carretes solterra - evia

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MAKAIRALa gama MAKAIRA es el estandarte de los productos Okuma. Su nombre procede del término científico para denominar al marlin, representando los conceptosde máxima fuerza, potencia y resistencia.La plataforma de fabricación de la serie MAKAIRA se diseñó alrededor de lo que en Okuma se denomina el concepto 4D: Design, Drive, Drag andDurability (Diseño, Manejo, Freno y Durabilidad). Todos estos aspectos se tienen en cuenta en cada una de las partes del carrete.La serie Makaira representa el primer proyecto Okuma en cooperación con el centro de diseño Tibuton Engineering USA, cuyoobjetivo es el diseño de carretes de cacea de referencia para el mercado.CAÑAS MAKAIRACañas de curricán profesionales de altísimo nivel. Fibra maciza. Anillas y rodillos ALPS de alta gama. Portacarretes metálico ALPS. Empuñadurasde Eva de alta densidad. Contera de cruceta metálica ALPS. Funda de tela.REF. LONG. SEC. AC. ANILLAS PORTACARRETE GRS. €DOMK5830R 1.70m 1 30 Lbs ALPS Rodillos ALPS metálico 1170 250,00DOMK5850R 1.70m 1 50 Lbs ALPS Rodillos ALPS metálico 1200 320,00DOMK51080R 1.78m 1 80 Lbs ALPS Rodillos ALPS metálico 1280 350,00DOMK5830G 1.70m 1 30 Lbs ALPS Anillas + Salida y puntero de rodillos ALPS metálico 1140 205,00114


4BearingsCARRETES MAKAIRAEngranajes principales en acero inoxidable con corte helicoidal · Cuerpo mecanizado en aluminio 6061-T6 con platos laterales forjados · Recubrimiento CRC resistentea la corrosión · Sistema de sujeción de hilo patentado para su uso tanto con monofilamentos como con trenzados · Sistema de freno de Carbonite con aceite universalCal´s · Diseño especial del rodamiento del eje para aliviar la presión sobre los platos laterales en situaciones de freno fuertes · En tamaños 30 y 50 cuenta con 4rodamientos de acero inoxidable Clase-5 ABEC · El tamaño 80 lleva 6 rodamientos de este tipo · Anti-retroceso de doble grip · Leva de freno multi-posición ultra-precisa· Maneta patentada para incrementar la potencia y el comfort · Dos velocidades.REF. RODAMIENTOS RATIO CAPAC. MM/MPOT. FRENO MAXIMA POT. FRENO POSISICION REC. HILO(KG )FULLSTRIKE (KG) VUELTA (CM)GRS. €PMK30II 4BB + 1TB 3.8:1 y 1.7:1 0.55/700 0.60/640 0.70/500 25 16,8 100 y 45 1370 450,00PMK50II 4BB + 1TB 3.2:1 y 1.3:1 0.55/910 0.70/590 0.90/360 38,5 27,2 96 y 39 1710 490,00PMK50WII 4BB + 1TB 3.2:1 y 1.3:1 0.70/820 0.75/710 0.90/510 38,5 27,2 96 y 39 1842 497,00PMK80WII 6BB + 1TB 3.1:1 y 1.4:1 0.90/910 1.00/770 1.12/600 45,3 31,7 116 y 52 3180 797,00115


SOLTERRALa gama de cañas y carretes SOLTERRA está diseñada para cubrir las espectativas de los pescadores más exigentes.Las cañas, fabricadas en fibra maciza de alta calidad posseen acciones suaves y poderosas a la vez, para combatir con lospeces más feroces.Los carretes SOLTERRA son, posiblemente, los mejores carretes de 2 velocidades del mercado, con unos frenos progresivos yde un poder fuera de serie, unos ajustes perfectos y una mecánica a toda prueba.CAÑAS SOLTERRACañas de curricán para largas jornadas de pesca desde embarcación. Fibra maciza. Anillas tipo SIC y rodillos ALPS. Portacarretesmetálico ALPS. Empuñaduras de Eva de alta densidad. Contera de cruceta metálica. Funda de tela.REF. LONG. SEC. AC. ANILLAS PORTACARRETE GRS. €DOSN56115 1.67m 1 15 Lbs Puntero ALPS + Anillas ALPS metálico 398 79,95DOSN56130 1.67m 1 20/30 Lbs Puntero ALPS + Anillas ALPS metálico 407 85,50DOSN56150 1.67m 1 30/50 Lbs Puntero ALPS + Anillas ALPS metálico 415 89,50116


5BearingsCARRETES SOLTERRAEngranajes principales en acero inoxidable · Cuerpo resistente a la corrosión · Platoslaterales reforzados en acero inoxidable · Bobina forjada en aluminio y anodizada endorado · Sistema de freno de Carbonite con aceite universal Cal´s · 5 rodamientosde acero inoxidable con capa de refuerzo exterior · Anti-retroceso de doble grip · Levade freno multi-posición ultra-precisa · Sistema Body Armor de acero inoxidable parareducir flexiones de la estructura · Maneta patentada para incrementar la potencia y elcomfort · Pulsador de carraca rebajada en acero inoxidable · Dos velocidades.REF. RODAMIENTOS RATIO CAPAC. MM/MPOT. FRENO MAXIMA(KG )FULLPOT. FRENO POSISICIONSTRIKE (KG)REC. HILOVUELTA (CM)GRS. €PSLR20II 5HPB 3.8:1 y 1.7:1 0.50/330 0.55/440 0.60/370 15 11,8 89 y 38 1080 178,00PSLR30II 5HPB 3.8:1 y 1.7:1 0.50/700 0.55/580 0.60/490 15 11,8 89 y 38 1100 182,00PSLR50II 5HPB 3.1:1 y 1.3:1 0.55/760 0.70/470 0.80/360 18 14,5 81 y 33 1400 205,00PSLR50WII 5HPB 3.1:1 y 1.3:1 0.70/640 0.90/380 1.00/310 18 14,5 81 y 33 1450 207,00117


PXP452LDOC5650RDOC5630CAÑAS CLASSICFibra de vidrio maciza. Anillas tipo SIC y rodillos (según modelo). Portacarrete reforzado con anillos metálicos. Empuñadura de EVA dealta densidad. Cruceta durabutt en base. Funda de tela.REF. LONG. SEC. AC. ANILLAS PORTACARRETE GRS. €DOC5615 1.67m 1 15 Lbs Anillas doble pata Reforzado con anillos metálicos 495 46,00DOC5630 1.67m 1 20/30 Lbs Anillas doble pata Reforzado con anillos metálicos 521 48,25DOC5650 1.67m 1 30/50 Lbs Anillas barco Reforzado con anillos metálicos 576 49,25DOC5650R 1.67m 1 30/50 Lbs Anillas barco + Puntero de rodillo Reforzado con anillos metálicos 680 57,75119


CARRETESPBTL9074BearingsP30DX2BearingsMAGDACon contador en pies · 2 rodamientos de acero inoxidable · Manilla fuerte antibalanceo,con pomo TPR · Construcción en grafito TITAN ultraligero, anticorrosión · Función desonido ON/OFF.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO €P30DX 0.40/420 - 0.50/250 466 4.0:1 51,00P45DX 0.25/360 - 0.30/330 495 4.0:1 53,00BTL4 rodamientos de acero inoxidable · Construido en grafito, resistente a la corrosión ·Va equipado con guía-hilos · Sistema de freno con palanca de 175º de recorrido.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PBTL907 0.50/540 0.60/320 548 4.2:1 72,00120


TITUS4 rodamientos de acero inoxidable · Bobina de aluminio forjada en frío · Fuerte manillade acero inoxidable · Empu ñadura de aluminio · Sistema de freno con palanca de 175ºde recorrido · Cerco metálico niquelado de refuerzo.REF. GUÍA LÍNEAS CAPAC. MM/M GR. RATIO €PT50 NO 0.55/720 - 0.70/460 1.235 3.1:1 148,004Bearings121


CARRETESELLIPTICAL OSCILLATION SYSTEM.El sistema EOS supone un desarrollo tecnológico revolucionario en cuanto a sistemas de oscilación en carretes de spinning. El diseño EOS utiliza engranajes con formaselipsoidales que facilitan un excepcional bobinado de la línea, mejoran la suavidad funcional de la maquinaria e incrementan la potencia del carrete. El sistema EOS semuestra más estable y menos brusco que los sistemas de oscilación tradicional de otros carretes de spinning, lo que mejora la durabilidad del carrete.DUAL FORCE DRAG.Frente a los sistemas de freno tradicionales el DFD (Freno de Doble Fuerza) frena ambas superficies de la bobina para igualar la fuerza de presión y mejorar la suavidad delfrenado. Un primer freno, montado en la parte superior de la bobina y sellado frente al agua, consiste en un sistema de freno multi-disco compuesto por arandelas de aceroinoxidable y fibra de carbono. Un segundo sistema de freno de gran diámetro, fabricado también en acero inoxidable y carbono, y montado bajo la bobina, añade estabilidad,iguala la presión y consigue mejorar al máximo la presión de frenado.EXTREME ELEMENTS BEARINGS.Este tipo de rodamientos de acero inoxidable han sido tratados para soportar los ambientes de agua salada más agresivos. Los E2BB han demos trado en testsuna resistencia 10 veces superior a la de los rodamientos de acero inoxidable convencionales. Sus bolas de acero inoxidable y cerá mica han sido ultra-reforzadas yacondicionadas para proporcionar al carrete una rotación suave y duradera.HIGH PERFORMANCE BEARINGS.Los rodamientos de altas prestaciones (HPB) Okuma fueron diseñados para su utilización en todo tipo de condiciones ambientales. Durante años los fabricantes de carreteshan utilizado rodamientos de acero inoxidable convencionales en carretes para mar. Sin embargo, mediante nuestro desarrollo tecnológico, podemos fabricar innovadoresrodamientos de acero inoxidable muy mejorados en su función y en su resistencia a la corrosión. Estos rodamientos híbridos sorprenderán por su nivel, muy superior al de losrodamientos standard.ALUMINIUM BODY CONSTRUCTION.Los carretes de esta serie incorporan la nueva tecnología Okuma de cuerpos de aleación de aluminio en carretes de spinning y baitcast. Las estruc turas fabricadas enaluminio son extremadamente rígidas y pueden soportar grandes presiones y torsiones. A su vez, facilitan tolerancias más precisas en el rodar de la maquinaria del carrete,mejorando su suavidad funcional y su durabilidad.STAINLESS STEEL BODY ARMOR.Este sistema mejora la rigidez de los carretes de curricán frente a torsiones. Se trata de una tecnología que incorpora dos grandes anillos de acero inoxidable lateralesinyectados en el cuerpo de grafito del carrete. Los enganches para el arnés de seguridad están incorporados en el diseño de este refuerzo y eliminan así la presión que seejerce habitualmente sobre esa zona.SPEED LOCK PINION GEAR SYSTEM.La nueva tecnología SLG incorpora un piñón de dientes con dos niveles en los carretes con sistema de freno de estrella, lo que facilita un engranaje perfecto incluso aaltísimas velocidades de giro del piñón. Esta nueva función es ideal para pescadores que se enfrentan a piezas que desarrollan altísimas velocidades tras la picada. Elsistema SLG permite un engranaje instantáneo del piñón desde situaciones de bobina libre girando a velocidades superiores a 50 millas por hora. Está disponible en loscarretes Catalina, Convector y carretes de Bait Cast tamaño 400.SELF LUBRICATING GEAR SYSTEM.Este desarrollo está incorporado en todos los carretes Okuma con freno de estrella. Los componentes principales de la maquinaria interna de estos carretes están fabricadosen un metal impregnado de aceite sensible al calor. Cuando se aprieta el freno sobre el eje mientras éste gira se genera calor. Al calentarse las piezas fabricadas medianteesta tecnología, liberan aceite que refrigera la maquinaria y permite un funcionamiento más suave.HIPPO GRIP.Se trata de una abrazadera para los carretes de curricán con una triple función:- Soporte estable del carrete al portacarrete.- Incorpora un pequeño orificio diseñado para ser utilizado con un cabo de seguridad.- Incluye un agujero mayor para montar en la parte trasera que actúa como un gatillo. Esto es útil para la pesca de standup,especialmente cuando hay que navegar alrededor de obstáculos como anclajes y otros pescadores.GUÍA-HILOS STRONG ARMGuía-hilos de alta resistencia fabricado en acero inoxidable, bañado en Titanio y desarrollado para resistir el desgaste por el uso de hilos trenzados o cable. Su orificio hasido diseñado con una abertura creciente para asegurar el paso del nudo cuando se pesca con líneas dobles.MANETA ERGONÓMICALa maneta erogonómica de Okuma está diseñada como maneta sobredimensionada para aumentar la velocidad de giro y la potencia. Su textura suave y su diseñoergonómico se ajustan cómodamente a la palma de la mano. Puede encontrarse en ciertos carretes de curricán, tanto con freno de estrella como con freno de leva, así comoen algunos carretes de spinning.CONTADOR STRIKE ZONEEl sistema de medición de línea Okuma Strike Zone incorpora un contador mecánico que mide de forma precisa la línea utilizada basándose en las revoluciones de la bobina.Cuenta en pies y es calibrado en el momento de su fabricación para lograr la medición más precisa en situaciones de bobina llena con monofilamentos.122


BBD - BODY BLADE DESIGNEl BBD (Blade Body Design) de Okuma reduce el perfil del cuerpo del carrete al mínimo. De este modo se logra disminuir el peso al eliminar volumen y espacio inútil, lo queda al carrete un diseño más ligero y compacto, así como una apariencia ultra afilada.2 VELOCIDADESLa tecnología de 2 velocidades de Okuma incorpora dos juegos de engranaje y piñón de acero inoxidable, dando al pescador una alta velocidad de recogida o una velocidadmás lenta pero con mayor potencia de recogida. Pasar de una a otra es tan sencillo como pulsar un botón o mover un resorte, para lograr la velocidad deseada.MAQUINARIA XLEl diseño de la maquinaria interna, tanto en carretes con freno de estrella como en los de leva, incorpora una caja de engranajes sobredimensio nada para albergarengranajes más grandes y un sistema de freno mayor. La superficie de frenado es así un 50% mayor que la de carretes con un diseño de caja estándar. En cuanto a losengranajes, la mayor ventaja está en que los dientes son bastante más grandes, lo que les confiere mayor potencia y agarre. De este modo podemos ofrecer una velocidad derecogida mayor sin perder potencia. Nuestro sistema de maquinaria XL transforma el carrete en una potente polea.QUICK-SETEste sistema permite un enganche de la manivela instantáneo, evitando el retroceso de la manivela tan común en muchos carretes. Esto se logra con el uso de unrodamiento de cilindros de acero inoxidable resistentes a la corrosión que bloquea el giro del carrete en una sola dirección, logrando clavadas de anzuelo más firmes.RES IIEl RES (Rotor Equalizing System) es un sistema de equilibrado de la cazoleta. La segunda generación del mismo (RES II) incorpora un peso de com pen sación calibradopor ordenador y ubicado en el lugar preciso de la cazoleta. Este peso permite un equilibrado preciso y elimina giros irregulares, facilitando así un bobinado perfecto y unarecogida constante.EFR IIEl sistema EFR (Even Flow Roller) consiste en un rodamiento localizado bajo la rueda del guía-hilos para maximizar su eficiencia. Este rodamiento reduce las posibilidades deque la línea se retuerza, haciendo que gire libremente sobre su guía sin apenas fricción. Sin este sistema, el hilo se retorcería al pulsar el freno.HYDRO BLOCKEl diseño Hydro Block cuenta con una cobertura de goma montada sobre la parte superior de la bobina en los carretes de spinning. Este sello de goma bloquea el agua ymateriales extraños, impidiendo que entren en el interior del sistema de frenado del carrete. El sistema Hydro Block asegura que las arandelas de freno trabajen siempre encondiciones óptimas.MANIVELA DE FIJACIÓN RÁPIDAEl diseño de la manivela de fijación rápida de Okuma es perfecto para aquellos pescadores que viajan. Esta manivela de aluminio forjado cuenta con un muelle interno ypuede ser plegada rápidamente deslizando el casquillo que la une al cuerpo del carrete. Esto permite un volumen más compacto al guardar o transportar el carrete. Bastacon tirar de nuevo del casquillo para enganchar otra vez la manivela y dejar el carrete listo para pescar.BOBINA ADICIONALEste icono significa que el carrete cuenta con una bobina de repuesto. Esa bobina adicional es perfecta como almacenaje de hilo o para tener hilo de otro tipo preparadopara ajustarse a otras condiciones de pesca.CONTROL DE VELOCIDADEl sistema de control de velocidad es un sistema de freno centrífugo ajustable de 6 puntos para un control preciso de la velocidad de la bobina. Los pesos pueden ajustarsehacia el interior o hacia el exterior para obtener un control de bobina más preciso. Desplazando los pesos hacia el interior se consigue una velocidad más loca de la bobina.Posicionándolos hacia el exterior el control de la bobina se incrementa. El pescador puede así cambiar la posición de los pesos hasta encontrar su equilibrio perfecto para ellance.PUERTO DE ACCESO A LA BOBINAEste diseño único se encuentra en los carretes de baitcast de Okuma. El puerto de acceso a la bobina permite llegar fácilmente a la misma deslizando el cierre en la caraopuesta a la manivela. Esto permite cambios de bobina más rápidos y un acceso directo al Sistema de Control de Velocidad.BOBINA MATCH BAIT CASTINGDiseñada para una mayor efectividad en el lance, esta bobina de poca capacidad, con orificios y diámetro de salida mayor, permite una mayor velocidad de giro. Es unsistema de bobina libre de inercias.SISTEMA BAIT FEEDINGEl sistema baitfeeding patentado por Okuma permite al pescador liberar el freno de la bobina del carrete de spinning, haciendo que el cebo corra libre. El sistemabaitfeeding incorpora un sistema secundario de freno micro-ajustable en la parte posterior del carrete que permite un ajuste preciso de la bobina para controlar el cebo.Para abandonar este sistema basta con girar la manilla del carrete. El pulsador On/Off en la trasera del carrete liberará automáticamente el sistema baitfeeding paratrabajar con la presa utilizando el sistema de freno principal.123


CARRETES9+1Bearings6+1BearingsDISTANCE SURF PROCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 10rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 9 rodamientos de aceroinoxidable · Sistema de freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contactosobredimensionada · Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control deoscilación del eje · Manivela forjada en aluminio ultra·resistente, con sistema deplegado con tornillo de seguridad y pomo ergonómico · Bobina mecanizada enaluminio con perfil de salida bañado en Titanio ·Bobina suplementaria de teflónespecial “Surf Casting”.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO ENVASE €PDSP6010 0.35/310 - 0.40/240 555 4.5:1 20 93,00BOBINAS ADICIONALES DISPONIBLESREF. CAPAC. MM/M DESCRIPCION €PSCB60 0.20/200 tamaño 60 Bobina Teflón especial Surf Casting 15,50DISTANCE SURFCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 7 rodamientos:1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 6 rodamientos de acero inoxidable · Sistemade freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contacto sobredimensionada ·Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control de oscilación del eje · Manivelainyectada en aluminio, con sistema de plegado con tornillo de seguridad y pomoergonómico · Bobina mecanizada en aluminio con perfil de salida bañado en Titanio ·Bobina suplementaria de grafito.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO ENVASE €PDS607 0.35/310 - 0.40/240 545 4.5:1 20 67,50PDS807 0.35/430 0.40/330 575 3.8:1 20 69,95BOBINAS ADICIONALES DISPONIBLESREF. CAPAC. MM/M DESCRIPCION €PSCB60 0.20/200 tamaño 60 Bobina Teflón especial Surf Casting 15,50PSCB 0.20/200 tamaño 65 Bobina Teflón especial Surf Casting 15,50124


2+1Bearings4+1BearingsDISTANCE V2 SURFCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 5 rodamientos:1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 4 rodamientos de acero inoxidable· Sistema de freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contactosobredimensionada · Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control deoscilación del eje · Manivela inyectada en aluminio, con sistema de plegadocon tornillo de seguridad y pomo ergonómico · Bobina mecanizada en aluminio ·Bobina suplementaria de grafito.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO ENVASE €PDV2605 0.35/310 - 0.40/240 535 4,5: 1 20 62,50BOBINAS ADICIONALES DISPONIBLESREF. CAPAC. MM/M DESCRIPCION €PSCB60 0.20/200 tamaño 60 Bobina Teflón especial Surf Casting 15,50DISTANCE Z3 SURFCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 3 rodamientos:1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 2 rodamientos de acero inoxidable- Sistema de freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contactosobredimensionada.Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control de oscilación del eje.Manivela inyectada en aluminio, con sistema de plegado con tornillo de seguridady pomo ergonómico.Bobina mecanizada en aluminio.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO ENVASE €PDZ3603 0.35/310 - 0.40/240 540 4,5: 1 20 54,95BOBINAS ADICIONALES DISPONIBLESREF. CAPAC. MM/M DESCRIPCION €PSCB60 0.20/200 tamaño 60 Bobina Teflón especial Surf Casting 15,50125


CARRETESPAXS651211+1Bearings2+1BearingsDISTANCE DTS SURFCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 3 rodamientos:1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 2 rodamientos de acero inoxidable- Sistema de freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contactosobredimensionada.Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control de oscilación del eje.Manivela de aluminio reforzado, con pomo engomado de gran confort.Bobina grafito “carbonite”REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO ENVASE €PDTS603 0.35/310 - 0.40/240 530 4,5: 1 20 45,95BOBINAS ADICIONALES DISPONIBLESREF. CAPAC. MM/M DESCRIPCION €PSCB60 0.20/200 tamaño 60 Bobina Teflón especial Surf Casting 15,50AXEON11 rodamientos SUS + 1 rodamiento con antirretroceso infinito · Bobinamecanizada en aluminio · Perfil de salida bañado en Titanio · Sistema “wormshaft” para control de oscilación del eje · Bobina suplementaria de Teflónespecial “Surf Casting” · Cazoleta con sistema “antienredo” de líneas · Manivelaabatible mecanizada en aluminio con pomo ultra-sensible.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO ENVASE €PAXS6012 0.35/310 570 5.8:1 20 102,000.40/240PAX6012 0.35/310 570 4.5:1 20 102,000.40/240PAXS6512 0.35/420 740 5.1:1 20 106,00PAX6512 0.40/320 740 3.8:1 20 106,00REF. CAPAC. MM/M DESCRIPCION €PSCB60 0.20/200 tamaño 60 Bobina Teflón especial Surf Casting 15,50PSCB 0.20/200 tamaño 65 Bobina Teflón especial Surf Casting 15,50126


El último concepto de diseño en el desarrollo de carretes. El Okuma Trio es una auténtica construcción híbrida entre la fortaleza de los carretes de cuerpo metálico y la ligerezadel grafito. Tomando lo mejor de los cuerpos de aluminio y los materiales de grafito más ligero okuma crea un nuevo y diferenciado concepto en carretes de pesca.El alma de aluminio que forma la pata, base del cuerpo y rotor está producida por estampación, logrando un mínimo volúmen para una máxima robustez. Las tapas del cuerpo ydel rotor en grafito ultraligero acompañan al esqueleto metálico con la función de ahorrar peso allí donde no es necesario.La bobina utiliza un diseño multi-pieza, guardando el sistema de freno en una cámara de freno (ADC) fabricada en aluminio para dotarle de una mayor suavidad y estabilidadde frenado.9+1BearingsTRIODiseño de cuerpo conectable híbrido en aluminio y grafito · Diseño de cazoleta híbrida de aluminio ygrafito · Bobina mixta con eje de grafito y contorno de aluminio, para una mayor durabilidad sin dañaral hilo · ADC: Bobina de precisión ADC con cámara de freno en aluminio · Proceso de imprimación CRCresistente a la corrosión · Tecnología de 10 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 9rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno “Dual Force” (DFD) · Sistema patentado (EOS) deoscilación elíptica de la cazoleta · Engranajes de alta densidad HDGII resistentes a la corrosión · Piñónmecanizado en bronce · Manivela rígida forjada en aluminio ultra-resistente · Sistema Hydro-block defreno sellado estanco · Arco del pick-up de alta resistencia fabricado en aluminio macizo · Arandelas defreno multidisco de fieltro engrasado (made in Japan).Modelo 65 con manivela plana de aluminio extra fuerte.REF. FRENO CAP. MM/M.DRAG POWER REC. HILOGRS. RATIO(KG) VUELTA (CM)€PTO30S10 Frontal 0.20/220 0.25/140 0.30/100 8 80 292 6.2:1 59,75PTO4010 Frontal 0.30/170 0.35/130 0.40/100 9 70 300 5.0:1 64,25PTO5510 Frontal 0.35/260 0.40/200 0.50/120 11 80 430 4.5:1 69,75PTO6510 Frontal 0.35/330 0.40/260 0.50/160 15 90 640 4.8:1 79,00127


CARRETESRAW- 657+1BearingsRAW IICuerpo y cazoleta fabricados en aleación de aluminio con tecnología AlumaLite ·Anodinado bicolor de densidad extra para una mayor resistencia a la corrosión ·Tecnología de 8 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 7 rodamientosde acero inoxidable · Sistema de freno “Dual Force” (DFD) · Sistema patentado (EOS)de oscilación elíptica de la cazoleta · Manivela ultra fuerte de carbono en tamaño40 y manivela de aluminio fabricada en estampación para tamaños 55 y 65. Pomoergonómico sobredimensionado en EVA. · Maquinaria cortada mediante sistema deprecisión HDG · Bobina mecanizada en aluminio.RAW- 40POTENCIAREF. FRENO CAPAC. MM/M GRS.FRENORATIO €PRW408 Frontal 0.30/170 0.35/130 0.40/100 300 17kg. 5.0:1 107,00PRW558 Frontal 0.35/260 0.40/200 0.50/120 420 20kg. 4.5:1 123,00PRW658 Frontal 0.35/330 0.40/260 0.50/160 684 25kg. 4.8:1 135,00128


4+1BearingsCuerpo y cazoleta fabricados en aleación de aluminio con tecnología AlumaLite ·Anodinado bicolor de densidad extra para una mayor resistencia a la corrosión ·Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 4 rodamientosde acero inoxidable · Sistema de freno “Dual Force” (DFD) · Sistema patentado (EOS)de oscilación elíptica de la cazoleta · Manivela forjada en aluminio ultra·resistente, consistema de plegado con tornillo de seguridad. Pomo mecanizado en aluminio · Maquinariacortada mediante sistema de precisión HDG · Bobina mecanizada en aluminio.REF. CAPAC. MM/M GRS. POTENCIAFRENORATIO ENVASE €PCJ405 0.25/270 320 17kg. 5.0:1 20 89,950.30/1900.32/170PCJ555 0.30/380 430 20Kg. 4.5:1 20 102,000.37/2400.32/340PCJ6550.32/4300.37/310 610 25Kg. 4.8:1 20 119,000.42/260PCJ805 0.35/4200.40/3500.50/260630 25Kg. 4.8:1 20 121,00Cuerpo y cazoleta fabricados en aleación de aluminio con tecnología AlumaLite ·Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 4 rodamientos“High Performance” (HPB) · Sistema de freno “Dual Force” (DFD) · Sistema patentado(EOS) de oscilación elíptica de la cazoleta · Manivela forjada en aluminio ultra-resistente,con sistema de plegado con tornillo de seguridad · Maquinaria cortada mediante sistemade precisión HDG · Bobina de aluminio.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO ENVASE €PSA805 0.35/420620 4.8:1 106,000.40/3500.50/260PSA30S5 0.20/2200.25/1600.30/110290 6.2:1 Frontal 87,00129


CARRETES5Bearings4+1BearingsECLIPZE4 rodamientos de acero inoxidable + 1 rodamiento con anti-retroceso infinito ·Bobina y manilla mecanizados en aluminio · Eje y engranaje del piñón en aceroinoxidable · Guía - hilos de acero inoxidable · Sistema de equilibrado de lacazoleta · Sistema de freno sellado resistente al agua.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO ENVASE €PEZ604 0.40/280 480 4.5:1 20 69,95BEACHCASTER PRO 90Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 5 rodamientos de aceroinoxidable - Engranaje de piñón en bronce - Sistema de pick-up automático - Sistemade equilibrado de la cazoleta - Guía-hilos sobredimensionadoFreno con arandelas de fieltro de alta calidad - Manivela inyectada en aluminio consistema de plegado con tornillo de seguridad y pomo ergonómico - Bobina mecanizadaen aluminio de alta capacidad de hilo - Bobina suplementaria de grafito profundaREF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PBP905 Frontal 0.45/460 0.50/370 0.55/310 690 4.5:1 39,95130


4+1BearingsTRIO RED COREConstrucción híbrida entre la fortaleza de los carretes de cuerpo metálico y laligereza del grafito.El alma de aluminio que forma la pata, base del cuerpo y rotor está producida porestampación, logrando un mínimo volúmen para una máxima robustez.Las tapas del cuerpo y del rotor en grafito ultraligero acompañan al esqueletometálico con la función de ahorrar peso allí donde no es necesario. Tecnología de5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 4 rodamientos de aceroinoxidableLa bobina G-Tech utiliza un diseño multi-pieza de grafito y aluminio. Sistemapatentado (EOS) de oscilación elíptica. Manivela inyectada en aluminio con pomoergonómico.REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PTRC305 Frontal 0.20/220 0.25/140 0.30/100 280 5.0:1 37,00PTRC555 Frontal 0.35/260 0.40/200 0.50/120 340 4.5:1 47,00PTRC655 Frontal 0.35/330 0.40/260 0.50/160 610 4.8:1 55,003+1BearingsFLAME 65Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 4 rodamientos:1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 3 rodamientos de acero inoxidable ·Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada ·Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada en grafito conpomo ABS · Bobina de aluminio.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PF654 0.30/430 0.35/310 0.40/260 585 4.5:1 42,95131


CARRETES3BearingsPBR380PBR5655BearingsBEACHCASTERSistema de freno frontal de gran precisión · Sistema de equilibrado de la cazoleta· Guía-hilos sobredimen sionado superdeslizante · “Quick Set” antiretrocesomultipunto · Construido en grafito ultraligero y superresis-tente a la corrosión.· 1 rodamiento: color azul. Bobina grafito.· 3 rodamientos: color gris metalizado · Bobina grafito + 1 bobina suplementariagrafito surfcasting · Guía-hilos de cerámica.· 5 rodamientos: Color negro mate · Bobina aluminio + bobina Suplementaria grafitoSurf Casting + bobina suplementaria grafito · Guía-hilos de cerámica.1BearingsPBR165REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO ENVASE €PBR165 0.40/290 - 0.50/190 - 0.65/100 576 4.5:1 20 19,25PBR180 0.50/270 - 0.65/180 - 0.80/100 596 4.5:1 20 19,95PBR365 0.40/290 - 0.50/190 - 0.65/100 584 4.5:1 20 25,95PBR380 0.50/270 - 0.65/180 - 0.80/100 604 4.5:1 20 26,75PBR565 0.40/290 - 0.50/190 - 0.65/100 592 4.5:1 20 31,95PBR580 0.50/270 - 0.65/180 - 0.80/100 612 4.5:1 20 32,95132


6+1Bearings4+1BearingsAVENGER PRO 65Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 7 rodamientos:1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 6 rodamientos de acero inoxidable -Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada.Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafitocon pomo ABS - Bobina de aluminioREF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PAVP657 Frontal 0.35/390 0.40/300 0.50/185 584 4.8:1 39,95AQUIOS 65/80Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 5 rodamientos: 1rodamiento de anti-retroceso infinito+4 rodamientos de acero inoxidable · Sistemade freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistemapatentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada en grafito con pomo ABS ·Bobina de aluminio.REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PAQ805 Frontal 0.35/420 0.40/350 0.45/260 655 4.8:1 44,25133


CARRETES1Bearings3+1BearingsSAFINA PRO 65Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 4 rodamientos: 1rodamiento de anti-retroceso infinito + 3 rodamientos de acero inoxidable - Sistemade freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada.Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafito conpomo ABS - Bobina de aluminioSAFINA 65Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 1 rodamiento deacero inoxidable - Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contactosobredimensionada.Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafito conpomo ABS - Bobina de aluminioREF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PSPA654 Frontal 0.30/430 0.35/310 0.40/260 570 4.8:1 36,50REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PSNA651 Frontal 0.30/430 0.35/310 0.40/260 555 4.8:1 26,50134


3Bearings1BearingsTRINITY 6565Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN - Tecnología de 3rodamientos – Sistema de freno micrométrico - Sistema patentado (EOS)de oscilación elíptica - Manivela de grafito con pomo ABS. - Bobinagrafito.BOUNDARY 65Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · 1 rodamiento · Sistema de frenomicrométrico · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela de grafito conpomo ABS · Bobina grafito.REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PTNF653 Frontal 0.35/4100.40/3200.50/200485 4.5:1 18,95REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PBD651 0.35/410 0.40/320 0.50/200 465 4.5:1 16,95135


CARRETESAGOTADO4+1Bearings6+1BearingsAQUIOSCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 5 rodamientos: 1rodamiento de anti-retroceso infinito+4 rodamientos de acero inoxidable · Sistemade freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistemapatentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada en grafito con pomo ABS ·Bobina de aluminio.AVENGERCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 7 rodamientos: 1rodamiento de anti-retroceso infinito+6 rodamientos de acero inoxidable · Sistemade freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistemapatentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada en grafito con pomoABS · Bobina de aluminio · Bobina suplementaria de grafito.Modelo 40 con doble manivela.REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PAQ30S5 Frontal 0.22/220 0.25/160 0.30/110 270 6.2:1 29,95PAQ55S5 Frontal 0.30/380 0.32/340 0.37/240 400 6.2:1 36,75REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PAV407 Frontal 0.25/270 - 0.32/170 - 0.40/100 292 5.0:1 38,75PAV557 Frontal 0.30/380 0.32/340 0.37/240 411 4.5:1 42,75136


6+1Bearings3+1BearingsAVENGER PRO 55Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 7 rodamientos:1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 6 rodamientos de acero inoxidable -Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada.Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafitocon pomo ABS - Bobina de aluminioFLAMECuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 4 rodamientos:1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 3 rodamientos de acero inoxidable · Sistemade freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistemapatentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada en grafito con pomo ABS ·Bobina de aluminio.REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PAVP557 Frontal 0.30/380 0.35/280 0.40/215 389 4.5:1 33,75REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PF304 Frontal 0.22/220 0.25/160 0.30/110 270 5.0:1 31,95PF604 Frontal 0.30/380 0.32/340 0.37/240 410 4.5:1 36,95137


CARRETESHEXANACuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 6 rodamientos: 1rodamiento de anti·retroceso infinito + 5 rodamientos de acero inoxidable · Sistemade freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistemapatentado (EOS) de oscilación elíptica · Pick·up extra grueso macizo · Manivelainyectada de aluminio · Bobina de aluminio. Bobina suplementaria de grafito.REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PHXR306 Trasero 0.22/220 0.25/160 0.30/110 262 5.0:1 34,255+1BearingsTRINITY RDCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 3 rodamientos · Sistemade freno micrométrico · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela degrafito con pomo ABS · Bobina grafito.REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PTNR303 Trasero 0.20/360 0.25/230 0.30/160 280 5.0:1 12,953BearingsATOMICCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · 1 rodamiento · Sistema de frenomicrométrico · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela de grafito conpomo ABS · Bobina grafito.1BearingsREF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PAMR301 Trasero 0.20/360 0.25/230 0.30/160 265 5.0:1 9,95PAMR401 Trasero 0.20/270 0.35/200 0.40/150 285 5.0:1 11,50138


1+1Bearings2+1BearingsCARBONITE 2MCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 3 rodamientos: 1rodamiento de anti-retroceso infinito + 2 rodamientos de acero inoxidable - Sistemade freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada. Sistemapatentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela doble, inyectada en grafito con pomoABS - Bobina de aluminio match - Bobina suplementaria de grafito estandarREF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PC35M3 Trasero 0.25/60 0.30/40 0.35/30 320 6.2:1 26,50Bobina suplementaria0.25/230 0.30/165 0.35/120CARBONITE 1MCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 2 rodamientos:1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 1 rodamientos de acero inoxidable -Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada.Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafitocon pomo ABS - Bobina de grafito match carbonite - Bobina suplementaria degrafito estandarREF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PC35M2 Trasero 0.25/60 0.30/40 0.35/30 270 6.2:1 18,95Bobina suplementaria0.25/230 0.30/165 0.35/120139


CARRETES1Bearings3+1BearingsSAFINA PROCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 4 rodamientos: 1rodamiento de anti-retroceso infinito + 3 rodamientos de acero inoxidable - Sistema defreno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada.Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafito conpomo ABS - Bobina de aluminioREF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PSPA354 Frontal 0.20/240 0.25/180 0.30/120 260 5.0:1 27,30PSPA554 Frontal 0.35/260 0.40/200 0.50/120 390 4.5:1 29,50SAFINACuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 1 rodamiento deacero inoxidable - Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contactosobredimensionada.Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafito conpomo ABS - Bobina de aluminioREF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PSNA401 Frontal 0.20/270 0.35/200 0.40/150 265 5.0:1 18,50140


3Bearings1BearingsTRINITY FDCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 3 rodamientos · Sistemade freno micrométrico · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela degrafito con pomo ABS · Bobina grafito.REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PTNF303 Frontal 0.20/360 0.25/230 0.30/160 275 5.0:1 11,25PTNF403 Frontal 0.25/380 0.32/200 0.40/160 295 5.0:1 12,75PTNF603 Frontal 0.30/380 0.32/340 0.37/240 425 4.5:1 13,25BOUNDARYCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · 1 rodamiento · Sistema patentado (EOS)de oscilación elíptica · Manivela de grafito con pomo ABS · Bobina grafito.REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PBD301 Frontal 0.20/360 0.25/230 0.30/160 255 5.0:1 10,25PBD601 Frontal 0.30/380 0.32/340 0.37/240 395 4.5:1 11,95141


CARRETESVSYSTEM BAITCASTEstructura de aluminio rígida en una pieza · 9 rodamientos HPB de acero inoxidable+1 rodamiento de anti-retroceso infinito Quick Set · Engra najes mecanizadosen bronce · Frenos multidisco microa jus tables · Siste ma de frenado centrífugoajustable de 6 posi ciones · Bobina mecanizada de aluminio con eje de doble ancho· Bobina suplementaria mecanizada en aluminio · Manivela com pensada doble ·Plato lateral de desmontaje rápido para un sencillo cambio de bobina.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PVS200LX 0.25/190 - 0.30/130 -0.35/100 270 6.2:1 117,509+1BearingsNEMESIS BAITCASTEstructura de aluminio rígida en una pieza · 7 rodamientos de aceroinoxidable +1 rodamiento de anti-retroceso infinito Quick Set · Engranajesmecanizados en bronce · Frenos multidisco microajustables · Sistemade frenado centrífugo ajustable de 6 posiciones · Bobina mecanizada dealuminio con eje de doble ancho · Guía-hilos bañado en titanio · Manivelacompensada doble · Plato lateral de desmontaje rápido para un sencillocambio de bobina.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PNS200LX 0.25/190 - 0.30/130 -0.35/100 270 6.2:1 95,007+1BearingsTYCIR BAITCASTCuerpo fabricado en grafito TITAN · 3 rodamientos de acero inoxidable +1rodamiento de anti·retroceso infinito Quick Set · Engranajes mecanizados en bronce· Frenos multi·disco micro·ajustables de Carbonite · Sistema de frenado centrífugoajustable de 6 posiciones · Bobina mecanizada de aluminio con eje de doble ancho· Manivela compensada doble · Plato lateral de desmontaje rápido para un sencillocambio de bobina.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO ENVASE €PTY200LX 0.25/210 0.30/150 0.32/130 232 6.2:1 20 46,503+1Bearings142


MISTIQUECuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 7 rodamientos:1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 6 rodamientos de acero inoxidable · Sistemade freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistemapatentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela forjada en aluminio ultraresistente,con sistema de plegado automático · Bobina de aluminio · Bobina suplementaria degrafito con labio de salida metálico.REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PMQ157 Frontal 0.12/150 - 0.15/100 - 0.18/70 230 5.0:1 39,506+1BearingsULTRALIGHTEspecialmente diseñados para la pesca de la Trucha, Perca, Bass... · Manillacompensada en ambos modelos:· 1 rodamiento: Azul esmaltado. Bobina de grafito.· 3 rodamientos: Color plata. Bobina de aluminio + Bobina de repuesto de grafito.REF. CAPAC. MM/M ROD. GRS. ENVASE RATIO €PFS511 0.20/75 1 172 20 5.0:1 13,95PFS513 0.25/45 3 180 20 5.0:1 21,50PFS5133Bearings2+1BearingsLEXSAN PRO BAIT FEEDERCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 3 rodamientos: 1rodamiento de anti-retroceso infinito+2 rodamientos de acero inoxidable · Sistemade doble freno microajustable “bait feeder” · Sistema patentado (EOS) de oscilaciónelíptica · Manivela en grafito de alta resistencia · Maquinaria cortada mediantesistema de precisión HDG · Bobina de aluminio.REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO €PLXB653 0.30/430 0.35/310 0.40/260 565 4.8:1 43,95143


CAÑASOKUMA presenta una super-elaborada colección de cañas con una relación calidad-precio ajustada, para cubrir las necesidadesde aquellos pescadores que quieren iniciarse en técnicas muy especializadas como el spin-cast, el jigging o el currican. Cañas conacabados elegantes y acciones precisas que complementan a la perfección con la fiabilidad de los carretes OKUMA.144


COMBO SPINNINGREF. DESCRIPCIÓN €EDIS70230 Caña OKUMA DIEMOS 7´/ 2.13m + Carrete OKUMA 47,50DIEMOS 304 F.FrontalAQUIOSColección de cañas de spinning y baitcasting.100% Carbono. Anillas tipo SIC. Portacarretes de rosca con almohadilla, versiones spinningy casting (gatillo). Mango de corcho. Funda de plástico.REF. LONG. SEC. AC. LINE WT. LURE WT. GR. €OKUMA AQUIOS CASTING SeriesDOAQC662MH 6´6´´- 1.98m 2 MH 8/17 Lbs 7-28 grs 156 29,25DOAQC702H 7´0´´- 2.13m 2 H 12/22 Lbs 15-40 grs 179 35,00OKUMA AQUIOS SPINNING SeriesDOAQS602M 6´0´´- 1.83m 2 M 6/15 Lbs 3.5-17 grs 154 26,50DOAQS662M 6´6´´- 1.98m 2 M 6/15 Lbs 3.5-17 grs 173 28,50DOAQS702MH 7´0´´- 2.13m 2 MH 6/15 Lbs 7-28 grs 176 33,25DOAQS702H 7´0´´- 2.13m 2 H 10/20 Lbs 15-40 grs 197 35,25CASCADE100% Carbono. Portacarrete de inyección. Anillas snake combinadas con anilla desalida doble pata. Empuñadura de corcho de alta calidad. Presentación en tuborígido forrado de cordura.REF. LINEA LONG. SEC. GRS. €DCS8034 4 8´ - 2,40m 3 91 47,75DCS9035 5 9´ - 2,70m 3 98 49,95DCS1034 4 10´ - 3,00m 3 112 53,50TEMPEST100% Carbono. Portacarrete de carbono visto con fijaciones metálicas ultra-ligeras.Anillas snake combinadas con anilla de salida doble pata. Empuñadura de corchode alta calidad. Presentación en tubo rígido forrado de cordura.REF. LINEA LONG. SEC. GRS. €DTS8034 4 8´ - 2,40m 3 85 69,00DTS9035 5 9´ - 2,70m 3 95 71,00DTS1034 4 10´ - 3,00m 3 107 73,00INFUSSION100% Carbono. Portacarrete de carbono visto con fijaciones metálicas ultra-ligeras.Anillas snake combinadas con anilla de salida doble pata. Empuñadura de corchode alta calidad. Presentación en tubo rígido forrado de cordura.REF. LINEA LONG. SEC. GRS. €DF9045 5 9´ - 2,70m 4 120 67,00145


HILOSOKUMA SURF CASTINGHilo específico de surf casting, con un buen ratio resistencia/ elasticidad y untacto muy agradable en el lance. Color azul transparente. Formato: 5 bobinas de300m en cada caja de carton y 6 bobinas de 1000 m. en cada caja de cartón.DIAM. RESIST. 300M €/BOBINA 1000 M €/BOBINA0,14 1,65 LOS30014 2,10 LOS100014 3,150,16 1,87 LOS30016 2,10 LOS100016 3,050,18 2,2 LOS30018 1,95 LOS100018 2,750,2 2,75 LOS30020 1,99 LOS100020 2,930,22 3,52 LOS30022 2,15 LOS100022 3,250,25 4,4 LOS30025 2,25 LOS100025 3,600,285 5,17 LOS30029 2,30 LOS100029 3,900,31 5,94 LOS30031 2,30 LOS100031 4,300,34 6,71 LOS30034 2,30 LOS100034 4,800,37 8,25 LOS30037 2,30 LOS100037 5,350,405 9,79 LOS30041 2,30 LOS100041 5,980,43 11,22 LOS30043 2,30 LOS100043 6,70OKUMA SPINNINGHilo especialmente concevido para el spinning, de muy baja visibilidad y gransensibilidad. Color blanco transparente.. Formato: 5 bobinas de 150m en cadacaja de cartón.REF. DIAM. RESIST. €/BOBINALO15019 0,185 3,48 1,95LO15021 0,205 4,56 1,99LO15024 0,235 5,4 2,20LO15026 0,26 6,84 2,35LO15029 0,285 7,8 2,40LO15031 0,31 9,24 2,60146


OKUMA CARPAHilo específico para la pesca de carpa. Su color combinado en negro y oliva lo haceinvisible para estos ciprínidos. Formato: 5 bobinas de 300m en cada caja de carton y 6bobinas de 1200m en cada caja de cartón.DIAM. RESS 300M €/BOBINA 1200 M €/BOBINA0,285 6,4055 LOC30029 3,20 LOC120029 6,250,31 7,751 LOC30031 3,45 LOC120031 6,990,34 8,717 LOC30034 3,65 LOC120034 8,050,37 10,948 LOC30037 3,90 LOC120037 9,150,405 12,65 LOC30041 4,30 LOC120041 10,550,43 13,846 LOC30043 4,50 LOC120043 11,650,47 15,755 LOC30047 5,05 LOC120047 13,15147

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