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POINTER MÉXICO.Empresa Mexicana experta en incrementar elrendimiento de las flotas a través de lalocalización, rastreo, monitoreo ytelemetría vía GPS / GPRS.Ofrecemos un servicio integralde acuerdo a las necesidadesde cada uno de nuestros clientes,basándonos en tecnologías y prácticasde última generación.“Servicios y productoscon el fin de incrementarlas medidas de seguridaden flotas”08 de julio de 2014 MZ


Pointer México, es subsidiariade la multinacional“Pointer Telocation”(PT).Fortalezas:Contamos con más de 20 años de experiencia en el mercado GPS / telemetría / FM (Fleet Management) a nivelmundial. Comenzamos operaciones mundialmente en el año de1991. Actividad en más de 55 países, y en 40 de ellos consocios comerciales. Compañía pública, cotiza en NASDAQ yen la bolsa de valores de TEL AVIV (PNTR). Propietaria, desarrolladora y fabricante de losdispositivos GPS de la marca “CELLOCATOR”. Propietaria y desarrolladora de la Plataforma Tecnológicadenominada "Pointer Fleet Management". Contamos con una profesional y amplia área técnica, dedicada al desarrollo y mantenimiento de nuevosdispositivos y Plataforma Tecnológica. Contamos con aproximadamente más de 1 Millón de dispositivos vendidos.1


¿Por qué elegir POINTER MÉXICO?Contamos:Área técnica / desarrollo y soporte con el objetivo de estar a la altura de los requerimientos y necesidadesde nuestros clientes; customizando nuestro servicio y creando aplicaciones e interfaces sin costo adicional.Cobertura nacional.Call Center 24 x 7 x 365 días del año, atendido por personal altamente calificado.Plataforma Tecnológica de vanguardia totalmente customizable.Tarifas y precios competitivos versus el mercado.Múltiples accesorios y sensores compatibles con nuestros dispositivos.Además:Miembros de la ANTP (Asociación Nacional del Transporte Privado, A.C.).Miembros de la ANERPV (Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y ProtecciónVehicular A. C. ).Certificados por CESVI MÉXICO (Centro de Experimentación y Seguridad Vial México) quien validó el correcto funcionamiento denuestro dispositivo de rastreo.Integradores certificados de TELCEL (Esto incluye la posibilidad de financiamiento Telcel).Autorizados por la DGSP (Dirección General de Seguridad Privada) para prestar nuestros Servicios de:Alarma, Monitoreo Electrónico y cualquier actividad relacionada con la instalación y comercialización de Sistemas de Posicionamiento Global.2


Servicios y productos con el fin de incrementar lasmedidas de seguridad en flotas.Orientadas a incrementar el rendimiento de la flota, a través de una disminución de los índices de siniestralidadrelacionado a la delincuencia.Ofrecemos:a) Detección de Jammer.b) Apagado de motor.c) Audio Bi-direccional.d) Botón de Pánico.e) Sensor de asiento.f) Detección de arrastre.g) Geocercas y puntos de interés.h) Apertura de puertas controlada.i) Identificación del conductor y del tráiler.j) Plataforma centinela.Además:k) Protocolo de seguridad.l) Estadística de vehículos recuperados.m) Certificación ante la DGSP.3


a) Detector de Jammer.¿Qué es un Jammer?Accesorio el cual emite potente señal celular la cual bloquea o interfiere con las señales móviles GSM / GPRS. Utilizadas por losdispositivos AVL / GPS / GPRS.Al momento que nuestro dispositivo de la marca Cellocator detecta Jammer:* Genera un ultimo evento, previo a que el dispositivo deje de transmitir, denominado “detección de Jammer”.* El evento mencionado se transmite a nuestra de la plataforma tecnológica “Pointer Fleet Management” y es configurablecomo alerta en la plataforma, la cual es notificada al cliente o a quien el estime conveniente.* El dispositivo puede configurarse para activa gradualmente las siguientes acciones:Paro gradual de motor y/o paro total Encendido de luces Encendido de claxonDispositivos de la marca Cellocator que ya tienen la capacidad de detectar inhibidores de señal (Jammer): CR200. Cello IQ-CAN. CR300. Cello IQ Hibrido. Cello F. CelloTrack 3Y Cello IQ 40/50. CelloTrack Power 3Y4


) Paro de motor.c) Audio Bi-direccional.b) Inmoviliza la unidad realizándolo el cliente directamente o solicitándolo al C.A.E.Se habilita en dos modalidades :Inmovilización. Se realiza un corte directo de laignición de la unidad. SE recomienda su uso en unidades apagadas.Gradual Stop. Al activarse simula una falla en la unidad,dando al conductor 1 minuto aproximadamentepara tomar las medidas necesarias. SE utiliza en unidades en movimiento.El servicio de gradual stop tiene opción de utilizar un segundo relevador en la instalación, el cual, en caso de que eldispositivo GPS sea desconectado del vehículo, inhabilita el encendido del vehículo.c) El audio bidireccional se logra con nuestro accesorio “manos libres” que permite que el conductor se comuniqueverbalmente con el C.A.E. o con quien el cliente defina.Permite al conductor: Realizar una llamada de asistencia a un número predefinido por medio del botón de pánico. Responder una llamada realizada desde el Centro de Monitoreo.Permite al operador del centro de monitoreo: Realizar una llamada espía, es decir,permite escuchar lo que sucede dentro de la unidad con el parlante enmudecido. Iniciar una llamada. Terminar una llamada.* La gran mayoría de nuestros dispositivos Cellocator cuentan con la posibilidad de recibir y transmitir voz.5


d) Bótón de pánico.e) Sensor de asiento.f) Detección de arrastre.d) Permite alertar al CAE o a quien el cliente defina deuna eventualidad de robo. Procediendo ante esteevento de acuerdo al protocolo que se establezca con cadacliente.* Disponemos de un botón de pánico de pequeñas dimensiones, el cual se instala en el tablero del vehículo yal momento de ser removido, se genera la alerta.e) Detecta al estar ocupado o desocupado el asientodel copiloto.f) Al detectar el dispositivo un cambio de posición ovelocidad con motor apagado, automáticamente segenerará una alerta que llegar directamente a la plataformacomo una alerta.6


g) Geocercas y puntos de interés.Se capturan manualmente en nuestra plataforma tecnológica “Pointer Fleet Management” de acuerdo a lasnecesidades de cada cliente.Las geocercas son perímetros virtuales alrededor de una ubicación.Permiten: Controlar la ubicación y movimiento de los vehículos en áreas geográficas especificas o delimitadas. Administrar los vehículos dentro de una determinada zona. Notificar a sus clientes que el vehículo esta por llegar. Generar alertas en tiempo real.Los puntos de interés podrán crearse para que el administrador de la flota verifique que las unidades tomen la rutaestablecida y no hagan paradas innecesarias, definiendo zonas permitidas (CEDIS o clientes) o zonas nopermitidas (zonas de riesgo) donde pueda permanecer la unidad.Estas alertas podrán visualizarse en tiempo real en la plataforma, por medio de los reportes que almacena cada dispositivoo bien notificadas a través de un correo electrónico.7


h) Apertura de puertas controlada.El conductor de la unidad realizara una solicitud al C.A.E. por medio de una llamada telefónica, permitiendo asícontrolar quien y en que momento se realizará la apertura de puerta de alguna unidad.Opciones:Chapa electromagnética. Es una base imantada que solopodrá cortar su alimentación de energía por medio delcomando solicitado y de esa manera abrirse o cerrarse deacuerdo a la solicitud del cliente.Chapa electromecánica. Dispositivo que forza el cierrede la puerta activado mecánicamente mediante uncomando solicitado.8


i) Identificador del conductor y del trailer.Se logra utilizando un accesorio denominado “Llave Dallas”Permite: Arrancar el vehículo. Identifica si quien activa es el conductor asignado amanipular esta unidad.Tráiler IDPermite: Alertar en caso de que la caja sea retirada del tractocamión mediante una alerta que se enviara a laplataforma. Identificar la o las cajas asignadas a un determinadotracto camión.Teclado numérico (Key Pad)Permite: Confirmar la identidad del conductor, ofreciendo unmétodo adicional de autenticación.* El equipo podrá programarse para que el motor no encienda en caso de no sea identificadocorrectamente el conductor. 9


j) Plataforma Centinela.Portal web de la SSP (Secretaría de Seguridad Pública) donde se registra y se da seguimiento a los reportes por robo enviadospor Pointer México a la ANERPV.Plataforma de visualización de geoposicionamiento que recibe y mapea información de dispositivos en unidades quepresentan un evento de alta prioridad, permite coordinar una reacción inmediata y efectiva con las autoridades.Ubica en tiempo real los eventos de emergencia en cualquier lugar de la republica Mexicana en zonas urbanas y carreteras,permitiendo observar todos los datos necesarios como: modelo, marca, placas, características particulares, color para facilitar sureconocimiento y así obtener el máximo grado en recuperación.Opera desde la Dirección General de Seguridad Privada (DGSP) de la Comisión Nacional de Seguridad (CNS) de la Secretaríade Gobernación (SEGOB) y permite visualizar el reporte de ilícitos generado por nuestro Centro de Atención deEmergencias (C.A.E.), dando atención inmediata de los reportes urgentes y emitirá reacción rápida y eficaz por medio defuerzas federales estatales o municipales según sea el seguimiento.10


k) Protocolo de seguridad en caso de robo de vehículo. Cliente se comunica al CAE (Centro de Atención a Emergencias) al numero 01 800 23 27696 para solicitar apoyo del vehículo robado. Operador CAE solicita al cliente los siguientes datos del vehículo: Placa, marca, modelo, color, año, numero de serie del motor. Adicional solicitaránombre del operador, mercancía que transportaba y muy importante que sea un robo confirmado. Operador CAE ubica la unidad dentro de la plataforma tecnológica “Pointer Fleet Management”, habilita paro de motor. Operador CAE vía Web Service envía información preliminar del siniestro a la ANERPV (Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y ProtecciónVehicular A.C.) quien nos brindará apoyo para la recuperación del vehículo. Operador CAE recibirá vía Web Service por parte de la ANERPV un número de folio que es con el que se trabajará en conjunto con la ANERPV(operativo policiaco en proceso). Operador CAE se pondrá en contacto vía telefónica con la ANERPV confirmando los datos enviados por la Web Service y se ultimara detalles delevento. Operador CAE solicita al cliente comenzar una denuncia del siniestro, la cual otorgará un número de averiguación previa que será solicitada porparte de la autoridad encargada. ANERPV se pondrá en contacto con operador CAE para informar que se recuperó el vehículo. Operador CAE realizará una llamada al cliente para indicarle que es necesario que se presente en el lugar del evento en cuanto esté la autoridadcorrespondiente ahí o si prefiere el traslado de la unidad por parte de la autoridad al ministerio público. Se mantendrá constante comunicación tanto con el cliente como la ANERPV. En el reporte se actualizara cada hora con el seguimiento del siniestro. Si en CAE existe información de alguna otra autoridad sea Estatal,Municipal o Federal se podrá solicitar apoyo directamente con ellos. El evento concluirá en cuanto la ANERPV o la autoridad correspondiente se comunique con CAE para indicar que se encuentran en sitio y con launidad bajo su resguardo. Operador CAE le comunicara al cliente que su unidad ha sido localizada, solicitando le confirme si se presenta en sitio o prefiere se transfiera launidad a un corralón para recogerla posteriormente. En caso de que el cliente se encuentre en el lugar de la recuperación y solicite el restablecimiento de la unidad se enviaran comando desde CAE yse le cuestionará al cliente sobre la finalización del evento y si desea apoyo adicional por parte de Pointer México. Con esto se cierra el protocolo de seguridad.***En caso de que la unidad no se encuentre transmitiendo en tiempo y forma se realizará el protocolo correspondiente para forzar la respuesta delequipo. Mientras tanto se enviara operativo al lugar de la última ubicación de la unidad, la ANERPV indicara que quedara en estatus de boletín. Alestar en este estatus el seguimiento del evento se dará mínimo dos semanas, comunicándonos con la ANERPV para verificar alguna actualización enel reporte.******En caso de que el vehículo no sea recuperado, este queda boletinado como vehículo perdido para su seguimiento. ***11


l) Estadística de vehículos recuperados.La siguiente grafica nos otorga información de los siniestros (robos) ocurridos de enero hasta junio de 2014.* Tomando como muestra 10000 unidades.12


m) Certificados ante la Dirección General deSeguridad Privada (DGSP).Dentro del territorio nacional estamos autorizados para prestar servicios de seguridad privada.Modalidades:1.- Servicio de Alarmas y Monitoreo Electrónico.2.- Actividad vinculada con servicios de Seguridad Privada, sub modalidad:Relacionada directamente con la instalación y comercialización de sistemas de posicionamiento global GPS.Permitiéndonos: Garantizar que los servicios que ofrecemos están apegados a todas las normas de seguridad. Otorgar confianza y seguridad de la información que se nos proporciona y tenemos acceso. Ofrecer confiabilidad de los productos que ofrecemos e instalamos. Ofrecer nuestros servicios por personal altamente capacitado, a fin de garantizar la profesionalidad del mismo.13


Certificaciones y permisosde Pointer México.Estamos autorizados por la Dirección General deSeguridad Privada para prestar nuestrosservicios de Alarma y Monitoreo Electrónico ycualquier actividad relacionada con lainstalación y Comercialización de Sistemas dePosicionamiento Global.Estamos registrados ante el Gobierno del Estado deMéxico en su Catálogo de Proveedores y Prestadoresde Servicios de la Administración Pública y Estatal.Específicamente en Servicios de TelecomunicaciónEspecializado, Equipo y Aparatos de Telecomunicacióny Radio Transmisión.Se notificó a las autoridades locales competentes enmateria de la regulación de los Servicios de SeguridadPrivada el permiso otorgado por la DGSP (DirecciónGeneral de Seguridad Privada) para brindar servicios deSeguridad Privada dentro del territorio nacional en lasmodalidades antes mencionadas.14


Certificaciones y permisosde Pointer México.Cumplimos con los requerimientosimpuestos por la Directiva Europea2002/95/EC (y su enmienda) delParlamento Europeo y del concejo del 27de Enero de 2003 en la restricción deuso de ciertas sustancias peligrosas enequipos eléctricos y electrónicos..Certificados por CESVI MÉXICO(Centro de Experimentación ySeguridad Vial México) quien validóel correcto funcionamiento denuestro dispositivo de rastreo.Certifica el sistema de Gestión de Calidadde Pointer Telocation Ltd. Cumplimos conlos requerimientos del ISO 9001:2008Alcances:Desarrollo de Hardware y Software,fabricación y comercialización de MRM(Mobile Resource Management) equiposy soluciones para administración deflota, rastreo de activos y sistemas deseguridad.15


Certificaciones y permisosde Pointer México.Somos miembros activos de la ANTP(Asociación Nacional del TransportePrivado, A.C.).Somos integradores certificadosde TELCEL, (Esto incluye laposibilidad de financiamientoTelcel).Somos miembros activos de laANERPV (Asociación Nacional deEmpresas de Rastreo y ProtecciónVehicular A.C.).16


GRACIASEsperando que esta presentaciónsea de su utilidad, quedo a sus órdenes yreitero mi disponibilidad antecualquier duda que se presente.Atte:Arnoldo MeiselmannDirector General de POINTER MÉXICOarnoldo@pointer.mxCorporativo MÉXICO D.F.Insurgentes Sur 800Piso 11 Local 1Col. Del ValleDel. Benito JuárezMéxico D.F CP. 03100Tel. (55) 15-20-12-70

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