MANMagazine Camiones 02/2016 España

2/<strong>2016</strong> MY MAN Por carreteras Conductora apasionada: May-Wenche recibió su permiso de conducción de camiones hace tres años. del Ártico May-Wenche Figenschau trabaja como camionera en la región de Tromsø, en el norte de Noruega. Tras muchos años de taxista, obtuvo su permiso de conducción de camiones en 2013 y hoy es una de las dos camioneras de la empresa de transporte Pedersen & Sønn AS, que dispone de una flota de 62 vehículos. Sra. Figenschau, ¿qué camión conduce? Es un MAN TGS con un motor D26. El volquete 8 x 4 cumple la norma Euro 6 y cuenta con caja de cambios automatizada. Trabaja en el norte del Círculo Ártico, por lo que está acostumbrada a circular con hielo y nieve. ¿Qué caracteriza esta experiencia? Lo más importante es mantener la calma y no desesperarse, porque suele ocurrir que los neumáticos de los ejes delanteros no agarran lo suficiente y el vehículo empieza a patinar. ¿Cuáles son las principales dificultades de su trabajo? En mi vehículo, transporto escoria de la obra de un túnel. Como tenemos el tiempo muy justo, cargamos lo máximo técnicamente posible, un peso total de más de 50 toneladas. Nos lo permiten porque no circulamos por carreteras públicas, solo cruzamos algunas. Teniendo en cuenta la carga total, los innumerables baches de los caminos son bastante intimidantes, pero la suspensión de MAN absorbe muy bien los impactos, por lo que esto no supone un problema. De ruta por el círculo polar: el MAN TGS también es muy fiable en condiciones de hielo y nieve. © Richard Kienberger ¿Qué debe tener presente cualquier camionero noruego? Los factores críticos son el clima y las condiciones de la carretera. También tenemos que tener cuidado con los alces y los renos, aunque ya estamos acostumbrados a ellos aquí en el norte. ¿Qué es lo que más le gusta de su vehículo MAN? Me encanta mi camión. La ergonomía es fantástica, el asiento del conductor y el volante se ajustan a la perfección. No soy precisamente alta, lo que supone un problema en muchos otros camiones. Además, el MAN tiene un sistema de sonido increíble, algo ideal para este trabajo, porque normalmente uno va solo en la cabina. ¿Cuál ha sido su experiencia más destacable como camionera? La recuerdo como si fuera ayer. Estábamos trabajando en el túnel de Sørkjos. La temperatura ese día era de 0 °C, así que el terreno estaba muy resbaladizo. Justo antes de llegar a la cumbre de la montaña en la que debíamos volcar la carga, el camión dejó de avanzar. Tuve que maniobrar aquel pesado camión marcha atrás a lo largo de toda la pendiente helada, con el corazón a cien por hora, claro. En aquella ocasión, le di las gracias a mi MAN por responder incluso en una situación tan complicada. 04 05