normas para el otorgamiento de certificados de idoneidad aeronautica

cuales:
³Ciento treinta (130) horas serán en vuelo local, y veinte (20) horas en vuelo de
travesía como Piloto al mando.
³Ser titular de la Habilitación de Vuelo Nocturno.
5º) Si es Piloto de Planeador:
a) Cien (100) horas de vuelo como Piloto a partir de la fecha que obtuvo la Licencia de
Piloto de Planeador.
6º) Si es Piloto Privado de Giroplano:
a) Ciento cincuenta (150) horas como Piloto al mando o Piloto en instrucción a partir
de la fecha que obtuvo la Licencia de Piloto Privado de Giroplano, de las cuales
veinte (20) horas serán en vuelo de travesía como Piloto al mando.
7º) Si es Piloto Comercial de Giroplano:
a) Se da por cumplido este requisito con la experiencia adquirida para la obtención de
la Licencia de Piloto Comercial de Giroplano.
8º) Si es Piloto Privado de Aeróstato:
a) El titular de la Habilitación de Globo Libre: cien (100) ascensiones como Piloto a
partir de la fecha que obtuvo dicha habilitación.
b) El titular de la Habilitación de Dirigible: cien (100) horas de vuelo como Piloto a
partir de la fecha que obtuvo dicha habilitación.
9º) Si es Piloto Comercial de Aeróstato:
a) El titular de la Habilitación de Globo Libre: Se da por cumplido este requisito con la
experiencia adquirida para la obtención de la Licencia de Piloto Comercial de Aeróstato
con la Habilitación de Globo Libre.
b) El titular de la Habilitación de Dirigible: cien (100) horas de vuelo como Piloto de
dirigible de las cuales:
³Cuarenta (40) horas serán de navegación como Piloto al mando, y
³Veinte (20) horas serán de vuelo nocturno como Piloto al mando.
10º) Si es Piloto Aeroaplicador:
a) Acreditar, QUINIENTAS (500) horas de vuelo en aeronaves certificadas para uso
agroaéreo, y haber estado afectado a una Empresa Certificada como Explotador de
Trabajo Aéreo en la actividad “Agroaérea”
3. Demostrará su pericia en la ejecución de las maniobras y procedimientos normales
y de emergencia propios de la categoría, clase y tipo de la aeronave usada en la prueba de acuerdo
a lo establecido en el Curso de Instrucción Reconocida de Instructor de Vuelo.
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