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Descargar Revista - Pedeca Press

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Información / Septiembre 2009<br />

Novedades SCHUNK<br />

Sistema de fijación punto cero NSE<br />

138-T de SCHUNK UNILOCK<br />

La fijación de punto cero NSE 138-T se encuentra<br />

como nuevo suministro del programa SCHUNK.<br />

El nuevo módulo de sujeción de montaje NSE 138-T<br />

ha sido especialmente desarrollado para las torres<br />

de sujeción. Debido a su mínima altura constructiva<br />

de 11 mm, éste puede ser ubicado y atornillado<br />

directamente sobre la superficie plana de las torres<br />

de sujeción.<br />

Esto supone una gran ventaja, que las torres de acero,<br />

fundición o de aluminio, requieren únicamente<br />

ligeros cambios. De esta forma, pueden utilizarse<br />

sin ningún problema torres de sujeción estándar,<br />

las cuales se consiguen en las diversas variantes de<br />

varios proveedores. La precisión de la repetitibilidad<br />

del sistema es de < 0,005 mm. El desbloqueo se activa<br />

a 6 bares, y la sujeción mediante fuerza de muelle.<br />

En caso necesario, la fuerza de sujeción puede<br />

ser triplicada mediante el denominado efecto turbo.<br />

Para la activación del efecto turbo y durante el proceso<br />

de bloqueo, se le aplica presión adicional sobre<br />

la superficie del émbolo. El sistema de retención<br />

es autoblocante y estanco, lo que asegura las<br />

mismas características de producto que el resto de<br />

la serie constructiva UNILOCK.<br />

Unidad de compensación AGE-Z<br />

La nueva unidad de compensación de ejes AGE-Z,<br />

solucionará los problemas de desviaciones en la<br />

manipulación de piezas, las cuales son la causa de<br />

frecuentes colisiones y paradas del robot que causan<br />

pérdidas innecesarias de tiempo productivo.<br />

Gracias a su diseño compacto y peso reducido,<br />

compensa desalineaciones entre piezas que han<br />

de montarse automáticamente. Minimiza el montaje<br />

y las fuerzas de insercción necesarias. Reduce<br />

el peligro de posible agarrotamiento de las piezas y<br />

compensa los errores de posición en dirección lateral<br />

en los ángulos de giro y de ejes incluido el eje<br />

‘Z’. La unidad corrige hasta 8 mm. de desviación y<br />

ofrece la posibilidad de agregar detectores de proximidad<br />

para su control.<br />

La carcasa exterior es de una alta resistencia debido<br />

a que está compuesta de una aleación de alumi-<br />

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