Exp 5035 - Solmec

Exp 5035

Cabina del operador, con ventanillas panorámicas, para la mejor visibilidad. Ventana frontal,
con doble limpiaparabrisas y apertura deslizante, hacia el techo de la cabina. Dos luces blancas
rotativo de luz naranja, fijo en el techo de la cabina, garantizando su visibilidad, incluso en las
horas del día más oscuras. También es posible, como opción colocar luces de trabajo extras, en el
brazo y en el chasis superior, para mejorar la visibilidad. Protección para cristales frontales, luces
extras en el balancín, montados de serie en la maquina. Es posible, montar la protección total de
los cristales de la cabina y luces de xenón en balancín y techo de cabina.
Confortable manejo: Debido a su asiento súper confortable, con
10 modalidades de regulación posibles, cinturón de seguridad
enrollable, apoyabrazos regulables, reposacabezas y asiento calefactable.
sistema de seguridad integrado de hombre presente,
el cual activa los mandos, solo cuando el operador está en
posición de trabajo. 2 mandos para bajar la cabina, en caso de
emergencia, (una dentro de la cabina y otra de fácil acceso desde
el suelo). Aire acondicionado estándar con 5 salidas de aire frio
en la cabina, también para desempañar los cristales. Sistema de
calefacción para elinvierno y ventilación para el verano.
Monitor a color de 5” con una clara visualización de todos los
sistemas y operaciones de la maquina: revoluciones del motor,
voltaje de baterías, nivel de combustible, códigos de diagnostico,
sistema hidráulico, nivel y temperatura de los líquidos. Controles
dedicados a funciones auxiliares y indicadores de aviso
para el operador cuando los filtros de aire y hidráulico están
obstruidos ó cuando la maquina pierde la estabilidad, distancia
del pulpo al suelo y alcance desde el centro de la maquina, cuenta
horas total y parcial, indicador de horas de servicio, listado de
controles de funciones auxiliares.

Instalación de engrase centralizado, automático
de serie, para facilitar el mantenimiento
de la parte giratoria de la maquina. Deposito
de aceite hidráulico, presurizado con
filtro de aire.
Cabina del operador con elevación hidráulica
en paralelogramo, hasta una altura de 5,2 m.
del nivel visual del operador.
Opción de llegar hasta 6 m.
La serie EXP 5035 ha sido específicamente desarrollada, para
la manipulación de materiales industriales, con un nuevo y
fascinante diseño.
El nuevo ventilador reversible automático, con termostato,
garantiza la reducción del ruido y mantiene una temperatura
ideal del agua y aceites, consiguiendo una sustancial reducción
en el consumo de carburante.
La versión “Estándar” dispone de contrapesos laterales y compartimentos
con llave, también como opción, se puede instalar,
los dos ejes direccionales.
La versión “HD“ con un chasis de 3,40 m. de ancho, ofrece
una incomparable estabilidad para el trabajo.
Protección para los cilindros de elevación, disponibles
como opción.
Faros de trabajo blancos de serie en lastre. A
pedido y en su lugar, se pueden solicitar faros
de carretera rojos y naranjas.
Posibilidad, de instalar una cámara trasera, en
el contrapeso ó en el balancín, con monitor de
7” en el interior de la cabina del operador, para
mejorar las maniobras de trabajo.

La EXP5035 está disponible con equipo de carga de 12 y 16 metros,
además de poder instalar, todo tipo de implementos para la manipulación
de materiales: pulpos para chatarras, platos magnéticos, pinzas para
troncos, bivalvas para carga, etc…
Radiadores, de aluminio con lamas largas,
para mejorar la circulación de aire y para que
no se obture de polvo. Ventilador reversible
con termostato y palas aerodinámicas que mejoran:
menor nivel de ruido, menor consumo
de carburante, radiador siempre limpio, menos
tiempo de calentamiento en invierno, rápido
calentamiento de la cabina en días frios.
Filtro de aire con sistema de auto-limpiado
de micro-ciclones de serie: reduce el mantenimiento
en tiempo y en coste, alta calidad de
filtrado del aire, optimiza las condiciones de
trabajo del motor de gasoil
La EXP5035 es la maquina mejor equipada de serie del mercado, con una
configuración estándar muy completa: luces de trabajo en contrapeso
y sobre la cabina, ventilador de refrigeración
reversible, engrase centralizado automático,
aire acondicionado, barandilla de protección
y escalones de seguridad, cristal frontal de
cabina con protección, sistema avisador
de sobrecarga, filtro micro-ciclónico con
sistema especial de limpieza, limitador
de proximidad en balancín y limitación
en altura para brazo y balancín,
válvulas de seguridad en todos los
cilindros.
Hay más opciones disponibles,
para el uso y seguridad de la
maquina: radio CD, antirrobo,
inmovilizador “MED”
sistemas de calentamiento
para países fríos,
dirección en los joysticks,
engrase centralizado en el
chasis, cámara de visión trasera,
con monitor de 7” a color dentro
de la cabina, protección de cilindros
de elevación, protección para transmisión
y chasis, generador eléctrico, etc…
Compartimentos laterales con llave de serie
en los modelos “Estándar”.

Las nuevas puertas de acceso, con bloqueo
de seguridad, permiten un acceso fácil al
motor y a todos los componentes.
Pasarelas y peldaños espaciosos de serie permiten
un acceso fácil y seguro a la maquina.
Compartimento de baterías con sistema dedesconexión,
(corta corriente) incluido.
Sistema de cambio de aceite hidraulico del
tanque y del motor de giro, por medio de latiguillos
con enchufe rápido, de serie.
Válvulas de cierre de seguridad, en los depósitos
de acetite hidráulico y gasoil,para facilitar
el mantenimiento de la maquina.
Sistema de engrase centralizado, en el chasis,
para facilitar el mantenimiento. (Opcional).

Exp 5035
Toda la tecnología al servicio del operador
DF12:
monopluma
7,00 m
balancín industrial
5,00 m
PESo operativo:
35.000 kg (Estándar)
37.500 kg (“HD”)
Peso en o r d e n d e t r a b a j o c o n
4 e s ta b i l i z a d o r e s, r u e d a s m a c i z a s,
Mo n o p l u m a d e 7,00 m,
Ba l a n c i n d e 5,00 m,
pulpo rv 600 c o n r o t a t o r .
Chasis Estándar
Chasis “HD”
6

La información para una buena elección
exp 5035
Capacidad de carga en toneladas con Chasis Estándar
RADIO DE CARGA (m)
a lt u r a p o s
m e t r o s
10,0
7,5
5,0
2,5
0,0
4,5 7,0 9,5 12,0
A C B A C B A C B A C B
9,9 8,7 6,5
10,0* 10,0* 8,7*
10,0* 10,0* 8,7*
10,0 8,6 6,5 6,9 5,3 4,0
10,0* 10,0* 8,7* 8,1* 8,1* 6,4
10,0* 10,0* 8,7* 8,1* 8,1 7,1*
13,7* 13,7* 11,8* 10,7 8,2 6,1 6,8 5,2 3,9
13,7* 13,7* 11,8* 10,8* 10,8* 9,4* 8,3* 8,3* 6,3
13,7* 13,7* 11,8* 10,8* 10,8* 9,4* 8,3* 8,3* 7,2*
18,8 13,7 10,3 9,9 7,5 5,6 6,5 4,9 3,7 4,7 3,5 2,6
18,8* 18,8* 16,4* 11,6* 11,6* 9,4 8,4* 8,1 6,1 5,8* 5,8* 4,4
18,8* 18,8* 16,4* 11,6* 11,6* 10,1* 8,4* 8,4* 7,3* 5,8* 5,8* 5,0*
8,8 8,8 6,6 9,4 7,00 5,3 6,3 4,7 3,5
8,9* 8,9* 7,7* 11,3* 11,3* 9,0 7,8* 7,8* 5,9
8,9* 8,9* 7,7* 11,3* 11,3* 9,8* 7,8* 7,8* 6,8*
Capacidad de carga en toneladas con Chasis “HD”
RADIO DE CARGA (m)
a lt u r a p o s
m e t r o s
10,0
7,5
5,0
2,5
0,0
4,5 7,0 9,5 12,0
A C B A C B A C B A C B
10,0* 10,0* 8,7*
10,0* 10,0* 8,7*
10,0* 10,0* 8,7*
10,0* 10,0 8,3 8,0 6,9 5,2
10,0* 10,0* 8,7* 8,1* 8,1* 7,1*
10,0* 10,0* 8,7* 8,1* 8,1* 7,1*
13,7* 13,7* 11,8* 10,8* 10,5 7,9 7,8 6,7 5,0
13,7* 13,7* 11,8* 10,8* 10,8* 9,4* 8,3* 8,3* 7,2*
13,7* 13,7* 11,8* 10,8* 10,8* 9,4* 8,3* 8,3* 7,2*
18,8* 18,8* 16,4* 11,6 9,8 7,4 7,5 6,4 4,8 5,4 4,6 3,5
18,8* 18,8* 16,4* 11,6* 11,6* 10,1* 8,4* 8,4* 7,3* 5,8* 5,8* 5,0*
18,8* 18,8* 16,4* 11,6* 11,6* 10,1* 8,4* 8,4* 7,3* 5,8* 5,8* 5,0*
8,9* 8,9* 7,7* 11,0 9,3 7,0 7,3 6,2 4,7
8,9* 8,9* 7,7* 11,3* 11,3* 9,8* 7,8* 7,8* 6,8*
8,9* 8,9* 7,7* 11,3* 11,3* 9,8* 7,8* 7,8* 6,8*
A c a pa c i d a d s o b r e eje C c a pa c i d a d a 360° sin fa c t o r d e s e g u r i d a d B
c a pa c i d a d a 360° s e g ú n n o r m a t i v a iso 10567
*= límite h i d r á u l i c o
l a s c a r g a s i n d i c a da s se a p l i c a n a l g a n c h o sin h e r r a m i e n ta s. m á q u i n a pa r a da s o b r e superficie h o r i z o n ta l, i n d e f o r m a b l e c o n eje d e d i r e c c i ó n b l o q u e a d o .
7

Exp 5035
Toda la tecnología al servicio del operador
DF13:
monopluma
7,00 m
balancín industrial
6,00 m
PESo operativo:
35.200 kg (Estándar)
37.700 kg (“HD”)
Peso en o r d e n d e t r a b a j o c o n
4 e s ta b i l i z a d o r e s, r u e d a s m a c i z a s,
Mo n o p l u m a d e 7,00 m,
Ba l a n c i n d e 6,00 m,
pulpo rv 600 c o n r o t a t o r .
Chasis Estándar
7000
Chasis “HD”
2690
1200
3560
1490
1290
3830
6000
4870
2330
140 1140
1600 1600 1320
2450
1280
3200
5500
3400
9980
8

La información para una buena elección
exp 5035
Capacidad de carga en toneladas con Chasis Estándar
RADIO DE CARGA (m)
a lt u r a p o s
m e t r o s
10,0
7,5
5,0
2,5
0,0
-2,5
4,5 7,0 9,5 12,0 12,9
A C B A C B A C B A C B A C B
9,1* 9,0 6,8 7,1 5,5 4,1
9,1* 9,1* 7,9* 7,7* 7,7* 6,5
9,1* 9,1* 7,9* 7,7* 7,7* 6,7*
9,3* 8,9 6,7 7,1 5,5 4,1
9,3* 9,3* 8,1* 7,7* 7,7* 6,5
9,3* 9,3* 8,1* 7,7* 7,7* 6,7*
10,2* 8,5 6,3 6,9 5,3 4,0 4,8 3,6 2,7
10,2* 10,2* 8,9* 8,0* 8,0* 6,4 6,4* 5,9 4,5
10,2* 10,2* 8,9* 8,0* 8,0* 6,9* 6,4* 6,4* 5,5*
17,8* 14,4 10,8 10,2 7,7 5,8 6,6 5,0 3,7 4,7 3,5 2,6 4,2 3,1 2,3
17,8* 17,8* 15,5* 11,3* 11,3* 9,6 8,3* 8,2 6,1 6,2* 5,8 4,4 5,4* 5,2 3,9
17,8* 17,8* 15,5* 11,3* 11,3* 9,8* 8,3* 8,3* 7,2* 6,2* 6,2* 5,4* 5,4* 5,4* 4,7*
10,9* 10,9* 9,5* 9,5 7,1 5,3 6,3 4,7 3,5 4,6 3,4 2,6
10,9* 10,9* 9,5* 11,5* 11,5* 9,0 8,1* 7,9 5,9 5,5* 5,5* 4,3
10,9* 10,9* 9,5* 11,5* 11,5* 10* 8,1* 8,1* 7* 5,5* 5,5* 4,8*
9,2 6,8 5,1
9,9* 9,9* 8,6*
9,9* 9,9* 8,6*
Capacidad de carga en toneladas con Chasis “HD”
RADIO DE CARGA (m)
a lt u r a p o s
m e t r o s
10,0
7,5
5,0
2,5
0,0
-2,5
4,5 7,0 9,5 12,0 12,9
A C B A C B A C B A C B A C B
9,1* 9,1* 7,9* 7,7* 7,0 5,3
9,1* 9,1* 7,9* 7,7* 7,7* 6,7*
9,1* 9,1* 7,9* 7,7* 7,7* 6,7*
9,3* 9,3* 8,1* 7,7* 7,0 5,3
9,3* 9,3* 8,1* 7,7* 7,7* 6,7*
9,3* 9,3* 8,1* 7,7* 7,7* 6,7*
10,2* 10,2* 8,1 8,0 6,8 5,1 5,6 4,8 3,6
10,2* 10,2* 8,9* 8,0* 8* 6,9* 6,4* 6,4* 5,4
10,2* 10,2* 8,9* 8,0* 8* 6,9* 6,4* 6,4* 5,6*
17,8* 17,8* 14,3 11,3* 10,0 7,5 7,6 6,5 4,9 5,5 4,6 3,5 4,9 4,2 3,1
17,8* 17,8* 15,5* 11,3* 11,3* 9,8* 8,3* 8,3* 7,2* 6,2* 6,2* 5,3 5,4* 5,4* 4,7*
17,8* 17,8* 15,5* 11,3* 11,3* 9,8* 8,3* 8,3* 7,2* 6,2* 6,2* 5,4* 5,4* 5,4* 4,7*
10,9* 10,9* 9,5* 11,1 9,4 7,0 7,3 6,2 4,7 5,4 4,5 3,4
10,9* 10,9* 9,5* 11,5* 11,5* 10,0* 8,1* 8,1* 7* 5,5* 5,5* 4,8*
10,9* 10,9* 9,5* 11,5* 11,5* 10,0* 8,1* 8,1* 7* 5,5* 5,5* 4,8*
9,9* 9,1 6,8
9,9* 9,9* 8,6*
9,9* 9,9* 8,6*
A c a pa c i d a d s o b r e eje C c a pa c i d a d a 360° sin fa c t o r d e s e g u r i d a d B
c a pa c i d a d a 360° s e g ú n n o r m a t i v a iso 10567
*= límite h i d r á u l i c o
l a s c a r g a s i n d i c a da s se a p l i c a n a l g a n c h o sin h e r r a m i e n ta s. m á q u i n a pa r a da s o b r e superficie h o r i z o n ta l, i n d e f o r m a b l e c o n eje d e d i r e c c i ó n b l o q u e a d o .
9

Exp 5035
Toda la tecnología al servicio del operador
DF16:
monopluma
9,20 m
balancín industrial
7,30m
PESo operativo:
37.000 kg (Estándar)
39.500 kg (“HD”)
Peso en o r d e n d e t r a b a j o c o n
4 e s ta b i l i z a d o r e s, r u e d a s m a c i z a s,
Mo n o p l u m a d e 9,20 m,
Ba l a n c i n d e 7,30 m,
pulpo rv 600 c o n r o t a t o r .
Chasis Estándar
9200
Chasis “HD”
2690
1490 1200
1290
3560
3830
7300
3800
2330
140
1140
1600 1600 1320
2450
1280 3200
7980
3400
12460
10

La información para una buena elección
exp 5035
Capacidad de carga en toneladas con Chasis Estándar
RADIO DE CARGA (m)
a lt u r a p o s
m e t r o s
15,0
12,5
10,0
7,5
5,0
2,5
0,0
-2,5
a lt u r a p o s
m e t r o s
15,0
12,5
10,0
7,5
5,0
2,5
0,0
-2,5
4,5 7,0 9,5 12,0 14,5 16,0
A C B A C B A C B A C B A C B A C B
6,6* 5,6 4,2
6,6* 6,6* 5,7*
6,6* 6,6* 5,7*
6,8* 5,9 4,5 5,0 3,8 2,9
6,8* 6,8* 5,9* 5,7* 5,7* 4,6
6,8* 6,8* 5,9* 5,7* 5,7* 5,0*
6,8* 5,9 4,5 5,1 3,9 2,9
6,8* 6,8* 5,9* 5,7* 5,7* 4,7
6,8* 6,8* 5,9* 5,7* 5,7* 5,0*
7,0* 5,6 4,2 4,9 3,7 2,8 3,5 2,6 1,9
7,0* 7,0* 6,1* 5,7* 5,7* 4,6 4,8* 4,4 3,3
7,0* 7,0* 6,1* 5,7 5,7* 5,0* 4,8* 4,8* 4,2*
6,3* 6,3* 5,5* 9,7* 8,2* 6,2 6,2 4,7 3,6 4,7 3,5 2,61 3,4 2,5 1,8
6,3* 6,3* 5,5* 9,7* 9,7* 8,4* 7,0* 7,0* 5,8 5,8* 5,8 4,4 4,8* 4,3 3,2
6,3* 6,3* 5,5* 9,7* 9,7* 8,4* 7,3* 7,3* 6,4* 5,8* 5,8* 5,1* 4,8* 4,8* 4,1
5,6* 5,6* 4,9* 9,4* 6,9 5,2 6,1 4,5 3,4 4,4 3,2 2,4 3,2 2,3 1,7 2,8 1,9 1,5
5,6* 5,6* 4,9* 10,5* 10,5* 9,0 7,6* 7,6* 5,8 5,9* 5,5 4,1 4,6* 4,2 3,1 3,9* 3,6 2,7
5,6* 5,6* 4,9* 10,5* 10,5* 9,1* 7,6* 7,6* 6,6* 5,9* 5,9* 5,1* 4,6* 4,6* 4,0 3,9* 3,9* 3,3*
2,8* 2,8* 2,5* 8,3 5,9 4,4 5,6 4,0 3,0 4,1 2,9 2,2 3,1 2,2 1,7
2,8* 2,8* 2,5* 10,4* 10,4* 8,1 7,5* 7,2 5,4 5,7* 5,2 3,9 4,3* 4,0 3,0
2,8* 2,8* 2,5* 10,4* 10,4* 9,1* 7,5* 7,5* 6,5* 5,7* 5,6* 4,9* 4,3* 4,3* 3,7*
7,8 5,4 4,1 5,3 3,7 2,8 3,9 2,7 2,1
9,2* 9,2* 7,7 6,7* 6,7* 5,1 5,0* 5,0* 3,8
9,2* 9,2* 8,0* 6,7* 6,7* 5,9* 5,0* 5,0* 4,4*
Capacidad de carga en toneladas con Chasis “HD”
RADIO DE CARGA (m)
4,5 7,0 9,5 12,0 14,5 16,0
A C B A C B A C B A C B A C B A C B
6,6* 6,6* 5,4
6,6* 6,6* 5,7*
6,6* 6,6* 5,7*
6,8* 6,8* 5,6
6,8* 6,8* 5,9*
6,8* 6,8* 5,9*
6,8* 6,8* 5,6 5,7* 5,0 3,8
6,8* 6,8* 5,9* 5,7* 5,7* 4,9*
6,8* 6,8* 5,9* 5,7* 5,7* 4,9*
7,0* 7,0* 5,4 5,7 4,9 3,7 4,1 3,5 2,6
7,0* 7,0* 6,1* 5,7* 5,7* 5,0* 4,8* 4,8* 4,1
7,0* 7,0* 6,1* 5,7* 5,7* 5,0* 4,8* 4,8* 4,2*
6,3* 6,3* 5,5* 9,7* 9,7* 7,9 7,3* 6,7 5,0 5,5 4,6 3,5 4,0 3,4 2,5
6,3* 6,3* 5,5* 9,7* 9,7* 8,4* 7,3* 7,3* 6,4* 5,8* 5,8* 5,1* 4,8* 4,8* 4,0
6,3* 6,3* 5,5* 9,7* 9,7* 8,4* 7,3* 7,3* 6,4* 5,8* 5,8* 5,1* 4,8* 4,8* 4,1*
5,6* 5,6* 4,9* 10,5* 9,3 6,9 7,2 6,1 4,5 5,1 4,3 3,2 3,9 3,2 2,4 3,3 2,7 2,1
5,6* 5,6* 4,9* 10,5* 10,5* 9,1* 7,6* 7,6* 6,6* 5,9* 5,9* 5,1* 4,6* 4,6* 3,8 3,9* 3,9* 3,3
5,6* 5,6* 4,9* 10,5* 10,5* 9,1* 7,6* 7,6* 6,6* 5,9* 5,9* 5,1* 4,6* 4,6* 4,0* 3,9* 3,9* 3,3*
2,8* 2,8* 2,5* 9,9 8,2 6,1 6,6 5,5 4,1 4,9 4,0 3,0 3,7 3,1 2,3
2,8* 2,8* 2,5* 10,4* 10,4* 9,0* 7,5* 7,5* 6,5* 5,7* 5,7* 4,9* 4,3* 4,3* 3,7*
2,8* 2,8* 2,5* 10,4* 10,4* 9,0* 7,5* 7,5* 6,5* 5,7* 5,7* 4,9* 4,3* 4,3* 3,7*
9,2* 7,7 5,8 6,3 5,2 3,9 4,7 3,9 2,9 5,7 5,0 3,7
9,2* 9,2* 8,0* 6,7* 6,7* 5,8* 5,0* 5,0* 4,4* 5,7* 5,7* 5,0*
9,2* 9,2* 8,0* 6,7* 6,7* 5,8* 5,0* 5,0* 4,4* 5,7* 5,7* 5,0*
A c a pa c i d a d s o b r e eje C c a pa c i d a d a 360° sin fa c t o r d e s e g u r i d a d B
c a pa c i d a d a 360° s e g ú n n o r m a t i v a iso 10567
*= límite h i d r á u l i c o
l a s c a r g a s i n d i c a da s se a p l i c a n a l g a n c h o sin h e r r a m i e n ta s. m á q u i n a pa r a da s o b r e superficie h o r i z o n ta l, i n d e f o r m a b l e c o n eje d e d i r e c c i ó n b l o q u e a d o .
11

Exp 5035
Toda la tecnología al servicio del operador
AF16:
monopluma arguado
9,35 m
balancín industrial
7,30m
PESo operativo:
37.100 kg (Estándar)
39.600 kg (“HD”)
Peso en o r d e n d e t r a b a j o c o n
4 e s ta b i l i z a d o r e s, r u e d a s m a c i z a s,
Mo n o p l u m a a r g ua d o d e 9,35 m,
Ba l a n c i n d e 7,30 m,
Bi va lva pa r a m at e r i a l a g r a n e l
R34/1500 c o n r o t a t o r .
Chasis Estándar
Chasis “HD”
12

La información para una buena elección
exp 5035
Capacidad de carga en toneladas con Chasis Estándar
RADIO DE CARGA (m)
a lt u r a p o s
m e t r o s
12,5
10,0
7.5
5,0
2,5
0.0
-2,5
-5,0
a lt u r a p o s
m e t r o s
12,5
10,0
7,5
5,0
2,5
0,0
-2,5
-5,0
4,5 7,0 9,5 12,0 14,5 16,0
A C B A C B A C B A C B A C B A C B
5,6* 5,6* 4,6 5,0* 3,9 3,0
5,6* 5,6* 4,8* 5,0* 5,0* 4,3*
5,6* 5,6* 4,8* 5,0* 5,0* 4,3*
5,6* 5,6* 4,6 4,9* 4,0 3,0
5,6* 5,6* 4,9* 4,9* 4,9* 4,3*
5,6* 5,6* 4,9* 4,9* 4,9* 4,3*
5,9* 5,8 4,3 5,0* 3,8 2,9 3,6 2,6 2,0
5,9* 5,9* 5,1* 5,0* 5,0* 4,4* 4,4* 4,4* 3,4
5,9* 5,9* 5,1* 5,0* 5,0* 4,4* 4,4* 4,4* 3,8*
8,2* 8,2* 6,3 6,3* 5,2 3,9 4,7 3,5 2,7 3,4 2,5 1,9
8,2* 8,2* 7,1* 6,3* 6,3* 5,5* 5,2* 5,2* 4,4 4,5* 4,3 3,3
8,2* 8,2* 7,1* 6,3* 6,3* 5,5* 5,2* 5,2* 4,6* 4,5* 4,5* 3,9*
9,5* 9,5* 8,3* 9,4* 7,0 5,3 6,2 4,6 3,4 4,4 3,2 2,4 3,2 2,3 1,7 2,8 1,9 1,5
9,5* 9,5* 8,3* 9,4* 9,4* 8,2* 6,9* 6,9* 5,9 5,5* 5,5* 4,2 4,5 4,2 3,1 4,1* 3,6 2,7
9,5* 9,5* 8,3* 9,4* 9,4* 8,2* 6,9* 6,9* 6* 5,5* 5,5* 4,8* 4,5* 4,5* 3,9* 4,1* 4,1* 3,5
4,5* 4,5* 3,9* 8,3 5,9 4,4 5,6 4,0 3,0 4,1 2,9 2,2 3,1 2,2 1,6
4,5* 4,5* 3,9* 10,0* 10,0* 8,1 7,2* 7,2* 5,4 5,6* 5,2 3,9 4,5* 4,0 3,0
4,5* 4,5* 3,9* 10,0* 10,0* 8,7* 7,2* 7,2* 6,2* 5,6* 5,6* 4,9* 4,5* 4,5* 3,8
5,7* 5,7* 4,9* 7,7 5,3 4,0 5,2 3,6 2,7 3,8 2,7 2,0 3,0 2,1 1,5
5,7* 5,7* 4,9* 9,8* 9,8* 7,6 7,1* 6,8 5,1 5,4* 5,0 3,7 4,2* 3,9 2,9
5,7* 5,7* 4,9* 9,8* 9,8* 8,5* 7,1* 7,1* 6,2* 5,4* 5,4* 4,7* 4,2* 4,2* 3,6*
7,5 5,2 3,9 5,0 3,5 2,6 3,8 2,6 2,0
8,6* 8,6* 7,5* 6,4* 6,4* 5,0 4,8* 4,8* 3,7
8,6* 8,6* 7,5* 6,4* 6,4* 5,6* 4,8* 4,8* 4,2*
Capacidad de carga en toneladas con Chasis “HD”
RADIO DE CARGA (m)
4,5 7,0 9,5 12,0 14,5 16,0
A C B A C B A C B A C B A C B A C B
5,6* 5,6* 4,8* 5,0* 5* 3,8
5,6* 5,6* 4,8* 5,0* 5* 4,3*
5,6* 5,6* 4,8* 5,0* 5* 4,3*
5,6* 5,6* 4,9* 4,9* 4,9* 3,9*
5,6* 5,6* 4,9* 4,9* 4,9* 4,3*
5,6* 5,6* 4,9* 4,9* 4,9* 4,3*
5,9* 5,9* 5,1* 5,0* 5,0 3,7 4,2 3,5 2,7
5,9* 5,9* 5,1* 5,0* 5,0* 4,4* 4,4* 4,4* 3,8*
5,9* 5,9* 5,1* 5,0* 5,0* 4,4* 4,4* 4,4* 3,8*
8,2* 8,2* 7,1* 6,3* 6,3* 5,1 5,2* 4,7 3,5 4,1 3,4 2,6
8,2* 8,2* 7,1* 6,3* 6,3* 5,5* 5,2* 5,2* 4,6* 4,5* 4,5* 3,9*
8,2* 8,2* 7,1* 6,3* 6,3* 5,5* 5,2* 5,2* 4,6* 4,5* 4,5* 3,9*
9,5* 9,5* 8,3* 9,4* 9,3 7,0 6,9* 6,1 4,6 5,2 4,4 3,3 3,9 3,2 2,4 3,3 2,8 2,1
9,5* 9,5* 8,3* 9,4* 9,4* 8,2* 6,9* 6,9* 6* 5,5* 5,5* 4,8* 4,5* 4,5* 3,9 4,1* 4,1* 3,4
9,5* 9,5* 8,3* 9,4* 9,4* 8,2* 6,9* 6,9* 6* 5,5* 5,5* 4,8* 4,5* 4,5* 3,9* 4,1* 4,1* 3,6*
4,5* 4,5* 3,9* 9,9 8,2 6,1 6,6 5,5 4,2 4,8 4,0 3,0 3,7 3,1 2,3
4,5* 4,5* 3,9* 10,0* 10,0* 8,7* 7,2* 7,2* 6,2* 5,6* 5,6* 4,9 4,5* 4,5* 3,7
4,5* 4,5* 3,9* 10,0* 10,0* 8,7* 7,2* 7,2* 6,2* 5,6* 5,6* 4,9* 4,5* 4,5* 3,9*
5,7* 5,7* 4,9* 9,2 7,6 5,7 6,3 5,2 3,9 4,6 3,8 2,9 3,6 3,0 2,2
5,7* 5,7* 4,9* 9,8* 9,8* 8,5* 7,1* 7,1* 6,2* 5,4* 5,4* 4,7* 4,2* 4,2* 3,6*
5,7* 5,7* 4,9* 9,8* 9,8* 8,5* 7,1* 7,1* 6,2* 5,4* 5,4* 4,7* 4,2* 4,2* 3,6*
8,6* 7,0 6,0 6,1 5,0 3,8 4,5 3,7 2,8
8,6* 8,6* 7,5* 6,4* 6,4* 5,6* 4,8* 4,8* 4,2*
8,6* 8,6* 7,5* 6,4* 6,4* 5,6* 4,8* 4,8* 4,2*
A c a pa c i d a d s o b r e eje C c a pa c i d a d a 360° sin fa c t o r d e s e g u r i d a d B
c a pa c i d a d a 360° s e g ú n n o r m a t i v a iso 10567
*= límite h i d r á u l i c o
l a s c a r g a s i n d i c a da s se a p l i c a n a l g a n c h o sin h e r r a m i e n ta s. m á q u i n a pa r a da s o b r e superficie h o r i z o n ta l, i n d e f o r m a b l e c o n eje d e d i r e c c i ó n b l o q u e a d o .
13

Equipamiento Se r i e Op c i ó n
- Ru e d a s gemelas m a c i z a s, c o n a n i l lo intermedio d e g o m a . •
- Ch a s i s “HD”, g r a n c a pa c i d a d. •
- Eje trasero c o n d i r e c c i ó n, (s o l o en c h a s i s “Es t á n da r”). •
- In s ta l a c i ó n d e e n g r a s e c e n t r a l i z a d o en el c h a s i s. •
- Pr ot e c c i ó n pa r a transmisión y c a j a d e t r a s l a c i ó n. •
- Ca b i n a elevable c o n sistema PARALLELOGRAM H5200. •
- Ca b i n a elevable c o n sistema PARALLELOGRAM H6000. •
- As i e n to c a l e fa c ta d o, c o n suspensión n e u m á t i c a. •
- Ci n t u r ó n d e s e g u r i d a d •
- Climatizador •
- Climatizador c o n filtro d e pa rt í c u l a s a c t i v a s d e c a r b ó n . •
- Ra d i o CD. •
- Ra d i o CD, c o n sistema Bl u e t o o t h ® •
- Si s t e m a d e pesaje, (b a s c u l a). •
- Antirrobo “MED” c o n inmovilizador. •
- 2 l u c e s d e t r a b a j o en t e c h o d e c a b i n a. •
-2 l u c e s x e n ó n d e t r a b a j o en t e c h o d e c a b i n a. •
- Rejilla d e p r ot e c c i ó n en c r i s ta l f r o n ta l d e c a b i n a. •
- Rejilla d e p r ot e c c i ó n f r o n ta l y t e c h o en c r i s ta l e s d e c a b i n a. •
- En g r a s e c e n t r a l i z a d o a u t o m á t i c o, pa r a c h a s i s superior giratorio. •
- Ve n t i l a d o r reversible a u t o m á t i c o p o r temperatura. •
- Generador pa r a electroimán. •
- Lu c e s d e t r a b a j o en b a l a n c í n. •
- Lu c e s x e n ó n d e t r a b a j o en b a l a n c í n. •
- Pr ot e c c i ó n cilindros d e elevación. •
- Limitador d e proximidad y a lt u r a en b a l a n c í n y m o n o p l u m a . •
- Vá lv u l a s d e s e g u r i d a d en t o d o s l o s cilindros. •
- Si s t e m a d e av i s o d e sobrecarga. •
- Pi l o t o s d e señalización traseros en el contrapeso. •
- Pi l o t o s d e señalización en c o l o r e s , r o j o y a m a r i l lo en el contrapeso. •
- Ga n c h o pa r a r e m o l q u e . •
- So p o r t e especial, pa r a t r o n c o s en m o n o -p l u m a o b a l a n c í n. •
- Al i n e a d o r d e t r o n c o s . •
- In s ta l a c i ó n h i d r á u l i c a, pa r a p r o c e s a d o r d e t r o n c o s . •
- Di r e c c i ó n i n s ta l a da en l o s Jo y s t i c k. •
- Si s t e m a c a l e fa c ta b l e, pa r a pa í s e s c o n c l i m a s f r í o s. •
- Si s t e m a d e f i lt r a d o h i d r á u l i c o en el retorno, pa r a l o s a c c e s o r i o s. •
- Cá m a r a d e visión trasera, c o n m o n i t o r d e c o l o r 7” en la c a b i n a. •
- Bo m b a s d e llenado pa r a d e p ó s i t o s d e g a s o i l y a c e i t e h i d r á u l i c o. •
EJES CON DOBLE DIRECCIÓN
(OPCIONAL).
SOLO EN CHASIS “Estándard”
14

MOTOR DIESEL
DATOS TÉCNICOS SERIE EXP 5035
ROTACIÓN DE LA TORRE
TCD 2013 L6 2V - de emisiones controladas con la directiva CE,
97/68/CE – Step 3 – TIER 3. - Inyección electrónica – 6 cilindros
en línea – turbo alimentado con intercooler aire/aire – common
rail – inyección directa – refrigerado por agua – sistema
eléctrico de 24 V
Cilindrada
7146 cm³.
Potencia:
173 kW (235 CV) a 2000 rpm
Par máximo:
880 Nm a 1500 rpm
Capacidad depósito combustible: 310 litros
SISTEMA HIDRÁULICO
Circuito abierto con LOAD SENSING + ELECTRONIC SYNCRON
CONTROL. Bombas de pistones axiales con desplazamiento
variable y regulación de caudal, dependiendo de la carga admisible
y regulador electrónico de velocidad.
Caudal máximo
540 litros/min
Presión de calibración: 330 bar
Capacidad depósito de aceite: 400 litros
Capacidad circuito hidráulico: 490 litros
Cuatro bombas suplementarias para servicios auxiliares. Enfriamiento
aceite hidráulico: por medio de intercambiador de
calor de aluminio de mallas anchas combinado con radiador
del motor y del aftercooler. Ventilador termostático de inversión
de flujo automático para la limpieza del radiador.
Grupo distribuidor: sistema LOAD SENSING compensado en la
carga con posibilidad de regulación del caudal de aceite a cada
elemento.
TRANSLACIÓN
Hidrostática para las 4 ruedas, por medio de motor hidráulico
de pistones axiales y desplazamiento variable, con caja de 2
velocidades hidráulicamente operado desde la cabina y instalado
en el eje trasero. Controlada con dos pedales separados,
para elegir la dirección de traslación, (adelante – atrás).
Velocidad de traslación, (en ambas direcciones):
Velocidad de trabajo: de 0 a 6 km/h
Velocidad traslado: de 0 a 18 km/h
Ejes con diferenciales de 3,00 m. de ancho en la versión Estandar
y de 3,40 m. en la versión “HD”, con reductor de satélites y
planetarios en mandos finales. Válvula de frenado, integrada
en el motor hidráulico.
DIRECCIÓN
De mando hidráulico con servo-conducción alimentada con
bomba independiente. El eje trasero oscilante (en versión
STD) se puede bloquear por medio de gatos hidráulicos con
válvulas de bloqueo, accionados de forma electro-hidráulica
desde la cabina en cualquier posición.
En la versión HD el eje oscilante es el delantero.
RUEDAS
8 neumáticos macizos de goma, “SUPERELASTICOS”, montados
en pareja, con un anillo separador de goma.
- 12.00 x 20 (versión Estándar)
- 12.00 x 24 (versión “HD”)
8 neumáticos, “WIDE WALL”, montados en pareja, con ancho
especial.
- 12.00 x 20 - 20 PR (versión Estándar)
- 12.00 x 24 - 20 PR (versión HD)
FRENOS
DE SERVICIO Con disco integrado en la línea de transmisión
con mando hidráulico de pedal servoasistido.
DE APARCAMIENTO Y DE SOCORRO De disco de tipo negativo,
con mando electrohidráulico para el desbloqueo que actúa
en la transmisión.
Rotación ilimitada en ambos sentidos, por medio de motor
hidráulico de pistones axiales, con válvula de control de par,
acoplado a un reductor doble, dentado bañado en aceite, válvulas
anti-cavitación, para proteger el sistema. Gran diámetro
de corona de doble bola en rodamiento, con dentado interior.
Sistema de engrase automático.
Velocidad máxima de rotación: 8 rev/min
Radio máximo en rotación:
2,80 m
CABINA DEL OPERADOR
Cabina del operador, con elevación hidráulica, montada en
sistema de paralelogramo, silem-blocks de amortiguación.
Cristales panorámicos, atérmicos y resistentes. Cristal frontal
deslizante hacia el techo de la cabina, apertura de cristales laterales.
Climatizador instalado de serie. Preinstalación de radio
CD. Doble limpiaparabrisas con agua en cristal frontal. Asiento
del operador “GRAN COMFORT”, con sistema de absorción de
vibraciones, reposacabezas, ajuste lumbar, cinturón de seguridad
enrollable, calefacción en asiento, apoyabrazos regulable
en altura y ángulo. Múltiples ajustes para el operador, dependiendo
de peso y estatura, con los joysticks integrados en los
laterales del asiento. Acelerador automático, con 2 niveles pre
seleccionables de revoluciones. Los instrumentos en cabina
incluyen: Indicador de rpm del motor, nivel de gasoil, temperatura
de agua. Indicaciones en display: cuenta horas, temperatura
aceite hidráulico, voltaje baterías, presión aceite motor,
consumo instantáneo y medio de gasoil, diagnostico motor y
programa de mantenimiento. Luces de aviso: saturación en filtros
de aire y aceite, freno de parking, nivel de gasoil, fallo en
los frenos, luces, nivel bajo de aceite hidráulico.
MANDOS HIDRAULICOS
2 Joysticks hidráulicos, acoplados en los laterales del asiento,
con cuatro operaciones y botones eléctricos incorporados. Interruptores
para el giro del pulpo y para el balancín telescópico,
(si esta instalado). Interruptores para los estabilizadores
y/o hoja dozer. Interruptor para electroimán, (si esta instalado).
Sistema electro-hidráulico para control de la transmisión,
freno de parking, elevación de la cabina y bloqueo del eje delantero
oscilante.
BRAZOS
Con alcances de 12 a 16 metros.
NIVEL DE RUIDO
Nivel de ruido, (EEC Directiva 2000/14/CE)
Dentro de la cabina, LpA 79 dB (A)
COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA
Acorde a la directiva CE (Dir. 2004/108/CE)
SISTEMA DE AVISO DE SOBRECARGA
De acuerdo con la directiva, (Dir 2006/42/CE), este sistema
permite comprobar la estabilidad de la maquina, dependiendo
de la carga y el alcance, (montado de serie). Avisador acústico
y óptico de limitación de la maquina, cancelando los movimientos
cuando se sobrepasan. En el display se visualizan las
capacidades de la maquina y su posición.
SOLMEC se reserva la facultad de aportar posibles modificaciones y/o variaciones sin preaviso
15

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