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HÉLICE DE PROA; TRUCOS Y CONSEJOS PARA PAGAR LO JUSTO Y MEJORAR EL RENDIMIENTO - Fondear.org

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ESCUELA NÁUTICA LUIS MORENO APENR 79 E S C U E L A N Á U T I C A L U I S M O R E N O A P E N R 7 9 J u a n B r a v o , 6 6 – 2 8 0 0 6 M A D R I D T e l : 9 1 4 0 1 4 0 2 0 F a x : 9 1 4 0 2 9 7 3 5 HÉLICE DE PROA; TRUCOS Y CONSEJOS PARA PAGAR LO JUSTO Y MEJORAR EL RENDIMIENTO o amarramos de proa para que el barco tenga más gobierno a menor velocidad, o bien instalamos una hélice de proa. Tenga presente... Ojo: El motor de la hélice de maniobra no debe ser instalada en compartimentos en donde puedan acumularse gases explosivos. Si fuera necesario, monte un mamparo para ventilar el espacio de forma independiente. No aloje bidones de gasolina cerca de hélice de Página 3 de 26

ESCUELA NÁUTICA LUIS MORENO APENR 79 E S C U E L A N Á U T I C A L U I S M O R E N O A P E N R 7 9 J u a n B r a v o , 6 6 – 2 8 0 0 6 M A D R I D T e l : 9 1 4 0 1 4 0 2 0 F a x : 9 1 4 0 2 9 7 3 5 HÉLICE DE PROA; TRUCOS Y CONSEJOS PARA PAGAR LO JUSTO Y MEJORAR EL RENDIMIENTO maniobra pues el motor del propulsor genera chispas que podrían desencadenar una explosión. Ojo: Si el compartimiento en donde montamos la hélice es muy reducido, debemos prever una ventilación para que el aire intercambiado refrigere la zona y el motor no se recaliente. Ojo: Si la altura de instalación es limitada, se puede montar el conjunto en horizontal o en cualquier ángulo respecto a la vertical. Pero cuando se aleje más de 30º de la vertical, debemos prever un soporte o apuntalamiento para el peso del motor. En un montaje horizontal la caja de relays debe mirar hacia abajo. Ojo: El conjunto del motor, y con especial atención a la caja de control o conexiones de eléctricas, debe permanecer seco en todo momento. Tenga cuidado con la cercanía a un pozo de ancla, un tanque de agua, o posibles drenajes de cubierta. Todo debe estar siempre bien seco. Ojo: Debemos pintar el interior del túnel y la hélice con antifouling para evitar el crecimiento vegetativo en estas superficies, pero no pinte los ánodos de sacrificio, las juntas de goma o el eje del motor. Pintaremos con capas finas de pintura, pues el diámetro de la hélice está muy ajustado con el diámetro interno del tubo y de forma que aumentar el rendimiento del conjunto. Por ello no pinte con gelcoat el interior del túnel, pues esto podría disminuir su diámetro interior y hacer que la hélice rozara. Para ver precios ir a Club Fondear: http://club.fondear.com/shop/ Página 4 de 26

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