La Bocina Nº 355 - Marzo 2018
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<strong>Marzo</strong> <strong>2018</strong><br />
25<br />
luis spadafora en el taller del museo del automóvil, trabajando en el cadillac presidencial.<br />
Colabora eficazmente en todo, y permite<br />
que se mantengan sus puertas abiertas.<br />
Además, muchas empresas se comprometieron<br />
a la restauración y colaboraron<br />
en forma desinteresada… Fueron varias:<br />
Pinturerías del Fondo, Sopletes Sata,<br />
Pinturas PPG, Fate, Lijas Norton, Cueros<br />
Fonseca. <strong>La</strong> mecánica fue de Luis<br />
Zschocke, Baguetas Humberto, Tapicería<br />
Carlos Pugliesi, cueros Fonseca. Por la<br />
gentileza de una empresa de Rosario se<br />
colocaron caños de escape de acero inoxidable.<br />
<strong>La</strong> restauración fue altamente costosa,<br />
pero al país no le costó un peso.<br />
Mantuvimos el paragolpe delantero y<br />
trasero original, se los pulió y no se los<br />
cromó, preferimos que quedaran los<br />
auténticos de 1955. Conservamos también<br />
el volante y el tablero que se mantuvieron<br />
como testigo. Se cambió la<br />
bomba de nafta y quedó como nuevo.<br />
Todo nos llevó diez meses: quisimos<br />
mantener el vehículo al máximo de su<br />
estado original.<br />
Se quitó toda la pintura hasta la chapa. El<br />
capot estaba abollado, producto de una<br />
patada de un caballo de Granaderos y<br />
por un raspón ocasionado por una tranquera<br />
de la Sociedad Rural… Se sacó el<br />
tapizado de cuero y se repararon los<br />
lugares que no estaban en condiciones, y<br />
se volvieron a tapizar con el mismo<br />
material original.<br />
El sistema de luces es semejante al de los<br />
aviones, nosotros nos ocupamos de la<br />
electricidad, cambiamos todos los cables,<br />
también de la parte mecánica y de desabollar<br />
la chapa. Se le cambiaron las<br />
correas, mangueras, elementos de carburación,<br />
frenos. El sistema de levantar y<br />
bajar los vidrios es automático. Los neumáticos<br />
los trajeron de Estados Unidos.<br />
El auto cuenta con 18.000 Kms recorridos.<br />
¿Qué satisfacciones te trajo a vos, a la<br />
Asociación de Amigos y todos los colaboradores?<br />
Se presentó en el Salón Internacional<br />
del Automóvil 2017 de la Rural. Vino<br />
Macri y se sentó en el auto a los pocos<br />
segundos… todo el mundo lo fotografiaba.<br />
Después se exhibió en la 17° edición<br />
de Auto Clásica en el Hipódromo de San<br />
Isidro, fue visto por todo el ambiente<br />
automotor que conocía y sabía el trabajo<br />
y con la calidad que lo habíamos realizado.<br />
Fue reconocido por los colegas…fue<br />
una gran satisfacción en lo personal. El<br />
auto resultó ser un gran protagonista<br />
después de tantos años de uso, y luego<br />
de abandono.<br />
¿Dónde está ahora?<br />
Está nuevamente en Olivos, a la espera<br />
que se construya una rampa para ser<br />
exhibido en el Museo del Bicentenario<br />
detrás de la Casa de Gobierno porque el<br />
Museo no está preparado para exhibir<br />
autos. Mi deseo es que pase a ser un<br />
patrimonio nacional, y que lo utilicen los<br />
Presidentes como parte del ceremonial<br />
para determinados protocolos, como<br />
los actos patrios. Se siga usando según la<br />
tradición, que esté accesible en la Casa<br />
de Gobierno. Si no, va a perder funcionabilidad.<br />
Es importante que el vehículo<br />
esté en funcionamiento para que no se<br />
deteriore el trabajo mecánico que le hicimos.<br />
<strong>La</strong> restauración fue costosa, pero<br />
sin cargo para la Nación. Es un coche<br />
importante, muy atractivo, es un modelo<br />
americano con capota, puede desarrollar<br />
una velocidad de 180 kms/h. Fue<br />
una difícil y grata tarea, una joya recuperada<br />
por nosotros.<br />
¿Qué mensaje te gustaría dejar?<br />
Me gustaría que la gente conozca el<br />
Museo, se realizan visitas guiadas a<br />
escuela, se dan conferencias que son<br />
muy concurridas, organizadas por<br />
Asociación de Amigos. Se puede ser<br />
socio con una cuota equivalente a una<br />
entrada mensual.<br />
Te cuento que en la restauración tuve el<br />
apoyo de la Asociación Amigos, cuyo presidente<br />
es el Dr. Jorge Girotti y por<br />
ACIARA (Asociación de Constructores<br />
Independientes de Automóviles de la<br />
República Argentina), que preside<br />
Norberto Crespo.<br />
Gracias Luis Spadafora, te felicito por tu<br />
entusiasmo, por tu vocación que nos deja<br />
enseñanzas a todos nosotros y por tu<br />
amistad.<br />
Susana Haydeé Boragno