Revista-Motologia-lectura

Motología
Edición #1 - Mayo 2017
TU REVISTA OFICIALDE MOTOCICLISMO
VALE
¿O NO VALE?
¿ Y SI NO LO HUBIERA INTENTADO?
-Valentino Rossi
Entrevista exclusiva
Con el legendario
campeón.

índice
editorial...................................3
biografía...................................4
sabias que.................................6
entrevista................................8
vr 46 the game........................12
records...................................14
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editorial
No es un secreto para nadie que el 2017 arrancó con una desaceleración importante
en todos los sectores de la economía, tema del que las motos no están ajenas. Los números
hablan de un descenso cercano a un 15% en las ventas de motos nuevas durante
el primer trimestre del año y algo similar puede suceder con todo el sector.
Las razones son varias, la principal está en la pérdida de capacidad adquisitiva que
hemos sufrido la mayoría de los colombianos en los últimos años por cuenta de la
devaluación de nuestra moneda, lo cual implica que hoy debamos pagar hasta un 30%
más por los mismos productos, cuyas materias primas están dolarizadas, ya sean motos,
accesorios, llantas, etc. Luego está el tema de impuestos, cuyos incrementos vienen a
encarecer aún más todos los productos y a golpear aún más el poder de compra. Otro
factor importante, que afecta en particular la venta de motos nuevas, es el endurecimiento
en los requisitos para acceder al crédito, agregando a esto el incremento en las tasas.
Para un colombiano promedio, cuyo salario nunca subirá más de un 6 o un 7%, que
además encuentra más difícil y costoso el acceso al crédito y que debe pagar más impuestos
en todo lo que adquiere, la mejor opción parece ser conservar su moto actual y
esperar a ver qué propone el mercado ante esta situación. Ahí es donde las marcas tienen
el desafío de encontrar nuevas fórmulas o estrategias que les permitan inclinar nuevamente
la balanza de su lado, con productos y ofertas que estén acordes a la situación actual.
Decir que hay crisis sería incorrecto. Simplemente el mercado es cíclico y cada tanto
pone a prueba a las empresas, cuyos equipos de mercadeo y de desarrollo de nuevos
productos tienen una tarea importante por delante, seguramente en estos momentos
todos están enfocados en ella, pensando en cómo volver a capturar esos nuevos clientes.
Soplan nuevos vientos y aunque ahora el panorama no parezca muy alentador,
esperamos que con ellos vengan cosas muy positivas.
Director
Director: Christian Javier Ramírez García
Diseño y Diagramación: Rojo Elegante
Redacción: Ciudad Obregón, Sonora. México.
Tels: 6441236642 - 4122082 - Obregón, Sonora.
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cualquier medio sin autorización escrita de
los editores.
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io.
Valentino Rossi (Urbino, Italia, 16 de febrero de 1979),
piloto de motociclismo italiano.
Ganador de nueve títulos mundiales en las tres
categorías: 125cc (1997), 250cc (1999) y es
heptacampeón de la categoría reina
MotoGP (2001-2005 y 2008–2009). Ha
participado en la máxima categoría,
con los tres grandes equipos de
motociclismo de su momento:
Honda, Yamaha y Ducati, siendo
desde 2013, piloto del Movistar
Yamaha MotoGP.
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Nació en Urbino el 16 de febrero de 1979. Sus padres son Graziano Rossi y Stefanía Palma.
Tiene un hermano (por parte de madre), Luca Marini, y una hermana, Chiara Rossi (por parte
de padre).
Desde muy pequeño vivió en Tavullia, donde comenzó su vida en el deporte de motor
corriendo en los karts apoyado por su padre Graziano. Ganó el campeonato regional de
1990.
Su padre intentó hacer que Valentino continuara en el mundo de las cuatro ruedas y
trató de posicionarlo en el campeonato europeo de Karts y en el regional de 100c.c.
para que siguiera la carrera hacia la Fórmula 1. Pero según se cuenta, los altos
costos de seguir este camino lo obligaron a quedarse en las mini motos con las que
ganó el campeonato regional en 1992.
Su debut como piloto de motos lo hace en el campeonato
italiano Sport production o campeonato
SP en el año 1993 en una Cagiva Mito
de Claudio Lusuardi con la que sufrió
una caída en la primera curva de la
primera práctica. En 1994 participa
simultáneamente en el campeonato Sport
Production y en el GP Italiano, venciendo el
campeonato SP y adquiriendo experiencia en los
prototipos de Grand Prix. Al año siguiente gana el
campeonato de Italia en la clase 125 y clasifica
tercero en el campeonato europeo de la
misma categoría
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¿sabías que?
Durante los años 2005 y 2008 se especuló
mucho sobre si Valentino daría o no el salto
a la F1 de la mano de Ferrari.
Valentino Rossi lleva el número 46 porque
fue el número de su padre, Graziano, piloto
de 500cc y 250cc. También, según desvela
su autobiografía, Valentino, cuando era un
niño, se fijó en un wildcard japonés que
llevaba el número 46 en su carenado.
Valentino Rossi es realmente un 'dottore'.
En 2005, recibió el título de 'Doctor honoris
causa' en Comunicación y Relaciones
Públicas por la Universidad de Urbino.
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El dibujo es una de sus mayores aficiones.
Él mismo diseña los letreros de
"Rossifumi", "Valentinik", "The Doctor"... O
las caricaturas como "The Doctor" o su bull
dog fallecido Guido.

"Quiero el déc
ser papá, per
complicado "
Rossi como un maestro: no es tan fácil.
"Pero no, son como un hermano mayor.
Graziano, mi padre siempre me enseñó que la
arrogancia es un sin sentido, que la humildad
es más divertido. No soy lo suficientemente
estúpida como para pensar que nadie me
puede ganar, incluso si se trata de la
formación de los niños. Claro, yo soy un poco
la atención. Uno de ellos se acercó a mí,
radiante, después de que el primer podio. Dijo:
pero do Vale, ¿cuántos has hecho? Bueno, no
podía decir: doscientos pases. Fingí un lapso
de memoria ".
Hay un ganador entre sus alumnos?
"Tal vez. Un par. Pero es mejor que esperar sin
dar nombres. La frase, sin duda trabaja para
Max Verstappen, pero las carreras en la
Fórmula 1".
8
Y tu seguiras ganando?
"La base, los ingredientes son los mismos
de siempre. ¿Puedo ganar cuando se
puede ganar. Puedo tratar de ganar
cuando es más complicada, no
siempre. Los dos años con Ducati
(2011-2012) han sido devastadores,
pero, con el tiempo, sirvió para
reavivar los esfuerzos y deseos. El
pico coincidió con el año 2015, que
terminó como terminó. Será difícil, pero
siempre fue difícil ".

cimo título,
o es
9

Falsa
Protege a los pequeños:
no los hagas
2
respirar tu humo.
10

Falsa
2b
11
llantas pirelli / para pilotos.

Descripción: El veterano estudio
Milestone se alía con el campeón de
MotoGP Valentino Rossi para dar vida a
este juego de motociclismo que nos mete
de lleno en la piel del popular piloto italiano.
El videojuego no solo contiene las carreras
oficiales del campeonato de MotoGP, sino
también la Flat Track, el modo Drift, la R1M
y un modo Rally donde Rossi también ha
hecho sus pinitos.
La Academia VR|46 es el elemento central
de este videojuego de motos donde todos
los jugadores inician su carrera como
miembros activos de la academia hasta
llegar a a la clase reina: MotoGP y su
temporada 2016 del campeonato del
mundo.
12
¡El juego de MotoGP más completo!
Valentino Rossi The Game no solo te
permite competir en la temporada 2016,
sino también con antiguos campeones de
MotoGP, así que podrás revivir las fases
más importantes de la carrera profesional
del 9 veces campeón mundial. Únete a la
Valentino Rossi's VR|46 Riders Academy,
comienza tu temporada debut con Moto3
y prepárate para competir en todas las
categorías del deporte del motor en las que
Valentino te invitará a participar. Las
carreras Flat Track en el MotoRanch, las
competiciones Drift en Misano y los
desafíos de Rally en Monza serán los
escenarios en los que podrás perfeccionar
tus habilidades para convertirte en el nuevo
campeón de MotoGP.

“BUENO”
-3D Games
“El contenido
histórico”
-Hobbyconsolas
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¡Sigue batiendo record!
Valentino Rossi correrá
su Gran Premio Nº350
El piloto español
agiganta su leyenda en
Las Termas de Río
Hondo.
Desde 125cc, hasta
MotoGP, pasando por
250cc y 500cc,
Valentino Rossi
completará su Gran
Premio número 350 en
el GP Motul de la República Argentina. Será el primer piloto en conseguirlo.
El escenario puede ser el propicio, puesto que Rossi es uno de los dos únicos pilotos que
ha ganado en Las Termas de Río Hondo. El de Tavulia llega espoleado tras Qatar:
habiendo sufrido una pretemporada complicada, el piloto del Movistar Yamaha Team
volvió a hacer valer su experiencia durante la jornada dominical. Sigue cosechando
récords: ésta ya es la 22ª temporada consecutiva en todas las competiciones, y la 18ª en
la categoría reina, que logra subirse al podio en al menos un GP.
“No fue un comienzo sencillo de campeonato. Hemos trabajado muy duro durante los
tests, pero durante el primer fin de semana hemos solucionado algunas cosas, sobre
todo en la parte delantera. La carrera fue muy buena y me sentí muy feliz de ser capaz de
subir al podio. Ahora toca Argentina, una pista donde me gusta competir y me siento
feliz. Espero que las condiciones de la pista sean buenas, ya que el año pasado fueron
adversas. Intentaremos seguir mejorando y estar otra vez en el podio”, dijo Valentino
Rossi.
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9campeonatos 223 podios 351 carreras