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Revista Mundo Automotriz No. 265 ABRIL

La revista número uno del Aftermarket en México

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EDICIÓN 265

Nuevos scanners Sun,

desarrollados para el parque

vehicular mexicano

p. 22

Nueva planta ACL

de México en Aguascalientes

p. 10

MVP Auto, reduce el

consumo de aceite

p. 30

www.mundoautomotriz.com

Tel. +52 (722) 218 4380

pedidos@soportesstar.com

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Nuevos Anillos GM

para motores LS

Primer Anillo

• Acero de alto rendimiento Anillos

de competencia acerados con

recubrimiento de nitrito

• Menos fricción para aumentar

caballos de fuerza con menos

calor del motor

2º anillo

• Estructura dúctil aceros inoxidables

altamente aleado con cromo

• Compatibilidad con todos los

pistones y materiales con una

resistencia superior al desgaste

resistencia capaz de operar

bajo las cargas más altas

Anillo de aceite

• Tecnología Flex Vent ®

• Control superior de aceite

Calidad superior

en cada anillo

Para mas información de nuestros anillos para motor GM tipo LS dirigirse a www.hastingsracingrings.com.


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estamos listos y tu?

Conferencia Magistral

Por: S.S.H Marcelino Muñoz

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ventas@mundoautomotriz.mx

SÓLO

FALTAS


Fecha

Ciudad

4 ABRIL 18 AL 20 Morelia, Mich.

5 MAYO 16 AL 18 Querétaro, Qro.

6 MAYO 23 AL 25 Villahermosa, Tab.

7 JUNIO 20 AL 22 Mérida, Yuc.

8 JULIO 24 AL 26 Tuxtla Gtz., Chiapas

9 AGOSTO 15 AL 17 Oaxaca, Oax.

10 SEPTIEMBRE 5 AL 7 CDMX

FECHA

CIUDAD

11 SEPTIEMBRE 26 AL 28 Chihuahua, Chih.

12 OCTUBRE 24 AL 26 Tijuana, Bc.

13 NOVIEMBRE 14 AL 16 Cd. Obregón, Son.

14 NOVIEMBRE 28 AL 30 Tlalnepantla. Edo. de Mex.

Evento

Avalado por:

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Operado por:

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propiedad de:


EDITORIAL

Hace algunos días fuimos receptores de infinidad de propaganda política de los contendientes a la

presidencia, sin embargo tal y como ocurrió hace seis años, la guerra sucia inició casi de inmediato.

Tal pareciera que el equipo de publicidad de nuestros candidatos no se preocupa por enaltecer la

imagen de su político en cuestión, sino de desprestigiar a los rivales más amenazantes.

Como si fuese un déjà vu de las precampañas de 2012, el primero en discordia fue el hoy candidato de

Morena, Andrés Manuel López Obrador, y es que como olvidar aquellos spots que nos decían que nos

iban a llevar al “despeñadero”, o los que prosiguieron a este, que nos aseguraban que “Peña no cumple”.

Pese a que este “show electoral” da excelentes resultados a quien menos esconde (sino preguntenselo a

Obrador y a Meade), es intolerable que los millones de pesos destinados a propaganda política se gasten

de esta manera; la gente debería recibir propuestas y soluciones para poder votar por el que más le

convenza, no por el que esté menos quemado.

Y de esta forma, entrando en materia política abrimos paso a una nueva edición de nuestra revista, en la

cual podrán encontrar un interesante artículo acerca de la entrada del etanol a la República Mexicana, sin

duda un tema de gran controversia ambiental.

De igual manera traemos el lanzamiento de las dos plataformas de los escáner SUN, los cuales están desarrollados

para el mercado mexicano.

Y por su puesto en nuestra edición podrán encontrar todos los detalles de lo acontecido en la inauguración

de la planta de ACL Bearings de México, en Aguascalientes, la cual contó con una inversión inicial de

más de 5 millones de dólares.

Esperemos que disfruten una edición más de nuestra revista. Sean bienvenidos

DIRECTORIO

Presidente y Director general

Carlos Villagrán

cvillagran@mundoautomotriz.mx

Área editorial

Leonel Villena Alexander

Director editorial

particular@mundoautomotriz.mx

Área de diseño

Gabriela Milo

disenografico@mundoautomotriz.mx

Área comercial

Denicce Castillo

Directora comercial

dcastillo@mundoautomotriz.mx

Jorge Hernández

Comercial

comercial@mundoautomotriz.mx

Pablo Aguirre

Director de relaciones con Asia

paguirre@mundoautomotriz.mx

Kelly Yuan

Comercial Asia

kelly.yuan@bmvmedia.com

Administración

Esther Rosete

Administración

cobranza@mundoautomotriz.mx

Colaboradores

Christian Rodríguez

Salvador Dominguez Del Olmo

Adrián Jiménez

Victor Hugo Uribe

Sergio Barajas

2 Síguenos en: issuu.com/mundoautomotriz


www.mundoautomotriz.com

Contenido

EDICIÓN 264

Abril 2018

EDICIÓN 265

Nuevos scanners Sun,

desarrollados para el parque

vehicular mexicano

p. 22

Nueva planta ACL

de México en Aguascalientes

p. 10

MVP Auto, reduce el

consumo de aceite

p. 30

Entrevista

Entrevista a

Juan Pablo Domínguez,

Director Operativo de

másrefacciones.mx

26

Tel. +52 (722) 218 4380

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Editor de Mundo Automotriz, La Revista.

Es una empresa

asociada a Aridra y ANDEA

LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET

MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada.

Año 22 No. 265 Fecha de Publicación:

Abril del 2018. Revista Mensual editada y

publicada por GRUPO CONTUSA. Editor

Responsable: Carlos Vilagrán. Impreso por

Luis Gerardo Diaz Simon, Teléfono: 55 1836

2254. Número de Certificado de reserva

de derechos al uso exclusivo del título LOS

ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO

AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102,

de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto

Nacional del Derecho de Autor. Certificado

de Licitud de Título No. 12353, de fecha

25 de Febrero de 2003, con expediente

1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de

contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero

del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150

ante la Comisión Calificadora de Publicaciones

y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la

reproducción parcial o total del contenido de

la revista sin la autorización expresa del editor.

4

Síguenos en:

/Revista Mundo Automotriz


Tercera junta de

socios ARIDRA 2018

Eventos

8 Tercera junta de socios ARIDRA 2018

10 Gran evento de Inauguración de la nueva

planta de manufactura ACL de México en

Aguascalientes

8

14 Caravana Toluca 2018

Empresas

16 Hastings continúa expandiendo su

presencia en México

22 SUN lanza scanner de última generación

Nueva planta de

manufactura ACL de

México en Aguascalientes

26 Entrevista a Juan Pablo Domínguez,

Director Operativo de másrefacciones.mx

30 MVP Auto, ¿Por qué un motor consume

aceite?

36 Foro de Mecánica entre 2 grandes de la

industria del mercado de repuesto Mahle

Especiales

48 ARTÍCULO TÉCNICO

10

Sistema de desactivación de cilindros

AFM (Active Fuel Management)

52 ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

El etanol como combustible

El etanol como

combustible

56 Subaru reduce los tiempos de

desarrollo de pruebas de vehículos

eléctricos en un 90%

58 SHOWROOM

Ford Explorer 2018: Más que una SUV

60 MUNDO VERDE

Crean combustible derivado de la

actividad volcánica

54

64 FÓRMULA MUNDO

Fernando Alonso

www.mundoautomotriz.com 5


AGENDA

DE EVENTOS

2018

ABR

Abril 1º - 04

Automotor International

Motor Show

Tel Aviv, Israel

Abril 5 - 8

Automechanika Istanbul

Estanbul, Turquía

Abril 6 – 8

Automechanics

Automotive repair tools,

service equipment,

automotive parts,

maintenance and

accessories

Riga, Latvia

Abril 6 - 8

Auto International

Motor Show

Kipsala International

Exhibition Centre

Riga, Latvia

Abril 10 - 12

SAE World Congress

Experience

Detroit, Michigan, EUA

Abril 11 - 14

Taipei AMPA

(Autotronics Taipei)

Taipei, Taiwán

Abril 11 - 15

AutoWorld

International Motor Show

San Petersburgo, Rusia

Abril 24 - 29

Motor Show / Autosalón

International Motor Show

Bratislava, Slovakia

April 25 - 27

Automechanika Ho Chi

Minh City

Ho Chi Minh, Vietnam

MAY

Mayo 1º - 3

Automechanika Dubai

Dubai, EAU

Mayo 3 - 5

ExpoMecánica y

Autopartes

Miraflores, Perú

Mayo 4 - 5

Truck and Tractor Show

Earlville, EUA

Mayo 3 - 6

WorldPac Supplier &

Training Expo

Grapevine, EUA

Mayo 6

Classic Motor Show

York, Reino Unido

Mayo 8 - 10

Rotra

International Fair

of Road Transport -

Commercial Vehicles

Kielce, Poland

Mayo 9 - 11

EVEXPO

China (Guangzhou)

International Electric

Vehicle Industrial

Ecology Chain Exhibition

Guangzhou, China

Mayo 10 - 13

Tuning World Bodensee

International Exhibition

and Event for Car-

Tuning, Lifestyle and

Club-Scene

Friedrichshafen, Alemania

Mayo 11 - 12

World Convention on

Automobile Engineering

and Design 2018

Tokyo, Japón

JUN

Junio 7 - 17

Bimos

Busan International

Motor Show

Busan, Corea del Sur

Junio 19 - 21

Tyrexpo India

Trade Show for Tyres,

Automotive Repair and

Maintenance and Tyre

Accessories

Nueva Delhi, India

Junio 26 - 29

CIAAF

China (Zhengzhou)

International Auto

Aftermarket Fair

Zhengzhou, China

JUL

Julio 11 – 13

INA PAACE

Automechanika

Mexico City

Centro Citibanamex

Ciudad de México

Julio 12 – 15

Goodwood Festival

of Speed

Goodwood, Reino Unido

Julio 18 - 20

EV China

China International

Energy Saving and

New Energy Vehicle

Technology Exhibition

Shanghai, China

AGOS

Agosto 8 - 10

NACE automechanika

International Autobody

Congress and Exposition

Atlanta, EE. UU.

Agosto 27 - 30

MIMS Automechanika

Moscow

International Exhibition

of Automotive Parts,

Components, Car

Maintenance Equipment

and Products

Moscú, Rusia

Agosto 28 - 31

Interauto

Moscú, Rusia

29-31 de agosto

Expo RUJAC 2018

Guadalajara, Jalisco

SEPT

Septiembre 1º - 2

Prague Car Festival

Praga, República Checa

Septiembre 6 - 8

Auto Parts West Africa

Accra, Ghana

Septiembre 11 – 15

Reifen

No 1 in tires and more

Frankfurt/Main, Alemania

Septiembre 20 – 22

CIAPE

China International Auto

Parts Expo

Shanghai, China

OCT

Octubre 17 - 20

Autotechnika

International Exhibition for

Automotive Industry

Budapest, Hungría

Octubre 17 - 19

KOAAshow

Korea Autoparts and

Auto-related Industries

Show

Incheon, Corea del Sur

Octubre 19 - 21

Classic Expo

International Classic Car

Exhibition

Salzburgo, Austria

Octubre 23 - 25

Transexpo

International Fair of Public

Transport

Kielce, Polonia

Octubre 23 - 25

TIR

Int’l Freight and

Commercial Vehicle Show

Kiev, Ukraine

Octubre 25 - 28

Auto e moto d’epoca

European Show of Vintage

Cars and Motorcycles

Padua, Italia

Octubre 26 - 28

Oslo Motorshow

Car exhibition

Lillestrom, Noruega

Octubre 30 – Noviembre 1º

Euro Bus Expo

Bus and Coach Exhibition

Birmingham, Reino Unido

October 30 - Noviembre 1º

AAPEX 2018

Sands Expo

Las Vegas, Nevada, EE.UU.

NOV

Noviembre 7 - 09

Professional MotorSport

Motorsport Show for

Motorsport Professionals

Colonia, Alemania

Noviembre 16 - 18

Retro Clásica Bilbao

Classic cars, vintage and

collection

Bilbao, España

Noviembre 22 - 22

Fleet Market Fair

International Exhibition for

the Automotive and Fleet

Business

Varsovia, Polonia

Noviembre 23 - 25

Milano Autoclassica

Classic Car Show

Milán, Italia

Noviembre 28 – Diciembre1º

Automechanika Shanghai

Shanghai Int’l Trade Fair for

Automotive Parts, Equipment

and Service Suppliers

Shanghai, China

DIC

Diciembre 14 - 16

International Motor Show

General public trade

show for lovers of motor

sports and tuning

Luxemburgo, Luxemburgo

6 Síguenos en: www.yumpu.com/user/contusa

Octubre 30 – Noviembre 2

SEMA Show

Speciality Equipment

Market Association

Las Vegas, Nevada, EE.UU.


EVENTOS

Tercera junta

de socios

ARIDRA 2018

El pasado 1ro. de

marzo se llevó a

cabo la tercera

reunión de socios

ARIDRA, en el

Hotel Riazor,

ubicado en la

Ciudad de México.

Como en cada sesión, después del tradicional campanazo,

el mi crófono fue cedido al señor Alejandro Cal de rón

Bello, presidente de la asociación, quien en primer acto

agradeció a los presentes por la asistencia. Posteriormente

anunció que para conmemorar el 75 aniversario de la ARIDRA,

se está preparando un evento acorde a la celebración de la

asociación más longeva de nuestro país.

Ya entrando en detalles comunicó que evento se llevará a

cabo en la Hacienda de los Morales ubicada en la delegación

Miguel Hidalgo, y que para reconocer esta importante trayectoria

se realizará una memoria de 500 ejemplares, la cual será

repartida entre sus asociados.

Acto seguido, y para continuar con el programa se le dio la

bienvenida al orador César Ochoa, Gerente de Exportaciones

para América Latina de Spectra Premium, empresa canadiense

dedicada al diseño, fabricación y distribución de componentes

automotrices.

Dentro de su participación, el experto comentó que cada

producto fabricado por Spectra Premium cuenta con las más

altas especificaciones de calidad, así como con tecnología innovadora

que mejora el rendimiento de trabajo.

Posteriormente el estrado fue tomado por el Licenciado

Fernando Velasco Pino, quien enunció una serie de estrategias

para seleccionar, pagar y motivar a un equipo de ventas con la

intención de mejorar el rendimiento del personal.

Finalmente para cerrar la sesión, el Sr. Héctor Castillo habló

sobre los Recalls de las armadoras, un tema que cada vez

se ha hecho más común en nuestro país y que ha puesto en

serias complicaciones a diversos fabricantes automotrices

8 Síguenos en: issuu.com/mundoautomotriz


EVENTOS

Gran evento de Inauguración

de la nueva planta de manufactura

ACL de México en

Aguascalientes

El fabricante australiano

de metales y cojinetes

para motor, celebra la

apertura de su planta de

producción en México, en

un ambiente de satisfacción

y grandes expectativas.

Juan Bez

Presidente ACL

Bearing, Norte América

Satisfacción por la tarea cumplida, y banderazo de salida

para las siguientes etapas de crecimiento, es el resumen de

la ceremonia de inauguración de la planta de producción

de la compañía ACL Bearing de México, celebrada este 22 de

marzo, y ubicada en San Francisco de los Romo, Aguascalientes.

10 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz


EVENTOS

Entre los invitados a esta celebración, podemos citar a los

actuales distribuidores de la marca, quienes han jugado un

papel fundamental para la compañía, directivos y funcionarios

gubernamentales, quienes fueron testigos del corte de listón,

y de los discursos inaugurales, los cuales presentan un futuro

promisorio para esta compañía novel en nuestro competitivo

mercado nacional.

Por parte de ACL Bearing, destacamos la presencia del cuerpo

directivo de la organización. Austin Chen, CEO ACL Group. Juan

Bez, Presidente ACL Bearing, Norte América. Hermann Borda,

Director ACL Distribution de México. Christopher W. Brooks,

General Manager ACL Bearing Company, Australia. José Viruete

Gerente de Planta ACL Bearing de México. Ricardo Hernández

Gutiérrez, Gerente de Operaciones ACL Distribution de México.

Por parte del Gobierno del Estado de Aguascalientes, la presencia

de los principales funcionarios de la Secretaría de Desarrollo

Económico del estado, dieron realce a este importante evento.

C.P. Luis Ricardo Martínez Castañeda, Secretario de Desarrollo

Económico del Gobierno de Aguascalientes. Mtro. Eduardo Alberto

Infante Priego, Subsecretario de Promoción de Inversiones de la

Secretaría de Desarrollo Económico del estado. Lic. Rubén Morfín

Hernández, Subsecretario de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa

de la Secretaría de Desarrollo Económico del estado.

Hermann Borda

Director ACL

Distribution de México

Hermann Borda, Director de ACL Distribution de México, fue el

encargado de dar el discurso inaugural.

Después de dirigirse y agradecer la presencia a los integrantes del

Presidium, Hermann Borda nos presentó un entorno histórico,

recordando sus primeras experiencias en la ciudad de Aguascalientes,

de la mano de los señores Don Rogelio López López

y Rogelio López Jr., quienes le instaron a emprender y general

fuentes de trabajo y desarrollo en la localidad, treinta años atrás.

Agradeció el apoyo brindado por el Sr. Juan Bez, quien se comprometió,

junto con Sr. Austin Chen, al esfuerzo inicial de crear la

filial, y al desarrollo comercial e industrial de la empresa aquí en

México y por el apoyo del gobierno del estado de Aguascalientes.

www.mundoautomotriz.com 11


EVENTOS

"ACL Bearing de México integrará

verticalmente su producción;

fabricarán en esta planta desde la

cinta de aluminio hasta el producto

terminado y envasado".

Mencionó que el 21 de enero de 2014 se protocolizó la escritura

de constitución de ACL Bearing de México y se inició la ardua

tarea de abrir mercado para los metales y cojinetes de motor,

y que han sido cuatro años de observación del mercado, conocimiento

del comportamien to del sector automotriz.

Recalcó que la decisión de establecerse en Aguascalientes se ha

basado en la certidumbre en la normatividad jurídica que brinda

el estado, por las ventajas competitivas y el clima de negocios

que se ha generado en sus clusters industriales, fungiendo

como polo de desarrollo y atracción para la inversión extranjera.

En la parte final de su discurso, destacó que ACL Bearing de México

es la unión del conocimiento y experiencia de una compañía australiana

líder del mercado mundial, y de un conocedor del sector

de las autopartes en México, con el propósito inicial de comercializar,

posteriormente ensamblar y finalmente implementar líneas

de fabricación industrial.

El siguiente acto fue protagonizado por el Sr. Juan Bez, Presidente

de ACL Norte América, quien envió su mensaje a la

audiencia destacando el esfuerzo realizado para la consecución

de los objetivos de su empresa.

Se refirió a los cuatro años de planeación y cinco millones de dólares

de inversión para completar la primera etapa de su programa, que

consiste en comenzar la fabricación de metales y cojinetes de motor

en México, en su primer edificio de 5,500 m 2 de construcción.

Agradeció el apoyo y la lealtad de sus distribuidores, a pesar de

haber sufrido la falta de mercancía y demoradas entregas.

De forma cronológica, presentó los siguientes pasos:

Segunda etapa, agregar más equipo para incrementar la producción.

La maquinaria está lista para ser despachada desde

Australia y China. Con esta nueva inversión se tendrá el equipo

para fabricar la cinta de aluminio, esencial para la fabricación

de metales. Este nuevo equipo les integrará verticalmente;

fabricarán en esta planta desde la cinta de aluminio hasta el

producto terminado y envasado.

La tercera etapa consistirá en la construc ción de un nuevo edificio

en el lote adyacente a esta planta, que cuenta con 8,000 m 2 .

La cuarta y última etapa será convertir ACL de México en el

centro de fabricación y distribución para Norte y Sur América.

Recalcó que es un programa muy am bi cioso, hay un camino

largo todavía por recorrer, pero lo llevarán a cabo, ya que la

parte más difícil ha sido superada.

Finalmente agradeció a todos los asistentes su presencia en esta celebración,

y por su incesante apoyo, recalcando que sus productos

son de primera calidad, calidad de Equipo Original y que a nivel

logístico garantizan la disponibilidad de producto porque tienen la

planta en México, inventario suficiente y están listos para despachar.

Acto seguido, se dio paso al C.P. Luis Ricardo Martínez Castañeda,

Secretario de Desarrollo Económico del Gobierno del Estado

de Aguascalientes, quien dirigió su discurso a los asistentes del

evento acentuando la fortaleza jurídica y financiera del estado, así

como su entorno de seguridad para las inversiones empresariales.

Después de los agradecimientos correspondientes, y reiterar

el apoyo a ACL Bearing de México, transmitió los saludos y

apoyo del H. Gobernador del estado de Aguascalientes, C.P.

Martín Orozco Sandoval, quien lamentablemente no pudo estar

presente en esta ceremonia.

Destacó que ACL Bearing de México es la continuación de otras

inversiones que empresas asociadas están realizando en Aguascalientes,

y que este proyecto, representando a uno de los fabricantes

australianos de cojinetes automotrices más importantes,

con presencia en más de 55 países y con más de cinco décadas en

el mercado, se ve reforzado con la presencia ahora de capitales

de origen chino y por supuesto, de capitales mexicanos.

Recalcó que ACL Bearing de México ha encontrado campo

fértil en esta entidad, por lo que no es accidental que su establecimiento

haya sido impulsado por numerosas ventajas

competitivas, como el fortalecimiento de las políticas fiscales y

finanzas gubernamentales sanas.

Aclaró que muchos de los integrantes de este gobierno vienen

de la iniciativa privada, y entienden perfectamente lo que es la

empresa y sus necesidades. El estado y los empresarios deben ir

de la mano, fortalecer lazos y trabajar en equipo

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EVENTOS

Toluca

Evento

gratuito

La caravana del mecánico al día 2018

Se trasladó en su segunda fecha a la

Ciudad de Toluca estado de México,

una ciudad muy representativa para la

industria automotriz, en donde durante los

días 21, 22 y 23 de Febrero se dieron cita

decenas de mecánicos profesionales y especialistas

de la ciudad y sus alrededores

para escuchar las conferencias que nos

presentaron: NSK, Tec Alliance, Mikel´s,

Intran, Hastings, Pentosin, Brake Parts

así como Soportes Star originaria de esta

ciudad y quienes por cierto están celebrando

su 25 aniversario.

El Ingeniero José María Jiménez comenzó

la conferencia sobre las tendencias del

mercado en cuanto a partes de repuesto,

pero principalmente dirigida a la capacitación

que se requiere para las reparaciones

en vehículos actuales, mencionó

los materiales con los que se elaboran

los soportes automotrices, machetas y la

gran variedad de misceláneos con los que

se cuenta, la importancia de los soportes

y la correcta alineación entre el motor

trasmisión y chasis para evitar ruidos y

vibraciones en el vehículo dando así un

mejor confort de manejo.

Otra de las empresas nacionales que tuvo

presencia en el evento fue Intran la cual

nos presentó su conferencia Diagnóstico

y funcionamiento del sistemas electrónico

de suministro de combustible, explicando

a detalle cada uno de los elementos que

componen el sistema de inyección de combustible,

sus diferentes variantes, principales

causas de falla y tips de diagnóstico

del mismo.

Pentosin participó con la conferencia

Acei tes sintéticos, en donde nos explicó

la correcta aplicación de los aceites en los

motores modernos de acuerdo a las especificaciones

del fabricante y presentó su

línea de aceites para dirección hidráulica

para marcas como Volkswagen, Seat, Audi

y BMW, entre otras.

La marca de baleros NSK nos presentó la

conferencia Diagnóstico de fallas e instalación

en rodamientos, en donde nos explicó

de manera muy acertada la correcta aplicación

e instalación de baleros de acuerdo al

tipo de trabajo para el que se están desarrollados,

así como las recomendaciones de

manejo e instalación de los mismos.

Mikel’s participo con la conferencia de

herramienta especializada en donde nos

presentó las novedades de la línea de herramienta

automotriz y nos dió algunos

consejos de mantenimiento al sistema de

frenos y el correcto purgado al mismo.

El ingeniero Roberto Huerta, de soporte

técnico de la compañía Brake Parts, nos

habló sobre el funcionamiento del sistema

de frenos y sus componentes, su funcionamiento,

adecuada inspección, instalación

y reemplazo. Los materiales con los que

están fabricadas las balatas son de acuerdo

a especificaciones de equipo original

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EMPRESA

Hastings

continúa

expandiendo

su presencia

en México

Actualmente, el mercado de anillos en

nuestro país se encuentra dominado en

un 55% por Hastings, sin embargo el

desarrollo de nuevas tecnologías representa

un compromiso importante para todos los

fabricantes, por lo que Hastings ve como

prioridad el incremento de ítems que puedan

cubrir estas nuevas tendencias.

La empresa estadounidense dedicada

a la fabricación y comercialización

de anillos de pistón, se marcó un

objetivo claro para este 2018; el cual

contemplaba reforzar su presencia en

el mercado mexicano, en el que tiene

presencia desde hace 76 años.

Para Hastings nuestro país es modular,

por lo que continuar siendo un referente

dentro del mercado nacional es primordial.

Para ello la compañía desarrolló

un modelo de atención especializada,

para poder atender las necesidades específicas

de cada uno de sus clientes. A

grandes rasgos este modelo comprende

los siguientes aspectos:

16 Síguenos en: issuu.com/mundoautomotriz


EMPRESA

• Continuar sosteniendo su posición en el mercado

mexicano.

• Crecer de manera inteligente, en las áreas donde

se tenga menos presencia.

• Ofrecer nuevas aplicaciones para motores de

nueva generación.

• Introducir al mercado mexicano los nuevos

anillos acerados con recubrimiento de nitrito.

• Introducir la nueva serie de anillos de performance

para motores LS V8.

• Continuar con los programas que acerquen el

producto al usuario final.

• Contar con presencia en los principales eventos

del sector automotriz en México.

Mercado mexicano en

anillos de pistón

Hastings

Otros

55% 45%

Actualmente, el mercado de anillos en

nuestro país se encuentra dominado en

un 55% por Hastings, sin embargo el desarrollo

de nuevas tecnologías representa

un compromiso importante para todos los

fabricantes, por lo que Hastings ve como

prioridad el incremento de ítems que

puedan cubrir estas nuevas tendencias.

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EMPRESA

México: el mercado número 1 para

Hastings

Si bien, el enfoque general de la compañía

comprende una expansión de manera

global dentro del continente americano,

el objetivo principal es afianzarse de

manera total en el mercado mexicano,

ya que contando con gran presencia en

nuestro país el desglose hacía Latinoamérica

sería más eficaz debido a las similitudes

en los mercados.

En este aspecto, Hastings im plementó

un plan de negocios que incluye la

dirección de Jeff Guenther en México,

proliferando y creando un puente

que permita atender las demandas

del mercado.

José Segovia

18 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz


EMPRESA

Hastings se fortalece con la adquisición

de Komarov Piston Rings

Como parte de este fortalecimiento,

Hastings anunció recientemente la adquisición

de Komarov Piston Rings, empresa

checa líder en la fabricación y diseño de

anillos de pistón de última generación

para la región europea. Con esta gran incorporación

Hastings podrá ofrecer una

oferta de productos más amplia, plazos

de entrega reducidos y una infraestructura

regional que engloba los conceptos

de fabricación, logística, almacenamiento,

ventas y servicio al cliente.

Otro de los puntos fundamentales de

esta adquisición, radica en una mayor

cobertura en los vehículos a diésel, ya

que Komarov Piston Rings cuenta con

un amplio catálogo de anillos dirigido a

este mercado, el cual, llegará a nuestro

país para poder cubrir la demanda con

la que actualmente se cuenta.

Komarov Piston Rings

Es una empresa con sede en República

Checa, con más de 80 años de existencia.

Se especializa en la producción

de pistones y anillos de sellado. Cuenta

con una amplia experiencia basada en el

campo del diseño, los materiales y los tratamientos

de superficie.

Su producción está enfocada en anillos

de pistón con un rango de diámetro de

25mm a 140mm. Durante los procesos

de fabricación de sus productos utilizan la

tecnología de doble máquina de torneado

y bobinado de acero en blanco, lo cual

mejora el desempeño y rendimiento de

sus productos.

Actualmente la compañía cuenta con una

amplia cartera de clientes, la cual engloba

los mercados de OEM y Aftermarket.

Como podemos observar, los objetivos

planteados por Hastings a principios de

año son cada vez más tangibles, y no sólo

en los procesos estructurales; los cuales

sin duda alguna fueron fundamentales

para la expansión en el mercado

nacional, sino que también podemos

apreciar una mejor distribución en las

coberturas y la atención especializada,

dos aspectos fundamentales para el desarrollo

de negocios en nuestro país.

Por lo pronto podemos asegurar que el

balance en este primer trimestre es bastante

positivo, más si tomamos en cuenta la volatilidad

de los mercados actualmente y la

incertidumbre que ha merodeado al sector

en los últimos meses

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A la vanguardia en

publicaciones digitales:

* Posicionamiento

de la marca

* Monitoreo de

publicaciones

* Atención al cliente

* Posicionamiento

publicitario

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EMPRESA

SUN lanza scanner

de última generación

desarrollado especialmente para el mercado mexicano

Hoy en día sabemos que el scanner es la nueva caja de

herramientas de cualquier taller porque hacer una reparación

a un vehículo sin scanner es como diagnosticar

en la oscuridad.

Las nuevas tecnologías han cambiado mucho la forma que los

talleres mecánicos trabajan.

La computadora es quien dirige toda la inteligencia del vehículo,

y es quien envía las órdenes. Es por eso que es de extrema importancia

tener en las manos un equipo que provea una guía

para el diagnóstico y dé guías técnicas de servicio para solucionar

problemas complicados, y que además de ser intuitivo,

tenga la mejor cobertura de vehículos.

“Sun Electric se fundó en 1931 y fue adquirida por Snap-on

Inc. en 1992. Sun se comercializó en México de 1963 a 1996,

año en que se fusionaron Herramientas Snap-on de México

y Sun Electric para formar Snap-on Sun de México. Gracias

al ambicioso proyecto de desarrollar un scanner dedicado al

parque vehicular mexicano, decidimos regresar la marca al

mercado hace 2 años. Esta oficina en México se abre ahora

con el objetivo inicial y fundamental de lanzar al mercado

estos scanners, los mismos que en Brasil han tenido un éxito

sin precedentes; a cuatro años de su lanzamiento y habiendo

empezado de cero, hoy son líderes del mercado.

Aquí en México contamos con un equipo de desarrollo con

11 Técnicos e Ingenieros; también contamos con una infraestructura

de atención a clientes que se encargará de

dar seguimiento puntual a sus pedidos, un Call Center para

atender todas sus dudas e inquietudes relacionadas con su

scanner y por si fuera poco, tenemos un taller propio para

atender cualquier servicio, reparación o garantía que llegase a

necesitar su equipo.” Informó el Lic. Enrique Ampudia, Gerente

de RS&I (Repair Systems & Information) para México, quien ha

trabajado en el sector automotriz, de herramienta y equipo de

taller por más de 20 años, realizando cierre de negocios, principalmente

con grandes corporativos automotrices (OEMs).

Los scanners Sun proveen información específica que va más

allá de lo tradicional, es perfecto para profesionales que están

en busca de un análisis más detallado y confiable.

Permite un diagnóstico integrado con acceso rápido a las principales

funciones:

• Escaneado

• Nivel de precisión

• Mediciones

• Pruebas guiadas de componentes

• Historial de vehículos

• Datos registro de clientes

PDL 4100 PDL 5600

22 Síguenos en: issuu.com/mundoautomotriz


EMPRESA

Los scanners han sido diseñados para ser utilizados de manera

muy sencilla.

Las dos plataformas de scanners SUN disponibles son el

PDL 4100 y el PDL 5600, ambos incluyen la base de datos

más completa del mercado diseñada para ofrecer la mejor

cobertura del parque vehicular mexicano y sus principales

funcionalidades son el Auto ID, que hace el reconocimiento

automático de sistemas en el vehículo, el Escaneo Rápido que

realiza una lectura a fondo de todos los códigos de averías y

que también nos permite borrarlos con un solo “click”.

Por si fuera poco, ambos tienen operación intuitiva y son los

más rápidos del mercado, listos para diagnosticar en menos

de 5 segundos, brindándonos la posibilidad de leer códigos de

averías en menos de 30 segundos para empezar con las pruebas

de actuadores y funciones especiales de programación.

El PDL 5600 tiene un osciloscopio de 2 canales de alta velocidad

añadido al scanner y con él es posible realizar pruebas más

precisas ya que cuenta con un módulo denominado “Prueba

Guiada de Componentes” que realiza la configuración automática

del osciloscopio para la prueba que vamos a realizar y

que nos muestra antes de la prueba el tipo de gráfica y parámetros

que vamos a medir. Por si fuera poco, nos indica paso

a paso para la conexión de las puntas de prueba.

Con todo esto, es posible realizar pruebas en componentes sin

desarmarlos como por ejemplo: Inyectores, podemos saber si

necesitan limpieza o reemplazo; bobinas de encendido (primario

y secundario); bomba de combustible; sincronismo y compresión

de motores, etc

Encuentre la falla

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México 2018 en el centro Banamex.

11, 12 y 13 de Julio no te la pierdas.

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EMPRESA

Entrevista a

Juan Pablo

Domínguez,

Director Operativo de

másrefacciones.mx

La tendencia del e-commerce es a la

alza en México, pero todavía muy lejos

de alcanzar su verdadero potencial

26 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz


EMPRESA

¿Cuál es la historia del e-commerce

en México?

Para hablar de la historia del e-commerce

en México, tenemos que conocer la

historia del comercio “en casa” como tal y

nos remontamos a 1897 cuando salió en

Estados Unidos el catalogo Sears Roebuck

& Co. Catalogue en donde Richard Sears

pensó “¿qué pasaría si usted pudiera

comprar desde la comodidad de su casa,

en donde pudiera elegir un producto

desde la comodidad de su sala, ordenarlo

a la tienda y esperar a que se lo lleven

hasta la puerta de su casa, sin tener que

salir?”. Para esta época sonaba increíble.

Es así como Sears y muchas tiendas más

en el mundo y en México, se sumaron

a este tipo de catálogos durante varias

décadas, hasta 1990 con el nacimiento de

la World Wide Web (www), que permitió

que cada quien pudiera subir su página

a la red y empezar a compartir así sus

catálogos online.

Esta evolución en Estados Unidos influyó

directamente en México y es así como

hoy en pleno 2018 podemos ver que

las personas han dejado de ir paulatinamente

a los centros comerciales para

regresar a sus casas y oficinas a comprar

y tener una experiencia similar a la que

ofrecía Richard Sears en 1897, pero

ahora por internet. México tiene hoy en

día poco más de 80 mil tiendas online,

sirviendo a 71 millones de mexicanos

usuarios de internet.

“México tiene hoy

en día poco más

de 80 mil tiendas

online, sirviendo

a 71 millones de

mexicanos usuarios

de internet."

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EMPRESAS

Divisiones del

Grupo Más

¿Cómo se ha integrado esta modalidad

en México?

El reto en México ha sido grande pues para

poder tener acceso a una tienda online,

primero tienes que tener internet, pero

México es cada día un país más conectado

y hoy 58% de la población cuenta con este

acceso y 37% son usuarios de smartphone.

Una forma de integrar el e-commerce en

México, ha sido el impulso y publicidad

que se da a este tema en las cinco principales

fechas para el comercio virtual de

nuestro país son: Navidad, Buen Fin, Día

de las Madres, San Valentín e iniciativas

como el Hot Sale propuesta por la Asociación

Mexicana de Venta Online (AMVO).

Actualmente lo que el mexicano compra

online es ropa y zapatos, artículos para

el hogar, electrodomésticos, teléfonos

celulares, maquillaje y hacer el súper.

“Se tiene una

gran oportunidad

en lograr una

catalogación única

para todos los

fabricantes."

El reto es enorme ya que México es el país

americano más proclive a comprar fuera

de sus fronteras, porque dice que “fuera

encuentra más variedad y mejores precios”.

Otro reto es la bancarización, siendo un

país en donde el 61% de la población no

cuenta con tarjeta bancaria o si tiene, no

tiene crédito o fondos y esto cambia radicalmente

“formas de pago” teniendo que

migrar muchas veces al pago en efectivo.

La tendencia del e-commerce en México es

a la alza pues cada vez hay más usuarios conectados,

mayor confianza en el comercio

online, más seguridad en los procesos de

compra y mucha publicidad, lo que permite

que sea ya un tema común entre las generaciones

jóvenes y una nueva forma de

compra entre las generaciones mayores.

¿Qué es Grupo Más?

Somos un equipo que desarrolla tecnología

especializándonos en el canal online,

enfocado a brindar la mejor experiencia

de compra.

¿Qué servicios ofrece Grupo Más?

Grupo más eCommerce por medio de

su división automotriz www.marefacciones.mx

ofrece servicios de venta de

refacciones por medio de sus diferentes

plataformas de venta online. Contamos

con más de 20 marcas de las cuales incorporamos

el 100% de su inventario.

¿Quiénes son los jugadores actuales

en el mercado electrónico en México?

En el comercio electrónico podemos mencionar

a los principales jugadores como:

Mercado Libre, Amazon, Linio y refaccionarios

que han realizado diferentes

esfuerzos para conectarse al canal online.

¿Qué retos y oportunidades observas

en el mercado nacional para la oferta

de servicios de Grupo Más?

Independientemente que en México

te ne mos menos del 3% de penetración

de mercado en e-commerce, vender autopartes

tiene una gran oportunidad ya

que el mercado es muy amplio y los mostradores

y mayoristas están limitados a

su inventario. Además, es importan te

mencionar que se tiene una gran oportunidad

en lograr una catalogación única

para todos los fabricantes, de este

modo los usuarios pueden encontrar

su producto fácilmente. Otro punto a

destacar es que gracias a las diferentes

empresas logísticas los productos pueden

llegar a puntos remotos en donde las

refaccionarias y las fuerzas de venta no

tienen presencia

28 Síguenos en: www.yumpu.com/user/contusa


EMPRESAS

¿Por qué

un motor

consume

aceite?

1Desgaste y suciedad del pistón

cuando se consumen hasta 250

ml de aceite por cada 1000km

250ml

500ml

Si continuamente se tiene que rellenar el nivel de

aceite de un motor, después de leer este artículo

aprenderá cómo con el uso de nuevas tecnologías,

puede corregir este problema. Ayudando

enormemente a sus clientes con un gran ahorro e

incluso contribuir al cuidado del medio ambiente

con menos emisiones contaminantes.

2

Desgaste y suciedad del pistón

cuando se consumen hasta 500

ml de aceite por cada 1000km

250ml

500ml

3

Desgaste y suciedad del pistón

cuando se consumen más de 500

ml de aceite por cada 1000 km

250ml

500ml

La pérdida de aceite del motor no es tan inofensiva como

podría parecer a primera vista. Lo que vemos como humo

azul en un tubo de escape es sólo una parte insignificante de

su pérdida; el volumen principal de aceite que pasa a la cámara de

combustión y se quema, se asienta en los pistones, mecanismos y

conductos, se forman lacas, barnices e incluso lodos que reducen

el caudal de aceite, interrumpen la transferencia de calor, el rendimiento

y el funcionamiento normal del motor.

Los fabricantes de automóviles a menudo declaran que una

pequeña quema de aceite es aceptable y lo consideran como

una perdida “regular”. Algunos incluso llegan a especificar

como normal una quema de hasta 1 litro cada 1,000 kilóme-

30 Síguenos en: issuu.com/mundoautomotriz


EMPRESAS

tros, lo cual es inaudito, ya que un motor en buen estado no

debe consumir más de 250 ml de aceite cada 1,000 km. En este

artículo nos centraremos en la pérdida de aceite que excede

lo “regular”. Es importante saber, que aunque se considere

regular, las consecuencias nunca son buenas. Según las estadísticas,

el 80% del consumo de aceite “irregular” se debe al

desgaste del motor. Por lo tanto, si agregan más de 250 ml de

aceite por cada 1,000 km recorridos, lo más probable es que

ese motor haya superado el límite de su desgaste “normal”.

¿Cómo deshacerse del problema?

Muchas veces se recomienda verter un aceite más viscoso, por

ejemplo un SAE 25w50 o agregar aditivos modificadores (espesantes)

de viscosidad. En estos casos, el motor tendrá un mayor

consumo de combustible. La calidad del bombeo del aceite en los

canales se reducirá drásticamente, lo que puede llevar a un sobrecalentamiento

del motor. Habrá mayor desgaste por arranque en

frío, reducción de lubricación en las zonas críticas del motor y a

largo plazo un mayor desgaste en general.

Otra posibilidad es hacer una reparación mayor al motor, ya

sea solamente cambiar anillos o hacer un ajuste general, lo que

requiere un gasto fuerte por parte del propietario del vehículo

y en ocasiones no resulta tan redituable para el taller, debido al

tiempo y espacio requerido.

Como una última solución: RESURS, 50 gramos de alta ingeniería.

Recuerde que al reducir la quema de aceite en la cámara de

combustión, prolongará significativamente la vida útil del motor.

La tecnología de RESURS es un asombroso desarrollo de científicos

rusos para las duras condiciones de operación de equipos

militares: por ejemplo, en el caso de una pérdida total de aceite, el

motor debe continuar funcionando en su modo habitual.

RESURS es extremadamente fácil de usar: un envase de 50 gr sirve

para un motor de hasta 5 litros de aceite. Cada envase contiene

millones de nanopartículas “inteligentes”, que restauran única-

mente las superficies dañadas por el desgaste. No modifica la viscosidad

del aceite y no afecta su rendimiento de ninguna manera,

utiliza el aceite sólo como conducto para llegar a las zonas críticas

de fricción y desgaste. El tamaño promedio de las nanopartículas

es de 100 a 300 nanómetros, esto permite que circulen perfectamente

por todo el sistema de lubricación, incluso por los poros de

los filtros de aceite, que generalmente filtran partículas mayores a

15 o 20 micras. Una propiedad especial de los materiales a escalas

nanométricas es que entre más pequeñas sean las partículas, se

logra cubrir superficies más grandes, es por eso que con sólo 50

gramos de RESURS se puede restaurar un motor por completo.

De hecho, cada partícula es un tipo de nano robot que se activa

únicamente en condiciones extremas de alta presión y alta temperatura

como las existentes en las zonas de fricción.

Imperfecciones, micro grietas y daños del desgaste desaparecen

después de 100 kilómetros de recorrido.

RESURS no sólo corrige visualmente el problema del humo azul

debido a la quema de aceite, sino también elimina su causa, sella

la cámara de combustión y evita que el aceite penetre en ella.

Como resultado, la compresión y la potencia del motor aumentan,

la vibración y el ruido se reducen. Así mismo, a una mayor compresión

- mejor combustión y mayor eficiencia del motor; por lo

que se reduce el consumo de combustible e incluso disminuyen

drásticamente las emisiones contaminantes.

En resumen:

Para eliminar la quema de aceite causada por el desgaste de las

piezas del motor, no siempre es necesaria una reparación mayor.

RESURS, 50g de alta ingeniería rusa pueden eliminar rápida y económicamente

la causa de la quema de aceite y reparar internamente

el motor sin desarmarlo.

Modo de empleo

1. Caliente el motor y apague

2. Agite RESURS más de 30 segundos

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Más de 500ml – Problema grave, usar dos RESURS o una reparación

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250 - 500ml - el problema se puede resolver con 50 gr de RESURS

Hasta 250ml – perdida “regular”, recomendamos usar RESURS

para prevenir el desgaste.

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EMPRESAS

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EMPRESAS

Foro de

Mecánica entre

2 grandes de

la industria del

mercado de

repuesto

El pasado 22 de Febrero, en la ciudad

de Guadalajara, se llevó a cabo el

Foro de Mecánica, organizado por

Refaccionaria Mario García y MAHLE

Aftermarket México. Dicho evento

inició alrededor de las 18:00 hrs. a

un lado de Sucursal Batán, en dónde

se encontrarán ubicadas muy pronto,

las nuevas oficinas de Refaccionaria

Mario García, quien éste año, está

cumpliendo cumpliendo 32 años, der

ser un jugador clave, como proveedor

de soluciones integrales dentro del

Mercado de Repuesto.

36 Síguenos en: issuu.com/mundoautomotriz


EMPRESAS

El evento, inicio con un divertido Tor neo

de Futbolito, encabezado por los

Directivos de ambas Empresas; el

cual se llevó a cabo en un ambiente muy

cordial y con gran entusiasmo.

Posteriormente se dio inicio, con la inauguración

del evento, precedido por Mario

Ramiro García (Director General de Refaccionaria

Mario García) y por Andreas

Beihofer (Director General de MAHLE

Aftermarket México). Quienes transmitieron

que importante es para ambas

Empresas, el acercamiento con los instaladores

y poderles proporcionar temas,

que les permitan continuar actualizados,

sobre los nuevos motores y ensamblados

con un menor peso y alto desempeño.

www.mundoautomotriz.com 37


EMPRESAS

Durante el evento, se trataron temas de

gran interés para los asistentes como:

“Acelerando la Evolución de tu Negocio”, a

cargo del Ingeniero Jorge Alberto Vargas,

quien habló de la importancia de romper

paradigmas de la Mecánica, el uso de herramienta

especializada y escáner, con la

finalidad de hacer una detección correcta

de las fallas en los vehículos; resaltando

que importante es mantenerse actualizado

e ir innovando un negocio que vaya acorde

con las necesidades del mercado actual.

Por otro lado, el Ingeniero Starsky Ur ba lejo,

impartió una plática sobre el motor Nissan

3.5 L, VQ35DE, equipado en los modelos

350z, Altima, Máxima, Murano, Pathfinder

y Quest; así como en los de ta lles sobre el

funcionamiento del doble árbol de levas y

el sistema VVT. Adicional, compartió con

los técnicos las bondades de las nuevas

tecnologías de anillos de acero, entre otros.

Posterior a estos temas, se concluyó con

una rica cena.

Cabe mencionar que en dicho evento,

se tuvo una audiencia de más de 250

instaladores, además de contar con la

presencia de personas como el Sr. Mario

García ( Fundador de Refaccionaria Mario

García), la Lic. Karina Castro (Gerente de

Mercadotecnia de MAHLE Aftermarket),

entre otras personas de la Industria del

Mercado de Repuesto.

Acerca de MAHLE

MAHLE es el líder mundial en el desarrollo

y suministro de componentes de motor

para la industria automotriz. MAHLE cuenta

con productos para motores de combustión

y accesorios, así como soluciones para

vehículos eléctricos, los cuales ayudan a

identificar aspectos cruciales relacionados

con el sistema de propulsión y tecnología

de aires acondicionados – desde sistemas

de motor y componentes para filtración,

hasta gestión térmica.

MAHLE Aftermarket, la unidad de ne go cio

especializada en productos para el mercado

de repuesto, utiliza su experiencia en la producción

de equipo original y es conocido

como uno de los mejores proveedores

en esta industria, abasteciendo a los principales

Mayoristas, Centros de Servicio y

Talleres de Reparación.

MAHLE Aftermarket se encuentra en 22

ubicaciones, además de otras oficinas de

ventas alrededor del mundo

38 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz


Características de los productos NSK*

››Diseño de acuerdo a OEM

Diseño de acuerdo a aplicación

original del fabricante.

››Tratamiento térmico

Capacidad para soportar

grasas de impacto

y reducir estrés.

››Encoder ABS con sensor integrado

Minimiza componentes adicionales.

››Ajuste de Precarga de Fábrica

Evita sobreajustes, se mejora rigidez,

mejora la vida.

››Engrasado de por vida

Grasa de acuerdo a la

aplicación.

››Acero Ultralimpio

Previene fatiga otorgando

una vida ultralarga.

››Sellos Integrales

Previenen contaminación,

bloquea entrada de

agua y polvo.

››Optimización estructural

Otorga rigidez y minimiza

peso.

*Carácterísticas mostradas para una Maza de 3ra. Generación.

Para más información descarga

nuestro catálogo en www.mx.nsk.com,

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NSK Rodamientos Mexicana S.A. de C.V.

Av. Presidente Juárez No. 2007 Lote 5 Col. San Jerónimo Tepetlacalco, Tlalnepantla, Edo. de Méx., C.P. 54090, Tel. (55) 3682 2900

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La Planta de Ensamble Saltillo

Van de FCA México,

obtiene Designación Plata de WCM

Debido a su arduo esfuerzo por expandir la metodología

WCM, la planta de Ensamble Saltillo Van, fue reconocida

con el distintivo de plata que otorga dicha institución.

Esta distinción realizada a través de auditorías reconoce el compromiso

a largo plazo de la fuerza de trabajo para realizar cambios

significativos que pueden asegurar el futuro de una planta. Las

plantas reconocidas también tienen un rol importante para

acelerar la implementación de WCM a través de la organización

como entrenadores y mentores.

Con esta designación, ya son seis el número de plantas de FCA

en Norteamérica con la distinción plata.

KIA Motors México

En conmemoración al Día Internacional de la Mujer, la firma

surcoreana ha creado el concurso, Motor de Mujer, del cual

se han realizado hasta ahora dos ediciones. Este programa

apoya económicamente las propuestas de empresas mexicanas

al frente de mujeres con visión, cuya finalidad es obtener beneficios

para el desarrollo de la misma.

La ganadora de esta segunda edición fue quien presentó el

trabajo de su empresa GRANUTEC, una planta recicladora de

llantas que procesa aproximadamente 500 toneladas de este

desecho al año y de la cual se generan productos innovadores y

sustentables como impermeabilizantes y pintura vinílica.

Ford de

México

dona lentes a niños en Mazatlán

Como parte de su programa Educación en Movimiento, la armadora

estadounidense en colaboración con la fundación Ver Bien para

Aprender Mejor, obsequió lentes a niños y niñas de Escuelas Ford

para mejorar la calidad de la vida de las diferentes comunidades

en Mazatlán.

En el evento estuvieron presentes María Elvia Rodríguez, directora

de la institución educativa, y Martha Méndez, gerente de mercadotecnia

de Ford Plasencia Mazatlán, quien se mostró satisfecha

con los alcances proyectados de este programa altruista

40 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz


¡Sé parte

de nosotros!

Hazte socio

ANDEA es una Asociación

sin fines de lucro que busca

fomentar acciones para el

desarrollo de la Industria

Automotriz y de Autopartes.

Nuestro interés es que la

industria automotriz crezca

con empresas

emprendedoras.

Contáctanos e Infórmate

Tel. 55 4392 3313

E-mail: direccion@andea.mx

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La Asociación Nacional de Emprendedores Automtorices A.C es una asociación certificada nivel Bronce por la

European Secretariat for Cluster Analysis de VDI/VDE Innovation + Technik GmbH representativa y solidaria

líder en México, impulsamos el intercambio de experiencias para el desarrollo integral de nuestros asociados,

promoviendo sinergias mediante un equilibrio entre los beneficos sociales, económicos y gubernamentales

para el crecimiento de la Industria Automotriz.


ZF Group

inaugura

planta en Durango

Aisin, Denso

y Toyota

abrirán nueva compañía

Esta nueva alianza anunció que para finales de marzo

entrará en operaciones su nueva compañía llamada Toyota

Research Institute-Advanced Development (TRI-AD), la cual

operará en Japón con la primicia de acelerar sus iniciativas en

torno a la conducción autónoma. Para lograr sus objetivos,

Toyota Motor Corporation (TMC), Aisin Seiki (Aisin) y Denso Corporation

(Denso) han firmado un memorando en torno al desarrollo

conjunto de software de calidad de producción.

Este proyecto contará con una inversión inicial de 2.285 millones

de euros, y se espera pueda potencializar los avances que

hasta ahora se tienen en torno a la conducción automatizada.

El pasado mes de marzo ZF Group inauguró de manera

oficial su nueva planta en Gómez Palacio, Durango.

Al evento acudió el gobernador del estado José Rosas

Aispuro, quien agradeció a la compañía por la confianza

brindada y por las nuevas oportunidades de trabajo que se

derivarán de este proyecto.

“Este gobierno garantiza a las empresas que invierten en

Durango la seguridad de que habrán de contar con las instituciones

educativas para trabajar de manera conjunta en

la capacitación y en el impulso a carreras afines para estas

empresas”, puntualizó el mandatario.

Bosch

presenta

su nueva división

Connected Mobility Solutions

Con la intención de continuar con los esfuerzo en materia

de movilidad, la empresa alemana Bosch anunció la

apertura de su nueva división Connected Mobility

Solutions, la cual concentrará a más de 600 empleados para el

desarrollo y comercialización de servicios de movilidad digital.

Estos incluyen el uso compartido de vehículos, el viaje compartido

y los servicios basados en la conectividad para los conductores

de automóviles.

“La conectividad cambiará fundamentalmente la forma en que

nos desplazamos de un lugar a otro, y ayudará a resolver los

problemas actuales de tráfico. La estamos utilizando para hacer

realidad nuestra visión de una movilidad libre de emisiones, libre

de estrés y libre de accidentes”, dijo Dr. Volkmar Denner, presidente

del Consejo de Administración de Bosch.

44 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz


Sabías que…

Actualmente el 44% de la fabricación de

autopartes producidas en México se queda para

vehículos nuevos, el otro 33% se exporta y el 33%

restante se vende al mercado de repuesto.

Transmitiendo estos datos cuantitativos a cualitativos, tenemos

que nuestro país es un gran productor y exportador manufacturero,

tomando en cuenta que el sector automotriz aporta un

porcentaje importante al Producto Interno Bruto Nacional, por

lo que se espera que para el año 2020 México figure entre los

cuatro primeros productores de autopartes a nivel mundial


ARTÍCULO TÉCNICO

Sistema de

desactivación

de cilindros AFM

(Active Fuel Management)

La desactivación de los cilindros se

logra al no permitir que las válvulas

de admisión se abran en los cilindros

seleccionados usando elevadores especiales

de válvulas llamados Elevadores de

Desactivación.

El sistema AFM es una tecnología de GM para proporcionar el máximo ahorro

de combustible en sus motores V8 bajo condiciones de conducción de carga

ligera. Bajo ciertas condiciones el módulo de control del motor (ECM) ordenará la

desactivación de los cilindros 1, 7, 6, y 4, cambiando el motor a modo V4.

Los Elevadores de Desactivación con tienen

dos alojamientos, interno y externo,

conectados por pernos de bloqueo con

carga de resorte. Estos pernos conectan

el alojamiento interno del elevador al

alojamiento externo.

Durante el modo V8, cuando todos los

cilindros están activos, los pernos de

bloqueo se presionan hacia afuera debido

a la fuerza del resorte (5), bloqueando la

caja exterior con la interior (3 y 4) para que

el elevador funcione como un elevador

hidráulico normal. Cuando se comanda

a encendido el sistema de desactivación

de cilindros, Los pernos de bloqueo se

empujan hacia adentro (11) con la presión

de aceite de motor dirigida desde los solenoides

del Ensamble del Distribuidor de

Aceite del Elevador de Válvula (VLOM por

sus siglas en inglés).

Cuando el alojamiento interior del ele va dor

de desactivación no está bloqueado (10),

este permanecerá fijo, Mientras, el alojamiento

exterior (9) se mueve con el perfil

del lóbulo del árbol de levas, lo cual provoca

que la válvula permanezca cerrada.

(1) Varilla de empuje

(2) Resorte del elevador de desactivación

sin comprimir.

(6) Entrada de presión de aceite

(8) Resorte del elevador de desactivación

comprimido. Esto permite que

el alojamiento exterior (9) se mueve

con el perfil del lóbulo del árbol de

levas, lo cual provoca que la válvula

permanezca cerrada.

VLOM, Elevador de Desactivación, Varilla,

Balancín y Válvula del Sistema AFM

48 Síguenos en: www.yumpu.com/user/contusa


ARTÍCULO TÉCNICO

Ensamble del Distribuidor de Aceite del Elevador de Válvula

(VLOM por sus siglas en inglés).

Los Elevadores de Desactivación de las

válvulas de admisión como de las válvulas

de escape son controlados por el mismo

solenoide en el VLOM, las válvulas de

admisión y escape no se desactivan al

mismo tiempo. Cuando se ordena la desactivación

del cilindro, la válvula de escape

del cilindro que se va a desactivar está en

la posición cerrada, permitiendo a los

pernos de fijación moverse inmediatamente,

y desactiva la válvula de escape.

Al desactivar primero la válvula de escape,

permite la captura de una carga de aire/

combustible quemado o gas de escape,

en la cámara de combustión. La captura

de gases de escape en la cámara de combustión

contribuirá a una reducción en

los niveles de consumo de aceite, ruido

vibración y emisiones de escape cuando

el motor funciona en el modo V4. Durante

la transición de modo V8 al V4, se desconectan

los inyectores de combustible en

los cilindros desactivados y para ayudar a

evitar la suciedad en la bujía, la chispa del

sistema de ignición está presente en los

cilindros desactivados.

La desactivación de los cilindros permanecerá

mientras se cumplan todas las

condiciones para el funcionamiento de

desactivación del cilindro. Las calibraciones

del ECM limitarán la desactivación

del cilindro a un período de tiempo

de 10 minutos en el modo V4 ,entonces

regresará al modo V8 durante 1 minuto.

El motor funcionará con 8 cilindros, o

modo V8, durante el arranque del motor,

motor en vacío (ralentí) y en aceleraciones

de medio a pesado.

El cambio entre el modo V8 y V4 se logra

en menos de 250 milisegundos, haciendo

que las transiciones se noten menos y sean

transparentes al operador del vehículo.

Los 250 milisegundos incluyen el tiempo

para que el ECM ordene en secuencia las

transiciones, el tiempo de respuesta para

que los solenoides VLOM se energicen

y el tiempo para que los elevadores de

válvulas se desactiven, todo dentro de 2

revoluciones del cigüeñal del motor.

Para ayudar a controlar la contaminación

a los circuitos hidráulicos, un pequeño

filtro de aceite reemplazable se encuentra

en el paso de entrada de aceite del VLOM,

debajo del sensor de presión de aceite.

Es muy importante que se realicen los

servicios de mantenimiento de acuerdo

con las recomendaciones del fabricante y

se utilice la viscosidad del aceite recomendada

para este tipo de motores. El uso de

aceite grueso (alto kilometraje) afecta directamente

el funcionamiento del sistema

de desactivación de cilindros, ya que este

tipo de aceite al ser demasiado grueso, no

fluye con la rapidez necesaria para que el

sistema funcione apropiadamente y esto

puede provocar fallos en el sistema y la

aparición del testigo de luz mil en el tablero.

Siempre siga las recomendaciones de viscosidad

del aceite del fabricante

Fuente:

www.acdelco.com/for-professionals/gm-service-information.html

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ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

El etanol

como

combustible

El 26 de junio de 2017 se publicó

en el Diario Oficial de la Federación

la modificación a la NOM-016-

CRE-2016, Especificaciones

de calidad de los petrolíferos,

autorizando mayores concentraciones

de etanol en gasolinas.

En 2017 se llevó a cabo una de las cumbres más relevantes

en materia ambiental de los últimos años, en donde se

trataron temas de “emergencia” debido a los altos niveles

de contaminación registrados en las grandes metrópolis y al

inminente efecto invernadero. Dentro de esta cumbre se tocó

uno de los temas más alarmantes: la contaminación emitida

por el parque vehicular. Y es que actualmente circulan más de

1.200 millones en el mundo, situación que cada día agrava más

el problema.

Por esta razón la búsqueda de combustibles más amigables ha

ido en aumento en los últimos años, y una de estas soluciones

recayó en el uso de etanol, un biocombustible que se obtiene por

la fermentación de biomasa y materia orgánica, principalmente

del maíz y de la caña de azúcar.

Este combustible tiene características que lo hacen atractivo

para el uso en automóviles, principalmente por el menor costo

comparado con el litro de gasolina en nuestro país, sin embargo,

hay que tomar en cuenta que no todos los autos están diseñados

para funcionar con esta mezcla. Aunado a esto, estudios recientes

demostraron que el uso del etanol como combustible para

vehículos puede ser más dañino para el medio ambiente ya que

para su producción se emiten más contaminantes.

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ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

Desventajas del etanol en los vehículos

Combustión

a destiempo

Uno de los principales problemas radica en la combustión

a destiempo, esto debido al nivel de octanaje que contiene

este combustible. En México la gasolina Magna contiene 87

octanos, mientras que la Premium cuenta con 92, por lo que la

mayoría de los automóviles fabricados para nuestro país están

diseñados para trabajar con este nivel de octanaje, y al incrementar

el mismo mediante la aplicación de etanol, la combustión

se genera a destiempo provocando una carbonización.

Corrosión

del sistema

de inyección

Al ser un biocombustible, el etanol contiene un porcentaje

de agua que con el paso del tiempo termina por corroer el

sistema de inyección de los motores. Esto quiere decir que

será común tener que realizar cambios de mangueras o

válvulas, pues ya no funcionan correctamente debido a este

proceso de corrosión.

El sistema

de escape

podría

dañarse

El uso de etanol en tu automóvil eleva la temperatura de los

gases que son expulsados por el escape, de tal forma que se

puede dañar el sistema completo o el catalizador, debido al

incremento en la temperatura de los mismos generando un

desgaste prematuro.

El etanol en México

Pese a todo lo antes descrito, el 26 de junio de 2017 se publicó

en el Diario Oficial de la Federación la modificación a la NOM-

016-CRE-2016, Especificaciones de calidad de los petrolíferos,

autorizando mayores concentraciones de etanol en gasolinas.

Ante esto Organizaciones de la sociedad civil y expertos

enviaron una carta a la Comisión Reguladora de Energía (CRE),

con copia al Presidente de la República, Enrique Peña Nieto,

al Secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Rafael

Pacchiano y al Secretario de Energía, Pedro Joaquín Coldwell,

manifestando su desacuerdo por la publicación unilateral

de la modificación a la Norma 016 que regula la calidad de

los petrolíferos, la cual incrementa de 5.8 a 10% el volumen

permitido de etanol como oxigenante en gasolinas.

Sin embargo y pese a que la masiva desglosaba la serie de

problemas ambientales y de salud que se pueden derivar de

esta aprobación, el gobierno federal siguió adelante con las modificaciones,

y no era para menos si consideramos que en un

futuro no muy lejano, las nuevas gasolineras podrán comenzar

a importar el combustible de otros países, en donde el uso del

etanol es más común.

Lamentablemente la ley ya está en vigor, y es cuestión de

meses para que el uso del etanol como combustible vehicular

se haga cotidiano, sin importar las consecuencias que esta

decisión trae consigo

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Sabías que…

El pasado mes de febrero Elon Musk, el extrovertido

presidente de Tesla mandó un vehículo de la

compañía modelo Roadster al espacio.

Por tan inusual que parezca esta hazaña, El Tesla Roadster de

Musk se conviritió en el primer automóvil lanzado al espacio,

destinado a realizar una órbita alrededor del sol que le hará

llegar hasta marte.

De acuerdo a los cálculos realizados, el vehículo deberá llegar

al planeta rojo en aproximadamente 11 meses, y su trayectoria

será monitoreada mediante un sistema de video incluido


ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

Subaru

reduce los

tiempos de

desarrollo

de pruebas de vehículos

eléctricos en un 90%

Subaru simula las condiciones del camino con

un sistema hardware-in-the-loop de National

Instruments y reduce los costos de adquisición a

un 33 % del costo de soluciones alternativas.

Subaru, están utilizando la tecnología de hardware-in-theloop

(HIL) de National Instruments para simular las condiciones

reales del camino en pruebas de vehículos eléctricos,

lo que elimina los factores ambientales a fin de reducir los

tiempos y costos de prueba.

Tradicionalmente, los ingenieros han realizado las pruebas con

automóviles terminados en pistas de pruebas o en la vía pública

para comprobar el rendimiento y la seguridad de los vehículos.

Sin embargo, ciertas limitaciones, como el clima y las condiciones

cambiantes del camino, pueden dificultar la realización

de pruebas reproducibles. Los vehículos eléctricos resultan

sumamente complejos debido a sus numerosos subsistemas,

que son todos interdependientes. Esta complejidad hace que la

tarea sea aún más desafiante.

Motrices Electrificadas de Subaru Corporation. “Esto nos ayudó

a reducir los costos de adquisición de productos a un tercio de

la inversión que implicaría la adopción de soluciones de otras

compañías. Además, gracias a nuestra experiencia previa con

LabVIEW, pudimos disminuir nuestros costos de desarrollo de

software a una sexta parte de lo que cuesta encargarle el trabajo

a un desarrollador externo”.

Subaru tiene planeado utilizar este sistema de prueba en las

últimas etapas del desarrollo de vehículos eléctricos a modo de

control de calidad final y, con el tiempo, ampliar su uso a todos

los tipos de automóviles. Con la adopción de este sistema, Subaru

prevé reducir las horas de trabajo a la mitad en comparación con

los métodos convencionales.

Si desea obtener más información acerca de cómo NI desarrolla

sistemas HIL para pruebas y simulaciones de vehículos, visite

ni.com/en-us/innovations/automotive/hardware-in-the-loop.html.

LabVIEW, National Instruments, NI y ni.com son marcas registradas

de National Instruments. Otros productos y nombres de

compañías son marcas registradas o nombres comerciales de

sus respectivas compañía

A fin de combatir estos problemas, Subaru reemplazó los caminos

en las pruebas de validación por una solución de simulación HIL de

National Instruments basada en los productos PXI y en el software

LabVIEW de NI. Con el sistema HIL, Subaru puede eliminar los

factores ambientales y probar de manera exhaustiva y eficiente

el controlador integrado de un vehículo, en un ambiente virtual,

antes de diagnosticar el sistema completo en el mundo real.

“Al utilizar los productos PXI y el software LabVIEW de National

Instruments, pudimos implementar de manera integral un

sistema HIL personalizado en apenas dos semanas y desarrollar

nuestro software internamente”, comentó Daisuke Umiguchi, del

Departamento de Investigaciones y Experimentos con Unidades

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SHOWROOM

Ford

Explorer

2018:

Más que

una SUV

Ford Explorer 2018 incorpora la nueva versión

Platinum 4WD, la más equipada de la línea,

aporta lujo y sofisticación: piel premium;

insertos de madera real, aluminio en puertas,

rines de 20” en aluminio maquinado, asientos

calefactables, ajuste de pedales eléctrico con

memoria, entre otras características.

Con incorporaciones en tecnología y confort, la nueva

Ford Explorer 2018 llega más renovada y poderosa que

nunca para conquistar el mercado mexicano.

Nueva imagen

Al exterior la SUV cuenta con una parrilla más grande y delineada,

que en conjunción con los faros de niebla con luz LED, brindan un

aspecto más imponente y dominador a primera vista.

Ya en el habitáculo se puede apreciar una sensación de sofisticación

y lujo, debido a los cómodos asientos forrados en piel y al

techo panoramico.

Confort

La nueva Ford Explorer destaca por su comodidad y facilidad

de hacer las cosas, incluso antes de subirte, ya que es posible

poner en marcha la SUV desde lejos con su sistema de encendido

remoto. El motor que dará vida a varias aventuras, es uno de los

más competitivos, incluso contra motores V8.

Esta SUV, en sus versiones 4WD, Sport y Platinum, cuentan con

sistema Terrain Management, el mejor en su categoría, adaptándose

de manera fácil y rápida a las condiciones del terreno con

tan sólo girar la perilla de modo de manejo deseado, ya sea sobre

arena, grava, nieve o de manera normal.

Así mismo, Ford también agrega dos nuevas funciones a estas

versiones, sistema de preservación de carril, que apoya corrigiendo

la trayectoria, y control de crucero adaptativo, que

permite mantener una velocidad constante sin tener que frenar

o acelerar, ya que de manera automática el vehículo adapta su

velocidad y distancia con respecto a otros vehículos.

Innovación

Como en todos los modelos de Ford, la tecnología siempre es

fundamental, por lo que la nueva Explorer 2018 cuenta con

las plataformas necesarias para cumplir con los compromisos

de toda la familia, integra SYNC® 3 con sistema de navegación

y pantalla de 8”, sistema de sonido Sony, con ClearPhaseTM y

Live AcousticsTM, así como sistema de entretenimiento DVD en

cabeceras de la primera fila

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MUNDO VERDE

Crean

combustible

derivado de

la actividad volcánica

La propia Volvo y otras grandes

marcas, como Ford o Volkswagen,

han venido desarrollando desde hace

décadas tecnologías específicas para

adaptar sus motores a funcionar con

alcoholes como el Bioetanol E85(85%

de etanol y 15% de gasolina).

Luego de que diversas organizaciones

a nivel mundial anunciaran el declive

de los combustibles fósiles a corto

plazo, una gran cantidad de empresas

han puesto en marcha alternativas viables

para la sustitución de estos hidrocarburos,

por lo que en los últimos años hemos visto

propuestas bastante interesantes.

En este tenor, la multinacional china Geely

(marca matriz de Volvo), anunció que

desde hace algunos años han empezado

a experimentar con un nuevo combustible

extraído directamente de la actividad

volcánica. La empresa Carbon Recycling

International (CRI), de la que Geely es accionista

está utilizando desde 2015 seis

sedanes de la submarca Emgrand para

investigar este nuevo tipo de combustible.

Se trata del Vulcanol, que no es otra cosa

que metanol obtenido industrialmente

a partir de la intensa actividad geotérmica

que tradicionalmente ha provisto de

ener gía a los hogares islandeses.

Los Emgrand 7 experimentales son del

tipo híbrido bifuel: pueden funcionar

tanto con gasolina convencional como

con otro tipo combustible, que en este

caso es el Vulcanol. La razón de seguir

usando gasolina es que en algunas circunstancias,

sobre todo en los arranques

en frío (bajo las condiciones extremas de

Islandia), se requiere un combustible de

mayor poder calorífico que el metanol,

también conocido vulgarmente como

“alcohol de quemar”.

De acuerdo a las declaraciones emitidas

por los directivos de Geely, este proyecto es

demasiado viable, ya que el Vulcanol reduce

las emisiones de CO2 hasta en un 70%, por

lo que considerando la problemática de

efecto invernadero en la que se encuentra

inmiscuida la unión europea, podría ser

cuestión de años para que podamos ver

este proyecto a una escala mayor

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CONTINENTAL/CONTITECH

Producto: Kit de banda de

tiempo Conti Synchrobelt® Kit

Número de parte: TB296K1

Aplicaciones: Seat Cordoba

Calidad: Equipo original

Componente: Hule/caucho

Sony

Producto: Receptor multimedia de

17,6 cm (6,95”) con bluetooth®

Modelo: XAV-AX5000

Descripción: Controla todo fácilmente en la carretera,

de modo que puedas centrarte en la conducción.

El control de voz de Apple CarPlay y Android Auto

ayuda con las direcciones, las llamadas y mucho más.

Asimismo, los dos puertos USB permiten conectar tu

smartphone y dispositivo USB al mismo tiempo. Su

nuevo panel sin bisel ofrece una visualización perfecta

con unos sencillos controles de pantalla táctil.

Potencia de salida: 55 W

Presalida: Salida de 3Pre

Diagonal de pantalla: (PULG. / MM) 6.95 pulgadas

TAG HEUER FORMULA 1

EDICIÓN ESPECIAL SENNA

Producto: Reloj

Modelo: CAZ1019.FT8027

Medidas: 200 m - Ø43 mm

MEISTERSATZ

Producto: Bomba de dirección

electrohidráulica

Número de parte: 7000

Aplicaciones: Mini Cooper 2002-2007

4 cil. 1.6l todos los modelos

SOPORTES STAR

Producto: Manguera purificadora de aire

Número de parte: 5134

Línea: Misceláneos, mangueras

de purificador y paso de aire

Aplicaciones: Chevrolet Spark

Año:2013

Sabías que…

El mercado de repuesto automotriz en México genera un

total de 18,362 millones de dólares al año, así lo indicó

Alejandro Calderón Bello, presidente de la ARIDRA.

Otro dato a considerar es que el aftermarket mexicano representa

el 30% del valor total de las autopartes que se fabrican

en nuestro país, lo que significa una oportunidad de venta

de 18 mil 362 millones de dólares anuales para comercializadoras,

mayoristas y mostradores.

Finalmente el directivo mencionó que esta cifra aumenta año

con año de manera considerable debido a todos los vehículos

que pierden la garantía de agencia.

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FÓRMULA MUNDO

Fernando Alonso

Quien impactó a propios y extraños fue

Fernando Alonso, que después de las críticas

recibidas en 2017, parece totalmente enfocado

a retomar su nivel.

Como cada año, en vísperas de un nuevo campeonato,

los ojos de los apasionados al emparrillado se plasman

fijamente en la pretemporada, ya que ésta funciona

como referencia para conocer el nivel de los pilotos, pero

sobre todo para observar el desempeño de los monoplazas.

En esta ocasión las sorpresas inundaron el circuito ya que

todos estábamos seguros que Mercedes y Ferrari serían los

amplios favoritos para dominar la pretemporada después de

lo mostrado en el campeonato pasado, sin embargo, la incertidumbre

llegó cuando los tiempos registrados rezagaron a

Lewis Hamilton y a Valtteri Botas en la octava y décima posición

respectivamente. ¿Será que ambos pilotos no quieren revelar

las verdaderas capacidades de sus automotores? O, quizá el

acoplamiento a las adecuaciones hechas por la escudería para

esta temporada les están creando verdaderos problemas.

Creo que esta incógnita será despejada hasta Australia.

Por su parte Ferrari hizo lo suyo y se adueñó por completo

de la pista, dejando claro que tanto Vettel como Raikkonen

tienen hambre de revancha, por lo que desde éste momento

son grandes candidatos.

Quien impactó a propios y extraños fue Fernando Alonso, que

después de las críticas recibidas en 2017, parece totalmente

enfocado a retomar su nivel y siendo sinceros, McLaren hizo

todo lo posible para proporcionarle un monoplaza de primer

nivel por lo que la responsabilidad total será para el español.

Finalmente hablaremos de los Red Bull, los cuales son considerados

por muchos analistas como los caballos negros de la

temporada, y no es para menos si tomamos en cuenta el gran

desempeño que tuvieron el campeonato pasado. Aunque

seguramente muchos apostarían por Daniel Ricciardo, mi

pronostico apunta a que Verstappen (pese a su marcada

juventud) llevará la bandera muy en alto y, aunque en la pretemporada

no le fue también como a su compañero, seguramente

arrancará de gran manera en el GP de Australia

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