VUELVE LA LEYENDA - Mercedes-Benz España

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VUELVE LA LEYENDA - Mercedes-Benz España

Primavera 2008NUEVA GENERACIÓN SL:VUELVE LA LEYENDACórdoba en mayo: Un festival de colorQueensland: El edén verde de Australia5 EUROS ISSN 1568-1165


esencia En el tramo final de 2007 María Jesús PrietoLaffargue fue elegida, en La India, presidentamundial de la Federación de Organizacionesde Ingeniería. O dicho de otro modo, presidentade dieciocho millones de profesionales quevaloran su estilo de trabajo y un currículo muydifícil de resumir. Ingeniero Superior deTelecomunicaciones por la Politécnica deMadrid y diplomada en Administración deEmpresas y en Finanzas Internacionales porla Universidad de Navarra, inició su carreraen Telefónica de España (1970) en áreas deinvestigación, pero asumiría pronto responsabilidadesde gestión y proyectos. Gerente deTelefónica Sistemas y directora general delConsorcio Sistelcom, en 1995 fue adjunta alpresidente de Unión FENOSA Inversiones. En1996 el Gobierno la nombró presidenta directorageneral del Instituto de Meteorología,y más tarde formó parte del panel de expertospara la preparación de la Cumbre Mundialsobre el Desarrollo Sostenible de la ONU.Colabora con universidades e institucioneseconómicas y ha recibido premios nacionalese internacionales por su trayectoria directiva.Organizada, creativa y muy comprometida conlos temas sociales más punteros, es, además,madre de familia numerosa.“Si me tengo que identificar con actitudes y conceptos que me han importadoen la vida pienso rápidamente en el sentido del deber, el compromiso, la autoestima,el convencimiento de que sólo renunciaría a lo que yo decidiera renunciar,la empatía con los demás… Y el tiempo como activo valiosísimo”.


SUMARIOEl nuevo SL, poesía en movimiento. 12 El Festival de los Patios Cordobeses. 20 El nuevo coupé CLC, dinámico y juvenil. 28 La directora de orquesta Inma Shara. 32 Atapuerca, la mejor cosecha de la historia. 42 Queensland, el paraíso verde de Australia. 68Primavera 2008ESENCIAMaría Jesús Prieto Laffargue, 3presidenta mundial de la Federaciónde Organizaciones de Ingeniería.VANGUARDIAMaybach Landaulet, Vision GLK 7Freeside y Mercedes-Benz C 63AMG Estate.RETRATOSLa estrella es... Burt Reynolds. 18ESCAPADASDestinos para perderse. 58COLECCIÓNPropuestas exclusivas para 66recordar algún aniversario.RUTAS DE ENSUEÑOVenga con nosotros a recorrer la 80autopista de la Costa del Pacífico,la Highway 1 californiana.EXCLUSIVIDADVuelve el mito 12La última generación de la Clase SLcombina tecnología avanzada con la másprestigiosa tradición de Mercedes-Benz.Ponerse al volante de este roadster espuro disfrute.El nuevo CLC Sportcoupé.Divertido de conducir 28La gama de los coupés de Mercedes-Benz se amplía con la nueva Clase CLC.Agilidad y un diseño innovador y juvenilson los rasgos distintivos del nuevoSportcoupé.DE CERCACórdoba: los patios de mayo 20En primavera, la ciudad andaluza es unestallido de vida y color. Y nada mejorpara disfrutarla con los cinco sentidosque ir de patios.Fragancias evocadoras 60El olfato humano puede identificar másde 10.000 aromas diferentes; el gusto sereduce a menos de diez sabores. Estehecho tiene consecuencias en nuestravida diaria.ARTE Y CULTURAWilhem Sasnal,la esencia de las cosas 38El joven artista polaco, cuya eclécticaobra ya ha recibido varios premios, esuna de las revelaciones del actualpanorama europeo.DESAFÍOSInma Shara y el talento 32Niña prodigio de la música clásica,consolidada como una de las jóvenespromesas europeas de la batuta, laprestigiosa directora de orquesta vascanos habla de sus esperanzas y de unfuturo marcado por el talento, la pasióny el trabajo.En garde et touché 50Rapidez, destreza y espíritu combativoson cualidades esenciales en la esgrima.Un repaso por la historia de estadisciplina y las opiniones de unade nuestras representantes en lospróximos Juegos Olímpicos de Pekín.AVANCESAtapuerca, una historia sin fin 42En este yacimiento burgalés losdescubrimientos excepcionales sonla norma. Gracias a ellos nuestraprehistoria se reescribe continuamente.HORIZONTESTiempo de soñar 68Además de la mundialmente conocidaGran Barrera de Coral, Queenslandcuenta con las más hermosas playasy las selvas más exuberantes de lacosta este australiana. Recorremosel fascinante Estado del Sol.


vanguardiaDeslumbranteLa moqueta de terciopelo de color claroy la tapicería de napa blanco Seychellesdefinen el ambiente interior.A CIELO ABIERTOEl Landaulet pone a su disposición dosplazas para disfrutar de los rayos del sola cielo abierto.MAYBACH LANDAULET, UNA VIVENCIA INOLVIDABLEEl Maybach Landaulet revive la suntuosidadde las elegantes limusinas de antaño.Como corresponde a la tradición de los noblesLandaulets, el concepto de diseño de Maybachcon techo plegable en la sección trasera brindaa los ocupantes una experiencia majestuosa deconducción a cielo abierto. En las plazas traserases posible reclinarse y disfrutar del lujocon todos los sentidos, acariciado por los rayosdel sol.El acabado brillante de las llantas de veintepulgadas compite con el esmalte nacarado decolor blanco Antigua de la carrocería. El aurablanca del exterior se prolonga en el habitáculointerior, donde un fino revestimiento de napade color claro cubre casi todas las superficies,desde los asientos individuales y los marcosde las ventanillas hasta los ganchos para colgarropa y el reverso del teléfono móvil. Lasmolduras de granito negro y lacado negro brillantecrean un refinado contraste con estosacabados clásicos.No es fácil imaginar un modo más distinguidode viajar que a bordo del Maybach Landaulet.En lugar del módulo trasero del techo se montauna capota plegable: en sólo veinte segundos,los 2,7 metros cuadrados de lona se abren ydejan que el sol inunde de luz el habitáculo.Gracias a una cubierta de cuero blanco, la limusinaconserva su elegancia después de abrirla capota. Y para acentuar la sensación de lujo,la gama de equipos incluye tanto un sistemamultimedia completo como cuatro copasde plata Sterling y la nevera para la botella dechampán.La base técnica de este concepto, de 6,17 metrosde largo, es el Maybach 62 S, la berlina parachófer más potente producida en serie conun motor de doce cilindros, 612 CV y 1.000 Nm.Todo ello pensado para que viajar en el MaybachLandaulet sea una vivencia incomparable.www.maybach-manufaktur.com


vanguardiaaventureroSuperficies serenas y líneas tersascaracterizan el diseño del Vision GLKFreeside. Las llantas de aleación de20 pulgadas subrayan el porte seguro delestudio de este SUV compacto.atractivoLas molduras de madera de cebrano colorantracita con veteado blanco atraen lasmiradas.UN TODOTERRENO CON CARÁCTERParrilla vertical de grandes dimensiones,pasarruedas abultados, voladizos cortos:el prototipo experimental Vision GLK Freesideconjuga las características de un todoterrenoclásico con los rasgos de un turismo moderno.El precursor de la Clase GLK, que saldrá almercado este próximo otoño, es un vehículodeportivo y ágil, con un nivel muy alto de conforty una tracción excelente, también fueradel asfalto.Debajo de la carrocería de 4,52 metros de longitud,los ingenieros de Mercedes-Benz hanintegrado una extraordinaria combinación deequipos avanzados. La interacción del tren derodaje AGILITY CONTROL con la tracción a lascuatro ruedas 4MATIC son garantía de disfrutesobre cualquier terreno. Además, este nuevoSUV compacto cuenta con el sistema de alumbradoadaptativo ILS y el sistema de seguridadpasiva PRE-SAFE. Y para garantizar la seguridaden los descensos pronunciados, el controlautomático DSR (Downhill Speed Regulation)selecciona una velocidad baja sin necesidad depresionar el freno.Por lo que respecta a la motorización, el VisionGLK Freeside viene equipado con un económicogrupo diésel de cuatro cilindros y 170 CVque, gracias a la moderna tecnología BLUETECcon inyección de AdBlue, cumple ya las exigenciasde la directiva Euro 6 para reducir las emisionescontaminantes, que entrará en vigor enel año 2015.La carrocería del prototipo es de color blancodiamante magno con acabado mate. El habitáculoestá recubierto con materiales nobles: juntoal cuero de color blanco y negro, llaman laatención las molduras de madera de cebranocolor antracita con aplicaciones cromadas.En un formato compacto, con sus formas poderosas,elegantes y vanguardistas, el prototipoexperimental Vision GLK Freeside encarna elavance de la próxima generación de vehículosde ocio.www.mercedes-benz.com


10 vanguardiapoderíoLas llantas opcionales de aleación de19 pulgadas subrayan el dinamismo delC 63 AMG Estate.ATLETASus 457 CV, su ingente par de 600 Nm ysu poder de aceleración convierten a estaberlina familiar en un atleta del asfalto.COMBINACIÓN DEPORTIVAEl poderoso Mercedes-Benz C 63 AMG, ensu versión Estate, combina unas elevadasprestaciones con una generosa habitabilidad.Bajo los dos resaltes del prominente capó lateun motor atmosférico de altas revoluciones,que acelera en sólo 4,6 segundos de 0 a 100km/h. El motor V8 de 6,3 litros de cilindradaentrega 457 CV; el par motor máximo asciendea 600 Nm a un régimen de 5.000 revolucionespor minuto, y la velocidad máxima está limitadaelectrónicamente a 250 km/h.De carácter marcadamente deportivo, o intensamenteconfortable: el cambio automático AMGSpeedshift Plus 7G-TRONIC ofrece tres modalidadesde conducción –S (Sport), C (Confort)y M (Manual)– permitiendo adaptar las cualidadesde la transmisión elegida a la forma deconducir y a la situación del tráfico. Por su parte,la dirección paramétrica deportiva AMGcon respuesta directa, el ESP de 3 niveles desconectabley el tren de rodaje deportivo AMGgarantizan un extraordinario dinamismo.Una serie de detalles, como la parrilla del radiadorAMG y los pasarruedas más anchos permitenapreciar desde el exterior el cariz deportivode este modelo. Junto a las llantas de cincoradios de serie con un diámetro de 18 pulgadasen el modelo básico, pueden encargarsellantas de aleación AMG de 19 pulgadas en diseñomultirradio.Los asientos deportivos AMG con reposacabezasintegrados, un volante AMG Performancecon sección inferior plana y el cuadro de instrumentosAMG definen el equipamiento interior.La habitabilidad del modelo Estate esimpresionante: su maletero ofrece el mayorvolumen de su segmento, hasta 1.500 litros. Aesto se une una gran flexibilidad, con solucionesprácticas como ganchos para bolsas, argollaspara sujetar el equipaje y una caja escamoteablepara la compra.www.mercedes-amg.com


12VUELVE EL MITOTexto ALEXANDRA FELTSFotografía NILS HENDRIK MÜLLERCon la introducción de la nueva versión de la Clase SL, Mercedes-Benzrevive uno de los mitos más emblemáticos de la historia del automóvil. Deleyenda deportiva a icono de lujo, ahora más que nunca, conducir este roadsteres experimentar pura belleza en movimiento.


EXCLUSIVIDAD15Los motores de la nueva generación del roadster son más potentes que sus antecesores y precisan menos combustible.El control activo de la suspensión del nuevo SL contrarresta la tendencia de la carrocería al basculado, incluso al tomar curvas cerradas.Hay automóviles cuya mera presencia recuerdaque la vida es algo más que horarios,trabajo y obligaciones; que hay momentos,como un viaje a bordo del Mercedes-BenzSL 500, en los que es posible dar rienda sueltaa las sensaciones, deslizándose con suavidadsobre el asfalto.Mercedes-Benz fabrica este generador de pasionescon dos asientos desde hace más de mediosiglo y, sin embargo, los sucesores del legendarioalas de gaviota siguen entusiasmandohoy tanto como ayer. Ahora, en su sexto año deproducción, el roadster experimentará una profundaremodelación antes de la primavera, queintensificará el placer de pilotar este biplazaa cielo abierto.Innovaciones con aire clásicoPese a los cambios, el SL se reconoce a primeravista. La parrilla del radiador con tres lamases inconfundible, al igual que la estrella en elcentro y los característicos paragolpes con aberturasde refrigeración y el acabado en punta.La vista posterior del SL acentúa su vertientedeportiva y musculosa: en el faldón traseroespecífico se aprecia la forma de difusor integrado.Y las dos salidas de escape en forma derombo, junto con los dos nuevos resaltes sobreel capó, expresan con claridad la potencia quedespliegan los propulsores bajo la cubierta.Al llamativo pliegue en el capó, que el SL compartecon el SLK, se unen las aberturas en formade branquias laterales del SLR, que aportanel aire requerido por los motores optimizados.Algunas de las modificaciones que se han introducidose aprecian en la familiar fisonomíadel roadster. Al igual que el CLS, la nueva generaciónha cambiado el rostro de cuatro ojospor nuevos grupos luminosos, que se ciñencomo un guante a la carrocería de manera im-El SL encarna esos instantesfugaces en los queel movimiento se vuelvefascinación


18 RETRATOSÉxito de ida y vueltaBurton Leon Reynolds (1936) se crió enPalm Beach, Florida, donde su padre erajefe de policía local. Encantador, atractivo ymusculoso, el joven Reynolds asistió a la UniversidadEstatal de Florida con una beca derugby. Pero su prometedora carrera deportivase vio truncada por una grave lesión de rodilla,lo que marcó su paso al teatro universitario.En 1955 abandonó los estudios y se fue aNueva York, con parada en Broadway. Durantelos años sesenta intervino en series televisivascomo Riverboat y Gunsmoke, y trabajó envarias películas, entre ellas algunos espaguetiwestern de bajo presupuesto por consejo de subuen amigo Clint Eastwood.Esta situación daría un vuelco en 1972. Trasincrementar notablemente su popularidadcon apariciones en programas de entrevistas,protagonizó la película Deliverance, que loelevó a icono de la pantalla. Su notoriedad, nosin escándalo, se consolidó ese mismo año alconvertirse en el primer hombre que posabadesnudo para el desplegable de la revistaCosmopolitan. A finales de los años setenta fueenlazando éxitos de taquilla sucesivos, comoDos pícaros con suerte y La casa más divertidade Texas.En su extensa carrera artística, Burt Reynolds ha pasado por todaslas fases: grandes éxitos y tiempos oscuros, pero un profesional es,precisamente, quien sobrevive a todo. Hoy es una figura indiscutiblecomo actor y director de cine, televisión y producciones teatrales, yen esa trayectoria ha ido sumando un buen número de premios.Oro por este último papel y una nominación alÓscar al Mejor Actor Secundario.En su vida ha habido varias mujeres famosas.Entre 1963 y 1965 estuvo casado con la actrizbritánica Judy Carne. Posteriormente vivió unromance con la estrella de la televisión DinahShore, unos veinte años mayor que él, la actrizSally Field, y la estrella del tenis Chris Evert.Se casó de nuevo en 1988 con Loni Anderson,pero su divorcio en 1993 sería uno de los másBurt Reynolds ensu Mercedes-Benz280 SL de 1970,a las puertas desu mansión deSherman Oaks,California.enconados de la historia de Hollywood. Su agitadavida ha tenido algunos pilares sólidos: elcompromiso con su profesión y con la enseñanza,y su interés por causas humanitarias, quese tradujo en un premio por su labor a favor delos niños víctimas de Chernóbil.Tiempos agitadosLuego llegaron las vacas flacas. Empezó aaceptar demasiadas comedias insustanciales,y su reputación se deterioró de tal maneraque hasta algún cómico de la época bromeabacon que Reynolds hacía “tantas películasmalas que, cada vez que otro actor rodaba una,él reclamaba derechos de autor”.Sin embargo, Reynolds fue capaz de regresarpor todo lo alto, a mediados de los años noventa,cuando interpretó a un congresista alcohólicoen Striptease y después a un director depelículas porno en Boogie nights, muy valoradapor la crítica. Reynolds obtuvo un Globo de© Sid Avery/MPTV/ANP


20 de cerca 21CÓRDOBA:LOS PATIOS DE maYOTexto PEDRO JAVIER DÍAZ-CANO Fotografía EDUARDO GRUNDLos patios cordobeses son pequeños paraísos donde se confunden hospitalidady estética. El Festival de los Patios Cordobeses, en mayo, es una delas tradiciones más arraigadas de la ciudad andaluza y uno de sus reclamosturísticos más originales para celebrar la primavera, en el mes de las florespor antonomasia. Este año cumple su 75ª edición.


22 de cerca 23Aunque de origen romano,las casas-patio cordobesassurgieron como tales en laépoca musulmana“Estar en Córdoba en primavera es como estaren un poema”. Así condensó sus sensacionesel literato antillano Derek Walcott enla tercera edición Cosmopoética de 2006, eventocultural que todos los años inunda la ciudadde versos y poetas en la tercera semanade abril. Y no le falta razón a este escritor,Nobel de Literatura en 1992. Si hay un mes emblemáticopara captar la esencia de Córdoba,ése no es otro que el de mayo. Con la primaveraya avanzada y los aromas florales alegrandosu atmósfera, la ciudad, a orillas delGuadalquivir, se viste de fiesta para celebrarconsecutivamente el Concurso Popular de lasCruces de Mayo (del 30 de abril al 4 de mayo),el Festival de los Patios Cordobeses (del 7 al18 de mayo) y la Feria de Nuestra Señora dela Salud (del 24 al 31 de mayo).El perfume de azahar, de buganvillas, de rosasy geranios se intensifica durante las Cruces deMayo, cuando las principales calles y plazasse engalanan con cruces cuajadas de flores.El relevo lo toma el Festival de los Patios Cordobeses,buque insignia de las fiestas locales,convertido en uno de los más originales reclamosturísticos de Andalucía. Este festival, quese celebra al mismo tiempo que el ConcursoPopular de Rejas y Balcones, va a cumplir en2008 su 75ª edición desde que el Ayuntamientode la ciudad lo organizara por primera vez en1918, hace ahora justo noventa años, con variasinterrupciones como la acontecida durante laGuerra Civil.El Festival de los Patios permite admirar estosfrescos reductos de las casas típicas cordobesasdonde la hospitalidad se traduce en estética.Los más de cincuenta recintos que se sometena concurso permanecen abiertos hastala medianoche. Los más visitados son los denominadosde arquitectura antigua, enclavadosen los barrios más añejos: San Agustín, SanLorenzo, La Judería o San Basilio (Alcázar Viejo);pero también los hay de arquitectura moderna,como los doce con que cuenta el Palaciode Viana o los siete de las Bodegas Campos.Ir de patios resulta, además, una magníficamanera de conocer al tiempo monumentoscomo la impresionante Mezquita y descubrirrincones con encanto como las laberínticas callejuelasde la Judería. De paso, se puede tapearen tabernas históricas como la propia BodegasCampos (data de 1908, por lo que esteaño cumple su centenario), decorada con cartelestaurinos, fotos antiguas y barricas deroble firmadas por visitantes ilustres, o comeren los propios patios floridos de restaurantescomo Puerta Sevilla o El Churrasco, ambos ubicadosen la Judería.De la domus romana a la sakan árabeLa historia de las casas-patio cordobesas se remontaa la época romana, cuando la domus típicase articulaba en una serie de habitacionesalrededor de un patio con columnas, como hanaparecido en varios descubrimientos arqueológicoshallados en distintas partes de la ciudad.Sin embargo, sería en la época musulmanacuando adquirirían sus señas de identidadcaracterísticas, empezando por el zaguán, queactúa como comunicador entre la calle y el patiopropiamente dicho. El patio islámico es laparte principal de la vivienda, no sólo por suvalor simbólico y social, sino también por sucarácter funcional y ecológico.El arquitecto musulmán Hassan Fathy explicabaasí el valor simbólico de las casas-patio:En el mayo cordobés, los alféizares de lasventanas rebosan de geranios, petunias...Típica callejuela de la laberíntica Juderíaengalanada de flores.Arriba, vista del espectacular patio de la calle Marroquíes, nº 7. A la izquierda, antiguos baños árabes del siglo X, con su correspondiente patio. A la derecha,la fiesta de Las Cruces de Mayo, que se solapa con la de los patios.


24 de cerca 25“La vista interior de la casa árabe se abre a lacalma del cielo, hecho hermoso por el delicadoelemento del agua pacífica y contenida dela misma. Su propósito es antítesis del rudomundo del trabajo… El nombre árabe sakanpara denominar casa está relacionado con lapalabra sakina, que significa pacífica y santa…”.Heredero directo del árabe, el patio cordobésincorpora muchos elementos arquitectónicosde aquella cultura como el ladrillo debarro, el arco, la celosía protectora y el aguade aljibes, pozos y surtidores, imprescindiblepara mantener el esplendor vegetal del patio.Esta arquitectura popular no ha modificadosu estructura con el paso del tiempo, aunquesí han variado los elementos decorativos dependiendodel período artístico o histórico. Enel Renacimiento y el Barroco, por ejemplo, losmateriales empleados y su disposición dieronlugar a los llamados patios señoriales, entre losque se encuentran, como perfecta muestra, lospatios del Palacio del Marqués de Viana. Yaen el siglo XIX la burguesía, abierta a influenciasexteriores, concentra su ornato en patiosque se exhiben a la calle. Los modestos empedradosse cambian por mármol y las fuentesadosadas a la pared por surtidores centrales.La transformación es modernizadora, pero elpatio sigue siendo lugar de estancia y recibo.La puerta del zaguán se sustituye por unacancela, una moda traída de Sevilla, de formaque permite la entrada de aire fresco de lacalle en verano para regular la temperatura,al tiempo que así se puede mostrar la arquitecturade los cuidados patios.De las casas de vecinos a hoy díaEstas modas de las casas burguesas sólo afectarona los patios de familias adineradas, puesel resto se mantuvieron en su estado primigeniohasta bien entrado el siglo XX, cuando lascasas-patio se convierten en casas plurifamiliareso casas de vecinos, cuando se reutilizaronpara albergar a los inmigrantes del campoque buscaban trabajo en la capital. El pocoespacio del que disponían las familias enteras,que en la mayoría de los casos eran numerosas,hizo que el patio se convirtiera en unespacio común en el que se leía, jugaba, descansaba,se realizaban tertulias y se pasabanIr de patios permite conocerimpresionantes monumentoscomo la Mezquita y elPalacio de VianaArriba, vista cenital de un hermoso patio privado de la calle del Zarco. El Palacio de Viana (derecha), declarado “Monumento Histórico Artístico de carácterNacional” por su conjunto de patios y jardines, y uno de sus patios (izquierda).Tradicional forma de regar con caña las macetas de los patios cordobeses, cuyo mantenimiento supone un gran esfuerzo físico y económico durante todo elaño. Durante el festival, tanto los patios públicos como los privados están abiertos para los visitantes hasta la medianoche.


26El conjunto de patios de vecinos de la calle Marroquíes obtiene una larga lista de premios año trasaño. En la imagen, el patio del nº 6.El Patio de los Naranjos de la Mezquita, el padrede los patios cordobeses, invita al relax.las largas horas del verano cordobés. Nadiemejor que el escritor Antonio Gala para describirestos patios, una especie de precursoresde los modernos centros cívicos actuales:“…Las mujeres sentadas en su silla de anea,cosiendo, abanicándose, haciendo la limpieza,enjalbegando, colocándose bien la moña de jazmines.Y los niños, siempre vociferando. Recuerdotodo eso y digo: ‘allí se está viviendo’. Atrancas y barrancas, pero se está viviendo…”.Actualmente, el patio que mejor ejemplificaesta tipología plurifamiliar de casas de vecinoses el de la calle Marroquíes nº 6, que suprimióparte del patio para disponer zonas comunespara lavaderos, cocina y aseos. El resto se adecentócon materiales pobres, generalmente guijosen el suelo y muros de arena luego encalados.Como único elemento decorativo, lasclásicas y barrocas macetas que cubren casipor completo los espacios.La evolución de las técnicas constructivas yel empleo de nuevos materiales, como el hierro,el aluminio o el vidrio, han influido a lolargo del siglo XX en la edificación de lospatios actuales, propiciando que, junto a lospatios tradicionales, aparezcan otros de concepciónmás moderna e incluso vanguardista.Esta convivencia de modelos obligó al ConcursoPopular de Patios Cordobeses a establecerdos categorías de premios a partir de 1977, segúnsea su arquitectura antigua o moderna.El Museo de los PatiosCualquier recorrido para ir de patios habría decomenzar siempre en el patio principal de laciudad, el Patio de los Naranjos de la Mezquita,posiblemente el Patio Mayor de Andalucía, elpadre de los patios cordobeses, más antiguoque el de los Leones de la Alhambra granadina,bello como el de la Catedral de Sevilla, ymás grande y ancho que ambos. Igualmente,una visita imprescindible es la del Palacio deViana, convertido por antonomasia en un auténticoy natural Museo de los Patios Cordobeses,para disfrutar con los cinco sentidos delpaseo por sus doce magníficos patios, comoel de la Capilla, el de la Cancela, el del Pozo, elde la Alberca, el de la Madama, el de las Naranjas,el de las Rejas y el de los Gatos…Y es que Córdoba en mayo bien merece el grangoce que enuncia el último verso de la elegíadel maestro Villaespesa: “Ese rumor rimado deuna fuente/ que en incansable vuelo de cristales/deja escapar al tiempo y lo regresa/ doscosas pueden ser, dos solamente/ o un atriode moradas celestiales/ o el patio de una casacordobesa”.


EXCLUSIVIDAD29EL NUEVO CLC SPORTCOUPÉDIVERTIDO DE CONDUCIRTexto MERCEDES-BENZ Fotografía MARKUS BOLSINGERMercedes-Benz presenta el CLC, una nueva gama independienteque constituye un atractivo acceso a la familia de los coupés dela estrella. El diseño, la técnica y el equipamiento del Sportcoupéresponden a la demanda específica de los jóvenes, que buscan unautomóvil con el que experimentar sensaciones y a la vez exigenlos niveles de calidad habituales de un Mercedes en seguridad,confort, ecología y funcionalidad.


30 EXCLUSIVIDAD 31Mayores prestaciones,menor consumo: el motordel CLC 200 KOMPRESSORse acerca a la perfecciónCon una carrocería de medidas compactasy unas proporciones acentuadas, elnuevo CLC ofrece una imagen más deportiva.Para esta nueva versión los diseñadores sehan basado en la Clase S, el coupé de lujo dela Clase CL y la Clase C. Este Sportcoupé sigueel moderno lenguaje formal de Mercedes-Benz: una marcada parrilla del radiador tipocoupé con la gran estrella Mercedes en el centroy los nuevos faros de proyección, si bien elfrontal y la parte posterior han sido completamenterediseñadas.Debajo del gran portón trasero, también denuevo diseño, se encuentra un maletero dehasta un volumen de carga de 1.100 litros. Losnuevos pilotos traseros, la larga fila de diodosluminosos de la tercera luz de freno y los parachoquestraseros dividen la parte trasera acentuandosu anchura.El interior del nuevo Mercedes-Benz CLC esconfortable y a medida: asientos deportivoscon mayor sujeción lateral, volante multifunciónde tres radios, climatizador automáticoy molduras de aluminio cepillado y tapiceríasa elegir entre negra, gris alpaca y una combinaciónatractiva en negro con rojo.Deportivo, ágil, seguroEl paquete deportivo creado por Mercedes-Benz incluye innovaciones exclusivas y opcionesde equipamiento tales como llantas dealeación de 18 pulgadas, neumáticos anchos,grupos ópticos con marco interior en negro,tren de rodaje deportivo con carrocería másbaja, volante deportivo de cuero y molduras dealuminio oscurecido.Otra particularidad que el CLC toma de loscoches de competición es el tablero de instrumentoscon agujas rojas tanto en el velocímetrocomo en el cuentarrevoluciones. Cuando segira la llave de contacto estas agujas giran hastael límite máximo antes de colocarse en lasposiciones de reposo.La nueva dirección mejora si cabe la agilidadde la conducción del CLC, a la vez que incrementala seguridad. Se basa en una direcciónparamétrica en función de la velocidad y consta,además, de una desmultiplicación variabledependiendo del ángulo de giro. Así, el Sportcoupéreacciona con mayor espontaneidad alos movimientos del volante y permite una maniobrabilidadaún más deportiva. Para el nuevoCLC Mercedes-Benz ofrece cuatro motores deDATOS TÉCNICOS DEL CLC 220 CDIMotor/prestaciones:cuatro cilindros; 2,2 litros de cilindrada,150 CV a 4.200 rpm; par motor máximo340 Nm a 2.000 rpmAceleración: de 0-100 km/h en 9,7 segVelocidad máxima: 224 km/hConsumo (mixto):5,9–6,3 litros diésel/100 kmEmisiones de CO 2 (ciclo mixto):156 g/km (ejecución de serie)Coeficiente C x : 0,29Cambio: manual de seis velocidadesMotores de gasolina:CLC 180 KOMPRESSOR (143 CV);CLC 200 KOMPRESSOR (184 CV);CLC 230 (204 CV); CLC 350 (272 CV)Motores diésel:CLC 200 CDI (122 CV);CLC 220 CDI (150 CV)Una fila de diodos luminosos en el portón trasero asume las funciones de tercera luz de freno. Detrás seesconde un maletero con capacidad de hasta 1.100 litros.cuatro cilindros y dos seis cilindros, con unabanico de potencia que va desde los 122 CVhasta los 272 CV. El propulsor de 184 CV delCLC 200 KOMPRESSOR desarrolla 20 CV másque antes y su consumo en ciclo normalizadoeuropeo se sitúa entre sólo 7,8 y 8,2 litros a los100 kilómetros, es decir, hasta 0,7 litros menosque antes. Con sus modernos motores turbodiesel,el CLC forma parte de la categoría delos coches de cinco litros de consumo medio:el CLC 200 CDI sólo consume de media normalizadaentre 5,8 y 6,1 litros/100 kilómetros,es decir hasta un 10,8 por ciento menos queel modelo anterior. Con los modelos CDI, undepósito (62 litros) se traduce en una autonomíasuperior a los 1.000 kilómetros.Todas las motorizaciones incorporan de serieel cambio manual de seis velocidades. Comoopción, Mercedes-Benz también ofrece uncambio automático de cinco marchas para loscuatro cilindros y el cambio automático desiete velocidades 7G-TRONIC para los modelosV6. Con el paquete deportivo el conductorpuede accionar el cambio automático mediantelas levas de cambio en el volante e insertarcada marcha manualmente para aprovecharal máximo el potencial del motor en funciónde la situación.Infoentretenimiento a bordoLa nueva generación de equipos de infoentretenimientose incorporará en el CLC a partirde septiembre de 2008. Se puede elegir entretres dispositivos que incluyen: una pantalla acolor, doble sintonizador, regulación del volumenen función de la velocidad e interfazBluetooth para el teléfono móvil, entre otros.Por primera vez también se pueden conectaral sistema de entretenimiento un iPod, un lápizUSB u otros dispositivos de audio exter­nos. Un nuevo interfaz multimedia universal(opcional) conecta estos dispositivos al equipoelectrónico de a bordo y al sistema de accionamientodel Sportcoupé. De este modo sepueden ver los títulos de música del iPod tantoen el cuadro de instrumentos como en la pantallaa color de la consola central, y ademásse pueden seleccionar cómodamente con lasteclas del volante multifunción.El nuevo CLC es el sucesor de un modelo deMercedes-Benz de gran éxito por el que sehan decidido cerca de 320.000 compradoresen todo el mundo desde 2001. El Sportcoupéserá presentado en junio en los concesionarioseuropeos de Mercedes-Benz.Para más información, visite nuestra revista on-lineEl habitáculo del nuevo CLC cuenta con asientos deportivos que ofrecenmayor protección lateral.Las agujas rojas del velocímetro y del cuentarrevoluciones remiten alos coches de competición.


52 DESAFÍOS 53INMA SHARAY EL TALENTOTexto PATRICIA RIDRUEJO Fotografías BRUNO BRUCHIEstá considerada una de las representantes más brillantes de la nuevageneración de directores de orquesta europeos, y ha dirigido laOrquesta Filarmónica de Israel y la Filarmónica de Londres. Es InmaShara, una fascinante mujer vasca de 35 años con un gran talento,que nos revela en esta entrevista toda su pasión por la música y porla profesión de directora.


54 DESAFÍOS 55“Intento transmitir a los músicos la sensación de que enel fondo soy un músico igual que ellos. Mientras ensayamos o damosun concierto todos estamos al servicio de la música”No es habitual encontrar una directora de orquesta, y aúnmenos que sepa unir atractivo y belleza al talento. InmaShara es una de esas escasas mujeres. Su prestigio se haafianzado en muy poco tiempo, pero eso, en su profesión se traduce enviajes continuos, en un ir y venir que está muy lejos de pesarle. No esextraño que esta entrevista se desarrolle lejos de casa, en Ravello, alsur de Italia. Pero bien pensado, aunque sea lejos de casa, no lo es dela música. En esta ciudad de Campania, de unos 2.500 habitantes ysituada sobre un risco, se inspiró Richard Wagner para componer laescena del jardín encantado de Klingsor en Perceval, aunque eso es historia,mientras que no lo es la intensa temporada de conciertos que,año tras año, atrae a melómanos de todo el mundo desde primerosde marzo hasta el otoño.Por lo general, el público no espera que una mujer se suba a la tarimaa dirigir una orquesta.Una mujer se arriesga, porque en el imaginario colectivo la profesiónde director de orquesta está reservada exclusivamente al mundo masculino.Todavía está muy extendida la idea de que desde el podio hayque ejercer el arte de domar leones, usando la batuta como un látigopara mantener la disciplina de los músicos. Quizá los músicos piensenlo mismo cuando me ven en el primer ensayo de un concierto,pero luego cambian de idea.Zubin Metha y Sir Collin Davis son dos de los grandes maestros de la dirección orquestal de los que ha aprendido Inma Shara.A pesar de ello, ¿no ha tenido nunca la sensación de que los músicos lamiraban de una forma distinta?Estoy completamente de acuerdo con el hecho de que, para una mujer,subirse al podio es mucho más difícil que para cualquier hombre; perosería un error considerarlo un obstáculo insuperable. La verdad esque nunca subo a la tarima.¿Cómo?Sí, físicamente dirijo en esa posición elevada desde la cual todos losdirectores miran a la orquesta. Pero en mi cabeza siento que estoyentre los músicos. Respiro con ellos, para que toda la orquesta puedaconvertirse en un instrumento que respira con cada persona delpúblico. Los músicos con los que he tenido la suerte de trabajar hastahoy –y lo mismo da que sea la Orquesta Sinfónica rusa o la RoyalPhilharmonic Orchestra de Londres– notan mi esfuerzo por transmitirlesla sensación de que en el fondo soy un músico igual que ellos.Mientras ensayamos o damos un concierto todos estamos al serviciode la música.¿Y entonces cuál es su papel cuando se encuentra sobre la tarima?Transmitir emociones. Entonces desaparecen todos los prejuicios, lasideas preconcebidas. A mí me gusta la música cuando logra comunicarsentimientos. Porque la música no entiende de sexo o de color de piel.¿Quién la acercó a la música?Mis padres no eran músicos. Fue una llamada, una voz a la que desdepequeña no pude decir que no. La atracción se remonta a cuando teníaEn Ravello, una etapa más de sus habituales giras.cuatro años. Posteriormente realicé estudios de composición e instrumentoen el Conservatorio Superior de Música de Bilbao y en Vitoria.Habría podido concentrarme en un instrumento en particular pero,en cambio, después de dirigir un pequeño grupo de cámara, me sentíatraída por la dirección de orquesta. Parecerá una locura, teniendo encuenta lo difícil que es ya la profesión de director de orquesta paraun hombre. Imagínese para una mujer...Al subir al podio renunció a su verdadero nombre...Sólo lo he acortado. Inmaculada Lucía Sarachaga se ha convertido enInma Shara, que es más fácil de pronunciar y de recordar.¿Quiénes han sido sus maestros?He tenido el privilegio de asistir a las lecciones de dos gigantes de ladirección orquestal, Zubin Mehta y Sir Colin Davis. De ellos he aprendidoque el estudio de una partitura es solamente el primer paso yque para llegar a la interpretación hay que recorrer un largo camino.Otros maestros han logrado comunicarme su visión de la música através de los discos que he escuchado mientras estudiaba en Madrid.Entre ellos hay muchos directores de orquesta italianos: podría nom-


56“Hay que estudiar, estudiar y estudiar. Siento que cadapágina que dirijo encierra un mundo y no bastaría una vidapara descubrir todos sus secretos”brar a Arturo Toscanini, Carlo Maria Giulini, Riccardo Muti o ClaudioAbbado, todos ellos capaces de transformar la música en pasión, comohe visto hacer a Mehta.¿Cuál es el repertorio musical que prefiere dirigir?Me gusta cualquier música que comunique una emoción a quien laescucha. No hago distinciones, pero siento predilección por la granépoca romántica, en particular por todas las obras incluidas en elperíodo que va de Beethoven a Mahler y Bruckner, dos compositoresque en sus sinfonías han sabido abarcar un mundo entero. Ambos eligieronescribir partituras para grandes formaciones orquestales, queles permiten comunicar sus sentimientos más íntimos. Al dirigir susobras hay que ser capaz de transformar la mayor orquesta en unapluma ligerísima.¿Le interesa la música que se escribe hoy?Hay obras que me dejan perpleja. Algunas de las nuevas partiturasparecen confeccionadas para hacer reflexionar a los musicólogos ydejar indiferente al público. Entiendo perfectamente las buenas intencionesde los compositores modernos, pero con mucha frecuencia sumúsica es simplemente álgebra y no comunica nada. Hace algúntiempo, un amigo músico me enseñó su nueva obra, de la que estabamuy orgulloso. Me explicó que también se podía leer dándole la vueltaa la partitura, pues la notación era perfectamente simétrica. Una obramaestra para contemplarla, más que para escucharla. Me preguntoqué emoción puede transmitir al oyente.¿Cuál es la responsabilidad de un músico?Como cualquier otro artista, siempre hay que cuestionarse. No se puedeestar parado, repetir lo que ya se ha hecho. Además, hay que estudiar,estudiar y estudiar. Siento que cada página que dirijo encierra unmundo y no bastaría una vida para descubrir todos sus secretos.¿Cómo es su vida cuando no dirige?Me ocupo de causas humanitarias y cuando no, toco el violonchelo oestudio nuevas partituras; me dedico a mi vida privada, que guardocon gran celo. Al fin y al cabo, sólo tengo 35 años.¿Se siente embajadora de las tradiciones musicales de España cuandoestá en el extranjero?España es una tierra que ha inspirado mucha música a autores dediferente nacionalidad, pero curiosamente, en comparación ha producidopoca. No olvidemos que ha sido el escenario privilegiado del teatromusical de los últimos siglos. No hay más que pensar en cuántasobras maestras líricas se han ambientado en Sevilla, desde el DonJuan de Mozart al Fidelio de Beethoven; de la Carmen de Bizet al Barberode Rossini. Sin contar las páginas de música sinfónica inspiradaen las melodías populares españolas. Pero, a pesar de todo esto, ¿cuálesson los compositores españoles conocidos en el mundo? Desdeluego, están Albéniz o Falla, pero en este ámbito España no posee lafama de países como Italia o Alemania.SOBRIEDAD Y DISCRECIÓNInma Shara es de gestos apasionados en el podio y no quiere que nadiepierda el tiempo juzgando su vestuario cuando se pone frente a laorquesta. Apuesta por el negro riguroso y por controlar su larga melenarubia. Otra cosa es la calle, después de los aplausos, aunque tambiénahí sigue las reglas no escritas de las españolas norteñas: sobriedad…y calidad. Marrones, blancos y, de vez en cuando, modelos muy glamourosossiempre que sea por una buena causa, como hace un par de meses,cuando posó con vestidos de alta costura para un reportaje de la revistaHola. El trabajo la mantiene en forma, pierde un par de kilos en cada conciertoy admite que duerme mal la noche anterior a cada concierto, no porinseguridad, sino por responsabilidad. Es muy hermética al referirse a suvida privada –de hecho, evita hablar de ella–, pero ni descarta encontrar aalguien con quien mantener una relación de igual a igual, ni tener hijoscuando pueda frenar su actual ritmo de vida. Y es que el tiempo se leescapa –es un decir, lo controla con rigor– en ensayos –diez horas al díacuando prepara programas nuevos– y viajes. Menos mal que endulza elesfuerzo con unos bombones antes de salir al escenario.


ARTE Y CULTURA39Sasnal sondea la complejidadde algunostemas con series decuadros que puedenresultar tremendamentesugerentes, comodemuestran los retratosde guerrilleros basadosen fotografías dehombres que durantela Segunda GuerraMundial lucharon dellado de la resistenciaen la ciudad natal deSasnal.El mundo de la músicaha conmovido aWilhelm Sasnal desdeel comienzo de suactividad artística.Las baterías son undestacado motivopictórico de su obra.Wilhelm SasnalLA ESENCIA DE LAS COSASWilhelm Sasnal es la joven promesa del panorama artístico polaco.Observa la diversidad de la vida moderna, pinta una aparente cotidianidad,pero no se queda en la mera fachada. Su obra, extensa einclasificable, se expuso el año pasado en Barcelona, en el EspacioMontcada de Caixaforum.La música es uno de los temas favoritos delpintor Wilhelm Sasnal. Tomemos el retrato delbatería Joey Baron: intensidad en negro ygris. En el cuadro hay dos secciones claras,una del rostro del músico y otra de sus manoscon las baquetas. El resto del lienzo es negro.El músico tiene los ojos cerrados, subyugadopor el ritmo de su propia música. Una de lasmanos está quieta; la otra, difuminada hastaquedar borrosa, es puro dinamismo. Carentede todo cromatismo, el cuadro irradia granfuerza y vivacidad. Un efecto que el artista logratambién con la batería en color rojo. “Unade las primeras pinturas modernas que vi enmi vida fue un bodegón de Picasso. Era uncuadro muy pequeño, pero muy intenso. Sólomostraba una botella y un vaso. Yo quería queesta serie dedicada a la batería irradiara lamisma fuerza que el bodegón de Picasso”, explicaSasnal.La calidad de sus trabajos fue reconocidaen 2006 con el Premio de Arte ContemporáneoEuropeo Vincent van Gogh. Desde entoncesse ha escrito mucho sobre la tensión queencierran sus pinturas. La fascinación queejerce su obra es fruto de la contraposición dedos polos opuestos. Por un lado, está el carácterdescriptivo de su pintura, el estilo figura­


40 ARTE Y CULTURA 41Este retrato de una jovenpintado en vivos coloressurgió después de unconcierto. WilhelmSasnal la descubriócasualmente y estuvoobservándola. La obra esdel año 2002 y formaráparte de la primeraretrospectiva de Sasnal,que se podrá contemplaren la localidad italiana deTrento a partir de mediadosde marzo.WILHELM SASNALLa pincelada vigorosa,como la de Bosque (2002),es característica del estilopictórico de este artistapolaco que tanto interésdespierta. Sasnal nació enTarnów en 1972, y estudióarquitectura y pintura enCracovia. En sus comienzos,copiaba portadas dediscos de heavymetal;más tarde entró en contactocon las ideas de laBauhaus. Una vez concluidossus estudios se convirtióen cofundador delgrupo de artistas Ladnie,adscrito a una especie deneo-pop. En 2001 Sasnalcomenzó a desarrollar unnuevo estilo pictórico,mezcla de fotorrealismo,minimalismo y abstraccióngestual. Desde entoncesestá considerado como unade las grandes promesasdel arte contemporáneo.tivo de pincelada vigorosa que confiere claridady obviedad a los motivos. Por otro lado, susimágenes no se pueden interpretar a primeravista, porque Sasnal las aísla de su entorno alienándolasy reduciéndolas a lo esencial.Los temas de este artista polaco de 35 añosson variados. “Es como si Sasnal fuera por ahícámara en mano grabando todo lo que conmuevesu sensibilidad, casi siempre desdeperspectivas insólitas e inesperadas”, comentaFabio Cavallucci, director de exposicionesque ha colaborado en la planificación de laprimera retrospectiva de Sasnal. Tras su inauguraciónen Varsovia, donde se han mostradoal público más de 80 pinturas y 11 películas,podrá contemplarse en la Galleria Civica diArte Contemporanea de la ciudad italiana deTrento a partir de mediados de marzo.El arte contemporáneo tiene en Sasnala uno de sus mayores talentos. El Museo deArte Moderno y el Museo Guggenheim de NuevaYork, epicentro del arte mundial, han adquiridoobras de Sasnal. Y también el Centro Pompidoude París, referente primordial del artecontemporáneo, ha enriquecido sus fondos conun Sasnal.La inspiración de esta joven promesa polacaprocede de las más diversas fuentes, reflejode su carácter ecléctico: libros, Internet,periódicos, cómics... “Mi regla consiste en noseguir ninguna regla”, señala. El lienzo le sirvede laboratorio en el que investiga sus motivos.Cuando pinta se aproxima a los temas,aprende cosas nuevas sobre ellos, detecta perspectivasapasionantes. Invierte semanas, a vecesincluso meses, hasta quedar satisfecho conel resultado.El desierto de atacama: Un hombre seyergue en medio de la vastedad del reseco paisajechileno sosteniendo una herramienta enla mano. Un viaje al país sudamericano y unafotografía que mostraba esa escena han servidode inspiración a Sasnal para crear uno desus actuales trabajos. Descubrió la imagen enuna guía de viajes y quedó totalmente fascinado.“El tema del desierto me resulta tremendamentesugerente”, explica Sasnal.El retrato es una de sus especialidades, almargen de quien sea el retratado: su mujerAnka o la chica con un piercing en el labioque vio en un concierto. A veces Sasnal dibujalas caras sin nariz, sin boca o las vuelve anónimasdesdibujando detalles. “En ocasionesvuelvo a pintar sobre los rostros porque megustaría plasmar en una sola cara todas lascaras del mundo”.Pintura y cine son sus formas de expresión.Y se complementan mutuamente: Sasnal usóla historia de un barrio de Tarnów, su ciudadnatal, como tema de una serie de cuadros alóleo. Y ha dedicado varios trabajos cinematográficosa investigar la historia de Brasilia, lacapital de Brasil, creada en los años cincuentapor el arquitecto Óscar Niemeyer. Aunque Sasnalvalora mucho ambas formas artísticas, recientementeha empezado a echar de menosel lienzo y el pincel cuando está rodando. “Antetodo soy pintor”, reconoce.www.saatchi-gallery.co.uk


42 AVANCES 43ATAPUERCA,UNA HISTORIA SIN FINTexto ÉRIKA MONTAÑÉS Fotografía AGEEs un auténtico pozo sin fondo. Una mina paleoantropológicade la que, año tras año, se obtienen nuevos datos queasestan golpes mortales al mapa conocido de la evoluciónhumana. Sin embargo, en ocasiones, descubrimientos derestos únicos en el registro fósil mundial pasan prácticamenteinadvertidos.


44AVANCES45El trabajo de Atapuercadura todo el año, peroel frío sólo permite excavarunas semanasComenta José María Bermúdez de Castro,uno de los tres codirectores de los yacimientosde la Sierra de Atapuerca, localizadaa unos quince kilómetros al este de Burgos,que la riqueza inigualable que esconden losyacimientos de este complejo les está “malacostumbrando”.En Atapuerca lo excepcionalestá a la orden del día: el cráneo bautizado Miguelón,en honor al ciclista Indurain; la llamadahacha bifaz Excalibur, la pelvis Elvis...Los hallazgos bajo el suelo de la sierra burgalesa,que se descubren merced a un trabajoarduo y sistemático de excavación pero que nologran esa excepcionalidad, no reciben seudónimoscadenciosos, pero pasan a engrosar y reordenarlos conocimientos de lo que se sabíade nuestra propia historia.Está a punto de comenzar lo que se conoce comola precampaña de este año. Porque en Atapuerca,en pleno corredor natural donde el ríoArlanzón ha depredado la roca caliza duranteun millón de años, el gélido clima sólo datregua entre mediados de junio y principios deagosto. Antes de la campaña de campo, un equipode personas, como si de un organigrama empresarialse tratase, desarrollan durante mesesla acción logística. Seleccionan voluntarios einvestigadores, organizan desplazamientos yla convivencia en la Residencia UniversitariaGil de Siloé de la Politécnica de Burgos dondeentre 140 y 150 especialistas, becarios y alumnospasarán el verano recuperando trocitos dehistoria. Buscarán secretos en cuadrículas organizadasde un metro cuadrado, cada uno enun yacimiento concreto, en un estrato específico.El rigor del método científico desplegadodurante el día se completará a partir de las seisde la tarde, en turnos hasta la medianoche, enel laboratorio, donde se dará forma y nombrea los fósiles encontrados –piqueta y otras herramientas“de ferretería” en mano y lavandolos restos únicamente con agua, sin ningún productoañadido–, señala Bermúdez de Castro.Nuevas tecnologías para la PrehistoriaPero la modestia de ese método no es óbicepara que quien es también director del CentroNacional de Investigación Humana, auspiciadoen Burgos, reconozca la revolución que hanimpreso las nuevas tecnologías en la Prehistoria.Desde 2002, los paleoantropólogos noolvidan introducir cada una de las coordenadasde los restos descubiertos y sus característicasen agendas PDA que los transmiten aLa llamada Trinchera del Ferrocarril. Uno de los accesos a las excavaciones. Grupo de trabajo en la Gran Dolina. Los científicos, convertidos en mineros o espeleólogos para su trabajo. A la izquierda, la famosa pelvis Elvis y otros restos de hace 400.000 años.A la derecha, para documentar los fósiles se numeran, se comparan y, en la medida de lo posible, se reconstruyen los individuos.


AVANCES47A partir de los restos del Homo antecessor se ha dado rostro al grupo. A la derecha, un joven.una ingente base de datos y de ahí a un ordenadorcentral. Cada investigador accede así aidéntica información; todos conocen qué, dóndey cuándo. A partir del mes de agosto, el trabajomás intelectual, que devana los sesos deequipos enteros de investigación diseminadospor el país, recapitulará y analizará ese caudalde restos fósiles humanos, animales o plantasy los plasmará en prodigiosos artículos y trabajosde divulgación, como los centenarespublicados en los últimos treinta años.Treinta años de SierraPorque a pesar de que el trazado del ferrocarrilminero que debía atravesar las estribacionesde la sierra para abrir paso a las vías y accedera los altos hornos de Vizcaya dejó al descubierto,ya a finales del siglo XIX, los yacimientosque integran la Sierra de Atapuerca, tuvieronque pasar decenas de años hasta que en1977 el ingeniero Trinidad Torres descubrieseun fragmento de mandíbula que, por primeravez en nuestro país ¡no era de oso! Su directorde tesis, Emiliano Aguirre, fue quien apadrinóese vertiginoso complejo paleoantropológicoy dirigió las excavaciones hasta 1990. En 1991,Juan Luis Arsuaga, Eudald Carbonell y JoséMaría Bermúdez de Castro recogen el testigode Aguirre hasta hoy. “Pero hay trabajo paravarias generaciones de investigadores –rubricael último–. Atapuerca tiene muchos años por delantede producción de primera línea mundial”.Una afirmación que no parece aventurada sise comprueba, a vuelapluma, la hornada de joyasprehistóricas destapadas por los geólogos,biólogos, físicos, genetistas, informáticos, zoólogos,etc., que se han ido incorporando a esteproyecto ramificado entre los yacimientos,aglutinados en torno a los tres principales –porproductivos– de Atapuerca: Gran Dolina, Simade los Huesos y Sima del Elefante, dentro delos dos complejos llamados Cueva Mayor y Trincheradel Ferrocarril.Hallazgos que marcaron hitosLa exhaustiva organización del trabajo y lainformatización de todo el registro fósil halladose coaligan con la ilusión de decenas de personaspara convertir de modo exitoso misteriosen erudición. El equipo de Atapuerca ha encontradoel primer fémur humano completo en elmundo; atesora dieciséis cráneos, desde aquelrebautizado Miguelón y que ocupó por primeravez en la Ciencia española la portada de la revistainternacional Nature (1993), hasta el últimode una mujer joven hallado en 2007. Miguelón,o cráneo-5, fue encontrado en la Sima delos Huesos en 1992, un yacimiento al que aguardaríala inconmensurable sorpresa de aportarel 85% de los huesos humanos, de todas las


48Aquellos seres, diferentesde nosotros, caminabanerguidos y tenían respeto porsus muertospartes del cuerpo y de 32 individuos de edadesy distintos sexos, acumulados en el mundocon una antigüedad de 300.000 años.No satisfechos con esos tesoros, los investigadoressiguieron buceando en el hormiguerode grutas y galerías hasta que en 1994, en elestrato llamado Capa Aurora (por su descubridora)del nivel TD-6 de la Gran Dolina, se toparoncon algo pocas veces soñado: la oportunidadde callar a quienes creían que el hombremoderno europeo no tenía más de medio millónde años, y la respuesta a la cadena evolutiva,rellenando un eslabón del que no se teníanpruebas en la ciencia. Aquel 8 de juliopasó, nunca mejor dicho, a la historia porquela revolucionó. Nació el Homo antecessor, elprimer humano moderno del viejo continente.Tercer hito en Atapuerca: el pasado verano, unpremolar inferior, un diente en apariencia insustancial,concedió al nivel 9 de la Sima delElefante una antigüedad de nada menos que1,2 millones de años, lo que permitió inferir queallí vivió el homínido más antiguo de Europa.Paso a paso, se van matizando conclusiones anteriores,se va descifrando la historia a golpede piqueta, espátula, cubo y PDA: el hallazgode los huesos del oído interno conduce en laactualidad a reconstruir la capacidad de hablay auditiva de aquellas especies; se ha podidocertificar la bipedestación de estos homínidos;saber que eran diestros; que algunos, comoHomo antecessor, practicaban el canibalismogastronómico sobre todo hacia los individuosmás jóvenes; que podían practicar algún tipode ritual funerario para acumular cadáverescomo en la Sima de los Huesos; se podrá determinara partir de las huellas sedimentadas suestructura y organización social, su modo derelacionarse, los ecosistemas en que se movían,y tras el estudio que está recabando más esfuerzoshoy día a partir del ADN mitocondrialrecuperado del oso más antiguo atestiguado,de medio millón de años; incluso se llegará areconstruir el mapa genómico del hombre, delos hombres, de Atapuerca.Todo ello será, a buen seguro, objeto de laureadaspublicaciones en los próximos meses. Porqueeste junio comenzará el trabajo in situ ysi nada lo impide, la cosecha 2008 en Atapuercavolverá a saborear el entendimiento del pasado.Como los buenos vinos, mejora con la edad.Para más información, visite nuestra revista on-line.El Homo antecessor. El profesor Arsuaga recibe un cráneo en la Sima de los Huesos, en 1992.


50 DESAFÍOS 51EN GARDE ET TOUCHÉTextoFELIX ZIMMERMANNFlorete, espada, sable. Tres armas de la esgrima, un deporte que aúna eleganciay una rapidez desconcertante. Es una práctica que ha incorporado a las mujeresen el terreno olímpico muy pronto, ya en los Juegos de 1924, aunque huboque esperar hasta 1996 para que pudieran tomar parte en competiciones conespada. Pekín espera a los deportistas que subliman una de las formas más antiguasde combate.


52 DESAFÍOS 53En la esgrima, el don desaber anticiparse alcontrincante es decisivoLa esgrima es uno de los deportes individualesmás rápidos que existen. Las competicionesse dirimen en milésimas de segundo.Los tiradores deben ser capaces de pasardel ataque a la defensa en fracciones de segundopara inmediatamente después volver acontraatacar. Y todo esto tiene lugar sobre laplanche, el lugar del combate, una franja de catorcemetros de largo y sólo dos metros de ancho.En la esgrima con espada, a diferencia deaquella con florete o con sable, cualquier partedel cuerpo es área susceptible de puntuación,siempre y cuando se haga con la punta del arma,de 770 gramos de peso y 110 centímetrosde longitud. Los tocados deben producirse conuna presión de 750 gramos, o de lo contrariono cuentan. El que primero embiste al contrarioconsigue un punto; pero si ambos tiradoresse tocan en un lapso de un cuarto de segundo,los dos suman un punto. El contraataque rematadocon un tocado puede producirse de maneratan repentina que victorias que se dabanpor seguras se convierten en derrotas en unabrir y cerrar de ojos.La espada está considerada como el arma reina.Se asocia a los miembros de la nobleza quese enfrentaban en duelos en los que las hojassólo tintineaban hasta que uno tocaba al adversario;incluso en ese momento ambos, vencedory vencido, seguían componiendo una estampaelegante.Además de rapidez, constancia y espíritu combativo,lo que más cuenta en la esgrima es ladestreza: hay que conocer de memoria innumerablescombinaciones de golpes para el ataquey la defensa y saber armonizarlas con secuenciasde pasos. El juego de piernas es unelemento central del entrenamiento. Al igualque los esquiadores expertos en descenso, losespadachines tienen muslos de acero, necesariospara ejecutar movimientos que no tienennada que envidiar al donaire de los bailarinesde ballet. La esgrima es elegancia y dinamismoen estado puro. Y máxima tensión.Un lenguaje propioEn garde, touché, parade y el subsiguiente contraataque,la riposte... El francés es el idiomade la esgrima desde 1570, cuando Henri SaintDidier definió un vocabulario específico paraeste arte, que todavía sigue vigente. No obstante,la tradición española había alcanzadomayor notoriedad incluso un siglo antes conla aparición de los primeros tratados de laesgrima: La verdadera esgrima (1472) de JaimePons y El manejo de las armas de combate(1473) de Pedro de la Torre. Pero fue la obra Dela filosofía de las armas de Jerónimo de Carranza,publicada en 1582, la que logró mayor repercusiónmundial. Este tratado tan práctico,creó escuela, hasta el punto de que el sistemaque él denominaba la Destreza Verdadera seidentificaría internacionalmente con la esgrimaespañola. Fue estudiado incluso en la aplicaciónde las matemáticas a los movimientosdel combatiente.La esgrima clásica está ganando, tanto en Españacomo en otros países, muchos seguidoresque recuperan las armas antiguas, ademásde un tipo de enfrentamiento y una cultura deformas y lenguajes fascinantes: la Irremediable,la Escampavita, la Treta doble, la EstocadaLos tiradores acechan hasta encontrar un hueco al descubierto; entonces arremeten a la velocidad del rayo.Los Juegos Olímpicos de Pekín son la gran cita de 2008 para los torneos de esgrima.Bajo el traje protector impera la concentración.


DESAFÍOS55Una espada de competición pesa como máximo 770 gramos, y su hoja es de acero forjado.de puño, la Torneada, el Quiebro, Arrebatar yTajo… son sólo algunos de los sonoros nombresde los diferentes tipos de estocadas.Brazo de aceroPero la esgrima deportiva es una estilizacióndel pasado, donde se han limitado movimientoso adecuado armas para que destaquen máslas cualidades de agilidad y coordinación, quede defensa y ataque que impliquen peligro.Uno de los aspectos más fascinantes de la esgrimaes que, a partir de unas cualidades, seadapta a cualquier edad y físico. El ejemplopuede verse en cualquier sala de armas dondelos tiradores de todas las edades se entrenan;pero su mayor grandeza la alcanza en la esgrimaparalímpica, de la que la española GemaHassen-Bey, triple medallista olímpica desdela aparente limitación de su silla de ruedas,brilla por méritos propios.“En la esgrima paralímpica las normas sonprácticamente las mismas que en la olímpica.La única diferencia es que no valen los tocadosde cintura para abajo. Competimos en sillasfijadas al suelo para evitar que la fuerte descargade energía desarrollada durante el fondonos haga volcar. Eso entraña una dificultadañadida a la esgrima olímpica, ya que entrelos tiradores no se modifica la distancia durantetodo el asalto y por tanto la presión y concentraciónque debemos tener es mayor, pues undescuido de un segundo significa automáticamenteun tocado en contra. Para hacerse unaidea, aquí se cumple a rajatabla la célebre frasede estar ‘entre la espada y la pared’. Lo únicoque te salva es tu destreza con el arma. Portanto, es en la esgrima paralímpica en la quela técnica del brazo está más desarrollada”.Concentrados tras sus máscaras protectoras,ligeros, blancos, los tiradores nos retrotraen aEl francés es el idioma dela esgrima. Su vocabulariosurgió en el año 1570


56otro tipo de duelos, muy idealizados por el cine.La medallista asegura que hay muchos gestoscotidianos que delatan la memoria de laespada en la vida de nuestros antepasados: desdela forma de abrocharse la ropa, bien sea ala derecha (los hombres), o a la izquierda (lasmujeres) hasta la costumbre de “cerrar un tratoen los negocios estrechando la mano derechay no la izquierda, dejando así claro que lamano que empuñaba la espada se ofrece engesto de acuerdo y confianza”.La deportista española –cuyas opiniones aparecencompletas en la edición on-line– se preparapara ir a Pekín, pero entre entrenamientoy entrenamiento, ofrece conferencias y participaen cursos dedicados, precisamente, a empresasy directivos. Y es que hay muchos aspectosde la esgrima aplicables a la competicióneconómica y financiera: “Pensemos en la habilidadde la esgrima verbal, tan eficaz en el ámbitode la negociación. Uno debe intentar lograrsus objetivos desarrollando una estrategiainicial (“en garde”), pero con flexibilidad y agilidadsuficiente para cambiarla si el oponentecontrarresta nuestra táctica con la idea de conseguirel objetivo: ¡touché!”.La esgrima es un estilo de vida, asegura Hassen-Bey.“Para practicarla debes ser lanzada,no temer enfrentarte al combate y una vez enél, tener audacia, rapidez mental y pasar a laacción con coordinación y energía para superarlos obstáculos. Exige respeto a los demásy lucha por la consecución de aquello en lo quecrees. Llámalo esgrima y mi forma de entenderla vida. Es lo mismo. Al fin y al cabo yo ‘esgrimo’con la vida constantemente, en las pistasy fuera. Esas son las ideas, aplicadas a lasempresas, que yo desarrollo: aplico continuamentelas tácticas de este deporte al entornoprofesional para potenciar las armas que nosllevan al éxito”.www.hassen-bey.comwww.esgrimantigua.comPara más información, visite www.larevistamercedes.esLA MAGIA DEL CINELa mayor parte de nosotros conoce laesgrima por el cine: Alatriste ha sido uno delos últimos espadachines en asomarse a lapantalla. Pero las películas de capa y espadason todo un género que convive con otras enlas que el duelo tiene un significado más trágicoy simbólico, desde Los duelistas a Lasamistades peligrosas, sin olvidar los combatesde La guerra de las galaxias. De todasformas, la esgrima en el cine es coreografía,y al actor se le entrena para ofrecer unespectáculo. En la realidad se aprendía amanejar el arma para que el enemigo no laviera venir buscando una estocada mortal.Hoy el florete sólo toca el torso, aunque laespada tenga más campo. Sólo el sable–especialidad masculina– sigue siendo másagresivo… dentro de un orden. En paralelo ala especialidad deportiva de la esgrima hanaparecido asociaciones que buscan recuperar–obviamente sin daños– prácticas antiguas,así como las armas del pasado.En la esgrima paralímpica, las sillas están amarradas al suelo y los tocados de cintura paraabajo no valen.La tiradora paralímpica Gema Hassan-Bey.


58 ESCAPADAS 59VIAJES EXCLUSIVOS ALREDEDOR DEL MUNDOGlen Allison/Getty ImagesAsia CentralSamarcanda, una delas ciudades más antiguasdel mundo. Al surse extiende la estepa.Bruno Barbey/Magnum/Agentur FocusCosta AzulLos parques de laCosta Azul embriaganlos sentidos con susinnumerables aromas.Bildagentur HuberMadagascarUna perla del OcéanoÍndico que esperaa ser descubierta entodo su esplendor.CorbisUruguayPunta del Este, en plenorelanzamiento, es uno delos destinos más cosmopolitasde Sudamérica.Jon Hicks/CorbisEN EL CORAZÓN DE ASIAEstepas, desiertos y ciudades milenariassalpican el paisaje de Asia Central. El viajeroque recorra las metrópolis de Turkmenistán,Uzbekistán, Kirguizistán y Kazajistánsentirá por doquier la presencia de la Ruta dela Seda, la legendaria vía comercial que uníaChina con la cuenca mediterránea.“Todo lo que he oído sobre la belleza de Samarcandaes cierto, salvo que es todavía más hermosade lo que podía imaginarme”. Fueronpalabras de Alejandro Magno tras conquistaresta mítica ciudad en el 329 a.C. Samarcandaera un punto clave de la Ruta de la Seda, queservía para intercambiar no sólo ámbar, jade yespecias, sino también ideas y cultura. Entrelos vestigios de su antiguo esplendor destacanlos mosaicos multicolores que decoran losmausoleos y mezquitas de Shah-i-Sinda.Además de Samarcanda, también las ciudadesde Jiva, Merv y Bujará, oasis de descansopara las caravanas, han sido declaradas patrimoniode la humanidad por la UNESCO. Elcorazón de esta red de caminos se puede exploraren un viaje de catorce días que comienzaen Achkabad, la capital de Turkmenistán, continúapor los desiertos de Karakum y Kizilkumrumbo a Samarcanda y Tashkent, y termina enla ciudad kazaja de Almaty.Bujará, de más de 2.500 años de antigüedad,tiene el único casco antiguo medieval de AsiaCentral que se conserva íntegro. Entre sus minaretes,bazares y mezquitas se tiene la sensaciónde haber retrocedido en el tiempo. Ypara terminar, en Almaty no hay que perdersela catedral ortodoxa, cuya forma y colorido recuerdana los palacios rusos. Totalmente construidaen madera en el año 1907, sin emplearni un solo clavo, fue el único edificio importanteque resistió el devastador terremoto de 1911.aromas de la costaLa rosa, símbolo por antonomasia del romanticismoy el amor, encuentra en el JardínPrincesa Gracia de Mónaco su máxima expresión.Cerca de 4.000 rosales confieren su embriagadoraroma al parque, que alberga másde 150 variedades poco comunes de esta flor.De hecho, toda la Costa Azul está llena de zonasajardinadas que invitan al visitante a pasear;sin olvidar la excelente gastronomía dela zona. La pintoresca localidad de Menton tieneel clima más estable de la costa, lo que serefleja en la variedad de sus jardines. Las seishectáreas de Le Jardin Serre de la Madonne,creado por el pintor Lawrence Johnston, son unejemplo exquisito de esta diversidad vegetal. Ysi desea adentrarse en los secretos de la fabricaciónde perfumes, no olvide una visita a Gras.ISLA DE ENSUEÑOMadagascar debe parte de su fama a susnumerosos yacimientos de piedras preciosas.Pero el mayor tesoro de la cuarta islamás grande del mundo es su naturaleza única:cerca de dos tercios de las especies de aves ycasi todos los reptiles que habitan en ella noexisten en ningún otro lugar. El Parque Nacionalde Analamazaotra brinda la oportunidad dedescubrir esta diversidad endémica. Una excursiónde Toliara a Joffre Ville muestra la isla entodas sus facetas, de la sabana y los altiplanosen el suroeste a las exuberantes orquídeas y lasplayas de arena blanca en el norte. Los viajerosdeseosos de hacer nuevos descubrimientos puedenrecorrer la sierra de Isalo mientras los sibaritasse sumergen en las fuentes termales situadasa 2.500 metros sobre el nivel del mar.paisajes y culturaLa superficie del Río de la Plata resplandecea la luz del sol. En la orilla se alza Coloniadel Sacramento, una pequeña ciudad colonialcon casas de fachadas multicolores y un cascoantiguo que es patrimonio cultural de la humanidaddesde 1995. A pesar de que Uruguay esel segundo país más pequeño de Sudaméricatiene muchas joyas que ofrecer, tanto paisajísticasy culturales como gastronómicas. La ciudadde Carmelo también se encuentra junto alRío de la Plata. Si uno pernocta en el Four Seasonstiene oportunidad de mejorar su handicapen un campo de golf emplazado en un paisajede lo más sugerente. Otros puntos culminantespara descubrir son la pintoresca bahía dela aldea de pescadores José Ignacio, en la costaatlántica, y la capital Montevideo.www.sunferry.comhttp://es.franceguide.com y www.monte-carlo.mc www.catai.es www.directviajes.com


60 DE CERCA 61FRAGANCIAS EVOCADORASTexto Philip Wolfson llustración Michael PfisterLos olores tienen un innegable poder evocador. En cuestión desegundos pueden traernos a la memoria recuerdos casi olvidados,trasladarnos a la infancia o a lugares lejanos. Científicos especializadosen las más diversas disciplinas investigan este misteriocompuesto de moléculas y sus sutiles matices.


62 DE CERCA 63Puede ocurrir en cualquier sitio. En la duchade un hotel de un destino exótico, duranteuna sesión de masaje, en unos grandesalmacenes en medio de personas desconocidas:de repente, un recuerdo flota en el aire.Un par de moléculas procedentes de un ramode flores, del cuello de la mujer de al lado, deuna taza de té... y los pensamientos empiezana volar. Sin poder evitarlo. De repente, unovuelve a ser un niño en un prado recién segadomientras a sus oídos llegan las risas de sushermanos y el tañido de las campanas, a pesarde que la fragancia que ha desencadenado elproceso sólo ha permanecido un instante en elaire: el cis-3-hexenol –según su denominaciónquímica–, un alcohol procedente de las hojas.Los expertos en aromas explican con este tipode fórmulas esos instantes en los que el pensamientoanalítico del ser humano se quedacomo en suspenso, con lo cual se le puede confundirmás fácilmente a través de la nariz. Aligual que los compositores con las notas, losPor eso el universo de vivencias que despiertanlos olores rara vez se pueden analizar demanera consciente, ni se pueden describir minuciosamentecon palabras. De forma similara la música, los olores —unidos a estados deánimo concretos— despiertan asociaciones enla conciencia: risas infantiles, un sonido decampanas o la efímera calidez de un día de verano.Y por eso mismo, el diseño de olores constituyeuna actividad tan seductora que despiertasensaciones y nostalgias difíciles deexplicar.“A diferencia de otros estímulos sensoriales,las señales olfativas que llegan al cerebro nopasan por el tálamo”, puntualiza Hatt, esa regióndel cerebro que funciona como filtro ydecide cuánta atención consciente presta elser humano a una percepción concreta.Como bien saben los estudiosos del marketing,los folletos de viajes aromatizados con esenciasexóticas hacen más atractivos los destinosremotos; y en los grandes almacenes perfu­Los olores van a parar al centro donde se producen lassensaciones sin pasar por ningún filtrocreadores de aromas son capaces de trasladarnosa otros mundos con ayuda de composicionesquímicas. Nos llevan de nuevo a lacasa de la infancia de nuestros abuelos o noshacen subir por una escalera que cruje hastael desván lleno de muebles antiguos: sólo hacefalta un poco de iso-ciclocitral y la ilusiónestá creada.Recuerdo de nuestro origen animal“Estas experiencias encuentran su explicaciónen el hecho de que el ser humano procesa losestímulos olfativos en el tronco encefálico, enel sistema límbico, que es el responsable delas emociones y también es el lugar donde secoordinan nuestros recuerdos”, explica HannsHatt, catedrático de fisiología celular de la Universidadalemana de Bochum. El sistema límbico,herencia de nuestro origen animal, esmucho más antiguo que el lenguaje humano.mados con sutiles aromas los clientes permanecenmás tiempo, tal y como han averiguadolos expertos sobre consumo. ¿Y qué sería deuna panadería si no oliese a pan recién hecho,ya salga el aroma del horno o de una tobera?“Cuando las personas aprenden a vincular unavivencia con un olor, ese aroma activa una yotra vez el nexo correspondiente en el cerebroy también puede incitar a llevar a cabo accionesconcretas”, explica Martin Scarabis, psicólogopublicitario.El sentido del olfato del ser humano cuenta concerca de diez millones de receptores, que lepermiten distinguir unos 10.000 olores diferentes.Como es natural, no todos los oloresdespiertan asociaciones positivas, en cuyo casose los suele evitar de forma deliberada.Asimismo, la ausencia de ciertas notas aromáticasallí donde uno esperaría encontrarlastambién produce una sensación olfativa.Entre la discreción y el estímulo“Para la construcción de vehículos, por ejemplo,seleccionamos exclusivamente materialesque no huelan de forma perceptible. Asílogramos que nuestros coches tengan un olorneutral”, explica Udo Gayer, ingeniero de materialesde Daimler. “En un automóvil nuevo sepuede llegar a percibir como mucho una ligeranota de cuero en caso de haberse empleadoese material en la elaboración del habitáculointerior,” añade. Ahora bien, este rasgo positivo,al vincularse con la idea de un vehículo degran calidad, jamás se simularía mediante eluso de determinadas sustancias aromáticasque en Mercedes-Benz son tabú. El materialhabla por sí mismo, incluso a la nariz.En Mercedes los materiales se seleccionan cuidadosamentecon ayuda de expertos en olorestitulados: pinturas al agua, por ejemplo, ocomponentes sintéticos de polipropileno, materialque también se utiliza en las industriasalimentaria y farmacéutica. El primer mandamientoes: los materiales no deben ser perjudicialespara la salud. Y el segundo: tampocodeben oler.Proceso de alta precisión“Si es necesario, cooperamos en los procesosde desarrollo que llevan a cabo los fabricantesde plásticos de nuestros proveedores, a fin deoptimizar el olor del material”, comenta Gayer.En este caso, optimizar significa reduciren el laboratorio las emisiones olfativas de unplástico hasta que queden por debajo del umbralde perceptibilidad. Hacen falta diez moléculaspara activar una célula olfativa de lanariz, y son necesarias cuarenta células olfativaspara que el ser humano pueda percibirun olor. La regulación de la intensidad de losolores se convierte así en un refinado procesoquímico de alta precisión.Recientemente, una serie de estudios estadounidenseshan demostrado que los habitáculosinodoros aportan una ventaja considerable:al no haber percepciones olfativas de fondo, elconductor puede determinar más fácilmentesu estado de ánimo y, por ejemplo, tomar uncaramelo de menta para espabilarse un poco.El psicólogo Bryan Raudenbush, de la WheelingJesuit University de Virginia occidental,sometió a un grupo de personas a una prueba


64de varias horas con diversos aromas en elinterior de un simulador de conducción: cadaquince minutos un aparato pulverizaba durantevarios segundos una determinada esencia.El resultado concluyente de este experimentofue que los conductores que inhalaronaromas de menta o canela no se cansaron tanrápidamente y su rendimiento fue mejor queel de los demás participantes.“La administración regular de aromas como lamenta podría resultar útil para ayudar a mantenerel nivel de atención durante viajes largos”,sugiere Raudenbush. Por el contrario, siuno inhala aroma de jazmín se adormece conrelativa facilidad, advierte el científico.Psicología y bioquímicaEstos resultados también han sido corroboradospor un estudio del Real Club del Automóvilbritánico. Según esta investigación, las esenciascítricas se encuentran entre los aromasestimulantes, mientras que la manzanilla, aligual que el jazmín, tiene un efecto relajanteque puede llegar a producir sopor.¿Por qué ocurre esto? Una única molécula delas que componen el aroma de una flor —porejemplo, el jazmín— llega hasta el cerebro através de los pulmones y el sistema circulatorioy allí se acopla en el centro del sueño. Unproceso que tiene menos que ver con la psicologíaque con la bioquímica. Y lo mismo ocurrecon el aroma de menta: activa el denominadonervio trigémino, que es el encargado detransmitir el estímulo desagradable que producenlos olores acres. En el caso del caramelode menta, sólo lo estimula ligeramente, por loque ayuda a mantenerse despiertoA lo largo de su vida, el ser humano acaba conociendobien las conexiones entre esas sensacionesolfativas y los correspondientes estadosde ánimo. Por ejemplo, los psicólogos han constatadoque, por la mañana, el solo olor de unataza de café, tenga cafeína o no, estimula rápidamentea los bebedores habituales de café.La menta estimula el nervio trigémino, que ayudaa mantenerse espabiladoAsí que todo es cuestión de memoria: un discretoaroma a rosa presente en un garaje subterráneopuede atenuar la sensación de agobioporque evoca momentos de calma. Romero enel finger del avión, un limpio aroma a limonesfrescos en el andén del metro... en muchoslugares del mundo, diseñadores de aromas ypsicólogos ya han tomado medidas para quelos transeúntes y los clientes tengan una sensaciónde seguridad y de bienestar.Ahora bien, el auténtico aroma, ya sea el de lahierba recién segada de un prado o el del habitáculode piel de un coche nuevo, seguirá siendoirreemplazable. En el finger, en los grandesalmacenes o en el metro, el aroma es sólo unailusión. Pero uno puede dejarse caer sobre elprado o el asiento de cuero y entregarse al disfrutede los sentidos.www.senseofsmell.org


66 Colección 67Cinturón de piel Piel, metal y un diseñoque combina acertadamente carácter, delicadezay personalidad.UN TOQUE MERCEDES-BENZ¿Quiere tener un detalle con una persona especial o felicitar algún aniversario o unafecha señalada? En esta ocasión la exclusiva marca Samsonite se alía con la estrellapara ofrecerle algunas interesantes propuestas. No se quede con las ganas.Billetero Con seis compartimentos para tarjetas,otro para billetes y una pinza billetera.Muy práctico para vidas ajetreadas.66,76 EB6 695 393082,17 EB6 695 3937De estar interesado en alguno de estosartículos puede remitir su pedido por faxal número 949 – 26 87 92 o bien por correoa la dirección: Mercedes-Benz EspañaS.A., Marketing Postventa (PM/C),Polígono Industrial Miralcampo, 19200Azuqueca de Henares, Guadalajara.Además de estos artículos puedeadquirir muchos otros en nuestra boutiqueon-line: www.mercedes-benz.es.Todos los precios incluyen IVA ypueden sufrir alguna modificación alcierre de esta edición.Gafas de sol para caballero El espíritudeportivo es algo subjetivo, pero puede expresarsecon este modelo de gafas. Lleva monturade plástico negro con aplicaciones demetal y cristales Zeiss. Ofrece una protecciónUV del 100%. Incluye estuche.Cronógrafo Aviator Inspirado en los clásicosrelojes de piloto, tiene caja de acero inoxidablecepillado en acabado mate, base atornilladay bisel giratorio, con calendario. El cristal,mineral de forma abombada, está endurecidoy es antirreflectante, y las manecillas e índicesluminiscentes. Lleva correa de cuero con hebillade acero inoxidable y Mercedes-Benz grabadoen la base. Sumergible hasta 5 ATM.Cronógrafo Un ejemplo de precisión, conperfectos acabados y excelente diseño. El cristales de zafiro antirreflectante y la caja deacero inoxidable, con base atornillada y correade cuero. Tiene esfera estructurada concalendario y manecillas luminiscentes. LlevaMercedes-Benz grabado en la base. Sumergiblehasta 5 ATM.Pluma estilográfica Elaborada con materialacrílico de gran calidad, lleva grabado ellogotipo Mercedes-Benz. Se recarga con cartuchosde tinta estándar. Incluye caja para regalo,todo de diseño exclusivo para la marcade la estrella.Bolsa para trajes de Samsonite Unmodo muy elegante de llevar sus trajes. Decolor negro, incorpora dos perchas para que laropa no se arrugue. El lado posterior disponede un compartimento adicional. Diseñada especialmentepor Samsonite para Mercedes-Benz. Incluye candado. Ancho x alto x fondo:aprox. 58 x 52 x 18 cm.Maletín Samsonite para ordenadorportátil Maletín acolchado en color negropara transportar ordenadores portátiles de hasta16 milímetros. El compartimento se adaptaal tamaño del portátil. Dispone de un espacioadicional con dos bolsillos. Ancho x alto x fondo:44 x 39 x 14 cm.175,38 EB6 695 3939168,58 EB6 695 3913415,64 EB6 695 391864,38 EB6 695 4682246,34 EB6 695 4924108,68 EB6 695 4927


horizontes69AUSTRALIAQueenslandGran Barrera del CoralMackayIsla FraserNoosa HeadsParque Nacional de LamingtonBrisbaneTIEMPO DE SOÑAREn la cosmogonía de los aborígenes australianos, su país fue creado por susantepasados totémicos durante el tiempo de la ensoñación, un periodo mágico.Y lo cierto es que en Queensland, algunos de los propios sueños parecen hechosrealidad. En el Estado del Sol existen parajes tan arrebatadores que el viajerose siente tentado a detener sus pasos y quedarse allí.Texto Gero Günther Fotografía Simon Koy


70 horizontes 71La Gallery of Modern Art de Brisbane.La capital del Estado del Sol es un crisol que atrae a muchos espíritus creativos.Una palmera piccabeen regala su sombra. El sureste del Estado del Sol ofrece todos los matices imaginables de verde.En medio de la jungla, la arena, fina, reluciente,se desliza entre mis dedos. Al pisarlaestá caliente; una invitación a meterse eneste lago cercado por una tupida sucesión deárboles y arbustos exuberantes y salvajes. Nome lo pienso: entro, doy un par de brazadas y,a medida que me alejo de la orilla, el agua vacambiando de color. El verde transparente inicialda paso a un azul que poco a poco se va intensificandode tonalidad. Así es la isla Fraser:atmósfera caribeña, lagos de agua dulce y jungla.Esta isla, la mayor de arena del mundo, tieneuna longitud de más de 120 kilómetros y22 kilómetros de ancho; un gigantesco arenalsituado frente a la costa oriental de Australia.No hay carreteras asfaltadas, y sólo las pistasy la playa de la cara este son transitables enautomóvil.En la orilla, un equipo de fotógrafos japonesesse afana con una sombrilla, una silla plegabley un maletín de maquillaje en torno a una modelo.“Es para el mes de mayo”, responde unayudante ante nuestra curiosidad. Sin duda,el lago Mc Kenzie es perfecto para una foto decalendario; es un lugar en el que uno querríaquedarse, como sucede en la mayoría de parajesde Queensland. Sin embargo, muy a mi pesartengo que salir del agua. “Ya podrás bañarteotra vez en el lago Wabby”, comenta Phil, miguía enfundado en camisa caqui. Nuestro destinoes Central Station, una antigua estaciónde leñadores.Hasta hace apenas quince años, en la islaFraser había una gran actividad de tala de árboles,de enormes dimensiones. Cargamentosenteros de madera salían a continuación de laisla a bordo de barcos. Gracias a la arena ricaen elementos nutritivos, estos gigantes selváticoscrecían desmesuradamente hacia el cielo,derechos como velas. Las maderas duras yblandas procedentes de este lugar servíanpara construir mástiles de embarcaciones ymuebles. El satinay, una especie rara de árbol,llega a alcanzar aquí los setenta metros de altura.Sus troncos se emplearon como refuerzosde los muros del canal de Suez y también enlos astilleros londinenses. En 1992, la isla Fraserfue declarada patrimonio natural de la humanidadpor la UNESCO.Paisaje únicoLa gama de colores en este rincón de Queenslandcontrasta fuertemente con la extensa zonainterior del país, el llamado Outback, áridoy escasamente poblado. En lugar de tonos tierray desierto, esta parte oriental de Australiarebosa clorofila: selvas tropicales, plantacionesde piña, caña de azúcar, pastizales y jardinesexuberantes. Un paisaje único en su género,como la Gran Barrera de Coral que comienza


72La espesura de la selva rodea la antigua base de leñadores de Central Station en la isla Fraser.al norte, a la altura de la ciudad de Mackay. Allílos peces y los corales multicolores resplandecenbajo un agua cuya temperatura nunca bajade los veinte grados.Prehistóricos helechos angiopteris despliegan,magníficos, sus gigantescas hojas en forma deabanicos. Acompañados de los graznidos delas cacatúas, Phil y yo recorremos la isla Fraserbajo palmeras piccabeen. Ante nuestra vista,riachuelos poco profundos discurren sobreondulados lechos de arena; unas plantas trepadorasllamadas higueras estranguladorasse retuercen alrededor de gruesos troncos. Miguía explica que los pájaros llevan las semillashasta lo alto de las copas de los árboles. “Y luegola planta crece de arriba abajo”.Después de haber estado inmersos en la semipenumbrade la selva tropical, el sol de la Playade las 75 Millas hace daño a los ojos. A pesarde ser tan grande como un campo de fútbol noLos helechos extienden sus abanicos hacia nosotroses apta para el baño. Y, curiosamente, no sonlos tiburones los que suponen un serio problema,sino las corrientes, explica Phil. Así que,para refrescarnos con total tranquilidad, remontamosel Eli, un arroyo de aguas cristalinasque desemboca en el Pacífico describiendouna elegante curva. Tras algunos kilómetrosmás por la autopista de arena, otro tramo deselva y una duna, por fin puedo meterme enel agua y disfrutar del frescor del lago Wabby,con su superficie verde y centelleante.Un dingo, curioso y tímido, deambula a lo largode la orilla. A la luz del atardecer su pelaje tieneun brillo rojizo. En el embarcadero, los tu­La costa occidental de la isla Fraser y los lagos de la isla son aptos para el baño.


horizontes75ristas estacionan los Sundowner y le sacan fotografías.Un dingo no se ve todos los días, nisiquiera en Australia. Se cuenta que en la islaFraser habitan los ejemplares de raza más pura,descendientes de aquellos animales que trajeronhace 4.000 años los marineros indonesiosy que acabaron convirtiéndose en una especiede perros lobos salvajes.Exotismo y surfEn Queensland abundan las especies animalesexóticas: lagartos tan largos como un brazo,serpientes de varios metros de longitud, ardillasvoladoras con alas membranosas, koalassomnolientos o pájaros cuyo canto suena comosi se estuvieran muriendo de risa. Pero sonotros los ruidos que amenizan las mañanasen la localidad playera de Noosa: el zumbidofamiliar del exprimidor de naranjas y el runrúndel molinillo de café. Son las ocho y la gente,casi toda descalza, está sentada en las terrazasde los cafés mordisqueando croissants.Otros llevan ya bajo el brazo su tabla de surf ohacen jogging por la orilla del mar.Noosa es una mezcla de aldea costera y rincónelegante, de hamburguesa y foie. Exclusivo,acogedor, ecológico, en Noosa muchos hippiesentrados en años navegan en canoa junto a ejecutivostrajeados; todos ellos en tan buena formafísica que anima a calzarse unas deportivasy ponerse a correr colina arriba en direccióna Noosa Heads.Durante la subida, veo a lo lejos las tablas desurf, que se mecen en el agua como pétalosmulticolores. Siguiendo el curso del acantiladoentro en el Parque Nacional de Noosa. Elruidoso zumbido de la selva me envuelve: cigarras,pájaros y reptiles, escondidos entre elespeso follaje de los eucaliptos, emiten todotipo de sonidos, que causan un efecto hipnotizante.Pronto pierdo el sentido de la orientaciónen medio de la espesura centelleante.¿Será éste el sendero? Cuando por fin llego alhotel, una hora después, estoy sin aliento ysudando a mares.El mejor lugar para disfrutar de la tarde es laplaya de Sunshine, donde olas de varios metrosde altura alisan la arena dejando tras de sí unasuperficie inmaculada: ni un sólo madero devueltopor el mar, ni una concha, ni un canto.Alfombras de espuma se enrollan y desenrollanmientras un par de osados surfistas cabalgansobre la cresta de las olas.Por la noche, Bistro C y Berardo’s ofrecen unambiente chic en el que predomina la gentejoven experta en vino blanco que toma un cafédespués del postre. Y es que el cambio radicalque ha experimentado el Estado federal delnoreste del quinto continente también se reflejaen el terreno culinario.Árboles gigantescos crecen en el mayor arenal del mundoLa Playa de las 75 Millas situada al este invita a recorrerla en vehículo por la arena.Los adormilados koalas son unos tragones.Árboles de jacarandá flanquean las avenidas.Lyndon Davis preserva la herencia de losGubbi Gubbi.


horizontes77Modernidad y ancestrosLa capital, Brisbane, situada en el sur, ha pasadode ser una ciudad profundamente provincianaa convertirse en una metrópoli internacional.Cerca de 1,3 millones de habitantes,un perfil de rascacielos extraordinario y un turismofloreciente dan fe de ello. “Cada vez vienemás gente del sur atraída por las numerosasofertas de trabajo”, explica Gemma Smith, unajoven pintora que se ha mudado hace poco deSidney a Brisbane. Ella, junto con otros artistas,organizan exposiciones en el Powerhouse,una antigua central eléctrica reconvertida encentro cultural.Brisbane goza de gran predicamento entre elmundillo artístico. El signo más visible de suevolución hacia el arte es la nueva Gallery ofModern Art. Inundado de luz, este pabellón dearte, situado junto a uno de los meandros delrío Brisbane, invita a entrar. Está integrado enun paisaje ajardinado cubierto de césped, floresde jacarandá y esculturas. Si no hiciera tanbuen tiempo en el exterior, uno podría pasaraquí días enteros. Las colecciones de arte asiáticocontemporáneo y las obras de arte aborígenesson realmente notables. Actualmente elarte indígena cosecha éxitos a escala internacional.Hay pueblos en los que el 80% de sushabitantes vive del arte, un hito significativoen el camino hacia el pleno reconocimientode los aborígenes. En sus obras están presentesanimales típicos de Australia como los jaraneroskookaburras (grandes pájaros pescadores,del tamaño de un pato) y las cacatúas.Preservar las tradicionesA espaldas de Brisbane, las montañas GlassHouse se erigen majestuosas. Miembros de latribu de los Gubbi Gubbi como Lyndon Davis sesaben todas las historias de esta cadena rocosa.Davis, junto con otros compañeros, se dedicaa proteger la cultura aborigen de la zona.Olas de metros de altura alisan la arenaSegún sus creencias, fueron sus antepasadostotémicos, encarnados por animales divinos,quienes crearon toda la vida sobre la Tierra duranteel tiempo de la ensoñación. Por ese motivoes tabú cazar aquellos animales que puedenguardar el espíritu de los abuelos. “No sé cuálera realmente mi animal totémico”, comentaDavis, “probablemente fuera esa kookaburrareidora que siempre me enseñaba mi abuela”.Los papagayos corretean por las balaustradas,los balcones y a veces incluso por encima delos clientes del O’Reilly’s Rainforest Lodge.Aquí, en el Parque Nacional de Lamington, juntoa la frontera con Nueva Gales del Sur, vivencerca de 260 tipos de aves diferentes. Entreellas rarezas como el capulinero satinado, quecolecciona objetos de plástico que va acumulandoen el nido, o el menura alberti, el mejorExuberancia y frescor en la selva.Más de 160 kilómetros de senderos permiten recorrer el Parque Nacional de Lamington.


78Un arroyo serpentea a través de la jungla.La playa de Noosa invita a coger una tabla y cabalgar sobre las olas.imitador de voces emplumado del mundo. Estetímido animal es capaz de imitar a la perfeccióna otros pájaros, a perros, voces humanaso incluso sierras eléctricas.El bosque alto subtropical del parque es tansorprendente que hay que verlo para creerlo.Se cuenta que hay hongos arbóreos que brillande tal manera que permiten leer en medio dela noche. Recorro 21 kilómetros a través de uncaótico paisaje de raíces aéreas, lianas, flores,musgos y helechos, pasando junto a cascadasy hayas inmensas de 3.000 años de edad. Finalmente,se abre ante mí una espléndida vistapanorámica: un amplio anillo de montañasy, a lo lejos, el mar. En medio del verde terrenoondulado centellea un árbol de un frondosofollaje de color rojo vivo. Como en un sueño.INFORMACIÓN ÚTIL PARA VIAJAR A QUEENSLANDCon una superficie de cerca de 1,7 millonesde kilómetros cuadrados, Queensland es elsegundo Estado federal más grande deAustralia. En sus 2.500 kilómetros de costase encuentran las playas más bellas del continente.En el norte impera el clima tropical;en el sur, el subtropical. Las temperaturasmedias oscilan entre los 21 y los 29 gradosen verano, y entre los 10 y los 22 grados eninvierno. www.experiencequeensland.comALOJAMIENTOO’Reilly’s Rainforest LodgeTel. 0061 7 5544 0644Lodge familiar en el Parque Nacional de Lamington,a 90 kilómetros al sur de Brisbane.The EmporiumTel. 0061 7 3253 6999www.emporiumhotel.com.auFlamante hotel de diseño en el FortitudeValley de Brisbane. Piscina en la azotea.Kingfisher Bay ResortTel. 0061 7 4120 3333www.kingfisherbay.comConfortable centro turístico ecológico con unemplazamiento de ensueño en la isla Fraser.Netanya NoosaTel. 0061 7 5447 4722www.netanyanoosa.comPrecioso hotel en la playa principal deNoosa. Suites con azotea y jacuzzi.


80 RUTAS DE ENSUEÑO© CorbisHIGHWAY 1, CUANDO EL OESTESE CUBRIÓ DE ASFALTOOcéano PacíficoSan FranciscoMontereyCarmelBig SurCALIFORNIASan SimeonLa autopista de la costa del Pacífico,o Highway 1, es una de las rutaspanorámicas más espectaculares delmundo y de las primeras que se construyeronen California hace noventaaños. Sinuosa y de un solo carril, lalegendaria carretera guarda ecos dela fiebre del oro y sueños de prosperidadmientras serpentea a lo largodel abrupto paisaje. Los sueños depioneros se han transformado en imágenestan sugerentes como la del GoldenGate Bridge de San Francisco.El tramo más espectacular está entreMonterey y San Simeon, con lugarestan hermosos como Carmel y PebbleBeach. Muy cerca, el Bixby Bridge salvala distancia del cañón del mismonombre. Luego se llega al Big Sur, queel escritor Robert Louis Stevenson describiócomo el punto de encuentromás increíble entre tierra y agua.En San Simeon se encuentra el insólitocastillo Hearst, construido para elmagnate de la prensa William RandolphHearst a principios del siglo pasado.Sus cien habitaciones alojarona las estrellas de Hollywood y la piscina,cubierta de losas de oro, vio nadara la misteriosa Greta Garbo.www.westcoastroads.com

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