vuelta

LIBRO DE RUTA

ÍNDICE 

INTRODUCCIÓN 

pág. 

Etapas 4 

Mapa de Recorrido 5 

Premios 7 

Altimetrías y puertos 8 

Resumen de puertos 9 

Resumen general 9 

Patrocinadores 11 

Personal Organización 12 

pág. 

Agenda Salida Oficial 15 

Oficinas Permanentes y Salas de Prensa 16 

Traducciones 17 

Etapas Vuelta Junior 19 

Señalización 20 

Simbología 22 

Equipos 23 

ETAPAS 

1ª Etapa Jerez de la Frontera - Jerez de la Frontera (CRE) 28 

2ª Etapa Algeciras - San Fernando 36 

3ª Etapa Cádiz - Arcos de la Frontera 48 

4ª Etapa Mairena del Alcor - Córdoba 58 

5ª Etapa Priego de Córdoba - Ronda 70 

6ª Etapa Benalmádena - La Zubia 82 

7ª Etapa Alhendín - Alcaudete 96 

8ª Etapa Baeza - Albacete 108 

9ª Etapa Carboneras de Guadazaón - Aramón Valdelinares 122 

10ª Etapa Real Monasterio de Sta. María de Veruela - Borja (CRI) 134 

11ª Etapa Pamplona - Santuario de San Miguel de Aralar 144 

12ª Etapa Logroño - Logroño 154 

13ª Etapa Belorado - Obregón. Parque de Cabárceno 164 

14ª Etapa Santander - La Camperona. Valle de Sabero 174 

15ª Etapa Oviedo - Lagos de Covadonga 190 

16ª Etapa San Martín del Rey Aurelio - La Farrapona. Lagos de Somiedo 200 

17ª Etapa Ortigueira - A Coruña 216 

18ª Etapa A Estrada - Monte Castrove. Meis 230 

19ª Etapa Salvaterra do Miño - Cangas do Morrazo 242 

20ª Etapa Santo Estevo de Ribas de Sil - Puerto de Ancares 254 

21ª Etapa Santiago de Compostela - Santiago de Compostela. El Final del Camino (CRI) 266 

pág. 

REGLAMENTO Y P REMIOS 

pág. 

Reglamento, Premios y Normativa Técnico-Deportiva 277 

Règlement, Prix et Règles Technico-Sportives 297 

Specific Regulations, Awards & Technical-Sports Regulation Handbook 317

Consejo Superior de Deportes 

Miguel Cardenal Carro 

Presidente del CSD ardenal 

Carro 

La Vuelta España es una de las competiciones por excelencia de nuestro calendario deportivo. Del 23 de agosto al 14 de septiembre 

los mejores corredores del pelotón internacional se darán cita en nuestro país para tratar de enfundarse el jersey oro que distingue 

al primero de la clasificación general. Parte de la grandeza de esta competición reside en que los aficionados de distintas regiones de 

España pueden disfrutar anualmente de un recorrido que se extiende por diversos puntos de la geografía española. Además, un año 

más, hay que tener en cuenta que los organizadores de la Vuelta han seleccionado este recorrido con acierto, lo que se refleja en un 

trazado muy completo, en el que destacan las llegadas en alto y las etapas propicias para los ataques explosivos, muy del gusto de los 

aficionados que, sin duda, convertirán esta Vuelta 2014 en un acontecimiento único. 

Quiero agradecer, una vez más, a todos los patrocinadores que han mantenido su compromiso con la Vuelta y, en general, con este 

deporte. La Vuelta es un escaparate idóneo para que las distintas marcas puedan adquirir notoriedad. Año a año esta competición 

sobresale en gran parte por el esfuerzo que realizan los patrocinadores que se aprovecharán del gran seguimiento que recibe esta 

carrera de tres semanas en los medios de comunicación. 

Por otro lado, la Vuelta debe asociarse con una iniciativa ejemplar en nuestro deporte como es la Vuelta Junior Cofidis, fruto del 

trabajo conjunto que desarrollan Cofidis Hispania, Unipublic, la Asociación de Ciclistas Profesionales y la Fundación Deporte Joven 

que, por cuarta vez han organizado durante el año escolar las Aulas Ciclistas, en las que se les transmitió a más de 25.000 alumnos 

enseñanzas sobre educación vial, hábitos saludables y valores inherentes al deporte. De forma paralela, escolares de los colegios 

participantes competirán en la Vuelta Junior Cofidis, donde se ofrecerá a más de 1500 chavales la posibilidad de disfrutar de los 

últimos kilómetros de una serie de etapas seleccionadas en paralelo al desarrollo de la prueba oficial. Para nuestro deporte es una 

satisfacción que se siga promoviendo la afición al ciclismo. 

La Vuelta 2014 va a resultar un éxito. Los amantes del ciclismo van a disfrutar de un espectáculo inigualable que otorga un valor 

significativo a nuestro país. 

www.csd.gob.es 

Vuelta a España 2014 3

ETAPAS 

DÍA ETAPA SALIDA LLEGADA KM TIPO 

Sáb. 23 agosto 1 Jerez de la Frontera Jerez de la Frontera 12,6 CRE 

Dom. 24 agosto 2 Algeciras San Fernando 174,4 Llana 

Lun. 25 agosto 3 Cádiz Arcos de la Frontera 197,8 M. Montaña 

Mar. 26 agosto 4 Mairena del Alcor Córdoba 164,7 M. Montaña 

Mié. 27 agosto 5 Priego de Córdoba Ronda 180,0 Llana 

Jue. 28 agosto 6 Benalmádena La Zubia 167,1 Montaña 

Vie. 29 agosto 7 Alhendín Alcaudete 169,0 M. Montaña 

Sáb. 30 agosto 8 Baeza Albacete 207,0 Llana 

Dom. 31 agosto 9 Carboneras de Guadazaón Aramón Valdelinares 185,0 Montaña 

Lun. 1 septiembre DESCANSO 

Mar. 2 septiembre 10 Real Monasterio de Sta. María de Veruela Borja 36,7 CRI 

Mié. 3 septiembre 11 Pamplona Santuario de San Miguel de Aralar 153,4 Montaña 

Jue. 4 septiembre 12 Logroño Logroño 166,4 Llana 

Vie. 5 septiembre 13 Belorado Obregón. Parque de Cabárceno 188,7 M. Montaña 

Sáb. 6 septiembre 14 Santander La Camperona. Valle de Sabero 200,8 Montaña 

Dom. 7 septiembre 15 Oviedo Lagos de Covadonga 152,2 Montaña 

Lun. 8 septiembre 16 San Martín del Rey Aurelio La Farrapona. Lagos de Somiedo 160,5 Montaña 

Mar. 9 septiembre 

DESCANSO 

Mié. 10 septiembre 17 Ortigueira A Coruña 190,7 Llana 

Jue. 11 septiembre 18 A Estrada Monte Castrove. Meis 157,0 Montaña 

Vie. 12 septiembre 19 Salvaterra do Miño Cangas do Morrazo 180,5 M. Montaña 

Sáb. 13 septiembre 20 Santo Estevo de Ribas de Sil Puerto de Ancares 185,7 Montaña 

Dom. 14 septiembre 21 Santiago de Compostela Santiago de Compostela. El Final del Camino 9,7 CRI 

Total: 3.239,9 km 

4 

Vuelta a España 2014

MAPA DE RECORRIDO 

Salida Vuelta 

Final Vuelta 

Salida Etapa 

Llegada Etapa 

Contrarreloj 

por Equipos 

Contrarreloj 

Individual 

Recorrido 


PREMIOS 

CLASIFICACIONES 

Clasificación General Individual 

Maillot para el corredor que ocupa la primera posición de la clasificación 

general en función de los tiempos de cada etapa. 

Patrocinado por: 

CARREFOUR 

Clasificación General por Puntos 


por puntos en función del puesto que ha ocupado en cada una 

de las etapas disputadas. Según la posición en la que terminen cada 

etapa los corredores van sumando puntos y esta clasificación refleja la 

acumulación de esos puntos sumados. Los corredores también suman 

puntos en los pasos por cada sprint especial. 


ECOPILAS / AMBILAMP 

Clasificación General de la Montaña 


de la montaña en función de los puntos sumados en cada puerto 

puntuable. 


LOTERÍAS Y APUESTAS 

DEL ESTADO 

Clasificación General de la Combinada 


de la combinada. Refleja la regularidad teniendo en cuenta el 

puesto que cada corredor ocupa en las tres clasificaciones anteriores. 


FERTIBERIA 

Clasificación por Equipos 

El premio se obtendrá por la suma de los tres mejores tiempos individuales 

de cada equipo en todas las etapas disputadas, siendo mejor 

clasificado el que haya totalizado menos tiempo. 


AZKAR 

Ganador Etapa 

Premio para el corredor que cruza la línea de meta en primera posición. 


COFIDIS 

Premio de la Combatividad 

Premio para el ciclista que, según decisión de los espectadores de televisión, 

haya sido el más luchador de cada etapa. 


VODAFONE 


ALTIMETRÍAS Y PUERTOS 

CRE 

Etapa 1 - 12,6 km 

Etapa 2 - 174,4 km 

Etapa 3 - 197,8 km 

Etapa 4 - 164,7 km 

Jerez de la Frontera 

Algeciras 

Cádiz 

Mairena del Alcor 


San Fernando 

Arcos de la Frontera 

Córdoba 

Alto del Cabrito / 340 m 

Puerto de Gális / 410 m 

Alto de San Jerómino / 440 m 

Alto Alcornocales / 705 m 

Alto del Catorce por Ciento / 595 m 

Alto del Camino / 900 m 

Puerto del Boyar / 1.100 m 

Etapa 5 - 180,0 km 

Etapa 6 - 167,1 km 

Etapa 7 - 169,0 km 

Etapa 8 - 207,0 km 

Priego de Córdoba 

Benalmádena 

Alhendín 

Baeza 

Ronda 

Alto Cumbres Verdes. La Zubia 

Alcaudete 

Albacete 

Puerto El Saltillo / 885 m 

Alto de Zafarraya / 910 m 

Alto de Íllora / 1.190 m 

Alto de los Bermejales / 1.130 m 

Alto Ahillo / 995 m 

Alto Cumbres Verdes / 1.200 m 

CRI 

Etapa 9 - 185,0 km 

Etapa 10 - 36,7 km 

Etapa 11 - 153,4 km 

Etapa 12 - 166,4 km 

Carboneras de Guadazaón 

Aramón Valdelinares 

Puerto de Cabigordo / 1.600 m 

Alto de San Rafael / 1.554 m 

Aramón Valdelinares / 1.975 m 

Real Monasterio de Sta. María 

de Veruela 

Borja 

Alto del Moncayo / 1.000 m 

Pamplona 

Santuario de San Miguel 

de Aralar 

Puerto de Lizarraga / 1.030 m 

Alto de San Miguel de Aralar / 1.210 m 

Logroño 

Logroño 

8 


Etapa 13 - 188,7 km 

Etapa 14 - 200,8 km 

Etapa 15 - 152,2 km 

Etapa 16 - 160,5 km 

Belorado 

Santander 

Oviedo 

San Martín del Rey Aurelio 

Obregón. Parque de Cabárceno 

La Camperona. Valle de Sabero 

Lagos de Covadonga 

La Farrapona. Lagos de Somiedo 

Alto Estacas de Trueba / 1.150 m 

Collada de la Hoz / 658 m 

Puerto del Torno / 535 m 

Alto de la Colladona / 850 m 

Puerto de la Braguía / 720 m 

Puerto de San Glorio / 1.585 m 

Lagos de Covadonga / 1.110 m 

Alto del Cordal / 800 m 

Alto del Caracol / 820 m 

La Camperona / 1.600 m 

Alto de la Cobertoria / 1.185 m 

Puerto de San Lorenzo / 1.347 m 

La Farrapona / 1.705 m 

Etapa 17 - 190,7 km 

Etapa 18 - 157,0 km 

Etapa 19 - 180,5 km 

Etapa 20 - 185,7 km 

Ortigueira 

A Estrada 

Salvaterra do Miño 

Santo Estevo de Ribas de Sil 

A Coruña 

Monte Castrove. Meis 

Cangas do Morrazo 

Puerto de Ancares 

Alto Monte Castrove / 515 m 

Alto do Monte da Groba / 625 m 

Alto de Vilaesteva / 955 m 

Alto Monte Castrove / 515 m 

Alto Monte Faro / 425 m 

Alto de O Lago / 1.000 m 

Alto de Folgueiras de Aigas / 950 m 

Puerto de Ancares* / 1.655 m 

*Cima Chava Jiménez 

CRI 

Etapa 21 - 9,7 km 

Santiago de Compostela 

Santiago de Compostela. 

El Final de Camino. 

Resumen de puertos 

CATEGORÍA ESPECIAL 2 

1ª CATEGORÍA 10 



Resumen general 

VUELTA 2014 3.231,9 

Total km crono por equipos 12,6 

Total km crono individual 46,4 

Media km etapa (sin cronos) 176,27 

Sprints intermedios 36 

Puertos de montaña 40 


PATROCINADORES 

GRAN PREMIO 

TV OFICIAL 

PATROCINADORES PRINCIPALES 

PATROCINADORES OFICIALES 

PROVEEDORES OFICIALES 

MEDIOS OFICIALES 


PERSONAL ORGANIZACIÓN 

DIRECTOR GENERAL 

Javier Guillén 

Directores técnicos 

Francisco Giner 

Fernando Escartín 

Director de producción 

Pedro Lezaun 

Director comercial 

Carlos Cobos 

Director de patrocinios 

(Relaciones de Servicing y Hospitality) 

Charles Ojalvo 

Área deportiva 

Radio Vuelta 

Jesús Guzmán 

Fran Quintana 

Asesores deportivos 

Íñigo Cuesta 

Rafael Díaz Justo 

Roberto Laiseka 

Lale Cubino 

Dori Ruano 

Luis Roberto Álvarez 

Santiago Blanco 

Manuel Campesino 

Carlos Castro 

Daniel Clavero 

Juan Carlos Contreras 

Fernando Coronel 

Tomás de la Fuente 

Antonio Dorado 

Miguel Ángel Iglesias 

Serafín Martínez 

Juan Martínez Oliver 

Eduardo Peña 

Javier Riaño 

Alexis Rodríguez 

Jesús Rodríguez 

Guillermo Carballido 

Antonio Sánchez 

José Roberto Sierra 

Fermín Trueba 

Circulación en carrera 

Mariano Palacios 

Jorge Ferrio 

Coche técnico previo 

Vicente Marijuan 

Alfonso Melgosa 

Colegio de comisarios 

Presidente 

Jean-Michel Voets 

Adjuntos 

José Miguel Aranzabal 

Miroslav Janout 

Alain Koszyczarz 

Moto 1 Koldo Goiriena Aretxabaleta 

Moto 2 José Pascual Pistarch 

Moto 3 Beatriz Bertomeu Bertomeu 

Moto 4 Raúl Lebeña Marco 

Crono 

Gema Alonso Alonso 

Adjunto crono 

Antonio Miret Díaz 

Juez de llegada 

Vicente Bort Pascual 

Juez adjunto de llegada/moto 

Alfonso Gómez Pigazos 

Control médico 

Claude Deschaseaux 

Derek Rooney 

Germano Casarotti 

Enrique González 

Jacques Herzig 

Ingo Linke 

Servicio médico 

Doctores 

José Ignacio Lara 

Luis Ortiz Vigon 

Mikel Martínez 

José Juan Miranda 

Tomás Rodríguez 

Pedro Sanz 

Enfermeros 

Andoni Aza 

Moisés Sebastián 

12 


Comunicación y prensa 

Jefe de prensa 

Iván Gómez 

Informática y telecomunicaciones 

Ingeniero telecomunicaciones 

César Barroso 

Técnicos telecomunicaciones 

Manuel Fraile 

Gerardo Fraile 

Área comercial 

Departamento comercial 

Vera Franco 

Javier Moracho 

Gustavo Guillén 

Servicing 

Jorge de Sebastián 

Imagen y marca 

Catherine Chaumely 

Relaciones institucionales 

Laura Guijarro 

Diseño 

Ana Torres-Quevedo 

Alojamientos 

Halcón Viajes 

Rocío Benito 

Irene Teulón 

Cuerpo Nacional de Policía 

Jefe del Dispositivo 

Inspector Jefe 

Manuel de los Ríos Zarzosa 

Jefe del Operativo 

Inspector 

Raúl Hernández Jiménez 

Servicios 

Coordinación y producción televisión 

Victor Vargiolu 

Coordinadores zona de meta 

Marino Oscoz 

Miguel Sabalza 

Coordinador punto de encuentro 

Kerman Zunzarren 

Coordinador salida 

José Manuel Misena 

Coordinador oficina permanente 

Sergio Fernández 

Acreditaciones 

Roberto Outeiriño 

Alejandra Agudo 

Coordinador Parque Vuelta 

Óscar López 

Coordinador caravana publicitaria 

Vicente Férez 

Coordinadora publicidad en ruta 

Carole Durand 

Coordinador flota 

Matías Meza 

Speakers 

Juan María Guajardo 

Neus González 

Unidad móvil y seguridad vial 

Jefe de la Unidad 

Comandante 

Jorge Luis Correas Amor 

Jefe de la UMSV 

Capitán 

Francisco Jiménez Miranda 

2º Jefe de la UMSV 

Teniente 

Miguel Soldán Lema 

Oficial de enlace MCS 

Teniente 

Francisco Castuera Redondo 

Responsable Grupo Rural y Seguridad 

Alférez 

Ricardo Amoedo Gan 

Oficial de metas 

CONSEJERO DELEGADO 

Yann Le Moenner 


AGENDA SALIDA OFICIAL 

OFICINA PERMANENTE Y SALA DE PRENSA 

INSTITUCIÓN FERIAL DE CÁDIZ (IFECA) 

Parque González Hontoria, s/n - 11405 Jerez de la Frontera (Cádiz). 

Miércoles 

20 

Agosto 

16:00 – 20:00 

Horario de apertura para acreditaciones y oficina permanente. 

Jueves 

21 

Agosto 

10:00 – 20:00 


10:00 – 20:00 

Horario de apertura del centro de prensa. 

10:00 – 14:00 

Entrega de licencias al jurado técnico y recogida de dorsales. 

Viernes 

22 

Agosto 

10:00 – 20:00 


10:00 – 20:00 

Horario de apertura del centro de prensa. 

10:00 

Reunión Colegio de Comisarios. 

11:00 

Reunión de equipos con Directores Deportivos, Dirección General 

y Colegio de Comisarios. 

14:00 

Formación UCI conductores en carrera. 

15:00 

Reunión de patrocinadores y caravana publicitaria. 

19:30 

Presentación de equipos: 

Plaza del Mamelón - 11402 Jerez de la Frontera (Cádiz). 

Sábado 

23 

Agosto 

10:00 

Horario de apertura para acreditaciones, oficina permanente y 

centro de prensa. 

11:00 

Reunión medios informativos y motoristas de organización con 

Dirección General y Colegio de Comisarios. 


OFICINAS PERMANENTES Y SALAS DE PRENSA 

Etapa Día Localidad Ubicación 

1 Sábado 23 agosto Jerez de la Frontera Institución Ferial de Cádiz (IFECA) 

Parque Gónzalez Hontoria, s/n - 11405 Jerez de la Frontera (Cádiz) 

2 Domingo 24 agosto San Fernando Pabellón Municipal de Deportes - Ayuntamiento de San Fernando 

Av. Dr. Revuelta Soba, s/n - 11100 San Fernando (Cádiz) 

3 Lunes 25 agosto Arcos de la Frontera Instituto Campo Vidal - Edificio Emprendedores 

Av. Duque de Arcos, s/n - 11630 Arcos de la Frontera (Cádiz) 

4 Martes 26 agosto Córdoba Palacio Municipal de Deportes Vista Alegre 

Av. del Aeropuerto, s/n - 14004 Córdoba 

5 Miércoles 27 agosto Ronda Colegio Juan Martín Pinzón 

C/ Tolox, 4 - 29400 Ronda (Málaga) 

6 Jueves 28 agosto La Zubia Pabellón Deportivo Municipal 11 de Marzo 

C/ El Tamboril, s/n - 18140 La Zubia (Granada) 

7 Viernes 29 agosto Alcaudete Instituto Salvador Serrano 

Paseo del Parque, 2 - 23660 Alcaudete (Jaén) 

8 Sábado 30 agosto Albacete Colegio Público San Antón 

C/ Vicente Aleixandre, 3 - 02001 Albacete 

9 Domingo 31 agosto Valdelinares Estación de Esquí - Aramón Valdelinares 

Carretera Alcalá-Valdelinares, s/n - 44413 Valdelinares (Teruel) 

Descanso Lunes 1 septiembre Zaragoza Hotel Palafox Zaragoza 

C/ del Marqués de Casa Jiménez, s/n - 50004 Zaragoza 

10 Martes 2 septiembre Borja IES Juan de Lanuza 

C/ Capuchinos, 1 – 50540 Borja (Zaragoza) 

11 Miércoles 3 septiembre Lekunberri Complejo Deportivo Plazaola de Lekunberri 

C/ Burundegia, 9 Planta Baja - C/ Errotaldea - 31870 Lekunberri (Navarra) 

12 Jueves 4 septiembre Logroño Centro Deportivo “La Ribera” 

Paseo del Prior, 10 - 26004 Logroño (La Rioja) 

13 Viernes 5 septiembre Cabárceno Cafetería. Self-Service “Parque de Cabárceno” 

Parque de Cabárceno - 39627 Cabárceno (Cantabria) 

14 Sábado 6 septiembre Sabero Museo de la Siderurgia y La Minería de Castilla y León 

Plaza de San Blas, 1 - 24810 Sabero (León) 

15 Domingo 7 septiembre Cangas de Onís Pabellón Municipal de Deportes de Cangas de Onís 

Av. Contranquil - 33550 Cangas de Onís (Asturias) 

16 Lunes 8 septiembre Pola de Somiedo Colegio Público Álvaro Flórez Estrada 

C/ Rey López, s/n - 33840 Pola de Somiedo (Asturias) 

Descanso Martes 9 septiembre A Coruña Estadio de Riazor 

17 Miércoles 10 septiembre A Coruña Estadio de Riazor 

C/ Manuel Murguía, s/n - 15011 A Coruña 

C/ Manuel Murguía, s/n - 15011 A Coruña 

18 Jueves 11 septiembre O Mosteiro, Meis Polideportivo Municipal Meis 

Av. Cambados - Camino Poroxa, s/n - 36637 O Mosteiro, Meis (Pontevedra) 

19 Viernes 12 septiembre Cangas do Morrazo Biblioteca Municipal 

Plaza de San Xoán, s/n - 36940 Cangas do Morrazo (Pontevedra) 

20 Sábado 13 septiembre Ancares Hotel Piornedo 

Piornedo. Ancares - 27664 Ancares (Lugo) 

21 Domingo 14 septiembre Santiago de NH Obradoiro 

Compostela 

Av. do Burgo das Nacions, s/n – 15705 Santiago de Compostela (A Coruña) 

16 


TRADUCCIONES 

GENERAL / GÉNÉRAL / GENERAL 

ESP FRA ENG 

Puerto de montaña Col ou côte Climb 

Puntos Classement par points Points 

Recorrido Parcours Course 

Recorrido neutralizado Parcours neutralisé Neutralized course 

Ruta alternativa Itinéraire alternatif Off race itinerary 

Sprint intermedio Sprint intermédiaire Intermediary sprint 

CARRERA / COURSE / RACE 

ESP FRA ENG 

Acceso sala prensa Accès salle de presse Press room access 

Auxiliares equipos Assistants d´équipes Team’s assistants 

Avituallamiento Ravitaillement Feeding 

Bandera amarilla Passage dangereux Yellow flag 

Carrera Course Race 

Categorías puertos de montaña Catégorie des cols Climb categories 

Combinada Classement combiné Combined classification 

Comienza puerto Début du col Start of the climb 

Contrarreloj Contre-la-montre Time trial 

Equipos Equipes Teams 

Etapa Etape Stage 

General Classement général General classification 

Montaña Classement de meilleur grimpeur Mountain classification 

Paso previo Premier passage First 

SALIDA / DÉPART/ START 

ESP FRA ENG 

Concentración y firma Rassemblement de départ et signature Departure gathering and signature 

Control de firmas Contrôle des signatures Signature podium 

Línea de salida Ligne de départ Starting line 

Operaciones de control Compte à rebours Verifications 

Parking dirección Parking direction Directors parking 

Parking equipos Parking équipes Teams parking 

Parking organización Parking organisation Staff parking 

Parking prensa Parking presse Press parking 

Punto de encuentro Village Village 

Punto Paso Obligatorio Point de Passage Obligé Compulsory Passage Point 

Salida Départ Start 

META / ARRIVÉE / FINISH LINE 

ESP FRA ENG 

Acceso meta Accès arrivée Arrival access 

Acceso tribuna Accès tribunes Stand access 

Control médico Contrôle médical Medical control 

Desvío coches Dérivation voitures Car by pass 

Parque Vuelta Parc Vuelta Parque Vuelta 

Línea de meta Ligne dàrrivée Finish line 

Llegada Arrivée Arrival 

Meta Arrivée Finish line 

Oficina permanente y sala de prensa Permanence et salle de presse Organization office and press room 

Tribuna Tribune Stand 

Último kilómetro Dernier kilomètre Last km 

Zona técnica Zone technique Technical area 


ETAPAS VUELTA JUNIOR 

SÁBADO 23 AGOSTO 

Etapa 

JEREZ DE LA FRONTERA > 

1 JEREZ DE LA FRONTERA 

CRE 

Av. de Andalucía. 

Convocatoria 16:30 h / Salida 17:00 h 

12 

Etapa 

JUEVES 4 DE SEPTIEMBRE 

LOGROÑO > 

LOGROÑO 

C/ Juan XXIII, Instituto Práxedes Mateo Sagasta . 

Convocatoria 12:30 h / Salida 13:00 

Etapa 

2 

DOMINGO 24 DE AGOSTO 

ALGECIRAS > 

SAN FERNANDO 

13 

Etapa 

VIERNES 5 DE SEPTIEMBRE 

BELORADO > OBREGÓN. 

PARQUE DE CABÁRCENO 

C/ General Pujales. 


1 km antes de Meta. 


Etapa 

4 

MARTES 26 DE AGOSTO 

MAIRENA DEL ALCOR > 

CÓRDOBA 

17 

Etapa 

MIÉRCOLES 10 DE SEPTIEMBRE 

ORTIGUEIRA > 

A CORUÑA 

Av. Conde de Vallellano. 


Av. Buenos Aires. 


Etapa 

5 

MIÉRCOLES 27 DE AGOSTO 

PRIEGO DE CÓRDOBA > 

RONDA 

19 

Etapa 

VIERNES 12 DE SEPTIEMBRE 

SALVATERRA DO MIÑO > 

CANGAS DO MORRAZO 

Av. Málaga con C/ Alcalá del Valle. 


Av. de Ourense - Biblioteca municipal. 


Etapa 

8 

SÁBADO 30 DE AGOSTO 

BAEZA > 

ALBACETE 

Paseo la Cuba con Av. Cronista Mateos y Sotos. 


21 

Etapa 

DOMINGO 14 DE SEPTIEMBRE 

SANTIAGO DE COMPOSTELA > 

SANTIAGO DE COMPOSTELA 

CRI 

Av. de Xoán XXIII. 


10 

Etapa 

MARTES 2 DE SEPTIEMBRE 

REAL MONASTERIO DE STA. 

MARÍA DE VERUELA > BORJA 

CRI 

Parque San Francisco. 



SEÑALIZACIÓN 

ORIENTACIÓN 

Salida Recorrido neutralizado Carrera 

Desvío coches 

Permanente / prensa 

Parking equipos meta 

Parking Permanente / 

prensa 

INFORMACIÓN 

20 


RESTRICCIONES Y ROTONDAS 

Circulación 

giratoria. Paso por 

la izquierda 

Circulación 

giratoria. 

Por ambos lados 

Circulación 


la derecha 

Circulación 


ambos lados con 

giro a la izquierda 

Circulación 


ambos lados con 

giro a la derecha 

Circulación 


la derecha con giro 

a la izquierda 

Circulación 


la izquierda con 

giro a la derecha 

Circulación 

giratoria. Giro a la 

izquierda 

Circulación 

giratoria. Giro a la 

derecha 

Estrechamiento. 

Paso en fila 


SIMBOLOGÍA 

Salida Meta Recorrido Paso previo Ruta Desvío 

alternativa coches 

PPO Salida 

Retorno de 

vehículos 

Contrarreloj 

Individual 

Contrarreloj 

Equipos 

Comienza 

puerto 

Puerto 

Cat. Especial 

Puerto 

1ª Categoría 

Puerto 


Puerto 


Avituallamiento 

Sprint 

intermedio 

Túnel 

Bandera amarilla 

Punto Paso 

Obligatorio 

Punto de 

encuentro 

Control de 

firmas 

Llamada Acceso invitados Vuelta Junior Parque Vuelta Oficina 

permanente 

Parking 

equipos 

Parking 

organización 

Parking 

dirección 

Parking 

prensa 

Parking 

caravana 

Parking 

invitados 

Parking 

motos policía 

5 últimos km 4 últimos km 3 últimos km 2 últimos km Último km 

ÁREAS DE ACCESO 

Acceso libre Punto de Prensa Zona invitado Zona Técnica 

encuentro 

22 


EQUIPOS 

Equipos UCI Pro Teams 

AG2R LA MONDIALE 

(FRA) 

ASTANA PRO TEAM 

(KAZ) 

BELKIN-PRO CYCLING TEAM 

(NED) 

BMC RACING TEAM (USA) 

CANNONDALE (ITA) 

FDJ.fr (FRA) GARMIN-SHARP (USA) LAMPRE-MERIDA (ITA) LOTTO BELISOL (BEL) 

MOVISTAR TEAM (ESP) 

OMEGA PHARMA-QUICK STEP 

CYCLING TEAM (BEL) 

ORICA GreenEDGE (AUS) TEAM EUROPCAR (FRA) TEAM GIANT-SHIMANO 

(NED) 

TEAM KATUSHA (RUS) 

TEAM SKY (GBR) TINKOFF-SAXO (RUS) TREK FACTORY RACING (USA) 

Equipos invitados 

CAJA RURAL-SEGUROS RGA 

(ESP) 

COFIDIS, SOLUTIONS 

CRÉDITS (FRA) 

IAM CYCLING (SUI) 

MTN QHUBEKA (RSA) 


Diputación 

de Cádiz 

José Loaiza García 

Presidente de la Diputación de Cádiz 

375 kilómetros. Ésa es la distancia que cubrirá el pelotón en la provincia de Cádiz. Para quien viva este tránsito, percibirá que la 

experiencia gaditana es mucho más que un número o una súper posición de datos. La provincia de Cádiz acumula sensaciones. 

Los ciclistas pasarán por escenarios costeros, montañosos, de campiña; llanos y repechos; el azul de un litoral que es atlántico y 

mediterráneo, que pasa al verde de los parques naturales o al blanco de cuidados pueblos de la Sierra. 

Al margen de los alicientes paisajísticos y los activos culturales que hacen de Cádiz un pujante destino turístico, a la provincia se le 

abre una nueva oportunidad para revalidar su calidad organizativa y logística en acontecimientos deportivos de primer nivel: cada 

año se acredita esta solvencia con la disputa del Gran Premio de Motociclismo de Jerez; hemos sido anfitriones, en San Roque, de 

una Ryder Cup de Golf; Mundiales de Vela en el campo de regatas de la Bahía de Cádiz; Juegos Ecuestres Mundiales… También hemos 

sido escenario de etapas ciclistas en anteriores ediciones de la Vuelta, pero este año la exigencia crece al constituirnos en la tarjeta 

de presentación de la edición de 2014. 

Estaremos a la altura de las expectativas de los ciclistas y de la organización. Y estoy seguro de que la provincia gaditana aportará 

motivos para repetir una futura estancia entre nosotros, más allá de los retos deportivos, sólo por el placer de disfrutar de los 

alicientes de Cádiz. 

Un poco más de la provincia de Cádiz… 

La provincia de Cádiz es un triángulo de tierra mágica situado al sur de 

España, donde se une el Mar Mediterráneo con el Océano Atlántico en 

un pequeño Estrecho. Un punto de encuentro cargado de mitología en 

tan solo 14 kilómetros y dos orillas: Europa a un lado y África al otro. Y 

con unos lazos con el continente americano creados a lo largo de siglos 

de historia común. 

Su capital, Cádiz, es la más antigua de Occidente, y su provincia cuna de los 

símbolos por los que España es reconocida en el mundo entero, como el 

flamenco, el vino, el caballo andaluz o la gastronomía. 

Conocida por una luz que enamora, por su costa de playas extensas donde 

en ocasiones el bosque llega hasta la orilla, cuenta, además, con un tesoro 

interior en la Sierra, punto obligado para los amantes del turismo rural. 

Cádiz es una de las provincias más completas de la geografía española. 

Una provincia que cuando la visites, experimentarás la necesidad de volver. 

www.dipucadiz.es 



María José García-Pelayo 

Alcaldesa de Jerez de la Frontera 

Jerez asume con ilusión y responsabilidad la gran oportunidad que se le presenta en este año 2014 como punto de partida de la 

Vuelta Ciclista a España. Este Ayuntamiento renueva el compromiso adoptado en 2013 para colaborar al máximo con este evento 

deportivo, que en esta edición multiplicará su presencia en la provincia de Cádiz, y que nacerá el 23 de agosto en la cuna del flamenco, 

para recorrer toda la geografía nacional. 

Esta ciudad tiene preparados todos los dispositivos necesarios para que esta cita con el ciclismo se desarrolle con las máximas 

garantías, a través de la coordinación de todos los servicios municipales y de la mano con administraciones implicadas y organizadores. 

Vamos a rentabilizar al máximo nuestra participación en uno de los eventos deportivos más importantes del año, con una repercusión 

nacional e internacional extraordinaria, y que se convierte en un escaparate de primera categoría para Jerez. Y lo haremos de la mano 

con los jerezanos, y con los representantes del turismo y la hostelería. 

Este año 2014 quedará marcado en la historia de Jerez por nuestro reconocimiento como Ciudad Europea del Vino, también por la 

conmemoración del 750 aniversario de nuestra incorporación a la Corona de Castilla, y a la vez por nuestra elección como punto 

de partida de la Vuelta Ciclista a España. Estos hitos nos impulsan a seguir trabajando sin descanso por la recuperación de nuestra 

ciudad, por su desarrollo económico, y por ese futuro de estabilidad y prosperidad que desean todos los jerezanos. 

Un poco más de Jerez de la Frontera… 

Jerez, Ciudad Europea del Vino 2014, es una ciudad singular por su amplia 

tradición vinatera, sus profundas raíces flamencas y sus vínculos históricos 

con el caballo, tres emblemas por los que es internacionalmente conocida 

y que se solapan con un amplio calendario festivo en el que destacan la 

Feria del Caballo, la Semana Santa, el Festival de Jerez o el Gran Premio de 

Motociclismo que acoge el Circuito de Velocidad de Jerez. 

Todo ello, unido a su estratégica ubicación geográfica, a una oferta 

hotelera y hostelera de primera calidad, y a las características inigualables 

del clima de este rincón de Andalucía, la hacen situarse entre la élite de los 

destinos turísticos. 

Jerez cuenta con atractivos turísticos sobrados, una marca de ciudad e 

identidad propia que le otorgan un perfil muy competitivo en el mercado, 

en el que cobra protagonismo a pasos agigantados. 

Además, Jerez conmemora los 750 años de su incorporación a la Corona 

de Castilla con un amplio programa de actividades que se desarrollan 

durante todo el año. 

www.jerez.es 


ETAPA 

1 

12,6 km 

CRE 

Sábado 

23 de agosto JEREZ DE LA FRONTERA JEREZ DE LA FRONTERA 

Calle de las Ciencias 

Av. Andalucía 


Av. Andalucíaucía 

Av. Alcalde Álvaro Domec 

Av. del Ejercito 

Av. de Europa 

Av. Fernando Portillo 


Av. de Arcos 

Calle Sevilla 


Av. de Arcos 

Av. de Arcos 

Calle Larga 

Calle Ronda de los Alunados 

Calle Porvenir 

28 

Vuelta a España 2014 

Recorrido alternativo y de retorno de vehículos 

Datos de mapa © 2013 Google, basado en IGN BCN España 

200 m

SALIDA JEREZ DE LA FRONTERA 

Sábado 

23 de agosto 

ETAPA 

1 

12,6 km 

CRE 

Calle Sevilla 

Calle Sevilla 

Línea de salida 

Plaza del Mamelón 

LAT 36°41’18.00”N 

LONG 6°08’15.18”O 

Punto Paso Obligatorio 

Plaza del Caballo 

LAT 36°41’38.23’’N 

LONG 6°07’50.29’’O 

Parking equipos 

Av. Alcalde Álvaro Domecq 

(entre Plaza del Caballo y 

C/ Cádiz) 

Parking prensa 

C/ González Gordon 

Calle Honda 

Punto de encuentro 

Plaza del Mamelón 

Parking invitados 

Av. de Visley 


100 m 


ETAPA 

20 1 

142,2 12,6 km 

CRE 

ALTIMETRÍA DE ETAPA 

Altitud Altitud máx.: máx.: 1.57560 m m Ascenso: 3.750 60 m Descenso: 62.303 m m 

258 30 


JEREZ DE LA FRONTERA 

KILÓMETROS 

HORARIO 

ALTITUD RECORRIDOS POR RECORRER ITINERARIO CARAVANA Primer equipo Último equipo 

JEREZ DE LA FRONTERA. PROVINCIA DE CÁDIZ 

55 0,0 12,6 Rampa de salida en la Plaza del Mamelón 17:00 19:04 20:28 

55 0,4 12,3 Giro dcha., C/ Sevilla, Alameda Marqués de Casa Domecq, 17:00 19:04 20:28 

C/ Larga, C/ Lencería 

60 0,8 11,8 Giro izda., Plaza del Arenal, C/ Corredera, Plaza Angustias, 17:00 19:04 20:28 

C/ del Porvenir 

56 1,5 11,1 Giro izda., Plaza Madre de Dios 17:01 19:05 20:29 

53 1,7 10,9 Giro dcha., Plaza Minorauto, C/ Ronda de los Alunados, 17:01 19:05 20:29 

C/ Magallanes, Av. de la Universidad 

JEREZ DE LA FRONTERA 

Sábado 

23 de agosto 

Coordenadas GPS 

ETAPA 

1 

12,6 km 

CRE 

SALIDA 

LAT 36°41’18.00”N 

LONG 6°08’15.18”O 

META 

LAT 36º41’45.32’’N 

LONG 6º07’41.44’’O 

Observaciones 

Los 22 equipos saldrán a intervalos de 

4 minutos. 

43 4,6 8,0 Rtda. giro izda., Av. Fernando Portillo 17:04 19:08 20:32 

43 5,5 7,1 Rtda. giro izda., Av. Europa, Paseo de Sementales, Av. del Ejército 17:05 19:09 20:33 

58 7,2 5,4 Rtda. giro dcha., Av. Alcalde Álvaro Domecq, Av. Andalucía, 17:07 19:11 20:35 

Ctra. Madrid-Cádiz 

53 9,0 3,6 Rtda. giro de 180º izda. 17:09 19:13 20:37 

55 9,5 3,1 Rtda. giro dcha. Ctra. Circunvalación 17:10 19:14 20:38 

59 10,3 2,3 Rtda. giro izda. Ctra. de Circunvalación 17:10 19:14 20:38 

48 10,9 1,7 Rtda. giro dcha., Av. Andalucía 17:11 19:15 20:39 

54 11,7 0,9 Av. Andalucía 17:12 19:16 20:40 

55 11,8 0,8 Av. Alcalde Álvaro Domecq 17:12 19:16 20:40 

55 12,6 0,0 JEREZ DE LA FRONTERA. META 17:13 19:17 20:41 


ETAPA 

1 

12,6 km 

CRE 

Sábado 

23 de agosto ÚLTIMOS KM JEREZ DE LA FRONTERA 

Altimetría 5 últimos km 

32 



200 m


LLEGADA JEREZ DE LA FRONTERA 

Calle Lancería 

Sábado 

23 de agosto 

ETAPA 

1 

12,6 km 

CRE 


Av. de Visley Av. de Visley 


Av. del Ejército 

Línea de meta 


LAT 36º41’45.32’’N 

LONG 6º07’41.44’’O 

Desvío de coches 

Av. José León de Carranza - 

Av. de Visley 



Distancia a Meta: 

150 m 

Parque Vuelta 

Plaza del Arenal 

(Jerez de la Frontera) 

16:30 h a 20:30 h 

Salida Vuelta Junior 


16:30 h 


Parking Interior IFECA 

O. Permanente y S. Prensa 

Institución Ferial de Cádiz (IFECA). 

Parque González Hontoria, s/n - 

11405 Jerez de la Frontera (Cádiz) 


700 m 


25 m 


ETAPA 

1 

12,6 km 

CRE 

Del miércoles 20 al 

sábado 23 de agosto 

HOTELES 

El Puerto de 

Santa María 


Llegada Etapa 1 

D M J A 

Algeciras 

Salida Etapa 2 

El PUERTO DE 

SANTA MARÍA 

CANNONDALE 

LOTTO BELISOL 

MTN QHUBEKA 

TREK FACTORY RACING 

CIUDAD DEL SUR 

Ctra. Paterna A-408, km. 0 

Tel.: 956 830 016 

JEREZ DE 

LA FRONTERA 

LAMPRE-MERIDA 

MOVISTAR TEAM 

ORICA GreenEDGE 

BARCELÓ MONTECASTILLO 

Ctra. Jerez - Arcos, km. 6 

Tel.: 956 151 200 

OMEGA PHARMA - QUICK STEP 

CYCLING TEAM 

CORTIJO DE DUCHA 

Ctra. N-IV 

Tel.: 956 357 810 

BELKING-PRO CYCLING TEAM 

BMC RACING TEAM 

GUADALETE 

Av. Duque de Abrantes, 87 

Tel.: 956 182 288 

COFIDIS, SOLUTIONS CRÉDITS 

TINKOFF-SAXO 

HOTEL JEREZ 

Av. Alcalde Álvaro Domecq, 10 

Tel.: 956 347 411 


ASTRANA PRO TEAM 


LA CUEVA 

Autovía A-382, km. 3,5 

Tel.: 956 189 120 

FDJ. fr 

TEAM EUROPCAR 

TEAM GIANT-SHIMANO 

LOS JÁNDALOS 

Nuño de Cañas, 1 

Tel.: 956 327 230 

TEAM SKY 

PALMERA PLAZA 

Pizarro, 1 

Tel.: 956 031 500 

GARMIN-SHARP 

TEAM KATUSHA 

SHERRY PARK 


Tel.: 956 317 614 

D M 

J A 

JEREZ DE 

LA FRONTERA 

DIRECCIÓN / SERVICIO MÉDICO 

SHERRY PARK 


Tel.: 956 317 614 

JURADO / ASESORES 

ITACA 

Diego Fernández Herrera, 1 

Tel.: 956 350 462 

IAM CYCLING 

IBIS JEREZ 

Rodrigo de Jerez, s/n 

Tel.: 956 353 233 

34 



10 km

Algeciras 

José Ignacio Landaluce 

Alcalde de Algeciras 

Que Algeciras tenga la oportunidad de mostrarse a todos los aficionados al ciclismo nos llena de orgullo y, a la vez, nos permite 

volver a expresar nuestra hospitalidad hacia tan populares huéspedes del deporte profesional. El ciclismo cuenta en Algeciras con 

una tradición especial. Y clara prueba de la afición de los algecireños a este deporte es la antigüedad de nuestros clubes ciclistas, 

su actividad incesante y el grado de implicación de los ciudadanos con este deporte en el que se dan la mano el ejercicio físico, la 

naturaleza, el turismo y la convivencia. 

Hemos tenido algecireños en lugares destacados del ciclismo de competición nacional. Y, desde el Ayuntamiento hacemos incontables 

esfuerzos por animar a los jóvenes a la práctica de este y cualquier otro deporte. De hecho, hemos proyectado la ejecución de doce 

nuevos carrilles bici que pronto harán de nuestra ciudad un destino aún más ecológico. Contamos además con muchos jóvenes 

deportistas, y este acontecimiento de la Vuelta 2014 del que Algeciras forma parte viene a sumarse a todas esas iniciativas que 

quieren fomentar el deporte entre los jóvenes. 

Los algecireños responderemos masivamente a la gran fiesta del ciclismo. Siempre hemos sabido estar a la altura de las circunstancias. 

Y esta ocasión lo requiere. Todo sea por el ciclismo. Todo sea por el deporte. 

Un poco más de Algeciras… 

Algeciras se está consolidando como un destino fundamental de turismo 

de naturaleza y experiencias. Está considerada por los ornitólogos como 

el tercer mejor lugar del mundo para la observación de aves migratorias. 

Delfines y ballenas también pueden conocerse con la ayuda de los barcos 

de avistamiento que operan en el Estrecho. Las fabulosas playas y los 

senderos naturales satisfacen plenamente a los visitantes que buscan 

tranquilidad y valoran el medioambiente. Pero no puede olvidarse que 

la gastronomía local es uno de sus principales activos: pescaito, ortigas, 

erizos... hacen las delicias de los más culinarios. La tradición del tapeo 

es de extraordinaria calidad y ofrece productos frescos procedentes casi 

siempre del magnífico y singular mercado de abastos: un espectáculo 

multicultural para todos los sentidos. 

Como novedad, se ha inaugurado la Ruta Paco de Lucía, un recorrido por 

los lugares más ligados a la vida y obra del genial guitarrista algecireño. 

Y todo, porque Algeciras cuenta con un enclave único, entre dos aguas, 

frente a las montañas de Marruecos, a sólo 14 kilómetros por mar, y entre 

la costa de la Luz y del Sol. Algeciras es un destino no exento de historia 

que ya está dando mucho que hablar. 

www.algeciras.es 


ETAPA 

2 

174,4 km 

Domingo 

24 de agosto ALGECIRAS SAN FERNANDO 

Parada técnica Caravana 

El Puerto de Santa María 

N-IV 

A-4 

Cádiz 

CA-32 

Puerto Real 

El Marquesado 

CA-33 

San Fernando 1 

Chiclana de 

la Frontera 

A-390 

A-390 

A-381 

A-381 

N-340 

Conil de la Frontera 

A-48 

Vejer de la Frontera 

A-314 


A-381 

A-381 

Barbate 

Zahara de 

los Atunes 

La Zarzuela 

E-5 

N-340 

Algeciras 

E-5 

N-340 

N-340 

El Bujeo 

Tarifa 

E-5 

Alto 

del Cabrito 

Cruce de Carrera con Recorrido Alternativo 

36 Vuelta a España 2014 

Datos de mapa © 2013 Google, basado en IGN BCN España 6 km

SALIDA ALGECIRAS 

Domingo 

24 de agosto 

ETAPA 

2 

174,4 km 


Explanada Puerto de Algeciras 

LAT 36º08’15.34’’N 

LONG 5º26’43.42”O 



LAT 36°08’08.97’’N 

LONG 5°26’44.53’’O 





Distancia: 

50 m 

Control de firmas 

Explanada Puerto de 

Algeciras 

De 12:05 h a 12:50 h. 

Salida neutralizada 

Llano Amarillo, paralelo al campo de fútbol, 

Glorieta Ave María, Av. Virgen del Carmen, 

Glorieta Fuente, Milenio, Ctra. N-340. Glorieta 

de la Pandereta, C/ Fray Bartolomé, Plaza de 

la Constitución, Av. Fuerzas Armadas, dcha. 

Av. Blas Infante, Dr Patriarca Pérez Rodríguez, 

Av. Gesto por la Paz, Glorieta Renfe, 

C/ San Bernardo, C/ Juan de la Cierva, Paseo 

de la Conferencia, Glorieta Apba, Glorieta 

Saladillo, Av. Carlos Cano, Glorieta 28 de 

Febrero, Av. Carlos Cano, Glorieta Salladillo, 

Ctra. Acceso Sur al Puerto, Enlace Los Pastores, 

glorieta entrada Cortijo Real, dirección Tarifa. 

Total: 9,2 km 





Llamada 

12:55 h. 

Salida lanzada 

A la altura del hito kilométrico 102 de la 

N-340 dirección Cádiz. 

LAT 36°06’19.22’’N 

LONG 5°27’43.81’’O 


100 m 


ETAPA 

20 2 

142,2 174,4 km 


Altitud máx.: 1.575 340 m Ascenso: 1.105 3.750 m Descenso: 1.118 2.303 m 

258 38 


KILÓMETROS 

HORARIO PREVISTO 

ALTITUD RECORRIDOS POR RECORRER ITINERARIO CARAVANA 39 Km/h 41 Km/h 43 Km/h 

ALGECIRAS. PROVINCIA DE CÁDIZ 

Salida neutralizada. 13:00 h. 

40 0,0 174,4 Salida lanzada a la altura del hito kilométrico 102 11:30 13:25 13:25 13:25 

de la N-340, dirección Cádiz 

50 1,0 173,4 Comienza Puerto. N-340 11:31 13:26 13:26 13:26 

300 4,0 170,4 Pelayo. N-340 11:36 13:31 13:30 13:30 

340 6,0 168,4 El Bujeo. N-340 11:39 13:34 13:33 13:33 

340 10,2 164,2 ALTO DEL CAbRITO 11:45 13:40 13:39 13:39 

100 17,2 157,2 Giro izda. dirección Tarifa por A-2227 11:56 13:51 13:50 13:49 

35 19,0 155,4 Tarifa. Dcha. C/Amador, C/ de la Batalla del Salado 11:59 13:54 13:52 13:51 

25 20,3 154,1 Cruce izda. dirección Cádiz por N-340 12:01 13:56 13:54 13:53 

30 47,8 126,6 Cruce izda. dirección Barbate por A-2227 12:43 14:38 14:34 14:31 

35 53,6 120,8 La Zarzuela. A-2227 12:52 14:47 14:43 14:39 

10 58,1 116,3 Zahara de los Atunes. Pasa a ser la A-2231 12:59 14:54 14:50 14:46 

10 68,0 106,4 Barbate. C/ de Zahara, Av. de Juan XXIII, giro dcha. dirección 13:14 15:09 15:04 14:59 

todas direcciones por A-314 

20 75,0 99,4 Cruce izda. dirección Vejer de la Frontera por CA-5203 13:25 15:20 15:14 15:09 

135 77,5 96,9 Vejer de la Frontera. Ctra. Barbate, Av. Buenavista, 13:29 15:24 15:18 15:13 

Av. Andalucía, precaución descenso muy pronunciado y 

estrechamiento. C/ Remedios, badenes 15 m. 

Pasa a ser la A-2229 

ALGECIRAS 

SAN FERNANDO 

Domingo 

24 de agosto 

35 81,3 93,1 Rtda. dcha. dirección La Muela por CA-4200 13:50 15:30 15:23 15:18 

40 81,7 92,7 Giro izda. dirección La Muela por CA-4200 13:51 15:30 15:24 15:19 

150 84,4 90,0 La Muela. CA-4200 13:55 15:34 15:28 15:22 

30 87,9 86,5 Giro dcha. dirección Cádiz por N-340 14:01 15:40 15:33 15:27 

35 92,7 81,7 Cruce izda. dirección Conil de la Frontera por CA-213, 14:08 15:47 15:40 15:34 


Puertos de Montaña 

ALTO DEL CABRITO 

ETAPA 

2 

174,4 km 


LAT 36°06’19.22”N 

LONG 5°27’43.81”O 

META 

LAT 36º27’49.57’’N 

LONG 6º12’08.30’’O 

3ª Cat., Km 10,2. Desnivel 290 m. 

Ascenso 9,2 km. Porcentaje 3,1% 


Vejer de la Frontera, km 77,5. 

Salida 13:44 h. 

El Puerto de Sta. María, km 145,8. 


Pasos con precaución 

banderas amarillas 

RD-RI-R=Rtda., B=badenes, SC=setos, M = medianas 

GD = curvas y cruces a la derecha, GI = curvas y cruces a la izquierda 

PE = paso estrecho, T = túnel 

R 0,4 - GI 17,2 - R 17,7 - B 18 - GD 18,5 

- R 20 - GI 20,3 - GI 47,8 - R 58,1 - RI 

67,7 - RD 68 - R 68,5 - R 69,2 - R 71 - SC 

71,5 - SC 73,5 - GI 76 - GI 77,8 - GD 

78,2 - GI.GD. 78,8 - R 81 - R D 81,1 - RD 

81,3, GI 81,7 - GD 87,9 R 91,7 - GI 92,7 

- R 93,4 - R 93,9 - R 94,2 - SC 94,3 - RD 

94,7 - R 95,4 - R 95,8 - R 96 - R 96,5 - R 

97,7 - GD 100,7 - R 100,6 - GI 102,7 - R 

103,4 - R 105,7- R 105,1 - R 110 - R 110,9 

- R 112,4 - R 112,8 - R 113,5 - R 114,2 - R 

114,5 - R 114,9 - RD 115,5 - RD 116,1 - GI 

123 - GD 126,7- GD 129,2- RI 129,2 - RD 

130,6 - RD 130,8 - R 131 - R 131,9 - R-B 

133 - R 133,2 - R- B 133,5 - RD 134,4 - 

GD 137,6 - R 140,6 - R 141 - R 142,2 - R 

143,2 - R 143,3- RI 143,6 - RI 143,7 - RI 

- 144,6 - R 145,4 - R 145,8 - RI 145,8 - GI 

146,9 - 147,6 - RD 148,1 - R 149,4 - R 

150,7 - GD 156,1 - GD 163 - GI 164,2 - 

GD 171,7 - RI 171,5 - R 172,5 - GD 173,2 

- GI 173,5 - GD 173,7 - GD 174,1 

estrechamiento 

55 94,4 80,0 SPRINT INTERMEDIO 14:11 15:50 15:43 15:36 

55 95,0 79,4 Conil de la Frontera. C/ Dr. Menéndez Pidal, 14:12 15:51 15:44 15:37 

dcha. dirección Puerto por CA-3208 

45 100,7 73,7 Dcha. dirección Cádiz por carril de Pinaleta de Boquilla, Ctra. local 14:20 15:59 15:52 15:45 

55 102,7 71,7 Cruce izda. dirección Cádiz por N-340 14:24 16:03 15:55 15:48 

30 110,9 63,5 Rtda. ver de pasar por la izda. dirección Cádiz por A-9034 14:36 16:15 16:07 15:59 

15 113,1 61,3 Rtda. por la dcha. vías de tranvía, precaución 14:40 16:19 16:10 16:02 

10 114,4 60,0 Chiclana de la Frontera. Glorieta de los Empresarios, 14:42 16:21 16:12 16:04 

Av. Reyes Católicos, CA-2132. C/ Ntra. Sra. de los Remedios, 

C/ de Mendizábal 

10 115,5 58,9 Cruce rtda. dcha. dirección El Marquesado por CA-3205. Badenes 14:43 16:22 16:14 16:06 

25 121,0 53,4 El Marquesado. CA-3205 14:52 16:31 16:22 16:13 

10 126,7 47,7 Cruce dcha. dirección Puerto Real por Ctra. de Malas Noches, 15:00 16:39 16:30 16:21 

Barrio Jarana 

continúa en pág. 41 


KILÓMETROS 

ALGECIRAS 

SAN FERNANDO 

Domingo 

24 de agosto 



ETAPA 

2 

174,4 km 

viene de pág. 39 

10 129,2 45,2 Cruce dcha. dirección Sevilla por CA-3202, C/ Romería, rtda. izda. 15:04 16:43 16:34 16:25 

10 130,6 43,8 Rtda. dcha. dirección Puerto Real. Rtda. izda. dirección 15:06 16:45 16:36 16:27 

Puerto Real, Ctra. de Circunvalación 

10 132,5 41,9 SPRINT INTERMEDIO 15:09 16:48 16:38 16:29 

10 132,7 41,7 Puerto Real. Ctra. de Circunvalación 15:10 16:49 16:39 16:30 

10 133,0 41,4 Pasa a ser la CA-32. Varias rotondas 15:10 16:49 16:39 16:30 

15 134,4 40,0 Rtda. dcha. dirección El Puerto de Sta. María por C-32 15:12 16:51 16:41 16:32 

10 137,6 36,8 Dcha. dirección El Puerto de Sta. María N-IV (CA-32) 15:17 16:56 16:46 16:37 

10 143,6 30,8 Rtda. izda. dirección El Puerto de Sta. María por CA-603. 15:26 17:05 16:55 16:45 

Av. Sanlúcar, rtda. izda. Plaza del Molino, Rtda. Izda. Av. Fuenterravia 

20 145,8 28,6 El Puerto de Sta. María. Rtda. izda. C/ Valdés, giro izda. 15:30 17:09 16:58 16:48 

C/ Aurora, se continúa en sentido contrario, 

C/ Ribera del Marisco, 

10 148,1 26,3 Cruce rtda. dcha. dirección Cádiz por N-IV, (CA-32) 15:48 17:12 17:01 16:51 

10 153,8 20,6 Se sigue recto dirección Cádiz por CA-32 15:57 17:21 17:10 16:59 

10 156,1 18,3 Cruce dcha. dirección Cádiz por A-35 16:01 17:25 17:13 17:02 

10 159,8 14,6 Pasa a ser la N-443. Puente José Ramón de Carranza 16:06 17:30 17:18 17:07 

10 163,7 10,7 Giro dcha. dirección Cádiz, Av. Alcalde Sánchez Cossío 16:12 17:36 17:24 17:13 

10 164,2 10,2 Cádiz. Cruce izda. dirección San Fernando N-IV 16:13 17:37 17:25 17:14 

10 164,8 9,6 Incorporación a la CA-33 16:14 17:38 17:26 17:14 

10 171,1 3,3 Giro dcha. dirección San Fernando por S-7 16:24 17:48 17:35 17:23 

10 171,5 2,9 Rtda. izda. dirección San Fernando, C/ Ciudad. Vías de tranvía, 16:25 17:48 17:35 17:24 

Precaución, Av. de Pery Junquera, dcha. C/ General Pujales, 

izda. C/ Dr. Revuelta Soba, dcha. C/ General García de la Herrán, 



LAT 36°06’19.22”N 

LONG 5°27’43.81”O 

META 

LAT 36º27’49.57’’N 

LONG 6º12’08.30’’O 


ALTO DEL CABRITO 




Vejer de la Frontera, km 77,5. 


El Puerto de Sta. María, km 145,8. 







R 0,4 - GI 17,2 - R 17,7 - B 18 - GD 18,5 

- R 20 - GI 20,3 - GI 47,8 - R 58,1 - RI 

67,7 - RD 68 - R 68,5 - R 69,2 - R 71 - SC 

71,5 - SC 73,5 - GI 76 - GI 77,8 - GD 

78,2 - GI.GD. 78,8 - R 81 - R D 81,1 - RD 

81,3, GI 81,7 - GD 87,9 R 91,7 - GI 92,7 

- R 93,4 - R 93,9 - R 94,2 - SC 94,3 - RD 

94,7 - R 95,4 - R 95,8 - R 96 - R 96,5 - R 

97,7 - GD 100,7 - R 100,6 - GI 102,7 - R 

103,4 - R 105,7- R 105,1 - R 110 - R 110,9 

- R 112,4 - R 112,8 - R 113,5 - R 114,2 - R 

114,5 - R 114,9 - RD 115,5 - RD 116,1 - GI 

123 - GD 126,7- GD 129,2- RI 129,2 - RD 

130,6 - RD 130,8 - R 131 - R 131,9 - R-B 

133 - R 133,2 - R- B 133,5 - RD 134,4 - 

GD 137,6 - R 140,6 - R 141 - R 142,2 - R 

143,2 - R 143,3- RI 143,6 - RI 143,7 - RI 

- 144,6 - R 145,4 - R 145,8 - RI 145,8 - GI 

146,9 - 147,6 - RD 148,1 - R 149,4 - R 

150,7 - GD 156,1 - GD 163 - GI 164,2 - 

GD 171,7 - RI 171,5 - R 172,5 - GD 173,2 

- GI 173,5 - GD 173,7 - GD 174,1 

C/ Arenal, Av. Almirante León Herrero 

24 174,4 0,0 SAN FERNANDO. META 16:11 17:53 17:40 17:28 


ETAPA 

2 

174,4 km 

Domingo 

24 de agosto ÚLTIMOS KM SAN FERNANDO 


42 



200 m

LLEGADA SAN FERNANDO 

Domingo 

24 de agosto 

ETAPA 

2 

174,4 km 

Av. Almirante J. M. Junquera 

Calle Arenal 

Llegada último km 

Recta de 300 m en ligera subida, giro 

izda. y recta de 200 m en subida, 

giro dcha. y recta de 100 m llanos, 

giro dcha. y recta de 400 m. 200 m 

en ligero descenso y 200 m en ligera 

subida. 


Av. Almirante León Herrero 

LAT 36º27’49.57’’N 

LONG 6º12’08.30’’O 


Av. Almirante León Herrero - 

Av. Poeta Rafael Alberti 


200 m 

Parque Vuelta 

Parque entre C/ General 

Pujales y C/ Arenal 

(San Fernando) 

16:30 h a 20:30 h 


C/ General Pujales 

15:00 h 


Av. Almirante León Herrero - 

Av. Poeta Rafael Alberti - 

Av. Almirante J.M. Pery Junquera 


Parking Callejón Salvador 

Moreno 


Pabellón Municipal de Deportes / 

Ayuntamiento de San Fernando 

Av. Dr. Revuelta Soba, s/n - 11100 

San Fernando (Cádiz) 


400 m 


50 m 


ETAPA 

2 

174,4 km 

Domingo 

24 de agosto HOTELES 

Jerez de la 

Frontera 

D M J A 

El Puerto de 

Santa María 

Cádiz 


San Fernando 


El PUERTO DE 

SANTA MARÍA 

CANNONDALE 

LOTTO BELISOL 

MTN QHUBEKA 




Tel.: 956 830 016 

JEREZ DE 

LA FRONTERA 

LAMPRE-MERIDA 

MOVISTAR TEAM 




Tel.: 956 151 200 


CYCLING TEAM 


Ctra. N-IV 

Tel.: 956 357 810 



GUADALETE 


Tel.: 956 182 288 


TINKOFF-SAXO 

HOTEL JEREZ 


Tel.: 956 347 411 




LA CUEVA 


Tel.: 956 189 120 

FDJ. fr 

TEAM EUROPCAR 


LOS JÁNDALOS 


Tel.: 956 327 230 

TEAM SKY 

PALMERA PLAZA 

Pizarro, 1 

Tel.: 956 031 500 

GARMIN-SHARP 

TEAM KATUSHA 

SHERRY PARK 


Tel.: 956 317 614 

D M 

J A 

JEREZ DE 

LA FRONTERA 


SHERRY PARK 


Tel.: 956 317 614 


ITACA 


Tel.: 956 350 462 

IAM CYCLING 

IBIS JEREZ 


Tel.: 956 353 233 

44 



4 km

San Fernando 

José Loaiza García 

Alcalde de San Fernando 

En nombre de la Ciudad de San Fernando y en el mío propio, quiero agradecer a la organización de la LXIX Vuelta Ciclista a España 

la designación de nuestra ciudad como punto de llegada y partida de sus primeras etapas. 

En los dos últimos años San Fernando fue anfitriona de la Vuelta Ciclista a Andalucía, otra prueba de gran nivel, demostrando de 

sobra su capacitación para albergar este tipo de eventos deportivos. Este verano afrontamos este reto con una enorme ilusión y 

demostraremos por qué las grandes competiciones quieren y pueden venir a La Isla, la Ciudad del Deporte. 

Este año los isleños tendremos el placer de ver desde nuestras calles esa gran serpiente multicolor que es la Vuelta Ciclista. Del 

mismo modo, la presencia de los principales equipos y ciclistas del panorama internacional que traerán consigo la cobertura de 

medios de comunicación nacionales e internacionales va a suponer para nuestra ciudad un excelente vehículo de promoción para 

que todo el mundo pueda conocer todo lo bueno que ofrece San Fernando: cultura, historia, patrimonio, flamenco, gastronomía, 

naturaleza, playas y, por supuesto, el carácter alegre y acogedor de los isleños que se vuelcan en agasajar al visitante. 

Por todo esto y reiterando mi agradecimiento a la organización, manifiesto mi deseo de que podamos disfrutar este verano de un 

gran espectáculo deportivo en nuestras calles, que cubra las expectativas de los organizadores y muestre la mejor cara de una gran 

ciudad como es San Fernando. 

Un poco más de San Fernando… 

Bienvenidos a San Fernando, la ciudad del sur de España donde la historia, 

el parlamentarismo, la tradición de las Fuerzas Armadas, el flamenco, el 

mar y la naturaleza se entremezclan y se dan la mano. 

La Isla, como popularmente conoce a San Fernando, se encuentra en el 

corazón de la Bahía de Cádiz y constituye un lugar de ensueño para el 

visitante gracias a su buena climatología, su situación privilegiada a orillas 

del mar y rodeada de la naturaleza de un Parque Natural y al carácter 

abierto, amistoso y acogedor de sus ciudadanos. 

Al pasear por sus calles, plazas y alamedas, San Fernando se muestra como 

un verdadero bosque de almenas blancas, altivas y caprichosas, cierros 

enrejados, miradores y balcones, cornisas y hornacinas multiformes en una 

interpretación única y personal de vivir la cal y la piedra. Todo ello otorga 

a la ciudad una imagen única. 

Senderos que discurren por parajes de extraordinaria belleza, una playa 

natural de cinco kilómetros de litoral atlántico y finísima arena dorada; 

calles, plazas y parques donde siempre luce el sol y rincones acogedores 

donde escuchar buen flamenco y degustar una deliciosa gastronomía 

complementan una oferta única que hace de San Fernando un destino 

ideal para pasar sus vacaciones en cualquier época del año. 

www.turismosanfernando.org 


El deporte cumple sueños que nosotros no podemos. 

Gracias.

Cádiz 

Teófila Martínez Sáiz 

Alcaldesa de Cádiz 

La Vuelta Ciclista a España es una de las pruebas deportivas más esperadas y seguidas por el conjunto de los ciudadanos. 

Cádiz y los gaditanos nos sentimos muy orgullosos de poder ser testigos principales y escenario de la 69 edición de La Vuelta Ciclista 

a España, que este año 2014 comenzará en nuestra provincia. 

Como alcaldesa, y en nombre de la ciudad, agradecemos a la organización de la Vuelta Ciclista haber elegido Cádiz como una de 

las etapas de la ronda española que, además pasará a la historia de esta prueba por ser la primera vez que el pelotón saldrá de un 

barco, el buque de la Armada Juan Carlos I, que estará en el puerto de Cádiz para servir como punto de partida a un día que será 

muy especial. 

La cita con la Vuelta Ciclista en la ciudad de Cádiz será el 25 de agosto. Ese día los ciclistas saldrán del muelle y recorrerán la ciudad 

por sus calles y paseos junto a la playa, configurando una etapa marítima de gran belleza. 

Para la ocasión invitamos a todas las personas a que sigan la Vuelta Ciclista, que vengan a Cádiz a vivirla o lo hagan desde sus casas 

a través de la televisión. 

La ocasión vale la pena y un deporte tan arraigado a los españoles como el ciclismo, se lo merece. 

Un poco más de Cádiz… 

Cádiz es la ciudad más antigua de Occidente, cruce de civilizaciones y 

destino turístico todo el año. 

Sus playas de fina arena blanca bordean ocho kilómetros de ciudad 

revalidando su condición de favoritas. Junto a ellas, Cádiz también es 

escenario del deporte, sobre todo náutico, y el ocio al aire libre. 

El mar hace de guía para recorrer uno de los paseos más agradables por 

Cádiz: el Balcón de las Américas. Discurre por el borde del Casco Histórico 

y está jalonado de edificios históricos, torres miradores y baluartes que 

ofrecen algunas de las mejores vistas. 

Del interior del Casco Histórico resulta un entramado de calles y plazas 

con encanto y sabor que sorprenden con dos catedrales, iglesias palacios 

y un caserío de los siglos XVII y XVIII. 

A ello se suman otros atractivos como la gastronomía, el comercio y la 

artesanía. Cádiz es conocida por su mesa y mantel: tapas, pescados frescos 

y guisos tradicionales se fusionan con la cocina creativa para degustarse en 

restaurantes, bares y terrazas. 

En Cádiz el elemento diferenciador es la amabilidad y hospitalidad del 

gaditano y, como reza la marca turística, Cádiz es ‘La ciudad que sonríe’. 

www.cadizturismo.com 


ETAPA 

3 

197,8 km 

Lunes 

25 de agosto CÁDIZ ARCOS DE LA FRONTERA 

Arcos de 

la Frontera 


El Bosque 

Puerto 

del Boyar 

Grazalema 

A-372 

A-372 

E-5 

AP-4 

A-382 

San José del Valle 

Benaocaz 


A-374 

A-374 

Ubrique 

Alto 

del Camino 

Cádiz 

CA-33 

E-5 

AP-4 

San Fernando 

Medina 

Sidonia 

Paterna de 

Rivera 

A-381 

Puerto 

de Gális 

A-375 

A-375 

Alto 

Alcornocales 

A-390 

Chiclana de 

la Frontera 



SALIDA CÁDIZ 

Lunes 

25 de agosto 

ETAPA 

3 

197,8 km 


Interior LHD “Juan Carlos I” 

LAT 36º31’55.10’’N 

LONG 6º17’29.26’’O 


Explanada Puerto de Cádiz 

LAT 36°31’48.73’’N 

LONG 6°17’22.90’’O 


LHD “Juan Carlos I” 

Puerto de Cádiz 







Distancia: 

50 m 



Puerto de Cádiz 

De 11:30 h a 12:15 h. 

Llamada 

12:20 h. 


Av. Cuesta de las Calesas, C/ Murallas de San 

Roque, Av. Fernández Ladreda, Av. Amilcar 

Barca, Paseo Marítimo, Glorieta Ingeniero la 

Cierva, Av. Cayetano del Toro, Av. José León de 

Carranza, Vía Augusta Julia. 

Total: 11,5 km 


200 m depués de dejar la CA-33 y pasa 

a ser la N IV - Dirección San Fernando, a la 

altura de la estación de servicio. 

LAT 36°27’23.78’’N 

LONG 6°13’07.42’’O 



100 m 


ETAPA 

20 3 

142,2 197,8 km 


Altitud máx.: 1.575 m Ascenso: 3.750 m Descenso: 2.303 m 


258 50 


CÁDIZ 

ARCOS DE LA FRONTERA 

Lunes 

25 de agosto 

KILÓMETROS 



CÁDIZ. PROVINCIA DE CÁDIZ 


15 0,0 197,8 Salida lanzada 200 m depués de la CA-33, pasa a ser la N-IV, 11:00 12:36 12:36 12:36 

dirección San Fernando a la altura de la estación de servicio 

10 0,2 197,6 Rtda. dcha. por Ctra. de la Batería de la Ardila 11:00 12:36 12:36 12:36 

10 0,7 197,1 Rtda. izda., Av. de la Constitución, varias rotondas 11:01 12:37 12:37 12:37 

10 2,1 195,7 San Fernando. Rtda. izda. Av. San Juan Bosco 11:02 12:39 12:39 12:39 

10 4,6 193,2 Rtda. dcha. dirección Sevilla por CA-33. Puente Zuazo 11:06 12:43 12:43 12:42 

10 6,7 191,1 Pasa a ser la A-48 11:09 12:46 12:46 12:45 

10 9,8 188,0 Dcha. dirección Chiclana, S-3, Av. del Mueble, Av. de Solano, 11:14 12:51 12:51 12:50 

C/ Ancha, Ctra. de Medina-Sidonia por A-390 

10 12,7 185,1 Chiclana de la Frontera. C/ de Mendizábal, rtda. izda. 11:19 12:56 12:55 12:54 

Ctra de Medina Sidonia,por A 390 

250 35,0 162,8 Medina-Sidonia. Av. del Mar, Av. Pascual Cervera, Av. Andalucía 11:50 13:32 13:29 13:27 

105 37,3 160,5 Pasa a ser la A-389, dirección Paterna 11:54 13:36 13:33 13:30 

110 44,3 153,5 Paterna de Rivera. A-389. Badenes 12:05 13:47 13:44 13:40 

90 56,4 141,4 Cruce dcha. dirección Algar por A-2003 12:25 14:07 14:02 13:58 

80 56,6 141,2 Giro dcha. dirección Algar por A-2003 12.25 14:07 14:03 13:58 

130 60,9 136,9 San Jóse del Valle. Pasa a ser la A-2201 12:32 14:14 14:09 14:05 

110 78,0 119,8 Embalse de Guadalcacín. Dirección Ubrique 13:00 14:42 14:36 14:30 

138 78,3 119,5 Pasa a ser la CA-6108 13:00 14:42 14:36 14:30 

110 80,3 117,5 Túnel de 150 m. No iluminado 13:04 14:46 14:39 14:33 

110 81,0 116,8 AVITUALLAmiento. CA-6108 13:05 14:47 14:40 14:34 

140 84,7 113,1 Comienza Puerto. CA-6108 13:11 14:53 14:46 14:39 

400 91,3 106,5 Pasa a ser la A-2304 13:22 15:04 14:56 14:49 

420 91,8 106,0 Puerto de Gális 13:22 15:04 14:57 14:50 

410 92,0 105,8 Se sigue dirección Ubrique por A-2304 13:23 15:05 14:57 14:50 

440 94,0 103,8 Comienza Puerto 13:26 15:08 15:00 14:53 

705 103,0 94,8 Alto Alcornocales 13:41 15:23 15:14 15:06 

570 111,7 86,1 Cruce izda. dirección Ubrique por A-373 13:56 15:37 15:27 15:19 

310 120,0 77,8 Ubrique. Ctra. de Cortes, badenes, C/ Paseo del Prado, 14:09 15:50 15:40 15:31 

Av. Carlos Cano, Av. Juan de la Rosa, Av. Cádiz, badén 

410 122,3 75,5 Cruce dcha. dirección Ronda por A-2302. Comienza Puerto 14:29 15:54 15:44 15:34 

740 127,8 70,0 Benaocaz 14:38 16:03 15:52 15:43 

850 133,3 64,5 Villaluenga del Rosario. A-2302 14:47 16:12 16:01 15:51 

900 135,6 62,2 Alto del Camino 14:50 16:15 16:04 15:54 

833 143,0 54,8 Puerto de los Alamillos (No puntuable) 15:02 16:27 16:16 16:05 

730 145,0 52,8 Comienza Puerto. A-2302 15:06 16:31 16:19 16:08 

825 147,2 50,6 Grazalema. C/ Carnicería 15:09 16:34 16:22 16:11 

960 149,6 48,2 Cruce izda. dirección El Bosque por A-372 15:16 16:38 16:26 16:14 

1100 151,6 46,2 PUERTO del Boyar 15:20 16:41 16:29 16:17 

500 160,4 37,4 Benamahoma (Ext.) 15:36 16:56 16:42 16:30 

295 166,3 31,5 Cruce izda. dirección El Bosque por A-372 15:45 17:05 16:51 16:39 

270 167,0 30,8 El Bosque. Izda. dirección Arcos de la Frontera por A-372 15:46 17:06 16:52 16:40 

155 183,0 14,8 Señales centrales A-372 16:20 17:32 17:17 17:03 

95 192,3 5,5 Cruce rtda. izda. dirección Algar por CA-6104 16:25 17:47 17:31 17:17 

75 194,0 3,8 Varios badenes, precaución 16:28 17:50 17:34 17:19 

65 195,0 2,8 Giro dcha. en descenso y puente. Precaución 16:30 17:52 17:36 17:21 

67 195,3 2,5 Giro izda. dirección Arcos de la Frontera 16:30 17:52 17:36 17:21 

133 197,4 0,4 Rtda. izda. Av. Miguel Mancheño 16:34 17:56 17:39 17:24 

135 197,8 0,0 Arcos de la Frontera. Meta 16:34 17:56 17:40 17:25 


ETAPA 

3 

197,8 km 


LAT 36°27’23.78”N 

LONG 6°13’07.42”O 

META 

LAT 36°45’0.25”N 

LONG 5°49’11.34”O 


PUERTO DE GÁLIS 



ALTO ALCORNOCALES 

3ª Cat., Km 105. Desnivel 265 m. 

Ascenso 9 km. Porcentaje 2,9% 

ALTO DEL CAMINO 



PUERTO DEL BOYAR 




Ubrique, km 120. Salida 14:24 h. 

El Bosque, km 167. Salida 15:56 h. 


Banderas amarillas 




RD 0,2 - SC 0,3 - RI 07 - R 1 - R 1,3 - R.B 

1,6 - R 1,8 - RD 2 - RI 2,1 - R 2,7 - R 3,1 

- R 3,6 - R 4,1 - RD 4,6 - GD 9,8 - R 10,5 

- R 11 - R 11,8 - R 12,2 - R 12,4 - RI 12,7 

- R 13,8 - R 14,4 - R 15,3 - R 31,7 - RD 

34,3 - R.B 34,5 - RI 35 - R 35,3 - R 35,5 - R 

37,3 - B 44,3 - GD 56,4 - GD 56,6 - GI 

111,7 - R117,4 - RD 119 -GI 120,1 - RD 

120,3 - GD 120,8 - RI 121 - GI 121,2 - GD 

121,3 - GD 122,3 - GI 149,6 - GD 166,3 - 

GI 167 - RI 192,3 - RD 194 - GD 195 - GI 

195,1 - GD 195,3 - R 197,1 - RI 197,4 


ETAPA 

3 

197,8 km 

Lunes 

25 de agosto ÚLTIMOS KM ARCOS DE LA FRONTERA 


DETALLE ROTONDAS 

PRECAUCIÓN PUENTE 

Giro a la derecha y entrada al puente 

Puente de San Miguel 

52 



200 m

LLEGADA ARCOS DE LA FRONTERA 

Lunes 

25 de agosto 

ETAPA 

3 

197,8 km 

Av. Duque de Arcos 

Calle Cristobal Romero 

Av. Duque de Arcos 

Av. de la Verbena 


En subida del 6% 

aproximadamente. Recta de 190 

m en ligera subida, curva derecha e 

izquierda y recta de 230m. Ligeras 

curvas de derecha e izquierda en 

subida 370 m hasta curva derecha 

prolongada de 60 m y recta de 

150 m 


Explanada frente al Instituto 

Campo Vidal 

Parque Vuelta 

Recinto Ferial 

(Arcos de la Frontera) 

16:30 h a 20:30 h 


Av. Miguel Mancheño 

LAT 36°45’0.25”N 

LONG 5°49’11.34”O 


Av. Miguel Mancheño, 

Carretera Nacional a-382A 


150 m 


C/ Cristóbal Romero 


Instituto Campo Vidal - Edificio 

Emprendedores. Av. Duque de 

Arcos, s/n - 11630 Arcos de la 

Frontera (Cádiz) 


650 m 


50 m 


ETAPA 

3 

197,8 km 

Lunes 




Jerez de la 

Frontera 

D M J A 



El Puerto de 

Santa María 

El PUERTO DE 

SANTA MARÍA 

CANNONDALE 

LOTTO BELISOL 

MTN QHUBEKA 




Tel.: 956 830 016 

JEREZ DE 

LA FRONTERA 

LAMPRE-MERIDA 

MOVISTAR TEAM 




Tel.: 956 151 200 


CYCLING TEAM 


Ctra. N-IV 

Tel.: 956 357 810 



GUADALETE 


Tel.: 956 182 288 


TINKOFF-SAXO 

HOTEL JEREZ 


Tel.: 956 347 411 




LA CUEVA 


Tel.: 956 189 120 

FDJ. fr 

TEAM EUROPCAR 


LOS JÁNDALOS 


Tel.: 956 327 230 

TEAM SKY 

PALMERA PLAZA 

Pizarro, 1 

Tel.: 956 031 500 

GARMIN-SHARP 

TEAM KATUSHA 

SHERRY PARK 


Tel.: 956 317 614 

D M 

J A 

JEREZ DE 

LA FRONTERA 


SHERRY PARK 


Tel.: 956 317 614 


ITACA 


Tel.: 956 350 462 

IAM CYCLING 

IBIS JEREZ 


Tel.: 956 353 233 

54 



10 km


José Luis Núñez Ordóñez 

Alcalde de Arcos de la Frontera 

Como alcalde de esta maravillosa Ciudad quiero invitar a todos los que formáis parte de la gran familia de la Vuelta Ciclista a disfrutar 

y a conocer la magia y el embrujo que desprende Arcos de la Frontera. Ciudad monumental, cultural, gastronómica y hospitalaria 

que a buen seguro os va a cautivar. 

Con el convencimiento de que vais a quedar impresionados por la espectacularidad que ofrece, desearos una buena estancia. Sería 

un orgullo inmenso que vuestra grata experiencia en Arcos la compartierais con todos vuestros conocidos. 

Nuestra milenaria Peña siempre ofrecerá el mejor horizonte. 

Junto con el cariño de todos y cada uno de los vecinos de Arcos os envío un cordial y afectuoso saludo. 

Un poco más de Arcos de la Frontera… 

Arcos de la Frontera Conjunto Monumental Histórico-Artístico, silueta de 

Pueblo Blanco de la Sierra de Cádiz, ceñido a lomos de una peña milenaria 

declarada Monumento Natural de Andalucía, que desafía al vacio y al paso 

implacable de los siglos. 

Recorrer sus calles angostas y laberínticas, salpicadas de impresionantes 

Monumentos, blancos caseríos, coloridos balcones...y unas vistas que 

invitan a soñar, son sólo una pequeña muestra de lo que Arcos ofrece. 

Arcos es una ciudad llena de contrastes donde pasar unos días de 

vacaciones perfectas disfrutando de un amplio abanico de actividades 

llenas de oportunidades para todos. 

Verdes paisajes serranos con rutas de senderismo, de bicicleta y un lago 

que guarda un entorno declarado Paraje Natural. 

Fiestas llenas de tradición y colorido: cruces de Mayo, Semana Santa o 

Belén Viviente que poseen la declaración de Interés Turístico... 

Deportes y actividades al aire libre tan variadas como el golf, el parapente 

o vuelos en globo, rutas o paseos a caballos... 

Vinos de calidad excepcional que combinan perfectamente con una rica 

gastronomía que mima las recetas de antaño e innova con platos sugerentes. 

Y una oferta hostelera variada que se adapta todas las posibilidades. 

www.turismoarcos.es 



Ricardo Sánchez Antúnez 

Alcalde de Mairena del Alcor 

La salida desde Mairena del Alcor de la cuarta etapa de la edición 69 de uno de los acontecimientos deportivos más importantes de 

nuestro país, marcado como una de las grandes citas del calendario ciclista internacional, nos da la magnífica oportunidad de exhibir 

nuestra villa ante seguidores de la prueba procedentes de los más de 150 países que seguirán las retransmisiones televisivas. 

Pero sobre todo, los maireneros y maireneras vamos a tener la oportunidad de participar como idóneos anfitriones de un evento de 

excepcional magnitud, mostrando nuestra natural condición, amable y abierta, cercana y hospitalaria. Un carácter que forma parte de 

nuestra idiosincrasia, y que dio lugar hace ya cerca de seis siglos a la primera y madre de todas las Ferias de Andalucía. 

Saldrá la Vuelta Ciclista a España 2014 de territorio jerezano y llegará a nuestro pueblo a través de tierras gaditanas en una ruta 

unida por la devoción al arte flamenco, una arraigada manifestación cultural de primer orden que tiene en nuestro pueblo un eje 

fundamental. 

Considero como alcalde que son precisamente los valores del esfuerzo y capacidad de superación que transmite el ciclismo como 

disciplina de máxima exigencia los que nos marcan un ejemplo a seguir en estos complicados tiempos que vivimos. Es por ello que 

la promoción de la práctica deportiva debe figurar como objetivo ineludible de un regidor municipal. 

Será un verdadero placer acoger a esta fiesta del deporte mundial y estaremos sin duda a la altura que merece la ocasión. 

Un poco más de Mairena del Alcor… 

Mairena del Alcor se encuentra enclavada en el centro de la comarca 

de Los Alcores desde donde domina la Vega de Carmona. El paso del 

tiempo no ha alterado sus orígenes agrícolas, que han marcado su historia 

y carácter. Su actual fisonomía y monumentos hunden sus raíces en el 

siglo XIV, cuando el lugar de Mairena fue concedido a los Ponce de León 

quienes fundan la Feria de Mairena en 1441, la más antigua y primera que 

se celebra anualmente en la Baja Andalucía. Su fama atrajo la curiosidad 

de numerosos viajeros que contaron sus excelencias en libros y guías de 

viajes, convirtiéndola en referente de la moda y las costumbres. 

Posteriormente serán los amantes de la arqueología y la historia quienes 

acudan a visitar el museo creado por George Bonsor en el Castillo, que 

cuenta con una de las colecciones arqueológicas más destacadas de la región. 

Otras de las citas indispensables para acudir a Mairena son la procesión del 

Cristo de la Cárcel y el Concurso y Festival de Cante Jondo, que rinden 

homenaje a Antonio Mairena y al cante flamenco más puro, en la Casa 

Palacio de los Duques de Arcos, cada primer fin de semana de septiembre. 

www.mairenadelalcor.org 


ETAPA 

4 

164,7 km 

Martes 

26 de agosto MAIRENA DEL ALCOR CÓRDOBA 

Alto del Catorce 

por Ciento 

Posadas 

Alto de 

San Jerónimo 

A-431 

A-431 

2 

Parada 

técnica Caravana 

Córdoba 

Córdoba 

A-431 

Almodóvar del Río 


E-5 

Lora del Río 

El Priorato 

A-431 

Peñaflor 

A-431 

E-5 

E-5 

A-4 

E-5 

A-457 

A-4 

A-457 

E-5 

A-4 

A-4 

1 

E-5 

E-5 

A-4 

A-938 

Carmona 

Mairena 

del Alcor 




SALIDA MAIRENA DEL ALCOR 

Martes 

26 de agosto 

ETAPA 

4 

164,7 km 


Calle Cervantes 



LAT 37º22’28.76’’N 

LONG 5º45’03.86’’O 


C/ Cervantes 

LAT 37°22’16.18’’N 

LONG 5°45’29.79’’O 


Glorieta Jiménez Sutil 


C/ Cervantes 




C/ Verónica 

Distancia: 

300 m 


Glorieta Jiménez Sutil 

De 12:10 h a 12:55 h. 

Llamada 

13:00 h. 


Av. Andalucía, C/ Alcalde Retamino, C/ de 

Alconchel, Camino de las Minas, C/ Sevilla, 

C/ Benajete, Av. Nueva Orleans, Av. de la Feria, 

C/ de Luis de Góngora y Argote, Ctra. Brenes 

SE-206, C/ Alcalde Retamino, se repite unos 

600 m de neutralizado en sentido contrario, 

Av. Lepanto, A-392, El Viso del Alcor, 

C/ Corredera, Av. Trabajo. 



300 m antes del hito kilométrico 15 dirección 

Carmona por la A-398. 

LAT 37°24’24.73’’N 

LONG 5°42’19.67’’O 


100 m 


ETAPA 

20 4 

142,2 164,7 km 



Altitud máx.: 595 m Ascenso: 1.370 m Descenso: 1.400 m 

258 60 


KILÓMETROS 

MAIRENA DEL ALCOR 



MAIRENA DEL ALCOR. PROVINCIA DE SEVILLA 


210 0,0 164,7 Salida lanzada 300 m antes del hito kilométrico 15, dirección 12:00 13:39 13:39 13:39 

Carmona por la A-398 

225 9,0 163,6 Carmona. Paso por Plaza de la Cruz del Carmen, C/ Sevilla, 12:13 13:52 13:52 13:51 

Plaza del Estatuto, C/ de la Fuente, rtda. izda. C/ González Girón, 

SE-4105 

155 12,0 152,7 Pasa a ser la A-457 12:18 13:57 13:56 13:55 

40 35,5 129,2 Lora del Río. Por Av. Campana, C/ Marcos Orbaneja, badenes, 12:54 14:33 14:30 14:28 

Av. General Prim, A-457 

CÓRDObA 

Martes 

26 de agosto 

45 36,0 136,6 Cruce rotondas dchas. dirección Córdoba por A-431 12:55 14:34 14:31 14:29 

80 44,6 128,0 El Priorato. A-431. Setos centrales 13:08 14:47 14:44 14:41 

80 52,4 112,3 Giro dcha. dirección Peñaflor por A-431 13:20 14:59 14:55 14:52 

75 53,0 119,6 Peñaflor. Por Av. Sevilla, C/ José Antonio, A-431 13:21 15:00 14:56 14:52 

60 55,7 109,0 Se sigue recto dirección Córdoba por A-431 13:25 15:04 15:00 14:56 

55 56,0 108,7 PROVINCIA DE CÓRDObA. A-431 13:26 15:05 15:00 14:57 

95 76,1 88,6 Cruce dcha. dirección Posadas por A-431a 13:57 15:36 15:30 15:25 

100 79,8 84,9 POSADAS. Badén, A-431a 14:02 15:41 15:35 15:30 

100 82,3 82,4 Giro dcha. dirección Córdoba por A-431 14:06 15:45 15:39 15:33 

140 84,3 80,4 Giro dcha. dirección Almodóvar del Río, Ctra. de Palma del Río 14:09 15:48 15:42 15:36 

135 87,7 76,2 AVITUALLAMIENTO 14:14 15:53 15:47 15:41 

90 88,8 75,1 Almodóvar del Río. Av. Alcalde Manuel Alba 14:15 15:55 15:48 15:42 

100 91,3 74,6 Cruce dcha. dirección Córdoba por A-431 14:34 15:59 15:52 15:46 


ETAPA 

4 

164,7 km 


LAT 37°24’24.73”N 

LONG 5°42’19.67”O 

META 

LAT 37º53’05.54’’N 

LONG 4º47’05.02’’O 


ALTO DE SAN JERÓNIMO 



ALTO DEL CATORCE POR CIENTO 




Almodóvar del Río, km 88,8. 


Córdoba, km 127,8. Hasta las 16:10 h. 






SC 1,5 - SC 6 - R 8,1 - RD 8,7 - SC 9 - RI 

9,4 - SC 11,5 - R 32 - RI 33,1 - RI 33,7 - R 

34,1 - B 35 - RD 35,7 - RD 36 - R 38,2 - 

SC 44 - GD 52,4 - B 53 - GD 55,4 - GD 

55,7 -GD 76,1 - R 76,3 - RD 76,5 - R 

79,1 - GD 82,3 - GD 84,3 - 88,3 B RD 

90,2 - GD 91,3 - GI 105,5 - R 107,3 - GD 

110,5 - R 117,3 - RD 118,4 - RI 118,8 - RI 

123,3 - RI 125,1 - R 127,2 - GD 127,7 - 

GI128,1 - GI 128,5 - GD 129,7 - GD 130,7 

- GI 136,9 - GI 139,1 - GD 139,2 - GD 142 

- GI 148,4 - R 155,7 - RD 156,1 - R 156,5 - 

RI 160,9 - RI 162,7 

105 98,3 65,6 Villarrubia 14:45 16:10 16:02 15:56 

130 105,5 58,4 Cruce izda. dirección Medina Azahara por CO-3314 14:56 16:21 16:13 16:06 

140 106,1 57,8 Comienza Puerto. CO-3402 14:57 16:22 16:14 16:07 

440 110,4 54,3 ALTO DE SAN JERÓNIMO 15:03 16:28 16:20 16:13 

450 110,5 54,2 Cruce rtda. dcha. dirección Córdoba por CO-3402. 15:04 16:29 16:20 16:13 

Descenso rápido con curvas pronunciadas 

140 118,4 46,3 Rtda. dcha. dirección Córdoba por Ronda de Poniente 15:16 16:41 16:32 16:24 

125 120,0 44,7 Túnel Los Omeyas. Ronda de Poniente 15:18 16:43 16:34 16:26 

105 123,3 41,4 Rtda. izda. dirección Córdoba por Av. Cádiz 15:23 16:48 16:39 16:31 

100 125,1 38,8 Rtda izda. por Av. Corregidor, Plaza de Andalucía, Puente San Rafael, 15:26 16:51 16:42 16:33 

110 126,3 38,4 Av. Conde Vallellano, Glorieta Media Luna 15:41 16:53 16:43 16:35 

110 127,8 36,9 CÓRDObA. Primer paso por línea de Meta. 200 m después, 15:44 16:55 16:46 16:37 

Paseo de la Victoria, Av. Cervantes, giro dcha. Av. América, 

dcha. Glorieta Llanos Prioritario, izda. Av. del Brillante 

140 129,7 35,0 Giro dcha. por Av. de San José de Calasanz 16:58 16:48 16:39 

210 130,7 34,0 Comienza Puerto. Av. de San José de Calasanz, CO-3408 17:00 16:50 16:41 

555 136,9 27,8 Cruce izda. por CO-3404, rampas del 12%, 14% y 16% 17:09 16:59 16:50 



¡MENOS! 

¡MÁS! 

Busca tu Recopilador. 

Hay más de 20.000 repartidos por España para ayudarte a reciclar tus pilas, baterías y acumuladores portátiles. 

www.ecopilas.es

KILÓMETROS 

MAIRENA DEL ALCOR 

CÓRDObA 

Martes 

26 de agosto 



ETAPA 

4 

164,7 km 


595 138,7 26,0 ALTO DEL CATORCE POR CIENTO 17:12 17:01 16:52 

545 139,1 25,6 Cruce izda. dirección Córdoba por CO-110 17:13 17:02 16:53 

545 139,2 25,5 Cruce dcha. dirección Ermitas por CO-3314 17:13 17:02 16:53 

470 148,4 16,3 Cruce, giro izda. en descenso de 180º con seto central, 17:27 17:16 17:06 

precaución. Dirección CO-3402. Se repite recorrido hasta meta. 

Precaución en el descenso curvas bastante pronunciadas 

140 156,1 8,6 Rtda. dcha. dirección Córdoba por Ronda de Poniente 17:39 17:27 17:16 

125 157,5 7,2 Túnel Los Omeyas. Ronda de Poniente 17:41 17:29 17:18 

100 160,9 3,8 Rtda. izda. dirección Córdoba por Av. Cádiz 17:46 17:34 17:23 

100 162,7 2,0 Rtda. izda. por Av. Corregidor, Plaza de Andalucía, Puente San Rafael 17:49 17:37 17:26 

115 163,9 0,8 Av. Conde Vallellano, Glorieta Media Luna 17:51 17:38 17:27 

125 164,7 0,0 CÓRDObA. META 17:52 17:40 17:28 



LAT 37°24’24.73”N 

LONG 5°42’19.67”O 

META 

LAT 37º53’05.54’’N 

LONG 4º47’05.02’’O 


ALTO DE SAN JERÓNIMO 



ALTO DEL CATORCE POR CIENTO 




Almodóvar del Río, km 88,8. 


Córdoba, km 127,8. Hasta las 16:10 h. 






SC 1,5 - SC 6 - R 8,1 - RD 8,7 - SC 9 - RI 

9,4 - SC 11,5 - R 32 - RI 33,1 - RI 33,7 - R 

34,1 - B 35 - RD 35,7 - RD 36 - R 38,2 - 

SC 44 - GD 52,4 - B 53 - GD 55,4 - GD 

55,7 -GD 76,1 - R 76,3 - RD 76,5 - R 

79,1 - GD 82,3 - GD 84,3 - 88,3 B RD 

90,2 - GD 91,3 - GI 105,5 - R 107,3 - GD 

110,5 - R 117,3 - RD 118,4 - RI 118,8 - RI 

123,3 - RI 125,1 - R 127,2 - GD 127,7 - 

GI128,1 - GI 128,5 - GD 129,7 - GD 130,7 

- GI 136,9 - GI 139,1 - GD 139,2 - GD 142 

- GI 148,4 - R 155,7 - RD 156,1 - R 156,5 - 

RI 160,9 - RI 162,7 


ETAPA 

4 

164,7 km 

Martes 

26 de agosto ÚLTIMOS KM CÓRDOBA 


64 



200 m

A-431 

LLEGADA CÓRDOBA 

Martes 

26 de agosto 

ETAPA 

4 

164,7 km 


Recta de 400 m llanos, ligera 

curva dcha. e izda., en 100 m 

llanos, recta de 500 m llanos. 


Paseo de la Victoria 

LAT 37°53’04.21’’N 

LONG 4°47’09.95’’O 


Glorieta Cruz Roja hacia Av. De 

la República Argentina 


Parking Palacio Municipal de 

Deportes (según plano adjunto) 


Av. Conde de Vallellano 

15:00 h 


Av. de la República Argentina 


100 m 


Palacio Municipal de Deportes 

Vista Alegre. Av. del Aeropuerto, s/n 

- 14004 Córdoba. 


1,3 km 

Parque Vuelta 

Jardines de la Victoria (Parque 

de los Patos) (Córdoba) 

16:30 h a 20:30 h 

Paseo de la Victoria Paseo de la Victoria 

A-431 

Av. Conde de Vallellano 


50 m 


ETAPA 

4 

164,7 km 

Martes 


Córdoba 


D M J A 

La Rambla 

Montilla 



CÓRDOBA 

LOTTO BELISOL 


CYCLING TEAM 

ABETOS MAESTRE ESCUELA 

Av. de San José de Calasanz, km. 2,8 

Tel.: 957 767 063 



FDJ. fr 


AYRE CÓRDOBA 

Poeta Alonso de Bonilla 

Tel.: 957 767 476 


TEAM SKY 

CIUDAD DE CÓRDOBA 

Av. de Córdoba, s/n 

Tel.: 957 013 600 


LAMPRE-MERIDA 

CÓRDOBA CENTER 

Av. de la Libertad, 4 

Tel.: 957 758 000 


CANNONDALE 

TEAM EUROPCAR 

HESPERIA CÓRDOBA 

Av. Fray Albino, 1 

Tel.: 957 421 042 


GARMIN-SHARP 


LAS ADELFAS 

Av. Arruzafa, s/n 

Tel.: 957 277 420 

MOVISTAR TEAM 

TEAM KATUSHA 

TINKOFF-SAXO 

PARADOR CÓRDOBA 

Av. Arruzafa, 37 

Tel.: 957 275 900 

LA RAMBLA 

IAM CYCLING 

ATALAYA 

Autovía A-45 , km. 27 

Tel.: 957 684 485 

MONTILLA 


MTN QHUBEKA 

DON GONZALO 

Ctra. Nacional 331, km. 47 

Tel.: 957 650 658 

D M 

J A 

CÓRDOBA 


EUROSTARS PALACE 

CÓRDOBA 

Paseo de la Victoria, s/n 

Tel.: 957 760 452 


CÓRDOBA CENTER 

Av. de la Libertad, 4 

Tel.: 957 758 000 

66 



8 km

Córdoba 

José Antonio Nieto Ballesteros 

Alcalde de Córdoba 

La cita de los cordobeses con la Vuelta Ciclista a España es siempre una nueva oportunidad para el gozo de vivir en directo uno de 

los deportes con mayor número de seguidores. El prestigio de esta prueba deportiva hace que se pueda ver en vivo el trabajo de los 

más prestigiosos ciclistas del momento en unos ámbitos que son en los que transcurren nuestras vidas diarias. Por estos motivos es 

por lo que la presencia en Córdoba de la Vuelta cuenta siempre con el calor de una afición que arropa tanto el final de etapa como 

los momentos de mayor plasticidad y dificultad del recorrido. Además, estos momentos serán también difundidos por las cadenas de 

televisión, lo que hará que la imagen y el paisaje de Córdoba llegue a los lejanos rincones del mundo. 

El Ayuntamiento de Córdoba es consciente de que las calles de la ciudad se llenarán el 26 de agosto con la emoción de ver cómo 

se dilucida una prueba que aún anda en sus primeras etapas y en las que no habrá nada decidido. Ésta es la grandeza de un deporte 

que el resto del año cuenta con infinidad de aficionados que repiten los mismos recorridos y las mismas cuestas que suben quienes 

ya están consagrados. 

Además, el fin de la cuarta etapa en Córdoba es también la ocasión para que el extenso equipo técnico que acompaña a los ciclistas 

tenga la oportunidad de disfrutar de una ciudad llena de encantos y en la que, aunque sólo sea por unas horas, va a dejar una huella 

imborrable en quienes la descubran por primera vez. 

Un poco más de Córdoba… 

El paso por Córdoba de la cuarta etapa de la Vuelta Ciclista a España 

es la oportunidad de conocer los diferentes valores monumentales y 

medioambientales de que dispone la ciudad y que vienen a complementar 

los que constituyen el centro turístico que gira en torno a la Mezquita- 

Catedral. El espléndido trabajo que realiza el equipo técnico que 

retransmite esta prueba deportiva por televisión hace que se disfruten 

de unas excelentes imágenes de la ciudad, sobre todo aquellas aéreas 

que sobrevuelan el casco histórico, el Guadalquivir y los distintos parajes 

de nuestra sierra. 

En esta etapa, de poco más de 172 kilómetros, se llega a la ciudad después 

de cruzar la fértil vega del Guadalquivir, donde los naranjos y los más 

diversos cultivos crean un paisaje único entre el río y Sierra Morena. 

Antes de entrar en el casco urbano se roza la ciudad califal de Medina 

Azahara para subir el alto de San Jerónimo, que toma el nombre del 

monasterio del siglo XIV que se asoma entre las estribaciones serranas. 

Inmediatamente se vuelve a bajar a la ciudad para subir de nuevo a la 

sierra a través de la carretera del santuario de Santo Domingo, por la 

cuesta conocida popularmente como del Catorce por Ciento por la 

pronunciada pendiente de que goza y que pone a prueba a los ciclistas. 

www. cordobaturismo.es 


Fertiberia, una multinacional española competitiva y 

rentable líder en el mercado de los fertilizantes 

La fuerza de una empresa netamente española que es la 

más importante de su sector en la Unión Europea. La fuerza 

del líder de fertilizantes en España. La fuerza de una 

compañía con vocación de futuro y de servicio a la 

agricultura y economía españolas. 

La fuerza de la tierra... de nuestra tierra. 

la fuerza de la tierra 

www.fertiberia.com | Torre Espacio, Paseo de la Castellana, 259-D. Planta 48. 28046 Madrid. Telf.: (+34) 91 586 62 00


María Luisa Ceballos Casas 

Alcaldesa de Priego de Córdoba 

Como Alcaldesa de Priego de Córdoba, quiero dar la bienvenida a todos los participantes, a los equipos, prensa y demás integrantes 

de la gran familia ciclista, y les invito a que durante el tiempo que estén en nuestra localidad, disfruten de su paisaje privilegiado, su 

historia, su cultura, su gastronomía y lo más importante, de la hospitalidad y afecto de los prieguenses. 

Para nuestro municipio es un orgullo, unido a una gran responsabilidad, ser punto de partida de la 5ª etapa de la Vuelta Ciclista 

a España 2014. Desde siempre, Priego de Córdoba ha tenido una gran vinculación con el ciclismo, hasta el punto de contar con 

deportistas de élite que han logrado grandes premios, entre ellos el Campeón de Andalucía. Es gratificante ver como año tras año, 

este deporte se consolida y tiene más afición entre los prieguenses, tanto en ciclismo de ruta, como de montaña. 

Desde el Ayuntamiento ponemos a disposición de la organización todo lo necesario para el buen desarrollo de esta etapa, acorde 

con el reconocido prestigio que la Vuelta Ciclista a España tiene a nivel internacional, una de las “tres grandes”. 

Finalizo dando la enhorabuena a la organización y agradeciendo el trabajo a todos los voluntarios que contribuyen en el buen 

desarrollo de esta Vuelta Ciclista, espero que esta prueba sea todo un éxito. 

Un poco más de Priego de Córdoba… 

Enclavada entre sierras y olivares, en el corazón de Andalucía, en el Parque 

Natural de las Sierras Subbéticas, Priego de Córdoba remonta sus orígenes 

a la cultura musulmana con testimonios tan valiosos como el Castillo o el 

Barrio de la Villa, de calles estrechas y trazado laberíntico, rodeado por el 

Adarve, balcón natural y defensa histórica de la primitiva ciudad medieval. 

Capital del Barroco cordobés, son numerosas las muestras de este estilo 

artístico, destaca el Sagrario de la Iglesia de la Asunción, la Iglesia de la 

Aurora, la Iglesia de San Francisco y la Fuente del Rey, con 139 caños. 

En cuanto a su arquitectura civil destacan las Carnicerías Reales, su peculiar 

Plaza de Toros excavada en la roca, las casas señoriales y sus museos: la 

Casa Natal de D. Niceto Alcalá-Zamora, El Museo Histórico Municipal, la 

Casa-Museo de D. Adolfo Lozano Sidro y la Casa-Museo de Castil de Campos. 

La gastronomía destaca por su aceite de oliva virgen extra con 

Denominación de Origen ”Priego de Córdoba”; sus fiestas declaradas de 

Interés Turístico Nacional (Semana Santa y Domingos de Mayo); y unas 

tradiciones cargadas de personalidad y simbolismo encabezadas por los 

Hermanos de la Aurora. 

www. turismodepriego.com 


ETAPA 

5 

180,0 km 

Miércoles 

27 de agosto PRIEGO DE CÓRDOBA RONDA 

2 

Cabra 

A-339 

1 

Priego de 

Córdoba 

Carcabuey 

Lucena 

A-45 

El Tejar 

A-45 


Encinas Reales 


Campillos 

3 

4 

N-331 

A-384 

Colonia de 

Santa Ana 

A-343 


Antequera 

Teba 

A-357 

5 

Puerto 

El Saltillo 

A-367 

Cuevas del Becerro 

Ronda 

A-367 




Av. de España 

SALIDA PRIEGO DE CÓRDOBA 

Miércoles 

27 de agosto 

ETAPA 

5 

180,0 km 


Av. de la Juventud, Av. de España, C/ San 

Marcos, C/ Lozano Sidro, Plaza Palenque, 

C/ Obispo Pérez Muñoz, C/ Cervantes, 

C/ Málaga, C/ Fray Albino, C/ Río, Plaza 

Andalucía, C/ Ribera, C/ Doctor Pedrajas, 

C/ San Luis, C/ Ramón y Cajal, Av. Granada, 

A-339, Ctra. Alcalá, la Real, A-3226. 

Total: 9 km 

Av. de la Juventud 


Dirección Carcabuey por A-3226 a la altura 

del hito kilométrico 0. 

LAT 37°26’25.64’’N 

LONG 4°14’30.70’’O 


Av. de la Juventud - parte alta 

LAT 37º26’31.72’’N 

LONG 4º12’29.90”O 

Av. de la Juventud 


C/ de los Silos 

LAT 37°26’40.88’’N 

LONG 4°12’25.67’’O 


Campo de Fútbol - Ciudad 

Deportiva Priego 


Parking Ciudad Deportiva 

Priego 


Av. de la Juventud - parte baja 

Distancia: 

50 m 


Parque - C/ Mariano 

Haro 

De 11:57 h a 12:42 h. 


C/ Miguel Indurain 

Llamada 

12:47 h. 

Av. de España 


100 m 


ETAPA 

20 5 

142,2 180,0 km 



Altitud máx.: 885 m Ascenso: 1.980 m Descenso: 1.785 m 

258 72 


PRIEGO DE CÓRDObA 

RONDA 

Miércoles 

27 de agosto 

KILÓMETROS 



PRIEGO DE CÓRDObA. PROVINCIA DE CÓRDObA 


610 0,0 180,0 Salida lanzada dirección Carcabuey por A-3226 a la altura 11:40 13:10 13:10 13:10 

del hito kilométrico 0 

590 4,0 176,0 Carcabuey. Por C/ Carnicería, Plaza del Consuelo, C/ Ancha, 11:46 13:16 13:16 13:15 

Ctra. de Cabra 

620 4,7 175,3 Cruce dcha. dirección Cabra por CO-7209 11:47 13:17 13:17 13:16 

555 8,0 172,0 Cruce izda. dirección Cabra por A-339 11:52 13:22 13:22 13:21 

505 21,0 159,0 Cruce dcha. dirección Cabra Este por C-336 12:13 13:43 13:41 13:40 

460 23,9 156,1 Cabra. Por Av. de la Fuente del Río, badenes, 12:17 13:47 13:45 13:44 

Av. Fernando Pallarés, dcha. por C/ Federico García Lorca, 

Av. Constitución, Plaza de la Diputación, Av. de Pedro Iglesias, 

Av. José Solís Ruiz, dcha. C/ Junquillo 

445 25,7 154,3 Cruce izda. dirección Monturque por A-342, 12:20 13:50 13:48 13:46 

430 27,5 152,5 Cruce dcha. dirección Lucena por A-318 12:23 13:53 13:51 13:49 

475 30,2 149,8 Cruce dcha. S-47 dirección Alcalá la Real por A-339 12:27 13:57 13:55 13:53 

460 31,4 148,6 Cruce dcha. dirección Lucena por CP-13, se circula en paralelo 12:29 13:59 13:57 13:54 

a la autovía A-318 

522 34,8 145,2 Pasa a ser la A-318a 12:34 14:04 14:02 13:59 

480 36,2 143,8 Giro izda. dirección Lucena por A-331 12:37 14:07 14:04 14:01 

470 38,0 142,0 Lucena. Por Ronda San Francisco, C/ Ejido Plaza de Toros, dcha., 12:40 14:10 14:07 14:04 

C/ Almazora izda. Av. del Parque, badenes 

490 38,5 141,5 Cruce izda. dirección Policía local por CO-751 12:41 14:10 14:07 14:05 

530 39,0 141,0 Cruce dcha. dirección Málaga por CP-019 12:42 14:11 14:08 14:05 

530 42,0 138,0 Cruce izda. dirección Málaga por N-331 12:47 14:16 14:13 14:10 

445 55,0 125,0 ENCINAS REALES. N-331 13:07 14:36 14:32 14:28 

420 60,0 120,0 Benamejí. Izda. dirección Antequera por N-331 13:30 14:44 14:40 14:35 

380 64,0 116,0 El Tejar. N-331 13:37 14:51 14:46 14:41 

380 66,0 114,0 PROVINCIA DE MÁLAGA. N-331 13:40 14:54 14:49 14:44 

422 79,4 100,6 Giro izda. dirección Antequera por N-331 14:01 15:15 15:09 15:03 

420 83,6 96,4 Pasa a ser la A-7281 14:08 15:22 15:15 15:09 

500 90,0 90,0 Antequera. Por C/ Alto Campillo, C/ del Albergue, dcha. dirección 14:18 15:32 15:25 15:18 

Ronda Norte por A-343, Ctra. del Sangrado Corazón de Jesús 

460 91,0 89,0 AVITUALLAMIENTO. A-343 14:29 15:33 15:26 15:20 

415 97,0 83,0 Pasa a ser la A-384 dirección Campillos 14:39 15:43 15:35 15:28 

470 121,5 58,5 CAMPILLOS 15:17 16:21 16:12 16:03 

530 129,7 50,3 Cruce izda. dirección Teba por A-7278 15:40 16:34 16:24 16:15 

439 134,0 46,0 Cruce rtda. izda. dirección Teba por MA-6403 15:47 16:41 16:31 16:21 

540 135,9 44,1 Teba. Plaza de la Constitución, estrechamiento, C/ Antequera, 15:51 16:44 16:33 16:24 

C/ de Santiago, izda. por MA-6405 

430 138,5 41,5 Cruce dcha. dirección Ronda por MA-5404 15:55 16:48 16:37 16:27 

400 140,1 39,9 Cruce izda. dirección Ronda por A-7278 15:58 16:51 16:40 16:30 

380 142,7 37,3 Cruce dcha. dirección Ronda por A-367 16:02 16:55 16:44 16:33 

475 152,3 27,7 Comienza puerto 15:17 17:10 16:58 16:47 

725 161,2 18,8 Cuevas del Becerro. A-367 16:21 17:24 17:11 17:00 

885 164,8 15,2 PUERTO EL SALTILLO 16:38 17:30 17:17 17:05 

710 179,2 0,8 Rtda. recto centro ciudad por Av. Málaga 17:00 17:52 17:38 17:26 

720 180,0 0,0 RONDA. META 17:02 17:54 17:40 17:27 


ETAPA 

5 

180,0 km 


LAT 37°26’25.64”N 

LONG 4°14’30.70”O 

META 

LAT 36°44’55.66”N 

LONG 5° 9’17.56”O 


PUERTO EL SALTILLO 




Encinas Reales, km 55. Salida 13:22 h. 

Antequera, km 90. Salida 14:28 h. 

Campillos, km 121,5. Salida 15:27 h. 






RD 3,3 - GD 3,8 - GD 4,7 - GI 8 - GD 21 

- R 22,8 - R 23,5 - GD 23,9 - GI 24,7 - GD 

25,4 - RI 25,7 - RI 26 ,5 - RD 27,5 - PI C 

29,1 - GD 30,2 - GD 31,4 - R 34,8 - GI 

36,2 - RD 37 R 37,3 - R 37,6 - RI 37,8 - RI 

38,5 - RD 39 - R 39,3 - GI 42 - R 44,5 - RI 

54 - R 54,3 - RD 59 - RI 60 - R 64,8 - RD 

67,4 - R 73 - RD 79,1 - RI 79,4 - GD 89,4 - 

GD 89,7 - GD 89,9 - R 90,3 - R 90,8 - R 91 

- R 124 - GI 129,7 - R 133,4 - RI 134 - RI 

135,6 - GD 135,9 - PV 136 - RD 138,5 - GI 

140,1 - GD 142,7 - R 179,2 


ETAPA 

5 

180,0 km 

Miércoles 

27 de agosto ÚLTIMOS KM RONDA 


74 



200 m

LLEGADA RONDA 

Miércoles 

27 de agosto 

ETAPA 

5 

180,0 km 


Recta de 300 m llanos, ligeras 

curvas izda. y dcha. en 100 m, 

recta de 600 m con suave giro 

hacia la dcha. 


Continuación Av. Málaga y 

Av. Martínez Astein 


Av. Málaga 

LAT 36°44’55.66”N 

LONG 5° 9’17.56”O 


250 m 


C/ de Portes, C/ Bulerías 


Pista Polideportiva exterior 

Colegio Juan Martín Pinzón 


Colegio Juan Martín Pinzón. 

C/ Tolox, 4 - 29400 Ronda 

(Málaga) 


70 m 


Av. Málaga con C/ Alcalá del Valle 

15:00 h 

Parque Vuelta 

Explanada Plaza de Toros 

(Ronda) 

16:30 h a 20:30 h 

Av. Málaga 

Calle Bulerías 

Ronda 

Calle Polo 




50 m 


ETAPA 

5 

180,0 km 

Miércoles 


Ronda 


Málaga 

J A 

Benalmádena 


D M 

Fuengirola 

BENALMÁDENA 


ALAY 

Av. de Alay, 5 

Tel.: 952 441 440 

TEAM KATUSHA 

TEAM SKY 

TINKOFF-SAXO 

TORREQUEBRADA 

Av. del Sol, 89 

Tel.: 952 446 000 

FUENGIROLA 

FDJ. fr 

LAS PALMERAS 

Martínez Catena, 6 

Tel.: 952 472 700 


PUERTA DEL SOL 

Ctra. Mijas- Fuengirola, km. 4 

Tel.: 952 486 400 

MÁLAGA 

LOTTO BELISOL 

GUADALMEDINA 

Pasillo del Matadero, 16 

Tel.: 952 365 146 



MÁLAGA GOLF 

Autovía A7, km. 231 

Tel.: 952 381 255 

LAMPRE-MERIDA 


MONTE MÁLAGA 

Paseo Marítimo Antonio 

Machado, 10 

Tel.: 952 046 000 


GARMIN-SHARP 


CYCLING TEAM 

NH MÁLAGA 

San Jacinto, 2 

Tel.: 952 071 323 


PUERTA MÁLAGA 

Héroes de Sostoa 

Tel.: 951 010 150 


IAM CYCLING 

MTN QHUBEKA 

THB EL HIGUERÓN 

Av. del Higuerón, 46-48 

Tel.: 951 505 101 


MOVISTAR TEAM 

TRYP GUADALMAR 

Moby Dick, 2 

Tel.: 952 231 703 

CANNONDALE 

TEAM EUROPCAR 

VINCCI MÁLAGA 

Pacífico, 44 

Tel.: 952 175 060 

D M 

J A 

BENALMÁDENA 


TORREQUEBRADA 

Av. del Sol, 89 

Tel.: 952 446 000 

MÁLAGA 


AC MÁLAGA-PALACIO 

Cortina del Muelle, 1 

Tel.: 952 215 185 

76 



6 km

Diputación 

de Málaga 

Elías Bendodo Benasayag 

Presidente de la Diputación de Málaga 

La Vuelta Ciclista a España vuelve a visitar la provincia de Málaga con el fenomenal espectáculo de un deporte que encarna como 

ningún otro los valores de esfuerzo, sacrificio y entrega como medios para lograr el triunfo. Esta tierra, la más montañosa de España, 

ama el deporte de la bicicleta y recibe la Vuelta con el orgullo de formar parte de una de las tres pruebas por etapas más importantes 

del mundo. 

La relación de la Vuelta Ciclista a España con la provincia de Málaga es firme; no en vano, la organización repite este año doble 

presencia con una llegada a la histórica ciudad de Ronda y una salida desde Benalmádena, a pie de mar, tras el indiscutible éxito de la 

edición de 2013. El año pasado, la meta en el puerto de Peñas Blancas de Estepona nos hizo vibrar con una etapa para el recuerdo y 

Antequera despidió al pelotón al día siguiente, camino de Jaén y de la zona de Levante. 

Gracias a la emisión televisiva, en todo el mundo se podrá admirar la belleza de esta tierra, que va más allá de las playas o los 

atractivos turísticos y tiene otros reclamos menos conocidos pero no por ello menos importantes, como el medio ambiente, la 

cultura o los monumentos. La Vuelta ha contribuido a que la provincia de Málaga se conozca desde otras perspectivas y nuestro 

agradecimiento es total. La Diputación de Málaga está orgullosa de colaborar con la presencia de este evento en nuestros pueblos 

y ciudades. 

Un poco más de la provincia de Málaga… 

La Costa del Sol se ha consolidado como uno de los destinos vacacionales 

más importantes del mundo. Multitud de razones lo avalan. 

325 días de sol al año, nuestro benigno clima, los más de 160 kilómetros 

de playa, fabulosos parajes naturales, impresionantes monumentos, una 

infraestructura hotelera de primer orden,… 

Una magnífica gastronomía, un sinfín de servicios de ocio, el ser un marco 

ideal para la celebración de congresos y un paraíso consagrado para 

la práctica del golf, y, como no, nuestras tradiciones y costumbres, o el 

encanto de los pueblos blancos. 

Excelentes conexiones aéreas y las nuevas infraestructuras del aeropuerto, 

las conexiones marítimas y ferroviarias, o nuestra moderna red de autovías 

y autopistas. 

Pero la Costa del Sol puede ofrecer aún más. Así, tenemos nuevos secretos 

que descubrirles como es ser un destino cultural de primer orden en 

torno a la figura de Picasso y tener una importante oferta museística. 

Somos, en definitiva, un destino turístico de primer orden todos los días 

del año. Si a esta oferta añadimos la riqueza de otros segmentos turísticos 

la Costa del Sol se convierte en un lugar de disfrute los doce meses del año. 

www.malaga.es 


Ronda 

María de la Paz Fernández Lobato 

Alcaldesa de Ronda 

Ronda es una ciudad donde tenemos la suerte de ser escenario de forma habitual de importantes eventos. Pero siempre damos la 

bienvenida con especial entusiasmo a los que tienen que ver con el mundo del deporte. 

Y en este caso aún más teniendo en cuenta la magnitud de la cita, estaremos encantados de darles la bienvenida a un lugar que es uno 

de los destinos turísticos más importantes por su riqueza histórica, artística, medioambiental y monumental, lo que hace de Ronda 

un espacio único en muchos sentidos. 

Para nosotros supondrá un auténtico privilegio ser el lugar elegido para el final de una de las etapas de este año de la Vuelta Ciclista 

a España. Ante todo, nos gusta considerarnos una ciudad acogedora que recibe cada día a miles de personas que nos visitan y no va 

a ser menos en esta ocasión. 

No me equivoco al asegurarles que los rondeños estamos especialmente impacientes de poder vivir esos momentos llenos de 

emoción con la llegada de los corredores a la meta. Al igual que todos los ciclistas participantes en esta edición de la Vuelta, soñarán 

con ser el primero en cruzar la meta, nosotros, en la que es conocida como ‘Ciudad Soñada’, esperamos cumplir las expectativas y 

que encuentren aquí uno de los mejores destinos para culminar la carrera de este año. Por ahora les quiero dar, como alcaldesa, la 

bienvenida más cariñosa a Ronda. 

Un poco más de Ronda… 

Ronda es uno de los destinos turísticos más importantes de España, 

siendo la tercera ciudad más visitada de Andalucía. Todo ello debido a que 

es una ciudad que reúne una enorme riqueza histórica, cultural y artística, 

forjada por el paso de los siglos y de las más importantes civilizaciones que 

han dejado su huella en cada rincón. 

A todo ello hay que unir el emplazamiento de Ronda, en el punto de 

encuentro de tres parques naturales y en una Serranía caracterizada por 

sus inigualables valores medioambientales. 

No podemos olvidar la tradición taurina de la ciudad conocida como 

‘Cuna del toreo’ o el monumento que es la imagen de Ronda en todo el 

mundo, el famoso Puente Nuevo sobre el profundo Tajo. Su gastronomía, 

su gente y su diversificada oferta turística, hacen de este destino un lugar 

que merece la pena visitar y al que hay que volver. 

www. turismoderonda.es 


SIMPLY CLEVER 

ETAPA 1. PRUEBA UN ŠKODA. 

ETAPA 2. QUÉDATELO. 

ETAPA 3. PUEDE SALIRTE GRATIS. 

Desde 1895, nos apasiona el ciclismo. Nosotros no contamos los días, sino las etapas. 

Y además de ser vehículo oficial de La Vuelta a España por cuarto año consecutivo, hemos 

creado un reto a tu medida en el que podrías llevarte un ŠKODA gratis. Descúbrelo en: 

www.silopruebasteloquedas.es 

ŠKODA. Vehículo Oficial de La Vuelta

Benalmádena 

Paloma García Gálvez 

Alcaldesa de Benalmádena 

Para Benalmádena es un honor ser sede de la Vuelta Ciclista a España 2014, una de las competiciones deportivas de mayor relevancia 

internacional. Nuestro municipio es un referente en materia turística, pero también en el ámbito deportivo. Benalmádena cuenta 

con la mayor oferta de parques de ocio y centros lúdicos del sur de Europa y dispone de unos recursos naturales que nos 

permiten disfrutar tanto de la belleza de nuestro litoral como de la práctica de actividades deportivas al aire libre, con el mar y la 

montaña como escenarios. Cuna de importantes deportistas, nuestra ciudad ha sido además pionera a la hora de impulsar disciplinas 

deportivas menos convencionales y en las que contamos con grandes campeones: bádminton, hockey, parapente... Por todo ello, 

para nuestro municipio es un placer ser el punto de partida de la sexta etapa de ‘la Vuelta’, una prueba en la que está presente ese 

binomio de turismo y deporte por el que desde el Ayuntamiento de Benalmádena tanto apostamos. Será un importante escaparate 

turístico para nuestra ciudad y supondrá una excelente promoción de nuestro destino, tanto en el panorama nacional como en 

el internacional, pues concentrará a un gran número de aficionados, que se desplazarán hasta nuestro municipio para presenciar 

la salida, y serán miles los espectadores que seguirán el evento a través de la televisión o internet. Nuestra ciudad espera con los 

brazos abiertos a la gran familia de ‘la Vuelta’ para exhibir sus encantos y mostrar nuestra hospitalidad. Bienvenidos a Benalmádena. 

Un poco más de Benalmádena… 

Benalmádena combina el encanto del tradicional pueblo blanco con la 

belleza de un municipio costero. Pero puede presumir de mucho más: de 

su clima privilegiado, sus playas, sus atractivos culturales, sus instalaciones 

deportivas, su gastronomía... Motivos sobran para disfrutar de este enclave 

incomparable en pleno corazón de la Costa del Sol, que se ha convertido 

en referente como destino familiar al contar con la mayor oferta de 

parques de ocio del sur de Europa. Una decena de complejos lúdicos 

que permiten visitar el único pingüinario de Andalucía, nadar entre leones 

marinos, patinar sobre hielo en verano o pasear entre 1.500 especies 

exóticas en el mariposario más grande de España. Y disfrutar de un parque 

de atracciones mítico o vivir la experiencia de ascender en teleférico hasta 

los 800 metros sobre el nivel del mar. 

Por si fuera poco, su puerto deportivo ha sido distinguido en dos 

ocasiones como Mejor Marina del Mundo y esconde además entre sus 

atractivos la estupa budista más grande de Occidente y el embrujo de 

la historia en cada una de las calles de Benalmádena Pueblo. Un destino 

único para todos. 

www. benalmadena.com 


ETAPA 

6 

167,1 km 

Jueves 

28 de agosto BENALMÁDENA ALTO CUMBRES VERDES. LA ZUBIA 

A-92M 

A-92M 

Granada 

1 

E-902 

Alto Cumbres 

Verdes. La Zubia 

A-92M 

Alhendín 

A-44 

A-92M 

A-92M 


Alhama de 

Granada 

A-402 

Ventas 

de Huelma 

A-338 

Agrón 

A-338 A-385 

Alto de los 

Bermejales 


AP-46 

Alto de 

Zafarraya 

AP-46 

A-356 

AP-46 

Málaga 

MA-20 

A-7 

La Cala del Moral 

N-340 

MA-24 

Rincón de la Victoria 

Vélez-Málaga 

Torre del Mar 

E-15 

N-340 

Benalmádena 




SALIDA BENALMÁDENA 

Jueves 

28 de agosto 

ETAPA 

6 

167,1 km 

Camino la Paloma 




Recinto Ferial La Paloma (según 

plano adjunto) 

LAT 36º35’36.93”N 

LONG 4º31’58.78”O 


Recinto Ferial La Paloma 

LAT 36°35’35.07’’N 

LONG 4°31’55.91’’O 











Distancia: 

50 m 


Recinto Ferial La 

Paloma 

De 12:05 h a 12:50 h. 

Llamada 

12:55 h. 


Av. La Paloma, Av. Federico Gacía Lorca (se va 

en sentido contrario), Ctra. Cádiz, Rtda. izda. 

giro de 180º, Glorieta Playa Bil, Ctra. Cádiz, 

Av. Antonio Machado, Av. Alay, Plaza de la 

Goleta, Vía Puerto Deportivo Municipal, 

Plaza de la Goleta, C/ Velázquez, Av. Antonio 

Machado. Torremolinos. Av. Rafael Gómez 

Sánchez, MA-21 

Total: 9,5 km 


Dirección Granada por N-340 a la altura del 

semáforo después de la parada del autobús, y 

a la rtda. izda, C/ La Colina, MA-21. 

LAT 36°38’21.92’’N 

LONG 4°29’46.93’’O 


100 m 


ETAPA 

20 6 

142,2 167,1 km 




Alto Cumbr es Verdes 

Ascenso: 4,6 km 

Altitud máx.: 1.200 m 

Desnivel: 440 m 

Pendiente media: 7,8 % 

Pendiente máx.: 12,78 % 

258 84 


ENALMÁDENA 

KILÓMETROS 



bENALMÁDENA. PROVINCIA DE MÁLAGA 


35 0,0 167,1 Salida lanzada dirección Granada por N-340 a la altura del 11:45 13:17 13:17 13:17 

semáforo después de la parada del autobús y a la rtda., 

izda. C/ La Colina, MA-21 

10 6,0 161,1 Cruce dcha. e izda. dirección Antequera por la autovía MA-20 11:55 13:27 13:26 13:26 

50 10,3 156,7 Túnel de 300 m iluminado 12:02 13:34 13:33 13:32 

55 10,7 156,4 Giro dcha. dirección Málaga por Av. de Valle-Inclán 12:03 13:34 13:33 13:33 

42 13,0 154,1 Málaga. Av. Valle-Inclán, Av. de Guerrero Strachan 12:07 13:38 13:37 13:36 


130 15,5 151,6 Salida dcha. dirección Autovía A-7 12:11 13:42 13:41 13:40 

130 15,7 6,3 Incorporación a la autovía A-7 12:11 13:42 13:41 13:40 


105 21,1 146,0 Salida dcha. dirección La Cala del Moral. Autovía MA-24 12:21 13:52 13:50 13:48 

100 21,7 145,4 Incorporación a la autovía MA-24 12:22 13:53 13:51 13:49 

10 25,8 141,3 S-2. Dcha. dirección La Cala del Moral por N-340a 12:28 14:00 13:57 13:55 

10 26,0 141,1 La Cala del Moral. N-340a 12:28 14:00 13:58 13:56 

30 28,0 139,1 Rincón de la Victoria. C/ El Cantal, N-340a 12:32 14:03 14:01 13:59 

10 30,0 137,1 Torre de Benagalbón. N-340a 12:36 14:07 14:04 14:02 

15 46,0 121,1 Torre del Mar. Rtda. izda. giro dcha. C/ Pintor Cipriano, 13:01 14:33 14:29 14:26 

C/ Carrera de las Angustias 

ALTO CUMbRES VERDES. LA ZUbIA 

Jueves 

28 de agosto 

20 47,5 119,6 Rtda. izda. dirección Vélez Málaga por A-356 R 13:05 14:36 14:32 14:28 

35 51,4 115,7 Vélez Malaga (Ext.) A-356 13:11 14:42 14:38 14:34 

250 62,8 104,3 Cruce dcha. dirección Alhama de Granada por A-402 13:40 15:01 14:56 14:51 

200 65,0 102,1 Comienza Puerto. A-402 13:44 15:05 14:59 14:54 

910 77,3 89,8 PROVINCIA DE GRANADA. ALTO DE ZAFARRAyA A-402 14:04 15:25 15:19 15:12 

900 77,7 89,4 Ventas de Zafarraya. A-402 14:20 15:26 15:19 15:13 

910 79,0 88,1 Pilas de Algaida. A-402 14:23 15:28 15:21 15:15 

1000 85,0 82,1 AVITUALLAMIENTO 14:33 15:38 15:31 15:24 


ETAPA 

6 

167,1 km 


LAT 36°38’21.92”N 

LONG 4°29’46.93”O 

META 

LAT 37° 5’52.47”N 

LONG 3°32’44.97”O 


ALTO DE ZAFARRAYA 



ALTO DE LOS BERMEJALES 



ALTO CUMBRES VERDES 




Alto de Zafarraya, km 77,3. 


Alhendín, km 145,2. Salida 16:13 h. 






GD 6 - T 10,3 - GD 10,7 R 11 - T 14,8 - 

GD 15,7 - GD 21,3 - R 26 - R 26,6 - SC 

27 -R 31,7 - R 32,6 - R 34 - R 34,3 - SC 

36,5 - R 37,2 - R 38,3 - R 40,2 - R 45,6 - R 

45,7 - RI 46,1 - GD 47,2 - SC 46,5 - GI 

47 - B,RI 47,5 - GD 47,6 - R 48,7 - R 49,3 

- R 51,4 - PC 54 - GD 62,8 - GD 97,3 - GI 

97,5 - GD 99,1 - GD 100,8 - GD 104,2 - 

GI 129 - R 129,1 - R 130,4 - PC 132 - RD 

133,7 - GI 140,7 - GI,D 143,7 - RI 145,4 - 

R 146,3 - GD 149,2 - GI 149,8 - GD 150,4 

- GI 150,5 - 150,9 - R 151,3 - RI 152 - RD 

152,7 - R 153,6 - R 153,9 - R 154,2 - R 

154,8 - GD 155,7 - R 156,2 - R 156,4 - R 

156,8 - GD 156,9 - GI 157,2 - R 158,1 - R 

159,2 - RI 159,8 - GD 160,3 - 161,5 B - R 

162,2 - GI 162,6 - GI 162,9 

990 86,0 81,1 Arroyo Madre. A-402 14:35 15:40 15:32 15:26 

910 96,7 70,4 Alhama de Granada. A-402 Ctra. Granada 14:37 15:58 15:49 15:42 

880 100,8 66,3 Cruce dcha. dirección Parque Natural por A-338 14:44 16:05 15:56 15:48 

830 111,0 56,1 Pantano de los Bermejales. Comienza Puerto. A-338 15:01 16:22 16:12 16:03 

1130 116,8 50,3 ALTO DE LOS bERMEJALES 15:10 16:31 16:21 16:12 

1050 119,7 47,4 Agrón. (Paso Estrecho) 15:15 16:36 16:26 16:16 

860 124,8 42,3 Ventas de Huelma. A-338 15:24 16:45 16:34 16:24 

740 133,7 33,4 Cruce rtda. dcha. dirección Otura por A-385 15:38 16:59 16:48 16:37 

740 142,7 24,4 Cruce rtda. izda.dirección Alhendín por N-323a 15:53 17:14 17:02 16:51 

730 145,2 21,9 ALHENDíN N-323a 15:58 17:19 17:06 16:54 

710 147,5 19,8 Ogíjares (Ext.) N-323a 16:20 17:25 17:12 17:00 

690 149,2 18,1 Cruce dcha. por Av. Diputación 16:21 17:26 17:13 17:01 

690 149,7 17,4 Giro izda. por C/ Barcelona 16:22 17:26 17:13 17:01 

670 150,0 17,1 Armilla. Giro dcha. Paseo Recoletos 16:23 17:27 17:13 17:02 



ENALMÁDENA 

KILÓMETROS 

ALTO CUMbRES VERDES. LA ZUbIA 

Jueves 

28 de agosto 



ETAPA 

6 

167,1 km 


670 150,5 16,6 Cruce izda. por N-323 Av. Pierre de Coubertín, Av. de las Palmeras, 16:24 17:27 17:14 17:02 

C/ Acequia del Olivillo, Ctra. de Bailén a Motril 

670 151,6 15,5 Rtda. izda. Se circula paralelo a la autovía A-44 16:27 17:29 17:16 17:04 

675 152,6 14,5 Cruce rtda. dcha. dirección Granada por Av. Fernando de los Ríos 16:28 17:31 17:17 17:05 

665 153,0 14,1 GRANADA. Av.Fernando de los Ríos 16:29 17:32 17:18 17:06 

665 155,0 12,1 Paso por: Paseo del Violón, Palacio de Congresos, Plaza Rotary, 16:32 17:35 17:21 17:09 

Paseo de los Basilios, giro dcha. C/ Puente Verde, Av. Cervantes, 

Ctra. de Huétor Vega, rtda. izda. dirección Huétor Vega por GR-410, 

Paso inferior Autovía A-395 

700 157,1 10,0 Cruce izda. dirección Huétor Vega GR-3202 16:35 17:38 17:25 17:12 

715 159,2 7,9 Huétor Vega. Av, Andalucía, por A-4028 16:39 17:42 17:28 17:15 

727 160,3 6,8 Cájar. Rtda. izda. C/ de los Leñadores, Plaza Concordia, 16:41 17:44 17:30 17:17 

C/ Vía del Tranvía, C/ Pablo Iglesias 

760 162,5 4,6 Cruce izda. dirección La Zubia por Av. de Madrid. Comienza Puerto 16:44 17:47 17:33 17:20 

795 162,9 4,2 La Zubia. Izda. por sentido contrario, C/ Cruz de San Antón, 16:45 17:48 17:34 17:21 

Ctra. de San Antón, Ctra. de Cumbres Verdes. 

1200 167,1 0,0 ALTO CUMbRES VERDES. LA ZUbIA. META 16:50 17:55 17:40 17:27 



LAT 36°38’21.92”N 

LONG 4°29’46.93”O 

META 

LAT 37° 5’52.47”N 

LONG 3°32’44.97”O 


ALTO DE ZAFARRAYA 



ALTO DE LOS BERMEJALES 



ALTO CUMBRES VERDES 




Alto de Zafarraya, km 77,3. 


Alhendín, km 145,2. Salida 16:13 h. 






GD 6 - T 10,3 - GD 10,7 R 11 - T 14,8 - 

GD 15,7 - GD 21,3 - R 26 - R 26,6 - SC 

27 -R 31,7 - R 32,6 - R 34 - R 34,3 - SC 

36,5 - R 37,2 - R 38,3 - R 40,2 - R 45,6 - R 

45,7 - RI 46,1 - GD 47,2 - SC 46,5 - GI 

47 - B,RI 47,5 - GD 47,6 - R 48,7 - R 49,3 

- R 51,4 - PC 54 - GD 62,8 - GD 97,3 - GI 

97,5 - GD 99,1 - GD 100,8 - GD 104,2 - 

GI 129 - R 129,1 - R 130,4 - PC 132 - RD 

133,7 - GI 140,7 - GI,D 143,7 - RI 145,4 - 

R 146,3 - GD 149,2 - GI 149,8 - GD 150,4 

- GI 150,5 - 150,9 - R 151,3 - RI 152 - RD 

152,7 - R 153,6 - R 153,9 - R 154,2 - R 

154,8 - GD 155,7 - R 156,2 - R 156,4 - R 

156,8 - GD 156,9 - GI 157,2 - R 158,1 - R 

159,2 - RI 159,8 - GD 160,3 - 161,5 B - R 

162,2 - GI 162,6 - GI 162,9 


ETAPA 

6 

167,1 km 

Jueves 

28 de agosto ÚLTIMOS KM ALTO CUMBRES VERDES. LA ZUBIA 


88 



200 m

LLEGADA ALTO CUMBRES VERDES. LA ZUBIA 

Jueves 

28 de agosto 

ETAPA 

6 

167,1 km 

La Zubia 

La Zubia 

Calle Cervantes 

Calle Molino 


Recta de 800 m con rampas del 

7%, 8%, 9%, 10% y 11% recta 

de 200 m. 


Alto Cumbres Verdes.La Zubia 

LAT 37° 5’52.47”N 

LONG 3°32’44.97”O 


C/ Cueva del Olo 


Explanada frente a Pabellón según 

plano adjunto 


C/ Polideportivo, 2 y C/ Julián Besteiro 


4 km 


Pabellón Deportivo Municipal 11 

de Marzo. 

C/ El Tamboril, s/n - 

18140 La Zubia (Granada) 


5 km 

Parque Vuelta 

Recinto Ferial - C/ Pasaje Huerta 

del Laurel y C/ Cervantes 

(La Zubia) 

16:30 h a 20:30 h 


25 m 


ETAPA 

6 

167,1 km 

Jueves 


Albolote 

Peligros 

D M J A 

Granada 

Alhendín 


Alto Cumbres Verdes. 

La Zubia Llegada Etapa 6 

ALBOLOTE 

FDJ. fr 

LOTTO BELISOL 


CYCLING TEAM 

EL TORREÓN 

Autovía A-92, km. 239 

Tel.: 958 490 001 


LAS TERRAZAS 

Av. Las Acacias, s/n 

Tel.: 658 453 016 

CANNONDALE 

TOCINA BUSINESS 

C/ Loja esquina C/ Montefrío 

Tel.: 958 468 623 

GRANADA 


ALHAMAR 

Alhamar, 46 

Tel.: 958 290 303 


TEAM SKY 

ANDALUCÍA CENTER 

Av. de América, 3 

Tel.: 958 181 500 



GRAN LUNA 

Manuel Cano, 2 

Tel.: 958 282 913 

LAMPRE-MERIDA 

GRANADA CENTER 

Av. de la Fuente Nueva, s/n 

Tel.: 958 205 000 


MACIA REAL ALHAMBRA 

Mirador de Genil, 2 

Tel.: 958 216 693 

MOVISTAR TEAM 

TINKOFF-SAXO 

NEVADA PALACE 

De la Sultana, 3 

Tel.: 958 327 200 


PRINCESA ANA 

Av. de la Constitución, 37 

Tel.: 958 287 447 

TEAM KATUSHA 

PUERTA DE LOS ANGIBES 

Av. de Pulianos, 10 

Tel.: 958 163 000 


TEAM EUROPCAR 

SARAY 

Profesor Enrique Tierno Galván, 4 

Tel.: 958 130 009 

GARMIN-SHARP 

VINCCI ALBAYZIN 

Carrera de la Virgen, 48 

Tel.: 958 001 920 


VINCCI GRANADA 

Av. de la Constiución, 18 

Tel.: 958 20 40 61 

PELIGROS 

IAM CYCLING 

MTN QHUBEKA 

PHILADELFIA 

Loja, Parcela 122 

Tel.: 958 430 344 

D M 

J A 

GRANADA 


VINCCI ALBAYZIN 

Carrera de la Virgen, 48 

Tel.: 958 001 920 


ABBA GRANADA 

Av. de la Constitución, 21 

Tel.: 958 807 807 

90 



4 km

Diputación 

de Granada 

Sebastián Pérez Ortiz 

Presidente de la Diputación de Granada 

La Diputación de Granada se congratula un año más de que la provincia acoja dos de las más vibrantes etapas de la Vuelta a España. 

Tras el éxito del año pasado con la subida a Hazallanas, Granada vuelve a ser protagonista de la Vuelta. Las novedades de 2014 son 

la llegada en pared a Cumbres Verdes en La Zubia, una de las etapas anheladas por ciclistas y aficionados, y la salida desde Alhendín 

el 29 de agosto. En la presentación de la Vuelta, ciclistas de élite como Samuel Sánchez trasladaron que la etapa de Cumbres Verdes 

marcará distancias entre el pelotón en el primer tramo de la Vuelta. 

Hay mucha expectación en nuestros municipios, y eso es muy positivo para quienes queremos una Granada apegada a los valores 

del deporte: la superación, el esfuerzo, la sana competitividad que nos hace mejorar día a día. 

El deporte de élite tiene una repercusión económica y turística indudable y, en este caso, la Vuelta Ciclista a España posiciona a la 

provincia de Granada en las televisiones de medio planeta. 

La Diputación Provincial no cesa en el fomento del ciclismo de montaña, disciplina en auge entre todas las edades, con pruebas en 

todas las comarcas, aprovechando nuestros excelentes recursos naturales. 

Damos la bienvenida por tanto a la gran familia de la Vuelta Ciclista a España. Vienen a su casa. Granada no va a defraudar como 

tampoco lo hará la gran serpiente multicolor que tomará nuestros pueblos en una celebración del espectáculo del mejor deporte. 

Un poco más de la provincia de Granada… 

La provincia de Granada no deja de dar buenas noticias en el ámbito 

turístico con datos de ocupación hotelera y pernoctaciones que superan 

los de la comunidad autónoma andaluza. Enriquecer la oferta para los que 

vienen de fuera es uno de los grandes objetivos con los que trabaja la 

Diputación Provincial y el deporte de élite es, en este sentido, un aliado, 

además de ser un altavoz por la difusión que supone en todo el mundo un 

acontecimiento como la Vuelta a España. 

Las etapas granadinas lograrán poner a la provincia de Granada, con un 

PIB que gira en gran medida en torno al sector turístico y sus actividades 

adyacentes, en los medios de comunicación de todos los continentes. 

El equipo técnico que acompaña a la serpiente multicolor se convierte 

esos días en huéspedes de lujo, y sus mejores anfitriones serán los vecinos 

de las ciudades en las que recala la Vuelta: Alhendín y La Zubia, donde 

espera a los ciclistas la espectacular llegada en pared a Cumbres Verdes, 

tras el éxito de la subida a Hazallanas del año pasado. 

www.dipgra.es 


La Zubia 

Antonio Iglesias Montes 

Alcalde de La Zubia 

Durante el mes de agosto La Zubia será escenario de uno de los acontecimientos deportivos más inolvidables, la Vuelta Ciclista en 

la Etapa 6 Benalmádena – La Zubia, con un entorno excepcional en pleno Parque Natural de Sierra Nevada. 

El municipio de La Zubia es un lugar privilegiado, retiro a pocos minutos de la Alhambra y puerta de entrada por la zona sur a Sierra 

Nevada, es conocida su apuesta constante con el apoyo al deporte en general y el ciclismo en particular, prueba de ello es la cantera 

de deportistas notables, nacidos en nuestro pueblo que han participado en los más importantes eventos deportivos, Olimpiadas, 

Campeonatos del Mundo, Tours de Francia, Vuelta Ciclista a España y Andalucia, etc.., contando hasta la fecha con más de cinco 

profesionales en ciclismo. 

Espero que todos los profesionales y amantes de este deporte tan duro y apasionante, que nos visiten ese día, se encuentren como 

en casa, disfrutando durante su estancia del encanto, la cultura y la acogida de los zubienses. 

Sin más, agradecemos a Unipublic la organización y profesionalidad empleada en cada detalle de la etapa, a los patrocinadores de la 

Vuelta, a Diputación Provincial de Granada por hacer que este evento luzca en nuestro municipio y como no, a los vecinos de La 

Zubia por su gran ilusión y acogida. 

Un poco más de La Zubia… 

La historia y la leyenda confluyen en un municipio donde tradición y 

cultura siguen vivas, con numerosos reclamos tanto naturales como 

históricos, con recuerdos de un pasado en el que los alpargateros y las 

telaras se mantienen vivos. 

Son varias las civilizaciones que encontraron en La Zubia un lugar 

privilegiado para vivir, desde sus primeros pobladores haceunos 3000 años, 

el devenir de culturas se hace constante, configurando un municipio rico 

en patrimonio, con numerosos testigos repartidos a través de angostas 

calles de origen árabe, las cuales conducen al visitante hasta ejemplos tan 

singulares como los baños árabes. 

A la entrada, el legendario Convento de San Luis y la Iglesia de Nuestra 

Señora de la Asunción, como ejemplo de mudéjar granadino. Ambos se 

alzarán majestuosos dando la bienvenida. 

Destaca su amplia oferta de servicios, restauración, establecimientos 

rurales conjugando el respeto al medio ambiente, o lugares con encanto 

relacionando su pasado con los servicios del hospedaje. 

La Zubia es entrada al Parque Natural, contando con un gran abanico de 

opciones, destacando el senderismo, montañismo, mountain bike, descenso, 

espeleología, escalada, avistamiento de pájaros, etc.., un verdadero deleite 

para los amantes del deporte, de la naturaleza y de la historia. 

www.ayuntamientolazubia.com 


Alhendín 

Francisco P. Rodríguez Guerrero 

Alcalde de Alhendín 

Alhendín afronta con entusiasmo y orgullo la salida de la 7ª etapa de la Vuelta Ciclista a España que el 29 de agosto proyectará 

internacionalmente el municipio y ofrecerá a vecinos y visitantes un espectáculo deportivo sin precedentes. La presencia del pelotón 

multicolor marcará un hito en la historia de este pueblo que apuesta por el deporte y cuenta con una afición ciclista arraigada. 

Esta gran fiesta del Ciclismo supone un estímulo para Alhendín y permitirá a quienes la disfrutemos compartir algo más que el 

espíritu deportivo. El esfuerzo, el sentimiento de equipo, el sacrificio y la superación son valores intrínsecos al apasionante mundo 

de las dos ruedas. 

Esperamos que las heroicas pedaladas que marquen los corredores en el término municipal de Alhendín bajo la inspiración de un 

horizonte dibujado por Sierra Nevada sellen sus mejores recuerdos sobre nuestra riqueza gastronómica, paisajística, monumental e 

histórica. 

Tanto a deportistas como a técnicos, medios de comunicación y aficionados les daremos una cálida acogida para que disfruten como 

merecen de uno de los eventos deportivos más representativos y sólidos de nuestro país. Nuestro reto es que esta salida de etapa 

luzca con el esplendor que le corresponde. 

En nombre de todos los vecinos, quiero agradecer a la organización esta oportunidad histórica, coincidente con el año de nuestras 

Fiestas Grandes, esperando que tenga continuidad en futuras ediciones de la Vuelta a España. 

Un poco más de Alhendín… 

Alhendín es uno de los municipios más grandes del cinturón metropolitano 

de Granada y, en continua expansión, se encuentra a tan solo 7 km de la 

capital. Su Iglesia Parroquial, de estilo mudéjar, alberga la talla de la patrona, 

la Inmaculada Concepción, esculpida por el maestro Pedro de Mena e 

incluida en el Catálogo General de Arte Español. Otro de los encantos 

de Alhendín reside en los múltiples y distintos paisajes que conforman su 

territorio. En pleno corazón de la Vega de Granada y próximo al Suspiro 

del Moro, atesora un legado histórico que dejaron los árabes y los Reyes Católicos. 

De la época romana se conserva una cueva semiartificial en Montevive, 

que ofrece al visitante una vista inigualable, como la que traza, en el lado 

opuesto, la espléndida Sierra Nevada. 

Su gastronomía, servicios, espacios verdes y programa anual de actividades 

culturales y deportivas convierten a Alhendín en un destino inmejorable. 

En 2012, recibió el premio a la mejor gestión deportiva otorgado por la 

Asociación Andaluza de Gestores del Deporte. 

www.alhendin.org 


ETAPA 

7 

169,0 km 

Viernes 

29 de agosto ALHENDÍN ALCAUDETE 


Noguerones 

Alcaudete 

Alto 

Ahillo 

Alcaudete 

N-432 

3 

Ventas del 

Carrizal 

Castillo de Locubín 

N-432 


Alcalá la Real 

2 

N-432 

La Pedriza 

Venta de los Agramaderos 

A-335 

A-335 

GR-3407 

Montefrío 


NO-26 

Alto de 

Íllora 

GR-3407 

N-432 

Íllora 

N-432 

A-336 

Zujaira 

N-432 

Pinos Puente 

1 

A-92 

GR-3417 

N-432 

Santa Fé 

A-329 

A-44 

N-323a 

E-932 

A-44 

Alhendín 




SALIDA ALHENDÍN 

Viernes 

29 de agosto 

ETAPA 

7 

169,0 km 

Ctra. Bailén-Motril 

Ctra. Bailén-Motril 


Polideportivo Municipal 

LAT 37º06’38.63’’N 

LONG 3º38’27.34’’O 


Camino de Viejo Granada 

LAT 37°06’46.70’’N 

LONG 3°38’15.66’’O 


Campo de Fútbol - Polideportivo 

Municipal 


C/ Izquierda 


Frente al Polideportivo 

Municipal 


C/ D. Segundo Canadas 

N-323 

N-323 

Distancia: 

100 m 


Explanada Teatro 

Municipal - Ayto. de 

Alhendín 

De 12:07 h a 12:52 h. 

Llamada 

12:57 h. 


C/ Almirante Tello Valero, Ctra. de Motril, 

N-323,C/ Circunvalación, Av. Andalucía, 

N-323, Ctra. de Motril se repite un tramo de 

neutralizado de 200 m hasta la rtda. 

C/ Tierno Galván, Armilla. C/ de los Jardines, 

C/ Sta. Lucía, A-338. C/ Alhama, C/ San Ramón, 

Churriana de la Vega. Ctra. de Churrina, GR- 

3304. Cúllar Vega. Av. Andalucía. 

Total: 8,5 km 


Dirección Sta. Fé por GR-3304. Unos 600 m 

antes del hito kilométrico 5, a la altura del Brico 

Jardines. 

LAT 37°09’48.78’’N 

LONG 3°40’24.49’’O 


100 m 


ETAPA 

20 7 

142,2 169,0 km 




258 98 


KILÓMETROS 



ALHENDíN. PROVINCIA DE GRANADA 


630 0,0 169,0 Salida lanzada dirección Santa Fé por GR-3304 unos 600 m 11:40 13:20 13:20 13:20 

antes del hito kilométrico 5 

630 0,3 168,3 Ambroz (Ext.) GR-3304 11:40 13:20 13:20 13:20 

605 4,1 164,9 Cruce dirección Santa Fé por A-92 G por Autovía 11:46 13:26 13:26 13:26 

580 5,9 163,1 Salida dcha. dirección Santa Fé y GR-3417 11:49 13:29 13:29 13:28 

580 7,0 162,0 Santa Fé. Cruce dcha.dirección Atarfe por GR-3417 11:51 13:31 13:30 13:30 

585 10,9 158,1 Cruce izda. dirección Córdoba por N-432 11:57 13:37 13:36 13:35 

560 16,8 152,2 Pinos Puente. Dirección Córdoba por N-432 12:06 13:47 13:45 13:44 

560 18,8 150,2 Salida dcha. dirección Íllora y A-336 12:10 13:50 13:48 13:47 

560 19,3 149,7 Rtda. izda. dirección Casanueva por A-336 12:11 13:51 13:49 13:48 

565 22,0 147,0 Casanueva y Barrio del Pilar. A-336 12:15 13:55 13:53 13:52 

585 25,0 144,0 Zujaira. A-336 12:20 14:00 13:58 13:56 

595 27,2 141,8 Obeilar. A-336 12:24 14:04 14:01 13:59 

675 32,0 137,0 Íllora. Paso por Av. Rodríguez 12:31 14:11 14:09 14:06 

735 33,0 136,0 Comienza Puerto. Av.de San Rogelio 12:33 14:13 14:10 14:08 

765 33,4 135,6 Cruce dcha. dirección Montefrío por GR-3407 12:34 14:14 14:11 14:08 

1190 39,8 129,2 ALTO DE íLLORA 12:44 14:24 14:21 14:18 

980 44,7 124,3 Cruce izda. dirección Montefrío por GR-3410 12:52 14:32 14:28 14:25 

860 51,0 118,0 Montefrío. Rtda. dcha. dirección Cedeira 13:02 14:42 14:38 14:34 

830 52,5 116,5 Pasa a ser la A-335 13:20 14:45 14:40 14:36 

920 63,0 106,0 PROVINCIA DE JAéN. A-335 13:37 15:02 14:56 14:52 

910 64,0 105,0 Venta de los Agramaderos. A-335 13:38 15:03 14:58 14:53 

975 68,0 101,0 La Pedriza. A-335 13:45 15:10 15:04 14:59 

890 76,0 93,0 ALCALÁ LA REAL. Av. de Iberoamérica, rtda. izda. Av. Andalucía, 13:58 15:23 15:16 15:11 

dcha. C/ Figueras, izda. Av. Europa, A-339 y N-432a 

805 79,5 89,5 AVITUALLAMIENTO N-432 14:10 15:28 15:22 15:16 

850 86,0 83,0 Cruce dcha. dirección Castillo de Locubín, por A-6050 14:21 15:39 15:32 15:25 

750 88,0 81,0 Castillo de Locubín. C/ Granada, C/ de San Antón 14:24 15:42 15:35 15:28 

755 89,7 79,3 Cruce izda. dirección Ventas del Carrizal por JA-4306 14:27 15:45 15:38 15:31 

610 96,8 72,2 Ventas del Carrizal. Cruce dcha.dirección Córdoba por N-432 14:38 15:56 15:48 15:41 

510 109,2 59,8 Rtda. dcha. dirección Alcaudete por N-432a. Comienza Puerto 14:59 16:17 16:08 15:59 

670 113,1 55,9 ALCAUDETE. Av Andalucía, A-3307, Ctra. de Fuensanta, 15:04 16:23 16:14 16:05 

Primer paso por línea de Meta 

ALHENDíN 

ALCAUDETE 

Viernes 

29 de agosto 

995 121,3 47,7 ALTO AHILLO. JA-3307 15:18 16:36 16:26 16:17 

590 131,4 37,6 Curva dcha., puente con estrechamiento 15:35 16:53 16:42 16:32 

505 139,7 29,3 Cruce izda. dirección Alcaudete por A-316 15:51 17:06 16:54 16:44 

410 148,3 20,7 Cruce dcha. dirección Noguerones por JA-2233 16:05 17:20 17:08 16:57 

395 150,9 18,1 Cruce izda. dirección Noguerones por JA-4310 16:09 17:24 17:12 17:00 

385 154,4 14,6 Noguerones. Badenes por JA-4309 16:15 17:30 17:17 17:05 

482 162,6 6,4 Cruce izda. dirección Jáen por A-316 16:28 17:43 17:30 17:17 

482 162,7 6,3 Cruce dcha. dirección Alcaudete por JA-4308 16:28 17:43 17:30 17:18 

605 166,8 2,2 Alcaudete. Pasa a ser la N-432a, giro izda. Av. Andalucía 16:35 17:50 17:36 17:24 

680 168,3 0,7 Giro dcha. Ctra. de la Fuensanta 16:37 17:52 17:38 17:26 

690 169,0 0,0 ALCAUDETE. META 16:39 17:54 17:40 17:27 


ETAPA 

7 

169,0 km 


LAT 37°09’48.78”N 

LONG 3°40’24.49”O 

META 

LAT 37º35’12.37’’N 

LONG 4º04´01.99’’O 


ALTO DE ÍLLORA 



ALTO AHILLO 


Ascenso 12,1 km. Porcentaje 4% 


Montefrío, km 51. Salida 13:17 h. 

Alcalá la Real, km 76. Salida 14:08 h. 

Noguerones, km 154,4. Salida 16:25 h. 






R 0,3 - R 1,1 - R 1,9 - GI 3,1 - GD 3,5 - 

GD 5,9 - R 6,4 - GD 7 - GI 10,9 - GI 16,4 

- RI 16,4 - R 17,8 - R 18,5 - GD 18,8 - RI 

19,3 - R 19,4 - RD 32,7 - RI 33 - GD Y 

GI - 33,3 - GD 33,4 - GI 44,7 - RD,B 51,7 

- RD 52,5 - R 74,6 - R 74,8 - RI 76 - GD 

76,3 - RI 76,5 - B 76,6 - GD 77,2 - GD 

86 -GI 89,7 - GD 96,8 - GD 109,2 - GI ,B 

112,8 - GD 113,2 GI 114,7 - PE 131,8 - GI 

133,6 - GI 139,7 - GD 148,3 - GI 150,9 - B 

153,7 - B 153,8 - B 154 - GI 162,6 - GD 

162,7 -RI 167,9 . GD 168,3 


ETAPA 

7 

169,0 km 

Viernes 

29 de agosto ÚLTIMOS KM ALCAUDETE 


100 



200 m

Ctra. Fuensanta 

LLEGADA ALCAUDETE 

Viernes 

29 de agosto 

ETAPA 

7 

169,0 km 

Ctra. Fuensanta 

Calle Leandro Mata 


Recta de 150 m ligera curva 

izda. y recta de 145 m curva 

dcha. y recta de 585 m ligera 

curva dcha. y recta de 125 m en 

ligera subida. 


Carretera Fuensanta 

LAT 37°35’12.37”N 

LONG 4° 4’01.99”O 


C/ Cañada Alcalá 


900 m 

Parque Vuelta 

Paseo del Parque 

(Alcaudete) 

16:30 h a 20:30 h 


C/ Leandro Mata 


Instituto Salvador Serrano. Paseo 

del Parque, 2 - 23660 Alcaudete 

(Jaén) 


Explanada frente al Instituto 

Salvador Serrano (según plano 

adjunto) 


1 km 


50 m 


ETAPA 

7 

169,0 km 

Viernes 


La Carolina 

Bailén 

Canena 

Mengíbar 

J A 

Úbeda 

Baeza 


D M 

Torredonjimeno 

Jaén 

Alcaudete 


BAEZA 


TEAM SKY 

CAMPOS DE BAEZA 

Av. Alcalde Eusebio Ortega 

Molina, 43 

Tel.: 953 747 311 

BAILÉN 

GARMIN-SHARP 

BAILÉN 

Av. del Parador, s/n 

Tel.: 953 670 100 


JULECA 

Ctra. Bailén-Motril, km. 23,5 

Tel.: 953 326 006 

IAM CYCLING 

SALVADOR 

Ctra. Madrid-Cádiz, km. 296 

Tel.: 953 670 058 



MTN QHUBEKA 

ZODIACO 

Ctra. Bailén-Motril, km. 294 

Tel.: 953 671 058 

CANENA 

TEAM KATUSHA 

BALNEARIO SAN ANDRÉS 

Ctra. Córdoba-Valencia, km. 135 

Tel.: 953 770 062 

JAÉN 




LAMPRE-MERIDA 

TEAM EUROPCAR 


HO CIUDAD DE JAÉN 

Autovía Bailén-Motril, km. 36-37 

Tel.: 953 284 800 

LA CAROLINA 

FDJ. fr 


CYCLING TEAM 

LA PERDIZ 

Autovía de Andalucía, km. 268 

Tel.: 953 660 300 

MENGÍBAR 

CANNONDALE 

SANTA BEATRIZ DE SILVA 

Bailén, 47 

Tel.: 953 374 204 

TORREDONJIMENO 

LOTTO BELISOL 


HOTEL TWIST 

Ctra. de Jaén, s/n 

Tel.: 953 344 254 

ÚBEDA 

MOVISTAR TEAM 

TINKOFF-SAXO 

RL CIUDAD DE ÚBEDA 

Del Cronista Juan de la Torre, s/n 

Tel.: 953 791 011 

D M 

BAEZA 


TRH BAEZA 

Concepción, 3 

Tel.: 953 748 130 

J A 

MENGÍBAR 


PALACIO MENGÍBAR 

Plaza de la Constitución, 8 

Tel.: 953 374 043 

102 



8 km

Diputación 

de Jaén 

Francisco Reyes Martínez 

Presidente de la Diputación de Jaén 

La provincia de Jaén forma parte, un año más, del escenario itinerante de la Vuelta Ciclista a España. En siete de sus últimas doce 

ediciones, la ‘serpiente’ multicolor ha discurrido por las carreteras de una provincia idónea para el deporte de la bicicleta. La cima de 

La Pandera, el “Muro” de Valdepeñas de Jaén, las sierras de Segura y las Villas o la capital jiennense han sido algunos de los enclaves 

que han acogido a un pelotón que encuentra en Jaén el calor de un público volcado en calles y arcenes. 

De suroeste a noreste, la Vuelta atravesará de nuevo nuestra provincia adentrándose por la Sierra Sur, tierra de frontera, leyendas 

y castillos que serán testigos del discurrir de la séptima etapa, con meta en la localidad de Alcaudete, encrucijada de caminos 

medievales. Y una jornada después, será el patrimonio renacentista de Baeza el pórtico de salida a la octava etapa, que caminará en 

su inicio por La Loma y atisbará el Parque Natural de Cazorla, Segura y Las Villas antes de abandonar Andalucía. 

Para Jaén y su Diputación es un privilegio acoger una carrera seguida por millones de espectadores en el mundo, y que servirá para 

enseñar los encantos de Jaén, un paraíso para el ciclismo tanto en su vertiente competitiva como en su faceta cicloturística por el 

excepcional patrimonio natural y paisajístico que atesora, ya que posee la mayor superficie de espacios protegidos de España y 60 

millones de olivos que dibujan un bosque único en el mundo. 

Un poco más de la provincia de Jaén… 

Entre castillos y el Renacimiento del Sur 

Jaén es una tierra de sugerentes contrastes. Es el pulmón verde más grande 

del país, con más de 300.000 hectáreas protegidas –casi un tercio del 

territorio jiennense– que albergan un paisaje rico y variado, impregnado 

por aquello que nos hace distintos, el olivar y el aceite de oliva. 

A la naturaleza se suman tesoros legados por el paso de distintas culturas. 

Un ejemplo se aprecia en la Sierra Sur, territorio de frontera entre reinos. 

Castillos y atalayas guardan tras sus muros de piedra historias y leyendas 

nazaríes y cristianas. Las fortalezas de Alcalá la Real o Alcaudete son una 

muestra de la gran concentración de fortificaciones que salpican las tierras jiennenses. 

Y si hablamos de monumentalidad, Baeza es, junto a Úbeda, la joya que 

Jaén ofrece al mundo como Patrimonio de la Humanidad. Máximos 

exponentes del Renacimiento español, conforman junto a la Catedral de 

Jaén un triángulo mágico de un periodo de virtuosismo y belleza. Si Úbeda 

representa la arquitectura privada y el poder civil, Baeza ejemplifica la 

arquitectura pública y el poder religioso. Monumentalidad desde la que 

se aprecia el serpentear del Guadalquivir, que se escabulle entre olivares a 

cuya sombra escribió Antonio Machado. 

www.dipujaen.es 


Alcaudete 

Valeriano Martín Cano 

Alcalde de Alcaudete 

Alcaudete será final de etapa de la Vuelta Ciclista a España por vez primera en su historia. Un acontecimiento excepcional para los 

alcaudetenses y todo un honor para un municipio que ama, vive y promociona el deporte. Como alcalde es un orgullo poder acoger 

a ciclistas y aficionados a este bello espectáculo y una oportunidad única para invitar a quienes lo deseen a visitar nuestra localidad 

y disfrutar de tan magnífico evento deportivo. Tradicionalmente nuestro pueblo ha contado con una enorme afición a este noble 

deporte de las dos ruedas y puedo afirmar que la bicicleta es protagonista de nuestras actividades deportivas cotidianas, existiendo 

clubes ciclistas y competiciones que nos muestran, día a día, la persistencia, el vigor y la fuerza de nuestra afición. 

Por otra parte el ciclismo es un deporte que nos obsequia imágenes inolvidables que se mantienen para siempre en nuestra memoria. 

Alcaudete desea formar parte de esa historia de grandes recuerdos del deporte de la bicicleta. Repleto de ilusión, el próximo 29 

de agosto, Alcaudete abrirá sus puertas al mundo para mostrar aquello que nos enorgullece: nuestros parques, nuestros jardines, 

nuestras fuentes, nuestros ríos y nuestro excepcional patrimonio histórico-artístico, que asombrará a quienes tengan la oportunidad 

de verlo o conocerlo. 

Somos un pueblo antiguo, sencillo y trabajador; ese día, los alcaudetenses haremos gala de nuestra reconocida hospitalidad y 

brindaremos a la ronda ciclista española una acogida que jamás olvidarán. 

Un poco más de Alcaudete… 

Cruce de fronteras desde tiempos inmemoriales, Alcaudete se ha 

convertido en referencia deportiva, cultural y turística de la provincia 

de Jaén gracias al numeroso abanico de actividades de todo tipo que se 

desarrollan en nuestro municipio a lo largo de los 365 días del año. 

El Castillo Calatravo es la principal muestra del atractivo de este municipio. 

De alcázar islámico pasa a ser fortaleza de la Orden Militar de Calatrava. 

El alcázar fue centro de protección de una medina comercialmente muy 

activa, ubicado en una importante red viaria y comercial y fue militarmente 

codiciado tanto por musulmanes como por cristianos. Actualmente se 

erige como uno de los emblemas monumentales más importantes y 

mejor conservados de la provincia de Jaén, con accesibilidad total para 

personas con discapacidad. 

Su entorno natural y paisajístico nos ofrece envidiables panorámicas desde 

lugares como la Sierra Ahillos, la Vía Verde del Aceite o las riberas de 

los Ríos San Juan y Víboras. Aunque lo más destacable del paisaje natural 

alcaudetense lo constituyen sus tres lagunas: Tumba de la Graja, Laguna 

Honda y Laguna del Chinche, estas dos últimas son las únicas Reservas 

Naturales existentes en la zona. 

No lo duden y visiten este maravilloso rincón de la provincia de Jaén. Una 

vez que lo conozcan no querrán marcharse. 

www.turismoalcaudete.es 


Baeza 

Leocadio Marín Rodríguez 

Alcalde de Baeza 

Como alcalde de Baeza, quiero invitar a todos los baezanos, y al resto de ciudadanos de la provincia a presenciar “un gran 

acontecimiento deportivo”. La salida de la octava etapa de la Vuelta Ciclista a España 2014. 

“Es para mí una satisfacción que Baeza forme parte del recorrido de la Vuelta Ciclista a España cuyos organizadores nos brindan la 

oportunidad de disfrutar de este espectáculo que reúne a los mejores profesionales del pelotón internacional”, el equipo de gobierno 

está haciendo un gran esfuerzo por desarrollar y potenciar el deporte en el municipio mediante inversiones en infraestructuras 

y equipamientos, además del compromiso municipal de apoyar todas las iniciativa e inquietudes deportivas de nuestros vecinos. 

Además acoger acontecimientos deportivos de gran calado como la Vuelta Ciclista a España, nos servirá como eficaz instrumento 

para la promoción de los magníficos recursos patrimoniales, monumentales y naturales de Baeza, lo que sin duda revertirá, en más 

oportunidades de desarrollo de la ciudad y para el sector turístico baezano. 

La octava etapa partirá desde Baeza, ciudad Patrimonio Mundial, y finalizará en Albacete tras completar un recorrido de más de 207 

kilómetros atravesando distintos términos municipales de las comarcas de La Loma y de la Sierra de Segura. 

No quiero finalizar, sin agradecer, la disposición de la Diputación Provincial de Jaén, para aceptar la propuesta del Ayuntamiento de 

Baeza y hacer posible que nuestra ciudad forme parte en este 2014 de la Vuelta Ciclista a España. 

Un poco más de Baeza… 

Desde Baeza, ciudad declarada Patrimonio Mundial en 2003, ubicada en 

el centro de la provincia de Jaén, podemos divisar uno de los paisajes 

más singulares de Andalucía, su particular mar de olivos. Pasear por Baeza 

es descubrir a cada paso su magnífico conjunto monumental, tanto sus 

edificios religiosos como civiles: destacan la Catedral; la singular fachada 

plateresca del Ayuntamiento; el Convento de San Francisco, otra de las 

obras cumbres de Andrés de Vandelvira; el Convento de la Magdalena; 

San Pablo; San Ignacio; la iglesia de estilo gótico mudéjar del Salvador; San 

Andrés. Los callejones y Plazas de Baeza ya fueron recorridos por figuras 

como Jorge Manrique, Gaspar Becerra o Antonio Machado, entre otros, 

quienes dejaron su impronta en el carácter de la ciudad. 

Destaca el caso del poeta sevillano, cuyo paso por el instituto baezano 

consagró, ya para siempre, el paseo por las murallas como paseo 

machadiano, desde donde podemos contemplar el valle del Guadalquivir 

y sus extensos campos de olivares, emulando al poeta en sus numerosas 

salidas mientras dialogaba con sus sentimientos y la propia naturaleza. 

www.baezaturismo.com 


ETAPA 

8 

207,0 km 

Sábado 

30 de agosto BAEZA ALBACETE 

N-430 

N-430 

Albacete 

El Cubillo 

Robledo 

N-322 

El Jardín 

N-322 

Villapalacios 


Alcaraz 

A-4 

E-5 

Arroyo del Ojanco 

Puente de Génave 


N-322 

Villanueva del Arzobispo 

Úbeda 

N-322 

Villacarrillo 

Torreperogil 

Baeza 



SALIDA BAEZA 

Sábado 

30 de agosto 

ETAPA 

8 

207,0 km 


Calle Conde Mejorada 

Calle San Francisco 

Calle San Francisco 

Calle Puerta de Córdoba 

Calle Puerta de Córdoba 


Plaza de España 

LAT 37º59’36.74”N 

LONG 3º28’06.96”O 


C/ Agua 

Distancia: 

100 m 


Paseo Portales Mercaderes, C/ San Francisco, 

Plaza José León, C/ Conde Mejorada, Ctra. 

Circunvalación, Av. Andalucía, Av. Alcalde Puche 

Pardo, Ctra. de Úbeda, A-316. 

Total: 9,5 km 


Av. Alcalde Eusebio Ortega Molina 

LAT 37°59’30.46’’N 

LONG 3°28’35.70’’O 


Plaza de la Constitución 


Paseo Portales Tundidores 

(Parque) 

De 11:23 h a 12:08 h. 


Dirección Úbeda, 600 m antes del hito 

kilométrico 0, por la A-316. 

LAT 38°00’49.95’’N 

LONG 3°23’34.48’’O 


Paseo Portales Tundidores (Parque) 


Paseo P ortales Tundidores 

Llamada 

12:13 h. 


100 m 


ETAPA 

20 8 

142,2 207,0 km 




258 110 


KILÓMETROS 



bAEZA. PROVINCIA DE JAéN 


630 0,0 207,0 Salida lanzada dirección Úbeda, 600 m antes del hito 11:00 12:38 12:38 12:38 

kilométrico 0, por la A-316 

bAEZA 

ALbACETE 

Sábado 

30 de agosto 

605 0,8 206,2 Rtda. izda. dirección Baeza C/ Cronista Juan de la Torre, A-316 11:01 12:39 12:39 12:39 

770 1,5 205,5 Úbeda. Varias rotondas y badenes, setos centrales 11:02 12:40 12:40 12:40 

770 2,9 204,1 Rtda. dcha. dirección Villacarrillo por N-322a 11:04 12:42 12:42 12:42 

735 6,5 200,5 Rtda. dcha. dirección Villacarrillo por N-322 11:10 12:48 12:47 12:47 

765 11,0 196,0 Torreperogil. N-322 11:16 12:54 12:54 12:53 

725 20,7 186,3 Giro izda. dirección Albacete. Desvío por obras 11:31 13:09 13:08 13:06 

760 31,8 175,2 Villacarrillo. N-322 11:48 13:26 13:24 13:22 

790 40,2 166,8 Giro dcha. dirección Villanueva del Arzobispo por N-322a 12:01 13:39 13:36 13:34 

690 43,0 164,0 Villanueva del Arzobispo. N-322a. Badenes 12:06 13:44 13:40 13:38 

660 46,9 160,1 Rtda. dcha. cruce izda. dirección Albacete por N-322 12:22 13:50 13:46 13:43 

545 65,0 142,0 Arroyo del Ojanco. N-332 12:50 14:18 14:13 14:08 

560 74,0 133,0 Giro dcha. dirección Villanueva del Arzobispo por N-322a 13:03 14:31 14:26 14:21 


ETAPA 

8 

207,0 km 


LAT 38°00’49.95”N 

LONG 3°23’34.48”O 

META 

LAT 38º59’55.09’’N 

LONG 1º51’12.60’’O 


Villanueva del Arzobispo, km 43. 


Alcaraz, km 127,4. Salida 14:41 h. 






R 0,6 - RI O,8 - R 1,5 - SC 2,4 - R. B 

2,9 - SC 3,3 - R 4 - RD 6 - GI 20,7 - GI 

40,2 - B 42 - R ,B 43,7 - RI 44,1 - R 44,3 

- RD46,9 - GD 74 - R ,B 74,5 -GI 77,8 - 

104,4 PV - ES 203,6 -RI 204 - R 204,8 - RI 

205,5 - RD 206,1 

560 74,2 132,8 Giro izda. dirección Puente Génave 13:04 14:32 14:26 14:21 

550 75,2 131,8 Puente Génave. Puente estrechamiento.N-322a 13:05 14:33 14:28 14:22 

780 97,5 109,5 PROVINCIA DE ALbACETE. N-322 13:40 15:08 15:00 14:54 

770 99,0 108,0 AVTUALLAMIENTO 13:42 15:10 15:02 14:56 

825 109,0 98,0 Villapalacios. N-322 13:57 15:25 15:17 15:10 

910 127,4 79,6 ALCARAZ. N-322 14:26 15:54 15:44 15:35 

1020 139,0 68,0 Robledo. N-322 14:58 16:11 16:01 15:51 

940 144,0 63,0 El Cubillo. N-322 15:06 16:19 16:08 15:58 

910 147,0 60,0 Los Chospes. N-322 15:21 16:24 16:13 16:03 

885 154,0 53,0 EL JARDíN. N-322 15:31 16:34 16:23 16:12 

680 198,2 8,8 Salida 347 dcha. dirección Albacete por N-322a 16:39 17:42 17:28 17:14 

680 203,0 4,0 Ctra. de Jaén por N-322a, mediana y estrechamiento 16:47 17:50 17:35 17:21 

680 203,6 3,4 A partir de este punto se va en sentido contrario a la circulación 16:48 17:51 17:35 17:22 

670 204,0 3,0 Cruce rtda. izda. dirección Madrid por N-301. C/ Benavente, 16:48 17:51 17:36 17:22 

C/ la Roda 

680 205,5 1,5 Albacete. Rtda. izda. C/ Cronista Mateos y Sotos 16:51 17:54 17:38 17:24 

680 206,1 0,9 Rtda. dcha. por Paseo de La Cuba 16:52 17:55 17:39 17:25 

682 207,0 0,0 ALbACETE. META 16:53 17:56 17:40 17:26 


ETAPA 

8 

207,0 km 

Sábado 

30 de agosto ÚLTIMOS KM ALBACETE 


DETALLE ESTRECHAMIENTO DE CALZADA 

Comienzo de mediana, continúa por la izquierda hasta 1,5 km a meta. 

112 



200 m

LLEGADA ALBACETE 

Sábado 

30 de agosto 

ETAPA 

8 

207,0 km 

Paseo la Cuba 

Paseo la Cuba 

Calle Alcalde Martínez de la Ossa 


Recta de 100 m llanos rotonda 

dcha. y recta de 900 m llanos. 


Paseo La Cuba 

(en dirección opuesta) 

Parque Vuelta 

Parque Lineal 

(Albacete) 

16:30 h a 20:30 h 


Paseo La Cuba 

LAT 38º59’55.09’’N 

LONG 1º51’12.60’’O 


C/ Zamora y 

C/ Alcalde Martínez de la Ossa 


50 m 


Colegio Público San Antón. C/ Vicente 

Aleixandre, 3 - 02001 Albacete 


Paseo La Cuba con 

Av. Cronista Mateos y Sotos 

15:00 h 


C/ Valladolid e interior Colegio 

San Antón 


100 m 


50 m 


ETAPA 

8 

207,0 km 

Sábado 


Cañete 

Carboneras de Guadazaón 


Honrubia 

Motilla del Palancar 

La Roda 

Albacete 


D M J A 

ALBACETE 

HONRUBIA 

MOTILLA 

DEL PALANCAR 

D M 

J A 

ALBACETE 


FDJ. fr 

MOVISTAR TEAM 

TEAM EUROPCAR 

BEATRIZ ALBACETE 

C/Autovía, 1 

Tel.: 967 599 390 


CYCLING TEAM 

CASTILLA 

Paseo de Cuba, 3 

967 214 288 

TEAM KATUSHA 

TEAM SKY 

TINKOFF-SAXO 

PARADOR ALBACETE 


Tel.: 967 248 321 


LAMPRE-MERIDA 

MARINO 

Autovía de Levante, km. 167 

Tel.: 969 292 577 

LOTTO BELISOL 

MOYA 

Autovía A-3, km. 168 

Tel.: 969 292 915 

LA RODA 


CANNONDALE 


FLOR DE LA MANCHA 

De Alfredo Atienza, 139 

Tel.: 967 440 555 



HOTEL DEL SOL 

Ctra. Madrid-Valencia, 70 

Tel.: 969 332 316 


HOTEL RESTAURANTE SETO 

Ctra. de Madrid, 54 

Tel.: 969 332 118 


ORIACA GreenEDGE 

HOTEL SETOS 

Ctra. de Valencia, 71 

Tel.: 969 331 001 


BEATRIZ ALBACETE 

C/ Autovía, 1 

Tel.: 967 599 390 


EUROPA 

San Antonia, 39 

Tel.: 967 241 512 

CAÑETE 

GARMIN-SHARP 

IAM CYCLING 

MTN QHUBEKA 

HOSTERÍA CAÑETE 


Tel.: 969 346 045 

114 



20 km

Junta de 

Castilla-La Mancha 

María Dolores de Cospedal 

Presidenta de Castilla-La Mancha 

Un año más, Castilla-La Mancha vuelve a ser escenario de una de las competiciones deportivas más importantes del calendario 

internacional de ciclismo. Dos de las etapas de la Vuelta Ciclista a España 2014 transcurren por tierras castellano manchegas, lo que 

nos va a permitir vivirla de cerca y disfrutar con este gran espectáculo deportivo. 

En el ciclismo se conjugan muchos de los valores que tiene el deporte: capacidad de superación, espíritu de sacrificio, compañerismo, 

respeto y juego limpio. Con su promoción y práctica, se logra uno de los objetivos que el Gobierno Regional se ha marcado a través 

del Plan Castilla-La Mancha +ACTIVA, el fomento de estilos de vida activos y saludables entre toda la población. 

Sin duda, en esta labor de promoción contribuirá el excelente plantel de profesionales que compiten en la Vuelta, ya que ésta reúne 

a los mejores ciclistas del mundo. 

Quiero dar la bienvenida a Castilla-La Mancha a todos los componentes de los equipos que participan en esta edición de la Vuelta 

Ciclista a España, así como también a todas las personas que presencien su paso por nuestra Región, deseándoles mucha suerte a 

los primeros y a todos una feliz estancia. 

Un poco más de Castilla-La Mancha… 

Castilla-La Mancha es el reflejo de una larga y rica historia, es el cruce de 

civilizaciones y de culturas, de literatos y de artistas como El Greco del que 

se está conmemorando el IV Centenario de su fallecimiento, Cervantes, 

Santa Teresa de Jesús o Quevedo. 

Castilla-La Mancha es patrimonio como dan buena muestra de ello las 

Ciudades Patrimonio de la Humanidad; Toledo y Cuenca, el Parque Minero 

de Almadén o las pinturas rupestres de todo el Arco del Mediterráneo. 

Castilla-La Mancha es naturaleza con parques nacionales como Cabañeros 

o las Tablas de Daimiel y agua como las lagunas de Majavacas en Mota del 

Cuervo, Ruidera, Alcázar de San Juan, Quero, Villacañas o Villafranca de los 

Caballeros por citar algunos ejemplos. 

Castilla-La Mancha es turismo enológico, es el gran “viñedo del mundo” no 

sólo por extensión sino también por la calidad de sus 17 denominaciones 

de origen y pagos y por las más de setenta bodegas visitables. 

En definitiva, Castilla-La Mancha es un rincón único para el turista, un 

rincón en el que descubrir experiencias y sensaciones, un lugar en el que 

cerrar los ojos y volar con la imaginación. 

www. turismocastillalamancha.es 


Qué Seguro te sientes 

arropado por un gran equipo 

Un equipo sólido. 

Somos la Compañía de Seguros 

del Grupo Caja Rural, unos de los 

principales grupos bancarios del 

país, con una solidez financiera 

y patrimonial de 

55.900 millones de activos. 

Datos a diciembre de 2013 

Un equipo cercano. 

41 Cajas con más de 

2.300 sucursales 

repartidas por todo el 

territorio nacional y más 

de 8.000 empleados 

a tu servicio. 

Un equipo campeón. 

Con más de 28 años de 

experiencia y más de 1 millón de 

clientes satisfechos gracias a una 

amplia gama de soluciones para 

garantizar tu protección 

y la de tu patrimonio. 

ASEGURADORA OFICIAL 

www.segurosrga.es

Diputación 

de Albacete 

Francisco Javier Núñez Núñez 

Presidente de la Diputación de Albacete 

Una nueva edición de la Vuelta Ciclista a España recorrerá el corazón de la Sierra de Alcaraz para llegar a la capital, en un trayecto 

que une la localidad jienense de Baeza para alcanzar la meta en la ciudad de Albacete. 

La Diputación de Albacete ha realizado en los últimos años una firme apuesta por el deporte, como instrumento de educación 

y formación de los albacetenses: Desde los diferentes circuitos populares, relacionados con la bicicleta de montaña, el atletismo 

o la orientación deportiva, hasta el patrocinio de campeonatos para personas con discapacidad física o intelectual, que hacen de 

la institución provincial una administración cercana, integradora y forjadora de valores consustanciales con la práctica deportiva: 

compañerismo, afán de superación, autoestima, hábitos saludables… 

Todo ello nos ha llevado a que cada fin de semana en la provincia de Albacete, unas dos mil personas se movilicen en pos de un reto 

personal, que recorre de forma transversal los parajes de la provincia, llene nuestros pueblos de vida, y contribuyan como factor 

dinamizador del desarrollo económico y social del medio rural. 

La Vuelta a España es la guinda a todo este impulso que la Diputación realiza para la práctica deportiva. El ciclismo profesional es 

la otra cara de la moneda con la que los albacetenses tienen opción de disfrutar y de sentir la pasión de una actividad que tantas 

jornadas de gloria ha dado a nuestro país. 

Un poco más de la provincia de Albacete… 

Albacete es la mayor ciudad de Castilla-La Mancha. Ciudad moderna y 

bulliciosa, dispone de una amplia oferta de alojamientos, restauración y 

ocio, con numerosas zonas verdes como el Parque Abelardo Sánchez, el 

Parque de la Fiesta del Árbol, el Parque Lineal, los Jardinillos de la Feria o 

el Parque Periurbano de La Pulgosa. 

Además de la capital, la comarca de La Manchuela ofrece las hoces del río 

Júcar y el Cabriel. 

Al suroeste de la provincia se encuentra la Sierra de Alcaraz y del Segura, 

donde nos encontramos una sierra en la que nace el río Mundo. 

En el Parque Natural de los Calares del río Mundo, el agua brota a través 

de una cueva para caer en cascada de más de 100 metros y después 

formar bellísimas lagunas; este lugar privilegiado se puede tomar como 

punto de referencia ideal para realizar otros recorridos como la ruta 

cinematográfica ’Amanece que no es poco’, visitando rincones como Ayna, 

Molinicos y Liértor. 

Las rutas del Tambor en los campos de Hellín, que incluyen el Parque 

Arqueológico del Tolmo de Minateda o la Ruta de los Castillos en el 

Monteibérico y Corredor de Almansa conforman una provincia pintoresca 

y variada. 

www.turismoenalbacete.com 


Albacete 

Carmen Bayod Guinalio 

Alcaldesa de Albacete 

Después de 10 años la Vuelta Ciclista a España 2014 regresa a Albacete, que la recibe con los brazos abiertos. Como siempre que 

nos ha visitado, con emoción y alegría los vecinos de nuestra ciudad saldrán una vez más a nuestras calles a recibir a la serpiente 

multicolor haciendo gala de nuestro carácter humilde y hospitalario. 

Retorna nuestra ciudad al calendario de la Vuelta con un final de etapa que, estoy segura, será especialmente animado, porque el final 

en Albacete no sólo será el de la etapa más larga de toda la ronda, sino que “la llanura” de nuestra tierra es especialmente temida 

por los profesionales del ciclismo por el viento lateral y los abanicos que se puedan formar en el pelotón. 

La Vuelta llegará a nuestra ciudad la víspera de nuestra querida Feria, declarada de Interés Turístico Internacional, que se celebra 

anualmente del 7 al 17 de septiembre. Considerada una de las Ferias más populosas, variadas y abiertas de España, desde esta tribuna, 

como alcaldesa, animo a todos a visitarla y recorrerla en compañía de la familia y amigos. Nuestra Feria es nuestro mayor orgullo y, 

sin duda, sorprende a todos aquellos que la conocen. 

Sin más, aprovecho para agradecer la colaboración leal de los Gobiernos regional, provincial y local por hacer realidad este evento 

deportivo de primer nivel y a sus organizadores y los trabajadores del Servicio de Deportes del Ayuntamiento por sus desvelos en 

beneficio de nuestros ciudadanos. 

Un poco más de Albacete… 

Albacete, que nació de una feria entre la llanura y la sierra, caracterizada 

por su hospitalidad, su espíritu emprendedor y comercial, ofrece a los 

visitantes nuevas experiencias y vivencias basadas en los sentidos, los 

sentimientos y la interacción con la ciudad y sus gentes. 

Indiscutible es el atractivo de su Feria, en su cita anual del 7 al 17 de 

septiembre, y declarada de interés turístico internacional, que reúne 

durante unos días intensos a todos los albaceteños en un ambiente de 

diversión, amistad, tradición, participación y cultura. 

PeroAlbacete no es sólo septiembre; la capital y su provincia brindan 

estas vivencias durante todo el año a través de sus recursos culturales, 

deportivos, naturales, museísticos, comerciales, artesanales, de negocios y 

de ocio. 

Todo ello en el marco de una ciudad cómoda, amigable y accesible, con 

hermosos parques y jardines que, junto con los más de 100 km de rutas y 

senderos naturales, hacen que, tanto las gentes de Albacete, como quienes 

nos visitan, puedan disfrutar de una naturaleza cercana, a pie o en bicicleta. 

Y no olvidemos la gran oferta gastronómica y de ocio nocturno que 

nuestros excelentes restaurantes y locales ofrecen, conjugando la tradición 

de productos y platos (gazpachos, caza, azafrán, miel y magníficos caldos 

manchegos), con las más novedosas tendencias gastronómicas. 

www.albaceteturistico.es 


Carboneras 

de Guadazaón 

José Luis Eslava Eslava 

Alcalde de Carboneras de Guadazaón 

Carboneras de Guadazaón, un pueblo situado en la serranía baja de Cuenca, va a vivir el 31 de agosto, un evento deportivo 

histórico para el municipio y toda la comarcaal albergar la salida de la 9ª etapa de la Vuelta Ciclista a España en su 69ª edición, con la 

peculiaridad de ser la primera etapa de alta montaña ya que llega a la estación de esquí de Valdelinares. 

Sin duda alguna la Vuelta Ciclista, amén de un gran acontecimiento deportivo, se trata de una gran ocasión para dar a conocer tanto 

nuestro patrimonio natural y cultural, como nuestras costumbres. 

Como Alcalde tengo la certeza de que tanto Carboneras de Guadazaón como toda la zona se sienten orgullosos y van recibir a estos 

grandes deportistas como se merecen. Un recuerdo especial para el conquense, nacido en Priego, Luis Ocaña, profesional entre 1968 

y 1977, cuyos mayores éxitos deportivos fueron las victorias absolutas en el Tour de Francia de 1973 y en la Vuelta a España de 1970, 

lo cual ayudó y mucho, al fomento y práctica de este deporte. 

Quiero trasladar nuestro agradecimiento a la Diputación Provincial de Cuenca, a Unipublic y a la Junta de Comunidades de Castilla- 

La Mancha ya que gracias a ellos ha sido posible que Carboneras de Guadazaón acoja un evento de esta categoría y trascendencia. 

Os doy la bienvenida en nombre de nuestro pueblo, y mi deseo personal de que disfrutéis todos, vecinos, visitantes y deportistas, de 

este gran acontecimiento. 

Un poco más de Carboneras de Guadazaón… 

Carboneras de Guadazaón, encrucijada de caminos en las tierras de Moya. 

En la falda sur de la Serranía de Cuenca, a 42 km de la capital, cruce de 

caminos entre Sierra y Mancha, entre Centro y Levante, abierta a paisajes 

y enclaves impresionantes, Carboneras de Guadazaón se ofrece al viajero 

encaramada al cerro del Picarcho, con calles fáciles al paseo y al encuentro 

con la sencilla gente del pueblo, abierta y hospitalaria. 

Comarca rica en hallazgos de civilizaciones antiguas, desde el Neolítico. Su 

entorno agreste, caminos apenas hollados y perfumados de pino, sabina, 

encina, romero y plantas aromáticas, la hacen un sitio propicio para el 

senderismo, cicloturismo, orientación, montañismo, y deportes al aire libre, 

siendo tierra de jóvenes pelotaris. 

La iglesia de Santo Domingo de Silos (siglos XIV-XV) tiene un magnífico 

artesonado y en ella se conserva la Santa Hijuela, que da origen a la 

celebración del Domingo de Procesiones, el segundo domingo de mayo, 

con la asistencia de los pueblos del entorno. Destacar las fiestas de ánimas 

en carnaval, y las fiestas patronales en honor de San Roque el 16 de agosto. 

En las afueras, junto a la carretera, está el antiguo convento de Santa Cruz, 

sede de dominicos, antaño facultad de Teología, y panteón de los primeros 

marqueses de Moya, Don Andrés de Cabrera y Doña Beatriz de Bobadilla 

(hoy monumento Histórico Artístico). 


ETAPA 

9 

185,0 km 

Domingo 

31 de agosto CARBONERAS DE GUADAZAÓN ARAMÓN VALDELINARES 


Teruel 

Puerto de 

Cabigordo 

A-226 

Corbalán 

Cedrillas 

Aramón 

Valdelinares 


N-234 

Cabra de Mora 

Alto de 

San Rafael 

A-23 

A-228 

Villel 

A-232 

2 

N-330 

Libros 

Salvacañete 

Mas de Jacinto 

N-420 

1 

Cañete 

N-420 

Salinas del 

Manzano 

Casas Nuevas 

N-330 

N-420 

N-330 

Carboneras 

de Guadazaón 




SALIDA CARBONERAS DE GUADAZAÓN 

Domingo 

31 de agosto 

ETAPA 

9 

185,0 km 

Ctra. Cuenca-Teruel 


N-420 

N-420 


N-420 

Ctra. Camporrobles 


C/ Camporrobles, C/ Campoamor, C/ San Roque, C/ Don Cruz, C/ Cuenca, 

Ctra. CM-2109, Ctra. N-240. 

Total: 5,2 km 


Dirección Cañete por N-420 a la altura del hito kilométrico 475 

LAT 39°54’09.65’’N 

LONG 1°47’09.20’’O 




LAT 39º53’56.91”N 

LONG 1º48’23.40”O 



LAT 39°54’13.94’’N 

LONG 1°48’21.36’’O 


Estación de Tren 



Distancia: 

600 m 


Estación de Tren 

De 11:43 h a 12:28 h. 


Av. Pajarón 

Llamada 

12:33 h. 


Av. Pajarón 



100 m 


ETAPA 

20 9 

142,2 185,0 km 





Ascenso: 8 km 





258 124 


CARbONERAS DE GUADAZAÓN 

KILÓMETROS 



CARbONERAS DE GUADAZAÓN. PROVINCIA DE CUENCA 


1050 0,0 185,0 Salida lanzada dirección Cañete por N-420 a la altura del 11:18 12:48 12:48 12:48 

hito kilométrico 475 

960 6,0 179,0 Giro dcha. dirección Cañete por N-420 11:28 12:58 12:57 12:57 

1070 25,0 160,0 Cañete. N-420 11:59 13:29 13:27 13:25 

1120 36,0 149,0 Salinas del Manzano. N-420 12:18 13:48 13:44 13:42 

1170 41,6 143,4 Salvacañete. N-420 12:27 13:57 13:53 13:50 

1210 45,5 139,5 Casas Nuevas. N-420 12:33 14:03 13:59 13:56 

1275 50,0 135,0 PROVINCIA DE TERUEL. N-420 12:41 14:11 14:06 14:03 

755 63,0 122,0 Izda. dirección Teruel por N-420 13:03 14:33 14:27 14:22 

755 65,0 120,0 Torre Baja 13:06 14:36 14:30 14:25 

735 66,0 119,0 Cruce izda. dirección Teruel por N-330 13:08 14:38 14:32 14:27 

740 67,0 118,0 Mas de los Mudos. N-330 13:09 14:39 14:33 14:28 

755 69,7 115,3 Mas de Jacinto. N-330 13:14 14:44 14:38 14:32 

760 74,4 110,6 Libros. N-330 13:22 14:52 14:45 14:39 

820 85,5 99,5 Villel. N-330 13:40 15:10 15:03 14:56 

845 92,0 93,0 Villastar. N-330 13:51 15:21 15:13 15:06 

860 94,0 91,0 AVITUALLAMIENTO. N-330 13:54 15:24 15:16 15:09 

865 99,1 85,9 Cruce izda. dirección Zaragoza por N-234 14:03 15:33 15:24 15:16 

870 100,6 84,4 Cruce dcha. dirección Teruel por N-420a 14:05 15:35 15:26 15:18 

910 101,5 83,5 TERUEL. C/ San Francisco, C/ Ronda de Ambeles, 14:06 15:37 15:28 15:20 

Ronda Dámaso Torán, N-420a 

ARAMÓN VALDELINARES 

Domingo 

31 de agosto 

910 106,0 79,0 Rtda. por la dcha. dirección Cedrillas por A-226. Comienza puerto 14:29 15:44 15:35 15:27 


ETAPA 

9 

185,0 km 


LAT 39°54’09.65”N 

LONG 1°47’09.20”O 

META 

LAT 40°22’43.11”N 

LONG 0°37’56.47” 


PUERTO DE CABIGORDO 



ALTO DE SAN RAFAEL 



ARAMÓN VALDELINARES 




Teruel, km 101,5. Salida 14:21 h. 

La Virgen de la Vega, km 174. 







SC,6 - SC,41,2 - SC,63 - PS,63,5 - SC,66 

- SC,99,1 - RD,101 - SC,101,6 - RI,101,8 

- R,102,2 - R,102,3 - R,102,4 - R103,3 

- R,103,6 - R,105 - PE,132,8 - GD,133,3 

- PE,143,3 - GD,150 - GI,159 - RI,175,1 

-R 185 

1265 118,0 67,0 Corbalán. A-226 14:49 16:04 15:54 15:45 

1600 124,0 61,0 PUERTO DE CAbIGORDO 14:59 16:14 16:03 15:54 

1340 132,8 52,2 CEDRILLAS. A-226 15:14 16:29 16:17 16:07 

1330 133,3 51,7 Cruce dcha. dirección El Castellar por TE-801 15:15 16:30 16:18 16:07 

1230 143,3 41,7 El Castellar. TE-V-8021 15:31 16:46 16:34 16:22 

1080 150,0 35,0 Cabra de Mora. TE-V-8021 15:43 16:58 16:44 16:33 

1060 159,0 26,0 Cruce izda. dirección Alcalá de la Selva por A-228 15:58 17:13 16:59 16:46 


1554 171,5 13,5 ALTO DE SAN RAFAEL 16:18 17:33 17:18 17:05 

1400 174,0 11,0 La Virgen de la Vega. A-228 16:38 17:38 17:22 17:09 

1375 175,1 9,9 Cruce dcha. dirección Valdelinares por VF-T-01 16:39 17:39 17:24 17:10 


1975 185,0 0,0 ARAMÓN VALDELINARES. META 16:56 17:56 17:40 17:25 


ETAPA 

9 

185,0 km 

Domingo 

31 de agosto ÚLTIMOS KM ARAMÓN VALDELINARES 


126 Datos de mapa © 2013 Google, basado en IGN BCN España 200 m 


LLEGADA ARAMÓN VALDELINARES 

Domingo 

31 de agosto 

ETAPA 

9 

185,0 km 

Teruel 


Recta 400 m, rotonda amplía 

paso por ambos lados, curva 

dcha. izda. en ligero ascenso. 


Parking 2 


Parking Estación de Esquí 

Valdelinares 

LAT 40°22’43.11”N 

LONG 0°37’56.47” 


Según plano adjunto 


Parking 3 


150 m 


Estación de Esquí - Aramón 

Valdelinares. 

Carretera Alcalá-Valdelinares, s/n - 

44413 Valdelinares (Teruel) 


200 m 

Parque Vuelta 

Plaza de la Glorieta 

(Teruel) 

16:30 h a 20:30 h 


50 m 


ETAPA 

9 

185,0 km 

Domingo 31 de agosto 

y lunes 1 de septiembre 

HOTELES 

Real Monasterio de Sta. María 

de Veruela Salida Etapa 10 

Utebo 

Zaragoza D M J A 

La Puebla de Alfindén 



LA PUEBLA 

DE ALFINDÉN 


ALFINDÉN 

Barrio Nuevo, 45 

Tel.: 976 109 595 

UTEBO 

TEAM EUROPCAR 


EUROPA 

Ciudad de Ponce, 4 

Tel.: 976 792 900 

FDJ. fr 

IAM CYCLING 

LAS VENTAS 

Ctra. Logroño, km. 10 

Tel.: 976 770 482 

ZARAGOZA 


DIAGONAL PLAZA 

Av. Diagonal Plaza, 30 

Tel.: 876 111 000 


MTN QHUBEKA 

EL ÁGUILA 

Ctra. Logroño, km. 13 

Tel.: 976 771 100 

MOVISTAR TEAM 

TEAM KATUSHA 

HIBERUS 

Paseo de los Puentes, 2 

Tel.: 876 542 008 


CYCLING TEAM 


PUERTA ZARAGOZA 

Miquel Roca i Junyent, 5 

Tel.: 976 532 096 


TINKOFF-SAXO 

REINA PETRONILA 

Av. Alcalde Sáinz de Varanda, 2 

Tel.: 876 541 136 



REY FERNANDO 

De Bari, 27 

Tel.: 876 269 526 

GARMIN-SHARP 

TRYP ZARAGOZA 

Av. Francia, s/n 

Tel.: 976 287 950 

CANNONDALE 

LAMPRE-MERIDA 

LOTTO BELISOL 

TULIP INN PLAZA FERIA 

Av. Diagonal, 11 

Tel.: 876 768 300 

D M 

J A 

ZARAGOZA 


PALAFOX 

Marqués de Casa Jiménez, s/n 

Tel.: 976 237 700 


NH GRAN HOTEL 

Joaquín Costa, 5 

Tel.: 976 221 901 


TEAM SKY 

REAL CIUDAD DE ZARAGOZA 

Ctra. Huesca, km. 7 

Tel.: 976 459 295 

128 



20 km

Gobierno 

de Aragón 

Luisa Fernanda Rudi 

Presidenta de Aragón 

Aragón, tierra acogedora donde las haya, tiene el honor de volver a recibir a la Vuelta y de ser testigo de la disputa de una de las 

pruebas ciclistas más importantes del mundo. Nuestro rico territorio será decisivo para dirimir el futuro ganador de la edición 

del año 2014, con una etapa de montaña que finalizará en Aramón Valdelinares y la primera contrarreloj individual entre el Real 

Monasterio de Santa María de Veruela y Borja. 

La caravana ciclista tendrá la ocasión de comprobar en primera persona la diversidad de nuestro territorio. La estación de esquí de 

Valdelinares, como perfecta muestra del sector de la nieve en la Comunidad, una de las regiones con más calidad en sus instalaciones; 

el Real Monasterio de Santa María de Veruela, genial obra arquitectónica del siglo XII; y la zaragozana localidad de Borja, que da 

nombre a una denominación de origen autora de unos excelentes vinos pero cuyo encanto es mucho más amplio. 

Invito a todos los visitantes a que, además de disfrutar de la grandeza de un deporte que encarna el esfuerzo y sacrificio como 

ninguno, se adentren en los numerosos atractivos culturales, naturales y turísticos de Aragón. Para ello contarán con la mejor 

compañía posible, la de las nobles gentes aragonesas que harán su estancia mucho más agradable, saliendo a las carreteras y calles 

por las que discurre la Vuelta para dar aliento a los corajudos ciclistas. 

Un poco más de Aragón… 

Aragón, destino 10. Si tuvieras que puntuar el turismo en Aragón, 

probablemente le darías un sobresaliente. Y, además, repetirías tu 

experiencia. Esta Comunidad posee todos los encantos que una tierra 

puede ofrecer. Diversión, naturaleza, patrimonio cultural, gastronomía, 

balnearios, actividades deportivas y de ocio, nieve… Un sinfín de 

escenarios donde podrás disfrutar con la familia, la pareja, los amigos o 

simplemente hallar la paz y tranquilidad necesarias para recomponerte 

en unas vacaciones. 

Desde los Pirineos, tierra de elevadas montañas y espléndidos bosques y 

lagos en la provincia de Huesca; al mudéjar de Teruel, Patrimonio Mundial 

de la UNESCO; pasando por el Valle del Ebro, con bellas ciudades cargadas 

de años de historia, entre las que la ciudad de Zaragoza se erige como la 

vanguardia aragonesa. 

Encontrarás espectaculares paisajes, la hospitalidad de sus gentes y vivirás 

experiencias únicas e inigualables que convierten a Aragón en todo un 

Reino para ti. Un Reino ideado para que sientas, para que vivas, para que 

sueñes. Ahora sólo depende de ti… ¿te atreves a soñar 

www.aragon.es 


El cava de La Vuelta 

Grupo BSV · Carretera Nacional 330, km 450 · 50400 Cariñena (Zaragoza) · www.sanvalero.com · +34 976 620 400

Valdelinares 

David Benages Gargallo 

Alcalde de Valdelinares 

Es un orgullo para nuestra pequeña localidad acoger el final de una etapa de la Vuelta’14 y desde el Ayuntamiento de Valdelinares 

queremos agradecer a la organización la elección de nuestro municipio y ofrecer todo nuestro apoyo y colaboración en todo lo que 

necesitéis. 

Sabemos que vamos a estar a la ältura¨ de una prueba épica como es la Vuelta Ciclista a España no en vano Valdelinares con sus 1692 

m.s.n.m. es el municipio más alto de España y nuestro entorno es naturaleza en estado puro, el nombre de Valdelinares quiere decir 

¨valle entre pinares¨ y estamos seguros de que va a ser una etapa dura y costosa pero llena de grandes paisajes que harán que tanto 

ciclistas como espectadores disfruten de ella. 

Os prometemos una cálida acogida por nuestras gentes que siempre han participado con ilusión en estos eventos que nos ayudan a 

enseñarle al mundo la belleza desconocida de estas hermosas tierras turolenses. 

En concepto de alcalde pero más bien como habitante de este elevado pueblo es un honor poder saludaros desde estas líneas, y 

desearos toda la suerte del mundo en esta preciosa Vuelta Ciclista a España 2014. 

Un poco más de Valdelinares… 

Valdelinares es un pequeño municipio de la provincia de Teruel que con 

sus 1692 metros ostenta el título de ser el más alto de España certificado 

por el Instituto Geográfico Nacional. 

La gente que viene a Valdelinares descubre un lugar único donde patrimonio 

y naturaleza se funden. Encuentra escondites mágicos, rincones llenos de 

belleza que aparecen ante nuestros ojos después de un gratificante paseo. 

Bebe de nuestras frescas e innumerables fuentes valoradas por su gran 

frescura y pureza. Piérdete en nuestros espectaculares cielos y pide un 

deseo, nunca estuviste tan cerca de las estrellas. 

Descubre Valdelinares en todas sus estaciones, primaveras únicas llenas 

de flores y envueltas por un manto tan verde que parece irreal. Veranos 

frescos para descansar. ¿Has dormido alguna vez con manta en Agosto. 

Descubre nuestros coloridos otoños adéntrate en nuestros bosques 

y descubre a los habitantes que viven él. Descubre nuestros blancos 

inviernos, deslízate por nuestras pistas de esquí o aventúrate a explorar 

paisajes invernales en los que parece que se ha detenido el tiempo, aquí 

escucharás el silencio. 

Sube a lo más alto y siéntete el dueño del mundo que emerge bajo tus 

pies sube a lo más alto y descubre un lugar llamado Valdelinares. 

www.valdelinares.com 


Diputación 

de Zaragoza 

Luis María Beamonte Mesa 

Presidente de la Diputación de Zaragoza 

La provincia de Zaragoza acoge la décima etapa de la Vuelta Ciclista a España que saldrá desde el impresionante Monasterio de 

Veruela y finalizará en la localidad de Borja. Una etapa contrarreloj en la que la emoción está garantizada. 

La Vuelta Ciclista a España es un gran acontecimiento deportivo que, además de enseñarnos a valorar un deporte tan extremo como 

el ciclismo, nos ayuda a conocer sitios de nuestro país con gran riqueza natural, artística y cultural. 

La etapa Monasterio de Veruela - Borja encierra todo este patrimonio: el natural, con la Sierra del Moncayo, inmejorable marco que 

alberga esta etapa; el artístico y cultural de la mano del Monasterio de Veruela, un espléndido edificio cisterciense que ha tenido el 

honor de tener entre sus muros a artistas de la talla de los hermanos Bécquer y que encierra una belleza arquitectónica pocas veces 

vista, y, por último, la localidad de Borja, con un amplio legado histórico artístico. 

Esta etapa es un reflejo de lo que ofrece toda la provincia de Zaragoza, una provincia con gran encanto que cuenta con buenos 

aficionados a este gran deporte que es el ciclismo. 

Un poco más de la provincia de Zaragoza… 

Zaragoza, nuestra provincia. 

La provincia de Zaragoza es el centro de una importante encrucijada 

histórica entre el Pirineo y la meseta, entre el Mediterráneo y el Cantábrico. 

En el valle del Ebro confluyen las rutas industriales y comerciales más 

importantes de la Península y reúne la diversidad del paisaje desértico 

de Monegros y Bardenas junto al fértil río Ebro ya controlado por los 

romanos de los que se conservan numerosos atractivos arqueológicos. 

El turista encontrara balnearios, senderos, castillos medievales, hermosas 

torres mudéjares y caminos ciclables junto a los pinceles de Goya. 

El ilustre genio que nació en estas tierras y en ellas permanece con su 

genialidad: en los vinos de Calatayud, Borja y Cariñena, en la preciada 

catedral mudéjar 

de Tarazona, en la arquitectura de Sos del Rey Católico y Uncastillo, en 

los reposados monasterios de Veruela, Piedra y Rueda, en las numerosas 

juderías sefardís y en las leyendas del Parque Natural del Moncayo. 

Zaragoza, nuestra provincia, es destino durante todo el año para las 

familias y los amantes de la actividad y también del sosiego. 

www.dpz.es 


ETAPA 

10 

36,7 km 

CRI 

Martes 

2 de septiembre REAL MONASTERIO DE STA. MARÍA DE VERUELA BORJA 

Borja 

N-122 

N-122 

N-122 

N-122 

Bulbuente 

Real Monasterio de 

Sta. María de Veruela 

Ambel 

Alcalá de Moncayo 

Alto del 

Moncayo 

134 




1 km

SALIDA REAL MONASTERIO DE STA. MARÍA DE VERUELA 

Martes 

2 de septiembre 

ETAPA 

10 

36,7 km 

CRI 

Z-373 

Z-373 

Z-373 


Monasterio de Veruela 

LAT 41°48’45.58’’N 

LONG 1º41’41.10”O 


Carretera frontal al 

Monasterio de Veruela y 

sus dos giros a izquierda 


Z-373 

LAT 41°49’02.41’’N 

LONG 1°41’35.13’’O 


Explanada frente al 


Z-373 


Exterior Monasterio - Parking 

Entrada 


Explanada frente al 



100 m 


ETAPA 

20 10 

142,2 36,7 km 

CRI 



Altitud máx.: 1.000 m Ascenso: 465 m Descenso: 680 m 

258 136 


REAL MONASTERIO DE STA. MARíA DE VERUELA 

bORJA 

Martes 


KILÓMETROS 

HORARIO 

ALTITUD RECORRIDOS POR RECORRER ITINERARIO CARAVANA Primer corredor Último corredor 

REAL MONASTERIO DE STA. MARíA DE VERUELA. PROVINCIA DE ZARAGOZA 

655 0,0 36,7 Rampa de salida en la puerta del Real Monasterio de 11:30 13:12 16:52 

Sta. María de Veruela dirección Alcalá del Moncayo por Z-373 

720 3,0 33,6 Cruce rtda. izda. dirección Alcalá del Moncayo por CV-690 11:33 13:15 16:55 

740 4,2 32,3 Alcalá de Moncayo. Paso por C/ Puerta Lugar, 11:35 13:17 16:57 

C/ Justicia de Aragón, C/ Reformas, Ctra. V.n.u. 

895 8,2 28,4 Curva izda. dirección Talamantes por Ctra. local 11:40 13:22 17:02 

910 9,0 27,7 Comienza puerto 11:41 13:23 17:04 

1000 11,2 25,4 ALTO DEL MONCAyO. Descenso pronunciado. Precaución 11:44 13:26 17:06 

865 12,7 23,7 Cruce izda. dirección Tabuenca por Z-371 11:46 13:28 17:08 

580 26,6 10,2 Ambel. Dirección Bulbuente por Z-370 12:03 13:46 17:25 

515 29,0 7,2 Bulbuente 12:07 13:49 17:29 

520 29,7 6,7 Cruce dcha. dirección Borja por N-122 12:08 13:50 17:30 

Observaciones 

ETAPA 

10 

36,7 km 

CRI 


SALIDA 

LAT 41º48’45.58”N 

LONG 1º41’41.10”O 

META 

LAT 41°50’6.01”N 

LONG 1°31’31.33”O 


ALTO DEL MONCAYO 



Aproximadamente 190 corredores 

saldrán a intervalos de 1 minuto, 

excepto los 30 últimos que lo harán 

cada 2 minutos. 

470 34,4 2,2 Maleján. N-122 12:14 13:56 17:36 

460 35,4 1,2 Borja. N-122 12:15 13:58 17:37 

445 36,2 0,6 Cruce izda. por A-1302 12:16 13:59 17:38 

448 36,3 0,4 Giro dcha.por A-1302 12:16 13:59 17:38 

440 36,4 0,2 Giro dcha. camino de San Jorge, dcha. C/ Barbala 12:16 13:59 17:38 

440 36,7 0,0 bORJA. META 12:17 13:59 17:39 


ETAPA 

10 

36,7 km 

CRI 

Martes 

2 de septiembre ÚLTIMOS KM BORJA 


138 



200 m

LLEGADA BORJA 

Martes 


ETAPA 

10 

36,7 km 

CRI 

Ctra. Cortes 

Calle Barbalanca-Cenicero 

Av. Jurançon 

Calle Capuchinos 

Calle Espiolla 


Av. Jurançon 

LAT 41°50’6.01”N 

LONG 1°31’31.33”O 




Av. Jurançon 


200 m 

Parque Vuelta 

Parque San Francisco 

(Borja) 

16:30 h a 20:30 h 


Parque San Francisco 

12:00 h 


Pista de Frontón 


IES Juan de Lanuza 

C/ Capuchinos, 1- 

50540 - Borja (Zaragoza). 


400 m 


50 m 


ETAPA 

10 

36,7 km 

Martes 

2 de septiembre HOTELES 

CRI 

Irurtzun 

Borja 


Orkoien 

Burlada 

Huarte 

D M Zaragoza 

Pamplona 


J A 

Gorráiz 

Mutilva Baja 

BURLADA 


TEAM SKY 

TINKOFF-SAXO 

SAN FERMÍN 

Av. Villava, 90 

Tel.: 948 136 000 

GORRÁIZ 


CYCLING TEAM 

CASTILLO DE GORRÁIZ 

Av. de Egüés, 78 

Tel.: 948 337 722 

HUARTE 


IRIGUIBEL 

Intxaurdia, 4 

Tel.: 948 361 190 

IRURTZUN 

MTN QHUBEKA 

PLAZAOLA 

De Aralas, 8 

Tel.: 948 506 313 

MUTILVA BAJA 

IAM CYCLING 

HOLIDAY INN EXPRESS 

PAMPLONA 

Calle R, 111 

Tel.: 948 293 293 

ORKOIEN 



ANDIA 

Ipertegui, s/n 

Tel.: 948 325 075 

PAMPLONA 


AC CIUDAD DE PAMPLONA 

De Iturrama, 21 

Tel.: 948 266 011 

LOTTO BELISOL 

ALBRET 

Ermitagaña, 3 

Tel.: 948 172 233 

LAMPRE-MERIDA 

LOS AGUSTINOS 

Calle B, 1 

Tel.: 948 307 560 

MOVISTAR TEAM 

TEAM KATUSHA 

MUGA DE BELOSO 

Beloso Bajo, 11 

Tel.: 948 293 380 

FDJ. fr 

TEAM EUROPCAR 

NH EL TORO 

Ctra. Guipúzcua, km. 5 

Tel.: 948 302 211 

BELKING-PRO CLYCLING TEAM 

CANNONDALE 

NH IRUÑA PARK 

Arcadio Mª Larraona, 1 

Tel.: 948 197 119 

BMC RACING TEM 


GARMIN-SHARP 

ZENIT PAMPLONA 

Calle X, 1 

Tel.: 948 292 600 

D M 

ZARAGOZA 


PALAFOX 

Marqués de Casa Jiménez, s/n 

Tel.: 976 237 700 

J A 

PAMPLONA 


BLANCA DE NAVARRA 

Av. de Pio XII, 43 

948 171 010 


ABBA REINO DE NAVARRA 

Arcella, 1 

Tel.: 948 177 575 

140 



2 km

Borja 

Francisco Miguel Arilla Andía 

Alcalde de Borja 

Como Alcalde de Borja, ciudad hospitalaria apasionada por el deporte, quiero expresar un mensaje de afecto personal a todos los 

componentes de la caravana ciclista y desearles los mayores éxitos en esta nueva edición de la Vuelta Ciclista a España, uno de los 

máximos y bellos eventos deportivos del que todos disfrutamos en su recorrido a lo largo de la geografía española. 

Mi más cordial bienvenida a todos los integrantes de la ronda multicolor que a su paso por esta ciudad se verán acompañados en el 

paisaje por nuestros viñedos y bodegas, productores de vino de la Denominación de Origen Campo de Borja. 

También quiero decir que os lleváis con vosotros toda nuestra admiración y todo nuestro afecto y el aplauso permanente de la 

ciudad de Borja y sus habitantes. Una ciudad histórica con una gran inquietud cultural y deportiva y con un amplio panorama turístico 

que os invito a visitar. 

Un poco más de Borja… 

La Ciudad de Borja, antigua Bursao, es una de las poblaciones más 

interesantes de Aragón y también, y por qué no reconocerlo, una de las 

más desconocidas. A poco más de 60 km de Zaragoza, es una ciudad 

dinámica y en expansión, que ha sabido conjugar la tradición con la 

modernidad, como queda patente en el propio conjunto urbano. 

Pero si bien es cierto que en estos últimos años su nombre viene ya 

sonando de manera continuada de la mano de los excelentes vinos de la 

DO Campo de Borja, es sobre todo a raíz del ‘repinte’ que una vecina hizo 

del Ecce Homo, en el Santuario de Misericordia, lo que ha puesto en el 

mapa nacional e internacional a la ciudad. 

Quienes hoy se acerquen y recorran las calles borjanas, se sorprenderán 

con los edificios de su conjunto histórico-artístico, desde su Ayuntamiento 

a la Colegiata de Santa María (BIC) y para los amantes de los museos Borja 

dispone de importantes espacios expositivos. Sirvan como ejemplo el 

Museo Arqueológico, el Museo de la Colegiata o el Museo de Santa Clara. 

Borja es una ciudad que sorprende. Acércate y descubre tú mismo todos 

sus encantos. 

www.borja.es 


Pamplona 

Enrique Maya Miranda 

Alcalde de Pamplona 

Pamplona será el punto de partida de la undécima etapa de la Vuelta Ciclista a España 2014. Será el día 3 de septiembre, en una 

jornada preciosa, con llegada a San Miguel de Aralar, después de 153 kilómetros y de superar un desnivel de 775 metros. Un 

recorrido óptimo para presenciar una jornada de ciclismo del bueno. 

Esto supone que Pamplona volverá a ocupar un lugar destacado en la prueba ciclista por etapas más importante de nuestro país, y 

una de las tres más grandes de Europa, junto con el Tour y el Giro. La Vuelta recorrerá buena parte de la geografía española, desde 

el 23 de agosto, en Jerez, hasta el 14 de septiembre, en Santiago de Compostela. 

Decenas de miles de espectadores, unos desde ambos lados de la carretera y otros por medio de la televisión, podrán disfrutar del 

paso por localidades como Pamplona, Noain, Tafalla, San Martín de Unx, Villatuerta, Estella, el puerto de Lizarraga, Echarri Aranaz, 

Arbizu o Uharte-Arakil. Y los navarros volveremos a sentirnos orgullosos del paso de esta prueba por nuestra comunidad, como ya 

lo hicimos hace dos años, cuando fuimos el punto de arranque de la 67ª edición. 

Un poco más de Pamplona… 

Pamplona ofrece a quien la visita una gran variedad de opciones para 

disfrutar de una estancia inolvidable que hará sentirse al visitante como 

en su propia casa. 

Los Sanfermines es la marca más reconocida de la ciudad. Durante 204 

horas de fiesta ininterrumpida, Pamplona se transforma con actividades en 

cualquier rincón de la ciudad. 

Puerta de entrada del Camino de Santiago, la ruta que recorre la parte 

más antigua de la ciudad invita a descubrir su intrincado urbanismo 

medieval. La mejor manera de comprender el legado histórico de esta 

ciudad milenaria es conocer la evolución de sus murallas visitando el 

Centro de Interpretación de las Fortificaciones de Pamplona. 

El complejo defensivo pamplonés constituye uno de los ejemplos mejor 

conservados de arquitectura militar de la península ibérica. 

Los paseos por la muralla son ideales para perderse y disfrutar del entorno 

y la compañía. 

Resulta imprescindible detenerse en los animados bares de Pamplona 

para probar sus variados pinchos, auténticas exquisiteces en miniatura 

cuyos sabores enamorarán cualquier paladar. Los excelentes productos 

de la huerta navarra, las mejores carnes de la ternera navarra, los quesos 

Roncal o Idiazábal, elevan la calidad de una gastronomía tradicional y 

vanguardista al mismo tiempo. 

www.turismodepamplona.es 


ETAPA 

11 

153,4 km 

Miércoles 

3 de septiembre PAMPLONA SANTUARIO DE SAN MIGUEL DE ARALAR 

AP-15 

Santuario de 

San Miguel de Aralar 

Echarri-Aranaz 

Arbizu 

A-15 

AP-15 

Lizarraga 

NA-120 

Puerto de 

Lizarraga 

AP-15 

NA-120 

Pamplona 

Noáin 

N-121 

NA-120 


Campanas 

Estella 

N-121 

NA-132 

NA-132 

NA-132 

San Martín de Unx 

Tafalla 


Olite 



SALIDA PAMPLONA 

Miércoles 


ETAPA 

11 

153,4 km 

Calle Espoz y Mina 

Plaza del Castillo 

Paseo Sarasate 



LAT 42º48’59.35”N 

LONG 1º38’32.26”O 



LAT 42°48’53.79’’N 

LONG 1°38’48.18’’O 






C/ Cortes de Navarra 


C/ García Castañón 

Distancia: 

100 m 


Plaza del Castillo - 

Templete 

De 12:25 h a 13:10 h. 

Llamada 

13:15 h. 


Plaza del Castillo, C/ Espoz y Mina, 

C/ Juan de Labrit, C/ Vergel, C/ Río Arga, Plaza 

Sancho Abarca, C/ Ochogavía, C/ Biurdana, 

Av. Guipúzcoa, C/ de la Taconera, C/ Nava de 

Tolosa, Av. Pio XII, C/ Vuelta al Castillo, Plaza 

de los Fueros de Navarra, Av. de Zaragoza, 

PA-31 

Total: 7,6 km 


Dirección Noáin, 200 m antes del hito 

kilométrico 1 por N-840 y PA-31 - Ctra de 

Zaragoza. 

LAT 42°48’58.68’’N 

LONG 1°38’34.88’’O 


100 m 


ETAPA 

20 11 

142,2 153,4 km 




Alto de San Miguel de Aralar 





Pendiente máx.: 14 % 

258 146 


PAMPLONA 

SANTUARIO DE SAN MIGUEL DE ARALAR 

KILÓMETROS 



PAMPLONA. COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA 


450 0,0 153,4 Salida lanzada dirección Noáin 200 m antes del hito 12:00 13:38 13:38 13:38 

kilométrico 1 por N-840 y PA-31. Ctra. de Zaragoza 

450 1,0 173,8 Cruce dcha. dirección Noáin por PA-31 y N-240 12:01 13:39 13:39 13:39 

450 3,0 171,8 Noáin. Por C/ Real, por NA-8102 12:05 13:43 13:42 13:42 

450 5,0 148,4 Pasa a ser la N-121 12:08 13:46 13:45 13:45 

535 12,0 141,4 Campanas. N-121 12:20 13:58 13:56 13:56 

545 20,0 133,4 Mendívil (Ext.) N-121 12:23 14:11 14:09 14:08 

520 22,0 152,8 Barásoain (Ext.) N-121 12:26 14:14 14:12 14:11 

27,3 126,1 Cruce dcha. dirección Tafalla por NA-8607 12:35 14:23 14:21 14:18 

445 32,0 121,4 Tafalla. Av. Pamplona, Río Cidacos, Av. Estella, badenes 12:43 14:31 14:28 14:26 

Av. de Severino Fernández, rtda. izda. Plaza Cortes, 

dcha. por NA-132 

Miércoles 


600 42,8 110,6 San Martín de Unx. Cruce dcha. dirección Olite por NA-5300 13:01 14:49 14:45 14:42 

390 52,5 100,9 Cruce rtda. dcha. dirección Parador por NA-5303 13:17 15:05 15:00 14:56 

395 53,0 100,4 Olite. Plaza de Doña Leonor, NA-5303, badenes 13:18 15:06 15:01 14:57 

400 53,1 100,3 Cruce dcha. dirección Tafalla por NA-8602 13:18 15:06 15:01 14:57 

400 55,2 98,2 Cruce dcha. dirección Pamplona por NA-121 13:22 15:10 15:05 15:00 

430 58,6 94,8 Cruce izda. dirección Estella por NA-132 13:27 15:15 15:10 15:05 

430 59,0 94,4 TAFALLA. C/ Raimundo, Av.Estella. N-132 13:28 15:16 15:11 15:06 

405 83,0 70,4 N-132 14:23 15:56 15:49 15:42 

475 85,0 68,4 Oteiza. (Ext.) N-132 14:26 15:59 15:52 15:45 


ETAPA 

11 

153,4 km 


LAT 42°48’58.68”N 

LONG 1°38’34.88”O 

META 

LAT 42º56’48.21’’N 

LONG 1º57’55.27’’O 


PUERTO DE LIZARRAGA 



ALTO DE SAN MIGUEL DE ARALAR 




Tafalla, km 59. Salida 13:43 h. 

Estella, km 96,2. Salida 14:55 h. 






GD 1 - R 1,7 - SC 2 -R 2,8 - R ,B 3 - R 

3,5 - R 5 - R 11,2 - GD 27,3 - R 30,8 - R 

31,1 - RI 32 - GD 32,2 - B 32,6 - GD 42,8 - 

RD, B 52,5 - B 53 - GD 53,1 - B 54 - R 54,6 

- GD 55,2 - SC 55,7 - R 56,9 - R 57.7 - GI 

58,6 - R 59,2 - R 90,8 - GI 92,3 - T 95 - RD 

95,3 - RI 95,5 - GD 95,6 - GI 95,8 - B 96,2 

. GD 96,3 - R 96,5 - R,B 96,7 - R 97,4 - RD 

134,5 - R 136 - B 136,8 - B 137 - RI 141,5 - 

GI 142 - GI 143,5 - GD 153,3 

420 91,2 62,2 Villatuerta.(Ext.) N-132 14:37 16:10 16:02 15:54 

430 92,3 61,1 Cruce izda. dirección Estella NA-1110 14:38 16:11 16:03 15:56 

440 95,0 58,4 Túnel iluminado. NA-1110 14:43 16:16 16:08 16:00 

422 95,3 58,1 Giro de 180º en descenso, precaución 14:43 16:16 16:08 16:00 

420 96,2 57,2 ESTELLA. C/ Fray Diego de Estella, dcha. C/ Sancho el Fuerte, 14:45 16:18 16:09 16:02 

izda. Paseo de la Inmaculada, se sigue por NA-120 

560 102,0 51,4 Abárzuza. NA-120 15:05 16:28 16:19 16:11 


1030 121,6 31,8 PUERTO DE LIZARRAGA. NA-120 15:35 17:00 16:50 16:40 

1020 121,9 31,5 Túnel de 240 m sin Iluminar (Hay que iluminar) 15:36 17:01 16:50 16:40 

610 130,0 23,4 Lizarraga. N-120, badenes 15:49 17:14 17:03 16:53 

500 134,5 18,9 Echarri-Aranaz. Cruce rtda. dcha. dirección Pamplona por NA-2410 15:57 17:22 17:10 16:59 

490 137,0 16,4 Arbizu. NA-2410 16:01 17:26 17:14 17:03 

470 141,5 11,9 Cruce rtda. izda. dirección Santuario de San Miguel de Aralar NA-2410 16:08 17:33 17:21 17:10 

460 143,5 9,9 Cruce izda. dirección Santuario de San Miguel de Aralar. 16:13 17:37 17:24 17:13 

NA-2410. Comienza puerto 

1205 153,3 0,1 Cruce dcha. dirección San Miguel de Aralar NA-7510 16:29 17:53 17:40 17:27 

1210 153,4 0,0 SANTUARIO DE SAN MIGUEL DE ARALAR. META 16:29 17:53 17:40 17:28 


ETAPA 

11 

153,4 km 

Miércoles 

3 de septiembre ÚLTIMOS KM SANTUARIO DE SAN MIGUEL DE ARALAR 


148 

Datos de mapa © 2013 Google, basado en IGN BCN España 200 m 


LLEGADA SANTUARIO DE SAN MIGUEL DE ARALAR 

Miércoles 


ETAPA 

11 

153,4 km 

Lekunberri 

Iturritak Kalea 

Pamplona 




Santuario 

San Miguel 

de Excelsis 


Recta de 400 m, curva dcha. y 

recta de 300 m. Curva dcha. de 

90º y recta de 70 m ligera curva 

dcha. y recta de 230 m. 


Explanada NA-7510 

Parque Vuelta 


(Pamplona) 

16:30 h a 20:30 h 


Santuario de San Miguel de Aralar 

LAT 42º56’48.21’’N 

LONG 1º57’55.27’’O 


3 km 


NA-7510 (Giro a izquierdas) 


Parking del Complejo Deportivo 

Plazaola de Lekunberri 


Complejo Deportivo Plazaola de 

Lekunberri. C/ Burundegia, 9 Planta 

Baja - C/ Errotaldea - 31870 

Lekunberri (Navarra) 


20 km 


100 m 


ETAPA 

11 

153,4 km 

Miércoles 


Santuario de San Miguel 

de Aralar Llegada Etapa 11 

Irurtzun 

Orkoien 

Burlada 

Huarte 

Logroño 


D M J A 

Pamplona 

Gorráiz 

Mutilva Baja 

BURLADA 


TEAM SKY 

TINKOFF-SAXO 

SAN FERMÍN 

Av. Villava, 90 

Tel.: 948 136 000 

GORRÁIZ 


CYCLING TEAM 

CASTILLO DE GORRÁIZ 

Av. de Egüés, 78 

Tel.: 948 337 722 

HUARTE 


IRIGUIBEL 

Intxaurdia, 4 

Tel.: 948 361 190 

IRURTZUN 

MTN QHUBEKA 

PLAZAOLA 

De Aralas, 8 

Tel.: 948 506 313 

MUTILVA BAJA 

IAM CYCLING 

HOLIDAY INN EXPRESS 

PAMPLONA 

Calle R, 111 

Tel.: 948 293 293 

ORKOIEN 



ANDIA 

Ipertegui, s/n 

Tel.: 948 325 075 

PAMPLONA 


AC CIUDAD DE PAMPLONA 

De Iturrama, 21 

Tel.: 948 266 011 

LOTTO BELISOL 

ALBRET 

Ermitagaña, 3 

Tel.: 948 172 233 

LAMPRE-MERIDA 

LOS AGUSTINOS 

Calle B, 1 

Tel.: 948 307 560 

MOVISTAR TEAM 

TEAM KATUSHA 

MUGA DE BELOSO 

Beloso Bajo, 11 

Tel.: 948 293 380 

FDJ. fr 

TEAM EUROPCAR 

NH EL TORO 

Ctra. Guipúzcua, km. 5 

Tel.: 948 302 211 

BELKING-PRO CLYCLING TEAM 

CANNONDALE 

NH IRUÑA PARK 

Arcadio Mª Larraona, 1 

Tel.: 948 197 119 

BMC RACING TEM 


GARMIN-SHARP 

ZENIT PAMPLONA 

Calle X, 1 

Tel.: 948 292 600 

D M 

J A 

PAMPLONA 


TRES REYES 

Jardines de la Taconera, s/n 

Tel.: 948 226 600 


BLANCA DE NAVARRA 

Av. de Pio XII, 43 

948 171 010 


ABBA REINO DE NAVARRA 

Arcella, 1 

Tel.: 948 177 575 

150 



2 km

Gobierno 

de Navarra 

Yolanda Barcina Angulo 

Presidenta del Gobierno de Navarra 

Hace dos años tuvimos la enorme satisfacción de poder acoger la salida de la Vuelta Ciclista a España 2012 desde la capital de nuestra 

tierra y hoy nos llena de alegría volver a desempeñar el papel de anfitriones acogiendo la undécima etapa de la Vuelta 2014 que 

partirá de la capital de nuestra tierra, Pamplona, y recorrerá 151 kilómetros hasta llegar a un paraje tan entrañable para nosotros, y 

tan espectacular, como el santuario de San Miguel de Aralar. 

Nos llena de alegría recibir a los ciclistas de los veintidós equipos que van a disputar esta competición tan importante, así como a todas 

las personas que les acompañan proporcionando soporte técnico, y a los miembros de la organización y medios de comunicación 

que permiten que esta Vuelta se pueda ver en muchos países. 

Esperamos que disfrutéis mucho de vuestro paso por Navarra, una tierra en la que el ciclismo está muy arraigado y donde cuenta 

con una numerosa afición, que ha dado una de las mayores leyendas del deporte sobre ruedas, como Miguel Induráin, y con el que 

nos emocionamos tanto mayores como pequeños. 

Este año los navarros tenemos la suerte de poder ver una de las tres Grandes Vueltas internacionales en casa y de contagiarnos 

del espíritu deportivo a través de los grandes profesionales del ciclismo a nivel internacional. A ellos, que llevan meses trabajando 

intensamente con esfuerzo e ilusión, quiero transmitirles en nombre de todos los navarros mucha suerte y ánimo. 

Un poco más de la provincia de Navarra… 

Navarra es una Comunidad Foral que ha heredado la esencia de su antiguo 

Reyno; una tierra única precisamente por ser diversa; tierra de contrastes, 

accesible, cercana, histórica y natural. Navarra es lugar para pasear, para 

escuchar, descansar y disfrutar de la buena mesa; es lugar para recorrer 

y para conversar; un rincón lleno de guiños al tiempo pasado, que nos 

contempla desde su quietud y del que siempre queda algo por descubrir. 

Navarra es tierra de recorridos, de caminos, de continuas sorpresas: 

un conjunto de paisajes que puede conocerse con sosiego porque su 

variedad está al alcance de la mano. Apenas 100 kilómetros en línea recta 

separan los majestuosos Pirineos de las llanuras de la Ribera, regiones 

geográficas en las que, junto a la Zona Media y la Cuenca de Pamplona, 

se divide el territorio. 

Sea cual sea la ubicación del alojamiento elegido, el visitante podrá 

conocer sin esfuerzo todos los rincones de Navarra, espectaculares unos, 

misteriosos otros, sugerentes siempre. 

Navarra trabaja para ofrecer a turistas y visitantes una amplia gama 

de posibilidades, para que quienes se acerquen puedan disfrutar de la 

naturaleza, las huellas de la historia, la buena mesa y la hospitalidad de sus 

habitantes. 

www.navarra.es 


Grupo BSV · Carretera Nacional 330, km 450 · 50400 Cariñena (Zaragoza) · www.sanvalero.com · +34 976 620 400

Logroño 

Concepción Gamarra Ruiz-Clavijo 

Alcaldesa de Logroño 

Logroño es ‘Ciudad Europea del Deporte’ 2014 y ostentamos con orgullo este reconocimiento. Somos una Ciudad que vive el 

Deporte, con unos ciudadanos entregados a la práctica deportiva y a los hábitos de vida saludables. Creemos en los valores que el 

deporte transmite. 

La Vuelta Ciclista a España 2014 es un espectáculo de primer nivel mundial, una auténtica fiesta del ciclismo que conlleva la proyección 

de la imagen de la Ciudad y que, como cada vez que somos sede de importantes eventos y competiciones, cuenta con la implicación 

y la hospitalidad de todos los logroñeses, de una Ciudad moderna y preparada para acoger importantes eventos deportivos. 

La Etapa va a resultar un éxito. Un recorrido urbano que tendrá las características de una Clásica o un Mundial de Ciclismo. Un 

circuito con salida y llegada en la Ciudad de Logroño como ya ocurriera hace dos años, en la Vuelta de 2012. 

Mi agradecimiento a Unipublic y a la gran familia del ciclismo por su confianza y por reconocer nuestra capacidad organizativa. 

Felicito a todos quienes trabajan para que todo salga adelante y a los logroñeses por el carácter abierto y acogedor que van a sentir 

quienes nos visiten porque el cariño y la hospitalidad van en paralelo a los eventos que acogemos. Que todos participéis y disfrutéis 

en todo cuanto ofrece la Etapa de la Vuelta Ciclista en Logroño, Ciudad Europea del Deporte 2014. 

Un poco más de Logroño… 

Logroño dejará en vosotros gratos recuerdos al descubrir y disfrutar 

experiencias únicas e inolvidables. La gastronomía, nuestros vinos y 

bodegas, nuestros paisajes de viñedos, el Camino de Santiago y la Lengua 

Española son nuestros referentes culturales, la esencia de la identidad de 

la Ciudad y de los ciudadanos que la habitan. 

Gentes de toda España y de todo el mundo nos conocen y hablan de 

nosotros con la certeza de que siempre ven colmadas sus expectativas 

cuando deciden viajar a La Rioja y a Logroño. 

La Ciudad ofrece una gran diversidad de actividades culturales, deportivas, 

de ocio y una amplia oferta comercial en sus distintas zonas, con un trato 

siempre amable y personal. 

Espero y deseo que vivas intensamente esta visita a Logroño, destino lleno 

de sensaciones donde puedes disfrutar con los cinco sentidos. En una 

Ciudad abierta y relacionada, hospitalaria, de encuentro, de disfrute, que 

invita a respirar la alegría y el optimismo. 

www.logroño.es 


ETAPA 

12 

166,4 km 

Jueves 

4 de septiembre LOGROÑO LOGROÑO 

Av. de la Paz 

Logroño 

(Circuito de 8 vueltas) 

Av. de la Paz 

(1 er Sprint: 2º paso por Meta) 

(2º Sprint: 6º paso por Meta) 

N-232 

LR-250 

Av. Madrid 

Lardero 

Villamediana de Iregua 

(4º paso por Meta) 

Villamediana de Iregua 

Ctra. de Alberite 

Ctra. de Alberite 

LR-250 

LR-254 

Calle Parte el Cuerno 

Alberite 

A-3228 LR-344 


Datos de mapa © 2013 Google, basado en IGN BCN España 500 m

SALIDA LOGROÑO 

Jueves 


ETAPA 

12 

166,4 km 

Paseo del Prior 


C/ San Millán 

LAT 42º28’15.26”N 

LONG 2º25’48.19”O 



Distancia: 

50 m 


Paseo del Prior, C/ la Ribera, Av. Doce Ligero 

de Artillería, Av. de la Paz. Salida al paso por 

línea de meta. 

Total: 2 km 



LAT 42°28’06.12’’N 

LONG 2°25’35.42’’O 


Parking trasero Palacio de 

Congresos Rioja Forum 


C/ San Millán 

De 12:45 h a 13:30 h. 


Desde línea de Meta por Av. de la Paz, rtda. 

dcha. dirección Villamediana de Iregua, 

C/ Río Lomo, 

C/ Plantío. 

LAT 42°27’47.67’’N 

LONG 2°25’47.98’’O 


Césped Paseo Palacio de 

Congresos de Rioja Forum 


Parking trasero Palacio de 

Congresos Rioja Forum 

Llamada 

13:35 h. 


100 m 


ETAPA 

20 12 

142,2 166,4 km 



258 156 


KILÓMETROS 



LOGROÑO. PROVINCIA DE LA RIOJA 

Salida neutralizada. 13.40 h. 

375 0,0 166,4 Salida lanzada. A la altura de Meta, Av. de la Paz, rtda. dcha. 12:45 13:43 13:43 13:43 

dirección Villamediana de Iregua, C/ del Río Lomo, C/ del Plantío 

380 1,0 164,4 Pasa a ser la LR-250 12:46 13:44 13:44 13:44 

320 1,9 163,5 Rtda. izda. C/ Piqueras, Ctra. Logroño Puente Madre 12:47 13:45 13:45 13:45 

410 5,0 161,4 Villamediana de Iregua. Rtda. dcha. dirección Ribafrecha, 12:51 13:50 13:50 13:49 

por LR-250 

LOGROÑO 

LOGROÑO 

Jueves 


455 7,3 159,1 Giro dcha. dirección Alberite por LR-345 12:54 13:53 13:53 13:52 

485 9,1 157,3 Cruce rtda. dcha. dirección Alberite por LR-344 12:57 13:56 13:56 13:55 

450 10,5 155,9 Alberite. Dcha por Av. de Navarra 12:59 13:58 13:58 13:57 

445 10,7 155,7 Cruce izda. dirección Logroño por LR-254 13:00 13:59 13:58 13:57 


ETAPA 

12 

166,4 km 

SALIDA 

LAT 42º27’47.67”N 

LONG 2º25’47.98”O 

META 

LAT 42°27’48.73”N 

LONG 2°25’53.19”O 






R 0,1 - R 0,5 - RD 0,9 - R 1 - RI 1,9 - RD 

2,3 - R 2,7 - R 4,5 - RD 6,7 - GD 7,3 - RD 

9,1 - R 9,2 - GD 10,5 - GI 10,7 - RD 13,1 

- R 14,8 - R ,B 15,6 - R ,B 16 - RI 16,7 - R 

17 - RD 17,5 - R 18 - RD 18,6 - SC 19 - RI 

19,2 - GD 19,6. Se repiten estas banderas 

en el resto de vueltas. 

435 13,1 153,3 Cruce rtda. dcha. dirección Logroño por N-111 13:04 14:02 14:01 14:00 

440 13,6 152,8 Lardero. Por N-111 13:04 14:03 14:02 14:01 

405 15,0 151,4 Logroño. Av. de Madrid, rtda. izda. Av. de Salustiano Olozaga, 13:06 14:05 14:04 14:03 

rtda. dcha. C/ Chile 

385 19,2 147,2 Rtda. izda. C/ General Vara de Rey, C/ Muro del Carmen, 13:12 14:11 14:10 14:09 

dcha. C/ Muro de Cervantes 

375 20,8 145,6 Logroño. Primer paso por línea de Meta. Av.de la Paz 13:15 14:14 14:12 14:11 

380 41,0 125,4 A la altura del Ayuntamiento 13:45 14:44 14:41 14:38 

375 41,6 124,8 Logroño. 2º paso por línea de Meta 13:46 14:45 14:42 14:39 

375 62,4 104,0 Logroño. 3 er paso por línea de Meta 15:16 15:12 15:08 

375 83,2 83,2 Logroño. 4º paso por línea de Meta 15:47 15:41 15:36 

410 88,2 78,2 VILLAMEDIANA DE IREGUA 15:55 15:49 15:43 


375 124,2 42,2 A la altura del Ayuntamiento 16:49 16:40 16:32 



375 166,4 0,0 LOGROÑO. META 17:52 17:40 17:29 


ETAPA 

12 

166,4 km 

Jueves 

4 de septiembre ÚLTIMOS KM LOGROÑO 


158 



Av. de la Paz 

LLEGADA LOGROÑO 

Jueves 


ETAPA 

12 

166,4 km 


Recta llana de 1.150 m. 


Los autobuses permanecerán 

en el mismo parking que la 

salida - Paseo del Prior 

Parque Vuelta 

Plaza del Ayuntamiento 

(Logroño) 

16:30 h a 20:30 h 


Av. de la Paz 

LAT 42°27’48.73”N 

LONG 2°25’53.19”O 


1 km 


Instituto Práxedes Mateo 

Sagasta. C/ Juan XXIII 

12:30 h 


Av. de Colón, C/ Duquesa de la Victoria 


Centro Deportivo “La Ribera”. 

Paseo del Prior, 10 - 26004 Logroño 

(La Rioja) 


Parking del Centro Deportivo 

“La Ribera” 


800 m 


100 m 


ETAPA 

12 

166,4 km 

Jueves 


Estela 

Haro 

La Guardia 

Viana 

Belorado 


Logroño 


D M J A 

ESTELLA 


TXIMISTA 

Zaldu, 15 

Tel.: 948 555 870 

HARO 



CYCLING TEAM 


CIUDAD DE HARO 


Tel.: 902 311 721 

MOVISTAR TEAM 

ETH HARO 

Nogales, 1 

Tel.: 941 303 355 


LUZ 

Camilo José Cela, 1 

Tel.: 941 304 748 

LA GUARDIA 

GARMIN-SHARP 

TEAM KATUSHA 

TEAM SKY 

TINKOFF-SAXO 

VILLA LA GUARDIA 

Paseo San Raimundo, 15 

Tel.: 948 600 560 

LOGROÑO 

CANNONDALE 

TEAM EUROPCAR 

LAS GAUNAS 

Av. de Madrid, 25 

Tel.: 941 221 314 


NH LA RIOJA 

Marqués de Murrieta, 14 

Tel.: 941 210 222 

LAMPRE-MERIDA 

LOTTO BELISOL 

NH LOGROÑO 

Av. Club Deportivo, 98 

Tel.: 941 519 270 




ZENIT LOGROÑO 

Av. Mendavía, 5 

Tel.: 941 271 555 

VIANA 


IAM CYCLING 

MTN QHUBEKA 

LAS CAÑAS 

Ctra. Nacional 134, km. 96,5 

Tel.: 678 776 655 

FDJ. fr 

PALACIO LAS PUJADAS 

Navarro Villoslada, 30 

Tel.: 948 646 464 

D M 

J A 

LOGROÑO 


AC LA RIOJA 

Madre de Díos, 21 

Tel.: 941 272 350 


FG LOGROÑO 

Av. de Viana, 2-6 

Tel.: 941 008 900 

160 



8 km

Diputación 

de Burgos 

César Rico Ruiz 

Presidente de la Diputación de Burgos 

Es una satisfacción para la Diputación que nuestra provincia sea parte de la edición de esta Vuelta. La provincia de Burgos, Origen del 

primer europeo y un Destino para personas y empresas, integra una gran variedad de oportunidades y realidades. 

Nuestra marca “Burgos Alimenta” destaca como gran reclamo para todos los que nos visitan. Al exquisito sabor de productos como 

el lechazo asado, la morcilla y el queso se unen otros como la carne de potro Hispano-Bretón, las alubias de Ibeas, las cerezas, etc, 

que permiten seguir marcando un camino de calidad, originalidad y prestigio. 

Además, Burgos tiene mucho que ofrecer a nuevas empresas, principalmente en los sectores de agroindustria, energía y logística, por 

su tradición empresarial, infraestructuras, etc. 

Desde la Diputación de Burgos apostamos por la promoción de nuestra provincia rica en arte, historia, gastronomía y en suelo 

industrial para emprendedores. Y qué mejor escaparate que la Vuelta Ciclista a España para dar a conocer la provincia de Burgos, 

aunando el deporte en si y la riqueza de una provincia como es Burgos. Y apostamos por la promoción del deporte base en todas 

sus disciplinas, teniendo como buque insignia de la Diputación de Burgos las dos actividades que más repercusión tienen a nivel 

internacional: el Cross de Atapuerca y la Vuelta Ciclista a Burgos. Más de 40.000 personas han participado en las diversas actividades 

que organiza el propio Instituto. 

Estamos encantados de acogeros en nuestra Provincia, donde podréis admirar Belorado, una bella localidad del Camino de Santiago. 

Un poco más de la provincia de Burgos… 

Una vez más la provincia de Burgos tiene la suerte de ser testigo y 

escenario de un magnífico deporte como es el ciclismo. La Vuelta llega 

a Burgos a través de la ruta jacobea con salida en la preciosa villa de 

Belorado, capital de la comarca natural de la Riojilla Burgalesa, emplazada 

entre la verde y húmeda Sierra de la Demanda y el mosaico de colores de 

las huertas y campiñas de la Bureba. De esta manera, nuestros corredores, 

rumbo a Cantabria, atravesarán las Merindades, donde un paisaje verde 

presidido por torres románicas situadas en singulares pueblos como Oña, 

Medina de Pomar y Espinosa, darán una cálida bienvenida a los corredores. 

Disfruta de las novedosas tendencias culinarias que se ven reflejadas en la 

provincia de Burgos donde las sorprendentes mezclas e inusuales texturas 

se adaptan a unos platos auténticos y tradicionales de una cocina en la 

que destacan nuestras morcillas, quesos, carne de potro, cordero lechal 

y alubias. 

Os invitamos a todos a disfrutar de una singular provincia y dejaros llevar 

por un paisaje de tentaciones. Burgos una provincia, origen de nuestra 

historia y singular destino para el placer de todos los sentidos de aquellos 

que nos visitan. 

www.burgos.es 


BUENOS DÍAS, EUROPA. 

Alcance sus objetivos – cada día de la semana. Con una de las más extensas 

redes europeas de transporte, que permite envíos rápidos y flexibles a todos 

los destinos entre los países escandinavos y el Norte de África, los Urales o el 

Atlántico. Podemos mejorar su logística. Fiabilidad y eficiencia. Diariamente. 

Transportes Azkar, S.A. 

C.T. Coslada 

Avda. de Europa, 1 • 28820 Coslada 

Tel.: +34 916 606-500 • Fax: +34 916 606-627 

E-mail: headoffice@azkar.com 

www.azkar.com

Belorado 

Luís Jorge del Barco López 

Alcalde de Belorado 

Es difícil imaginar que en algún momento, en alguna ocasión, a Belorado se le diera la oportunidad de acoger una salida de la Vuelta 

Ciclista a España. Es más, sonaba inalcanzable en los sueños más optimistas, esos en los que de vez en cuando nos refugiamos para 

olvidar la rutina diaria. Son eventos que quedan en el recuerdo, que se esperan con gran entusiasmo y se cuentan después con gran 

pasión. Son oportunidades de estar satisfechos de lo que tenemos, mostrarlo y publicitarlo con orgullo. 

Bienvenidos a Belorado, un pueblo que acoge este gran acontecimiento vistiéndose de gala, ya que son unas fechas importantes en 

el calendario, las Fiestas Patronales y de Acción de Gracias; donde los sentimientos más sinceros se encuentran a flor de piel. Es la 

oportunidad de hacer sentir a todo aquel que nos visita, que se encuentra en casa. 

Esperemos que todos los que nos llegáis: equipos, corredores, organización, jueces, Guardia Civil, y un larguísimo etc. disfrutéis de 

esta breve estancia y la hospitalidad que os dispensemos provoque ese recuerdo que os motive a volver. 

No quiero perder la oportunidad de agradecer a la Excma. Diputación de Burgos el haber considerado y confirmado que Belorado 

podía albergar con éxito una prueba de referencia deportiva tan sumamente importante. 

Un poco más de Belorado… 

Belorado se encuentra en uno de los trazados culturales más importantes 

existentes en el mundo, El Camino de Santiago. Es el máximo exponente 

patrimonial con el que contamos ya que fue declarado Patrimonio Mundial 

de la Humanidad por UNESCO. 

Aunque no es el único, ya que, aquí podremos disfrutar de elementos 

singulares y diferenciados a nivel nacional e internacional como: el 

Conjunto Minero de Puras de Villafranca (B.I.C.), el Museo Int. de 

Radiocomunicación, la recreación de la Trinchera más grande de Europa o 

el conjunto etnográfico de San Miguel de Pedroso. 

Las iglesias de San Pedro y Santa María, con alguno de los retablos barrocos 

más destacados de Castilla y León o El Convento de Nuestra Señora de la 

Bretonera. La naturaleza ofrece actividades deportivas y de aventura. Sin 

olvidar la extensa oferta gastronómica y comercial (peleterías, fábricas de 

muebles, decoración, artesanía, etc.) tan variada y recomendable. 

Con un tejido social y asociativo muy activo, que genera actividades tan 

importantes como: La Feria Alfonsina, la Noche Blanca, la Semana Santa, la 

Cabalgata de Reyes, el festival de folklore, etc. y gran diversidad de pruebas 

deportivas. 

www.belorado.org 


ETAPA 

13 

188,7 km 

Viernes 

5 de septiembre BELORADO OBREGÓN. PARQUE DE CABÁRCENO 

Obregón. Parque 

de Cabárceno 

E-70 

E-70 

Liérganes 

A-8 

E-70 

A-8 

E-70 

A-8 

Penagos 

CA-260 

Mirones 

A-8 

AP-8 E-70 

Alto del 

Caracol 

CA-264 

San Roque 

de Riomiera 

E-804 

Puerto de 

la Braguía 

Vega de Pas 

Alto Estacas 

de Trueba 

BU-573 

Espinosa de 

los Monteros 


BU-571 

BU-542 

Barcenillas del Ribero 

E-804 

N-629 


Medina de Pomar 

E-804 

Moneo 

E-804 

N-629 

Nofuentes 

Trespaderne 

E-804 

Pino de Bureba 

N-232 

Oña 

E-804 

Los Barrios de Bureba 

Terrazos 

E-804 

Briviesca 

C-632 

Bañuelos 

de Bureba 

BU-710 

BU-710 

N-120 

N-120 

Belorado 



SALIDA BELORADO 

Viernes 


ETAPA 

13 

188,7 km 

Calle Cercas 

Av. de Santiago 

Paseo de Belén 


C/ Cercas 

LAT 42º25’10.76”N 

LONG 3º11’26.52”O 



LAT 42°25’05.22’’N 

LONG 3°11’49.37’’O 




Plaza de la Constitución 

Distancia: 

400 m 


Plaza Mayor 

De 11:43 h a 12:28 h. 


Paseo de Belén, N-120, C/ Mayor, C/ San 

Nicolás, C/ Portigo, BU-812, BU-710. 

Total: 7 km 


Dirección Briviesca a la altura del hito 

kilométrico 16 por BU-710. 

LAT 42°27’15.27’’N 

LONG 3°13’19.17’’O 


Plaza Mayor 


C/ Redecilla del Campo 

Llamada 

12:33 h. 


100 m 


ETAPA 

20 13 

142,2 188,7 km 




258 166 


ELORADO 

KILÓMETROS 

ObREGÓN. PARqUE DE CAbÁRCENO 

Viernes 




bELORADO. PROVINCIA DE bURGOS 

Salida neutralizada. 12.38 h. 

820 0,0 188,7 Salida lanzada dirección Briviesca a la altura del hito 11:20 12:50 12:50 12:50 

kilométrico 16 por BU-710 

785 10,0 177,4 Bañuelos de Bureba. BU-710 11:36 13:06 13:05 13:04 

740 16,3 172,4 Cruce dcha. dirección Briviesca por CL-632 11:46 13:16 13:15 13:13 

735 17,0 171,7 Briviesca.Ctra. de la Culebrilla CL-632 11:47 13:17 13:16 13:14 

660 26,0 162,7 Terrazos. CL-632 12:08 13:32 13:30 13:28 

635 30,0 158,7 Los Barrios de Bureba. CL-632 12:14 13:38 13:36 13:33 

615 36,0 152,7 Cornudilla.Cruce izda. dirección Oña por N-232 12:24 13:48 13:45 13:42 

615 38,2 150,5 Pinos de Bureba. N-232 12:27 13:51 13:48 13:45 

590 44,0 144,7 Oña. N-232 12:37 14:01 13:57 13:54 

580 45,0 143,7 Tres túneles de 110 m en 500 m. Sin iluminar 12:38 14:02 13:59 13:55 

595 49,0 139,7 Cruce dcha. dirección Santander N-629 12:44 14:09 14:05 14:01 

560 56,0 132,7 Trespaderne. N-629 12:56 14:20 14:16 14:11 

570 61,0 127,7 Nofuentes. N-629 13:04 14:28 14:23 14:19 

595 68,0 120,7 Moneo. N-629 13:16 14:40 14:34 14:29 

595 72,5 116,2 Medina de Pomar. Av. de Burgos, Av. Bilbao 13:23 14:47 14:41 14:36 

635 80,0 108,7 Quintanilla de Pienza. N-629 13:50 14:59 14:53 14:47 

640 82,0 106,7 Revilla de Pienza. N-629 13:53 15:02 14:56 14:50 

655 83,4 105,3 bARCENILLAS DEL RIbERO, N-629 13:58 15:05 14:58 14:52 

675 84,7 104,0 El Ribero. N-629 14:00 15:07 15:00 14:53 

685 86,0 102,7 Pasa a ser la BU-542 14:02 15:09 15:02 14:55 

730 90,0 98,7 Loma de Montija. BU-542 14:08 15:15 15:08 15:01 

745 91,7 97,0 Paso a nivel 14:11 15:18 15:11 15:04 

750 93,0 95,7 ESPINOSA DE LOS MONTEROS. BU-526. C/ del Progreso, C/ Sol 14:13 15:20 15:13 15:06 

780 94,0 94,7 Pasa a ser la BU-570 14:23 15:22 15:14 15:07 

780 95,4 93,3 Bárcenas. BU-570 14:25 15:24 15:16 15:09 

810 99,0 89,7 Las Machorras. Comienza puerto. BU-570 14:31 15:30 15:22 15:14 

870 100,9 87,8 Pasa a ser la BU-573 14:34 15:33 15:25 15:17 

1150 110,1 78,6 ALTO ESTACAS DE TRUEbA. PROVINCIA DE CANTAbRIA. CA-631 14:49 15:48 15:39 15:31 

350 125,0 63,7 Vega de Pas. Cruce dcha. por CA-262 15:11 16:12 16:02 15:52 

355 126,0 62,7 Comienza Puerto 15:13 16:14 16:03 15:54 

720 132,0 56,7 PUERTO DE LA bRAGUíA. CA-262 15:23 16:24 16:13 16:03 

240 141,0 47,7 Selaya. Cruce dcha. por CA-264. Comienza Puerto 15:27 16:38 16:26 16:16 

820 151,5 37,2 ALTO DEL CARACOL. CA-264 15:45 16:55 16:43 16:31 

465 156,5 32,2 Cruce izda. dirección Liérganes por CA-260 15:53 17:03 16:50 16:39 

425 157,7 31,0 San Roque de Riomiera. CA-260 15:55 17:05 16:52 16:40 

365 163,7 25,0 Giro dcha. dirección Santander por CA-260 16:05 17:15 17:01 16:49 

185 164,0 24,7 Mirones. CA-260 16:05 17:15 17:02 16:50 

120 170,7 18,0 Rubalcaba. CA-260. Badenes 16:18 17:26 17:12 16:59 

100 172,0 16,7 Liérganes. Paso estrecho, badenes. CA-260 16:20 17:28 17:14 17:01 

100 173,3 15,4 Cruce izda. dirección Pamanes por CA-160 16:23 17:31 17:16 17:03 

120 174,0 14,7 Rtda. recto. dirección Pamanes 16:24 17:32 17:17 17:04 

80 176,2 12,5 Cruce izda. dirección Torrelavega N-634 16:27 17:35 17:21 17:07 

95 179,0 9,7 PENAGOS. N-634 16:32 17:40 17:25 17:11 

110 180,5 8,2 Helguera. N-634 16:44 17:42 17:27 17:14 

100 181,5 7,2 Cruce dcha. dirección Sobarzo por CA-407 16:46 17:44 17:29 17:15 

100 182,0 6,7 Sobarzo. CA-407 16:47 17:45 17:30 17:16 

125 182,8 5,9 Cruce izda. dirección Sarón CA-406 16:48 17:46 17:31 17:17 

110 183,7 5,0 Cruce dcha. dirección Santander por CA-142 16:49 17:47 17:32 17:18 

65 185,8 2,9 Cruce dcha. dirección Parque de Cabárceno 16:53 17:51 17:35 17:21 

75 186,2 2,5 Casetas de taquilla. Precaución estrechamiento 16:53 17:51 17:36 17:22 

173 187,4 1,3 Giro dcha. dirección Lago Sexta 16:55 17:53 17:38 17:24 

187 188,3 0,4 Lago Sexta 16:57 17:55 17:39 17:25 

170 188,7 0,0 ObREGÓN. PARqUE DE CAbÁRCENO. META 16:58 17:56 17:40 17:26 


ETAPA 

13 

188,7 km 


LAT 42°27’15.27”N 

LONG 3°13’19.17”O 

META 

LAT 43°21’26.72”N 

LONG 3°50’12.14”O 


ALTO ESTACAS DE TRUEBA 



PUERTO DE LA BRAGUÍA 


Ascenso 6 km. Porcentaje 6% 

ALTO DEL CARACOL 




Medina de Pomar, km 72,5. 


Espinosa de los Monteros, km 93. 







GD 16,1 - GD 16,3 - GI 36 -GD 49,2 - R 

86 - PN 91,7 - B 93,2 - PE 98,4 - GD,PE 

125,3 - GD 139 - GI 156,5 - GD 158 - GD 

162 - PE 162,7 -B 169,7 - B 171 - GI 172,3 

- RI 173 - GI 175,2 - GD 180,5 - GI 181,8 - 

GD 182,7 - GD 184,8 - PI 185,3 


ETAPA 

13 

188,7 km 

Viernes 

5 de septiembre ÚLTIMOS KM OBREGON. PARQUE DE CABÁRCENO 


168 



LLEGADA OBREGÓN. PARQUE DE CABÁRCENO 

Viernes 


ETAPA 

13 

188,7 km 

Santander 

Parque de Cabárceno 


Recta de 750 m con ligeras curvas 

izda. y dcha. con subidas y bajadas 

pronunciadas curva dcha. y recta de 

250 m en ligero descenso. 


Parking entrada Parque 

Cabárceno 

Parque Vuelta 

C/ Manuel García Lago 

(Santander) 

16:30 h a 20:30 h 


Parking Osos 

LAT 43°21’26.72”N 

LONG 3°50’12.14”O 


2,5 km 


1 km antes de meta 

15:00 h 


Hacia la derecha de la entrada 

a meta 


Cafetería. Self-Service “Parque de 

Cabárceno”. 39627 Cabárceno 

(Cantabria) 


Parking Cafetería “Self-Service” 


600 m 


100 m 


ETAPA 

13 

188,7 km 

Viernes 


Isla 

Sancibrián 

Santander 


D M 

Mogro 

Boo de Guarnizo 

Comillas 

J A 

Santillana 

del Mar 

Solares 

Hoznayo 

Torrelavega 

Obregón. Parque de 

Cabárceno Llegada Etapa 13 

BOO DE GUARNIZO 

ISLA 

SANTANDER 

TORRELAVEGA 


LOS ÁNGELES 

San Camilo, 1 

Tel.: 942 450 419 

COMILLAS 

LOTTO BELISOL 

ABBA COMILLAS 

Urbanización Rovacías, s/n 

Tel.: 942 720 470 

HOZNAYO 


LOS PASIEGOS 

Las Barreras, s/n 

Tel.: 942 525 962 

LAMPRE-MERIDA 


TEAM SKY 

VILLA PASIEGA 

Las Barreras, s/n 

Tel.: 942 525 962 

FDJ. fr 

ISLA BELLA 

Paseo el Sable, 2 

Tel.: 942 679 306 


LOS ARCES 

El Corrillo, 9 

Tel.: 942 679 596 

MOGRO 

CANNONDALE 

TEAM EUROPCAR 


MILAGROS GOLF 

Urbanización Playa Mogro, s/n 

Tel.: 942 517 474 

SANCIBRIÁN 


MTN QHUBEKA 

CHATEAU LA ROCA 

Av. José María Pereda, 6 

Tel.: 942 579 102 

IAM CYCLING 


CITYEXPRESS SANTANDER 

PARAYAS 

Abilio García Barín, 1 

Tel.: 942 352 266 

SANTILLANA 

DEL MAR 

GARMIN-SHARP 

MOVISTAR TEAM 

CUELI 

Calderón de la Barca, s/n 

Tel.: 942 803 519 

SOLARES 

TEAM KATUSHA 

TINKOFF-SAXO 

BALNEARIO SOLARES 

Av. Calvo Sotelo, 13 

Tel.: 942 521 313 


CYCLING TEAM 

TORRELAVEGA 

Paseo Julio Hauzeur, 2 

Tel.: 942 803 120 



TORRESPORT 

Sierrapando, 694 

Tel.: 942 303 100 

D M 

SANTANDER 


SANTEMAR 

Joaquín Costa, 28 

Tel.: 942 272 900 

J A 

COMILLAS 


MAR COMILLAS 

Urbanización Rovacías 

Tel.: 942 720 490 

170 



4 km

Gobierno de 

Cantabria 

Ignacio Diego 

Presidente de Cantabria 

De nuevo Cantabria es meta y salida de la Vuelta Ciclista a España. La satisfacción de poder disfrutar de uno de los más preciados 

espectáculos del deporte, también nos proporciona la oportunidad de reivindicar una figura histórica de esta gran prueba, como fue 

el santanderino Clemente López Dóriga, impulsor del ciclismo en España que en 1935, con el apoyo del diario Informaciones, puso 

en marcha este importante movimiento deportivo por todo el territorio nacional. 

Fue todo un hito que reunió a los corredores en una aventura de 3.431 kilómetros dividida en 14 etapas (una de ellas con salida y 

llegada en Santander), que divulgaría el esfuerzo de los hombres como ejemplo de sacrificio, constancia y estrategia para afrontar los 

obstáculos que, tanto la orografía, como la propia naturaleza humana, plantean para poder alcanzar nuestro destino. 

Ellos, los ciclistas, son la esencia de la Vuelta. Sus escaladas, sus descensos vertiginosos, sus escapadas, su trabajo en equipo… 

consiguen emocionarnos en un entorno que en Cantabria se hace muy especial. 

En esta edición, no sólo quisiera destacar el trabajo emprendedor de un hombre clave para la Vuelta como fue Clemente López 

Dóriga. Que su figura también nos enseñe a valorar el otro esfuerzo y sacrificio que está detrás de los ciclistas, el de los directores, 

preparadores, patrocinadores, conductores, mecánicos, jueces, periodistas… sin los cuales no podría emprenderse este hermoso 

camino. 

Un poco más de Cantabria… 

Cantabria, cada día una experiencia 

Cantabria ofrece propuestas turísticas y de ocio para todos los gustos. 

Turismo de naturaleza y aventura, cultura, gastronomía, deportes y turismo 

familiar son las opciones que conforman el catálogo con el que la región 

invita al viajero a vivir cada día una experiencia. 

Cantabria propone así descubrir su entorno paisajístico de playas, montañas 

y valles o adentrarse en las entrañas de la tierra y admirar un patrimonio 

subterráneo único con 10 cuevas Patrimonio de la Humanidad, entre ellas 

la mundialmente conocida Altamira. 

Vivir las emociones de la espeleología o las vías ferratas; acercarse en 

familia a lugares emblemáticos como el Parque de la Naturaleza de 

Cabárceno, el teleférico de Fuente Dé, en Picos de Europa, o a alguna 

de las localidades marineras, así como disfrutar de la interesante oferta 

de cultura, senderismo, golf o surf son otras de las opciones que ofrece 

la región, cuya capital -Santander- acoge este septiembre el Mundial de 

Vela 2014. 

El visitante también puede disfrutar de una excelente gastronomía. Cinco 

restaurantes con Estrella Michelín y todo un catálogo de gastrobares, 

locales de vanguardia o establecimientos tradicionales conforman una de 

las mejores ofertas gastronómicas del país 

www.turismodecantabria.com 


EL 2 º y 3 ER par de gafas 

por 1€ más* 

*ver condiciones en óptica

Santander 

Íñigo De la Serna Hernáiz 

Alcalde de Santander 

Santander es salida de etapa de la Vuelta Ciclista a España apenas dos días antes de la llegada del Campeonato Mundial de Vela. El 

pelotón tomará camino de La Camperona con nuestros campos de regateo listos para otro gran espectáculo internacional. 

Ciclismo y vela para iniciar un mes de septiembre que históricamente depara una climatología favorable. El tiempo atmosférico debe 

aliarse con ciclistas y regatistas, siendo que ambos luchan contra el otro tiempo en busca del mejor crono. 

La denominada serpiente multicolor sale de una ciudad moderna, cosmopolita y con un espectacular frente marítimo. Somos el 

kilómetro 0 de una etapa que finalizará en el 200,8. Del nivel del mar hasta los 1.595 metros de altura de la montaña leonesa. 

Santander es ciudad de salida, pero también meta de un nuevo concepto de urbe que se renueva cada día. Desempeñamos la 

presidencia de la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI). 

Lo virtual se sincroniza con lo real en la capital de Cantabria. Valoramos el reloj tanto como los ciclistas y lo hemos puesto 

colectivamente en hora. Somos ciudad turística, cultural y tecnológica. 

Muy pronto inauguraremos el Centro de Arte Botín, salida y meta común de nuestra oferta internacional. 

A los ciclistas les aguardan hoy tres grandes puertos de montaña: Collado de Hoz, San Glorio y La Camperona. Santander, puerto 

de mar, les despide sabiendo que nosotros somos puerto puntuable y de primera categoría en hospitalidad, belleza e innovación. 

Ese es, modestamente, nuestro liderazgo. El que nos impone el “maillot azul”. Azul Santander. 

Un poco más de Santander… 

Santander, vértice del Cantábrico 

Enclavada en el centro norte del país, Santander despunta como una de 

esas pequeñas ciudades que se hace grande a medida que se recorre. 

Su nombre comienza a brillar al convertirse en sede de los veraneos 

reales de Alfonso XIII y la reina Victoria Eugenia. Atraídos por la calidad 

de las aguas del cantábrico los pasos de los reyes son seguidos por la 

aristocracia europea de principios del siglo XX. Santander se convierte así 

en un destino abierto al mundo, sinónimo de belleza natural y bienestar. 

Muchas cosas han cambiado desde entonces. Sin embargo, la calidad de 

vida que ofrece, sigue siendo la seña de identidad de esta ciudad del norte, 

que mira al sur de su imponente bahía. 

La capital afronta este 2014 como el momento de su lanzamiento 

internacional, gracias a la apuesta por la cultura, el turismo de calidad, la 

innovación y el deporte. 

Del 8 al 21 de septiembre acogerá la celebración del Mundial de Vela. 

Un acontecimiento deportivo único que atraerá a la ciudad a miles de 

personas. Cifras que se multiplicarán con la apertura del Centro Botín, 

un referente internacional en el mundo del arte, la educación y la cultura, 

prevista en unos meses. 

www.turismoensantander.es 


ETAPA 

14 

200,8 km 

Sábado 

6 de septiembre SANTANDER LA CAMPERONA. VALLE DE SABERO 

Santander 

1 

Treceño 

Torrelavega 

Puente Arce 

Collada 

de la Hoz 

Sobrelapeña 

Cabezón 

de la Sal 

A-67 


Potes 

A-67 

N-621 

La Vega 


Riaño 

N-621 

Puerto de 

San Glorio 

Boca de Huérgano 

A-67 

La Camperona. 

Valle de Sabero 

N-625 

N-621 

Crémenes 

Sabero 

2 

CL-626 

CL-626 

CL-626 




SALIDA SANTANDER 

Sábado 


ETAPA 

14 

200,8 km 


Av. Manuel García Lago, Av. Castañeda, Av. Reina Victoria, C/ Castelar, Paseo de Pereda, C/ 

Calvo Sotelo, paso inferior, túnel C/ Burgos, C/ San Fernando, paso inferior Cuatro Caminos, 

Av. Valdecilla, C/ Cajo, C/ Campogiro, N-611. C/ El Castro, Av. Camarreal, 

C/ Camarreal Ojáiz, Ctra. Palencia. 



Dirección Torrelavega 200 m antes del hito kilométrico 204 por N-611. 

LAT 43°26’32.36’’N 

LONG 3°52’41.45’’O 


Av. Castañeda 

LAT 43º28’31.43”N 

LONG 3º47’14.83”O 


Av. Stadium y C/ Castañeda 

Calle Manuel García Lago 



LAT 43°28’45.98’’N 

LONG 3°47’20.59’’O 


Parque frente al Estadio El 

Sardinero (entre C/ Manuel García 

Lago y Av. Pontejos) 



Distancia: 

50 m 


Acera - Rotonda C/ Manuel 

García Lago con C/ Castañeda 

De 11:00 h a 11:45 h. 

Llamada 

11:50 h. 



Calle Manuel García Lago 

Av. Castañeda 


100 m 


ETAPA 

20 14 

142,2 200,8 km 




258 176 


SANTANDER 

LA CAMPERONA. VALLE DE SAbERO 

Sábado 


KILÓMETROS 



SANTANDER. PROVINCIA DE CANTAbRIA 


30 0,0 200,8 Salida lanzada dirección Torrelavega 200 m antes del hito 10:45 12:15 12:15 12:15 

kilométrico 204 por N-611 

35 1,0 199,8 Igollo de Camargo. N-611 10:46 12:16 12:16 12:16 

35 2,0 198,8 Sta. Cruz de Bezana. N-611 10:48 12:18 12:18 12:18 

25 6,0 194,8 Puente Arce. N-611 10:55 12:25 12:24 12:24 

10 7,6 193,2 Oruña 10:58 12:28 12:27 12:26 

20 15,0 185,8 Requejada. N-611 11:00 12:40 12:39 12:38 

17 16,7 184,1 Barreda. N-611 11:03 12:43 12:42 12:40 

18 20,3 180,5 Torrelavega. Rtda. dcha. por N-634. 11:09 12:49 12:47 12:46 

C/ Antonio Bartolomé Suárez, Av. Pablo Garnica 

30 22,0 178,8 Puente San Miguel. N-634 11:12 12:52 12:50 12:48 

115 26,5 174,3 Quijas. N-634 11:20 13:00 12:57 12:55 

130 35,7 165,1 CAbEZÓN DE LA SAL. N-634. Pivotes centrales 11:26 13:16 13:12 13:09 

100 42,6 158,2 Treceño. N-634 11:38 13:28 13:24 13:20 

85 44,3 156,5 Cruce izda. dirección Labarces por CA-850 11:40 13:30 13:26 13:23 

45 47,4 153,4 La Cocina. CA-850 11:46 13:36 13:31 13:27 

195 53,0 147,8 Labarces. CA-850 11:55 13:45 13:40 13:36 

90 61,6 139,2 Cruce izda. dirección Puentenansa por CA-181 12:10 14:00 13:54 13:49 

85 62,0 138,8 Cruce dcha. e izda. dirección Cades por CA-856 12:11 14:01 13:55 13:50 

170 67,0 133,8 La Venta. CA-856 12:19 14:09 14:03 13:58 

220 70,0 130,8 Cruce dcha. dirección La Hermida por CA-282 12:25 14:15 14:08 14:02 

230 70,4 130,4 Sobrelapeña. Cominza puerto. Por CA-282 12:25 14:15 14:09 14:03 

340 72,7 128,1 La Fuente. CA-282 12:29 14:19 14:12 14:06 

658 77,5 123,3 COLLADA DE LA HOZ 12:37 14:27 14:20 14:14 

285 85,0 115,8 Caldas. CA-282 12:50 14:40 14:32 14:25 

115 88,2 112,6 La Hermida. Cruce izda. dirección Riaño por N-621 12:56 14:46 14:38 14:30 

210 98,0 102,8 N-621 13:13 15:03 14:53 14:45 

270 103,0 97,8 Ojedo. Rtda. dcha. dirección Riaño por N-621 13:21 15:11 15:02 14:53 

295 104,2 96,6 Potes. Izda. dirección Riaño por N-621 13:23 15:13 15:03 14:55 

330 107,0 93,8 Valmeo. N-621 13:43 15:18 15:08 14:59 

365 108,0 92,8 Naroba. N-621 13:45 15:20 15:10 15:01 

390 110,0 90,8 Comienza Puerto. N-621 13:48 15:23 15:13 15:04 

460 112,0 88,8 La Vega. N-621 13:52 15:27 15:16 15:07 

1585 130,9 69,9 PUERTO DE SAN GLORIO. PROVINCIA DE LEÓN. N-621 14:24 15:59 15:47 15:36 

1145 148,0 52,8 Barniedo de la Reina. N-621 14:53 16:28 16:15 16:02 

1130 149,0 51,8 Los Espejos de la Reina. N-621 14:55 16:30 16:16 16:04 

1110 151,6 49,2 Boca de Huérgano. N-621 14:59 16:34 16:20 16:08 

1110 157,7 43,1 Giro izda. dirección Riaño por Plaza de Santander 15:10 16:45 16:30 16:17 

1127 159,6 41,2 RIAÑO 15:13 16:48 16:33 16:20 

1135 159,8 41,0 Cruce izda.dirección León por N-621 15:23 16:48 16:34 16:20 

1130 161,6 39,2 Túnel de 150 m Iluminado. N-621 15:27 16:52 16:37 16:23 

1010 174,0 26,8 Las Salas. N-621 15:48 17:13 16:57 16:42 

980 178,5 22,3 Crémenes. N-621 15:56 17:21 17:04 16:49 

970 184,0 16,8 Valdore. N-621 16:05 17:30 17:13 16:58 

965 186,0 14,8 Verdiago. N-621 16:08 17:33 17:16 17:01 

950 189,0 11,8 Aleje. N-621 16:14 17:39 17:21 17:05 

945 190,7 10,1 Cruce dcha. dirección Sabero por CL-626 16:16 17:41 17:24 17:08 

955 191,5 9,3 Giro dcha. dirección Sabero por C/ San Pedro, 16:18 17:43 17:25 17:09 

Av. Diez de Enero, C/ Venancio Echeverría 

970 192,5 8,3 Sabero. Comienza puerto. Travesía Bonar Sabero 16:20 17:45 17:27 17:11 

1010 194,0 6,8 Saelices de Sabero. C/ Solana 16:22 17:47 17:29 17:13 

1090 196,3 4,5 Cruce dcha. dirección León por CL-626 16:26 17:51 17:33 17:17 

1145 197,0 3,8 Sotillos. CL-626 16:27 17:52 17:34 17:18 

1190 197,6 3,2 Giro dcha. dirección Sotillos por CV-130-15 16:28 17:53 17:35 17:19 

1195 197,9 2,9 Giro dcha. por C/ del repetidor, ctra. estrecha 16:29 17:54 17:35 17:19 

1600 200,8 0,0 LA CAMPERONA. VALLE DE SAbERO. META 16:34 17:59 17:40 17:23 


ETAPA 

14 

200,8 km 


LAT 43°26’32.36”N 

LONG 3°52’41.45”O 

META 

LAT 42°51’11.81”N 

LONG 5°11’37.44”O 


COLLADA DE LA HOZ 



PUERTO DE SAN GLORIO 

1ª Cat., Km 130,9. Desnivel 1.195 m. 


LA CAMPERONA 




Potes, km 104,2. Salida 13:38 h. 

Riaño, km 159,6. Salida 15:23 h. 






R 0,9 - R 1 - R 1,9 - R 2,5 - R 3,5 - RD 

6,2 - R 14,5 - R 16,3 - R 17,2 - RD 19,2 - R 

19,6 - R 20,3 - RD 20,2 - R 21 - R 23 - R 

23,5 - R 25,2 - R 27,4 - R 32,5 - R 35,4 - 

PC 35,7 - R 37,3 - R 38 - GI 44,3 - GI 61,6 

- GD 61,9 - GI 62 - GD 70 - GI 88,1 - RD 

103,2 - GI 104,2 - GI 157,7 - GI 159,8 - TU 

161,6 - GD 190,7 - GD 191,5 - GD 196,3 - 

GD 197,6 - GD 197,9 


ETAPA 

14 

200,8 km 

DETALLE PUERTOS 

Puerto de San Glorio 



Desnivel: 1.195 m 



La Camperona 






178 


ETAPA 

14 

200,8 km 

Sábado 

6 de septiembre ÚLTIMOS KM LA CAMPERONA. VALLE DE SABERO 




Sabero 

LLEGADA LA CAMPERONA. VALLE DE SABERO 

Sábado 


ETAPA 

14 

200,8 km 


Recta de 50 m curva izda. y recta 

de 200 m. En subida pronunciada 

curva dcha. y recta de 400 m en 

subida 170 m en ligera subida del 

2% recta de 200 m. En subida 

pronunciada, con porcentajes en 

el útimo km hasta del 14%,11%, 

7% y un ligero descenso del 2% 

aproximadamente. 


Sotillo de Sabero - Alto de la 

Camperona 

LAT 42°51’11.81”N 

LONG 5°11’37.44”O 




C/ Enrique de Borda y C/ Emilio 

Martínez 


Parking antigua mina junto a C/ 

Guzmán el Bueno 

Sabero 

Sabero 

Calle Lepanto 


3,5 km 


Museo de la Siderurgia y La 

Minería de Castilla y León. Plaza de 

San Blas, 1 - 24810 Sabero (León) 

Calle Venancio Echeverría 


8 km 

Parque Vuelta 

Explanada del Casino 

(Sabero) 

16:30 h a 20:30 h 

Sabero 

Calle Guzmán el Bueno 


100 m 


ETAPA 

14 

200,8 km 

Sábado 


Corvera 

Quintes 

Porceyo 

Llanera 

Noreña 

D M 

J A 

Oviedo 


La Camperona. Valle 

de Sabero Llegada Etapa 14 

CORVERA 



ZEN BALAGARES 

Av. de los Balagares, 34 

Tel.: 985 535 157 

LLANERA 

OVIEDO 

TEAM SKY 

AC OVIEDO 

Plaza de los Ferroviarios, 1 

Tel.: 985 965 488 


AYRE OVIEDO 

Policarpo Herrero, s/n 

Tel.: 985 964 777 


MONUMENTAL NARANCO 

Marcelino Suárez, 29 

Tel.: 985 963 280 

TINKOFF-SAXO 

RECONQUISTA 

Gil de Jaz, 16 

Tel.: 985 241 100 

PORCEYO 

D M 

J A 

OVIEDO 


RECONQUISTA 


Tel.: 985 241 100 




Tel.: 985 963 280 

FDJ. fr 

LOTTO BELISOL 


SILVOTA 

Peña Santa, s/n 

Tel.: 985 267 171 

LAMPRE-MERIDA 


CYCLING TEAM 


ENCLAVE LAS CALDAS 

Las Caldas, s/n 

Tel.: 985 798 787 


CANNONDALE 

LA BOROÑA 

Ctra. AS-II, Nº 1602º 

Tel.: 985 166 024 

NOREÑA 

MTN QHUBEKA 

DOÑA NIEVES 

Javier Lauzurica, 4 

Tel.: 985 470 274 

GARMIN-SHARP 


HUSA SANTO DOMINGO 

PLAZA 

Bulevar de la Ronda Sur, s/n 

Tel.: 985 207 880 


IAM CYCLING 

TEAM EUROPCAR 

LAS LOMAS 

Tenderina Baja, s/n 

Tel.: 985 282 261 

QUINTES 

MOVISTAR TEAM 

TEAM KATUSHA 

BAL 

Ctra. N-632, km. 59,6 

Tel.: 985 341 997 

182 



4 km

Diputación 

de León 

Marcos Martínez Barazón 

Presidente de la Diputación de León 

La provincia de León vuelve a vestirse un año más de gala para acoger el evento deportivo por excelencia en nuestro país en cuanto 

al ciclismo se refiere. En esta ocasión, el Valle de Sabero y el Puerto de Ancares, dos de los lugares más singulares de la provincia, 

tanto por sus características orográficas, que harán las delicias de los amantes de este deporte, como por su gran riqueza natural y 

patrimonial, acogerán dos de las llegadas de las diferentes etapas con las que cuenta esta competición. 

Son sólo un ejemplo de la impresionante riqueza con la que contamos en León, que esta Vuelta a España nos brinda la posibilidad 

de mostrar al resto del mundo. El patrimonio monumental y la belleza natural de nuestros paisajes se conjugan con las tradiciones, 

la gastronomía y la amabilidad de unas gentes, los leoneses, acostumbrados a recibir a todos los visitantes que pasan por una tierra 

que, desde siempre, ha sido cruce de caminos. 

Por eso, desde la Diputación de León hemos querido, una vez más, continuar apoyando esta competición, que sirve como una 

muestra más de nuestro compromiso con el fomento del deporte en general y del ciclismo en particular. León tiene increíbles valles 

y altas montañas, parajes perfectos para dar al ciclismo la emoción en la que se basa este deporte. 

Estamos seguros de que nuestras gentes, de carácter afable, colaborarán con la organización de una competición que todos estamos 

orgullosos de poder disfrutar este año también desde esta provincia, desde la que invitamos a todos a que vengan a conocer sus 

verdaderas posibilidades. 

Un poco más de la provincia de León… 

León es uno de los lugares más singulares de la geografía española, una 

tierra de contrastes que ofrece multitud de posibilidades, basadas en sus 

tradiciones, tan arraigadas como una historia que los leoneses custodian 

para mostrársela al resto del mundo. 

León es la provincia que cuenta con un mayor número de kilómetros 

del Camino de Santiago, que es recorrido por miles de personas que 

encuentran aquí la singularidad de su paisaje, lo variado de su gastronomía 

y a los leoneses, gente amable y hospitalaria. 

Se puede practicar el esquí en sus cumbres, en las Estaciones de San Isidro 

y Leitariegos, disfrutar de la riqueza monumental, conociendo las 

Catedrales de León y Astorga, la Colegiata de San Isidoro, el Monasterio 

de Santa María de Carracedo, el de San Miguel de Escalada, el Castillo de 

los Templarios de Ponferrada… 

Se puede pescar en los famosos ríos trucheros, disfrutar de las reservas 

naturales de Ancares, Mampodre o Riaño o visitar la mayor concentración 

del mundo de las declaradas por la Unesco Reservas de la Biosfera. 

Sólo un ejemplo de la gran diversidad de una provincia que es un cruce de 

caminos y una tierra acogedora que nadie debe dejar de disfrutar y contemplar. 

www.dipuleon.com 


Si tienes el colesterol 

a más de 200, no te la juegues 

Únete a 

Tu Reto Danacol, 

reducirás tu colesterol. 

Te doy mi palabra 

Vicente del Bosque 

Confía 

en el más 

Recomendado * 

El colesterol a más de 200 es un riesgo para tu salud 

Tener el colesterol por encima de 200 y no bajarlo, es un error. Da un 

paso más y únete a Tu Reto Danacol: come bien, haz ejercicio y toma 

un Danacol cada día, ¡funciona! 

Si necesita reducir el nivel de colesterol. No recomendado a mujeres durante el embarazo y lactancia, 

ni a menores de 5 años. Consumo máximo de esteroles vegetales 3g/día. Mantenga una dieta 

saludable con frutas y verduras. Si toma medicación consulte a su médico. 

*TNS 2010 recomendaciones consumidores.

Sabero 

Francisco-Javier García Álvarez 

Alcalde de Sabero 

El Valle de Sabero acoge con orgullo el final de la decimocuarta etapa de la Vuelta Ciclista a España con el objetivo de promocionar 

los excepcionales paisajes, instalaciones y servicios con los que cuenta nuestro municipio. 

El ciclismo profesional es un deporte que requiere disciplina, esfuerzo, sacrificio y sobre todo mucha pasión. Y son precisamente 

estos valores los que siempre han caracterizado a las gentes de este valle, tanto en su pasado minero como en su presente de tierra 

de servicios y turismo. El Ayuntamiento de Sabero ha puesto toda la ilusión y trabajo para que el final de etapa en el Alto de “La 

Camperona” se convierta en un referente en la Vuelta Ciclista a España durante muchos años. 

Nuestro esfuerzo ha estado apoyado por nuestra Excma. Diputación Provincial, instituciones locales y empresarios. 

Como Alcalde de los pueblos de este maravilloso Valle de Sabero he puesto todo mi esfuerzo personal y político para ofrecer este 

excepcional evento a nuestros vecinos y espero que se convierta en el mejor escaparate para divulgar todo lo bueno que tenemos, 

emplazando a todos los que nos visiten esos días a regresar en alguna otra ocasión. 

Un poco más de Sabero… 

El Valle de Sabero cuenta con un amplio abanico de ofertas turísticas, 

teniendo como eje principal el Museo de la Siderurgia y la Minería de 

Castilla y León, centrado en el pasado industrial y minero de las Cuencas 

de nuestra Comunidad Autónoma. Este centro oferta también un amplio 

programa de actividades culturales para todos los sectores de la población. 

Se ha convertido, en tan solo seis años, en un referente turístico, social y cultural. 

Alrededor del MSM se han desarrollado otros proyectos, como el de 

Aguas Bravas en el Río Esla, las Rutas de Senderismo, las rutas en BTT que 

atraviesan las Comarcas Mineras, o la actividad de Parapente desde el Alto 

de “La Camperona”. 

La Cueva de Valdelajo, La Cruz, los restos del Castillo Medieval de “Aguilar”, 

el Mirador del Castro, ofrecen paisajes singulares y excepcionales para el 

visitante. Además, la gastronomía cuenta con productos de gran calidad, 

como la carne de Valles del Esla, las morcillas de Morvega y los dulces de 

Montesori y Pastelerías Esla, que se pueden degustar en los Restaurantes 

locales: Fornos, Rosario, Las Ruedonas o Nerja. 

www.aytosabero.es 


Principado 

de Asturias 

Javier Fernández Fernández 

Presidente del Principado de Asturias 

Muchas de las etapas más épicas en la historia de la Vuelta Ciclista a España han ocurrido en Asturias. Pocos territorios pueden 

ofrecer al deporte un acompañamiento tan impresionante como el Principado donde la magnitud de nuestros paisajes es comparable 

-salvando las distancias- a la exhibición de fuerza, coraje y capacidad de sacrificio de los ciclistas. 

El 2 de mayo de 1983, el ciclismo descubrió uno de sus mitos de asfalto. Porque, hablando de ciclismo, los lagos de Covadonga no 

pueden ser entendidos de otra manera. Tras un año de ausencia, vuelve la legendaria subida; y por segunda vez en la historia de la 

Vuelta, se ascenderá a La Farrapona, cima de la etapa reina de este año que arrancará de un enclave inédito: el Museo de la Minería 

y de la Industria, en San Martín del Rey Aurelio, en el corazón de la comarca minera del Nalón. Toda una prueba de esfuerzo que 

tendrá lugar el 8 de septiembre, Día de Asturias, nuestra fiesta como comunidad. 

Con estas etapas, la organización ha vuelto a demostrar que la Vuelta es una prueba viva. 307,8 kilómetros de máxima belleza y 

dificultad que transcurrirán íntegramente por Asturias y que resultarán decisivos para el desenlace final de la carrera. 

A todas las personas que os desplazaréis a vivir las emociones de estas dos etapas, tened por seguro que seréis recibidos con la 

hospitalidad propia de esta tierra. Os animo a que gocéis de nuestra gastronomía repleta de identidad y, por supuesto, del espectáculo 

que la singular orografía de nuestra comunidad autónoma añade a esta disciplina. 

Un poco más de Asturias… 

De la costa mejor preservada de España a las Reservas de la Biosfera que 

conforman los límites de Asturias, este territorio es baluarte de valores 

medioambientales pero también de un hondo respeto por sus raíces 

culturales que alimentan una vibrante contemporaneidad. 

Mar, montaña, escapadas rurales, experiencias urbanas… en pocos lugares 

es posible encontrar tal variedad de propuestas y en una convivencia 

tan armónica. El triángulo que conforman las ciudades de Avilés, Gijón y 

Oviedo: tres ciudades distintas y complementarias como islas rodeadas de 

una naturaleza agreste con la que el ser humano ha sabido convivir. Éste 

es precisamente uno de los principales valores de Asturias: haber sabido 

entender una naturaleza que a través de siglos ha devenido en paisajes irrepetibles. 

Porque Asturias es una tierra antigua, desde las manifestaciones de arte 

paleolítico declaradas Patrimonio de la Humanidad al legado de los 

primeros tiempos medievales en los que el Reino de Asturias construyó 

una arquitectura trabada en la antigüedad clásica pero abriendo nuevos y 

originales caminos que cristalizarían en el románico europeo. 

Pero todo ello quedaría incompleto sin los asturianos y asturianas, un 

pueblo abierto, tolerante y con unas enormes ansias de vivir que 

comparten con quienes se acercan a esta tierra milenaria. 

www.turismoasturias.es 


Oviedo 

Agustín Iglesias Caunedo 

Alcalde de Oviedo 

La Vuelta Ciclista a España reinará este año en Asturias en la víspera de una jornada que para todos los asturianos tiene una 

proyección especial: el Día de Asturias. Es la fiesta de nuestra comunidad y será la fiesta de España entera, porque, el día 7 de 

septiembre, partiendo de Oviedo y ascendiendo a los Lagos de Covadonga en la cordillera donde la tradición sitúa acontecimientos 

épicos que nos llevan al inicio de la Historia de este país, nos hará sentir todos los lazos históricos y culturales que nos definen y 

nos unen a los españoles y, el día 8, todos celebraremos la gran fiesta del ciclismo y de Asturias con la etapa reina con final en La 

Farrapona. 

Y si épica es la historia que acogen estos parajes y esta tierra no menos épica es la aportación de estos deportistas que en cada 

edición escriben páginas más increíbles en las duras etapas asturianas. 

Los lagos de Covadonga es una etapa mítica que permite como ninguna otra ver en toda su dimensión el gran espectáculo deportivo 

y paisajístico que ofrece el ciclismo; y La Farrapona casi une lagos con lagos, desde Covadonga a Somiedo, construyendo una etapa 

que por su dureza y paisaje nada tiene que envidiar a las del Tour o Giro. 

Estoy seguro de que estas etapas van a ser decisivas para definir al ganador y también lo estoy de que la numerosa y entusiasta 

afición asturiana mostrará todo su respeto y admiración por estos deportistas que nos permiten, disfrutando de sus gestas, exhibir 

el Paraíso Natural que es Asturias. 

Un poco más de Oviedo… 

Oviedo, capital del Paraíso Natural que es Asturias, y como tal es el centro 

geográfico, político, económico y cultural de Asturias. 

Oviedo cuenta con un gran patrimonio histórico y monumental, 

destacando los monumentos prerrománicos, declarados Patrimonio de la 

Humanidad, y algunas de las más importantes reliquias de la Cristiandad, 

como el Santo Sudario - que, según la tradición, cubrió el rosto de Cristoque 

permanecen en la Cámara Santa de la Catedral. Sin olvidar que 

Oviedo es un importante hito dentro del Camino de Santiago. 

Pero Oviedo, además, es una ciudad moderna e innovadora, que cuenta 

con un paisaje urbano cercano y sorprendente, lleno de rincones por descubrir. 

La Cultura forma parte del espíritu de Oviedo. La condición de ciudad 

universitaria desde hace más de 400 años y una intensa programación 

y actividad cultural en todas las disciplinas (Ópera, Zarzuela, Conciertos 

sinfónicos, danza, teatro…) marcan el pulso de Oviedo y la refiuerzan 

como destino turístico. 

Hoteles renovados, restaurantes y sidrerías con potente gastronomía y 

un comercio de prestigio componen unos servicios de alta calidad en una 

ciudad hospitalaria y hermosa en la que todos los visitantes se encuentran 

como en su propia casa. 

www.turismoviedo.es 


ETAPA 

15 

152,2 km 

Domingo 

7 de septiembre OVIEDO LAGOS DE COVADONGA 

Gijón 

GJ-81 

AS-247 

Infanzón 

Argüero 

Lastres 

AS-2 

Pruvia 

de Abajo 

Villaviciosa 

AS-256 

A-8 

AS-257 

Colunga 


N-632 

Caravia 

Baja 

Berbes 

N-632 

N-634 

Parada 


Ribadesella 

AS-263 

Belmonte 

Riensena 

Oviedo 

N-634 

N-634 

N-625 

La Riera 

1 

Puerto 

del Torno 

Santuario de Covadonga 


Lagos de 

Covadonga 




SALIDA OVIEDO 

Domingo 


ETAPA 

15 

152,2 km 

Calle Joaquín Blume 

Calle Río Caudal 

Calle Río Caudal 


C/ Río Caudal 

LAT 43º22’00.49”N 

LONG 5º49’57.67”O 


C/ Tenderina Baja 

LAT 43°21’56.99’’N 

LONG 5°49’51.59’’O 


Parque entre C/ Joaquín Blume y 

C/ José Antonio Elola 


C/ Río Dobra y Parking 

Palacio Municipal de Deportes 


C/ Joaquín Blume 


C/ Río Deva 

Distancia: 

50 m 


Entrada Palacio Municipal 

de Deportes 

De 12:22 h a 13:07 h. 

Llamada 

13:12 h. 


C/ Río Caudal, C/ Tenderina Alta, Ronda Sur, 

C/ Víctor Chávarri, C/ Manuel García Conde, 

C/ Decinueve de Julio, C/ Uría, C/ Conde de 

Toreno, C/ Cervantes, N-634. Av.Santander, 

C/ Pepe Cosmen, C/ Jesús Sáenz de Miera, 

Av. Cantábrico, C/ Cabo Peñas, Av. del Mar, 

C/ Corredoria Alta, Av. Oviedo. 

Total: 8,5 km 


Dirección Gijón a la altura del Nº 28 por 

AS-266 Av. Gijón . 

LAT 43°23’59.03’’N 

LONG 5°48’42.17’’O 


100 m 


ETAPA 

20 15 

142,2 152,2 km 


Altitud máx.: 1.575 1.120 m Ascenso: 3.750 2.640 m Descenso: 2.303 1.744 m 







258 192 


KILÓMETROS 

OVIEDO 



OVIEDO. PRINCIPADO DE ASTURIAS 


170 0,0 152,2 Lugones. Salida lanzada dirección Gijón a la altura del Nº 28, 12:00 13:34 13:34 13:34 

por AS-266, Av. Gijón 

210 6,0 146,2 Pruvia de Abajo. AS-266 12:10 13:44 13:43 13:43 

85 12,1 140,1 Pasa a ser la AS-363 12:20 13:54 13:53 13:52 

20 16,6 135,6 Pasa a ser la AS-326 12:27 14:02 14:00 13:59 

25 20,4 131,8 Cruce dcha. dirección Gijón por N-641. GJ-20 12:34 14:08 14:07 14:05 

Av. Príncipe de Asturias, dcha. C/ Urb, rtda. izda. 

Av. Constitución, izda. Av. de la Costa 

10 23,4 128,8 Giro dcha. C/ Palacio Valdés, C/ Álvarez Garaya, rtda. dcha. 12:39 14:14 14:11 14:10 

Plaza del Carmen, C/ Munuza 

10 25,0 127,2 Gijón. Giro dcha. C/ Moros, izda. C/ Jovellanos, 12:41 14:16 14:14 14:12 

dcha. Plaza del Muro de San Lorenzo, izda. C/ Capua, 

C/ Menéndez Valdés, izda. C/ Eladio Carreño, C/ Ezcurdia, 

dcha. Av. de Rufo García Rendueles, por AS-247 

10 26,0 126,2 Rtda. izda. dirección Infanzón por AS-247 12:43 14:18 14:16 14:14 

153 31,6 120,6 Infanzón. AS-247 12:52 14:28 14:25 14:22 

152 32,3 119,9 Cruce izda.dirección Santander por N-632 12:53 14:29 14:26 14:23 

140 33,0 119,2 Rtda. izda.en descenso con seto central 12:55 14:30 14:27 14:24 

135 40,6 111,6 Arroes. N-632 13:07 14:43 14:39 14:36 

180 41,8 110,4 Venta de las Ranas. Por AS-256 13:09 14:45 14:41 14:38 

170 46,3 105,9 Argüero. AS-256 13:17 14:53 14:49 14:45 

15 53,4 98,8 Cruce izda. dirección Villaviciosa N-632 13:29 15:05 15:00 14:56 

20 55,0 97,2 VILLAVICIOSA. Giro izda.dirección Santander por N-632, 13:31 15:08 15:03 14:58 

C/ Marqués de Villaviciosa, Av. Generalísimo, C/ Cervantes 

115 65,8 86,4 Pasa a ser la AS-257, dirección Ribadesella 13:49 15:26 15:20 15:15 

122 71,0 81,2 Lastres. AS-257 13:58 15:35 15:29 15:23 

15 76,0 76,2 Colunga. Cruce izda. Ribadesella por N-632 14:06 15:44 15:37 15:30 

18 80,0 72,2 La Isla. N-632 14:28 15:51 15:43 15:37 

50 82,0 70,2 Caravia Baja 14:31 15:54 15:46 15:40 

130 85,0 67,2 Caravia Alta. (Prado). N-632 14:36 15:59 15:51 15:44 

70 88,5 63,7 bERbES. N-632 14:42 16:05 15:57 15:50 

10 97,4 54,8 RIbADESELLA. Cruce rtda. dcha. dirección Santander por 14:57 16:20 16:11 16:03 

AS-263 izda. Ctra. Estación 

55 105,0 47,2 Belmonte. AS-263 15:20 16:34 16:24 16:15 

80 109,0 43,2 Cruce dcha. dirección Corao por AS-340. Comienza puerto 15:26 16:40 16:30 16:21 

535 117,2 35,0 PUERTO DEL TORNO. AS-340 15:40 16:54 16:44 16:34 

400 119,0 33,2 Riensena. AS-340 15:43 16:58 16:46 16:37 

380 122,0 30,2 Igena. AS-340 15:48 17:03 16:51 16:41 

205 129,0 23,2 Labra. AS-340 16:00 17:15 17:03 16:52 

105 131,6 20,6 Corao. Cruce dcha. dirección Cangas de Onís por AS-114 16:04 17:19 17:07 16:56 

90 133,0 19,2 Soto de Cangas. Rtda. dcha. por AS-262 16:06 17:22 17:09 16:58 

90 136,2 16,0 La Riera. AS-262 16:12 17:27 17:14 17:03 

220 140,0 12,2 Santuario de Covadonga. Cruce rtda. izda. dirección 16:18 17:34 17:21 17:09 

Lagos de Covadonga. Comienza puerto por CO-4 

LAGOS DE COVADONGA 

Domingo 


670 145,0 7,2 La Huesera 16:36 17:42 17:29 17:17 

915 147,4 4,8 Mirador de la Reina 16:40 17:46 17:33 17:20 

1110 152,2 0,0 LAGOS DE COVADONGA. META 16:48 17:54 17:40 17:28 


ETAPA 

15 

152,2 km 


LAT 43°23’59.03”N 

LONG 5°48’42.17”O 

META 

LAT 43°16’33.69”N 

LONG 4°58’57.17”O 


PUERTO DEL TORNO 



LAGOS DE COVADONGA 

Cat. Especial, Km 152,2. Desnivel 890 m. 

Ascenso 12,2 km. Porcentaje 7,2 % 


Colunga, km 76. Salida 14:21 h. 

Ribadesella, km 97,4. Salida 15:07 h. 

Santuario de Covadonga, km 140. 




RD-RI-R =Rtda., B =badenes, SC =setos, M = medianas 



R 0,3 - R 0,5 - RD 5,7 - RD 8,3 - R 12,1 - R 

17,7 - GD 20,4 - GD 21,6 - RI 21,7 - GI 

23,3 - GD 23,4 - RD 23,8 - GD 23,9 - GI 

29 - GD 24,5 - GI 24,6 - GI 24,7 - GD 

25 - RI 26 - GD 30,5 - GI 32,3 - RI 33 - GI 

53,4 - R 54 - RI 57 - R 65,6 - R 65,8 - RI 

76,2 - R 77,3 - 79 PC - R,PC 86,2 - R 92,5 

- R 95 - RD 97,6 - GI 98,1- GD 109 - GD 

121,2 - GD 131,6 - RI 133,5 - R 138,6 - R 

139 - RI 140 


ETAPA 

15 

152,2 km 

Domingo 

7 de septiembre ÚLTIMOS KM LAGOS DE COVADONGA 




LLEGADA LAGOS DE COVADONGA 

Domingo 


ETAPA 

15 

152,2 km 

Cangas de Onís 


Descenso en ligera curva izda. en 

500 m. Subida del 5% en 300 m. 

Ligera curva dcha. y recta de 200 m 4%. 


Explanada Parking Estación de 

Autobuses en Cangas de Onís 

Parque Vuelta 

Pista Deportiva del I.E.S. 

Rey Pelayo 

(Cangas de Onís) 

16:30 h a 20:30 h 



LAT 43°16’33.69”N 

LONG 4°58’57.17”O 


700 m 




Pabellón Municipal de Deportes de 

Cangas de Onís. Av. Contranquil - 33550 

Cangas de Onís (Asturias) 


Alrededores Pabellón Municipal, 

C/ Barrio Contranquil, Prado 

frente al Pabellón e Instituto de 

Educación Secundaria 


20 km 


25 m 


ETAPA 

15 

152,2 km 

Domingo 


Corvera 

Porceyo 

Quintes 

Llanera 

Noreña 

Oviedo 

D M 

J A 

San Martín del Rey 

Aurelio Salida Etapa 16 



CORVERA 



ZEN BALAGARES 

Av. de los Balagares, 34 

Tel.: 985 535 157 

LLANERA 

OVIEDO 

TEAM SKY 

AC OVIEDO 

Plaza de los Ferroviarios, 1 

Tel.: 985 965 488 


AYRE OVIEDO 

Policarpo Herrero, s/n 

Tel.: 985 964 777 




Tel.: 985 963 280 

TINKOFF-SAXO 

RECONQUISTA 


Tel.: 985 241 100 

PORCEYO 

D M 

J A 

OVIEDO 


RECONQUISTA 


Tel.: 985 241 100 




Tel.: 985 963 280 

FDJ. fr 

LOTTO BELISOL 


SILVOTA 

Peña Santa, s/n 

Tel.: 985 267 171 

LAMPRE-MERIDA 


CYCLING TEAM 


ENCLAVE LAS CALDAS 

Las Caldas, s/n 

Tel.: 985 798 787 


CANNONDALE 

LA BOROÑA 

Ctra. AS-II, Nº 1602º 

Tel.: 985 166 024 

NOREÑA 

MTN QHUBEKA 

DOÑA NIEVES 

Javier Lauzurica, 4 

Tel.: 985 470 274 

GARMIN-SHARP 


HUSA SANTO DOMINGO 

PLAZA 

Bulevar de la Ronda Sur, s/n 

Tel.: 985 207 880 


IAM CYCLING 

TEAM EUROPCAR 

LAS LOMAS 

Tenderina Baja, s/n 

Tel.: 985 282 261 

QUINTES 

MOVISTAR TEAM 

TEAM KATUSHA 

BAL 

Ctra. N-632, km. 59,6 

Tel.: 985 341 997 

196 



6 km

Cangas de Onís 

José Manuel González Castro 

Alcalde de Cangas de Onís 

Desde que en el año 1983 la Vuelta Ciclista a España llegara a Los Lagos de Covadonga, la historia de esta prueba deportiva ha estado 

vinculada siempre a Cangas de Onís y a la mítica cima de Los Lagos, ofreciendo grandes tardes de ciclismo y creando un grupo de 

“elegidos”, que han saboreado el triunfo en este paraje incomparable, en el Parque Nacional de los Picos de Europa. 

El domingo, 7 de septiembre, la 69 edición de la Vuelta llegará a Cangas de Onís, a Los Lagos de Covadonga, en una etapa que unirá la 

actual capital, Oviedo, con la antigua capital del “Reino de Asturias”, Cangas de Onís, la víspera de la celebración del Día de Asturias 

(8 de septiembre). Desde el Ayuntamiento, ponemos a disposición de la Organización todos nuestros medios, para conseguir que, un 

año más, podamos disfrutar de este gran espectáculo deportivo. 

Como Alcalde, en nombre de Cangas de Onís, quiero dar la bienvenida a todos los ciclistas, así como a sus familiares, amigos, 

seguidores y aficionados, esperando y deseando que su estancia en nuestro concejo sea agradable. 

Para finalizar, quiero agradecer a UNIPUBLIC su brillante trabajo que, año tras año, nos permite disfrutar de este deporte, de gran 

tradición en nuestra comarca. Del mismo modo, aprovecho también para agradecer la colaboración del Gobierno del Principado de 

Asturias que, junto al Ayuntamiento de Cangas de Onís, hacen posible la etapa de Los Lagos de Covadonga. 

Un poco más de Cangas de Onís… 

Cangas de Onís, “Historia y Naturaleza” es el eslogan que defiende este 

concejo y que sin duda alguna, describe su rico pasado histórico y la 

belleza de su entorno. 

Es un concejo dominado por los Picos de Europa, el río Sella y la 

proximidad a la costa, en definitiva una puerta abierta a la naturaleza. 

Su rico patrimonio arqueológico, El Santuario de Covadonga, los Lagos, el 

Parque Nacional, la pesca el descenso del Sella, el queso de Gamonéu..., 

todo ello es Cangas de Onís, un paraíso para los amantes de la naturaleza, 

la historia, la gastronomía y el deporte. 

La pequeña ciudad de Cangas de Onís es hoy un moderno centro comercial 

donde es posible encontrar las comodidades de un gran centro urbano. 

Destaca la venta de productos artesanales y alimentarios (mercado 

tradicional los Domingos), así como la amplia oferta de restaurantes y 

hospedajes, turismo activo y ocio. 

Para todos los gustos y en cualquier época del año Cangas de Onís 

siempre tiene algo que ofrecer. 

Un lugar ideal como destino turístico. 

www.cangasdeonis.com 


San Martín 

del Rey Aurelio 

Enrique Fernández Rodríguez 

Alcalde de San Martín del Rey Aurelio 

La participación de nuestro municipio en la celebración de la 69 edición de la Vuelta Ciclista a España es para San Martín del Rey 

Aurelio un motivo de enorme ilusión dada la notable trascendencia que reviste este evento deportivo y su indudable impacto en la 

promoción del territorio. 

Desde nuestro Museo de la Minería y la Industria, el próximo 8 de septiembre acogeremos con los brazos abiertos a la gran 

familia ciclista: equipos, miembros de la organización y aficionados; compartiendo con todos ellos el espectáculo y el ambiente 

festivo que acompañan a la celebración de esta gran prueba deportiva. También aprovecharemos la ocasión que se nos brinda para 

invitar a nuestros visitantes a descubrir los atractivos de este territorio: el paisaje natural, la gastronomía, el patrimonio industrial y 

etnográfico o la acogedora compañía de nuestra gente. 

Es todo un privilegio y un inmenso honor ejercer como anfitriones del punto de partida de la decimosexta etapa. Un recorrido de 

160,5 kilómetros que se presenta duro, con subidas a cinco puertos, al tiempo que especialmente emocionante por su probable 

carácter decisivo en el tramo final de la competición. 

Desde San Martín del Rey Aurelio estaremos a la altura de las circunstancias para que el desarrollo de la prueba discurra con el 

mayor de los éxitos y tenga su merecida repercusión como evento, no sólo deportivo, sino social, cultural, y turístico de primer 

orden. 

Un poco más de San Martín del Rey Aurelio… 

De profundas raíces mineras, San Martín del Rey Aurelio, municipio 

asturiano enclavado en la comarca del Nalón, se extiende entre cordales, 

bañado por las aguas del Nalón, con una población de más de 17.000 

habitantes, distribuida entre los núcleos urbanos de Blimea, Sotrondio y El 

Entrego y los valles de La Güeria y Santa Bárbara. 

Un pasado industrial, caracterizado por una intensa actividad en la minería 

del carbón, ha legado un exclusivo patrimonio diseminado por el territorio 

en forma de soberbios castilletes, sorprendentes bocaminas y puentes 

imbuidos de historia, por los que antaño circularon vagonetas cargadas 

de hulla; con el Museo de la Minería y la Industria (MUMI) como principal 

exponente y atractivo turístico del concejo. 

El municipio puede presumir de un paisaje natural envidiable, surcado por 

sendas, aldeas apacibles y rincones con encanto, como la magnífica campa 

de L’Españal donde se erige majestuoso un dolmen megalítico milenario, 

toda una joya de la arqueología que merece ser visitado. 

De la tradición bebe también la cocina local, destacando por su singularidad 

y popularidad las Jornadas Gastronómicas de Los Nabos, Les Cebolles 

Rellenes y Los Pimientos que se celebran puntualmente el 11 y el 30 

de noviembre, y el 8 de diciembre, respectivamente, con mucho sabor y 

buena compañía. 

www.smra.eu 


ETAPA 

16 

160,5 km 

Lunes 

8 de septiembre SAN MARTÍN DEL REY AURELIO LA FARRAPONA. LAGOS DE SOMIEDO 

AS-1 

AS-17 

San Martín 

del Rey Aurelio 


San Martín 

La Riera de Teverga 

AS-227 

Castro 

TE-1 

Veigas 

TE-1 

Puerto de 

San Lorenzo 

SD-2 

AS-228 

Villanueva 

Bárzana 

Caranga 

de Arriba 

AS-229 

AS-230 

La Puente 

Alto del 

Cordal 

Alto de la 

Cobertoria 

AS-230 

Piedraceda 

Figuaredo 

AS-231 

A-66 

A-66 

1 

A-66 


Mieres 

Pola de Laviana 

Santullano 

AS-112 

Pola de Lena 

Moreda 

Alto de la 

Colladona 

AS-112 

AS-252 

AS-252 

Cabañaquinta 

AP-66 

SD-2 

La Farrapona. 

Lagos de Somiedo 

AP-66 

LE-481 

AP-66 

LE-481 

AP-66 




SALIDA SAN MARTÍN DEL REY AURELIO 

Lunes 


ETAPA 

16 

160,5 km 

Av. del Parque 

Av. del Parque 

Av. de Oviedo 


C/ Trabanquín - El Entrego 

LAT 43º17’17.87”N 

LONG 5º39’09.03”O 


Explanadas Av. del Parque y 

C/ Trabanquín (Según plano 

adjunto) 

Distancia: 

200 m 


Trabanquín, Av. del Parque, Av. de Oviedo, 

Av. de la Vega, Central, El Sotón, Av. de la 

Constitución, Sotrondio, Av. Principado de 

Asturias, antigua Ctra. AS-17. 

Total: 6 km 


Avda. del Parque 

LAT 43°17’14.12’’N 

LONG 5°38’39.30’’O 


Explanada Av. del Parque 


Museo de la Minería 

De 11:50 h a 12:35 h. 


Cartel de Blimea por Ctra. antigua 

AS-17. Blimea. 

LAT 43°16’33.62’’N 

LONG 5°35’36.91’’O 


Museo de la Minería (Césped) 


Explanada Av. del Parque 

Llamada 

12:40 h. 


100 m 


ETAPA 

20 16 

142,2 160,5 km 




Alto de la Colladona 


Altitud máx.: 850 m 




Alto de la Cobertoria 

Ascenso: 10 km 





258 202 


SAN MARTíN DEL REy AURELIO 

KILÓMETROS 



SAN MARTíN DEL REy AURELIO. PRINCIPADO DE ASTURIAS 

Salida neutralizada. 12:45h. 

250 0,0 160,5 Salida lanzada cartel de Blimea por Ctra. antigua AS-17. Blimea 

11:26 12:57 12:57 12:57 

260 2,5 158,0 Barredos. Por AS-17 11:30 13:01 13:01 13:01 

275 4,0 156,5 Pola de Laviana. Por AS-17 11:33 13:04 13:04 13:03 

300 5,7 154,8 Cruce dcha. dirección Langreo por AS-252 11:36 13:07 13:07 13:06 

350 10,2 150,3 Comienza puerto. AS-252 11:45 13:16 13:15 13:14 

380 11,0 149,5 Tolivia. AS-252 11:46 13:17 13:16 13:15 

850 17,6 142,9 ALTO DE LA COLLADONA. AS-252 11:59 13:30 13:28 13:26 

420 23,1 137,4 Cabañaquinta. Cruce dcha. dirección Mieres por A-112 12:09 13:40 13:37 13:35 

325 32,0 128,5 Oyanco. A-112a 12:26 13:57 13:53 13:50 

305 34,0 126,5 Moreda. A-112a 12:29 14:00 13:57 13:53 

290 35,0 125,5 Caborana. Cruce dcha. dirección Caborana por AS-112-a 12:31 14:02 13:58 13:55 

280 36,2 124,3 Cruce dcha. dirección Mieres por AS-112-a 12:33 14:04 14:00 13:57 

265 38,4 122,1 Santa Cruz de Mieres. AS-112a 12:38 14:09 14:04 14:01 

250 39,6 120,9 Cruce dcha. dirección Figaredo por AS-242 12:40 14:11 14:06 14:03 

235 41,0 119,5 Figaredo. AS-242 12:42 14:13 14:09 14:05 

235 42,0 118,5 Santullano. AS-242 12:49 14:15 14:11 14:07 

220 45,0 115,5 Mieres. C/ Fray Paulino Álvarez, C/ Ramón y Cajal, 12:50 14:21 14:16 14:12 

C/ Teodoro Cuesta, pasa a ser N-630 

175 53,7 106,8 Cuatro túneles sin iluminar en 1 km. (Iluminar). N-630 13:21 14:37 14:31 14:26 

175 55,0 105,5 Cruce dcha. dirección Riosa por AS-231 13:24 14:40 14:34 14:28 

305 61,5 99,0 La Vega (Riosa). AS-231 13:36 14:52 14:45 14:39 

330 61,8 98,7 Comienza Puerto. AS-231 13:36 14:52 14:46 14:40 

800 69,4 91,1 ALTO DEL CORDAL. AS-231 13:51 15:07 14:59 14:52 

300 75,0 85,5 Cruce dcha. dirección Pola de Lena AS-242 14:01 15:17 15:09 15:02 

300 75,5 85,0 POLA DE LENA 14:02 15:18 15:10 15:02 

300 76,2 84,3 Cruce dcha. dirección Bárzana de Quiros. 14:03 15:19 15:11 15:04 

Comienza puerto por AS-230 

1185 86,2 74,3 ALTO DE LA CObERTORIA. AS-230 14:22 15:38 15:29 15:20 

480 94,3 66,2 Cruce dcha. dirección Bárzana por AS-229 14:37 15:53 15:43 15:34 

470 95,7 64,8 bÁRZANA. AS-229 14:40 15:56 15:45 15:36 


290 104,3 56,2 Caranga de Arriba. AS-229 15:00 16:11 16:01 15:51 

260 105,8 54,7 Cruce izda. dirección Pola de Somiedo AS-228 15:04 16:15 16:03 15:53 

365 112,3 48,2 2 túneles iluminados de 100 m y 500 m 15:11 16:27 16:15 16:04 

435 114,6 45,9 Entrago. AS-228 15:15 16:31 16:19 16:08 

445 116,2 44,3 SAN MARTíN DE TEVERGA. Rtda. a la dcha. dirección Somiedo 15:18 16:34 16:22 16:10 

por AS-265 

LA FARRAPONA. LAGOS DE SOMIEDO 

Lunes 


485 117,0 43,5 Comienza puerto. AS-265 15:35 16:36 16:23 16:12 

1347 127,1 33,4 PUERTO DE SAN LORENZO. AS-265 15:54 16:55 16:41 16:28 

480 137,1 23,4 La Riera. Cruce a la izda. dirección Pola de Somiedo por AS-227 14:13 17:14 16:58 16:45 

555 140,0 21,1 Castro 16:18 17:19 17:04 16:50 

575 141,2 19,3 Túneles sin iluminar. (Iluminar). AS-227 16:20 17:21 17:06 16:52 

615 142,7 17,8 Cruce izda. dirección Veigas por S-D1 16:23 17:24 17:08 16:54 


780 146,5 14,0 Veigas. S-D1 16:30 17:31 17:15 17:01 

1055 152,0 8,5 Endriga. S-D 1 16:41 17:42 17:25 17:10 

1100 154,0 6,5 Cruce izda. dirección La Farrapona por Ctra. local 16:44 17:45 17:28 17:13 

1705 160,5 0,0 LA FARRAPONA. LAGOS DE SOMIEDO. META 16:57 17:57 17:40 17:24 


ETAPA 

16 

160,5 km 


LAT 43°16’33.62”N 

LONG 5°35’36.91”O 

META 

LAT 43º03’26.26’’N 

LONG 6º05’25.00’’O 


ALTO DE LA COLLADONA 



ALTO DEL CORDAL 



ALTO DE LA COBERTORIA 



PUERTO DE SAN LORENZO 



LA FARRAPONA 

1ª Cat., Km 160,5. Desnivel 1.035 m. 



Mieres, km 45. Salida 13:05 h. 

San Martín de Teverga, km 116,2. 







R-0,6 R-0,7 GD-5,7 R-6,1 GD-23,1 R-28,2 

R-30 R-33,4 GD-34,8 GD-36,2 GD-39,6 

SC-40 SC-44,3 R-47,6 GD-55 GD-75 GD- 

76,2 GD-94,3 GI-105,8 RD-116,2 GI-137,1 

GI-142,7 GI-154 


ETAPA 

16 

160,5 km 


Puerto de San Lorenzo 






La Farrapona 






204 


ETAPA 

16 

160,5 km 

Lunes 

8 de septiembre ÚLTIMOS KM LA FARRAPONA. LAGOS DE SOMIEDO 




LLEGADA LA FARRAPONA. LAGOS DE SOMIEDO 

Lunes 


ETAPA 

16 

160,5 km 


Curva cerrada dcha. y1 km en subida 

con varias curvas de izda. y dcha. 

en subida aproximadamente del 

6% y 7%. 


Lagos de Somiedo - La Farrapona 

LAT 43°03’26.26”N 

LONG 6°05’25.00”O 




500 m 

Parque Vuelta 

C/ José Antonio Elola 

(Oviedo) 

16:30 h a 20:30 h 




Colegio Público Álvaro Florez Estrada. 

C/ Rey López, s/n - 33840 Pola de 

Somiedo (Asturias) 

SD-2 


C/ Rafael Rey 


21 km 

SD-2 

SD-2 

SD-2 

Pola de Somiedo 

Oviedo 


50 m 


ETAPA 

16 

160,5 km 

Lunes 8 y 

martes 9 de septiembre 

HOTELES 

Ortigueira 


El Ferrol 

Narón 

D M 

J A 

A Coruña 

Santa Cruz de Oleiros 

Bergondo 

Santa Cristina 

Culleredo 

La Farrapona. Lagos de 

Somiedo Llegada Etapa 16 

A CORUÑA 


TINKOFF-SAXO 

AC CORUÑA 

Enrique Mariñas Romero 

Periodista, 34 

Tel.: 981 175 490 


LAMPRE-MERIDA 

MTN QHUBEKA 

ATTICA 21 

Enrique Mariñas, 34 

Tel.: 981 179 299 

LOTTO BELISOL 


CYCLING TEAM 

TEAM SKY 

CARRIS MARINEDA 

Ctra. Baños de Arteixo, 43 

Tel.: 981 632 436 



TEAM KATUSHA 

EUROSTARS CIUDAD CORUÑA 

Juan Sebastián Elcano, 13 

Tel.: 981 211 100 

TEAM EUROPCAR 

NH ATLÁNTICO 

Av. Xardíns de Méndez Núñez 

Tel.: 981 226 500 


TRYP CORUÑA 

Av. Ramón y Cajal, 53 

Tel.: 902 144 440 

BERGONDO 

MOVISTAR TEAM 

OS OLIVOS 

Ctra. Nacional VI, km. 580 

Tel.: 981 795 092 

CULLEREDO 


FDJ. fr 

CRUNIA 

Av. Fonteculler, 58 

Tel.: 981 650 088 

EL FERROL 

CANNONDALE 


CARRIS ALMIRANTE 

María, 2 

Tel.: 981 333 073 

NARÓN 

GARMIN-SHARP 

HUSA ODEON 

Ctra. de Castelao, 17 

Tel.: 981 372 951 

SANTA CRISTINA 



RÍAS ALTAS 

Av. de las Américas, 57 

Tel.: 981 635 300 

SANTA CRUZ 

DE OLEIROS 

IAM CYCLING 

PORTOCOBO 

María Soliña, 2 

Tel.: 981 614 100 

D M 

J A 

A CORUÑA 


HESPERIA FINISTERRE 

Paseo del Parrote, 2-4 

Tel.: 981 205 400 


HESPERIA A CORUÑA 

Juan Florez, 16 

Tel.: 981 010 300 

208 



8 km

Somiedo 

Belarmino Fernández Fervienza 

Alcalde de Somiedo 

Somiedo iniciaba en el año 1988 una experiencia apasionante: era declarado Parque Natural, el primero de Asturias. En dicha 

declaración se valoraba un modelo de explotación ganadera no agresiva con el entorno que trajo como consecuencia la conservación 

de comunidades vegetales y animales más características de la Cordillera Cantábrica. A su vez este tipo de economía había generado 

un patrimonio etnográfico que es uno de los principales atractivos y valores del municipio y que, al igual que los valores naturales, 

se han conservado hasta nuestros días. 

El Parque Natural de Somiedo recoge la voluntad de compatibilizar la conservación de la Naturaleza con el desarrollo económico 

y social. 

A día de hoy, el Parque Natural de Somiedo puede hacer una evaluación muy positiva de esta experiencia, tanto en la diversificación 

y desarrollo económico que se ha producido, como en la adecuada ordenación del territorio, que nos ha permitido reforzar la 

conservación de nuestros valores naturales, una buena prueba de ello es la declaración de todo el territorio del municipio como 

Reserva de la Biosfera en el año 2000. 

Sirva la imagen que acompaña a esta página para dar una idea de los espectaculares paisajes que aguardan a los visitantes en Somiedo, 

se trata, además del último tramo de la subida al Alto de La Farrapona, final de etapa de la Vuelta a España y esperemos que además 

sea una invitación para animaros a visitarnos, os esperamos con los brazos abiertos. 

Un poco más de Somiedo… 

Somiedo es un pequeño municipio asturiano enclavado en plena Cordillera 

Cantábrica pero son muchos los atractivos que atesora y que hacen muy 

recomendable su visita. Enumero sólo unos pocos. Su naturaleza, un paisaje 

donde bosques, lagos, montañas, albergan a toda la fauna representativa 

de la Cordillera, especialmente a nuestro animal más emblemático, el oso 

pardo que cuenta en Somiedo con su auténtico santuario. La hospitalidad 

de sus habitantes que, a parte de haber conseguido preservar un entorno 

privilegiado, también acogen con amabilidad y simpatía al visitante. 

Por supuesto no se debe visitar Somiedo sin probar su rica y variada 

gastronomía. Agradecer finalmente a todo el personal de la organización 

de la Vuelta a España 2014 que hayan vuelto a pensar en nosotros para 

una de sus etapas. 

La Vuelta Ciclista a España es además de un evento deportivo de primer 

orden mundial, una ventana que muestra al mundo la riqueza y variedad 

del paisaje nacional, nos sentimos muy honrados por poder mostrar a 

lo largo del recorrido que transcurre por nuestro municipio nuestra 

mayor riqueza, nuestro entorno natural. Tenemos las puertas abiertas para 

colaborar este y muchos años más y que Somiedo se convierta en un 

referente para el mundo del ciclismo como ya lo es para el turismo rural. 

www.somiedo.es 


Viajes Halcón, S.A.U. CIF A-10005510 - C.I. BAL-478 - Ctra. del Arenal a Llucmajor, km. 21,5. Llucmajor (Mallorca). 

MUCHO MÁS QUE 

grandes 

viajes 

conciertos 

balnearios 

cruceros 

playas 

billetes de 

avión y 

tren 

golf 

turismo 

rural 

nieve 

alquiler 

coches

Xunta 

de Galicia 

Alberto Núñez Feijóo 

Presidente de la Xunta de Galicia 

Para una tierra como Galicia, acostumbrada a ser la meta de miles de peregrinos, es un honor ser este 2014 el último destino de la 

Vuelta Ciclista a España. La etapa final de este acontecimiento deportivo no se trasladaba fuera de la capital de España desde 1993, 

una fecha especial para los gallegos que vivimos entonces nuestro primer Xacobeo. 

Es evidente que en estos 21 años han ocurrido muchas cosas y, efectivamente, el Camino de Santiago ha crecido y se ha consolidado 

como un trayecto cada vez más transitado y valorado como referente espiritual, cultural y turístico que atrae visitantes de todo el 

mundo. Al mismo tiempo, la Vuelta a España también ha crecido y ha reforzado su posición como uno de los eventos deportivos más 

importantes de cuantos se celebran en nuestro país y como una de las más grandes competiciones ciclistas del mundo. 

Tiene toda la lógica, por tanto, que nuevamente el Camino y la Vuelta se unan para, de algún modo, reconocerse y proyectarse 

mutuamente como dos realidades capaces de atraer cada año la atención de tantos miles de personas. De hecho, viendo el recorrido 

de la Vuelta de esta edición da la sensación de que una vez llega a Pamplona, toma un itinerario que transcurre casi de manera paralela 

al Camino Francés y el Camino del Norte, uniendo, al igual que ellos, las Comunidades de Navarra, La Rioja, Castila y León, Cantabria, 

Asturias y Galicia hasta llegar a la meta compostelana. 

Pero, destacando el papel esencial de la capital gallega como meta de la última etapa de la Vuelta, no quiero dejar de mencionar el 

protagonismo que Galicia en su conjunto, y no sólo Santiago, tiene en esta edición y ha tenido en otras ediciones más recientes de 

la Vuelta. En los últimos años, y gracias a la Vuelta, todo el mundo ha podido descubrir rincones de nuestra Comunidad que pueden 

ser considerados ya como lugares emblemáticos del ciclismo mundial. 

Desde las duras rampas de Ézaro, hasta el exigente puerto de Ancares e incluso las bateas de las Rías de Arousa o de la de Vigo, 

están ya ligadas de manera inequívoca a la historia de la Vuelta a España y estoy convencido de que, este año, se incorporarán nuevos 

lugares a esa colección y volveremos a presenciar imágenes que se nos quedarán grabadas para siempre en la memoria. Decenas 

de rinconces repartidos por las cuatro provincias gallegas serán testigos de esa suerte de peregrinaje que realizará el pelotón de la 

Vuelta antes de llegar, como corresponde, a las puertas de la Catedral en la Plaza del Obradoiro. 

Creo sinceramente que Galicia y la Vuelta tienen mucho que ofrecerse una a la otra y, por ello, estoy seguro de que el próximo 14 de 

septiembre, cuando los ciclistas vayan llegando a la plaza compostelana, tras el último esfuerzo después de 21 etapas, mirarán hacia 

arriba, verán las torres de la Catedral, y se sentirán vencedores, independientemente del puesto en el que finalicen en la clasificación 

general de la Vuelta. Porque, como cualquier peregrino, habrán llegado a Compostela y eso será, sin duda, una victoria que no podrán 

olvidar. 

www.xunta.es 


Diputación 

de A Coruña 

Diego Calvo Pouso 

Presidente de la Diputación de A Coruña 

Por tercer año consecutivo la provincia de A Coruña recibe al pelotón. Por tercer año consecutivo, desde la Diputación Provincial 

estamos preparados para acoger, y ser además meta y Fin del Camino, de una de las tres grandes competiciones mundiales de 

ciclismo, de un deporte de élite al alcance de todos gracias a la Vuelta. 

Tras el éxito de las dos últimas ediciones, cuando Galicia y su peculiar y sorprendente paisaje regalaron “una Vuelta dentro de la 

Vuelta”, este año hemos puesto toda la carne en el asador. Además de ese espectacular fin de fiesta que promete la llegada a la Praza 

do Obradoiro en Compostela, sabemos del éxito que supondrá la etapa Ortigueira-A Coruña, un paseo entre ríos, rías y puentes 

con el mar gallego siempre de fondo. 

Desde la Diputación de A Coruña mantenemos nuestro compromiso con el deporte a través de nuestro compromiso con la Vuelta. 

Queremos, y estoy seguro de que vamos camino de conseguirlo, convertirnos en una etapa clásica en el rutómetro de esta prueba. 

En nuestro caso, a la tercera no va la vencida, sino que a la tercera llega una merecida consolidación. 

Un poco más de la provincia de A Coruña… 

Bienvenidos a A Coruña, al Golfo Ártabro y a un recorrido entre rías. 

Salimos de Ortigueira, tierra de nobles, capital del Ortegal y sede del 

Festival Internacional do Mundo Celta. Una villa que esconde encantos 

arquitectónicos como el Convento de Santo Domingo, y naturales como 

una ría con 93 tipos de animales vertebrados. 

Cariño, Cedeira y Valdoviño, parajes de costa por excelencia, darán 

continuidad a un recorrido que, tras atravesar la ría de Ferrol, enlazará con 

el estuario de Ares-Betanzos. 

Para ello el pelotón atravesará el puente de piedra sobre el río Eume, 

símbolo de la villa que fue cuna de los Andrade y que recibe a los ciclistas 

en pleno bullicio estival. 

Miño, Bergondo, Sada, Oleiros, Culleredo, Carral, A Laracha y Arteixo 

completan un recorrido que culmina en el centro de A Coruña. 

Ortigueira-A Coruña, 174 kilómetros con todo lo que pide una 

competición deportiva, un espectáculo turístico y un revulsivo económico 

para el territorio que pisa. 

En todos y cada uno de los puntos que tocará esta Vuelta existen 

motivos para estar y motivos para quedarse. Buen clima, gente acogedora, 

gastronomía única y ocio. Si vienen, aprovéchenlos, disfrútenlos, 

quédense… Si no es posible, tomen nota para sus próximas vacaciones. 

www.dicoruna.es 


la vuelta 

tiene un sabor 

NATURALMENTE 

REFRESCANTE 

AMSTEL RADLER RECOMIENDA EL CONSUMO RESPONSABLE. ALC. 2% VOL. 

PATROCINADOR OFICIAL 

CERVEZA AMSTEL CON ZUMO NATURAL DE LIMÓN

Ortigueira 

Rafael Girón 

Alcalde de Ortigueira 

Ortigueira se estrena como anfitriona en la Vuelta 2014. El 10 de septiembre, la “serpiente multicolor”, que reúne a los mejores 

profesionales del pelotón internacional, partirá, por primera vez, desde la Alameda, el mismo escenario que acoge cada mes de julio 

a los miles de jóvenes que acuden al Festival Internacional del Mundo Celta. 

Como alcalde es un orgullo haber colaborado en la celebración de este acontecimiento deportivo histórico para el municipio, que 

verá como en sus calles se dan cita corredores de talla mundial. Un evento que, estoy convencido, será todo un revulsivo para el 

ciclismo en nuestra villa y contribuirá a reforzar la apuesta local por este deporte. 

La salida de la 17ª etapa de la ronda española supondrá una oportunidad única para que nuestros vecinos/as y todos los aficionados 

que quieran visitarnos puedan disfrutar en directo del colorido y la emoción de la Vuelta. Deparará además, debido a su imparable 

repercusión mediática, una ocasión extraordinaria para dar a conocer a nivel internacional el privilegiado entorno natural en el que 

vivimos. 

Por ello, agradezco a la organización y a la Diputación de A Coruña, el haber brindado esta excelente oportunidad para promocionar 

Ortigueira, y animo a todos los vecinos del Ortegal, y al conjunto de la ciudadanía, a acompañarnos en este día tan especial, llenando 

de calor un inicio de etapa para el recuerdo. 

Un poco más de Ortigueira… 

Sobre el mapa, este territorio del Norte del Norte destaca por su 

tamaño. A ras de suelo, la localidad de Ortigueira, de poco más de 6.500 

habitantes, situada entre los cabos Ortegal y Estaca de Bares, constituye 

un espacio por descubrir, que apenas adivinan en toda su magnitud las 

miles de personas que la visitan cada año para gozar del folk del Festival 

del Mundo Celta, un mítico evento musical declarado fiesta de interés 

turístico internacional. 

Tras ese paréntesis de efervescencia, Ortigueira se torna calma, sosiego. 

Su ría, un humedal protegido de importancia internacional, una costa 

virgen, su patrimonio rehabilitado, la buena mesa y la hospitalidad de sus 

gentes convierten al municipio en destino perfecto para quienes buscan 

tranquilidad y no se conforman sólo con sol y playa. 

La localidad constituye un auténtico tesoro en las Rías Altas gallegas, 

marcado por la belleza y el contraste de paisajes y, como no, por la tradición 

musical. Para no perderse, su histórico casco urbano, enclaves singulares 

como Espasante, los monumentales acantilados de Loiba, miradores de 

postal, playas de bandera como Morouzos y La Concha, o sus numerosas 

rutas de senderismo. En definitiva, atractivos que hacen de Ortigueira, que 

cuenta además con una oferta integral de ocio y hostelería, un paraíso 

para el turismo de naturaleza. 

www.turismoortigueira.com 


ETAPA 

17 

190,7 km 

Miércoles 

10 de septiembre ORTIGUEIRA A CORUÑA 

Ortigueira 

Cedeira 

C-646 

AC-862 

C-646 

AC-862 

Valdoviño 

C-646 

AC-862 

C-646 

AC-862 

Meirás 

C-646 

C-641 

Ferrol 

N-651 

E-1 

AP-9F 

A Coruña 

Pontedeume 


Cabanas 

Arteixo 

1 

Parada 

técnica 

Caravana 

AC-163 

Sta. Cruz 

Sada 

AP-9F 

Miño 

AC-552 

AP-9F 

AC-552 

Paiosaco 

CP-1913 

AC-400 

Veiga 




SALIDA ORTIGUEIRA 

Miércoles 


ETAPA 

17 

190,7 km 

Rúa do Malecón 


C/ Puente García Rodríguez, AC-862 C/ General Franco, Ctra. de Ferrol a Ribadeo. 

Total: 4,9 km 


Dirección Ferrol a la altura del hito kilométrico 47 por AC-862. 

LAT 43°39’41.04’’N 

LONG 7°51’47.84’’O 

Estrada Xeral 


C/ Puentes de García Rodríguez 

LAT 43º40’57.74”N 

LONG 7º51’15.33”O 


Paseo Barro Soto 

LAT 43°41’01.50’’N 

LONG 7°51’36.17’’O 


Parque del Puerto 


Parking Puerto Ortigueira - 

C/ Manuel Sandomingo 


Explanada del Puerto 

Distancia: 

500 m 


Parking C/ Manuel 

Sandomingo 

De 11:50 h a 12:35 h. 

Llamada 

12:40 h. 


Parking Puerto Ortigueira - 

C/ Manuel Sandomingo 


100 m 


ETAPA 

20 17 

142,2 190,7 km 



258 218 


KILÓMETROS 



ORTIGUEIRA. PROVINCIA DE A CORUÑA 


10 0,0 190,7 Salida lanzada dirección Ferrol a la altura del hito 11:30 12:54 12:54 12:54 

kilométrico 47 por AC-862 

10 4,5 186,2 A Ponte Mera. AS-862 11:37 13:01 13:00 13:00 

225 10,0 180,7 O Campo do Hospital. Cruce dcha. dirección Cedeira 11:45 13:09 13:09 13:08 

por AC-566 

15 21,8 168,9 Cedeira. Cruce rtda. izda. por AC-566, Av. Castelao 12:04 13:28 13:26 13:25 

20 27,0 163,7 Concello de Valdoviño. AC-566 12:12 13:36 13:34 13:32 

110 39,0 151,7 Valdoviño. AC-566 12:31 13:55 13:52 13:49 

85 40,6 150,1 Lago. Cruce rtda. dcha. dirección Ferrol por AC-116 12:34 13:58 13:54 13:52 

50 44,0 146,7 Meirás. AC-116 12:39 14:03 14:00 13:56 

70 46,3 144,4 Concello de Narón. AC-116 12:43 14:07 14:03 14:00 

80 51,6 139,1 Concello de Ferrol. AC-116 12:51 14:15 14:11 14:07 

95 53,0 137,7 Catabois. AC-116. Estrada de Catabois, rtda. izda. 12:53 14:17 14:13 14:09 

Av. Sta. Marina, dcha. DP-3605. Estrada de San Pedro, 

Ctra. de San Xuán Espine 

35 57,2 133,5 San Juan. Giro dcha. DP-3604 Estrada de San Xuán Espine, 13:00 14:24 14:19 14:15 

Ctra. Mestre García Niebla 

ORTIGUEIRA 

A CORUÑA 

Miércoles 


10 60,8 129,9 Ferrol. Dcha. Ctra. de Castilla N-634. Izda. Rúa Ricardo 13:00 14:30 14:25 14:20 


ETAPA 

17 

190,7 km 


LAT 43°39’41.04”N 

LONG 7°51’47.84”O 

META 

LAT 43º22’19.70’’N 

LONG 8º24’12.28’’O 


Pontedeume, km 78,2. Salida 13:43 h. 

Santa Cruz, km 118. Salida 14:54 h. 






GD 10 - RI 21,8 - R 39,6 - RD 41 - R 42,4 

- R 44,1 - R 50,7 - RD 52,3 - RD 53,5 - RI 

55 - R 56,5 - GD 56,7 - GD 57,3 - GI 

58,6 -RD 59 - R1 59,5 - RD 60,1 - R 60,7 

-R 61,5 - GD 63 - GD 66 - RI 71,4 - R 

72 - GD 76,6 - RD 78,2 - GD 91,6 - R 90,7 

- GD 91 - GD 93,7 - RD 96,9 - R 99,5 - B 

100,4 - R 101,2 - R 101,4 - GD 101,8 - R 

108,2 - B 111 - B 111,9 - R 113,6 - R 119,3 

- R 120,3 - RI 121,2 - R 122,3 - GD 122,6 

- GD 125 - RI 127 - R 128,1 - GI 132,5 - R 

138 - GD 138,2 - GD 139 - GD 141,1 - GI 

150 - GI 152,8 - GD 153,1 - GD 160,5 - 

GD 162 - R 171,2 - SC ,T 173 - RD 178,9 

- GD 179,6 - R 182,7 - RI 183,7 - GI 183,6 

- RD 186 - R 187 - R 187,6 - R 188 - R 

188,2 - R 188,7 , R 189,5 - 189,7 - R 189,2 

Carvalho Calero, Av. Vigo, Rúa Tejera, Rúa Telleiras, Av. Mar 

20 63,0 127,7 Cruce dcha. dirección Fene por FE-14. Av. de las Pías 13:02 14:33 14:28 14:24 

15 63,8 126,9 Puente de las Pías. FE-14 13:06 14:34 14:29 14:25 

15 65,8 124,9 Fene. Cruce dcha. dirección Mugardos por AC-133 13:10 14:37 14:32 14:28 

25 66,4 124,3 Concello de Fene. Ctra. de la Palma AC-133 13:11 14:38 14:33 14:28 

70 71,4 119,3 Cruce rtda. izda. dirección Cabanas por AC-122 13:19 14:46 14:41 14:36 

70 74,3 116,4 Concello de Cabanas. AC-122 13:23 14:51 14:45 14:40 

50 76,6 114,1 Cruce dcha. dirección A Coruña por N-651 13:26 14:54 14:48 14:43 

50 77,3 113,4 Cabanas. N-651 13:28 14:56 14:49 14:44 

20 78,2 112,5 PONTEDEUME. Av. Saavedra. CP-4803. Av. Dr. Villanueva. Ctra. Perbes 13:28 14:57 14:51 14:45 

15 79,6 111,1 Aldea Portiño. CP-4803 13:59 14:59 14:53 14:47 

25 86,0 104,7 Perbes. CP-4803 14:10 15:09 15:03 14:56 

10 88,6 102,1 Praia do Miño. CP-4803 14:14 15:13 15:06 15:00 

15 90,0 100,7 Miño. (A Carreira) Rúa Carreira, Rúa Barrosa 14:17 15:16 15:09 15:02 

40 91,6 89,6 Cruce dcha. dirección Santiago por N-651 14:18 15:19 15:13 15:05 

45 92,5 98,2 Concello de Paderme 14:04 15:20 15:12 15:06 

25 94,2 96,5 Puente O Pedrido. Cruce dcha. por AC-164 14:05 15:22 15:15 15:08 

45 95,4 95,3 Concello de Bergondo. AC-164 14:08 15:24 15:17 15:10 

95 96,9 93,8 San Isidro. Cruce dcha. dirección Sada por AC-162 14:10 15:27 15:19 15:12 

20 100,4 90,3 SADA. AC-162 14:16 15:32 15:24 15:17 

15 101,8 88,9 Pasa a ser la AC-163. Av. de Sada 14:17 15:34 15:26 15:19 

80 104,0 86,7 Concello de Sada. AC-163 14:21 15:38 15:30 15:22 



SERVICIOS DE 

COMUNICACIONES 

POR SATÉLITE 

Canales de TV y radio / Plataformas de TV digital / Nuevo canal promocional “Hispasat 4K” / 

TDT y TV en alta definición / Internet en banda ancha / Redes de telecontrol y de telemetría / 

Servicios multimedia y en movilidad / Telemedicina y tele-enseñanza / Videoconferencia y VoIP. 

Paseo de la Castellana, 39 28046 Madrid 

T +34 91 710 25 40 www.hispasat.es

ORTIGUEIRA 

A CORUÑA 

Miércoles 


KILÓMETROS 



ETAPA 

17 

190,7 km 


25 111,5 79,2 Mera. Pasa a ser la AC-173. Badenes 14:33 15:50 15:41 15:33 

15 118,0 72,7 Santa Cruz 14:44 16:00 15:51 15:42 

15 122,6 68,1 Cruce dcha. dirección Sta. Cristina por Av. de Mariñas, 15:01 16:07 15:57 15:49 

Puente pasaje, por AC-11. C/ Alcalde Alfonso Molina 

25 125,0 65,7 A Coruña. Giro dcha. dirección Pol. Ind. por AC-0512 15:05 16:11 16:01 15:52 

45 127,0 63,7 Cruce rtda. izda. dirección Cesuga por DP-0512. Ctra. de Mesoiro 15:08 16:14 16:04 15:55 

140 129,9 60,8 Concello de Arteixo 15:13 16:19 16:08 15:59 

100 132,5 58,2 Cruce izda. dirección Arteixo por DP-0510 15:13 16:23 16:12 16:03 

130 135,2 55,5 Orro (Cartel). DP-0510 15:17 16:27 16:16 16:07 

110 138,0 52,7 Pasa a ser la CP-3109 15:21 16:31 16:21 16:11 

85 139,0 51,7 Tarrio. (Culledero). Cruce dcha. por DP-1705 15:26 16:33 16:22 16:12 

20 141,0 49,7 Concello de Cambre. Cruce dcha. por AC-400 15:29 16:36 16:25 16:15 

20 142,4 48,3 Concello de Culledero 15:40 16:38 16:27 16:17 

35 143,5 47,2 Sésamo. AC-400 15:41 16:40 16:29 16:19 

62 147,5 43,2 Veiga 15:47 16:46 16:35 16:24 

40 150,0 40,7 Cruce izda. por AC-523 15:51 16:50 16:39 16:28 

260 152,8 37,9 Cruce izda. dirección Laracha por CP-1913 15:56 16:55 16:43 16:32 

200 154,7 36,0 Concello de Laracha. CP-1913 15:59 16:58 16:46 16:35 



LAT 43°39’41.04”N 

LONG 7°51’47.84”O 

META 

LAT 43º22’19.70’’N 

LONG 8º24’12.28’’O 


Pontedeume, km 78,2. Salida 13:43 h. 

Santa Cruz, km 118. Salida 14:54 h. 






GD 10 - RI 21,8 - R 39,6 - RD 41 - R 42,4 

- R 44,1 - R 50,7 - RD 52,3 - RD 53,5 - RI 

55 - R 56,5 - GD 56,7 - GD 57,3 - GI 

58,6 -RD 59 - R1 59,5 - RD 60,1 - R 60,7 

-R 61,5 - GD 63 - GD 66 - RI 71,4 - R 

72 - GD 76,6 - RD 78,2 - GD 91,6 - R 90,7 

- GD 91 - GD 93,7 - RD 96,9 - R 99,5 - B 

100,4 - R 101,2 - R 101,4 - GD 101,8 - R 

108,2 - B 111 - B 111,9 - R 113,6 - R 119,3 

- R 120,3 - RI 121,2 - R 122,3 - GD 122,6 

- GD 125 - RI 127 - R 128,1 - GI 132,5 - R 

138 - GD 138,2 - GD 139 - GD 141,1 - GI 

150 - GI 152,8 - GD 153,1 - GD 160,5 - 

GD 162 - R 171,2 - SC ,T 173 - RD 178,9 

- GD 179,6 - R 182,7 - RI 183,7 - GI 183,6 

- RD 186 - R 187 - R 187,6 - R 188 - R 

188,2 - R 188,7 , R 189,5 - 189,7 - R 189,2 

180 159,3 31,4 Merelle. CP-1913 16:06 17:05 16:52 16:41 

170 160,5 30,2 Cruce dcha. dirección Paiosaco por DP-0513 16:08 17:07 16:54 16:43 

230 162,0 28,7 Paiosaco. Cruce dcha. dirección Arteixo por AC-552. 16:10 17:09 16:57 16:45 

Rtda. pasa a ser la AG-55 

45 171,9 18,8 ARTEIxO. AC-552 16:26 17:25 17:11 16:59 

40 179,6 11,1 Cruce dcha. dirección Riazor, rtda. izda. por V-14 16:48 17:37 17:23 17:10 

35 183,7 7,0 A Coruña. Rtda. izda. Ronda Outeiro, izda. Ctra. de los Fuertes, 16:55 17:44 17:29 17:16 

rtda. dcha. tramo de pavés (se continúa por la parte izda. en 

sentido contrario), Av. Fernando García Suárez, Av. San Roque 

de Afuera, Paseo Marítimo 

10 189,5 1,1 Rtda. recto por parte izda. Av. Buenos Aires 17:04 17:53 17:38 17:24 

10 190,7 0,0 A CORUÑA. META 17:06 17:55 17:40 17:26 


ETAPA 

17 

190,7 km 

Miércoles 

10 de septiembre ÚLTIMOS KM A CORUÑA 


222 



LLEGADA A CORUÑA 

Miércoles 


ETAPA 

17 

190,7 km 


Recta en ligera curva izda. Llano. 


Av. de la Habana 


Av. Pedro Barrié de la Maza 

LAT 43°22’19.70”N 

LONG 8°24’12.28”O 


1,3 km 


C/ Juan Canalejo 


Estadio de Riazor. C/ Manuel 

Murguía, s/n - 15011 A Coruña 


Parking Estadio de Riazor e 

interiores 


1,2 km 

Parque Vuelta 

Av. Jardines de Méndez 

Núñez (A Coruña) 

16:30 h a 20:30 h 


Av. Buenos Aires 

15:00 h 

Rúa Juan Canalejo 

Av. Pedro Barrié de la Maza 

Av. Buenos Aires 

A Coruña 


100 m 


ETAPA 

17 

190,7 km 

Miércoles 


El Ferrol 

Narón 

D M 

J A 

A Coruña 


Santa Cruz de Oleiros 

Santa Cristina 

Bergondo 

Culleredo 

A Estrada 


A CORUÑA 


TINKOFF-SAXO 

AC CORUÑA 

Enrique Mariñas Romero 

Periodista, 34 

Tel.: 981 175 490 


LAMPRE-MERIDA 

MTN QHUBEKA 

ATTICA 21 

Enrique Mariñas, 34 

Tel.: 981 179 299 

LOTTO BELISOL 


CYCLING TEAM 

TEAM SKY 

CARRIS MARINEDA 

Ctra. Baños de Arteixo, 43 

Tel.: 981 632 436 



TEAM KATUSHA 

EUROSTARS CIUDAD CORUÑA 

Juan Sebastián Elcano, 13 

Tel.: 981 211 100 

TEAM EUROPCAR 

NH ATLÁNTICO 

Av. Xardíns de Méndez Núñez 

Tel.: 981 226 500 


TRYP CORUÑA 

Av. Ramón y Cajal, 53 

Tel.: 902 144 440 

BERGONDO 

MOVISTAR TEAM 

OS OLIVOS 

Ctra. Nacional VI, km. 580 

Tel.: 981 795 092 

CULLEREDO 


FDJ. fr 

CRUNIA 

Av. Fonteculler, 58 

Tel.: 981 650 088 

EL FERROL 

CANNONDALE 


CARRIS ALMIRANTE 

María, 2 

Tel.: 981 333 073 

NARÓN 

GARMIN-SHARP 

HUSA ODEON 

Ctra. de Castelao, 17 

Tel.: 981 372 951 

SANTA CRISTINA 



RÍAS ALTAS 

Av. de las Américas, 57 

Tel.: 981 635 300 

SANTA CRUZ 

DE OLEIROS 

IAM CYCLING 

PORTOCOBO 

María Soliña, 2 

Tel.: 981 614 100 

D M 

J A 

A CORUÑA 


HESPERIA FINISTERRE 

Paseo del Parrote, 2-4 

Tel.: 981 205 400 


HESPERIA A CORUÑA 

Juan Florez, 16 

Tel.: 981 010 300 

224 



6 km

A Coruña 

Carlos Negreira Souto 

Alcalde de A Coruña 

Como alcalde de A Coruña me resulta un placer y un privilegio enorme dar la bienvenida a la caravana ciclista de la Vuelta a España 

2014. Para esta ciudad supone un gran orgullo acoger esta cita que tanta repercusión y tanta expectación levanta a nivel nacional e 

internacional. 

Quiero expresar mi máximo agradecimiento a todas las personas que han hecho posible que la Vuelta 2014 recorra de nuevo las 

calles de nuestra ciudad, la cual no visitaba desde 1995. 

A Coruña es una ciudad acogedora y hospitalaria, una ciudad hermosa en cualquier fecha del año, y más todavía en verano, cuando 

sus calles lucen un ambiente especial y entrañable que contagia de alegría tanto a los coruñeses como a quienes nos visitan. Un 

bullicio que será aún más reconfortante con la llegada de la Vuelta Ciclista, que será un nuevo valor añadido en esta época estival. 

Estoy convencido de que podremos disfrutar de un final de etapa espectacular en uno de los paseos marítimos más largos y bellos 

de Europa. 

Nuestra ciudad es un destino cada vez más atractivo. Por este motivo, aprovecho para invitaros a conocer nuestra gastronomía; 

nuestra Torre de Hércules, monumento Patrimonio de la Humanidad; nuestras plazas y grandes espacios públicos que hemos puesto 

a disposición de vecinos y turistas; y, en definitiva, una oportunidad única para que conozcáis todos los rincones de esta maravillosa 

ciudad atlántica. 

Desde A Coruña, y en nombre de todos sus ciudadanos, os damos nuestra más calurosa bienvenida. 

Un poco más de A Coruña… 

En A Coruña las huellas de la historia se sienten recorriendo la Ciudad 

Vieja, sus plazas e iglesias, conociendo la auténtica historia de la batalla 

contra las tropas inglesas y la Plaza de María Pita dedicada a su heroína. 

Podrás recorrer caminando uno de los paseos marítimos más largos 

de Europa, hasta encontrar, situada entre la ensenada del Orzán y el 

Golfo Ártabro, la Torre de Hércules, el faro más antiguo del mundo en 

funcionamiento, Patrimonio de la Humanidad desde 2009. 

Desde el Monte de San Pedro, el mejor mirador de A Coruña con 

ascensor panorámico, merendero y zona de juegos, podrás admirar el 

conjunto de islotes de la costa y apreciar la magnitud del faro romano. 

Además disfrutarás de una amplia oferta cultural en la que están presentes 

las distintas corrientes artísticas en plazas, edificios y centros culturales, 

con museos innovadores, históricos y fantásticas galerías. 

Una ciudad unida al deporte desde la equitación al fútbol, de la vela al 

hockey. Y que practica deporte, con un extenso calendario de pruebas 

de participación popular. A Coruña es el enclave idóneo para practicar 

deportes náuticos y todo lo que te puedas esperar del turismo activo y multiaventura. 

www.turismocoruna.com 


Diputación 

de Pontevedra 

Rafael Louzán Abal 

Presidente de la Diputación de Pontevedra 

Las Rías Baixas y la provincia de Pontevedra son un paraíso natural, la postal más reconocida de Galicia y el escaparate de su 

dinamismo y pujanza. Son una tierra de extraordinarios recursos y de innumerables oportunidades en la que Tradición y Modernidad 

se dan la mano, en ejemplar armonía. 

Su riqueza y variedad paisajística y cultural, la belleza de sus rías y villas, su afamado vino Albariño y su rica gastronomía en la que 

reinan el marisco y los productos del mar y de la huerta, conforman unos ingredientes que, unidos a la tradicional hospitalidad y el 

carácter laborioso y acogedor de sus gentes, hacen de las Rías Baixas un lugar con una oferta turística y de ocio a medida justa de 

los deseos de cada quién. 

Por tercer año consecutivo, las Rías Baixas se visten de gala para acoger una nueva edición de la Vuelta a España. Un evento deportivo 

y social _calidamente acogido en nuestra tierra_ que se presenta, una vez más, como una oportunidad y una inmejorable vitrina para 

su promoción nacional e internacional. 

Desde estas páginas, damos la más cálida bienvenida a todos los participantes en ella y os ofrecemos lo mejor de nosotros mismos. 

Contemplando las imágenes de la carrera y de los parajes por los que atraviesa, quién no las conozca querrá venir. Y quién ya estuvo, 

querrá volver. Porque las Rías Baixas son un paraíso al alcance de la mano, lleno de magia, calidad y sentimiento, en pleno corazón 

verde de Galicia. 

Un poco más de la provincia de Pontevedra… 

Las Rías Baixas, uno de los destinos nacionales más completos para 

disfrutar de las vacaciones y del tiempo libre, se encuentran en la provincia 

de Pontevedra, en el suroeste de Galicia, frente al Océano Atlántico. De las 

cuatro provincias gallegas, Pontevedra es la que ofrece un mayor número 

de horas de luz, clima suave, playas paradisíacas de fina arena y suaves 

montañas: una amplia oferta que sorprende año tras año a todo aquel 

que visita las Rías Baixas. 

Las Rías, paisaje único en el que el mar se une a las aguas dulces de los 

ríos, ofrecen un rico contraste de colores entre el azul del mar y el verde 

de las montañas y se convierten en un lugar en el que es posible disfrutar 

de las puestas de sol más hermosas de España. 

Las Rías Baixas poseen un valioso patrimonio natural que abarca desde 

entornos naturales catalogados, hasta otros muchos lugares en los que el 

visitante podrá disfrutar de apacibles jornadas en plena naturaleza. 

Naturaleza y paisaje, termalismo, cultura, fiestas y gastronomía convierten 

a las Rías Baixas en un completo destino para descubrir en las próximas 

vacaciones. 

www.depo.es 


Compromiso Soluciones Calidad 

Nuestras señas de identidad quedan latentes en la 

nueva imagen de la Compañía. Compromiso, soluciones 

y calidad. Una imagen renovada con un compromiso 

hacia nuestros clientes: 

Crecemos para estar más cerca 

902 010 406 www.casesa.es

A Estrada 

José López Campos 

Alcalde de A Estrada 

Como alcalde de A Estrada, me complace poder compartir la ilusión con la que acogeremos, el 11 de septiembre, la salida de la 

dieciochoava etapa de la Vuelta Ciclista a España 2014. 

En A Estrada podemos asegurar sin rubor que somos uno de los municipios gallegos con mayor afición al ciclismo. A ello han 

contribuido el Club Ciclista Estradense y el club Bikestrada y, mucho antes, Manuel Blanco Garea, el único ciclista profesional 

estradense que participó en los años 70 en dos ediciones de la Vuelta, finalizando en los puestos 16 y 22. 

Hace años su testigo lo recogió Álex Marque, un joven estradense que ha logrado hacerse un hueco en un mundo tan competitivo 

como el del ciclismo profesional. En el momento de redactar estas líneas, quienes le apreciamos desconocemos el final de la 

tremenda injusticia que está truncando su carrera deportiva cuando se encontraba en su punto más álgido. Pero, para A Estrada 

siempre será nuestro campeón de la “Volta a Portugal 2013” y así queremos trasladárselo al resto del mundo. 

Esta visita de “la Vuelta”, aunque efímera, representa para A Estrada una excelente oportunidad para mostrar a los más de 150 países 

a los que llegará la señal televisiva nuestros principales atractivos turísticos. Por eso, los estradenses nos hemos propuesto ofreceros 

a todos los visitantes la máxima hospitalidad para conseguir que esta visita fugaz vuelva a repetirse muy pronto para disfrutar, con 

más calma, de nuestro municipio. 

Un poco más de A Estrada… 

A Estrada es uno de los municipios turísticamente más atractivos del 

interior de Galicia por su variedad de recursos, que van desde la riqueza 

medioambiental de sus espacios naturales hasta los eventos gastronómicos, 

pasando por las fiestas tradicionales, la arquitectura civil y religiosa, una 

extensa oferta de turismo rural o su gran acervo cultural. 

A Estrada se configura como un destino turístico en cualquier época 

del año gracias a su carnaval y los Xenerais da Ulla, las ferias ecuestres 

de Pascua, la Festa do Salmón y su Concurso Internacional de Pesca, las 

hogueras de San Juan, las fiestas patronales de San Paio, la secular Rapa 

das Bestas de Sabucedo, la romería de los Milagros de Requián, la Feria del 

Mueble de Galicia o las citas culturales de sus premios literarios de novela, 

periodismo, poesía y teatro. 

Además, en sus 281 kilómetros cuadrados de superficie, este municipio 

cuenta con referencias destacadas de la arquitectura civil gallega, como 

el Pazo de Oca -considerado “el Versalles gallego”-, la Torre de Guimarei 

y decenas de “pazos” y casas nobles. A Estrada también resalta por 

sus múltiples iglesias de estilo románico y su riqueza medioambiental 

alrededor del río Ulla o el Liñares. 

www.turismo.aestrada.com 


ETAPA 

18 

157,0 km 

Jueves 

11 de septiembre A ESTRADA MONTE CASTROVE. MEIS 

Pontecesures 

PO-548 

N-550 

A Estrada 

N-640 

Catoira 

N-640 

PO-548 

N-550 

Cuntis 

Carril 


Vilagarcía 

de Arousa 

Caldas 

de Reis 

1 

PO-221 

N-640 

EP-0501 

Cornazo 

N-550 

Sta. Lucía 

de Moraña 

PO-301 

PO-549 

N-550 

Cambados 

Alto Monte 

Castrove 

A Lanzada 

EP-9305 

Monte 

Castrove. Meis 

VG-4.8 

2 

PO-308 

Parada 


Sanxenxo 

Combarro 

C-550 

PO-308 

Pontevedra 

San Xoán de Poio 

PO-308 

PO-308 

Portonovo 

Areas 




SALIDA A ESTRADA 

Jueves 


ETAPA 

18 

157,0 km 

Av. Benito Vigo Av. Benito Vigo 


Av. Be nito Vigo 

LAT 42º41’17.65”N 

LONG 8º29’20.99”O 



LAT 42°41’18.18’’N 

LONG 8°28’51.82’’O 




C/ Alfonso Rodríguez 

Castelao 

Distancia: 

50 m 


Plaza Constitución 

De 12:40 h a 13:25 h. 


Av.Benito, N-640. Av. Pontevedra, N-640 

Total: 5,5 km 


Dirección Cuntis a la altura del hito 

kilométrico 210 por la N-640. 

LAT 42°40’46.13’’N 

LONG 8°32’32.87’’O 


Parque Plaza Constitución 


C/ Calvo Sotelo 

Llamada 

13:30 h. 


100 m 


ETAPA 

20 18 

142,2 157,0 km 



258 232 


KILÓMETROS 

A ESTRADA 



A ESTRADA. PROVINCIA DE PONTEVEDRA 


260 0,0 161,0 Salida lanzada dirección Cuntis a la altura del hito 12:00 13:45 13:45 13:45 

kilométrico 210 por la N-640. 

155 6,0 151,0 Cuntis. N-640 12:09 13:54 13:54 13:53 

110 7,2 149,8 Cruce izda. dirección Moraña por PO-226 12:11 13:56 13:55 13:55 

160 12,4 144,6 Santa Lucía de Moraña. Cruce dcha. dirección 12:19 14:04 14:03 14:02 

Vilagarcía de Arousa por PO-221 

110 16,8 140,2 Cruce izda. dirección Caldas de Reis por N-640 12:26 14:11 14:10 14:09 

25 18,8 138,2 Caldas de Reis. Dcha. dirección Vilagarcía de Arousa por N-550a 12:29 14:14 14:13 14:11 

20 32,0 125,0 Pontecesures. Cruce izda. por PO-548 12:50 14:35 14:33 14:30 

15 35,4 121,6 Cruce dcha. dirección Praia por PO-190 12:55 14:40 14:38 14:35 

130 38,2 118,8 Cruce izda. por Ctra. local 13:00 14:45 14:42 14:39 

140 38,8 118,2 Cruce dcha. dirección Catoira por N-548 13:01 14:46 14:43 14:40 

35 41,0 116,0 Catoira. PO-548 13:04 14:49 14:46 14:43 

15 52,0 105,0 Vilagarcía de Arousa. Por Av. Juan Carlos I, Rúa San Roque, 13:22 15:07 15:03 14:59 

Av. as Carolinas, rtda. dcha. Av. Rodrigo de Mendoza, badenes 

15 54,4 102,6 Cruce rtda. izda. dirección Cambados por PO-301 13:40 15:10 15:06 15:02 

80 56,0 101,0 Cornazo. PO-301 13:43 15:13 15:09 15:05 

155 58,0 99,0 Cruce dcha. dirección Mirador de Lobeira por Ctra. 13:46 15:16 15:12 15:07 

Mirador Monte Lobeira 

245 59,2 97,8 Cruce izda. Ctra. local 13:48 15:18 15:13 15:09 

135 61,2 95,8 Cruce dcha. dirección Vilanova de Arousa por EP-9701 13:51 15:21 15:16 15:12 

35 63,5 93,5 Cruce dcha. dirección Vilanova de Arousa por EP-9703 13:55 15:25 15:20 15:15 

17 65,0 92,0 Cruce izda. dirección Cambados por PO-549 13:57 15:27 15:22 15:17 

10 70,6 86,4 Cambados. Cruce rtda. izda. por PO-550 14:06 15:36 15:30 15:25 

20 71,9 85,1 Pasa a ser la EP-9501 14:08 15:38 15:32 15:27 

35 75,3 81,7 A Escusa. Cruce dcha. dirección Vilariño por PO-9305 14:13 15:43 15:37 15:32 

25 77,7 79,3 Concello de Meaño. EP-9305 14:17 15:47 15:41 15:36 

50 80,8 76,2 Pasa a ser la PO-550 14:22 15:52 15:46 15:40 

10 83,3 73,7 Dena. PO-550 14:26 15:56 15:49 15:44 

45 85,0 72,0 Villalonga. (Concello de Sanxenxo) PO-550 14:29 15:59 15:52 15:46 

10 87,0 70,0 Fonte de Ons. PO-550 14:32 16:02 15:55 15:49 

10 88,0 69,0 Cruce rtda. izda. dirección Sanxenxo por PO-308 14:33 16:03 15:57 15:50 

10 88,5 68,5 A LANZADA 14:34 16:04 15:57 15:51 

10 97,6 59,4 Portonovo. PO-308 14:49 16:19 16:11 16:04 

12 98,6 58,4 SANxENxO. PO-308 14:50 16:20 16:12 16:05 

60 105,0 52,0 Raxó. PO-308 15:10 16:30 16:22 16:15 

15 109,0 48,0 Combarro. PO-308 15:17 16:37 16:28 16:20 

35 115,8 41,2 Poio. PO-308 15:27 16:47 16:38 16:30 

20 117,0 40,0 Pontevedra. Rtda. dcha. Puente de la Barca, Av. de la Reina 15:29 16:49 16:40 16:32 

Victoria Eugenia, Av General Antero Rubin, rtda. dcha. 

Av. Fernández Ladreda, Av. Manuel del Palacio, N-550, Av. Marín, 

Av. das Corbarceiras, PO-11, rtda. izda. Puente, 

rtda. izda. Paseo Domingo Fontán 

MONTE CASTROVE. MEIS 

Jueves 



ETAPA 

18 

157,0 km 


LAT 42°40’46.13”N 

LONG 8°32’32.87”O 

META 

LAT 42°27’42.63”N 

LONG 8°43’5.00”O 


ALTO MONTE CASTROVE 







Vilagarcía de Arousa, km 52. 


Sanxenxo, km 98,6. 







GI 0,8 - GD 7,2 - B 11,2 - GD 12,4 - GD 

14 - GI 16,8 - GD 18,8 - R 31,2 - RI 32,5 

- R 33 - R 34,4 - GD 35,4 - GI 38,2 - GD 

38,8 - R 41 - R 42 - R 42,9 - R 48,7 - R 

49,6 - RI 50,7 - RI,B 53,2 - RD 53,8 - R 

54 - RI 54,4 - GD 58 - GI 59,2 - GD 61,2 

- GD 63,5 - GI 65 - R 66,1 - R 68,8 - GD 

69,5 - GI 69,8 - R 70,2 - R 70,5 - RI 70,6 

- R 71,9 - GD 72,5 - GD 75,3 - R 76,4 - R 

75 - R 80,3 - R 80,8 - SC 82,3 - SC 83 - R 

83,3 - R 84 - R 84,5 - RD 86 - RI 88 - RI 

89 - R 97,6 - RI 98,3 - RD 99,3 - R 104 - R 

113,2 - R 115,8 - R 116,4 - RD 116,9 - B 

,SC 117 - RD 118 - RD 118,2 - R 118,4 - 

RD 118,8 - RI 120,2 - RD 120,4 - R 121,4 

- R 121,6 - RI 123,5 - RD 126,6 - B 127 - 

GD 131,8 - GI 132,3 - R 133,8 - RI 137- RI 

141,3 - GI 144 - R 147,2 - RI 149,3 - RI 

150 - GD 154,4 - GI 155,7 - R 156,9 



KILÓMETROS 

A ESTRADA 

MONTE CASTROVE. MEIS 

Jueves 




ETAPA 

18 

157,0 km 


10 120,4 36,6 Cruce rtda. dcha. dirección Cambados por PO-531 15:43 16:55 16:45 16:37 

35 123,5 33,5 Cruce rtda. izda. dirección Poio VG-4.8 15:47 17:00 16:50 16:41 

55 126,6 30,4 Rtda. dcha. por CF-102. Comienza puerto 15:42 17:04 16:54 16:45 

105 127,5 29,5 Estrada de Armentaria. CF-102 15:52 17:06 16:56 16:47 

370 131,0 26,0 Dcha. dirección A Escusa CF-102 15:53 17:11 17:01 16:52 

515 133,1 23,9 ALTO MONTE CASTROVE 15:54 17:15 17:04 16:55 

488 133,8 23,2 Primer paso por línea de Meta 15:54 17:16 17:05 16:56 

375 137,0 20,0 Cruce izda. dirección Meaño por EP-9214 15:59 17:21 17:10 17:00 

40 144,0 13,0 Cruce izda. dirección Combarro por PO-308 16:10 17:32 17:21 17:10 

25 145,6 11,4 Combarro. PO-308 16:11 17:34 17:23 17:13 

15 147,8 9,2 SAN xOAN DE POIO. PO-308 16:17 17:38 17:26 17:16 

20 149,3 7,7 Cruce rtda. izda. por VG-4.8. Comienza puerto 16:19 17:40 17:28 17:18 

50 150,0 7,0 Rtda. izda. dirección A Escusa por CF-102, se repite recorrido 16:20 17:41 17:30 17:19 

hasta Meta 

370 154,4 2,6 Cruce dcha. dirección A Escusa por CF-102 16:28 17:48 17:36 17:25 

475 155,7 1,3 Izda. Estrada de Armentaira CF-102 16:29 17:50 17:38 17:27 

515 156,3 0,7 ALTO MONTE CASTROVE 16:30 17:51 17:39 17:28 

490 157,0 0,0 MONTE CASTROVE. MEIS. META 16:31 17:52 17:40 17:29 



LAT 42°40’46.13”N 

LONG 8°32’32.87”O 

META 

LAT 42°27’42.63”N 

LONG 8°43’5.00”O 









Vilagarcía de Arousa, km 52. 


Sanxenxo, km 98,6. 







GI 0,8 - GD 7,2 - B 11,2 - GD 12,4 - GD 

14 - GI 16,8 - GD 18,8 - R 31,2 - RI 32,5 

- R 33 - R 34,4 - GD 35,4 - GI 38,2 - GD 

38,8 - R 41 - R 42 - R 42,9 - R 48,7 - R 

49,6 - RI 50,7 - RI,B 53,2 - RD 53,8 - R 

54 - RI 54,4 - GD 58 - GI 59,2 - GD 61,2 

- GD 63,5 - GI 65 - R 66,1 - R 68,8 - GD 

69,5 - GI 69,8 - R 70,2 - R 70,5 - RI 70,6 

- R 71,9 - GD 72,5 - GD 75,3 - R 76,4 - R 

75 - R 80,3 - R 80,8 - SC 82,3 - SC 83 - R 

83,3 - R 84 - R 84,5 - RD 86 - RI 88 - RI 

89 - R 97,6 - RI 98,3 - RD 99,3 - R 104 - R 

113,2 - R 115,8 - R 116,4 - RD 116,9 - B 

,SC 117 - RD 118 - RD 118,2 - R 118,4 - 

RD 118,8 - RI 120,2 - RD 120,4 - R 121,4 

- R 121,6 - RI 123,5 - RD 126,6 - B 127 - 

GD 131,8 - GI 132,3 - R 133,8 - RI 137- RI 

141,3 - GI 144 - R 147,2 - RI 149,3 - RI 

150 - GD 154,4 - GI 155,7 - R 156,9 


ETAPA 

18 

157,0 km 

Jueves 

11 de septiembre ÚLTIMOS KM MONTE CASTROVE. MEIS 




LLEGADA MONTE CASTROVE. MEIS 

Jueves 


ETAPA 

18 

157,0 km 

Meis 

Av. Cambados Av. Cambados 


Recta de 120 m en subida del 

5% curva suave a dcha. recta de 

100 m. En subida del 6% paso 

por el premio de Montaña. Recta 

de 620 m en ligero descenso del 

3% curva suave izda. y recta de 

160 m en ligero descenso del 2%. 


Campo Golf Meis - 

Carretera CF-102 

LAT 42°27’42.63”N 

LONG 8°43’5.00”O 




300 m 


Polideportivo Municipal Meis. 

Av. Cambados - Camino. Poroxa, s/n - 

36637 O Mosteiro, Meis (Pontevedra) 




7,5 km 


Explanada - Parking Polideportivo 

y camino a mano derecha 

Parque Vuelta 

Plaza de España (Meis) 

16:30 h a 20:30 h 


100 m 


ETAPA 

18 

157,0 km 

Jueves 


Silleda 

Lalín 

Cambados 

Monte Castrove. Meis 


Pontevedra 

D M 

J A 

Vigo 

Mondariz 



Tui 

CAMBADOS 

MOVISTAR TEAM 

PARADOR CAMBADOS 

Paseo Calzada, s/n 

Tel.: 986 542 250 

TEAM SKY 

TINKOFF-SAXO 

SAN MARCOS 

Puente Castrelo, s/n 

Tel.: 986 718 462 

LALÍN 

IAM CYCLING 

MTN QHUBEKA 

TORRE DO DEZA 

Parque Empresarial 2000 

Tel.: 986 787 666 


VILLANUEVA 

Corredoira, 84 

Tel.: 986 780 344 

MONDARIZ 

CANNONDALE 


BALNEARIO DE MONDARIZ 

Av. Enrique Peinado Vela, s/n 

Tel.: 986 656 156 

PONTEVEDRA 

TEAM EUROPCAR 

CAMPANIOLA 

Cabaleiro, 35 

Tel.: 986 872 711 

TEAM KATUSHA 

GALICIA PALACE 

Av. Vig o, 3 

Tel.: 986 864 411 

SILLEDA 



VÍA ARGENTUM 

Outeiro, 52 

Tel.: 986 581 330 

TUI 



ALFONSO I 

Lugar A Gandara - Guillarei, s/n 

Tel.: 986 607 060 

VIGO 

FDJ. fr 

GARMIN-SHARP 

LOTTO BELISOL 

ATH SAMIL 

Av. Samil, 15 

Tel.: 986 248 159 


CIUDAD DE VIGO 

Concepción Arenal, 5 

Tel.: 986 227 820 


COIA 

Sanxenxo, 1 

Tel.: 986 201 820 


CYCLING TEAM 


EUROSTARS VIGO 

Av. Beiramar, 57 

Tel.: 986 823 700 

LAMPRE-MERIDA 

HESPERIA VIGO 

Av. Florida, 60 

986 296 600 

D M 

J A 

VIGO 




Tel.: 986 823 700 


HESPERIA VIGO 


Tel.: 986 296 600 

238 



10 km

Meis 

José Luis Pérez Éstevez 

Alcalde de Meis 

El alcalde de Meis, José Luis Pérez Estévez, como representante de los meisinos y como diputado provincial por O Salnés, tiene el 

honor de dar la bienvenida a los participantes de esta edición número 69 de la Vuelta Ciclista a España y muestra su satisfacción 

porque todas aquellas personas aficionadas al ciclismo tengan la oportunidad de disfrutar de una magnífica 18ª etapa recorriendo 

el norte de la provincia de Pontevedra, saliendo de A Estrada y finalizando aquí en Meis, en el alto del Monte Castrove, lugar de 

privilegiadas vistas a las Rías Baixas (al Norte la Ría de Arousa y al Sur la de Pontevedra) en las inmediaciones del magnífico campo 

de golf de Meis. 

Quiero destacar también la magnífica oportunidad que nos brinda la Vuelta para que toda España pueda conocer mejor nuestra 

tierra, cuyo lema es Sabor a Galicia, pues Meis conforma un paradigma de los valles gallegos con el Valle del Salnés -donde se 

cultivan viñedos que tan buenos vinos dan y hortalizas que suponen la base de una dieta sana y equilibrada- y también de las 

suaves montañas con el Monte Castrove -donde se combina la realización de aprovechamientos forestales por parte de los vecinos 

mancomunadamente con las actividades lúdicas y deportivas de rutas de senderismo y de rutas en bicicleta de montaña. 

Este 11 de septiembre recibiremos a todos los esforzados héroes de la bicicleta con la esperanza de disfrutar de un magnífico 

espectáculo a pie de carretera y exportar al mundo nuestra mejor imagen. 

Un poco más de Meis… 

Meis es el municipio más extenso de O Salnés y el de menor número de habitantes. 

5007 habitantes pueblan las siete parroquias de un municipio, cuya capital, 

denominada O Mosteiro evoca la presencia de un monasterio del siglo XII 

del que sólo queda su iglesia y que en su entorno vio nacer y crecer una 

renombrada feria ganadera que hizo más conocido en Galicia O Mosteiro 

que Meis. 

Hoy es clave para comunicar la comarca de O Salnés y ésta con las vecinas 

comarcas de Pontevedra y de Caldas y a través de ellas con las grandes 

ciudades del occidente gallego (Vigo y A Coruña) y con las capitales 

provincial (Pontevedra) y autonómica (Santiago de Compostela). Ese es 

uno de los principales valores de Meis. 

Los otros, además de sus gentes, son el Monasterio de A Armenteira 

(siglo XI), declarado Monumento Artístico Nacional en 1931, la Ruta de la 

Piedra y del Auga, las de senderismo y BTT, el Mirador Monte Castrove y 

Campo de Golf de Meis. 

Y siempre es un valor en Galicia su gastronomía y sus fiestas. La principal 

de Meis es la Fiesta de los Callos, cuyo origen es la feria de ganado de O 

Mosteiro. 

www.meis.es 


Uno Zip 

t h e L e i s u r e 

o f l i f e s t y l e . 

www.roncato.com


Arturo Grandal Vaqueiro 

Alcalde de Salvaterra do Miño 

No es la primera vez que la Vuelta a España atraviesa nuestras tierras, pero si es la primera vez que Salvaterra de Miño y todos sus 

habitantes acogerán una salida de etapa, un acontecimiento realmente importante para todos nosotros. Capital del Vino del Condado 

dentro de la D.O. Rías Baixas, es una Villa milenaria, que conjuga historia, gastronomía, modernidad y medio ambiente. Este Municipio 

bañado por el Río Miño y punto transfronterizo, con un hermoso recinto amurallado y Castillo, un Parque Jardín con más de 200.000 m 2 , 

una de las zonas verdes más grandes de Galicia, sendas fluviales y el único con una Isla en el Río Miño de titularidad municipal, acoge 

este año la 19 etapa de la Vuelta a España, un gran acontecimiento para nuestro Ayuntamiento y nuestra Comarca, con una gran 

tradición y afición hacia este deporte. 

Es todo un honor dar el pistoletazo de esta etapa, dentro de una de las pruebas deportivas más importantes y con tanta repercusión 

mediática, que pondrá el nombre de nuestra Villa en todo el mundo. Es una gran oportunidad y un importante acontecimiento para 

un Ayuntamiento como el nuestro, de cerca de 10.000 habitantes, que supondrá una gran promoción para nuestro Municipio, no sólo 

a nivel Estatal, por lo que tenemos que agradecer tanto a la organización de la Vuelta como a la diputación de Pontevedra darnos esta 

oportunidad de ser los mejores anfitriones en esta 19 etapa de la Vuelta a España 2014, ¡os esperamos!. 

Un poco más de Salvaterra do Miño… 

Salvaterra de Miño se encuentra en un lugar estratégico en el Sur de la 

Provincia de Pontevedra. El Río Miño baña sus tierras a la vez que las une 

y separa de Portugal. 

Es la capital histórica del Condado, Villa milenaria y embajadora del Vino 

del Condado enmarcada dentro de la D.O. Rías Baixas, una de sus riquezas 

más importantes, con un gran peso en la economía local y al cual se le 

dedica la Fiesta del Vino del Condado, que este año llega a su 55 edición. 

Los romanos dejaron constancia de su paso, La Reina Doña Urraca reinó 

en nuestras tierras, en el século XVII Salvaterra formó parte de Portugal, 

hechos histórico que enriquecieron nuestra cultura e historia. 

Nuestra Villa cuenta con un importante Patrimonio Cultural, cruceiros, 

petos de ánimas, Portal da Inquisición, Recinto Amurallado, Casa del 

Conde, Castillo de Doña Urraca, Pazos, Puente Medieval,… que llenan 

de encanto nuestro territorio y añadido a la Isla Fillaboa, Parque Público 

A Canuda y paseos fluviales hacen de nuestro Municipio un enclave 

maravilloso para disfrutar de la naturaleza e historia. 

www.concellodesalvaterra.org 


ETAPA 

19 

180,5 km 

Viernes 

12 de septiembre SALVATERRA DO MIÑO CANGAS DO MORRAZO 

PO-264 

Arcade 

N-550 

Alto 

Monte Faro 

EP-2909 

Cesantes 

Cangas do 

Morrazo 

Moaña 

3 

2 

1 

N-552 

Chapela 

Redondela 


Vigo 

Coruxo 

AG-57 

N-120 

Ponteareas 

O Porriño 

Nigrán 

AG-57 

PO-403 

Baiona 

Ramallosa 

AG-57 

PO-403 

EP-2202 

Alto do 

Monte da Groba 

Salvaterra 

do Miño 

EP-2202 

Tui 

PO-360 

C-550 

Marzán 

A Guarda 

Parada 


PO-353 

PO-360 

Tabagón 




SALIDA SALVATERRA DO MIÑO 

Viernes 


ETAPA 

19 

180,5 km 

Calle Rosalía de Castro 

Calle da Raiña Dona Urraca 


Calle 1 

LAT 42º04’59.27”N 

LONG 8º29’51.86”O 


Av. Vilasobroso 

LAT 42°05’04.24’’N 

LONG 8°29’33.59’’O 


Calle 1, Av. Primo de Rivera, 

Estrada Vilasobroso 


Calle 2 

Distancia: 

100 m 


C/ Fonte da Villa 

De 12:05 h a 12:50 h. 


C/ Rosalía de Castro, C/ Castelao, 

C/ Centro Saude, C/ do Miño, PO-403. 

Total: 3,5 km 


Dirección Ponteareas por PO-403 a la 

altura del hito kilométrico 3. 

LAT 42°08’22.64’’N 

LONG 8°29’52.82’’O 


Plaza Ayuntamiento 


Calle 2 

Llamada 

12:55 h. 


100 m 


ETAPA 

20 19 

142,2 180,5 km 



258 244 


SALVATERRA DO MIÑO 

CANGAS DO MORRAZO 

Viernes 


KILÓMETROS 



SALVATERRA DO MIÑO. PROVINCIA DE PONTEVEDRA 


45 0,0 180,5 Salida lanzada dirección Ponteareas por PO-403 a la altura 11:30 13:16 13:16 13:16 


65 4,0 176,5 Concello de Ponteareas. PO-403 11:36 13:22 13:21 13:21 

50 8,0 172,5 Ponteareas. Cruce rtda. izda. por N-120 11:42 13:28 13:27 13:27 

70 16,8 163,7 Rtda. izda. dirección O Porriño por N-120 11:55 13:41 13:40 13:39 

50 19,0 161,5 O Porriño. Cruce rtda. izda. dirección Tui por N-550 11:59 13:45 13:43 13:42 

40 22,1 158,4 Cruce dcha. e izda. dirección Pol. Ind. por Ctra. del 12:05 13:50 13:48 13:46 

Polígono das Gándaras 

25 25,0 155,5 Cruce izda. dirección Vigo Ctra. das Gándaras 12:09 13:54 13:52 13:50 

25 26,0 154,5 Cruce rtda. dcha. dirección San Esteban por N-550 12:11 13:56 13:54 13:52 

35 30,6 149,9 Cruce rtda. dcha. dirección Tui por N-551 12:18 14:03 14:00 13:58 

45 32,0 148,5 Tui. Av. Constitución, Av. de la Concordia, dcha. C/ Augusta, 12:20 14:05 14:02 14:00 

izda. dirección A Guarda por Av. Portugal 

35 34,4 146,1 Cruce dcha. dirección A Guarda por PO-552 12:23 14:08 14:06 14:04 

55 37,0 143,5 Concello de Tomiño. PO-552 12:27 14:12 14:10 14:07 

50 53,0 127,5 Tabagón. PO-552 12:52 14:37 14:33 14:29 

30 59,0 121,5 A GUARDA. C/ Pontevedra. PO-552 13:01 14:46 14:42 14:38 

90 61,7 118,8 Cruce dcha. e izda. dirección Morouco por camino 13:20 14:50 14:46 14:42 

Siete Caminos PO-553 

75 64,0 116,5 Pancenteo. PO-353 13:24 14:54 14:49 14:45 

70 65,0 115,5 Marzán. Cruce dcha. dirección O Rosal por EP-3302 13:26 14:56 14:51 14:46 

50 67,7 112,8 O Rosal. Cruce izda. dirección Baiona por PO-354 13:30 15:00 14:55 14:50 

100 74,0 106,5 Loureza. Pasa a ser la EP-2202 13:39 15:09 15:04 14:59 


625 87,0 93,5 ALTO DO MONTE DA GRObA. EP-2202 13:59 15:29 15:23 15:17 

35 98,0 82,5 Curvas cerradas en descenso, precaución 14:16 15:46 15:39 15:32 

10 100,0 80,5 bAIONA. Av. de Sabaris 14:19 15:49 15:42 15:35 

10 103,0 77,5 Ramallosa. Cruce rtda. izda. dirección Vigo por PO-325 14:25 15:54 15:46 15:39 

10 104,0 76,5 Nigrán. PO-325. Precaución carril bici con tacos 14:27 15:56 15:48 15:41 

40 113,0 67,5 Coruxo. Cruce rtda. izda. dirección Praia por PO-324 14:40 16:09 16:01 15:53 

10 117,0 63,5 VIGO. Av. Samil, rtda. izda. en sentido contrario. Se sigue por: Rúa 14:47 16:16 16:07 15:59 

Paulino Freire, Rúa dos Pescadores, rtda. dcha. Rúa Eduardo Cabello, 

Av. Beiramar, Rúa García Olloqui, Rúa Victoria, se va un tramo 

en sentido contrario, Rúa Areal, rtda. izda. Rúa de García Barbón, 

C/ Sanjurjo Badía, PO-323 

30 130,0 50,5 Chapela. PO-323. Av. Vigo 15:22 16:36 16:26 16:17 

15 138,0 42,5 Redondela. Cruce rtda. izda. C/ Urb, Av. Vigo, PO-250, 15:34 16:48 16:37 16:28 

C/ de José Regojo, C/ del General Rubín 

10 138,9 41,6 Pasa a ser la N-550 dirección Pontevedra 15:41 16:49 16:39 16:29 

40 147,0 33,5 Arcade. N-550 15:54 17:02 16:51 16:41 

25 150,0 30,5 Cruce izda. dirección Toural por PO-554 15:58 17:06 16:55 16:45 

10 150,7 29,8 O Toural. (Vilaboa) PO-554 15:59 17:07 16:56 16:46 

30 160,3 20,2 Cruce dcha. dirección Campo de Golf por Ctra. local. Comienza puerto 16:14 17:22 17:10 16:59 

425 165,0 15,5 ALTO MONTE FARO. Bajada pronunciada, ctra. estrecha 16:23 17:29 17:17 17:06 

200 167,3 13,2 Cruce dcha. dirección Domaio por Ctra. local 16:29 17:33 17:20 17:09 

100 168,7 11,8 Domaio. Cruce izda. dirección Moaña por Ctra. local 16:34 17:35 17:22 17:11 

60 169,3 11,2 Cruce izda. dirección Moaña por PO-551 16:34 17:36 17:23 17:12 

20 173,0 7,5 Moaña. Por Calella do Areal (se sigue en sentido contrario 16:40 17:42 17:29 17:17 

a la circulación), Av. de Concepción Arenal, dcha. 

Av. Almirante Méndez Núñez 

30 175,5 5,0 Barrio Portal. Izda. dirección Cangas do Morrazo por PO-551 16:46 17:46 17:32 17:20 

20 178,9 1,6 C/ de Moaña, Rúa Méndez Núñez 16:51 17:51 17:37 17:25 

10 180,5 0,0 CANGAS DO MORRAZO. META 17:54 17:53 17:40 17:27 


ETAPA 

19 

180,5 km 


LAT 42°08’22.64”N 

LONG 8°29’52.82”O 

META 

LAT 42º15’44.90’’N 

LONG 8º47’05.29’’O 


ALTO DO MONTE DA GROBA 



ALTO MONTE FARO 




A Guarda, km 59. Salida 13:16 h. 

Vigo, km 117. Salida 15:02 h. 






R 0,4 - R 2,8 - R 4,3 - R 6 - R,B 7,3 - B 

8 - RI 8,4 - RI 16,8 - B 17,8 - RI ,B 19 - 

GD 22,1 - GI 22,3 - GI 25 - R 25,4 - RD 

26 - RD 26,3 - SC 27 - R 30,3 - RD 30,6 

- GI,GD 31,6 - GD 33 - GI 33,2 - GD 34,4 

- R 35,2 - R 49 - R 56,4 - R 57 - R 58,3 - B 

60,4 - GD 61,3 - GI 61,7 - B 63 - GD 66 

- GI 67,7 - RD 67,8 - RD 68,4 - RD 78,3 

- GD ,B 98 - RI 98,3 - RD 98,5 - R 100- R 

100,6 - RI 101,5 - R 102 - R 102,6 - RI 103 

- R 104,8 - R 105,4 - R 106,2 - R 107,2 - R 

109,5 -R 111 - R 112 - RI 113 - GD 114 

- R 114,7 - R 117 - R 117,2 - R 120 - RI 

120,5 - RD 120,9 - R 122,2 - TU 123,3 

-GD 123,4 - R 123,8 - GD 123,9 - GI 124,3 

- R 124,7 - R 124,8 - RI 125,6 - RD 126,2 

- R 127 GI 131,7 - R 132,5 - RI 137,7 - RI 

138,2 - R 138,8 -GI 150 - R 152 -R 152,2 

- R 152,8 - R 154 - R 154,8 - R 155,9 - R 

156,8 - R 157,8 - 159 - R 160,2 - GD 160,3 

- GI 166 - GD 167,3 - GI 168,7 - GD 168,8 

-GD 169,2 - GD 169,3 - RI 174 - R 174,5 - 

GD 175,3 - RI 175,5 - R 178,9 - GI 180,3 


ETAPA 

19 

180,5 km 

Viernes 

12 de septiembre ÚLTIMOS KM CANGAS DO MORRAZO 


246 



LLEGADA CANGAS DO MORRAZO 

Viernes 


ETAPA 

19 

180,5 km 

Av. de Lugo 

Av. de Ourense Av. de Ourense 

Av. de Lugo 


Suaves curvas izda. y dcha. en 640 m 

curva izda. y recta de 360 m. 


Av. Ourense 

LAT 42º15’44.90’’N 

LONG 8º47’05.29’’O 


Av. Ourense 


300 m 

Parque Vuelta 

Jardines del Paseo de 

Castelao 

(Cangas do Morrazo) 

16:30 h a 20:30 h 


Av. Ourense - Biblioteca 

Municipal 

15:00 h 




Biblioteca Municipal. Plaza de San 

Xoán, s/n - 36940 Cangas do Morrazo 

(Pontevedra) 


Parking Biblioteca Municipal y 

calle posterior y lateral (según 



1 km 


100 m 


ETAPA 

19 

180,5 km 

Viernes 


Pontevedra 

Carballino 

Santo Estevo de Ribas 

de Sil Salida Etapa 20 

Laias 



Mondariz 

Ourense 

Vigo 

D M 

J A 

CARBALLINO 

OURENSE 

VIGO 

D M 

J A 

VIGO 

IAM CYCLING 

MTN QHUBEKA 

O XARDIN 

Ctra. N-541, km. 28,80 

Tel.: 988 530 208 

LAIAS 

GARMIN-SHARP 

TINKOFF-SAXO 

LAIAS 

Campo do Cabalo, s/n 

Tel.: 988 280 409 

MONDARIZ 

CANNONDALE 

LOTTO BELISOL 

TEAM SKY 


BALNEARIO DE MONDARIZ 

Av. Enrique Peinado Vela, s/n 

Tel.: 986 656 156 


MOVISTAR TEAM 

TEAM KATUSHA 

EUROSTARS AURIENSE 

Alto do Cumial, 12 

Tel.: 988 234 900 



FRANCISCO II 

Juan Manuel Bedoya, 17 

Tel.: 988 242 095 



SAN ROSENDO 

Ctra. N-525, km. 235 

Tel.: 988 248 811 

PONTEVEDRA 

TEAM EUROPCAR 

CAMPANIOLA 

Cabaleiro, 35 

Tel.: 986 872 711 

FDJ. fr 

ATH SAMIL 

Av. Samil, 15 

Tel.: 986 248 159 


CIUDAD DE VIGO 

Concepción Arenal, 5 

986 227 820 


COIA 

Sanxenxo, 1 

Tel.: 986 201 820 


CYCLING TEAM 




Tel.: 986 823 700 

LAMPRE-MERIDA 

HESPERIA VIGO 


Tel.: 986 296 600 




Tel.: 986 823 700 


HESPERIA VIGO 


Tel.: 986 296 600 

248 



10 km


José Enrique Sotelo Villar 

Alcalde de Cangas do Morrazo 

Cangas capital de la comarca del Morrazo. 38,1 km 2 de superficie con 31 km de costa, cuenta con 38 hermosas playas y 26.636 

amigos/as que van a recibir a la serpiente multicolor con los brazos abiertos. 

Ya en 1.160 fue citada Cangas en un documento cuando el rey Fernando I donó la heredad de Cangas a un caballero llamado Varela, 

pero es a partir de la mitad del siglo XVI la época de máximo esplendor gracias a la exportación de pescado a Portugal, Andalucía 

y Cantábrico. A comienzos del S. XVII la próspera economía de Cangas entra en crisis tras la invasión de piratas de 1617. En 1750 

la actividad industrial de salazón pasa a manos de los fomentadores catalanes y a comienzos del S. XX las salazones dejan paso a 

las fábricas de conserva, destacando el complejo industrial de Massó con más de 1.000 trabajadores, incluida la última ballenera que 

cerró en España en 1985. 

Hoy Cangas en lo económico sigue dependiendo de la pesca, los grandes barcos factorías que surcan los océanos desde Rusia hasta 

las Malvinas son de armadores cangueses y cuentan con tripulación de la localidad. Hay una importante flota de bajura en los planes 

de explotación de la navaja y el percebe de los que fuimos pioneros. 

Pero nuestro futuro está también orientado hacia el turismo con importantes y novedosos proyectos. Nuestro clima, monumentos, 

playas y gastronomía hacen de Cangas una visita obligada. 

¡Ven! seguro que encuentras lo que buscas. 

Un poco más de Cangas do Morrazo… 

Cangas, municipio declarado de Interés Turístico Gallego, está situado en 

el extremo sudoeste de la Península del Morrazo, en pleno corazón de las 

Rías Baixas y flanqueado por las Islas Cíes y las Islas Ons. Para descubrir 

toda su riqueza es necesario darse una vuelta por sus cinco parroquias, 

ya que Cangas cuenta con un destacable patrimonio histórico artístico, 

que ofrece un amplio abanico monumental, que va desde los restos 

arqueológicos del Monte do Facho, a obras de artistas contemporáneos, 

como Asorey, iglesias como la Excolegiata de Santiago de Cangas, cruceros 

de gran valor, como el de O Hío, o hermosos ejemplos de arquitectura 

marinera, como son las “casas de patín”. 

También en paisajes, Cangas les puede hacer una oferta sorprendente, 

con rutas de senderismo que le llevarán por diferentes parajes desde los 

que podrá contemplar abruptos acantilados, extensos campos de dunas y 

playas de limpias aguas y fina arena. En número de playas, Cangas ostenta 

el récord municipal con treinta y ocho, diez de ellas con el distintivo de 

bandera azul, situadas unas en el centro de la villa, y otras más apartadas y 

de difícil acceso para los que prefieren la soledad. 

www.cangas.org 


19 años acercando nuestra 

labor a través del ciclismo 

Iniciado en 1996, el patrocinio de la Vuelta Ciclista España persigue el 

acercamiento de la compañía al ámbito agrícola, y a la sociedad en 

general, a través de esta prueba de reconocimiento y prestigio 

mundial. Entre las acciones mas relevantes incluidas dentro del 

patrocinio de Fertiberia destacan la señalización en carrera, el Km. 0 

y el maillot de la Clasificación de la Combinada. 

Patrocinador Oficial de la 

Clasificación de la Combinada 

Con esta nueva edición son ya 19 los años de apoyo incondicional a 

la ronda española, demostrando el compromiso de Fertiberia con el 

deporte y más concretamente con el ciclismo del mas alto nivel. 

la fuerza de la tierra 

www.fertiberia.com 

Torre Espacio. Paseo de la Castellana, 259-D. Planta 48. 

28046 Madrid 

Telf.: (+34) 91 586 62 00

Diputación 

de Ourense 

José Manuel Baltar Blanco 

Presidente de la Diputación de Ourense 

Ourense acoge de nuevo a lo mejor del ciclismo mundial. En una esperemos que decisiva etapa, la vigésima de la Vuelta 2014, que 

sin duda hará afición. Con la salida en un punto emblemático de la Ribeira Sacra, un prodigio de la naturaleza y con gran riqueza 

patrimonial, candidata a ser distinguida como Patrimonio Mundial por la UNESCO. 

En esta tierra trabajadora, emigrante y creativa que tiene en el turismo y el termalismo herramientas de desarrollo como una 

provincia abierta y hospitalaria que, con la llegada de la alta velocidad, reforzará su papel central en la Euroregión Galicia-Norte de 

Portugal. 

La etapa que iniciará la serpiente multicolor en Ourense atravesará cuatro ayuntamientos (Nogueira de Ramuín, Esgos, Pereiro de 

Aguiar y A Peroxa) y permanecerá en la retina de los miles de ourensanos que saldrán a su encuentro. Un día para recordar en el 

que los mejores ciclistas del momento correrán sobre nuestro territorio, recibirán el aliento de nuestra población y comprobarán 

las características que han forjado nuestra personalidad como pueblo. 

El gobierno provincial que presido, la Diputación de Ourense, destaca esta colaboración con la Vuelta y la Xunta de Galicia, anima 

a la afición a sumarse a este indescriptible espectáculo internacional y reitera la invitación a visitarnos a quién se acerque el 13 de 

septiembre y a los millones de telespectadores de esta prueba en todo el planeta. Les sorprenderemos. 

Bienvenida la Vuelta!. Enhorabuena al ciclismo: sinónimo de esfuerzo y trabajo en equipo. Os esperamos en Ourense. 

Un poco más de la provincia de Ourense… 

Ourense no es sólo una provincia. Ourense es algo que te sucede. Te 

suceden sus pueblos, sus aldeas y sus rincones. Te sucede su gente amable 

por naturaleza. 

Pueblos y aldeas que te envuelven sin darte cuenta. Rincones que te hacen 

crear, imaginar, sentir y en los que el tiempo toma otra dimensión, otro 

estado, otro sentido, otro tiempo... 

Perderte y descubrir las tierras de: Trives y Valdeorras, Verín y Monterrei, 

O Ribeiro y Carballiño, Ourense y Allariz, Celanova y Baixa Limia, las de la 

Alta Limia o las de Ribeira Sacra. 

Escalar el techo de Galicia en Trevinca, esquiar en la estación de montaña 

de Manzaneda, llenarte de naturaleza y paisaje en los Parques Naturales 

de O Invernadeiro, Serra da Enciña da Lastra y O Xurés. 

Caminar por los caminos de Santiago o por las calzadas romanas. 

Sumergirte y relajarte en sus aguas termales. 

Descubrir su rica gastronomía, sus cuatro D.O. vitivinícolas (Ribeiro, Ribeira 

Sacra, Valdeorras y Monterrei). 

Correr sus ancestrales Entroidos (Carnavales), descarados, llenos de 

colorido, historia y ruido en contraste con sus majestuosos monasterios 

que invitan al silencio y a la meditación. 

www.depourense.es 


Nogueira de 

Ramuín 

José César Parente Pérez 

Alcalde de Nogueira de Ramuín 

Como alcalde, y en nombre de la Corporación Municipal y de los vecinos y vecinas de Nogueira de Ramuín, quiero expresar la 

satisfacción que nos produce la presencia en nuestra tierra, por primera vez, de la Vuelta Ciclista a España. 

Nogueira de Ramuín es un municipio que disfruta del deporte, como escenario del Rally de Ourense, puntuable para el Campeonato 

de España, o del Rally Ribeira Sacra, para el Gallego. También es tierra para disfrutar del deporte en la naturaleza, a través de las 

diferentes rutas de senderismo homologadas, aptas también para conocer en bicicleta y a caballo; de la escalada, y del remo y 

piragüismo en las riberas del río Sil. Mención aparte merecen aquellos valerosos personajes que, ya desde el siglo XIX, recorrían 

incansables con sus tarazanas (ruedas de afilar) los caminos de España y que, más tarde, acoplarían a las bicicletas para seguir 

visitando aldeas, villas y ciudades, al igual que hoy lo hacen estos esforzados ciclistas del pelotón multicolor. 

Sin dejar de lado su vocación rural y sus tradiciones ancestrales, Nogueira de Ramuín es un municipio abierto y de futuro. Heredamos 

de nuestros antepasados el amor por la tierra, pero hemos sabido abrir los caminos que nos conducen hacia un futuro de modernidad 

y de progreso. 

Deseamos que los ciclistas, equipos técnicos, acompañantes y aficionados, en general, disfruten de su estancia en Nogueira de Ramuín 

y descubran los muchos encantos que atesora esta hermosa tierra. 

Un poco más de Nogueira de Ramuín… 

Nogueira de Ramuín presume de Santo Estevo de Ribas de Sil, convertido 

en uno de los centros mejor valorados por los clientes de la red de 

Paradores Nacionales. Pero, también, de un notable y valioso patrimonio 

natural y artístico. 

Esta tierra fue apreciada ya por los primeros pobladores, hace miles de 

años, como atestiguan los restos funerarios de las “mámoas de Moura”, 

y, sobre todo, en la Alta Edad Media, cuando acogió a los anacoretas que 

promovieron la construcción de numerosas iglesias románicas que dan 

nombre a esta zona: la Ribeira Sacra, que aspira, con el apoyo unánime de 

los municipios, de las Diputaciones de Lugo y Ourense, y de la Xunta de 

Galicia, a recibir de la UNESCO el título de Patrimonio de la Humanidad. 

Nogueira de Ramuín conserva de sus tradiciones centenarias el cultivo de 

viñedos en bancales y de castaños en fragas de sorprendente belleza. Es 

el trabajo de personas esforzadas en una tierra de emprendedores. Aquí 

tienen sus raíces personalidades tan dispares como el empresario Eduardo 

Barreiros, pionero de la industria automovilística española; el presidente de 

la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo; el productor cinematográfico 

Cesáreo González o el escritor Xosé Fernández Ferreiro. 

www.nogueiraderamuin.com 


ETAPA 

20 

185,7 km 

Sábado 

13 de septiembre SANTO ESTEVO DE RIBAS DE SIL PUERTO DE ANCARES 

Alto de Restelo 

No puntuable 

Navia de Suarna 

Alto de 

Vilaesteba 

C-535 

Alto de 

O Lago 

Sarria 

Parada 


3 

Concello 

de Lancara 

Alto de Folgueiras 

de Aigas 

Becerreá 


Murias 

Puerto 

de Ancares 

LU-546 

2 

LU-546 

Monforte de Lemos 

N-120 

N-120 

N-120a 

1 

N-120 

Santo Estevo 

de Ribas de Sil 

Gomariz 

Cebreiros 




SALIDA SANTO ESTEVO DE RIBAS DE SIL 

Sábado 


ETAPA 

20 

185,7 km 


Ctra. Parada do Sil 

LAT 42º24’38.46”N 

LONG 7º43’34.25”O 


Ctra. de Ourense 

Distancia: 

350 m 


Ctra. de Viñoas, Estrada a Esgos 

OU-0509. Espartedo. Ctra. Cruz. 

Rubiacós. Loña Monte. OU-0509. 

Total: 7 km 


Ctra. de Ourense 

LAT 42°24’25.15’’N 

LONG 7°43’40.46’’O 


Ctra. Parada do Sil y 

Camino Grupo Escolar 


Plaza Luintra 

(parte de atrás) 

De 11:20 h a 12:05 h. 


Por OU-0509. Dirección Gomariz. 

200 m antes del hito kilométrico 7. 

LAT 42°23’56.59’’N 

LONG 7°42’49.78’’O 


Plaza de Luintra 


Ctra. Parada do Sil 

Llamada 

12:10 h. 

Carretera a Esgos Carretera a Esgos 


100 m 


ETAPA 

20 

142,2 185,7 km 




258 256 


SANTO ESTEVO DE RIbAS DE SIL 

KILÓMETROS 



SANTO ESTEVO DE RIbAS DE SIL. PROVINCIA DE OURENSE 


660 0,0 185,7 Salida lanzada por OU-0509 dirección Gomariz 200 m antes 11:00 12:31 12:31 12:31 


665 1,0 184,7 Gomariz. OU-0509 11:04 12:32 12:32 12:32 

580 4,0 181,7 Concello de Aguiar 11:10 12:38 12:37 12:37 

570 4,2 181,5 Cruce dcha. dirección Ourense por OU-0512 11:15 12:38 12:38 12:37 

390 8,0 177,7 Izda. dirección Ourense por OU-0512 11:16 12:45 12:44 12:43 

400 10,0 175,7 Cebreiros. OU-0512 11:17 12:48 12:47 12:46 

390 11,0 174,7 Cruce dcha. dirección San Miguel do Campo por OU-0508 11:19 12:50 12:49 12:48 

390 12,2 173,5 Cruce dcha. dirección San Miguel do Campo por OU-0508 11:21 12:52 12:51 12:50 

435 14,0 171,7 Concello de Nogueira de Ramuín. OU-0508 11:24 12:55 12:54 12:53 

350 17,1 168,6 Valdopereiro. OU-0508 11:30 13:01 12:59 12:58 

275 19,0 166,7 Agra de Arriba y Agra de Abaixo. OU-0508 11:33 13:04 13:02 13:01 

210 20,0 165,7 Sta. María de Melias. Cruce dcha. por Ctra. local 11:35 13:06 13:04 13:02 

185 20,4 165,3 Casdemeiro. Cruce izda. por C-546 11:36 13:07 13:05 13:03 

155 20,9 164,4 Giro dcha. dirección Ourense 11:37 13:08 13:06 13:04 

120 21,1 164,6 Cruce dcha. dirección Sarria por N-120 11:37 13:08 13:06 13:04 

125 30,6 155,1 Puente Viaducto os Peares. N-120 11:54 13:25 13:22 13:19 

440 43,5 142,2 Cruce dcha. dirección Monforte de Lemos por N-120a Rúa Ourense 12:16 13:47 14:43 13:39 

430 44,2 141,5 O Castro de Ferreira. N-120a 12:18 13:49 13:44 13:40 

300 56,8 128,9 Monforte de Lemos. C/ Chantada 12:40 14:11 14:05 14:00 

305 57,0 128,7 Cruce rtda. dcha. dirección Lugo por LU-664 12:40 14:11 14:06 14:01 

310 58,0 127,7 Cruce izda. dirección Sarria por LU-546 12:42 14:13 14:07 14:02 

350 69,0 116,7 Bóbeda. LU-546 13:01 14:32 14:26 14:19 

65 70,3 115,4 Giro izda. dirección Lugo por LU-546 13:04 14:35 14:28 14:22 

460 76,8 108,9 Noceda. LU-546 13:15 14:46 14:39 14:32 

430 89,0 96,7 SARRIA. C/ Benigno Quiroga, C/ Diego Pazos 13:37 15:08 14:59 14:51 

430 90,0 95,7 C/ Diego Pazos LU-636 13:53 15:09 15:01 14:53 

510 97,7 88,0 CONCELLO DE LANCARA. LU-636 14:07 15:23 15:13 15:05 

610 103,2 82,5 Comienza puerto. LU-636 14:17 15:33 15:23 15:13 

955 109,6 76,1 ALTO DE VILAESTEVA. LU-636 14:28 15:44 15:33 15:24 

660 120,0 65,7 Becerreá. Cruce izda. dirección Lugo por N-VI. Comienza puerto 14:46 16:02 15:51 15:40 

750 122,1 63,6 Cruce dcha. dirección Louxas por LU-P 0708 15:00 16:06 15:54 15:43 

1000 128,4 57,3 ALTO DE O LAGO. (O Lago) 15:11 16:17 16:05 15:53 

880 132,4 53,3 Giro dcha. dirección Louxas por LU-P 0708 15:18 16:24 16:11 16:00 

980 139,3 46,4 Alto de Restelo, (no puntuable) 15:30 16:36 16:23 16:10 

965 139,9 45,8 Cruce dcha. dirección Paradela por LU-3501 15:31 16:37 16:24 16:11 

300 150,5 35,2 Navia de Suarna. Cruce izda. dirección Moia por LU-722 15:50 16:56 16:41 16:28 

300 153,9 31,8 Cruce dcha. dirección Murias por LU-P-3502. Comienza puerto 15:56 17:02 16:47 16:34 

900 163,0 22,7 Parroquia de Rao. LU-P-3502 16:12 17:18 17:02 16:48 

950 163,6 22,1 ALTO DE FOLGUEIRAS DE AIGAS. LU-P-3502 16:13 17:19 17:03 16:49 

540 171,1 14,6 Cruce dcha. dirección Murias por LU-P-3508 16:26 17:32 17:16 17:01 

560 173,0 12,7 Comienza puerto. LU-P-3508 16:30 17:36 17:19 17:04 

710 175,0 10,7 MURIAS 16:33 17:39 17:22 17:07 

758 176,0 9,7 Giro dcha. dirección Pandozarco por Ctra. local, 16:35 17:41 17:24 17:08 

Ctra. estrecha y rampas del 14%, 15% y 17% 

PUERTO DE ANCARES 

Sábado 


1267 180,5 5,2 Casas Pandozarco 16:43 17:49 17:31 17:16 

1470 183,0 2,7 Cruce dcha. 16:47 17:53 17:36 17:19 

1655 185,7 0,0 PUERTO DE ANCARES. META 16:52 17:58 17:40 17:24 


ETAPA 

20 

185,7 km 


LAT 42°23’56.59”N 

LONG 7°42’49.78”O 

META 

LAT 42°52’6.85”N 

LONG 6°49’5.20”O 


ALTO DE VILAESTEVA 



ALTO DE O LAGO 



ALTO DE FOLGUEIRAS DE AIGAS 



PUERTO DE ANCARES 

Cat. Especial, Km 185,7. Desnivel 1.115 m. 



Sarria, km 89. Salida 13:52 h. 

Becerreá, km 120. Salida 14:56 h. 






GD 4,2 - GI 8 - GD 11 - GD 12,2 - GD 

14,3 - GI 15,2 - GD 20 - GI 20,4 - GD 20,9 

- GD 21,1 - GD 43,5 - GI 43,8 - RD 44,2 - 

R 54,6 GI 56 - RD 57 - GI 58 - GI 70,3 - R 

79 - R 82,3 - R 87,3 - R 89,6 - R 90,2 - R 

93 - R 93,3 - GI 120 - GD 122,1 - GD 

132,4 -GD 139,9 - GD 149 - GI 150,5 - 

GD 153,9 - GD 171,1 - GD 176 - GD 183 


ETAPA 

20 

185,7 km 


Alto de Folgueiras de Aigas 


Altitud máx.: 950 m 










258 


ETAPA 

20 

185,7 km 

Sábado 

13 de septiembre ÚLTIMOS KM PUERTO DE ANCARES 




LLEGADA PUERTO DE ANCARES 

Sábado 


ETAPA 

20 

185,7 km 


Recta de 140 m, curva dcha. y 

recta de 380 m curva izda. de 

180º y recta de 480 m subida del 

9%, 12% y 7%. 




Alto Puerto de Ancares - 

Carretera LE-712 

LAT 42°52’6.85”N 

LONG 6°49’5.20”O 




1,7 km 


Hotel Piornedo. Piornedo. 

Ancares - 27664 Ancares (Lugo) 


Prado trasero del Hotel Piornedo 


10 km 

LE-CV-126/13 

Parque Vuelta 

Parque Caballería de 

Santa Susana (Santiago de 

Compostela) 

16:30 h a 20:30 h 

LE-CV-126/13 

LE-CV-126/13 


Ancares (Lugo) 

LU-P-1401 

LU-P-1401 


100 m 


ETAPA 

20 

185,7 km 

Sábado 




D M J A 



SANTIAGO DE 

COMPOSTELA 


MTN QHUBEKA 

CASTRO 

Aldea Formaris, 22-23 

Tel.: 981 509 304 



TEAM EUROPCAR 

CONGRESO 

Mamoas de Montouto, 4 

Tel.: 981 819 080 




EUROSTARS SAN LÁZARO 

Av. Fernando Casas Novoa, s/n 

Tel.: 981 551 000 


IAM CYCLING 

GRAN HOTEL SANTIAGO 

Av. do Mestre Mateo, 27 

Tel.: 981 534 222 

FDJ. fr 


HESPERIA PEREGRINO 

Av. Rosalía de Castro, s/n 

Tel.: 981 521 850 

MOVISTAR TEAM 

TEAM KATUSHA 

TEAM SKY 

LOS ABETOS 

San Lázaro, s/n 

Tel.: 981 557 026 

GARMIN-SHARP 

LAMPRE-MERIDA 

LOTTO BELISOL 

LOS TILOS 

Ctra. La Estrada, km. 2 

Tel.: 981 819 200 


CYCLING TEAM 

TINKOFF-SAXO 

PUERTA DEL CAMINO 

Miguel Ferro Caaveiro 

Tel.: 981 569 400 

CANNONDALE 


SANTIAGO APÓSTOL 

Costa de San Marcos, 1 

Tel.: 981 557 155 

D M 

J A 

SANTIAGO DE 

COMPOSTELA 


NH OBRADOIRO 

Av. do Burgo das Nacións, s/n 

Tel.: 913 987 661 


TRYP SANTIAGO 

Do Sestollal, 24 

Tel.: 981 534 949 

262 



10 km

Candín 

José Antonio Álvarez Cachón 

Alcalde de Candín 

Para el municipio de Candín es una gran satisfacción dar de nuevo la bienvenida a la Vuelta Ciclista a España, que en su 69ªedición 

ha querido contar con este humilde municipio para el final de la etapa número 20. Nuestro valle acogerá una etapa decisiva para la 

clasificación general, siendo además la penúltima de esta edición, teniendo cualquier detalle importancia decisiva. En esta ocasión la 

organización ha escogido la cumbre del Puerto de Ancares, a 1665 m de altitud, catalogado como puerto de categoría especial, como 

meta, siendo así un final novedoso e inédito, tras 12 km de dura ascensión al 9,2% con rampas de hasta el 20%. 

Agradecer a la organización esta oportunidad que nos ofrece para darnos a conocer a nivel internacional y poder mostrar a miles 

de personas la riqueza etnográfica, paisajística y natural de este municipio, para muchos desconocido. El hecho de ser final de etapa, 

considerado por muchos decisivo, es un gran honor para este municipio, quien será espectador de lujo de uno de los acontecimientos 

deportivos del año, y por ello ponemos todos nuestros medios esperando cumplir con las expectativas. 

Sólo nos queda darles la bienvenida y a disfrutar. 

Un poco más de Candín… 

El municipio de Candín, ubicado al noroeste de la provincia de León, en la Comarca 

del Bierzo, es una zona de gran riqueza natural y etnográfica. 

Incluido en la Reserva de la Biosfera de los Ancares Leoneses, es además Espacio 

Natural protegido, zona de especial protección de aves (ZEPA), Lugar de Interés 

Comunitario (LIC) y Reserva Regional de Caza, estando incluido en el Plan de 

protección del oso pardo y del urogallo. 

Compuesto por once localidades ( Villarbón, Lumeras, Villasumil, Sorbeira, Candín, 

Suertes, Espinareda, Pereda , Tejedo, Balouta y Suarbol) sus motores económicos 

son la ganadería, la caza y el turismo. 

En los últimos tiempos el Ayuntamiento está apostando por los eventos deportivos 

y culturales, mediante los cuales pretende dar a conocer sus grandes atractivos la 

arquitectura tradicional (pallozas, colmenares, corrales de lobos), flora y fauna, 

castaños milenarios desde los que disfrutar del canto del urogallo o de la berrea 

del ciervo. 

www.candin.ccbierzo.net 


Turismo 

de Galicia 

Mª Nava Castro Domínguez 

Directora de Turismo de Galicia 

Es un honor para Galicia tener la oportunidad de acoger la final de la Vuelta a España 2014. La ciudad meta del Camino de Santiago 

es la última etapa de una competición que cada año se supera y que transmite valores tan esenciales para la sociedad contemporánea 

como la solidaridad, el esfuerzo y la constancia. 

La tierra de la hospitalidad recibe con los brazos abiertos las cinco últimas etapas de esta prueba que proyecta Galicia al mundo y que 

tiene la capacidad de mostrar el territorio desde ópticas muy singulares. El hecho de que la Vuelta concluya en la meta del Camino 

contribuye a proyectar internacionalmente nuestro destino y a resaltar los valores esenciales de la Ruta Jacobea. 

Además de nuestro paisaje y nuestro rico y variado patrimonio natural, la prueba también será un modo de difundir entre los 

espectadores y entre los equipos que la hacen posible valores singulares de nuestra tierra como nuestra variada gastronomía o 

nuestros recursos culturales. 

La Vuelta se convierte así en una gran acción de difusión, en un altavoz de nuestros atributos y en un auténtico homenaje a la tierra 

que durante siglos ha sabido acoger a peregrinos de todo el mundo, haciendo de Compostela un auténtico ejemplo de convivencia 

y de concordia. 

Este año, los actos conmemorativos del VIII Centenario de la Peregrinación de San Francisco de Asís a Santiago complementan 

nuestra rica oferta turística y convierten a Galicia en el epicentro de la actividad cultural. Seguir a la Vuelta es una magnífica 

oportunidad para vivir el VIII Centenario con nosotros. 

Un poco más de Galicia… 

Galicia, el buen camino 

Al final del Camino, Galicia espera hospitalaria al peregrino. La Ruta 

Jacobea es la mejor forma de adentrarse en una comunidad que ofrece 

al viajero lo mejor de sí misma. El Primer Itinerario Cultural Europeo 

posiciona internacionalmente un destino que atesora 1.659 kilómetros 

de costa; 863 playas; un 12 por ciento de su territorio protegido con un 

Parque Nacional, el de las Islas Atlánticas; seis Reservas de la Biosfera y 6 

Parques Naturales. 

Galicia destaca por su apuesta por la calidad y por la sostenibilidad. Es la 

comunidad con más Banderas Azules de España y lidera segmentos como 

el turismo rural, termal, estaciones náutico-deportivas, turismo activo, 

turismo industrial y ocio nocturno en cuanto a distintivos de Calidad Turística. 

La gran riqueza natural y paisajística, unida a una enogastronomía con fuerte 

personalidad y apreciadas por su calidad y variedad, así como el enorme 

patrimonio cultural material e inmaterial que conforman la oferta turística 

de Galicia convierten a la comunidad en un destino único, diferenciado, con 

gran potencial de configurar experiencias turísticas exclusivas. 

Existe un modo de vivir y de sentir Galicia y los gallegos lo comparten 

gustosos con todos los viajeros que siguen el buen camino. 

www.galicia.es 


ETAPA 

21 

9,7 km 

CRI 

Domingo 

14 de septiembre SANTIAGO DE COMPOSTELA SANTIAGO DE COMPOSTELA 

EL FINAL DEL CAMINO 

Av. de Asturias 

Av. de Asturias 

Rúa de Amio 

Av. do Cruceiro da Coruña 

Rúa da Mariñeira 

Rúa de San Caetano 

Rúa do Porto de Amio 

Av. de Xoán XXIII 

Rúa Muiña 


Rúa de Roma 

Rúa de San Francisco 

Santiago de Compostela. 

El final del Camino 

Rúa de Roma 

Rúa das Fontes do Sar 

Rúa do Castrón Douro 

Rúa do Sar 

Rúa da Ponte do Sar 

Santiago 

de Compostela 

266 




200 m

SALIDA SANTIAGO DE COMPOSTELA 

Domingo 


ETAPA 

21 

9,7 km 

CRI 


Ciudad de la Cultura 

LAT 42º52’16.13”N 

LONG 8º31’27.13”O 





LAT 42°52’12.63’’N 

LONG 8°31’41.07’’O 


Parking Ciudad de la 

Cultura 




Parking Ciudad de la 

Cultura 


100 m 


ETAPA 

20 21 

142,2 9,7 km 

CRI 


Altitud máx.: 330 m Ascenso: 130 m Descenso: 155 m 


258 268 





Domingo 


KILÓMETROS 

HORARIO 

ALTITUD RECORRIDOS POR RECORRER ITINERARIO CARAVANA Primer corredor Último corredor 

SANTIAGO DE COMPOSTELA. PROVINCIA DE A CORUÑA 

280 0,0 9,7 Rampa de salida Ciudad de la Cultura 15:30 17:23 20:23 

280 0,3 9,4 Giro dcha. 15:30 17:23 20:23 

295 0,4 9,3 Rotonda izda. 15:30 17:23 20:23 

270 1,0 8,7 Lugar de la Cultura 15:31 17:24 20:24 

235 1,6 8,1 Rotonda dcha. por Rúa das Fontes do Sar 15:32 17:25 20:25 

240 2,1 7,6 Rotonda dcha. Rúa de Londres 15:32 17:25 20:25 

250 2,3 7,4 Rotonda izda. Rúa de Roma 15:32 17:25 20:25 

284 3,1 6,8 Giro dcha. Rúa San Lázaro, N-634 15:33 17:26 20:26 


ETAPA 

21 

9,7 km 

CRI 

SALIDA 

LAT 42º52’16.13”N 

LONG 8º31’27.13”O 

META 

LAT 42º52’49.77’’N 

LONG 8º32’44.55’’O 

Observaciones 

Los últimos 30 corredores de la general 

saldrán cada 2 minutos, el resto cada 

minuto. 

295 3,5 6,4 Rúa da Muiña 15:34 17:27 20:27 

285 4,5 5,4 Amio. Rúa do Porto de Amio, Rúa da Mariñeira, 15:35 17:28 20:28 

giro dcha. Rúa de Seone 

300 4,6 5,3 Giro izda. Rúa de Amio 15:35 17:28 20:28 

300 5,5 4,2 Giro izda. dirección Santiago Norte, giro dcha. Av. de Asturias. 15:37 17:30 20:30 

330 6,6 3,1 Rotonda izda. Av.do Cruceiro da Coruña, N-634, Rúa de San Caetano 15:38 17:31 20:31 

265 9,3 0,4 Giro izda. dirección Plaza del Obradoiro, por Rúa de San Francisco 15:41 17:34 20:34 

264 9,7 0,0 SANTIAGO DE COMPOSTELA. EL FINAL DEL CAMINO. META 15:42 17:35 20:35 


ETAPA 

21 

9,7 km 

CRI 

Domingo 

14 de septiembre ÚLTIMOS KM SANTIAGO DE COMPOSTELA 



270 



200 m

LLEGADA SANTIAGO DE COMPOSTELA 


Domingo 


ETAPA 

21 

9,7 km 

CRI 


Av. de Xoán XXIII Av. de Xoán XXIII 


Rúa de San Francisco 

Rúa da Trindade 


Plaza del Obradoiro 

LAT 42º52’49.77’’N 

LONG 8º32’44.55’’O 


NH Obradoiro, Av. do Burgo das 

Nacions, s/n – 15705 Santiago de 

Compostela (A Coruña) 


Av. de Xoán XXIII, C/ des 

Carretas, Av. Figueroa 


1,2 km 



16:00 h 

Parque Vuelta 

Parque Caballería de Santa 

Susana 

(Santiago de Compostela) 

15:00 h a 18:00 h 


25 m 


ETAPA 

21 

9,7 km 

CRI 

Domingo 




D M J A 

SANTIAGO DE 

COMPOSTELA 


MTN QHUBEKA 

CASTRO 

Aldea Formaris, 22-23 

Tel.: 981 509 304 



TEAM EUROPCAR 

CONGRESO 

Mamoas de Montouto, 4 

Tel.: 981 819 080 




EUROSTARS SAN LÁZARO 

Av. Fernando Casas Novoa, s/n 

Tel.: 981 551 000 


IAM CYCLING 

GRAN HOTEL SANTIAGO 

Av. do Mestre Mateo, 27 

Tel.: 981 534 222 

FDJ. fr 


HESPERIA PEREGRINO 

Av. Rosalía de Castro, s/n 

Tel.: 981 521 850 

MOVISTAR TEAM 

TEAM KATUSHA 

TEAM SKY 

LOS ABETOS 

San Lázaro, s/n 

Tel.: 981 557 026 

GARMIN-SHARP 

LAMPRE-MERIDA 

LOTTO BELISOL 

LOS TILOS 

Ctra. La Estrada, km. 2 

Tel.: 981 819 200 


CYCLING TEAM 

TINKOFF-SAXO 

PUERTA DEL CAMINO 

Miguel Ferro Caaveiro 

Tel.: 981 569 400 

CANNONDALE 


SANTIAGO APÓSTOL 

Costa de San Marcos, 1 

Tel.: 981 557 155 

D M 

J A 

SANTIAGO DE 

COMPOSTELA 


NH OBRADOIRO 

Av. do Burgo das Nacións, s/n 

Tel.: 913 987 661 


TRYP SANTIAGO 

Do Sestollal, 24 

Tel.: 981 534 949 

272 



1 km


Agustín Hdez. Fdez. de Rojas 

Alcalde de Santiago de Compostela 

Millones de personas a través de los siglos han dirigido sus pasos hacia la tumba del Apóstol. Movidos por la fe, por el atractivo del camino, por la 

necesidad de superarse y de superar obstáculos… Por tantos motivos, Santiago es una meta permanente. 

Por eso, Compostela se siente cómoda, se siente en su papel siendo la meta final de la Vuelta Ciclista a España 2014. La Plaza del Obradoiro será el 

escenario privilegiado de esa llegada, como ya lo es cada día para miles de peregrinos. 

Las piedras seculares conjugarán a la perfección con uno de los eventos deportivos más importantes y vistosos del año. Es la magia de esta ciudad, donde 

la historia y los grandes acontecimientos de vanguardia forman parte de una misma e indivisible realidad: Santiago de Compostela. 

Quiero agradecer a la organización de la Vuelta y a la Federación de Ciclismo esta apuesta por Santiago como meta final, con la consiguiente proyección 

nacional e internacional, además de la oportunidad que supone para los aficionados al ciclismo asistir en directo a este espectáculo. 

Una ciudad universal como ésta, Patrimonio de la Humanidad, acostumbrada a dar la bienvenida, recibe con los brazos abiertos a la gran familia de 

ciclistas, equipos de apoyo, organizadores, periodistas… Como alcalde de Santiago, traslado a todos mis mejores deseos de éxito y les invito a regresar 

pronto a nuestra ciudad para disfrutar de ella con calma, sin las prisas de la competición. 

Un poco más de Santiago de Compostela… 

Santiago de Compostela, ciudad Patrimonio de la Humanidad, es la meta 

final del Camino de Santiago. La ciudad nació en el siglo IX, cuando se 

descubrieron los restos del Apóstol y comenzó la peregrinación al 

noroeste de la península ibérica. El paso de los años y los siglos convirtieron 

a Santiago en un lugar mítico y al Camino en una gran calle que cruzaba 

Europa y por la que transitaban millones de personas. Hoy el Camino está 

más vivo que nunca, con más de 200.000 peregrinos al año procedentes 

de más de 130 países. 

Pero Santiago no es sólo su Camino. Santiago es una ciudad viva, joven, 

moderna, con una amplia oferta turística. La Plaza de Abastos concentra 

el mejor producto gallego, mariscos, pescados y carnes. El Casco Histórico 

permite pasear por sus calles de piedra e imaginar cómo era la vida 

siglos atrás. Sus parques permiten integran la naturaleza en la ciudad. Y su 

gente, acostumbrada a recibir a los peregrinos desde hace siglos, saluda al 

visitante con una sonrisa y un gesto amable. 

www.santiagoturismo.com 


REGLAMENTO, PREMIOS Y 

NORMATIVA TÉCNICO-DEPORTIVA 

RÈGLEMENT, PRIX 

ET RÈGLES TECHNICO-SPORTIVES 

SPECIFIC REGULATIONS, AWARDS & 

TECHNICAL-SPORTS REGULATION HANDBOOK

REGLAMENTO, PREMIOS Y 

NORMATIVA TÉCNICO-DEPORTIVA 

Reglamento 69 Edición Vuelta a España 278 

Manual de normativa técnico-deportiva 286 

1. Introducción 286 

2. Dirección de carrera y personal oficial 287 

3. Salida 287 

3.1. Dispositivos de salida 287 

3.2. Acreditaciones 287 

3.2.1. Acreditaciones personales 287 

3.2.2. Acreditaciones de vehículos 288 

3.3. Ruta alternativa aconsejada 288 

4. Carrera / recorrido 288 

4.1. Conductores y pilotos 288 

4.2. En carrera 288 

4.2.1. Caravana de carrera 289 

4.2.2. Normas de circulación de vehículos 290 

4.2.2.1. Etapas contrarreloj 291 

4.2.3. El coche escoba 291 

4.2.4. Vehículo fin de carrera 291 

4.3. Prensa – Radio – TV – Fotógrafos 291 

4.3.1. Motos 291 

5. Llegada 293 

5.1. Acceso a línea de meta 293 

5.2. Colocación de fotógrafos en 

calzada de meta 293 

6. Situaciones especiales 293 

Información sobre riesgos laborales 294

REGLAMENTO 

69 EDICIÓN VUELTA A ESPAÑA 

Autoridades Federativas 

CONSEJO DE CICLISMO PROFESIONAL de la REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE CICLISMO. 

UNION CICLISTA INTERNACIONAL (U.C.I.) 

• Entidad organizadora: Unipublic, S.A.U. 

• Licencia R.F.E.C.: M-1 

• Domicilio Social: C/ Isla de El Hierro 7. 

28703 SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES (ESPAÑA) 

• Tel.: +34 912 301 431 • Fax: +34 912 772 145 

• Edición y denominación de la prueba: 

69ª VUELTA A ESPAÑA. 

• Categoría UCI: UCI WORLD TOUR (UWT) Calendario Mundial. 

• Fechas: del 23 de agosto al 14 de septiembre de 2014 

• E-mail: info@unipublic.es 

FECHAS Y RECORRIDO 

ETAPA FECHA DÍA RECORRIDO Kms. 

1 23 de agosto Sábado Jerez de la Frontera – Jerez de la Frontera. C.R.E 12,6 

2 24 de agosto Domingo Algeciras – San Fernando 174,4 

3 25 de agosto Lunes Cádiz – Arcos de la Frontera 197,8 

4 26 de agosto Martes Mairena del Alcor – Córdoba 164,7 

5 27 de agosto Miércoles Priego de Córdoba – Ronda 180,0 

6 28 de agosto Jueves Benalmádena – La Zubia 167,1 

7 29 de agosto Viernes Alhendín – Alcaudete 169,0 

8 30 de agosto Sábado Baeza – Albacete 207,0 

9 31 de agosto Domingo Carboneras de Guadazaón – Aramón Valdelinares 185,0 

1 de septiembre Lunes Descanso 

10 2 de septiembre Martes Real Monasterio de Santa María de Veruela – Borja. C.R.I. 36,7 

11 3 de septiembre Miércoles Pamplona – Santuario de San Miguel de Aralar 153,4 

12 4 de septiembre Jueves Logroño – Logroño 166,4 

13 5 de septiembre Viernes Belorado – Obregón. Parque de Cabárceno 188,7 

14 6 de septiembre Sábado Santander – La Camperona. Valle de Sabero 200,8 

15 7 de septiembre Domingo Oviedo – Lagos de Covadonga 152,2 

16 8 de septiembre Lunes San Martín del Rey Aurelio – La Farrapona. Lagos de Somiedo 160,5 

9 de septiembre Martes Descanso 

17 10 de septiembre Miércoles Ortigueira – A Coruña 190,7 

18 11 de septiembre Jueves A Estrada – Monte Castrove. Meis 157,0 

19 12 de septiembre Viernes Salvaterra do Miño – Cangas do Morrazo 180,5 

20 13 de septiembre Sábado Santo Estevo de Ribas de Sil – Puerto de Ancares 185,7 

21 14 de septiembre Domingo Santiago de Compostela – Santiago de Compostela. 

El Final del Camino. C.R.I. 9,7 

TOTAL APROX. 3.239,9 

CORREDORES Y EQUIPOS 

• Corredores por equipo 9 

• Personal Técnico por equipo 14 

• Categoría de equipos 

UCI Pro Teams y Continentales Prof. UCI 

• Coches seguidores por equipo 2 

CLASIFICACIONES Y JERSEYS 

• General Individual por Tiempos 

• General Individual por Puntos 

• General Individual de la Montaña 

• General Individual de la Combinada 

• General por Equipos 

Baremo de sanciones: 

Reglamento del Deporte Ciclista de la UCI. 

Maillot rojo 

Maillot verde 

Maillot de lunares 

Maillot blanco 

LUGAR Y FECHA DE LAS INSCRIPCIONES 

• Institución Ferial de Cádiz (IFECA) 

Parque González Hontoria, s/n 

11405 Jerez de la Frontera 

• Fecha: 21 de agosto - Hora: 10:00 a 14:00 h. 

LUGAR Y FECHA DE LAS REUNIONES OFICIALES 




• Colegio de Comisarios: 22 agosto 10:00 a.m. 

• Dirección General, Directores Deportivos, Colegio de Comisarios: 

22 agosto 11:00 a.m. 

Frecuencia Radio Vuelta: 80,800 mhz 

278 


Reglamento Vuelta a España 2014 

REGLAMENTO PARTICULAR 

Artículo 1. ORGANIZACIÓN 

La prueba está organizada por Unipublic, S.A.U. y se disputa bajo 

la autoridad deportiva de la Unión Ciclista Internacional y sus 

reglamentos del deporte ciclista. El presente reglamento particular 

recoge las peculiaridades de la 68ª edición de la carrera. Para todo 

lo no previsto en este reglamento particular se recurrirá al citado 

Reglamento de la UCI. 

Artículo 2. TIPO DE CARRERA 

1. La carrera está reservada a corredores élite y está inscrita en 

el Calendario Mundial UCI. 

2. Conforme al Título II de los reglamentos de la UCI, la carrera 

atribuye los puntos previstos en el artículo 2.10.002 y anexo 

para la clasificación mundial UCI. 

3. En caso de un incidente imprevisto que pudiera falsear el 

desarrollo de la carrera en general o en particular el de una 

etapa, la Dirección General, de acuerdo con el Presidente del 

Colegio de Comisarios, podrá: 

a. Modificar el recorrido. 

b. Determinar una neutralización temporal de la etapa. 

c. Considerar la etapa como no disputada. 

d. Anular una parte de la etapa, así como todos los resultados 

de las clasificaciones intermedias eventuales y dar una 

nueva salida, en la proximidad del lugar del incidente. 

e. Conservar los resultados establecidos en el momento del 

incidente. 

f. Dar una nueva salida, teniendo en cuenta las diferencias 

existentes en el momento del incidente. 

Artículo 3. PARTICIPACIÓN 

1. Conforme al artículo 2.1.005 del reglamento de la UCI, la 

carrera está abierta a la participación, por invitación del 

organizador, de equipos de categoría Pro Team y Continental 

Profesional UCI que participen en el programa del pasaporte 

biológico de la UCI. 

2. Conforme al artículo 2.2.003 del Reglamento de la UCI el 

número de corredores por equipo se fija en 9 corredores. 

3. Los corredores, Directores Deportivos, personal técnico 

de los Equipos participantes y seguidores en general, por 

el hecho de inscribirse o acreditarse en la carrera declaran 

conocer el presente Reglamento y se comprometen a 

aceptar íntegramente cuanto en el mismo se especifica, así 

como los Reglamentos del Consejo de Ciclismo Profesional 

de la RFEC y los de la UCI. Declaran así mismo conocer el 

“Manual de seguridad y normativa técnico-deportiva” que se 

entrega en la reunión de directores y que incluye un plan de 

previsión de riesgos. 

4. La totalidad de los integrantes de los Equipos, y específicamente 

sin excepción los Corredores y los Directores Deportivos, 

deberán estar alojados en los hoteles designados por la 

Organización desde y para la cena del miércoles día 21 de 

agosto. 

5. Abandonos. 

Todo corredor que abandone la carrera durante el desarrollo 

de una etapa deberá entregar su número de identificación 

y transponder a un Comisario o al conductor del coche 

escoba. Dicho número de identificación y transponder será 

entregado al Juez de Llegada al término de la etapa. 

El corredor que abandone la carrera, por la causa que sea, 

no podrá disputar otras competiciones ciclistas mientras 

se desarrolle la misma. En aplicación del artículo 2.6.026 

del reglamento del Deporte Ciclista UCI, un corredor, de 

acuerdo con su director deportivo, puede solicitar una 

exención, que debe ser concedida por la UCI después de 

consultar con la Dirección de Carrera y Presidente del 

Colegio de Comisarios. 

6. No inscripción y exclusiones. 

a. Según el artículo 2.2.010 bis del Reglamento del Deporte 

Ciclista UCI, sin perjuicio de las sanciones y multas 

disciplinarias previstas, la Dirección de la Carrera puede 

rechazar la participación en la Vuelta a España – o excluir 

de la misma – a un equipo o equipos o a sus integrantes 

cuya presencia pueda atentar a la imagen o reputación del 

ciclismo, del organizador o de la carrera, especialmente 

por hechos referidos a la violación de los reglamentos 

antidoping. La exclusión durante el transcurso de la 

carrera se decide por decisión conjunta del Presidente del 

Colegio de Comisarios y la organización. 

b. Lo mismo sucederá para los equipos o cualquiera de 

sus miembros que infrinjan los principios generales de la 

carrera, tanto en lo que se refiere a las normas generales 

del presente reglamento como a las normas de régimen 

interior, a saber entre otras: 

i. Infracciones a la ley española. 

ii. Presentación indecente o comportamiento incorrecto. 

iii. Actos de vandalismo cometidos en o fuera de carrera. 

iv. Actos contra el fair play y la buena fe de las partes. 

c. El rechazo o la exclusión es declarado por el Director de la 

carrera o por la UCI. Si el (los) miembro(s) o equipo(s) en 

cuestión no está(n) de acuerdo para abandonar la carrera, 

el director de la misma o la UCI someterán la cuestión al 

Tribunal de Arbitraje del Deporte (TAS), pudiendo hacerlo 

ante un árbitro único y por un procedimiento urgente. 

d. El hecho de participar en la Vuelta a España significa, para 

cada uno de los miembros de los equipos y más en general 

para cualquier acreditado, el conocimiento y la aceptación 

del presente reglamento deportivo así como la aceptación 

de las consecuencias que se deriven de su violación. 

7. Imagen 

Cada equipo participante, y en consecuencia los corredores 

que lo integran, reconocen que su participación en la 

carrera autoriza al organizador como titular de todos los 

derechos de comunicación pública de la carrera a reproducir 

y representar, sin ninguna contraprestación económica, sus 

nombres, voz, imagen, biografías, historial deportivo así como 

las marcas de sus equipos y sponsors, bajo cualquier forma, 

formato o soporte, actual o futuro, para cualquier difusión 

al público en el mundo entero, incluidos usos publicitarios o 




comerciales sin más limitaciones que las aquí contempladas y 

durante todo el tiempo acordado actualmente a estos usos 

por las disposiciones legislativas y reglamentarias, al objeto 

de permitir la difusión y promoción de la Vuelta a España. 

En las cesiones a terceros por el organizador con objeto 

publicitario o promocional de los derechos expresados en 

el párrafo anterior, no se autorizará al tercero a utilizar el 

nombre, la voz, imagen, biografía, historial deportivo, marca 

de sus equipos o sponsors para una asociación directa o 

indirecta entre este corredor, marca del sponsor o equipo y 

el producto o servicio, marca o nombre comercial de dichos 

terceros sin la autorización expresa del corredor, equipo o 

sponsor en cuestión. 

Con excepción de libros, B.D. bajo cualquier forma de edición, 

videocasetes, CD-Rom, DVD, videogramas o videodiscos, bajo 

cualquier soporte o formato, referidos a Vuelta a España total 

o parcialmente, el organizador no explotará ni autorizará la 

explotación de la imagen individual de un corredor. 

Artículo 4. OFICINA PERMANENTE 

1. Todas las personas integrantes del Equipo inscrito en la 

prueba han de estar en posesión de una licencia expedida 

por una Federación Nacional perteneciente a la Unión 

Ciclista Internacional, extendidas según el Reglamento 

UCI. y específicamente según los artículos 1.1.006, 1.1.010, 

1.1.022, 1.1.023. y declaran conocer sus reglamentos. 

La organización no se hace responsable de los accidentes 

de que pudieran ser causa o víctima los corredores, 

personal técnico de los equipos y seguidores en general 

de la carrera. Corredores y personal técnico han de 

estar, según el artículo 1.1.006 del reglamento UCI, 

adecuadamente cubiertos por su seguro personal para el 

riesgo de accidentes y para su responsabilidad civil. 

2. Para retirar los dorsales, placas de cuadro y transponders, 

el Director Deportivo debe presentar al Colegio de 

Comisarios las licencias originales de los corredores y del 

staff técnico. 

3. Dirección de carrera y personal oficial 

La entidad organizadora de la carrera es la responsable 

de la Dirección General de la misma y de su correcto 

desarrollo. Está representada en la prueba por: 

• El Director General 

• Los Directores Técnicos. 

• Los Reguladores de circulación en carrera. 

El responsable de asegurar el respeto al reglamento 

y el control deportivo de la prueba, en colaboración 

con la Dirección General de la misma, es el Colegio de 

Comisarios, integrado por: 

El Presidente del Colegio de Comisarios y los Comisarios 

Internacionales UCI. El Colegio de Comisarios contará 

con el apoyo de: 

- El Comisario-Juez de Llegada y su adjunto. 

- Los cuatro Comisarios en moto. 

- El Comisario-Cronometrador y su adjunto. 

4. Dorsales, placas de cuadro y transponders. 

a. Para su identificación, la Organización facilitará a los 

corredores 2 dorsales, 1 placa de cuadro para las bicicletas 

y 1 transponder personal. En caso de pérdida de alguno 

de estos elementos, se podrá pedir la reposición en el 

control de firma del día siguiente. 

b. Los corredores deben procurar que su número de 

identificación (dorsales y placas) esté siempre bien 

visible y legible. El número de identificación debe estar 

bien colocado, y no puede estar plegado, recortado o 

transformado, respetando la publicidad que pueda figurar 

en el mismo. 

c. La placa de cuadro deberá colocarse en la parte delantera 

del cuadro de la bicicleta (caso de imposibilidad, en otro 

lugar) de manera visible. 

d. Los transponders, de uso obligatorio en todas las etapas, 

incluidas las contra reloj individuales, se colocarán 

sin manipularlos en el lugar y forma establecida por 

los técnicos de la organización. En caso de pérdida o 

extravío del transponder durante el desarrollo de una 

etapa, el corredor o su director lo advertirá a alguno 

de los miembros del Colegio de Comisarios. Estos 

aplicarán el mismo tratamiento al transponder que 

al dorsal y placa de cuadro, aplicando el Baremo de 

Penalizaciones previsto en el artículo 12.1.040, punto 4 y 

5 del reglamento UCI. 

e. En las etapas Contra Reloj Individual, los corredores 

llevarán un solo dorsal y el transponder que también 

facilitará la Organización. La placa de cuadro no será 

obligatoria. 

Artículo 5. ORDEN DE SALIDA EN LAS CONTRARRELOJ 

1. El Director General de la Carrera, en colaboración con 

el Colegio de Comisarios, fijará el orden de salida de la 

contrarreloj por equipos en la primera etapa. Los equipos 

saldrán cada cuatro minutos. Los tiempos, que se tomarán 

sobre el quinto corredor del equipo que pase la línea de 

llegada, cuentan para la Clasificación General Individual por 

Tiempos y para la Clasificación General por Equipos. Los 

tiempos de los corredores descolgados se establecerán por 

su valor real. 

2. En la etapa 10 y 21 el orden de salida será el inverso a la 

Clasificación General Individual por Tiempos habida al 

término de la etapa anterior. El Colegio de Comisarios 

confeccionará dicho orden, pudiendo modificarlo cuando 

haya corredores de un mismo equipo que se sucedan. Los 

corredores saldrán cada minuto, salvo para los 30 últimos 

(treinta primeros de la Clasificación General Individual por 

Tiempos), que lo harán cada dos minutos. 

3. Los tiempos son tomados a las centésimas de segundo. 

Artículo 6. RADIO VUELTA y VEHÍCULOS SEGUIDORES 

1. Radio Vuelta emite en la frecuencia 80,800 mhz. 

2. Todos los vehículos seguidores deberán ir provistos de 

receptor de radio Vuelta, de la correspondiente placa 

280 




distintiva y sus ocupantes deberán llevar la credencial que 

les facilite la Organización, sin cuyos requisitos, ni unos ni 

otros podrán seguir la carrera. 

3. Ningún vehículo podrá adelantar a los vehículos de 

Dirección de Carrera o del Colegio de Comisarios sin 

autorización, y en ningún caso cuando enarbolen bandera 

roja. 

4. Está prohibido asomarse por las ventanillas de los vehículos, 

debiendo los pasajeros mantenerse en el interior de los 

mismos. 

5. Queda totalmente prohibida la distribución de cualquier 

clase de propaganda desde los vehículos seguidores, así 

como tirar cualquier objeto que sea a lo largo del recorrido. 

6. El incumplimiento de las obligaciones descritas en este 

reglamento por los vehículos de equipo y vehículos 

seguidores, exonerará de responsabilidad a la Organización, 

recayendo en quien lo incumpla la única y exclusiva 

responsabilidad de todo ello. 

Artículo 7. ASISTENCIA TÉCNICA NEUTRA y 

VEHÍCULOS DE EQUIPO 

1. El servicio de asistencia técnica está cubierto por 

Shimano-Macario, quien pone a disposición 4 vehículos 

completamente equipados. Para algunas etapas de especial 

dificultad se pondrán también a disposición de la carrera 

dos motos que prestarán asistencia neutra. 

2. Tal como prevé el reglamento, cada equipo puede llevar 

para su servicio en carrera dos vehículos, debidamente 

acreditados, con material de repuesto en cada uno de ellos. 

En estos vehículos, reservados para el Director Deportivo 

y sus técnicos podrán viajar un máximo de cuatro personas 

por vehículo. Las plazas están reservadas para el personal 

acreditado y eventualmente para invitados del Grupo Dep 

ortivo debidamente acreditados por la Organización. Salvo las 

personas mencionadas, está totalmente prohibido llevar otros 

pasajeros en estos vehículos. Los Directores Deportivos serán 

responsables del cumplimiento de esta norma. 

Artículo 8. LLEGADAS EN ALTO 

El artículo 2.6.027 no se aplica en las llegadas en alto. Estas son las 

llegadas en alto de la presente edición: 

• 28 de Agosto de 2014 

Etapa 6ª – Benalmádena – La Zubia 

• 31 de Agosto de 2014 

Etapa 9ª – Carboneras de Guadazaón – Aramón 

Valdelinares 

• 3 de Septiembre de 2014 

Etapa 11ª - Pamplona – Santuario de San Miguel de 

Aralar 


Etapa 14ª – Santander – La Camperona. Valle de 

Sabero 


Etapa 15ª – Oviedo – Lagos de Covadonga 


Etapa 16ª – San Martín del Rey Aurelio – La 

Farrapona. Lagos de Somiedo 


Etapa 18ª – A Estrada – Monte Castrove. Meis 


Etapa 20ª – Santo Estevo de Ribas de Sil – Puerto de 

Ancares 

Artículo 9. MODALIDADES DE AVITUALLAMIENTO 

1. EN LAS ETAPAS CONTRARRELOJ INDIVIDUAL 

El organizador de acuerdo con el Colegio de Comisarios 

comunicará la víspera de la etapa contrarreloj individual 10ª 

(2 de septiembre de 2014, Real Monasterio de Santa María 

de Veruela - Borja) y de la etapa 21ª (14 de septiembre de 

2014, Santiago de Compostela – Santiago de Compostela) 

las modalidades de avituallamiento, teniendo en cuenta las 

condiciones atmosféricas. 

2. EN LAS DEMÁS ETAPAS 

Los corredores podrán efectuar el avituallamiento desde 

los vehículos de sus directores deportivos. Los corredores 

deberán descolgarse hasta la altura de los coches de sus 

Directores Deportivos, detrás del coche del Comisario. 

Si se ha formado un grupo de escapados de 15 corredores 

o menos, está autorizado el avituallamiento en cola de este 

grupo. 

Además del avituallamiento desde el vehículo, la 

Organización marcará unas zonas en función de la distancia 

de la etapa que estarán debidamente señalizadas mediante 

pancartas. El avituallamiento se realizará pie a tierra 

por el personal auxiliar de los equipos acreditados en 

la carrera, y efectuándose en un solo lado de la calzada, 

obligatoriamente del lado derecho, según el sentido de la 

circulación establecido en el país. 

Está prohibido el avituallamiento durante los ascensos y 

descensos de los puertos, así como en los primeros 50 Kms. 

y en los últimos 20 Kms. de cada etapa. 

La Dirección de Carrera y el Colegio de Comisarios podrán 

modificar las distancias de los avituallamientos en función 

del desarrollo de las etapas, la topografía de las mismas, las 

condiciones climatológicas o cualquier otra circunstancia 

excepcional. 

Artículo 10. BONIFICACIONES 

Al amparo de los artículos 2.6.019 a 2.6.021 del Reglamento 

UCI, se otorgan bonificaciones en las llegadas de todas las 

etapas excepto en las etapas 1ª, 10ª y 21ª, a razón de 10, 6 y 

4 segundos respectivamente a los tres primeros corredores 

clasificados. 

En dichas etapas se otorgan también bonificaciones en cada 

uno de los sprints intermedios, a razón de 3, 2 y 1 segundos 

respectivamente en cada sprint a los tres primeros corredores 

clasificados. 




Grupos 

Etapa 1 2 3 4 5 6 

1ª Jerez de la Frontera – Jerez de la Frontera (CRE) X 

2ª Algeciras – San Fernando X 

3ª Cádiz – Arcos de la Frontera X 

4ª Mairena del Alcor – Córdoba X 

5ª Priego de Córdoba – Ronda X 

6ª Benalmádena – La Zubia X 

7ª Alhendín – Alcaudete X 

8ª Baeza – Albacete X 

9ª Carboneras de Guadazaón – Aramón Valdelinares X 

10ª Real Monasterio de Santa María de Veruela – Borja (CRI) X 

11ª Pamplona – Santuario de San Miguel de Aralar X 

12ª Logroño – Logroño X 

13ª Belorado – Obregón. Parque de Cabárceno X 

14ª Santander – La Camperona. Valle de Sabero X 

15ª Oviedo – Lagos de Covadonga X 

16ª San Martín del Rey Aurelio – La Farrapona. Lagos de Somiedo X 

17ª Ortigueira – A Coruña X 

18ª A Estrada – Monte Castrove. Meis X 

19ª Salvaterra do Miño – Cangas do Morrazo X 

20ª Santo Estevo de Ribas de Sil – Puerto de Ancares X 

21ª Santiago de Compostela – Santiago de Compostela. El Final del Camino (CRI) X 

GRUPO 1 (Etapas sin dificultad) Baremo: 

Igual o inferior a 34 km/h 7% 

De 34 a 36 km/h 8% 

De 36 a 38 km/h 9% 

De 38 a 40 km/h 10% 

De 40 a 42 km/h 11% 

De 42 a 44 km/h 12% 

De 44 a 46 km/h 13% 

De 46 a 48 km/h 14% 

Superior a 48 km/h 15% 

GRUPO 2 (Etapas dificultad media) Baremo: 


De 34 a 36 km/h 7% 

De 36 a 38 km/h 9% 

De38 a 40 km/h 11% 

De 40 a 42 km/h 13% 

De 42 a 44 km/h 15% 

De 44 a 46 km/h 17% 


GRUPO 3 (Etapas difíciles) 

Baremo: 


De 32 a 34 km/h 8% 

De 34 a 36 km/h 10% 

De 36 a 38 km/h 12% 

De 38 a 40 km/h 14% 

De 40 a 42 km/h 16% 


GRUPO 4. (Etapas esp. de montaña) Baremo: 

Igual o inferior a 30 Km/h 6% 

De 30 a 32 Km/h 8% 

De 32 a 34 Km/h 10% 

De 34 a 36 Km/h 12% 

De 36 a 38 Km/h 14% 

De 38 a 40 Km/h 16% 

Superior a 40 Km/h 18% 

GRUPO 5. (Etapas difíciles de montaña) Baremo: 


De 30 a 32 km/h 10% 

De 32 a 34 km/h 12% 

De 34 a 36 km/h 14% 

De 36 a 38 km/h 16% 

De 38 a 40 km/h 18% 


GRUPO 6. Etapa C.R.E. - Etapa C.R.I. 

Se aplicará el 40% en la CRE 

Se aplicará el 35% en la CRI 

282 




Artículo 11. CIERRE DE CONTROL 

De acuerdo con el tiempo empleado por el vencedor de cada etapa, 

se aplicará el baremo de cierre de control de la página anterior en 

base a la media horaria conseguida. 

Según el artículo 2.6.032 del Reglamento de la UCI, sólo en casos 

excepcionales, imprevisibles y de fuerza mayor, el Colegio de 

Comisarios, de acuerdo con la Dirección de Carrera, podrá prorrogar 

los baremos establecidos. 

Artículo 12. CLASIFICACIONES 

A. SE DISPUTAN LAS SIGUIENTES CLASIFICACIONES: 

1. Clasificación general individual por tiempos. 

Se obtendrá mediante la suma de los tiempos invertidos en todas 

las etapas por cada corredor, teniendo en cuenta las bonificaciones 

y penalizaciones que les correspondan, siendo mejor clasificado el 

corredor que menos tiempo haya totalizado. 

Caso de empate entre dos o más corredores, se resolverá 

teniendo en cuenta las centésimas de segundo obtenidas en las 

etapas contrarreloj individual, siendo mejor clasificado el que 

menos centésimas haya totalizado. Si persiste el empate, o si aún 

no se ha disputado alguna contra reloj individual, se desempatará 

por la suma de los puestos obtenidos en las etapas, y en último 

caso, por el mejor puesto obtenido en la última etapa disputada. 

Salvo casos excepcionales que resolverá el Colegio de Comisarios, 

todas las penalizaciones en tiempo que corresponden a los 

corredores se aplicarán en la Clasificación General Individual por 

Tiempos habida después de cada etapa. 

2. Clasificación general individual por puntos. 

Se obtendrá sumando los puntos obtenidos por cada corredor 

en cada una de las 21 etapas y en todos los sprints intermedios. Si 

en una llegada se produce un ex-aequo en alguno de los puestos 

de la puntuación mencionada, a cada uno de los corredores 

comprendidos dentro del ex-aequo se le otorgarán los puntos 

correspondientes al puesto donde se inicie el mismo. 

Baremos de puntos por etapa: 

1º 25 puntos 9º 7 puntos 






7º 9 puntos 15º 1 punto 

8º 8 puntos 

Baremo de puntos por sprints intermedios: 

1º 4 puntos 

2º 2 puntos 

3º 1 punto 

Será mejor clasificado el corredor que obtenga mayor puntuación, 

teniendo en cuenta las penalizaciones de puntos previstas en 

el baremo de penalizaciones de la UCI. Conforme al artículo 

2.6.017 del Reglamento UCI, si se produce empate entre dos o 

más corredores, se resolverá aplicando los criterios siguientes: 

• Número de victorias de etapa. 

• Número de victorias en los Sprints Intermedios contemplados 

para la Clasificación General Individual por Puntos. 

• Clasificación general por tiempos. 

La Dirección General, de acuerdo con el Colegio de Comisarios, 

se reserva el derecho de desplazar, o de suprimir, ciertos sprints 

intermedios con puntos para esta clasificación. 

3. Clasificación general individual del gran premio de la 

montaña. 

Se obtendrá mediante la suma de los puntos obtenidos por cada 

corredor en los altos puntuables, siendo mejor clasificado el que 

más puntos haya conseguido. Caso de empate, se resolverá a favor 

del que haya conseguido primer puesto en la Cima Chava Jiménez. 

Si el empate continúa, serán desempatados sucesivamente, por 

los primeros puestos conseguidos en las llegadas de etapa en 

alto categoría especial y en los altos de 1ª, 2ª y 3ª categoría. De 

persistir el empate, se tendrá en cuenta el mejor puesto en la 

Clasificación General Individual por Tiempos. 

Puntuaciones: 

CIMA CHAVA JIMÉNEZ 

LLEGADA EN ALTO - CATEGORÍ A ESPECIAL 

LLEGADAS EN ALTO 

CATEGORÍA ESPECIAL 






6º 2 puntos 

PUERTOS DE 

1ª CATEGORÍA 

PUERTOS DE 


PUERTOS DE 


1º 10 puntos 1º 5 puntos 1º 3 puntos 

2º 6 puntos 2º 3 puntos 2º 2 puntos 

3º 4 puntos 3º 1 punto 3º 1 punto 

4º 2 puntos 

5º 1 punto 

Cima Chava Jiménez 

LLegada en alto Categoría Especial (1): 


Llegada en alto Categoría Especial (1): 


Puertos de 1ª categoría (10): 

Alto Cumbres Verdes 




Alto de la Camperona 




Alto de la Farrapona 






Alto del Catorce por Ciento 

Alto de Zafarraya 

Alto Ahíllo 

Puerto San Rafael 

Alto del Caracol 

Collada de la Hoz 

Puerto del Torno 

Alto del Cordal 

Alto Monte Castrove (x2) 

Alto do Monte da Groba 

Alto Monte Faro 

Alto de Vilaesteva 


Alto del Cabrito 

Puerto de Gális 

Alto Alcornocales 

Puerto del Camino 

Puerto del Boyar 

Alto de San Jerónimo 

Puerto El Saltillo 

Alto de los Bermejales 

Alto de Íllora 

Puerto de Cabigordo 

Alto del Moncayo 

Puerto de Lizarraga 

Alto Estacas de Trueba 

Puerto de la Braguía 

Alto de O Lago 

4. Clasificación general individual “Combinada”. 

Se obtendrá sumando los puestos que los corredores 

ocupen en las clasificaciones General Individual por Tiempos, 

General Individual por Puntos y General Individual de la 

Montaña. Para poder optar a esta clasificación el corredor 

debe figurar en las tres clasificaciones mencionadas. Si no 

hubiera ningún corredor que figurara en las tres, se tomará 

en consideración a los corredores que figuren en dos. 

En caso de empate, será líder de la Combinada el mejor 

clasificado en la Clasificación General por tiempos. 

5. Clasificación por equipos en la etapa. 

Se obtendrá mediante la suma de los tres mejores tiempos 

individuales de cada equipo en la etapa, siendo mejor 

clasificado el equipo que menos tiempo haya totalizado. Caso 

de empate, se resolverá a favor del equipo que haya obtenido 

menos puntos en la suma de los puestos de dichos tres 

corredores. De persistir el empate saldrá favorecido el equipo 

cuyo primer corredor haya obtenido mejor clasificación. 

6. Clasificación general por equipos. 

Se obtendrá por la suma de los tres mejores tiempos 

individuales de cada equipo en todas las etapas disputadas, 

siendo mejor clasificado el que haya totalizado menos 

tiempo. Caso de empate, se aplicarán los criterios siguientes 

hasta el desempate: 

• Número de primeros puestos en la clasificación por 

equipos de etapa. 

• Número de segundos puestos en la clasificación por 

equipos de etapa, etc. 

De persistir el empate, saldrá favorecido el equipo cuyo 

primer corredor haya obtenido mejor puesto en la 

Clasificación General Individual por Tiempos. 

Todo equipo reducido a menos de tres corredores, será 

eliminado de la clasificación general por equipos. 

7. Premio de la combatividad. 

Premia al corredor que se muestre como el más generoso en el 

esfuerzo y con mejor espíritu deportivo. Este premio se establece 

para las veinte primeras etapas. Para la elección del corredor 

más combativo, diariamente un jurado presidido por el Director 

General de carrera y formado por los directores técnicos de 

carrera y el Presidente del Colegio de Comisarios designará los 

tres corredores que, a su juicio, hayan hecho méritos para merecer 

el premio diario. El público en televisión votará mediante un 

sistema telemático (Internet o telefonía) entre los tres corredores 

propuestos por el Jurado. El que más votos consiga será designado 

Como Corredor más Combativo del día. En caso de empate, será 

el Director General de Carrera quien ejerza el voto de calidad para 

deshacer el empate. El corredor así designado, tendrá la obligación 

de acudir a la ceremonia de podium y llevará en la siguiente etapa 

en línea dorsal de fondo rojo. 

El último día de la carrera, el Jurado decidirá a qué tres corredores 

son los merecedores de recibir el premio de “Corredor más 

combativo de La Vuelta”, siendo el público quien elija por los 

medios designados el ganador. El corredor designado “Corredor 

más combativo de La Vuelta“, tendrá la obligación de acudir a la 

ceremonia de podium final. 

B. JERSEYS 

La Organización facilitará el jersey distintivo de líder de las distintas 

clasificaciones: 

1. Líder de la Clasificación General Individual por TIEMPOS, de 

color rojo. 

2. Líder de la Clasificación General Individual por PUNTOS, de 

color verde. 

3. Líder de la Clasificación General Individual Premio de la 

MONTAÑA, de color blanco con topos azules. 

4. Líder de la Clasificación General Individual COMBINADA, de 

color blanco. 

Para el orden de prioridad de estos jerseys y los demás que deban 

ostentar los corredores en carrera, serán de aplicación los artículos 

1.3.071 y 2.6.018 del reglamento de la UCI. 

Si un corredor llegara a ostentar el liderato de dos o más clasificaciones, 

llevará el jersey que le corresponda de acuerdo con la prioridad 

descrita. En este caso, durante el transcurso de la etapa, el jersey será 

llevado por el siguiente corredor en esa clasificación general, que 

no ostente otro jersey de líder de otra clasificación o que no esté 

obligado a llevar otro jersey según lo establecido en el artículo 2.6.018. 

La renta diaria será repartida al 50 % entre el líder de la clasificación 

afectada y el portador del jersey. 

Artículo 13. PREMIOS 

Según el artículo 1.2.075 del reglamento UCI, los acuerdos para los 

gastos de participación de los equipos están fijados por un contrato 

entre éstos y Unipublic. 

284 




PREMIOS VUELTA CICLISTA A ESPAÑA 2014 

Sección 1ª .- Premios etapas y clasificación general individual 

CLASIFICACIÓN 

INDIVIDUAL ETAPAS 

CLASIFICACIÓN GENERAL 

INDIVIDUAL 

1º 11.000 € 1º 112.000 € 

2º 5.500 € 2º 57.000 € 

3º 2.700 € 3º 30.000 € 

4º 1.500 € 4º 15.000 € 

5º 1.100 € 5º 12.500 € 

6º 900 € 6º 9.000 € 

7º 900 € 7º 9.000 € 

8º 650 € 8º 6.000 € 

9º 650 € 9º 6.000 € 

10º al 20º (360 x 11) 3.960 € 10º al 20º (3.800 x 11) 41.800 € 

Total por etapa 28.860 € TOTAL 298.300 € 

TOTAL 21 ETAPAS 606.060 € 

Sección 2ª .- Premios Especiales 


POR EQUIPOS 


POR PUNTOS 

1º 12.500 € 1º 11.000 € 

2º 7.500 € 2º 5.000 € 

3º 5.500 € 3º 2.000 € 

4º 4.300 € TOTAL 18.000 € 

5º 3.200 € 

6º 2.200 € GENERAL COMBINADA 

7º 1.100 € 1º 11.000 € 

8º 1.000 € 2º 5.000 € 

TOTAL 37.300 € 3º 2.000 € 

EQUIPOS POR ETAPA 

TOTAL 18.000 € 

SPRINTS INTERMEDIOS 

1º 400 € 1º 135 € 

2º 200 € 2º 45 € 

3º 100 € 3º 25 € 

TOTAL (700 x 21) 14.700 € TOTAL (205 x 18 x 2) 7.380 € 

DORSAL MÁS COMBATIVO 

POR ETAPA 

DORSAL MÁS COMBATIVO 

VUELTA 2014 

1º 200 € 1º 3.000 € 

TOTAL (200 x 20) 4.000 € TOTAL 3.000 € 

GENERAL PREMIO DE LA 

MONTAÑA 

PREMIOS MONTAÑA 


1º 13.000 € 1º 1.000 € 

2º 6.600 € 2º 520 € 

3º 3.500 € TOTAL (Puerto de Ancares) 1.520 € 

TOTAL 23.100 € 

PUERTOS DE CATEGORÍA 

ESPECIAL 

PUERTOS PRIMERA 

CATEGORÍA 

1º 920 € 1º 460 € 

2º 615 € 2º 310 € 

TOTAL (1.535 x 1) 1.535 € TOTAL (770 x 10) 7.700 € 

PUERTOS SEGUNDA 

CATEGORÍA 

PUERTOS TERCERA 

CATEGORÍA 

1º 230 € 1º 115 € 

2º 155 € 2º 80 € 

TOTAL (385 x 13) 5.005 € TOTAL (195 x 15) 2.925 € 

RENTA DIARIA LÍDERES 

General Individual (160 x 21) 3.360 € 

General por Puntos (100 x 20) 2.000 € 

General Montaña (100 x 20) 2.000 € 

General Combinada (70 x 20) 1.400 € 

TOTAL 8.760 € 

RESUMEN PREMIOS 

Clasificación General Individual ....................................................298.300 € 

Clasificación Individual Etapas .......................................................606.060 € 

Clasificación General por Equipos .................................................37.300 € 

Clasificación General por Puntos ...................................................18.000 € 

Clasificación General de la Combinada ........................................18.000 € 

Equipos por etapa ..............................................................................14.700 € 

Sprints Intermedios ............................................................................. 7.380 € 

Dorsal más combativo por etapa ..................................................... 4.000 € 

Dorsal más combativo Vuelta 2014 .................................................. 3.000 € 

Clasificación General Premio de la Montaña ...............................23.100 € 

Cima Chava Jiménez ............................................................................ 1.520 € 

Puertos de Montaña ..........................................................................17.165 € 

Renta diaria Líderes ............................................................................. 8.760 € 

TOTAL PREMIOS............................................................1.057.285€ 

Artículo 14. ANTIDOPING 

Se aplica íntegramente el reglamento antidoping de la UCI y la 

legislación antidopaje del Reino de España. 

El control antidoping tiene lugar diariamente en el camión 

habilitado por la organización en la línea de meta. 

Artículo 15. PROTOCOLO. 

1. Por imperativo de las transmisiones televisivas, las operaciones 

protocolarias tendrán prioridad, desarrollándose en los 

cinco minutos inmediatos a la llegada. 

2. Conforme señalan los artículos 1.2.112 y 1.2.113 del 

Reglamento UCI, han de presentarse diariamente a los actos 

protocolarios al final de cada etapa el vencedor de la misma 

y los corredores líderes de las Clasificaciones Generales y 

premios descritos en el Artículo 12. 

3. Igualmente acudirá al podium una representación del equipo 

ganador por equipos de la etapa del día anterior. Esta 

representación será de al menos tres corredores. 




4. El vencedor de la etapa y el líder de la clasificación 

general individual acudirán diariamente al camión de la 

videoconferencia o, en su defecto, a la sala de prensa. 

5. Además, al final de Vuelta, deberán acudir al podium para las 

ceremonias protocolarias el vencedor de la etapa final, los 

líderes de las cuatro clasificaciones generales individuales, 2º y 

3º de la clasificación general individual por tiempos, el equipo 

vencedor de la clasificación general individual por Equipos 

(con la totalidad de corredores en carrera, más su Director 

Deportivo) y el corredor más combativo de la Vuelta. 

6. Los portadores de los jerseys deberán llevar obligatoriamente 

el jersey de líder de la clasificación correspondiente desde el 

momento del control de firmas hasta la finalización de las 

ruedas de prensa de la etapa. Sin embargo, para la ceremonia 

de podium pueden acudir con el maillot de su equipo. 

Artículo 16. SANCIONES 

Se aplicará exclusivamente el baremo de sanciones de la UCI. 

Artículo 17. OTRAS DISPOSICIONES 

1. Control de firma. 

Los corredores deberán presentarse al lugar señalado en el 

Libro de Ruta para la concentración de salida, con 45 minutos 

de antelación a la misma y firmar en la hoja de control. Esta 

quedará cerrada 5 minutos antes de la hora fijada para la 

llamada. 

2. Desvío de vehículos. 

Salvo los vehículos de Dirección de Carrera, Comisarios, 

Servicio Médico y el del Director Deportivo del corredor 

que llegue destacado en primera posición con un avance 

mínimo de al menos un minuto, todos los demás vehículos 

seguidores (incluidas las motos) deberán tomar obligatoria e 

inexcusablemente la desviación prevista por la Organización. 

Si excepcionalmente en alguna etapa no se pudiera habilitar 

la desviación, los vehículos en fila de a uno y por la derecha, 

atenderán las instrucciones de la Dirección de Carrera y las 

de los Reguladores de la circulación. 

3. Medios de comunicación. 

Las entrevistas a corredores en carrera están prohibidas. 

Se aplicarán las disposiciones para carreras (Cahier des 

Charges) de la UCI en lo concerniente a entrevistas a los 

Directores Deportivos, circulación en carrera, motos 

fotógrafos, locutores de radio y televisión, y específicamente 

lo estipulado en los artículos 2.2.038 al 2.2.075 del reglamento 

UCI del deporte ciclista. 

La desobediencia a las instrucciones o indicaciones de los 

Reguladores de la circulación en carrera, podrá significar la 

inmediata exclusión de la misma. 

4. Túneles y pasos a nivel. 

El paso de túneles será anunciado por la Organización al 

Presidente del Colegio de Comisarios. Está terminantemente 

prohibido atravesar un paso a nivel cerrado. Las reglas de 

aplicación son las establecidas en el artículo 2.3.035 del 

reglamento UCI. 

Artículo 18. DISPOSICIÓN FINAL 

Todos los casos no previstos en el presente Reglamento serán 

resueltos de acuerdo con los Reglamentos de la Unión Ciclista 

Internacional. 

MANUAL DE NORMATIVA 

TÉCNICO-DEPORTIVA 

1. INTRODUCCIÓN 

En el deseo de reducir al máximo las situaciones de 

riesgo recomendamos la lectura atenta de esta guía y 

conservarla durante toda la carrera, como elemento de 

recuerdo de todas las normas que recogen y, en su caso, 

limitan el uso de algunos elementos. 

Independientemente de las especificaciones de este manual, 

priman en todo caso las normas establecidas por las autoridades 

competentes del Estado. 

El objetivo final pretende hacer más fácil y seguro el trabajo de 

todos y, por ende, más agradable, convirtiendo La Vuelta en la 

gran fiesta anual del deporte ciclista. 

La edición del presente manual pretende ser una ayuda para 

todos los que “vivimos” la Vuelta a España, con el fin de que 

entre todos logremos que La Vuelta cumpla con todas las 

normas reglamentarias, deportivas, de circulación y de seguridad, 

reduciendo al mínimo las situaciones comprometidas. 

El buen hacer de cada uno y su propia dignidad son menester 

para no complicar la vida a los demás y evitar sanciones y multas. 

Todos y cada uno de nosotros conocemos a la perfección 

una serie de principios básicos a seguir en cualquier viaje por 

carretera, igualmente válidos para este largo viaje que es La 

Vuelta, e indispensables cuando se circula fuera del espacio 

acotado entre banderas en el que se disputa la carrera: 

286 



MANUAL NORMATIVA TÉCNICO-DEPORTIVA 

1. Cinturón de seguridad. 

Llevar abrochado el cinturón de seguridad es obligatorio, tanto 

para conductores como para acompañantes, delante y detrás. 

2. Teléfonos móviles. 

Conduciendo está completamente prohibido el uso de 

teléfonos móviles y cualquier otro medio o sistema de 

comunicación, salvo si ésta se puede realizar sin emplear las 

manos ni usar cascos o auriculares o instrumentos similares y 

en todo momento siempre que el sistema se corresponda con 

lo expresamente autorizado por el Código de Circulación. 

3. Consumo de alcohol. 

La legislación española prohíbe conducir bajo los efectos del 

alcohol, pudiendo estar incluso penalmente perseguido. Es 

nuestro deber recomendar la abstención total a las personas 

que participan, colaboran o siguen la carrera. 

4. Velocidad. 

Hay que respetar los límites máximos de velocidad 

permitidos. 

5. Casco. 

Nada es tan vital como un casco a bordo de un vehículo 

de dos ruedas (bici o moto), recomendándose su uso 

incluso cuando, como consecuencia de una parada o 

estacionamiento en carretera, se estén realizando acciones 

en las que se ocupe el arcén o la vía por la que circulan el 

resto de vehículos. 

6. Corredores y peatones. 

Es importantísimo mantener el máximo respeto y prudencia 

hacia los peatones y los ciclistas, que en este apartado son la 

parte más vulnerable de La Vuelta. 

7. Precaución contra el fuego. 

De conformidad con el Real Decreto 11/2005 de 22 de 

julio por el que se aprueban medidas urgentes en materia 

de incendios forestales se prohíben en todo el territorio 

nacional entre otras: 

• Encender fuego en todo tipo de espacios abiertos. 

• En las zonas de monte fumar, arrojar o abandonar objetos 

en combustión o cualquier clase de material susceptible de 

originar un incendio. 

8. Solidaridad. 

La seguridad y el correcto desarrollo de la carrera es 

un asunto de todos y que a todos concierne; debemos 

demostrar nuestra solidaridad y respeto como ciudadanos 

y compañeros también al volante. 

2. DIRECCIÓN DE CARRERA Y PERSONAL OFICIAL 

UNIPUBLIC S.A.U. es la responsable de la Dirección General 

de la carrera y de su correcto desarrollo. Está representada en 

la prueba por: 

• El Director General de la carrera. 

• Los Directores Técnicos. 

• Los Reguladores de Circulación en moto. 

El responsable de asegurar el respeto al Reglamento y el control 

deportivo de la prueba en colaboración con la Dirección General 

de la misma es el Colegio de Comisarios (árbitros), integrado 

por: 

• El Presidente del Jurado Internacional. 

• Los Árbitros Internacionales. 

El Jurado de Comisarios contará con el apoyo de: 

• El Juez de llegada y adjunto. 

• Los Comisarios en moto. 

• Los Cronometradores. 

La carrera viene acompañada y protegida por Cuerpos y Fuerzas 

de Seguridad del Estado, aglutinados en torno a la denominada 

“Unidad de Movilidad y Seguridad Vial”, de la Agrupación 

de Tráfico de la Guardia Civil, dirigida por un Comandante. 

Igualmente está presente en la carrera el Cuerpo Nacional de 

Policía. Estas tareas están encomendadas a las respectivas Policías 

Autonómicas cuando, por el discurrir geográfico de la carrera, 

es el caso. 

3. SALIDA 

3.1. Dispositivos de Salida 

• Señalización. 

• Aparcamiento. 

• Circulación. 

• Paso Obligatorio. 

El respeto a los dispositivos de salida condiciona el buen 

desarrollo del inicio de carrera, tanto para los corredores como 

para los seguidores. En los planos de salida incorporados al Libro 

de Ruta figura un Punto de Paso Obligatorio (P.P.O.) por el que 

todos los vehículos de la carrera, sin excepción, se incorporan al 

recinto de salida de la misma. 

Para evitar que el inicio de carrera sorprenda a los conductores, 

sean de coches sean de motos, en el momento de la salida es 

necesario que todas las personas responsables de la conducción 

de dichos vehículos estén preparados junto a ellos diez minutos 

antes de la hora fijada para dar la salida “neutralizada”. 

3.2. Acreditaciones 

3.2.1. Acreditaciones personales 

Todas las personas involucradas de alguna manera en la Vuelta 

a España deberán portar siempre consigo su correspondiente 

acreditación. Dichas tarjetas se recogerán en la Oficina 

Permanente previa solicitud en un formulario con mención del 

nombre y apellidos del solicitante, su función y la entidad por la 

que estará presente en la carrera, además del número de D.N.I. o 

documento similar. Por el hecho de acreditarse, se autoriza a que 

estas informaciones sean incorporadas a un fichero informático 

de datos de carácter personal, titularidad de Unipublic S.A., con 

el objeto de ser utilizados con los únicos fines de poder llevar 

a cabo la organización y fines propios de la Vuelta a España. El 

tratamiento de los datos se realiza siempre de conformidad con 

la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de 

Datos de Carácter Personal. 




Es obligatorio que el organizador identifique a todas las personas 

que vayan a estar presentes en la carrera. Estas acreditaciones 

sirven, entre otras cosas, para señalar a qué espacios tiene acceso 

el portador. Por el buen orden deportivo de la carrera, no todas 

las acreditaciones permiten el acceso a determinados recintos. 

La condición de acreditado supone la aceptación del seguimiento 

de las recomendaciones contenidas en este manual así como las 

directrices que en todo momento sean indicadas por la Dirección 

General de Carrera. 

3.2.2. Acreditaciones d e Vehículos 

Para que un vehículo pueda participar como seguidor de carrera 

deberá estar previamente acreditado por la organización de la 

misma. 

Para la obtención de la acreditación será necesario rellenar el 

formulario de inscripción para acreditación del vehículo. A tal 

fin será necesario presentar original y fotocopia del permiso de 

conducir en vigor del conductor responsable del mismo, original 

y fotocopia de la ficha técnica y original y fotocopia del resguardo 

del seguro obligatorio del vehículo. (Las fotocopias mencionadas 

quedarán en propiedad de la organización). 

La concesión de la acreditación del vehículo es discrecional de la 

organización. 

Los vehículos acreditados colocarán en la parte delantera y 

trasera de los mismos el distintivo que les facilitará el organizador 

para circular en el itinerario y recintos de la carrera. 

Para poder realizar labores de seguimiento de la carrera, los 

vehículos (motos y coches), además de estar debidamente 

acreditados deberán estar provistos de un sistema para recibir 

las informaciones de Radio-Vuelta. La ausencia de éste sistema 

conllevará la exclusión del vehículo de carrera. 

Sólo los vehículos dotados del distintivo de acceso a meta pueden 

atravesar la línea de llegada, siempre que lo hagan con la debida 

antelación a la llegada de los corredores, porque, si no, deberán 

tomar la desviación obligatoria. El resto de vehículos y los que 

no lo hagan con el adelanto establecido deben imperativamente 

tomar la desviación obligatoria. 

Se recuerda al conjunto de los conductores que el distintivo de 

acreditación del vehículo no confiere ningún privilegio sobre el 

Código de Circulación o sus anexos. Ningún motivo legítimo 

puede ser invocado, por quien sea (miembros de equipos, prensa, 

invitados, organización, etc.) para explicar una circulación a 

velocidad inadecuada o contraviniendo las disposiciones de la 

autoridad y del Código de Circulación o sus anexos. 

Dado el gran número de vehículos que se acreditan, de la cantidad 

de público asistente y de las infraestructuras de las carreteras, 

se ruega a los conductores de los vehículos que no tengan una 

función concreta en carrera inicien su marcha quince minutos 

antes de la salida neutralizada de la prueba. 

3.3. Ruta Alternativa Aconsejada 

Para preservar al máximo la seguridad del tráfico en el recorrido 

de la carrera, muchas veces jalonado por numeroso público, 

conviene reservar éste recorrido sólo a vehículos indispensables. 

Cuando es posible se señala en el Libro de Ruta un “recorrido 

alternativo” aconsejado (más directo, por carreteras posiblemente 

más importantes, etc.) que permita a las personas acreditadas y 

sus vehículos llegar, desde la zona de salida, al emplazamiento de 

llegada sin tener que hacer toda la etapa. 

4. CARRERA / RECORRIDO 

4.1. Conductores y Pilotos 

Los conductores y pilotos deberán ser elegidos de manera 

prioritaria por su experiencia en el ciclismo. En este aspecto, el 

empleo de antiguos corredores es una garantía de conocimiento 

de conducta en carrera y de anticipación a los movimientos de 

un pelotón. 

Los chóferes y motoristas son responsables de su vehículo y 

deben aceptar de forma inmediata las órdenes y consignas de 

los integrantes del Colegio de Comisarios y de la Dirección 

General. Deben acatar sin discusión las indicaciones dadas por 

los Reguladores de Circulación y por los servicios de seguridad 

en moto. 

Muy importante: Está prohibido adelantar al pelotón o 

a los escapados sin autorización de algún miembro del 

Colegio de Comisarios o de la Dirección de Carrera. 

Los conductores y motoristas estarán particularmente atentos 

a no intercalarse, adelantar o frenar la fila de vehículos durante: 

• El último kilómetro de los sprints intermedios y de los 

puertos de montaña. 

• Los avituallamientos. 

• Los puntos y pasos peligrosos anunciados por Radio-Vuelta. 

4.2. En carrera 

Para que tenga lugar el comienzo de cada etapa, se ha de dar 

la salida oficial a la misma. La forma más habitual de hacerlo se 

denomina “Salida neutralizada”. En ella, el pelotón es conducido, 

a marcha reducida y durante un máximo de 10 Kilómetros, por 

un coche de la Dirección General que exhibe una bandera roja. 

Este recorrido neutralizado termina en un punto denominado 

“Kilómetro Cero”, en el que una vez retirada la bandera roja, los 

ciclistas pueden expresarse deportivamente a su libre albedrío. 

Una situación complicada en este punto es cuando los corredores 

deciden atacar de salida y pillan muy próximos a los vehículos 

seguidores que preceden carrera y que pueden provocar un 

peligrosísimo tapón, por lo que es uno de los momentos en los 

que hay que prestar el máximo de atención a las indicaciones de 

los responsables de carrera. 

Al comienzo de cada etapa, concretamente al paso por el 

“Kilómetro Cero”, los cuentakilómetros parciales de todos los 

vehículos, incluidas las motocicletas y los vehículos de la Caravana 

288 




Publicitaria, se pondrán a cero, con el objeto de saber en todo 

momento su situación dentro y fuera de la carrera con arreglo al 

itinerario del Libro de Ruta y poder así interpretar las referencias 

kilométricas de Radio-Vuelta. 

4.2.1. Caravana de carrera 

En caravana de carrera, cada persona y cada vehículo tiene una 

función y un sitio muy definido que encontramos detallado a 

continuación: 

La carrera irá en todo momento precedida de un agente de la 

autoridad con una bandera roja y finalizada por otro con una 

bandera verde, los cuales acotarán para los participantes y el 

resto de usuarios de la vía el inicio y el fin del espacio ocupado 

por la prueba. 

El primer vehículo tras el bandera roja es un vehículo de 

la organización con un cartel que indica “Atención: Prueba 

Deportiva, STOP”. Éste vehículo servirá de referencia al personal 

encargado de la seguridad a pié de carretera (fuerzas del orden 

o voluntarios) para materializar el cierre efectivo de la carrera a 

los usuarios normales de la circulación. 

Ningún vehículo no acreditado debe entrar en el itinerario desde 

el paso de este vehículo hasta el coche escoba situado detrás del 

último corredor. 

Entre las banderas roja y verde, el resto de vehículos de orden 

público que señalicen la celebración de la prueba portarán 

banderas amarillas. 

En cabeza de carrera, los vehículos de prensa y de organización 

que circulan entre el coche cabeza de carrera y el coche de la 

dirección de la organización, lo hacen en una única fila por la 

derecha de la calzada. 

Otras motos oficiales en carrera. 

El Regulador de Circulación en moto (o moto-regulador) es un 

representante de la Dirección General y actúa en su nombre. 

Perfectamente identificable, su papel está ligado a la seguridad 

de los corredores y de los seguidores y al respeto de las normas 

de circulación a nivel de carrera. Durante la etapa, el motoregulador 

dirige la marcha de los vehículos que circulan en la 




competición, en colaboración con el Colegio de Comisarios y 

la Dirección de la Carrera. Sus instrucciones son de obligado 

cumplimiento, controla que todos los motoristas lleven los petos 

de identificación e indica a las motos de prensa y radio en qué 

momento, algunos kilómetros antes de meta, han de dirigirse a 

ella imperativamente. 

1. La moto de información. 

Va describiendo en cada momento la situación deportiva de 

la carrera (escapadas, pasos de montaña, incidentes, etc.). Su 

información se difunde a través de Radio-Vuelta. 

2. La moto-pizarra. 

Facilita visualmente a los corredores información sobre 

dorsales de escapados, tiempos, etc. Para ello se deja 

caer por la izquierda para mostrar esa información a los 

corredores que componen la cabeza del pelotón (más o 

menos los veinte primeros). 

3. Los vehículos neutros de asistencia. 

Llevan material de repuesto para los corredores. Los 

Comisarios fijan la posición en carrera de estos automóviles 

y/o motos. Normalmente son tres vehículos, de los que dos 

ruedan delante del director de la prueba (para atender 

escapados) y uno va detrás del pelotón a disposición del 

Presidente del Colegio de Comisarios. Este Presidente 

posiciona su vehículo, habitualmente, detrás del grupo 

principal, que no tiene que ser necesariamente el pelotón 

en el que haya mayor número de corredores, sino el más 

importante en función de la situación de carrera. Regula, con 

los árbitros internacionales y con los árbitros que viajan en 

moto, la colocación de los vehículos técnicos de los equipos 

en función de las circunstancias de la carrera: corredores 

descolgados, pinchazos, caídas, avituallamientos, etc. 

4.2.2. Normas de Circulación de Vehículos 

Los adelantamientos a los motoristas de la Unidad de Movilidad 

y Seguridad Vial se llevarán a cabo por la derecha, con carácter 

general. Se exceptúan los que deben realizarse a los motoristas 

que circulen en paralelo, a los que se les adelantará circulando 

entre ambos. Los que hubieren que realizarse fuera de la zona 

de afección de la carrera (“entre banderas”), se harán dando 

estricto cumplimiento a las normas del Código de Circulación. 

El adelantamiento a cualquier corredor o grupo de corredores se 

realizará, previo permiso de algún representante del Colegio de 

Comisarios o de la Dirección de Carrera, por el lado que permita 

la circulación de los propios ciclistas, considerándose como más 

adecuados los tramos curvos de carretera en los que se ha de 

aprovechar el lado contrario al desarrollo de la curva. Para dicho 

adelantamiento se utilizará el claxon en pitadas cortas. En todo 

caso, se ruega encarecidamente evitar al máximo este tipo de 

operaciones e incluso no realizarlas si no se está habituado a ello. 

En los sprints especiales, travesías de núcleos urbanos, puertos 

de montaña, señalización de puntos kilométricos a meta y finales 

de etapa hay que tomar distancia a los ciclistas para no ser 

sorprendidos por éstos. La circulación de las motos en el paso 

por estos puntos conflictivos se realizará por el centro de la 

calzada, puesto que el mayor peligro lo suele representar la gran 

cantidad de público presente, así como la propia estructura de 

los soportes de señalización de carrera. 

También se circulará por el centro de la calzada en las zonas 

previstas para el avituallamiento y tramos posteriores a éstas 

(lugares donde suele concentrarse gran cantidad de público 

con la intención de recoger las bolsas y bidones que los ciclistas 

lanzan a las cunetas). Los cuidadores de equipo suelen ocupar 

la parte derecha de la calzada: en ningún caso se debe pasar 

por detrás de ellos, puesto que están pendientes del paso de 

corredores y de la entrega de las bolsas de alimento y confían en 

que todos los vehículos vendrán por el centro y la izquierda en 

el sentido de la marcha, de uno en uno y a velocidad controlada. 

Es muy conveniente adelantarse a la llegada de los corredores a 

estos puntos, para poder circular por ellos a una velocidad más 

moderada sin causar tapones. 

Detrás de un pelotón o detrás de un grupo de escapados, nadie 

debe molestar la circulación de los vehículos de directores 

deportivos, que tienen prioridad. La circulación será dirigida por 

uno de los Reguladores de circulación en moto, cuyas indicaciones 

han de ser estrictamente atendidas. En todo caso, cuando la ruta 

se estrecha, especialmente cuando Radio-Vuelta recomienda “fila 

de a uno”, todos estos vehículos deben colocarse al final de la fila 

de vehículos de equipos. 

Nunca se ha de ser un obstáculo para el libre movimiento de 

los ciclistas, por lo que si cualquier motorista o vehículo se ve 

alcanzado bajando un puerto o en cualquier otra circunstancia, 

debe retirarse de la calzada facilitando el adelantamiento a los 

corredores y a los vehículos de sus directores. 

Los vehículos en carrera deben circular siempre que sea posible 

por la derecha de la carretera en el sentido de la marcha. Cualquier 

parada de éstos, por el motivo que sea, ha de efectuarse sobre 

este costado derecho y lo más fuera posible de la calzada. Los 

vehículos que circulan por detrás del pelotón circulan paralelos 

a la fila de los segundos coches de equipo. El primer carril de la 

izquierda entre el pelotón y los segundos coches de equipo está 

reservado para el trabajo de los directores. 

En el caso de caída o intervención de los directores deportivos, 

los vehículos que circulen en el carril izquierdo deben de 

manera imperativa dejar a estos últimos seguir en las mejores 

condiciones posibles. No deben ni reducir la velocidad ni pararse, 

porque generarían un pequeño atasco. 

Todo vehículo llamado por la Dirección de la organización o 

de carrera a dirigirse a un sitio determinado de la carrera tiene 

prioridad absoluta. 

Los pasajeros de todos los automóviles, sean sus titulares o 

sean sus invitados, deben permanecer dentro del habitáculo del 

vehículo, sin asomarse indebidamente por las ventanillas laterales. 

290 




4.2.2.1. Etapas contrarreloj 

El vehículo se mantendrá siempre detrás del corredor al que se 

esté realizando el seguimiento. En el supuesto de que dos o más 

corredores circularan próximos entre sí, sin conseguir ninguno 

distanciarse del resto, los vehículos se mantendrán detrás del 

último corredor hasta que se distancien lo suficiente para poder 

continuar los seguimientos. 

Ningún vehículo debe adelantar a los corredores; sólo las motos 

pueden ser autorizadas por los comisarios a adelantar cuando el 

ancho de la calzada lo permita. En este caso, el adelantamiento 

debe efectuarse sin tomar imágenes mientras se realiza. Durante 

la prueba, las tomas se efectuarán desde atrás. 

El vehículo seguidor de un corredor que va a ser alcanzado 

debe colocarse detrás del coche del otro corredor a partir del 

momento en que la distancia entre ambos corredores es inferior 

a 100 metros. 

El vehículo que sigue a un corredor que alcanza a otro no puede 

intercalarse entre los corredores a menos que entre estos exista 

una separación de, al menos, 50 metros. Si esta distancia se 

redujera, el vehículo se situará detrás del segundo corredor. 

4.2.3. El coche escoba 

Es el último vehículo de la fila, antes del vehículo fin de carrera. 

Recoge a los corredores que hayan abandonado, recogiéndoles 

el dorsal y, en su caso, el transponder, e informando de ello a 

Radio-Vuelta. 

4.2.4. Vehículo fin de carrera 

Así como hay vehículo cabeza de carrera, habrá también un 

vehículo de organización a final de carrera, sin perjuicio del agente 

de la autoridad que con bandera verde indique el cierre de la 

misma. Este vehículo, identificable y con el correspondiente rótulo 

de “Fin de carrera. CONTINUE” tiene un papel muy importante 

ya que indica al personal del servicio del orden a pie de carretera 

el final de la carrera y la posibilidad de reabrir la carretera a los 

usuarios normales de la circulación. 

4.3. PRENSA - RADIO - TV - FOTÓGRAFOS 

Cada Medio de Comunicación es responsable de la capacidad y 

calidad de los pilotos y conductores que acredite en la carrera. 

Deben de tener experiencia, conocer las pruebas ciclistas y la 

manera de desenvolverse en ellas, conocer el Reglamento del 

Deporte Ciclista de la UCI en todos los artículos relativos al 

pliego de condiciones para la prensa y a la circulación en carrera. 

o cruzar la línea de meta, si no lo hace con un mínimo de 

diez minutos de adelanto sobre el primer corredor. Caso 

contrario estos vehículos deberán tomar la desviación 

obligatoria. 

• El Colegio de Comisarios, de acuerdo con la dirección de 

la carrera, puede retirar la acreditación incluso durante la 

etapa. 

4.3.1. Motos 

Existe una prioridad de circulación para las motos: 

Antes del directo: 

1. Motos TV diferido. 3. Motos radios. 

2. Motos fotógrafos. 

Durante el directo: 

1. Motos de directo. 4. Motos radios. 

2. Motos fotógrafos. 5. Motos TV diferido. 

3. Motos sonido TV. 

Reglas Generales: 

• Ninguna moto de prensa, radio, TV o fotógrafos puede 

circular en carrera sin el titular del medio para el que trabaja. 

• Deben de trabajar sin molestar nunca la evolución de la 

carrera ni favorecer la toma de rebufo por parte de los 

corredores. 

• Todas las motos están bajo la autoridad del Moto-Regulador, 

del Colegio de Comisarios y de la Dirección de la Carrera 

que tienen toda la autoridad necesaria para intervenir 

durante la prueba. 

• Detrás del pelotón, o detrás de un grupo, no deben en 

ningún caso entorpecer la circulación de los vehículos de 

los directores deportivos, debiendo circular por la izquierda. 

Cuando la carretera se estreche o cuando llegan los últimos 

kilómetros, deben colocarse detrás de la primera fila de los 

coches de los directores de equipo. 

• En la parte final de cada etapa deben circular en fila india, 

tras el último coche de director de equipo. 

• No se podrá adelantar al pelotón al final de la carrera. 

• Cuando varias motos se encuentren detrás de un mismo 

corredor, sólo una moto TV y una moto fotógrafo están 

autorizadas a trabajar. Las otras motos esperan su turno 

de trabajo detrás del coche oficial y del de el director de 

equipo. 

Como normas básicas: 

• Está prohibido fotografiar o grabar imágenes desde un 

coche de prensa en movimiento. 

• Ningún vehículo puede adelantar a un grupo de corredores 

en los diez últimos kilómetros de carrera. 

• A la llegada de los corredores, ningún vehículo de prensa, 

sea el que sea, puede estar en carrera en el último kilómetro 




MOTOS DE FOTÓGRAFOS: 

• Cuando la Dirección y el Colegio de Comisarios lo estimen 

conveniente, se podrá designar una (o varias) moto-pool, que 

será la única autorizada a circular delante de carrera. 

• En cabeza deben de circular siempre delante del coche del 

Comisario. 

• Para tomar fotos, piden permiso y se dejan deslizar hasta 

el pelotón, de uno en uno, volviendo rápidamente a su sitio 

delante del coche del Comisario. 

• En montaña y ascensiones los pilotos deben estar atentos 

para no molestar a los corredores y vehículos oficiales. En 

principio los fotógrafos trabajarán pie a tierra. 

• Ninguna moto puede permanecer entre la cabeza del 

pelotón y el coche del Comisario. Si alguna es alcanzada 

eventualmente, debe dejarse pasar por los corredores y 

permanecer detrás hasta nueva autorización. 

• En los ascensos a puertos, en principio, los fotógrafos 

trabajarán parados. 

• Detrás del pelotón pueden circular en fila india por el lado 

izquierdo a partir del coche del Director de Carrera, pero 

están obligadas a facilitar la circulación y el trabajo de todos 

los vehículos que sean llamados a cola del pelotón. 

• Durante la carrera todos los fotógrafos que se encuentren 

detrás del grupo de cabeza deben adelantar a este grupo 

cuando la distancia se reduzca a menos de 100 metros. 

MOTOS COMENTARISTAS RADIO Y TV: 

• Deben circular por delante de los fotógrafos. 

• Pueden ponerse a la altura de los corredores esporádicamente, 

pero sólo cuando están transmitiendo en directo. 

• No pueden en un principio adelantar a los corredores: 

- En el último kilómetro de los sprints intermedios, 

- En el último kilómetro de los altos y puertos, 

- En las zonas de avituallamiento. 

• No deben intercalarse nunca entre el coche del comisario y 

los corredores. 

• Está prohibido realizar entrevistas a los corredores durante 

la carrera. 

• Las entrevistas a directores no deben realizarse nunca en los 

últimos 20 kilómetros. 

MOTOS DE CÁMARAS DE TV: 

• No deben trabajar favoreciendo o entorpeciendo la 

progresión de los corredores; filmarán únicamente de perfil 

o por detrás. 

• No pueden intercalarse entre dos grupos si la distancia no 

lo permite. 

• En los ascensos las tomas de TV serán desde detrás. 

• Jamás las motos estarán cerca de los corredores si no están 

grabando o transmitiendo. 

• Pelotón agrupado: 

cuando un pelotón rueda a una velocidad moderada, se 

puede autorizar la presencia de un solo cámara a la vez en 

cabeza del pelotón. 

292 




• Grupo rodando a velocidad rápida: 

En ningún caso un cámara puede posicionarse delante de un 

grupo rodando a velocidad rápida. Se puede poner al lado del 

primer corredor (por detrás) o en cola del pelotón. 

• Unión entre dos grupos: 

Cuando la distancia entre los dos pelotones es menor de 50 

metros, la moto de TV que sigue al primer grupo tiene tres 

posibilidades: 

A. Colocarse al lado del primer grupo. 

B. Esperar al segundo grupo y colocarse detrás de éste. 

C. Pasar delante de los dos grupos. 

• Está prohibido grabar o transmitir desde las motos en los 

últimos 500 metros. Sin embargo, si hay un grupo pequeño de 

corredores con una ventaja importante que se preparan para 

el sprint final, se puede permitir que una moto de TV tome 

imágenes por detrás de este pequeño grupo. 

• Si un pelotón disputa el sprint final, las motos de TV tomarán 

necesariamente el desvío previsto por los organizadores. Si 

esta desviación está muy alejada de la línea de llegada, tomarán 

las disposiciones necesarias para no grabar o transmitir en 

los últimos 500 metros y se dirigirán lo más rápido posible 

hacia la línea de llegada. 

5. LLEGADA 

5.1. Acceso a línea de meta 

El servicio de orden y el personal de organización procurarán 

que estén sólo en la calzada final las personas debidamente 

acreditadas. 

• Corredores en abanico: 

La cámara se posicionará a un lado del pelotón para la toma 

de imágenes. 

• Sólo puede haber una moto en un mismo punto de la carrera. 

Cuando las escapadas son alcanzadas por los perseguidores 

o el pelotón, una de las dos motos que seguía uno de los dos 

grupos debe desaparecer. 

• La moto que circule a la altura del pelotón no debe 

permanecer dentro de éste. 

• Sólo las motos que cubran el directo podrán discurrir justo 

detrás del pelotón. Las otras motos de TV deberán circular en 

fila india, a la altura del último coche del director deportivo. 

• Las cámaras tomarán imágenes de perfil o desde detrás. Sólo 

podrán adelantar al pelotón grabándolo o transmitiendo si la 

anchura de la carretera lo permite. 

• Durante las ascensiones, las tomas de TV se efectuarán desde 

atrás. 

Los fotógrafos en moto que vienen con la carrera, una vez cruzada 

la línea de meta, deberán bajarse de la moto 75 metros más 

adelante para no entorpecer la zona de meta y regresar andando 

hasta la zona acotada para ellos situada a unos quince metros de 

la línea de meta, siguiendo las indicaciones de la organización, que 

reserva y controla esta zona. 

Como reglas generales: 

• El vehículo de Dirección que precede la carrera acelera su 

velocidad en los últimos 1.500 metros para cruzar la línea de 

meta así como la zona de fotógrafos al menos 10 segundos 

antes que el primer corredor. 

• La organización instala una zona especial reservada a los 

fotógrafos regulada por un encargado de velar por el respeto 

de las instrucciones. 

5.2. Colocación de Fotógrafos en Calzada de Meta 

Los fotógrafos en posesión de una acreditación y con el peto 

identificativo distribuidos por un responsable de organización 

se posicionarán detrás de las dos líneas blancas pintadas en la 

carretera después de la línea de llegada. 

Entre la línea de meta y los primeros fotógrafos debe haber al 

menos una distancia de 15 metros. 

6. SITUACIONES ESPECIALES 

La Dirección General y el Colegio de Comisarios facilitarán 

oportunamente normas especiales para algunas etapas. 


INFORMACIÓN SOBRE 

RIESGOS LABORALES 

INSTRUCCIONES GENERALES 

El trabajador deberá velar, por su seguridad y su salud, y por la 

de aquellas otras personas a las que pueda afectar su actividad 

profesional, concretamente el trabajador deberá: 

• Utilizar correctamente las máquinas, aparatos, herramientas, 

sustancias peligrosas, equipos de transporte y en general, 

cualesquiera otros medios con los que desarrolle su actividad. 

Utilizar correctamente conforme a instrucciones, los equipos de 

protección individual puestos a su disposición. 

• No poner fuera de funcionamiento los dispositivos de seguridad, 

y utilizar correctamente las instalaciones, máquinas, aparatos, 

herramientas, etc. 

• Informar de inmediato a su superior jerárquico, a la persona 

de contacto de la Organización de la Vuelta a España y en su 

caso al Departamento de Prevención y Salud, de la situación 

que a su juicio entrañe por motivos razonables, un riesgo para la 

seguridad y salud de los trabajadores. 

• Contribuir al cumplimiento de las obligaciones establecidas por 

la Autoridad Competente con el fin de proteger la seguridad y 

la salud de los trabajadores en el trabajo. 

• Cooperar con el empresario y con los trabajadores que tengan 

encomendadas funciones específicas en materia preventiva para 

garantizar unas condiciones de trabajo seguras. 

• Mantenimiento de orden y limpieza de la zona de trabajo y 

alrededores. 

• No consumir bebidas alcohólicas durante el trabajo. 

• No fumar ni encender fuego en las zonas que presenten riesgos 

de incendio, así como en todas aquellas que esté expresamente 

prohibido. 

• Circular exclusivamente por las vías y/o lugares destinados a 

tal fin, no accediendo a lugares cuyo acceso está restringido 

o pueda entrañar situaciones de riesgo. Si tuviera que 

desplazarse por otros lugares, solicitar previamente el 

permiso correspondiente. 

RIESGOS Y ANOMALÍAS IDENTIFICADOS, ORIGEN Y CAUSA. 

RIESGO Y/O ANOMALÍA 

CAÍDA DE PERSONAS AL MISMO NIVEL 

ORIGEN Y/O CAUSA 

En los desplazamientos que se realicen por las distintas zonas 

en las que se desarrolla la Vuelta a España, al poder tropezar con 

las irregularidades del terreno, bordillos, cables, elementos de 

publicidad, vallas, etc., y/o resbalarse en zonas mojadas. 

GOLPES POR OBJETOS Y/O HERRAMIENTAS 

En los desplazamientos por las zonas en las que se desarrolla 

la Vuelta a España al poder golpearse con las vallas, arcos 

publicitarios y cualesquiera otros elementos de publicidad. 

CAÍDAS A DISTINTO NIVEL 

Existen trabajos que se van a realizar en un camión plataforma, 

desde el cajón de un camión almacenando distintos materiales, 

colocando arcos publicitarios y pancartas publicitarias, por lo que 

son trabajos en altura. 

ATROPELLOS Y GOLPES CON VEHÍCULOS 

EXPOSICIÓN A TEMPERATURAS EXTREMAS 

Con los vehículos que circulan por el Punto de Encuentro, Salida, 

Trazado de Carrera, Meta y Espectáculo. 

Al tratarse de un espacio abierto y estar sometidos a las 

inclemencias climáticas. 

MEDIDAS PREVENTIVAS A ADOPTAR 

POR EL TRABAJADOR 

• Los desplazamientos se realizarán de forma pausada sin carreras, 

prestando atención por donde se va y sin leer documentos, 

periódicos, revistas, etc. 

• Todos los desplazamiento se realizarán por los lugares 

expresamente habilitados para ello, no abandonando nunca los 

caminos. 

• Poner especial atención en las zonas de Punto de Encuentro, 

Salida, Trazado de Carrera, Meta y Espectáculo, ya que existen 

numerosos elementos de publicidad tales como vallas 

publicitarias, carpas, arcos publicitarios, pancartas así como un 

gran número de vehículos circulando por estas zonas. 

• Siempre que se pueda, se permanecerá en zonas de sombra 

para evitar posibles insolaciones. Igualmente se ingerirá agua 

de forma regular y en pequeñas cantidades, siendo aconsejable 

hacerlo antes de tener la sensación de sed. 

• Los peatones al desplazarse por las zonas de carrera irán por 

los lugares habilitados para ello y en carretera deberán siempre 

hacerlo por la acera, preferentemente el lado izquierdo para así 

poder ver venir a los vehículos. 

• Siempre que sea posible se evitará utilizar los vehículos por 

dentro de las zonas de Punto de Encuentro, Salida, Meta y 

Espectáculo, debiendo en cualquier caso estar debidamente 

acreditados por la Organización de la Vuelta a España. Si 

es necesario circular en carrera el vehículo deberá estar 

debidamente acreditado, provisto de radio vuelta y con 

sometimiento en todo momento a las normas que son 

dictadas por la organización de la Vuelta a España para poder 

circular en carrera. 

294 



INFORMACIÓN SOBRE REGLAMENTO RIESGOS PARTICULAR LABORALES 

• Los desplazamiento que se realicen en vehículos por las zonas de 

Punto de Encuentro, Salida antes del inicio de carrera, Meta antes 

del cierre de la misma previo a la llegada de la carrera y Espectáculo 

se harán a velocidad reducida, siendo la máxima permitida 20 km/h. 

• Todos los vehículos se aparcarán dejando un pasillo libre de 

seguridad que permita el acceso de vehículos de emergencia. 

• Al llegar a la zona conocer la ubicación de los elementos de 

extinción. 

• Seguir en todo momento las instrucciones de los miembros de 

Organización de La Vuelta a España. 

EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (EPI´S)* 

Todos los Equipos de Protección Individual (EPI´S) deberán estar 

homologados, siendo obligación del empresario empleador del 

trabajador la puesta a disposición de los equipos de protección 

individual que cada trabajador necesite para el desempeño de las tareas 

que deban desempeñar, tales como cascos, guantes, botas, cinturones de 

seguridad, equipos de agua, etc. 

NORMAS DE ACTUACIÓN EN CASO DE EMERGENCIA 

1. ¿Cómo evitar Incendios 

• Respete las zonas de prohibición de fumar. 

• En los lugares donde se pueda fumar, utilice los ceniceros y no 

tire colillas encendidas o mal apagadas por el suelo o dentro de 

las papeleras. 

• No acerque focos de calor intensos a materiales combustibles. 

• Inspeccione su puesto de trabajo y desconecte todos los aparatos 

al final de la jornada. 

• No sobrecargue los enchufes conectándoles gran cantidad de 

aparatos eléctricos o acoplando varios ladrones. 

• Desconecte los aparatos eléctricos que no se vayan a utilizar. 

• Al finalizar la jornada de trabajo, siempre deje apagados los equipos 

y aparatos eléctricos. 

2. Si descubre un incendio 

• Mantenga la calma. No grite. 

• Avise del incendio a través del Teléfono de Emergencias 112. 

• Déle los siguientes datos: 

- Lugar exacto del incendio. 

- Estado del incendio (inicio, avanzado, etc.). 

• Si tiene formación en manejo de extintores y estuvieren a su 

alcance, intente apagar el fuego tras informar y siempre con ayuda. 

• Espere instrucciones. 

• No retroceda y siga hasta el Punto de Reunión que se le haya 

indicado. 

• No se demore a recoger objetos ni efectos personales. 

• Bajo ningún concepto intente regresar a su lugar para recoger 

algo. 

• Si hay alguna persona disminuida y/o impedida, se le tendrá que 

designar a una persona para que se haga cargo de ella en todo 

momento. 

• En caso de que hubiera no utilice el ascensor. 

• Una vez que salga al exterior, no se detenga en la puerta, siga 

hasta el punto de reunión. 

• Hasta que no se lo autoricen expresamente, no regrese al 

Edificio, Zona y/o Área afectada. 

4. En caso de alarma general de evacuación 

• Prepárese para evacuar la zona y/o el edificio cuando se lo 

indiquen los servicios de Seguridad y Bomberos. 

• Mantenga la calma y siga las instrucciones que se le den. 

• Siga las indicaciones de los componentes de los servicios de 

Seguridad y Bomberos. 

• Evacue el Edificio o Zona y/o Área con rapidez, pero no corra. 

• No evacue con objetos voluminosos. 

• Durante la evacuación no retroceda a recoger objetos 

personales o a buscar a otras personas. 

• En el caso de que hubiera, no utilice los ascensores. 

• Cuando abandone el Edificio y/o Área, diríjase al Punto de 

Reunión exterior. 

5. Ante un paquete sospechoso 

• Mantenga la calma. 

• No grite. 

• No lo toque. 

• No lo mueva. 

• No salga corriendo de forma alocada. 

• Avise inmediatamente a su responsable de la Organización de 

la Vuelta a España, quien se pondrá en contacto con la persona 

responsable de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado. 

• En la comunicación con el personal de la Organización se tendrá 

que indicar: 

- Identificación personal. 

- Lugar exacto donde se ha descubierto el paquete. 

3. Ante una situación de evacuación 

• Mantenga la calma y el orden. 

• Obedezca las indicaciones de los Equipos y del Personal de 

Seguridad. 

• Salga del Edificio, Zona y/o Área, rápida y ordenadamente por la 

vía de evacuación que se le haya indicado. 

• No corra, ni grite. 

Teléfonos de emergencia 

EMERGENCIAS 

112 

www.112.es 

Instituto Nacional 

de TOXICOLOGÍA 

91 562 04 20 

www.mju.es/toxicologia 


RÈGLEMENT, PRIX 

ET RÈGLES TECHNICO-SPORTIVES 

Règlement 69 e Édition Vuelta a España 298 

Guide des règles technico-sportives 306 

1. Introduction 306 

2. Direction de course et personel officiel 307 

3. Départ 307 

3.1. Dispositifs de départ 307 

3.2. Accréditations 307 

3.2.1. Accréditations des personnels 307 

3.2.2. Accréditations des véhicules 308 

3.3. Route alternative conseillée 308 

4. Course / parcours 308 

4.1. Conducteurs et pilotes 308 

4.2. En course 308 

4.2.1. Capsule course 309 

4.2.2. Règles de circulation des véhicules 310 

4.2.2.1. Étapes contre-la-montre 310 

4.2.3. La voiture-balai 311 

4.2.4. Véhicule fin de course 311 

4.3. Presse – Radio – TV – Photographes 311 

4.3.1. Motos 311 

5. Arrivée 313 

5.1. Accès à la ligne d’arrivée 313 

5.2. Emplacement des photographers 

dans la zone d’arrivée 313 

6. Situations particulières 313 

Information sur les risques professionnels 314

RÈGLEMENT 

69 e ÉDITION VUELTA A ESPAÑA 

Autorités Fédérales 

CONSEIL DU CYCLISME PROFESSIONNEL DE LA REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE CICLISMO. 

UNION CYCLISTE INTERNATIONALE 

• Entité organisatrice : Unipublic, S.A.U. 

• Licence R.F.E.C. : M-1 

• Siège Social : C/ Isla de El Hierro 7. 

28703 SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES (ESPAGNE) 

• Tel. : +34 912 301 431 - Fax : +34 912 772 145 

• Edition y dénomination de l’épreuve : 


• Catégorie UCI : UCI WORLD TOUR (UWT) - Calendrier Mondial. 

• Dates : du 23 de août au 14 septembre 2014 

• E-mail : info@unipublic.es 

DATES ET PARCOURS 

Etape Date Jour Parcours Km 

1 23 août Samedi Jerez la Frontera – Jerez la Frontera. C.L.M.E. 12,6 

2 24 août Dimanche Algésiras – San Fernando 174,4 

3 25 août Lundi Cadix – Arcos la Frontera 197,8 

4 26 août Mardi Mairenal Alcor – Cordoue 164,7 

5 27 août Mercredi Priego Córdoba – Ronda 180,0 

6 28 août Jeudi Benalmádena – La Zubia 167,1 

7 29 août Vendredi Alhendín – Alcaudete 169,0 

8 30 août Samedi Baeza – Albacete 207,0 

9 31 août Dimanche Carboneras Guadazaón – Aramón Valdelinares 185,0 

1 septembre Lundi Repos 

10 2 septembre Mardi Real Monasterio Santa María Veruela – Borja. . C.L.M.I 36,7 

11 3 septembre Mercredi Pampelune – Santuario San Miguel Aralar 153,4 

12 4 septembre Jeudi Logroño – Logroño 166,4 

13 5 septembre Vendredi Belorado – Obregón. Parque Cabárceno 188,7 

14 6 septembre Samedi Santander – La Camperona. Valle Sabero 200,8 

15 7 septembre Dimanche Oviedo – Lagos Covadonga 152,2 

16 8 septembre Lundi San Martínl Rey Aurelio – La Farrapona. Lagos Somiedo 160,5 

9 septembre Mardi Repos 

17 10 septembre Mercredi Ortigueira – A Coruña 190,7 

18 11 septembre Jeudi A Estrada – Monte Castrove. Meis 157,0 

19 12 septembre Vendredi Salvaterra do Miño – Cangas do Morrazo 180,5 

20 13 septembre Samedi Santo Estevo Ribas Sil – Puerto Ancares 185,7 

21 14 septembre Dimanche Saint-Jacques-de-Compostelle > Saint-Jacques-de-Compostelle. 

Fin du Pèlerinage C.L.M.I 9,7 

TOTAL APROXIMATIF 3 239,9 

COUREURS ET ÉQUIPES 

• Coureurs par équipe 9 

• Personnel Technique par équipe 14 

• Catégorie des équipes 

UCI Pro Teams et Continentales Prof. UCI 

• Voitures suiveuses par équipe 2 

CLASSEMENTS ET MAILLOTS 

• Général individuel au temps 

• Général individuel par points 

• Général individuel de la montagne 

• Général individuel du combiné 

• Général par équipes 

Barème des pénalités : 

Règlement du Sport Cycliste de lÚCI. 

Maillot rouge 

Maillot vert 

Maillot à pois 

Maillot blanc 

LIEU ET DATE DES INSCRIPTIONS 


Parque González Hontoria, s / n. 


• Le 21 août de 10.00 à 14.00 

LIEU ET DATE DES RÉUNIONS OFFICIELLES 


Parque González Hontoria, s / n. 


• Collège des Commissaires : le 22 août à 10:00 

• Direction Générale, Directeurs Sportifs, Collège des Commissaires : 

le 22 août à 11.00 

Fréquence Radio-Vuelta : 80,800 mhz 

298 


Règlement Vuelta a España 2014 

RÈGLEMENT PARTICULIER 

Article 1. ORGANISATION 

L’épreuve est organisée par Unipublic, S.A.U. et se déroule sous 

l’autorité sportive de l’Union Cycliste Internationale et de son 

règlement du sport cycliste. Le présent règlement rappelle les 

particularités de la 69 e édition de la Vuelta. Pour tout ce qui n’est 

pas traité dans ce règlement il faudra se référer au Règlement 

de l’UCI. 

Article 2. TYPE DE COURSE 

1. La course est réservée aux coureurs Élite et est inscrite au 

Calendrier Mondial UCI. 

2. Conformément au Titre II des règlements de l’UCI, la course 

respecte les points prévus à l’article 2.10.002 et annexe du 

classement mondial UCI. 

3. En cas d’incident imprévu pouvant troubler le bon 

déroulement de la course en général ou celui d’une étape 

en particulier, la Direction Générale, en accord avec le 

Président du collège des commissaires, pourra : 

a. Modifier le parcours ; 

b. Déterminer une neutralisation temporaire de l’étape; 

c. Considérer l’étape comme non-disputée ; 

d. Annuler une partie de l’étape ainsi que tous les résultats 

éventuels des classements intermédiaires et fixer un 

nouveau lieu de départ, à proximité du lieu de l’incident; 

e. Conserver les résultats acquis au moment de l’incident; 

f. Redonner un nouveau départ en tenant compte des 

écarts enregistrés au moment de l’incident. 

Article 3. PARTICIPATION 

1. Conformément à l’article 2.1.005 du règlement de l’UCI, 

pourront participer à la course, sous réserve d’invitation de 

l’organisateur, les équipes UCI Pro Team et Continentales 

Professionnelles UCI, respectant les protocoles du passeport 

biologique de l’UCI. 

2. Conformément à l’article 2.2.003 du Règlement de l’UCI, le 

nombre de coureurs par équipe est fixé à 9. 

3. Les coureurs, les directeurs sportifs, le personnel technique 

des équipes participantes et les suiveurs en général, du 

fait de leur inscription ou de leur accréditation, déclarent 

connaître le présent règlement et s’engagent à le respecter 

dans son intégralité. Ils s’engagent également à respecter 

les Règlements du Conseil du Cyclisme Professionnel de 

la RFEC et celui de l’UCI, et le «Guide de sécurité et de 

réglementation technique et sportive» remis à l’occasion 

de la réunion des directeurs sportifs (incluant un plan de 

prévention des risques). 

4. La totalité des membres des équipes, en particulier les 

coureurs et les directeurs sportifs, pour lesquels ne sera 

faite aucune exception, doit être logée dans les hôtels 

assignés par l’Organisation, à partir du dîner du mercredi 

20 août (inclus). 

5. Abandons 

Tout coureur qui abandonne la course pendant le 

déroulement d’une étape doit remettre son dossard et son 

transpondeur à un commissaire ou au conducteur de la 

voiture-balai. Ce dossard et transpondeur seront remis au 

commissaire juge au terme de l’étape. 

Le coureur abandonnant la course, quelle qu’en soit la cause, 

ne peut disputer d’autres compétitions cyclistes pendant 

la durée de l’épreuve. Conformément à l’article 2.6.026 du 

règlement du Sport Cycliste de l’UCI, un coureur, en accord 

avec son directeur sportif, peut solliciter une dérogation 

qui devra être accordée par l’UCI après consultation de 

la direction de l’épreuve et du président du collège des 

commissaires. 

6. Non-inscription et exclusions 

a. Conformément à l’article 2.2.010 bis du Règlement du 

Sport Cycliste de l’UCI, toutes sanctions et amendes 

disciplinaires prévues demeurant applicables, la Direction 

de la course est en droit d’exclure de la Vuelta, ou de 

refuser son accès, à une ou plusieurs équipes dont 

la présence de certains de ses membres peut porter 

préjudice à l’image ou la réputation du cyclisme, de 

l’organisateur ou de la course, en particulier pour des 

faits relatifs à la violation de la réglementation antidopage. 

L’exclusion pendant le déroulement de l’épreuve est 

prononcée par décision conjointe du président du collège 

des commissaires et de l’Organisation. 

b. Il en sera de même pour les équipes et les membres qui 

violent les principes généraux de la course, tant en ce qui 

concerne les normes générales du présent règlement que 

des normes de discipline interne, notamment et entre 

autres : 

i. Infractions à la loi espagnole. 

ii. Tenue indécente ou comportement inconvenant. 

iii. Actes de vandalisme commis au sein ou en dehors 

du parcours. 

iv. Actes de non fair-play et de mauvaise foi entre les 

parties. 

c. Le rejet ou l’exclusion est demandée par le Directeur de 

la course ou par l’UCI. Si le(s) membre(s) ou équipe(s) 

en question n’est/ne sont pas d’accord pour quitter la 

course, le directeur de celle-ci ou de l’UCI soumettront 

le litige au Tribunal d’Arbitrage du Sport qui devra se 

prononcer dans un délai utile. 

d. Le fait de participer à la Vuelta implique, pour chacun 

des membres des équipes et plus généralement pour 

chacun des accrédités, la connaissance et le respect du 

présent règlement sportif ainsi que l’acceptation des 

conséquences de leur violation. 

7. Image 

Chaque équipe participante, et en conséquence chacun des 

coureurs, reconnaît que sa participation à l’épreuve autorise 

l’Organisateur, titulaire des droits de communication 

publique de l’épreuve, à reproduire et à représenter, sans 

rémunération d’aucune sorte, les noms, voix, images, 

biographies, prestations sportives ainsi que ses marques et 




sponsors, sous toutes les formes, sur tout support, existant 

ou à venir, en tout format, pour toute communication au 

public dans le monde entier, pour tout usage y compris 

à des fins publicitaires et/ou commerciales sans aucune 

limitation autre que celles visées ci-après, et pour toute 

la durée accordée à ces exploitations par les dispositions 

législatives ou réglementaires, afin de permettre la diffusion 

et la promotion de la Vuelta a España. 

Cependant, lorsque UNIPUBLIC, autorise un tiers à 

utiliser des images de l’épreuve à des fins publicitaires ou 

promotionnelles, celle-ci n’autorise pas le tiers à utiliser 

le nom, la voix, l’image, la biographie ou la prestation 

sportive d’un coureur ainsi que la marque de son sponsor 

ou équipementier en vue d’une association directe ou 

indirecte entre ce coureur, la marque de son sponsor ou 

équipementier et le produit, le service, la marque ou le 

nom commercial dudit tiers sans l’autorisation expresse du 

coureur, sponsor ou équipementier concerné. 

De même, à l’exception des livres, livres-photos, 

B.D., sous toute forme d’édition, des vidéo cassettes, 

CD-ROM, DVD ou plus généralement de tout vidéogramme 

ou vidéodisque, sur quelque support et format que ce soit, 

dont le sujet porte en tout ou partie sur l’épreuve, des 

posters, des affiches, des carnets de route, des carnets de 

signature, des cartes, des programmes officiels relatifs à 

l’épreuve, UNIPUBLIC n’exploitera pas et n’autorisera pas 

l’exploitation de l’image individuelle d’un coureur dans le 

cadre de la commercialisation de produits dérivés dits de 

marchandisage. 

Article 4. BUREAU PERMANENT 

1. Toutes les personnes membres de l’équipe, inscrites à 

l’épreuve, doivent disposer d’une licence délivrée par 

une Fédération Nationale appartenant à l’Union Cycliste 

Internationale, établie selon le Règlement UCI et, en 

particulier, conformément aux articles 1.1.006, 1.1.010, 

1.1.022, 1.1.023, et déclarent connaître leurs règlements. 

L’Organisation n’est pas responsable des accidents pouvant 

être causés ou subis par les coureurs, le personnel technique 

des équipes et suiveurs en général de la course. Les coureurs 

et le personnel technique doivent être convenablement 

assurés contre le risque personnel d’accident et la 

responsabilité civile. 

2. Pour retirer les dossards, les plaques de cadre et les 

transpondeurs, le directeur sportif devra présenter au 

collège des commissaires les licences originales des coureurs 

et du personnel technique. 

3. Direction et personnel officiel 

L’Organisateur de la course est responsable de sa Direction 

Générale et de son bon déroulement. Les membres de la 

direction et le personnel officiel sont : 

• Le Directeur Général. 

• Les Directeurs Techniques. 

• Les Régulateurs de circulation sur la course. 

Le collège des commissaires responsable d’assurer le 

respect du règlement et du contrôle sportif de l’épreuve en 

collaboration avec la Direction Générale de l’Organisation. 

Le Collège des Commissaires est composé par : 

Le Président du collège des commissaires et les commissaires 

Internationaux de l’UCI. Au collège des Commissaires 

s’ajoutent : 

• Un commissaire juge à l’arrivée et son adjoint. 

• Quatre commissaires moto. 

• Un commissaire - chronométreur et son adjoint. 

4. Dossards, plaques de cadre et transpondeurs 

a. Pour identifier les coureurs, l’Organisation fournira 

à ceux-ci : 2 dossards, 1 plaque de cadre pour leur 

bicyclette et 1 transpondeur personnel. En cas de perte 

de l’un de ces éléments, son remplacement pourra être 

fait lors du contrôle de signatures du jour suivant. 

b. Les coureurs doivent veiller à ce que leur numéro 

d’identification (dossard et plaques) soit toujours 

visible et lisible. Le numéro d’identification doit être 

bien placé, et ne peut être plié, découpé ou transformé, 

en respectant la publicité figurant éventuellement sur 

celui-ci. 

c. La plaque de cadre devra être fixée de manière 

visible à l’avant du cadre de la bicyclette (ou en cas 

d’impossibilité, dans un autre endroit). 

d. Les transpondeurs sont obligatoires dans toutes les 

étapes y compris les étapes de contre-la-montre 

individuel. Ils seront placés, sans manipulation, au lieu 

et forme établie par les techniciens de l’organisation. 

En cas de perte ou égarement du transpondeur 

pendant le parcours d’une étape, le coureur ou son 

directeur sportif le fera savoir à un membre du collège 

des Commissaires. Ceux-ci appliqueront le même 

traitement au transpondeur, au dossard et à la plaque 

de cadre, en appliquant le barème de pénalités prévu 

par l’article 12.1.040, points 4 et 5 du règlement UCI. 

e. Dans les étapes individuelle de contre la montre, les 

coureurs porteront le dossard et le transpondeur 

fournis par l’organisation. La plaque de cadre ne sera 

pas obligatoire. 

Article 5. ORDRE DE DÉPART DES ÉTAPES DE 

CONTRE LA MONTRE 

1. Le Directeur général de la Vuelta, en collaboration avec le 

collège des commissaires, déterminera l’ordre de départ 

des équipes pour la première étape (contre la montre 

en équipe). Les équipes partiront toutes les 4 minutes. 

Les temps pris en compte pour le Classement Général 

Individuel au Temps et pour le Classement Général par 

Équipes sont basés sur le temps du cinquième coureur de 

l’équipe franchissant la ligne d’arrivée. Quant aux autres 

coureurs de l’équipe, les temps pris en compte seront les 

temps enregistrés pour chacun d’entre eux. 

2. Pour la 10 e et la 21 e étape, l’ordre de départ sera l’ordre 

inverse du Classement Général au Temps enregistré à 

l’issue de l’étape précédente. Le collège des Commissaires 

établira cet ordre et pourra le modifier dans le cas ou 

des coureurs d’une même équipe se suivraient. Les 

300 




départs seront donnés toutes les minutes, sauf pour les 

30 derniers (30 premiers du Classement Général au 

Temps), pour lesquels l’intervalle sera de deux minutes. 

3. Les temps sont enregistrés aux centièmes de seconde. 

Article 6. RADIO VUELTA ET VÉHICULES SUIVEURS 

1. Radio Vuelta émet sur la fréquence 80,800 mhz. 

2. Tous les véhicules suiveurs doivent être équipés d’un 

récepteur Radio-Vuelta, d’une plaque permettant leur 

identification, et leurs occupants devront porter leur 

accréditation, fournie par l’Organisation, faute de quoi le 

véhicule ne pourra pas suivre la course. 

3. Les véhicules de la Direction de la course ou du collège 

des commissaires ne peuvent être dépassés par un 

véhicule qu’après en avoir reçu l’autorisation mais jamais 

quand ceux-ci portent un drapeau rouge. 

4. Il est interdit de se pencher en dehors des véhicules, les 

passagers doivent rester à l’intérieur de ceux-ci. 

5. Il est formellement interdit de distribuer toute sorte de 

publicité à partir des véhicules suiveurs, ou de jeter quoi 

que ce soit sur la chaussée tout au long du parcours. 

6. Le non-respect des obligations décrites dans ce règlement 

par les véhicules des équipes et les véhicules suiveurs 

exempte l’Organisation de toute responsabilité, celle-ci 

s’annulant au moment de l’infraction au règlement. 

Article 7. ASSISTANCE TECHNIQUE NEUTRE ET 

VÉHICULES D’ÉQUIPE 

1. Le service d’assistance technique est assuré par Shimano- 

Macario, qui fournit quatre véhicules complètement 

équipés. De plus, dans certaines étapes particulièrement 

difficiles, deux motos seront mises à disposition de la 

course pour assurer une assistance neutre. 

2. Tel que prévu dans le règlement, chaque équipe peut 

disposer à son service de deux véhicules, dûment 

accrédités, avec du matériel de dépannage dans chacun 

d’eux. Ces véhicules réservés au Directeur sportif et 

au personnel technique, ne pourront compter plus de 

quatre personnes à leur bord. Les places sont réservées 

au personnel accrédité et éventuellement à des invités 

du groupe sportif dûment accrédités par l’Organisation. 

Excepté les personnes citées, il est absolument interdit 

de transporter des passagers dans ces véhicules. Les 

directeurs sportifs seront responsables du respect de 

cette norme. 

Article 8. ARRIVÉES EN SOMMET 

L‘article 2.6.027 du règlement UCI ne s’applique pas aux arrivées 

en sommet. Les arrivées en sommet pour cette année sont : 

• 28 août 2014 

6 e étape - Benalmádena – La Zubia 

• 31 août 2014 

9 e Etape – Carboneras de Guadazaón – Aramón 

Valdelinares 

• 3 septembre 2014 

11 e étape – Pampelune – Santuario de San Miguel de 

Aralar 


14 e étape – Santander – La Camperona. Valle de 

Sabero 


15 e étape - Oviedo – Lagos de Covadonga 

• 8 Septembre 2014 

16 e étape - San Martín del Rey Aurelio – La Farrapona. 

Lagos de Somiedo 


18 e étape – A Estrada – Monte Castrove. Meis 


20 e étape - Santo Estevo de Ribas de Sil – Puerto de 

Ancares 

Article 9. MODALITÉS DE RAVITAILLEMENT 

1. POUR LES ÉTAPES DE CONTRE-LA-MONTRE 

INDIVUDUEL 

L’Organisateur en accord avec le collège des commissaires 

annoncera la veille de la 10 e étape (2 septembre 2014, Real 

Monasterio Santa María Veruela – Borja) et de la 21 e étape (14 

septembre Saint-Jacques-de-Compostelle > Saint-Jacques-de- 

Compostelle) les procédures de ravitaillement en tenant compte 

des conditions météorologiques. 

2. POUR LES AUTRES ÉTAPES 

Les véhicules des directeurs sportifs des coureurs procéderont 

au ravitaillement de ces derniers. Les coureurs doivent se laisser 

glisser jusqu’à la hauteur du véhicule de leurs directeurs sportifs, 

derrière la voiture du commissaire. Si un groupe d’échappés de 

15 coureurs ou moins se forme, le ravitaillement en queue de ce 

groupe est autorisé. 

Outre cette forme de ravitaillement, l’Organisation signalera, 

à l’aide de panneaux officiels, des zones dans lesquelles le 

ravitaillement sera effectué pied à terre par le personnel 

d’accompagnement accrédité des équipes, à droite de la chaussée, 

soit dans le sens de la circulation du pays. 

Tout ravitaillement sera interdit dans les montées et les descentes 

des cols et côtes ainsi que dans les 50 premiers et les 20 derniers 

kilomètres de chaque étape. 

La direction de la course et le collège des commissaires 

pourront modifier les distances des ravitaillements en fonction 

du déroulement de l´étape, des conditions topographiques, 

climatiques ou de toute autre circonstance exceptionnelle. 

Article 10. BONIFICATIONS 

Conformément aux articles 2.6.019 à 2.6.021 du Règlement UCI et à la 

dérogation accordée par le Conseil du Cyclisme Professionnel de l’UCI 

il y aura des bonifications de 10, 6 et 4 secondes à toutes les arrivées 

d’étape au 1 er , 2 e et 3 e coureurs, sauf lors des 1 e , 10 e et 21 e étape. 

Il y aura également des bonifications de 3, 2 et 1 secondes dans 

ces étapes pour chacun des sprints intermédiaires, pour les trois 

meilleurs coureurs de chaque sprint. 




Groupes 

Étape 1 2 3 4 5 6 

1 ère Jerez de la Frontera > Jerez de la Frontera (C.L.M.E.) X 

2 e Algésiras > San Fernando X 

3 e Cadix > Arcos de la Frontera X 

4 e Mairena del Alcor > Cordoue X 

5 e Priego de Córdoba > Ronda X 

6 e Benalmádena > La Zubia X 

7 e Alhendín > Alcaudete X 

8 e Baeza > Albacete X 

9 e Carboneras de Guadazaón > Aramón Valdelinares X 

10 e Real Monasterio de Santa María de Veruela > Borja (C.L.M.I.) X 

11 e Pampelune > Santuario de San Miguel de Aralar X 

12 e Logroño > Logroño X 

13 e Belorado > Obregón. Parque de Cabárceno X 

14 e Santander > La Camperona. Valle de Sabero X 

15 e Oviedo > Lagos de Covadonga X 

16 e San Martín del Rey Aurelio > La Farrapona. Lago de Somiedo X 

17 e Ortigueira > La Corogne X 

18 e A Estrada > Mont Castrove. Meis X 

19 e Salvaterra do Miño > Cangas do Morrazo X 

20 e Santo Estevo de Ribas de Sil > Puerto de Ancares X 

21 e Saint-Jacques-de-Compostelle > Saint-Jacques-de-Compostelle. Fin du Pèlerinage (C.L.M.I.) X 

GROUPE 1 (Étapes sans difficulté) Barème : 

Moyenne inférieure ou égale à 34 km/h 7 % 

De 34 à 36 km/h 8 % 

De 36 à 38 km/h 9 % 

De 38 à 40 km/h 10 % 

De 40 à 42 km/h 11 % 

De 42 à 44 km/h 12 % 

De 44 a 46 km/h 13 % 

De 46 à 48 km/h 14 % 

Supérieure à 48 km/h 15 % 

GROUPE 2 

(Étapes de difficulté moyenne) Barème : 


De 34 à 36 km/h 7 % 

De 36 à 38 km/h 9 % 

De38 à 40 km/h 11 % 

De 40 à 42 km/h 13 % 

De 42 à 44 km/h 15 % 

De 44 à 46 km/h 17 % 


GROUPE 3 (Étapes difficiles) Barème : 


De 32 à 34 km/h 8 % 

De 34 à 36 km/h 10 % 

De 36 à 38 km/h 12 % 

De 38 à 40 km/h 14 % 

De 40 à 42 km/h 16 % 


GROUPE 4 

(Étapes spéciales de montagne) Barème : 


De 30 à 32 km/h 8 % 

De 32 à 34 km/h 10 % 

De 34 à 36 km/h 12 % 

De 36 à 38 km/h 14 % 

De 38 à 40 km/h 16 % 


GROUPE 5 

(Étapes difficiles de montagne) Barème : 


De 30 à 32 km/h 10 % 

De 32 à 34 km/h 12 % 

De 34 à 36 km/h 14 % 

De 36 à 38 km/h 16 % 

De 38 à 40 km/h 18 % 


GROUPE 6. Étape C.L.M.E. - Étapes C.L.M.I. 

On appliquera 40 % pour le C.L.M.E. 

On appliquera 35 % pour le C.L.M.I. 

302 




Article 11. DÉLAIS D’ARRIVÉE 

Un délai d’arrivée est établi pour chaque étape, en se basant sur la 

moyenne réalisée par le vainqueur de l’étape disputée. Les barèmes 

appliqués à la moyenne horaire du vainqueur sont présentés page 

précédente. 

Selon l’article 2.6.032 du règlement de l’UCI, pour des raisons 

exceptionnelles, imprévisibles et de force majeur, le collège des 

commissaires, avec l’accord de la direction, peut revoir les barèmes 

établis. 

Article 12. CLASSEMENTS 

A. DIVERS CLASSEMENTS SONT PRÉVUS : 

1. Classement général individuel au temps. 

Il résulte de l’addition des temps obtenus par chaque coureur dans 

toutes les étapes en tenant compte des diverses bonifications et 

pénalisations de temps. Le coureur le mieux classé sera celui qui 

aura totalisé le moins de temps. 

En cas d’égalité entre deux ou plusieurs coureurs, les centièmes 

de seconde enregistrés lors des étapes de contre-la-montre 

individuel sont réincorporés dans le temps total pour les 

départager. Si l’égalité persiste, il est fait appel à l’addition des 

places obtenues à chaque étape et, en dernier recours, on prendra 

en compte la place obtenue par les coureurs dans la dernière 

étape disputée. 

A l’exception de quelques cas particuliers, qui seront traités par 

le collège des commissaires, toutes les pénalisations en temps 

accumulées par les coureurs seront comptabilisées dans le 

classement général individuel au temps à la fin de chaque étape. 

2. Classement général individuel par points. 

Il résulte de l’addition des points obtenus par chaque coureur dans 

chacune des 21 étapes et dans chacun des sprints intermédiaires. 

En cas d’arrivée ex aequo dans l’une des étapes prise en compte, 

on attribuera aux coureurs faisant l’objet d’une égalité, les points 

correspondant à la place obtenue par les coureurs dans l’étape 

pour laquelle il y a égalité. 

Barème des points pour les étapes : 

1 e 25 points 9 e 7 points 






7 e 9 points 15 e 1 point 

8 e 8 points 

Barème des points pour les sprints intermédiaires : 

1 e 4 points 

2 e 2 points 

3 e 1 point 

Le coureur qui obtiendra le meilleur classement sera celui qui 

aura accumulé le plus de points, en tenant compte des pénalités 

de point prévues dans le règlement de l’UCI. Conformément a 

l’article 2.6.017 du règlement de l’UCI, s’il y a égalité pour deux 

(ou plus) coureurs, on prendra en compte les critères suivant : 

• nombre de victoires d’étape 

• nombre de victoires dans les sprints intermédiaires comptant 

pour le classement général aux points. 

• classement général individuel au temps 

La direction, en accord avec le collège des commissaires, se 

réserve le droit de modifier ou de supprimer certains des sprints 

intermédiaires, pris en compte dans ce classement. 

3. Classement général individuel du grand prix de la 

Montagne (meilleur grimpeur). 

Il résulte de la somme des points obtenus par chacun des coureurs 

dans les différents classements de la montagne. Celui qui obtiendra 

le meilleur classement sera celui qui aura comptabilisé le plus de 

points. En cas d’égalité sera vainqueur celui qui aura remporté la 

première place du classement « Cima Chava Jiménez ». S’il y a 

toujours égalité, les coureurs seront départagés sur la base du 

nombre de premières places obtenues dans les classements de 

montagne de catégorie spéciale, puis de 1ere, puis de 2eme et 

enfin de 3eme catégorie. Si l’égalité persiste, sera vainqueur celui 

qui aura obtenu la meilleure place dans le classement général 

individuel au temps. 

Barèmes : 


HORS CATÉGORIE 

ARRIVÉE AU SOMMET 

HORS CATÉGORIE 





5 e 

6 e 4 points 

2 points 

5 e 2 points 

COLS DE 

1ª CATÉGORIE 

COLS DE 


COLS DE 


1 e 10 points 1 e 5 points 1 e 3 points 

2 e 6 points 2 e 3 points 2 e 2 points 

3 e 4 points 3 e 1 point 3 e 1 point 

4 e 2 points 

5 e 1 point 

Cima Chava Jiménez – Arrivée au sommet, Hors 

catégorie (1) : 

Puerto de Ancares. 

Arrivée au sommet, Hors catégorie (1) : 


Cols de 1 e catégorie (10) : 

















Alto Ahíllo 


























4. Classement général individuel «combiné». 

Il résulte de la somme de places obtenues par les coureurs dans 

le classement général individuel au temps, classement général 

individuel par points et classement général individuel du grand 

prix de la montagne. Pour pouvoir prétendre à ce classement, le 

coureur doit être classé dans chacun de ces classements. Dans 

le cas ou aucun coureur ne figure dans les trois classements, on 

basera le classement sur les places obtenues par les coureurs 

dans deux des trois classements cités précédemment. En cas 

d’égalité sera vainqueur du « combiné » le coureur ayant obtenu 

la meilleure place dans le classement général individuel au temps. 

5. Classement par équipes dans l’étape. 

Il résulte de la somme des trois meilleurs temps individuels 

obtenus par chaque équipe lors de l’étape. L’équipe la mieux 

classée sera celle qui aura totalisé le moins de temps. En cas 

d’égalité, l’équipe qui obtiendra le meilleur classement sera celle 

qui aura comptabilisé le moins de points après avoir fait la somme 

des places obtenues par les trois meilleurs coureurs de l’équipe. 

En cas de nouvelle égalité, l’équipe gagnante sera celle dont le 

premier coureur aura obtenu le meilleur classement de l’étape. 

6. Classement général par équipe. 

Il résulte de la somme des trois meilleurs chronos obtenus par 

l’équipe dans chacune des étapes. L’équipe la mieux classée sera 

celle qui aura totalisé le moins de temps. En cas d’égalité, les 

critères suivants seront appliqués afin de départager les équipes : 

-- 

nombre de premières places dans le classement par équipes 

d’étape. 

-- 

nombre de deuxièmes places dans le classement par équipes 

d’étape, etc. 

Si toutefois, l’égalité persiste, l’équipe mieux classée sera celle dont 

le premier coureur aura obtenu la meilleure place au classement 

général individuel au temps. 

7. Prix de la combativité. 

Ce prix est attribué au coureur qui aura fourni le plus d’efforts 

et qui aura montré le meilleur esprit sportif. Ce prix est décerné 

sur chacune des 20 premières étapes. Pour l’attribution du 

prix, chaque jour un jury présidé par le Directeur Général de 

la course et composé des directeurs techniques de la course 

et du président du collège des commissaires désignera, les 

trois coureurs qui, selon eux, méritent de concourir pour le 

prix. Puis les téléspectateurs voteront au travers d’un système 

télématique (Internet ou téléphone) pour l’un des trois 

coureurs nominés par le jury. Celui des coureurs qui aura 

obtenu le plus de votes sera désigné comme coureur le plus 

combatif du jour. En cas d’égalité, c’est le Directeur Général 

de la course qui aura la responsabilité de les départager. 

Le coureur ainsi désigné, devra obligatoirement se rendre 

à la cérémonie protocolaire et portera à l’étape suivante 

le dossard à fond rouge. Le dernier jour de course, le jury 

décidera quels sont les trois coureurs qui méritent de recevoir 

le prix du plus « combatif de la Vuelta », à charge par la suite 

aux téléspectateurs de voter pour le coureur de leur choix. Le 

coureur élu « plus combatif de la Vuelta » aura l’obligation de 

se rendre au podium protocolaire pour la cérémonie finale. 

B. MAILLOTS 

L’Organisation distribuera un maillot distinctif de « leader » 

correspondant aux différents classements effectifs dans la compétition : 

1. Leader du classement général individuel au TEMPS : rouge. 

2. Leader du classement général individuel par POINTS : vert. 

3. Leader du classement général individuel du GRAND PRIX DE LA 

MONTAGNE : blanc à pois bleus. 

4. Leader du classement général individuel du COMBINÉ : blanc. 

La priorité de ces maillots et des autres maillots portés par 

les coureurs lors des épreuves doit être conforme aux articles 

1.3.071 et 2.6.018 du règlement de l’UCI. Si un coureur obtient 

deux maillots différents, il portera lors de l’étape suivante celui 

respectant la priorité ci-dessus. Dans ce cas, l’autre maillot obtenu 

par le coureur sera porté par le coureur lui succédant dans le 

classement s’il n’est pas déjà porteur d’un autre maillot de leader 

ou s’il ne doit pas porter un maillot de champion tel que défini 

dans l’article 2.6.018. La prime journalière sera allouée à 50 % 

entre le véritable leader du classement et le coureur qui aura 

effectivement porté le maillot lors de l’étape. 

Article 13. PRIX 

Selon l’article 1.2.075 du règlement de l’UCI, les frais de participation 

de l’équipe sont l’objet d’un accord au sein du contrat signé entre 

l’équipe et UNIPUBLIC. 

304 




PRIX VUELTA A ESPAÑA 2014 

Section 1 e .- Prix par étape et classement général individuel 

CLASSEMENT INDIVIDUEL 

PAR ÉTAPE 

CLASSEMENT INDIVIDUEL 

GÉNÉRAL 

1 e 11 000 € 1 e 112 000 € 

2 e 5 500 € 2 e 57 000 € 

3 e 2 700 € 3 e 30 000 € 

4 e 1 500 € 4 e 15 000 € 

5 e 1 100 € 5 e 12 500 € 

6 e 900 € 6 e 9 000 € 

7 e 900 € 7 e 9 000 € 

8 e 650 € 8 e 6 000 € 

9 e 650 € 9 e 6 000 € 

10 e al 20 e (360 x 11) 3 960 € 10 e al 20º (3.800 x 11) 41 800 € 

Total par étape 28 860 € TOTAL 298 300 € 

TOTAL 21 ÉTAPES 606 060 € 

CLASSEMENT GÉNÉRAL 

PAR ÉQUIPE 

Section 2 e .- Prix spéciaux 


PAR POINTS 

1 e 12 500 € 1 e 11 000 € 

2 e 7 500 € 2 e 5 000 € 

3 e 5 500 € 3 e 2 000 € 

4 e 4 300 € TOTAL 18 000 € 

5 e 3 200 € 

6 e 2 200 € GÉNÉRAL DU COMBINÉ 

7 e 1 100 € 1 e 11 000 € 

8 e 1 000 € 2 e 5 000 € 

TOTAL 37 300 € 3 e 2 000 € 

ÉQUIPES PAR ÉTAPE 

TOTAL 18 000 € 

SPRINTS INTERMÉDIAIRES 

1 e 400 € 1 e 135 € 

2 e 200 € 2 e 45 € 

3 e 100 € 3 e 25 € 

TOTAL (700 x 21) 14 700 € TOTAL (205 x 18 x 2) 7 380 € 

DOSSARD DU PLUS 

COMBATIF DE L’ÉTAPE 

DOSSARD DU PLUS 

COMBATIF VUELTA 2014 

1 e 200 € 1 e 3 000 € 

TOTAL (200 x 20) 4 000 € TOTAL 3 000 € 


DE LA MONTAGNE 

PRIX DE LA MONTAGNE 


1 e 13 000 € 1 e 1 000 € 

2 e 6 600 € 2 e 520 € 

3 e 3 500 € TOTAL (Puerto de Ancares) 1 520 € 

TOTAL 23 100 € 

COLS HORS-CATÉGORIE 

COLS DE 

PREMIÈRE CATÉGORIE 

1 e 920 € 1 e 460 € 

2 e 615 € 2 e 310 € 

TOTAL (1 535 x 1 col) 1 535 € TOTAL (770 x 10 cols) 7 700 € 

COLS DE 

DEUXIÈME CATÉGORIE 

COLS DE 

TROISIÈME CATÉGORIE 

1 e 230 € 1 e 115 € 

2 e 155 € 2 e 80 € 

TOTAL (385 x 13) 5 005 € TOTAL (195 x 15) 2 925€ 

PRIME JOURNALIÈRE DES LEADERS 

Général individuel (160 x 21) 3 360 € 

Général par points (100 x 20) 2 000 € 

Général de la montagne (100 x 20) 2 000 € 

Général de la combiné (70 x 20) 1 400 € 

TOTAL 8 760 € 

RÉCAPITULATIF DES PRIX 

Classement général individuel au temps .................................... 298 300 € 

Classement individuel par étape .................................................. 606 060 € 

Classement général par équipes .....................................................37 300 € 

Classement général par points ........................................................18 000 € 

Classement général du combiné .....................................................18 000 € 

Classement équipes par étape ........................................................14 700 € 

Sprints Intermédiaires .........................................................................7 380 € 

Dossard du plus combatif par étape ................................................4 000 € 

Dossard du plus combatif Vuelta 2014 ............................................3 000 € 

Classement général de la montagne a ...........................................23 100 € 

Cima Chava Jiménez ............................................................................1 520 € 

Cols de montagne ..............................................................................17 165 € 

Prime journalière des leaders ...........................................................8 760 € 

TOTAL DES PRIX ...................................................................1 057 285 € 

Article 14. ANTIDOPAGE 

Le règlement antidopage de l’UCI et la législation d’antidopage 

du Royaume d’Espagne s’appliquent dans ce cas. Le contrôle 

antidopage a lieu tous les jours dans le camion habilité par 

l’Organisation, se trouvant sur la ligne d’arrivée. 

Article 15. PROTOCOLE 

1. En raison des contraintes de retransmission télévisée, les 

cérémonies protocolaires auront lieu dans les cinq minutes 

suivant l’arrivée des coureurs. 

2. Conformément aux articles 1.2.112 et 1.2.113 du règlement 

de l’UCI, le coureur vainqueur de l’étape et les titulaires 

des différents maillots de « leader » devront participer aux 

cérémonies protocolaires à la fin de chaque étape selon les 

modalités décrites dans l’article 12. 

3. Sera également représentée sur le podium l’équipe ayant 

remportée le classement par équipe du jour précèdent. 

Par représentation s’entend la présence sur le podium d’au 

moins trois coureurs de l’équipe. 




4. Le vainqueur de l’étape et le leader du classement général 

individuel se rendront à chaque étape au camion où auront 

lieu les vidéos conférences ou, à défaut, à la salle de presse. 

5. De plus, à la fin de la Vuelta, le coureur vainqueur de la dernière 

étape devra se présenter à la cérémonie protocolaire ainsi 

que les leaders des quatre classements généraux individuels, 

les 2 e et 3 e du classement individuel au temps, l’équipe leader 

du classement général par équipes (avec tous les coureurs et 

le directeur sportif de l’équipe) et le coureur le plus combatif 

de la Vuelta. 

6. Les titulaires d’un maillot de leader devront le porter depuis 

le contrôle des signatures jusqu’à la conférence de presse 

de l’étape. Cependant, lors de la cérémonie protocolaire, les 

coureurs peuvent se présenter avec le maillot de leur équipe. 

Article 16. SANCTIONS 

Le barème de sanctions de l’UCI sera le seul appliqué. 

Article 17. AUTRES DISPOSITIONS 

1. Contrôle des signatures. 

Les coureurs devront se présenter sur le lieu indiqué dans 

leur guide, pour le rassemblement de départ, 45 minutes avant 

le début de l’épreuve et devront signer la feuille de contrôle. 

Aucun coureur ne pourra signer la feuille de contrôle passé 

les 5 minutes précédant l’horaire de départ. 

2. Déviation pour les véhicules. 

Mis à part les véhicules de la direction de la course, des 

commissaires, du service médical et du directeur sportif du 

coureur échappé seul avec au moins une minute d’avance, tous 

les autres véhicules suiveurs (y compris les motos) doivent 

obligatoirement emprunter la déviation prévue par l’Organisation. 

3. Médias. 

Les interviews de coureur sur le parcours sont interdites. Sur 

le parcours, seront appliquées les conditions fixées par l’UCI 

au sujet des interviews des directeurs sportifs, de la circulation 

sur le parcours, des motos se chargeant de photographier la 

course, des haut-parleurs de la radio et de la télévision, et plus 

particulièrement de ce qui est spécifié dans les articles 2.2.038 

et 2.2.075 du règlement sportif du cyclisme de l’UCI. Toute 

infraction aux instructions ou indications des régulateurs de la 

course sur le parcours peut entraîner l’exclusion de la course 

de la personne ayant enfreint les règles. 

4. Tunnels et passages à niveau. 

Le passage des coureurs par des tunnels sera annoncé par 

l’Organisation au président du collège des commissaires. Il 

est interdit de franchir un passage à niveau fermé. Les règles 

appliquées sont celles énoncées dans l’article 2.3.035 du 

règlement de l’UCI. 

Article 18. DISPOSITION FINALE 

Tous les cas non précisés dans ce règlement seront analysés selon 

le Règlement de l’Union Cycliste Internationale. 

GUIDE DES RÈGLES 

TECHNICO-SPORTIVES 

1. INTRODUCTION 

Dans l’intention de réduire au maximum les situations 

périlleuses, nous recommandons la lecture attentive de 

ce guide et de le conserver pendant toute la course, 

comme rappel des règles qui accompagnent, et parfois 

limitent, l’usage de certains éléments. 

Indépendamment de celles énoncées dans ce guide, priment en 

toute occasion les règles établies par les autorités compétentes 

de l’État. 

L’objectif final est de rendre plus simple et sûr le travail de 

tous et ceci, dans le but de rendre plus agréable La Vuelta, en la 

convertissant une grande fête annuelle du sport cycliste. 

L’édition du présent guide se veut être une aide pour tous 

ceux qui “vivent” la Vuelta a España, avec pour objectif que 

nous parvenions à nous tous, à ce que La Vuelta se déroule 

conformément aux normes réglementaires, sportives, de 

circulation et de sécurité, réduisant au minimum les situations 

irrégulières. 

Le bon comportement et la dignité de chacun sont essentiels 

pour ne pas compliquer la vie d’autrui et éviter les sanctions ou 

amendes. Tous et chacun d’entre nous, connaissons parfaitement 

une série de principes de bases à respecter lors de tous trajets 

sur route, principes, également applicables à ce long trajet que 

représente La Vuelta, et indispensables lorsqu’il s’agit de circuler 

en dehors de l’espace délimité par les barrières dans lequel se 

déroule la course : 

1. Ceinture de sécurité. 

L’utilisation de la ceinture de sécurité est obligatoire, tant 

pour les conducteurs que pour les passagers, à l’avant 

comme à l’arrière. 

306 



GUIDE DES RÈGLES TECHNICO-SPORTIVES 

2. Téléphones mobiles. 

L’usage de téléphone mobile en conduisant est formellement 

interdit ainsi que tout autre moyen ou système de 

communication, excepté si l’opération peut être réalisée sans 

l’aide des mains, ni l’usage de casques, écouteurs ou autres 

instruments similaires, et à condition qu’à tout moment le 

système respecte ce qui est expressément autorisé par le 

code de la route. 

3. Consommation d’alcool. 

La législation espagnole interdit la conduite sous l’effet de 

l’alcool, envisageant même des poursuites pénales en fonction 

des circonstances. Il est de notre devoir de recommander 

l’abstention totale aux personnes qui participent, collaborent, 

suivent ou visitent la course. 

4. Vitesse. 

Les limites maximum de vitesse doivent être respectées en 

toutes circonstances. 

5. Casque. 

Rien n’est plus vital que le casque sur un véhicule à deux 

roues (vélo ou moto), le port du casque est également 

recommandé lorsque, suite à un arrêt ou un stationnement 

sur route, des actions se réalisent sur une voie où circulent 

d’autres véhicules. 

6. Coureurs et piétons. 

Il est extrêmement important d’être très prudent et 

respectueux envers les piétons et les cyclistes qui représentent 

dans ce paragraphe les parties les plus vulnérables de La 

Vuelta. 

7. Précaution contre le feu. 

En accord avec le Real Decreto 11/2005 du 22 juillet où 

s’approuve des mesures urgentes en matière d’incendies 

forêt, il est interdit dans tout le territoire national entre 

autres : 

• D’allumer un feu dans quelconques espaces ouverts. 

• En zone de montagne fumer, jeter ou abandonner des objets 

de combustion ou quelques autres matériels susceptibles 

de provoquer un incendie. 

8. Solidarité. 

La sécurité et le déroulement correct de la course sont 

l’affaire de tous et concernent tout le monde ; nous devons 

démontrer notre solidarité et respect envers les habitants et 

compagnons également au volant. 

2. DIRECTION DE COURSE ET PERSONNEL OFFICIEL 

UNIPUBLIC S.A.U. détient la responsabilité de la Direction 

Générale de la course et de son déroulement correct. Elle est 

représentée dans l’épreuve par : 

• Le Directeur Général de la course. 

• Les Directeurs Techniques. 

• Les Régulateurs de Circulation en moto. 

Le Collège de Commissaires (arbitres) est responsable d’assurer 

le respect du Règlement et le contrôle sportif de l’épreuve 

en collaboration avec la Direction Générale de celle-ci, il est 

constitué de : 

• Le Président du Jury International. 

• Les Arbitres Internationaux. 

Le Jury de Commissaires s’appuie sur : 

• Le Juge d’Arrivée et adjoint. 

• Les Commissaires à moto. 

• Les Chronométreurs. 

La course arrive accompagnée et protégée par Les Corps et 

Forces de Sécurité de L’Etat, regroupés sous la dénomination de 

“Unidad de Movilidad et Seguridad Vial”, de l’Unité de Circulation 

de la Guardia Civil, dirigé par un Commandant. Le Corps National 

de Police est également présent dans la course. Ces fonctions 

sont confiées aux Polices Autonomes respectives lorsque, en 

fonction de la situation géographique, elles existent. 

3. DÉPART 

3.1. Dispositifs de Départ 

• Signalisation. 

• Stationnement. 

• Circulation. 

• Passage Obligatoire. 

Le respect des dispositifs de départ conditionne le bon 

déroulement du commencement de la course, tant pour les 

coureurs que pour les suiveurs. Sur les plans de départ insérés 

dans le Livre de Route figure un Point de Passage Obligé (P.P.O) par 

lequel tous les véhicules de la course, sans exception, pénètrent 

dans l’enceinte de départ de celle-ci. 

Pour éviter que le début de course ne surprenne les conducteurs 

des voitures comme des motos au moment du départ, il est 

nécessaire que tous les conducteurs responsables desdits 

véhicules se tiennent à côté et prêts dix minutes avant l’heure 

fixée pour le départ “neutralisé”. 

3.2. Accréditations 

3.2.1. Accréditations des personnels 

Toutes les personnes impliquées de quelque manière que ce 

soit dans la Vuelta a España devront toujours porter sur elles 

l’accréditation correspondante. Ces cartes s’obtiennent au 

Bureau de Permanence après demande préalable sur un document 

mentionnant les nom et prénoms du demandeur, sa fonction et 

l’entité qu’il représente dans la course, ainsi que son numéro de 

carte d’identité ou document similaire. Ces informations sont 

enregistrées dans un fichier informatique de données à caractère 

personnel appartenant à Unipublic, S.A.U., avec pour objectif 

d’être utilisé aux seules fins de mener à bien l’organisation et le 

bon déroulement de la Vuelta a España. La gestion des données se 

réalise toujours en conformité avec la Loi Organique 15/1999, du 

13 décembre, de Protection des Données à Caractère Personnel. 




Il est obligatoire pour l’organisateur d’identifier toutes les 

personnes qui seront présentes pendant la course. Ces 

accréditations servent, entre autres choses, à signaler les lieux 

accessibles aux titulaires. Pour le bon déroulement sportif de la 

course, certaines enceintes déterminées ne sont pas accessibles 

à toutes les accréditations. 

Etre accrédité suppose d’accepter de suivre les recommandations 

contenues dans ce guide ainsi que les directives que la Direction 

Générale de la Course serait amenée à donner. 

3.2.2. Accréditations des véhicules 

Pour pouvoir participer comme suiveur de course, un véhicule 

doit être préalablement accrédité par l’organisation de la course. 

Pour obtenir l’accréditation, il faut compléter le formulaire 

d’inscription d’accréditation de véhicule. Pour le faire, il sera 

nécessaire de présenter l’original et une photocopie du permis 

de conduire en vigueur du conducteur responsable du véhicule, 

l’original et une photocopie de la fiche technique et l’original 

et une photocopie du récépissé de l’assurance obligatoire du 

véhicule. (Les photocopies mentionnées seront conservées par 

l’Organisation). 

La remise de l’accréditation du véhicule est à la discrétion de 

l’organisation. 

Le badge fourni par l’Organisation pour permettre aux véhicules 

accrédités d’accéder au parcours et enceintes de la course, sera 

placé à l’avant et à l’arrière desdits véhicules. 

Pour pouvoir réaliser les actions de suivi de course, les véhicules 

(motos et voitures), en plus de devoir être dûment accrédités, 

devront être munis d’un système pour recevoir les informations 

de Radio-Vuelta. L’absence de ce système entraînera l’exclusion 

du véhicule de la course. 

Seuls les véhicules dotés du badge d’accès à l’arrivée, peuvent 

traverser la ligne d’arrivée, à condition de toujours le faire 

avec l’avance requise sur l’arrivée des coureurs, car, à défaut, ils 

devront emprunter la déviation obligatoire. Les autres véhicules 

et ceux qui ne se présenteraient pas avec l’avance requise 

devront impérativement emprunter la déviation obligatoire. 

Il est rappelé à l’ensemble des conducteurs que le badge 

d’accréditation du véhicule ne confère aucun privilège sur le 

Code de la Route ou ses annexes. Aucun motif de légitimité ne 

pourra être invoqué, par qui que ce soit (assistants d’équipe, 

presse, invités, Organisation, etc.) pour expliquer une conduite 

avec dépassement de vitesse ou contrevenant les dispositions 

de l’autorité, du Code de la Route ou ses annexes. 

Du fait du grand nombre de véhicules accrédités, de la quantité 

de personnes qui assistent et des infrastructures routières, nous 

prions les conducteurs des véhicules qui ne jouent pas un rôle 

concret dans la course de quitter les lieux quinze minutes avant 

le départ neutralisé de l’épreuve. 

3.3. Route alternative conseillée 

Pour préserver au maximum la sécurité du trafic sur le parcours 

de la course, régulièrement jalonnée par un public nombreux, 

il convient de réserver ce parcours aux seuls véhicules 

indispensables. Quand cela sera possible le Livre de Route 

indiquera un “parcours alternatif” conseillé (plus direct, sur 

des routes éventuellement plus importantes, etc.) qui permet 

aux personnes accréditées et à leurs véhicules, d’arriver depuis 

la zone de départ, à l’emplacement de l’arrivée sans devoir 

parcourir toute l’étape. 

4. COURSE / PARCOURS 

4.1. Conducteurs et pilotes 

Les conducteurs et les pilotes devront être sélectionnés 

prioritairement pour leurs expériences dans le cyclisme. 

Pour cela, l’emploi d’anciens coureurs est une garantie de 

connaissances de conduite en course et d’anticipation des 

mouvements d’un peloton. 

Les chauffeurs et les motocyclistes sont responsables de leur 

véhicule et doivent accéder immédiatement aux ordres et 

consignes des membres du Collège des Commissaires et de la 

Direction Générale. Ils doivent se conformer sans discussion 

aux indications données par les régulateurs de Circulation et 

par les services de sécurité à moto. 

Très important: Il est interdit de dépasser le peloton ou 

les échappés sans autorisation d’un des membres du 

Collège de Commissaires ou de Direction de Course. 

Les conducteurs et les motocyclistes seront particulièrement 

attentifs à ne pas s’intercaler, dépasser ou freiner la file de 

véhicules durant : 

• Le dernier kilomètre des sprints intermédiaires et des 

cols de montagne. 

• Les ravitaillements. 

• Les points et passages dangereux annoncés par Radio- 

Vuelta. 

4.2. En Course 

Pour que le commencement de chaque étape ait lieu, il faut 

que soit donné le départ officiel de celle-ci. La forme la plus 

habituelle de le faire se dénomme “Départ neutralisé”. Pour 

celui-ci, le peloton est conduit, à marche réduite et pendant un 

maximum de 10 km, par une voiture de la Direction Générale qui 

exhibe un drapeau rouge. Ce parcours neutralisé, s’achève sur 

un point dénommé “Kilomètre zéro”, sur lequel, une fois abaissé 

le drapeau rouge, les cyclistes peuvent s’exprimer sportivement 

à leur guise. Cela peut devenir une situation compliquée lorsque, 

à cet endroit, les coureurs décident d’attaquer dès le départ et 

s’approchent véritablement des voitures suiveuses qui précèdent. 

Cette situation peut provoquer un dangereux bouchon, c’est 

pourquoi il s’agit d’un des moments où il faut prêter le plus 

d’attention aux indications des responsables de course. 

308 




Au commencement de chaque étape, concrètement au passage 

du “Kilomètre zéro”, il faudra mettre les compteurs de parcours 

de kilomètres de tous les véhicules ainsi que des motos et des 

véhicules de Caravane Publicitaire à zéro, afin de connaître à tout 

moment sa situation sur et en dehors de la route en accord avec 

l’itinéraire du Livre de Route et pouvoir ainsi interpréter les 

références kilométriques de Radio-Vuelta. 

4.2.1. Capsule Course 

Dans la capsule course, chaque personne et chaque véhicule a 

une fonction et un emplacement bien définis qu’y sont détaillés 

ci-dessous : 

La course sera devancée à tout moment par un agent de l’ordre 

public avec un drapeau rouge et fermée par un autre avec un 

drapeau vert, lesquels auront comme fonction de délimiter pour 

les participants et le reste des usagers de la voie, le commencement 

et la fin de l’espace occupée par la preuve. 

Le premier véhicule après le drapeau rouge appartient à 

l’Organisation et porte un panneau visible avec l’inscription 

“Atención prueba deportiva. STOP” (Attention, épreuve sportive. 

STOP). Ce véhicule sert de référence au personnel à pied chargé 

de la sécurité routière (forces de l’ordre ou volontaires) pour 

matérialiser la fermeture effective de la course aux usagés 

habituels de la circulation. 

Aucun véhicule non-accrédité ne peut entrer dans le parcours 

entre le premier et le dernier véhicule situé après le dernier 

coureur. 

Ente les drapeaux rouge et vert, le reste des véhicules de l’ordre 

public et d’Organisation qui participent au déroulement de 

l’épreuve porteront des drapeaux jaunes. 

En tête de course, les véhicules de presse et de l’Organisation, 

qui circulent entre la voiture de tête de course et la voiture de la 

Direction de l’Organisation, le font en une file unique située sur la 

droite de la chaussée. 

Autres motos officielles en course : 

Le Régulateur de Circulation à moto (ou moto-régulateur). C’est 

le représentant de la Direction Générale et il agit en son nom. 

Parfaitement identifiable, son rôle est lié à la sécurité des coureurs 

et des suiveurs et au respect des règles de circulation au niveau 

de la course. Durant l’étape, le moto-régulateur dirige la marche 

des véhicules qui circulent en compétition, en collaboration avec 

le Collège des Commissaires et la Direction de la course. Ses 

instructions doivent être suivies à la lettre, il contrôle que tous 

les motocyclistes portent les gilets d’identification et indique aux 

motos de presse et radio à quel moment, quelques kilomètres 

avant l’arrivée, ils doivent se diriger vers elle impérativement. 




1. La moto d’information. 

Décrit à chaque moment la situation sportive de la 

course (échappés, cols de montagne, incidents, etc.). Ces 

informations sont diffusées au travers de Radio-Vuelta. 

2. La moto-ardoise. 

Informe visuellement les coureurs sur les dossards des 

échappés, les temps, etc.; pour cela, elle se laisse glisser sur 

la gauche pour montrer cette information aux coureurs 

qui composent la tête de peloton (plus ou moins les vingt 

premiers). 

3. Les véhicules neutres d’assistance (VNA). 

Apportent du matériel de rechange pour les coureurs. 

Les Commissaires fixent la position en course de ces 

automobiles et motos. Normalement, il s’agit de trois 

véhicules, qui roulent devant celui du Directeur de l’épreuve 

(pour veiller aux échappés) et un qui suit le peloton à 

disposition du Président du Collège de Commissaires. Ce 

Président place son véhicule, habituellement après le groupe 

principal, qui n’est pas nécessairement le peloton, celui qui 

a le plus grand nombre de coureurs, mais plutôt le plus 

important en fonction de la situation de la course. Il régule, 

avec un des arbitres internationaux et avec les arbitres à 

moto, la circulation des véhicules techniques des équipes en 

fonction des circonstances de la course : coureurs décrochés, 

crevaisons, chutes, ravitaillements, etc. 

4.2.2. Règles de circulation des véhicules 

Les dépassements des motocyclistes de l’Unité de Mobilité et 

Sécurité de la Voie Publique se font généralement par la droite. 

Ceci à l’exception des dépassements des moto cyclistes qui 

roulent en parallèle, il convient alors de les dépasser en passant 

entre eux. Les dépassements qui devront se réaliser en dehors de 

la zone délimitée de la course (“drapeaux jaunes”), respecteront 

scrupuleusement les règles du Code de la Route. 

Le dépassement de tout coureur ou groupe de coureurs 

s’effectuera, avec l’autorisation d’un des représentants du Collège 

des Commissaires ou de la Direction de Course, par le côté qui 

permet la circulation de ces coureurs, en prenant en compte 

comme plus appropriées les parties incurvées de la route et 

où il faudra profiter du côté opposé du virage. Pour ce type de 

dépassements, on utilisera le klaxon par petits coups brefs. Dans 

tous les cas, nous vous prions instamment d’éviter au maximum 

ce type d’opération et même de ne pas les effectuer si vous n’êtes 

habitué à celles-ci. 

Lors de sprints particuliers, des traversées d’agglomérations, de 

cols de montagne, de signalisations des distances kilométriques 

d’arrivée et lors des fins d’étape, il est impératif de s’éloigner 

des cyclistes pour ne pas se laisser surprendre par ceux-ci. La 

circulation des motos lors de ces points de passages délicats 

s’effectuera au centre de la chaussée, le plus grand danger étant 

généralement l’affluence du public ainsi que la structure des 

supports de signalisation de course. 

La circulation s’effectuera également au centre de la chaussée dans 

les zones délimitées de ravitaillement et après ces passages (lieux 

où le public a pour habitude de se concentrer pour ramasser les 

sacs et bidons rejetés par les coureurs). Les soigneurs des équipes 

occupent généralement la partie droite de la chaussée : il ne faut 

en aucun cas passer derrière eux, puisqu’ils guettent le passage 

des coureurs et la remise des sacs d’aliments et s’attendent à ce 

que tous les véhicules arrivent par le milieu de la chaussée et par 

la gauche dans le sens de la marche, les uns derrière les autres et 

à vitesse contrôlée. Il convient d’anticiper l’arrivée des coureurs 

à ces endroits, afin de pouvoir circuler à vitesse modérée sans 

provoquer de bouchon. 

Derrière un peloton ou derrière un groupe d’échappés, personne 

ne doit gêner la circulation des véhicules des directeurs sportifs, 

qui sont prioritaires. La circulation sera dirigée par un des 

Régulateurs de circulation à moto, dont les indications doivent 

être suivies à la lettre. Dans tous les cas, lorsque la route se 

rétrécit, notamment lorsque Radio-Vuelta annonce “fila de a uno” 

(sur une file), tous les véhicules doivent se placer à l’arrière de la 

file des véhicules d’équipes. 

Il ne faut jamais faire obstacle au libre déplacement des cyclistes, 

tout motocycliste ou automobiliste se voyant rejoint en descente 

de col ou dans toutes autres circonstances, doit se retirer de la 

chaussée pour faciliter le passage des coureurs et des véhicules 

de leurs directeurs. 

Les véhicules en course doivent circuler à chaque fois que cela 

est possible sur la droite de la route dans le sens de la marche. 

Tout arrêt quelque qu’en soit la raison doit se faire sur le côté 

droit et le plus éloigné possible de la chaussée. Les véhicules qui 

circulent derrière le peloton roulent parallèlement à la file des 

secondes voitures d’équipe. La première voie de gauche entre le 

peloton et les secondes voitures d’équipe est réservée au travail 

des directeurs. 

En cas de chute ou intervention des directeurs sportifs, les véhicules 

qui circulent sur la voie de gauche doivent impérativement 

permettre à ces derniers de poursuivre la circulation de la 

meilleure façon possible. Il convient de ne pas freiner, ni s’arrêter 

pour ne pas générer un petit embouteillage. 

Tout véhicule appelé par la Direction de l’Organisation ou de 

course à se rendre sur un lieu déterminé de la course détient la 

priorité absolue. 

Les passagers de toutes automobiles, qu’ils soient titulaires ou 

invités, doivent demeurer dans l’habitacle du véhicule, sans se 

pencher indûment par les fenêtres latérales. 

4.2.2.1. Étapes contre-la-montre 

Le véhicule se maintiendra toujours derrière le coureur qu’il suit. 

Dans le cas où deux coureurs ou plus circuleraient à proximité 

sans ne parvenir aucunement à se distancer des autres, les 

véhicules se maintiendront derrière le dernier coureur jusqu’à ce 

que la distance soit suffisante pour pouvoir continuer les suivis. 

310 




Aucun véhicule ne doit dépasser les coureurs, seules les motos 

peuvent être autorisées au dépassement par les commissaires 

quand la largeur de la route le permet. Dans ce cas, le dépassement 

doit s’effectuer sans filmer pendant l’opération. Durant l’épreuve, 

les prises se prennent depuis l’arrière. 

Le véhicule suiveur d’un coureur qui va être rejoint doit se placer 

derrière la voiture de l’autre coureur à partir du moment où la 

distance entre les deux coureurs est inférieure à 100 mètres. 

Le véhicule qui suit un coureur qui en rejoint un autre ne peut 

s’intercaler entre les coureurs sauf s’il existe une distance d’au 

moins 50 mètres. Si cette distance se réduit le véhicule se placera 

derrière le second coureur. 

4.2.3. La voiture-balai 

C’est le dernier véhicule de la file, avant le véhicule fin de course. 

Il assiste les coureurs qui abandonnent, récupérant leur dossard et 

le transpondeur lorsqu’il existe, et informe Radio-Vuelta. 

4.2.4. Véhicule fin de course 

Comme il y a un véhicule en tête de course, il y aura aussi un 

véhicule de l’Organisation en queue de course, sans nuire à l’agent 

d’autorité qui avec un drapeau vert indique la fin de la même. Ce 

véhicule, identifiable par une pancarte indiquant “Fin de carrera. 

CONTINUE” (fin de course. REPRISE) a un rôle très important 

puisqu’il indique au personnel à pied chargé de la sécurité routière 

la fin de la course et la possibilité de rouvrir la circulation aux 

usagers habituels. 

4.3. PRESSE - RADIO - TV - PHOTOGRAPHES 

Chaque média est responsable de la capacité et de la qualité des 

pilotes et conducteurs qu’il accrédite pour la course. Ils doivent 

être expérimentés, connaître les épreuves cyclistes et la manière 

de se comporter dans celles-ci, connaître tous les articles du 

Règlement du Sport Cycliste de l’UCI se référant à la presse et à 

la circulation en course. 

Les règles de base : 

• Il est interdit de photographier ou de filmer depuis une 

voiture de presse en mouvement. 

• Aucun véhicule ne peut dépasser un groupe de coureurs 

dans les derniers kilomètres de course. 

• À l’arrivée des coureurs, aucun véhicule de presse, quel qu’il 

soit, ne peut être en course sur le dernier kilomètre ou 

franchir la ligne d’arrivée, s’il ne le fait pas avec un minimum 

de dix minutes d’avance sur le premier coureur. Dans le 

cas contraire, les véhicules devront emprunter la déviation 

obligatoire. 

• Le Collège de Commissaire, en accord avec la Direction de 

la course, peut retirer une accréditation également pendant 

l’étape. 

4.3.1. Motos 

Il existe une priorité de circulation pour les motos : 

Avant le direct : 

1. Motos TV différé. 3. Motos radios. 

2. Motos photographes. 

Pendant le direct : 

1. Motos de direct. 4. Motos radios. 

2. Motos photographes. 5. TV différé. 

3. Motos son TV. 

Règles générales : 

• Aucune moto de presse, radio, TV, ou photographes ne peut 

circuler en course sans le titulaire du média pour lequel elle 

a été accréditée. 

• Elles doivent travailler sans ne gêner aucunement l’évolution 

de la course, ni favoriser l’éclatement des coureurs. 

• Toutes les motos se trouvent sous l’autorité du motorégulateur, 

du Collège des commissaires et de la Direction de 

la Course qui ont toute autorité nécessaire pour intervenir 

durant l’épreuve. 

• Derrière le peloton ou derrière un groupe, elles ne doivent 

en aucun cas retarder la circulation des véhicules des 

directeurs sportifs, et doivent rouler sur la gauche. Quand la 

route se rétrécit ou lorsque arrivent les derniers kilomètres, 

elles doivent se placer à l’arrière de la première file des 

voitures des directeurs d’équipe. 

• Dans la partie finale de chaque étape, elles doivent circuler 

en file indienne derrière la dernière voiture de directeur 

d’équipe. 

• Il est interdit de dépasser le peloton en fin de course. 

• Quand plusieurs motos se rejoignent derrière un même 

coureur, seule une moto TV et une moto photographe sont 

autorisées à travailler. Les autres motos attendent leur tour de 

travail derrière la voiture officielle et celle du directeur d’équipe. 

MOTOS DE PHOTOGRAPHES : 

• Quand la Direction et le Collège des Commissaires 

l’estimeront nécessaire, il pourra être désignée une (ou 

plusieurs) moto-pool, qui seront seules autorisées à circuler 

devant la course. 

• En tête, elles doivent toujours circuler devant la voiture du 

Commissaire. 

• Pour prendre des photos elles demandent l’autorisation et 

se laissent glisser jusqu’au peloton, une par une, revenant 

rapidement à leur emplacement devant la voiture du 

Commissaire. 




• Aucune moto ne peut rester entre la tête du peloton et la 

voiture du Commissaire. S’il arrive à l’une d’entre elle d’être 

rejointe, elle doit se laisser dépasser par les coureurs et rester 

derrière jusqu’à nouvelle autorisation. 

• Dans les ascensions de cols, en principe, les photographes 

travaillent à l’arrêt. 

• Derrière le peloton, elles peuvent circuler en file indienne sur 

le côté gauche à partir de la voiture du Directeur de Course, 

mais elles doivent absolument faciliter la circulation et le 

travail de tous les véhicules qui seraient appelés en queue de 

peloton. 

• Pendant la course, tous les photographes qui se trouvent 

derrière le groupe de tête doivent dépasser ce groupe lorsque 

la distance se réduit à moins de 100 mètres. 

MOTOS COMMENTATEURS RADIO ET TV : 

• Elles doivent circuler devant les photographes. 

• Elles peuvent se placer à la hauteur des coureurs 

sporadiquement, mais seulement lorsque qu’elles émettent 

en direct. 

• Elles ne peuvent pas en principe dépasser les coureurs : 

- dans le dernier kilomètre des sprints intermédiaires, 

- dans le dernier kilomètre des cols et montées, 

- dans les zones de ravitaillement. 

• Elles ne doivent jamais s’intercaler entre la voiture du 

Commissaire et les coureurs. 

• Il est interdit de réaliser des interviews de coureurs pendant 

la course. 

• Les interviews de directeurs ne doivent jamais s ‘effectuer 

dans les 20 derniers kilomètres. 

MOTOS CAMÉRAS DE TV : 

• Elles ne doivent pas travailler en favorisant ou ralentissant la 

progression des coureurs, ils filmeront uniquement de profil 

ou depuis l’arrière. 

• Elles ne peuvent s’intercaler entre deux groupes si la distance 

ne le permet pas. 

• Dans les ascensions, les prises TV se font depuis l’arrière. 

• Les motos ne seront jamais proches des coureurs si elles ne 

diffusent pas ou n’enregistrent pas. 

• Peloton groupé : 

Quand un peloton roule à une vitesse modérée, la présence 

d’un caméraman à la fois, en tête de peloton, peut être 

autorisée. 

• En montagne et ascensions, les pilotes doivent rester attentifs 

pour ne pas gêner les coureurs et véhicules officiels. En 

principe, les photographes travaillent pieds à terre. 

• Groupe roulant à grande vitesse : 

Un caméraman ne peut en aucun cas se placer devant un 

groupe roulant à grande vitesse. Il est possible de se mettre 

à côté du premier coureur (par derrière) ou en queue de 

peloton. 

• Union entre deux groupes : 

Quand la distance entre les deux pelotons est inférieure à 

50 mètres, la moto de TV qui suit le premier groupe à trois 

possibilités : 

A : Se placer au côté du premier groupe. 

B : Attendre le second groupe et se placer derrière celui-ci. 

C : Passer devant les groupes. 

312 




5. ARRIVÉE 

5.1. Accès à la Ligne d’Arrivée 

Le service d’ordre et le personnel de l’Organisation s’assureront 

que, seules les personnes dûment accréditées, se trouvent sur la 

chaussée finale. 

• Coureurs en bordure : 

La caméra se place sur un côté du peloton pour filmer. 

• Il ne peut y avoir qu’une moto sur un même point de la course. 

Quand les échappés sont rejoints par les poursuiveurs ou le 

peloton, une des motos qui suivait un des deux groupes doit 

disparaître. 

• La moto qui circule à la hauteur du peloton ne doit pas rester 

à l’intérieur de celui-ci. 

• Seules les motos qui couvrent le direct pourront rouler 

juste derrière le peloton. Les autres motos de TV doivent 

circuler en file indienne à la hauteur de la dernière voiture de 

directeur sportif. 

• Les caméras filment de profil ou depuis l’arrière. Elles pourront 

dépasser le peloton pour enregistrer ou émettre uniquement 

lorsque la largeur de la route le permet. 

• Pendant les ascensions, les prises TV s’effectuent depuis 

l’arrière. 

Les photographes à moto qui arrivent avec la course, une fois 

franchie la ligne d’arrivée, devront descendre de la moto 75 mètres 

plus loin pour ne pas gêner la zone d’arrivée et retourner à pied 

vers la zone délimitée à leur intention située à une quinzaine de 

mètres de la ligne d’arrivée, suivant les indications de l’Organisation 

qui maintient et contrôle cette zone. 

Comme règles générales : 

• Le véhicule de Direction qui précède la course augmente sa 

vitesse dans les 1.500 derniers mètres pour traverser la ligne 

d’arrivée et la zone de photographes au moins 10 secondes 

avant l’arrivée du premier coureur. 

• L’Organisation prévoit une zone spéciale réservée aux 

photographes et délègue une personne chargée de s’assurer 

au respect des instructions. 

5.2. Emplacement des photographes dans la zone d’arrivée 

Les photographes, en possession d’une accréditation et munis du 

gilet d’identification distribué par un responsable de l’Organisation, 

se placeront derrière les deux lignes blanches peintes sur la 

chaussée à 15 mètres de la ligne d’arrivée. 

Entre la ligne d’arrivée et les premiers photographes, il doit y avoir 

au moins une distance de 15 mètres. 

6. SITUATIONS PARTICULIÈRES 

La Direction générale et le Collège de Commissaires indiqueront 

lorsque nécessaire les règles particulières à certaines étapes. 

• Il est interdit d’enregistrer ou d’émettre depuis les motos dans 

les 500 derniers mètres. Cependant, s’il y a un petit groupe 

de coureurs avec une avance importante qui se prépare pour 

le sprint final, une moto TV pourra être autorisée à faire des 

prises de vue derrière ce petit groupe. 

• Si un peloton dispute le sprint final, les motos de TV prendront 

nécessairement la déviation prévue par les organisateurs. 

Si cette déviation est très éloignée de la ligne d’arrivée, ils 

prendront les dispositions nécessaires pour ne pas enregistrer 

ou émettre dans les 500 derniers mètres et se dirigeront le 

plus rapidement possible vers la ligne d’arrivée. 


INFORMATION SUR LES 

RISQUES PROFESSIONNELS 

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES 

Le travailleur devra veiller, à sa sécurité et sa santé ainsi qu’à 

celles des autres personnes pouvant être affectées par son 

activité professionnelle, concrètement le travailleur devra : 

• Utiliser correctement les machines, appareils, outils, 

substances dangereuses, équipement de transport et en 

général tout autre moyen nécessaire à l’activité. Utiliser 

correctement, conformément aux instructions, les 

équipements de protection individuelle mis à sa disposition. 

• Ne pas déconnecter les dispositifs de sécurité, et utiliser 

correctement les installations, machines, appareils, outils, etc. 

• Informer immédiatement son supérieur hiérarchique, le 

contact de l’Organisation de la Vuelta a España et au besoin 

le Département de Prévention et de Santé (Departamento 

de Prevención y Salud) d’une situation qui raisonnablement 

selon lui peut entraîner un risque pour la sécurité et la santé 

des travailleurs. 

• Contribuer à l’accomplissement des obligations établies par 

l’autorité compétente afin de protéger la sécurité et la santé des 

travailleurs. 

• Coopérer avec l’entreprise et avec les travailleurs qui sont 

chargés de fonctions spécifiques en matière préventive pour 

garantir des conditions de travail sûres. 

• Maintenir la zone de travail et ses environs ordonnés et propres. 

• Ne pas consommer de boissons alcoolisées pendant le travail. 

• Ne pas fumer ni allumer de feux dans les zones qui présentent 

des risques d’incendie, ainsi que dans toutes celles où cela est 

expressément interdit. 

• Circuler exclusivement sur les voies et/ou lieux réservés à 

la circulation, ne pas accéder à des lieux d’accès réservés ou 

qui peuvent entraîner des situations de risque. S’il s’avère 

nécessaire de s’y rendre, demander auparavant l’autorisation 

correspondante. 

RISQUES ET ANOMALIES IDENTIFIÉS, ORIGINES ET CAUSES 

RISQUE ET/OU ANOMALIE 

CHUTE DE PERSONNES DU MEME NIVEAU 

COUPS PAR OBJETS ET/OU OUTILS 

CHUTE À DES NIVEAUX DIFFÉRENTS 

ACCIDENTS ET CHOCS AVEC DES VEHICULES 

EXPOSITION A DES TEMPÉRATURES EXTRÊMES 

ORIGINE ET/OU CAUSE 

Dans les déplacements qui se réalisent sur les différentes zones 

où se déroule la Vuelta a España, en trébuchant sur un terrain 

irrégulier, bordures, câbles, éléments publicitaires, barrières, etc., 

et/ou en glissant sur un terrain mouillé. 

Dans les déplacements sur les différentes zones où se déroule 

la Vuelta a España, en se cognant contre les barrières, arcs 

publicitaires et tout autre élément publicitaire. 

Il existe des tâches qui se réaliseront en camion plate-forme, depuis 

la plate-forme d’un camion transportant du matériel divers, 

en installant des arcs et pancartes publicitaires lorsqu’il s’agit 

d’activités en hauteur. 

Avec les véhicules qui circulent sur le Point de rencontre, le 

départ, le tracé de la course, l’arrivée et la zone de spectacle. 

S’agissant d’un espace ouvert et soumis aux intempéries. 

MESURES PRÉVENTIVES À ADOPTER PAR LE 

TRAVAILLEUR 

• Les déplacements se réaliseront de façon posée sans 

précipitation, en étant attentif au déplacement et sans lire de 

documents, de journaux, revues, etc. 

• Tous les déplacements se réaliseront sur les lieux 

expressément réservés à cela, en suivant toujours les 

chemins. 

• Être particulièrement attentif dans les zones de “Punto de 

Encuentro”, Départ, Tracé de course, Arrivée et “Parque Vuelta”, 

puisqu’ils existent de nombreux éléments publicitaires comme 

les barrières publicitaires, tentes, arcs publicitaires, pancartes 

ainsi que de nombreux véhicules circulant sur ces zones. 

• À chaque fois que possible, il faudra demeurer à l’ombre 

afin d’éviter d’éventuelles insolations. Il faudra également, 

s’hydrater régulièrement en buvant de l’eau en petite quantité 

et en essayant de le faire toujours avant d’avoir la sensation 

de soif. 

• Les piétons lors de leurs déplacements en zone de course 

devront utiliser les espaces qui leur sont réservés et en course 

devront toujours se déplacer sur le trottoir, de préférence sur 

le côté gauche pour voir ainsi venir les véhicules. 

• Il faudra éviter, dans la mesure du possible, d’utiliser les 

véhicules à l’intérieur des zones de “Punto de Encuentro”. 

Départ, Arrivée et “Parque Vuelta”, et dans tous les cas disposer 

de l’accréditation nécessaire remise par l’Organisation de la 

Vuelta a España. S’il doit circuler pendant la course, le véhicule 

devra être accrédité, équipé de Radio-Vuelta et se soumettre 

à tout moment aux règles établies par l’Organisation de la 

Vuelta a España pour pouvoir circuler en course. 

314 



INFORMATION SUR LES RISQUES RÈGLEMENT PROFESSIONNELS 

PARTICULIER 

• Les déplacements qui se réalisent en véhicule dans les 

zones de “Punto de Encuentro”, Départ avant le début de 

la course, Arrivée avant la fin de celle-ci (avant l’arrivée de 

la course) et “Parque Vuelta”se feront à vitesse réduite, avec 

une vitesse maximum autorisée de 20 km/h. 

• Tous les véhicules se gareront laissant un passage libre de 

sécurité permettant l’accès aux véhicules d’urgence. 

• En arrivant dans la zone vérifier l’emplacement des 

extincteurs. 

• Suivre à tout moment les instructions des membres de 

l’Organisation de la Vuelta a España. 

ÉQUIPEMENT DE PROTECTION INDIVIDUEL (EPI´S)* 

Tous les équipements de Protection Individuelle (EPI´S) devront 

être homologués, l’entreprise employant le travailleur a obligation 

de fournir les équipements de protection individuelle nécessaires 

à chaque travailleur pour accomplir les tâches qu’il doit effectuer, 

comme les casques, gants, bottes, ceintures de sécurité, équipements 

de pluie, etc. 

RÈGLES A SUIVRE EN CAS D’URGENCE 

1. Comment éviter les incendies 

• Respecter les zones d’interdiction de fumer. 

• Dans les lieux où il est autorisé de fumer, utiliser les cendriers 

et ne pas jeter de mégots allumés ou mal éteints au sol ou dans 

une poubelle. 

• Ne pas approcher de matériels combustibles près de sources 

de chaleur intense. 

• Inspecter son poste de travail et éteindre tous les appareils en 

fin de journée. 

• Ne pas surcharger les prises de courant en branchant une 

grande quantité d’appareils électriques ou en ajoutant des 

multiprises. 

• Éteindre les appareils électriques qui ne sont pas utilisés. 

• En fin de journée, toujours laisser éteints les équipements et 

appareils électriques. 

2. Si un incendie est identifié 

• Rester calme. Ne pas crier. 

• Signaler l’incendie en téléphonant aux urgences 112. 

• Donner les éléments suivants : 

- Lieu exact de l’incendie. 

- État de l’incendie (début, avancé, etc.). 

• Si vous êtes formé à l’utilisation d’un extincteur et qu’il se trouve à 

proximité, tenter d’éteindre le feu après avoir l’avoir signalé et ne 

jamais le faire seul. 

• Attendre les instructions. 

3. Devant une situation d’évacuation 

• Maintenir le calme et l’ordre. 

• Obéir aux instructions des Équipes et Personnel de Sécurité. 

• Sortir de l’immeuble, zone et/ou endroit, rapidement et avec ordre 

par la sortie de secours qui aura été indiquée. 

• Ne pas courir, ni crier. 

• Ne pas faire marche arrière et continuer jusqu’au Point de 

Rassemblement qui aura été indiqué. 

• Ne pas s’attarder pour récupérer des objets ou effets personnels. 

• Sous aucun prétexte, tenter de retourner à sa place pour récupérer 

quelque chose. 

• S’il y a une personne handicapée et/ou se déplaçant avec difficulté, 

il faudra lui assigner une personne qui pourra se charger d’elle à 

tout moment. 

• Ne pas utiliser les ascenseurs. 

• Une fois à l’extérieur, ne pas rester devant la porte, aller jusqu’au 

point de rassemblement. 

• Ne pas retourner dans l’édifice, la zone et/ou l’endroit concerné 

avant d’y avoir été expressément autorisé. 

4. En cas d’alarme générale d’évacuation 

• Se préparer pour évacuer la zone ou l’édifice quand les services de 

Sécurité et les Pompiers l’indiquent. 

• Garder son calme et suivre les instructions qui sont données. 

• Suivre les instructions des membres des services de Sécurité et 

des Pompiers. 

• Évacuer l’édifice ou l’endroit et/ou la zone rapidement mais sans 

courir. 

• Ne pas évacuer avec des objets volumineux. 

• Pendant l’évacuation ne pas faire marche arrière pour récupérer 

des objets personnels ou aller à la recherche d’autres personnes. 

• Ne pas utiliser les ascenseurs. 

• Lorsque l’on quitte un édifice et/ou un endroit, se diriger vers le 

point de rassemblement à l’extérieur. 

5. Devant un colis douteux 

• Garder son calme. 

• Ne pas crier. 

• Ne pas le toucher. 

• Ne pas le bouger. 

• Ne pas sortir en courant en s’affolant. 

• Avertir immédiatement son responsable de l’Organisation de la 

Vuelta a España, qui prendra contact avec la personne des Corps et 

Forces de Sécurité de l’Etat. 

• Il faudra communiquer au responsable de l’Organisation 

- Son identité personnelle. 

- Le lieu exact où le colis a été découvert. 

Telephones d’uregence 

URGENCES 

112 

www.112.es 

Institut National 

de TOXICOLOGIE 

(Instituto Nacional de Toxicología) 

91 562 04 20 



SPECIFIC REGULATIONS, AWARDS & 

TECHNICAL-SPORTS REGULATION HANDBOOK 

Specific Regulations 69 Edition Vuelta a España 318 

Technical-sports regulation handbook 327 

1. Introduction 327 

2. Race organisers and official sataff 327 

3. Start 327 

3.1. Operations prior to the race 327 

3.2. Accreditation 328 

3.2.1. Personal accreditation 328 

3.2.2. Vehicles accreditation 328 

3.3. Recommended parallel route 328 

4. Race / route 328 

4.1. Drivers and motor - cyclist 328 

4.2. Race 329 

4.2.1. The race motorcade 329 

4.2.2. Code of conduct for the race vehicles 330 

4.2.2.1. Time trials 330 

4.2.3. Broom wagon 331 

4.2.4. Vehicle at the rear 331 

4.3. Press – Radio – TV – Photographers 331 

4.3.1. Motorbikes 331 

5. Finish 333 

5.1. Access to the finishing stretch 333 

5.2. Photographers positioneds 

on the finishing stretch 333 

6. Special situations 333 

Information file on workplace safety risk 334

SPECIFIC REGULATIONS 

69 EDITION VUELTA A ESPAÑA 

FEDERATION 

PROFESSIONAL CYCLING COUNCIL of the ROYAL SPANISH CYCLING FEDERATION. 

INTERNATIONAL CYCLING UNION 

• Organizer: Unipublic, S.A.U. 

• Licence R.F.E.C.: M-1 

• Address: C/ Isla de El Hierro 7. 

28703 SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES (ESPAÑA) 

• Telephone: +34 912 301 431 • Fax: +34 912 772 145 

• Edition and name of the event: 


• UCI Category: UCI WORLD TOUR (UWT) Calendario Mundial. 

• Dates: 23 August to 14 September 2014 

• E-mail: info@unipublic.es 

DATES AND ROUTES 

STAGE DATE DAY ROUTE Kms. 

1 23 of August Saturday Jerez de la Frontera – Jerez de la Frontera. C.R.E 12.6 

2 24 of August Sunday Algeciras – San Fernando 174.4 

3 25 of August Monday Cádiz – Arcos de la Frontera 197.8 

4 26 of August Tuesday Mairena del Alcor – Córdoba 164.7 

5 27 of August Wednesday Priego de Córdoba – Ronda 180.0 

6 28 of August Thursday Benalmádena – La Zubia 167.1 

7 29 of August Friday Alhendín – Alcaudete 169.0 

8 30 of August Saturday Baeza – Albacete 207.0 

9 31 of August Sunday Carboneras de Guadazaón – Aramón Valdelinares 185.0 

1 of September Monday Rest Day 

10 2 of September Tuesday Real Monasterio de Santa María de Veruela – Borja. C.R.I. 36.7 

11 3 of September Wednesday Pamplona – Santuario de San Miguel de Aralar 153.4 

12 4 of September Thursday Logroño – Logroño 166.4 

13 5 of September Friday Belorado – Obregón. Parque de Cabárceno 188.7 

14 6 of September Saturday Santander – La Camperona. Valle de Sabero 200.8 

15 7 of September Sunday Oviedo – Lagos de Covadonga 152.2 

16 8 of September Monday San Martín del Rey Aurelio – La Farrapona. Lagos de Somiedo 160.5 

9 of September Tuesday Rest Day 

17 10 of September Wednesday Ortigueira – A Coruña 190.7 

18 11 of September Thursday A Estrada – Monte Castrove. Meis 157.0 

19 12 of September Friday Salvaterra do Miño – Cangas do Morrazo 180.5 

20 13 of September Saturday Santo Estevo de Ribas de Sil – Puerto de Ancares 185.7 

21 14 of September Sunday Santiago de Compostela – Santiago de Compostela. 

El Final del Camino. C.R.I. 9.7 

TOTAL APROX. 3,239.9 

RIDERS & TEAMS 

• Riders per team 9 

• Technical personnel per team 14 

• Team categories 

UCI Pro Teams and Continentals Prof. UCI 

• Team Cars 2 

STANDINGS & JERSEYS 

• Overall Classification on Time 

• Overall Points Classification 

• Overall Climber Classification 

• Overall Combined Classification 

• Overall Team Classification 

Scale of fines: 

UCI Cycling Regulations. 

Red Jersey 

Green Jersey 

Polkadot Jersey 

White Jersey 

PLACE AND DATES FOR REGISTRATION 




• Date: 21 of August - Hour: 10:00 a 14:00 

PLACE AND DATES FOR OFFICIAL MEETINGS 




• College of Commissaries: 22 of August 10:00 a.m. 

• General Management, Team Managers, Commissaries Panel: 

22 of August 11:00 a.m. 

Frequency of Radio-Tour: 80,800 mhz 

318 


Specific Regulations Vuelta a España 2014 


Article 1. ORGANISATION 

The race is organised by Unipublic S.A.U. and run under the 

sports authority and regulations of the International Cycling 

Union (UCI). These specific regulations govern specific aspects 

of the 67th edition of the race. For all matters not expressly set 

forth in these regulations, the UCI Regulation shall apply. 

Article 2. TYPE OF RACE. 

1. The race is reserved to elite riders and forms part of the 

UCI World Calendar. 

2. Pursuant to Part two of the UCI Regulations, the point 

scales shall be that specified under article 2.10.002 and the 

Annex for the UCI world classifications. 

3. In the event of an unforeseen incident that could impair 

the development of the race in general or of any stage in 

particular, the General Management, with the agreement of 

the President of the Commissaries Panel, may undertake 

any of the following actions: 

a. Modify the route. 

b. Establish the temporary neutralisation of the stage. 

c. Consider the stage to be void. 

d. Cancel part of the stage and all of the results of the 

eventual intermediate classifications, arranging a new 

start close to the location of the incident. 

e. Maintain the results established at the time of the 

incident. 

f. Establish a new start taking into account the differences 

existing at the time of the incident. 

Article 3. PARTICIPATION 

1. Pursuant to article 2.1.005 of the UCI regulations, the race 

is open to the participation, by invitation of the organiser, 

to UCI ProTeams and UCI Professional Continental Teams 

participating in the biological passport programme. 

2. Pursuant to article 2.2.003 of the UCI regulations, the 

number of team members is limited to 9 riders. 

3. By registering or otherwise entering into the race, the riders, 

Sports Directors, technical personnel of the participating 

teams and support personnel in general declare that they 

know and will faithfully follow these Specific Regulations, 

as well as the rules and regulations of the Professional 

Cycling Council of the RFEC and the regulations of the 

UCI. They similarly declare that they know the “Safety and 

Technical-Sporting Regulations Manual” delivered during 

the Directors Meeting, which includes a risk prevention 

plan. 

4. All of the Team members, including, but not limited to, 

the Riders and the Team managers, shall stay in the hotels 

designated by the Organiser starting with the night of the 

dinner on Wednesday 21st of August. 

5. Drop-outs. 

A rider dropping out of the race shall immediately remove 

his bib number and transponder and hand them in to a 

commissary or to the broom wagon. Said bib number and 

transponder shall be turned over to the finish line judge for 

the stage. 

A rider dropping out of the race may not compete in any 

other cycling events for the duration of the race that he 

abandoned. Pursuant to article 2.6.026 of the UCI cycling 

regulations, the event directors and the commissaries panel 

jointly may, however, grant exceptions at the request of a 

rider and with the agreement of the team manager. 

6. Failure to register and exclusions. 

a. Pursuant to article 2.2.010 bis of the UCI Cycling 

Regulations, without prejudice to disciplinary sanctions 

laid down in the rules, any team or members of a team 

whose presence will seriously damage the image of cycling 

or of the event may be excluded from taking part in that 

event, particularly with regards to the violation of antidoping 

rules. Exclusion during the course of the race is 

decided by joint decision of the President of the College 

of Commissioners and the organization. 

b. This shall also apply to the teams and team members that 

violate the general principles of the race with regards to 

applicable regulations and legislation, including but not 

limited to: 

i. Violations of Spanish law. 

ii. Indecent presentation or improper behaviour. 

iii. Acts of vandalism committed within the race or 

outside of it. 

iv. Actions that go against the fair play and good faith of 

the parties. 

c. Exclusion is requested by the organiser or the UCI. If the 

member(s) or team(s) in question does not agree to leave 

the event, the organiser or the UCI shall refer the case to 

the Court of Arbitration for Sport before a single judge 

and in accelerated proceedings. The CAS shall reach a 

decision taking into account all relevant interests. 

d. Participation in the Vuelta a España implies, for all team 

members and general participants, knowledge and 

acceptance of these regulations and the consequences of 

any violation hereof. 

7. Image. 

Each participating team, and, consequently, all of the members 

of said teams, recognise that their participation in the event 

authorises the organiser, as the sole owner of all of the rights 

of public communication for the race, to reproduce and 

represent, without any financial consideration, their names, 

voice, images, biographies, sports records, team brands and 

sponsors in any form, format or media, whether existing or 

future, for any type of dissemination or broadcast to the 

public worldwide, including for advertising and commercial 

use without any restriction beyond those set forth herein and 

throughout such time as currently allowed under applicable 

regulations and legislation, for the purpose of the promotion 

and dissemination of the Vuelta a España. 




The assignment by the organiser of the rights specified in 

the preceding paragraph to third parties for advertising 

or promotional purposes, shall not authorise the thirdparty 

to use the names, voices, images, biographies, sports 

records, team brands and sponsors for any direct or 

indirect association or endorsement between the rider, 

sponsor brand or team and a particular product or 

service, brand or commercial name of said third parties 

without the express authorisation of the rider, team or 

sponsor in question. 

With the exception of books, any form of databases, video 

cassettes, CD-ROMs, DVDs, video grams or video discs, 

using any form of media or format, referring to Vuelta a 

España in whole or in part, the organiser shall not exploit 

or authorise the exploitation of the individual image of 

any rider. 

Article 4. PERMANENT OFFICE 

1. All team members participating in an event must possess a 

license issued by the National Federation of the International 

Cycling Union, issued pursuant to the UCI Regulations and 

specifically, articles 1.1.006, 1.1.010, 1.1.022 and 1.1.023 and 

declare that they know these regulations. 

The organiser assumes no liability whatsoever for any 

accidents that may arise or be incurred by the riders, technical 

personnel of the teams and fans in general of the race. Riders 

and technical personnel must be appropriately covered by 

personal accident and civil liability insurance pursuant to 

article 1.1.006 of the UCI regulations. 

2. To receive the bib numbers, frame numbers and transponders, 

the Team Manager shall present the original licenses for the 

riders and technical staff to the commissaries panel. 

3. Race management and official personnel. 

The organiser is responsible for the General Management 

and correct development of the race and is represented 

during the race by: 

• The General Manager. 

• The Technical Directors. 

• Race circulation controllers. 

The Commissaries Panel, in collaboration with the General 

Management, is responsible for enforcing the regulations 

and the sports control of the event, and is comprised of the 

President of the Commissaries Panel and the International 

UCI Commissaries. 

The Commissaries Panel shall be supported by: 

• The Commissary-Finish Line Judge and assistant. 

• The four motorcycle Commissaries. 

• The Timekeeper-commissary and assistant. 

4. Bib numbers, frame numbers and transponders. 

a. For identification purposes, the Organiser shall provide 

the riders with two bib numbers, one frame number for 

the bicycle and one personal transponder. If any of these 

elements are lost, the rider can request a replacement at 

the sign-in control on the following day. 

b. Riders shall see that their bib numbers and bicycle frame 

numbers are clearly legible and visible. The number shall 

be appropriately placed and cannot be folded, re-cut 

or transformed, respecting the advertising contained 

thereon. 

c. The frame number plate shall be installed on the front of 

the bicycle if possible or otherwise in another suitable 

location where it will be clearly visible. 

d. The transponders are required during all stages, including 

individual time trials, and shall be placed without any 

manipulation in the location and form established by the 

technicians of the organisers. In the event of the loss of 

the transponder during eight states, the rider or team 

manager shall advise a member of the commissaries 

panel. This shall be handled in the same manner as the 

loss of the bib number or frame number and apply the 

Table of Penalties set forth in article 12.1.040, section 4 

and 5 of the UCI regulations. 

e. In the individual time trial stages, riders shall wear a 

single bib number and the transponder provided by the 

Organiser. The frame number plate shall not be required. 

Article 5. STARTING ORDER IN TIME TRIALS 

1. The General Manager of the Race, in collaboration with 

the Commissaries Panel, shall establish the starting order 

in the team time trials in the first stage. The time interval 

between each team will be four minutes. The times, which 

will be taken on the fifth rider to pass the finish line, count 

for Overall Standing on Time and for the Overall Team 

Standing. The times of the riders that have fallen behind is 

set for its true value. 

2. The starting order in the 10 th and 21st stages shall be 

the inverse order of the Overall Standing on Time in the 

previous stage. The Commissaries Panel shall prepare 

said order, which may be modified when there are riders 

from the same team that follow one another. The interval 

between each rider shall be one minute, except for the 

last 30 riders (thirty first of the Overall Standing on Time), 

among which the time interval shall be two minutes. 

3. Times are counted at one hundredths of a second. 

Article 6. RADIO TOUR and CARS 

1. “Radio Vuelta” a broadcast on the frequency 80.800 mhz. 

2. All vehicles shall be equipped with receivers to pick up Radio 

Vuelta and identification plates, and all occupants must carry 

the accreditation provided by the Organisers in order to 

follow the race. 

3. No vehicle may overtake the Race Management car or 

Commissaries Panel car without authorization and in no case 

when they fly a red flag. 

4. All passengers shall remain well within the vehicles and 

refrain from hanging out of the windows. 

5. The distribution of any type of propaganda from the vehicles 

is strictly prohibited, as is any literary or dropping of any 

objects. 

320 




6. The failure to comply with the obligations described in 

these regulations by any of the team vehicles or other 

vehicles shall exempt the Organisers from any liability, 

with the person or persons violating regulatory or legal 

dispositions being solely and exclusively liable therefore. 

Article 7. NEUTRAL TECHNICAL ASSISTANCE AND 

TEAM VEHICLES 

1. The technical assistance service is provided by Shimano- 

Macario, who shall provide four fully equipped vehicles. For 

some stages that pose particular difficulty, two motorcycles 

may also be provided to give neutral assistance. 

2. Has established in the regulations, each team may use two 

duly accredited vehicles carrying replacement parts. Each 

vehicle, reserved to the Team Manager and technicians, 

may carry a maximum of four passengers. The spaces in 

the vehicles are reserved to accredited personnel and, 

eventually, guests of the Team Management who have been 

duly accredited by the Organisers. With the exception of 

said personnel, it is strictly prohibited for these vehicles to 

carry other passengers. Team managers shall be responsible 

for compliance with this rule. 

Article 8. HILL-CLIMB FINISHES 

The article 2.6.027 shall not apply to hill climb finishes. In this 

year’s race, this includes: 

• 28 of August de 2014 

Stage 6ª – Benalmádena – La Zubia 

• 31 of August de 2014 

Stage 9ª – Carboneras de Guadazaón – Aramón 

Valdelinares 

• 3 of September de 2014 

Stage 11ª - Pamplona – Santuario de San Miguel de 

Aralar 


Stage 14ª – Santander – La Camperona. Valle de 

Sabero 


Stage 15ª – Oviedo – Lagos de Covadonga 


Stage 16ª – San Martín del Rey Aurelio – La 

Farrapona. Lagos de Somiedo 


Stage 18ª – A Estrada – Monte Castrove. Meis 


Stage 20ª – Santo Estevo de Ribas de Sil – Puerto 

de Ancares 

2. During other stages: 

Riders may receive refreshments from the team manager’s 

car. Riders shall slowly level up with their team manager’s 

car and he shall supply them from the vehicle. Food and 

drink shall be provided exclusively behind the commissaries’ 

car and the race manager’s car. 

If a group of 15 riders or less has broken away from the 

peleton, food and drink may be supplied at the rear of that 

group. 

In addition to refreshments provided from the vehicles, 

the Organizers shall establish feeding zones in accordance 

with the distance of the stage. The feeding zones will be 

signposted. The food and drink shall be distributed on foot 

by the duly-accredited staff accompanying the team and by 

no-one else. They shall be positioned on one side of the 

road only, which must be the side on which road traffic 

circulates in the country concerned (right side of the road). 

Feeding is prohibited on climbs, descents and during the 

first 50 and last 20 km of each stage. 

Race management and the commissaries panel may reduce 

the distance of 50 kilometres mentioned above, depending 

on atmospheric conditions and the category, type and length 

of the stage, or for any other exceptional circumstance. 

Article 10. BONUSES 

Pursuant to articles 2.6.019 through 2.6.021 of the UCI 

Regulations, bonuses of 10, 6 and 4 seconds shall be awarded 

during all stages except 1, 10 and 21, to the top three classified 

riders, respectively. 

Bonuses of 3, 2 and 1 seconds, respectively, shall be provided 

in the stages excluded above for each sprint for the top three 

classified riders. 

Article 11. CLOSING CONTROL 

In accordance with the time used by each winner in each stage, 

the following closing control scale shall be applied in accordance 

with the average achieved: 

Article 9. FEEDING 

1. During the individual time trial stage: 

The Organiser, with the Commissaries Panel will report, 

the evening before stage 10 (2 nd of September, Real 

Monasterio de Santa María de Veruela - Borja) and stage 21 

(14 of September Santiago de Compostela – Santiago de 

Compostela ) feeding plans during the stages, taking into 

account the local weather forecast. 




Groups 

Stage 1 2 3 4 5 6 

1ª Jerez de la Frontera – Jerez de la Frontera (CRE) X 

2ª Algeciras – San Fernando X 

3ª Cádiz – Arcos de la Frontera X 

4ª Mairena del Alcor – Córdoba X 

5ª Priego de Córdoba – Ronda X 

6ª Benalmádena – La Zubia X 

7ª Alhendín – Alcaudete X 

8ª Baeza – Albacete X 

9ª Carboneras de Guadazaón – Aramón Valdelinares X 

10ª Real Monasterio de Santa María de Veruela – Borja (CRI) X 

11ª Pamplona – Santuario de San Miguel de Aralar X 

12ª Logroño – Logroño X 

13ª Belorado – Obregón. Parque de Cabárceno X 

14ª Santander – La Camperona. Valle de Sabero X 

15ª Oviedo – Lagos de Covadonga X 

16ª San Martín del Rey Aurelio – La Farrapona. Lagos de Somiedo X 

17ª Ortigueira – A Coruña X 

18ª A Estrada – Monte Castrove. Meis X 

19ª Salvaterra do Miño – Cangas do Morrazo X 

20ª Santo Estevo de Ribas de Sil – Puerto de Ancares X 

21ª Santiago de Compostela – Santiago de Compostela. El Final del Camino (CRI) X 

GROUP 1 (Stages without difficulty) Scale: 

Equal or less than 34 km/h 7% 

From 34 to 36 km/h 8% 


From 38 to 40 km/h 10% 

From 40 to 42 km/h 11% 

From 42 to 44 km/h 12% 

From 44 to 46 km/h 13% 

From 46 to 48 km/h 14% 

More than 48 km/h 15% 

GROUP 2 (Stages with some difficulties) Scale: 




From 38 to 40 km/h 11% 

From 40 to 42 km/h 13% 

From 42 to 44 km/h 15% 

From 44 to 46 km/h 17% 


GROUP 3 (Hard stages) 

Scale: 



From 34 to 36 km/h 10% 

From 36 to 38 km/h 12% 

From 38 to 40 km/h 14% 

From 40 to 42 km/h 16% 


GROUP 4. (Special Mountain stages) Scale: 

Equal or less than 30 Km/h 6% 

From 30 to 32 Km/h 8% 

From 32 to 34 Km/h 10% 

From 34 to 36 Km/h 12% 

From 36 to 38 Km/h 14% 

From 38 to 40 Km/h 16% 

More than 40 Km/h 18% 

GROUP 5. (Hard Mountain stagesa) Scale: 


From 30 to 32 km/h 10% 

From 32 to 34 km/h 12% 

From 34 to 36 km/h 14% 

From 36 to 38 km/h 16% 

From 38 to 40 km/h 18% 


GROUP 6. Team and Individual Time Trial Stages 

40% will be applied for TTT 

35% will be applied for ITT 

322 




Pursuant to article 2.6.032 of the UCI Regulation, The 

commissaries panel may extend the finishing time limits after 

consultation with the organiser. 

Article 12. CLASSIFICATIONS 

A. The following classifications are in play 

1. OVERALL TIME CLASSIFICATION. 

This is obtained from the sum of the times recorded by each 

rider for each stage, applying the corresponding bonuses and 

penalties, with the best placed rider being the one with the 

lowest total time. 

In the case of a tie between two or more riders, the 

hundredths of a second in the individual time trial stages 

shall be applied, with the winner being the rider with the 

lowest total hundredths of a second. If the result is still tied 

or if there are no individual time trial stages the placing 

obtained in each stage shall be added and, as a last resort, 

the place obtained in the last stage ridden shall be taken 

into consideration. 

With the exception of special cases to be resolved by the 

commissaries panel, all-time penalties of the riders shall be 

applied to the Overall Standing on Time after each stage. 

2. OVERALL POINTS CLASSIFICATION. 

This is obtained from the sum of the points earned by each 

rider in each stage and in all of the intermediate sprints. If 

there is a tie in the total number of points, each of the riders 

in the tie shall be awarded the points corresponding to the 

starting position. 

Stage Points: 

1º 25 points 9º 7 points 






7º 9 points 15º 1 point 

8º 8 points 

Intermediate Sprints: 

1º 4 points 

2º 2 points 

3º 1 point 

The top classification shall go to the rider with the best score 

after applying any penalties pursuant to the scale of penalties 

established in the UCI Regulations. Pursuant to article 

2.6.017 of the said Regulations, In the event of a tie in the 

Overall Points Standing, the following criteria shall be applied 

in order until the riders are separated: 

• Number of stage wins. 

• Number of wins in intermediate sprints counting for the 

Overall Points Standing. 

• Overall Standing on Time. 

The General Management, upon consultation with the 

commissaries panel, reserve the right to move or suppress 

certain intermediate sprints counting for the Overall Points 

Standing. 

3. OVERALL CLIMBER CLASSIFICATION. 

This is obtained from the sum of the points earned by each 

rider on the applicable climbs. The rider with the most points 

receives the top classification. In the event of a tie, the winner 

shall be the rider with the first place in the “Cima Chava 

Jiménez”. If there is still a draw, the number of first places in 

the high-climb finished will be applied, and, if necessary, the 

number of first places on climbs in the next inferior category 

and so on. 

If the tie still persists, the Overall Standing on Time will 

apply. 

Points: 


ARRIVAL AT THE TOP OF THE CLIMB 

SPECIAL 

CATEGORY 

SPECIAL CATEGORY 






6º 2 points 

1ST CATEGORY 

CLIMB 

2ND CATEGORY 

CLIMB 

3TH CATEGORY 

CLIMB 

1º 10 points 1º 5 points 1º 3 points 

2º 6 points 2º 3 points 2º 2 points 

3º 4 points 3º 1 point 3º 1 point 

4º 2 points 

5º 1 point 

Cima Chava Jiménez 

Arrival at the top of the climb (1): 


Special climb with arrival on the top (1): 


1st category climbs (10): 











2nd category climbs (13): 



Alto Ahíllo 













3rd category climbs (15): 
















4. Overall combined classification. 

This is obtained from the sum of the positions obtained by 

the riders in the Overall Time Classification, Overall Points 

Classification and Overall Climber Classification. To compete 

for this classification, the rider must have classified in each 

of the three mentioned classifications. If no rider classifies in 

each of the three, those classifying in two of the three will 

apply. In the case of a tie, the best classification in the Overall 

Standing on Time will decide. 

5. Stage team classification. 

The team classification for the day shall be calculated on 

the basis of the sum of the three best individual times from 

each team in the stage ridden, with the lowest total time 

winning. In the event of a tie, the teams shall be separated 

by the sum of the places acquired by their three best 

placed riders on the stage. If the teams are still tied, they 

shall be separated by the placing of their best rider on the 

stage classification. 

6. Overall team classification. 

The team general classification shall be calculated on the 

basis of the sum of the three best individual times from 

each team in each stage ridden. In the event of a draw, the 

following criteria shall be applied in order until the teams are 

separated: 

• Number of first places in the Stage Team Classification. 

• Number of second places in the daily team classifications, 

etc. 

If there is still a draw, the teams shall be separated by the 

placing of their best rider in the Overall Time Classification. 

Any team reduced to fewer than three riders shall be 

eliminated from the Overall Team Classification. 

7. Most combative rider prize. 

This prize rewards the rider who displayed most courageous 

effort and the best sportsmanship. This award is given at 

every one of the first twenty stages and is determined by a 

jury made up of the technical directors and the President of 

the Commissaries College, presided by the General Director. 

They will decide on three riders whom they believe to be 

deserving of the prize. TV viewers will then be able to cast 

their votes via a telematics system (by phone or internet). 

The rider to earn the most votes will be named the Most 

Combative Rider. In a tie, the General Director of the race 

will intervene and decide on the winner. The winner will then 

be required to attend the podium ceremony and will wear a 

red bib for the duration of the next stage. 

On the final day of the race, the jury will decide on three 

riders whom they feel to be deserving of the “Most 

Combative Rider of La Vuelta” title. The public will then 

decide on the final winner. The winner will be required to 

attend the podium ceremony. 

B. JERSEYS 

The Organisers will provide a distinctive jersey to the leaders of 

the different classifications: 

1. Leader of the Overall Time Classification: red. 

2. Leader of the Overall Points Classification: green. 

3. Leader of the Overall Climber Classification: white with 

blue polka dots. 

4. Leader of the Overall Combined Classification: white. 

The order of priority of Jerseys by a single rider and other similar 

considerations shall conform to that specified under articles 

1.3.071 and 2.6.018 of the UCI regulations. 

If a single rider is leading more than one classification, he shall 

wear the corresponding jersey pursuant to the order of priority 

specified by the UCI. In this case, the jersey not worn by the 

leaders shall be worn during this stage by the next rider in the 

relevant classification if no other leadership jersey is worn thereby 

or is otherwise not required to wear a jersey pursuant to article 

2.6.018. The daily income shall be distributed equally between the 

leader of the classification affected and the wearer of the jersey. 

Article 13. Prices 

Pursuant to article 1.2.075 of the UCI regulations, the contribution 

made by the organiser to the travel and subsistence expenses of 

the teams or riders are established by contract with Unipublic. 

324 




VUELTA CICLISTA A ESPAÑA 2014 PRIZES 

Section 1ª .- Stages and general classification prizes 

INDIVUDUAL STAGE 

CLASSIFACATION 

OVERALL INDIVUDAL 

CLASSIFACATION 

1º 11,000 € 1º 112,000 € 

2º 5,500 € 2º 57,000 € 

3º 2,700 € 3º 30,000 € 

4º 1,500 € 4º 15,000 € 

5º 1,100 € 5º 12,500 € 

6º 900 € 6º 9,000 € 

7º 900 € 7º 9,000 € 

8º 650 € 8º 6,000 € 

9º 650 € 9º 6,000 € 

10º al 20º (360 x 11) 3,960 € 10º al 20º (3,800 x 11) 41,800 € 

Total per stage 28,860 € TOTAL 298,300 € 

TOTAL 21 STAGES 606,060 € 

TEAM CLASSIFICATION 

Section 2ª .- Special Prizes 

POINTS CLASSIFACATION 

1º 12,500 € 1º 11,000 € 

2º 7,500 € 2º 5,000 € 

3º 5,500 € 3º 2,000 € 

4º 4,300 € TOTAL 18,000 € 

5º 3,200 € 

6º 2,200 € COMBINED CLASSIFICATION 

7º 1,100 € 1º 11,000 € 

8º 1,000 € 2º 5,000 € 

TOTAL 37,300 € 3º 2,000 € 

TEAM CLASSIFICATION 

BY STAGES 

TOTAL 18,000 € 

INTERMEDIATES SPRINTS 

1º 400 € 1º 135 € 

2º 200 € 2º 45 € 

3º 100 € 3º 25 € 

TOTAL (700 x 21) 14,700 € TOTAL (205 x 18 x 2) 7,380 € 

STAGE MOST 

COMBATIVE BIB 

OVERALL MOST 

COMBATIVE BIB 

1º 200 € 1º 3,000 € 

TOTAL (200 x 20) 4,000 € TOTAL 3,000 € 

OVERALL MOUNTAIN 

CLASSIFICATION 

MOUNTAIN PRIZES 


1º 13,000 € 1º 1,000 € 

2º 6,600 € 2º 520 € 

3º 3,500 € TOTAL (Puerto de Ancares) 1,520 € 

TOTAL 23,100 € 

SPECIAL CATEGORY CLIMB 

FIRST CATEGORY CLIMB 

1º 920 € 1º 460 € 

2º 615 € 2º 310 € 

TOTAL (1,535 x 1) 1,535 € TOTAL (770 x 10) 7,700 € 

SECOND CATEGORY 

CLIMB 

THIRD CATEGORY CLIMB 

1º 230 € 1º 115 € 

2º 155 € 2º 80 € 

TOTAL (385 x 13) 5,005 € TOTAL (195 x 15) 2,925 € 

LEADERS DAILY INCOME 

General Individual Classification (160 x 21) 3,360 € 

Point classification (100 x 20) 2,000 € 

Mountain classification (100 x 20) 2,000 € 

Combined classification (70 x 20) 1,400 € 

TOTAL 8,760 € 

PRIZES SUMMARY 

General overall classification .........................................................298,300 € 

Stage individual classification .........................................................606,060 € 

Stage Team classification ...................................................................14,700 € 

Overall team classification ..............................................................37,300 € 

Mountain climbs .................................................................................17,165 € 

Mountain classification ......................................................................23,100 € 

Sprints intermediaries ......................................................................... 7,380 € 

Overall points classification .............................................................18,000 € 

Overall combined classification ......................................................18,000 € 

Daily leader income ............................................................................. 8,760 € 

Cima Chava Jiménez ............................................................................ 1,520 € 

Most combative bib ............................................................................. 4,000 € 

Overall most combative bib .............................................................. 3,000 € 

TOTAL PREMIOS..................................................... 1,057,285 € 

Article 14. ANTI-DOPING 

The anti-doping regulations of the UCI and the applicable legislation 

of the kingdom in Spain are applied in their entirety. 

Daily anti-doping controls shall be performed using a specially 

equipped vehicle provided by the Organiser at the finish lines. 

Article 15. OFFICIAL CEREMONIES. 

1. As required for the television broadcasting of the race, official 

acts shall take priority and be performed during the first five 

minutes after the finish. 

2. Pursuant to 1.2.112 and 1.2.113 of UCI regulations, all riders 

concerned shall, in accordance with their placing, classifications 

and performances, participate in official ceremonies, e.g. the 

leaders of the general classifications and winners of the prizes 

described in article 12. 

3. Similarly, the representatives of the winning teams of the 

stage from the previous day must present themselves at the 




podium for the award ceremony. Said representation shall be 

comprised of at least three riders and one technician. 

4. The winner of the stage and the leader in the Overall Time 

Classification shall present themselves daily to the video 

conference wagon or press room as appropriate. 

5. In addition, at the end of La Vuelta, the winner of the final stage, 

the leaders of the four Overall Classifications, the second 

and third placed riders in the Overall Time Classification, 

and the winner of the Overall Team Classification (with all of 

the riders in the race plus the team manager) and the rider 

named the most combative shall present themselves at the 

podium for the award ceremony. 

6. It is compulsory for those who have been awarded jerseys 

to wear them from the sign-in control until the end of the 

press conference. However, team jerseys can be worn for the 

podium ceremony. 

Article 16. FINES 

The scale of fines of the UCI shall be applied exclusively. 

Article 17. ADDITIONAL PROVISIONS 

1. Signature control. 

The riders shall report to the place indicated in the Road 

Book 45 minutes prior to the start of the stage in order to 

sign in. Signature controls shall close 5 minutes prior to the 

time established for the call to positions. 

2. Diversion of vehicles. 

With the exception of the vehicles of race management, 

commissaries, medical service and the team manager for the 

lead rider shall arrive at least one minute ahead of the riders, 

all other vehicles (including motorcycles) are required to take 

the detour established by the Organiser. 

Exceptionally on some stages where a detour is not possible, 

the vehicles shall travel in single file on the right and strictly 

follow the instructions of the Race Management and 

Circulation Regulators. 

3. Communications media. 

Interviewing of riders during the race is strictly prohibited. 

UCI race specifications regarding interviews of team managers, 

circulation during the race, photographer motorcycles, radio 

and television reporters, press motorcade, etc. and specifically 

that set forth under articles 2.2.038 through 2.2.075 of the 

UCI Cycling Regulation shall apply. 

The failure to obey the instructions and indications of the 

circulation regulators during the race can lead to immediate 

expulsion. 

4. Tunnels and level crossings. 

All tunnels along the routes shall be communicated by the 

Organiser to the president of the commissaries panel. It is 

strictly prohibited to cross a closed level crossing. The rules 

established under article 2.3.035 of the UCI regulations shall 

apply. 

Article 18. FINAL PROVISION 

In all matters not expressly set forth in these Regulations, the 

Cycling Regulations of the International Cycling Union shall apply. 

326 



TECHNICAL-SPORTS 

REGULATION HANDBOOK 


1. INTRODUCTION 

It is our main goal to keep to a minimum the risky situations 

that may happen during the race, therefore we recommend 

the reading of this safety guide as well as keeping it with you 

all the time you are travelling with La Vuelta as a reminder of 

the rules we all must take into account. 

National regulations take priority over the rules contented in this 

safety guide. 

With the making of this safety guide we try to provide information 

and advise for all the people taking part in La Vuelta a España in 

order to comply with all the security, traffic and sport regulations 

necessary to reduce the difficult situations that may happen 

during the race. 

We all must try to make things easier for those co-working 

with us as well as for the entire organisation of the event. 

We are all fully aware of several basic rules that have to be 

taken into account before starting any kind of road journey; 

these principles also apply to the race, especially when we 

are travelling outside the space fenced in by flags where the 

riders are moving. Please, try to prevent sanctions and fines by 

following the instructions. 

1. Seat belt. 

It is compulsory to wear the seat belt for everyone travelling 

front or back inside the cars. 

2. Mobile phones. 

It is strictly forbidden the use of mobile phones or any other 

communication device lest this can be done without the use 

of hands or earphones and if this system complies with the 

Highway Code. 

3. Alcoholic drinks. 

The alcoholic drinks are strictly forbidden before or while 

driving a car or motorbike. We strongly advise all the people 

taking part in this event not to drink alcohol during the race. 

4. Speed. 

It is compulsory to abide with the traffic regulations at this 

respect. 

5. Helmet. 

There is nothing more useful and necessary than a helmet 

when driving a two-wheeled vehicle, a motorbike or a bicycle. 

We also advise to wear it when it is necessary to stop at the 

shoulder of a road or even the road itself where the rest of 

vehicles are driving. 

6. Riders and pedestrians. 

It is very important always to watch the riders and pedestrians 

who are the “weakest” travellers in La Vuelta a España. 

7. Precaution against fire. 

According to the law 11/2005, July 22nd, because of it´s 

approved urgent measures on subject of fires in forests, 

so it´s forbidden in the whole national territory among 

other things: 

• To light on fire in all kinds of opened spaces. 

• In mountain areas, to smoke, throw away or leave any 

object in combustion or any material capable of causing 

a fire. 

8. Solidarity. 

The security in the roads and the right development of the 

race are the key points during this event and it is something 

we all must always bear in mind especially when we are 

driving. 

2. RACE ORGANISERS AND OFFICIAL STAFF 

UNIPUBLIC S.A.U. is the firm responsible for the management 

and right development of the race. That includes the following 

roles: 

• The General Manager of the race. 

• The Technical Managers. 

• The Traffic Supervisors (motorbikes). 

The officials responsible for ensuring the observation of the 

regulations and control of the race, co-working with the General 

Managers, are the Commissare´s Panel, that includes: 

• The President of the Commissaire´s Panel. 

• The International Commissaires. 

The Commissaire´s Panel is supported by: 

• The Finishing Judge and Assistants. 

• The Motorbike Commissaires. 

• The Time-keepers. 

The race will al the time be escorted by the National Security 

Forces under the name “Unidad de Movilidad y Seguridad Vial” 

(Road Security Forces), from the Guardia Civil (Civil Guard 

Brigade) led by a chief of Police. In the same way, the National 

Police will also travel with the race everyday. Regional police 

brigades will escort the riders on every different region of the 

country. 

3. START 

3.1. Operations Prior to the Race 

• Signposting. 

• Parking. 

• Traffic. 

• P.P.O. (point de passage obligé / compulsory crossing point). 

For the riders as much as the attendants, the proper conduct 

of the start of the race depends on the operations prior to the 

beginning of the race. On the starting area map included on the 

route book there is a P.P.O. (point de passage obligé) (compulsory 




crossing point) that all the vehicles travelling with the race must 

cross to reach the Starting Area. 

In order to avoid car or motorbike drivers being caught unaware 

at the time of the start, it will be necessary for them and people 

travelling with them to be ready ten minutes before the prestart 

time. 

3.2. Accreditation 

3.2.1. Personal Accreditation 

All the people taking part in La Vuelta a España, some way or 

other, must always wear their respective accreditation. These 

badges can be collected at the Permanent Office. Before that, all 

the applicants must fill in an application form with the following 

information: name, surname,position, firm they are working for, 

identity card number of similar document. This information will 

be added to a data computer file, Unipublic, S.A.U. ownership. 

The subscriber consents on the use of the information by the 

organisers of the event. As regards the information submitted 

by the subscriber, this one holds the possibility of exercising 

the rights of access, correction, cancellation and opposition 

according to the law 15/1999, 13th December. 

It is compulsory for the organisers of the race to identify all the 

people taking part in it. The accreditation badges are useful to 

identify the areas the different users can access. For the right 

development of the event, not all the accreditation badges allow 

the access to all the reserved areas. 

Having an accreditation means the observance of the regulations 

contented in this guide as well as the rules the organisers could 

suggest. 

3.2.2 Vehicles Accreditation 

For a vehicle to take part in the race motorcade it must be 

previously accredited by the organisers of it. 

In order to get the accreditation it will be necessary to fill in 

the application form to accredit the vehicle. It will be necessary 

to hand in a copy and the following original documents: up-todate 

driving licence of the driver responsible for the vehicle, 

the technical specifications and the insurance of the vehicle. 

(The copies will remain with the organisers and the original 

documents will be given back to their owners). 

The organisers will have the right to decide which vehicles can 

be accredited and which cannot. 

A board in a specific colour corresponding to the organiser´s 

colour code will be attached to the front and back of the 

vehicles permitted to drive on the race itinerary. 

Those vehicle following the race (motorbikes and cars) must be 

equipped with a race radio so that they can permanently pick 

up the Race Radio and be constantly aware of the race situation. 

If they are not equipped with this system, that will mean the 

expulsion of the vehicle. 

Only duly accredited vehicles with the corresponding attached 

board of access to the finishing line will be allowed to cross it. 

They will only be allowed to do so if they do cross the finishing 

line at least a necessary time before the first rider, otherwise 

they must take the compulsory detour. The rest of the vehicles 

and those who do not do it in time must take the compulsory 

detour. 

It is necessary for all the drivers taking part in the race 

motorcade that the board affixed to their vehicle does not 

confer any privilege with regard to the Highway Code. No 

legitimate reason can be given by anyone (team assistants, the 

press, guests, organisers, etc) to explain driving at high speed or 

breaking the Highway Code. 

As there are so many accredited vehicles, so many people on 

the roads and due to the road infrastructure, the drivers of the 

vehicle who do not have a specific function in the race are kindly 

requested to start their way 15 minutes before the pre-start 

time. 

3.3. Recommended Parallel Route 

To make the race itinerary, which is sometimes lined with very 

large numbers of spectators, safe, it may be useful to reserve 

this route only for essential vehicles. Whenever it is possible, it 

will be established a recommended parallel route (with more 

important and faster roads) that allows accredited persons to 

get from the starting zone to the finish area without having to 

cover the whole stage. This recommended parallel route will be 

included in the route book. 

4. RACE / ROUTE 

4.1. Drivers and Motor - cyclist 

When choosing drivers and motor-cyclist, priority must be 

given to their experience of cycling. Recruiting former riders is 

a guarantee of safety when it comes to driving in the motorcade, 

and to anticipating the movements of the bunch. 

Drivers and motor-cyclist shall be responsible for their vehicles 

and must immediately comply with orders and instructions given 

by the Commissaires and by the race and event administration. 

They must respect the instructions given by the traffic 

supervisors of the race and by the motorcycle escort. 

Very important: It is forbidden to overtake the bunch 

or the breakaway riders without authorisation from the 

Commissaires or the race administration. 

Drivers and motor-cyclists shall be particularly careful not to 

slip in between, overtake or slow down the line of vehicles in: 

• The last kilometre in sprints, mountain passes and hillclimbs. 

• The refreshments areas. 

• Danger areas announced by the Race Radio. 

328 




4.2. Race 

Every stage starts with the pre-start time.During this pre-start 

time the peloton is led, at a quite slow speed and for a maximum 

of 10 kilometres, by an event manager´s car carrying a Red Flag. 

This neutral route ends at a certain point known as kilometre 

0. At this point and once the Red Flag has been put down, the 

riders can start to move freely. Sometimes the situation at this 

stage can become complicated if the riders decide to breakaway 

just as the race has started and the leading cars are very close. 

Therefore it is very important to pay close attention to the 

instructions given by the race organisers. 

At the beginning of every stage, when crossing the Kilometre 0, 

the mileometres in every single vehicle (cars and motorbikes) 

must be moved down to zero, so that they can be aware of their 

situation inside and outside the race with regards to the Route 

book and therefore being able to understand the kilometre 

references given by the Race Radio. 

4.2.1 The Race Motorcade 

In the race motorcade, each person and each vehicle has a 

function and a well defined place, which is set out in detail below. 

The race will be all the time preceded by an agent of the 

authority with a red flag, and ended by another one with a green 

flag, who will mark out for riders and the others users of the 

road, the start and the finish space taken for the competition. 

Without prejudice of the previous, organisers of the race will 

incorporate a vehicle which precedes the race as well, the “lead 

race vehicle” of the marshals or the administration, serves as the 

reference point for the staff responsible for stationary security 

(marshals or volunteers) to proceed with effective closure of 

the road to normal traffic. This vehicle will have a visible board 

with: “Atención: Prueba deportiva. STOP” (Sport event: STOP). 

Between red and green flags, the others vehicles of marshals 

and organisation which signpost the race will carry yellow flags. 

No non-accredited vehicles must then be able to enter the 

route, from the passage of this vehicle to that of the broom 

wagon behind the last rider. 

At the head of the race, the press and organisation vehicles that 

drive between the chief marshal´s car and the event manager´s 

car drive in one line in the right. 




Other official motor - Bikes in the race: 

The motor-cycle-mounted Traffic Supervisor is a representative 

of the general management. He is clearly identifiable (clothing) 

and his role is concerned with the safety of the riders and the 

attendants and with the observance of the rules of driving in the 

motorcade. During the race, the traffic supervisor is in charge of 

managing the vehicles driving in the motorcade, in co-operation 

with the Commissaires and the race administration. He checks 

that all the motor-cyclist are wearing a cape and, in a specified 

place, a few kilometres before the finish, he signals to the press 

and radio motorbikes to move to the finish. 

1. The information motor-cycle. 

Describes the situation of the race (breakaways, mountainpasses, 

incidents, etc) this is information is broadcast 

through the Race Radio. 

2. The board motor-cycle. 

Gives visual information to the riders about other riders in 

the breakaway, time, etc.; to do so, they will move in the left 

to show that information to the riders who are moving at 

the head of the race (the first twenty riders, more or less). 

3. The neutral vehicles. 

Carry spare material for the riders. The Commissaires set 

the position of this vehicles in the race. There are usually 

three neutral vehicles; two of them drive in front of the 

event manager´s car (in order to help the riders in the 

breakaway) and another one travels behind the bunch for 

the disposal of the President Commissaire´s panel. This 

president indicates the position of this car, usually behind 

the main bunch that does not have necessarily be the group 

where more riders are travelling but the most important 

group as regards the situation of the race. He is in charge of, 

along with the international commissaires and the motorcycle-mounted 

commissaires, positioning the team vehicles 

regarding the circumstances of the race: left-behind riders, 

punctures, falls, refreshments areas, etc. 

4.2.2 Code of Conduct for the Race Vehicles 

The security and police motorbikes will be overtaken on the 

left-hand side of the road, as a general rule. The motor-cyclists 

driving in parallel will be an exception to this rule as they 

will be overtaken driving between them. Should any vehicle 

be overtaken outside the “yellow flags area”, it will be done 

according to the Highway Code. 

To overtake the bunch or any rider, the drivers must ask the 

permission of the race administration or any member of the 

Commissaires Panel and then allowing the riders to ride in their 

wake. Bends and curves are usually considered as the best road 

stretches to overtake the riders taking advantage of the side 

opposite the bend. Drivers will blow their horns several short 

times. In any case, it is strongly advised to avoid these kind of 

actions or even do not do them if drivers are not used to them. 

When approaching special events (narrow village-crossing, 

sprints, refreshment, hill-climbs and mountain passes, kilometres 

point signposting and home stretches), the vehicles must always 

anticipate these by moving sufficiently far ahead. Motor-cyclists 

will drive along the middle of the road in these special places, as 

the main danger can the people standing on the sides of the road 

as well as the signposting stands. 

When approaching a refreshment area, drivers must also drive 

along the middle of the road as these are places when a lot of 

people are gathered to pick up the bags and cans the riders 

throw to the ditch. The team members in charge of handing 

the food and drinks to the riders are usually placed on the 

right-hand side of the road; under no circumstances should the 

vehicles drive behind them as they are waiting for the riders to 

arrive and they trust the drivers to move along the middle and 

the right-hand side of the road, one by one and at a quite slow 

speed. It is strongly advised to anticipate the refreshment areas 

by moving sufficiently far ahead so that it is possible to cross 

these places at a slower speed without creating a holdup. 

When driving behind the bunch or a breakaway group, no one 

should obstruct the way to the team manager´s vehicles who 

have the priority. Traffic must be supervised by one of the traffic 

supervisor whose instructions must be strictly observed. In any 

case, along the narrow stretches, especially when the Race Radio 

advises to drive in a single line, all these vehicles must place 

themselves behind the team manager´s vehicles. 

They must endeavour not to obstruct the progress of the race 

nor allow riders to ride in their wake. In exceptional cases, 

where the motor-cycle may be caught unaware, too close to the 

riders, it shall let the riders and the race organiser´s vehicles 

overtake it. 

Vehicles in the race must, whenever it is possible to ride on the 

right-hand side of the road in the direction of the race. If any 

of the vehicle has to stop, for any reason, they must do it on 

the right-hand side and as far away of the road as possible. The 

vehicles riding behind the bunch will move in parallel with the 

second line of team manager´s vehicles. The left side of the road 

between the peloton and the second line of team manager’s 

vehicles is reserved for the work of the directors. 

If there is a fall, or intervention by the team managers, the 

vehicles driving on the left side must without fail let these cars 

pass under the best possible conditions. They must neither slow 

down and create a holdup, nor stop. 

Any vehicle instructed by the event or race administration to 

move to a specific place in the race has absolute priority. 

All the people travelling inside a vehicle, driver or guest, will 

always stay within the car, without improperly leaning out of the 

windows. 

4.2.2.1 Time Trials 

The vehicle will always keep behind the rider they are following. 

In the case that two or more riders are riding very close to each 

other but unable to leave the others behind, the vehicles shall 

keep behind the last rider until they get enough space between 

them. 

330 




No vehicle is allowed to overtake the riders. Only the motorcycles 

can do it, prior agreement from an official. This must be 

done when the road is wide enough. In this case no filming must 

be done while overtaking. During the race, filming is effected from 

behind. 

The following vehicle of a rider who is about to be caught up shall, 

as soon as the distance between the two riders drops below 100 

metres, drop behind the vehicle of the other rider. 

The vehicle of a rider who catches up with another may not take 

up position between the riders until they are at least 50 metres 

apart. Should this gap subsequently be reduced, the vehicle shall 

drop back behind the second rider. 

4.2.3. Broom Wagon 

It is the last vehicle of the line just before the vehicle at the rear. 

This vehicle picks up the riders who abandon the race, taking their 

number and the transponder, informing the Race radio. 

4.2.4. Vehicle at the Rear 

Just as there is a head race vehicle, there will be too a organisation 

vehicle at the rear of the race, without prejudice of the agent 

of the authority who indicates the closure of the same one. This 

vehicle is clearly identifiable and with the board: “Fin de carrera. 

CONTINUE” (“End of race. MOVE ON”). This vehicle plays a very 

important role because it signals to the stationary marshals that 

the race is finished and that the road can be re-opened to normal 

traffic users 

4.3. Press - Radio - Television - Photographers 

Each press organ is responsible for the driving skills of the driver 

or the motor-cyclist appointed by it. They must be experienced, 

familiar with cycle races and how to drive in them, know in 

particular the UCI regulations and the articles relating to the press 

specifications and to driving in the race. 

Basic rules: 

• It is forbidden to take photographs or filming the riders 

from a moving press car. 

• No vehicle is allowed to overtake the riders along the last 

ten kilometres of the race. 

• At the home stretch, no press vehicle, whatsoever, shall be 

permitted to accompany the riders during the last kilometre 

up to the finishing line if it is not done at least ten minutes 

before the first driver. Otherwise they will have to take the 

compulsory detour. 

• Members of the Commissaires Panel, in agreement with the 

race organisers, are allowed to withdraw accreditation even 

during the stage. 

4.3.1. Motorbikes 

In the same way as for cars, there is an order of priority for motorcycles 

driving in the race, which is: 

Before the live broadcast: 

1. ENG motor-cycles. 

2. Photographer´s motor-cycles. 

3. Radio motor-cycles. 

During the live broadcast: 

1. Live broadcasting motor-cycles. 

2. Photographer´s motor-cycles. 

3. TV sound motor-cycles. 

4. Radio motor-cycles. 

5. ENG motor-cycles. 

General rules: 

• No press, radio, TV or photographer´s motorbikes may drive 

without the media holder for who it has been accredited. 

• Motor-cyclists shall take care not to hinder the riders or the 

official cars, nor help the riders in any occasion. 

• All the motor-cyclist come under the authority of the traffic 

supervisor or the race organisers or the Commissaires 

Panel, who have every power to intervene during the race. 

• Behind the bunch or any group of riders, the motor-cyclists 

must not hinder the team manager´s cars and must drive 

on the left. On the narrow stretches or near the finishing 

stretch, they must place themselves behind the first line of 

team manager´s cars. 

• To the rear of the race, motor-cyclist shall drive in single-file 

behind the last team manager´s car. 

• The bunch can not be overtaken during the last kilometres 

of the race. 

• When several motor-cycles are behind the same rider, only 

one TV motorcycle and one photographer´s motor-cycle 

are authorised to work. The other motor-cycles will drop 

behind the official car and team manager´s cars. 

MOTOR-CYCLE-MOUNTED PHOTOGRAPHERS: 

• A pool motor-cycle can be designated. It will be the only one 

authorised to move to the front of the race when required 

by the race administration and the Commissaires Panel, 

depending on how the race is going. 

• At the head of the race, motor-cycles must always drive in 

front of the commisaire´s car. 

• To take photos, they shall, in turn, prior permission, move 

slowly up to the front of the race; the photographer takes 

his photo and the motor-cyclist shall immediately move back 

to his place in front of the commissaire´s car. 

• No motor-cycle may remain between the head of the field 

and the leading commissaire´s car. In exceptional cases, 

where the motor-cycle may be caught unaware, too close 

to the riders, it shall let the riders overtake it. It shall not 




return to its position until authorised so to do by the Race 

Manager. 

• In mountains and hill-climbs, photographers, in principle, 

shall be stationary when taking their photos. 

• To the rear of the race, motor-cyclist shall drive in singlefile 

on the left side behind the race Manager´s car and shall 

make their way for vehicles that have to attend the bunch. 

• They must not take up position between the commisaire´s 

car and the riders. 

• It shall be forbidden to interview the riders as they race. 

• Team managers may be interviewed except during the last 

20 kilometres. 

TV MOTOR-CYCLES: 

• They must not hinder or favor the riders way; they shall film 

in profile or rear view. 

• They are not allowed to slip between two groups of riders 

if there is not enough distance. 

• In the mountains and hill climbs, filming shall be effected 

from behind. 

• Motor-cycles shall never remain near riders unless filming. 

• Grouped bunch: 

When the bunch rides at a moderate speed, there may be 

one TV motor-cycle in action at one time. 

• During the race, all the photographers who are placed 

behind the bunch ahead, must overtake it as soon as the 

distance drops below 100 metres. 

• In mountains and hill-climbs, motor-cyclist shall take care 

not to hinder the riders or the official cars and. In principle, 

photographers shall be stationary when taking their photos. 

• Bunch riding at high speed: 

There may not be any TV motor-cycle driving in front of a 

group riding at high speed. They shall film beside the first 

rider (3/4 rear view) or to the fore of the bunch. 

• Catching up of a group: 

When the distance between two groups is less than 50 

metres, the TV motor-cycle behind the first group has three 

possibilities: 

A. Slip beside the first group. 

B. Wait for the second group and place behind it. 

C. Move up in front of the two groups. 

• Riders fanning out: the TV motor-cycle will film beside the 

bunch. 

MOTOR-CYCLE RADIO AND TV REPORTERS: 

• They must drive in front of the photographers. 

• They may only keep level with the riders when they are 

broadcasting live. 

• In principle, they may not overtake the riders: 

– in the last kilometres of intermediate sprints, 

– in the last kilometres of mountain passes and hill climbs. 

– in the refreshments zones. 

332 




• Only one motor-cycle is permitted at the same point of the 

race. When the breakaway riders are caught up by those 

following or by the bunch, one of the two motor-cycles 

following one of the groups must disappear. 

• The motor-cycle driving level with the bunch must not 

permanently remain on the inside of the bunch. 

• Only the motor-cycles involved in live broadcasting shall 

be permitted to drive just behind the bunch. The other TV 

motor-cycles must drive in single line, on a level with the last 

team manager´s car. 

• Cameramen shall film in profile r rear view. They may not film 

as they overtake the bunch unless the road is wide enough. 

• In the mountains and hill climbs, filming shall be effected 

from behind. 

• Filming or broadcasting for the last 500 metres is not allowed. 

However, if there is a small group of breakaway riders who 

riders on the finishing area and then walk back to the reserved 

area placed 15 metres from the finishing line, following the race 

organiser´s instructions who is in full control of this area. 

General rules: 

• The race organiser´s vehicle that precedes the race speeds 

up in the last 1.500 metres, in such a way as to cross the 

finishing line as well as the photographers´ area at least 10 

seconds before the first rider. 

• The organiser arranges a reserved area for the photographers 

and delegates a representative who is responsible for making 

sure that orders are followed. 

5.2. Photographers Positioned on the Finishing Stretch 

The duly accredited photographers wearing a capes are positioned 

behind the two white lines drawn on the road 15 metres away 

from the finishing line. 

There must be a distance of at least 15 metres between the 

finishing line and the first photographers. 

are getting ready for the final sprint, one TV motor-cycle will 

be allowed to film from behind this small group. 

• At the final sprint, the TV motor-cycles will necessarily take 

the detour provided by the organisers. If the detour is very 

far away from the finishing line, they will not be authorised 

to film or broadcast for the last 500 metres and they will 

head as soon as possible to the finishing line. 

5. FINISH 

5.1. Access to the Finishing Stretch 

6. SPECIAL SITUATIONS 

The general management of the race and the Commissaires Panel 

will provide the necessary information for some special stages. 

Access to the finishing line is the organiser´s responsibility in 

co-operation with the marshals who will ensure that only duly 

accredited people are allowed on the final stretch of the road. 

The motor-cycle-mounted photographers arrive with the race 

and, once they have crossed the finishing line, they will have to get 

off their motor-cycles 50 metres ahead so as not to hinder the 


INFORMATION FILE ON 

WORKPLACE SAFETY RISK 

GENERAL INSTRUCTIONS 

Workers must protect their own safety and health, and that 

of other persons who might be affected by their professional 

activity. Specifically, workers must: 

• Correctly use machinery, devices, tools, hazardous 

substances, transport equipment and, in general, any other 

resources used in their work; they must use the individual 

protection gear placed at their disposal correctly and 

according to instructions. 

• Not take safety equipment out of operation, and correctly 

use facilities, machinery, devices, tools, etc. 

• Immediately report to a superior, the contact person 

for the Organisation of Vuelta a España (hereinafter 

“the Vuelta”) and, in the event, the Health and Safety 

Department (Departamento de Prevención y Salud), in 

regard to situations which, in their view, might reasonably 

involve a risk for workers’ health and safety. 

• Contribute to compliance with the obligations established 

by the Competent Authority in order to protect workers’ 

health and safety at the work-place. 

• Cooperate with the entrepreneur and workers charged 

with specific tasks in prevention in order to guarantee safe 

working conditions. 

• Maintain the work area and its surroundings clean and tidy. 

• Not consume alcoholic beverages at work. 

• Not smoke nor light fires in areas where there is a risk of 

fire spreading, and in areas where it is expressly forbidden 

to do so. 

• When moving from one place to another, use only roads 

and/or places designated for such purposes, and refrain 

from entering areas where access is restricted or which 

could pose a risk. If it is necessary to move around other 

areas, permission must be requested. 

RISK AND ANOMALIES IDENTEFIED, SOURCE AND CAUSE 

RISK AND/OR ANOMALY 

FALLS AT GROUND LEVEL 

KNOCKS AND BUMPS BY OBJECTS AND/OR TOOLS 

FALLS AT DIFFERENT LEVELS 

ACCIDENTS INVOLVING VEHICLES 

EXPOSURE TO EXTREME TEMPERATURES 

COURCE AND/OR CAUSE 

In moving around the various areas of the Vuelta, it is possible 

to trip over irregular grounds, crubs, cables, advertising items, 

billboards, etc., and/or to slip in wet areas. 

In moving around areas of the Vuelta, it is possible to knock into 

billboards, advertising arches and other advertising elements. 

Some works will be performed from a mobile platform, from 

the rig of a truck storing various materials, placing advertising 

arches or banners, and therefore at a height. 

Involving vehicles in circulation around the Meeting point, Start, 

Race Route, Finish and Stage. 

Since works is in the open air and workers are therefore 

subject to possible inclement weather conditions. 

PREVENTIVE MEASURE TO BE IMPLEMENTED BY 

WORKERS: 

• Move from one place to another in a calm manner, without 

running, looking where you are going and without reading 

documents, newspapers, magazines, etc. 

• Move only in the areas expressly designated for that 

purpose, never leave the marked routes. 

• Be especially vigilant in areas such as the Meeting Point, 

Starting Line, Rare Route, Finishing Line and Stage, 

Spectacle, since there are a number of advertising items 

such as billboards, tents, advertising arches, banners and 

many vehicles driving around these areas. 

• Whenever possible, remain in the shade to avoid possible 

sunstroke. Drink water regularly and in small amounts, 

preferably before you actually feel thirsty. 

• Pedestrians, when walking around race areas, must do so in 

the areas specifically designated for that purpose and on the 

road the must always remain on the sidewalks, preferably on 

the left-hand side so as to be able to see oncoming traffic. 

• Whenever possible, avoid using vehicles inside areas such as the 

Meeting Point, Starting Line, Race Route, Finishing Line and Stage, 

Spectacle, and in any case you must always be duly identified and 

authorised by the Vuelta’s Organisations. If you must drive along a 

road, the vehicle must be duly identified and authorised, supplied 

with Vuelta radio and subject at all times to the regulations 

imposed by the Organisation of the Vuelta for road traffic. 

• Movement in vehicles in areas such as the Meeting Point, Starting 

Line prior to race start, Finishing Line prior to race end before 

the arrival of the race and Stage will be at slow speeds, the 

maximum being 20 km/h. 

334 



INFORMATION FILE ON WORKPLACE SPECIFIC REGULATIONS 

SAFETY RISK 

• All vehicles must be parked allowing a safety margin for 

emergency vehicle access. 

• When you arrive at an area, locate the fire extinction 

devices. 

• Always follow the instructions issued by members of the 

Organisation of the Vuelta. 

INDIVIDUAL PROTECTION GEAR (IPG)* 

All Individual Protection Gear (IPG) must be homologated, and 

the company employing the worker must make the necessary 

individual equipment available for each worker who needs it to 

perform their scheduled tasks; gear will include items such as 

helmets, gloves, boots, safety belts, water devices, etc. 

WHAT TO DO IN CASE OF EMERGENCY 

1. How to avoid fires 

• Obey no-smoking signs. 

• In areas where smoking is allowed, use ashtrays and to not 

throw lighted cigarette buts or cigarettes that are not fully 

extinguished onto the ground or into litter bins. 

• Do not allow intense heat sources to come close to 

combustible materials. 

• Inspect your place of work and disconnect all devices at the 

end of each day. 

• Do not overload electrical sockets by plugging in too many 

appliances or using several adaptors or multi-socket blocks. 

• Disconnect electrical appliances not in use. 

• At the end of the day, always switch off electrical appliances 

and devices. 

2. If you discover a fire 

• Keep calm. Do not shout 

• Inform the emergency services on 112. 

• Give them the following information: 

- Exact location of the fire. 

- State of the fire (start, advanced, etc.). 

• If you have been trained to use a fire extinguisher and there 

is one close at hand, try to put out the fire, after you have 

informed the emergency services and always with help. 

• Await instructions. 

3. In an evacuation situaition 

• Remain calm and orderly. 

• Obey the instructions of the safety teams and personnel. 

• Leave the Building Zone and/or Area quickly and in an 

orderly fashion using the route indicated. 

• Do not run and do not shout. 

• Do not go back and keep going until you reach the 

designated Meeting Point. 

• Do not stop to pick up objects or personal belongings. 

• Under no circumstances must you try to return to your 

workplaces to collect something. 

• If there is someone who is handicapped or in some way 

disabled, a person must be designated to help them at all 

times. 

• Do not use elevators. 

• Once outside, do not stay near the door, continue until you 

reach the Meeting Point. 

• Do not return to the Building Zone and/or Area affected 

until expressly authorised. 

4. In the event of general evacuation alarm 

• Prepare to evacuate the zone and/or building when told to 

by the security forces and fire services. 

• Keep calm and follow the instructions given. 

• Follow the instructions given by the members of the 

security forces and fire services. 

• Evacuate the Building Zone and/or Area quickly, but do not 

run. 

• Do not take barge objects with you. 

• During evacuation, do not go back to collect personal 

belongings or find other people. 

• Do not use elevators. 

• When you leave the building and/or area, go to the outside 

Meeting Point. 

5. If you see a suspicious package 

• Keep calm. 

• Do not shout. 

• Do not touch it. 

• Do not move it. 

• Do not run away madly. 

• Immediately informs the person in charge from the 

Organisation of the Vuelta, who will contact the designated 

official from the security forces. 

• When contacting the Organisations, you must: 

- Identify yourself. 

- Report the exact locations of the package. 

Emergency Telephone Numbe rs 

EMERGENCY 

TELEPHONE 

112 

www.112.es 

National Institute 

for TOXICOLOGY 

(Instituto Nacional de Toxicología) 

91 562 04 20 



Edición y 

fotografías 

Unipublic S.A.U. 

C/ Isla de El Hierro, 7. 

28703 San Sebastián de los Reyes. Madrid 

Diseño e 

impresión 

Grupo Erreuve S.L. 

www.erreuve.com 

Depósito legal 

M-23327-2014

Descárgate la App Oficial 

Síguenos en: 

Visítanos en: 

lavuelta.com 

ANDROID APP ON

vuelta

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?