REVISTA ACELERADOR - MES DE FEBRERO, EDICIÓN 17

RevistaAcelerador

Con Revista Acelerador siempre estarás bien informado del acontecer automovilístico de Panamá y el mundo.

FEBRERO | Edición 17 / Año 4

SsangYong

KORANDO

DISEÑO ITALIANO . TECNOLOGÍA ALEMANA . FABRICACIÓN COREANA

MERCEDES-BENZ F015

El primer súper deportivo

que se conduce solo

................

PRUEBA DE MANEJO

Peugeot 2008: Uno de los

mejores SUV del mercado


EDICIÓN 17

DESTA

CADO

14

MERCEDEZ BENZ F015

Mercedes-Benz ha desvelado su

última creación, un prototipo

autónomo denominado

Mercedes-Benz F 015 Luxury in

motion que adelanta una de las

posibles alternativas para la

movilidad del futuro.

lo mejor

del dakar

pag. 34

la leyenda

del 904

pag. 20

el Ford de

600 CV

pag. 17

SHOWROOM

10-11 Audi Q7 2015

VITRINA SPORT

12 Ford GT Concept

14-15 Mercedes Benz F1015

16 Acura NSX

18-19 Autoshow de Detroit

RETRO

20-21 Porsche 904

PORTADA

24-26 SsangYong Korando

PRUEBA DE MANEJO

28-30 Peugeot 2008

REPORTAJE

32-33 Toyota Celica 1989

FORMULA 1

34-35 Campeones del Dakar

36 Calendario Formula 1

ENTREVISTA

38 GTrack

MOTOS

40 Suzuki GSX-S 1000 F

ESTADISTICAS

42 Los autos más vendidos

43 Opinión: El precio del petroleo

TIPS

44 Escogiendo la mejor tracción

GADGETS

46 Lo más destacado del CES


FEBRERO | Edición 17 / Año 4

SsangYong

KORANDO

DISEÑO ITALIANO . TECNOLOGÍA ALEMANA . FABRICACIÓN COREANA

MERCEDES-BENZ F015

El primer súper deportivo

que se conduce solo

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Edwin Batista

Haydee Bardayán

Dimitry Taylor

Fotografía

Esteban Domínguez

Melissa Rugama

DEPARTAMENTO DE VENTAS

................

PRUEBA DE MANEJO

Peugeot 2008: Uno de los

mejores SUV del mercado

Silvia Garcia

Fatima de Batista

ediacelerador

UUn año más, Revista Acelerador tiene el placer de darles la bienvenida

a la primera edición del 2015. Este año inicia lleno de retos y

emociones para el equipo Acelerador. Una de nuestras grandes

alegrías para iniciar este año, es que por primera vez nuestra

Revista tendrá publicaciones mensuales a partir de este mes de Febrero,

sumando un total de 11 ejemplares durante todo el año.

Otra noticia que nos tiene contentos - no solo a nosotros, si no también a

todo aquel que se considere un verdadero amante de las carreras - es que

por fin se ha inaugurado el primer autódromo de Panamá. Esto es algo

grande que hay que celebrar, pues por fin los aficionados tendrán una

verdadera pista de carreras en donde no solo podrán ver, si no también

correr sus propios autos de manera más profesional, dejando fuera los

peligros que conllevan las carreras clandestinas por las calles de la capital.

En este inicio de año, también ha tomado mucha fuerza el tema de los

estacionamientos con el Proyecto de Ley 10, que modifica y adiciona artículos

a la Ley 45 de 2007. Este proyecto permitirá que los usuarios puedan

estacionarse en los centros y locales comerciales de forma gratuita por un

periodo de 3 horas.

Durante días, empresarios y defensores del los derechos del consumidor,

han argumentado sobre el cobro por estacionarse en

lugares privados. Unos defendiendo su derecho a

ganar dinero con la inversión que hicieron y

otros apelando a la gratuidad de un espacio

donde los usuarios - que a la vez se convierten

en clientes - puedan gozar de un espacio libre

de costo por al menos un tiempo, antes de que

el dueño del establecimiento empiece a pasar

la factura.

En nuestra opinión ambos argumentos

son totalmente validos, pero lo

que debería de estar en discusión es

la mejora del sistema de transporte

para disminuir el uso de los

vehículos, así como los beneficios

que dará el centro comercial

en materia de seguridad,

comodidad y mejores condiciones,

a cambio del cobro por

el servicio.

FATIMA DE BATISTA

GERENTE ADMINISTRATIVA

@ACELERADOR ACELERADORPANAMA ACELERADORTV


S H O W R O O M

LO ÚLTIMO EN PANAMÁ

EL SUV MÁS

TECNO

Muy pronto Panamá

recibirá al SUV con más

tecnología de todos, el

nuevo Audi Q7.

Recordemos que el Q7

fue el primer SUV Premium lanzado por

la marca alemana por allá en el 2005,

desde entonces fue todo un éxito de

ventas.

Después de tanto tiempo, en el 2015

por fin vendrá la segunda generación.

Como es de esperarse después de

mucho tiempo, son muchos los cambios

que el Q7 recibió, entre los que destacan

su tamaño y su avanzada tecnología.

10. ACELERADOR . FEBRERO 2015

Pero también hay otra novedad a citar,

además de gasolina y diésel, habrá

también un Q7 híbrido enchufable diésel.

Esta nueva generación sigue siendo

de tamaño grande, a pesar de haber

reducido sus medidas. Mide 5,05 m de

largo (antes casi 5,09 m), 1,97 m de

ancho (antes casi 1,99 m), 1,74 m de alto y

2,99 m de batalla. En cuando a su peso,

ahora es de 325 kilos, siendo así el SUV

más liviano del mercado.

El diseño frontal ahora es más bajo y

menos titánico. Dejó atras las lineas

redondas y optó por unas más afiladas,

dando un aspecto más cuadrado.

Como suele habitual en este fabricante hay un

esmerado y detallista trabajo en las ópticas, tanto

delanteras como traseras, que tienen, como es ya

norma de la casa, un aspecto muy tecnológico.

En el interior el conductor encontrará un ambiente

de lujo y confort, pero sobretodo muy tecnológico.

Cuenta con una pantalla táctil permite introducir

dígitos, letras o accionar diversas funciones.

Cuando el auto esta apagado esta pantalla es capaz

de ocultarse.

A través del sistema Audi Connect, con conexión

4G, los ocupantes pueden acceder a una red WLAN

además de contar con contenido musical en streaming

y actualización de mapas online.

Además tiene un sistema de reconocimiento de

instrucciones orales es capaz de interpretar expresiones

como «Quiero hablar con Marta» (en cuyo

caso, llama a ese contacto) o «Quiero

llenar de combustible» (el navegador

mostrará las gasolineras).

La oferta de motores incluye 2

motores de gasolina TFSI, de inyección

directa, uno de 2.0 litros con 252

CV (185 kW) y 370 Nm de par (turbo), y uno de 3.0

litros con 333 CV (245 kW) y 440 Nm de par.

La fuerza se transmite a las 4 ruedas a través de

un cambio automático Tiptronic de ocho velocidades

de convertidor de par.

Hay nuevos sistemas de asistencia a la conducción,

como el cross-traffic assist, este alerta al

conductor del tráfico que se aproxima por la vía,

también esta el exit warning sistem, que avisa antes

de abrir las puertas de si hay algo (como

puedan ser ciclistas o peatones)

aproximándose por detrás y por los

laterales de la carrocería.

Audi viene con todo con el Q7. Su

potencia y alta tecnología sin dudas lo

convertirán en todo un éxito, tal como

sucedió con la primera generación.

Aún no se revelan las motorizaciones que estarán

disponibles en Panamá., ni su precio inicial.

ACELERADOR . FEBRERO 2015.11


VITRINASPORT

FORD GT

super

GT

En el 2016

se cumplirán 50

años del triplete

más glorioso conseguido

por Ford en Le

Mans, cuando la marca

americana se llevó el

podio entero de la competencia con tres de sus autos.

Por tal razón, el 2016 será el año en que el mundo verá por

las calles una verdadera máquina de potencia que hereda lo

mejor del legendario GT de 1966; y no había mejor escenario

para presentar un adelanto que el Salón de Detroit.

El chasis y carrocería están hechos de una combinación de

aluminio y fibra de carbono, el primero para su estructura y el

segundo para su exterior.

El diseño frontal quizás recuerde un poco al Lamborghini

Huracan, pero todo queda ahí. Un simple parecido. Pues esta

bestia monta un motor EcoBoost ultra-eficiente de Ford que tan

buen resultado les está dando a la compañía. En este caso se

trata de un V-6 EcoBoost de 3,5 litros combinado con dos

turbocompresores, que arroja una potencia de más de 600 CV

de potencia, y además incluye puerto directo de inyección y una

transmisión de siete velocidades con doble embrague.

El conjunto lo complementa un volante F1 que integra todos

los controles necesarios, creando una columna de dirección sin

ningún apendice que permite el acceso al resto de controles.

En este mismo escenario, Ford aprovecho para presentar

los nuevos Mustang GT350 y Shelby GT350R.

12. ACELERADOR . FEBRERO 2015


VITRINASPORT

MERCEDES BENZ F015

EL AMO DEL

FUTURO

LAS LUCES LED

EN LA PARTE

TRASERA Y

DELANTERA,

SIRVEN PARA

COMUNICARSE

CON LOS DEMÁS

VEHÍCULOS Y

PEATONES

14. ACELERADOR . FEBRERO 2015

Si Mercedes lo hace hoy, es lo

que todos usaremos mañana. Esa

es al parecer la filosofía que se

aplica con el gigante alemán, que

siempre sorprende con cada

lanzamiento que hace. Fue el

primero en patentar el primer

auto del mundo y ahora es el primero

en presentar un súper deportivo que se

conduce de forma autónoma.

Durante más de 30 años, la marca

estuvo haciendo investigaciones y

pruebas en el prototipo F015.

El auto fue presentado durante la

Feria Internacional de Electrónica de

Consumo (CES, por sus siglas en ingles)

en Las Vegas, Nevada.

La alta densidad de población y los

problemas del tráfico, marcarán la

movilidad del futuro. Por eso el tiempo

será uno de los elementos más valiosos

del futuro. Por eso Mercedes ha preparado

a su deportivo autónomo como

una oficina rodante, un auténtico

entorno virtual con seis pantallas que

rodean todo el interior.

En el exterior solo basta dar un

pequeño vistazo para apreciar el gran

trabajo que los estilistas de la marca

alemana han conseguido realizar. Con

una longitud de 5,22 metros, una

anchura de más de dos metros y una

altura total de 1,52 metros, el Mercedes

F 015 es contundente de principio a fin.

En las puertas no nos encontraremos con un Pilar B, estas

se abren ampliamente de par en par. La parte frontal tiene un

diseño de nave futurista con unos paneles LED; estos funcionan

como un sistema de notificaciones que advierte si el carro se

encuentra en modo autónomo o si una persona está al mando.

Este lujoso auto de Mercedes Benz está fabricado con una

aleación de aluminio y acero de alta resistencia, además de

fibra de carbono. El vehículo es 40% más liviano que la actual

Clase S de la compañía.

En el interior veremos un diseño impecable y futurista con

sofás individuales de gran confort. Estos asientos, eléctricos,

son pivotantes para enfrentarlos dos a dos y giran 30 grados

hacia las puertas cuando se abren

estas para acoger a los pasajeros.

El cuero de las butacas está insertado

en una carcasa curvilínea de

aluminio pulido. Cada carcasa se

puede girar manualmente

y cuenta con una

banda de luces LED

azules como nota de

contraste en su contorno.

Su tecnología de a

bordo permite proyectar

un paso de peatones

para indicar que se

puede cruzar por delante

o marcas que señalan

donde se detendrá.

Un auto tan sofisticado como este,

merece prestaciones sofisticadas.

El F 015 tiene un motor eléctrico y

de hidrógeno, con suficiente potencia para acelerar de 0 a 100

km/h en seis segundos.

La autonomía total del conjunto ha quedado cifrada en

1.100 kilómetros. 200 de ellos son en modo eléctrico, mientras

que los otros 900 derivan del empleo del hidrógeno. Una vez

agotadas las baterías, se pueden recargar mientras conducimos

o bien mediante una carga por inducción sin cables que se

puede controlar mediante un smartphone. Impresionante!.

Sin embargo, aún existen cuestiones por determinar antes

de que los automóviles autónomos sean una realidad en las

calles, reconcen sus creadores.

“¿Cómo logramos que los datos del consumidor estén

realmente seguros? ¿Quién será el

responsable legal en el remoto

caso de un accidente? ¿Cómo

hacer que el automóvil considere

aspectos éticos antes de decidir

atropellar a alguien

para salvar la

vida del conductor?”,

argumentan

sus directivos.

Sea o no, que

en un futuro los

autos se conduzcan

de manera

autónoma como

el F015. Este

prototipo es una

digna obra maestra que nos

recuerda lo rápido que avanza la

tecnología.

ACELERADOR . FEBRERO 2015.15


VITRINASPORT

ACURA NSX

RECUPERANDO

LA MAGIA DE LOS

VIEJOS TIEMPOS

En el Salón de Detroit se presentaron muchos modelos que nos dejaron

suspirando y el que se estaba robando el show era el Ford GT… hasta que llego el

Acura NSX 2016.

El NSX 2016 esta basado en el prototipo del mismo nombre presentado en 2012.

Este auto es un verdadero deportivo de pura raza por donde quiera que se vea.

En su frontal encontramos afiladas ópticas LED y una parrilla que dibuja una

forma muy similar a la de otros modelos Honda, respetando esa imagen de marca

y aire de familia. En la parte trasera, sus faros te recordarán a los del NSX original

y en su carrocería encontramos detalles que no sólo buscan impactar, sino también

funcionar lo más eficientemente posible en cuanto a aerodinámica.

El interior esta diseñado para darle al conducto una máxima experiencia,

cuidando mucho aspectos como la visibilidad, ergonomía, facilidad de acceso o

simplicidad de mandos y además del confort.

Su motor es tan desafiante como su diseño. Monta un DOHC V6 de 3.5 lts, con

sobrealimentación twin-turbo y lubricación mediante cárter seco, y por tres motores

eléctricos. Todo esto esta acompañado de cambios de 9 velocidades tipo DCT.

La marca japonesa aun no a dado a conocer la potencia, pero con ese motor

se espera que ronde los 550 CV.

En EE.UU se comercializara bajo el nombre de Acura, mientras que en el resto

del mundo será bajo Honda.

16. ACELERADOR . FEBRERO 2015


1

2

Alfa Romeo 4C Spider

Alfa Romeo lanzó su nuevo

modelo 4C Spider. Tiene una

potencia de 237 CV y permite

alcanzar 257 km/h de velocidad.

6

EL AUTO SHOW DE DETROIT 2015 ES

EL ENCARGADO DE RECIBIR LAS

PRIMERAS NOVEDADES AUTOMOTRICES

DEL AÑO. TE PRESENTAMOS LOS QUE

{MÁS DESTACARON EN EL SALÓN.

Porsche 911 Targa

El Targa tiene un motor

de V6 con 430 CV. Alcanza

una velocidad de 300km/h.

3

4

7

8 9 10

5

1: Ford Mustang Shelby GT350R

2: Ford F-150 Raptor

3: Hyundai Santa Cruz

4: Chevrolet Bolt Concept

5: BMW M6 Coupé

8. Infiniti Q60 Concept: Conquistó con sus líneas, su

esbelta figura y su frontal agresivo.

9. Nissan Titan: Fué concebida, diseñada y

manufacturada para el público estadounidense.

10. RAM 1500 Rebel: Ofrece un paquete todoterreno

único en el segmento de las camionetas grandes.

18. ACELERADOR . FEBRERO 2015


Retro

EL PORSCHE MÁS

GRANDIOSO

DE TODOS !!

SABIAS QUE...?

904

CARRERA

GTS

UNO DE LOS PORSCHES MÁS MÍTICOS

FUE EL 904 CARRERA GTS. UN AUTO

CONCEBIDO PARA GANAR. GOZÓ DE

UNA SERIE DE VICTORIAS EN,

RALLIES, CIRCUITOS Y SUBIDAS.

SIENDO SU MAYOR LOGRO, EL

TRIUNFO EN EL TARGA FLORIO DE 1964

Ferdinand Alexander "Butzi" Porsche III jamas pensó que a sus 28 años seria

la mente maestra que diseñara un auto considerado por muchos como el mejor

de toda la historia de Porsche, por no decir el mejor.

Ferdinand, hijo del fundador de Porsche, estudio diseño industrial con el fin

de ponerse al frente de la compañía de su padre. Gracias a su genialidad, hizo

de Porsche el gigante que hoy conocemos.

El Carrera GTS 904, fue desarrollado después que Porsche dejara la Formula

1 en 1962. Estaba inspirado en el Porsche 718 de 1961. Este auto tenia que ser

funcional y sostenible para poder cumplir con las reglas de la FIA. A efectos de

homologación debía fabricar al menos 100 unidades de calle, aunque la demanda

fue tan alta que podría haber vendido cinco o diez veces más de los que

acabaron haciendo.

En competiciones, el 904 nació desde un principio ya como auto ganador,

gozando de una ilimitada serie de victorias en circuitos, rallies y subidas. Fue el

pistoletazo de salida de una fantástica serie de deportivos Porsche, culminado

por el Porsche 917, una de las mayores leyendas de Le Mans.

El diseño del 904 era fuerte, con un chasis de acero, lineas bien marcadas y

una cola levantada, inspiraba poder. Una de sus principales virtudes era su

ligereza; en la báscula apenas marcaba un peso de 655 kilogramos.

20. ACELERADOR . FEBRERO 2015

ACELERADOR . FEBRERO 2015.21


Este peso tan ligero lo consiguieron gracias a que estaba fabricado

con fibra de vidrio, convirtiendo así en el primer auto en ser diseñado

con estas características.

Con semejante carrocería, el Porsche 904, necesitaba un propulsor

a la altura. Originalmente montaron un motor bóxer de 4 cilindros, con

1966 c.c. que entregaba una potencia de 180 CV a 7.800 rpm, acoplado a

un cambio de 5 velocidades y con el que alcanzaba 263 km/h de

velocidad máxima.

Poco después, un pequeño lote de 904 fue equipado con un motor

de 6 cilindros de dos litros (derivado del Porsche 911). Este 904/6 con

dos carburadores Weber rendía unos 210 CV. Y un motor de ocho

cilindros (el 904/8) derivado de la Fórmula 1 con el que alcanzaba los

225 CV. Con ellos el carro competía de forma fantástica. Se impuso en la

Targa Florio, el Tour de Francia, los 1000 km de Nurburgring, Le Mans y

las 24 Horas de Reims. Incluso logró un segundo lugar en el Rally de

Monte Carlo en 1965, pilotado a través de la nieve por Eugen Böhringer

(solamente pudo ganarle el Mini Cooper S de Timo Makinen).

El final de este vehículo, atemporal, poderoso e inigualable, viene

determinado por la nueva reglamentación de vehículos GT para 1966, y

también por haber alcanzado la mecánica su máximo rendimiento.

Empieza una nueva era, la del más ligero y aerodinámico 906, al que

sucederían los plurivictoriosos 908, 910 y 917, ya vehículos diseñados

específicamente para competición y carentes de la versatilidad del 904

carrera GTS. El 904 quizás sea el mejor Porsche jamas hecho.

HISTORIA

DE GANADORES

“Cisne Blanco”

Al exitoso Porsche 904 le siguió

el Carrera 6 (el "6" hacia referencia

al numero de cilindros). Apodado

como el "Cisne Blanco", inició una

revolución en la marca alemana.

Su mecánica desarrollaba una

potencia de 210 CV con 145 Nm de

torque a 8000 rpm.

“Bergspyder”

El Porsche 910 seria el reemplazo

del Carrera 6. Este auto se

diseño especialmente para las

carreras de resistencia, aunque

corrió solamente por un año.

Tenia un motor motor V8 de

2.200 centímetros cúbicos y 270

caballos de potencia.

“Longtail”

El 907 fue desarrollado sobre la

base del Porsche 910. Estaba

equipado con un motor bóxer de

2.195 centímetros cúbicos y 8

cilindros capaz de entregar una

potencia máxima de 275 CV, lo que

le permitía alcanzar velocidades

superiores a los 300 Km/h.

22. ACELERADOR . FEBRERO 2015


DE PORTADA

K

orando , la nueva SUV de Ssangyong,

evoluciona a una quinta generación, tras el

éxito de sus antecesores. Este nuevo modelo

vuelve a nacer con un diseño superior, mayor seguridad,

confort y economía. Con un frontal completamente

rediseñado, nuevas y elegantes luces led, por encima de

todo, un interior muy bien elaborado con materiales de

alta calidad, lo cual es fácilmente palpable.

24. ACELERADOR . FEBRERO 2015

UNA APUESTA

ACERTADA

Todos estos cambios, unidos a algunas novedades en

el equipamiento, hacen que el SsangYong Korando 2015

sea un producto mucho más atractivo. Aún más si tenemos

en cuenta su precio.

El Korando llega a su quinta generación, es el modelo

con más historia en Corea del Sur y ahora se moderniza.

Cambia por todos lados, no es un cambio radical pero sí

intenso.

KORANDO 2015

MOTOR

Tipo Gasolina de 4 Cilindros

Válvulas 16

Cilindrada

Potencia

TRACCIÓN

1,998 cc

149 C.V | @ 6,000 RMP

Torque 197 lb/pie | @ 4,000 RMP

Rendimiento

Ciudad: 9 km / lt

Carretera: 14 km / lt

Combinado: 12.7 km / lt

TRANSMISIÓN

Tipo E-Tronic Automatica de

6 velocidades

Tipo

FRENOS

Delantera

SUSPENSIÓN

Delantera McPherson

Trasera Multi-Link

Delanteros / Traseros Discos

Ventilados / Discos Sólidos

RINES / NEUMÁTICOS

215/65/R16

SEGURIDAD

• 2 bolsas de aire freontales

• Sistema de Frenos ABS/EBD

• Barra estabilizadora frontal

y trasera

• Barras reforzadas en puertas

laterales

El frontal es completamente nuevo, desde el faldón hasta el capó, con

unos faros que, además de cambiarle “la cara”, son mucho mejores desde el

punto de vista de la seguridad: al contrario que los anteriores (de parábola

simple y lámparas de doble filamento) cuenta con parábolas independientes

para las cortas y las largas.

En la parte trasera encontramos unos grupos ópticos con los intermitentes

en color blanco y luces de posición con bombillas LED. El diseño de las llantas

(de aleación de serie en toda la gama) también es nuevo.

El paragolpes cambia sensiblemente sus trazos, contribuyendo a confirmar

esa sensación de estar mejor terminado que el anterior modelo.

El Korando mide 4,42 metros de largo, 1,65 de alto y 1,83 de ancho, con

una altura libre al suelo de 18 centímetros, el baúl ofrece 486 litros, ampliables

hasta los 1.300 l. El depósito de combustible admite 60 litros.

Por lo demás, el Korando conserva las buenas cualidades de su predecesor,

con unas formas agradables en las que se nota la mano de los diseñadores

europeos.

ACELERADOR . FEBRERO 2015.25


EL INTERIOR NO SÓLO HA MEJORADO EL ASPECTO,

SINO TAMBIÉN LOS MATERIALES Y LOS AJUSTES,

CON UNAS INSERCIONES IMITANDO MADERA DE

BUENA PRESENCIA Y CON UN TACTO CORRECTO.

CONTAMOS CON SERVICIO

EXPRESS EN UN DIA

Por dentro el Korando se ha rediseñado por completo.

Llama la atención el salpicadero con material blando en su

parte superior y que combina tres colores: negro mate, negro

brillo y gris metalizado. Cambia la distribución de los mandos,

tiene botones más grandes, un cuadro de instrumentos con

retroiluminación led, dos pantallas LCD, indicador de marcha

recomendada (con cambio manual) y un equipo de sonido con

conexiones USB y AUX.

Nuevas tapicerías y guarnecidos de puertas, suelo plano

en las plazas traseras, mucho espacio para las piernas de los

pasajeros de atrás, respaldos traseros abatibles y con regulación

en inclinación hasta 17 grados y 486 litros de capacidad de

maletero

Se han reducido las vibraciones del motor en un 9,3%,

26. ACELERADOR . FEBRERO 2015

también el sonido de la mecánica es mejor y el Korando tiene

un rodar más suave. En gasolina se apuesta por un bloque de

dos litros que desarrolla 149 Hp y un par motor de 197 Nm.

En su versión anterior, se convirtió en un rival que

perfectamente podía plantar cara a sus competidores. Ahora

es todavía mejor, tiene más calidad en materiales y acabados

y un diseño más atractivo. Sí, se nota desde los primeros

metros, rueda mucho más suave y la insonorización se ha

mejorado.

La puesta al día del SsangYong Korando 2015 es todo un

acierto, tanto estético como desde el punto de vista práctico.

Ahora resulta un auto mucho más atractivo, acogedor y

con más empaque. Teniendo en cuenta su precio, ningún

competidor ofrece tanto.

ESPECIALISTAS EN

TEL. 236-4291


EL LEÓN QUE

VIENE RUGIENDO

MÁS FUERTE

El 2008 esta basado en el pequeño 208. Es más

alto, largo y amplio, pero conserva algunas de las

características e innovaciones del pequeño hatchback.

El 2008 tiene una carrocería sumamente estilizada.

Sus líneas recuerdan mucho a los modelos 301, 208

y 3008.

Fiel al estilo de un Peugeot, exhibe una figura

estilizada por la armonía entre las líneas de su

superficie exterior, el contorno de su capó y de su

techo. La distribución de elementos en su frontal,

cromos, bajorrelieves y un potente conjunto óptico

(frontal y posterior) terminan dándole al “rostro” de

esta crossover la fuerza expresiva que se espera de

una camioneta sin abandonar la distinción típica de

la marca francesa.

PEUGEOT 2008

PRECIO

$23,350 + ITBMS

0-100 KM/h: 11.2 seg.

Velocidad Max. 189 km/h

Rendimiento en Ciudad: 11.3 km/l

MOTOR

Combustible

Cilindrada

Potencia

Gasolina

1.6 L

120/6000 hp/rpm

Torque 118/4250 lb·pie/rpm

Transmisión Automatica 4 V.

TRANSMISIÓN Y CHASIS

Tracción

Frenos

Neumáticos

Delantera

Ventilados - Sólidos

195/60/R16

Dirección Asistida Eléctrica

Susp. Delantera Independiente Tipo

McPherson con barra estabilizadora

Susp. Trasera Eje torsional con

ruedas tiradas y resortes

EQUIPAMIENTO

Peugeot busca reivindicarse en el mercado

panameño, ofreciendo gran variedad de

modelos.

Todos los autos ofrecidos son 100%

franceses, pero lo mas importante: el servicio

post-venta en Panamá será una de las prioridades de la

marca.

El mercado de los Crossover Subcompactos esta

“caliente”. Las marcas más importantes buscan un espacio,

presentando innovadores modelos, y Peugeot no es la

excepción.

28. ACELERADOR . FEBRERO 2015

Peugeot diseñó este auto pensado de manera global,

para que se ajustara a los gustos y necesidades de

personas de cualquier parte del mundo. Por tal razón la

compañía invirtió mas de 400 millones de euros en su

desarrollo.

Este SUV con su precio y tamaño busca hacerle la

competencia a modelos como el Ford EcoSport, Nissan

Juke y Kia Sportage.

La Casa Matriz en Panamá nos facilitó el Peugeot

2008 del 2015 para una prueba de manejo. Así que les

contaremos de que esta realmente hecho este SUV.

En el interior encontramos un volante pequeño

con forma oval, como en el 208. El tablero tiene una

textura agradable en la parte del medio. La palanca

de freno es algo que llama la atención, es como de

avión, lo que le da un toque distintivo y muy agradable.

Nos gusta mucho la estética y la calidad del

interior, que son mejores en comparación con otros

autos del mismo segmento.

El espacio interior es suficiente para 4 adultos y

quizás un niño. Los asientos delanteros tienen buen

acolchonamiento pero la banca trasera es algo dura.

- Aire acondicionado

- Ventanas eléctricas delanteras y

traseras de un solo toque

- Espejos retrovisores electricos

- Rin 16” de aluminio

- Radio con pantalla de 7" multifunción

- Salida USB/ AUX

- Bluethooth

- Luces Antiniebla

- Luces delanteras con LED

CONFORT

- Apoyacabezas regulables

- Guantera Refrigerada

- Timón en cuero regulable

- Comandos en el timon

- Piloto Automatico .

- Maletero de 1042mm ancho con

rieles para facilitar la carga

ACELERADOR . FEBRERO 2015.29


30. ACELERADOR . FEBRERO 2015


En el 89 el Celica ofrecia

las versiones ST, GT y GT-S,

todas disponibles como

modelos coupe o liftback.

La tracción delantera y la

suspensión independiente

de las cuatro ruedas hacían

del Celica GTS un deportivo

de los más versátiles.

EL CELICA

MÁSVERSÁTIL

Quizás muchos ya olvidaron aquella

época dorada de los 80´s en la que

Toyota era un serio fabricante de autos

deportivos. Una época en la que vimos

nacer modelos como el Supra y el

popular Celica, que lastimosamente dejó

de producirse.

Pero para nuestra suerte hay amantes y buenos

conocedores de autos como Iván Samudio, que saben

apreciar estas joyas del pasado.

El Sr. Samudio es el orgulloso propietario de un

Celica GTS de 1989, un auto que buscó y buscó hasta

que lo encontro en Estados Unidos y luego de una larga

negociación al fin lo consiguió.

Tener un auto clásico no es fácil, detrás siempre hay

una gran inversión y mucho mantenimiento que hacer.

Iván nos comenta que a pesar de que en tiempos de

invierno permanece tapado, al auto se le realizan

constantes pulimientos, mantenimiento de motor, entre

otros.

Cuando fuimos a ver este Celica notamos que tanto

las llantas, los asientos, como la pintura eran los

originales, los mismos que el Celica traía cuando era

vendido en 1989.

Como mencionábamos, el Sr. Iván ha luchado y

esperado mucho para tener este auto. Al preguntarle el

porque de su fascinación por el Celica de ese año

precisamente, el nos comenta que Toyota no llegó a

fabricar ni cinco mil vehículos de este modelo, lo que

lógicamente le agrega un gran valor y lo convierte en

un auto especial.

Este auto era todo un deportivo en su época,

montaba un motor 2.4, mejor conocido como el 22 RE.

Tiene capota y ventanas eléctricas y unos asientos del

mismo modelo que los del Supra del ´84.

El mayor consejo que nos puede dar el Sr. Ivan a

algún interesado en obtener un auto clásico, es dejar

todo lo que se pueda en la forma original, siempre velar

por la autenticidad del auto.

Al finalizar el reportaje, el Sr. Samudio nos

compartió unas últimas palabras:

“Lo básico en un auto clásico o antiguo es tratar

de mantenerlo lo más original posible, ya cuando

empiezas a cambiarle detalles o añadirle cosas que

no son de la época ya el carro pierde el valor y

originalidad y ya no es visto como un auto distinto o

conservado. Lo bonito de estos autos es que cuando

vas a la calle la gente piensa “recuerdo ese carro en

esa época!” y hace que le traiga recuerdos a las

personas”.

ESPECIFICACIONES ORIGINALES

MODELO

Celica GT-S 1989

PRECIO INICIAL

$9,500

VELOCIDAD MAX.

210 km/h

0-100 km/h

8.7 Segundos

MOTOR

Twin-Cam 2.0 / 4 Cilin.

COMBUSTIBLE

Gasolina

POTENCIA

135 CV

TORQUE

190 Nm / 140 Pies-Lb

TRACCIÓN

Delantera

TRANSMISIÓN

Manual / 5 Velocidades

ACELERADOR . FEBRERO 2015.33


LOS SOBREVIVIENTES DE LA

GRAN ODISEA

Nasser

Al Attiyah

Giniel

De Villiers

Krzysztof

Holowczyc

MEJORES RESULTADOS MEJORES RESULTADOS MEJORES RESULTADOS

2015


2015


2015

2014


2014


2014

40:18:30

+ 35:39

TIEMPO 2015 TIEMPO 2015 TIEMPO 2015



+ 1:31:51

34.

ACELERADOR . FEBRERO 2015

UN FINAL SIN SORPESAS

El Dakar 2015 fue todo un espectáculo para los fieles

amantes del rally. En su séptimo año consecutivo en

América Latina, algunas rutas fueron muy exigentes

para los pilotos, quienes tuvieron que superar las

adversidades del clima y de la geografía.

En la categoria de autos el príncipe qatarí Nasser

Al-Attiyah sumó su segundo triunfo (el primero en el

2011) en el Rally Dakar. Superando a sus oponente con

más de media hora de ventaja, el piloto dominó en

todo momento la competencia.

"Es un placer enorme, una satisfacción

increíble ganar. Dominamos desde el

comienzo e hicimos un gran trabajo. Estoy

feliz por la victoria y fuimos muy inteligentes.

Todo funcionó como queríamos",

expresó el qatarí Nasser Al-Attiyah.

El podio de la clasificación general lo

completaron el sudafricano Giniel de

Villiers (Toyota) y el polaco Krzysztof

Holowczyc (Mini).

MARC COMA

El piloto español lo ha conseguido por quinta

vez en su carrera y por segundo año consecutivo,

ganar el Dakar 2015en la categoría de motos. Algo

que anteriormente nunca había logrado.

"Estoy orgulloso de ir sobreviviendo a las

distintas épocas. No esperaba conseguir algo así en

mi carrera deportiva. Creo que todavía no soy

consciente de lo que he conseguido. Ahora, a

disfrutar con el equipo, este momento que hemos

trabajado tan duro y después veremos, poco a poco.

Me siento muy querido aquí en Buenos Aires",

enfatizó el ganador de las ediciones de 2006, 2009,

2011, 2014 y 2015.

El podio lo completaron el portugués de Honda

Paulo Gonçalves, que terminó a 16:53 del español, y

el australiano Toby Price (KTM), que logró un

espectacular resultado en su debut.

El chileno Pablo Quintanilla (Honda) fue el mejor

sudamericano de la clasificación general en la

cuarta posición.


LISTO EL CALENDARIO

OFICIAL DE LA FORMULA 1

FORMULA 1

LA ENTRADA Y SALIDA REPENTINA DE COREA, DEJA EL CALENDARIO

DE LA FORMULA 1 SIN MUCHOS CAMBIOS PARA EL 2015.

Y

a falta muy poco para que arranque la

Formula 1 y podamos disfrutar de ese

espectáculo tan único del mundo automotriz.

En este 2015 habrán un total de 20 fechas,

pudieron haber sido 21 si Corea del Sur no hubiera salido

de los planes de la FIA.

Al quedar descartada Corea, la única novedad de

este año será el retorno de México al campeonato

mundial, que gracias a su inclusión, hasta tres GPs

consecutivos se celebrarán en América. El país azteca

tendrá su momento de gloria en la F1 2015 el 1 de

noviembre, en la nueva pista de los Hermanos Rodríguez.

Al igual que en el 2014, Abu Dabi será el escenario de

la última carrera del año el 29 de noviembre.

CALENDARIO 2015

Australia - 15 de Marzo

Malasia - 29 de Marzo

Baréin - 5 de Abril

Hungría - 26 de Julio

Bélgica - 23 de Agosto

Italia - 6 de Septiembre

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China - 19 de Abril

Singapur - 20 de Septiembre

España - 10 de Mayo

Japón - 27 de Septiembre

Mónaco - 24 de Mayo

Rusia - 11 de Octubre

Canadá - 7 de Junio

Estados Unidos - 25 de Octubre

Austria - 21 de Junio

México - 1 de Noviembre

Gran Bretaña - 5 de Julio

Brasil - 15 de Noviembre

Alemania - 19 de Julio

Abu Dabi - 29 de Noviembre

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Unas curvas voluptuosas podrían significar un gran

éxito para la japonesa Suzuki. Y es que recientemente

la marca con mucho entusiasmo lanzó al

mercado la nueva GSX-S 1000 F.

Esta superbike es una mezcla perfecta entre la saga

GSX-R 1000 - usada para mundiales de Superbikes y de

Resistencia - y la turistica Bandit 1250 S.

Toda la estructura se ha montado en un nuevo chasis

compacto y ligero, concebido para facilitar el manejo. El bajo

asiento de 815 mm brindarán un

máximo confort a cualquier conductor.

La parte frontal tiene un aspecto súper sport con lineas

afiladas, esto complementado con una doble óptica.

En el apartado de suspensiones, cuenta con una horquilla

invertida Kayaba de 43 mm totalmente ajustable de corte

deportivo, pero teniendo en cuenta la comodidad. En los

frenos tampoco se ha escatimado y cuenta con los mismos

frenos Brembo radiales de la GSX-R1000, asistido por ABS

(opcional).

El cuadro de instrumentos es completamente digital y le

otorga un aspecto futurista. El nuevo modelo estará

disponible en 3 colores: azul metalizado, rojo/negro y gris

metalizado mate.

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el motor de tu auto

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40. ACELERADOR . FEBRERO 2015


LOS AUTOS MÁS VENDIDOS

VENDIDOS DEL 2014

Modelo

Junio

Julio

Agos.

Sept.

Oct.

Nov.

Diciem.

Total 2014

Precio*

G

AJE?

ES BUENO QUE LA

ASOLINA

246

205

326

144

264

152

320

166

432

522

244

254

340

150

3,917

3,055

B/. 25,700

B/. 17,750

B

258

240

164

282

386

86

237

3,022

B/. 15,200

192

274

273

252

430

218

201

2,973

B/. 14,200

190

299

242

262

366

157

218

2,894

B/. 9,990

TOYOTA

HYUNDAI

KIA

NISSAN

HONDA

SUZUKI

CHEVROLET

201

197

164

109

129

*Los precios son solo un apróximado, para mayor información se debe de contactar al distribuidor autorizado.

MARCA

1,086

841

791

572

202

214

172

134

160

114

105

79

1,120

898

675

501

225

203

177

150

169

129

113

105

1,033

825

866

596

180

210

177

162

54

148

LAS MARCAS MÁS VENDIDAS

Abril

1,243

857

773

655

303

238

211

Mayo

Junio

Julio

89

83

Agost.

1,010

864

797

737

216

149

127

296

441

179

238

173

Sept.

1,122

824

739

655

154

158

132

142

278

137

77

107

Oct.

1,851

1,541

1,446

1,022

348

281

273

148

166

110

146

93

Nov.

1,040

766

652

512

205

241

204

Dic.

1164

836

753

620

196

189

134

2,241

1,934

1,637

1,406

1,384

Total 2014

14,223

10,640

9,636

7,339

2,573

2,412

2,177

B/. 25,000

B/. 11,200

B/. 20,995

B/. 19,621

B/. 23,320

Total 2013

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43. ACELERADOR . FEBRERO 2015

1,1936

1,1831

7,805

7,173

2,558

2,622

1,940

Es un tema del que sin dudas todos hemos

escuchado hablar: el bajo precio del petróleo.

Al leer este tipo de notas en diarios, es común sentir algo

de alegría, ilusionados con la idea de que gracias a esto los

precios de la gasolina bajarán. Pero, realmente que el precio

del petróleo se encuentre en su nivel histórico más bajo, es una

buena noticia para todos?. Pensemos bien por un momento.

Hoy día con el desplome de los precios del crudo, los expertos

advierten de una nueva crisis económica; pero igualmente, hace

unos meses cuando se cotizaba en los $100 el barril, los expertos

también señalaban efectos catastróficos para las economías.

Entonces, es bueno o malo que baje el petróleo? Por qué el

precio del crudo siempre será una mala noticia?

Todo depende desde el punto de vista que se vea. El petróleo

es la materia prima más importante a nivel mundial, que siempre

nos afectara de manera directa a todos.

El ejemplo más cercano que tenemos es Venezuela, sus

exportaciones dependen en un 90% del crudo. La caída en los

precios no solo afecta a los venezolanos, afecta también a los

países que le venden productos a Venezuela, que van desde

productores de su vecino país Colombia, hasta las empresas

manufactureras japonesas.

Otro ejemplo es Texas, el 2do estado más poblado de Estados

Unidos, que gracias a su gran producción estaba recibiendo

buenas bonanzas, pero ahora con la caída en los precios, amenaza

a miles de trabajadores petroleros con el desempleo.

Y con esos puestos perdidos, también desaparecerán puestos

en los almacenes que les vendían ropa, los restaurantes que

los alimentaban y las empresas que construían casas que tal

vez ya no podrán comprar.

Pero que pasa cuando el precio sube sube? Si en cambio el

precio del petróleo subiera, los consumidores usarían menos

sus autos por el precio del combustible, y así perderían los

cientos de miles de personas que trabajan en los hoteles de

carretera donde llegaría menos gente en vacaciones, o los

empleados de las tiendas que venderían menos porque sus

clientes estarían usando su dinero para pagar la gasolina.

Panamá no exporta crudo, pero si es un país receptor de

grandes inversiones de países petroleros. Si, por ejemplo, se

presentaran quiebras de Bancos rusos por los bajos precios del

petróleo, y eso generara nerviosismo de "contagio" en bancos

occidentales, las consecuencias se trasladarían a los ciudadanos

de todo el mundo.

Como mencionábamos, todo depende de cómo se vea, una

baja de precios es un gran alivio para la mayoría de personas,

pero al mismo tiempo perjudica al medio ambiente y a las

políticas “verdes” que se han tratado de implementar para

reducir el consumo del petróleo. Lamentablemente ahora más

que nunca se usara más de esta materia prima.

Ya sea que baje o suba, es una tema que siempre nos afectara

de manera directa.


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Ventajas:

> Menor consumo de combustible.

> Mayor control sobre el auto, especialmente

en curvas, bajadas y subidas.

> Permite el auto-empujado si la bateria

falla.

Desventajas:

> La coordinación entre el embrague y el

acelerador en la partida no es sencilla,

también tiene cierta dificultad para arrancar

en ascensos y podrías sufrir de dolores

articulares después de manejar durante un

tiempo prolongado.

Ventajas:

> Comodidad de manejo.

> Concentración en la conducción, permitiendo

tomar el volante con ambas manos.

> Alarga la vida del motor pues los cambios

están pre programados de acuerdo a la

velocidad.

Desventajas:

> Mayor consumo de combustible y menor

potencia transmitida a las ruedas del vehículo.

Es la unión de lo mejor de las dos

transmisiones, puedes manejar en posición

manual sin necesidad del embrague cuando

lo necesites, o automática para un manejo

descansado en la ciudad.

Colocando la palanca selectora en

posición manual, tu mismo puedes efectuar

los cambios moviendo la palanca hacia

adelante para cambios más largos o hacia

atrás para cambios más cortos y reducir la

velocidad.

Ventajas:

> Comodidad de manejo en modo automático.

> Control sobre el auto en especial en las

curvas, bajadas y subidas.

> Cambios de velocidad rápidos.

> Estilo de conducción ágil y deportiva.

Desventajas:

> No permite encender el auto empujado

si se baja la batería.

> Si requiere reparación, los costos son

mayores que una transmisión mecánica.

44. ACELERADOR . FEBRERO 2015


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información y entretenimiento. Este funciona con

Android 5.0 Lollipop , pero ofrece una completa

compatibilidad con Apple CarPlay , por lo que no

importa si tienes un teléfono Android o un iOS.

Incluye una cámara de navegación, operación con

comandos de voz, manos libres y diagnóstico para

saber si las llantas tienen la presión adecuada.

La "dronemania" vino para quedarse y cada vez

están más avanzados. Helico Aerospace Industries

lanzó el AirDog, un drone capaz de seguir a un sujeto u

objeto siempre que tenga puesto un aparato en forma

de pulsera. Su peso es de 1,7 kilos, puede registrar una

velocidad de 60 kms/h,

Este drone es ideal para deportes extremos, con él

no te perderas ni un minuto de acción.

Gamevice quiere convertir cualquier tablet de 8”

Android o Windows en una consola portátil, acoplándole

unos mandos laterales muchísimo mejor que los

clásicos controles táctiles. El mando incluiría los

botones de acción A, B, X, Y, además de una cruceta de

control en la sección izquierda. Llevaría 2 sticks

analógicos, y todo con los botones L1, L2, R1 y R2.

LG sigue apostando por el diseño flexible que

tanto llamó la atención del primer modelo.

El Flex 2 ahora lleva pantalla FullHD 1080p (403

ppp) de 5.5”. Incorpora una cámara de 13 MP que graba

videos en resolución UHD 2160p. El procesador es

Snapdragon 810 de núcleos. La versión más potente

tiene 3 GB de RAM y 32 GB de memoria, la cual se

puede ampliar hasta los 120 GB.

46. ACELERADOR . FEBRERO 2015


EVENTOS

LANZAMIENTOS

COOL SUMMER

NISSAN LLEVA A SUS CLIENTES DE PASEO

FORD Y ANCON

PROMOVIENDO LA EDUCACIÓN AMBIENTAL

Excel Automotriz, distribuidor de Nissan en Panamá,

anunció la llegada del verano con la versión 2015 de su

reconocida promoción “Cool Summer”.

Esta promoción, se distingue por regalar a todos sus

clientes que compren un Nissan, de manera instantánea, sin

rifas ni tómbolas, la oportunidad de irse de vacaciones sin

costo alguno.

Ford Motor Company se une a ANCON en su misión de

conservar la diversidad y los recursos naturales de Panamá.

La empresa colaboró con el desarrollo de un sistema

educativo interactivo que consiste en 6 modelos de maquetas

demostrativas para niños en el que aprenderán sobre los

principales retos ambientales de Panamá: la contaminación

de aguas pluviales y su prevención, función de los humedales,

protección del ambiente, limpieza y gestión de residuos,

funcionamiento de vertederos y el rol del reciclaje.

De igual manera, quienes ya posean un vehículo Nissan,

también disfrutaran de grandes ventajas, ya que la promoción

también abarca beneficios en el área posventa, honrando

así, la lealtad de sus clientes.

La participación de entidades bancarias, complementan

esta importante promoción, ofreciendo una plataforma de

beneficios en cuánto a plazos, abono y tasa de interés, para

facilitarle al cliente, la compra del Auto. Éstos son: Banistmo,

Multibank, BAC Panamá y Autofácil; siendo ésta última, una

empresa de financiamiento que ofrece Excel Automotriz como

parte de las empresas del grupo Poma.

CAMPEONATO DE AUDIO

FINAL DE CAMPEONATO NACIONAL DE AUDIO

La plaza del Figali Convention Center se vistió de gala

para recibir a los amantes del sonido y los motores en Panamá,

en uno de los eventos más esperados del verano, el Audio &

Motor Summer Fest.

Este evento reunio a los máximos exponentes de sonido

profesional para autos y a los más destacados practicantes

del Buko Fashion. Paralelamente se desarrolló la Final

del Campeonato Nacional de Car Audio avalada por el DB

Drag Racing de Panamá.

TOYOTA FITNESS

UNA TARDE FITNESS EN FAMILIA

"VEHÍCULO DEL AÑO"

NISSAN X-TRAIL EL MEJOR DE CHINA

En días pasados, Ricardo Pérez S.A. celebró una tarde de

fitness junto a sus clientes en su sucursal de vía Brasil.

Esta tarde en familia, dirigida por el reconocido grupo

“Warrior Family”, se realizó para transmitir a los clientes las

medidas nutricionales que se pueden tomar en beneficio de

su salud y crear consciencia sobre la importancia del ejercicio.

El totalmente nuevo crossover Nissan X-Trail sigue

cosechando reconocimientos, siendo el más reciente el premio

al "Vehículo del Año" (COTY) que otorga la Alianza de Medios

Automotrices Tradicionales de China.

El reconocimiento se dio con base en minuciosas pruebas

realizadas por un equipo de periodistas automotrices del

país.

48. ACELERADOR . FEBRERO 2015

ACELERADOR . FEBRERO 2015.49


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