EL ACCIDENTE_ por Eva Hernandez Ramos

Artículo 20.2. de la Ley 15/2009 de 11 de noviembre, del
contrato de transporte terrestre de mercancías:
“El cargador y el destinatario soportarán las
consecuencias de los daños derivados de las operaciones
que les corresponda realizar de conformidad con lo
señalado en el apartado anterior”.
Razonamiento:
Cada uno responderá de las operaciones que le corresponde
realizar. En este caso, se pactó que se realizara por
medio de la subcontratista “TIC trincajes, aunque también
es cierto que Sealand tenía obligaciones que debió cumplir
y no hizo.
Janire, tomó un respiro, ante las lágrimas de Lucía, quien
no pudo remediar la emoción al recordar a la llamada de su
hija alrededor de las 06:00 a.m. de aquel día,
recordándole que iba a visitarla con su nieto; Iker, y
salían muy temprano para no tener tráfico. Su hija Lucía
era muy temerosa en la carretera.
- Bien, y por último, - incidió Janire, creo que os vendrá
bien escuchar las causas del accidente:
- “(…) Tal y como se vio en el disco tacógrafo, la
velocidad del conjunto de vehículos en el momento en que
se inicia el vuelco es ligeramente superior a la
establecida como máximo en el tramo.
- La carga transportada en el contenedor consistía en una
estructura metálica formada por largueros colocados
longitudinal y transversalmente. Esta estructura ocupaba
la totalidad del contenedor. A partir de los 0,88 metros
y hasta la altura de 1,85 metros, ambas respecto de la
base del contenedor, presentaba varios niveles en los
que se encontraban depositadas barras metálicas.
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