Ing. Carlos Mendez Bueno - Academia de Ingeniería

VCONGRESO NACIONAL DE LAACADEMIA DE INGENIERÍAMESA SOBREINFRAESTRUCTURAIng. Carlos Méndez BuenoVICEPRESIDENTE DE EMPRESAS ICA YDIRECTOR GENERAL DE ICA INFRAESTRUCTURA

Algunas reflexiones, desde la perspectiva del ingeniero y del constructorEl desarrollo de cualquier país sehace evidente –entre otras cosas‐ enla suficiencia y calidad de suinfraestructura físicaEstá presente en sus aeropuertos,autopistas, t electricidad, id d agua, ordeny limpieza municipal, entre los másvisiblesINTRODUCCIÓN

La identificación denecesidades y proyectos deinfraestructura es unalabor que han venidorealizandoContamos con información muy completa y actualizada deprácticamente todas las regiones del país y sus regiones urbanasI‐ Determinación de las necesidades y de los proyectos

El reconocimiento de esteacervo está expresado en elPrograma Nacional deInfraestructura 2007‐20122012I‐ Determinación de las necesidades y de los proyectos

El equipo de gobierno que acceda próximamente al poderllegará comprometido a continuar con el desarrollo de lainfraestructura en MéxicoLa nueva gestión gubernamental configurará elPrograma Nacional de Infraestructura 2012‐2018I‐ Determinación de las necesidades y de los proyectos

II‐ IngenieríaNo hay suficiente ingeniería enMéxico para desarrollar todoslos proyectos que tenemos enpuerta

El mejor momento paraahorrar y definir el costo deun proyecto es cuando sehace la ingenieríaLas firmas de ingeniería tienenque seleccionar, captar,integrar y conservar a suselementosII‐ Ingeniería

Esto es posible sólo si cuentancon una carga constante –yrazonablemente garantizada‐de trabajoLos países que no ponenatención al mantenimiento e toydesarrollo de sus recursoshumanos acabarán rezagadosII‐ Ingeniería

El desempeño competitivo deuna nación depende –en muchodela formación de su capitalintelectual y de su capacidad deinnovarSe requieren políticas públicasque fomenten conocimientos ygeneren los medios para que setransformen en riqueza paratodos los ciudadanosdII‐ Ingeniería

En condiciones de competenciaequitativa, i justa e imparcial, i elmercado de la construcciónnacional debe dar preferencia alas constructoras mexicanasIII‐ Empresas constructoras

Las grandes empresas constructoras de España y de Brasil sonmucho más grandes que cualquiera de las mexicanasEn esos países, juntos el gobierno, la iniciativa privada y lasociedad, han emprendido la tarea de ampliar y fortalecer suinfraestructuraIII‐ Empresas constructoras

Se propone que laconstrucción de los grandesproyectos de infraestructurase realice bajo programas quecontemplen plazostransexenalesIII‐ Empresas constructorasCuando por la política entran enreceso las decisiones del gobierno,se afecta la estructura de lasempresas

Existen algunos otros problemasque deben solucionarse para quelos proyectos se realicen mejorPrácticamente todos losproyectos se retrasan porproblemas relacionados con elderecho de víaIII‐ Empresas constructoras

Se ha fomentado la participaciónde la inversión privada mediantelos llamados proyectos extrapresupuestalesEn el esquema PPS el gobierno yel privado son –en cierta formasociosIV‐ Financiamiento

Hay dinero disponible, apetito de los financieros, plazos máslargos y modelos de asignación viablesLos bancos privados son críticos que se suman al análisis delmodelo financiero y de la oferta que busca ganar las licitacionesIV‐ Financiamiento

Las licitaciones se resuelven en basea ofertas en las que el componentetécnico es tan importante como elcomponente financieroAdemás de la banca comercial, el mercado de capitales dispone derecursos para proyectos de infraestructura t financieramente i viables iblLos desarrolladores deinfraestructura han desarrollado lacapacidad de armar propuestas clarasIV‐ Financiamiento

La ingeniería organizada debecontar con autoridad moralreconocida para tenerparticipación e influencia en estecampoV‐ Mecanismos de decisión

Como ingenieros podemos opinar–con criterios estrictamentetécnicos y socialmentemensurables‐ sobre prioridades yurgenciasEn ocasiones, decisiones deeste tipo se han tomado porrazones no siempre enbeneficio del país y lasociedad no tiene manera dereaccionarV‐ Mecanismos de decisión

La infraestructura debeservir únicamente paraimpulsar el progreso ybienestar de la población,así como la competitividaddel paísV‐ Mecanismos de decisión

Resulta inexplicable que –sin laconcurrencia de los ingenieroslospolíticos tomendeterminaciones sobre lainfraestructura que necesita elpaísV‐ Mecanismos de decisión

Etá Están la Academia deIngeniería, el Colegio deIngenieros Civiles deMéxico, las Cámaras y otrasorganizaciones del gremioEs urgente promover la presencia –conatribuciones de la más altaresponsabilidad‐ de ingenieros en áreasde decisión dentro de la gestión públicaV‐ Mecanismos de decisión

Ing. Carlos Méndez BuenoVICEPRESIDENTE DE EMPRESAS ICA YDIRECTOR GENERAL DE ICAINFRAESTRUCTURAFebrero 2012