Técnicas Construcción Minería Técnicas Construcción ... - Atlas Copco

Técnicas
de
Construcción
Minería
y
L A R E V I S T A D E A T L A S C O P C O NÚMERO 24 JUNIO 2010
Dynapac Iberia se incorpora
dentro del Grupo Atlas Copco SAE
Atlas Copco tiene el placer de anunciar que la integración total de
Dynapac Iberia dentro de Atlas Copco S.A.E. y su División de Técnicas
de Construcción y Minería se acaba de iniciar y esperamos se
complete antes de final de año. Con ello conseguiremos que las
sinergias con el resto del grupo Atlas Copco se desarrollen más
facilmente y sean una realidad en el mercado.
La organización de Dynapac Iberia pasará a depender del Director General de la División
CMT, D. Jaime Huidobro, pero manteniendo su imagen de marca y presencia en el mercado.
El anterior Director General de Dynapac Iberia D. Luis Morral ha decidido proseguir su
carrera profesional en otra empresa, y el Grupo Atlas Copco le agradece sinceramente
su dedicación y compromiso durante sus años en Dynapac.
Hasta la fecha se había llevado a cabo una primera etapa de integración, en la que Atlas
Copco había incorporado la línea de Compactación Ligera y Hormigón dentro de su división
de CTO (Herramientas de Construcción y Demolición). Una vez completado el proceso de
integración, también la gama pesada será parte integrante de la gama de productos que
ofrecemos como una División independiente, lo que supone que Atlas Copco SAE amplía
su presencia en el mercado de la construcción con equipos de Compactación y
Pavimentación para la construcción y mantenimiento de carreteras. Francisca Mª Cao
será la nueva Responsable de la Gama Pesada de Dynapac.
La adquisición de Dynapac, con fábricas en Suecia, Alemania, Francia, Brasil, Estados
Unidos, China e India, y ventas en más de 115 países, se realizó en el año 2007 y proporciona
a Atlas Copco productos y canales de venta adicionales para expandirse a nivel mundial,
especialmente en naciones como China y la India.
El desarrollo de las sinergias entre ambas empresas supone un avance positivo que
permite a Atlas Copco posicionarse como proveedor mundial líder con una gama de
productos y soluciones aún más amplia y diversa, que conseguirá cubrir todas las
necesidades de nuestros clientes de una manera eficaz.
Atlas Copco SAE da la bienvenida a Dynapac, una de las marcas más competitivas y con
mayor tradición en su mercado, estando seguros de que seguirá creciendo gracias a la
colaboración de todos los agentes implicados en esta nueva etapa. Y nuestros clientes
podrán contar con una más amplia y cercana gama de servicios y atención comercial, en
línea con los desarrollos de nuestra empresa en los últimos años.

2
PRODUCTO
75 años de innovación convertida en realidad
Francisca Mª Cao, Responsable de la gama pesada Dynapac
Dynapac es símbolo de innovación y compromiso con nuestros clientes. Contamos con más de 75 años de
experiencia fabricando equipos para pavimentación y compactación, siempre al lado del usuario, encontrando
modos y soluciones mejores. La productividad, el rendimiento, la ergonomía y la preocupación por el
medioambiente son los motivos que nos impulsan a continuar trabajando y a emplear recursos en el desarrollo
y transferencia de conocimientos. La capacidad de aprovechar los cambios sigue ayudándonos desde siempre
a mantenernos a la vanguardia.
La experiencia nos ha demostrado que para ser líderes hay que escuchar a los clientes, de ahí que nuestros equipos ofrezcan los mejores
estándares de calidad, estando a la cabeza de los de su clase en cuanto a fiabilidad y productividad. Las ventajas para nuestros clientes son
contundentes: aumento de la productividad y gran competitividad.
Hace unos meses se integró en Atlas Copco la gama ligera de los productos Dynapac con gran aceptación de nuestros clientes y distribuidores,
ahora es el turno de los equipos más robustos.
En este artículo te invitamos a conocer nuestros equipos de la gama pesada y dar una vista sintetizada a nuestra gama de productos. En el
próximo número te presentaremos más detalladamente nuestros equipos. ¡Ven a conocer el mundo de Dynapac!
Fresadoras –
Preparación para mejorar el
resultado
Las fresadoras de Dynapac
combinan precisión y maniobrabilidad
con alta capacidad
y funciones eficaces. Diseños
basados en la reducción de
ruidos, ahorro de energía e
inmejorable ergonomía.
Extendedoras – Pavimente
el camino hacia la rentabilidad
Dynapac fabrica extendedoras
dotadas de potentes motores, diseño
avanzado de la tracción y una
dirección precisa son algunas de las
características evidentes, mientras
que las superficies terminadas son una
poderosa confirmación.
Reglas – Trabaje con
amplitud y sin problemas
La elección perfecta para
realizar cualquier tipo de
trabajo es sencilla gracias
a la amplia gama de tipos
y anchuras de reglas.
Rodillos – Precisión y
maniobrabilidad
Para un trabajo optimizado y de alta
velocidad, los rodillos de Dynapac le
allanarán el camino. Una completa
gama de rodillos vibratorios y estáticos
diseñados para ofrecerle el máximo
rendimiento, durabilidad y versatilidad.
Consiga eficazmente y sin
problemas las densidades correctas
pre-especificadas.

ROC T20 – gran productividad para
barrenos pequeños
Fernando Menéndez, Equipos de Superficie
PRODUCTO 3
Atlas Copco ha presentado en Bauma un nuevo equipo
de perforación hidráulico sobre ruedas, compacto y
potente, concebido para que el trabajo sea más
sencillo y rápido. Denominado ROC T20, se trata de un
equipo altamente versátil y fácil de transportar que lo
convierte en la elección ideal para una amplia gama de
aplicaciones de perforación auxiliares.
El ROC T20 cuenta con un avanzado sistema de seguimiento de la
perforación, que permite controlar el rendimiento de la perforación
a través de la presión de rotación. Una función secundaria del sistema
de control de la perforación es la función antiatranque, que supervisa
constantemente la boca de perforación y que ayuda a evitar que la
sarta de perforación se obstruya o se pierda en el barreno. La velocidad
de perforación también se puede ajustar para un emboquille óptimo.
El ROC T20 está concebido para barrenos de entre 38-64 mm de
diámetro y viene equipado con un motor diésel Cummins de 82 kW y
un compresor de 50 l/s. Una perforadora COP 1132 de gran rendimiento,
que utiliza menos energía que las perforadoras convencionales, se
encarga de proporcionar la potencia de perforación. Genera una
potencia de salida máxima de 11 kW y reduce la cantidad de
combustible utilizado por cada metro de perforación.
La perforadora de nueva generación dispone de una función modular
de Atlas Copco denominada sistema de amortiguación doble, que
ayuda a reducir el desgaste de la barrena.
La amplia área de cobertura y el brazo hidráulico enrollable opcional
hacen que el ROC T20 sea muy adecuado para los trabajos de refuerzo
de roca, mientras que la opción de control remoto por radio permite
al operario maniobrar con el equipo de forma sencilla y segura.
Datos técnicos
ROC T20
Motor:
Diesel Cummins
Potencia:
82 kW
Potencia salida máxima:
11 kW
Perforadora: COP 1132

4
NOVEDADES
Atlas Copco en Bauma 2010
Luis Miguel Bustos, Xxx… Responsable de CTO
La pasada edición de la Feria de Bauma, celebrada
del 19 al 25 de abril en Munich, sirvió como
escenario para la presentación de los nuevos
productos de CTO (Herramientas de Construcción y
Demolición) que, entre otros, dio a conocer las
cizallas CC 6000 y CC 650, los nuevos martillos
hidráulicos de la gama pesada como por ejemplo
el HB 3100, la nueva generación de martillos
hidráulicos de mano con reducción de vibraciones,
las perforadoras manuales para aplicaciones de
minería o la bandeja reversible LG400 de 400 kg de
Dynapac.
El Breaker Simulator viajó hasta la ciudad alemana, donde los
asistentes pudieron probarlo durante su visita al stand.
Nueva Cizalla hidráulica de demolición cc 6000
Atlas Copco ha presentado la
nueva cizalla de demolición CC
6000: con 6.500 kg de peso en
servicio es la cizalla más pesada
de la línea de producto para máquinas
portadoras comprendidas entre
58 y 85 toneladas. Estabilidad,
fiabilidad y bajos costes de explotación
han sido los criterios decisivos
para el desarrollo de esta
mordaza.
La CC 6000 mantiene el diseño de toda la
línea de producto de las cizallas
hidráulicas de demolición de Atlas Copco.
El sistema con dos brazos móviles y dos
cilindros se ha preservado: ofrece una
constante fuerza de corte a lo largo de todo
el ciclo de cierre. Y la combinación entre
brazo sencillo y doble permite una alta estabilidad
también, bajo extremas solicitaciones.
Para la CC 6000 también están a disposición
tanto los brazos universales (Versión U) como los de corte de acero
(Versión S).
Los brazos de la cizalla son estables y están sujetos mediante un
bulón central. Los tiempos de montaje para el cambio de los mismos
se ha reducido un 75% en comparación con los que disponen de
cojinetes separados. Ambos brazos pueden ser montados y
desmontados como una única unidad. El sistema de acoplamiento
y posicionamiento permite unir ambos tras el desmontaje.
El cambio de los brazos en la obra es posible. El coste del tiempo
y del transporte al taller pertenecen al pasado. El práctico concepto
de piezas de desgaste ahorra tiempo: dientes de demolición y
cuchillas de corte pueden fácilmente ser sustituidas incluso en la
obra. “Se ha demostrado que prácticamente un tercio de los costes
de explotación de un equipo de demolición son debidos a factores
como energía, manipulación, servicio y mantenimiento”, añade
Wolfgang Hohn, responsable de la línea de producto de herramientas
de demolición silenciosa.
La CC 6000 está diseñada para grandes aplicaciones en industria,
demolición de puentes y edificios.
Datos técnicos: CC 6000 U* CC 6000 S*
Clase de portadora t 58-85 58-85
Peso en servicio kg 6.500 6.200
Fuerza de corte t 650 650
Fuerza de demolición, diente inferior t 180
Caudal de aceite l/min 450-550 450-550
Presión de servicio bar 350 350
Ancho de mandíbula mm 1400 720
Profundidad de mandíbula mm 1200
*Versión de brazo de cizalla “U“ = Universal, “S“ = Corte de acero

NOVEDADES 5
Nuevos martillos hidráulicos de la gama HB
con PowerAdapt
Nuevos martillos hidráulicos
HB con PowerAdapt y un diseño
optimizado del cajón.
PowerAdpat es un sistema que desconecta el
martillo hidráulico en caso de fallo frente a una
alta presión de aceite. “Esto es una gran ventaja
cuando, por ejemplo, el martillo es utilizado en
diferentes máquinas portadoras”, comenta Torsten
Treger, responsable de producto de los martillos
medianos y pesados. “De manera general los
martillos hidráulicos pueden ser sobrecargados
debido a una incorrecta instalación del caudal
de aceite en la máquina portadora. Con objeto
de ofrecer a todos nuestros clientes la máxima potencia
y un amplio abanico de aplicaciones, hemos equipado
de serie a todos nuestros martillos pesados con
PowerAdapt”.
PowerAdapt es una gran
ventaja cuando, por ejemplo,
el martillo es utilizado en diferentes
máquinas portadoras.
Las válvulas convencionales de sobrepresión, instaladas
frecuentemente en los martillos hidráulicos, dan lugar a una inadecuada
instalación en la portadora al permitir transferir continuamente aceite
al depósito, lo que supone un elevado coste energético. Todo esto
perjudica tanto a la eficiencia como a la rentabilidad del equipo.
El mejorado equipo de soporte del mecanismo de percusión del martillo
es el responsable de una mayor estabilidad y resistencia. “Francamente
los martillos están sometidos a las más extremas solicitaciones y condiciones
en obra”, añade Treger. “Una nueva protección del perno de
sujeción ofrece más seguridad, en especial en la parte inferior del martillo
hidráulico, que es la que debe soportar gran solicitación en obra”. Igualmente
han sido reforzados tanto la ventana de servicio como los soportes de
toma de latiguillos. La versión sin Dust del HB recibe además la protección
de serie que tienen todas las versiones Dust de los martillos HB.
Los nuevos HB poseen todas las valiosas características de la serie pesada
de martillos hidráulicos de Atlas Copco: el sistema VibroSilences para
protección acústica y de vibraciones, AutoControl para la adecuación de
la frecuencia de golpeo y energía de impacto a la dureza de la roca, así
como ContiLube II, sistema integrado de lubricación. Con StartSelect el
operador puede influir en el comportamiento tanto en el comienzo como
en la desconexión del martillo hidráulico y con la óptima protección de entrada
de polvo el DustProtector permite proteger la parte inferior del mismo.
Datos técnicos HB 2000 HB 3100 HB 4700
Peso en servicio (kg) 2000 3100 4700
Clase máquina portadora (t) 22-38 32-52 45-80
Caudal de aceite (l/min) 150/190 170/220 260/340
Presión de servicio (bar) 160/180 160/180 160/180
Nº de impactos (bpm) 250/550 280/560 280/520

6
PRODUCTO
Atlas Copco lanza ELEMEX, nueva solución de Symmetrix
para pilotes y micropilotes en áreas sensibles
Roberto Pascual, Geotecnia y Exploración
La perforación con tubería de revestimiento es uno de los métodos más populares para la perforación de pilotes en
zonas urbanas. Hoy en día crece el interés de utilizar métodos de martillo en fondo para trabajos de cimentación. A la
vez también crece la preocupación y cuidado del uso de aire comprimido por el daño que podría causar en
estructuras cercanas debido a pérdidas de aire o sobreperforación. Con el objetivo de superar este reto, Atlas Copco
ha desarrollado un nuevo sistema que es un orgullo presentar; ELEMEX, sistema de perforación con revestimiento y
control de barrido.
Gracias a la corona de
escariado extendida, el
aire de barrido es redireccionado
a través del
frente de la boca piloto,
resultando una evacuación
eficiente sin escapes
de aire en el terreno
circundante.
El uso del martillo en fondo para trabajos de cimentación
proporciona múltiples beneficios; alta productividad, barrenos
rectos y capacidad de perforar grandes profundidades,
tan sólo por mencionar algunas de ellas. Sin embargo,
cuando estamos trabajando cerca de cimentaciones
ya existentes el método plantea un gran desafío – controlar
el movimiento del detritus dentro del barreno con el aire
comprimido.
El control del aire de barrido, exige mucho, tanto al perforista
como al sistema de perforación en sí mismo. Los sistemas
convencionales introducen directamente el aire en el
terreno, que es una característica derivada de las aplicaciones
de perforación donde la formación rocosa exige la
mayor cantidad de aire posible para una limpieza de barreno
eficaz. Sin embargo, en condiciones de perforación con
tubería de revestimiento, el barrido debe ser de la intensidad
justa para elevar el detritus hasta fuera del barreno,
pero no mayor.
Operador montando la boca piloto Elemex a la sarta interna
de perforación.
El caudal necesario de aire comprimido para evacuar el
detritus hasta la superficie de una forma eficaz puede ser
muy grande, pero no debe escapar hacia el terreno
circundante o remover en exceso el suelo. Esto es todavía
más importante en condiciones de terreno sensibles. En
arcillas, el aire comprimido puede escapar hacia cimentaciones
próximas ya existentes y debilitar la adhesión
entre el terreno y los elementos de carga.
Esto trae un riesgo de asentamientos súbitos. En arenas, un
barrido excesivo puede desconsolidar el terreno, disminuir la
capacidad de fricción de los pilotes o micros existentes, que
a su vez podría causar pandeo de pilotes y asentamientos.

PRODUCTO 7
El Nuevo y seguro sistema Elemex minimiza el escape de
aire hacia el terreno circundante y así el aire a alta presión
nunca entra en contacto directo con el terreno. El concepto
exclusivo de perforación Elemex se basa en la redirección
del caudal de aire. Una vez que el aire alcanza el frente de
la boca piloto, éste es soplado contra las paredes de la corona
extendida, la cual dirige el caudal a través de los orificios
de barrido de la boca piloto. De esta forma, la presión del
aire disminuye justo a la necesaria para permitir un barrido
eficiente sin escapes de aire alrededor de la perforación.
Utilizando el sistema Elemex, no sólo obtiene tranquilidad
sobre su trabajo, las estructuras vecinas se mantienen intactas
y las personas cercanas al punto de trabajo se encuentran
seguras, además obtiene todas las ventajas y
beneficios de la perforación con martillo en fondo para maximizar
su productividad.
Con Elemex no se necesita ninguna capacitación especial
del perforista para controlar la intensidad del aire de barrido;
Elemex se encarga de ello por usted. Durante nuestro
intensivo programa de pruebas, consultores de campo han
registrado la variación del nivel freático, y con Elemex no
se han detectado variaciones. Tampoco se han detectado
ningún tipo de asentamientos en las construcciones vecinas
existentes.
La gama de producto Elemex abarca diámetros de tuberías
desde 114mm hasta un metro.
Nuevo diseño de Symmetrix denominado Elemex
Excore – éxito seguro en la recuperación de testigo
El éxito de un sondeo de exploración depende de la
eficiencia de los equipos de perforación. Para satisfacer
esta demanda, Atlas Copco ha desarrollado la nueva gama
de coronas de diamante Excore, última tecnología en
perforación diamantina. Atlas Copco ha combinado sus
más de 100 años de experiencia de campo con la más
adelantada tecnología de investigación e innovación para
desarrollar una corona de diamante que va a revolucionar
la exploración minera. Excore proporciona una
perforación más rápida, mayor vida útil de la corona para
una amplia gama de condiciones de perforación y
formaciones rocosas.
Esto significa un menor número de coronas necesarias para
realizar cada trabajo, tanto para perforar como para
almacenar en stock, aumentando así la productividad de la
operación completa, desde el momento de la compra hasta
la recuperación del testigo.
Excore de Atlas Copco es la nueva serie de coronas de
diamante de alta gama ya disponibles en el mercado, una
corona que destaca por su calidad, durabilidad, velocidad de
perforación y fuerza.
No dude en ponerse en contacto con nosotros para ampliar
información.

8
CLIENTES
Le escuchamos…
Beatriz Boal, Responsable de Marketing Postventa
En las condiciones actuales del mercado, en las que
la batalla por las ventas y las cuotas de mercado
empieza a ser cada vez más encarnizada en todos los
sectores, ganarse la lealtad del cliente es crucial para
la organización.
Por ello, Atlas Copco Técnicas de Construcción Y Minería (CMT)
decidió en 2007 unirse al programa de fidelización de clientes Net
Promoter Score (”Ratio de Promotor Neto” o NPS), previamente
adoptado por las otras áreas de negocio, Compresores y Técnicas
Industriales.
El programa NPS está basado en la realización de encuestas cuya
finalidad es medir y fomentar la relación con nuestros clientes. El
programa está basado en la siguiente pregunta “Si tuviera que
aconsejar a un colaborador sobre la elección de un proveedor, ¿Qué
posibilidad habría de que recomendara a Atlas Copco”, junto con
otras preguntas adicionales que nos ayudan a medir las áreas
problemáticas y las deficiencias en nuestro rendimiento.
El programa ha sido implementado en 20 países, incluyendo entre
ellos a España.
Las encuestas se hacen a
través del e-mail, y todas las
respuestas, a nivel local e internacional, son registradas y analizadas
a través de una aplicación en red.
Ya llevamos 3 años realizando la encuesta anual. Desde entonces,
el ratio NPS ha ido mejorando sustancialmente desde el 10,43% del
2008 al 32,65% en 2010. Esto demuestra que la habilidad de cubrir las
necesidades del cliente es percibida mucho mejor cada año, aunque
seguimos trabajando en las siguientes áreas:
- Entregas
- Disponibilidad de piezas
- Servicio postventa
- Comunicación hacia clientes y distribuidores
¡Desde CMT España se ha conseguido descubrir los beneficios que
proporciona un programa como el NPS, y el objetivo es continuar
con el desarrollo generado, y todo en beneficio de nuestros clientes!
…Y le damos las gracias
Debido a la importancia que este programa tiene para Atlas Copco, le agradecemos su colaboración si Ud. ha tomado parte en él. Sus opiniones
son de gran importancia para nosotros y serán utilizadas por los diferentes departamentos de Atlas Copco para mejorar nuestro servicio.

CLIENTES 9
Al lado de nuestros clientes
Proyectos, Túneles y
Voladuras S.L. (P.T.V.)
Proyectos, Túneles y Voladuras S.L. es una empresa
dedicada al estudio y ejecución de obras subterráneas:
túneles, galerías, colectores, pozos, etc. mediante el
uso de técnicas mineras, empleando medios mecánicos
o explosivos para su ejecución; así como estudios de
impacto ambiental, estudios geofísicos y geotécnicos,
con un mercado centrado en el ámbito nacional.
La empresa está integrada por un equipo de ingenieros superiores y
técnicos especializados en labores subterráneas con amplia experiencia
y capacitación, así como personal altamente cualificado en excavación,
voladura y sostenimiento.
Desde 2001, año en el que se creó la empresa, han acometido obras que
entrañan una gran complejidad, debido a que gran parte de sus proyectos
se han desarrollado en las Islas Canarias, donde las características
específicas de los terrenos dan lugar a que la labor se dificulte. También
han operado en la península, ya que, en los últimos tiempos, la obra
subterránea ha tenido que desarrollarse considerablemente, debido a la
necesidad de modernización e incremento de la infraestructura vial, tanto
en la Red de Carreteras como en la del Ferrocarril.
En la actualidad cuentan con 5 equipos de perforación Atlas Copco:
H135, 282 (2 unidades), L2C y XL3C, los cuales destacan por su productividad
y fiabilidad, además de un buen servicio post-venta por
parte del fabricante. Todo ello unido a la profesionalidad del cliente
hacen que todas las obras se lleven a cabo exitosamente.
CAMPOS DE ACTIVIDAD
- Avance y sostenimiento en túneles viales y ferroviarios
- Emboquille de túneles y galerías
- Ejecución de paraguas de micropilotes
- Gutinado y bulonaje de obra subterránea
- Excavación y sostenimiento de galerías y pozos
- Estabilización de taludes
- Proyectos y ejecución de galerías
- Voladuras especiales y submarinas
- Dirección facultativa de canteras
- Estudios de impacto ambiental
- Estudios geofísicos y geotécnicos
- Análisis de vibraciones
OBRAS DE INTERÉS
Túnel de Tauro. Puerto Rico - Mogán (Gran Canaria)
- Túnel AVE Rodá Bará (Tarragona)
- Túnel Juan Carlos I en Vielha (Lleida)
- Colector desdoblamiento Río Barbate (Cádiz)
- Túnel Circunvalación Sta. Cruz de la Palma (La Palma)
- Colector Sur Ronda (Málaga)
- Tranvía Luceros - Mercado Central, Tramo I (Alicante)
- Túnel de La Vega. Icod de los Vinos - El Tanque (Tenerife)
- Túnel de El Bicho. Adeje - Santiago del Teide (Tenerife)
- Galería para Conducciones Forzadas en CH, Valverde (El Hierro)
- Túnel de Tauro. Puerto Rico - Mogán (Gran Canaria)
Túnel de La Vega
(Icod de Los Vinos - Tenerife)
Túnel de El Bicho. (Adeje - Tenerife)

10
EVENTOS
Reunión de
Distribuidores CTO 2010
Invertimos en el presente, apostamos por el futuro.
El pasado día 11 de mayo tuvo lugar la reunión anual con distribuidores de CTO (Herramientas de Construcción
y Demolición). El lugar elegido para la celebración del acto fue el Hotel Husa Paseo del Arte de Madrid, donde
participaron como ponentes: Jaime Huidobro, Director General de Atlas Copco, Luis Bustos, Jefe de Línea de
Negocio para Herramientas de Construcción y Demolición, Carlos Moreno, Responsable de Herramienta Ligera
Atlas Copco y Dynapac, y Juan Luis Hortelano, Jefe de Servicio Técnico de Herramientas de Construcción y
Demolición.
Durante el encuentro se analizó la situación actual del mercado de la
Construcción y Obra Pública, centrándose especialmente en el sector
de las herramientas de construcción y demolición, con una visión
positiva que apuesta por mantener un alto nivel de servicio y atención
al cliente y una recuperación económica, aunque lenta.
Se profundizó sobre los nuevos productos de CTO presentados
recientemente en la Bauma, como son los últimos desarrollos en
martillos hidráulicos de la gama pesada (HB) y herramientas de
demolición primaria (CC), y se trataron otros temas de interés
relativos a la integración de Dynapac en Atlas Copco.
El resultado fue una charla distendida que contó con la participación
de los asistentes, los cuales intercambiaron opiniones sobre el
panorama actual, llegando entre todos a la conclusión de que el
lema elegido para el evento “Invertimos en el presente, apostamos
por el futuro” es una actitud estratégica de cara al futuro, del que
estamos seguros saldremos reforzados.
Una vez finalizada la reunión, los distribuidores junto con el equipo
de Atlas Copco disfrutaron de una agradable comida en una
conocida sidrería vasca del centro de Madrid, acto seguido se
desplazaron hasta el Jardín Botánico, donde además de realizar una
visita guiada, participaron en un concurso de fotografía del cual nos
han dejando una buena muestra que aquí publicamos.
¡Gracias a todos por asistir y por vuestras
aportaciones!

Competición
de Karts
con clientes de Secoroc en Galicia
EVENTOS 11
El acto reunió
a más de 60
personas, todos ellos
profesionales de la
perforación.
En el Municipio turístico de Sanxenxo, en el corazón de las Rías Baixas de Galicia, se encuentra el recinto de
Karts donde los miembros del equipo de Secoroc junto a nuestro distribuidor Sumisal y a los clientes de la zona,
disfrutaron, el pasado 7 de mayo, de una competición de carreras que finalizó con la entrega de regalos a los
campeones.
Una actividad en la que además de descargar adrenalina, los participantes se
divirtieron y mostraron sus mejores dotes al volante. En esta ocasión, nuestro
representante comercial de la zona noroeste se proclamó vencedor, eso sí, no lo
tuvo nada fácil ¡Enhorabuena Samuel!
El acto reunió a más de 60 personas, todos ellos profesionales de la perforación
con martillo en fondo, que desarrollan actividades en el sector de la captación de
aguas subterráneas, cimentación, geotermia y minería a cielo abierto, y que
previamente a las carreras asistieron a una interesante exposición realizada por
Samuel Suárez, Delegado de Zona Noroeste, y Florencio García, Jefe de Producto
DTH/DHD, sobre los nuevos modelos de martillo en fondo y sus aplicaciones en
los mencionados sectores, así como un detallado análisis sobre coste global por
metro perforado basado en un caso real.
Durante la reunión se destacaron las cualidades de los productos Secoroc: la familia
COP Gold con el nuevo 4”, el martillo Quantum Leap (QL), ideal para captación de
agua, el martillo Total Depth (TD), lo más rápido a gran profundidad, la gama de
bocas, la gama de accesorios (jet-sub, hidrociclón, retromartillo, recuperación de
boca) y el Secoroc Economic Kit.
El resultado fue una jornada de lo más completa, donde además de conocer las
ventajas de nuestros productos, los participantes pasaron un rato muy emocionante. Gracias a todos por asistir a tan animado
encuentro.

12
BREVES
INCORPORACIONES
Alfonso Rascón
Se ha incorporado como Técnico de Mantenimiento de la
División Minería, en el centro de trabajo de Coslada.
Alfonso cuenta con experiencia en mantenimiento y
reparación de maquinaria pesada y obra pública.
Miguel Ángel Pérez
Recientemente ha comenzado a trabajar como Técnico
de Mantenimiento de la División Minería en Valencia.
Miguel Ángel cuenta con experiencia en reparación de
obra pública, como martillos hidráulicos y otros
implementos.
Jorge Enrique Chicaiza
Ha sido contratado como Técnico de Mantenimiento para
la División de Minería y trabajará en la Mina de Orvana,
Asturias. Jorge cuenta con varios años de experiencia en
la reparación de maquinaria, tanto de pequeño como de
gran diámetro.
Alberto López
Alberto ha realizado las prácticas de Electromecánica
Industrial y Conducción de Líneas Automátizadas dentro
de Atlas Copco. El pasado 1 de junio se incorporó oficialmente
como Técnico de Mantenimiento de los Equipos de
Interior.
FORMACIÓN
Próximos cursos en Coslada, Madrid.
6 al 10 septiembre: curso operadores ECM 760 y 780
21 al 23 septiembre: curso Túnel Manager
4 al 8 octubre: curso operadores ECM 760 y 780
18 al 22 octubre: Curso de Tecnología del Túnel (FLC)
Curso de Operarios y Técnicos del Boltec L1C-DH, Iberpotash (Sallent)
PRODUCTOS MINEROS
Nueva pala cargadora Scooptram ST7
Atlas Copco incorpora a la gama de Palas la Scooptram
ST7, con una capacidad de carga de 6,8 toneladas. La
nueva ST7 ha sido sometida a diferentes pruebas en la
Mina de plomo y zinc de Lovisa, en Suecia Central,
durante un periodo de casi un año, y ha superado todas
las pruebas y test con los mejores resultados. La ST7
estará disponible en los países escandinavos, Perú y
Canadá para mediados del 2010 y se lanzará a nivel
mundial en 2011.
Nuevo camión minero MT42
Atlas Copco presenta su nuevo camión
minero MT42, que ofrece la máxima
productividad en el transporte subterráneo.
Se trata de un camión articulado
de alta velocidad, con 42 toneladas
de peso y que ha sido diseñado
para ofrecer al operario una mayor seguridad
y comodidad en las aplicaciones
de transporte subterráneo. En la actualidad, el Minetruck MT42 está
disponible en Escandinavia y Canadá y, a partir de 2011, lo estará también
en el resto del mundo.
Visite los vídeos del MT 42 y la ST7 en www.youtube.com/user/AtlasCopcoCMT
Luis Juanino
Técnico de Mantenimiento de la División
Minería en Coslada. Se jubiló el pasado 1 de
junio de 2010 después de 35 años en la
compañía.
Manuel Lorente
Técnico-Comercial para la zona Noreste de
España de la División Minería. Se jubiló el 25
de Mayo de 2010 después de 35 años
trabajando en Atlas Copco.
¡Les agradecemos su gran compromiso con la compañía y les deseamos todo lo mejor!