Descargar Revista - Pedeca Press
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Información / Septiembre 2009<br />
Novedades SCHUNK<br />
Sistema de fijación punto cero NSE<br />
138-T de SCHUNK UNILOCK<br />
La fijación de punto cero NSE 138-T se encuentra<br />
como nuevo suministro del programa SCHUNK.<br />
El nuevo módulo de sujeción de montaje NSE 138-T<br />
ha sido especialmente desarrollado para las torres<br />
de sujeción. Debido a su mínima altura constructiva<br />
de 11 mm, éste puede ser ubicado y atornillado<br />
directamente sobre la superficie plana de las torres<br />
de sujeción.<br />
Esto supone una gran ventaja, que las torres de acero,<br />
fundición o de aluminio, requieren únicamente<br />
ligeros cambios. De esta forma, pueden utilizarse<br />
sin ningún problema torres de sujeción estándar,<br />
las cuales se consiguen en las diversas variantes de<br />
varios proveedores. La precisión de la repetitibilidad<br />
del sistema es de < 0,005 mm. El desbloqueo se activa<br />
a 6 bares, y la sujeción mediante fuerza de muelle.<br />
En caso necesario, la fuerza de sujeción puede<br />
ser triplicada mediante el denominado efecto turbo.<br />
Para la activación del efecto turbo y durante el proceso<br />
de bloqueo, se le aplica presión adicional sobre<br />
la superficie del émbolo. El sistema de retención<br />
es autoblocante y estanco, lo que asegura las<br />
mismas características de producto que el resto de<br />
la serie constructiva UNILOCK.<br />
Unidad de compensación AGE-Z<br />
La nueva unidad de compensación de ejes AGE-Z,<br />
solucionará los problemas de desviaciones en la<br />
manipulación de piezas, las cuales son la causa de<br />
frecuentes colisiones y paradas del robot que causan<br />
pérdidas innecesarias de tiempo productivo.<br />
Gracias a su diseño compacto y peso reducido,<br />
compensa desalineaciones entre piezas que han<br />
de montarse automáticamente. Minimiza el montaje<br />
y las fuerzas de insercción necesarias. Reduce<br />
el peligro de posible agarrotamiento de las piezas y<br />
compensa los errores de posición en dirección lateral<br />
en los ángulos de giro y de ejes incluido el eje<br />
‘Z’. La unidad corrige hasta 8 mm. de desviación y<br />
ofrece la posibilidad de agregar detectores de proximidad<br />
para su control.<br />
La carcasa exterior es de una alta resistencia debido<br />
a que está compuesta de una aleación de alumi-<br />
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