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Año 32 No. 459 • México, D.F. • Julio de 20<strong>17</strong> • ISSN 1405-8537 • Revista mensual<br />

VENTAJAS DE TENER UNA<br />

ADMINISTRACIÓN EFICAZ<br />

LA ENTREVISTA<br />

FRANCISCO CANO<br />

CRC INDUSTRIES<br />

OVERDRIVE<br />

PEUGEOT 301<br />

MÁS QUE UN SEDÁN


CONTENIDO<br />

22<br />

FEDERAL MOGUL MOTORPARTS<br />

La empresa global con manufactura mexicana<br />

CIUDAD DE MÉXICO, JULIO DE 20<strong>17</strong><br />

AÑO 32 • NÚMERO 459<br />

Fotografía: Alianza Editores<br />

12<br />

Talleres automotrices<br />

Ventajas de tener una administración eficaz<br />

16<br />

La Entrevista<br />

Francisco Cano<br />

Directora General<br />

María I. Guzmán<br />

mguzman@alianzaeditores.com<br />

Directora Alianza<br />

Automotriz<br />

Elia Chema Guzmán<br />

echema@alianzaeditores.com<br />

Directora Editorial<br />

Yaneth Rojas Amézquita<br />

yrojas@ alianzaeditores.com<br />

Director de Marketing<br />

Digital y Nuevos Negocios<br />

Sergio Rodríguez Contreras<br />

srodriguez@alianzaeditores.com<br />

Coordinadora<br />

de Información<br />

Sonia Vázquez Espinosa<br />

svazquez@alianzaeditores.com<br />

Diseño Gráfico y Digital<br />

Rosa Isela Trejo Lemus<br />

rtrejo@alianzaeditores.com<br />

Zitlaltlanezi Maldonado Lozano<br />

zmaldonado@alianzaeditores.com<br />

Redacción<br />

Brenda Elizabeth López Mireles<br />

bmireles@alianzaeditores.com<br />

Daniel Figueroa Dominguez<br />

dfigueroa@alianzaeditores.com<br />

Fotografía<br />

Bryan Ford Calixto Benitez<br />

bford@alianzaeditores.com<br />

Reportero Digital<br />

Jorge Luis García Isunza<br />

jgarcia@alianzaeditores.com<br />

Ventas<br />

Jorge Erick Pérez Pastrana<br />

jperez@alianzaeditores.com<br />

Coordinadora<br />

en Administración<br />

María de la Luz Valdelamar Cervera<br />

mvaldelamar@alianzaeditores.com<br />

Información Internacional<br />

Lilia Domínguez<br />

ldominguez@alianzaeditores.com<br />

Cobranza<br />

José Hugo Castro<br />

hcastro@alianzaeditores.com<br />

Reparto<br />

de publicaciones<br />

Damián Ortega Serrano<br />

Suscripciones<br />

L. Adriana Huacuja<br />

suscripciones@alianzaeditores.com<br />

Colaboradores<br />

Alma Chema de Graham<br />

Derek Graham Chema<br />

Rafael Valladarez Guzmán<br />

Rodrigo Pérez Yescas<br />

iemroafiliadoa<br />

/alianzaautomotriz @revistaalianza alianzaeditores rclac certficaa<br />

por el Instituto<br />

dirgeneral@alianzaeditores.com · suscripciones@alianzaeditores.com · redaccion@alianzaeditores.com · ventas@alianzaeditores.com<br />

Tel.: 5543 4491 con siete líneas Fax: 5543 6521<br />

Alianza Automotriz, Yácatas 405 Col. Narvarte 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Certificado de Licitud de<br />

Título 2794 Exp. 1/432 “85”/4254 y Certificado de Licitud de Contenido No. 2509 Exp. 1/432 “99”/14494 de la Comisión Calificadora de Publicaciones y<br />

Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Reserva de Derecho de Autor No. 61-86 ISSN 1405-8537. Franqueo Pagado. Publicación Mensual.<br />

Permiso No. 004-0187 Característica 128851419 Autorizado por SEPOMEX. Impresa en México por Print LSC Communications, S. de R.L. de C.V. (antes<br />

denominado R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V.) en Av. Central No. 235, Zona Industrial Valle de Oro en San Juan del Río, Querétaro, C.P.76802.<br />

erficaor e eos<br />

Registro No. 375/21<br />

4<br />

Revista inscrita en el Padrón de Medios Impresos Certificados de la Secretaría de Gobernación.


EDITORIAL<br />

En días donde la renegociación del Tratado de Libre Comercio con América del<br />

Norte (TLCAN) ha puesto los ojos en la balanza entre retos y oportunidades,<br />

expertos de la industria automotriz apuestan a que México deberá buscar<br />

alternativas para hacer llegar sus productos.<br />

Dicho acuerdo conformado entre México, Canadá y Estados Unidos y que entrara<br />

en vigor el 1 de enero de 1994, tuvo como finalidad, desde sus inicios, incrementar la<br />

competitividad y bienestar entre las tres naciones.<br />

Según la Secretaría de Economía, el comercio trilateral ha crecido más del 250 por<br />

ciento desde la entrada del TLCAN, colocando a México como el segundo socio comercial<br />

de Estados Unidos.<br />

En el tema de autopartes y refacciones, organismos como la Asociación Nacional de<br />

Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles<br />

(Aridra), la Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Asociación Mexicana de la Industria<br />

Automotriz (AMIA), han mostrado su preocupación en el tema, al ser uno de los sectores<br />

industriales de mayor peso en la exportación y exportación de componentes automotrices.<br />

La posición del sector industrial es oponerse a un alza en los aranceles, ya que esto<br />

sin duda, generaría incremento en los productos para el consumidor final.<br />

Para Luis de la Calle, consultor de comercio exterior, a nuestro país le costaría mucho<br />

encontrar mercados que sustituyan lo que actualmente adquiere Estados Unidos, así<br />

como a esta nación, adquirir lo que compra a México.<br />

De acuerdo con la INA, 75 por ciento de lo que se manufactura en el país, termina en<br />

una fábrica de Estados Unidos. Contexto en el que Estados Unidos y Canadá, necesitan<br />

de México para producir autopartes, no sólo de bajo costo, sino de calidad.<br />

Hasta el cierre de esta edición, se habla de que el trabajo de renegociación podría<br />

llevarse a cabo el 16 de agosto del presente año, esperando que las condiciones se den<br />

favorables para nuestra industria.<br />

JULIO • 20<strong>17</strong> alianzaautomotriz.com<br />

5


EVENTOS<br />

CENTRO DE DISTRIBUCIÓN<br />

NIKKO DE ANIVERSARIO<br />

Daniel Figueroa Domínguez<br />

El Centro de Distribución Nikko, como ya es tradición, llevó a cabo su<br />

venta nocturna anual con clientes en la casa matriz en la Ciudad de<br />

México, donde también aprovechó para festejar sus primeros 45 años<br />

en el mercado mexicano.<br />

Así, la comercializadora de refacciones como: Denso, Koyo, GMB,<br />

NSB, Safety, PHC y CTR, entre otras, reunió a clientes provenientes de<br />

diversas partes del país, quienes tuvieron la oportunidad de comprobar<br />

el servicio y calidad que Nikko ofrece en las partes que distribuye.<br />

Yoshihito Tanaka, director general de la compañía, agradeció a los<br />

asistentes la atención y agregó que, durante el presente año, uno de<br />

los logros fue llegar al 95 por ciento de inventario a fin de entregar<br />

respuesta inmediata. También dijo, se abrió una oficina en China para<br />

revisar la calidad de las piezas que se comercializan y asegurar las<br />

ventajas y desempeño.<br />

Héctor Garza representante de Autopartes Rema del Norte, asistente<br />

a la gran noche, comentó que lo mejor es el precio y calidad, lo que se<br />

convierte en una buena oportunidad de negocio.<br />

Por su parte, Ricardo Tinajero, subgerente general de Grupo Beta, resaltó<br />

la mejora constante de Nikko, la cual habla del compromiso y responsabilidad.<br />

Adicionalmente, representantes de Nissi Distribuciones coincidieron<br />

en que, al ser una empresa sólida, permite el crecimiento continuo,<br />

abasto oportuno de refacciones y la confianza de los clientes.<br />

El show de la cena estuvo a cargo de Javier Carranza, mejor conocido<br />

como “El Costeño”, por lo que los asistentes realizaron sus compras y<br />

disfrutaron de una buena velada.<br />

CELEBRA 74 AÑOS<br />

Sonia Vázquez Espinosa<br />

En la etapa de la Segunda Guerra Mundial, en México, en 1943 surgió la<br />

Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores<br />

de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra), con el objetivo de<br />

agrupar a las empresas mexicanas y crear una sana competencia.<br />

Por este motivo, la muestra INA P<strong>AA</strong>CE Automechanika, fue el marco<br />

para celebrar los primeros 74 años como uno de los organismos más<br />

importantes del mercado de repuesto.<br />

Alejandro Calderón, presidente de Aridra, hizo un llamado para que<br />

las empresas sigan apostando por ofrecer productos de calidad para<br />

las reparaciones automotrices.<br />

Como parte de las actividades, Industrias Tamer, reconocida por su marca<br />

Mikels, habló de su oferta de soluciones en herramientas para el mercado<br />

automotriz, entre otras industrias, productos entre los que destacan gatos<br />

hidráulicos, extintores de emergencia, plataformas de carga, entre otros.<br />

Por otro lado, Fernando Careaga, director de marketing y nuevos<br />

negocios de Dacomsa, impartió el tema: “Cómo crecer el negocio con<br />

rentabilidad”, espacio en el que compartió las ventajas de cambiar los<br />

modelos de negocio, basados en el compromiso con los clientes, conocer<br />

y entender sus necesidades, así como generar propuestas de valor para<br />

cada perfil del consumidor, además de impulsar el trabajo en equipo y<br />

el uso de nuevas tecnologías.<br />

Finalmente, en esta ocasión se dio la bienvenida a las empresas: Spectrum<br />

Brands, Walker Products, Centric Parts y Lumileds, ésta última perteneciente<br />

a la empresa de iluminación Phillips, como nuevos socios de Aridra.<br />

6<br />

alianzaautomotriz.com JULIO • 20<strong>17</strong>


EVENTOS<br />

JALISCO EN EL “BOOM” INDUSTRIAL<br />

Brenda Mireles<br />

Lagos de Moreno, Jalisco. - Como parte de su estrategia de<br />

crecimiento, Grupo Lintel inauguró su parque industrial número<br />

13, el cual requirió una inversión cercana a los 779 millones de pesos.<br />

El nuevo complejo, denominado Colinas de Lagos, tiene una extensión<br />

de 280 hectáreas, y a dos años de su operación, ha generado mil empleos<br />

directos y cerca de tres mil 500 indirectos, derivado de 20 empresas ya<br />

instaladas: 11 de ellas japonesas, cinco alemanas, una de Austria, una<br />

de China y una más de origen mexicano.<br />

Estas firmas conforman la primera etapa de construcción del parque,<br />

y se espera incorporar entre 45 y 70 empresas más. Entre las compañías<br />

automotrices que ya se asentaron están: WOCO, Nippon Pillar y Advios.<br />

De acuerdo con Claudio Brehm, gerente comercial de Lintel, la<br />

ubicación de Colinas de Lagos, permitirá conectar los principales<br />

corredores de la industria automotriz en el país, San Luis Potosí,<br />

Aguascalientes, León, Silao, Salamanca, Celaya y Querétaro.<br />

Por su parte, Arturo Crespo Pavón, director financiero de Grupo<br />

Lintel y encargado de desarrollar Colinas de Lagos, dio a conocer que<br />

la constructora ha desarrollado más de dos mil hectáreas en los últimos<br />

15 años, generando así más de 35 mil 500 empleos directos.<br />

Actualmente, Grupo Lintel opera 10 parques industriales en<br />

Guanajuato y dos más en San Luis Potosí, todos ellos con alguna actividad<br />

relacionada con la industria automotriz.<br />

MOPAR, 80 AÑOS DE EVOLUCIÓN<br />

Yaneth Rojas Amézquita<br />

ocho décadas de su nacimiento, Mopar, la marca de refacciones<br />

A y accesorios de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), dio a conocer la<br />

evolución que ha tenido durante los primeros 80 años de trayectoria,<br />

que hoy concentra una distribución mayor a 500 mil piezas y accesorios<br />

en más de 150 mercados de todo el mundo.<br />

“Después de un comienzo humilde, con una gama de anticongelantes,<br />

hoy llegamos a clientes de más de 150 países, ofreciéndoles repuestos,<br />

servicios y una atención de vanguardia para los vehículos FCA”, destacó<br />

Pietro Gorlier, responsable de Repuestos y Servicio (Mopar), FCA – Global.<br />

Por su parte, Sergio Chavarría, gerente general de Ventas y<br />

Mercadotecnia de la firma de autopartes, destacó que las ventas en el país<br />

este año crecerán en doble digito. “Sólo en 2016 la parte de accesorios se<br />

incrementó en <strong>17</strong> por ciento, derivado de una serie de estrategias, entre<br />

ellas su participación en el serial de la NASCAR Peak México.<br />

Asimismo, dio a conocer la buena respuesta del<br />

programa Mopar Service Net, que ofrece a los clientes<br />

de flotilla una serie de beneficios en posventa, en<br />

coordinación con la red de distribuidores.<br />

Otra de sus apuestas en el mercado mexicano es<br />

el esquema Protección Vehicular Mopar, exclusivo<br />

para propietarios que buscan proteger su inversión<br />

y prevenir gastos imprevistos por reparaciones<br />

mecánicas con más de cinco mil componentes cubiertos y beneficios<br />

adicionales de asistencia vial hasta por cinco años y/o 100 mil kilómetros.<br />

A lo largo del 20<strong>17</strong>, la marca festejará su 80 aniversario con diversas<br />

iniciativas, entre ellas el lanzamiento de vehículos de edición limitada,<br />

servicios con la temática de aniversario, así como ofertas de piezas y<br />

servicios al cliente.<br />

8<br />

alianzaautomotriz.com JULIO • 20<strong>17</strong>


Amortiguadores superan desempeño<br />

Clientes, refaccionarios y técnicos automotrices vivieron la experiencia de estabilidad<br />

y frenado de la línea de amortiguadores Monroe.<br />

Sonia Vázquez Espinosa<br />

El estadio Azteca de la Ciudad de México, fue el punto de<br />

encuentro para que refaccionarios, técnicos automotrices y clientes<br />

comprobaran el desempeño y eficiencia de los amortiguadores de<br />

la marca Monroe de Tenneco.<br />

Para validar las ventajas de estabilidad y seguridad, los asistentes<br />

realizaron una prueba de manejo en automóviles BMW, Chrysler y<br />

Honda, en los cuales se hizo la comparación entre un producto de Equipo<br />

Original contra uno de repuesto Monroe.<br />

De esta manera, los participantes comprobaron las ventajas de<br />

estabilidad, contacto con el piso, así como un frenado más suave y seguro.<br />

“Es un evento que realizamos en los ltimos años con la finalidad de<br />

compartir la experiencia de equipar nuestra línea de amortiguadores en<br />

los servicios de mantenimiento”, señaló Martha Delgado, gerente de<br />

servicio al cliente Tenneco México.<br />

Explicó que, en 20<strong>17</strong>, el recorrido visitará las ciudades de Tuxtla, Celaya,<br />

Puebla, Ciudad de México, Mazatlán y Chihuahua, seis fechas que reúnen<br />

hasta 400 personas por cada edición.<br />

“Es importante que conozcan que es un tema de seguridad y confort.<br />

La intención es que conozcan la marca y se familiaricen con ella a través<br />

de la Prueba de Manejo Monroe, donde pueden conjugar lo técnico y lo<br />

práctico”, apuntó Martha Delgado.<br />

Experiencia del cliente<br />

De acuerdo con Arturo Vera, representante de ventas de Prollantas, este<br />

tipo de proyectos permite comprobar de una manera muy divertida la<br />

diferencia entre un amortiguador nuevo y uno usado.<br />

“En nuestro caso no sólo vendemos la línea de amortiguadores, también<br />

hacemos una revisión del amortiguador y buscamos ofrecer la mejor<br />

opción para el cliente. Esto ha generado la satisfacción de los clientes”.<br />

Por su parte, David Cabral Conteras, administrativo de Grupo Gómez<br />

Especialistas, refirió “es un gran evento porque nos permite probar el<br />

producto para recomendarlo a nuestros clientes, con información que<br />

se traduce en confiabilidad para el mantenimiento de los vehículos”.<br />

JULIO • 20<strong>17</strong> alianzaautomotriz.com<br />

9


20<strong>17</strong><br />

BOLOGNA, ITALY<br />

UNA MIRADA AL FUTURO DE LOS TALLERES DE REPARACIÓN<br />

Con temas enfocados en aspectos de calidad, innovación e<br />

internacionalización, siempre mirando al futuro, se desarrolló<br />

la 27ª edición de Autopromotec 20<strong>17</strong>, la feria bienal que reúne<br />

equipos para taller y repuesto automotriz en Bolonia, Italia.<br />

En esta ocasión, rompió cifras récord al congregar a mil 651<br />

expositores y 113 mil 616 técnicos del sector automotriz.<br />

“Los números de asistencia increíblemente elevados, nos animan a<br />

seguir trabajando en esta línea, manteniendo altos niveles de calidad<br />

para productos expuestos y reuniones temáticas”, comentó Renzo<br />

Servadei, director ejecutivo de Autopromotec.<br />

Por su parte, Emanuele Vicentini, gerente de marca de Autopromotec,<br />

detalló que gracias a las principales empresas de postventa que<br />

asistieron a Autopromotec 20<strong>17</strong>, se logró impulsar el número de<br />

participantes alcanzados en el show.<br />

“Los datos generales muestran que este sector está creciendo<br />

fuerte, fortaleciendo la muestra como evento global en el escenario<br />

internacional de ferias automotrices, bajo el proyecto de alianzas con<br />

diversas asociaciones”.<br />

Officina 4.0<br />

Con el objetivo de promover las tendencias en el tema de reparación y<br />

ofrecer nuevas opciones de productos y servicios, capaces de entregar<br />

una mejor atención, se puso en marcha el proyecto Officina 4.0, un<br />

evento que sumó a expertos de la reparación automotriz para discutir<br />

el futuro de los negocios.<br />

En dicho proyecto, los asistentes realizaron un recorrido virtual de<br />

30 minutos a talleres automotrices del futuro, equipados con avanzada<br />

tecnología, con un total de mil 460 visitas.<br />

Finalmente, también se desarrolló AutopromotecEDU, un foro donde<br />

se debatió sobre temas relacionados con el mercado de postventa con<br />

atractivas conferencias en las que participaron expertos de la industria<br />

automotriz, quienes compartieron propuestas para optimizar, innovar<br />

y hacer crecer su negocio. además de ofrecer puntos clave para el<br />

desarrollo de la cultura de calidad.<br />

La próxima edición de Autopromotec tendrá lugar del 22 al 26 de<br />

mayo de 2019 en Bolonia, Italia.<br />

10 alianzaautomotriz.com JULIO • 20<strong>17</strong>


REPORTAJE<br />

Talleres automotrices<br />

Ventajas<br />

de tener una<br />

administración<br />

eficaz<br />

Softwares capaces de inventariar el número de servicios realizados,<br />

refacciones, costos dentro del taller y datos de los clientes, son<br />

algunas de las apuestas para poner orden en los procesos de trabajo.<br />

Sonia Vázquez Espinosa<br />

C<br />

uando Juan José González montó su<br />

taller de servicio en los años 50, con<br />

sólo 19 años de edad, nunca imaginó<br />

que su principal preocupación fuera más allá<br />

de las reparaciones mecánicas.<br />

Situado en Monterrey, Nuevo León y propietario<br />

del negocio Servicio Mecánico Automotriz,<br />

José desarrolló la habilidad que le dio su<br />

carrera de Ingeniería Mecánica en el Instituto<br />

Tecnológico de Estudios Superiores Monterrey<br />

(ITESM), además de aprovechar que los<br />

sistemas en un vehículo eran más sencillos y<br />

existían menos marcas.<br />

“Hoy con más edad, me preocupa realmente<br />

ganar dinero, la mecánica ha tenido<br />

un cambio muy fuerte y requiere mayores<br />

conocimientos. Sin embargo, el problema no es<br />

dónde estamos, sino lo que viene y para hacer<br />

frente a ese reto, es importante estar preparados<br />

con una adecuada administración que nos<br />

permita mantener en pie el negocio”, agregó.<br />

Ante dicha preocupación, hace seis años José<br />

decidió adquirir el programa Box Mecanic, un<br />

software para talleres que facilita el control<br />

del negocio, mediante cotizaciones, ordenes<br />

de servicio, historial de clientes, cuentas,<br />

facturación electrónica, entre otras ventajas,<br />

facilitando la administración de las operaciones.<br />

“Hasta el momento he tenido muy buenos<br />

resultados, porque tenemos el registro de<br />

las unidades y refacciones que entran y salen<br />

del negocio. Anteriormente, trabajábamos<br />

en Excel, pero era mucho trabajo, ahora lo<br />

hacemos de manera casi automática”.<br />

Otro tipo de ventajas, apuntó, es la concentración<br />

de información que te permite contar con<br />

un sistema de administración, es decir, tener un<br />

banco de datos de proveedores y refacciones,<br />

además de generar una bitácora de clientes.<br />

12 alianzaautomotriz.com JULIO JUNIO • 20<strong>17</strong> • 20<strong>17</strong>


No obstante, para José González, si bien<br />

este tipo de programas facilita el análisis y<br />

el modelo de trabajo dentro de un taller, el<br />

tiempo que se ahorra tiene que reinvertirse en<br />

seguir optimizando los procesos.<br />

“El tema de administración es igual de<br />

importante que el de capacitación técnica, si<br />

no vamos de la mano, nuestros talleres dejarán<br />

de ser rentables”.<br />

or oer ore<br />

Otro de los talleres para los que el tema de<br />

administración ha cobrado importancia, es<br />

Doctor Auto en Ciudad Victoria, Tamaulipas, a<br />

cargo de Francisco Guadalupe Narváez.<br />

Para él, sus procesos de gestión consisten<br />

en el llenado de órdenes de servicio, realizar<br />

reportes de las unidades que entran y salen del<br />

taller con el fin de ofrecer un servicio postventa<br />

a mediano plazo a sus clientes.<br />

En otra experiencia, para Juan Antonio<br />

Hernández Romero, propietario del taller<br />

Servicio Hernández en Zacatecas, Zacatecas; su<br />

estrategia para poner en orden su patrimonio<br />

consiste en capacitar al personal que aquí<br />

labora, con énfasis en aspectos que van desde<br />

recibir el vehículo, realizar el diagnóstico de la<br />

unidad, hacer la reparación completa y cumplir<br />

con las garantías.<br />

Incluso, al ser una empresa familiar, los cursos<br />

incluyen a su familia, con el objetivo de estar en<br />

la misma sincronía y ver de qué manera se puede<br />

optimizar el tema de administración.<br />

“Ahora estamos enfocados en tres puntos,<br />

capacitación profesional, aprendizaje administrativo<br />

y relaciones públicas. A veces no<br />

tomamos importancia en este último, pero si lo<br />

enlazas con los dos primeros, tienes una mayor<br />

probabilidad de crecimiento, es algo que tiene<br />

que ir compensado”.<br />

Con ellos coincidió Leobardo Basurto,<br />

propietario de Transmisiones Automáticas y<br />

Servicio Especializado Basurto, al afirmar que<br />

hacer crecer un taller no sólo depende de los<br />

conocimientos técnicos y mecánicos, sino de<br />

buscar la mejora continua.<br />

Formas<br />

e acer<br />

negocios<br />

en el<br />

Siglo XXI<br />

De acuerdo con Jorge Alberto Serna<br />

Martínez, secretario de la Cámara de<br />

Comercio en Pequeño de la Ciudad<br />

de México (Canacope), el siglo XXI<br />

se caracteriza no sólo por el avance<br />

tecnológico, el cual se incrementó<br />

exponencialmente en las últimas dos<br />

décadas, sino principalmente por las<br />

redes sociales y la nueva forma de<br />

hacer negocios.<br />

“En el Siglo XX la forma de hacer<br />

negocios funcionó durante muchos<br />

años, no había tanta competencia y<br />

eso hacía que los ingresos generados<br />

por la venta fueran excelentes para<br />

muchos, eso ahora ha cambiado”.<br />

Afirma que, ante la creciente<br />

competencia, se abre el abanico de<br />

oportunidades para establecer un<br />

negocio con una inversión que no<br />

conlleve gastos fijos como el pago de<br />

renta, entre otros.<br />

JUNIO JULIO • 20<strong>17</strong> alianzaautomotriz.com<br />

13


REPORTAJE<br />

Estima que los nuevos negocios<br />

deben contar con los siguientes<br />

requisitos:<br />

Inscripción al Registro Federal<br />

de Contribuyentes.<br />

Certificado único de zonificación<br />

de uso de suelo.<br />

Aviso para el funcionamiento<br />

de Establecimientos Mercantiles.<br />

Protección Civil.<br />

Permiso para Anuncio Exterior<br />

(en algunos casos).<br />

Elaboración o actualización del<br />

Plan de Negocios.<br />

Compra o renta de software<br />

contable y/o contratación<br />

de contador.<br />

Sitio Web o Redes Sociales.<br />

Registro de marca ante el IMPI<br />

(En caso de utilizar una marca)<br />

Acta Constitutiva (Personas<br />

morales).<br />

“Desde mi perspectiva, uno de los<br />

requerimientos de la administración es la<br />

capacitación del capital humano, al ser una<br />

herramienta valiosa para el funcionamiento<br />

de la empresa. Es importante no perder de<br />

vista las capacitaciones alternas, es decir,<br />

aquellas enfocadas a mejorar la productividad<br />

del negocio”.<br />

Reconoció que, de no tener una<br />

administración correcta, el taller no funcionará,<br />

“porque te conviertes en un mecánico X,<br />

entonces tienes que ir a la vanguardia en<br />

capacitación con el fin de dar una mejor<br />

atención a la gente y generar empleos, por<br />

lo que es necesario cuidar de todas las áreas,<br />

incluyendo la administración para no tener<br />

pérdidas”.<br />

oaores e ecsoes<br />

Al asumir que poner en orden un negocio<br />

es la opción idónea para echar adelante<br />

las expectativas de crecimiento en el taller,<br />

Francisco Narváez aseguró que la administración<br />

es básica y oportuna, pues si no eres un buen<br />

administrador, no vas a tener el crecimiento<br />

que esperas.<br />

Por este motivo, recomendó a los nuevos<br />

emprendedores realizar una planeación con<br />

objetivos claros y reales que respondan a la<br />

interrogante ¿hasta dónde quiero crecer?<br />

“La mayoría de los mecánicos instalan su<br />

taller por el hecho de que creen conocer<br />

la parte mecánica y, en algunos casos, los<br />

conocimientos son deficientes, pero no ven<br />

la parte administrativa y legal. Conforme<br />

van teniendo necesidades, es como se van<br />

ajustando”.<br />

Finalmente, para Leobardo Basurto, la<br />

planeación antes de la administración es la clave<br />

para llevar a cabo las estrategias de crecimiento.<br />

“Atender los requerimientos necesarios y<br />

considerar que el que no invierte no gana. Si no<br />

invertimos capital para desarrollar el taller en<br />

todas sus vertientes y no sólo en cuestiones de<br />

mecánica, el proyecto se queda ahí, es necesario<br />

avanzar ante las nuevas tecnologías y ante la<br />

competencia”, concluyó.<br />

“Si no invertimos<br />

capital para<br />

esarrollar<br />

el taller<br />

e toas ss<br />

vertientes<br />

y no sólo en<br />

cestoes e<br />

mecánica,<br />

el roecto se ea<br />

aí es ecesaro<br />

avanzar ante<br />

las nuevas<br />

tecnologías y ante<br />

la competencia”.<br />

14 alianzaautomotriz.com JULIO • 20<strong>17</strong>


LA ENTREVISTA<br />

Francisco Cano<br />

Gerente Nacional de Ventas y Mercadotecnia para<br />

Latinoamérica División Industrial y Automotriz<br />

CRC Industries<br />

El desafío de crecer el aftermarket<br />

cuidando el tema ambiental.<br />

Sonia Vázquez Espinosa<br />

Dedicada a la fabricación de productos químicos, CRC<br />

Industries llegó a nuestro país hace una década. No obstante,<br />

la historia se remonta a 1958 en Estados Unidos, es decir,<br />

cerca de 60 años en los que la firma ha desarrollado más<br />

de mil 200 patentes de diferentes productos, entre los que destacan:<br />

desengrasantes, limpiadores de contacto, productos de grado<br />

alimenticio, lubricantes, inhibidores de corrosión, entre otros.<br />

En México, con una fortaleza ya definida en el área industrial con<br />

productos anticorrosivos y una oficina ubicada en San Luis Potosí, en<br />

junio de 2016, CRC detectó la oportunidad de atender el segmento<br />

automotriz. Es así como apertura un almacén en la región, y más tarde,<br />

decide reubicarse en Monterrey para atender ambos sectores industrial<br />

y el retail automotriz.<br />

El comienzo…<br />

“Nacimos atendiendo el sector industrial con líneas para plantas<br />

manufactureras. Posteriormente, decidimos atender todo lo referente con el<br />

mantenimiento del automóvil, tanto para unidades a diésel como gasolina”.<br />

Actualmente, el producto estandarte es “Brakleen”, un limpiador de<br />

frenos que se posicionó entre los clientes y hoy es el de mayor aceptación.<br />

De esta manera, para dar continuidad a la confianza en el portafolio<br />

de productos, el directivo planteó que constantemente se trabaja en<br />

el desarrollo de nuevas tecnologías, como es el caso de una gama<br />

completa de líneas para motores de inyección directa de automóviles<br />

ligeros, denominada GDI y motores turbo.<br />

“Hoy en México las marcas Premium son las que tienen este tipo de<br />

inyección de gasolina, aunque pensamos que eventualmente tendrá que<br />

ir migrando a otros segmentos de automóviles para lograr un menor<br />

consumo de gasolina. A la par, estamos relanzando algunos productos<br />

enfocados con el mantenimiento de frenos, los cuales son más amigables<br />

con el medio ambiente”.<br />

Compromiso ambiental<br />

Parte de la misión de CRC es el compromiso con el tema ambiental, pues<br />

al generar productos con base solvente, la compañía también trabaja<br />

en desarrollar soluciones sustentables.<br />

Por ello, recientemente adquirió la fabricación de la lavadora de partes<br />

16<br />

alianzaautomotriz.com JULIO • 20<strong>17</strong>


(SmartWasher), la cual a través de un sistema de bio-remediación utiliza<br />

agentes biológicos como microorganismos, para remover grasa (mineral<br />

o sintética) que está en una pieza, sin comprometer el medio ambiente.<br />

“Tradicionalmente se utilizan solventes para limpiar una pieza de<br />

maquinados, el problema es que tarde o temprano contaminan el medio<br />

ambiente. Y aunque lo envíes a confinar o reciclar, eventualmente va a<br />

terminar en el suelo, dañando el planeta. Lo que persigue CRC es ayudar<br />

a evitar este proceso”.<br />

Agregó que este tipo de herramientas para los talleres es muy sencilla,<br />

ya que una vez que se comercializa y se imparte entrenamiento para su<br />

operación, no requiere más que rellenar el líquido que se van gastando<br />

y cambiar filtros.<br />

JULIO • 20<strong>17</strong> alianzaautomotriz.com<br />

<strong>17</strong>


LA ENTREVISTA<br />

Experiencia y trayectoria<br />

• Es originario de Monterrey,<br />

Nuevo León.<br />

• Es Ingeniero en Electrónica y<br />

Comunicaciones por el Instituto<br />

Tecnológico de Estudios<br />

Superiores de Monterrey (ITESM).<br />

• Cuenta con una Maestría en<br />

Administración un Diplomado en<br />

Finanzas y otro en Alta Dirección<br />

por el ITESM.<br />

• Tiene experiencia en el desarrollo<br />

de canales de distribución.<br />

• En sus primeros dos años<br />

en CRC, ha fortalecido el<br />

compromiso con el crecimiento<br />

de la compañía en México,<br />

Chile, Argentina, Perú, Ecuador,<br />

Panamá y Costa Rica.<br />

En temas de innovación, precisó, también han desarrollado una App<br />

para teléfonos móviles con el objetivo de entregar información específica<br />

para cualquier marca de vehículos.<br />

“Es una aplicación interesante porque si buscas un producto de otra<br />

marca, la aplicación te da una opción similar que pueda cumplir con<br />

tus requerimientos, además de compartir la ficha técnica, viscosidad e<br />

información muy completa. Nuestra apuesta es crecer en el tema de desarrollo<br />

de mercado, canal de distribución y personal competitivo”, apuntó.<br />

Del almacén a tu negocio<br />

El ascenso de CRC, los ha llevado a buscar una red de distribución<br />

consolidada. “Actualmente, contamos con 60 socios en el país, divididos<br />

entre los que abastecen al sector automotriz y otros al sector industrial”.<br />

Así la firma joven, pretende competir ante un mercado tan extenso con<br />

la creación de soluciones creativas y amigables con el medio ambiente,<br />

no precisamente basadas en precio, sino con un valor agregado del<br />

producto en el mercado que es la tecnología.<br />

De esa manera, con la finalidad de entregar soluciones adecuadas,<br />

realizan entrenamientos grupales para talleres automotrices que<br />

muestran mayor disposición a colaborar en el tema de cuidado ambiental.<br />

Paso constante<br />

A un año de iniciar actividades en el segmento automotriz en México,<br />

el directivo lo calificó como un periodo de sólido crecimiento, resultado<br />

de la constancia con los distribuidores y del abasto de producto, por<br />

medio del Centro de Distribución en Monterrey.<br />

Así, ante la pregunta ¿cómo percibe 20<strong>17</strong>?, afirmó que no será un<br />

año complicado, una vez que CRC no basa sus soluciones en precio,<br />

sino en una estrategia de fondo claramente dirigida al desarrollo de<br />

productos ecológicos.<br />

Confió que pese a ser una empresa de origen estadounidense,<br />

mantienen una apuesta fuerte en México, “queremos mantener los<br />

precios, al menos por un año. Buscamos fortalecer la base actual de<br />

distribuidores y atraer a nuevos clientes y socios. Pensamos también en<br />

seguir desarrollando nuevos productos y soluciones”.<br />

Fortalezas<br />

Parte de la confianza en el mercado nacional se traduce en la calidad<br />

e innovación de su gama de productos, aspectos que califica como un<br />

punto clave para destacar entre la competencia.<br />

Ello, además de colocar líneas para todas las marcas de automóviles,<br />

incluso, para aquellas de recién ingreso al mercado nacional, siguiendo<br />

la tendencia de disminuir el consumo de gasolina.<br />

Y ante la interrogante, ¿qué debilidades percibe en el mercado de<br />

repuesto? Francisco Cano afirmó que el precio siempre será un tema,<br />

pero también una oportunidad para el cual, debes buscar soluciones.<br />

“En México nos faltan regulaciones más estrictas en temas de<br />

protección ambiental. Tenemos un rezago muy importante, el desafío<br />

es ir en la misma dirección que otras normas internacionales”, subrayó.<br />

Finalmente, agregó que, al ser una compañía comprometida con el<br />

ambiente, el siguiente paso es dar a conocer la oferta de soluciones para<br />

los problemas que pueda enfrentar un técnico automotriz.<br />

“En el mercado hay productos que el mecánico utiliza para todo, y<br />

nuestros productos son muy específicos. Entonces, falta capacitar al<br />

técnico y al usuario final”, concluyó.<br />

18<br />

alianzaautomotriz.com JULIO • 20<strong>17</strong>


PLATAFORMA DE<br />

OPORTUNIDADES<br />

Brenda M./ Sonia V./ Daniel F.<br />

Con la presencia de expositores de todo el mundo, se<br />

llevó a cabo INA P<strong>AA</strong>CE Automechanika México, una<br />

de las ferias de repuesto automotriz más importantes<br />

de México y Centroamérica.<br />

Durante la inauguración, Oscar Albín, presidente de la<br />

Industria Nacional de Autopartes (INA), detalló que el objetivo<br />

de la muestra es convertirse en el referente para otros eventos<br />

sectoriales, “donde los fabricantes se sumen para dar a conocer<br />

los nuevos desarrollos tecnológicos y de manufactura, con la<br />

finalidad de incrementar la competitividad y el nivel de negocio.<br />

Con alrededor de 30 millones de autos en circulación, el futuro<br />

de las refacciones es prometedor”.<br />

Por su parte, Rogelio Garza, subsecretario de Industria<br />

y Comercio de la Secretaría de Economía, aseguró que es<br />

importante fortalecer el mercado de autopartes, el cual ha<br />

reflejado un crecimiento de seis por ciento en lo que va del año.<br />

Promueven capacitación<br />

En las actividades de INA P<strong>AA</strong>CE, Alianza Automotriz figuró<br />

en la agenda de conferencias de la mano con Alberto Quiroga<br />

Venegas, director de Proyectos Sistemas Integrales de<br />

Capacitación y Asesoría Automotriz (SIC<strong>AA</strong>), con el tema “Cómo<br />

aumentar la productividad en el taller automotriz”, que logró<br />

reunir a más de 200 asistentes.<br />

Aquí, Mary Guzmán, Directora General de Alianza Editores,<br />

casa editora de Alianza Automotriz, agradeció a los profesionales<br />

de la mecánica que han contribuido a que la revista llegue a su<br />

aniversario número 32 en 20<strong>17</strong>.<br />

Al finalizar la plática, se rifó un escáner para diagnóstico<br />

automotriz CJ4-R, patrocinado por Injectoclean, que fue<br />

entregado a Alin Estrada Sánchez de CAM Reconstrucciones<br />

del Estado de México, ganadora del sorteo.<br />

Alberto Quiroga Venegas/ Mary Guzmán<br />

20 alianzaautomotriz.com JULIO • 20<strong>17</strong>


Keep On Green<br />

Suministro Transamericano de Refacciones,<br />

importadora de la línea de bandas Mistuboshi,<br />

frenos Mando+ y, su marca líder de sistemas<br />

de enfriamiento, Keep On Green (KG), destacó<br />

con gran éxito durante la exhibición.<br />

En la feria, presentó los nuevos números<br />

de motoventiladores, tapones para depósito,<br />

tapones para radiador, tomas de agua,<br />

radiadores, tensores, bombas de agua y poleas,<br />

entre otros productos de alto movimiento con<br />

el prestigio y calidad que los caracteriza.<br />

Elring<br />

De origen alemán, la firma mostró los nuevos<br />

tornillos de cabeza para las nuevas generaciones<br />

de motores que poseen conceptos mejorados,<br />

garantizando una mayor vida útil. Idóneos en la<br />

reparación de la junta de cabeza para que ésta<br />

se restablezca a su estado original.<br />

Los tornillos de cabeza son elementos de<br />

construcción para el sellado, ya que ejercen<br />

la fuerza necesaria sobre la junta. Son<br />

responsables de que, en cualquier estado de<br />

funcionamiento del motor, se logre una presión<br />

de sellado suficiente, distribuida de forma<br />

definida sobre la junta de cabeza.<br />

Sernauto y FAE<br />

La Asociación Española de Fabricantes de<br />

Equipos y Componentes para Automoción<br />

(Sernauto), presente en el pabellón español,<br />

dio a conocer a los visitantes una oferta muy<br />

amplia de productos y servicios para el taller.<br />

Por su parte, FAE presentó la sonda lamda<br />

de banda ancha de medida estándar y sensor<br />

cerámico con más de cuatro mil aplicaciones<br />

disponibles para vehículos ligeros. Una gama<br />

que asegura el funcionamiento óptimo de la<br />

unidad, además de evitar que las emisiones<br />

contaminantes se disparen.<br />

Restore<br />

El especialista en productos para el cuidado del<br />

automóvil destacó la tecnología metalúrgica<br />

aplicada en aviación y en la industria automotriz<br />

mundial, presente en su restaurador de motores.<br />

Su uso, permite procesos de fusión y<br />

solidificación que hacen posible la penetración<br />

y adherencia en partes y superficies metálicas<br />

con deterioro o desgaste, sometidas a la fricción<br />

y altas temperaturas en el interior del motor.<br />

CRC<br />

El fabricante de soluciones químicas exhibió<br />

ante los visitantes su amplia línea de productos,<br />

entre ellos: 1-Tank Power Renew, limpiador<br />

para el sistema completo de combustible con<br />

la mayor concentración de detergente PEA.<br />

De acuerdo con Mariano Diez, gerente<br />

regional de ventas automotrices México, el<br />

uso de este producto genera una recuperación<br />

del 97 por ciento en la potencia de la unidad,<br />

ahorro de combustible, reparación de falsas<br />

explosiones y mejora en el flujo de inyectores.<br />

Bendix<br />

La empresa destacó la presentación de la línea<br />

de sistemas de frenado Bendix, la cual se suma<br />

a la comercialización de GRC en México.<br />

A partir del mes de julio, Bendix comercializa<br />

formulaciones semi metálicas; la línea Premium,<br />

así como la línea Fleet MetLock para vehículos<br />

Heavy-duty.<br />

Gates<br />

El área de marketing de Gates exhibió la<br />

nueva bomba de agua con especificaciones<br />

de calidad de la marca y diseño de Equipo<br />

Original, con revestimiento anti-oxidación y<br />

juntas metálicas.<br />

La nueva bomba de agua fue creada bajo los<br />

estándares de eficiencia de la marca. De fácil<br />

instalación, garantiza el funcionamiento del<br />

sistema de enfriamiento y sellado hermético<br />

en sus juntas.<br />

JULIO • 20<strong>17</strong> alianzaautomotriz.com<br />

21


LA EMPRESA GLOBAL CON<br />

MANUFACTURA MEXICANA<br />

Federal-Mogul Motorparts compartió con los clientes de INA P<strong>AA</strong>CE Automechanika<br />

México la calidad que caracteriza cada una de las áreas que hacen de esta compañía<br />

la empresa número uno en autopartes.


a firma líder en soluciones<br />

L para el mercado de repuesto,<br />

Federal-Mogul Motorparts,<br />

destacó su amplio portafolio de<br />

marcas con productos elaborados<br />

orgullosamente en nuestro país,<br />

con los cuales refrendó su presencia<br />

internacional.<br />

“Tenemos sólidas razones para estar presentes en<br />

este foro. Estamos mostrando al mercado que somos<br />

una compañía que apuesta a la tecnología, desarrollo<br />

e innovación, a través de 16 plantas de manufactura<br />

instaladas en el país, un Centro de Distribución, así<br />

como un Centro de Desarrollo y Diseño”.<br />

“Estamos apostando en el desarrollo de redes<br />

sociales para llegar de forma permanente e inmediata<br />

al usuario con información útil”.<br />

“Por este motivo, estamos fortaleciendo nuestra<br />

presencia con nuevos desarrollos. Por ejemplo,<br />

tenemos el relanzamiento de Champion como<br />

la marca icónica en el mercado mexicano, y el<br />

lanzamiento de la línea de válvulas Sealed Power,<br />

manufacturada orgullosamente en Aguascalientes”.<br />

íctor ota<br />

Country Manager<br />

Aftermarket México


“En F-M cada cliente es diferente y<br />

cada uno tiene su propia personalidad,<br />

por ello, desarrollamos la comunicación<br />

e interacción necesaria con ellos<br />

manteniendo una buena relación de largo<br />

plazo que genere negocios crecientes<br />

para ambas compañías”.<br />

“En este negocio, ‘la palabra’ tiene<br />

un valor importante y se tiene que dar<br />

continuidad para que se cumpla. F-M<br />

me ha dado muchas satisfacciones en el<br />

plano profesional y personal”.<br />

“Nuestra planta tiene una presencia<br />

de 60 años en el mercado. Hemos sido<br />

pioneros en el desarrollo del líquido de<br />

frenos con la reconocida marca Wagner”.<br />

“Las materias primas que utilizamos<br />

en la elaboración de nuestro producto,<br />

garantizan que el punto de ebullición esté<br />

por encima de las normas internacionales.<br />

Entregamos alta calidad en nuestros<br />

líquidos de frenos, evitando la corrosión<br />

y grietas en el sistema, incluso, es<br />

trasportado a través de tuberías y<br />

envasado automáticamente. Un proceso<br />

donde no interviene la mano del hombre,<br />

avalando la pureza del producto”.<br />

“Un valor que distingue a F-M es su<br />

diseño, acompañado de la manufactura de<br />

excelencia y calidad en sus componentes<br />

para dar la mejor solución al cliente. La<br />

gama de retenes National está diseñada<br />

para retener el aceite en todos los sistemas<br />

motores, motrices, transmisiones y<br />

bombas”.<br />

“La combinación entre Equipo Original y<br />

mercado de repuesto, nos da una ventaja<br />

competitiva, porque incluimos nuevas<br />

tecnologías en el segmento de refacciones.<br />

De esta manera, las marcas de F-M son<br />

de renombre mundial con excelencia en<br />

manufactura”.<br />

Celia Castillo<br />

Gerente de Crédito y<br />

Cobranza Aftermarket<br />

Artemio Sosa<br />

Gerente de Planta<br />

Líquido para Frenos Wagner<br />

salo áre<br />

Gerente de Planta<br />

Retenes National


“En equipo pesado estamos haciendo<br />

el lanzamiento de una nueva balata<br />

Abex, línea que fabricamos en México<br />

y que otorga rendimiento superior en<br />

contraste con los competidores. Al mismo<br />

tiempo, reiteramos nuestra posición con<br />

las marcas FP Diesel y National, donde<br />

la calidad es fundamental para tener los<br />

vehículos de trabajo en circulación”.<br />

“Tenemos una diversidad importante<br />

de soluciones, es algo que queremos<br />

mostrar a los instaladores. Apostamos<br />

por la calidad donde todos colaboramos<br />

para hacer crecer el nombre de la<br />

compañía”.<br />

“Federal-Mogul Motorparts está<br />

ampliamente consolidada dentro del<br />

segmento de repuesto. En este contexto,<br />

nuestro objetivo es ofrecer productos de<br />

la más avanzada calidad”.<br />

“Entendemos que el servicio forma<br />

parte de la clave del éxito e innovamos<br />

con tecnología para otorgar valores<br />

agregados. FM está en un proceso de<br />

transformación de imagen, tecnología<br />

y servicio, que son características<br />

importantes para el cliente”.<br />

“Somos la única planta en México<br />

que produce bujías y lo hacemos con<br />

calidad de Equipo Original, no sólo para<br />

el mercado nacional, sino también para<br />

Norteamérica y Europa”.<br />

“Champion es una marca con 110 años<br />

de presencia que el cliente reconoce.<br />

Fabricamos 60 millones de bujías al año,<br />

elaboradas con alta tecnología, resultado<br />

del trabajo de ingenieros y técnicos<br />

para crear un producto que excede las<br />

exigencias del mercado”.<br />

Febo Salinas<br />

Gerente de Unidad de<br />

Negocio Undercar & CV<br />

alaor García<br />

Director de Recursos<br />

Humanos LATAM<br />

learo artíe<br />

Gerente de Planta<br />

Bujías Champion


“Nuestra planta de<br />

componentes para<br />

suspensión y dirección<br />

de las marcas MOOG<br />

y TS es la única que<br />

elabora crucetas a nivel<br />

mundial dentro de F-M,<br />

eso representa una gran<br />

responsabilidad con<br />

la industria”.<br />

“Realizamos exigentes<br />

pruebas de calidad que<br />

demuestran la durabilidad<br />

contra el producto de la<br />

competencia. Muestra de<br />

ello, es que 98% de lo que<br />

manufacturamos abastece<br />

el mercado de repuesto.<br />

Productos que poseen un<br />

tratamiento térmico para<br />

ofrecer mayor eficiencia y<br />

menor desgaste”.<br />

“Con la gama de productos<br />

de las marcas Interfil y<br />

Champion, buscamos<br />

entregar un valor agregado<br />

en aspectos de calidad y<br />

tecnología. Somos la marca<br />

número 1 en aplicaciones<br />

de filtración. Elaboramos<br />

más de 24 millones de filtros<br />

anuales, lo que nos habla<br />

de la alta demanda del<br />

mercado”.<br />

“Tan sólo este año,<br />

F-M está invirtiendo varios<br />

millones de dólares en<br />

mejora de tecnología, tanto<br />

en sistemas de manufactura<br />

como en producción,<br />

asegurando que somos la<br />

mejor opción entre precio,<br />

calidad e ingeniería.”<br />

“Estamos dedicados a la<br />

elaboración de productos<br />

para procesos textiles y<br />

aplicaciones como mangas<br />

y mallas protectoras contra<br />

abrasión térmica para arneses<br />

automotrices, mangueras<br />

de presión, líneas de aire<br />

acondicionado y frenos de<br />

gasolina. El performance de<br />

los productos de F-M nos<br />

coloca en el liderazgo en<br />

autopartes”.<br />

“Contar con mano de<br />

obra competitiva juega un<br />

papel muy importante en el<br />

desarrollo. Hay gente muy<br />

preparada y dispuesta a<br />

aportar en la producción<br />

de componentes de alta<br />

calidad”.<br />

“El país está creciendo en<br />

términos de infraestructura<br />

logística y se está convirtiendo<br />

en un factor clave en la<br />

ecuación internacional.<br />

F-M reconoce esta evolución<br />

en los mercados y estamos<br />

preparados para jugar ese<br />

rol, particularmente en<br />

México”.<br />

“Al final; logística, es lograr<br />

que el producto esté en las<br />

manos de nuestros clientes<br />

con la calidad y condiciones<br />

que ellos necesitan.<br />

Diseñamos nuestros<br />

procesos e inventarios para<br />

responder a las necesidades<br />

de abasto con productos<br />

innovadores”.<br />

al Gallegos<br />

Gerente de Materiales y<br />

Logística Planta Chasis Moog<br />

ess Goále<br />

Gerente de Planta<br />

iltration nterfil<br />

gar ela<br />

Gerente de Planta<br />

Sistemas de Protection<br />

afael aa<br />

Gerente de Distribución Física y<br />

Logística Aftermarket LATAM


Injectoclean<br />

Equipos de diagnóstico para toda la vida<br />

INA P<strong>AA</strong>CE Automechanika México fue el<br />

escenario ideal para que el fabricante líder<br />

de equipos de diagnóstico Injectoclean,<br />

aprovechara para compartir con los visitantes<br />

sus más recientes innovaciones para el<br />

análisis de fallas y avanzada tecnología en<br />

CJ4R y la plataforma digital CJFix.<br />

El CJ4R, es un equipo de diagnóstico que<br />

posee un osciloscopio de dos canales,<br />

con cobertura en marcas específicas para<br />

vehículos a gasolina y diésel de uso ligero.<br />

Héctor Núñez, Director General de<br />

Injectoclean, explicó que, al ofrecer un<br />

sistema actualizable, CJ4R otorga mayor<br />

vida útil, y cuenta con certificación en<br />

pruebas de impacto, choque térmico y<br />

humedad, lo que garantiza la operación<br />

en condiciones diversas de trabajo. Ofrece<br />

comunicación inalámbrica por medio de<br />

smartphones con sistema iOS y Android.<br />

CJFix<br />

Otra de las novedades que destacaron en<br />

la exposición, fue la tecnología CJFix, una<br />

plataforma digital para enviar reportes de<br />

diagnóstico y presupuestos a clientes,<br />

facilitando la administración del negocio.<br />

El directivo detalló que dicha aplicación<br />

no sólo extrae la información de los<br />

equipos, sino que la compila por medio<br />

de un reporte en formato PDF, el cual se<br />

puede distribuir o almacenar.<br />

“La información puede servir para agilizar<br />

las reparaciones de un automóvil, y ésta<br />

puede ser presentada de forma ordenada<br />

y fácil de leer, lo que facilita la operación”.<br />

Con ambas soluciones, Héctor Núñez<br />

reiteró el compromiso de entregar apoyo<br />

a clientes y distribuidores, a través de<br />

soporte y materiales que garanticen el<br />

respaldo de la marca.<br />

Un amplio surtido de piezas nuevas y remanufacturadas, así<br />

como la avanzada tecnología y calidad en cada uno de nuestros<br />

productos que ponemos a su servicio, garantizan la instalación<br />

de partes de repuesto con calidad de Equipo Original.<br />

Bombas de dirección hidráulica<br />

Cuerpos de aceleración electrónico<br />

Cremalleras hidráulicas<br />

Flechas homocinéticas<br />

Mordazas de freno<br />

Turbocargadores<br />

Computadoras<br />

Boosters<br />

y 40 líneas de<br />

productos<br />

adicionales.<br />

Tel.:186 8208 6700 Ext. 7199<br />

45 años de experiencia nos colocan en el liderazgo total<br />

www.cardone.com


INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ALERTA ANTE EL TLCAN<br />

Sonia Vázquez / Daniel Figueroa<br />

Mucha es la expectativa que la renegociación del Tratado<br />

de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN),<br />

conformado entre México, Canadá y Estados Unidos, ha<br />

despertado en cada una de las naciones, sobre todo en industrias<br />

como la automotriz y de autopartes.<br />

Por ello, el décimo quinto Congreso Internacional de la Industria<br />

Automotriz (CIIAM), realizado en la Ciudad de México, contó con<br />

la participación de diversos ponentes que abordaron el tema,<br />

asegurando que el TLCAN se debe renegociar, defender y revisar<br />

una vez que se lleguen a los acuerdos.<br />

Durante la inauguración, Oscar Albín, presidente de la Industria<br />

Nacional de Autopartes (INA), refirió que nuestro país debe estar atento<br />

a la renegociación, principalmente, por el peso que tiene el sector<br />

automotriz entre Estados Unidos y México.<br />

Por su parte, Horacio Chávez, director general de KIA Motors México, apuntó<br />

que, a casi dos años de presencia en el mercado mexicano, la armadora<br />

surcoreana ha refrendado su confianza para invertir en la planta en Pesquería,<br />

Nuevo León, donde actualmente se producen vehículos como Forte y Rio.<br />

Dicha estrategia, dijo, le ha dado a la compañía el pronto crecimiento y<br />

confianza de los clientes. “Nuestra meta al año 2020 es convertirnos en una<br />

de las marcas de automóviles más respetada en México”, afirmó el directivo.<br />

Escenario de oportunidades<br />

Guido Vildozo, director de la compañía analista IHS, aseguró que el<br />

escenario para Estados Unidos no será competitivo si se le quiere poner<br />

aranceles a los productos, ya que, en algunos sectores industriales, esta<br />

nación depende mucho de nuestro país.<br />

“La industria lo ve como una oportunidad de oro para renegociar<br />

y poner otros temas en la mesa, ya que México se ha dedicado a la<br />

manufactura y tenemos diversas áreas para crecer como en el caso de<br />

la automotriz”, aseguró Guido Vildozo.<br />

Así en medio de una industria nacional de autopartes que envía<br />

una gran cantidad de autopartes, automóviles y camiones a Estados<br />

Unidos, los expertos reconocieron que deben defenderse los acuerdos<br />

en condiciones igualitarias.<br />

A lo anterior, se agrega que el mayor cliente de refacciones para<br />

México es Estados Unidos, el tema de autopartes también debe ser<br />

analizado.<br />

Baja nuestra aplicación y<br />

encontrarás más información<br />

acerca de este evento.<br />

28 alianzaautomotriz.com JULIO • 20<strong>17</strong>


CIFRAS<br />

E-commerce<br />

el gran jugador<br />

La tendencia del consumidor muestra un<br />

crecimiento en el comercio en línea, derivado de<br />

sus nuevas preferencias para adquirir un producto,<br />

donde el negocio de autos no es la excepción.<br />

etas e atoles <br />

Internet<br />

Error<br />

+35% -20%<br />

Ventas en<br />

distribuidor<br />

tos e eta<br />

ercao re<br />

154 millones de visitas anuales.<br />

49% millennials entre 18 y 34 años.<br />

ega ao<br />

Coloca mil 200 autos diariamente.<br />

Creció 45.4% sus ventas en el<br />

primer trimestre de 20<strong>17</strong>.<br />

9 de cada 10 mexicanos<br />

investigó en línea antes<br />

de comprar su auto.<br />

9 millones de mexicanos<br />

aega e stos e atos<br />

mensualmente.<br />

Seminuevos.com reportó que<br />

el porcentaje de visitas a su sitio<br />

aumentó 37 por ciento en el<br />

último año.<br />

Con el programa Hoy<br />

No Circula, se incrementó<br />

la eta e atos saos<br />

en 10%.<br />

os ás scaos<br />

taes co aores cosltas<br />

Ciudad de México<br />

6.3 millones de visitas<br />

Guadalajara<br />

1.3 millones<br />

Monterrey<br />

0.9 millones<br />

Jetta<br />

Mazda 3<br />

BMW<br />

Mercedes-Benz<br />

Golf<br />

Honda Civic<br />

Audi A3<br />

Fuentes: Mercado Libre, Segunda Mano y Seminuevos.com, 20<strong>17</strong>.<br />

JULIO • 20<strong>17</strong> alianzaautomotriz.com 29


301 MÁS QUE UN SEDÁN<br />

Cuernavaca, Morelos. – Las nuevas prestaciones<br />

del modelo 301 de la marca francesa buscan<br />

301<br />

redefinir el concepto del sedán con mayor<br />

venta del portafolio de la marca.<br />

Sonia Vázquez Espinosa<br />

ACTIVE<br />

301<br />

ALLURE<br />

Versiones / Precios<br />

4p 1.6VTI 115hp Man<br />

4p 1.6HDI 92hp E5 Man<br />

4p 1.6HDI 92hp E5 Man<br />

4p 1.6VTI 115hp Aut<br />

5Vel FL<br />

5Vel<br />

5Vel<br />

6Vel FL<br />

$242,900<br />

pesos<br />

$252,900<br />

pesos<br />

$279,900<br />

pesos<br />

$288,900<br />

pesos<br />

Motorización<br />

Ensamblado en la planta del<br />

Grupo PSA en España, 301 es<br />

un vehículo capaz de responder<br />

de manera segura durante la<br />

conducción, tanto en ciudad como<br />

en carretera, sin esfuerzo alguno y<br />

con amplia estabilidad.<br />

Disponible en dos motorizaciones:<br />

gasolina con transmisión manual y<br />

automática, de 5 y 6 velocidades,<br />

respectivamente. Generador de<br />

115 hp a 6,050 rpm y torque neto<br />

de 150/4,000 Nm/rpm.<br />

La versión a diésel entrega<br />

potencia de 92 hp a 4000 rpm y<br />

torque de 230/<strong>17</strong>50 Nm/rpm.<br />

Seguridad<br />

Para viajes más confortables,<br />

equipa Sistema de Frenado<br />

Antibloqueo (ABS), Asistencia<br />

de Frenado de Urgencia (AFU),<br />

Repartidor Electrónico de Frenado<br />

(REF) y Programa Electrónico de<br />

Estabilidad (ESP).<br />

Dependiendo de la versión,<br />

puede agregar hasta 4 bolsas<br />

de aire (frontales y laterales).<br />

Por su parte, los pasajeros de la<br />

parte trasera estarán protegidos<br />

por cinturones de seguridad de<br />

tres puntos y asientos traseros<br />

equipados con fijaciones ISOFIX.<br />

Conectividad<br />

En su nueva edición, Peugeot 301<br />

destaca por su pantalla táctil de 7”,<br />

disponible en la versión Allure. Una<br />

herramienta más rápida y precisa,<br />

gracias a su tecnología capacitiva.<br />

Permite reproducir el contenido<br />

de un smartphone compatible con<br />

MirrorLink, Android Auto o Apple<br />

Carplay, para hacer de cada viaje<br />

un recorrido más divertido.<br />

Tren motriz<br />

La estabilidad del nuevo Peugeot<br />

301 es resultado de la suspensión<br />

delantera Pseudo McPherson,<br />

suspensión trasera y barra de<br />

torsión H con brazos de control,<br />

frenos delanteros de discos<br />

ventilados y traseros de tambor.<br />

30 alianzaautomotriz.com JULIO • 20<strong>17</strong>


UN<br />

ALTO<br />

<br />

DIOS NUNCA SE EQUIVOCA<br />

Y sabemos que a los que aman a Dios,<br />

todas las cosas ayudan a bien, esto es,<br />

a los que conforme a su propósito son<br />

llamados.<br />

omanos<br />

Si alguna vez reniegas de<br />

las cosas que te pasan,<br />

Piensa que todo tiene una<br />

razón, piensa en los planes<br />

de Dios para ti y da gracias<br />

por lo que tienes.<br />

PARA LEER EN VOZ ALTA<br />

Aconteció que el pueblo se quejó a<br />

oídos de Dios; y lo oyó Dios, y ardió su<br />

ira, y se encendió en ellos fuego de Dios,<br />

y consumió uno de los extremos del<br />

campamento.<br />

Ni murmuréis, como algunos de ellos<br />

murmuraron, y perecieron por el<br />

destructor. Y estas cosas les acontecieron<br />

como ejemplo, y están escritas para<br />

amonestarnos a nosotros, a quienes han<br />

alcanzado los fines de este siglo.<br />

Así que, el que piensa estar firme, mire<br />

que no caiga.<br />

meros<br />

radeorintios<br />

32 alianzaautomotriz.com JULIO • 20<strong>17</strong><br />

Un rey que no creía en la bondad de<br />

Dios, tenía un siervo que en todas<br />

las situaciones le decía: ¡Mi rey, no<br />

desanime porque todo lo que Dios<br />

hace, es perfecto, Él no se equivoca!<br />

Un día ellos salieron para cazar y una fiera<br />

atacó al rey. Su siervo consiguió matar al<br />

animal, más no pudo evitar que el rey perdiese<br />

un dedo de la mano.<br />

Furioso y sin mostrar gratitud por haber sido<br />

salvado, el Rey dijo: ¿Dios es bueno? Si fuese<br />

bueno yo no habría sido atacado y perdido mi<br />

dedo. El siervo apenas respondió: Mi Rey, a<br />

pesar de todas esas cosas, sólo puedo decirle<br />

que Dios es bueno; y él sabe el porqué de<br />

todas las cosas. Lo que hace es perfecto. ¡Él<br />

nunca se equivoca!<br />

Indignado con la respuesta, el rey mandó<br />

a apresar a su siervo. Tiempos después, salió<br />

para otra cacería y fue capturado por salvajes<br />

que hacían sacrificios humanos.<br />

En el altar, listos para sacrificar al rey, los<br />

salvajes percibieron que la víctima no tenía uno<br />

de los dedos y lo soltaron: él no era perfecto<br />

para ser ofrecido a los dioses.<br />

Al volver al palacio, mandó a soltar a su siervo<br />

y lo recibió muy afectuosamente. Mi siervo,<br />

¡Dios fue realmente bueno conmigo. ¡Escapé<br />

de ser sacrificado por los salvajes, justamente<br />

por no tener un dedo! Mas tengo una duda: Si<br />

Dios es tan bueno, ¿por qué permitió que tú,<br />

que tanto lo defiendes, fueses preso?<br />

Mi rey, si yo hubiese ido con usted en esa<br />

cacería, habría sido sacrificado en su lugar,<br />

pues no me falta ningún dedo. Por eso,<br />

recuerde: todo lo que Dios hace es perfecto<br />

¡Él nunca se equivoca!<br />

Muchas veces nos quejamos de la vida y de<br />

las cosas aparentemente malas que nos pasan,<br />

olvidándonos que nada es por casualidad<br />

y que todo tiene un propósito. Todas las<br />

mañanas, ofrece tu día al Señor, pide a Dios<br />

inspirar tus pensamientos, guiar tus actos y<br />

apaciguar tus sentimientos.<br />

Bibliatodo.com<br />

mguzman@alianzaeditores.com<br />

echema@alianzaeditores.com


AUTOPARTES<br />

CALIDAD VS. PRECIO<br />

También<br />

podrás acceder<br />

a la revista<br />

interactiva<br />

Año 32 No. 458 • México, D.F. • Junio de 20<strong>17</strong> • ISSN 1405-8537 • Revista mensual<br />

Avanzada tecnología<br />

en repuesto<br />

automotriz<br />

AUTOPARTES<br />

CALIDAD VS. PRECIO<br />

Año 32 No. 458 • México, D.F. • Junio de 20<strong>17</strong> • ISSN 1405-8537 • Revista mensual<br />

Avanzada tecnología<br />

en repuesto<br />

automotriz<br />

Avalados<br />

por el


Para técnicos y profesionales<br />

Marcas y Productos Fichas Técnicas Eventos Tips<br />

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Descarga Gratis nuestra App de Alianza Automotriz y Alianza Flotillera<br />

Google play<br />

Revista<br />

Para el autotransporte<br />

de carga y pasaje


con los<br />

México, D.F. Julio de 20<strong>17</strong><br />

Año 6 No. 72<br />

Directora General<br />

María I. Guzmán<br />

mguzman@alianzaeditores.com<br />

Directora Alianza Con Los Mecánicos<br />

Elia Chema Guzmán<br />

echema@alianzaeditores.com<br />

Edit rial<br />

Directora Editorial<br />

Yaneth Rojas Amézquita<br />

yrojas@alianzaeditores.com<br />

Director de Marketing Digital y Nuevos Negocios<br />

Sergio Rodríguez Contreras<br />

srodriguez@alianzaeditores.com<br />

Coordinadora de Información<br />

Sonia Vázquez Espinosa<br />

svazquez@alianzaeditores.com<br />

Diseño Gráfico y Digital<br />

Rosa Isela Trejo Lemus<br />

rtrejo@alianzaeditores.com<br />

Zitlaltlanezi Maldonado Lozano<br />

zmaldonado@alianzaeditores.com<br />

Redacción<br />

Daniel Figueroa Domínguez<br />

dfigueroa@alianzaeditores.com<br />

Brenda Elizabeth López Mireles<br />

bmireles@alianzaeditores.com<br />

Fotografía<br />

Bryan Ford Calixto Benitez<br />

bford@alianzaeditores.com<br />

Reportero Digital<br />

Jorge Luis García Isunza<br />

jgarcia@alianzaeditores.com<br />

Ventas<br />

Jorge Erick Pérez Pastrana<br />

jperez@alianzaeditores.com<br />

Coordinadora en Administración<br />

María de la Luz Valdelamar Cervera<br />

mvaldelamar@alianzaeditores.com<br />

Información Internacional<br />

Lilia Domínguez<br />

ldominguez@alianzaeditores.com<br />

Cobranza<br />

José Hugo Castro<br />

hcastro@alianzaeditores.com<br />

Reparto de publicaciones<br />

Damián Ortega Serrano<br />

Suscripciones<br />

L. Adriana Huacuja<br />

suscripciones@alianzaeditores.com<br />

Colaboradores<br />

Alma Chema de Graham<br />

Derek Graham Chema<br />

Rafael Valladarez Guzmán<br />

Rodrigo Pérez Yescas<br />

dirgeneral@alianzaeditores.com<br />

suscripciones@alianzaeditores.com<br />

redaccion@alianzaeditores.com<br />

ventas@alianzaeditores.com<br />

Considerado como un gasto innecesario, el uso de plataformas digitales<br />

capaces de facilitar el proceso en los negocios de servicio automotriz se<br />

puede convertir en un aliado para simplificar el trabajo. Para conocer más<br />

sobre el tema, los invitamos a leer en el interior de esta edición: “Ventajas de tener<br />

una administración eficaz”.<br />

Y es que para las personas que carecen de organización, procurar que un negocio<br />

marche bien, más que un trabajo, es un reto muchas veces difícil de librar.<br />

En los últimos años, la nueva era digital nos ha llevado a la creación de sistemas<br />

que van almacenando horas de entrada, tipo de unidad en el servicio, número de<br />

refacciones, costo de los servicios, datos de los clientes, entre otro tipo de información.<br />

No obstante, es algo que va más allá de almacenar esos datos en un simple<br />

documento. Los softwares de administración facilitan la manera de operar un negocio.<br />

En México, compañías como Box Mecanic, ClearMechanic e Injectoclean han<br />

logrado atender las necesidades para apoyar a los técnicos y hacer más eficientes<br />

sus procesos, por ejemplo, controlar situaciones como ordenes de servicio, guardar<br />

datos del cliente, facturación, ingresos y gastos, a través de una red de computo.<br />

Incluso, hoy algunos datos ya se pueden guardar en la nube.<br />

No obstante, y pese a las ventajas competitivas, vemos que algunos propietarios<br />

se niegan a incluir este tipo de herramientas, bajo la idea de que así les funcionan<br />

las cosas y “siempre lo han hecho así”. Y efectivamente ha funcionado, lo que no<br />

significa que los resultados sean eficientes, ni los más correctos.<br />

Adquirir nuevos conocimientos no incluye sólo la parte mecánica, requiere<br />

cambiar hábitos personales, profesionales<br />

y operativos, basta poner en una balanza<br />

las ventajas competitivas de administrar su<br />

inversión, y, por tanto, crecer su patrimonio.<br />

Tel.: 5543 4491 con siete líneas<br />

Fax: 5543 6521<br />

Alianza Con Los Mecánicos, Yácatas 405 Col. Narvarte<br />

03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521.<br />

Reserva Derechos al Uso Exclusivo No. 04-2011-080818545400-107.<br />

Impresa en México por Print LSC Communications, S. de R.L. de<br />

C.V. (antes denominado R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de<br />

C.V.) en Av. Central No. 235, Zona Industrial Valle de Oro en San<br />

Juan del Río, Querétaro, C.P.76802.


Ficha Sondeo<br />

Técnica<br />

Administración<br />

en el negocio<br />

¿Cuentas con un<br />

proceso de administración<br />

en tu negocio?<br />

¿Sí? ¿No? ¿Por qué?<br />

Fueron algunas<br />

de las interrogantes<br />

para conocer<br />

en dónde estamos<br />

y qué nos falta<br />

incluir para ser<br />

más rentables.<br />

Natalia Zúñiga<br />

Auto Avance Colombia<br />

Coordinadora de<br />

entrenamientos<br />

“La administración es un tema<br />

relevante, aunque los talleres<br />

no le dan importancia a tener<br />

organizado el negocio. “Entre<br />

Colombia y México hay diversas<br />

similitudes, porque en las<br />

pequeñas y medianas empresas<br />

generalmente los dueños son sus propios jefes y no hay un orden. La<br />

gente tiende a dedicar más tiempo a la parte mecánica y electrónica<br />

que a recibir el vehículo, atender la unidad o comparar el repuesto. La<br />

mayoría de los talleres maneja una coadministración con la esposa o un<br />

amigo y no se delimitan obligaciones, lo que da como resultado que<br />

no sabemos a qué clientes llegamos, no manejamos bases de datos y<br />

es información que facilitará nuestro proceso”.<br />

4<br />

con los<br />

JULIO • 20<strong>17</strong>


Sondeo<br />

Tips<br />

Armando Bautista<br />

Cabrera<br />

Delegado de la Unión de<br />

Técnicos Eléctricos de<br />

Oaxaca<br />

Oaxaca, Oaxaca<br />

“Como gremio buscamos capacitarnos<br />

en la parte técnica,<br />

sin descuidar la administración<br />

del negocio. La mayoría de los<br />

compañeros hemos ido involucrado<br />

a nuestros familiares y<br />

comprobamos que las mujeres<br />

son muy buenas administradoras.<br />

Nosotros regularmente<br />

no tenemos el cuidado ni la visión de cuidar los gastos.<br />

“Este tipo de cambios nos ha obligado a modificar nuestros hábitos.<br />

Adicional, tomamos clases de computación y tratamos de distribuir las<br />

responsabilidades en beneficio del crecimiento de todos”.<br />

David Martín de Gante<br />

Subdelegado CNT Puebla<br />

Puebla, Puebla<br />

“Llevar un negocio es complejo,<br />

porque debe existir una relación<br />

entre el mecánico y el usuario<br />

del vehículo. Deberá ser un<br />

trato de negocios y propiamente<br />

tenemos que llevarla a un<br />

grado de amistad para mantener<br />

la confianza.<br />

“No tenemos ningún control<br />

de administración y ninguna<br />

bitácora, aunque nos ayudaría<br />

a programar los siguientes servicios<br />

y posibles fallas en la unidad. Se debe tener un conteo de las unidades<br />

que entran y cómo ingresan al taller, así podríamos sugerir al cliente un<br />

cambio en sus filtros, balatas, amortiguadores, y todo ese servicio de<br />

mantenimiento preventivo que permite hacer la postventa”.<br />

Carlos Salazar Pineda<br />

Taller Los Calingias<br />

Guasave, Sinaloa<br />

“Trabajamos un grupo de 30<br />

mecánicos que nos dedicamos<br />

no sólo a compartir temas de<br />

mecánica, sino que también vemos qué estamos haciendo para tener un<br />

orden dentro del taller.<br />

“Actualmente, tenemos una base de datos que nos permite llevar un<br />

control de cuántas unidades entran, el número de pizas que tenemos en<br />

inventario, así como las entradas y salidas de dinero. La ventaja de contar<br />

con este tipo de herramientas es que puedes detectar dónde tienes fallas<br />

y cómo puedes hacer rendir tu dinero”.<br />

José Alfredo Rodríguez<br />

Refaccionaria Clipper<br />

Guadalajara, Jalisco<br />

“Por el momento sólo trabajamos<br />

con el tema de paquetes<br />

contables. Considero que los<br />

negocios deben adaptarse a<br />

mejores herramientas por los<br />

beneficios en el control de gastos y de las ganancias, además de<br />

facilitar temas de inventario, por ejemplo.<br />

“También, deberíamos apostar en la parte de procesos. Por el<br />

momento, sólo estamos planeando de qué manera podemos hacerlo,<br />

de acuerdo a las exigencias del negocio e ir al día en lo que ofrecen los<br />

despachos contables e implementar sistemas administrativos”.<br />

JULIO • 20<strong>17</strong><br />

con los<br />

5


Tips SIC<strong>AA</strong><br />

Aprovecha las oportunidades<br />

Aun en tiempos difíciles, siempre existirán alternativas<br />

para buscar mejorar.<br />

De unos meses hacia acá, me he encontrado con muchas quejas<br />

acerca de la difícil situación económica que estamos viviendo en<br />

el país. La falta de liquidez se nota en que los autos se alejan de los<br />

talleres y con la falta de trabajo empiezan las complicaciones económicas.<br />

La pregunta lógica a todo esto es ¿cómo hablar de oportunidades<br />

en situaciones complicadas?<br />

Comencemos por reconocer que muchas veces nuestra visión es muy<br />

cerrada. Vemos todo desde nuestra propia perspectiva y eso nos cierra<br />

a diferentes puntos de vista y opiniones que pueden ser aprovechados.<br />

Pongamos un ejemplo sencillo a partir de analizar la realidad.<br />

1.- Los clientes le dan menos mantenimiento a su auto porque no<br />

tienen dinero.<br />

2.- La falta de dinero los lleva a pedir refacciones de bajo costo y<br />

a veces de dudosa calidad.<br />

3.- La necesidad de su auto los ha vuelto exigentes y quieren<br />

reparaciones urgentes y rápidas.<br />

Estos tres puntos pueden ser vistos como una complicación para el taller<br />

mecánico porque el cliente nos visita menos, no quiere invertir y lo quiere<br />

al momento. Lo peor de todo esto, es que desde el punto de vista del<br />

cliente esto es correcto y no parece mostrarse dispuesto a ser flexible.<br />

¿Cómo lograr entonces descubrir una oportunidad dentro de estas<br />

complicaciones? Te comparto una estrategia a continuación:<br />

Comienza por reconocer que a los ojos del cliente él puede tener<br />

la razón porque su visión es estrecha, pero si tú le ayudas a ampliarla,<br />

puedes modificarla a tu favor. Veamos cómo hacerlo:<br />

Los que nos dedicamos al mantenimiento automotriz sabemos que<br />

el Preventivo es más barato que el Correctivo. Conviene más, es más<br />

sencillo de hacer para el mecánico y le deja mayor margen de utilidad;<br />

pero el cliente se ha acostumbrado a llevar el auto al taller hasta que<br />

requiere de reparaciones mayores o espacia lo más posible los mantenimientos<br />

preventivos, como las afinaciones, lo que hace que pierdan<br />

su efecto previsor, es decir, ya no sirven para prevenir un daño sino para<br />

mantener el auto andando, pero desgastándose.<br />

Al tomarnos el tiempo para platicar con el cliente, le podríamos decir<br />

lo siguiente:<br />

Si no tiene dinero, le conviene más tener un mantenimiento preventivo<br />

constante en lugar de uno<br />

correctivo, por ejemplo, es<br />

mejor hacer cuatro cambios de<br />

aceite al año que una “anillada”.<br />

Precisamente, prevenir hace que<br />

pequeños gastos eviten uno solo,<br />

pero mayor.<br />

Segundo punto, comprar<br />

una refacción de baja calidad<br />

solamente porque su precio es menor, implica el riesgo de que falle y<br />

ocasione otros problemas, por ejemplo, el caso de una bobina “pirata”<br />

que cueste el 40 por ciento de la original, pero con el riesgo de que<br />

falle, puede ocasionar que sea necesario un arrastre de grúa con un<br />

gasto mucho mayor que el de la bobina original, que sí está garantizada.<br />

De aquí llegamos al tercer punto, si el cliente requiere del auto por<br />

comodidad y seguridad, siempre es conveniente el cuidar que no vaya a<br />

fallar por el peligro que puede representar que falle en un lugar apartado<br />

y a altas horas de la noche, simplemente por descuidar su estado con el<br />

pretexto de que no hay dinero. Dejar un carro estacionado en la noche<br />

en un lugar desconocido, puede causar un gasto mayor por el riesgo<br />

de que sea dañado por la delincuencia o el vandalismo.<br />

Como puedes ver, si el cliente dice que no tiene dinero, que quiere<br />

ahorrar y que no puede dejar de usar su auto, los cuales son exigencias<br />

que suelen molestar a los mecánicos, si se utilizan adecuadamente, se<br />

convierten en argumentos para nuestras propias estrategias de ventas,<br />

al motivarlo a que le ponga mayor interés al mantenimiento de su auto<br />

porque eso a la larga le representa un ahorro. Y lo bueno de esto, es<br />

que lo que verdaderamente les deja utilidad a los talleres es el mantenimiento<br />

preventivo y no el correctivo.<br />

Con esto concluyo. Te he compartido solamente un ejemplo de cómo<br />

podemos generar y aprovechar oportunidades, si en lugar de quejarnos<br />

de la situación mantenemos una mente abierta y un espíritu dispuesto a<br />

buscar el lado amable de la situación que estamos viviendo. No te digo<br />

que será sencillo: generar oportunidades tendrá su cuota de esfuerzo,<br />

pero lo sí te garantizo, es que las oportunidades allí están, esperando<br />

a que las encontremos.<br />

Ing. Alberto D. Quiroga Venegas<br />

Dirección de Proyectos Sistemas Integrales de<br />

Capacitación y Asesoría Automotriz S.C.<br />

sicaa@hotmail.com www.sicaa.com.mx<br />

www.facebo<strong>ok</strong>.com/Sistemasintegralesdecapacitacion<br />

6<br />

con los<br />

JULIO • 20<strong>17</strong>


Tips CESVI<br />

Limpieza y desengrasado<br />

de las superficies en el proceso<br />

de reparación<br />

Durante el proceso de reparación<br />

automotriz, como consecuencia de las<br />

actividades que se realizan en las áreas<br />

de carrocería, mecánica y pintura, es necesario<br />

realizar la limpieza y, en algunos casos, el<br />

desengrasado de las zonas y/o superficies<br />

que son trabajadas, con el objetivo de evitar<br />

defectos en los procesos subsecuentes, por<br />

ejemplo, el repintado.<br />

La limpieza y desengrasado, aunque parece<br />

una tarea muy fácil y con escasa importancia,<br />

cuando no se emplean las herramientas,<br />

técnicas y productos apropiados para esta<br />

labor, se pierde mucho tiempo.<br />

En algunos procesos se desperdicia material, y Dentro del centro de reparación profesional<br />

se pueden propiciar defectos en las aplicaciones existen varias alternativas para realizar la limpieza<br />

posteriores, lo que se traduce al final del día en y el desengrasado de las superficies a trabajar:<br />

retrabajos y pérdidas monetarias significativas.<br />

El área de pintura es donde toma mayor Dosificador con atomizador<br />

relevancia la limpieza y desengrasado de las Permite pulverizar el líquido sobre los sustratos<br />

superficies, ya que durante los procesos se y, posteriormente, con la ayuda de un paño se<br />

generan residuos como polvo y brisa, si no son distribuye el material, mientras que, con otro<br />

eliminados antes de una aplicación de pintura paño, se termina de secar la superficie.<br />

de acabado, aparecen y se manifiestan en forma Ventajas:<br />

de defectos que en algunos casos se pueden • No se evapora el solvente mientras no se<br />

corregir, pero en algunos otros, es necesario encuentra en uso.<br />

pintar nuevamente las piezas, lo que genera • Está disponible el recipiente cada vez que<br />

inversión de tiempo y materiales adicionales. el pintor así lo requiera.<br />

Los materiales necesarios para realizar • Es muy práctico y ergonómico.<br />

adecuadamente el proceso de limpieza y<br />

desengrasado, son:<br />

Dosificador sin atomizador<br />

Se utiliza un recipiente que almacena líquido,<br />

Desengrasante para superficies<br />

1. 2. que a su vez pueda humectar paños que<br />

Paños libres de pelusas distribuyan el material sobre el sustrato,<br />

3. Recipiente dosificador mientras que con otro paño se realiza el secado<br />

de la superficie.<br />

Características:<br />

• Se evapora el solvente mientras no se<br />

encuentra en uso.<br />

• El consumo no es controlado.<br />

• Es práctico y ergonómico.<br />

• El recipiente está disponible cada vez<br />

que el pintor así lo requiera.<br />

Aplicación sin dosificador<br />

Se utiliza el desengrasante directamente del<br />

envase del producto, originando que el solvente<br />

se evapore debido a que constantemente el<br />

recipiente está destapado.<br />

Adicionalmente, se forman desperdicios de<br />

material al no tener un buen control para la<br />

aplicación del producto, lo que genera mayor<br />

tiempo para realizar esta actividad.<br />

Utilizando las herramientas, técnicas y<br />

productos adecuados para realizar la operación<br />

de limpieza y desengrasado, se puede<br />

conseguir un ahorro de materiales, además<br />

de la disminución de tiempo al efectuar esta<br />

actividad en el taller de reparación.<br />

JULIO • 20<strong>17</strong><br />

con los<br />

7


Eventos<br />

TÉCNICOS COMPARTEN<br />

EXPERIENCIAS EN LA<br />

REPARACIÓN<br />

Sonia Vázquez Espinosa<br />

Guadalajara, Jalisco. - Con la presencia de expositores<br />

como: Arbomex, Roshfrans, Suministro Transamericano de<br />

Refacciones, Fram Group, Gonher, Gates, Bosch, Timken y<br />

Grupo Dinamex, entre otros, se llevó a cabo Expo Mecánico Automotriz<br />

Internacional Guadalajara 20<strong>17</strong>.<br />

“En esta ocasión, contamos con 63 delegaciones del país y 10<br />

extranjeras, provenientes de Ecuador, Colombia, Costa Rica, Perú, Bolivia,<br />

Honduras, Cuba y Estados Unidos. En visitantes, logramos sumar cerca<br />

de 11 mil 500 registros, lo que nos permite ver el alcance que mantiene<br />

el evento”, señaló Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la Confederación<br />

Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT).<br />

Explicó que el reciente lanzamiento del programa Expo Mec Tour,<br />

dedicado a llevar capacitación a todo el país, incluyó como sedes<br />

iniciales: Chihuahua, Tuxtla Gutiérrez, Zacatecas, Ciudad Victoria y<br />

Puebla, éstas dos últimas con más de 500 asistentes, demostrando el<br />

interés por obtener apoyo profesional.<br />

“Tenemos que preparar a los técnicos en temas de reparación de<br />

computadoras automotrices, diagnóstico, reparación de redes de<br />

comunicación y sistemas de inyección electrónica diésel, ya que forman<br />

parte de la tendencia hacia los siguientes años”.<br />

Buscan capacitación<br />

Entre los asistentes, Ángel Hernández, delegado de la Unión de<br />

Prestadores de Servicios Automotrices de Veracruz (Upsaver), explicó<br />

que los 165 socios del organismo, especialistas en mecánica automotriz,<br />

electrónica automotriz y diésel, están retomando el interés de<br />

mantenerse capacitados.<br />

“En el ramo automotriz dentro de la entidad hay mucha competencia,<br />

por eso queremos tomar ventaja al acudir a este tipo de exhibiciones.<br />

Es un foro reconocido a nivel internacional y esperamos que nos dé un<br />

mayor alcance para adquirir nuevos conocimientos”, agregó.<br />

Por su parte, Leonardo Mejía, propietario de Multimarcas Mejía & Hijos en<br />

Ecuador, habló de la importancia de desplazarse de su país, para compartir<br />

y conocer nuevas tecnologías, así como temas de inyección y mecánica.<br />

“Somos ocho personas que venimos desde Ecuador para adquirir más<br />

información sobre programaciones. Aquí hemos encontrado el apoyo<br />

de los proveedores, por esta razón, hacemos un llamado para que los<br />

seminarios tengan una mejor calidad”.<br />

Baja nuestra aplicación y<br />

encontrarás más información<br />

acerca de este evento.<br />

8<br />

con los<br />

JULIO • 20<strong>17</strong>


Revisión de funcionamiento del<br />

Control de Ventilador VW y Seat<br />

En la Línea de VW Bora y Seat, el control del ventilador es a través de un ciclo de trabajo (no<br />

manejan un relevador en la caja de fusibles y relevadores).<br />

En la imagen vemos el conector del ventilador. Como se puede apreciar, hay 4 cables, 2 de<br />

calibre grueso (positivo y un negativo) y dos cables más delgados. Uno de ellos es una corriente<br />

controlada por ignición (12 v.), y el cable restante es el control por donde la computadora<br />

comanda la velocidad de los ventiladores con una señal de 11 V, y lo hace a través de un ciclo<br />

de trabajo, que este es variable dependiendo de la condición de temperatura o algún código<br />

relacionado al sistema de enfriamiento.<br />

Para analizar esta señal lo podemos hacer de 2 formas:<br />

1.- Con un escáner que cumpla con características del sistema VAG, ingresar a motor al<br />

bloque de valores 135. Mostrará 2 pantallas indicando ciclos de trabajo diferentes. Cuando<br />

marca 13.7%, indica que el ventilador está apagado y solo es confirmación que el sistema<br />

está disponible para la operación, un valor más alto indica el porcentaje de trabajo del<br />

ventilador activado.<br />

Usando un osciloscopio se monitorea la señal en el cable de control y mide el ciclo de trabajo<br />

para determinar la velocidad o estado del ventilador.<br />

Alejandro González<br />

Director General de SIC<strong>AA</strong><br />

sicaa@hotmail.com www.sicaa.com.mx<br />

www.facebo<strong>ok</strong>.com/Sistemasintegralesdecapacitacion<br />

JULIO • 20<strong>17</strong><br />

con los<br />

9


Sistemas<br />

de filtración<br />

1. Filtro de gasolina<br />

Su instalación evita la entrada de contaminantes<br />

presentes en el combustible antes de<br />

que llegue a los sistemas de alimentación, ya<br />

sea de carburación o de inyección electrónica.<br />

En su estructura, posee un sello de plastisol<br />

que evita el paso alterno de combustible<br />

sin filtrar hacia el sistema. Integra materiales<br />

altamente resistentes a altas presiones que<br />

provocan las bombas de gasolina en los<br />

sistemas electrónicos de inyección.<br />

4. Fresh Breeze<br />

El filtro para cabina de Fram ofrece protección<br />

contra diversos tipos de contaminantes.<br />

Elaborado con tecnología de Arm&Hammer<br />

para un aroma más agradable.<br />

Su uso, tiene la capacidad de atrapar<br />

partículas de 5 a 100 micrones lo que facilita la<br />

entrada de aire a la cabina del conductor y un<br />

tiempo de instalación de cinco a 10 minutos.<br />

2. Filtro de cabina<br />

Absorbe casi el 100 por ciento de las partículas,<br />

logrando un ambiente más limpio.<br />

Disponible en dos versiones: partículas<br />

y carbón activado adsotop.<br />

Este último, aporta una función adicional,<br />

ya que consta de una base de tejidos de<br />

media filtrante, una capa de carbón activado<br />

y un fuelle de papel que otorga estabilidad.<br />

La capa de carbón activado entre la media<br />

filtrante, absorbe como esponja los gases<br />

tóxicos como el dióxido de nitrógeno,<br />

así como gases del combustible y ozono<br />

que pueden llegar dentro de la unidad.<br />

5. Engine Cleanfil<br />

Línea especializada en filtros de: aire, gasolina,<br />

aceite y transmisión. Para su comercialización,<br />

están desarrollados con avanzados<br />

sistemas de calidad.<br />

Cuenta con certificaciones ISO/TS 16949<br />

que tiene como objetivo la mejora continua,<br />

prevención de errores y reducción de desechos<br />

en la fase de producción. Disponible<br />

para el 95 por ciento del parque vehicular<br />

mexicano.<br />

3. Filtro de gasolina<br />

En pruebas de desempeño realizadas por<br />

la Entidad Mexicana de Acreditación (EMA),<br />

los filtros Gonher alcanzaron una eficiencia de<br />

filtración de 99 por ciento en partículas contaminantes<br />

que pueden dañar al motor, logrando<br />

una retención de contaminantes 3.5 veces<br />

mayor, en contraste con filtros económicos.<br />

Emplea tecnología Nanotek Gold,<br />

que cuenta con un medio filtrante de alfacelulosa<br />

con fibras sintéticas que permiten el<br />

mejor desempeño por un tiempo más largo<br />

y capacidad de retención de hasta 27 gr.<br />

6. Filtro de aire de cabina<br />

Elaborado con fibras sintéticas, permite la<br />

retención de gases tóxicos, disminución de<br />

ollín y protección contra agentes alérgicos.<br />

Adicional, crea una protección del sistema<br />

de aire acondicionado y calefacción, lo<br />

que se traduce en ahorro de combustible.<br />

Gracias al carbón activado elimina olores<br />

dentro de la unidad.<br />

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