RCA EIA Planta de Cal Copiapó-Horno Cal 2 - SEA - Servicio de ...

7Los gases limpios serán emitidos a la atmósfera a través de una chimenea de una altura aproximada de 30 m y 2,3 m dediámetro.El material recuperado por el filtro de manga del horno, será recirculado parcialmente al circuito de cal mediante transporteneumático hasta el sistema de almacenamiento de cal. Aquella porción que no sea recirculada será descargada del sistemade recuperación de polvos en camiones, a través de mangas retractiles con filtro de mangas, y transportado a un lugardestinado en Mina Jilguero; la disposición de manera permanente de los mismos se hace necesario, toda vez que elmercado que permitía su utilización se ha visto reducido en su demanda. En relación al manejo, el carguío de los camionesse realizará en la planta mediante la descarga desde la tolva de almacenamiento utilizando una manga retráctil, la cual seráconectada a un filtro para el despolvamiento del traspaso de material. Luego los camiones encarpados irán hasta la MinaJilguero utilizando la ruta C-377. Es importante mencionar que para este proyecto se incluyen solamente las emisionesocasionadas por el carguío de los camiones, las cuales serán minimizadas mediante la instalación de un filtro para despolvardicho traspaso. Las emisiones asociadas al transporte y a la disposición final no forman parte de este proyecto sino delProyecto Mina Jilguero.En consideración a las dimensiones del nuevo horno y la eficiencia de colección del filtro de mangas, se prevé que losmismos serán colectados a una tasa diaria aproximada de 80 t/día, cuando ambos hornos se encuentren operando a plenacapacidad.Es importante destacar que los polvos recuperados del filtro no constituyen un residuo peligroso, lo que ha sido corroboradocon el TCLP realizado, el cual se encuentra adjunto en el Apéndice E de la adenda 1, en el cual se concluye que de acuerdocon los resultados obtenidos para la muestra identificada como “Polvo Recuperación, (M- 1), la cual fue tomada porCESMEC y posteriormente analizada según DS 148/2005, para los parámetros de Toxicidad Extrínseca (ConstituyentesOrgánicos e Inorgánicos), Corrosividad e inflamabilidad, señalados en Resolución Nº 292 de fecha 31 de Mayo de 2005: seobserva que los valores obtenidos para estos ensayos específicos se encuentran por debajo de los niveles máximospermitidos. (Art. 14, 15 y 17 del Reglamento), por lo tanto el mismo no constituye un residuo peligroso.d) Equipo de Combustión: El Horno de Cal Nº 2 estará dotado de un quemador del tipo multivía de baja generación de NOx,acondicionado para quemar combustible del tipo sólido, líquido y gaseoso. El aire primario será proporcionado por unventilador de alta presión. Se considerará un ventilador de emergencia para el enfriamiento de los ductos del quemador.Actualmente no existe disponibilidad de gas natural en la zona, por lo que no se considera su utilización inmediata, a menosque la disponibilidad cambie. Sin perjuicio de ello, el presente proyecto da cuenta de las posibles emisiones e impacto por lautilización de gas natural como parte de la matriz de combustible a emplear por los hornos.e) Almacenamiento y Despacho de Cal: Para el almacenamiento de cal se considera la construcción de tres silos dehormigón armado de 2.000 t de capacidad cada uno, contiguos a los existentes; alcanzando con ello una capacidad dealmacenamiento en conjunto de 13.400 t. El nuevo sistema considera transferir la cal a los silos a través de un sistemamecánico que contará con cajas de bifurcación ubicadas en la losa superior de los silos.La extracción de cal desde los silos se realizará por medio de alimentadores vibratorios, los cuales descargarán el materialsobre correas transportadoras cerradas las que a su vez transferirán el producto a dos tolva de 60 t cada una, desde dondemediante una manga retráctil, con filtro de mangas, será transferida a camiones para su despacho. En cada punto decarguíose contará con sistema de pesaje automático para su control.Se contempla la instalación de muestreadores automáticos, antes de las tolvas de almacenamiento de cal que descargue elmaterial a camiones para su despacho.En la Figura 2.6 del EIA se presenta el diagrama de flujo para el almacenamiento y despacho de cal.Cabe destacar, como se muestra en esta Figura todos los puntos de traspaso de material contarán con sistemas decaptación de polvo.f) Manejo de Combustibles Sólidos: Con este Proyecto se ampliará el galpón existente en el sector sureste de la planta parael manejo de los combustibles sólidos, específicamente coque de petróleo, que serán preacondicionados antes de seralimentado al horno. Esta ampliación aumentará la superficie de almacenamiento confinado a poco más del doble de lasuperficie actual. Actualmente las dimensiones del galpón son 40 m de ancho por 63 m de largo, con el Proyecto secontempla su ampliación, manteniendo los 40 m de ancho, y modificando el largo del galpón a 153 m de largo, con lo cualla ampliación corresponderá a 90 m lineales. En la Figura 1 de la adenda 1, se presenta el plano de la Planta deAlmacenamiento de Combustible Sólido, con las respectivas dimensiones de la instalación existente y la proyectada.Tanto el carbón, como el coque de petróleo que se alimente al Horno de Cal N° 2, serán preacondicionados, mediante unnuevo sistema de molienda, que permitirá reducir el tamaño de partícula de los combustibles sólidos, de manera de permitiruna buena dosificación de éstos al Horno de Cal N° 2 y consecuentemente mejor control de las variables de operación delproceso, incluida la temperatura del horno. El nuevo sistema de molienda estará conformado por una tolva dealmacenamiento y un molino que tendrá la capacidad para procesar 15 t/h de combustibles sólidos. Este sistema demolienda y alimentación de combustible sólido, al igual que el actualmente en operación en la planta, contará con filtro demanga para el control de las emisiones de material particulado En la Figura 2.7 del EIA se presenta un diagrama de lasinstalaciones de manejo del combustibles.