REVISTA 18 - CEO

Una
deuda
Hace ahora dos años que el Consejo de
Ministros celebrado en A Coruña aprobaba
un plan de inversiones para Galicia, que se
anunciaba con el fin de mitigar los efectos
negativos que, sobre nuestra Comunidad,
había tenido el trágico accidente del
Prestige. En realidad, esos fondos, no sólo
venían a paliar los efectos de la desgracia,
si no que, aun más importante,
sin nombrarlo trataban de corregir
la deuda histórica que los sucesivos
gobiernos centrales habían mantenido
con Galicia, al dejarnos al margen
de las grandes infraestructuras que se
habían realizado en el resto de las
Comunidades Autónomas.
Con este Plan, tanto Galicia como
Ourense se juegan mucho. Puede ser
histórica
una de las últimas oportunidades de
que Galicia tome, por fin, el tren que
nos transporte a la definitiva convergencia
con la Europa desarrollada. Tal
vez, también, la última que se nos
presenta para atenuar una clara situación
de desventaja y de atraso, patente en
cualquiera de los indicadores de bienestar
social. No pueden seguir produciéndose casos
como el que se da en la distribución de
fondos estructurales: sirva como ejemplo
que en el período 1994-2006 se ha destinado
a Galicia menos del 2% del total nacional,
para una población que no sólo es el
6,59% de la española, sino que se encuentra
entre las de rentas más bajas y que, precisamente
por ello, permite a España percibir
los Fondos Estructurales Europeos.
Ese Plan de Impulso y Expansión, como lo
habían definido sus creadores, no se ha visto
reflejado en los presupuestos para el año
2005, donde las cuantías asignadas no obedecen
a las necesidades reales de Galicia e
impedirán que el Plan cumpla sus objetivos.
Para nuestra Comunidad, dado el retraso
que tenemos, son tan importantes los plazos
como los importes. No nos sirve de consuelo
que se hayan incrementado las dotaciones
presupuestarias para Ourense y Galicia respecto
a años anteriores, si no permiten realizar
en plazo lo que el Gobierno de la
Nación se comprometió a hacer. Nos negamos
a admitir que el Plan fue una promesa
electoralista hecha a “humos de paja”, de
igual modo que no admitimos el eufemismo
de “transporte polivalente de altas prestaciones”
para denominar ahora lo que se nos
había prometido como AVE. El Plan Galicia
constituyó en su día un documento de compromiso
de un gobierno que estaba convencido
que iba a gobernar durante la ejecución
del Plan, del que tomó buena nota toda la
sociedad gallega. Así lo refrendó el propio
Parlamento Gallego, donde no sólo fue considerado
justificado y conveniente, si no que
además fue tildado de escaso por la oposición.
No cabe engañarse. Dado el relativo interés
electoral que nuestra región tiene para las
actuales políticas estatales, es preciso reivindicar
nuestros justos derechos con la unión
de todas las organizaciones implicadas en el
desarrollo de Galicia, de las administraciones
públicas y de los partidos políticos, más allá
de los eventuales repartos de poder, utilizando
para ello, de una forma auténtica y coherente,
todas las plataformas que se estimen
eficaces. Sostenemos que la sociedad
gallega tomó buena nota de estos compromisos
en base a nuestra propia experiencia.
Esta Confederación, inmediatamente después
del anuncio del Plan, solicitó y recibió
de parte de la Consellería del Territorio un
cuadro con las fechas claves para la realización
de los diferentes proyectos que conforman
el tan nombrado Plan, hasta su definitiva
puesta en servicio. Este cuadro afecta tanto
a las promesas del Gobierno del Estado
como a los del propio Plan Galicia de la
Xunta. Nosotros seremos vigilantes en los
cumplimientos de los unos y de los otros. En
cuanto sean fieles a sus promesas los ciudadanos
debemos reconocérselo, o en caso
contrario, demandárselo.
Francisco Rodríguez García
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