Revista T21 Julio 2011.pdf

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MarítimoChristopher Jessen, director general de Cortez TransfertLogísticaque da frutosLos productores agrícolas de laregión noroeste del país hanvisto en sus bolsillos el beneficiode acceder a fertilizantes a preciosmás económicos. Esto no escualquier cosa pues los fertilizantesrepresentan una terceraparte de los costos de producciónpara el campo.Esta ventaja se la deben ala empresa Cortez Transfert,quien visualizó en el puerto deGuaymas la oportunidad de instalaruna terminal especializadapara recibir y almacenar fertilizantesy atender una importanteregión que incluye el noroestedel país (Sonora, Sinaloa, BajaCalifornia y Chihuahua), asícomo el suroeste de los EstadosUnidos.Christopher Jessen, directorgeneral de esta empresa,informa que ha invertido más de150 millones de pesos en la instalaciónde su terminal de recepcióny almacenamiento de fertilizanteslíquidos y a granel.La ventaja de CortezTransfert no es sólo su instalaciónespecializada que es únicaen los puertos de México, sino suconocimiento del mercado, quele permiten aprovechar las oportunidadespara comprar fertilizantesa gran escala, en los paísesproductores.Jessen dice que los fertilizantesson muy sensibles alcosto logístico. De ahí la importanciade la capacidad de almacenamientode hasta 30 miltoneladas que tiene la empresaen el Puerto de Guaymas, paraaprovechar oportunidades en elmercado internacional. Hoy elacceso a los fertilizantes en lazona de influencia de la empresa,es un 10 a 20% menor elcosto al que era antes, un beneficioque ya reciben los agricultoresde la región. Por Osiel Cruz.Terminal en puerto deCorpus Christi en 2014La terminal de contenedoresy usos múltiples del Puertode Corpus Christi, que seencuentra en su primerafase de construcción, estarálista en 2014, informaMaggie Iglesias-Turner, gerentede carga general y tarifasportuarias.En entrevista con T21,la ejecutiva indica que la instalacióndebe estar lista para eseaño a fin de sincronizarse conlos barcos que traerán contenedoresa través del canal dePanamá y así diversificar sutránsito de mercancías.En el puerto de CorpusChristi,Texas, se mueven principalmenteproductos y subproductospetroleros, cargalíquida, granos, químicos yequipos sobredimensionados.Detalla que en 2010,el puerto texano movilizó 86millones de toneladas, colocándosecomo el quintopuerto con mayor movimientode mercancías deEstados Unidos.La construcción de laterminal de contenedoresforma parte de los planes amediano y largo plazo, queimplementa el puerto, el cualen septiembre próximo cumplirá85 años de funcionamiento.Entre los proyectos delpuerto está la aplicación deun descuento en la tarifa demuellaje y atraque de 25%,representando a los clientesdel puerto un ahorro dehasta 900 mil dólares.Iglesias-Turner señalaque en Corpus Christi se haoptimizado la conexión deferrocarril que tiene el puerto,con ferroviarias como KansasCity Southern, Union Pacific yBurlington Northern Santa Fe(BNSF), “lo que agiliza la movilizaciónde carga y descargaporque las vías llegan directamentea los muelles”, refiere laejecutiva. Por Gilberto Padilla.T21 Julio 2011 I 47

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