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El Graf Spee en Montevideo - trocadero.com.uy

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» Intro.~<br />

Luego de medirse con tres cruceros británicos a la vez, cerca del<br />

estuario del Río de la Plata, el <strong>Graf</strong> <strong>Spee</strong> terminó jaqueado <strong>en</strong> el<br />

puerto de <strong>Montevideo</strong>.<br />

<strong>El</strong> capitán Langsdorff decidió salvar a su tripulación, aún<br />

mansillando el honor de la Kriegsmarine, que le exigía salir del<br />

puerto a dar batalla.<br />

La autodestrucción del acorazado alemán fue uno de los pocos<br />

éxitos de Gran Bretaña al inicio de la Segunda Guerra Mundial,<br />

y el puntapié para que Churchill ganara la popularidad que lo<br />

llevó a ser elegido primer ministro.<br />

<strong>El</strong> triunfo de Langsdorff fue personal. La jov<strong>en</strong> tripulación quedó<br />

a salvo de una sangri<strong>en</strong>ta batalla que de cualquier modo<br />

hubiera <strong>en</strong>carnado una derrota militar para Alemania.<br />

Nadie más pondría las manos <strong>en</strong> el <strong>Spee</strong>, que se hundiría con<br />

sus secretos y permanecería para siempre <strong>en</strong> el lecho del río.<br />

1939.~ Entre la artillería<br />

y la diplomacia<br />

La Segunda Guerra<br />

<strong>en</strong> los escritorios<br />

<strong>El</strong> amanecer del 13 de diciembre había <strong>en</strong>fr<strong>en</strong>tado<br />

a tres cruceros británicos fr<strong>en</strong>te<br />

a las costas de América del Sur. Los titulares<br />

del mundo informaban acerca de un<br />

dramático <strong>com</strong>bate naval que involucraba<br />

a un acorazado alemán con tres buques<br />

ingleses. Las repercusiones a nivel político<br />

y diplomático no se hicieron esperar. En<br />

las cancillerías de toda<br />

Latinoamérica se especulaba<br />

acerca del impacto que<br />

provocaría la intrusión del<br />

Admiral <strong>Graf</strong> <strong>Spee</strong> <strong>en</strong> el<br />

Uruguay neutral, cuando<br />

paralelam<strong>en</strong>te los más poderosos lobbies<br />

políticos estadounid<strong>en</strong>ses estaban negociando<br />

el establecimi<strong>en</strong>to de una zona neutral<br />

de 300 millas de ancho a lo largo de la<br />

costa atlántica. En realidad, las grandes<br />

<strong>com</strong>pañías norteamericanas no deseaban<br />

que el tráfico marítimo neutral fuese molestado<br />

y estaban dispuestas a contrav<strong>en</strong>ir<br />

a su eterna aliada Gran Bretaña, que pedía<br />

garantías para toda la región. Obviam<strong>en</strong>te<br />

que el pedido de la Commonwealth no t<strong>en</strong>ía<br />

nada de humanitario. Simplem<strong>en</strong>te<br />

contaba con las materias primas que –además<br />

de las que traficaba desde sus colonias<br />

<strong>en</strong> Asia y África– transportaba desde<br />

Latinoamérica.<br />

Pero <strong>en</strong> el amanecer del 13 de diciembre<br />

algo cambió, otra faz de la guerra se había<br />

instalado <strong>en</strong> las costas del Río de la Plata.<br />

Los rumores del boca a boca promovieron<br />

la confusión <strong>en</strong> la opinión pública –que<br />

llegó incluso a especular con que Langs-<br />

2 AL RESCATE DEL GRAF SPEE

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