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HÉLICE DE PROA; TRUCOS Y CONSEJOS PARA PAGAR LO JUSTO Y MEJORAR EL RENDIMIENTO - Fondear.org

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ESCUELA NÁUTICA LUIS MORENO APENR 79 E S C U E L A N Á U T I C A L U I S M O R E N O A P E N R 7 9 J u a n B r a v o , 6 6 – 2 8 0 0 6 M A D R I D T e l : 9 1 4 0 1 4 0 2 0 F a x : 9 1 4 0 2 9 7 3 5 HÉLICE DE PROA; TRUCOS Y CONSEJOS PARA PAGAR LO JUSTO Y MEJORAR EL RENDIMIENTO milímetros de sección tiene un diámetro de cobre de un centímetro (Ojo de cobre, no de funda). El mando de la hélice de proa Los hay con botones o con un joystick. Lo suyo es montarlo en el puesto de gobierno pues la hélice de proa se utiliza junto con el timón y el motor principal de la embarcación. Los cables de mando que van hasta el túnel son de pequeña sección, 1mm de sección es suficiente, pues su único cometido es activar el relay de potencia. Es interesante, aunque no imprescindible, que este relay de potencia, también llamado contactor, esté controlado por un pequeño relay Página 25 de 26

ESCUELA NÁUTICA LUIS MORENO APENR 79 E S C U E L A N Á U T I C A L U I S M O R E N O A P E N R 7 9 J u a n B r a v o , 6 6 – 2 8 0 0 6 M A D R I D T e l : 9 1 4 0 1 4 0 2 0 F a x : 9 1 4 0 2 9 7 3 5 HÉLICE DE PROA; TRUCOS Y CONSEJOS PARA PAGAR LO JUSTO Y MEJORAR EL RENDIMIENTO llamado de "consentimiento" y que se activa al dar contacto al motor principal y permite el funcionamiento del relay de potencia. La idea es que la hélice de proa que consume mucho solo pueda funcionar con el motor principal en marcha. Es el modo normal en el que están cableados la mayoría de los barcos. Personalmente y si somos responsables y conscientes de nuestra instalación, creo que es innecesario, pues complica la instalación e introduce un nuevo elemento susceptible de fallos. Nuestro agradecimiento a Fondear.com http://www.nauticayyates.com/ Página 26 de 26