o_19bpmqd6h2j3tku3h4u5m10i8a.pdf

Esta condición se puede determinar al mover
los brazos de válvulas. Si se encuentran libres,
es una indicación de que las válvulas están
cerradas y que el pistón se encuentra en el lado
de compresión. Si están muy apretadas y las
válvulas se encuentran abiertas, gire el volante
360 grados y realinee la marca "T" con la
marca del índice.
Revise la holgura de ambas válvulas
insertando un calibrador graduador (5) entre el
tornillo ajustador (6) y el vástago de válvula.
La holgura debe estar en:
Toma: 0,08 mm (0,003 in)
Escape: 0,12 mm (0,005 in)
Si es necesario realizar un ajuste, afloje el
tornillo ajustador de seguridad (7) y gire el
tornillo ajustador (6) para que haya una ligera
resistencia cuando el calibrador graduador (5)
sea insertado.
Luego de completar el ajuste, apriete el tornillo
ajustador de seguridad mientras sostiene el
tornillo ajustador para prevenir que gire.
Finalmente, revise de nuevo la holgura para
asegurarse que el ajuste no ha sido alterado.
Reinstale la cabeza protectora del cilindro, la
tapa de tiempo del motor y la tapa del escape
del cárter.
MARCHA LENTA
Refiérase a las Precauciones de Seguridad
en la página 40.
El motor debe estar a temperatura normal de
operación para el ajuste apropiado de
marcha lenta 10 minutos de parada y
arranque serán suficientes.
No intente compensar las fallas en otros
sistemas ajustando la marcha lenta.
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