Revista 31 - Aproin

A P R O I Nde partida unos costes razonables, primeropara que sean viables financieramente,y, lo más importante, para queal final se puedan vender a precios asumiblespor los empresarios.Del diseño de los diez millones demetros cuadrados que en total el Consorciotiene previsto llegar a gestionar,lo más cercano para poder sacar alpara el área metropolitana. Perfectamentecomunicada a través del ferrocarrily de la autovía a Madrid, La PLI-SAN será el gran espacio industrial queVigo necesita plantearse como desarrollofuturo. Aquí colaboraremos con laAutoridad Portuaria y con la COTOP,para que los pasos se den lo más rápidoposible.siempre buscando el equilibrio. Tantoen la actividad privada como en la pública,no se puede pretender hacer máscosas que lo que permiten los recursosque uno tiene. Para ser muy claro, enestos momentos, el Consorcio tieneunos recursos de 22.000 millones depesetas, y esa cantidad no tiene visosde incrementarse en un medio y largo16mercado en estos momentos, es el Parqueempresarial de Nigrán. Creo quese ha diseñado una buena actuación,muy apropiada para un municipio eminentementeturístico y para una superficieque no olvidemos que está a unaescasa distancia de un kilómetro delas playas. Con esos condicionantes,el parque, que obviamente tendrá unárea industrial, se enfocará básicamentehacia las empresas comerciales y deservicios. La entrada directa desde laautopista Vigo-Baiona y el respeto alos márgenes de los ríos, que se trataráncomo zonas verdes de uso público,completarán esta actuación que puedeestar disponible en dos años.Por otra parte, el Puerto Seco deSalvaterra-As Neves es una actuaciónque, aunque sea difícil de tramitarpor su extensión, representará, consus cuatro millones de metros cuadrados,una reserva fundamental de sueloOtra de las inversiones que, aunqueno de forma directa, ayudan en gran maneraal desarrollo industrial de la ciudad,y producen también altas rentabilidadesaunque sea de forma mediata, sonlas infraestructuras, como nuevos viales(ronda litoral, ronda de Vigo, etc.), túneles(Orillamar-Bouzas), pabellones ferialesde exposición de los productos, museos relacionadoscon la industria viguesa (ampliacióndel Museo del Mar), asuntos relacionadoscon la pesca o con la potenciación dela náutica deportiva (ETEA), etc. ¿Qué políticapiensa seguir el Consorcio en cuantoa este otro tipo de inversiones?Solo emprenderemos proyectos quepodamos financiar. Nuestra principalfuente de ingresos viene del alquilery venta de suelo. En la medida en queobtengamos beneficios por esas actividades,podremos utilizarlos en la mismaproporción en otras inversionesque no reporten retornos financieros,plazo. No podemos ser irresponsables ypensar que, por el hecho de ser un dineropúblico, podemos echar mano deél sin pensar en el mañana. Eso es loque Vigo tiene, y eso es lo que hay queadministrar en beneficio de todos y enbeneficio de los que nos sucedan.Compatibilizar la inversión en asuntosde tipo industrial o paraindustrial, conuna rentabilidad esperada por ello, puedeNO PODEMOS SER IRRESPONSABLESY PENSAR QUE, POR EL HECHO DESER UN DINERO PÚBLICO, PODEMOSECHAR MANO DE ÉL SIN PENSAR ENEL MAÑANA.