Ventiladores Centrífugos en Línea - Greenheck

CONSTRUCCIÓN DEL GABINETE - La cubierta delventilador es construida con partes estructuralesrígidas y formada con paneles de acero galvanizado.(La construcción de aluminio es opcional en todoslos tamaños de SQ 60-160 y en los tamaños BSQ70-300).RUEDA - La rueda centrífuga de aluminio, inclinadahacia atrás, sin sobrecarga se utiliza para generaruna máxima eficiencia. Cada rueda es balanceadaestáticamente y dinámicamente.COLLARES DEL DUCTO - Los collares del ducto dela entrada y de la descarga se proporcionan parauna conexión fácil al ducto. El diseño cuadradotambién proporciona una área más grande dedescarga que en los ventiladores tubularescentrífugos y ventiladores axiales, así que, lasvelocidades de descarga se reducen para unaoperación más silenciosa.PANELES DE ACCESO - La construcción delgabinete ofrece dos paneles de acceso laterales.Los paneles permiten el acceso fácil a todos loscomponentes internos. (Removido en el dibujo).RODAMIENTOS - 100% probados en fábrica ydiseñados específicamente para aplicaciones demanejo de aire (L10) con una vida mínima de más de100,000 horas.TRANSMISIÓN - La transmisión es ajustada para unmínimo de 150% de caballaje de fuerza. Poleasfundidas por máquina son ajustables para el sistemafinal de balanceo. Las bandas son libres de estáticay resistentes al aceite.EJE DEL VENTILADOR - Es de tamaño preciso ypulido para que la primera velocidad crítica sea porlo menos 25% más que la velocidad máxima. Dondeel eje hace contacto con los rodamientos, lastolerancias cercanas dan lugar a una vida más largadel rodamiento.INTERRUPTOR - Nema-1 el interruptor es instaladoen la fábrica y el cableado es suministrado con elmotor como estándar. Todo el cableado y loscomponentes eléctricos se conforman con elCódigo Nacional Eléctrico (NEC) y los materiales sonUL reconocidos (Otros interruptores Nema estándisponibles).BASE DEL MOTOR - Construido de acero reforzado.El ajuste de la correa es logrado aflojando lossujetadores, ajustando la placa del motor, yvolviendo a apretar los sujetadores.MOTOR - Motores permanentemente lubricados, derodamientos sellados, son seleccionados paraproveer años de operación sin problemas con unmantenimiento mínimo.5