Perfecta regularidad superficial para 320 km/h

Informe de trabajo
La autopista federal alemana A 2 se ha ampliado a seis
carriles. En el tramo situado entre el cruce Kamener Kreuz
y el enlace de Bönen, la nueva alimentadora MT 3000-2 de
VÖGELE hizo posible conseguir máximos rendimientos y
resultados excepcionales. Todo ello también fue confirmado
mediante el control permanente realizado con un escáner
de infrarrojos.
La ampliación de una autopista es siempre un desafío logístico.
Poco espacio en la zona delimitada de la obra, trabajos junto
al tráfico rodado fluido y gran presión de tiempo presentan los
máximos desafíos tanto a la plantilla de trabajadores como a las
máquinas. Por ello, en la ampliación del tramo de la autopista A 2
entre el cruce Kamener Kreuz y el enlace de Bönen, la empresa
constructora Heinz Schnorpfeil Bau GmbH decidió utilizar tres
extendedoras y dos alimentadoras de VÖGELE, una de ellas la
nueva PowerFeeder MT 3000-3. De esta forma se consiguieron
extender grandes cantidades de mezcla y, al mismo tiempo, una
excelente calidad de extendido. Gracias a ambas alimentadoras, se
consiguió un rendimiento de extendido de 5000 toneladas diarias.
La alimentadora marcaba el ritmo
seis carriles. Además, aproximadamente la mitad del tramo
recibió una capa de rodadura de asfalto poroso amortiguador
del ruido, extendido sobre una capa impermeabilizante de
mástico asfáltico. Durante todo el extendido del asfalto, la
nueva PowerFeeder MT 3000-2 de VÖGELE fue imprescindible.
“La alimentadora fue la que marcó el ritmo durante el
extendido de la capa de base”, explicó Ralf Lauxen, aparejador
de Schnorpfeil especializado en la construcción con asfalto.
“En las capas de gran espesor, para las que se necesita mucho
material, es donde la alimentadora pone de manifiesto sus
propiedades más resaltables y acelera claramente el extendido”.
Extendido sin interrupciones
Para la capa de base y la capa intermedia, el equipo de
Schnorpfeil extendió aprox. 81.000 t de material. La capa de
base tenía un espesor de entre 18 y 22 cm y estaba formada
por hormigón asfáltico al igual que la capa intermedia de
8,5 cm de espesor. Ambas capas se elaboraron en varias
bandas hasta conseguir una anchura total de entre 16 y 18 m.
Gracias a la alimentación de material constante facilitada por
la alimentadora, las extendedoras de VÖGELE pudieron realizar
el extendido sin interrupciones.
Como en la totalidad de la A2, el tramo de cuatro kilómetros
en dirección a Oberhausen también tenía que ampliarse a
Las mediciones acreditan: Una alimentadora aumenta
el rendimiento de la obra en un 25%
Si se compara la velocidad de una extendedora para su
utilización sin alimentadora (Fig. 1) y con alimentadora
(Fig. 2), se pone de manifiesto la gran importancia del
suministro de mezcla continuo.
Figura 1
Sin alimentadora, con frecuencia no pueden evitarse las
paradas regulares – en la gráfica reconocible como hundimiento
repetido de la curva roja. La velocidad promedio marcada en
azul es superior a los 2,28 m/min.
Figura 2
Con la alimentadora MT 3000-2 Offset de VÖGELE, la
extendedora está siempre en servicio: la curva roja permanece
a nivel constante. La velocidad promedio es de 2,83 m/min y,
con ello, es un 25% mayor que sin alimentadora.
Speed Velocidad (m/min)
14
12
10
8
6
4
2
0
Fig. 1
Trabajo sin alimentadora
2011−12−06−03
17:00
16:45
16:30
16:15
16:00
15:45
15:30
15:15
15:00
14:45
14:30
50 100 150 200 250 300 350 14:15
Tiempo
Distance (m)
Distancia (m)
Time Momentary speed Average speed
Velocidad actual
Velocidad promedio
CA Konsult
12