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metros de altitud. Davos tiene dosestaciones, la mayor es la de Davos-Platz. A partir de ésta la vía empiezaun segundo tramo que sigue el cursodel río Landwasser y se adentra enel escabroso valle de ZügenscWucht,el trazado es una contínua sucesiónde curvas hasta llegar a Wiesen,donde nos encontraremos con elcolosal y majestuoso viaducto delmismo nombre, con sus 210 metrosde longitud y 88 metros de alturasobre el río. Seguiremos luego através de montañas hasta enlazarcon la línea del Albula en Filisur.El material motor que circula poresta línea lo componen locomotorasde la serie 600 entre Chur y Davosy de ramas reversibles (locomotoras600 reformadas y coche piloto) y/oautomotores 500 en sus dosversiones en el tramo Davos-Filisur.Línea de SchanfiggChur - ArosaTiene su inicio en Chur y medianteun recorrido urbano atraviesa lascalles de la capital de los Grisones.La estación de esta línea está frenteal edificio de SBB y RhB. Debido asu ubicación en el centro de la plazaparece una parada de tranvíasurbanos. Un auténtico ejercicio detolerancia suiza.A la salida de la ciudad y después depasar junto al depósito de Chur-Stadt Sand el trazado se convierteen el de un ferrocarril de montañaya que será una contínua ascensiónhasta el final. El desnivel entre Chur(584 m. s,n.m.) y Arosa (1739 m. s.n. m.) es de 1.155 metros.Considerable rampa si tenemos encuenta que la línea sólo tiene 26 kms.de longitud. En ellos encontraremos19 túneles y otros tantos viaductos,de entre estos últimos hay quedestacar el de Gründjitobel y el deLangwies, impresionantes obras deingeniería, con 139 y 284 metros delongitud respectivamenteenmarcados en un paisajeincomparable que los convierten enuna de las "estrellas" de los RhB.Antes de entrar en Arosa el trencruza la ciudad por debajo a travésde un túnel que da acceso a lamoderna estación situada al bordedel lago.Arosa es famosa por sus balneariosSuperior izquierda: La locomotoraGe 4/4 II 621 con una rama demercancías. Foto: Stéphane KollySuperior derecha: Automotor Be4/4 514 durante una parada en Chur.Foto: Stéphane KollyDerecha: Un “Arosa Express” a su pasopor el viaducto de Langwieser. Foto:RhBwww.railwaymania.com