DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN N DE OBRAS CONCESIONADAS - CCOPCONCESIÓN NUEVO AEROPUERTO DE LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍAENERO 2013CONCESIÓN Riego AEROPUERTO HID EL TEPUAL 34 DE PUERTO MONTT3,4 94,7 DDCONCESIONADAS3,22-Electricidad EEA 154 CCOP15,4 94,9 14,62CONCESIÓN AEROPUERTO EL TEPUAL DE PUERTO MONTT - X REGIÓNCorrientes Débiles EEI 21 2,1 100,0 2,1Climatización CLI 29 2,9 97,9 2,84Detec. y Extinción Incendio INC 40 4,0 99,3 3,97Pavimentos PAV 187 18,7 99,4 18,6Aeronáutica AER 3 0,3 60,0 0,2Drenaje DRE 43 4,3 93,0 4,00Paisajismo PAI 17 1,7 100,0 1,70Electromecánica MEC 99 9,9 17,2 1,70Total 100,0DICIEMBRE 2008El avance <strong>de</strong>l proyecto <strong>de</strong> Ingeniería es <strong>de</strong> un 97,3 % al cierre <strong>de</strong> este período, <strong>de</strong> acuerdo al método <strong>de</strong> mediciónestablecido en el Procedimiento <strong>de</strong> Coordinación <strong>de</strong>l Proyecto, según la aprobación <strong>de</strong> planos y documentos, respecto <strong>de</strong>sus distintas revisiones y aprobaciones por la IF.La mano <strong>de</strong> obra utilizada en estas activida<strong>de</strong>s por la empresa contratista general <strong>de</strong> la Sociedad Concesionaria es lasiguiente:Profesional Admin./ Supervisor Operador Maestros Jornales TotalE.C. Belfi 51 120 73 64 309 171 788Sub-Contratos Belfi:Subcontrato GUARDIAS DE SEGURIDAD 27 1 28Soc. Garcia y Cortes Ltda. (OO.CC.) 1 23 4 28Subcontrato Madry (Pilotes) 1 1 2Subcontrato Enfierradores (Aparicio) 1 24 25Empresa Soc. Constructora HolillanLtda. 2 22 3 27EDCO Maquinarias Limitada 26 26Camiones y Maquinarias 87 87Brotec Construcciones Ltda 3 12 15COASTUR S.A. 1 11 12Subcontrato Casino 2 13 15Total Mano Obra 1053N° Trabajadores1200100080060040020001053872750629667474555309 306238abr-12 may-12 jun-12 jul-12 ago-12 sep-12 oct-12 nov-12 dic-12 ene-13abr-12 may-12 jun-12 jul-12 ago-12 sep-12 oct-12 nov-12 dic-12 ene-13Cant HH/Mes 238 309 306 474 555 629 667 750 872 1053Obras Ejecutadas. En general, las principales activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>sarrolladas en los distintos frentes <strong>de</strong> trabajo son:6
DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN N DE OBRAS CONCESIONADAS - CCOPCONCESIÓN NUEVO AEROPUERTO DE LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍAENERO 2013Trabajos CONCESIÓN en Pista.AEROPUERTO EL TEPUAL DE PUERTO MONTTDDCONCESIONADAS-CCOPEl proyecto <strong>de</strong> <strong>obras</strong> CONCESIÓN civiles compren<strong>de</strong> AEROPUERTO <strong>obras</strong> tales EL como TEPUAL la pista DE para PUERTO <strong>de</strong>spegue MONTT y aterrizaje - X REGIÓN<strong>de</strong> aeronaves, plataformaspara estacionamiento <strong>de</strong> aviación comercial y general. Se incluyen las áreas para el emplazamiento <strong>de</strong> las calles <strong>de</strong>DICIEMBRE 2008rodaje Charlie y Bravo, calle <strong>de</strong> Servicio <strong>de</strong> Extinción y calle conexión a plataforma <strong>de</strong> aviación general.Siendo el sector más importante <strong>de</strong>l proyecto, se continua con los trabajos en forma sostenida, completando la colocación<strong>de</strong> material granular tipo sub-base en el cabezal norte <strong>de</strong>s<strong>de</strong> km 1900 al 2440, que correspon<strong>de</strong> a pavimento <strong>de</strong>hormigón. Se espera hormigonar esta zona, a continuación <strong>de</strong> la plataforma <strong>de</strong> aviación comercial.Entre los km 1500 a 1800, en los 60 metros centrales, continúa la conformación <strong>de</strong>l terraplén, llegando a niveles <strong>de</strong> subrasante,junto con la colocación <strong>de</strong> ductos para luces <strong>de</strong> pista tanto <strong>de</strong> bor<strong>de</strong> como <strong>de</strong> eje <strong>de</strong> pista.Des<strong>de</strong> el km 0,700al 1500 se trabaja conformando terraplen en su diferentes capas.Des<strong>de</strong> el km 0700 se está realizando escarpe en forma bien avanzada aunque no exento <strong>de</strong> problemas constructivoscomo el ocurrido en el Km 0,000-0,150 don<strong>de</strong> se ha tenido que remover el zampeado y parte <strong>de</strong>l terraplén producto <strong>de</strong>que topografía no entrego las cotas <strong>de</strong> proyecto para realizar el <strong>de</strong>bido corte <strong>de</strong>l terreno y a<strong>de</strong>más <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el km 0,000 al0,020 se tienen que remover parte <strong>de</strong>l paquete estructural colocado ya que bajo el sello existe una capa <strong>de</strong> materialplástico <strong>de</strong> baja cohesión, lo que hace inestable la conformación <strong>de</strong> capas sucesivas. Para solucionar esta situación se haseguido el instructivo <strong>de</strong> movimiento <strong>de</strong> tierras <strong>de</strong> la constructora Belfi y que ha suscrito el Mecánico <strong>de</strong> Suelos, don<strong>de</strong> seestablece claramente que se <strong>de</strong>be remover hasta 90 cm bajo la sub-rasante.Continúan los trabajos <strong>de</strong> conformación <strong>de</strong> los sectores <strong>de</strong> RESA en ambos extremos <strong>de</strong> la pista, sur y norte.Tal como se informo anteriormente, el programa <strong>de</strong> control <strong>de</strong> asentamientos históricos se mantiene en el mismo status<strong>de</strong>bido a que la constructora no ha entregado reportes, pese a que se han solicitado por libro <strong>de</strong> comunicaciones <strong>de</strong>Movimiento <strong>de</strong> Tierras y Pavimentación.En Plataforma <strong>de</strong> Aviación Comercial realizó trabajos la empresa contratista <strong>de</strong> Copec, para instalar las re<strong>de</strong>s hidrantes.Las activida<strong>de</strong>s han estado a cargo <strong>de</strong>l contratista “Labrin”, las que han sido <strong>de</strong>sarrolladas en forma ralentizada, ya queno ha coordinado sus activida<strong>de</strong>s a <strong>de</strong>sarrollar proveyendo recursos a<strong>de</strong>cuados tanto humanos, materiales como en lalogística, lo que ha <strong>de</strong>morado el término y avance <strong>de</strong> esta instalación, quedando pendiente la red alimentación bajo calle<strong>de</strong> servicio.En este mismo sector y producto <strong>de</strong> las excavaciones realizadas para la instalación <strong>de</strong> las re<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Copec se <strong>de</strong>tecto unsector con <strong>de</strong>ficiente conformación <strong>de</strong> paquete estructural <strong>de</strong>biendo realizar excavación y restitución <strong>de</strong> paqueteestructural en su totalidad en un volumen aproximado <strong>de</strong> 1.300 m2.En los dos sectores <strong>de</strong> la pista como <strong>de</strong> la plataforma <strong>de</strong> aviación comercial se ha solicitado que la constructora Belfientregue los registros <strong>de</strong> Topografía y <strong>de</strong> Laboratorio, toda vez <strong>de</strong> asegurar que los trabajos ejecutados comoreparaciones sean <strong>de</strong>bidamente respaldados.En la plataforma <strong>de</strong> estacionamiento <strong>de</strong> Aviación Comercial, la Empresa Belfi ha iniciado hacia fines <strong>de</strong> mes, elhomigonado <strong>de</strong> la primera faja, ubicada al lado <strong>de</strong>l edificio <strong>de</strong> pasajeros, sector oriente y <strong>de</strong> sur a norte. Se ha <strong>de</strong>bidomodificar las dosificaciones <strong>de</strong>l hormigón <strong>de</strong> pavimento para cumplir <strong>de</strong> mejor forma con lo requerido y facilitar la<strong>construcció</strong>n misma.En el caso <strong>de</strong> las calles <strong>de</strong> rodaje Charlie y Bravo, Servicio <strong>de</strong> Extinción Incendio y rodaje plataforma <strong>de</strong> Aviación Generalestán conformando el terraplén en diferentes capas.7
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