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P01 03 82-volumen 1.pdf - Biblioteca de la ANA.

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Pfeg. 270RECURSOS HIDRICOSEl control <strong>de</strong> esta estación, antes <strong>de</strong> <strong>la</strong>insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> estación <strong>de</strong> Socsi, por <strong>la</strong> Administración<strong>de</strong> Aguas se efectuaba, en época <strong>de</strong> avenidas en <strong>la</strong> estructura<strong>de</strong> captación <strong>de</strong>l canal Nuevo Imperial y, en época <strong>de</strong>estiaje, en secciones <strong>de</strong> control insta<strong>la</strong>das en todos loscanales que <strong>de</strong>rivan ios recursos disponibles en el río, a lo<strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l curso <strong>de</strong>l mismo, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el canal Nuevo <strong>de</strong> Imperialhasta el Océano Pacífico este sistema <strong>de</strong> control seestableció en el año 1926 y ha, seguido funcionando hasta1971. La estación Socsi entra en funcionamiento en 1965.Actualmente, <strong>la</strong> administración <strong>de</strong> aguas <strong>de</strong>l valle sigueefectuando mediciones diarias <strong>de</strong> caudal <strong>de</strong>l río en <strong>la</strong>estación Toma Imperial con el procedimiento indicado.La estación <strong>de</strong> Socsi, se encuentra ubicada en <strong>la</strong>scoor<strong>de</strong>nadas geográficas 76 12' <strong>de</strong> longitud Oeste y13 02' <strong>de</strong> <strong>la</strong>titud Sur y a una altura <strong>de</strong> 500 m.s.n.m.dominando un área <strong>de</strong> cuenca <strong>de</strong> 5,714 Km2. <strong>de</strong> <strong>la</strong> quecorrespon<strong>de</strong> a <strong>la</strong> cuenca húmeda una extensión <strong>de</strong> 5,07 2 Km2.8.4.2.2 Estado <strong>de</strong> <strong>la</strong>s EstacionesEstación SocsiLa estación <strong>de</strong> aforos <strong>de</strong> Socsi fue insta<strong>la</strong>da en e<strong>la</strong>ño <strong>de</strong> 1964 por el SAH y vino a suplir en parte a <strong>la</strong> antiguasección <strong>de</strong> control <strong>de</strong>l río Cañete en Toma Imperial.Inicialmente fue insta<strong>la</strong>da a unos 20 metros aguas abajo <strong>de</strong><strong>la</strong>ntiguo puente colgante sobre <strong>la</strong> carretera Cañete-Lunahuana.La sección no era aparente a criterio <strong>de</strong> unavisita, realizada en el año 1969, <strong>de</strong>l personal <strong>de</strong> ONERN, enel que anotó <strong>la</strong> fuerte inestabilidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> sección <strong>de</strong>bido alos fenómenos <strong>de</strong> socavación y <strong>de</strong>posición en el lecho <strong>de</strong>l ríoque ocurre en época <strong>de</strong> avenidas, lo que se presumía era<strong>de</strong>bido a <strong>la</strong> curvatura <strong>de</strong>l río y a ¡os pi<strong>la</strong>res existentesaguas arriba <strong>de</strong> esta sección.Inicialmente, contaba enn un Limnígrafo, pozo <strong>de</strong>limnígrafo, Huaro para dos personan, mira y correntómetro.La ubicación inicial fu« -^.i^fri ada al antiguo puentecolgante al ser construido el Nuevo Puente <strong>de</strong> concretoarmado, en el año 1972. E-ta sección presentainconvenientes al estar ubicada en <strong>la</strong> salida <strong>de</strong> una curvaque forma el río. El pi<strong>la</strong>r <strong>de</strong> concreto <strong>de</strong> <strong>la</strong> margen <strong>de</strong>recha<strong>de</strong>l puente colgante, habilitado para ser el huaro, concentralos filetes <strong>de</strong> agua en <strong>la</strong> margen izquierda causando másturbulencia.Posteriormente se cambió <strong>la</strong> sección <strong>de</strong> aforos elnuevo puente <strong>de</strong> concreto, es en este lugar en que serealizan^los aforos, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 1975 hasta <strong>la</strong> fecha,* sin embargoel limnígrafo tugue registrando los caudales en el antiguo

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