PLAN DE RSC

PLAN DE
RSC
2016 / 2017
Autoridad
Portuaria de
Cartagena
Puerto de Cartagena
Autoridad Portuaria de Cartagena

“La conexión entre el progreso social y el económico
será la próxima ola de impulso de los negocios”
Michael Porter
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PLAN DE RSC 2016 / 2017
INDICE
1. Prólogo
2. Antecedentes
3. Cartagena y su comunidad portuaria
4. Construcción compartida. La nueva cultura de la APC
5. Objetivos del Plan de RSC 2016-2017
6. Acciones 2016/2017
7. Plan de evaluación y seguimiento: indicadores
Autoridad Portuaria de Cartagena, Abril 2016
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1. Prólogo
El puerto de Cartagena, responsable. En los últimos años, la ciudadanía
demanda relaciones más claras y estables con las organizaciones con las que
interactúa. Conocer en qué empresa trabajan, bajo qué condiciones se han producido los
alimentos que consumen o cómo se implican en la comunidad local son aspectos que
complementan la toma de decisiones. Estos aspectos son cada vez más importantes en
la gestión de una compañía e inciden directamente en la percepción y reputación de la
misma y, en definitiva, en el desarrollo del propio negocio.
Por todo ello, la RSC y su correcta comunicación, se ha posicionado como un aspecto
que las empresas cada vez cuidan más, siendo conscientes del beneficio que les reporta
mantener un diálogo activo y una escucha permanente con sus Grupos de Interés. Con
las nuevas tecnologías y las redes sociales, Responsabilidad Social está incorporando
elementos tangibles e intangibles a la empresa que, en conjunto, son los que le permiten
aportar valor a la sociedad. Por todo ello, las organizaciones están adoptando nuevas
posiciones hacia la comunicación e implicación con su comunidad, mucho más
proactivas y dinámicas.
Teniendo en cuenta el ámbito de trabajo de la Autoridad Portuaria de Cartagena (en
adelante, APC), la comunidad portuaria representa el mejor marco para impl ementar, a
largo plazo, un modelo de desarrollo que ponga en práctica los conceptos de
responsabilidad social con un objetivo claro de seguir aportando valor a la sociedad. En
esta comunidad, una organización como la APC impulsa una cadena de valor con
multitud de empresas, organizaciones y colectivos. La comunicación entre todos estos
agentes resulta clave para garantizar que tanto el día a día como la estrategia a largo
plazo se implementan de la forma más eficaz posible.
Una de las claves para involucrar a la comunidad portuaria en la RSC es poner en
marcha una nueva forma de comunicación, que, sin olvidar el discurso tradicional en
términos de aspectos económicos, de cabida a las estrategias ambientales y los
aspectos sociales de las empresas. Pero, para poder comunicar algo tan abstracto
como la RSC es necesario no pensar únicamente en el mensaje que se quiere enviar.
Hay que reflexionar sobre qué medio es el más adecuado, en función del grupo o
colectivo al que nos dirijamos y, sobre todo, con qué frecu encia (para no saturar y lograr
el efecto contrario al deseado)
De una reflexión previa, bien fundamentada y con elementos previos sólidos, como son
la reputación lograda, los resultados económicos y los avances en materia social y
ambiental, es posible pensar en el diseño del nuevo Plan de Responsabilidad Social
Corporativa 2016-2017 para la Autoridad Portuaria de Cartagena.
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2. Antecedentes
Desde hace varios años, la APC está impulsando una serie de medidas en materia de
Responsabilidad Social que han acompañado una época de crecimiento de la
organización. Han sido años marcados por un profundo trabajo de reflexión en torno a
la repercusión de la actividad en la comunidad portuaria y sus consecuencias. Un
proceso iniciado con la identificación de los Grupos de Interés de la Autoridad
Portuaria de Cartagena, junto con un profundo análisis de sus necesidades, intereses y
canales de comunicación más cercanos; que desembocó en la elaboración del Plan de
Comunicación de la APC, con un periodo temporal comprendido entre 2014 y 2015.
La segmentación y caracterización de los Grupos y subgrupos de interés, el trabajo de
campo con ellos y el profundo análisis ha permitido llegar a la actualidad con un mejor
conocimiento sobre inquietudes y necesidades del conjunto de la comunidad portuaria.
En paralelo, la APC ha consolidado un modelo de gestión ambiental, con una fuerte
apuesta por EMAS como garante de calidad en el respeto al entorno. El buen servicio,
el incremento de la actividad y la potenciación de la salud y la seguridad de todos los
profesionales que trabajan en el puerto es otra de las características que marcan la
tendencia de los últimos años en la APC.
Durante el periodo 2014-2015 se ha llevado a cabo la implantación del 1º Plan de
Comunicación. Tras este tiempo y con la experiencia adquirida, ha llegado el
momento de pararse a reflexionar. Pensar hacia dónde quiere dirigirse una
organización como la APC y la comunidad portuaria en su conjunto. Revisar todo lo
conseguido, pensar en qué nuevas metas se quiere fijar en materia de RSC y trazar
una renovada hoja de ruta para conseguirlo. Este nuevo Plan sintetiza la visión de la
APC, quién ha comprobado a través de los seguimientos realizados, el nivel de
importancia de una comunicación activa, interna y externa. Ha llegado el momento de
integrar la RSC en la estrategia de negocio y convertirla en un activo para el
incremento de la competitividad del Puerto de Cartagena.
La comunicación de los aspectos de responsabilidad social asociados a la actividad portuaria,
por tanto, resulta esencial para muchas funciones diferentes:
Aumenta la toma de conciencia tanto dentro como fuera de la organización sobre sus
estrategias y objetivos, planes, desempeño y retos en responsabilidad social.
Ayuda a comprometerse y crear diálogo con los grupos de interés.
Muestra cómo la organización está cumpliendo sus compromisos sobre
responsabilidad social y respondiendo a los intereses y a las expectativas de la
comunidad portuaria.
Ayudar a involucrar y motivar a los empleados y a otros para apoyar las actividades de
responsabilidad social de la organización.
Mejora la reputación por su actuación socialmente responsable, integridad y rendición de
cuentas, para fortalecer la confianza de los grupos de interés.
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¿Cómo avanzar en RSC en el ámbito de la Comunidad Portuaria? De forma sintética, se
puede decir que hasta el año 2015, en el puerto de Cartagena se ha iniciado un
proceso para crear una nueva reputación, con mayor credibilidad, sobre la base de la
RSC. Se trata de generar un liderazgo en el ámbito de la comunidad portuaria.
Partiendo de una identificación de riesgos, tanto sociales como ambientales, se ha
optado por gestionarlos de manera sistemática. A través de normas certificadas, como
ISO y OHSAS, o la adhesión al registro EMAS, APC ha iniciado un cami no de
construcción compartida de la nueva cultura, más responsable.
A partir de este punto, el puerto de Cartagena ha de avanzar a través de una cultura
renovada. Conseguir la implicación de todos los trabajadores y personal de la APC,
para conseguir transmitir al resto de la comunidad portuaria la oportunidad que supone
integrar la RSC en el modelo de negocio. Es el momento de pasar de la gestión de
riesgos a la captura de oportunidades, de sacarle partido a la gestión responsable y a
las acciones realizadas hasta ahora.
A partir de este punto se podrá avanzar hacia la excelencia, haciendo de la
responsabilidad social un elemento de distinción, de valor añadido, de ventaja
competitiva. La comunidad portuaria de Cartagena puede aspirar a marcar la diferencia
a través de modelos empresariales sostenibles, que refuercen su posicionamiento
como alternativa portuaria en el Mediterráneo. Entre otros muchos aspectos, la nueva
cultura ha de servir también, por ejemplo, para convertir el desafío del Cambio
Climático en una oportunidad para posicionarse también en materia medio ambiental.
Una organización que sepa anticiparse a los riesgos ambientales será una
organización responsable, capaz de generar un negocio sostenible.
El activo más estratégico y valioso de una compañía es la confianza y la
RSC nos va a ayudar a generar e impulsar esa confianza entre la APC y su
entorno.
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3. Cartagena y su comunidad portuaria
La comunidad portuaria es un ecosistema vivo, integrado por diferentes tipos de
agentes, públicos y privados, cuyos intereses convergen en un mismo espacio físico:
el puerto de Cartagena. Atender las demandas de estos agentes, cumplir sus
expectativas, mientras se continúa con el desarrollo de la acti vidad no es una tarea
sencilla, pero sí es necesaria si se quiere construir un modelo de negocio portuario
sostenible en el tiempo.
Toda organización, independientemente de su tamaño, es responsable de los
impactos de sus decisiones y actividades sobre las que tiene un control formal y/o de
facto. Tales impactos de las decisiones y actividades pueden ser extensivos.
Además de ser responsable de sus propias decisiones y actividades, en algunas situaciones,
una organización podría tener la capacidad de afectar el comportamiento de otras
organizaciones de la comunidad portuaria con las que tiene relación.
La esfera de influencia de una organización como la APC incluye relaciones dentro y
fuera de la cadena de valor, en la comunidad portuaria. Sin embargo, no to da la
cadena de valor se encuentra, necesariamente, dentro de su esfera de influencia.
Hablar de involucrarse con los grupos de interés incluye el diálogo entre la
organización y uno o más agentes de su entorno, de la comunidad portuaria. Ayuda
a abordar su responsabilidad social proporcionándole una base fundamentada para
sus decisiones. Este proceso puede realizarse de diversas formas. Puede iniciarse
por parte de una organización o comenzar como respuesta de una organización a
una o más partes interesadas. En el caso de APC, desde el principio se ha optado
por posicionarse como líder en el impulso de la nueva cultura de empresa en la
comunidad portuaria.
La comunicación se establece tanto a través de encuentros informales como formales
(bajo formatos como reuniones individuales, discusiones en mesas redondas, comités,
procedimientos de información y consulta regulares y estructuradas para los clientes,
negociaciones colectivas, foros, etc.) El hecho positivo es que en los últimos años la
estrategia de comunicación se enfoca desde una perspectiva más interactiva,
dinámica; ofreciendo oportunidades para que las opiniones de los grupos interesadas
sean escuchadas.
Las expectativas establecidas a través del compromiso con las partes interesadas
deberían complementar, más que reemplazar, las expectativas ya establecidas
relacionadas con el comportamiento de la organización. El auténtico diálogo con las
partes interesadas implica la independencia de las partes y la difusión transparente de
cualquier apoyo financiero o apoyo similar.
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En este sentido, la lista de agentes con vinculación con la APC es amplia. En base a la
metodología desarrollada para evaluar la materialidad de los Grupos de la APC,
basándose en los criterios de relación de confianza de la organización en el Grupo de
Interés y de capacidad de impacto de los Grupos en la APC, se han identificado42
subgrupos de interés.
La Autoridad Portuaria de Cartagena realizó, en el año 2013, una exhaustiva identifi cación
y clasificación de sus Grupos de Interés. Esta división se ha considerado suficientemente
válida y, por tanto, vigente; constituyendo la base del nuevo plan de relaciones con los
grupos de interés.
A la vista de los temas que han sido manifestados como posibles vías de colaboración
entre la APC y los miembros de la comunidad portuaria, se pueden extraer tres grandes
conclusiones que fundamentan el contenido del presente Plan.
> Capacidad de generar confianza con agentes clave a través de acciones ‘simples’.
> Necesidad de establecimiento de contactos periódicos.
> Mayor conocimiento de la realidad de la APC:
Todo esto nos lleva a proponer un nuevo plan de relaciones con los grupos de interés
para integrarlos en esta nueva cultura de RSC del Puerto de Cartagena. Este plan
debería ser una de las prioridades de estos dos años ya que va muy ligado a una nueva
estrategia de comunicación que permita acercar la APC a su entorno. En este nuevo
plan es fundamental dialogar con los grupos de i nterés según la estrategia de negocio
de la APC y diseñar espacios de encuentro que permitan una relación de confianza.
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4. Construcción compartida. La nueva cultura de APC
El conjunto de acciones y medidas puestas en marcha por parte de la APC hasta el
momento han iniciado el cambio en la cultura interna de la organización. Este cambio
interno tiene reflejo en la percepción que la comunidad portuaria tiene sobre la propia
actividad del puerto. Una comunidad que ha puesto de manifiesto cómo el
acercamiento por parte de la APC ha repercutido positivamente en esta percepción.
Así pues, la Autoridad Portuaria de Cartagena tiene una oportunidad excelente para
incorporar la responsabilidad social a cada aspecto de la organización, trasladando el
mismo grado de compromiso a todos los niveles de la comunidad portuaria. Algunos
empleados y otros grupos de interés con los que la APC tiene relación podrán estar
más interesados y dispuestos que otros a tomar acciones resp ecto de la
responsabilidad social. Puede resultar útil, en estos casos, enfocar los esfuerzos
iniciales en las áreas más receptivas para demostrar lo que implica la responsabilidad
social en la práctica.
Crear una cultura de responsabilidad social dentro d e una organización, portuaria o
no, lleva un amplio período de tiempo, pero proceder sistemáticamente y trabajar a
partir de los valores y culturas existentes, ha sido eficaz en muchas organizaciones.
Así es como la APC está mejorando su reputación, tomand o como referencia su
historia, sus valores y principios, para consolidar un modelo propio de sostenibilidad
portuaria: la construcción compartida.
Como todo proceso, la construcción compartida necesita crear las competencias
necesarias para implementar prácticas de responsabilidad social en el seno de la APC.
Un nuevo modelo que necesita la colaboración y el trabajo de todas las personas que
conforman la comunidad portuaria. Esto implica fortalecer o desarrollar habilidades en
algunas áreas de actividad, como el trabajo con los grupos de interés, y aumentar el
conocimiento y comprensión sobre cómo aplicar los asuntos fundamentales para la
organización. Los esfuerzos destinados a ello deben aprovechar los conocimientos y las
habilidades existentes entre las personas de la APC, ya que nadie mejor que los
propios empleados de la Autoridad Portuaria conocen cómo desarrollar la cultura
empresarial. Estos esfuerzos también deberán
incluir el desarrollo de competencias, la
formación de directivos y trabajadores de la
cadena de suministro. En estos casos resultará
útil para algunos temas concretos proporcionar
formación específica.
Para integrar la responsabilidad social de
manera eficaz es necesario introducir cambios
en los procesos de toma de decisiones y
gobernanza fomentando mayor libertad,
autoridad y motivación para sugerir nuevos
enfoques e ideas.
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EJES ESTRATÉGICOS. CÓMO GESTIONAR LA RSC.
A la hora de plantearse los próximos años, en materia de RSC, la APC ha
reflexionado sobre su futuro próximo pero también sobre qué modelo de actividad
quiere desarrollar en los próximos años y décadas. Responder a esta pregunta
(dónde situar al Puerto de Cartagena en el año 2030 ) no es objeto de una respuesta
única y concreta.
El objetivo del puerto de Cartagena es constituir un puerto de referencia en el
Mediterráneo tanto para el transporte de carga como para el transporte de pasajeros.
Este objetivo puede ser alcanzado si, diariamente, se sientan las bases de un modelo
de puerto que además de generar beneficio económico, demuestre estar
comprometido con el entorno natural y sea responsable con la comunidad en la que
opera.
¿DÓNDE QUEREMOS ESTAR EN 2020? ¿Y EN 2030?
> Prestar de un servicio eficiente, transparente y sencillo para toda la comunidad
portuaria.
> Actividad rentable económicamente, que permita crear empleo directo e
indirecto, a nivel local y regional.
> Potenciar el compromiso ambiental en la cadena de valor de la actividad portuaria. > Contar
con un equipo humano, cohesionado y comprometido con el desarrollo sostenible de la
organización.
> Implicar a más agentes locales en el desarrollo de una actividad portuaria
responsable.
> Posicionarse como una organización más cercana, mejor conocida por el entorno. >
Situarse como polo de innovación y crecimiento de la ciudad de Cartagena, de la
Región de Murcia; así como a nivel nacional y europeo.
> Crecimiento en granel líquido y sólido, así como en nº de contenedores y capacidad de
gestión de mercancías.
> Ser conocido como el puerto más sostenible del Mediterráneo.
Un proverbio afirma que “si no sabemos a dónde queremos ir no necesitamos una
brújula”. De ahí el interés de este nuevo Plan de RSC, que integra un planteamiento
estratégico con una visión del Puerto de Cartagena a 2020 y 2030.
Encontrar lo importante para concentrar los esfuerzo s y enfocar la RSC hacia el
objetivo final.
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Con esta determinación, la APC ha fijado 3 grandes ejes temáticos a la hora de
planificar el nuevo Plan de Responsabilidad Social Corporativa para el periodo
2016/2017.
SOSTENIBLIDAD
Desarrollar un modelo de
negocio portuario que
permita aunar crecimiento
económico, sostenibilidad
ambiental y
responsabilidad social,
contando con la
implicación de todos los
elementos de la cadena
de valor de la comunidad
portuaria.
REPUTACIÓN e
INTEGRACIÓN
Establecer una política
responsable que permita
el diálogo fluido y
permanente, favoreciendo
la integración con la
comunidad portuaria. Ser
accesibles y
transparentes en todos
asuntos de relevancia
para la comunidad,
también impulsando y
promoviendo iniciativas a
desarrollar con terceros.
INNOVACIÓN
Permanecer atentos y
responder a las
necesidades, compromisos
adquiridos y demandas de
la comunidad con puntos de
vista nuevos, dinámicos;
como vía para construir una
reputación sólida y un
compromiso estable con el
entorno. Trasladar los
valores e iniciativas de RSC
a la gestión diaria de la
actividad portuaria.
TRIPLE RENTABILIDAD: ECONÓMICA, AMBIENTAL Y SOCIAL
Los ejes estratégicos tienen por objeto vertebrar la organización del nuevo Plan de
Responsabilidad Social Corporativa de la APC. Tres grandes líneas de trabajo que
trabajan de forma complementaria en la consecución de los objetivos planteados y
siguiendo una visión clara: ser el puerto más sostenible del mediterráneo
(tanto a nivel económico, como social y medioambiental)

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5. Objetivos del Plan de RSC de la APC en el umbral 2016-2017
De manera global, este Plan de RSC traslada a la acción la voluntad de la APC de alcanzar los
siguientes objetivos:
1. Integrar la RSC en la estrategia diaria de negocio de la APC, convertirla en una
herramienta de gestión para mejorar su rentabilidad.
2. Conseguir que la RSC sirva para orientar la visión estratégica del Puerto de
Cartagena a medio-largo plazo y realizar acciones encaminadas a conseguir los
objetivos de negocio.
3. Conseguir nuevas ventajas competitivas para el Puerto de Cartagena.
4. -Desarrollar una estrategia de comunicación que permita abrir el puerto a la
ciudad y su entorno mejorando su posicionamiento y reputación como motor
económico de la región.
5.- Integrar las expectativas e intereses de la comunidad portuaria, su demanda de
información, mejorando su conocimiento de la organización. Realizar una escucha
activa.
6. -Convertir a la comunidad portuaria en prescriptores del Puerto de Cartagena
Estos objetivos materializan la voluntad de mejora progresiva de la APC en el desarrollo
de su política de RSC y en la forma de comunicarse, al tiempo que consolidad la
apuesta por una cultura de empresa más abierta, enfocada a resolver necesidades
reales de la organización y satisfacer las demandas del entorno. Gracias a este punto
de vista, la APC consigue:
o Generar ventajas competitivas para el Puerto de Cartagena.
o Conseguir nuevas oportunidades de negocio gracias a la gestión responsable.
o Aumentar el orgullo de pertenencia de los diferentes grupos de interés de la
Comunidad Portuaria.
o Acercar el puerto a la ciudad y a la Región de Murcia; para conseguir que sus
habitantes sientan orgullo de puerto
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