Mundos en red - Harting

tendencia en cada una de estas tres áreas hacia unas velocidat
e c . N e w s 1 5 : E l m u n d o d e l a t e c n o l o g í a
Dirk Peter Post & Dr. Andreas Starke
Más comodidad para los
pasajeros del ferrocarril
Características de Han® M12 a engaste para
los sistemas de información para pasajeros
Las aplicaciones en vehículos ferroviarios suponen la transferencia
de grandes cantidades de datos por medios electrónicos.
A grandes rasgos se puede hacer una distinción entre
tres categorías principales. En primer lugar están las señales
de control y de relé que son necesarias para el funcionamiento
del tren, en funciones como la aceleración, el frenado, la
apertura de puertas, etc., que con frecuencia están relacionadas
con la seguridad. La segunda categoría comprende las
señales que transmiten información para los pasajeros, por
ejemplo la visualización del destino del tren, los mensajes del
sistema de megafonía y posiblemente la vigilancia por vídeo
a distancia. El tercer grupo de funciones está dedicado a la
comodidad de los pasajeros, incluidos el entretenimiento con
vídeos y el acceso a Internet, por ejemplo.
A medida que se desarrollaba la ingeniería ferroviaria con los
años, estas áreas de la tecnología han ido evolucionando. En
realidad la tercera categoría, la comodidad de los pasajeros,
sólo se ha establecido en el entorno de los vehículos ferroviarios
recientemente. Cada una de estas áreas está marcada por el
continuo desarrollo tecnológico. En los primeros días del ferrocarril
los frenos se accionaban mecánicamente a mano, pero
la avanzada tecnología actual utiliza un sistema de control de
aire comprimido totalmente electrónico. Los últimos avances
apuntan incluso al diseño de trenes sin frenos, con un motor
de impulsión que cambie entre el modo de avance y frenado
dependiendo de cada situación.
En cuanto a las conexiones eléctricas, es evidente que hay una
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