UNA NUEVA EUROPAgo radio, y la compañía va a poner en marcha150 iniciativas para ganar en puntualidad,reducir los tiempos de conexión y, endefinitiva, ofrecer mejor servicio al cliente.<strong>El</strong> 70 por ciento de esas 150 iniciativas estaránimplantadas a finales de 2013, y lacompañía ha calculado que esta mejora delhub podría aportar unos beneficios de 100millones de euros anuales.Y cerca también de la T4, Iberia va a construiruna nueva terminal de carga que, prácticamente,duplicará la capacidad del edificioque la compañía explota en la actualidad.Las nuevas instalaciones estarán listasa principios de 2015 y se espera que reportenunos ahorros de 7,5 millones de euros,entre otras cosas porque se reduce considerablementela distancia con el terminal satélite,que es adonde llegan gran parte de lasmercancías que Iberia maneja.<strong>El</strong> otro pilar de la gran transformación deIberia es un nuevo modelo de operación enel corto y medio radio, que ya se ha materializadoen Iberia Express. Esta filial, que es100 por ciento de Iberia, se ha lanzado paracompetir más eficientemente en las rutasen España y Europa principalmente, y “alimentar”los vuelos de largo radio de formarentable. Para los responsables de Iberia, laaportación de tráfico que pueda hacer la nuevafilial es vital para poder crecer en el largoradio, tal y como lo tiene planteado lacompañía para los próximos años.Además, Iberia Express reportará unos ahorrosanuales de 100 millones de euros, y comenzaráa operar el próximo mes de abril,inicialmente con cuatro aviones, aunque seespera que finalice el año con una flota de13 aviones y una plantilla de 500 personas,todas nuevas incorporaciones. Ofrecerá dosclases, Business y Turista, tendrá su base enMadrid y operará en código compartido conIberia, dando prioridad a los vuelos y horariosde conexión.<strong>El</strong> gran proyecto de renovación de Iberiapara los próximos años incluye también laconstrucción de un edificio de oficinas cercade la T4 para agrupar a su plantilla, lo quele permitirá ahorrar unos 13 millones de eurosanuales en alquileres. Las nuevas instalacionesestarán listas en 2014 y, con ello,además de situar a sus equipos más cercadel negocio, la compañía podrá reducir costesy ganar en eficiencia.INDRALA SEGUNDACOMPAÑÍA EUROPEAEN I+DIndra es la multinacional de Tecnologíasde la Información número uno en Españay una de las principales de Europa y Latinoamérica.Con unas ventas totales de más de2.550 millones de euros, su actividad internacionalsupone ya el 44 por ciento de sunegocio, gracias a sus actividades en más de110 países realizadas por más de 35.000 profesionales.En el ámbito europeo, es la segundacompañía de su sector por inversiónen I+D, con más de 500 millones de eurosinvertidos en los últimos tres años. Indracuenta con Centros de Excelencia y SoftwareLab en Alemania (Friedrichshafen y Munich),Reino Unido (Folworth), Eslovaquia(Bratislava), Portugal (Lisboa), Moldavia (Chisinau)y España (en 19 localidades).Entre sus proyectos europeos más destacadosse encuentra el programa iTEC (interoperabilityThrough European Collaboration),establecido entre el proveedor de serviciosde navegación aérea alemán (DFS), elbritánico (NATS) y el español (AENA) y en elque Indra participa como socio tecnológico.Este programa busca avanzar en el desarrollode sistemas de gestión de tráfico aéreointeroperables. Con ello se pretende mejorarla gestión de los vuelos entre los distintospaíses y responder al mismo tiempo a losobjetivos fijados por el proyecto de creacióndel Cielo Único Europeo.Como hito relevante en el marco de estacolaboración, en 2011 la DFS DeutscheFlugsicherung anunció que el centro de controlde Karlsruhe ha concluido con éxito lafase inicial de puesta en marcha del nuevosistema P1/VAFORIT de gestión de tráficoaéreo, cuya implantación ha sido lideradapor Indra.Con este hito, todo el espacio aéreo superioralemán se gestiona ya con la tecnologíade Indra. <strong>El</strong> sistema Vaforit se distingueademás por responder a los criterios degestión por trayectoria 4D (3D + Tiempo).Este nuevo modelo ofrece mayor flexibilidada las aerolíneas para seleccionar la rutamás conveniente en función del destinode sus aeronaves, reduciendo el tiempo devuelo, el consumo de combustible y las emisionesde C02. De este modo, Indra se haconvertido en la primera compañía en Europaen haber conseguido implantar un sistemacon estas características.En este sentido, Indra ya se adelantó a suscompetidores en 2008, tras completar conéxito el desarrollo e implantación del primersistema de gestión de planes de vuelo (FDPs-Flight Data Processing system) con tecnologíade gestión flexible del tráfico en el centrode control de Maastricht, dirigido por Eurocontrol.Este sistema es el elemento clavede un sistema de gestión basado en predicciónde trayectoria.La compañía española, además, es ademásuno de los socios europeos que trabajanmás activamente en el desarrollo de sistemascomo el radar Captor y el sistema dedefensa electrónica Praetorian (DASS) delavión de combate europeo Eurofighter.La tecnología de Indra también se ha utilizadoen más de 300 procesos electoralesAdemás de en 19 localidades españolas, Indra cuenta con Centros de56 26 de diciembre de 2011–8 de enero de 2012 <strong>Suplemento</strong> Especial
desarrollados en el mundo. En el ámbitoeuropeo ha gestionado comicios en paísescomo Reino Unido, Francia, Noruega o Portugalentre otros. Entre todos estos procesos,destacan los de la máxima autoridaddel Gobierno de Londres, The Greater londonAuthority (GlA), que en 2008 adjudicóa Indra el desarrollo tecnológico de los comiciosa la alcaldía y Asamblea de Londres,los más importantes y complejos del ReinoUnido.Algunos de los principales metros del mundo,como los de Madrid, Barcelona, París oAtenas, entre otros, también utilizan los sistemasde ticketing desarrolados por Indra.En el marco de expansión de su actividaden el continente europeo, Indra ha alcanzadoun acuerdo en 2011 para la adquisiciónde la empresa italiana Visiant Galyleo (Galyleo),compañía líder en servicios de TI y proveedorade soluciones de tecnología para lasprincipales empresas italianas. Con esta operación,Indra refuerza su liderazgo en Europa,donde está presente en los principalesExcelencia y Software Lab en Alemania, Reino Unido, Eslovaquia, Portugal y Moldavia.mercados. Galyleo cuenta con 416 empleadosy en 2010 sus ventas alcanzaron los 36millones de euros. Su sede central se encuentraen Roma y tiene oficinas en Milán y centrosde trabajo en Nápoles y Matera.La oferta de servicios de Galyleo se ha dirigidotradicionalmente al mercado de telecomunicaciones,que representarán en 2011un 25 por ciento de sus ventas. La empresaopera también en el mercado de Utilities yel Financiero. Su posición en clientes multinacionalesde gran potencial de desarrollo,especialmente en los mercados de Telecomy Media y de Energía, es uno de los principalesactivos estratégicos de Galyleo.Indra, como socio tecnológico de referenciapara sus clientes, cuenta con capacidadesglobales de producción y entrega de susservicios. Un buen ejemplo de ello son susclientes Santander y Telefónica, a los que haacompañado en su expansión por Reino Unidoy Europa del Este, dando soporte a lasoperaciones de sus respectivas filiales Abbeyy O2.ISOLUX CORSÁNHACIA LADIVERSIFICACIÓNIsolux Corsán es una compañía global dereferencia en energía, concesión y construccióny mantenimientos de grandes infraestructuras.Desarrolla su actividad en másde 30 países de cuatro continentes, entreellos Europa. <strong>El</strong> 82 por ciento de su carterade negocio proviene de fuera de España, paísde origen del grupo.A través de su filial Isolux Infrastructure, elgrupo gestiona la concesión de más de5.200 kilómetros de líneas de transmisiónen India, Brasil y USA y de más de 1.690 kilómetrosde autopistas en Brasil, India, Méxicoy España. Como Productor Independientede Energía <strong>El</strong>éctrica (IPP), el grupoproduce 250 GW/h al año de energía limpiaa través de sus 43 centrales fotovoltaicas,en España, Italia e India, con una capacidadinstalada en producción de 175 MWy 55 MW adicionales en construcción enIndia y Perú.En el sector energético, Isolux Corsán esuno de los mayores constructores de proyectosEPC, a nivel mundial, en el sector fotovoltaicocon más de 300MW en operaciónen España, Italia y Reino Unido. Cuenta conuna posición relevante entre las grandesconstructoras de plantas de generación EPC,con 3.000 MW construidos y 1.500 MW enconstrucción.Destaca también en el desarrollo de procesosindustriales, con la ejecución de proyectosllave en mano en el sector Oil & Gasy de plantas de biocombustibles. Igualmenteen el desarrollo de grandes infraestructuras:autopistas, ferroviarias, obra civil, hidráulicay marítima y edificación residencial yno residencial constituyen otro de sus principalesnegocios.La compañía, registró en 2010 unos ingresossuperiores a los 3.240 millones de euros,un resultado bruto de explotación de 311millones de euros y una cartera de negocioacumulada de 30.180 millones de euros.La actividad de la compañía en Europa representael 53 por ciento de sus ingresos yun 40 por ciento de su plantilla desarrolla suactividad en el continente europeo. IsoluxCorsán cuenta con oficinas en la Península<strong>Suplemento</strong> Especial. 26 de diciembre de 2011–8 de enero de 2012 57