resumen ejecutivo de informe mensual nº13 período 11 de ...

DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADASCONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMARESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº12Período 11 de Noviembre 2012 - 10 de Diciembre 2012Adicionalmente, se prepararon informes de contingencia diarios, en donde se comunica el día a día de la faena. Durante elperíodo hizo su ingreso el nuevo Jefe de Asesoría, el Sr. Cristian Fajardo R, quien reemplaza a Oscar León en susfunciones.Por otra parte, se realiza la revisión de protocolos, fichas de cambio y ensayes presentadas por la SociedadConcesionaria, documentación que se incluye en los Anexos.6. USO DE RECURSOS6.1 PersonalNivel AIF S.C. TotalCalificado 3 3Semicalificado 6 6No Calificado 3 3Total 12 127. ANÁLISIS DE CONFLICTOS, SUGERENCIAS Y RESOLUCIONESA la fecha se presentan 4 situaciones que se estima pueden generar retrasos en la ejecución del programa de obra.Dichas situaciones se detallan a continuación:1. Línea de combustible FACH: Existe una línea de combustible enterrada, propiedad de la Fuerza Aérea de Chile,la que se encuentra tendida en donde se proyecta el nuevo edificio terminal de pasajeros. De acuerdo a lasBases de Licitación, la responsabilidad del desagote, retiro y replanteo, recae exclusivamente en la DGAC.Actualmente se está definiendo a nivel de institución (DAP, DGAC, FACH) quien dará solución a esterequerimiento. En este caso, la SC queda eximida de toda responsabilidad en las obras.2. Solicitud de aumento de plazo: En relación al traslado de cámaras del sector Torre de Control, tema detallado eninformes previos, se informa que la SC mediante folio n°665, de fecha 21 de noviembre de 2012, solicitaformalmente un aumento de plazo equivalente a 37 días. Dicha solicitud fue rechazada por la Inspección Fiscalmediante oficio n°421, del 04 de diciembre, en virtud de lo señalado por el Art. 1.5.5, letra b, documento n°6,inciso 3 de las Bases de Licitación.3. Subterráneo Torre de Control: debido a un error en el procedimiento de hormigonado de los muros y pilaressubterráneos de la Torre de Control, la estructura sufrió movimientos no previstos, provocando desaplomes ycorrimientos de los pernos de anclaje de la estructura metálica. Por esta razón, la SC paralizó las labores, a laespera de una evaluación estructural que permita asegurar la calidad de lo ejecutado.4. Hangar: Durante el montaje de la estructura metálica del hangar, se detectan conexiones soldadas en terreno, loque no se encuentra autorizado por tratarse de perfiles galvanizados en caliente. Luego de realizar unainvestigación, se concluye que personal de montaje, por motivos de maniobrabilidad del perfil, decide cortarlo yvolver a ensamblarlo en su posición definitiva. Por tratarse de una maniobra no autorizada, se solicita laparticipación del Ingeniero Calculista, para que autorice o rechace la ejecución de soldaduras en terreno.18