La lucha de puertos - Manosanta

LA CRISIS DEL IMPERIO COLONIAL009 . Río de la PlataLa lucha de puertos1730-1830 / Río de la Plata, Montevideo, Buenos AiresYa a comienzos del siglo XVIII, los comerciantes porteñosveían con temor la creación de una ciudad instalada enterritorios más favorables para la navegación. La bahía naturalde Montevideo se convertiría en un rival para los interesesporteños. Debido a la presión portuguesa sobre laBanda Oriental, la ciudad se fundó en 1730.Ambos puertos se vieron beneficiados con las reformasborbónicas. Pero Montevideo obtuvo la habilitación para elcomercio esclavo, con lo que tenía permitido el contacto conbuques de naciones distintas a España. Eso y su condiciónnatural eran ventajas que le permitieron crecer más que suvecina. En 1802 desde el puerto de Montevideo se exportóel doble de productos ganaderos que desde Buenos Aires.Por su lado, Buenos Aires aprovechaba su condición de capitalvirreinal para asegurarse, con medidas administrativas,el control del comercio regional y los impuestos aduaneros.Eso generó un gran descontento entre los comerciantesmontevideanos, que trataron de lograr autonomía pero sinmucho éxito.En las primeras décadas del siglo XIX, distintos episodiosdemostraron que la lucha seguía viva. Las invasionesinglesas interrumpieron el conflicto portuario pero, una vezque pasó el peligro, la rivalidad regresó. Cuando estalló elmovimiento juntista, Montevideo fue una de las primerasciudades en instalar una junta, buscando cierta autonomíapolítica y comercial respecto de Buenos Aires. Lo opuestose produjo durante la dominación porteña de la ciudad (dejunio de 1814 a febrero de 1815). Finalmente, con la ocupaciónlusobrasileña y la posterior independencia oriental, elconflicto de intereses portuarios se diluyó.