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grupoeditorial

EJEMPLARGRATUITO •AÑO 23 •NUMERO 236 • 2016 •grupoeditorialmzt@hotmail.com , 669116.35.25

BMW

Vision

Next100

CONCEPT

UNVISTAZOALFUTURO

Pag.8y9

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www.novedadesautomotrices.com


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Los anticongelantes son compuestos químicos

que se añaden a los líquidos para reducir su punto

de solidificación para lograr que la mezcla resultante

se congele a una temperatura más baja.

Comenzaremos por explicar qué son los

anticongelantes y qué función realizan dentro

de nuestro auto. Por ejemplo, ¿sabías que el

anticongelante juega un papel más importante en

verano que en invierno?, su función se realiza en

el circuito que refrigera el motor, por esa razón

se llama refrigerante, y se encarga de controlar la

temperatura del motor.

Una aplicación típica del anticongelante es

añadirlo a la gasolina y el diesel para evitar su

solidificación en invierno, así como al agua del

circuito de refrigeración de los motores para que

funcionen expuestos a temperaturas extremas.

El objetivo del líquido refrigerante para un

motor es mantener la temperatura óptima de

funcionamiento en la cámara de combustión. Si la

cámara se encuentra muy fría puede provocar altas

emisiones contaminantes y baja eficiencia, y si la

cámara está muy caliente puede provocar que el

motor llegue a desvielarse.

El motor es una máquina térmica que debe tener

un control de temperatura, el líquido refrigerante

es el que evita que se eleve el calor o se congele

cuando el vehículo se expuso a temperaturas bajo

cero.

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¿SABE USTED

qué marca y Modelo es este auto?

RESPUESTA PÁG. 12

En nuestra edición número 57

de Abril de 1998, nuestra portada

principal anunciaba a al empresa de

paquetería PMM, en notas interiores

los fabricantes de autos trabajaban

sobre unas carreteras inteligentes

que los conductores manejaran sin

manos.

Hace

23 Años

Amda, señalaba que las

franquicias eran Leoninas, debido a

que la ganancia en aquel tiempo por

auto era muy baja.

Además Secofi señalaba que una

nueva NOM para las gasolineras, que

desde entonces ya estaban dando

problemas dando litros de menos.

Este mes de Marzo, pero hace 23

años apareció por primera vez esta

edición mensual. Muchos han sido

los cambios que hemos visto pasar

en este transcurso de tiempo y mas

con los cambios que han tenido los

medios de comunicación.

Agradecemos por siempre a

nuestros anunciantes a los que

recordamos con cariño y respeto

en este tiempo. 1993 fue el inicio

de muchos cambios en México y el

mundo, la tecnología GPS se integró

al los autos, Internet y los autos

conectados ya no son un cuento y

Hyundai lo demuestra con uno de sus

modelos, y muy pronto los vehículos

autónomos serán una realidad que

veremos en las calles.

Mas calidad en nuestras ediciones y

nuestra diaria interacción con los miles

de amigos de nuestras redes sociales,

además de las ediciones digitales,

nos integran satisfactoriamente en

las nuevas tecnologías para ofrecer lo

mejor a nuestros anunciantes.

En este transcurso de tiempo,

hemos apoyado a decenas de clubs

con la difusión de sus actividades de

todo tipo, motociclismo, de aventura

4x4, de coleccionistas de autos y

especializados como los mustangs,

vocheros, etc., queremos seguir

siendo SU revista por otros 23 años,

aquí estaremos, mil gracias!!.

El Director.-

Lic. Adriana Junco Garza

Editor - Gerente

Lic. Erika Hernández

Editor

Lic. Ricardo Díaz

Contralor

L.C.G. Jesús Paul Castro Saracco

Diseño y Maquetación

6691 16.35.25

La Revista Novedades Automotrices M.R. (Magazine Automotriz y del Transporte

M.R.) , fue Fundado el 1ro. De Marzo de 1993 en Mazatlán, Sinaloa. México.

Aparece mensualmente desde 1993, y circula en las principales ciudades y

capitales del norte y el noroeste del país. Con una circulación de mas de 10 mil

ejemplares, sirve a las necesidades prácticas del público en general en su diaria

búsqueda de mejores servicios y productos del ramo automotriz y del transporte,

Fundado el 1ro de Marzo de 1993

como agencias automotrices, talleres calificados de servicio automotriz. La

editorial no se hace responsable de las promociones, ofertas y ofrecimientos

de nuestros anunciantes. Todos los diseños son propiedad de Novedades

Automotrices y son registrados en la Dirección General del Derecho del Autor

(Derechos Reservados © Copyright 2010), se prohíbe la reproducción total o

parcial del contenido y nombre de la revista aún citando la fuente por cualquier

Correo electrónico:

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medio mecánico y/ó electrónico. Novedades Automotrices y su lema “Magazine

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del Autor, Certificado de Licitud de Contenido 569-568947-2 Expedido por la

Comisión Calificadora de Publicaciones Periódicas. Mazatlán, Sinaloa.

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El año pasado, aquí le informamos que

existían muchas posibilidades de que Jeep

sacara al mercado una camioneta. Ahora,

queda confirmado mediante una entrevista

con el director de Jeep, Mike Manley, que la

marca tendrá una camioneta en el mercado

para el año 2020. Además, Manley confirmó

que la camioneta estará basada en la nueva

Jeep Wrangler.

Esto sin duda es una buena noticia para

Jeep y todos sus aficionados. El terreno

de las camionetas de tamaño medianas

está más caliente que nunca gracias a la

recientemente presentada Honda Ridgeline

2017, así como las nuevas Toyota Tacoma,

Chevrolet Colorado y GMC Canyon.

Además, se ha rumorado de que Nissan

próximamente revelará la nueva Frontier y

existen muchas posibilidades de que la Ford

Ranger regrese a los Estados Unidos.

En marzo pasado le informamos que

Manley había confirmado que la camioneta

estaba entre sus planes, pero no era una

prioridad. Sin embargo, y después de

celebrar su mejor año de ventas en la

historia, ahora sabemos que la fecha será el

año 2020.

Aunque todavía faltan cuatro años

para que la conozcamos, los aficionados

de Jeep llevan más de 20 años esperando

una camioneta. La Jeep Comanche salió

hace más de dos décadas del mercado

y el fabricante únicamente nos ha hecho

imaginar cómo podría ser una nueva

camioneta con los concepts Jeep Galdiator

en el 2005 y Jeep J-12, que fue presentada

en el Easter Jeep Safari de hace cuatro años.

5


El modelo saldrá a la venta en

Europa esta primavera.

Antes de ver los nuevos cupés y

convertibles de Maserati (como el

Alfieri), el fabricante italiano hará su

primer intento en llegar a las 75,000

unidades vendidas al año para 2018.

Uno de los productos clave que

lo ayudará a llegar a ese reto es la

SUV Maserati Levante 2017, que

fue presentada en el Auto Show de

Ginebra 2016.

Como le informamos

anteriormente, la primera SUV de

la marca comparte su arquitectura

con el Quattroporte y Ghibli. Las

opciones de motor de la Levante

son prácticamente las mismas que

los sedanes de Maserati, e incluyen

un motor 3.0 litros doble turbo V-6

que está acoplado a una transmisión

automática de ocho velocidades.

Las cifras de potencia no han sido

confirmadas para los Estados

Unidos, pero el mismo motor en el

Quattroporte S produce 404 caballos

de fuerza (este motor producirá 350

caballos o 430 caballos en Europa).

Maserati asegura que su sistema

de tracción total Q4 viene de serie,

y las Levante de Europa también se

6

ofrecerán con un motor turbodiésel

V-6. La marca italiana había dicho

anteriormente que un motor híbrido

está en camino y los rumores dicen

que un V-8 también está por llegar.

La SUV es reconocible

instantáneamente como un Maserati

gracias a su parrilla y el logotipo

tridente en el centro y los guardabarros

delanteros con las tomas de aire del

fabricante de automóviles.

Por dentro, la Levante cuenta con

el mismo cuero de primera calidad

y acabados que se encuentran en

el Quattroporte y Ghibli, aunque el

fabricante ha señalado que la SUV

tiene una nueva perilla que controla

el sistema de infotenimiento. Este

sistema también puede ser controlado

a través de una pantalla táctil.

Maserati ya ha comenzado la

producción de la Levante y las

primeras unidades están previstas

para llegar al mercado europeo esta

primavera. Otros detalles como el

precio y su llegada a los Estados

Unidos podrían darse a conocer en el

Auto Show de Nueva York a finales de

este mes.


Subaru ha anunciado que la quinta

generación del Impreza 2017 será

presentada en el Auto Show de Nueva

York 2016, el nuevo Impreza llega tras

dos conceptos – un hatchback y un

sedán – que fueron presentados en el

Motor Show de Tokio 2015 y el Auto

Show de Los Ángeles del año pasado,

respectivamente.

Basándonos en el único teaser que

muestra los faros del auto, podemos

decir que el Impreza 2017 contará con

un diseño exterior evolucionario. Al

igual que todos los vehículos Subaru a

excepción del BRZ, el Impreza tendrá

tracción total de serie. Esperamos

que las tecnologías de seguridad

activa EyeSight, que incluyen frenado

automático de emergencia, alerta de

choque y alerta de salida de carril,

lleguen al Impreza 2017 junto con una

serie de nuevas tecnologías.

El Impreza 2017 también será el

primer auto en usar la plataforma

Subaru Global Platform (SGP), que será

la base de todos los vehículos futuros

de Subaru, desde los autos compactos

hasta los crossovers. En comparación

con la plataforma utilizada en el actual

Impreza, el nuevo modelo basado en la

plataforma SGP tendrá un chasis que

es entre 70 y 100 por ciento más rígido,

con la rigidez torsional mejorada en un

70 por ciento.

Además, los Subaru que estén

basados en la plataforma SGP también

tendrán un centro de gravedad que el 5

mm más bajo que los modelos actuales.

Aunque los detalles del motor todavía

no se han dado a conocer, esperamos

que el Impreza 2017 cuente con las

versiones actualizadas de los motores

Boxer de Subaru, seguramente uno

de inyección directa acoplado a una

transmisión CVT.

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Chevrolet ha anunciado una

edición especial de su camioneta

de media tonelada: la Chevrolet

Silverado edición Midnight. Con un

acabado negro monocromático, la

edición especial de esta camioneta

tiene un aspecto agresivo.

Basada en el modelo Silverado

1500 Z71, la edición Midnight está

disponible sólo en color negro y cuenta

con una parrilla negra, fascia, faros

biselados, faros de niebla y ganchos

de remolque en la parte frontal.

También se utiliza el color negro

en las molduras laterales, al igual

que en los rines de 18 pulgadas

con neumáticos Goodyear Wrangler

Duratrac todo terreno. Otras

características incluyen una fascia

trasera color negro al igual que las

insignias de Chevrolet en color negro

ubicadas en la parrilla y en el portón

trasero.

“La edición especial Midnight,

al igual que nuestra recientemente

anunciada Custom Sport Silverado,

permite a nuestros distribuidores

ofrecer un aspecto personalizado

desde la fábrica”, dijo en un

comunicado Sandor Piszar, director

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de marketing de la Silverado.

“Los clientes podrán obtener un

exterior monocromático, rines oscuros

y otros cambios de un nivel superior,

manteniendo toda la conocida

fiabilidad de las camionetas Chevy

junto con una cobertura completa de

garantía de fábrica.

Además del paquete Z71

(suspensión todoterreno, diferencial

trasero con bloqueo, Asistente

de Descenso en una Pendiente

y un paquete de remolque), la

edición especial Silverado Midnight

también cuenta con asistente de

estacionamiento trasero y espejos

laterales eléctricos con calefacción.

El equipamiento de la Chevrolet

Silverado 1500 edición Midnight está

disponible en los modelos Silverado

1500 Z71 con doble cabina o cabina

extendida. Chevrolet construirá hasta

5,000 ediciones especiales Midnight

para el año modelo 2015. Los precios

del paquete van desde los 1,595

dólares hasta los 1,995 dependiendo

de la configuración.

Presentada inicialmente esta

semana en la Convención de la

Asociación Nacional de Distribuidores

Automotrices en San Francisco,

la Silverado edición Midnight será

presentada oficialmente en el Auto

Show de Chicago el próximo mes.


Después de reinventarse como

compañía, Volvo no se ha detenido. El

fabricante sueco ha presentado una

nueva tecnología que cambiará el uso

de las llaves físicas. Una aplicación en

su smartphone funcionará como llave

digital y reemplazará la llave física. Esta

llave digital funciona a través de Bluetooth

en su smartphone y Volvo asegura que

ofrecerá más flexibilidad a sus usuarios.

Volvo señala que ofrecerá esta

tecnología a partir de 2017 y empezará

con un programa piloto en la primavera de

este año en el aeropuerto de Gotemburgo,

Suecia, probándola con autos de alquiler.

“La nueva tecnología necesita hacer las

vidas fáciles para nuestros consumidores

y ahorrarles tiempo. Las necesidades

de movilidad están evolucionando al

igual que las expectativas de nuestros

clientes para acceder a los autos de

una forma simplificada”, señaló Hernik

Green, vicepresidente de estrategia de

producto y manejo de vehículo de Volvo

Cars. Al ser una llave digital, ésta podrá

ser compartida con las personas que el

dueño del vehículo quiera. A través de la

aplicación, el dueño podrá seleccionar

con quién comparte la llave del vehículo.

“En lugar de que el vehículo esté parado

en un estacionamiento durante todo el

día, los autos podrían ser utilizados más

seguido y eficientemente por quien elija

el conductor”, agregó Green. Además,

a través de la aplicación, el usuario

también podrá recibir llaves digitales de

vehículos de alquiler. La renta del auto

se puede hacer directamente a través

de la aplicación, y una vez pagado el

recibo, el usuario recibirá la llave digital

en su smartphone, ahorrándole tiempo

en el trámite. Volvo aprovechará el Mobile

World Congress en Barcelona para

presentar oficialmente esta tecnología. Y

si usted prefiere seguir teniendo una llave

física, no se preocupe porque Volvo se la

seguirá ofreciendo.

No está claro qué procede cuando el

usuario pierde, moja o se queda sin batería

en su teléfono inteligente. Tampoco no se

sabe qué pasa si el smartphone es robado.

Estas y muchas más preguntas las tendrá

que resolver Volvo en los próximos meses,

cuando inicie su programa piloto.

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El fabricante japonés presentó la

anticipada Ridgeline que estará pronto

disponible en el mercado.

Honda presentó hoy el nuevo modelo

2017 de su camioneta Ridgeline en el

North American International Auto Show,

contradiciendo una vez más el pensamiento

convencional del mercado de las camionetas

con las funciones, el diseño y las tecnologías

exclusivas de Honda que ayudan al Ridgeline

establecer nuevos parámetros de referencia

para mayor versatilidad, capacidad y

comodidad en una camioneta de tamaño

medio.

Diseñada, desarrollada y fabricada en

Estados Unidos, la nueva Ridgeline se lanzará

en el primer semestre de 2016 con una

combinación de características y funciones

que la destacará de cualquier otra camioneta

en el mercado hoy en día, como rendimiento

superior en carretera, mayor espacio de

cabina y de carga, avances en conectividad,

entre otras ventajas.

La nueva camioneta Ridgeline se basa en

la plataforma de camioneta ligera de Honda

con su rígida pero ligera construcción de

pieza única, su carrocería ACE de próxima

generación y su suspensión sofisticada

totalmente independiente, ofreciendo

un mayor nivel de conducción y manejo

refinado que los diseños convencionales

de carrocería sobre bastidor. La Ridgeline

estará propulsada por un motor i -VTEC de

3.5 litros con inyección directa acoplado a

una transmisión automática de 6 velocidades,

proporcionando el tren motriz más refinado de

su clase y buscando así obtener las mejores

calificaciones de rendimiento de aceleración

de su clase y las mejores calificaciones de

ahorro de combustible conforme a EPA de su

segmento.

La Ridgeline también estará disponible

por primera vez tanto en configuraciones de

tracción delantera como de tracción integral.

Los modelos de tracción integral utilizarán

la tecnología de tracción integral sensible al

par i-VTM4 con gestión de terreno inteligente

en modalidad normal, arena, nieve y barro,

proporcionando una robusta capacidad

todoterreno y de remolque para vehículos de

peso medio con un nivel de manejo, tracción

y rendimiento superior en la carretera y bajo

toda condición climática.

En el interior, la Ridgeline cuenta con la

cabina más grande, versátil y sofisticada de

una camioneta de cuatro puertas de tamaño

medio, con materiales y acabados de alta

calidad, tapicería de cuero opcional y todas

las últimas tecnologías que Honda tiene para

ofrecer, incluyendo climatizador de tres zonas,

botón de arranque, TFT central a todo color

y pantalla audio táctil de 8 pulgadas opcional

compatible con Apple Car Play y Android Auto.

Los asientos divididos 60/40 de la

Ridgeline y el asiento plegable de la segunda

fila proporcionan lo último en versatilidad

para el transporte de personas y carga. Con

los asientos doblados, la Ridgeline puede

transportar cómodamente hasta cinco

Respuesta:

personas y al mismo tiempo acomodar

objetos largos, como un conjunto de palos de

golf, debajo del asiento trasero. Plegar uno o

ambos lados de la parte inferior de los asientos

divididos 60/40 permite abrir la parte trasera

para transportar objetos altos y voluminosos.

La caja de la Ridgeline ofrece a los

usuarios una versatilidad sin igual para una

camioneta mediana de cuatro puertas. Con sus

dimensiones de cinco pies de ancho y 5.4 pies

de largo (5.4 pulgadas más ancho y 4 pulgadas

más largo que la Ridgeline de generación

anterior), el modelo Honda Ridgeline 2017

ofrece la única caja plana de 4 pies de ancho

(con 48 pulgadas de espacio entre los pasos

de rueda traseros) disponible en el segmento

de camionetas de tamaño medio, lo que

permite el transporte de artículos planos, como

láminas de madera contrachapada o paneles

de yeso. La Ridgeline también ofrecerá una

capacidad de carga útil que rivalizará la de

sus mejores competidores, acercándose a las

1,600 libras. Las especificaciones finales se

darán a conocer en una fecha cercana a su

lanzamiento.

La caja, fabricada en material compuesto

resistente a los rayos UV y los arañazos,

también cuenta con una serie de funciones

opcionales exclusivas de Honda que se suman

a su sorprendente versatilidad, incluyendo

el maletero empotrado In-Bed Trunk?, la

puerta trasera de doble acción, el inversor de

corriente alterna de 400 vatios opcional y el

primer sistema de audio integrado en la caja

de la industria.

El maletero estándar con cerradura de

la Ridgeline, empotrado en la caja, ofrece

un espacio de almacenamiento seguro sin

comprometer la utilidad de la caja y cuenta

ahora con un suelo totalmente plano que sigue

incluyendo un tapón de drenaje para facilitar

la limpieza y la evacuación de agua de la caja.

La puerta trasera de doble acción tiene

bisagras tanto en la parte inferior como en

el costado izquierdo y se puede abrir hacia

abajo o hacia el lado, lo que permite cargar

y descargar objetos pesados y voluminosos

más fácilmente sin tener que alcanzar los

brazos sobre la puerta trasera abierta. La caja

también dispone de ocho listones de amarre

con capacidad de aguantar 350 libras y un

inversor de corriente alterna de 400 vatios

opcional ubicado detrás del panel de acceso

en el lado derecho de la caja, con la capacidad

de recargar las herramientas eléctricas o

alimentar una licuadora o televisor de pantalla

plana.

Por primera vez en una camioneta, el

nuevo sistema de audio integrado en la

caja, junto con el maletero empotrado y el

inversor de corriente alterna de 400 vatios

opcional, hacen del Ridgeline el vehículo

de compuerta trasera por excelencia. El

nuevo sistema de audio integrado en la caja

utiliza seis excitadores incorporados en los

lados de la caja, en lugar de los altavoces

convencionales, que transmiten el audio

desde la unidad principal de la Ridgeline a una

potencia máxima de 540 vatios.

Lotus Elite 1957

Lotus es presentado como un auto

del futuro, puesto que deja de utilizar

armazones de acero, los sustituye por

plástico que son superpuestos uno

sobre otro en forma de sándwich, solo

los puntos de soporte utilizan acero el

resto es fibra de vidrio, lo que le ayuda

a alcanzar los 190 km/h muy veloz para

su época. Dejará de Fabricarse en 1964.

Lotus Elite.

Gran Bretaña

Cilindros: 4 en línea

Cilindrada: 1.216 cc

Válvulas: 8

Motor: Delantera

Veocidad: 190 km/h

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Tres de cada cuatro le teme a los

autos autónomos.

Un estudio por la AAA señala que

uno de cinco estadounidenses confía

en la tecnología autónoma.

Los autos autónomos pronto

llegarán al mercado, y cada vez

más fabricantes están presentando

funciones autónomas en los nuevos

modelos. Según una encuesta

realizada por la AAA, tres de cada

cuatro conductores en los Estados

Unidos tienen “miedo” a estar dentro

de un auto autónomo.

Aunque la mayoría de los

conductores en los Estados Unidos

le pueden temer a los autos que se

manejan solos, aquellos que cuentan

con vehículos semi-autónomos le

tienen más confianza a la tecnología.

“Con el rápido avance hacia los

vehículos autónomos, los conductores

americanos pueden no ceder todo el

control”, señaló John Nielsen, director

de ingeniería y reparos automotrices

de AAA. Los baby boomers (82 por

ciento) son más propensos a sentir

“miedo” al estar dentro de un auto de

conducción autónoma en comparación

con las generaciones más jóvenes (69

por ciento).

El estudio también descubrió que

uno de cada cinco estadounidenses

realmente le tiene “confianza” a un

vehículo para conducirse solo, a pesar

de la alta demanda de la tecnología

semi-autónoma.

Según los resultados, el 61 por

ciento de los conductores quieren

al menos una función autónoma en

su próximo vehículo, incluyendo

frenado automático de emergencia,

control crucero adaptivo, asistente

de mantenimiento de carril, alerta de

salida de carril o la tecnología para

estacionarse solo.

El estudio también encontró que

la seguridad juega el papel principal

en estas características, reduciendo el

estrés y aumentando la comodidad.

“Los estadounidenses no se dan cuenta

de que la tecnología en los vehículos de

hoy está mejorando constantemente y

aquellos que la tienen confían en ella”,

dijo Nielsen.

Quienes le tienen miedo a la

tecnología autónoma señalan que

confían más en sus habilidades de

manejo, pero aseguran que no conocen

lo suficiente. AAA también descubrió

que en particular los millennials no

quieren pagar los cargos extra. De

hecho, el 63 por ciento de los jóvenes

no quiere la tecnología autónoma

en su próximo auto porque es muy

cara. Por el otro lado, los hombres

son más propensos que las mujeres a

confiar en las características como el

estacionamiento automático, frenado

automático o control crucero adaptivo.

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Siete conceptos que llegarán a Moab.

Como cada año, Jeep celebrará una

edición más del Easter Jeep Safari en

Moab, Utah. Sin embargo, esta edición

será muy especial debido a que Jeep

cumple 75 años de historia y el Easter

Jeep Safari celebra su edición número

50. Para festejarlo, Jeep presentará siete

conceptos que incluyen piezas de Mopar y

de Jeep Performance Parts. Aunque estos

conceptos no llegarán a su producción,

es posible que las piezas de Mopar

aparezcan algún día en los vehículos de

producción.

Tal fue el caso de los ganchos de arrastre

color rojo, que ahora los vemos en la Jeep

Cherokee y Renegade Trailhawk.

Vamos a echar un vistazo a los vehículos

que llegarán a Moab dentro de unas

semanas.

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