Views
2 weeks ago

HÉLICE DE PROA; TRUCOS Y CONSEJOS PARA PAGAR LO JUSTO Y MEJORAR EL RENDIMIENTO - Fondear.org

ESCUELA

ESCUELA NÁUTICA LUIS MORENO APENR 79 E S C U E L A N Á U T I C A L U I S M O R E N O A P E N R 7 9 J u a n B r a v o , 6 6 – 2 8 0 0 6 M A D R I D T e l : 9 1 4 0 1 4 0 2 0 F a x : 9 1 4 0 2 9 7 3 5 HÉLICE DE PROA; TRUCOS Y CONSEJOS PARA PAGAR LO JUSTO Y MEJORAR EL RENDIMIENTO El esquema más adecuado es el de la cuarta figura, aunque muchos instaladores se quedan con el de la tercera figura, pues requiere menos trabajo al ser más fácil moldear un deflector que hacer también un vaciado con forma parabólica. El 1º esquema es un desastre. El segundo es mejor que el tercero. El cuarto es el perfecto pues el deflector puede ser un poco más pequeño debido al vaciado posterior, y esta deflexión genera menos resistencia hidrodinámica. Alimentación eléctrica con o sin baterías Los motores de las hélices de proa son muy potentes y es normal que consuman 2, 3 o incluso 4 Kilowatios de potencia (o aún más) lo Página 21 de 26

ESCUELA NÁUTICA LUIS MORENO APENR 79 E S C U E L A N Á U T I C A L U I S M O R E N O A P E N R 7 9 J u a n B r a v o , 6 6 – 2 8 0 0 6 M A D R I D T e l : 9 1 4 0 1 4 0 2 0 F a x : 9 1 4 0 2 9 7 3 5 HÉLICE DE PROA; TRUCOS Y CONSEJOS PARA PAGAR LO JUSTO Y MEJORAR EL RENDIMIENTO cual supone un gasto de energía eléctrica muy importante. Por esta razón la mayoría van alimentadas por baterías dedicadas que se montan en la zona de proa para que los cables sean lo más corto posibles y por tanto no haya pérdidas por caídas de tensión debido a las fuertes corrientes en amperios que han de circular por los cables de alimentación. A partir de 15 o 16 metros de eslora es normal que la hélice vaya a 24 voltios y por ello se suman dos baterías de 12 y a su vez puede ser necesario poner un grupo más de 2 sumadas y en paralelo con las primeras. pueden ser 4 o más. En total para potencias de más de 4 Kw las baterías de la hélice de proa Sin embargo, este esquema de alimentación eléctrica puede simplificarse en muchos barcos ya que la mayoría llevan parques de baterías de servicio que suelen ser bastante más potentes que la posible batería que dedicáramos al propulsor de proa. Alimentar con Baterías dedicadas para la hélice de proa - Para ello debemos comprar una o dos baterías nuevas para poner en paralelo al lado de la hélice y disponer de potencia suficiente y acorde con el consumo del motor. Página 22 de 26