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HÉLICE DE PROA; TRUCOS Y CONSEJOS PARA PAGAR LO JUSTO Y MEJORAR EL RENDIMIENTO - Fondear.org

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ESCUELA NÁUTICA LUIS MORENO APENR 79 E S C U E L A N Á U T I C A L U I S M O R E N O A P E N R 7 9 J u a n B r a v o , 6 6 – 2 8 0 0 6 M A D R I D T e l : 9 1 4 0 1 4 0 2 0 F a x : 9 1 4 0 2 9 7 3 5 HÉLICE DE PROA; TRUCOS Y CONSEJOS PARA PAGAR LO JUSTO Y MEJORAR EL RENDIMIENTO En un túnel de unos 20 centímetros de diámetro, el radio de curvatura debería ser de al menos 2 centímetros o mejor 3 centímetros para alcanzar un 15%, lo cual obliga a un lijado importante que debemos tener presente para que la unión tubo-casco no quede debilitada. Deflectar o vaciar Para evitar durante la navegación la resistencia hidrodinámica creada por la proyección el agujero del túnel sobre el plano perpendicular al avance existe dos posibles soluciones; o bien creamos un deflector delante del túnel, o aún mejor, creamos un vaciado en la parte posterior del túnel para que las líneas de agua sean empujadas suavemente de nuevo hacia las líneas de la carena del barco. Página 17 de 26

ESCUELA NÁUTICA LUIS MORENO APENR 79 E S C U E L A N Á U T I C A L U I S M O R E N O A P E N R 7 9 J u a n B r a v o , 6 6 – 2 8 0 0 6 M A D R I D T e l : 9 1 4 0 1 4 0 2 0 F a x : 9 1 4 0 2 9 7 3 5 HÉLICE DE PROA; TRUCOS Y CONSEJOS PARA PAGAR LO JUSTO Y MEJORAR EL RENDIMIENTO La profundidad de este vaciado será realizada de tal forma que alcance la proyección vertical de la parte anterior del túnel. El eje de simetría de este vaciado en forma de "leva" debe tener una inclinación de unos 10º pues en esta zona de la proa el flujo del agua es ligeramente descendente. Página 18 de 26