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ELIGE INTRUDERPasear tranquilamente el fin de semana con tus amigos.Largos viajes en busca de la aventura, solo tú y la carretera.O simplemente, ir al trabajo de la mejor forma posible.La totalmente nueva <strong>Suzuki</strong> INTRUDER <strong>C1500T</strong>completa tu experiencia cruiser.Elige INTRUDER.
Siempre estás intentando decidirte por algo: ¿He detomar el camino más largo o el más rápido? La <strong>Suzuki</strong>INTRUDER <strong>C1500T</strong> tiene la respuesta: “¡Si, tómalo!” Con lascaracterísticas ruteras y la avanzada tecnología <strong>Suzuki</strong>,combinadas en una moto cruiser de imagen clásica, la últimanovedad de la gama INTRUDER te permite tenerlo todo.La decisión correcta.La INTRUDER <strong>C1500T</strong> se presenta con un estilo cruiserintemporal junto con la más moderna tecnología en suinterior.Encajado en su chasis encontramos un motor de 1.462 cclleno de par y con un suave funcionamiento a alto régimen.La <strong>C1500T</strong> incorpora unas maletas rígidas integradas en lamoto y un confortable asiento para el pasajero, junto conuna amplia pantalla que te permitirán disfrutar al máximode tu experiencia viajera.La INTRUDER <strong>C1500T</strong>, una cruiser de hoy en día que tepermite tomar la decisión correcta.Sí, puedes tenerlo todo.
El MOTOR MÁS POTENTEDE SU CATEGORÍA *Un motor V-Twin de carrera larga y 1.462 cc propulsa a la INTRUDER <strong>C1500T</strong>.Gracias a una serie de características técnicas que solo encontramos en otrosmodelos de <strong>Suzuki</strong>, este motor ofrece unas cifras impresionantes de par, a lavez que una potencia muy aprovechable y eficiente en términos de consumo.Sí, es el motor más potente, pero es también mucho más que eso.Este motor ofrece la mejor combinación de potencia, par y consumo paraviajar de la forma más confortable posible.*Categoría cruiser de 1.000 cc a 1.600 cc
INYECCIÓN ELECTRÓNICASUZUKILa INTRUDER <strong>C1500T</strong> está equipada con elavanzado sistema de inyección electrónicaSDTV (<strong>Suzuki</strong> Dual Throttle Valve). La entrega depotencia se activa primero mediante el puño degas y se mejora a través de la unidad de controlde 32 bits, que de forma instantánea, calcula yentrega la combinación óptima de aire/gasolinay la cantidad de potencia que se transmite ala rueda. Este sistema –el mismo que utiliza<strong>Suzuki</strong> en sus victoriosas súper deportivasGSX-R– ofrece una respuesta al acelerador sinfisuras, llena de par motor y con el mínimoconsumo de combustible.INTELIGENTE DISEÑO DECUATRO VÁLVULASYa de por sí, una culata de cuatro válvulas essiempre una buena cosa. Y si le añades –comoes el caso de la INTRUDER 1.500- árboles delevas en cabeza y encendido con doble bujía,tendrás lo mejor. El resultado de todo ello esuna mayor eficacia en la combustión y por lotanto, una respuesta al acelerador más lineal,una gran entrega de potencia a bajo y mediorégimen y menores consumos y emisiones.LA COMODIDAD DE LAREFRIGERACIÓN LÍQUIDALa imagen puede ser clásica, pero el confort ylas prestaciones han de ser modernos.La refrigeración líquida permite al motormantener las máximas prestaciones entodo momento, evitando también lossobrecalentamientos. Este V-Twin equiparefrigeración líquida para ofrecer la mejorrepuesta en todo momento, ya sea cruzando laciudad o el país entero.LA POTENCIA DEL AIRETodos los motores desarrollan su potenciabombeando aire y gasolina. Para lograr unaóptima entrada de aire que se traduzca enlas mejores cifras de potencia y par motor, la<strong>C1500T</strong> equipa un exclusivo sistema con trescajas de filtro de aire separadas para alimentaral motor. Al igual que en la musculosa INTRUDERM1800R, este sistema de admisión de aireincrementa la potencia del motor sin sacrificar laestética o la capacidad del depósito de gasolina.LA BELLEZA INTERIORDE LOS CILINDROSSon demasiados los fabricantes de motoscruiser que tan solo se preocupan de lobonitos que sean exteriormente los cilindrosde sus motos. En la nueva INTRUDER, labelleza de su V-Twin se encuentra tambiénen el interior. Las paredes internas de suscilindros de aleación de aluminio estántratadas mediante el sistema SCEM (<strong>Suzuki</strong>Composite Electrochemical Material), unacapa de níquel-fósforo-sílice-carburoque reduce la fricción e incrementa latransferencia de calor. El resultado de estetratamiento es una mayor durabilidad y unamejor estanqueidad de los segmentos. Lossegmentos de compresión y engrase recibentambién un tratamiento de nitruro de cromoque los hace más resistentes y con unasuperficie más suave que reduce la fricción.La belleza se mantiene en el interior.CAMBIOS SENCILLOS YSUAVESPara que el cambio de velocidades deeste potente motor sea más suave, elembrague está equipado con un limitadorde par mediante un sistema de rampasy levas derivado de las motocicletasdeportivas para su uso en circuito.Este sistema permite unas reduccionesmás suaves al reducir la presión enlos discos del embrague en la fase dedesaceleración. La operación de subir demarcha es más rápida y precisa graciasa que el sistema incrementa la presiónen los discos de embrague al acelerar.Este sistema SCAS (<strong>Suzuki</strong> ClutchAssist System) reduce también la fuerzanecesaria para apretar la maneta deembrague.
UN ESTILO CLÁSICO FLUYENDOSOBRE UNA MECÁNICA MODERNALa forma y la función tienen que ir de la mano, y la INTRUDER <strong>C1500T</strong> cumple fielmente con este principio.Un tradicional faro delantero redondo encabeza unas líneas que fluyen con un estilo clásico hacia laparte trasera de la moto. Un imponente neumático trasero de 200 mm envuelve una llanta de aleación dealuminio de siete brazosY … claro, quieres seguir contemplando la moto. De acuerdo, sigue leyendo cuando hayas acabado.PARTE CICLO CLÁSICA, TACTO MODERNOEl chasis en tubos de acero sigue la tradición cruiser, alojando sólidamente el potente motor y ofreciendocomodidad al piloto. ¿Es esto demasiado pedir? No, realmente no. Nuestros ingenieros han conseguidocasar el deseo de lograr una estética atractiva con la necesidad de obtener unas prestaciones modernas.El resultado es una cruiser de estilo tradicional en la que el triángulo formado por asiento, estriberasy manillar permita el máximo control y confort. Las elegantes llantas equipan neumáticos de secciónancha. El amplio depósito de gasolina encaja a la perfección con el cómodo asiento de cuero. El largoguardabarros trasero monta un piloto con tecnología LED. Todo en esta moto es clásicamente moderno.CONFORT DE ASIENTO Y CONTROLMás que un cómodo apoyo, los asientos, tanto del piloto como del acompañante, de laINTRUDER <strong>C1500T</strong> han sido diseñados pensando en el confort en los largos recorridosy en permitir el máximo control de la moto. Los ingenieros han diseñado sus formaspara que permitan libertad de movimientos al piloto, sin que éste se sienta encajado sinpoderse mover. Su forma permite también acomodar a pilotos de diferentes tallas paraalcanzar manillar y estriberas sin problemas. También se ha elegido de forma cuidadosael nivel de mullido para piloto y pasajero para ofrecer el confort y soporte adecuado enlas largas distancias.
MALETAS LATERALES RÍGIDAS DE SERIELa <strong>C1500T</strong> es la primera INTRUDER en salir de fábrica con maletas rígidas. Las maletas de laversión “T” están fabricadas en un resistente plástico ABS forradas exteriormente con un tapizadoa juego con el asiento. Están diseñadas como una parte más de la moto, no como el clásicoaccesorio externo. Su forma se determinó después de muchas pruebas para ofrecer el máximode capacidad interna sin que interfirieran con los pies del pasajero. Sus amplias tapas superioresfacilitan la operación de carga y descarga de las mismas y se abren y cierran con la misma llavede contacto de la moto.PANTALLALa pantalla de la <strong>C1500T</strong> está ubicaday diseñada para ofrecer una ampliaprotección frente al viento a velocidadesde autopista. Nuestros ingenieros hanprobado docenas de formas y ángulosde anclaje diferentes antes de crearel modelo definitivo. Con un estilomarcadamente INTRUDER, esta pantallade sólido anclaje ofrece protecciónsin distracción. Los rebufos han sidominimizados dejando la entrada justade aire en la zona superior del farodelantero.*La imagen muestra la instrumentación de la versión USA.
SUSPENSIONES DE PRIMERALa suspensión trasera de la INTRUDER ofrecelas mejores características de control y confortdebajo de una apariencia hard-tail clásica. Elmonoamortiguador anclado mediante bieletas conmuelle externo y circuito de aceite garantiza unpilotaje suave frente a las irregularidades del asfaltoy está situado de forma que permita una baja alturade asiento. La clásica horquilla delantera absorbecualquier bache con facilidad y en general, todoel conjunto ha sido diseñado para responder tanbien en los largos viajes como en un uso urbano.INTRUDER <strong>C1500T</strong> SPECIAL BLACKEs negra como el as de picas. Cuando la pilotas, te sientes el rey de la noche. La blacked-out<strong>C1500T</strong> equipa motor, escapes, llantas y muchos detalles más en color negro. Esta <strong>C1500T</strong> imponesu presencia con su intimidador color negro.INSTRUMENTACIÓN MULTIFUNCIÓNDe fácil visibilidad en la zona superior del depósito, la instrumentación de la <strong>C1500T</strong>consta de un panel multifunción junto a un velocímetro analógico de gran diámetro. Elconjunto incluye un práctico indicador de la marcha engranada, nivel de gasolina, relojhorario, cuentakilómetros parcial y total, además de testigos de reserva de gasolina,intermitentes, etc. Ofrece un nivel de información poco habitual en su categoría.*Todas las pantallas y testigos han sido iluminados para ser visibles en la fotografía.*La imagen muestra la instrumentación de la versión USA.ACCESORIOSPRÁCTICAS CARACTERÍSTICAS RUTERASCómodo y accesible cierre para el casco en el lado izquierdo del guardabarrostrasero.Las plataformas para los pies de serie ofrecen una gran comodidad en los largostrayectos.La INTRUDER <strong>C1500T</strong> equipa un gran depósito de 18 l de capacidad. Unido al bajoconsumo del nuevo motor garantiza una gran autonomía.La transmisión secundaria por cardan permite una eficaz entrega de la potencia.•Los frenos de disco en ambas ruedas garantizan una sólida frenada.La <strong>C1500T</strong> cuenta con una guantera con cierre a llave detrás de la tapa lateralizquierda.Barra protectoraRespaldo y SoporteEmbellecedor de Radiador
LISTA PARA EXHIBIRSELa totalmente nueva INTRUDER <strong>C1500T</strong> ofrece un nuevo nivel de prestaciones y estásiempre preparada para dejarte elegir la ruta que prefieras.El sofisticado motor V-Twin de refrigeración líquida ofrece una potencia y par fuera de serie,especialmente a bajo y medio régimen.Más potencia y par suponen una aceleración más suave, esencial para circular por autopista.Y una mayor potencia a bajo y medio régimen permite una circulación más fluida en eltráfico urbano.El confort en los trayectos largos se potencia con las maletas laterales integradas,la pantalla y la instrumentación multifunción de serie.Unas características ganadoras listas para exhibirse en cualquier lugar.Negro Brillante Glaseado (YVB)
ESPECIFICACIONES TÉCNICASLongitud totalAnchura totalAltura totalDistancia entre ejesDistancia libre al sueloAltura del asientoPeso en orden de marcha*Tipo de motorDiámetro x carreraINTRUDER <strong>C1500T</strong>2.570 mm990 mm1.440 mm1.675 mm140 mm720 mm363 kg4 tiempos, 2 cilindros, 54° V-twin, refrigeración líquida, SOHC96.0 mm x 101.0 mmCilindrada 1462 cm 3Relación de compresión 9.5 : 1AlimentaciónInyecciónSistema de arranqueEléctricoTransmisión5 velocidades en toma constanteRelación primaria 1.407 (76 / 54)Relación final 3.137 (20/17 x 32/12)DelanteraTelescópica, muelle helicoidal, amortiguación hidráulicaSuspensiónTraseraTipo basculante, muelle helicoidal, amortiguación hidráulicaÁngulo de dirección/avance31°10' / 132 mmFrenosNeumáticosDelanteroDiscoTraseroDiscoDelantero130/80R17M/C 65HTrasero200/60R16M/C 79HEncendidoElectrónicoCapacidad del depósito18.0 LCapacidad del aceite4.0 L(*) Incluye gasolina, lubricantes, refrigerante, fluido de batería y todo el equipamiento para el usonormal del vehículo (herramientas incluidas).