Elementos para la conforma<strong>ci</strong>ón de empre<strong>sa</strong>soperadoras de transporte urbanoUNO DE los mayores retos del presente y futuro delas grandes <strong>ci</strong>udades es la movilidad de las personas,el sector transporte público es el motor para sude<strong>sa</strong>rrollo y se ha convertido en punto estratégicopara su gobernabilidad.Es nece<strong>sa</strong>rio integrar el transporte público <strong>com</strong>oelemento fundamental de la planea<strong>ci</strong>ón urbana,redu<strong>ci</strong>r el número de automóviles en <strong>ci</strong>rcula<strong>ci</strong>ón yproveer a las <strong>ci</strong>udades de sistemas de transporte dealta capa<strong>ci</strong>dad en un contexto de de<strong>sa</strong>rrollo urbanointegral.Se debe hacer un esfuerzo por involucrar a todoslos actores del transporte con políticas de movilidadurbana <strong>com</strong>o un derecho so<strong>ci</strong>al, a<strong>com</strong>pañadasde su moderniza<strong>ci</strong>ón acorde al contexto urbano yregional de cada <strong>ci</strong>udad.También son nece<strong>sa</strong>rias políticas públicas que permitanla aso<strong>ci</strong>a<strong>ci</strong>ón entre el gobierno y los transportistas,con incentivos, estudios, condi<strong>ci</strong>ones deinversión en sistemas integrados de transporte,capa<strong>ci</strong>ta<strong>ci</strong>ón, profesionaliza<strong>ci</strong>ón y organiza<strong>ci</strong>ón deempre<strong>sa</strong>s.Gestión de la Opera<strong>ci</strong>ón. Procesos de planea<strong>ci</strong>ón yprograma<strong>ci</strong>ón de servi<strong>ci</strong>os, asigna<strong>ci</strong>ón óptima deoperadores, unidades, adquisi<strong>ci</strong>ón y amplia<strong>ci</strong>ón dela flota.Gestión de mantenimiento. Contar con disponibilidadde la flota, programa<strong>ci</strong>ón y cumplimiento delmantenimiento, mantenimiento correctivo, predictivo,manejo ambiental e innova<strong>ci</strong>ón tecnológica,adecua<strong>ci</strong>ón y equipamiento de talleres.Gestión del servi<strong>ci</strong>o. Realizar control de imprevistos,supervisión del servi<strong>ci</strong>o, evalua<strong>ci</strong>ón del desempeñoy aten<strong>ci</strong>ón de siniestros.La experien<strong>ci</strong>a de CISA en la opera<strong>ci</strong>ón de unsistema integrado de transporte público en la<strong>ci</strong>udad de México, ha sido clave al transformar elservi<strong>ci</strong>o, avanzar ha<strong>ci</strong>a un de<strong>sa</strong>rrollo integral y seragente de cambio en el transporte de la <strong>ci</strong>udad,además de ser punta de lanza para abrir camino alproyecto de Corredores de Transporte en la Ciudadde México y otras partes del país.En este sentido, toca a los actuales operadoresde transporte privado asumir su respon<strong>sa</strong>bilidad,cambiar a sistemas de transporte por la vía de losprocesos de moderniza<strong>ci</strong>ón e integra<strong>ci</strong>ón, ofrecermayor certidumbre y transformar su concesión enac<strong>ci</strong>ones de empre<strong>sa</strong>.Para conformar empre<strong>sa</strong>s operadoras de transporteurbano es nece<strong>sa</strong>rio <strong>sa</strong>ber que la <strong>com</strong>peten<strong>ci</strong>a reales cualquier otro medio de transporte, que elusuario tiene derecho a escoger el mejor servi<strong>ci</strong>o,tener una visión de largo plazo, así <strong>com</strong>o crearsinergias y valores dentro de la organiza<strong>ci</strong>ón.Son elementos clave para la conforma<strong>ci</strong>ón de lasempre<strong>sa</strong>s de transporte:Nueva filosofía. Transportistas con objetivos empre<strong>sa</strong>rialesen la continuidad del nego<strong>ci</strong>o, generandorendimientos para los ac<strong>ci</strong>onistas y una fuente detrabajo estable a los empleados.Gestión del factor humano. Procesos orientados ala calidad humana, selec<strong>ci</strong>ón y reclutamiento, contrata<strong>ci</strong>ón,capa<strong>ci</strong>ta<strong>ci</strong>ón e induc<strong>ci</strong>ón, jornadas dignasde trabajo, trabajo profesionalizado y capa<strong>ci</strong>ta<strong>ci</strong>óncontinua.12REVISTA CISA.indd 12 19/5/08 11:48:48
El BRT 7300, Biarticulado de VOLVOpara 270 pa<strong>sa</strong>jerosVOLVO PRESENTÓ la gama de vehículos BRT (BusRapid Transit), entre los que destacan el autobúsversión biarticulada, para 270 pa<strong>sa</strong>jeros. Este vehículoestá equipado con motor Euro IV, y es elúnico de su tipo en el mercado, dando con ellorespuesta a la cre<strong>ci</strong>ente demanda de mayor capa<strong>ci</strong>dadde moviliza<strong>ci</strong>ón de personas.Volvo es uno de los prin<strong>ci</strong>pales fabricantes enMéxico que ofrece autobuses integrales en chasisV12MA y la carrocería 7300 de acero galvanizadoy sistemas inteligentes, lo que la convierte, en teria de autobuses articulados, en la marca con lamás amplia gama dema-vehículos.El Autobús Biarticulado es el único autobús delmercado con 25 metros de largo y capa<strong>ci</strong>dad para270 pa<strong>sa</strong>jeros aproximadamente, con seis puertasdobles, el cual podrá responder a la cre<strong>ci</strong>ente demandaque tienen los usuarios del sistema BRT, loque lo hace el autobús más grande de México.Volvo tiene una parti<strong>ci</strong>pa<strong>ci</strong>ón del 70% de la flotadel Sistema Metrobús en la Ciudad de México.“No queremos que se dé un colapso por la cantidad de usuarios, porque eso perjudicaría todo el servi<strong>ci</strong>oy la imagen que se ha logrado dar a lo largo de casi 3 años, por eso buscamos nosotros tener unaalternativa y ésta es introdu<strong>ci</strong>r unidades biarticuladas”, <strong>com</strong>entó Padilla Zenteno.El Lic. Jesús Padilla, Presidente de la empre<strong>sa</strong> Corredor Insurgentes SA de CV, CISA, concesionaria dela Línea 1 del Metrobús, <strong>com</strong>entó que la empre<strong>sa</strong> analiza aliza la posibilidad de contarpara el mes de juliocon unidades biarticuladas y poder atender así la demanda de usuarios que lleguen con la puesta enmarcha del Tren Suburbano.b13REVISTA CISA.indd 13 19/5/08 11:48:52