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PROCESO DE CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DE LAS AYUDASTÉCNICASINFORME DE BUSQUEDA DEPATENTES


INTRODUCCIÓN-Se utilizó como base el trabajo realizado en el artículoenviado a IDEMI09 (Analysis of mobility support productsunder the evolution laws of technical systems for detectingopportunities of innovation).-Se seleccionan patentes usando como criterio lasoportunidades de innovación para las subclases 1222 (sillasde propulsión manual) y 1223 (sillas de ruedas eléctricas) .-Forma de búsqueda guiada por el trabajo con TRIZ.-Se busca información útil a la hora de seleccionar el áreaespecífica en la que se va a trabajar.


OBJETIVOSGENERAL:Describir el estado del arte de las sillas de ruedasutilizando las oportunidades de trabajo encontradascomo criterio de selección de patentes.ESPECÍFICOS:1. Encontrar patentes relacionadas con sillas de ruedasempleando palabras clave apropiadas.2. Clasificar adecuadamente las patentes de acuerdo asu contenido.3. Analizar los resultados del proceso.


CARACTERÍSTICAS RECURRENTESTENDENCIAS DE DESARROLLO TECNOLOGICOEncontradas en las patentes revisadas


FUNCIÓNOPORTUNIDAD2. SISTEMA DE PROPULSIONASISTIDAOfrecer una ayudamecánica paradisminuir el esfuerzomuscular.Buscar sistemas deasistencia motriz parael desplazamiento.


FUNCIÓNOPORTUNIDAD3. COJINESDistribuir la presiónapropiadamente,evitando lesiones en lapielMejorar el acoplehombre silla paramejor administracióndel sistema.


FUNCIÓNOPORTUNIDAD4. SISTEMA PARA SUBIRESCALERASSubir escaleras sinasistencia externa y sinmayores esfuerzosmuscularesIntegrar las funcionesdel sistema quefavorezca lamanipulación yadaptación al entorno .


FUNCIÓNOPORTUNIDAD5. SISTEMA DE SUSPENSIÓNPasar por obstáculos oterrenos no uniformes,sin el problema delimpacto1. Acoplar el sistema a los entornossin modificar sustancialmente laestructura2. Integrar las funciones del sistemaque favorezca la manipulación yadaptación al entorno.


FUNCIÓNOPORTUNIDAD6. SISTEMA DE INCLINACIÓNCambiar la inclinación dela silla, permitiendo alcambiar la distribución depresión del cuerpo sobrela silla.Mejorar el acoplehombre silla para mejoradministración delsistema.


FUNCIÓNOPORTUNIDAD7. SISTEMA DE SUBE-BORDILLOSVencer obstáculosrelativamente bajos yuniformes para acceder adiferentes lugares.Acoplar el sistema a losentornos sin modificarsustancialmente laestructura.


FUNCIÓNOPORTUNIDAD8. SISTEMA ANTI-ROLLBACKEvitar que la silla sedevuelva hacia atrás ya seaporque se esta levantandode la silla o porque seencuentra en una pendienteAcoplar el sistema a losentornos sin modificarsustancialmente laestructura.


FUNCIÓNOPORTUNIDAD9. SISTEMA DE FIJACIÓN AVEHÍCULOIncrementar la accesibilidady la seguridad en el uso dea los sistemas de transportepúblico.Acoplar el sistema a losentornos sin modificarsustancialmente laestructura.


CARACTERÍSTICAS NO RECURRENTESCONSIDERADAS RELEVANTES PARA EL DISEÑOEncontradas en las patentes revisadas


FUNCIÓN10. SISTEMA DE BIPEDESTACIÓNColocar al usuario enposición erguida


FUNCIÓN11. SISTEMA DE CONTROL DESILLA CON UN SOLO BRAZOPermitir el Control desilla con un solo brazo


FUNCIÓN12. SISTEMA DE NAVEGACIÓNAUTÓNOMOPermitir que la silla seautocontrole.


IDENTIFICACIÓN DE RELACIONESEntre las características encontradas y las Leyes de Evoluciónde los Sistemas Técnicos y Las nueve Ventanas de TRIZ


No. CARACTERÍSTICA RELACIÓN/TENDENCIA1 SISTEMAS ANTIVUELCO2SISTEMAS DEPROPULSION ASISTIDA3 COJINEStransición al supersistema (la sociedad)Relacionada con la ley 6.aumento en la dinamicidad y controlabilidadLey 8se tiende a mejorar el flujo de energía haciala silla.Ley 1 de la teoría de evolución de Triz.aumento en controlabilidad, pues larespuesta al impulso esConstante e independiente de la condicióndel terreno (pendiente).Aumento en la idealidad, pues en el sistemaideal la ayuda técnicaNo afecta negativamente al usuario.


No. CARACTERÍSTICA RELACIÓN/TENDENCIA4SILLAS PARA SUBIRESCALERAS5 SISTEMA DE SUSPENSIÓN7SISTEMASUBE-BORDILLOS9 FIJACION A VEHICULOStransición al supersistema (inclusión social)Ley 6.aumento de la idealidad, pues en el ideal ,ninguna barreraArquitectónica impide la movilidad.Ley 4.flujo de energía (en ciertas circunstancias elflujo de energía se ve favorecido y no sedirige de manera negativa hacia el usuario.)transición a supersistemaTendencia : Transición a supersistema (Ley 6)Supersistema: sistema de transporte masivode la ciudad.


No. CARACTERÍSTICA RELACIÓN/TENDENCIA101112SISTEMA DEBIPEDESTACIÓNSISTEMA DE CONTROL DESILLA CON UN SOLOBRAZOSISTEMA DE NAVEGACIÓNAUTÓNOMOLey 6 : aumento de la idealidad.LEY 8: Aumento en la controlabilidad delsistema.Ley 8: aumento en la dinamicidad ycontrolabilidad.


ANALISIS CON MATHEOAnálisis bibliométrico-estadístico que permite analizartendencias y relaciones entre las patentes.


OPORTUNIDADES IDEMI 09mop1: Buscar sistemas de asistencia motriz para el desplazamientoen condiciones de alto esfuerzomop2: optimizar el flujo de energía a través de sistemas de controlpara el aprovechamiento de energía por aceleración y desaceleración.mop3: aumentar la controlabilidad en la orientaciónmop4: disminuir área del sistemamop5: acoplar el sistema a los entornos isn modificar sustancialmentela estructuramop6:disminuir la complejidad estructural y de control del sistema


eop1: integrar las funciones del sistema que favorezca lamanipulación y adaptación al entornoeop2: optimizar los sistemas de transmisión para disminuirconsumo de energíaeop3: mejorar el aclope hombre-silla para mejor administracióndel sistemaeop4 disminuir el área del sistema y optimizar la transición defunciones para diferentes estados del entornoeop5 disminuir rigidez del sistema, mejorar transición entrefunciones y control automático.


Relación de años con características


Relación de años con apoderados


Relación de apoderado-tipo de silla


Característica Vs. característica


Frecuencia de patentes por año


Frecuencia de apoderados


Frecuencia de características


Frecuencia de oportunidades


Oportunidad según país


Oportunidad


Relación años Vs. país


TABLA DE RELACION CARACTERISTICA-OPORTUNIDAD

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