SIKOSTARTTM 3RW34 - Siemens Industry, Inc.

Eliminación de averíasProblema Causa Verificación / remedioEl motor no arranca y el LED 1no luceEl motor no arranca y el LED 1luce permanentementeEl motor no arranca y los dosLEDs lucen tras una orden demarcha.El motor arranca pero no alcanzasu velocidad nominalEl motor vibra o zumba duranteel arranque pero acelera aplena marchaEl motor zumba al arrancar y noalcanza la velocidad de régimenNo hay tensión de redNo hay alimentación demandoMotor no conectado alarrancadorDiscontinuidad en el circuitode entrada de mandoMala conexión del cable otarjeta de mandodefectuosaMotor defectuosoProblema de conexión"raíz de 3"El arrancador no ha alcanzadotodavía la tensión deredVerificar el lado de entrada, bornes L1, L2 y L3. Buscar un aparato de maniobraabierto, un interruptor disparado o bornes flojos. Verificar la presencia de la tensiónde red trifásica correcta según el apartado 7.5, pasos 3, 4 y 6.Verificar el lado de entrada de los bornes X1 y X2. Buscar un fusible fundido, uncircuito abierto o conexiones flojas.Verificar la presencia de la tensión de red trifásica correcta (en el rango de+10 % /-15 % de la tensión asignada del arrancador). Si el circuito de mandoincluye un transformador de tensión de mando, verificar que esté presente la tensiónprimaria de éste y que sea apta para la toma del primario.Verificar que el seccionador o el contactor de seccionamiento esté cerrado. Buscarun disparo de un relé de sobrecarga. Determinar la causa y recificarla segúnel caso "Disparo del relé de sobrecarga del motor ..." que figura más abajo.Verificar que el motor esté conectado al arrancador. Con una tensión de red correctay un motor conectado pero parado, las tensiones mostradas en el voltímetroentre los bornes T1 y T2, T2 y T3 y T3 y T1 deben ser nulas. Un valor diferentede cero indica un error de conexión del motor.Verificar que la tensión de mando esté presente en los bornes A1 y A2. Si estono es así, verificar que las conexiones estén bien apretadas en los bornes y enlos bornes de mando afectados (13, 14, etc.), así como que los aparatos de mando(p. ej. mando Marcha/Parada, contacto de seccionamiento) empleados en elcircuito de entrada de mando.Desconectar la tensión de mando y verificar que el cable entre la tarjeta de mandoy la tarjeta de elementos RC esté bien conectada. De ser así, desconectar latensión de red y sustituir la tarjeta de mando o la tarjeta de elementos RC.Eliminar la avería del motor siguiendo las instrucciones de su fabricante.Ver el problema 3 de la tabla 15.Verificar que luzca el LED 2, lo que indica una tensión de salida igual a la tensiónde entrada. Si el motor acelera de forma lenta, disminuir el tiempo de arranqueT1 y/o aumentar la tensión inicial Um. Ver el apartado 7.6.La tensión inicial Um está Aumentar la tensión inicial Um hasta que el motor comience justo a girar en elajustado a un valor demasiadomomento que se establezca la alimentación. Ver el apartado 7.6.bajoEl motor es incapaz demover la cargaEl arrancador no ha alcanzadoaún la tensión de redTiristor cortocircuitado (intemitenciadoble del LED 2)El motor alcanza la velocidad Ajustes erróneosde régimen demasiado rápidoLa carga es demasiado fuerteo demasiado débilEl motor hace mucho ruido yconsume demasiada corrienteProblema de conexión"raíz de 3"Buscar bloqueos mecánicos (presencia de cuerpos extraños, gripaje de rodamientos,etc.). Instalar un motor más potente. Ver en el capítulo 4 la guía para laelección de un arrancador.Verificar si luce el LED 2, lo que indica tensión de salida igual a tensión de red. Siel motor acelera muy lentamente, disminuir el tiempo de arranque T1 y/o aumentarla tensión inicial Um. Ver el apartado 7.6.Verificar el tiristor de la forma descrita en el apartado 10.4.Ajustar el tiempo de arranque T1 y la tensión inicial Um según lo indicado en elapartado 7.6.Ajustar la carga, o plantearse un motor más o menos potente. Ver en capítulo 4la guía para la elección de un arrancador.Ver el problema 1 de la tabla 15.El motor arranca bruscamente Ajustes erróneos Ver en el apartado 7.6 los ajustes del arrancador del motor.Tiristor cortocircuitado (intemitenciaVerificar el tiristor de la forma descrita en el apartado 10.4.doble del LED 2)Problema de conexión"raíz de 3"Ver el problema 4 de la tabla 15.EspañolTabla 14 : Eliminación de averías3ZX1012-0RW34-1AN1 29