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TEC-17

SUCEDIÓ UN 6 DE FEBRERO

SUCEDIÓ UN 6 DE FEBRERO Automóvil Tesla En 2018 se convirtió en el primer coche que navega en el espacio. Lanzamiento. El Tesla viajó a bordo del cohete Falcon Heavy, el más poderoso del mundo. ¿Eternamente? El Tesla podría permanecer millones de años en el espacio. Origin, y recientemente considerado “el hombre más rico del mundo”–, así como Richard Branson –de Virgin Galactic–, buscan nuevas inversiones fuera de la Tierra. “Elegimos ir a la Luna. No porque sea fácil, sino porque es difícil”, dijo en 1962 el presidente norteamericano John F. Kennedy, impulsando la carrera espacial. Ahora son estos hombres quienes encienden la chispa de la exploración y mueven las piezas del ajedrez espacial. El Congreso Internacional Aeronáutico en Guadalajara fue elegido por Musk para revelar al mundo en 2016 su plan para colonizar Marte: el próximo supercohete de SpaceX, el BFR o Big Falcon Rocket –de 106 metros de alto y capaz de elevar 150 toneladas a la órbita terrestre–, será el vehículo para el regreso de misiones tripuladas a la Luna y la llegada humana a Marte. Se estima que este Sistema de Transporte Interplanetario podrá llevar entre FOTOS: VIRGIN GALACTIC - BLUE ORIGIN 64 TEC REVIEW MAYO / JUNIO 2018

90 y 200 personas al planeta rojo por vez, a 29,000 km/h. A los colonizadores les tomará, así, entre 150 y 300 días para arribar a su destino, quizá en 2023. Musk cree que pasarán entre 40 y 100 años para que la humanidad pueda crear una civilización sostenible en Marte: “Hay dos direcciones. O nos quedamos en la Tierra y eventualmente nos extinguiremos. O nos convertimos en una especie multiplanetaria”. SpaceX busca ser el principal proveedor de lanzamientos de la NASA. Sin vehículos propios para transportar a los astronautas a la Estación Espacial, la agencia norteamericana en todos estos años ha tenido que depender de las sondas rusas Soyuz. Una razón de la ventaja de Musk es el precio: el lanzamiento del Falcon Heavy costó 90 millones de dólares, una cuarta parte del precio del siguiente cohete más potente, el Delta IV Heavy, producido por una empresa conjunta entre Lockheed Martin y Boeing –contratistas principales de la NASA–, capaz de transportar sólo la mitad de la carga. Y una décima parte de lo que se espera que cueste un lanzamiento del Space Launch System, concebido por la NASA como el sucesor de los transbordadores. Este proyecto nació en 2010 de las cenizas del fallido Proyecto Constelación. Entrará en funciones en 2019, aunque sólo puede lanzarse una vez al año. Ahora Elon Musk ha proporcionado una alternativa. ¿Qué pasará con el SLS? No se sabe. Estilos y ambiciones En 1941 el estadounidense John Steinbeck, premio Nobel de Literatura, escribió: “El impulso atávico hacia el peligro persiste y su satisfacción se llama aventura”. Eso fue lo que empujó a Darwin a embarcarse en el Beagle y dar la vuelta al mundo; al naturalista alemán Alexander von Humboldt a explorar el continente americano, y a aventureros como Ernest Shackleton a conquistar la Antártida Y es lo que mueve a los nuevos empresarios espaciales a buscar nuevos mercados fuera de la Tierra. En lugar de apostar por proyectos masivos, la compañía Blue Origins de Jeff Bezos se enfoca en perfeccionar su sistema de lanzamiento reutilizable New Shepard para, al fin, embarcarse en los tan prometidos vuelos suborbitales tripulados. Y así iniciar verdaderamente el negocio del turismo espacial. En diciembre de 2017, por ejemplo, probaron la Crew Capsule 2.0: pusieron a un maniquí –apodado Skywalker– en una nueva cápsula capaz de albergar a seis tripulantes y encendieron los motores de su cohete. En 11 minutos traspasó la “Línea de Karman” –la frontera entre la atmósfera y espacio exterior– y volvió a la superficie terrestre sin contratiempos. “Nuestra filosofía es utilizar un enfoque progresivo paso a paso para nuestros programas de desarrollo de tecnología espacial a largo plazo –indica Caitlin O’Keefe Dietrich, jefa de relaciones Públicas de Blue Origin, donde también trabajan en su propio supercohete: el New Glenn–. Y este enfoque nos ha proporcionado un gran progreso hasta ahora. Nuestra visión es que millones de personas vivan y trabajen en el espa- Reciclable. El Falcon Heavy puede ser reutilizado para futuras misiones espaciales. MAYO / JUNIO 2018 TEC REVIEW 65

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