Síntesis metodológica de la encuesta anual de transportes - Inegi

SíntesismetodológicaEncuesta AnualdeTransportes

PresentaciónEl Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), presenta laSíntesis Metodológica de la Encuesta Anual de Transportes (EAT), en la que sedescriben de manera sintetizada las características metodológicas, conceptuales,técnicas y operativas de la misma, con el fin de dar a conocer a los usuarios de lainformación, el proceso realizado en la generación de los datos. Aquí se ofrece unpanorama general de dicho proceso e ilustra algunas de las estadísticas generadascon la información obtenida.Este producto es parte de un conjunto de síntesis metodológicas que cubren losprincipales proyectos y programas para la generación de estadísticas del INEGI, con locual se contribuye a reforzar la divulgación de los procedimientos y esquemasadoptados en la generación de información estadística.INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

ÍndiceIntroducción1. ¿Qué es la Encuesta Anual de Transportes (EAT)? 21.1 Objetivo 31.2 Antecedentes 31.3 Importancia de la estadística generada 31.4 Unidad de observación 41.5 Diseño estadístico 51.6 Cobertura sectorial y geográfica 51.7 Diagrama general del proceso 72. ¿Cuáles son las variables que capta la EAT? 82.1 Temática 92.2 Definiciones conceptuales 123. ¿Cómo se realiza la captación de datos? 153.1 Estructura operativa 163.2 Procedimiento de captación 163.3 Diagrama del flujo de actividades en la captación de información 173.4 Controles de captación 184. ¿Cómo se realiza el procesamiento de datos? 194.1 Estructura para el procesamiento 204.2 Procesamiento de datos 204.3 Diagrama del procesamiento de datos 215. ¿Cuáles son los productos de la EAT y su difusión? 225.1 Principales productos 235.2 Difusión de resultados 25Anexos 26Cuestionario anual para empresas de transportes y mensajería 27Cuestionario anual para establecimientos de servicios 51INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

IntroducciónLa Encuesta Anual de Transportes (EAT) es un proyecto de reciente creación en elINEGI; tiene como finalidad proporcionar un panorama estadístico del comportamientoestructural del sector transportes en México, para apoyar la toma de decisiones enmateria de política económica. Es de utilidad para los sectores público y privado en elámbito nacional, así como en los trabajos de investigadores locales y de organismosinternacionales.La información aquí presentada es particularmente relevante por el papel que juega elsector transportes en las economías nacionales, respecto a su participación en lageneración de empleos y aportaciones al PIB nacional. En México de acuerdo alSistema de Cuentas Nacionales, para el año 1990 el PIB del sector transportesrepresentó el 8.3% del total nacional y para el 2005 esta participación ya era del12.2%, lo que da una idea de su relevancia y creciente aportación a la generación de lariqueza nacional.Cabe destacar que el transporte es un sector estratégico por su función de acortar ladistancia entre los centros de producción y los mercados de consumo, entre lapoblación y los centros de trabajo, de esparcimiento, etcétera. Su participación en laeconomía nacional se ha convertido en un campo de investigación importante para losdiferentes sectores de la sociedad.INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

1. ¿QUÉ ES LA ENCUESTA ANUALDE TRANSPORTES (EAT)?2INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

1.1 OBJETIVOLa Encuesta Anual de Transportes (EAT) es un proyecto que tiene como objetivoprimordial dar a conocer las principales características estructurales del sectortransportes, así como servir de apoyo para la toma de decisiones en materia de políticaeconómica.La EAT comprende unidades económicas dedicadas a la prestación de los serviciospúblicos de transporte en sus diferentes modalidades, como ferroviario, por agua,aéreo y terrestre de pasajeros y de carga, así como de los servicios vinculados conéste, incluyendo la mensajería y el almacenamiento.1.2 ANTECEDENTESDesde 1940 a la fecha se ha recabado información estadística del sector transportespor medio de los Censos Económicos Nacionales, siendo esta última la fuente deinformación más completa para conocer la situación que guarda la economía mexicanaen un momento determinado.Por otra parte, la Encuesta Mensual de Servicios y Transportes que surge en 1993 antela necesidad de generar estadísticas del sector con mayor peso en la economía del país(sector terciario), plantea su propia reingeniería a 10 años de su creación, con laintención de adecuar las estadísticas a la nueva realidad económica y con el propósitode cubrir las necesidades de datos del sector transportes durante el período intercensal.Así, a cuatro años de su planteamiento, se levantó la primera EAT 2005 con datosreferenciados al 2004. Al mismo tiempo se procesó la EAT 2004 con datos de 2003,incorporados con información del Censo de Transportes 2004.1.3 IMPORTANCIA DE LA ESTADÍSTICA GENERADAEl disponer de estadísticas a través de la EAT, permite conocer la estructura de lasprincipales variables económicas del sector transportes del país, mismas que sirvencomo referencia para la generación del Producto Interno Bruto y de indicadoreseconómicos sobre empleo, estructura de consumo de bienes y producción de serviciosdel sector en cuestión.Adicionalmente, la información captada por la Encuesta Anual de Transportes aportavaliosos elementos que permiten explicar los factores específicos que inciden demanera decisiva en el comportamiento y evolución de las ramas de actividad conmayores ingresos del sector transportes; ello ofrece a los diferentes actoreseconómicos una guía para la toma de decisiones en un mercado caracterizado por elaumento en los niveles de productividad y competitividad.3INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

Los resultados de la EAT son utilizados para distintos fines, entre los cuales se puedenmencionar los siguientes:• Como insumo en la construcción del Sistema de Cuentas Nacionales de México• Como insumo para la elaboración de indicadores del sector transportes• Como información que sirva de apoyo para elaborar las políticas públicas defomento al desarrollo de infraestructura carretera, aeroportuaria, ferroviaria, dealmacenamiento y servicios de intermediación, etcétera, en acciones conducentesal mejoramiento económico del País.• Como información para investigar con un nivel de detalle y una temática amplia,variables no incluidas en la Encuesta Mensual de Servicios, a partir de laincorporación de recomendaciones de los usuarios y órganos nacionales einternacionales.1.4 UNIDAD DE OBSERVACIÓNEl Sector Transportes, Correos y Almacenamiento comprende unidades económicasdedicadas principalmente al transporte de personas y carga, así como a proporcionarservicios especializados vinculados directamente con el transporte, incluyendo losservicios relacionados y almacenamiento de bienes. La desagregación del sector seestablece según los distintos modos de transporte: aéreo, ferroviario, por agua,autotransporte de carga, autotransporte de pasajeros.La unidad de observación para la actividad de transporte y mensajería es la empresa;en tanto que para los servicios relacionados con el transporte y el almacenamiento launidad de observación es el establecimiento.Empresa de Transporte. Es la unidad económica y jurídica que, bajo una sola entidadpropietaria o controladora, se dedica a la prestación del servicio público de transportede personas, mercancías y objetos de cualquier naturaleza. Puede estar constituida poruno o varios establecimientos que operan bajo la misma denominación o razón social,como son: oficinas, agencias, terminales, talleres, etcétera.Asimismo, la empresa de Transporte puede tener en propiedad o en administración losbienes que maneja, al mismo tiempo puede estar formada por una sociedad legalmenteconstituida, por un grupo de personas reunidas para la explotación de una concesiónotorgada colectiva o individualmente, incluso por una sola persona propietaria de uno ovarios vehículos.Establecimiento. Es la unidad económica que en una sola ubicación física, asentada enun lugar de manera permanente y delimitada por construcciones e instalaciones fijas,combina acciones y recursos bajo el control de una sola entidad propietaria ocontroladora, para realizar actividades de producción de bienes, compra-venta demercancías o prestación de servicios, sea con fines mercantiles o no.4INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

1.5 DISEÑO ESTADÍSTICOEn virtud de las características particulares de cada rama de actividad del sectortransportes se tomaron diferentes criterios para la definición del esquema de muestreo.De tal manera que para algunas ramas de actividad que representan el 45 por ciento delas unidades económicas, se empleó un diseño probabilístico (ramas 4841Autotransporte de carga general y 4842 Autotransporte de carga especializado) y parael resto (ramas de transporte aéreo, ferroviario, por agua, de pasajeros, serviciosrelacionados al transporte, mensajería y almacenamiento) el diseño fue determinístico.Una vez conocida la población, se establecieron los criterios de selección para el diseñodeterminístico. Para ello se consideró el marco de los censos económicos 2004 asícomo los objetivos de la investigación.Este esquema se utilizó para las unidades que a nivel rama cumplieron con la siguientecaracterística:• Unidades económicas con una contribución del 80% ó más de los ingresoscensales de su rama de actividad.Para calcular el tamaño de la muestra primero se identificaron las empresas y losestablecimientos de mayor importancia, y las unidades restantes se ordenaron demayor a menor según su participación en la variable de ingresos y se incluyeron en lamuestra tantas unidades como fueron necesarias para completar la cobertura deseada.El esquema probabilístico de muestreo empleado fue de carácter estratificado, conselección aleatoria, sin reemplazo e independiente para cada una de las ramas deactividad, para estimar el total de ingresos. Responde a los siguientes parámetros:Nivel de confianza: 95%Error relativo: 10%Tasa de no respuesta: 10%Asimismo, se utilizó la afijación de Neyman para la distribución de la muestra en cadaestrato e incluye con certeza el estrato 1.1.6 COBERTURA SECTORIAL Y GEOGRÁFICALas diferentes ramas consideradas dentro de la EAT comprenden un conjunto declases, mismas que a continuación se describen, según la encuesta con la que seincorporan:5INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

Clasificación de actividadesCódigoclaseDescripciónRamaSCIANTransportes481111 transporte aéreo regular en aeronaves con matrícula nacional 4811481112 transporte aéreo regular en aeronaves con matrícula extranjera 4811481210 transporte aéreo no regular 4812482110 transporte por ferrocarril 4821483111 transporte marítimo de altura, excepto de petróleo y gas natural 4831483112 transporte marítimo de cabotaje, excepto de petróleo y gas natural 4831483113 transporte marítimo de petróleo y gas natural 4831483210 transporte por aguas interiores 4832484111 autotransporte local de productos agropecuarios sin refrigeración 4841484119 otro autotransporte local de carga general 4841484121 autotransporte foráneo de productos agropecuarios sin refrigeración 4841484129 otro autotransporte foráneo de carga general 4841484210 servicio de mudanzas 4842484221 autotransporte local de materiales para la construcción 4842484222 autotransporte local de materiales y residuos peligrosos 4842484229 otro autotransporte local de carga especializado 4842484231 autotransporte foráneo de materiales para la construcción 4842484232 autotransporte foráneo de materiales y residuos peligrosos 4842484233 autotransporte foráneo con refrigeración 4842484239 otro autotransporte foráneo de carga especializado 4842485210 transporte de pasajeros interurbano y rural 4852488511 servicios de agencias aduanales 4885488519 otros servicios de intermediación para el transporte de carga 4885Servicios de mensajería y almacenamiento492110 servicios de mensajería y paquetería foránea 4921492210 servicios de mensajería y paquetería local 4922493111 almacenes generales de depósito 4931493119 otros servicios de almacenamiento general sin instalaciones 4931especializadas493120 almacenamiento con refrigeración 4931493130 almacenamiento de productos agropecuarios que no requieren 4931refrigeración493190 otros servicios de almacenamiento con instalaciones especializadas 4931La cobertura geográfica y la representatividad son nacionales, por lo que los resultadosdeberán ser considerados con esa ventaja o restricción, según se le considere.6INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

1.7 DIAGRAMA GENERAL DEL PROCESOPara llevar a cabo la generación de estadísticas, se realiza una secuencia deactividades, que van desde la planeación general hasta la divulgación de los resultados,para lo cual el INEGI cuenta con estructura en diferentes niveles, la estructura central,radicada en la ciudad de Aguascalientes, la Regional, en cada una de las 10Direcciones Regionales y la Estatal en las diferentes entidades federativas. En todosestos ámbitos se da la interacción que permite cerrar el círculo informante – usuario.DIAGRAMA GENERAL DEL PROCESO DE LA ENCUESTA ANUAL DE TRANSPORTESUSUARIOINEGIINFORMANTEAREACENTRALAREAREGIONALAREAESTATALUNIDADESECONÓMICASINICIOPLANEACIÓN GENERALDISEÑO TÉCNICO YMETODOLÓGICOPLANEACIÓN PARA LACAPTACIÓN YPROCESAMIENTOELABORACIÓN Y ENVÍO DEMATERIALES PARA LACAPTACIÓNCONCERTACIÓN CONINFORMANTES YORGANISMOS ESTATALESRECEPCIÓN YDISTRIBUCIÓN DECUESTIONARIOS YDOCUMENTOS DE APOYORECEPCIÓN YDISTRIBUCIÓN DECUESTIONARIOS YDOCUMENTOS DE APOYORECEPCIÓN LLENADO YDEVOLUCIÓN DECUESTIONARIOS CONINFORMACIÓNSECTORESDE LA SOCIEDADFININTEGRACIÓN YVALIDACIÓN DE ARCHIVOPROCESAMIENTO DEDATOSPRESENTACIÓN DERESULTADOSINTEGRACIÓN YVALIDACIÓN DE ARCHIVOSREGIONALES PARAINTEGRACIÓNRECEPCIÓN YCRÍTICA - CODIFICACIÓNDE CUESTIONARIOSCAPTURA DECUESTIONARIOS YVALIDACIÓN DE DATOS7INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

2. ¿CUÁLES SON LAS VARIABLESQUE CAPTA LA EAT?8INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

2.1 TEMÁTICAPara captar la información de la EAT se utilizaron dos instrumentos, uno de ellos es el“Cuestionario anual para empresas de transportes y mensajería” con clave deidentificación AT1; asimismo, para captar la información de los servicios relacionadoscon el transporte y almacenamiento, se utilizó el “cuestionario anual paraestablecimientos de servicios” con clave AS1. En el anexo se presentan loscuestionarios utilizados.El personal ocupado comprende las diferentes categorías de trabajadores, que son lasmás características de este sector de actividad, tales como personal de abordo ypersonal administrativo.La sección de remuneraciones, si bien es cierto no presenta desgloses, sí consideraprestaciones sociales, sueldos y salarios, así como contribuciones patronales; no así laserogaciones por despido del personal.Dentro de los capítulos de gastos, ingresos y activos fijos se consideran también lasvariables más características de cada uno de dichos apartados. Para el caso de losgastos las variables más representativas son los combustibles y lubricantes, dentro delos ingresos, las entradas por carga o por pasaje y en los activos fijos, el valor delequipo de transporte.Destaca el capítulo de características del equipo de transporte, en el cual se incluyenlas variables típicas del sector, como número de viajes, pasajeros, transportada ykilómetros recorridos.De las variables anteriormente descritas, se desprenden una serie de indicadores, queayudan a comprender mejor el comportamiento de las diferentes ramas del sectortransportes.Las fórmulas para calcular los indicadores se muestran en el apartado 2.3.9INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

TEMÁTICA DE LA ENCUESTA ANUAL DE TRANSPORTES, INCLUYENDO LOSSERVICIOS RELACIONADOSCAPÍTULOS Y VARIABLES / TIPO DE CUESTIONARIO AS1 AT1PERSONAL OCUPADO Y REMUNERACIONESPERSONAL DEPENDIENTE DE LA RAZÓN SOCIAL I IEmpleados de serviciosPersonal de abordoPersonal de apoyoEmpleados administrativos, contables y dirección Prop., fam. y otros trabajadores no remunerados Total PERSONAL NO DEPENDIENTE DE LA RAZÓN SOCIAL II IIPersonal suministrado por otra razón social Anote la razón social Personal por honorarios o comisión Total REMUNERACIONES III IIITotal de remuneraciones GASTOSGASTOS POR CONSUMO DE BIENES Y SERVICIOS IV IVConsumo de combustibles y lubricantes Serv. de rep. men. y mant. corr y ref., partes y acce.Mat. consumidos para la prestación de servicio Consumo de energía eléctrica Pagos por alquiler de equipo de transportePagos por alquiler de otros muebles e inmueblesPagos por personal no dep. de la razón social Publicidad Servicios de comunicación Servicio de peaje y uso de infraestructuraOtros gastos por consumo de bienes y servicios Total IVA Mercancías compradas para su reventaPagos por alquiler de bienes muebles e inmueblesPagos por regalíasGASTOS NO DERIVADOS V VImpuestos que gravan la actividad Impuestos específicos a los productos Otros gastos no derivados de la actividad Total 10INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

CAPÍTULOS Y VARIABLES / TIPO DE CUESTIONARIO AS1 AT1INGRESOS Y VALOR DE LA PRODUCCIÓNINGRESOS POR SUMINISTRO DE BIENES Y SERVICIOS VI VIServicio de transporte de pasajeServicio de transporte de cargaServicios de mensajería y paqueteríaAlquiler de equipo de transporteIngresos por alquiler de otros bienes e inmuebles Otros ingresos por suministro Total IVA Prestación de serviciosVentas netas de mercancías adquiridas para su reventaIngresos por regalíasINGRESOS NO DERIVADOS DE LA ACTIVIDAD VII VIISubsidios Otros Ingresos no Derivados Total Cuotas, aportaciones, donacionesVALOR DE LA PRODUCCIÓN VIII VIIIProd. de activos fijos uso prop. ACTIVOS FIJOS IX IXUnidad y equipo de transp. para la pres. del serv. Bienes inmuebles Unidad y equipo transportado de apoyo Equipo de computo y periférico Mobiliario, equipo de oficina y otros activos Total CARACTERÍSTICAS DEL SERVICIO DEL TRANSPORTETipo de servicio que prestó la empresaActividad principal / clase de servicio / clase de transportaciónTipo de concesiónEquipo especialNúmero de viajes efectuadosKilómetros recorridos / distancia recorridaEspecifique (tipo de distancia)Pasajeros transportadosToneladas transportadasX11INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

CAPÍTULOS Y VARIABLES / TIPO DE CUESTIONARIO AS1 AT1IDENTIFICACIÓN DE PROVEEDORES Y CLIENTESProductores industrialesProductores agropecuariosEstablecimientos de serviciosEstablecimientos comercialesProveedores o clientes extranjerosConsumidores finalesOtros proveedores o clientesEspecifiqueTotalX2.2 DEFINICIONES CONCEPTUALESSegún el esquema de temas y variables, las definiciones conceptuales generales portema son las siguientes:PERSONAL DEPENDIENTE DE LA RAZÓN SOCIAL. Comprende al personalcontratado directamente por esta razón social; de planta, eventual y no remunerado quetrabajó para la empresa sujeto a su dirección y control, cubriendo como mínimo unatercera parte de la jornada laboral de la misma. Incluye: al personal que trabajó fuerade la empresa bajo su control laboral y legal; trabajadores en huelga; personas conlicencia por enfermedad, vacaciones o permiso temporal; propietarios, socios,familiares, y trabajadores a destajo. Excluye: pensionados y jubiladosPERSONAL NO DEPENDIENTE DE LA RAZÓN SOCIAL. Son todas las personas quetrabajaron para la empresa, pero que son ajenas a la razón social y realizaron laboressustantivas, como: la producción, comercialización, prestación de servicios,administración, contabilidad, entre otras, cubriendo como mínimo una tercera parte dela jornada laboral de la empresa, pero dependen contractualmente de otra razón social.Excluye: al personal que trabaja como parte de un servicio contratado: vigilancia,mantenimiento y limpieza, entre otros.REMUNERACIONES. Son todos los pagos y aportaciones en dinero y especie antes decualquier deducción, para retribuir el trabajo del personal dependiente de la razónsocial, en forma de sueldos, salarios y prestaciones sociales, ya sea que este pago secalcule sobre la base de una jornada de trabajo o por la cantidad de trabajodesarrollado (destajo). Incluye: contribuciones patronales a regímenes de seguridadsocial; utilidades repartidas a los trabajadores, cualesquiera que sea el ejercicio al quecorresponda. Excluye: los pagos por indemnización o liquidación al personal porseparación de la empresa, ya sea por despido, retiro o terminación del contrato laboral.12INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

GASTOS POR CONSUMO DE BIENES Y SERVICIOS. Es el importe que destinó laempresa al consumo de bienes y servicios para realizar su actividad económica.Excluye: los gastos fiscales, financieros y de inversión.VALORACIÓN DE LOS GASTOS. La valoración de los bienes y servicios consumidospara realizar la actividad económica de la empresa deberá reportarse a costos deadquisición, es decir, al costo de compra más todas las erogaciones que se realizaronpara llevar los bienes a la empresa, tales como: fletes y seguros, entre otros,deduciendo descuentos, rebajas y concesiones recibidas, así como los impuestos, sinincluir el IVA.GASTOS NO DERIVADOS DE LA ACTIVIDAD. Es el monto monetario que durante elaño de referencia la empresa destinó al pago de impuestos, intereses por créditos opréstamos obtenidos, actividades relacionadas con la prestación de servicios querealizó durante el año de referencia. Excluye: los ingresos financieros, subsidios ycuotas.INGRESOS POR SUMINISTRO DE BIENES Y SERVICIOS. Es el monto que obtuvo laempresa por todas aquellas actividades relacionadas con la prestación de servicios querealizó durante el año de referencia. Excluye: los ingresos financieros, subsidios ycuotas.VALORACIÓN DE LOS INGRESOS. La valoración de los ingresos por bienes yservicios deberá realizarse de acuerdo con el valor de facturación, considerando todoslos impuestos cargados al comprador, excepto el IVA, y deben deducirse todas lasconcesiones otorgadas a los clientes, tales como: descuentos, bonificaciones ydevoluciones, así como los fletes, seguros y almacenamiento de los productossuministrados por esta empresa cuando se facturen de manera independiente.INGRESOS NO DERIVADOS DE LA ACTIVIDAD. Es el importe en dinero o en especieque obtuvo la empresa durante el año de referencia, por conceptos que no tienen unarelación directa con su giro de actividad, tales como: los ingresos financieros; gananciaspor cambios de valor de la moneda en transacciones realizadas; revaloración de activosbursátiles; subsidios a la producción y a los productos; cuotas y aportaciones, y otrosingresos no derivados de la actividad.VALORACIÓN DE LA PRODUCCIÓN DE ACTIVOS FIJOS PARA USO PROPIO. Serealiza tomando en cuenta el costo de la mano de obra, los materiales y demás gastosimputables a la ejecución de dichos trabajos.ACTIVOS FIJOS. Es el valor de todos aquellos bienes propiedad de la empresa –cuyavida útil es superior a un año que tienen la capacidad de producir o proporcionar lascondiciones necesarias para la generación de bienes y servicios. Incluye: los activosfijos propiedad de la empresa alquilados a terceros; los activos fijos que utilizanormalmente la empresa, aun cuando son asignados temporalmente a otro13INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

establecimiento de la misma empresa; los que produjo la empresa para uso propio y losactivos fijos que obtuvo en arrendamiento financiero. Excluye: los activos fijos queutilizaron normalmente otros establecimientos de la misma empresa, pero que fueronasignados al establecimiento en estudio; los activos fijos en arrendamiento puro; lasreparaciones menores de los activos fijos; los gastos por reparación y mantenimientocorriente.DEPRECIACIÓN DE LOS ACTIVOS FIJOS. Comprende la pérdida de valor durante elaño de referencia por el uso u obsolescencia de los activos fijos propiedad de laempresa.VALORACIÓN DE LOS ACTIVOS FIJOS. Deberá reportarse a valor actual, tomandoen consideración las condiciones en las que se encontraba en la fecha señalada, esdecir, tomando en cuenta la depreciación por su uso u obsolescencia y los cambios desu valor por variaciones en los precios y el tipo de cambio.COMPRAS DE ACTIVOS FIJOS. Es el monto de las adquisiciones y transferenciasrecibidas de activos fijos a valor actual, nuevos o usados, que durante el periodo dereferencia realizó la empresa, sumando todas las erogaciones en que incurrió parallevar e instalar los activos fijos en la unidad económica. Incluye: las mejoras, reformasy renovaciones de importancia que realizó la empresa en sus activos fijos paraincrementar la productividad o vida útil de éstos y la producción de activos fijos para usopropio. Excluye: las reparaciones y mantenimiento corriente de los activos fijos.VENTAS DE ACTIVOS FIJOS. Es el monto de las ventas de activos fijos que fueronpropiedad de la empresa.VIAJES EFECTUADOS DURANTE EL AÑO DE REFERENCIA. Es el número total deviajes (desde su origen hasta su destino final) que realizaron todas las unidades detransporte, propias y rentadas (de terceros), con que contaba la empresa durante el añode referencia. Incluye: los viajes con o sin pasaje o carga.DISTANCIA RECORRIDA DURANTE EL AÑO DE REFERENCIA. Es la distancia totalo aproximada recorrida por todas las unidades de transporte propias y rentadas deterceros con que contaba la empresa.NÚMERO DE PASAJEROS TRANSPORTADOS. Es el número total de personas quefueron transportadas por las unidades de transporte, propias y rentadas (de terceros)con que contaba la empresa durante el año de referencia.NÚMERO DE TONELADAS TRANSPORTADAS. Es el número total de toneladas decarga transportadas por las unidades de transporte, propias y rentadas (de terceros)con que contaban las empresas durante el año de referencia.14INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

3. ¿CÓMO SE REALIZA LA CAPTACIÓNDE DATOS?15INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

3.1 ESTRUCTURA OPERATIVALa estructura operativa que comprende los diferentes proyectos de las encuestasmensuales y encuestas anuales, se encuentra distribuida tanto en las oficinas delevantamiento ubicadas en cada entidad federativa como en oficinas regionales, hastallegar a nivel central.3.2 PROCEDIMIENTO DE CAPTACIÓNLa EAT lleva a cabo un levantamiento anual de información a nivel nacional entre losmeses de mayo y agosto. Para recopilar la información se utiliza una mecánica deentrega (mayo)-recuperación (junio-agosto) del cuestionario, para ser llenado por elresponsable de esta tarea (informante), el cual puede ser el contador, el propietario,administrador o gerente de la unidad económica, entre otras personas facultadas parael caso.Este procedimiento lo realiza un grupo de entrevistadores distribuidos en el territorionacional, quienes entregan el cuestionario en cada unidad económica que conforma lamuestra de la EAT, además de asesorar, en su caso, al informante. La informaciónpuede ser proporcionada a través de distintas formas, mediante la entrevista directa ola entrega / recuperación del cuestionario. Es importante destacar que cada vez cobramás auge la entrega de información a través de InternetEnseguida se presenta un diagrama que muestra el flujo de las actividades queconforman el proceso para la captación de la información.16INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

3.3 DIAGRAMA DEL FLUJO DE ACTIVIDADES EN LA CAPTACIÓN DEINFORMACIÓNSUPERVISORENTREVISTADORINICIOREVISA SU M ATERIALRECIBECUESTIONARIOSINTEGRA LA CARGADE TRABAJOCHECA M ATERIALCOM PLETOPIDE CITA A LOSINFORM ANTES PORTELÉFONOASIGNA CARGASDE TRABAJOSALE A CAM PODISTRIBUYEMATERIALCUESTIONARIOSDIRECTORIOS YETIQUETAS¿ES ATENDIDO?SINOSE REALIZA LAENTREVISTAESDIRECTA?NODEJA CUESTIONARIO YHACE CONTRARECIBOSICONTESTACONJUNTAM ENTECON EL INFORM ANTERECUPERACUESTIONARIOVERIFICA QUE NOFALTEN RESPUESTASSI¿ES CORRECTO? M ANDA A CAPTURA FINNOSOLICITAOBSERVACIONESENTREGACUESTIONARIO ALSUPERVISORHACE LA HOJA DEVALIDACIÓN17INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

3.4 CONTROLES DE CAPTACIÓNLos cuestionarios (con información) recibidos de las unidades económicas seencuentran identificados por una clave única, número de identificación censal y númerooperativo, con la finalidad de llevar el control del levantamiento y posteriormente pasara la crítica, la cual en términos generales permite:• Detectar vacíos o faltantes de información, que puede ir desde alguna variable,hasta capítulos completos e incluso la totalidad del cuestionario.• Enviar el cuestionario a reconsulta o llamar directamente al informante paraaclarar dudas.18INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

4. ¿CÓMO SE REALIZA EL PROCESAMIENTODE DATOS?19INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

4.1 ESTRUCTURA PARA EL PROCESAMIENTOPara el procesamiento de la información recabada en campo de la EAT, se cuenta conapoyo de capturistas, analistas y supervisores, tanto en oficinas centrales como enregionales.4.2 PROCESAMIENTO DE DATOSUna vez que se codifican los cuestionarios y se recuperan los faltantes, comienza elproceso de captura de datos y posterior a esto se pone en operación un sistemaelectrónico de validación que permite detectar errores de referenciación de la unidadeconómica, errores de sumatorias a nivel de los diferentes capítulos, así como algunasinconsistencias lógicas básicas entre las diferentes variables del cuestionario.En caso de que la información cumpla con los criterios establecidos, es sometida a unsegundo procedimiento de validación, más exhaustivo, en donde se revisan aspectosfundamentales como clasificación y la congruencia interna de los datos. Para esteprocedimiento, se aplica un conjunto de relaciones analíticas más complejas, en dondese observa el comportamiento de la información tanto a nivel de registro (cuestionario)en su interior, como el comportamiento de las variables entre registros. Una vez que selibera la información, se procede a su integración, para concentrarla en los tabuladosdiseñados ex profeso, para su publicación.En el siguiente diagrama se esboza esta etapa.20INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

4.3 DIAGRAMA DEL PROCESAMIENTO DE DATOSLEVANTAMIENTO OFICINAS REGIONALES OFICINA CENTRALINICIOCAPTURA DEINFORM ACIÓNCRITICA -CODIFICACIÓNDE CUESTIONARIOSRECUPERACIÓNDE FALTANTESCORREVALIDACIÓNIM PRIM EVALIDACIONESCUESTIONARIOSCORREVALIDACIÓNIM PRIM EVALIDACIONESREPORTEENVÍO DECUESTIONARIOSA CAPTURA- ORDEN DE PROCESO- CUESTIONARIOS¿EX ISTENINCONGRUENCIAS?REPORTENO¿EXISTENINCONGRUENCIAS?SINOIM PRIM ERESULTADOSDEFINITIVOS(CUADRO, GRAFICAS,ETCÉTERA)SICORRECIÓN DEINCONGRUENCIASMEDIANTEVERIFICACIONESAL CUESTIONARIO,CORRECIÓN DEERRORES DECAPTURA Y/ORECONSULTASCORRECIÓN DEINCONGRUENCIASMEDIANTEVERIFICACIONESAL CUESTIONARIO,CORRECIÓN DEERRORES DECAPTURA Y/ORECONSULTASCAPTURA DECORRECCIONESREVISA RESULTADOSY ENVÍA A LA DIR.DIFUSIÓNDIFUSIÓN DERESULTADOSPUBLICACIÓNENVÍO DE BASES DEDATOS YCUESTIONARIOSIM PRESIÓN DEREPORTEFIN21INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

5. ¿CUÁLES SON LOS PRODUCTOS DE LA EATY SU DIFUSION?22INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

5.1 PRINCIPALES PRODUCTOSEl principal producto de la EAT son los tabulados con estructuras y participacionesporcentuales, los cuales una vez que han pasado por un comité interno, son puestos adisposición de los diferentes sectores de la sociedad.A continuación se enlista el contenido de dichos tabulados.TransportesParticipación porcentual1.1 Personal ocupado total de las unidades económicas de transportes por rama deactividad según su condición de dependencia contractual con la razón social1.2 Personal ocupado dependiente de la razón social de las unidades económicas detransportes por rama de actividad según género y condición de remuneración1.3 Personal ocupado no dependiente de la razón social de las unidades económicasde transportes por rama de actividad según género y categoría1.4 Gastos por consumo de bienes y servicios de las unidades económicas detransportes por rama de actividad según rubros específicos1.5 Ingresos por el suministro de bienes y servicios de las unidades económicas detransportes por rama de actividad según rubros específicos1.6 Activos fijos de las unidades económicas de transportes por rama de actividadsegún tipo de activo1.7 Producción bruta total muestral de las unidades económicas de transportes porrama de actividad según principales rubros1.8 Indicadores generales de las unidades económicas de transportes por rama deactividad1.9 Relaciones analíticas de las características de las unidades económicas detransportes por rama de actividad23INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

Servicios de mensajería y almacenamientoParticipación porcentual2.1 Personal ocupado total de las unidades económicas de los servicios demensajería y almacenamiento por rama de actividad según su condición dedependencia contractual con la razón social2.2 Personal ocupado dependiente de la razón social de las unidades económicas delos servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad segúngénero y condición de remuneración2.3 Personal ocupado no dependiente de la razón social de las unidades económicasde los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad segúngénero y categoría2.4 Gastos por consumo de bienes y servicios de las unidades económicas de losservicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad según rubrosespecíficos2.5 Ingresos por el suministro de bienes y servicios de las unidades económicas delos servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad segúnrubros específicos2.6 Activos fijos de las unidades económicas de los servicios de mensajería yalmacenamiento por rama de actividad según tipo de activo2.7 Producción bruta total muestral de las unidades económicas de los servicios demensajería y almacenamiento por rama de actividad según principales rubros2.8 Indicadores generales de las unidades económicas de los servicios demensajería y almacenamiento por rama de actividad24INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

5.2 DIFUSIÓN DE RESULTADOSLos resultados de la EAT estarán a disposición de los usuarios de información pordiferentes medios, tanto en la página del instituto (www.inegi.gob.mx), así como enpublicaciones impresas que podrán ser adquiridas en los centros de información delINEGI en todo el país.De esta manera, se cumple el propósito de satisfacer los requerimientos en materia deestadística económica básica como apoyo a investigadores, empresarios, gobiernos,estudiantes y en general de la sociedad en su conjunto.25INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

ANEXOS26INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

27INEGI. Síntesis metodológica. Encuesta Anual de Transportes

Síntesis metodológica de la encuesta anual de transportes - Inegi

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