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Atencion y Percepcion

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lOMoARcPSD|501518 a) Aditividad estadística: La realización de la tarea primaria en solitario y de forma conjunta con la secundaria, mantiene las diferencias constantes entre ambas conforme aumenta la dificultad de forma aditiva. Así, la tarea primaria siempre se ve influida igual por la tarea secundaria independientemente de los niveles de dificultad formando gráficas de TR con líneas paralelas: Esto indica que la tarea primaria se hace a nivel de automatismo. b) Interacción divergente: Cuando la tarea primaria y secundaria se llevan a cabo de forma conjunta, las diferencias se amplifican con respecto a la ejecución de la primaria en solitario. La tarea secundaria añadida a la primaria hace que las diferencias se amplifiquen conforme aumenta la dificultad de la tarea, obteniendo gráficas de TR con pendientes cada vez más divergentes conforme aumenta la dificultad: Esto indica que la tarea primaria es controlada y se produce interferencia cuando se hacen de forma conjunta, aumentando la necesidad de control atencional conforme aumenta la dificultad de la tarea. C) Interacción convergente (resultado infrecuente y anómalo) a mayor dificultad de la primaria menor interferencia con la secundaria. CONDUCCIÓN Y ATENCION - ¿Hablar por el móvil interfiere con la conducción? Sí - ¿Por qué produce interferencia? Peor que escuchar la radio o música, peor que conversar en el vehículo, peor ejecución que la que se produce con la tasa de alcohol límite - ¿Por qué los móviles causan interferencia? Por estudios anteriores parece no haber gran interferencia de: radio, seguimiento simple de conversaciones o Necesita implicarse activamente en la conversación * Criterios empíricos: 53 Su distribución está prohibida | Descargado por Maite Barrenetxea (maite.afobi@gmail.com)

lOMoARcPSD|501518 - Sensibilidad al número de alternativas. Cuando se realiza una tarea el número de alternativas a seleccionar influye quiere decir que estamos prestando atención serial, y por lo tanto estamos bajo control atencional. - Controlado: se ve afectado por el número de alternativas. -automático: Se ve interferido por nuevos aprendizajes -Interferencia con nuevos aprendizajes - Controlado: No se ve interferido por un nuevo aprendizaje. - Automático: se ve interferido por nuevos aprendizajes. Cuando estas aprendiendo ingles y te pones a aprender alemán, mezclas los idiomas porque los automatismos infieren, al igual que cuando se cambio de las maquinas de escribir al ordenador porque están cambiadas algunas teclas -Resultados empíricos de automaticidad-control *Aditividad estadística. La dificultad en la tarea primaria no se ve afectada de manera desigual por la inclusión de una secundaria. no hay interacción estadística *Interacción divergente. Nos demuestra que la tarea primeria está controlada atencionalmente, a mas tarea primaria mas perjuicio me causa meterle una secundaria *Interacción convergente. Es un resultado infrecuente, es un intercambio de recursos ejecución que no es el que le ha mandado hacer el experimentador (cuanto más difícil es la tarea mejor respuestas al presentarse una secundaria) Estudios: Hablar con el móvil interfiere con la conducción, es una interferencia por: 1. Interferencia periférica (marca) y sobretodo 2. Interferencia atencional porque necesita recursos por ello se produce ceguera atencional. Sí que se produce interferencia porque es peor que escuchar la música, pero que conversar en el coche y se hace peor ejecución con el móvil que con la tasa de alcohol límite. Lo que ocurre es que cuando bebes tienes una sensación de falta de riesgo, el alcohol es un depresor del SN. Otros estudios nos demuestran que no hay gran interferencia con la radio (audio input y con un seguimiento simple de conversaciones (audioverbal input, verbal output) pero con el móvil necesitas implicarse activamente en la conversación porque te implica algo concreto y normalmente importante. Daños incluso con el manos libres ya que necesitas un procesamiento central/cognitivo y innatention blissnes. Cuando vas hablado con un pasajero 0.4 errores, un 0.5 si hablas solo y 0.8 hablando por el móvil. Con una navegación correcta, con el móvil se reduce casi a la mitad. En cuanto a las referencias de tráfico (señales…) con un pasajero el numero de referencia son casi 4 mientras que un móvil son dos, tienes ceguera atencional. En cuanto al tiempo de reacción: un conductor “intoxicado” (con alcohol) tardaría 900 mlisg mientras que el que va hablando con el móvil tarda más de un segundo. Con la distancia de seguridad tarda más en frenar una persona que habla con el móvil a comparación uno que va a más velocidad. NAVEGADORES Y ATENCIÓN. *Cuando el navegador da una orden de voz, se produce un momento crítico en que el conductor “desconecta” con la circulación para prestar toda su atención al navegador. 54 Su distribución está prohibida | Descargado por Maite Barrenetxea (maite.afobi@gmail.com)

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