audia7sportback - Intel Communities

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Controlada por
Publicación FIPP
editorial
Una limitación con un
tufo muy sospechoso
A estas alturas ya habéis podido
escuchar multitud de opiniones
sobre la medida del Gobierno de
limitar la velocidad de nuestras
carreteras. Las reacciones han
sido dispares y hay partidarios y
detractores de los dos bandos. Si
algo ha conseguido esta medida es
tener dividida a la gente.
Por un lado, los que dicen que la
conducción va a ser más aburrida y
que esto va a generar más
distracciones. Por otro, los que
opinan que se reducirán los
muertos en carretera porque habrá
menos accidentes y serán menos
graves. Pero en lo que parece que
la mayoría de los especialistas se
ponen de acuerdo, es en que la
medida no va suponer un ahorro
energético tan importante como ha
vendido el Ejecutivo. Primero,
porque genera un gasto importante
al tener que cambiar dos veces la
señalización, ahora y cuando
volvamos a las anteriores
limitaciones. Segundo,
porque, dependiendo
del coche, la reducción
de consumo es
bastante leve.
Mi opinión personal es
que hay otros factores
que permiten ahorrar
mucho más. Una
conducción eficiente
logra una reducción
en el consumo de
combustible mucho mayor que la
limitación de velocidad. La
renovación del parque
automovilístico, también. Sin
embargo, en el Gobierno no se han
planteado emprender ninguna
medida encaminada a optimizar
estos dos aspectos, que mejorarían
la preparación de los conductores y
la situación de la industria de
nuestro país.
No queremos ser malpensados,
pero un argumento que ha podido
influir a la hora de tomar la decisión
es que la limitación de velocidad va
a hacer crecer la recaudación por
sanciones. De nuevo, el afán
recaudatorio. Lo mejor sería que,
para evitar estas suspicacias,
fueran transparentes y se
facilitaran las cifras por este
concepto antes y después de la
limitación que se acaba de
implantar. Es posible que
pudiéramos encontrar la
explicación a esta decisión.
Desgraciadamente, no es la
primera vez que ocurre...
Mario Gómez Estrela
Director de Marca motor
mario@unidadeditorial.es
3

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sumario
Secciones
8 La Parrilla
Noticias, productos, anécdotas, curiosidades,
datos... todo lo que necesitas para ponerte al día
en el mundillo del automóvil.
16 Maserati GT MC Stradale
Hemos podido comprobar a su volante que la
versión de calle del GranTurismo MC Stradale del
Trofeo Maserati (V8, 450 CV y 510 Nm) es un
auténtico animal de circuito, suelto por el asfalto
de la ciudad.
22 Porsche 911 Carrera GTS
Te mostramos cómo es y cómo se comporta uno
de los más fascinantes productos de la casa de
Sttutgart. ¡Prohibido enfrentarte a esta prueba si
sufres de vértigo!
44 Reportaje: Belleza sobre ruedas
Cantantes, actrices, top-models... las mujeres
bellas, atractivas y con personalidad siempre han
seducido a las marcas de automóviles que han
querido unir su imagen a la de sus productos.
54 Contactos
54- Lexus CT 200h
56- Opel Antara
58- Porsche Cayman R
60 Nissan Micra
El más ‘chico’ de la gama llega a Nissan con
frescura y desenfado y muy dispuesto a
romper su antigua imagen de coche para chicas.
MMC
pág. 127
66 Contactos
66- Mercedes Clases C y SLK
68- Kia Carnival
72 Prueba a fondo: BMW X3
El todocamino de BMW mantiene sus aptitudes
camperas y excepcionales capacidades
dinámicas, pero mejora en comodidad.
82 Comparativa
Además de su apariencia señorial, los Audi A7
Sportback, Infiniti M30d, Jaguar XF y Mercedes
CLS 350 también pueden ser considerados
auténticos deportivos.
90 Reportaje: El ‘frenazo’ a 110
Analizamos todos los aspectos de la polémica
prohibición de superar los 110 km/h.
96 La Ruta: La Sierra de Aracena
Poco conocida, pero no menos bella, la
sierra de Huelva cuenta con el atractivo de sus
excepcionales productos derivados del cerdo.
104 Ecología
Probamos el Think City y te contamos todo
sobre el proyecto eléctrico de BMW.
110 Compra Perfecta
Este mes, todo sobre cómo llevar a tu mascota
de la forma más cómoda para tí y para ella.
139 Marca motos
La remozada Piaggio MP3 Yourban trae a la
actualidad al scooter de tres ruedas pionero en
nuestras ciudades.
Y ADEMÁS:
A partir del
22 de marzo
encontrarás
tu Marca motor
también
en ORBYT.
28 Mundomotor: Tom Cruise y el BMW Vision
EfficientDynamics, protagonistas de una nueva
‘Misión Imposible’ 70 Tecnología: Diversas formas
para evitar la pérdida de energía en el automóvil
94 Novedades: Gama Seat Copa, más
equipamiento por menos dinero 116 Especial
renting: otra forma de ‘comprar’ coche.
125 Consultorio de Seguros
El comienzo de la temporada de la F1 llega marcado por la
discusión en torno a la degradación de los nuevos neumáticos.
Te recomendamos:
30
Salón de Ginebra,
ideas y sorpresas
Optimismo, ideas y más de 40
novedades mundiales se pudieron ver
y palpar en la 81 edición de una de las
citas más importantes del año. Si te
gusta estar al día, no te lo pierdas.
pág.
40
Chevrolet Orlando,
con las tres ‘b’
Si andas buscando un coche con
espacio para la familia o los deportes,
agradable y de buena respuesta
dinámica (o bueno, bonito y barato),
lee nuestra miniprueba del Orlando.
pág.
50
Sara Carbonero se
sienta al volante...
Y nos cuenta cuáles son sus
sensaciones en el coche, sus
experiencias, sus gustos y sus
manías. Si eres fan de la periodista,
descubrirás algún secretillo...
pág.
7

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◗◗MEMOREX
GÉNESIS
◗◗◗◗◗◗◗◗◗◗ VTECH
8
COORDINA
laparrilla
Auriculares
a todo color
Memorex presenta su
gama de auriculares deportivos.
Los EC100 y WR100
incorporan enganches flexibles
de sujeción en forma
de garfio para que no se
caigan. Por 11,95 euros.
Póliza Mamá
para ahorrar
Génesis lanza la Póliza
Mamá destinada a madres
con niños menores de tres
años, con la que devuelve
el 20% del importe de la
prima del primer año.
Bip Bip Bólido,
su primer coche
Bip Bip Bólidos pertenece a la
línea preescolar de VTech.
Son seis cochecillos interactivos
con voz, luces, música...
A la venta por 8,99 euros.
AUDI RS6
PRIMERO KANKKUNEN, CON BENTLEY; Y DESPUÉS LAITINEN, CON AUDI, SUPERAN LA MARCA
331,6km/h
Janne Laitinen es
piloto probador de
la marca de neumáticos
Nokian,
con los que iba
equipado el Audi
RS6 que logró el
nuevo récord.

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BENTLEY330,7km/h
El Bentley alcanzó su
récord a 30 bajo cero,
sobre una zona helada
del mar Báltico. Iba
equipado con un
paracaídas para asegurar
la frenada.
A tortas
por el récord
sobre el hielo
Primero fue Juha Kankkunen, a los mandos de un
Bentley Continental Supersports Convertible propulsado
por bioetanol E85 en lugar de gasolina,
quien batió el récord del mundo de velocidad
sobre hielo, con una marca de 330,7 km/h. Pero
sólo unos días después, el también finlandés
Janne Laitinen machacó este registró con un Audi
RS6 de 580 CV, lanzándolo hasta los 331,6 km/h,
o sea casi un kilómetro más. Si el cuatro veces
campeón del mundo lo logró sobre el helado mar
Báltico, el piloto de Nokian lo hizo en sobre un circuito
helado al norte de Finlandia.
◗◗◗◗◗◗◗◗◗◗ CLARION
◗◗◗◗◗◗◗◗◗◗ JAGUAR
Autorradios con Bluetooth
Clarion lanza dos nuevos autorradios Bluetooth. Los
CZ501E y al CX501E son fáciles de usar y con conectividades
muy completas. Disponen de puerto USB para iPod y
iPhone, MP3, WMA... A la venta desde 209 euros.
E-TYPE, un mítico deportivo
que cumple cincuenta años
El Jaguar E-TYPE, un deportivo
clásico que simboliza toda
la potencia y pasión de la
marca británica, celebra su
medio siglo. El primer E-TYPE
salió a la calle en 1961 y en la
actualidad reposa en las salas
del Museum of Modern Art de
◗◗◗◗◗ RACE
Aplicación útil y
gratis para móviles
El RACE lanza una aplicación
gratuita para móviles con datos
útiles para un viaje seguro.
Ofrece información en tiempo
real sobre el tráfico, utilidades
para ahorrar combustible, ayudas
para poner cadenas o cambiar
una rueda, teléfonos útiles,
radares, aplicaciones para denunciar
puntos negros...
Nueva York. El E-Type se fabricó
durante 14 años en los
que se vendieron más de
70.000 coches, lo que lo sitúa
como el primer deportivo en
serie de Europa. En su palmarés
se encuentran cinco victorias
en Le Mans.
9

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◗◗◗◗◗◗◗ NORAUTO
AXA
◗◗ I.C. LEASE
Portaesquís
magnético
por 49,95 €
Norauto ofrece una
gama de artículos con
un precio muy competitivo.
Entre ellos este
portaesquís magnético,
que está disponible por
49,95 €. También, un
kit manos libres Novero
Truly One por 139,95 €.
‘Auto Flexible’,
un seguro
personalizado
AXA lanza la póliza “Auto
Flexible”, una fórmula
para adaptar modalidades
y coberturas a cada cliente
ajustando el precio.
Así, el cliente selecciona
la modalidad que le interesa
y después personaliza
su póliza añadiendo o
quitando coberturas,
adaptando así el precio.
Comprar un
V.O. en una hora
ING Car Lease abre
DriveOn, un centro de venta
de V.O. en España, donde la
tecnología tiene un lugar
predominante y el cliente
puede llevarse su vehículo
en una hora.
10 la parrilla
Foto: Diego G. Souto
AUDI
Auto Unión e-tron,
eléctrico y a escala
Un Auto Union e-tron a
escala es una de las
nuevas estrellas de la
gama de juguetes de
Audi. Dotado con un
motor eléctrico cuenta
con carrocería de aluminio
y puede ser conducido
por niños y adultos
que no superen el 1,80
de estatura. El e-tron
mide 2,32 metros de
largoy97cmdeancho.
El motor eléctrico, con
una potencia de 1,5 CV,
mueve las ruedas traseras
y se carga con una
batería de ión-litio. Su
velocidad máxima es de
30 km/h.
EVOQUE
FAMOSOS PROTAGONIZAN UNA COLECCIÓN DE PELICULAS INSPIRADAS EN EL NUEVO RANGE ROVER

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◗◗◗◗◗◗ MIO
PORTÁTILES HP
Más atractivos y más potentes
HP rediseña sus portátiles y con la nueva gama G6 y G7 combina
entretenimiento, potencia y estilo. Así, sus equipos se actualizan para
ofrecer diseños más atractivos pero fieles a su filosofía
MUSE (materiales, usabilidad, atractivo sensorial
y experiencia) presentada con la línea Pavilion.
Alquiler de mapas on line
Mio Technology alquila mapas para navegadores
y de todo el mundo. Los usuarios pueden
descargárselos por tres días, una semana o un
mes en http://eu.mio.com/en_eu/ y están disponibles
desde cinco euros.
‘ Madrid Evoca’,
vídeos de inspiración
Famosos como Santi Millán, Paco Roncero, Tommy Robredo,
Beatriz Pino o Fonsi Nieto, entre más de 200 invitados, asistieron al
estreno de la colección de video arts ‘Madrid Evoca’, que ha sido
inspirada en el nuevo Range Rover Evoque.
En cada uno de estos cuatro vídeos, dirigidos por el catalán Jaume
de la Iguana y protagonizado por un personaje famoso, se refleja un
sentimiento, un estado de ánimo elegido por los madrileños por votación
a través de la web del evento: www.madridevoca.com.
De esta manera, el cocinero Paco Roncero dio vida a la alegría, la
presentadora Beatriz Pino a la sorpresa, el tenista Tommy Robredo
a la ira y el actor y presentador Santi Millán fue el encargado de escenificar
la tristeza. Esta colección de vídeos fueron grabados en
un sólo día en el centro de Madrid.
PIONEER
Nuevos sintonizadores con
funciones avanzadas
Pioneer Europa presenta su nueva gama de sintonizadores con CD.
Los nuevos modelos, DEH-9300SD y DEH-8300SD, van equipados
con conectores para iPod, iPhone, CD, dispositivo USB, tarjeta SD
o reproductor portátil de MP3. Ambos, están preparados para una
amplía gama de amplificadores, altavoces y subwoofers.
SEGUROS
LA U.E. DICE QUE HAY DISCRIMINACIÓN
Mujeres y hombres
pagarán lo mismo
La Unión Europea acaba
de prohibir que las
aseguradoras apliquen
tarifas más baratas a
las mujeres por el seguro
de coche, ya que
dice que es una práctica
discriminatoria, pese
a que las estadísticas
demuestran que
las féminas tienen me-
Sabías
que...
Los detectores de radar
no son ilegales
nos riesgo de accidentes.
Actualmente, en
las pólizas de coche,
(también vida o salud)
puede haber diferencias
entre mujeres y
hombres de hasta un
33%. Esta nueva directiva
se aplicará
desde el 21 de diciembrede2012.
?
Los avisadores son legales, los detectores no son ilegales y los
inhibidores están prohibidos. El avisador sólo te avisa de los
radares que lleva en su programa mientras que los detectores
te alerta de todos los que detecta, tanto fijos y como móviles.
Son aparatos por los que no te podrán multar si los llevas en el
coche porque la ley no lo concreta. Por lo que sí te multarán
será por llevar inhibidores, que anulan la señal del radar.
la parrilla
11

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12 la parrilla
AUDI
Audi AG homenajea al Real Madrid con una sorpresa muy
especial, este prototipo que se presentó en el acto de entrega de
vehículos a los jugadores blancos. Este A1, realizado en exclusiva para
la ocasión y que no se pondrá a la venta, ha sido diseñado con los colores
y el escudo del club madridista y un habitáculo en el que se pueden observar
terminaciones muy ‘blancas’. Esta versión, que iba equipada con un motor 1.4 de
122 CV y cambio S Tronic, ha sido especialmente fabricada como símbolo de la
buena relación que une a las dos instituciones desde hace ocho temporadas, ya
que la marca de los cuatro aros es patrocinador principal del equipo merengue.
68% PANASONIC
Línea exclusiva
para Rockstar
Fox ha diseñado una línea exclusiva
de ropa para la marca de bebida
energética Rockstar. La colección
Start To Finish ofrece sudadera,
camisetas y una gorra, que
van decoradas con logos de las
dos marcas y detalles bordados
en amarillo. La sudadera cuesta
129,38 euros la camiseta, 50,89 y
la gorra, 37,5 euros.
El A1 más blanco,
sólo de exposición
La venta de V.O supera a la de automóviles nuevos
Durante 2010, las ventas de vehículos de ocasión superaron a la de automóviles nuevos en un 68%,
es decir, que por cada nuevo que se matriculó se vendieron 1,7 modelos de segunda mano. En números
absolutos, el año pasado se vendieron 985.208 vehículos a estrenar por 1.652.000 de ocasión.
Videocámaras
híbridas
Panasonic presenta cuatro nuevos
modelos de videocámaras
híbridas, las acuáticas HXWA10 y
HM-TA20 y las móviles HM-TA2
y HX-DC1. La gama permite
sumergirse hasta tres metros de
profundidad, resiste caídas
desde 1,5 metros de altura y disponen
de modo visión nocturna.
FOX
MERCEDES F1
¿Te atreverías a montarlo?
El equipo Mercedes GP Petronas de Fórmula 1 ha decidido exhibir así su monoplaza en uno de
los espacios reservados del museo de la marca alemana. Es una composición tan llamativa
como increíble. Toda una obra de arte que no está exenta de ingeniería y plasticidad.
¿Te atreverías a montarlo? Sería todo un reto.

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MOTOREXPERIENCE
Para pilotar coches y
motos de competición
Motorexperience es una empresa de alquiler
que te permite probar superdeportivos y
motos de competición. Así, puedes pilotar la
Ducati Desmosedici RR de Valentino Rossi o
elegir entre un Ferrari F458 Italia, un F430, un
Lamborghini Gallardo E-Gear o un Nissan GTR.
14 la parrilla
MICHELIN
Nueva guía ‘Buenas Mesas
a menos de 35 €’
Michelin lanza una
nueva edición de la
guía ‘Buenas Mesas
a menos de 35 €’
con restaurantes
tantodeEspaña
como de Portugal.
En ella se recogen
una selección de
establecimientos
que ofrecen una
cocina de alta calidad
a precios realmente
asequibles.
LOS MÁS VENDIDOS DE 2011
Las ventas de coches
están al nivel de 1994
Lejos de recuperarse, las ventas de coches siguen
cayendo y tras el retroceso de febrero (-27%) se
han situado a niveles de 1994 con 66.333 matriculaciones.
Por marcas y modelos, Seat es el fabricante
que más ha vendido en estos dos primeros meses
del año, mientras que Volkswagen fue líder en febrero.
El Seat Ibiza, Ford Focus y Renault Mégane
son los coches preferidos en lo que va de 2011.
AVENTURA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
PARA REPARTIR MATERIAL ESCOLAR
Solidaridad
sobre un Panda
Volkswagen
Ford
Citroën
Seat
Opel
Renault
Peugeot
Nissan
Audi
Toyota
La aventura solidaria Panda Raid ha
celebrado este mes de marzo su tercera
edición. Esta carrera, cuyo único
requisito para participar es hacerlo a
los mandos de un Fiat o Seat Panda, es
además un proyecto solidario para colaborar
en el desarrollo escolar en
Marruecos. Se recorren los 4.000 km
que separan Madrid de las playas de
Essaouira, al sur del país alauita, superando
controles de paso y se reparten
15 kilos de material escolar por algunas
escuelas de la zona.
En esta ocasión han participado 32
equipos en una prueba que ha durado
ocho días y ha recorrido Marruecos
de norte a sur.
6.218
5.799
5.672
5.568
4.753
4.417
4.172
3.568
3.447
3.022
9.842
10.380
9.097
10.610
8.438
7.680
8.950
6.726
5.813
6.210
(3º)
(2º)
(4º)
(1º)
(6º)
(7º)
(5º)
(8º)
(10º)
(9º)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Ford Focus
Citroën C4
Seat Ibiza
Renault Mégane
Volkswagen Polo
Volkswagen Golf
Nissan Qashqai
Opel Astra
Seat León
Citroën C3
PIONEER
Nueva gama de
altavoces
Pioneer presenta una nueva
gama de altavoces para automóviles
con woofer incorporado.
Los TS-A están preparados para
una fácil instalación y dispone de
varios adaptadores. Los precios
van de 68 y 109 euros.
ESTUDIO
Audi y Toyota,
las marcas con
más fidelidad
Los usuarios de Audi, Toyota y
Volkswagen son los más fieles a
su marca a la hora de cambiar
de coche, según el estudio
“Fidelidad en Automoción 2010”
de la consultora Dialogga
Marketing, sobre diez marcas de
gran volumen de venta. A continuación
se sitúan los de Seat,
Citroën, Nissan y Ford, mientras
que los propietarios de Renault,
Opel y Peugeot son los que
muestran unos niveles de lealtad
más bajos.
RANKING DE MARCAS FEBRERO 2011 10 MODELOS MÁS VENDIDOS EN FEBRERO 2011
2.381
2.308
2.253
2.144
2.057
1.809
1.627
1.476
1.423
1.345
4.768
3.984
4.876
4.123
2.949
3.196
2.852
2.852
2.745
2.045
(2º)
(4º)
(1º)
(3º)
(8º)
(6º)
(5º)
(9º)
(10º)
(7º)
(-) Lugar que ocupa en el acumulado de 2011

16
JAIMEHERNÁNDEZ
premium
Precio: 173.270 € CO2
MASERATI GRANTURISMO
MC STRADALE
Raza de
2 : 337 g/km
campeón
HACE UNOS MESES TUVIMOS LA OPORTUNIDAD
DE CORRER UNA PRUEBA DEL TROFEO
MASERATI Y QUEDAMOS FASCINADOS POR LAS
SENSACIONES QUE TRANSMITÍA EL COCHE.
AHORA, LA MARCA ITALIANA HA DECIDIDO
LANZAR UNA VERSIÓN DE CALLE BASADA EN
ESE MISMO VEHÍCULO DE COMPETICIÓN
El MC Stradale es el Maserati más rápido, potente y ligero de
la gama... y el primero que supera la barrera de los 300 kilómetros
por hora de velocidad. La reducción de peso ha sido uno de
los puntos donde se ha hecho más hincapié y sus 1.670 kilos suponen
una reducción de 110 respecto al GranTurismo S. Esta
dieta comenzó con la supresión de las plazas traseras, lo que
ahorra 16 kilos, y con la utilización de dos asientos de fibra de
carbono tipo bacquet que, tapizados en Alcantara y cuero, son
otros 26 kilos más livianos. Completan la cura de adelgaza-
miento los discos de freno (18 kilos menos), el nuevo sistema
de escape (6), la supresión de algunos elementos de insonorización
(25), las llantas (5), el sellado de la carrocería (12) y el
cableado (2).
En la parte mecánica se reducen las fricciones internas del motor
y se ajusta su electrónica para aumentar 10 caballos la potencia
respecto al GranTurismo S y 20 Nm el par máximo, pero
lo más sorprendente es que, aun así, el consumo y las emisiones
de CO2 bajan un 13%. Junto a esto, la evolución técnica
comprende un diferencial autoblocante, una suspensión mucho
más firme y unos enormes frenos carbonocerámicos, además
de neumáticos de 20 pulgadas desarrollados específicamente
por Pirelli, con medidas 255/35 ZR 20, delante, y 295/35
ZR 20, detrás. También se ha revisado el software de la caja de
cambios manual automatizada de seis marchas, que ahora tiene
tres modos de actuación con distinta rapidez, confort y sonido.
En la posición ‘Auto’, que es con la que inicialmente funciona
el coche al arrancar, se busca un funcionamiento más
confortable y el paso de una a otra marcha tarda 140 milisegundos.
Cuando pasamos al modo ‘Sport’ dicho lapso de tiempo
queda en 100 ms y al pulsar ‘Race’ se reduce a sólo 60 ms, a la
vez que el control de tracción se hace menos intrusivo.

MASERATI GRANTURISMO MC STRADALE
Novedades para el Trofeo Maserati 2011
La primera edición del Trofeo fue un éxito
y, para este año, las mejoras técnicas realizadas
sobre los vehículos se centran en
sutiles actualizaciones de motor y cambio,
en retoques aerodinámicos y en el sistema
La aerodinámica, como no podía ser de otra manera en un
coche casi de carreras, juega un papel importante en el nuevo
Maserati y, a una velocidad de 200 km/h, logra una presión
descendente un 25% mayor en el eje delantero y un
50% en el trasero, lo que supone que el coche se pegue literalmente
al asfalto y consiga una estabilidad muy superior,
tanto en línea recta como en curvas rápidas.
Opcionalmente se puede equipar al nuevo Maserati MC
Stradale con barras antivuelco, cinturones tipo arnés de
cuatro puntos y extintor. Estos elementos dan una idea precisa
de la filosofía del coche, más pensado para su uso en la
pista que para rodar en tráfico abierto. De todas formas, se
ha buscado un cierto compromiso de confort para quien pretenda
utilizar el vehículo en su vida cotidiana.
Sin embargo, al volante descubrimos que las maravillosas
sensaciones que transmite nos incitan a que vayamos al circuito.
Es cierto que se puede rodar con tranquilidad y que,
18 premium
de frenos, con un servo menos sensible.
En cuanto a las pruebas, se pasa de seis a
ocho y se mantiene la cita de Valencia, en
el circuito de Cheste, para los próximos
días 3 y 4 de septiembre.
El hábitat natural del MC Stradale
son los circuitos, pero se ha
buscado un cierto compromiso de
confort para quien pretenda
utilizarlo en el día a día
a un ritmo suave, ni el ruido es escandaloso ni la suspensión
insoportable, pero lo que uno busca al sentarse en un coche
de estas características es pisar el acelerador con libertad.
Sin tráfico se disfruta como si pilotaras un coche de carreras.
La firmeza de la amortiguación, la frenada instantánea y resistente
a la fatiga y la postura de conducción nos recuerdan
que éste no es un turismo normal. Por si fuera poco, la impresionante
fuerza que tiene el motor V8 de origen Ferrari

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MASERATI GRANTURISMO MC STRADALE
Elegancia y ambiente ‘racing’ unidos en el interior
El puesto de conducción es impecable, como la postura al volante, con bacquets que
ofrecen buen confort y sujeción. El equipamiento de serie se puede completar con arneses
de cuatro puntos, barras antivuelco homologadas para uso en carretera y extintor.
Los botones ‘Sport’ y ‘Race’ aumentan la rapidez del cambio de marchas.
y su sonido embriagador en el modo ‘Race’ son una incitación
constante a ir cada vez más deprisa. Al accionar las
grandes levas del cambio, situadas fijas en la columna de dirección,
como debe ser en un deportivo de raza, la brusquedad
y rapidez en el paso de una a otra marcha es notable, lo
que sacude nuestra cabeza hacia adelante y hacia atrás.
Estamos ante una máquina sin concesiones, una máquina
que responde siempre a la menor insinuación sobre el acelerador
y que se ‘come’ las curvas y tracciona con rabia a la
salida de las mismas.
Completa el derroche de eficacia y poderío una dirección
precisa con la que se puede corregir de inmediato cualquier
movimiento extraño provocado por nuestro exceso de fogosidad.
En definitiva, el Maserati MC Stradale es el compañero
ideal para los amantes de la competición que puedan
permitirse el lujo de tener esta joya en el garaje para de
cuando en cuando dar rienda suelta a sus pasiones y descargar
una buena dosis de adrenalina.
20 premium
FICHA TÉCNICA:
Motor: V8 atmosférico de gasolina, central
delantero longitudinal • Cilindrada:
4.691 c.c. • Potencia máxima: 450
CV a 7.000 rpm •Par:510Nma4.750
rpm • Transmisión: Propulsión trasera
con cambio manual automatizado de
seis velocidades • Frenos: Discos carbonocerámicos
ventilados, de 380 mm delante
y 360 mm detrás • Suspensión:
De doble triángulo, con muelles y amortiguadores
de dureza fija
MEDIDAS: • Largo/Ancho/Alto:
4.933/1.915/1.353 mm • Batalla: 2.942
mm • Peso: 1.670 kilogramos
PRESTACIONES: • Velocidad
máxima: 301 km/h • Aceleración
de 0 a 100 km/h: 4,6 segundos
CONSUMOS: • Mixto: 14,4 l/100 km
• Emisiones CO2: 337 g/km.

22
FRANCISFERNÁNDEZ
premium ENRIQUEBROOKING
Porsche 911
CARRERA GTS
Precio: 118.775 € CO 2 : 250 g/km
Alfombra
mágica
El icono 911 obliga a mantener casi sin variaciones la tradiciónysusconstantesvitales.Sinembargo,yapesar
de esta rigidez, Porsche ha sido capaz de situar muy alto
el pabellón de la innovación y la tecnología. Este 911
Carrera GTS nos lo demuestra en cada detalle
Para Porsche, el 911 es -y creemos que seguirá siendo-, casi su razón
de ser. Desde la primera generación se mantienen las bases de su genoma:
propulsión posterior, motor de seis cilindros opuestos colgado
por detrás del eje trasero y unas formas de carrocería muy sencillas,
pero también muy personales. Sin llegar a la radicalidad del
GT3, el Carrera GTS es el 911 atmosférico más deportivo de la gama
911. Se ha modificado la electrónica del motor y se retoca el sistema
de escape. A pesar de sus 408 CV, 23 CV suplementarios, el consumo
y las emisiones se han mantenido en los mismos valores.

Ficha técnica
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: • Motor: Trasero longitudinal, 6 cilindros opuestos . • Cilindrada: 3.800 c.c. • Potencia máx.: 408 CV a 7.300 rpm. • Par motor:
420 Nm entre 4.200 y 5.600 rpm • Tracción: Propulsión trasera • Cambio: Manual de seis velocidades o automático PDK de 7 marchas MEDIDAS: • Largo/Ancho/Alto:
4.435/1.852/1.300 mm • Batalla: 2.350 mm • Peso: 1.420 kilos • Maletero: 105 litros del. y 205 l. detrás• Depósito: 67 litros • Neumáticos: 235/35 ZR 19 delante y 305/30
ZR 19 detrás PRESTACIONES: • Velocidad máxima: 306 km/h (PDK, 304 km/h) • 0-100: 4,6 segundos (PDK, 4,4 segundos. Con Sport Chrono Paket 4,2 segundos)
CONSUMOS • Urbano/Extraurbano/Mixto: 15,9/7,6/10,6 l/100 km (PDK, 15,3/7,2/10,2).EMISIONES DE CO2: 250 g/km (PDK, 240 g/km).

Porsche 911
CARRERA GTS
Pocos detalles externos,
pero muchos escondidos
El Carrera GTS se distingue por
sus impresionantes llantas RS
Spyder acabadas en negro,
con una tuerca central. Los
imponentes discos de freno
ventilados y perforados tienen
330 mm de diámetro y las
pinzas son de cuatro
bombines. Lleva de serie el
Porsche Suspension
Discreto a
la par que
poderoso
Desde fuera hay que ser
muy observador para
distinguir al Carrera GTS si
no estuviera tan bien
identificado. Toma la mayor
anchura de carrocería del
Carrera 4 y afina la
aerodinámica. Algunos
detalles especiales son los
acabados en negro y
también una zaga más
contundente.
24 premium
Management. Sobre este, se
puede elegir como opción la
versión sport más deportiva,
que aumenta tarados en los
dos programas disponibles y
reduce en otros 10 mm la
altura libre. Tanto la versión
con transmisión manual como
el automático PDK llevan
diferencial autoblocante.
La carrocería toma la anchura del Carrera 4. Pero se ha
disminuidolaalturalibrealsueloendiezmilímetrosen
laversiónconsuspensióndeserieo20 enlamásdeportiva.
El Carrera GTS se distingue por montar de serie
unas llantas especiales RS Spyder de 19 pulgadas con
una única tuerca central de fijación y el Porsche
SuspensionManagement-PASM-especialmenteadaptado.
Puede llevar cambio manual o el PDK de 7 marchas.Enelexteriorsonescasaslasdiferenciasestéticas.
Ligeras mejoras aerodinámicas, spoiler delantero y faldones
en negro, y poco más. En el interior, asientos deportivos
y acabados en Alcantara en algunas zonas.
Cuando se nos propuso asistir a esta presentación en
Marruecos nos asaltó una cierta intranquilidad y no
sólo por la situación política de la zona. Sin embargo,
una vez superados los primeros kilómetros del tráfico
complejo y peligroso de la zona más poblada, las
estrechas y sinuosas carreteras de montaña, con más
arcén de tierra que asfalto, hicieron que enseguida dejáramos
atrás muchos temores. Desde luego esperábamos
que el Carrera GTS empujara como lo hace,
pero no que el motor se mostrara tan elástico y utilizable.
Sin embargo, lo que más impresiona del GTS es
el comportamiento de las suspensiones. Se lo ‘tragan’
todo, sus movimientos verticales no influyen ni en la
capacidad de aplicar el par al asfalto, ni en la trayectoria,
ni en el volante y en general muestra una noble-

Porsche 911
CARRERA GTS
za en el apoyo extraordinaria. Que Porsche haya sido
capaz de fabricar un coche con estas posibilidades, casi
inacabables, no sorprende, pero sí que lo haga, hasta
cierto límite, todo tan fácil. No importa que ‘mordamos’
un poco el arcén, tampoco que el asfalto sea de
todo menos liso. El límite del GTS parece fuera de
nuestro alcance. Con un nivel medio de conducción
podemos aprovechar su nobleza y extraerle un rendimiento
sorprendente. Se ha conseguido coordinar el
trabajo de ambos trenes de forma casi imposible.
Podemos dar gas en medio de la curva sin que el tren
trasero pierda la compostura pero, sobre todo, sin
que el delantero se muestre incapaz de mantener la
trayectoria, y eso a pesar de que se percibe claramente
la trasferencia de pesos hacia el eje posterior y que
llevamos casi todo cargando el eje trasero. En definitiva,
el Porsche Carrera GTS se muestra como uno de
esos vehículos que consiguen primar el placer y la facilidad
de conducir, aunque sus cifras de potencia y
sus prestaciones nos puedan indicar lo contrario.
Numerosas opciones
para el interior
Entre el Carrera
S y el GT3
Parece imposible que
cada nueva versión que
se presenta del 911 mejore
lo conocido. Si hablamos
de motores atmosféricos,
este Carrera GTS es con
diferencia lo mejor que
Porsche ha ofrecido
nunca. Es potente,
tratable y casi austero en
el consumo.
El 911 Carrera GTS se ofrece con carrocerías
coupé y cabrio. Su interior puede completarse
con numerosas opciones que incluyen
asientos tipo ‘bacquet’ y otros elementos
técnicos para aumentar la deportividad.

innovación JOAQUIMOLIVEIRA avances tecnología diseño seguridad investigación desarrollo últ
mundomotor
ovación avances tecnología diseño seguridad investigación desarrollo última
innovación avances tecnología diseño seguridad investigación desarrollo últ
CINECINECINECINE
Tom Cruise se pasa a
BMW
En la cuarta entrega de ‘Misión Imposible’, que se
estrena en junio, conducirá una versión cercana
al modelo definitivo del Vision EfficientDynamics
BMW dará a conocer su Vision EfficientDynamics con
motivo del cuarto episodio de la saga cinematográfica
‘Misión Imposible’. Será en forma de prototipo, pero ya en
una versión muy cercana a la de producción en serie,
prevista para finales de 2014. El coche ha sido visto en
Vancouver (Canadá), donde se ha rodado la nueva película
de acción que cuenta de nuevo con Tom Cruise como
principal protagonista. El Vision no es el único supercoche
en esta cuarta entrega, que cuenta igualmente
con otros ‘actores principales’ con cuatro ruedas:
Lamborghini Murciélago, Ferrari 458 Italia, Lotus Evora,
Maserati Quattroporte, Porsche 911 GT3 y Ferrari 599
GTB han sido sus compañeros de reparto de cara a este
esperado largometraje, que promete encandilar a todos
los aficionados del automóvil.
¿Se llevará el prototipo alemán un Óscar de Hollywood?
En la segunda entrega, Ethan Hunt (papel que interpreta Cruise) protagoniza una increíble escena
de persecución a lomos de una Triumph Speed Triple. Y en la tercera, lleva un Bugatti
Veyron. A la izquierda pueden ver una imagen del estreno mundial de la nueva entrega; y, a su
derecha, el prototipo del BMW Vision EfficientDynamics.

TENDRÁ HÍBRIDOS GASOLINA Y DIÉSEL, FIBRA DE CARBONO Y CAMBIO DE NUEVE MARCHAS
ima generación innovación avances tecnología diseño seguridad investigació
Mercedes promete que la futura generación del Clase C será revolucionaria
generación innovación avancesinnovación avances tecnología diseño seguri
Cada generación del Clase C dura unos ocho años y tiene
un ‘facelift’ a mitad de ciclo. Así, el futuro modelo, totalmen-
ima generación te nuevo, ya se está desarrollando. innovación Hubbert Schneider, in- avaninnovación “el futuro Clase C será especial, con versionesavances híbridas de nueve marchas tecnología hecha a partir de la actual diseño 7 G-Tronic”. seguri
NUEVO SERIE 6
Primeras
imágenes
oficiales
Si en el pasado número de Marca
motor les ofrecíamos el primer contacto
dinámico del Serie 6 Cabrio
por las carreteras de Sudáfrica,
ahora le llega el turno a la carrocería
Coupé. BMW acaba de desvelar
las primeras imágenes oficiales de
esta nueva versión, un ejercicio estético
de primer nivel que a buen
seguro dará que hablar en los próximos
meses. Por ahora, podemos
MITSUBISHI
La filosofía
‘Evolution’ se
queda atrás
Mitsubishi variará la filosofía del Lancer
Evolution, que se renovará a finales de
2013 con elevadas prestaciones y mayor
eficiencia energética. No se descarta
que sea uno de los ocho híbridos
‘plug-in’ que la marca quiere lanzar a nivel
global hasta 2015. El objetivo sería
que la ubicación de sus baterías y la aplicación
de motores eléctricos delante y
detrás le confieran un centro de gravedad
bajo y un buen reparto de masas.
geniero-jefe de todos los coches basados en esta plataforma
(Clase E Coupé y Cabrio, Clase C y GLK) comenta que
avanzar que en el momento de su
lanzamiento tan sólo habrá dos versiones
de gasolina: 650i de 407 CV
y 640i con 320 CV. Con el primero
de estos motores, un V8 con 4,395
c.c. de cilindrada, el nuevo Serie 6
será capaz de pasar de 0 a 100
km/h en menos de cinco segundos
y tendrá una velocidad máxima de
250 km/h. Una auténtica máquina
que llegará antes de finales de año.
gasolina y diésel. Aplicaremos fibra de carbono en la carrocería
y dispondremos de un nuevo cambio automático de
RENAULT
El Twingo eléctrico
será real en 2014
Renault sigue su apuesta
por los coches eléctricos
y hará llegar al mercado
una versión enchufable
de su pequeño urbano en
2014. El Twingo Z.E. será
el quinto coche totalmente
eléctrico de la marca
francesa, que ha acelerado
su desarrollo gracias
al acuerdo con Daimler
FERRARI
Ferrari está trabajando
en un motor con la
tecnología Multiair de
Fiat para su propulsor
de F1, que podría llegar
a las 20.000 rpm, algo
que seguramente supondría
una ventaja
importante en cuanto
a rendimiento. Se habla
incluso de la posibilidad
de hacer una
versión para los coches
de calle. Este sis-
para proyectos de vehículos
de propulsión alternativa.
El Fluence estará
en los concesionarios a
partir del verano por unos
26.000 €,precioalque
se sumarán 80 € más al
mes para el alquiler de la
batería. Kangoo EV,
Twizy y ZOE serán los
próximos en aterrizar.
Multiair de Fiat para
F1 y modelos de calle
tema mejora el rendimiento
y rebaja consumos
y emisiones.

JOAQUIMOLIVEIRA
salón de
Ginebra

ASTONMARTINVIRAGE
MOTIVOS PARA
SONREIR
El nuevo modelo de Aston Martin ha sido la gran estrella en un Salón que no ha
defraudado a nadie. En la cita suiza se ha respirado el oxígeno inyectado en el
sector por los mercados emergentes, con China a la cabeza. Hubo de todo: prototipos,
coches terrenales o deportivos para soñar... como este precioso Virage
El Salón de Ginebra tiene el privilegio de ser la
feria del automóvil más importante del mundo,
realizada en terreno neutral. Si en Detroit
mandan (o mandaban) los norteamericanos,
en París la dinámica viene de los constructores
franceses, Fráncfort es una muestra alemana
‘uber alles’ (sobre todo) y Tokio no tiene todavía
una dimensión verdaderamente global, en
Ginebra se vive una neutralidad muy fértil -secreto
del éxito de Suiza como país- y por eso todas
las marcas se presentan con sus proyectos
Un modelo intermedio entre el DB9 y el DBS
Aston Martin acelera su ofensiva de producto: tras el Rapide, el One-77 y el pequeño Cygnet,
ahora nos llega el no menos impresionante Virage. Escalonado entre el DB9 y el DBS, y disponible
en las carrocerías Coupé y Volante (descapotable), combina prestaciones deportivas con mucho
lujo, confort y refinamiento. Su motor es el conocido V12 de seis litros con 497 CV y 570 Nm de
par, asociado al cambio automático Touchtronic II de seis velocidades, que le permitirá acelerar
de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos. Además, anuncia una velocidad máxima de 299 km/h.
más importantes a corto y medio plazo. Aquí
nadie se deja una novedad en el bolsillo para
exhibir ‘en casa’.
Tras la pesadilla de 2009, la verdad es que las
señales de recuperación de la industria automovilística
llegan de varios frentes: China sigue
siendo la salvación para muchas marcas (a
pesar de que en febrero las ventas no han crecido,
de hecho han bajado un 0,6% con respecto
a febrero de 2010, algo que no pasaba desde hace
16 meses), sin olvidarnos de Brasil, Rusia,
India... Estos ‘BRIC’ están dando la mano a la
industria automóvil, que si no fuera porque está
ya acelerando a fondo hacia las energías alternativas,
estaría muy, pero muy preocupada
con la escala de violencia en Oriente Próximo,
que supone que el precio del petróleo se dispare
hasta nuevos récords históricos.
La recuperación de ventas en 2010 -que permitió
que varios fabricantes lograran las mejores
cifras de ventas de su historia- sirvió para recuperar
las inversiones en I+D, algo que se notó
31

salón de
Ginebra
El Grupo Volkswagen ha sido el gran protagonista en Ginebra,
con muchas e importantes novedades en todas sus marcas
en la cantidad de prototipos estrenados en la feria
helvética este año, que se han unido a un importante
número de coches de serie bautizados mundialmente
en los pabellones del Palexpo para hacer
de Ginebra 2011 una feria de gran éxito.
El grupo VW ha sido, sin duda, la gran estrella del
evento, con novedades importantes en todas sus
marcas como estrategia para llegar al gran sueño
de Ferdinand Piech y de Martin Winterkorn: ser
líderes absolutos en 2018 superando a Toyota.
Pocos días antes de que se abriesen las puertas del
Salón, se supo que 2010 fue el mejor año de la historia
del Grupo Volkswagen en cuanto a ventas y
a beneficios: 7,27 millones de vehículos matriculados
en todo el planeta (por primera vez por encima
de los siete millones) y beneficios de 7,14
mil millones de euros (el constructor que más ganó
el año pasado).
Antes de que repasemos algunos de los concepts y
coches más importantes de la feria, una mención
32 salón de Ginebra
La estrella
Apuesta por
la tecnología
y el diseño
He aquí el nuevo coche de la marca
que controla David Richards, quien
compró Aston Martin a Ford en
marzo de 2007. La filosofía sigue
intacta: es algo más que pura belleza
sobre ruedas. El Virage tiene un
nuevo sistema de amortiguación
electrónica variable, con cinco modos
de dureza normal y otros tantos
deportivos. El botón ‘Sport’ modifica
la respuesta del acelerador y
selecciona un programa de cambio
más deportivo. Tan importante como
acelerar como un cañón, es detenernos
a tiempo; por ello tiene
frenos cerámicos de serie.

salón de
Ginebra
De calle
Atractivo y con más argumentos para triunfar
Es normal que una marca de coches muestre una novedad mundial durante un
Salón como el de Ginebra. Lo que ya no es tan común es que sean dos los lanzamientos
mundiales. Sobre todo, si hablamos de coches de producción en serie. Es
lo que ha hecho Kia al mostrar este nuevo Picanto y su nuevo compacto Rio. El ‘pequeñín’
que ven en la imagen de la derecha llegará a España a principios de 2012.
Aterrizará con esta carrocería agrandada, con una mayor oferta de espacio y un
equipamiento mejorado. Sus motores serán los 1.0 y 1.2 de gasolina.
VWGOLFCABRIO
Un clásico del mercado que
vuelve nueve años después
En su impresionante dinámica de lanzamiento de
nuevos coches, Volkswagen riza el rizo y llega a
competir con modelos de su propia marca... Nos
explicamos: el regreso del Golf Cabrio (desaparecido
allá por el año 2002) supone un problema de
fondo para el recién renovado Eos, el descapotable
de capota rígida retráctil de la firma alemana.
En cualquier caso, el nuevo Cabrio nos ofrece una
línea muy cuidada, cuenta con cuatro plazas y
tiene un techo de lona que se acciona de forma
eléctrica. La capota se quita o se pone en menos
34 salón de Ginebra
KIAPICANTO
de 10 segundos, una acción que es posible efectuar
en movimiento, siempre que rodemos a menos
de 30 km/h. Por otra parte, el maletero del
Golf Cabrio pierde 100 litros de capacidad (pasa
de 350 a 250) con respecto a la carrocería de cinco
puertas. Este nuevo descapotable contará con
una gama de seis motores: 1.6 TDI de 105 CV, 2.0
TDI de 140 CV, 1.2 TSI de 125 CV, 1.4 TSI de 125 y
160 CV; y el 2.0 TSI de 211 CV. Algo realmente destacable
es que el 1.6 TDI Bluemotion tiene un consumo
medio de tan sólo 4,4 l/100 km.
para el nuevo pabellón verde, donde se
han alojado un buen número de vehículos
eléctricos de fabricantes pequeños, es decir,
17 estrenos mundiales en 2.400 metros
cuadrados de superficie.
Si alguien nos hubiera contado hace 10
años que en el Salón de Ginebra de 2011
el mundo conocería un Porsche familiar
con propulsión híbrida o un Rolls-Royce
eléctrico, seguro que nos hubiéramos partido
de risa. Y además del Panamera híbrido
(con un consumo de 6,8 l/100 km a pesar
de sus 380 CV de potencia y que estará
a la venta en el verano) y del Rolls-Royce
102EX (que en lugar del V12 de 6.8 litros
tiene un motor eléctrico de 390 CV), han
merecido infinidad de miradas otros modelos
como el Ferrari FF, el primer coche
en la historia de la marca del Cavallino
que tiene tracción a las cuatro ruedas.
Otro evidente punto de interés ha estado
en el espacio de Lancia, que se
está reinventado con sangre
norteamericana. Hay
muchos interrogantes
sobre el futuro del fabricante
italiano, que
desde hace dos décadas
tiene una gama de
modelos escasa y muy
poco exitosa. Aquí, hemos
visto probablemente
tantas novedades
en un único Salón
como en todos los de

CHEVROLETCRUZE5P
Un nuevo capítulo en su ‘cruzada’ por la credibilidad
Chevrolet es una de las marcas que más está creciendo en Europa. Pero el
equipo de Wayne Brannon, presidente europeo de la firma, quiere mucho más.
Por ello han presentado hasta siete novedades en el Salón, incluyendo la llegada
de los míticos Corvette y Camaro (en versión descapotable) para este mismo
año. Pero la auténtica joya de su propuesta en Ginebra ha sido este Cruze de
cinco puertas, que les mete de lleno en un segmento tan jugoso como es el de
FORDB-MAX
La ‘Fórmula Max’ funciona y
no entiende de tamaños
Tras el gran éxito de los C-Max y
S-Max, Ford presenta el B-Max,
un rival para Opel Meriva y Citroën
C3 Picasso, entre otros. El pequeño
monovolumen tiene las puertas
traseras corredizas y carece de
pilares centrales, para facilitar así
el acceso o la salida del habitáculo.
los compactos. Chevrolet apuesta por un interior amplio y un maletero de 400
litros, equipamientos de serie completos y precios asequibles. Las ventas de
esta nueva variante del Cruze arrancan este mismo verano. Tendrá un motor 1.6
de gasolina y el ya habitual 2.0 diésel. Eso sí, la intención de la firma norteamericana
es que antes de final de año se pueda ofrecer este cinco puertas con un
1.7 diésel de 130 CV, que estaría llamado a ser el líder de ventas en su gama.
HYUNDAIi40
Otro gran paso para lograr la
conquista del mercado europeo
El progreso de Hyundai en cuanto a
gama y aceptación por parte del
público es impresionante. Ahora llega
el i40 (sedán y familiar), desarrollado
en Alemania, específicamente
para Europa. Su objetivo comercial
es ambicioso: hacerse con un hueco
dentro del exigente segmento ‘D’.
salón de Ginebra 35

SEATIBx
salón de
Ginebra
los últimos 10 años. Por un lado, los todavía
no definitivos Flavia (porque
Lancia no ha tenido tiempo de hacer todo
a la vez, pero sólo por eso...), basados
en el Chrysler 200 y, por otro, el
Voyager (que es el avatar del Chrysler
Grand Voyager), pasando por el Ypsilon,
que llegará a España en verano. Por primera
vez, el pequeño y refinado compacto
italiano pasa a estar disponible
con carrocería de cinco puertas, lo que
seguramente ampliará con creces su espectro
de clientes. El nuevo Ypsilon
combina, en la trasera, líneas de la actual
generación del Delta con formas,
en el morro que rememoran al denosta-
36 salón de Ginebra
Prototipos
La marca italiana Lancia, con un futuro un tanto
incierto, ha presentado en el Salón de Ginebra casi
tantas novedades como en los últimos diez años
do Chrysler PT Cruiser. Igualmente en
una etapa de renovación se encuentra
Renault, que hace un año fichó a un joven
diseñador que hizo mucho por el
estilismo de Mazda. De los dos prototipos
que han sido presentados, destacan
el Captur, un SUV compacto que se
transformará en una carrocería de este
tipo para el futuro Clio (un rival para el
Nissan Juke), y el R-Space, que deja
claro que Renault quiere invertir su
pérdida de protagonismo en el segmento
de monovolúmenes que ‘crió’
en Europa, primero, en 1984, con el
Espace y, más tarde, con el Scénic.
Opel, Citroën y Ford -principalmente-
Fotos: Diego G. Souto

Un SUV para consolidar el nuevo espíritu de la marca
Si Seat mantiene la línea de diseño exhibida en
recientes modelos como el León o el Ibiza, sus
probabilidades de crecimiento son bastante
grandes, ya que la marca española tiene a su
disposición un vasto y competente ‘banco de
órganos’ con el sello de calidad del Grupo VW.
Este concepto IBx es una confirmación de que
ese es el camino correcto a seguir, ya que ha-
TOYOTAYARISHSD
Pequeño híbrido y antesala del nuevo modelo
Por Jaime Hernández. La marca que
inventó los híbridos se adentra en el segmento
B, donde ya le aguarda el Honda
Jazz Hybrid. A su favor, el Yaris HSD
cuenta con la misma tecnología del nuevo
Prius como aval, es decir, un bloque 1.5
de gasolina asociado a un propulsor eléc-
blamos de un prototipo de SUV compacto, con
4,26 metros de largo, y que apuesta por líneas
modernas y seductoras. Sobre la mecánica sólo
sabemos que cuenta con sistema de propulsión
híbrido plug-in, que permite una autonomía
eléctrica de hasta 45 kilómetros. También podemos
afirmar que es un concepto listo para
recibir motores de gasolina y diésel.
trico alimentado por baterías de níquel e
hidruro metálico. Este prototipo adelanta
fielmente cómo será la nueva generación
del Yaris, que llegará al mercado después
de verano. En el plano estético nos han
llamado la atención sus faros LED para el
alumbrado diurno.
VOLKSWAGENBULLI
El espíritu hippie vuelve a estar de moda
La marca recupera el alma de un vehículo mítico que marcó una época en
los años 50. Llevan trabajando sobre esta idea desde 2001, pero ya parecen
dispuestos a llevar el proyecto más allá, aunque no saben con qué
motor. Por ello, la plataforma del concept admite propulsores eléctricos,
híbridos o térmicos. El habitáculo puede albergar hasta seis ocupantes.
ALFA4C
Una maravilla que rondará los 45.000 euros
Alfa renueva su gama e intenta escapar
de las garras del todopoderoso
Grupo VW, que está como loco por
hacerse con la firma italiana. Su gran
novedad en este Salón fue el deportivo
compacto 4C, que luce un diseño
muy agresivo y atractivo, y que
tiene como gran aliciente la mezcla
de un peso ligero con un propulsor
muy potente, dando como resultado
una relación peso/potencia inferior a
4 kg/CV. Y, como es obvio, anuncia
prestaciones de lujo, como 250 km/h
o los 5 segundos en el 0 a 100 km/h.
La ‘culpa’ es del motor 1750 TB con
más de 200 CV y, también, del empleo
de aluminio y carbono en una
estructura que sólo pesa 800 kilos.
Este coupé biplaza pasará a la producción
en serie en 2012. Se harán
1.500 al año, con un precio cercano
a los 45.000 € (sin impuestos).
SKODAVISIOND
Primer compacto y cambio de imagen
Este concept anticipa el nuevo lenguaje estilístico de Skoda y anticipa las líneas
del primer compacto de la firma checa. Se llama VisionD y, además,
descubre los rasgos generales del próximo Octavia, modelo de gran penetración
en los mercados del Este europeo, que debutará oficialmente en el Salón
de Fráncfort el próximo mes de septiembre. Llegan momentos clave para este
fabricante, que también espera poner en la calle durante los próximos meses
un coche urbano que compartirá la base técnica del Volkswagen Up.
salón de Ginebra
37

salón de
Ginebra
han conquistado mercado, pero
Renault quiere recuperar su posición,
con coches conceptualmente inteligentes
y, sobre todo, más atractivos.
Más monovolúmenes
Ya que pasamos al terreno de los monovolúmenes,
no podemos dejar de referirnos
al casi definitivo Zafira. Opel
cambió el segmento con el modelo original
y ahora esta a punto de sustituir
la segunda generación, que todavía se
vende. El futuro modelo, que se presentará
oficialmente en septiembre,
muestra elementos estéticos que conocemos
del Insignia y del Ampera y tiene
la intención de mejorar la oferta de
funcionalidad y flexibilidad en el interior,
los atributos más importantes en
este segmento. La nueva generación
del sistema de asientos Flex7 permite
plegar de manera muy sencilla (por
medio de un botón) la 3ª fila de asientos,
que se diluye en el piso del maletero,
además de la supresión del sillón
central de la fila del medio.
Interesante también es el concept estrenado
por Mini. En un momento en
38 salón de Ginebra
Deportivos
Llega el felino más potente de la historia
El XKR-S es el modelo de Jaguar más potente
de la historia, gracias a un motor V8 de cinco
litros con 550 CV de potencia y a un no menos
impresionante par motor de 680 Nm, lo que le
permite alcanzar unas cifras de impresión: 4,2
segundos en el paso de 0 a 100 km/h; y una
velocidad máxima de 300 km/h. Los cambios
JAGUAR
XKR-S
no sólo se aprecian en el plano mecánico, toda
vez que este coupé se beneficia de una suspensión
dibujada específicamente para esta
versión, además de contar con una aerodinámica
especialmente apurada para permitirle
una resistencia mínima al aire. Todo ello le permite
ventajas en prestaciones y consumos.
LAMBORGHINI
AVENTADOR
Pasa de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos con sus 700 caballos
Los afortunados que hayan podido reservar uno (por la módica suma de 250.000 euros), recibirán antes de otoño una
máquina impactante, capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos, con una revolucionaria caja automática robotizada
‘ISR’, una suspensión ‘Pushrod’ inspirada en la F1, y con la tracción integral Haldex (al fin y al cabo, Lamborghini
pertenece al Grupo VW). Espectacular visto desde cerca, esta máquina de 700 CV es un auténtico sueño hecho realidad.

PAGANIHUAYRA
Su exclusividad tiene un precio: 1.000.000 €
Con la difícil tarea de suplir al exitoso Zonda, Pagani presenta este modelo, cuyo nombre homenajea
a Aymara Huayra, dios del viento. Este superdeportivo de producción limitada destaca estéticamente
por sus bellas puertas tipo ‘alas de gaviota’; y en el plano mecánico sobresale porque emplea
el mismo V12 que monta el Mercedes SL65 AMG Black Series. Ahí van sus números: 1.350 kg
(1,92 kg/CV); 3,3 segundos de 0 a 100 km/h; 380 km/h de velocidad máxima... y un millón de euros.
que la gran parte de las marcas invierten
en sus modelos más pequeños, la
marca inglesa del Grupo BMW iba en
dirección contraria, lanzando coches
más grandes. Con el Rocketman tenemos,
entonces, el mini de Mini, más
dentro del espíritu de la creación original
de Sir Alec Issigonis, en 1959. Con
30 cm menos de longitud que el Mini
actual (pero con 40 cm más que el original),
propone un jovial habitáculo de
configuración 3+1 plazas donde el salpicadero
cambia de color según el modo
de conducción seleccionado. El comienzo
de la producción del modelo
de serie se espera para dentro de dos
años, con un importante motor diésel
de 3 cilindros, además de una más que
probable versión 100% eléctrica, que
‘aterrizará’ allá por el 2014...

LUIS EZCURRA DIEGOG.SOUTO
miniprueba
CHEVROLET
ORLANDO
LTZ 2.0 DIÉSEL 163 CV AUT.
Precio: 25.800 € CO 2 : 186 g/km
barato
Bueno, bonito y
Así es el nuevo monovolumen de Chevrolet, el complemento ideal para familias numerosas
que podrán disfrutar de sus siete plazas, de un espacio interior más que
generoso y de una conducción cómoda y dinámica, sin sobresalto alguno gracias a
su potente motor de 163 CV y a una magnífica caja de cambios automática, que gestiona
las marchas para maximizar el ahorro de combustible. Una buena alternativa
La irrupción del nuevo Orlando en el segmento
de los monovolúmenes de siete plazas no está
pasando desapercibida, ni mucho menos, ya que
desde su lanzamiento ha logrado posicionarse
como uno de los modelos con mejor precio de su
categoría, superando incluso a modelos más pequeños,
como el Picasso de Citroën o el Scénic de
Renault, auténticos superventas.
Después de haber compartido unos cuantos días,
podríamos decir que el Orlando es un excelente
compañero de viaje, el amigo de toda la familia,
ideal para ir a la compra, llevar a los niños al colegio
o hacer una escapada vacacional, con suegra,
maletas... y todo lo que haga falta.
El propulsor de nuestra unidad era el dos litros
diésel de 163 CV, es decir, el ‘top’ de la gama, unido
a una caja de cambios automática de seis velocidades
con un sobreprecio de apenas 1.000 € sobre
la versión manual. Aprovechamos la ocasión
para recomendar esta última por la comodidad de
funcionamiento en todo tipo de situaciones y por
su accionamiento correcto, suave y ahorrador. La
inteligencia artificial de la transmisión nos llevará
siempre en la marcha más larga posible con el
consiguiente ahorro del combustible.
Además, es capaz de sacar el máximo del propulsor
de 163 CV, que transfiere fuerza a las ruedas
delanteras. Un bloque con carácter, ya que apenas
41

CHEVROLET ORLANDO
FICHA TÉCNICA
Motor: Gasóleo, delantero transversal, 4 cilindros en línea, inyección directa por raíl común, admisión variable, turbocompresor, intercooler • Cilindrada: 1.998 c.c. • Potencia: 163 CV a 3.800 rpm • Par motor: 360
Nm a 2.000 rpm • Tracción: Delantera • Cambio: Automático de seis velocidades. • Suspensiones delanteras/traseras: Independiente tipo McPherson, resorte helicoidal con barra estabilizadora /
Semiindependiente, brazo tirado, viga transversal de torsión, resorte helicoidal MEDIDAS: Largo/Ancho/Alto: 4.652/1.836/1.633 mm • Batalla: 2.760 mm • Peso: 1.659 kg • Maletero: 458 litros (1.499 litros con
asientos traseros abatidos y 89 litros con tres filas de asientos) • Depósito: 64 litros. PRESTACIONES Y CONSUMOS: • Velocidad máxima: 195 km/h • Aceleración de 0 a 100 km/h: 11 segundos •
Consumo urbano/extraurbano/mixto: 9,3/5,7/7,0 l/100 km • Emisiones de CO2: 186 g/km • Impuesto de Matriculación: 9,75%.
Tres filas de asientos
para un total de siete
plazas. Se pueden abatir
las dos hileras de atrás,
dejando así un soberbio
espacio de carga.
42 miniprueba
alcanzadas las 1.800 vueltas, pega un
tirón fortísimo que va menguando
conforme se acerca la zona roja del
cuentavueltas. Esto se agradece, en
especial cuando circulamos a velocidades
normales y bajos de revoluciones,
porque es precisamente ahí
donde tenemos casi el 90 % del par
disponible y, por lo tanto, la mayor
capacidad para acelerar.
Como comentábamos, una de las características
principales de este tipo
vehículos es el aprovechamiento de
su espacio interior. Debido a un diseño algo peculiar,
donde las formas cuadradas de sus líneas
rompen con una ligera caída descendente del techo
hacia la parte posterior, el Orlando parece
más pequeño de lo que realmente es. En su habitáculo
encontramos materiales y ajustes correctos.
La abundancia de plásticos duros nos recuerda
que estamos ante un modelo donde el
coste es básico. Sin embargo, no desmerece en
exceso frente a sus rivales más directos.
El espacio para todos sus ocupantes es muy bueno,
incluso bastante aceptable el de los pasajeros
de la tercera fila, que serán generalmente niños.
El acceso a esta zona no es demasiado incómodo
y permite situar a un menor su plaza sin
grandes dificultades. Además, tanto esta tercera
fila como en la segunda se pueden abatir los
asientos, creando un inmenso espacio plano de
carga que alcanza los 1.500 litros.
Una vez en marcha, las sensaciones son buenas.
El tacto que ofrece la suspensión es un tanto du

Conunhueco
‘secreto’ bajo
los controles
de sonido
Podríamos pensar
que los huecos para
depositar objetos
son, a priori, poco
importantes. Pero a
la larga, nos damos
cuenta de que son
básicos en un coche
como el Orlando. Este
Chevrolet los tiene de
sobra... Incluso la
consola central,
donde se ubican los
mandos de la radio,
se pliega hacia arriba
accionando un botón
‘secreto’ y descubre
un nuevo escondite.
La pantalla táctil de 7”
es de serie, así como
el navegador en la
versión más
equipada.
ro, pero sin llegar a ser incómodo... ni mucho
menos. Esto ayuda, en parte, a evitar el balanceo
de la carrocería en los apoyos y aporta mayor
sensación de seguridad. También hemos comentado
que el Orlando tiene buen porte, así que
aparcarlo en la ciudad se presume como la tarea
más complicada de todas.
Ya para terminar, echamos en falta los faros de
xenón en su equipamiento, no disponibles ni siquiera
como opción. La versión más alta de gama
lleva el navegador de serie, pero no así la tapicería
de cuero. Elementos como el ESP, el sensor
de lluvia, los mandos en el volante o la pantalla
táctil son de serie en el acabado LTZ. Así
que no lo dudes: si tu presupuesto es ajustado y
necesitas dar cabida a una gran familia, echa un
vistazo a este estupendo monovolumen.
Comodidad en
todas sus plazas
La posición de conducción es
bastante buena, con la
práctica totalidad de controles
al alcance de la mano, salvo
que rebajemos en exceso la
elevación de la banqueta.
miniprueba
43

ALEJANDRO M.ALONSO/MIGUEL Á.MORÁN
reportaje
arilynMonroe
Land Rover
Al volante de un Defender durante una sesión de moda en 1957
Puede que sea una de las primeras imágenes en las que una famosa actriz de Hollywood posa con un coche.
La imagen, en la que Marilyn Monroe se pone al volante de un Defender, está tomada en 1957, durante
una sesión de moda celebrada en Long Island, en el estado de Nueva York. Esta foto es una de las 50 que
seleccionó la marca para completar la exposición ‘Portraits of adventure’ en la Royal Geographic Society de
Londres. Land Rover hizo una cuidada selección entre más de 3.000 imágenes candidatas.

Elidilio entre las marcas de
coches y las mujeres más guapas
Belleza
sobre ruedas
Inteligentes, triunfadoras... y guapas. Así son las mujeres que buscan los fabricantes
de coches para que abanderen los lanzamientos de sus nuevos modelos. Actrices de
Hollywood, top-models, cantantes, presentadoras... Repasamos este vínculo, desde
la mítica foto de Marylin Monroe en 1957 al volante de un Land Rover Defender, hasta
las más recientes campañas de Kylie Minogue (Lexus) o Sara Carbonero (Ford)
La campaña de promoción que está realizando durante estas semanas Ford con Sara Carbonero
es el mejor ejemplo de que las más bellas mantienen una estrecha relación con el mundo del
automóvil. Durante los últimos años han sido muchas las actrices, cantantes, modelos, presentadoras,
etc... que han ligado su imagen a la de algún nuevo modelo para promocionarlo. Las
marcas eligen cuidadosamente a la persona ideal que sintetice los valores de su marca -o de un
nuevo coche que se esté lanzando- y hacen grandes inversiones económicas para contar con la
mujer del momento. Pero no sólo se trata de belleza; a la hora de decidir, los departamentos de
marketing valoran también la trayectoria profesional y la personalidad de las elegidas.
El primer ejemplo es la citada Sara Carbonero. La periodista ha ‘fichado’ ahora por Ford, pero
unos meses antes ya protagonizó una campaña en Telecinco con el nuevo Subaru Forester, aunque
el coche que conduce en su día a día es un BMW X3... Su papel como comunicadora y su
tirón mediático han sido determinantes en la elección. Penélope Cruz también pasó por una situación
parecida hace algunos años, justo en la época en la que empezaba a conquistar
Hollywood. Las marcas se la rifaban para conseguir que la actriz de moda promocionase alguno
de sus modelos. Finalmente fue Honda quien ‘bailó con la más guapa’, convirtiéndola en la
imagen de su nuevo urbano en anuncios de televisión, postes de publicidad y marquesinas de
autobuses de toda España. Fue en 2004 y en el spot ‘Pe’ llegaba a un hotel al volante del Jazz.
45

Al verla, los encargados de llevar su equipaje salían
corriendo. El motivo es que el maletero del
urbano japonés había crecido tanto, que en su interior
la madrileña llevaba infinidad de bolsas
tras un ajetreado día de compras por las mejores
boutiques de la ciudad.
También sin salir de la meca del cine, haremos referencia
a uno de los anuncios que más llamaron
la atención en su momento, protagonizado en
2007 por Catherine Zeta-Jones, ganadora de un
Oscar por su papel en Chicago. En el spot del Alfa
156 Sportwagon, la actriz abandonaba una fiesta
y se encontraba sin hueco para montarse en el coche.
Ante la mirada atónita de los chóferes, la británica
se quitaba los zapatos y entraba a gatas
Claudia Schiffer sufrió un impacto deliberado
a 19 km/h en un anuncio de Citroën para
demostrar el funcionamiento del airbag. Para
convencerla, la marca tuvo que firmar una
lista interminable de cláusulas ante notario
por el maletero, esos sí, con mucha elegancia.
Pasando del celuloide al mundo de la moda, una
de las primeras acciones comerciales entre modelos
y coches estuvo encarnada por Claudia
Schiffer. La ‘top’ llegó a grabar tres anuncios para
Citroën. En el más sonado de ellos, se sometía
a una prueba algo peligrosa. Se trataba de demostrar
el funcionamiento del airbag, para lo
que se tuvo que montar en uno de los modelos de
la marca francesa y chocar a 19 km/h. Eso sí, para
convencerla, el fabricante francés tuvo que dejarse
una fortuna... y también firmar una lista
interminable de cláusulas ante notario.
El ejemplo de la Schiffer cundió y, más tarde,
otras ‘top’ como Elle Macpherson, Bar Refaeli o
46 reportaje
lleMacpherson
Fiat
Una de las top-model más cotizadas del mundo, aficionada a los coches
La australiana Elle Macpherson, además de una de las modelos más cotizadas del panorama internacional,
es una gran aficionada a los coches. El pasado año renovó el Fiat 500 que conducía por la nueva versión
cabrio con capota de lona, que rinde homenaje al mítico modelo de los años cincuenta, y con el que
se mueve por el popular barrio de Notting Hill, donde reside. “Amo al Fiat 500C, es sexy y a la moda.
Además, es perfecto para circular por el centro de ciudades congestionadas, como Londres”, asegura.

hakira
Seat
La cantante colombiana y la marca
española caminan juntos desde 2007
Fue en el año 2007 cuando la marca española apostó por la
estrella colombiana y patrocinó su gira ‘Oral Fixation’. Shakira
acudió al Salón de Ginebra de ese año para promocionar un
Seat León Cupra diseñado por ella misma, un coche que sirvió
para contribuir con la fundación ‘Pies Descalzos’ que ella
preside. El año pasado, también en la muestra suiza, la cantante
acompañó a la marca en su ‘stand’.
arlaBruni
Lancia
La primera dama de Francia ha
sido la gran ‘Musa’ para Lancia
Cantante, modelo, actriz, esposa de Sarkozy, primera dama
de Francia... e imagen de la anterior generación del Lancia
Musa, modelo del que fue, precisamente, musa. Así es Carla
Bruni, tan bella como díscola y multidisciplinar. En el ‘spot’
televisivo la pudimos ver tocando su guitarra y cantando la
canción ‘Bang Bang’ en el asiento trasero del urbano, antes
de bajar descalza para acudir a uno de sus conciertos.
maThurman
Alfa Romeo
La actriz le ha puesto corazón al nuevo Giulietta
“Yo soy la pureza. Yo soy la belleza. Yo soy la potencia. Yo soy la tecnología. Yo soy
todas esas cosas y mucho más. Yo soy Giulietta”. Con su voz y su imagen, la actriz
de Hollywood, famosa por sus papeles en ‘Pulp Fiction’ o ‘Kill Bill’, da vida en un solo
anuncio a cinco mujeres que encarnan todos los valores del nuevo Alfa.
arRefaeli
Subaru
A la novia de Leonardo Di Caprio
todavía la recuedan en Baqueira
La top-model israelí Bar Refaeli no sólo es conocida
a nivel mundial por su buen hacer sobre las pasarelas,
sino también por ser la pareja del famoso
actor Leonardo Di Caprio. Refaeli, que ha sido
imagen de Subaru, llegó a pasar por España para
promocionar el Subaru Tribeca. Sucedió en 2008,
en la estación de esquí de Baqueira, donde fascinó
a todos con su belleza y su simpatía.

ylieMinogue
Lexus
Imagen del primer híbrido
de la marca y apadrinada
en su nueva gira mundial
La marca japonesa cree que Kylie es la
perfecta embajadora para su nuevo híbrido
compacto. La cantante australiana
ha protagonizado un anuncio televisivo
al volante del nuevo modelo en el
que, con el dedo índice delante de la
boca, expresa el silencio que se vive a
bordo del CT200h. Además, Lexus es el
principal patrocinador de su gira
‘Aphrodite-Les Folies 2011 Tour’, con la
que está recorriendo Europa.
Carla Bruni siguieron sus pasos. Resulta curioso
el caso de la primera dama francesa: Lancia puso
sus ojos en ella como ejemplo de glamour, explotando
en un elegante anuncio su belleza y sus dotes
como cantante. Eso sí, lo que no sospechaban
los italianos es que su compatriota se convertiría
meses después en la esposa del presidente de la
República Francesa, Nicolas Sarkozy. Por ello,
retrasaron el lanzamiento del spot durante medio
año, para multiplicar el efecto mediático que alcanzaría
luego la imagen de Carla Bruni.
Y ellos, también...
Pero si las más guapas son habituales en este tipo
de acciones, los más atractivos no se quedan
atrás. Así, en 1995 Richard Gere fue la imagen del
Audi A4 para, una década más tarde, repetir con
motivo del lanzamiento del actual Lancia Delta.
Pero hay más: Rafa Nadal es un fijo en los planes
comerciales de Kia; George Clooney también
protagonizó en su día un spot para el Fiat Idea;
Harrison Ford hizo lo propio con el Lancia Lybra;
y el cantante Justin Timberlake es la actual imagen
del Audi A1 a nivel mundial.
48 reportaje
enaMeyer
Opel
Ganadora de la edición 2010 del Festival de Eurovisión
La cantante alemana Lena Meyer-Landrut, ganadora de la edición de 2010 del
Festival de Eurovisión, toda una personalidad en su país, se convirtió el pasado año
en embajadora de Opel, protagonizando una campaña con el nuevo Corsa y ofreciendo
un multitudinario concierto en el que interpretó sus mayores éxitos.
ictoriaBeckham
Range Rover
Ahora trabaja para el
departamento de Diseño
de la firma británica
Desde el pasado mes de julio, la esposa
de David Beckham ya no sólo
ejerce como imagen de Land Rover y
Range Rover. Desde entonces, también
desempeña una nueva labor como
ejecutiva de diseño creativo en el
equipo de Gerry McGovern, responsable
de ambas firmas en este ámbito.
El fruto de esta colaboración se
podrá ver por primera vez en una
edición especial del nuevo Evoque.

“
50
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MIGUEL A.MORÁN
DIEGOG.SOUTO
el personaje
Sara Carbonero, reciente finalista de los
premios TP de Oro en la categoría de
‘mejor presentadora de informativos’ y
embajadora del nuevo Ford Focus, nos
cuenta cuáles son sus preferencias al
volante durante la presentación en Madrid
del concurso Fútbol Focus Challenge
Me encanta conducir
con la música muy alta”
Foto: Joseé A. Molero
Con la gran simpatía que le caracteriza, y aprovechando la presentación del
concurso Fútbol Focus Challenge que dio comienzo a principios de marzo y que
pretende encontrar a la persona que más sabe de fútbol en nuestro país, la periodista
de la redacción de deportes de Telecinco Sara Carbonero, protagonista
de la última campaña promocional del nuevo Ford Focus, hizo un hueco en
su apretada agenda para atender a Marca motor y contarnos cuáles son sus
preferencias al volante.
¿Cuántos coches tienes?
Sólo uno, un BMW X3.
¿En qué te fijas a la hora de elegir un coche?
Me gustan poco los coches, sinceramente, no me llaman la atención ni suelo
fijarme demasiado en ellos cuando voy por la calle. Si tengo que elegir, me gusta
que sean prácticos, que no sean excesivamente grandes, pero sí amplios
por dentro, que sean sobrios y de color negro, y que no llamen demasiado la
atención..
Si tuvieras que elegir entre prestaciones, diseño y seguridad, ¿con
qué opción te quedarías?
Elegiría siempre seguridad, creo que muchas veces también el tamaño del vehículo
está relacionado con la seguridad que proporciona.
PERIODISTA

¿Diésel o gasolina?
Diésel, el primero que conduje era un Ford Sierra gasolina, del
año 81, y en las cuestas... ¡era muy complicado! (risas).
¿Y con cambio manual o automático?
Manual, siempre manual, la verdad es que no me gustan mucho
los automáticos.
Como sabes, últimamente los fabricantes de vehículos
prestan especial atención a las emisiones
contaminantes de sus modelos y hay muchas noticias
que relacionan los excesivos índices de contaminación
de las ciudades con las emisiones de CO2
de los vehículos... ¿Te sueles fijar en cuánto contamina
tu coche?
Reconozco que está muy mal, pero no. Y no creo que haya
mucha gente que lo haga. Pero sí es verdad que, a raíz de ver
todas las noticias que tú dices, te lo empiezas a plantear y
cuando vas a elegir un coche, igual que preguntas por el airbag
o por otros sistemas de seguridad o confort del coche, te
deberías interesar también por sus niveles de emisiones contaminantes,
es un tema muy importante.
¿Qué tipo de conductora
eres? ¿Tranquila, agresiva,
“Me gustan
mucho los
deportes de
motor, en
especial la
F1,lasigo
siempre por
televisión”
despistada?
Muy tranquila y prudente, nada de
agresiva, nunca he perdido los papeles
en el coche ni nada parecido,
me parece algo absurdo. Además,
conducir me relaja mucho, cuando
hay que coger el coche para algo,
siempre me ofrezco voluntaria,
pero para conducir yo, nada de
ser la copiloto. Y me gusta ir siempre
con la música a todo volumen.
¿Sabes que las compañías de
seguros van a empezar a cobrar
próximamente los mismos
precios tanto a hombres
como a mujeres por los seguros
de coche?
¿Sí? No lo sabía, no entiendo muy
bien la lógica de esas compañías
de seguros porque las mujeres siempre me han parecido mucho
más cuidadosas y prudentes al volante, no tan… tan... como
los hombres. Nunca una mujer se me ha encarado con el
coche, ¡ni que se le ocurra! (risas).
¿Aprobaste a la primera el carné de conducir?
El teórico sí, el práctico a la segunda. Había un stop de esos
camuflados que hay a veces por ahí y no lo vi, así que nada…
Pero de las tres opciones que tenía antes de renovar los papeles,
sí, así que se puede decir que fue ‘a la primera’.
¿Y conservas todos los puntos?
Sí, creo que sí. Hay veces que digo “creo que he pasado por
aquí más rápido de lo que debía”, pero a mí no me ha llegado
ninguna multa ni nada…
¿Te has librado de alguna multa por ser famosa?
No, no me ha pasado, la verdad. Al principio de todo, estando
en La Sexta, iba con Susana Guasch, conducía ella, y nos pararon
y utilizamos el clásico recurso de “somos de la tele y tal”,
pero creo que no iba por encima del límite permitido y no pasó
nada. Pero a mí no me ha pasado nunca, la verdad.
¿Tienes sistema de manos libres en el coche o hablas
por el móvil con cuidado para que no te pillen?
52 el personaje
HISTORIA VITAL
Sara Carbonero Arévalo (Corral de Almaguer, Toledo, 03/02/1984) ha protagonizado una deslumbrante
trayectoria profesional en los medios de comunicación. Comenzó su carrera en
Radio Marca, en 2006, y tras un breve paso por la Cadena Ser, llegó a La Sexta en 2007 para
participar en el programa ‘Minuto y Resultado’, y cubrir la información de la selección española
y el Eurobasket 2007. En abril de 2009 fichó por Telecinco como redactora y presentadora.
Sí, siempre ‘bluetooth’, lo tengo activado para que se conecte
con el coche directamente.
Si pudieras eliminar una norma del Código de circulación,
¿cuál elegirías?
Esta nueva que quieren poner de que vayamos a 30 por hora
por algunas calles... Me parece bien, pero es que a veces llega
un punto en que puede resultar incluso peligroso… ¡Y que
te sale mejor ir al lado del coche andando! Pero en general estoy
de acuerdo con todas las normas.
¿Aquéoaquiéntegustaríaponerle el freno?
Pues si pudiera, le pondría el freno a alguna prensa rosa cuando
los veo demasiado cerca.
¿Te identificas más con el Ford Focus o con el Subaru
Forester con el que te vimos en unas campañas promocionales
sobre seguridad vial en Telecinco hace
algunos meses?
Me identifico con el Focus, es práctico, manejable, para gente
joven, tamaño ideal… Lo tengo claro. Además cuando lo
probé me llamó mucho la atención el sistema de aviso de cambio
de carril involuntario.

¿Te gustan las competiciones de motor?
Sí, me gustan mucho, sobre todo la Fórmula 1, la sigo habitualmente
por televisión.
¿Has podido presenciar alguna carrera en directo, en
el circuito?
Todavía no, me han invitado alguna vez, pero no he podido ir
por temas de agenda. Suelen coincidir casi siempre con La
Liga y lo tengo complicado. Pero me gustaría poder asistir alguna
vez en el futuro.
Y ya puesta, ¿te atreverías a retransmitir alguna carrera
en directo?
No, no me atrevería… ¡seguro que no! (risas)
Las grandes marcas apuestan fuerte por Sara, uno de
los rostros más populares del mundo de la televisión
Después de su exitosa campaña publicitaria con
Pantene, Sara Carbonero, uno de los rostros más
populares de la televisión gracias a su trabajo como
presentadora de deportes en los informativos de
Telecinco, a su brillante cobertura del Mundial de
Fútbol de Sudáfrica en 2010 y a sus innumerables
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apariciones en las portadas de revistas tan prestigiosas
como Elle promocionando la campaña contra
el hambre en África de la FAO, se ha convertido en
objeto de deseo de las grandes marcas para sus
lanzamientos comerciales. Ford la eligió recientemente
como embajadora del nuevo Ford Focus.

54
contacto ANA MONTENEGRO
Concebido y diseñado para
reducir el consumo a tope
Tiene el chasis
más ligero hecho
nunca por Lexus,
de acero y aluminio.
El capó, los
refuerzos de paragolpes
y el portón
trasero tam-
bién son de aluminio.
Con un centro
de gravedad reducido
y los bajos
protegidos, se
consigue un coeficienteaerodinámico
de 0,28.
■ Sólo carrocería
de cinco puertas
Tiene cinco puertas y cinco
plazas, con un maletero de
375 litros que esconde un cajón
bajo el piso. La capacidad
se puede ampliar hasta los
985litrossiabatimoslos
asientos. Las puertas traseras
son más pequeñas y algo justas
para acceder al interior.

NOS GUSTA
El diseño de la consola central
y la buena sujeción y ajustes
de las plazas delanteras
C. TÉCNICAS: • Tipo: Full-hybrid con un motor de gasolina de 4 cilindros, 16 válvulas y recirculación de gases de escape;
otro eléctrico de imán permanente y batería de hidruro metálico de níquel • Cilindrada: 1.798 c.c. • Potencia
máxima: 136 CV. Motor de gasolina 99 CV a 5.200 rpm; y motor eléctrico de 60 kw •Par:Motor de gasolina, 142 Nm
entre 2.800 y 4.400 rpm; y motor eléctrico, 2’7 Nm • Cambio: Transmisión continua variable controlada eléctricamente
MEDIDAS:•Largo/Ancho/Alto: 4.320/1.765/1.430 mm• Batalla: 2.600 mm.•Peso: 1.790 kg• Maletero:
De 375 a 985 litros• Depósito: 45 litrosPRESTACIONES: • Velocidad máxima: 180 km/h • 0-100 km/h:
10,3 segundos CONSUMOS Y EMISIONES: • Urbano/extr./mixto: 3,7/3,7/3,8 l/100 km •CO2:87 g/km
Lexus se adentra en el segmento de los
compactos con un híbrido que utiliza la
misma tecnología que el Prius. Más allá
de las prestaciones o el estilo, su atractivo
radica en la reducción del consumo
El CT 200h es un híbrido que utiliza la tecnología
del Toyota Prius y en el que las prestaciones y
el diseño se han supeditado a la reducción del
consumo. Con un exterior convencional y unas
plazas traseras con poco espacio, las delanteras
son cómodas. El puesto de conducción resulta
ergonómico, confortable y con buena sujeción,
enfocado a una conducción suave.
Hasta los 45 km/h se mueve con el motor eléctrico;
al superar esa velocidad, se suma el propulsor
de gasolina para aportar más par y potencia.
Durante la deceleración, al frenar o a
baja velocidad, el de combustión se apaga y
circula sólo con la reserva de energía de la batería,
que se recarga con la regeneración cinética.
En todo momento, el reloj derecho tras el
volante indica el nivel de carga de la batería.
De los cuatro modos de conducción (Normal,
Eco, EV y Sport) los tres primeros buscan el bajo
consumo y son adecuados para cuidad o carreteras
tranquilas y llanas. En el Sport se consigue
la máxima potencia, algo imprescindible
para subir cuestas, adelantar o circular por autovías.
Con este modo activado, el salpicadero
se ilumina en rojo y el reloj de la izquierda se
transforma en un indicador de revoluciones.
MEJORABLE
El reducido espacio para las
piernas en las plazas traseras y
la limitada potencia en carretera
Convencional y 100% ecológico
■ Cuatro modos de conducción
Una rueda en el centro de la consola permite
elegir el modo de conducción: Normal; Eco,
que reduce la respuesta del acelerador para
gastar menos; Sport, más prestaciones pero
incrementa el ruido y el consumo; y EV, para
circular sólo en modo eléctrico.
LEXUS
CT200h
Precio: 28.850 € -CO 2 :87g/km
■ Un ratón
ergonómico
y fácil de usar
La pantalla de ocho
pulgadas escamoteable,
que incluye el navegador
y otras informaciones,
se controla
con un mando, similar
al ratón de un ordenador,
situado en la parte
baja de la consola,
que es muy cómodo y
fácil de usar.
55

56
contacto
FRANCIS FERNÁNDEZ
La estética del frontal se ha renovado
El frontal ha ganado presencia. El paragolpes es más voluminoso;
la zona cromada, más notoria; y se incluye otra rejilla para
mejorar la refrigeración. El spoiler optimiza la aerodinámica
inferior, pero limita las capacidades del Antara en el campo.
■ Gana en refinamiento
El equipamiento del nuevo Antara gana en refinamiento
y cantidad. Están disponibles la tapicería
de cuero o las llantas de 19” para la versión
Cosmo. La opción del Flex-Fix cuesta 676 euros.

NOS GUSTA
Los trabajos para rebajar la
sonoridad han proporcionado
buenos resultados
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 2.2 CDTI • Motor: Diésel, 4 cilindros en línea, inyección directa por conducto común, turbo e intercambiador térmico • Cilindrada: 2.231 c.c.• Potencia máx.: 163 CV a 3.800 rpm.
• Par motor: 350 Nm de 1.750 a 2.750 rpm. • Tracción: Delantera • Cambio: Manual de 6 velocidades MEDIDAS: • Largo/Ancho/Alto: 4.596/1.850/1.761 mm• Batalla: 2.707 mm. • Peso: 1.750 kilos • Maletero:
420 litros • PRESTACIONES: • Velocidad máxima.: 228 km/h • Aceleración de 0 a 100 km/h: 9,9 segundos CONSUMOS: • Urbano/Extraurbano/Mixto: 8,2/5,2/6,3 l/100 km. CO2: 167 g/km.
OPEL ANTARA
Despierta su lado más rutero
En el Antara se han realizado modificaciones
para solucionar problemas anteriores.
Es más silencioso y confortable,
con nuevos y más eficientes motores
Los cambios en el estilo del Antara son escasos,
si los comparamos con las innovaciones
técnicas que esconde. A simple vista sólo varía
el frontal y algunos materiales en el interior. Sin
embargo, bajo el capó esconde un nuevo diésel,
que se ofrece con dos niveles de potencia: 163
y 184 CV; un gasolina retocado; y dos inéditas
cajas de cambio (manual o automática) de seis
relaciones. Nuestra toma de contacto se centró
en las versiones diésel, cuyo funcionamiento
responde plenamente a las intenciones de los
técnicos, centrados en rebajar ruidos y consumos.
Como se destaca en la ficha técnica, el par
del motor de 163 CV, con un aporte máximo entre
1.750 y 2.750 rpm, muestra una excelente
elasticidad, lo que se traduce en un agradable
funcionamiento, una excelente respuesta y, en
esta versión diésel básica, en un nivel de prestaciones
más que suficiente. Además, el 2.2
CDTI de 163 CV con cambio manual y tracción
delantera, que será la versión más demandada,
se comporta de una forma confortable y segura,
bien aplomado y sin balanceos excesivos.
Llegará a España en mayo con ocho versiones
a base de combinar los motores, dos terminaciones
-Enjoy y Cosmo-, dos cajas de cambio y
los sistemas de tracción 4x2 y 4x4.
MEJORABLE
La banqueta de los asientos
delanteros, sobre todo la del
pasajero, debería revisarse
Precio: Desde 26.032
CO 2 : Desde 167 g/km
■ Gasolina de
167 CV y diésel
de 163 y 184 CV
La gama tiene ocho versiones,
con descuentos
de lanzamiento que rozan
los 6.000 €. El acabado
Enjoy se ofrece con motor
de gasolina, cambio manual
y tracción delantera.
El diésel de 163 CV viene
con caja manual y tracción
4x2 ó 4x4, o automática
sólo con 4x4. La terminación
más lujosa (Cosmo)
lleva tracción integral para
los motores diésel y las
dos cajas de cambio.
57

58
contacto FRANCIS FERNÁNDEZ
Más que su aspecto, nos impresionan sus enormes cualidades deportivas
PORSCHECAYMANR
FICHA TÉCNICA: • Motor: Gasolina con seis cilindros opuestos • Cilindrada: 3.436 c.c. • Potencia:
330 CV a 7.400 rpm • Par motor: 370 Nm a 4.750 rpm • Tracción: Posterior • Cambio: Manual
6v.oPDKde7• Susp.: Del.: McPherson y barra estabilizadora • Tras.: McPherson y barra estabilizadoraME-
DIDAS: • Largo/Ancho/Alto: 4.347/1.801/1.285 mm • Batalla: 2.415 mm.• Peso: 1.295 kg (1.320
PDK) • Maletero: 150+260l.•Depósito: 54 l. •PRESTACIONES: • Vel. máx.: 282 km/h (280
PDK) • 0 a 100 km/h: 5,0 s. (4,9 PDK). CONSUMOS: • Urb/Extraurb/Mixto: 4,2/7,1/9,7 l/100 km.
LA SIGLA R DEFINE LA MÁXIMA DEPORTIVIDAD
Dieta sana y
ejercicio frecuente
Cuando Porsche termina un nombre de alguno de sus modelos
con una R, podemos esperar todo lo que la marca puede
ofrecernos. El Cayman no es una excepción. Se aligera el
conjunto en 55 kg. Se aumenta la potencia del motor en 10
CV hasta los 330. Las suspensiones se modifican en tarados
y geometrías. Los frenos son más potentes y resistentes,
y la puesta a punto, exquisita. Los resultados, sorprendentes.
El Cayman R resulta una delicia por su temperamento.
Equilibrado, aunque el tren trasero se deje notar, deportivo
por su carácter y diseño interior y explosivo cuando solicitamos
al motor todo su potencial. Sin embargo, es dócil si
lo que pretendemos es perdernos en el ritmo habitual del tráfico.
En definitiva, un coche de los que ya casi no se hacen.
Se reduce el peso quitando dotación, pero se puede reponer con sobreprecio
Precio: 79.082 €
CO 2 :218g/km
■ Interior austero
y funcional
Los cambios en el interior,
en el diseño, en sus
elementos técnicos y la
puesta a punto final, consiguen
elevar sus capacidades
dinámicas hasta
cotas extraordinarias.

60
ALEJANDRO M.ALONSO DIEGOG.SOUTO
miniprueba

Precio: 13.150 €
CO2: 119 g/km
NISSAN MICRA 1.2 TEKNA PREMIUM
Con un aire juvenil y desenfadado, el nuevo Micra es un joven rebelde que
no quiere que le sigan llamando ‘nenaza’. Su motor de tres cilindros es todo
un acierto y su equipamiento en esta versión Tekna Premium, completísimo.Pero...¿serásuficienteparadefenderseenunsegmentotanduro?
El principal objetivo de Nissan con la tercera generación del Micra es que su pequeño urbano
se desprenda, por fin, del estigma que le persigue como ‘coche para niñas’. Y nada
mejor para comprobarlo que dejarlo aparcado en un lugar donde los chicos del barrio se
dan cita cada tarde para ‘vacilar’. Ahí, en pleno ‘skate park’, intenta sacar músculo una carrocería
que espera desafiante a todo aquel que se atreva a llamarle ‘nenaza’. El nuevo
Micra dice adiós a la versión de tres puertas (ya sólo lo hay con cuatro); también se despide
de los asientos traseros deslizantes y de los motores diésel. Los seis centímetros que
crece con respecto a su predecesor hacen que sus cinco plazas saquen un aprobado (la central
trasera sigue siendo algo justa incluso para un niño). Su morro presenta unos rasgos
más afilados que, aunque lejos de la irreverencia de su ‘hermano mayor’ Juke, sí permiten
que este pequeño se defienda en el plano estético. La cintura acompaña al morro, pero
es en la trasera donde se mantienen unas líneas demasiado similares a la anterior generación,
lo que merma un tanto su atractivo global.
Una vez dentro, nos encontramos un habitáculo sobrio, de materiales algo toscos a la vista
y al tacto. Algunos mandos, como la pequeña consola redondeada que controla el climatizador
(heredada del Cube), ayudan a modernizar un tanto el ambiente a bordo, aun-
61

NISSAN MICRA 1.2 TEKNA PREMIUM
FICHA
TÉCNICA
Motor: Gasolina, delantero transversal, tres cilindros
en línea, inyección indirecta
• Cilindrada: 1.198 c.c. • Potencia: 80
CV a 6.000 rpm • Par motor: 110 Nm a 4.000
rpm • Tracción: Delantera • Cambio:
Manual de cinco velocidades. •
Suspensiones del/tras: Independiente tipo
McPherson con barra estabilizadora. Atrás,
semi-independiente de brazo tirado y viga transversal
de torsión MEDIDAS:
Largo/Ancho/Alto: 3.780/1.675/1.525 mm
• Batalla: 2.450 mm • Peso: 985 kg
• Maletero: 265-1.132 litros • Depósito:
41 litros PRESTACIONES Y CONSUMOS:
• Velocidad máxima: 170 kilómetros por
hora • 0-100 km/h: 13,7 segundos •
Consumo urbano/extraurbano/mixto:
6,1/4,3/5,0 l/100 km •CO2:115 g/km
• Impuesto de Matriculación: Exento.
El techo solar es de serie en el acabado Tekna Premium.
La comodidad en las plazas traseras es de las mejores del
segmento y el maletero, con 265 litros de capacidad, se
puede ampliar hasta los 1.132 si abatimos la segunda fila.
62 miniprueba
que para algunos (sobre todo en los acabados más
baratos) no será suficiente. Si esta calidad percibida
nos tuerce el gesto, será hora de recordar lo
aquilatado de su precio (desde 9.900 €); que no
deja de ser un vehículo para lidiar en el tráfico urbano;
y que, al fin y al cabo, por una cantidad razonable
tenemos a cambio un coche dócil, con
buena apariencia y que sabe cumplir.
Aunque sólo podamos regular el volante en altura
-no en profundidad-, la postura de conducción
nos ha parecido buena. El relleno de los asientos
es ideal incluso para largos viajes, aunque echamos
en falta algo más de sujeción lateral. En el plano
ergonómico saca muy buena nota, con todos
los mandos del volante y el salpicadero bien a mano,
y con un manejo muy intuitivo. En este plano
se queda a las puertas del sobresaliente, ya que la
alfombrilla se tropieza con nuestro tacón izquierdo
cada vez que embragamos a fondo.
Una vez al volante, toca analizar su comportamiento,
sobre todo entre el tráfico urbano, el campo
de batalla para el que ha sido ideado. Hay que
recordar que este modelo estrena la plataforma
‘V’, la última creación de los ingenieros de Nissan
que se implementará en los próximos años sobre
diversos modelos de corte urbano. Dicho esto, comenzamos
por aplaudir el ratio de giro (es capaz
de dar una vuelta completa en sólo 9,3 metros de
diámetro) y la visibilidad, aspectos que lo hacen
muy manejable para serpentear y estacionar. Su
comodidad de suspensiones convence enseguida,
ya que desde los primeros kilómetros se nota que
el Micra filtra bien los baches y las irregularidades
que encontramos sobre el asfalto. De esta mane

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NISSAN MICRA 1.2 TEKNA PREMIUM
ra, le ha resultado fácil hacer un papel más que
digno en vías rápidas durante nuestras jornadas de
prueba. La dirección, bastante comunicativa, ayudaba
a mejorar esta sensación tan poco habitual
en coches de este segmento tan ciudadano.
El propulsor elegido para la prueba es el único disponible
hasta ahora, un 1.2 tricilíndrico con 80
CV, suficiente para sacar todo el rendimiento necesario
a este pequeño. Más adelante llegarán dos
variantes más sobre este bloque: una más ahorradora
con ‘start-stop’; y otra sobrealimentada que
alcanza los 99 CV. Pero, de momento, nos quedamos
con este Micra con 80 CV y cambio manual,
con unos recorridos algo largos para intentar ahorrar
al máximo, pero con suficiente potencia para
rendir en ciudad o por autopista. La insonorización
del habitáculo está lograda, aunque la del
motor se queda en un aprobado algo justito, sobre
todo cuando necesitamos acelerar a fondo.
Nissan anuncia un consumo mixto de 5 l/100 km
en esta versión, una cifra competente ante sus rivales.
Cuando devolvimos el coche, la media del
ordenador de a bordo rozaba los 6 l/100 km, luego
de varios días de conducción ‘alegre’ y casi
siempre por ciudad y circunvalaciones. Lo más curioso
es que, cuando llegue a España en verano, el
mismo motor 1.2 -pero ya con 99 CV- tendrá un
consumo incluso inferior, con tan sólo 4 litros de
media, a pesar de su mayor potencia.
64 miniprueba
Nuestro agradecimiento
al Ayuntamiento de
Rivas-Vaciamadrid y a su
Área de Juventud por
permitirnos realizar este
reportaje fotográfico en
el skate park del Parque
de Asturias.
Equipamiento de
lujo más propio
de un segmento
superior
Nuestra unidad de
pruebas, la más alta de la
gama en su acabado
Tekna Premium, contaba
de serie con sensores de
luces y de lluvia, acceso y
arranque sin llave, botón
‘start-stop’ y tomas para
equipos de audio (una
para cables y la otra, para
USB). Los faros antiniebla
que apreciamos en la
última foto de esta página
también son de serie. Así,
por 13.150 euros tenemos
a nuestra disposición uno
de los urbanos mejor
equipados del mercado.
El habitáculo es sobrio, aunque le falta
algo de calidad percibida global, porque
cuenta con muchos materiales duros
para la vista y el tacto. Eso sí, el
volante, el cambio de marchas y el
climatizador mejoran las sensaciones.

66
contacto
■ A punto de llegar... y listo para la pelea
El nuevo Clase C llega a nuestro mercado a finales de marzo. En nuestra primera
toma de contacto hemos podido comprobar que es un coche preparado para
plantar cara a una dura competencia, puesto que tanto el Serie 3 de BMW como
el A4 de Audi van a estrenar nuevas generaciones en los próximos 12 meses.
JOAQUIM OLIVEIRA
La suspensión no varía... pero el
ESP es mucho menos intrusivo
No hay cambios importantes en el chasis, que
sigue priorizando el confort. La nueva
generación del ESP sólo interviene cuando es
necesario. Lo testamos en grandes charcos de
agua y en terrenos con abundancia de gravilla.

NOS GUSTA
Suspensión de amortiguamiento
electrónico (opcional), estética
agresiva y mayor espacio interior
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 250 CDI: • Motor: Diésel, delantero longitudinal, cuatro cilindros
en línea. Inyección directa, conducto común, admisión variable, turbo e intercooler • Cilindrada: 2.143
c.c. • Potencia máxima: 204 CV a 4.200 rpm • Par: 500 Nm a 1.600-1.800 rpm • Transmisión:
Propulsión trasera, cambio manual de seis velocidades MEDIDAS: • Largo/Ancho/Alto:
4.591/1.770/1.447 mm • Batalla: 2.760 mm • Peso: 1.615 kg • Neumáticos: 205/55 R16 •
Maletero: 475 litros • Depósito: 59 litros PRESTACIONES: • Velocidad máxima: 240 km/h
• 0-100: 7 segundos CONSUMOS • Urbano/extraurbano/mixto: 6,1/4/4,8 l/100 km •
Emisiones C0 2 : C02: 125 gr/km • Impuesto de Matriculación: 4,75%.
■ Alta calidad
percibida a bordo
Nos instalamos cómodamente
en sus confortables
(y amplios asientos) y vemos
que la pantalla central
se integra en un lugar privilegiado.
Las aplicaciones galvanizadas
y los nuevos revestimientos
mejoran la calidad
percibida y hay una
nueva generación de telemática
(opcional en conjunto
con el navegador 3D y con
acceso a internet) que tiene
un uso más rápido e intuitivo.
Las versiones Elegance
y Avantgarde están ahora
más diferenciadas entre sí.
MEJORABLE
Comportamiento poco deportivo
del cambio 7 G-Tronic, algo lento al
emplearlo en el modo automático
CLASEC
Desde 33.000 € CO 2 : Desde 124 g/km
Un mordisco a la competencia
Cuatro años y un millón de unidades vendidas más tarde, Mercedes actualiza su
mayor éxito a nivel mundial. El nuevo Clase C exhibe una carrocería con más carácter,
estrena salpicadero, mejora el abanico de motores e incorpora más tecnología
El nuevo Clase C pesa menos y tiene más personalidad,
con una parrilla que recuerda a los SLS
AMG y CLS. Visto de frente impresiona más si lo
equipamos con la iluminación inteligente de faros
bi-xenón. También incorpora (de serie o en opción,
según acabado) los dispositivos de ayuda
a la conducción implementados en los últimos
dos años, como asistente de atención, avisador
de objetos en ángulos muertos, Distronic Plus,
aviso de límite de velocidad, parktronic con guía
de aparcamiento, frenada Pre-Safe...
La mejora mecánica es evidente, con stop/start
de serie y consumos que llegan a rebajar en un
tercio a los del anterior modelo. Todos los propulsores
tienen inyección directa, destacando el
V6 de gasolina del C350, que consume menos
(sólo 6,8 l/100 km) a pesar de que aumenta su
rendimiento de 272 CV a 306 CV. El 1.8 de cuatro
cilindros es la base para los 180 CDI (120
CV), 200 CDI (136), 220 CDI (170) y 250 CDI (204).
En este primer contacto nos hemos centrado en
el 250 CDI, cuya respuesta es convincente con
un impresionante par de 500 Nm desde las
1.600 rpm... El mejorado cambio automático de
siete marchas aprovecha ese potencial, aunque
sigue siendo algo lento en modo totalmente
automático. Las prestaciones son de nivel, en
especial las recuperaciones. Es capaz de pasar
de 0 a 100 en 7,1 segundos, pero con un consumo
mixto homologado inferior a 5 l/100 km.
SLK
Desde 42.300 € -CO 2 : Desde 142 g/km
Primer diésel para el biplaza
descapotable de Mercedes
La tercera generación del
SLK gana en funcionalidad y
sofisticación pero, sobre todo,
estrenará -al fin- un motor
diésel (250 CDI) antes de
que acabe el año. Su nuevo
‘techo mágico’ añade emoción
a la conducción con capota
cerrada y ayuda a mantener
la temperatura baja en
MERCEDES
su -ahora más amplio- habitáculo
sin que haya que encender
la climatización. Nos
ha gustado la impresionante
rigidez de la carrocería, incluso
con la capota abierta, y la
excelente respuesta del motor
del 250 CGI desde bien
abajo, ayudada por el cambio
automático de siete marchas.
67

68
contacto
La buena respuesta del renovado motor
KIA
Precio: Desde 31.700 €
Emisiones CO
CARNIVAL
2 : Desde 179 g/km
ESTRENA MOTOR DIÉSEL CON UNA CILINDRADA
MENOR, PERO MÁS POTENTE Y ECONÓMICO
Renovación
inteligente
El exitoso Kia Carnival se renueva para seguir manteniendo
su vigencia en un segmento de mercado duramente
golpeado por la crisis. El motor 1.9 de 198 caballos
ha sido sustituido por el nuevo 2.2 CRDi de cuatro
cilindros y 16 válvulas con common rail a alta presión y
turbocompresor de geometría variable que ya lleva el
Sorento. Pese a su menor cilindrada, consigue 10 caballos
más de potencia y un par motor de 421 Nm con
cambio manual y de 436 Nm con el automático opcional.
Su menor consumo y emisiones de CO2 permiten
que se reduzca el tipo del Impuesto de Matriculación al
9,75%. También estrena cambio manual y automático
de seis marchas, frente a las cinco de la anterior generación.
La combinación de estas mecánicas le da un
mejor comportamiento dinámico y aumenta su economía
de uso. El nuevo motor es silencioso y resulta muy
agradable en la conducción por su rápida respuesta,
tanto a bajas como a altas revoluciones, y con una entrega
de potencia eficaz y sin dudas.
ANA MONTENEGRO
El nuevo cambio manual resulta duro
CARACTERÍSTICAS: • Motor: 2.2 CRDi • Cilindrada: 2.199 c.c. • Potencia: 195 CV a 3.800 rpm •Par:421 Nm de
1.800 a 2.500 rpm • Transmisión: Tracción delantera con cambio manual de seis velocidades MEDIDAS: •
Largo/Ancho/Alto: 4.810/1.985/1.805 mm • Distancia entre ejes: 2.890 mm • Ancho de vías: 1.685/1.687 mm
• Peso: 2.790 kg • Maletero: Desde 214 hasta 3.400 litros• Depósito: 70 litros• Diámetro de giro: 11 metrosPRES-
TACIONES: • Velocidad máxima: 196 km/h • 0-100 km/h: 11,7 segundos CONSUMOS: • Mixto: 6,7 l/100 km.
■ Mejoras y versatilidad
Las innovaciones incluyen
una nueva parrilla,
igual al resto de
los nuevos Kia, retrovisores
exteriores con
los intermitentes integrados
y llantas de 16 y
17 pulgadas según las
terminaciones. Por lo
demás mantiene la
versatilidad que le llevó
al éxito. Siete plazas y
dos amplias puertas
correderas laterales
que facilitan el acceso.
Las cinco posteriores
se pueden desplazar,
plegar, abatir e incluso
desmontar de forma
independiente.
■ Equipamiento de
lujo con el precio base
De serie lleva seis airbags, ABS,
ESP, control de tracción, BAS, climatizador
independiente, ayuda trasera
al aparcamiento, sensor de luces
y lluvia o control de crucero. La
versión Emotion, añade asientos de
piel con ajuste eléctrico y calefactados,
sistema de reducción del radio
de giro del volante o apertura eléctrica
de las puertas correderas.

lubricantes
ADEMÁS DE OTORGAR PROTECCIÓN
Ahorrar
también
es cosa del
lubricante
Ahorrar combustible es una meta ligada a reducir las
emisionescontaminantes.LaUniónEuropeahaestablecido
las normas EURO para disminuirlas.
¿Dóndeseconsumelaenergíadelacombustión?
Al quemar el combustible una buena parte de la energía
obtenida se va en forma de calor en los gases del escape,
la refrigeración del motor y por aumento de temperatura
de las piezas del motor, calculándose que un
60% de la energía se pierde de esta forma. Por efectos
de rozamiento se pierde de un 13 a un 18%, en el motor
y la transmisión. La energía restante se utiliza para moverelvehículo.Evidentemente,sipodemosactuarsobre
estos elementos podremos disminuir el consumo de
energíadelvehículo.Loslubricantestambiénhanevolucionado
para ayudar a la disminución del consumo de
carburante,atravésdelusodeaceitesmásfluidos,sintéticos,ynuevasaditivacionesquepermitenelahorrode
combustible, al mismo tiempo que proporcionan una
perfecta protección al motor.
Sisonmásfluidos,elrozamientosefacilita.¿Estonopo-
dríadarlugaradesgastes?
Para conseguir los ahorros de combustible se utilizan
bases sintéticas que son muy fluidas a bajas temperaturas,
lo que facilita que la bomba mueva el aceite rápidamente.Estoimplicatambiénunligeroahorrodeenergía,
debido a que la resistencia del aceite al moverse es
menor cuando utilizamos un aceite sintético muy fluido.
Además proporciona una rápida lubricación de la parte
Ahorro de combustible (%)
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
Influencia primordial beneficio para grados
5W30, 20W30 y 15W30
0,9
10W40
1,41
SECCIÓN
PATROCINADA POR:
2,6
5W40 5W30
alta del motor en el arranque, por lo que se disminuyen
losdesgastes.Tambiénseusanaditivosmodificadores
del rozamiento, que limitan al máximo la fricción que se
puedeproducirentrelassuperficiesqueestánenmovimiento
y que por contacto podrían desgastarse. Esta
mezcla de bases con el aditivo modificador de fricción,
y el paquete de aditivos que dan las
prestacionesnecesariasparaprotegerelmotor,aseguran
que no se produzca desgastes en el motor y que el
aceitepuedaactuarcorrectamenteabajasyaltastemperaturas,
proporcionando el ahorro de combustible.
¿En qué vehículos puedo usar los lubricantes que ahorrancarburante?
En los libros de mantenimiento del vehículo se indica la
SAE y las ACEA a utilizar. Se recomiendan lubricantes
sintéticos SAE 5W30 ó 0W30 y sólo en algunos casos,
SAE5W20ó0W20.Todosestoslubricantesvanadarnos
ahorro de combustible, aunque para que sea suficientemente
importante deben cumplir alguna de las
normas ACEA: A1/B1, A5/B5, C1 ó C2.

innovación DAVIDARROYO avances tecnología diseño seguridad investigación des
tecnología
ovación avances tecnología diseño seguridad investigación desarrollo última
innovación avances tecnología diseño seguridad investigación desarrollo últ
70
A vueltas con el calor
En el coche, mantener la temperatura adecuada no es sólo
el confort de los pasajeros. Gastar menos, correr más,
ser más limpio y aumentar su vida útil son aspectos directamente
relacionados con el correcto control térmico
En el motor térmico, el 35% de la energía producida en la explosión se pierde
en la obligada refrigeración de sus materiales y otro 35% como calor en el escape,
con lo que sólo un 30% se transforma en trabajo mecánico. Por cada
grado conservado se ahorra hasta un 0,2% de consumo. El máximo aprovechamiento
de esa energía calorífica es pues una de las vías más complicadas
pero también más beneficiosas que le restan a la tecnología del automóvil para
mejorar su eficiencia. La llegada de híbridos y eléctricos no ha eliminado ese
‘problema’. Quizá lo haya complicado, ya que también este componente tiene
un punto óptimo de trabajo y de durabilidad. En frío les cuesta suplir al motor
de la electricidad que acumulan, mientras que el calor acorta su vida útil. Por
ello en Chevrolet llaman a la batería el ‘quinto pasajero’ y la rodean con nada
menos que 16 sensores térmicos para mantenerla en un abanico de dos grados
de su temperatura óptima. Esto lo logran con varios sistemas de control,
el sistema de refrigeración, un calentador eléctrico situado por delante de la
misma con el que se puede precalentar y elevar su temperatura en ambientes
fríos y un intercambiador que funciona en conjunto con el sistema de aire
acondicionado para las condiciones de uso y ambientales más ‘normales’.
Generar electricidad
en el tubo de escape
General Motors trabaja
en un sistema
que usa el calor de
los escapes para
generar electricidad
a base de generadorestermoeléctricos
en forma
de pequeños chips.
Estos se colocan a
continuación del
catalizador donde
los gases tienen
unos 700 grados.
Con ello se espera
reducir el consumo
un 5%. Por ahora
sus materiales no
resistirían los 1.000
grados del interior
del catalizador, con
los que la reducción
podría alcanzar
hasta el 10%.

arrollo última generación Sus innovación ‘piernas’ subirán al avances espacio en untecnología próximo lanzamiento diseño seguridad inv
generación innovación Robonaut avances 2, el tecnología robot de GM y diseño la NASA, yaseguridad está en el espacio investig innovac
R2 , el robot desarrollado conjuntamente por General Motors y la NASA, ya está a bordo del transbordador espacial Discovery. De momento, se
ha fijado a una plataforma para que opere un panel con una serie de botones y mandos relativamente sencillos, ya que las ‘piernas’ le serán enviadas
en un próximo lanzamiento. Entonces pasará a efectuar tareas de limpieza y mantenimiento como el aspirado de filtros de aire.
ima generación innovación avances tecnología diseño seguridad inve innovac
VOLT Su
Los ingenieros de
BMW estudian
aumentar la eficiencia
del motor conservando
su temperatura
ideal de funcionamiento
y así
reducir consumos y
emisiones. Pero
encapsularlo sin peligro
ni aumentar peso
no es tan sencillo.
LIGHT CAR CONCEPT
EDAG crea el coche-anuncio, el eléctrico
que mejor se comunica con su entorno
Se llama EDAG Light Car Concept y es el
pequeño eléctrico que todo comerciante
ha soñado. No sólo le servirá para moverse
por la ciudad y transportar pequeñas
cargas o a varias personas de forma cómoda,
si no que también puede proyectar
anuncios en su enorme portón trasero o
iluminarlos en el suelo o las aceras una
GMC TERRAIN
Receptores: Dos micrófonos situados por
delante del salpicadero se encargan de recibir y
‘escuchar’ las resonancias del motor.
vez aparcado gracias a los proyectores
que incorpora tanto en el frontal y la parte
trasera como en sus dos laterales.
La ‘pantalla’ en la que se convierte el portón
trasero no sólo envía señales comerciales,
también puede avisar al coche que
venga detrás de la presencia de obras,
atascos etc.
Módulo ANC: El ANC (Cancelador Activo de Sonido, en inglés)
envía una señal al generador de frecuencias para crear ondas que
contrarresten las resonancias molestas.
Altavoces: Las ondas de baja frecuencia enviadas por el generador ANC son emitidas por el sistema
de sonido del vehículo a través de los altavoces y el subwoofer del mismo.
generosa puerta
trasera permite cargar
objetos o permitir
cómodo acceso a las
personas.
Guerra de frecuencias para eliminar ruidos
El GMC Terrain consigue uno de los habitáculos más silenciosos del mercado con una guerra
de frecuencias. El funcionamiento es ‘sencillo’. Dos micrófonos recogen las resonancias molestas
del motor y envían órdenes al módulo ANC (Cancelador Activo de Sonido). Este a su vez
emite unas ondas de baja frecuencia que transmitidas por los altavoces y subwoofer del sistema
de sonido las contrarrestan para el oído humano.
71

72
Producción: Alejandro M. Alonso
MIGUEL Á.MORÁN DIEGOG.SOUTO
prueba a fondo
BMW X3
42.900 € -CO2:149g/km
xDrive 20d

RESUCITADO
Uno de los modelos más exitosos de BMW, que ocupó durante años el puesto más alto en la lista de ventas de
los SUV de lujo, resurge de sus ‘cenizas’ para, con una acertada y completa renovación, plantar cara a modelos
recién llegados que, por calidad, confort, equipamiento y eficiencia, le habían arrebatado su puesto de honor
73

BMWX3 xDrive 20d
Así se
hizo
RECORRIDO TOTAL: Unos
850 kilómetros. 500 por
autopistas o autovías, 150
por carreteras comarcales
y el resto, por ciudad.
• DURACIÓN: Seis días.
• CONSUMO MEDIO: 7,5
litros/100 km.
• OCUPACIÓN: Conductor y
acompañante casi siempre.
• MALETERO: Dos bolsas
pequeñas con cámaras.
• METEOROLOGÍA: Bajas
temperaturas, cubierto en
la práctica totalidad de
recorridos, con algunos
momentos de lluvia.
74 prueba a fondo
El Parque Minero de Almadén, en Ciudad Real, es
el mayor yacimiento de mercurio del mundo. Ha
vivido en permanente explotación desde la época
de los romanos hasta nuestros días, y se calcula que
de él se han llegado a obtener más de 250.000 toneladas
de este preciado y pesado metal líquido. Y
hasta allí, donde fluye un ‘mágico’ elemento capaz
de ayudarnos a medir la temperatura, entre otras
muchas aplicaciones, viajamos con la nueva generación
del BMW X3, para ser nosotros los que midamos
los efectos que ha tenido en el famoso SUV
alemán la llegada al mercado de importantes modelos
de la competencia, como el Q5 de Audi.
Pero antes de acomodarnos frente al volante y pulsar
el botón de arranque, es necesario hacer varias
consideraciones sobre el aspecto exterior del nuevo
todocamino alemán. Aunque mantiene su esencia,
estiliza sus líneas, que ofrecen ahora mayor
sensación de dinamismo y robustez, conservando la
característica parrilla ovoide de líneas verticales y
los faros dobles que distinguen a los modelos X de
BMW. Pero, a diferencia de la anterior generación,
actualiza el diseño de las ópticas, elimina el escalón
lateral con piso metálico que servía de ayuda para
el acceso al habitáculo y disimula las líneas que
transcurren sobre los pasos de rueda. Y en su zaga,

La Pega
En general, se trata de un vehículo
muy logrado, sin apenas puntos
débiles. El único aspecto mejorable es
el cambio manual, algo impreciso y
con desarrollos excesivamente largos.
Recomendamos, en la medida de lo
posible, optar por la versión con
cambio automático ZF de ocho
velocidades, mucho más rápido y
confortable. Cuesta 2.664 euros más.
Los faros de xenón, como opción
Los faros de xenón son opcionales (cuestan 862 €). Si optamos
por ellos, la luz diurna de nuestro X3 estará formada
por anillos luminosos de LED con un haz blanco de alta intensidad.
Las luces adaptables sólo están disponibles con los
faros de xenón (cuestan 497 €), mientras que las denominadas
‘luces de bienvenida’, que iluminan los tiradores de las
puertas cuando pulsamos el botón de acceso en el mando, y
parte del habitáculo, así como las del maletero, son de serie.
ofrece ahora varias líneas horizontales que contribuyen
a mejorar la sensación de aplomo general.
Ya en su interior, es evidente la evolución, sobre todo
en habitabilidad, tecnología y calidad de materiales.
La calidad percibida es muy buena, los asientos
son cómodos y encontramos multitud de huecos
portaobjetos, tanto en la consola central como
en los paneles interiores de las puertas. Está equipado
de serie con climatizador bizona, radio CD
con Mp3, conexión auxiliar, volante deportivo de
cuero y sistema iDrive, que nos permite controlar
la información básica del vehículo, el equipo de
audio, el teléfono y el navegador, aunque estos dos
últimos elementos son opcionales con un ligero
sobreprecio. El ‘bluetooth’ para el móvil se instala
conjuntamente con la conexión USB para música
(por 245 €) y el navegador puede ser Business (1.113
€) o Profesional con pantalla de 8.8” y disco duro
(1.979 €). Otros elementos interesantes para personalizar
nuestro X3 son la calefacción para los asientos
delanteros (429 €), los asientos traseros abatibles
y divisibles en tres partes (231 €) o el accionamiento
eléctrico del portón trasero (567 €).
Su motor turbodiésel de dos litros es la última evolución
del clásico cuatro cilindros de la marca germana,
que aumenta ahora su potencia desde los 177
Destaca
Entre los muchos y
variados puntos fuertes
del nuevo BMW X3, nos
quedamos con la mejora
en la calidad de los
materiales del habitáculo
y con su comportamiento,
sobre todo en carreteras
viradas, donde se mueve
con gran agilidad.
prueba a fondo
75

76
BMWX3 xDrive 20d
CV de la anterior versión hasta los 184 CV. Es capaz
de mover con total solvencia el conjunto, y gracias
al paquete Efficient Dynamics, de serie, que incluye
el sistema Start / Stop, logra unas cifras extraordinarias
en cuanto a consumo y emisiones. Con una
conducción normal, dentro de los límites legales de
velocidad, es fácil lograr medias cercanas a los 7 litros
cada 100 kilómetros, algo muy destacable en
un vehículo de su tamaño y prestaciones. Eso sí, en
ciudad, es complicado bajar de los 9 litros...
El eficiente propulsor va asociado a una caja manual
de seis velocidades que, aunque cumple, no
termina de convencernos. Recomendamos, en la
medida de lo posible, apostar por el cambio automático
de ocho velocidades, opcional, con un rendimiento
fantástico, disponible por 2.664 €.
El X3 estrena el sistema opcional de control dinámi-
Su agilidad y deportividad en
carreteras viradas, en especial con el
sistema opcional de control dinámico
de la suspensión, le acercan al nivel
de las mejores berlinas de lujo
co DCC (que cuesta 1.273 euros), muy interesante,
que nos permite ajustar suspensiones, dirección y
motor según tres modos de conducción, denominados
normal, sport y sport+. Se controla desde un
pulsador en la consola central, junto al cambio, y
nos permite transformar un auténtico rodador en
un vehículo ágil y dinámico en cuanto la carretera
se transforma en una sucesión de curvas.
Tiene una plataforma renovada, base del futuro
Serie 3, que le ha permitido actualizar su sistema de
ejes y amortiguación ganando notablemente en capacidad
de absorción, algo que, en conjunto con su
dirección, directa y precisa, le faculta para afrontar
los giros sin la menor dificultad, mejorando la sensación
de seguridad al volante y minimizando los
balanceos de la carrocería, clásicos en los modelos
de su tamaño. En nuestra prueba, pudimos comprobar
que se trata de un coche ideal para viajes lar-
prueba a fondo
FICHA TÉCNICA
MOTOR: >Gasóleo, delantero longitudinal, cuatro cilindros en línea, inyección directa, turbo de geometría
variable, intercooler Cilindrada >1.965 c.c. Potencia máxima >184 CV a 4.000 rpm Par máximo
>380 Nm a 1.750-2.750 rpm TRANSMISIÓN: Tracción: >Total Cambio: >Manual de seis velocidades
con Stop/Start. MEDIDAS: Largo/Ancho/ Alto >4.648/1.881/1.661 mm Batalla >2.810 mm
Maletero >550 litros Depósito >67 litros Peso >1.790 kg Nº Plazas >Cinco PRESTACIONES: Velocidad
máxima >210 km/h 0a100km/h>8,5 segundos CONSUMOS: Urbano/Extra/Mixto >6,7/5/5,6 l/100 km
Mucho orden
y claridad
Aunque el funcionamiento
del cambio no
nos convenció, el orden
de todos los elementos
en la consola central es
muy bueno, con fácil
acceso a todos los elementos
y un manejo
muy intuitivo.

Cómodo acceso a todas las plazas
Una de las mejoras con respecto a la anterior generación es la bajada del
plano de acceso al habitáculo que, sin llegar a la comodidad de las berlinas,
sí logra que sea mucho más sencillo entrar y salir del nuevo X3.
Maletero capaz
de fondo plano
El maletero es uno
de sus puntos fuertes,
con fondo plano
y 550 litros de capacidad,
que se pueden
ampliar hasta
los 1.600 litros si
abatimos la segunda
fila de asientos. El
portón de accionamiento
eléctrico es
opcional (disponible
por 567 euros).
gos, con un aplomo y un confort sólo perturbados
por la rumorosidad del motor y los ruidos aerodinámicos,
algo elevados para su categoría.
Fuera del asfalto, se defiende sin problemas por caminos
de tierra y zonas de dificultad media. Ha aumentado
en un centímetro su distancia al suelo
con respecto a la anterior edición y aprovecha el
buen funcionamiento de su sistema xDrive, con
diferencial central de discos y reparto 40/60, para
salir airoso de cualquier dificultad trasladando el
100% de la potencia a cualquiera de los ejes en caso
de necesidad. Estamos, en resumen, ante la resurreción
comercial de uno de los mejores SUV de lujo
del mercado, una acertada renovación, pero que
necesita de un desembolso extra en elementos opcionales
si queremos que marque la diferencia.
prueba a fondo
77

BMWX3 xDrive 20d
Varias opciones en
el precio del seguro
El seguro obligatorio para el
nuevo X3, para un conductor de
mediana edad con varios años
de carnet, oscila entre los 1.500
y 3.000 euros, en modalidad a
todo riesgo, y entre los 500 y los
1.500 euros, si optamos por una
cobertura a terceros ampliada.
Agradecimientos al PARQUE MINERO DE
ALMADÉN por cedernos sus instalaciones
para este reportaje. Cerco San Teodoro,
s/n Almadén (Ciudad Real). Visitas
guiadas al interior de la mina, donde
puedes recorrer más de un kilómetro de
galerías del siglo XVII y XVIII, visitar el
Centro de Interpretación de la Mina, los
hornos metalúrgicos y el museo del
Mercurio. Teléfono: 926-265002 Página
web: www.parqueminerodealmaden.es
78 prueba a fondo
los rivales
AUDI Q5 2.0 TDI QUATTRO 42.910€
• Potencia: 170 CV • Cilindrada: 1.968 c.c.
•Vel. máx.: 204 km/h.• 0 a 100 km/h: 9,9 seg.
•Longitud: 4.629 mm• Maletero: 540 litros
•Consumo mixto: 6,2 l/100 km•CO2: 163 g/km.
Si la llegada del X3 supuso una auténtica revolución en
el segmento, no lo fue menos la del Audi Q5, un modelo
que superaba en confort, diseño y, sobre todo, en calidad
interior a la anterior generación del BMW.
MERCEDES GLK 220 CDI 39.000€
• Potencia: 170 CV • Cilindrada: 2.148 c.c.
•Vel.máx.: 205 km/h.•0a100km/h: 8,5 seg.
•Longitud: 4.528 mm•Maletero: 450 l itros
•Consumomixto: 5,8 l/100 km•CO2: 153 g/km.
El todoterreno ligero de la marca de la estrella destaca
por su llamativo diseño exterior, por la buena insonorización
de su habitáculo, por la calidad de sus materiales
y por el confort en todas sus plazas.
INFINITI EX 30D GT 55.950€
• Potencia: 238 CV • Cilindrada: 2.993 c.c.
•Vel. máx.: 220 km/h.• 0 a 100 km/h: 7,9 seg.
•Longitud: 4.645 mm• Maletero: 340 litros
•Consumo mixto: 8,5 l/100 km•CO2: 224 g/km.
El todocamino de la marca de lujo de Toyota comenzó a
venderse en 2008, aunque hasta la primevera del pasado
año no dispone de versión diésel. Es más potente,
más rápido y más equipado, pero algo más caro.
VOLKSWAGEN TIGUAN TDI N.D.
• Potencia: 170 CV • Cilindrada*: 1.968 c.c.
•Vel. máx.*: 201 km/h.• 0 a 100 km/h*: 8,9 seg.
•Longitud*: 4.427 mm• Maletero*: 395 litros
•Consumo mixto*: 6,3 l/100 km•CO2*: 165 g/km.
La nueva generación del Tiguan acaba de ser presentada
en Ginebra. Los datos técnicos (*), correspondientes al
anterior Tiguan, no distarán demasiado de los del nuevo,
y es una opción muy interesante por precio y tecnología.
Conclusión:
7,9
Motor
Consumo
Ecología
Seguridad
Comportamiento
Cambio
Dirección
Frenos
Visibilidad
Equipamiento
Acabados
Aceleración
Cap. maletero
Puesto conduc.
Habitabilidad
Calidad/Precio
FREELANDER 2 SD4 2.2 46.640€
• Potencia: 190 CV • Cilindrada: 2.179 c.c.
•Vel. máx.: 190 km/h.• 0 a 100 km/h: 9,5 seg.
•Longitud: 4.500 mm• Maletero: 405 litros
•Consumo mixto: 7 l/100 km•CO2: 185 g/km.
El modelo de Land Rover, que acaba de actualizarse, es
una opción muy interesante si valora especialmente la
comodidad, debido a sus buenas suspensiones, y la calidad,
por el alto nivel de los materiales de su interior.
VOLVO XC60 D3 AWD 45.567€
• Potencia: 163 CV • Cilindrada: 2.401 c.c.
•Vel. máx.: 195 km/h.• 0 a 100 km/h: 10,5 seg.
•Longitud: 4.628 mm• Maletero: 495 litros
•Consumo mixto: 6,6 l/100 km•CO2: 174 g/km.
La marca de lujo sueca también incluyó en su gama un
modelo de este tipo, algo menos espacioso y eficiente
que los modelos de su competencia, pero muy destacado
en materia de seguridad con el sistema ‘City Safety’.
8
8
7
8
9
6
8
8
8
7
9
8
8
7
9
8

80
televisión
LIBORIO GARCÍA
Tras un fructífero paso por Antena 3 y
Telemadrid, Liborio García llegó a Marca
TV de la mano de Tiramillas. Ahora
conduce junto a Miguel Serrano el
programa de Marca motor.
EL 21 DE MARZO ARRANCA EN MARCA TV EL PRIMER PROGRAMA DIARIO DE MOTOR DE LA TV
Marca motor
se estrena en la tele
Marca TV estrena el primer programa diario de
motor de la televisión de nuestro país.
Conducido por Liborio García y presentado
por Miguel Serrano, Marca motor se lanza a la
parrilla de la tele con una programación muy
variada, con información de actualidad, entrevistas,
análisis, protagonistas... Todos los días,
a partir de las 21:30 horas, analizamos a fondo
todo lo que acontece en el mundo de las dos y
cuatro ruedas: de la Fórmula1alosnuevosautomóviles
de calle, pasando por las GP2
Series, Rallies, Motociclismo... y lo completamos
con novedades del mercado, reportajes
especiales, consejos de seguridad vial, pruebas
de los últimos modelos... El Marca motor
de TV será un espacio muy dinámico. Los lu-
nes y viernes con programación especial de
una hora en la que nuestros invitados examinarán
al detalle, en un debate estrella, todo lo
que se cuece en el Gran Circo. No faltarán tampoco
la emisión exclusiva de los entrenamientos
libres de los viernes del Mundial de F1 y todos
los Grandes Premios, en diferido.
MIGUEL SERRANO
Comentarista de referencia del mundo de las motos
en Televisión Española, fichó por Marca TV a
finales de 2010. Ahora, todas las noches
presentará el nuevo espacio de Marca motor.
DÓNDE: Marca TV
CUÁNDO:
de lunes a viernes
a partir del
21 de marzo
A QUÉ HORA: 21:30
Marca motor estrena el 21
de marzo un programa
diario en Marca TV. Es el
primer programa diario de
motor que se hace en la
televisión de nuestro país.
Fotos: Diego G. Souto

82
comparativa Producción:
Alejandro M. Alonso
JAIME HERNÁNDEZ
DIEGOG.SOUTO
DEPORTIVOS
DE TERCIOPELO

A PESAR DE SU IMPONENTE TAMAÑO Y DE UNA APARIENCIA SEÑORIAL, ESTOS CUATRO
MODELOS OFRECEN EXCELENTES CUALIDADES DINÁMICAS QUE, ADEMÁS, SE COMBINAN
CON UNA CALIDAD DE ACABADO Y UN CONFORT DE PRIMERA CLASE
JAGUAR XF 3.0 V6 Diésel Premium Luxury 240 CV
AUDI A7 SPORTBACK 3.0 TDI quattro 245 CV S tronic
MERCEDES CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY
INFINITI M30d S PREMIUM
64.400 € -CO 2 : 179 g/km
63.900 € -CO 2 : 158 g/km
68.900 € -CO 2 : 159 g/km
El más clásico.
El más dinámico.
El más potente.
66.450 € -CO 2 : 199 g/km El más equipado.
8,0
8,5
8,4
7,6
83

3.0 V6 Diésel Premium Luxury
JAGUAR XF 240 CV
No se puede afirmar que los protagonistas de esta
prueba comparativa sean vehículos deportivos
pero, cuando en sus respectivas marcas entregaron
el pliego de condiciones a los ingenieros y
diseñadores encargados de proyectarlos, seguro
que en ese cuaderno habría una mención expresa
a que debían aportar un plus de ‘carácter’ en relación
a otros coches de lujo de esta categoría. De
hecho, tanto el Audi como el Mercedes, los dos
integrantes del grupo con un concepto más parecido
entre sí, tienen otros hermanos de gama de
dimensiones similares e idéntico refinamiento,
por lo que el hecho diferencial hay que buscarlo
en un estilo y un tacto más atléticos.
Quizá por esa razón el Jaguar y el Infiniti encajarían
mejor como rivales del A6 o el Clase E de los
fabricantes alemanes, sin embargo, hemos querido
incluirlos aquí porque, si bien su formato de
carrocería es el clásico de una berlina tradicional,
también ellos han apostado por un dinamismo
que no suele ser tan marcado en turismos con es-
JAGUAR XF 3.0
V6 Diésel Premium Luxury 240 CV
El coche de origen inglés sorprende
por su calidad de rodadura, que se
traduce en un elevado confort y,
además, en una notable eficacia en
cualquier tipo de asfalto.
MOTOR: Diésel, V6, delantero longitudinal,
inyección directa, turbo de geometría variable
Cilindrada: 2.993 c.c. Potencia
máxima: 240 CV a 4.000 rpm Par: 500
Nm a 2.000 rpm. Transmisión: Propulsión
trasera, cambio automático de 6 velocidades
MEDIDAS: Largo/Ancho/Alto:
4.961/1.877/1.460 mm. Batalla: 2.909 mm.
Maletero: 500 litros Peso: 1.895 kg.
PRESTACIONES: Velocidad máxima:
240 km/h 0-100 km/h: 7,1 s. CONSUMOS:
Urbano/Extr./Mixto: 9,5/5,5/6,8 l/100 km.
84 comparativa
3.0 TDI quattro 245 CV S tronic 350 CDI BlueEFFICIENCY
AUDI A7 SPORTBACK
Interior limpio y
minimalista
Diseño tradicional y poco
recargado, pero con
toques originales como
las rejillas de aireación o
el mando del cambio que
se ocultan al apagar el
motor. El equipamiento de
serie resulta superior a
los del A7 y el CLS.
MERCEDES CLS
S PREMIUM
INFINITI M30D
te perfil. Y, junto a sus formas, una característica
más que separa al A7 y al CLS de la otra pareja rival
es su condición de vehículos con sólo cuatro
plazas, frente a las cinco de aquellos, aunque es
cierto que ese quinto pasajero no disfrutará de
ningún confort ni en el XF ni en el M30d, ya que
la parte central del asiento trasero está pensada
únicamente para casos de necesidad y trayectos
cortos.
Al entrar en el habitáculo de cualquiera de ellos
no se puede evitar un suspiro de admiración.
Guarnecidos bien acolchados, suaves revesti-
Cuatro plazas y diseño estilo
coupé en Audi y Mercedes,
frente a carrocerías clásicas
de turismo para cinco
pasajeros en Jaguar e Infiniti
Las plazas traseras son amplias y
cómodas para dos pasajeros; la
zona central del asiento es dura y
queda poca altura al techo. La
rueda del cambio resulta original.

mientos de cuero y materiales nobles, en general,
dominan unos interiores impecablemente terminados
y en los que el lujo y el confort juegan un
papel destacado. Aun siendo ésta la percepción
dominante y común, luego hay matices que hacer
en cada modelo. Por ejemplo, el Jaguar destaca
por su minimalismo, para lo cual habrá seguidores
y detractores, con un cuadro que ofrece una
información escueta y un salpicadero y una con-
Conducir es un placer
La postura al volante es
perfecta; el tacto de
conducción, insuperable; y la
calidad de los materiales,
excelente. El asiento trasero,
homologado para dos
personas, dispone de buena
amplitud y, en opción, puede
tener una apertura central
para llevar esquís (240 €).
sola central nada recargada de relojes ni de botones.
El polo opuesto son el Mercedes y el Audi,
dos naves espaciales plagadas de instrumentación,
con un toque más clásico en el primero y un
diseño más moderno en el segundo, aunque es
cierto que un buen porcentaje de los elementos
de confort y ayuda a la conducción que encontramos
en estas unidades formaban parte del equipamiento
opcional, mientras que en el coche in-
El nuevo CLS ha
sido el último en
llegar al mercado,
apenas unas
semanas después
de que se lanzara el
Audi A7, su gran
rival. Sólo pequeños
matices diferencian
sus excelentes
cualidades.
AUDI A7 SPORTBACK
3.0 TDI quattro 245 CV S tronic
Imponente perfil lateral en el Audi, con un
unas líneas bien resueltas, donde la
belleza no supone una limitación para
otros aspectos prácticos. Por ejemplo, la
altura en las plazas posteriores es mucho
mejor de lo que se intuye desde fuera.
MOTOR: Diésel, V6, delantero longitudinal, inyección
directa, turbo de geometría variable
Cilindrada: 2.967 c.c. Potencia máx: 245 CV a
4.000-4.500 rpm Par: 500 Nm a 1.400-3.250
rpm Transmisión: Tracción total, cambio automático
de doble embrague con 7 velocidades
MEDIDAS: Largo/Ancho/Alto: 4.969/1.911/1.420
mm. Batalla: 2.914 mm. Maletero: 535 l. Peso:
1.785 kg. PRESTACIONES: Vel. máx.: 250 km/h.
0-100 km/h: 6,3 s. CONSUMOS:
Urbano/Extraurbano/Mixto: 7,2/5,3/6 l/100 km.
La unidad de pruebas tenía
alrededor de 30.000 euros
en extras, entre ellos un
espectacular equipo de
sonido Bang and Olufsen que
cuesta más de 7.000 euros.
comparativa
85

3.0 V6 Diésel Premium Luxury
JAGUAR XF 240 CV
MERCEDES CLS
350 CDI BlueEFFICIENCY
MOTOR: Diésel, V6, delantero longitudinal,
inyección directa, turbo de geometría variable
Cilindrada: 2.987 c.c. Potencia
máxima: 265 CV a 3.800 rpm Par: 620 Nm
a 1.600 rpm. Transmisión: Propulsión trasera,
cambio automático de 7 velocidades
MEDIDAS: Largo/Ancho/Alto:
4.940/1.881/1.416 mm. Batalla: 2.874 mm.
Maletero: 520 litros Peso: 1.815 kg.
PRESTACIONES: Velocidad máxima:
250 km/h 0-100 km/h: 6,2 s. CONSUMOS:
Urbano/Extr./Mixto: 7,8/5,0/6 l/100 km.
86 comparativa
glés su dotación de serie es más generosa. Por su
parte, esta versión del Infiniti M30d, denominada
S Premium, les da un importante repaso al resto
en el listado de cosas que incluye de serie: un
completo sistema de navegación, un avanzado
climatizador, un equipo de sonido de gran calidad,
asientos deportivos de cuero con reglajes
eléctricos o detalles como el volante calefactado
son sólo algunas de sus muchas aportaciones por
un precio similar al resto. A cambio, su acabado,
siendo bueno, no está al mismo nivel de los otros
tres, pues hay plásticos duros y peor rematados en
zonas muy visibles.
Respecto a espacio y comodidad no hay diferencias
de bulto. Las plazas traseras del A7 y el CLS
son confortables, anchas, con suficiente hueco
para las piernas y una altura al techo correcta si
no se supera el metro ochenta y cinco. La accesibilidad
es mejor en el Audi, ya que la forma del
Esta segunda generación del CLS
recibe pequeños retoques
estéticos, perceptibles desde todos
los ángulos del coche, que
reafirman su elegancia y belleza.
3.0 TDI quattro 245 CV S tronic 350 CDI BlueEFFICIENCY
AUDI A7 SPORTBACK
Volante de seda
entre las manos
Su dirección es una
auténtica delicia por
suavidad, precisión y
rapidez. El CLS es el más
incómodo para entrar y
salir, y el que da más
sensación de ir
encajonado detrás, aunque
el espacio es generoso.
MERCEDES CLS
S PREMIUM
INFINITI M30D
montante trasero obliga a más contorsiones en el
Mercedes. Ningún problema en los otros dos,
con unas cotas parecidas y ligeramente por encima
de las de estos últimos. Un mal común, menos
acusado en el M30d, es la poca altura que hay
entre el suelo y los asientos delanteros, lo que deja
a los ocupantes de atrás con los pies demasiado
encajonados.
Por el contrario, el maletero del Infiniti no pasa
de correcto, algo mayor es el del XF y grandes, pero
sobre todo con formas muy cuadradas y utilizables
son los de los alemanes, con ligera ventaja
para el Audi en volumen y, además, con una boca
de carga infinitamente mayor, gracias a que es
el único con portón trasero.
Devoradores de kilómetros
Donde las matizaciones marcan diferencias más
notables es en el apartado mecánico y de compor-
Ancho y profundo, pero con una boca
de carga mucho más angosta que en
el Audi. La bandeja deslizante de la
parte superior limita más el acceso.

tamiento, diferencias que no se aprecian con toda
su intensidad en carreteras de buen firme y
trazado lineal, pero que se van destapando según
aumentamos el ritmo de marcha y encadenamos
una curva tras otra.
El más ‘redondo’ desde el punto de vista dinámico
es el Audi, con un motor excelente que empuja
desde muy bajas revoluciones y que, acompañado
del único cambio manual pilotado con doble
embrague (los demás son automáticos tradicionales),
consigue unas magníficas prestaciones
y unos consumos comedidos. A esa brillantez
hay que unir una eficacia por encima de sus rivales
en comportamiento, pues la tracción a las
cuatro ruedas, que no tienen los demás, trabaja a
la perfección y el coche planea sobre las curvas
sin efectuar el más mínimo extraño. Es como si su
peso fuera la mitad de lo anunciado.
El propulsor del Mercedes es el más potente y afi-
Todo viene de serie
Las diferencias de precio
entre los cuatro modelos no
son significativas, sin
embargo, por ese dinero el
Infitini ofrece un
equipamiento mucho más
completo. Para igualarlo, en
el resto de los coches
habría que gastarse de
15.000 a 20.000 euros.
nado, el cambio es rápido a la vez que suave y,
además, tiene un habitáculo sensacionalmente
aislado, por lo que apenas se acusa el ruido.
También su chasis absorbe las irregularidades a la
perfección y, en general, el confort merece una
calificación sobresaliente. Es cierto que, como
en el A7, la unidad probada incorporaba la suspensión
neumática opcional, un elemento muy
recomendable en ambos. La guinda la pone una
dirección perfecta por tacto, suavidad y por la
El Audi es el único con cuatro
ruedas motrices, una
característica que marca la
diferencia de comportamiento
en carreteras secundarias
INFINITI
M30D S PREMIUM
El representante japonés cuenta con un
sistema de cuatro ruedas directrices del
que carecen sus rivales pero, aun así,
está un paso por detrás de todos ellos
en el apartado dinámico, especialmente
en carreteras de muchas curvas.
MOTOR: Diésel, V6, delantero longitudinal,
inyección directa, turbo de geometría variable
Cilindrada: 2.993 c.c. Potencia máx: 238
CV a 3.750 rpm Par: 550 Nm a 1.750 rpm
Transmisión: Propulsión trasera, cambio
automático de siete velocidades MEDIDAS:
Largo/Ancho/Alto: 4.945/1.845/1.500 mm.
Batalla: 2.900 mm. Maletero: 450 l. Peso:
1.845 kg. PRESTACIONES: Velocidad máxima:
250 km/h. 0-100 km/h: 6,9 s. CONSU-
MOS: Urbano/Extraurbano/Mixto:
10,3/5,9/7,5 l/100 km.
Esta versión incluye de serie
elementos tan impactantes como
los altavoces Bose integrados en
los asientos delanteros o el
agradable volante calefactado.
comparativa 87

3.0 V6 Diésel Premium Luxury
JAGUAR XF 240 CV
La ventaja es para el cinco puertas
El maletero más grande es el del A7, que junto con el del CLS
son los más aprovechables, pero donde realmente hay
diferencia es en la boca de carga, mucho más amplia en el
Audi, gracias a ser el único del grupo que tiene portón trasero.
NUESTRAS
PUNTUACIONES Diseño Motor Potencia Prestaciones Consumos Comportamiento Cambio
Calidad /
Comodidad Habitabilidad Maletero Instrumentación Terminación Equipamiento Seguridad Precio Total
JAGUAR XF 3.0 V6 Diésel 8 8 8 8 8 8 8 9 8 7 7 9 8 9 7 120 (8,0)
AUDI A7 SPORTBACK
9 9 8 9 9 9 9 9 7 9 8 9 7 9 7 127 (8,5)
MERCEDES CLS 350
9 9 9 9 9 8 9 9 7 8 8 9 7 9 7 126 (8,4)
INFINITI M30d S PREMIUM 7 7 8 8 7 7 7 8 8 6 8 8 9 9 7 114 (7,6)
Reportaje realizado en una nave
propiedad de Napisa, situada en el
término municipal de Leganés
(Madrid), que actualmente está
siendo acondicionada para una
superficie comercial. Napisa es
una empresa constructora
especializada en el sector industrial
y terciario que cuenta con 20 años
de experiencia. Su trayectoria está
avalada por más de 1.400.000
metros cuadrados construidos en
más de 360 obras realizadas.
88 comparativa
3.0 TDI quattro 245 CV S tronic 350 CDI BlueEFFICIENCY
AUDI A7 SPORTBACK
MERCEDES CLS
sensación de control que transmite. La pega son
las inercias y sacudidas de la carrocería cuando
rodamos deprisa por tramos de montaña; aquí sí
se nota el peso y volumen del coche, lo mismo
que a la hora de frenar fuerte.
El motor del Jaguar queda ligeramente por detrás
de los anteriores en rendimiento, sin embargo, el
coche inglés no tiene nada que envidiarles en comodidad
y se coloca incluso por encima del CLS
en comportamiento, sin llegar al extraordinario
nivel del Audi. El cambio es un poco más lento
pero, en conjunto, las similitudes dinámicas son
grandes, a pesar de contar con una suspensión de
S PREMIUM
INFINITI M30D
muelles y amortiguadores. Es un vehículo muy
ágil y divertido de conducir, con una gran eficacia
en cualquier tipo de terreno.
Desde el punto de vista mecánico, el Infiniti no
llega a la brillantez de sus competidores. El propulsor
no es tan refinado y la transmisión funciona
con más lentitud. Su sistema de cuatro ruedas
directrices va muy bien en autovía, pero cuando
las curvas se suceden la reacción del eje trasero,
que en un primer momento ayuda a colocar el
vehículo, acaba provocando que el morro arrastre
más de lo normal si forzamos el ritmo hasta los altísimos
límites que permiten el A7 y el XF.
JAGUAR 500 litros AUDI 535 litros MERCEDES 520 litros INFINITI 450 litros

90
MIGUEL A. MORÁN
informe
España
LÍMITE 110 KM/HORA
pisa el freno
Con el objetivo de reducir las importaciones de petróleo, el Gobierno ha presentado un plan de
ahorro energético en el que, entre otras muchas medidas, se limita a 110 km/h la velocidad máxima
para turismos en autopistas y autovías, durante al menos cuatro meses. La polémica está servida...
La crisis del petróleo, provocada por la inestabilidad política
y social de algunos de los países exportadores del valioso ‘oro
negro’enelnortedeÁfrica,hamotivadoqueelGobiernoponga
en marcha un ambicioso y polémico plan de ahorro energético,
cuyo principal objetivo es reducir anualmente en hasta
un 5% las importaciones de petróleo, lo que supondría un
ahorro cercano a los 2.300 millones de euros cada año.
Si, como asegura el ministro Sebastián, cada subida de 10 dólares
en el precio del barril de Brent, que actualmente cotiza
yaporencimadelos110dólaresporbidón,suponeque6.000
millones de euros más salgan de España, mantener las actuales
cifras de consumo supondría que el país sufriera un elevado
riesgo de descapitalización, provocando además un aumento
generalizado del resto de los precios del mercado. Por
eso,laideadelEjecutivoescontrolaralmáximola‘factura’,con
algunas medidas entre las que destacan las que afectan directamentealosconductoresdeturismos.Lamáspolémicaesla
limitación de velocidad en todas las autopistas y autovías de
nuestropaís,quesereducea110km/h,yconlaquesepretende
ahorrar 1.600 millones de euros cada año, un 60% del total
de 2.300 millones contemplados en el plan del Gobierno.
Esta medida, que estará vigente al menos hasta el próximo
mesdejunio-peropodríaprorrogarsesielpreciodelbarrilde
petróleosiguesuescalada-,hageneradounintensodebateen
la sociedad española, que duda de su efectividad y sospecha
quepuedatratarsedeunapropuestatrampa,cuyoobjetivosea
aumentar la recaudación mediante multas de tráfico.
Hemos consultado con asociaciones de conductores, de víctimas
de accidentes de tráfico, de representantes de profesionales
de las estaciones de servicio... y la división, a día de hoy,

A favor En contra
El ministro de Industria, Miguel Sebastián, considera que “el límite
de velocidad supone un ahorro de 0,72 litros por 100 kilómetros
por vehículo y, tomando todos estos datos, se estima un ahorro
de 2.434 kilotoneladas de petróleo o equivalentes, o 18 millones
de barriles, lo que equivale al 3% de nuestro consumo de petróleo
anual”. Este ahorro sería comparable a “1.400 millones de euros,
que se convertirán en un aumento de la renta nacional y de
empleo”, asegura.
El vicepresidente primero, Alfredo Pérez Rubalcaba, admite que es
discutible que el ahorro sea menor que el que ha calculado el
Gobierno con datos científicos, “pero, desde luego, lo que no me
parece sensato es concluir que vamos a gastar más gasolina yendo
a 110 que yendo a 120. Vamos a gastar menos. ¿Vamos a tardar
más? Sí. ¿Hay gente a la que no le gusta? También. ¿Hay que explicarlo?
También. Pero no nos pasemos en las vueltas”, asegura.
Francisco Canes, presidente de la Asociación Estatal de Víctimas
de Accidentes DIA, cree que “menor velocidad es, a grandes rasgos,
igual a menor energía necesaria para desplazarse”. Cree
que “hay que renovar el parque de vehículos pasando a otros
más eficientes pero, en una época de grave crisis, primero hay
que reducir el gasto con las decisiones que se consideren menos
costosas económicamente”.
La Asociación de Ayuda y Orientación a los Afectados por
Accidentes de Tráfico, Stop Accidentes, considera que la medida
aplicada por el Gobierno es “valiente, urgente y necesaria”. Para
Stop Accidentes, “reducir un 5% la velocidad significa reducir un
30% la mortalidad en carretera” así que, aunque sea motivada
por la crisis del petróleo, celebran la aplicación de la reducción
del límite de velocidad en autopistas y autovías.
El Partido Popular, por medio de su secretaria
general María Dolores de Cospedal,
cree que el Gobierno actúa con “afán recaudatorio”,
que las medidas de ahorro
responden a la “ausencia de política energética
y a la improvisación” y que, “más allá
de razones de seguridad, hay razones de
índole recaudatorio” y que lo que “quiere el
Gobierno es poner más multas”.
El RACC considera que “los beneficios de la
medida son muy dudosos, sobre todo si se
tienen en cuenta los costes que comporta”,
que “la medida se presenta como temporal,
pero parece diseñada para ser permanente”
y que “más allá de la coyuntura actual,
es urgente poner en marcha una política de
ahorro energético de largo plazo y que busque
la complicidad con el usuario”.
El RACE, por su parte, duda que la medida
sea “eficaz” y cree que sería más adecuado
fijar los límites de velocidad en función
de “la climatología y de otras características
de las vías”.
Para el presidente de la Asociación de
Automovilistas Europeos Asociados, Mario
Arnaldo, “es una medida que no es adecuada
para el objetivo que se pretende, en
primer lugar, porque no es creíble, y porque
técnicamente no se va a alcanzar el
objetivo que se pretende en la factura
energética ya que no necesariamente se
va a reducir el consumo por ir a 110 km/h,
tiene que ver con la forma de conducir, y
además sólo afecta a los turismos, con lo
que el consumo de camiones no va a bajar
nada”.
Víctor García, secretario general de la
Agrupación Española de Vendedores al por
menor de Carburantes y Combustibles
(Aevecar), aseguró en Europa Press que la
medida “sí supondrá una bajada del consumo,
y se supone que venderemos menos,
pero es difícil de calcular. Si supone
una bajada del consumo del 3%, pues venderemos
un 3% menos”. La medida considera
que perjudicará al colectivo de las
estaciones de servicio, que verán reducidos
sus beneficios en tiempos de crisis.
91

Otras alternativas para
ahorrar sin reducir velocidad
1. Promover una conducción eficiente
Utilizar correctamente el cambio, llevar las ventanillas
cerradas, usar el aire acondicionado de manera
racional, evitar acelerones y frenazos bruscos,
vigilar la presión de los neumáticos o controlar
el estado de los filtros son algunas de las muchas
medidas que ayudan a reducir el consumo
de nuestros vehículos.
2. Limitar el acceso a núcleos urbanos
Los atascos de las grandes ciudades disparan el
consumo de combustibles. Limitar parcial o totalmente
el acceso a las zonas céntricas de mayor
concentración de vehículos y fomentar el uso del
transporte público con descuentos en sus precios
y ventajas para sus usuarios ayudaría a reducir
la factura del petróleo.
3. Exigir la instalación de limitadores de velocidad
Sería una medida mal vista por los fabricantes
porque generaría importantes costes, pero la instalación
de serie obligatoria de sistemas que limiten
la velocidad de los vehículos supondría un importante
ahorro en combustibles y mejoraría la
seguridad al volante.
4. Premiar la compra de vehículos ahorradores
Ofrecer importantes descuentos y subvenciones
en la compra de vehículos ahorradores y poco
contaminantes (superiores a los actuales) renovaría
el parque móvil hacia modelos más eficientes
y respetuosos con el medio ambiente.
Con los eléctricos en el horizonte
1. Impulso del coche eléctrico
El Gobierno está diseñando también un nuevo
plan de movilidad sostenible en las ciudades que
serviría para impulsar el uso de vehículos eléctricos
mediante la exención de pago en los parkings
o permitiendo que circulen por los carriles bus.
2. Reducción de los vehículos oficiales
Y con la intención de dar ejemplo, el Gobierno incluyó
entre las medidas de ahorro la reducción a
la mitad de los vehículos oficiales.
92 informe
Hasta 240.000 neumáticos subvencionados
El Ministerio de Industria presentó a las
comunidades autónomas un plan con
dieciséis propuestas de ahorro energético
en edificios públicos, alumbrado y movilidad.
Entre ellos se incluye un ‘Plan
Renove de neumáticos’, que consiste en
la subvención de hasta 240.000 neumáticos
por otros de alta eficiencia que lograrían
que los vehículos beneficiados por el
El Gobierno cree
que con la nueva
limitación de
velocidad se
ahorrarán 1.400
millones de
euros cada año
mismo redujeran su consumo de combustible
en unos 0,3 litros cada 100 kilómetros.
La subvención sería de 20 euros
por cada neumático, aunque al cierre de
esta edición todavía no se han definido
los protocolos de actuación para solicitar
la ayuda. Se beneficiarán unos 60.000
vehículos, aproximadamente el 0,35%
del parque automovilístico.
es total. Mientras unos consideran que la medida no
conseguirá ahorrar ni el 10% de lo previsto por el
GobiernoyreducirálarecaudacióndelEstadoenimpuestos,
otros creen que, además de recortar significativamente
la factura del petróleo, servirá también
parareducirdeformadrásticaelnúmerodevíctimas
en accidentes de carretera.
Muchos puntos de vista
Tantousuarioscomoasociacionesdeconductoresse
han mostrado especialmente críticos. Dudan de la
eficaciadelamedida,hacenhincapiéenlanecesidad
de promover una conducción más eficiente y apuestan
por fijar los límites de velocidad en función de la
climatología y de otros aspectos técnicos relacionados
con las vías de circulación. Creen que es necesario
un plan de ahorro energético a largo plazo que
busque la complicidad con el usuario y que deje claro
que el beneficio del mismo será un beneficio común
para todos. Y además, sospechan que, aunque
se haya insistido en que se trata de una medida temporal,
se convierta en permanente.
Especialmente en contra se mostró el piloto español

Cinco cuestiones sobre la nueva limitación
¿Desde cuándo está en vigor la nueva medida
y hasta cuándo durará?
La nueva limitación de 110 km/h en autopistas y autovías está en vigor
desde el pasado lunes 7 de marzo a las 06.00 horas y estará en vigor,
como mínimo, hasta el 30 de junio de este año, aunque puede prorrogarse
en el tiempo si el precio del barril de petróleo continúa siendo elevado.
¿En cuánto está calculado el ahorro que
supondrá esta medida?
El Gobierno estima que podríamos ahorrar un 15% en el caso de la gasolina
y un 11% para el gasóleo, aproximadamente unos 18 millones de barriles
de petróleo cada año, o lo que es lo mismo, 1.500 millones de euros
anuales, aunque los expertos reducen notablemente esas cifras.
Fernando Alonso, que cree que hay “otras medidas
bastantemáseficacesqueéstas,a110kilómetrospor
hora, en cuanto a la atención, es incluso difícil mantenerse
despierto”.
EnelbandocontrariosesitúanelGobierno,conelvicepresidente
primero Alfredo Pérez Rubalcaba y el
ministro de Industria Miguel Sebastián a la cabeza,
lasasociacionesecologistas,quecreennecesariayurgentelareduccióndeemisionescontaminantes,ylas
asociaciones de víctimas en accidentes de tráfico,
que, con esta nueva medida, están convencidos de
que se reducirá significativamente la cifra de fallecidos
en la carretera.
Todostienensupartederazón.Frenarelritmoactual
de importaciones de petróleo parece necesario para
acelerar la salida de la crisis, así como reducir la contaminación,
en especial en las grandes ciudades, y
terminar con la lacra de los accidentes. Aunque, tal
vez, el Gobierno debería preguntarse cuánto cuesta
el tiempo de las personas. De Madrid a Barcelona,
conelnuevolímitedevelocidad,ahorraremoscinco
euros, en el mejor de los casos, y tardaremos una hora
más. ¿Es ése es el precio de nuestro tiempo?
¿Cuánto ha costado sustituir todas las señales
de tráfico de autopistas y autovías?
No se han sustituido señales, simplemente se han utilizado pegatinas
para modificar las señales ya existentes y que el regreso a la velocidad
límite original sea más sencillo. En total, se han utilizado 6.000
pegatinas, cuyo coste de producción y colocación asciende aproximadamente
a 250.000 euros.
¿Los radares de velocidad, fijos y móviles,
están ya adaptados al nuevo límite?
Sí, los radares han cambiado ya sus límites de control y multan de acuerdo
a la nueva velocidad máxima. En el cuadro adjunto podemos comprobar
cuáles son desde ahora y como mínimo hasta el próximo 30 de junio
los nuevos tramos de velocidad por los que podremos ser multados y
con qué cantidades.
¿Qué ocurre si encuentro una señal que sigue
poniendo que el límite es 120 km/h?
Aunque nos encontremos una o más señales que sigan marcando 120
km/h como velocidad máxima, estén atentos porque el Reglamento de
Circulación prevalece sobre las señales incorrectas. La velocidad límite en
todas las autopistas y autovías es de 110 km/h, salvo en tramos donde esté
limitada a menor velocidad por seguridad
Nuevas sanciones
VELOCIDAD EN KM/H DESDE EL 7 PASADO DE MARZO
Hasta 115 km/h* Sin sanción
De 116 a 133 km/h* 100 euros
De 134 a 140 km/h 100 euros
De 141 a 150 km/h 300 euros + 2 puntos
De 151 a 160 km/h 300 euros + 2 puntos
De 161 a 170 km/h 400 euros + 4 puntos
De 171 a 180 km/h 500 euros + 6 puntos
De 181 a 190 km/h 600 euros + 6 puntos
De 191 km/h en adelante Delito**
* En función del tipo de radar, 115 km/h si es un radar fijo, 117 km/h si es un radar móvil
** Al cierre de esta edición, la Fiscalía General del Estado estudiaba la posibilidad de rebajar de 201 a 191 km/h la velocidad desde
la cual el exceso de velocidad se considera delito, adaptándose así al nuevo límite de 110 fijado en autopistas y autovías.
Límites velocidad en otros países
Alemania – 130 km/h (recomendado)
Austria – 130 km/h
Bélgica – 120 km/h
Dinamarca – 110 km/h
Francia – 130 km/h (110 km/h con asfalto mojado)
Gran Bretaña – 112 km/h
Holanda – 130 km/h
Irlanda – 112 km/h
Italia – 150 km/h
Portugal – 120 km/h
Suiza – 100 / 120 km/h
Estados Unidos – 129 km/h
informe 93

94
COORDINA:
novedades
SEAT
COPA
DAVID ARROYO
NUEVAS VERSIONES PARA LOS IBIZA, LEÓN, ALTEA Y ALTEA XL
Más equipados y baratos
Por Féliz Cerezo. Seat da una vuelta de tuerca
a su política comercial con las versiones
Copa, que mejoran la relación precio/equipamiento
a base de elevar el último,
logrando que algunas sean incluso más
baratas que antes. El caso principal es el
León, donde la variante Copa Reference
(que sustituye a la anterior Reference),
añade climatizador, bluetooth y ajuste
lumbar en los asientos delanteros, mientras
que en la Copa Style hay que sumar,
además, el navegador. Todo ello supone
un valor añadido de 1.000 euros, mientras
que la tarifa final se reduce en 160 euros.
En la misma línea se mueven las versiones
desarrolladas sobre los Ibiza, Altea y
Altea XL, aunque aquí se trata de paquetes
opcionales que, si bien elevan el precio,
terminan ahorrando al cliente un míni-
mo de 400 euros. Todos los Seat Copa,
identificables por un logo en la puerta y
tapicerías específicas, se pueden acoger
al resto de promociones, lo que los hace
aún más competitivos. Según el modelo,
están disponibles con motores gasolina y
diésel de 85 a 140 CV –incluyendo variantes
Ecomotive– y cambio manual o DSG.
CITROËN C4
Nuevos motores más
potentes y ahorradores
VTi 95 y VTi 120 son los dos nuevos motores
de gasolina que se incorporan en la gama C4.
Destaca el más potente, que con una caja automática
de cuatro velocidades dispone del
90% de su par entre 2.500 y 5.750 rpm.
+coches
Aston Martin Cygnet
Ya a la venta desde 39.959 €
Por A. Montenegro. El Aston Martin Cygnet llega a España.
El concesionario de la marca en Madrid ya lo muestra a
sus potenciales clientes que tendrán que abonar un mínimo
de 39.959 euros para hacerse con uno. Es básicamente
un Toyota iQ con tendencia al lujo y estilo propio.
McLaren MP4-12C
A punto de desembarcar
Por A. Montenegro. Mil unidades a 168.000 € sin impuestos
y el 80% de la producción ya apalabrada. Hablamos
de uno de los superdeportivos más deseados, el MP4-
12C que llegará el próximo junio de la mano de Guarnieri.
3008 HYbrid L. Edition
Primer híbrido diésel
Ya se puede reservar en www.peugeot.es el 3008
Hybrid Limited Edition, el primer ‘full hybrid’ diésel del
mundo. Se trata de un coche único con 200 CV, cuatro
ruedas motrices, modo eléctrico y 99 g/km de emisiones
de CO2 en ciclo mixto. Su precio, 39.500 euros.

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utas PEDROMADERA
(Andalucía)
18 Por la Sierra de Aracena
96
Minas, pueblos y jamones
en los montes de Huelva
LA RIQUEZA DE ESTA TIERRA SE GUARDA EN DESPENSAS Y ALACENAS. EL JAMÓN HA CONVERTIDO AL CERDO EN PRO-
TAGONISTA OBLIGADO. EL PLACER DE UNOS HUEVOS FRITOS CON PANCETA DE IBÉRICO O LA DELICIA DE UN BOCADILLO
DE JAMÓN BAJO UN ALCORNOQUE DESPUÉS DE UNA BUENA CAMINATA NOS HACEN VER LOS PICOS DE AROCHE Y LA
SIERRA DE ARACENA DE OTRA MANERA. VISITAMOS UNA DE LAS COMARCAS MÁS INTERESANTES DE NUESTRO PAÍS...
La capital de la Sierra es el pueblo de Aracena, con sus grutas,
que dicen son las más bellas de Europa. El pueblo sigue coronado
por una torre almohade que fue, durante siglos, un refugio
de templarios. Para muchos, ha sido tradicionalmente un pueblo
de veraneo, sobre todo para los sevillanos.Pero tiene mucho
que ofrecer también al turista de paso, desde la Iglesia del
Castillo, hasta su famosa Gruta de las Maravillas que conserva
los bellos conjuntos de estalactitas y estalagmitas. En el exterior,
la vegetación crece salvaje. Mientras, desde lo alto, una
extensa colonia de buitres negros lo vigilan todo.
Fueron los templarios quienes erigieron su castillo sobre una
fortaleza almohade en el siglo XII. Junto al castillo, que vio pasar
caballeros que iban a defender los Santos Lugares hace siglos,
se levantó también la iglesia de Nuestra Señora del Mayor
Dolor, de estilo gótico con una torre mudéjar. Desde lo alto del
cerro, dominan toda la población.
Desde Alájar se puede viajar entre los solitarios paisajes serranos
de alcornocales hacia Jabugo, centro de la zona más visitada
y poblada de la sierra. Es recomendable hacer una parada
un poco antes para visitar El Quejigo, una aldea con típicas ca-

KIA
SPORTAGE
¿cuándo ir? los mejores paisajes
Cualquier época del año
es buena para visitar la
zona, pero en especial la
primavera trae a esta
zona del Norte de Huelva
una naturaleza exuberante.
Las sierras y montes
se visten con sus mejores
galas, el agua la
encontramos por doquier
y las flores crean un
manto multicolor.
• Motor 2.0 CRDi VGT Drive 4x2: Gasóleo, delantero transversal, cuatro cilindros en línea, inyección directa por conducto común,
turbocompresor de geometría variable, intercooler • Cilindrada: 1.995 c.c. • Potencia máx.: 136 CV a 4.000 rpm • Par motor:
320 Nm • Cambio: Manual de seis velocidades • Tracción: Delantera. MEDIDAS: • Largo/Ancho/Alto: 4.440/1.855/1.635 mm
• Peso: 1.533 kg • Depósito: 58 litros • Maletero: 564 litros PRESTACIONES Y CONSUMOS: • Velocidad máxima:
182 km/h • 0-100 km/h: 10,8 segundos • Consumo urbano/extraurb./mixto: 6,6/4,9/5,5 l/100 km.
Partiendo de Almonaster la Real existe
una ruta de senderismo de unos
seis kilómetros y con un desnivel de
unos 200 metros que nos lleva hasta
el Cerro de San Cristóbal. Tras un
paseo de unas dos horas, llegamos a
la cima del cerro, donde encontramos
un mirador magnífico. Desde
aquí podemos ver en días claros las
localidades de Jabugo, Galaroza,
Fuenteheridos, Alájar, Santa Ana la
Real y Almonaster la Real.
algunas ideas
En Aroche podemos acercarnos a las ruinas de la ciudad hispano-romana de
Turóbriga. El horario de visitas es de lunes a viernes, de 8:00 a 14:00 horas; sábados,
domingos y festivos, de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 18:00. Tlf: 959 140 342.
Fue fundada en la época de Nerón (54–68 D.C) y es el único yacimiento arqueológico
de la época romana en la provincia de Huelva. No debes perderte la famosa
Gruta de las Maravillas, en Aracena. En funcionamiento como atractivo de la ciudad
desde 1914, presume de ser la primera cueva turística abierta en España.
Más información en el teléfono: 663 937 876. Horario de mañana, de 10:00–13:30
horas; y tardes, de 15:00 a 18:00. La entrada se encuentra limitada a un máximo
de 1.000 personas por día. Precio, 8,5 €. Pueblos como Cortegana, Almonaster la
Real, Aracena o Castaño de Robledo guardan un importante conjunto histórico. El
Parque Minero de Río Tinto www.parquemineroderiotinto.com (959-590025) nos
muestra 5.000 años de historia de la minería. Precio, 4 €. También podemos realizar
un paseo en el ferrocarril turístico minero. Precio, 10 €.
de compras
Venimos a esta zona, por encima de todo, para comprar todos los productos del
cerdo, desde las piezas curadas como jamones, paletillas, cañas de lomo, chorizos,
etc..., hasta las carnes frescas, de inmejorable calidad. También es una
zona de estupenda miel, quesos de cabra y conservas de castañas. En Aracena
son famosos sus dulces, como mazapanes, pestiños, piñonates, membrillo, orejones,
poleás o roscos.
* Casa Lazo. www.jamoneslazo.net. Av. Portugal, 6. Cortegana. Tlf: 959 131
560. Empresa especializada en la venta de productos derivados del cerdo.
Fundada en 1940, es uno de los santuarios donde debemos acercarnos para
comprar buenos jamones ibéricos.
* Manolo López Productos del Cerdo. C/Manuel Gómez. Encinasola. Tlf:
959 714 371. Establecimiento situado al oeste de la provincia, junto a la frontera
con Portugal, a 40 kilómetros de Aroche, especializado en la venta de productos
derivados del cerdo, como jamones, paletillas, lomos, chorizos y morcones, además
de carne fresca de cerdo de la Sierra de Huelva.
las mejores carreteras
La mayoría de las carreteras que
recorren esta ruta son secundarias.
Las nacionales están en perfecto
estado, con renovado pavimento.
Otra cosa son las comarcales,
estrechas y con escasa visibilidad.
En estas últimas, en invierno, son
frecuentes las balsas de agua. La
conducción debe ser tranquila, sin
apurar marchas, ya que es posible
que se puedan cruzar animales que
se encuentran en libertad.
97

uta 18
Por la Sierra de Aracena (Andalucía)
sas que han sido recuperadas por artistas que se sintieron
atraídos por los sugerentes paisajes del lugar. El refugio perfecto
para gente exquisita.
Tierra de jamones
Jabugo se lo debe todo, o casi todo, al jamón. Los cerdos de aquí
son casi salvajes y dan unos jamones inmejorables que se pueden
degustar en sus mesones y también en las inmensas bodegas
subterráneas que albergan las grandes reservas de chacinas.
Jabugo es el centro de una zona en la que hay otras muchas cosas
que ver, como el pueblo de Galaroza, bellísimo y serrano, y
desde luego, una escapadita hacia el oeste, para visitar
Cortegana, Aroche y Almonaster la Real, tres visitas imprescindibles
para decir que uno ha visto la sierra. La propia estructura
de los pueblos la hacen divertida para todos nosotros. Las carreteras
han mejorado, pero el firme sigue siendo muy irregular y
* Turismo Rural Finca La Silladilla (1).
www.silladilla.com. Finca La Silladilla. Los Romeros.
Jabugo. Tlf: 959 501 350 / 647 913 167. En pleno Parque
Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche encontramos
este conjunto de cuatro casas rurales perfectas
para fines de semana, que siguen los cánones de los antiguos
cortijos andaluces pero con todas las comodidades
que hoy en día busca el viajero. De las cuatro casas recomendamos
la conocida como Eras Altas que consta de dos
habitaciones y bonitas visas sobre el castillo de Cortegana.
Precio casa Eras Altas fin de semana, 160 €/noche.
* Posada Valdezufre (2).
www.valdezufre.com. Santa Marina, 1. Valdezufre. Tlf: 959
463 310. A escasos seis km de Aracena aparece entre las
sierras esta antigua casa de labranza convertida en un
moderno y confortable hotel. La decoración de sus habitaciones
es sencillas pero las vistas que tenemos son una
verdadera joya. Especialmente recomendable es este hotel
para aquellos que gusten de la naturaleza así como de la
tranquilidad. Dispone de 18 habitaciones, siendo cinco de
ellas ‘junior suites’. Precio habitación doble, desde 95 €.
* La Posada de Cortegana (3).
www.posadadecortegana.es. Ctra. El Repilado – La Corte,
km 2,5. Cortegana. Tlf: 959 503 317. Alrededor de la antigua
posada del siglo XVII que sirve como recepción, se distribuyen
40 casitas de madera. Todas las casitas están
perfectamente equipadas, eso sí, no disponen de cocina
ya que el hotel ofrece una fantástica comida en su restaurante.
Es una opción perfecta para ir en familia y el hotel
dispone de servicio de animación gratuito para los más
pequeños (temporada media y alta). Precio cabaña con
una habitación doble, desde 70 €.
* Hotel Sierra de Aracena (4).
www.hsierraaracena.es. Av. De la Gran Vía, 21. Aracena.
Tlf: 959 126 175. En el casco histórico de Aracena se
encuentra este hotel que llama la atención por su fachada
neo-mudéjar. Con un ambiente familiar ofrece 43 cómodas
habitaciones para descanso de sus huéspedes. Precio
habitación doble desde 50 €.
98 la ruta
¿dónde dormir?
1
2
3
4
los restos de tierra de los tractores complican el camino...
Almonaster la Real es una de estas poblaciones serranas dominadas
por su castillo que conserva restos de una mezquita
de la época califal. Sus calles estrechas dejan ver bellas casas
mudéjares y góticas y su ermita de Santa Eulalia está declarada
Monumento Nacional. De Almonaster a Cortegana hay
siete kilómetros de bellísima carretera que tienen como punto
final la figura del castillo medieval, dominando el paisaje,
camino de la antigua villa de Aroche tan antigua que ya figura
en un mapa hecho en la época del emperador
Constantino. En sus callejas la circulación es imposible, pero
la vista desde el mirador antes de llegar hasta el pueblo
transmite una paz difícil de transmitir...
Su castillo es del siglo XII pero no es su único monumento. Allí
están también una iglesia gótico-renacentista, un convento del
siglo XII y un interesante Museo Arqueológico municipal. Para
recomendamos...
Posada Finca la Fronda
www.fincalafronda.com. Ctra. De Cortegana a Aracena, HU-
8105, km 22,4. Alájar. Tlf: 959 501 247 / 639 632 908. En plena
naturaleza, este típico cortijo andaluz construido alrededor de
un patio central es el lugar ideal para desconectar del ajetreo
cotidiano de las urbes. Dispone de siete espaciosas habitaciones
decoradas todas ellas en tonos suaves. Ocupa una finca
que le permite disfrutar de unas espectaculares vistas sobre el
cercano pueblo de Alájar y las sierras que le rodean. Precio
habitación doble, desde 102 €.

los amantes de la prehistoria hay numerosos dólmenes y
menhires en el lugar conocido como ‘Piedras del Diablo’.
Todo lo contrario sucede en Nerva o en Riotinto, donde los
restos de la extracción minera han convertido el lugar en mágico.
Colores pardos que nos recuerdan a otros planetas, y caminos
imposibles que nos llevan entre esculturas pétreas,
creadas por una fuerte erosión. Barriadas inglesas escondidas
entre palmeras y pueblos mineros abandonados que hablan de
una actividad industrial de otra época sirven de complemento.
Los bosques cortados por una maquinaria salvaje y algunos ríos,
como el Odiel, con grandes caudales en momentos puntuales
nos va a enseñar un paisaje fantástico.
Exageraciones y ansiedades urbanitas aparte, es verdad que por
estas tierras de encinas y alcornoques, pinos y chopos, campean
a su aire los cerdos ibéricos. Huelva sabe mucho de sierras y no
todos la conocen.
5
6
7
¿dónde comer?
* Casa García (5). Cl. San Martín, 2.
Almonaster la Real. Tlf: 959 143 109. A escasos
metros de la iglesia de San Martín encontramos
este recomendable restaurante. De sus fogones
sale cocina típica serrrana como las tostas de salmorejo
con jamón o las castañuelas en salsa.
Precio medio 35 €.
* Restaurante Casa Braulio (6). Aldea
Corte, s/n. Santa Ana la Real. Tlf: 959 501 121. En las
afueras de la localidad de La Corte y en la carretera
¿Qué hacer?
que nos lleva a Santa Ana la Real encontramos este
típico restaurante donde nos ofrecen una cocina
tradicional. No perderse sus huevos fritos con chorizo,
simplemente espectaculares. Precio menú 8 €.
* Restaurante Época (7). www.restauranteepoca.com.
Pº Caracoles, 6. Minas de Riotinto. Tlf:
959 592 076. Este es uno de los restaurantes más
8
La zona invita a realizar rutas en bicicleta como las que propone el Club Ciclista La
Cañá www.aznalcollarclubciclista.com en Aznalcollar. Otra buena opción nos la
ofrece la empresa de Turismo activo las 3 cabras www.las3cabras.com. Tlf: 652
393 058. Organiza rutas micológicas, observación de fauna, rutas patrimoniales e
interpretativas así como excursiones en piragua por el embalse de Aracena (entre
mayo y septiembre), senderismo por los itinerarios más curiosos de la Sierra de
Aracena. También organiza excursiones de escalada, espeleología e incluso cursos
de orientación. Esta zona es perfecta para realizar excursiones a caballo como las
que organiza la Yeguada Hnos. Expósito Vázquez. Tlf: 677 727 478 en la localidad de
Fuenteheridos. Ofrece rutas de varias horas por los pueblos cercanos.
Rosal de la Frontera
Aroche
Cortegana
Minas de
Río Tinto
recomendamos...
Restaurante Montecruz
Jabugo
Aracena
Alájar
Nerva El Castillo
Aznalcollar
Gerena
www.restaurantemontecruz.com. Aracena. Tlf: 959 126 013. Situado a tan sólo unos metros de la famosas
Grutas de las Maravillas se encuentra este bonito restaurante. Su exterior típicamente andaluz da paso a un
interior cuidadosamente decorado donde se encuentran dos salones con capacidad para 30 y 100 comensales.
Su carta es de temporada y está elaborada con productos de la tierra. Frecuentemente realiza jornadas
gastronómicas como las de caza que tienen lugar en el mes de marzo. De entre sus especialidades
cabe destacar las carrilleras de ibérico y sus escabeches. Precio medio 30 €.
destacables de la zona. Carmelo al mando de los
fogones ofrece una cocina elaborada con las recetas
tradicionales riotinteñas. Platos como los que
hacían hace cientos de años las mujeres de los
mineros. Cachelo de bacalao, revuelto minero o
pollo a la inglesa (antigua receta india traída por los
sirvientes de los ingleses) son algunos de los manjares
que aquí podemos degustar. El salón comedor
está perfectamente ambientado con multitud de
fotos históricas. Precio medio 25 €.
la ruta 99

100
COORDINA:
MIGUEL A. MORÁN
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Montoya en su interesante aventura deportiva en las
Indycar Series de los Estados Unidos.
Los primeros días de marzo se celebró, como
cada año, el Salón del Ginebra. La cita suiza, una
de las más importantes del panorama internacional,
trajo consigo importantes novedades en la
práctica totalidad de las marcas de coches. Si
quieres descubrir los nuevos modelos y no perderte
ni un detalle del Salón, puedes descargar la
nueva aplicación ‘81st International Motor Show -
Geneva’ de la App Store, tanto para iPhone como
para iPad. Noticias, fotos y vídeos te esperan.
81st International Motor Show - Geneva
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Todas las fotos de la
entrevista a Joaquín Torres
En el pasado número de Marca motor te
ofrecimos una original entrevista con el
famoso arquitecto Joaquín Torres, gran aficionado
a los coches clásicos. Si quieres
disfrutar de todas las fotos de la entrevista,
no tienes más que pasarte por nuestra página
oficial en facebook. ¡Te esperamos!
los mejores
videos
http://www.youtube.com/watch?v=ITL44d74y1M
Espectacular vídeo de la nueva versión del
Porsche Panamera, un modelo de lujo con
cifras récord gracias a su sistema híbrido.
http://www.youtube.com/watch?v=e_CD60LsNjE
Versión extendida del promocional del nuevo
Ford Focus, presentado por la popular periodista
de Telecinco Sara Carbonero.
Buscar ‘Mp4-26 in hands of fans’ en youtube.com
Equipo y aficionados del equipo McLaren
montan el nuevo MP4-26 en un original evento
en las calles de Londres.
http://www.facebook.com/pages/Marca-Motor/176461481374

102
DAVIDNAVARRO / MIGUELÁNGELMORÁN
juegos
Otro grandioso simulador
de coches de carreras
Un título ambicioso a la altura de los grandes simuladores del género.
Docenas de coches y circuitos en un juego de carreras en el que la personalización
y la adquisición de puntos de experiencia son sus bases
La saga Need For Speed, de la compañía
Electronic Arts, se ha caracterizado
en los últimos tiempos por alternar, en
su lanzamiento anual, un juego de simulación
y uno arcade. Tras Hot Pursuit,
del segundo estilo, nos llega Shift 2:
Unleashed, la secuela de uno de los
títulos de la saga más exitoso en
los últimos años. En esta ocasión
se trata de pilotar vehículos reales,
deportivos de máxima competición.
Lejos del afán casi enciclopédico de
juegos como Gran Turismo y Forza,
NEED FOR SPEED multimedia
Shift 2 se centra en la conducción pura,
en la que iremos ganando puntos de experiencia
por cada acción que realicemos
y con los que podremos adquirir
mejoras y otros vehículos.
Plataformas:
PS3, XBOX360 y PC
Precio: Sin confirmar
Mejoras gracias a
nuestro pilotaje
El Shift 2 Unleashed nos permitirá
disfrutar de una apasionante
lucha contra el crono en la que,
con nuestras victorias, podremos
ir mejorando nuestro coche
o adquirir uno nuevo.

Regresa el Mundial de Motociclismo
Vuelve a enfundarte el mono
Lo primero que hay que decir es que este
juego se llama 10/11 porque incluye las
dos temporadas. Cuando metas el DVD
del juego en la consola verás que tienes
las plantillas del año pasado, del 2010,
pero una vez dé comienzo la temporada
2011 se te descargará una actualización
gratuita por internet que incluye las nuevas
escuderías y pilotos, todo lo
nuevo para este año. Por lo demás,
el título es muy continuista
respecto al anterior. Tendremos
un modo carrera en el que ir ascendiendo
hasta ser el campeón y
en el que, por primera vez, podre-
Pokémon
Blanco y Negro
Los pequeños monstruos
japoneses evolucionan
Pokémon es una de las sagas más famosas del mundo
de los videojuegos. En él tienes que ir recorriendo
el mundo mientras enfrentas a tus Pokémon, una especie
de ‘animalistos’ con habilidades especiales,
contra otros salvajes, que debes ir cazando para ampliar
tu colección. En total, con esta nueva edición,
hay 550. Pokémon Blanco y Negro se venden por separado,
son iguales, excepto porque hay algunas zonas
y pokémons especiales para cada uno.
mos jugar en cooperativo con otro amigo,
cada uno siendo uno de los dos pilotos
del mismo equipo. Si vamos al estilo
de conducción, una de las mayores ventajas
es que permite tanto arcade como
simulación. Tan sólo hay que activar o
desactivar las ayudas de pilotaje y, con
esto, disfrutarán tanto aquellos
a los que les gusta el realismo
como los que sólo quieren
pasar un rato divertido.
MOTOGP10/11
Desarrolla: Monumental Games
Plataforma: PS3, 360 Precio: S.C.
Plataforma:
Nintendo DS
Precio: 39,95 e
NOVEDADES
LOS SIMS 3: PATIOS Y JARDINES
Amplía tu bonita casa
Última actualización para Los Sims 3, el título de
EA en el que controlar la vida cotidiana de nuestros
personajes. Patios y Jardines incluye todo tipo
de elementos para decorar exteriores.
Recuerda que requiere el juego original.
SHOGUN 2 TOTAL WAR
Estrategia a la japonesa
La saga Total War es una de las mejores en estrategia
en Tiempo Real, es decir, sin turnos. Es
un título complejo para amantes del género, que
en esta ocasión nos transporta a la Edad Media.
VIRTUA TENNIS 4
Profesionales en la pista
La saga de tenis de Sega, que cuenta con un estilo
muy arcade, llega a 360, PS3 y Wii, y permite la
utilización de Kinect, Move y WiiMotion Plus respectivamente.
Cuenta con tenistas profesionales
como Nadal, Federer o Murray.
103

104
ecología
TH!NK CITY
Urbano de alto voltaje
Conducir tiene mucho de experiencia nueva
cuando algún despistado confunde tu coche con
un vehículo sin carné, algunos lo observan repitiendo
en voz alta el nombre de un fabricante que
desconocen, y casi todos giran el cuello al comprobar
que, una vez que arrancas, el ruido y el humo
no existen. Al menos, por tu parte. Todas estas
sensaciones son comunes a los mandos del
Th!nk City, un urbano eléctrico del que ya se han
CARLOS ESPINOSA
DIEGO G. SOUTO
EL MODELO FINLANDÉS MUESTRA SUS VIRTUDES EN LAS DISTANCIAS CORTAS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS:
• Motor: Eléctrico • Potencia:
40,8 CV • Baterías: Níquel-sodio.
MEDIDAS:
• Longitud: 3.120 mm •
Anchura: 1.604 mm • Altura:
1.548 mm • Peso: 1.397 kg.
PRESTACIONES:
• Velocidad máxima: 120 km/h
• Aceleración 0-50 km/h: 6,5
segundos. • Autonomía: 160 kilómetros
• Tiempo de recarga
al 80%: siete horas
PRECIO:
26.038 euros con el descuento por
‘Plan Movele’ ya aplicado.
Mide sólo 3,12 metros de largo y ya recorre las ciudades sin contaminar ni hacer
ruido gracias a su eficiente motor eléctrico. El nuevo Th!nk City es la solución
definitiva de transporte urbano... para todo aquel que tenga 26.068 euros
construido más de 10.000 unidades en Finlandia.
La primera clave del City para ganar adeptos es
una longitud de sólo 3,12 metros que nos permite
‘encajar’ el coche de forma increíble en cualquier
hueco. Y si al hacerlo rozamos con la pared, no hay
por qué lamentarse demasiado; su carrocería está
hecha con paneles de resina y no lleva pintura que
pueda arañarse. La otra, sin duda, es su economía
de uso. Th!nk anuncia un consumo eléctrico de 1,5

Plásticos muy rígidos y ausencia de guantera
Allá donde echamos la mano tocamos plásticos demasiado sencillos para aligerar peso. Puestos a
pedir, nos gustaría también contar con una guantera con tapa, ya que frente al asiento del copiloto no
hay más que una bandeja en la que no conviene dejar a la vista la documentación.
€/100 km, aunque éste gasto idílico dependerá de
la tarifa con la que hagamos la recarga, en la que
emplea siete horas para regenerar un 80%.
Sin duda son un acierto la gran comodidad de sus
pequeños asientos y la sensación de amplitud para
dos personas, aunque otra cosa sucedería si nuestra
unidad de pruebas contara con los dos asientos traseros
(1.000 euros) en lugar del amplio maletero,
del que no nos separa ninguna mampara. Allá don-
de echemos los dedos palpamos plásticos muy sencillos
para reducir el peso (aun así es de 1,4 toneladas,
¡casi 600 kg más que un Smart!), y de su equipamiento
descubrimos que el aire acondicionado
es un extra (1.810 euros) y que la calefacción funciona
de manera eficaz, aunque siempre con un minuto
de retardo después de haberla conectado.
La experiencia de conducirlo pasa por girar la llave
y esperar a que una luz nos indique que el sistema
Una gran
boca de
carga
El portón es un sencillo
cristal que se
abate por medio de
un botón situado en
la llave o mediante
otro situado en el
salpicadero. La boca
de carga es excepcional
y el tamaño del
maletero sin plazas
posteriores es soberbio.
Eso sí, conviene
comprar una rejilla
para seperar el maletero
de la zona para
los dos ocupantes.
El testigo luminoso
dearribaalaizquierda
nos avisa de
que el coche está
listo para funcionar.
Encima del equipo
de audio tenemos
los testigos para
comprobar la modalidad
de cambio seleccionada.
105

TH!NK CITY
está encendido. A continuación, podemos optar
por el modo ‘D’ de su cambio automático, o bien pasar
a una función ‘E’ aún más ecológica con la que
correrá algo menos, tendrá más capacidad para regenerar
las baterías al frenar y alcanzará los 160 km.
de su autonomía máxima. En este último modo el
coche retiene tanto al soltar el acelerador que casi
no hace falta tocar el freno, mientras que con el primero
la aceleración se parece a la que tendríamos
con un coche de unos 60 CV y podemos alcanzar
120 km/h gracias a sus 40,8 CV reales, aunque en
realidad le cueste mucho pasar de 100. Todo ello,
además, sin más sonido que el de una fricción propia
de un coche de radiocontrol y con algo de sensación
agridulce al callejear, pues nuestra unidad
no equipaba una dirección asistida que, según confirman
en Th!ink, vendrá desde ahora de serie.
La frenada sobre asfalto es más que correcta y se ayuda
del ABS (no monta ESP), pero lo que más frenará
a muchos particulares respetuosos con el medioambiente
será el precio. Sale por 26.068 euros
después de descontar los 6.962 euros con los que
nos ayuda el Plan Movele, cifra que nos dará una
idea de lo costoso de la tecnología que emplea.
106 ecología
FÁCIL CONEXIÓN
Siete horas para
recargar al 80%
La autonomía alcanza los
160 kilómetros siempre y
cuando no abusemos de la
calefacción y tratemos
con suavidad el acelerador.
Para cargar al 80%
sus baterías necesita siete
horas conectado a una toma
de 220 voltios.
Los asientos son pequeños, pero sorprenden por su
incuestionable comodidad. Sin duda son lo mejor de
cuanto descubrimos en el habitáculo.

108 ecología
BMW Serie 1 Active-e
BMW ha formalizado su apuesta por el coche eléctrico
e incluso ha creado una submarca para venderlo
[leer recuadro adjunto]. Pero la estructura
comercial llegará después de que la industrial se
haya puesto en marcha. Y es que va a construir una
fábrica específica para producirlos en Leipzig, en el
‘lander’ de Sajonia, en la antigua Alemania del este.
Su actividad se va a iniciar con la producción del
Serie 1 Active-e, que es el modelo de transición entre
la actual gama y la eléctrica.
El Active-e toma como base el Serie 1 Coupé equipado
de una mecánica eléctrica alimentada por la
energía eléctrica almacenada en la batería. Esta es
de ión-litio, consta de 96 módulos y ha sido desarrollada
por la empresa SB LiMotive, una empresa
mixta formada por la coreana Samsung y la alemana
Bosch. Esta batería alimenta un motor eléctrico
SERGIO PICCIONE
LA MARCA ALEMANA DESVELA SU ESTRATEGIA COMERCIAL RESPECTO AL COCHE ELÉCTRICO
Periodo de transición
En el cuadro de instrumentos aparecen
el medidor del nivel de carga
de las baterías, así como la autonomía
posible manteniendo el régimen
de marcha y el estilo de conducción
que se haya adoptado.
de 170 CV (par de 240 newton/metro), suficientes
para asegurar unas brillantes prestaciones de 150
kilómetros por hora de velocidad máxima y una
aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos. BMW
ha optado por que la tracción sea posterior, lo que
ayuda, además, a una buena distribución del peso.
En lo que se refiere a la autonomía, es de 240 kilómetros
según la homologación siguiendo el ciclo estadounidense
FTP72, lo que corresponde a una autonomía
de unos 160 kilómetros en uso normal, con
las condiciones de tráfico europeas, utilizando sistemas
secundarios como la climatización automática
o los sistemas de desempañado de las ventanillas.
En lo referente a la recarga de las baterías, utilizando
las corrientes de los domicilios particulares, necesita
un tiempo de entre seis y ocho horas para una
carga completa. Con corrientes de alta intensidad

Un estilo diferente de movilidad
La marca alemana ofrece una
alternativa tecnológica a los
motores de combustión interna.Peronorenunciaaquese
distingan por sus buenas
prestaciones. Además, ha tra-
bajado mucho sobre los sistemas
de recuperación de energía
para lograr autonomías
altas. Sin embargo, incluso en
carga rápida, se requieren tres
horas para recargar la batería.
1. Motor eléctrico de 170 CV
2. Batería de ión-litio con 96 módulos
3. Eje trasero motriz y centralita
(50 amperios), el tiempo se reduce a tres horas.
Pero el Serie 1 Active-e es sólo un coche de transición.
La nueva generación de coches eléctricos
emplearán una nueva tecnología en su construcción.
El conjunto de la carrocería y el bastidor estará
dividido en dos módulos. Uno, que denominan i-
Drive, contendrá el motor y la baterías, será de aluminio;
y un segundo, denominado i-Life, que recoge
el habitáculo, será de CFRP, un material de plástico
reforzado por fibra de carbono que hasta ahora sólo
se había utilizado en algunos superdeportivos y
coches de competición, además de en la industria
aeroespacial. Esta estructura será un 50% más ligera
que si fuera de acero, lo que ayuda a compensar
el peso añadido de los módulos de la batería.
Además, también asegura una buena protección a
los pasajeros.
+ eco
Hertz tendrá
500 Renault
eléctricos
Hertz, una de las
mayores empresas
alquiladoras de vehículos,
contará en su
flota con hasta 500
vehículos eléctricos
de la marca Renault.
Hertz será así una de
las primeras empresas
en contar con los
Twizy, ZOE, Fluence
Z.E. y Kangoo Z.E.,
modelos que tiene
intención de incorporar
a sus puntos de
alquiler desde principios
de 2012. Hertz
también está adaptando
como estaciones
de recarga sus
oficinas y bases para
vehículos.
PARA 2013
Fiat, líder en emisiones
por cuarto año consecutivo
La prestigiosa consultora británica
Jato Dynamics ha otorgado
a Fiat el liderato de menores
emisiones medias en vehículos
vendidos durante 2010.
En los cuatro últimos años, Fiat
ha reducido sus emisiones de
CO2 en un 10%, pasando de
Ha nacido BMW-i. Es la nueva submarca a través
de la cual BMW va a ofrecer modelos electrificados.
Hasta ahora, el proyecto de coches
híbridos lo había manejado directamente la marca
BMW mientras que el proyecto de coches
eléctricos se puso en marcha en 2007 bajo el
nombre de MegaCity. A partir de ahora, la nueva
marca i, paralela a M, que hasta ahora comer-
Informe de Jato Dynamics
137,3 a 123, 1 g/km. Respecto a
2009, la reducción media supone
4,7 g/km menos de CO2.
En cuanto a grupos automovilísticos,
la primera posición es
también para el Grupo Fiat con
una mejora media de todas sus
marcas de 5 g/km.
BMW crea ‘i’, su nueva submarca
para coches ecológicos
cializaba las versiones de altas prestaciones, se
hará cargo de todos los coches eléctricos o híbridos.
Tendrá una gama amplia, inicialmente se
han anunciado dos modelos que llegarán en
2013: el i-3 y el i-8. El primero será 100% eléctrico
y heredará la mecánica del Serie 1 Activee.
El segundo es una berlina de cuatro puertas
con una tecnología híbrida enchufable.
ecología 109

110
CHAROSARDINA
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ACCESORIOS PARA ANIMALES
ÉL SIEMPRE
LO HARIA
Los animales domésticos
deben ir siempre sujetos
en el vehículo. Si no
es así, el conductor podría
ser multado, perdería
seis puntos y, además,
el coche podría ser
inmovilizado.
Una mascota a bordo debe ser considerada como
una persona en lo que a su seguridad y confort se refiere.
Por ello, debe viajar sujeta y cómoda para que
realice el trayecto lo mejor posible. Pero también
debemos llevarla controlada por nuestra propia seguridad.
Por un lado, porque un animal suelto dentro
del coche puede molestar o distraer al conductor
y dificultar la buena marcha, con el peligro que
ello conlleva. Además, siempre debe ir controlada
porque, si va suelta y hay un accidente, puede salir
despedida y dañar a los pasajeros. Antes de emprender
un largo viaje debemos considerar algu-
LOS ANIMALES A BORDO
PUEDEN SUPONER UN PELIGRO,
TANTO PARA LA SEGURIDAD DE
LOS OCUPANTES DEL COCHE,
COMO PARA SU PROPIA
INTEGRIDAD. POR ELLO, DEBEN
IR SIEMPRE BIEN SUJETOS
nos detalles para que su desplazamiento no se
convierta en un problema.
Si nuestro perro o nuestro gato no están acostumbrados
a viajar, una buena idea es iniciarle previamente
haciendo con él trayectos cortos. Así evitaremos
que se ponga nervioso por la novedad o,
incluso, que enferme. Su permanencia dentro de
un coche durante varias horas puede suponer un
suplicio tanto para él, ya que no lo entenderá, como
para su dueño. Si le vamos acostumbrando
poco a poco, evitaremos situaciones desagradables,
ya que para ellos es difícil asimilar lo que ‘es-

tá pasando’. Otra circunstancia que hay que tener
en cuenta es si es propenso al mareo. Si es así, será
conveniente suministrarle algún medicamento
que lo evite o algún tranquilizante si es necesario.
Para esto se puede consultar al veterinario.
También se recomienda que haya hecho sus necesidades
y, a poder ser, que esté en ayunas durante
más de 12 horas. A bordo, la mascota debe
ir cómoda y sujeta, pero también debemos parar
cada cierto tiempo para que estire las piernas, como
también lo deben hacer los pasajeros.
Un estudio realizado por la DGT hace unos años
demostró que las mascotas son una fuente muy
importante de distracciones a bordo. Un gato
suelto puede enredarse en los pies del conductor,
un perro grande puede perjudicar la visión por el
retrovisor interior... También el conductor puede
distraerse al intentar calmar a un animal que se
muestra nervioso por el viaje.
En este mismo trabajo se llegó a la conclusión de
que un animal suelto es como un bulto dentro del
vehículo y puede salir disparado en un frenazo
brusco o accidente. En este caso no sólo se dañará
la mascota, sino que también puede hacer daño a
los ocupantes del coche ya que su peso se multiplicará
varias veces. El peligro será similar al que ocasione
un pasajero del asiento posterior que viaja sin
cinturón. Según Tráfico, en una colisión frontal, la
deceleración que se produce multiplicará el peso
por 30 (esto también sirve para niños pequeños y
Los cinturones para perros son útiles, porque permiten cierta movilidad al animal. Se sujetan
por un extremo al collar del animal y, por otro, al broche del cinturón de seguridad.
Se pueden encontrar desde ocho euros y suponen un seguro para que no se caigan.
Tus mascotas,
muy seguras
● REDES: Las más económicas
son de nylon y se enganchan con cuatro
puntos de ajuste en la zona de carga
del coche, siempre que esta no esté cerrada
herméticamente, porque el calor
o algún escape de gases del vehículo
pueden resultar muy peligrosos para su
integridad. Estas redes debe cubrir todo
el hueco, desde el techo al suelo,
para que él no pueda ‘escaparse’ por
ningún sitio. Son buenas para animales
de poco peso y también para asegurar
los transportines. Eso sí, en caso de
impacto no retienen con firmeza a la
mascota. Cuestan unos 10 euros.
● BARRAS SEPARADO-
RAS: Es un accesorio que separa el
maletero del habitáculo. Deben estar
adaptadas al modelo de coche y sujetar
con firmeza, haciendo de barrera para
evitar que el animal acceda al
habitáculo (voluntaria o
involuntariamente). Es
aconsejable que las
instale un profesional
para que se
asegure su aguante
al empuje de un
perro grande o a
cualquier tipo de
incidencia que se
presente. Desde 70
euros.
● TRANSPORTINES:
Para animales pequeños son la mejor
opción, porque reducen la movilidad.Lo
ideal es colocarlas en la parte posterior
del vehículo, como si del equipaje se
tratara. También pueden ir dentro del
habitáculo, pero
sujetas con el cinturón de seguridad del
asiento trasero derecho. Algunos
transportines disponen de ranuras para
pasar el
cinturón del vehículo y sujetarlo con
mayor seguridad. Cuestan unos 80 €.
● ARNÉS DE SEGURI-
DAD: Se trata de una correa que en
un extremo se engancha al collar del
animal y, por otro, se fija en
el broche del cinturón
de seguridad. Evita
que los animales
se muevan y los
retienen en caso
de frenazo
brusco o accidente.
Desde
ocho euros.
● JAULAS
METÁLICAS
O DE LONA: Este
tipo de jaulas se colocan en la
zona de carga. Deben ser del tamaño
apropiado para el animal, para que así
no viajen incómodos o muy estrechos.
Se debe asegurar la jaula para que no
se mueva con el vaivén del coche. ¿Su
precio? Desde los 50 euros.
● REMOLQUES: Los remolques
para llevar animales (desde perros de
caza a caballos, por ejemplo) deben
cumplir la misma normativa que cualquier
tipo de remolque. Deben ir señalizados
con luces de posición, de freno y
marcha atrás, y deben dejar visible la
matrícula del vehículo. Estos remolques
tienen que ir cerrados, pero han de disponer
de rendijas de ventilación. El animal
tiene que ir lo más sujeto posible.
111

✹
ACCESORIOS PARA ANIMALES
No olvides que...
- Perros, gatos... Cualquier mascota que viaje dentro del coche,
debe ir siempre sujeta y en un espacio separado del conductor. Lo
ideal es que vaya limitada con una estructura metálica de suficiente
resistencia que haya sido adaptada al vehículo.
- Transportar a las mascotas en el coche sin ningún tipo de sujeción
supone una multa de 600 euros y una pérdida de seis puntos
en el carné. Tráfico puede inmovilizar los vehículos que no cumplan
con estas normas.
- El sistema más seguro para transportar mascotas pequeñas y
medianas es el transportín, que debe ir situado en el maletero
-siempre que esté ventilado-, o sujeto en el asiento con el cinturón
de seguridad.
- Los arneses de seguridad que se fijan a los puntos de sujeción de
los cinturones, son un elemento importante para que la mascota no
se mueva ni se lesione en caso de un frenazo brusco.
- Un animal suelto dentro del coche será lanzado como un proyectil
en caso de una desaceleración brusca -en un choque frontal, por
ejemplo- a una velocidad que multiplicará por 30 su peso.
112
compra perfecta
✹
Un perro o un gato
suponen una distracción
a bordo.
Por seguridad -y
también por comodidad-
deben ir siempre
sujetos y separados
de los pasajeros
del vehículo. En
el mercado se ofrecen
muchos artículos
para llevar a
mascotas de todo tipo
y de todos los tamaños.
adultos sin sujeción). Así, por ejemplo, un perro de
unos 20 kilos podría salir disparado con la fuerza
de un objeto de 600 kilos. Por ello, es muy peligroso
llevar a la mascota en brazos, ya que ningún brazo
humano, por fuerte que sea, puede retener a un
perro o gato en estas circunstancias.
Lo mejor es llevarlo en la zona de carga y en una
jaula para evitar que un movimiento brusco desestabilice
el vehículo, sobre todo en el caso de los
animales más grandes. Pero en este caso hay que
estar seguro de que su habitáculo está ventilado
porque, si el maletero está cerrado, puede asfixiarse
con alguna fuga de los gases del motor o
simplemente por falta de aire.
Para evitar todos estos problemas, la DGT recomienda
que los animales vayan separados de las
personas por una barra fija y de suficiente resistencia
para aguantar la fuerza del animal en caso
de frenazo o colisión. También aconseja el uso de
transportines para animales pequeños. En estas
cajas, cestas o bolsas específicas para ellos, las
mascotas van quietas y más protegidas. Los transportines
nunca deben ir en el asiento delantero
derecho, porque el airbag, en caso de activarse,
podría dañarle; lo mejor es que se coloquen en el
suelo, en el maletero o en el asiento posterior, sujetos
con el cinturón. Otra opción para perros
medianos son los arneses de seguridad que se sujetan
por un extremo al collar del animal y por

otro, al broche del cinturón de seguridad del vehículo.
Esto evitará que el perro se caiga en una maniobra
brusca. Entre los elementos de seguridad
existen también otras opciones como redes, jaulas,
barras separadoras, cestas... Tampoco hay que
olvidar artículos como sábanas protectoras para
tapicerías, bebedero portátil, manta por si hace
frío, algún juguete para que se entretenga...
Otra observación que hay que tener en cuenta a la
hora de viajar con animales es que nunca se les debe
dejar dentro del coche sin ventilación y mucho
menos al sol. Si se le deja en el interior, hay que
abrir un poco la ventanilla. Si van en su jaula, se
pueden tapar, pero siempre asegurándose que tiene
ventilación. Si es verano, no olvides aparcar el
coche a la sombra, aunque incluso en este caso tienes
que tener cuidado, porque su forma de respirar
es muy distinta a la de los humanos. Por supuesto,
está prohibido que el animal viaje con la
cabeza fuera del coche, algo peligroso para él porque
puede golpearse, enfermarse o caerse.
Además de todas estas recomendaciones, lo mejor
para llevar a un animal seguro y cómodo a bordo
es utilizar el sentido común, además de cumplir
con la legislación.
✹ Como en casa
✹ BEBEDERO
ANTIVUELCO: Para llevarlo en el
coche, no se mueve con el vaivén y evita
que se derrame el agua. (Unos 15 euros).
✹ RUEDAS PARA
TRANSPORTÍN: Para que mover
el transportín fuera del vehículo sea más
fácil. (Unos 60 euros).
✹
✹ FUNDA IMPERMEABLE
PARA ASIENTOS: Son imprescindibles
para preservar la tapicería de las
butacas. (Desde unos 25 euros).
✹ COLCHÓN PARA JAULA:
Para una mayor comodidad de la mascota
dentro de la jaula o del transportín. (Unos
10 euros).
✹ FUNDA PARA JAULA: Para
que no le cegue la luz o evitar que se asuste.
(Unos 15 euros).
✹ PROTECTOR PARA
MALETERO: El suelo del maletero
suele ponerse muy sucio por las patas de
la mascota y el roce de la jaula. (40 €).
✹ BOLSA
CUBREASIENTOS: Se sujetan
entre los asientos delanteros y traseros, y
evitan que el animal ensucie la tapicería.
Solo para mascotas pequeñas (50 €).
✹ MANTA DE VIAJE: Para que
nuestra mascota viaje calentita a bordo.
(Desde 25 euros).
✹ RODILLO QUITAPELO:
Para eliminar los restos de pelo que dejan
llos animales en la tapicería. (Desde 6 €).
Con sentido común
Viajar con un animal a bordo es una responsabilidad
e, independientemente de la legislación, hay que
aplicar el sentido común para que la mascota no
moleste al conductor. Tenemos que evitar que se
haga daño por sus movimientos... o que ponga en
peligro la seguridad de la marcha.
compra perfecta 113

la fecha
no lo olvides
114
CHARO SARDINA
conduce seguro
enero
2011
Desde enero de este año, ya no es
obligatorio presentar en Tráfico para
hacer algún trámite, el recibo del
Impuesto de Circulación. Esta medida
se ha tomado para agilizar los trámites
y ahorrar en tiempo y dinero.
Si tu coche tiene
más de cuatro años,
llévalo a la ITV
La ITV es una inspección obligatoria
para todos los vehículos con cuatro
años. En 2009 pasaron esta inspección
diez millones de automóviles de los
cuales 1,8 fueron rechazados y se detectaron
3,1 millones de defectos sólo
en turismos. Se calcula que en España
dos millones de vehículos se saltan cada
año su obligación de pasar la ITV.
Por seguridad
Midas revisa las luces
de forma gratuita
Según datos de la
DGT, un vehículo con
las luces encendidas
de día es percibido a
más de 240 metros,
mientras que la distancia
se reduce a
20 metros cuando
se circula con ellas
apagadas. Según
Tráfico, el 63,8% de
los accidentes de
2009 tuvieron lugar
entre las ocho de la
mañana y la siete de
la tarde. Por ello,
Midas lanza una
campaña gratuita
para revisar la iluminación
y cambiar las
luces por el precio
de un euro.
ECOLOGÍA-ECONOMÍA-SEGURIDAD DEL NEUMÁTICO
Ese gran desconocido
Unidad Editorial organizó una jornada sobre
ecología, economía y seguridad de
los neumáticos para profundizar sobre la
importancia que tiene el buen estado de
las ruedas en la seguridad de la conducción.
En este evento, al que asistieron representantes
de las distintas marcas así
como de otros sectores relacionados, se
hizo hincapié en que el neumático es el
gran desconocido para el conductor
pese a que es el único
elemento que une al
coche con la carretera
y el responsable del
10% de los accidentes.
Por eso, todos los
asistentes hicieron
una llamada tanto a la
Administración, para que realice más
controles, como a fabricantes y puntos
de venta, para que den más información,
y al propio conductor para que se preocupe
del mantenimiento adecuado de
sus neumáticos, y así entre todos mejorar
la seguridad. En esta jornada se puso
de manifiesto que el 35% de los usuarios
no sabe que existe un mínimo de perfil
con el que se puede rodar con seguridad
(1,6 mm). A partir de
aquí la eficacia de la frenada
cae de los 6 a 18 metros en
un coche convencional a
80 km/h. También se recordó
que los neumáticos
deben cambiarse antes
de los 40.000 km.

Antonio Heredia
Sergio Piccione, responsable
de Motor de Unidad
Editorial, fue el conductor de
este foro al que acudieron
las principales marcas de
neumáticos y afines al automóvil,
y que clausuró Pere
Navarro, director general de
FORO UNIDAD EDITORIAL
Las marcas de neumáticos,
juntas por la seguridad
Tráfico. Entre las conclusiones
a las que se llegaron
destaca las que otorgan al
neumático un protagonismo
fundamental en la seguridad
a bordo del automóvil, además
de su valor ecológico y
economía de uso.
el dato
Nueva campaña Goodyear
El ‘Espíritu de la Seguridad’ vuelve a Europa
Desde marzo hasta octubre de 2011, el ‘blimp’ de Goodyear liderará una serie de iniciativas relacionadas
con la Seguridad Vial que va a llevar a cabo la marca de neumáticos por 20 países de Europa.
Dos aeronaves, los ’Espíritu de Seguridad I y II’ vuelven al Viejo Continente tras diez años de ausencia
en la próxima presentación de los nuevos trabajos de Goodyear en su centro de innovación.
EL PARQUE ENVEJECE A CAUSA DE LA CRISIS
El 35% de los vehículos que
circulan tiene más de diez años
El parque de vehículos con
menos de cinco años ha ido
cayendo a lo largo del último
trienio hasta el 21% a causa de
las restricciones a los créditos
y a la ausencia de incentivos
para la compra. En este
momento circulan por nuestras
vías 22 millones de coches de
los que más del 35% tiene más
de diez años. Este gran porcentaje
supone un problema para
la seguridad vial, porque además
este tipo de coches son
los que menos pasan por el
taller. Así, según un trabajo de
Audatex, el 57% de las reparaciones
que se hacen en los
talleres corresponden a vehículos
de menos de cinco años.
30 km/h
nuevo límite para ciudad
Tráfico va a limitar a 30 km/h la velocidad máxima en algunas calles de nuestras ciudades.
Así, en las vías urbanas de dos carriles de un sentido cada uno, y en las de un carril
y un solo sentido de circulación, no se podrá superar esa limitación. La DGT justifica esta
medida asegurando que a 30 km/h el 90% de los peatones atropellados se salvará.
115

116
UN ALQUILER A LARGO PLAZO CON MUCHAS VENTAJAS
EL RENTING ES UNA
FÓRMULA IDEAL PARA
DISFRUTAR DE UN
COCHE Y NO TENER
QUE OCUPARSE DE ÉL.
ES UN SERVICIO
PRINCIPALMENTE
DIRIGIDO A EMPRESAS
QUE SE OCUPA DE
TODOS LOS SERVICIOS
POR UNA CUOTA FIJA
MENSUAL
CHAROSARDINA
especial renting
LA OTRA FORMA
DE COMPRAR
El renting es un alquiler a largo plazo de un
vehículo en el que el cliente busca la funcionalidad.
Va destinado principalmente a empresas,
porque ofrece grandes ventajas fiscales,
pero también a particulares que necesitan un
coche pero no quieren o no pueden ocuparse
de lo que ello conlleva: es decir, mantenimiento,
averías, impuestos, venta posterior…
No es un producto financiero –como sí lo es el
leasing o la compra a plazos-. Es una transacción
mercantil que se firma entre la empresa
de renting y el cliente, por lo que no tiene por
qué intervenir un banco. En el contrato se especifican
las condiciones acordadas por ambas
partes y en el precio final se incluyen además
del coche, asesoramiento y gestiones de compra,
los seguros e impuestos, el mantenimiento
y cambio de neumáticos. También vehículo
de sustitución, asistencia en carretera, reclamación
de multas… Todo ello incluido en
una cuota que se suele pagar mensualmente.
De esta manera, el cliente no tiene que ocuparse
de nada más que de abonar la mensualidad
acordada, mantenerlo cuidado y ponerle

gasolina, aunque incluso se puede gestionar el
repostaje con una tarjeta de combustible.
Este servicio tiene además otra gran ventaja
sobre el sistema de compra tradicional. Desde
el mismo momento que el vehículo sale del
concesionario su valor va bajando gradualmente,
con lo cual la fuerte inversión que ello
supone para el particular o una empresa es difícil
de recuperar. Con la fórmula del renting
esto no sucede puesto que el propietario del
automóvil es la empresa arrendataria y el
cliente no tiene que preocuparse de esa pérdida
de valor, simplemente cuando acaba el contrato
puede sustituirlo por otro nuevo con mejores
prestaciones y disfrutar de tecnología
más moderna. Será la compañía de renting la
que se ocupe de dar salida a ese coche usado.
Se adapta a las necesidades
Una de las principales características de este
servicio es su flexibilidad puesto que puede
adaptarse a las necesidades cambiantes de
quien lo disfruta. El cliente de renting dispo-
Todo lo que hay que saber
● ¿QUÉESELREN-
TING?: Es el alquiler de un vehículo
a largo plazo con todos los
servicios incluidos.
● ¿A QUIÉN VA DIRIGI-
DO?: A grandes y medianas empresas,
autónomos, profesionales
y a también a particulares.
● ¿CUÁNTO DURA EL
CONTRATO?: Lo habitual
es entre doce meses y cinco
años, pero no existen limitaciones
legales.
● ¿QUÉ VENTAJAS
OFRECE?: A cambio de una
cuota mensual se disfruta del vehículo
durante el plazo establecido. El
cliente elige el periodo de tiempo
que desea tener el coche y los kilómetros
a recorrer al año. Las empresas
podrán deducirse la cuota
del Impuesto de Sociedades o IRPF
y el importe mensual de la cuota
que corresponda al IVA.
● ¿QUÉ INCLUYE LA
CUOTA?: La empresa de ren-
ting se ocupa de comprar y matricular
el modelo elegido y también
puede asesorar al cliente. La cuota
incluye el alquiler del vehículo por el
periodo convenido, el pago del seguro
a todo riesgo y todos los impuestos,
las reparaciones, el mantenimiento,
el cambio de neumáticos...
También el cliente disfruta
por el mismo precio de servicio de
ayuda en carretera, vehículos de
sustitución, gestión de defensa de
multas...
● ¿CÓMO SE DETER-
MINA EL PRECIO?:
Depende de la marca y modelo elegido,
el descuento de flotas que
haya conseguido la empresa de
renting por parte de la marca, el
plazo de la operación, el kilometraje,
los servicios contratados...
● ¿A QUÉ SE COM-
PROMETE EL CLIEN-
TE?: Además de a pagar una
cuota, el cliente tiene algunas obligaciones
como, hacer frente a las
multas, cuidar el vehículo, pagar
desperfectos por mal uso…
● ¿ES POSIBLE ELE-
GIR EL MODELO?: Sí, las
empresas de renting disponen de
una gran gama de turismos de todas
las categorías y de comerciales
hasta 3.500 kg. Siempre serán
nuevos. Cuando un vehículo se devuelve
a la empresa de renting ésta
lo vende, no lo vuelve a alquilar.
● ¿DÓNDE SE COM-
PRAN LOS COCHES?:
Las empresas de renting disponen
de sus proveedores donde que les
facilitan los modelos con un precio
muy ventajoso pero en la mayoría
de las operaciones no hay inconveniente
en adquirir el modelo en un
concesionario oficial de la marca.
● ¿SE PUEDE RESCIN-
DIR EL CONTRATO?:
Sí, pero tendrá penalizaciones.
● ¿QUÉ PASA AL FI-
NAL DEL CONTRA-
TO?: Se puede prorrogar, cambiar
de coche o también gestionar
la compra de esa unidad.
117

ne del coche durante el periodo de tiempo
que haya convenido con la empresa arrendataria.
Los contratos suelen tener una duración
de entre uno y cinco años (la media del
año pasado fue de 45,1 meses). El precio que
se paga al mes va condicionado por los servicios
que se haya contratado, el tipo de coche,
los kilómetros a recorrer y la duración del
contrato. Las compañías de renting pueden
ajustar los precios ya que llegan a acuerdos
con los fabricantes de automóviles al comprarles
un número alto de unidades.
El cliente que se decide por este sistema elige
el coche que más se ajusta a sus necesidades,
el tiempo que lo va a disfrutar y los kilómetros
que va a recorrer cada año. Y será la empresa
de renting la que se ocupe de la compra y matriculación
del vehículo, el pago de impuestos
y contratación de seguro y todas las gestiones
y ‘papeleo’. Si los kilómetros recorridos no se
corresponden con lo acordado al final en el
contrato, se ajusta el precio según proceda.
El renting no se refleja en el balance de la
empresa que ha alquilado el vehículo. El co-
118 informe
especial renting
La compra de
coches por parte
de las empresas
de renting representa
el 10,74%
del total de matriculaciones
del
mercado español.
Las previsiones
del sector
para 2011 son situarse
entorno al
13%.
Para todos los gustos
CITROËN C3 HDI
MODELO: Citroën C3 HDI de 70 CV. DURACIÓN DEL CONTRATO: 48
meses. KILOMETRAJE: 10.000 km al año. PRECIO: 369,94 euros al mes.
PRINCIPALES SERVICIOS: Mantenimiento, reparación de averías, seguro
a todo riesgo, impuesto de circulación, vehículo de sustitución, cambio de
neumáticos, asistencia en carretera... COMPAÑÍA: Atesa Flexirent.
SEAT EXEO TDI
MODELO: Seat Exeo 2.0 TDI 120 CV Ref. DURACIÓN DEL CONTRATO:
48 meses. KILOMETRAJE: 60.000 km en total. PRECIO: 365 euros al
mes más IVA. PRINCIPALES SERVICIOS: Mantenimiento, seguro a todo
riesgo, asistencia en carretera, cambio de neumáticos, reparación de averías,
gestión de multas... COMPAÑÍA: Seat Renting One.
AUDI A4 TDI
MODELO: Audi A4 2.0 TDI DPF 120 CV 4p. DURACIÓN DEL CONTRA-
TO: 60 meses. KILOMETRAJE: 15.000 km al año. PRECIO: 508 euros al
mes más IVA. PRINCIPALES SERVICIOS: Servicio de recogida y entrega
para mantenimiento, cobertura para varios conductores sin penalizaciones
por edad, trato preferente en talleres... COMPAÑÍA: LeasePlanGo.
RENAULT MÉGANE
MODELO: Renault Mégane 1.5 DCI Authentique. DURACIÓN DEL CON-
TRATO: 48 meses. KILOMETRAJE: 15.000 km al año. PRECIO: 325,70
euros al mes, fianza 600 y comisión 1%. PRINCIPALES SERVICIOS:
Seguro a todo riesgo con prima cerrada, mantenimiento, cambio de neumáticos,
impuestos de matriculación y circulación... COMPAÑÍA: Lico.
CHEVROLET ORLANDO
MODELO: Chevrolet Orlando 5p 2.0 VCDi LT 130 CV. DURACIÓN DEL
CONTRATO: 48 meses. KILOMETRAJE: 80.000 km en total. PRECIO:
355 euros más IVA al mes, inicial 1.440 más IVA. PRINCIPALES SERVI-
CIOS: Asistencia 24 horas, cambio de neumáticos; mantenimiento, todas las
coberturas del seguro, servicio de recogida y entrega... COMPAÑÍA: Arval.

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120
especial renting
che no es un activo y la obligación de pago
tampoco es un pasivo. La cuota a pagar es fija
y se considera un gasto, incluyendo el IVA,
por lo que es deducible. Los autónomos pueden
deducir en su declaración de IRPF el
100% de la cuota y del 50% del IVA. Por el
contrario, los particulares no pueden acogerse
a ninguno de estos beneficios.
El cliente puede comprar el coche en el concesionario
oficial que prefiera, aunque las empresas
de renting suelen tener sus propios canales
de venta con precios muy competitivos.
Con esta fórmula, además, el cliente no tiene
que preocuparse por la depreciación que el
vehículo sufre con el paso del tiempo. Como
los contratos no suelen ser superiores a cinco
años, se puede cambiar de coche con asiduidad
y conducir un coche más moderno cada
poco tiempo.
El contrato se puede cancelar anticipadamente
pero ello conlleva gastos. Para evitar sustos
hay que mirar la letra pequeña. Cuando finaliza
el contrato el cliente puede devolver el
coche a la empresa, sustituirlo por otro nuevo
o ampliar el plazo del contrato, pero también
puede ejercer una opción de compra
aunque esta práctica no es muy habitual.
Las marcas que más coches venden a
las empresas de renting son
Renault, Peugeot, Citroën, Ford
y Opel y los coches preferidos
por los clientes son los
Renault Mégane y Kangoo, el
Opel Insignia, Ford Focus y
informe
Dónde acudir
● ING CAR LEASE: Compañía internacional
especializada en renting, con una flota de
235.000 vehículos en toda Europa. Pertenece a
ING Commercial Banking, del Grupo ING.
Dispone de dos servicios de renting, de precio
cerrado ydeprecioeconómico sujeto al cumplimiento
de ciertas condiciones.Tel: 902 464 227
www.ingcommercialbanking.com
● LEASEPLANGO: Es un servicio de
LeasePlan, un grupo internacional de gestión y
administración de flotas y vehículos, con 1,3 millones
de vehículos en todo el mundo. Ofrece
dos opciones: servicio a la carta o flexible con
posibilidades de personalizar la oferta.
Tel: 902 226 227
www.leaseplango.es/index.html
● ALDAUTOMOTIVE: Empresa de
Renting y Gestión Integral de Flotas del Grupo
Société Générale. Gestiona internacionalmente
una flota de 780.000 vehículos, en 39 países.
Ofrece servicios exclusivos como facturación y
servico on line, servicio mecánico rápido...
Tel: 902 100 885 / www.aldautomotive.es
● LICO LEASING: Es la sociedad decana
de la actividad de leasing en España. Dispone
de una división de renting. Servicio más enfocado
para PYMES.
Tel: 902 222 544 / www.lico.es
● ATESA FLEXIRENT: Es
la división de rentig de National
Atesa, una empresa del mundo del
alquiler que pertenece a la marca
Citroën. Tel: 902 114 177 /
www.flexirent.es
El renting es un servicio de alquiler a largo plazo con grandes
ventajas fiscales y que ofrece un servicio integral.
● RENAULT RENTING:
División de la compañía francesa para la financiación
y alquiler por renting.
Tel: 902 333 500
www.renault.es/servicios-y-financiacion
● ARVAL: Empresa especializada en el renting
de vehículos, perteneciente al grupo BNP
Paribas. Tiene presencia en 39 países en los
que gestiona más de 630.000 vehículos. Sus
ofertas no están cerradas, son
flexibles para adaptarse al
cliente. Tel: 902 101 514 /
www.arval.es
● MAPFRE
RENTING:
División de la compañía
de seguros destinado
principalmente a empresas.Tel:
902 448 844 /
www.mapfre.com
● SEAT RENTING ONE:
Servicio de renting para empresas de vehículos
de la gama Seat .
Tel: 902 10 26 50 / www.seat.es/es/generator/su/es/SEATRentingOne/site/ofertas/main.html/
● FINANCIAL S. TOYOTA: Toyota
Rent es la fórmula de renting del fabricante japonés.Tel:
902 509 292 / www.toyota.es/finance
● NORTHGATE:
Acaba de llegar al mercado español. Cuenta con
una flota de 52.000 vehículos en nuestro país.
www.northgateplc.com/northgate/

Seat León. El 30% de los elegidos son vehículos
del segmento medio-bajo, tipo compactos,
el 25% del segmento alto, como berlinas
de representación, y el 20% corresponde a
comerciales.
También vehículos ecológicos
La mayoría de los modelos elegidos, el 92%,
va equipado con motor diésel. Sin embargo,
las empresas arrendatarias están renovando
sus flotas con vehículos ecológicos, gracias al
acuerdo al que ha llegado el sector con el
Instituto para la Diversificación y el Ahorro de
la Energía (IDAE) por el que este organismo
concede ayudas de 4,2 millones de euros para
fomentar la incorporación de coches ecológicos
a las flotas, híbridos, eléctricosoagas.
El renting es una práctica que cada año capta
a más partidarios. En nuestro país cada vez
hay más empresas que se dedican a este servicio,
desde las propias marcas de coches, que
disponen prácticamente todas de una división
de renting, a empresas de asistencia en
carretera, pasando por compañías de seguros,
bancos y cajas y, por supuesto, las que se
dedican exclusivamente a este servicio.
Las empresas de renting que operan en nuestro
país han ampliado sus flotas durante 2010
en un 24,25%, lo que significa un total de matriculaciones
de 119.660 vehículos, casi un
11% del mercado español.
122 informe
especial renting
La gran ventaja
del renting sobre
otras fórmulas
para hacerse con
un coche es que
en todo momento
el vehículo es propiedad
de la empresa
alquiladora
con lo cual, el
cliente tiene todos
los servicios cubiertos.
Ventajas a valorar
RENTING LEASING
QUÉ ES: Un sistema
de alquiler de un coche
a largo plazo.
DIRIGIDO A:
Empresas, autónomos,
profesionales y
particulares.
DURACIÓN DEL
CONTRATO: No hay
limitaciones legales.
SERVICIOS QUE
OFRECE: Mantenimiento,
pago de impuestos,
seguro a todo
riesgo, asistencia
en carretera, coche
de sustitución...
GASTOS
VARIABLES:
El combustible y lavados.
PROPIEDAD Y
TITULARIDAD
DEL COCHE:
En ambos casos lo es
la compañía de renting.
AL FINALIZAR
EL CONTRATO:
Se puede devolver el
vehículo, se puede porrogar
el contrato o se
puede cambiar de modelo.
No se contempla
la opción de compra.
QUÉ ES: Finaciación
para alquilar un coche
con opción a compra.
DIRIGIDO A:
Empresas, autónomos
y profesionales.
DURACIÓN DEL
CONTRATO:
Mínima de dos años.
SERVICIOS QUE
OFRECE: El mantenimiento,
pago de impuestos,
asistencia en
carretera... corren a
cargo del titular del
coche.
GASTOS
VARIABLES:
El combustible, averías,
mantenimiento,
seguros, impuestos...
PROPIEDAD Y
TITULARIDAD
DEL COCHE:
Entidad que ha financiado
la operación y
persona contratante.
AL FINALIZAR
EL CONTRATO:
Se puede devolver el
vehículo o prorrogar
el contrato. También
existe la opción de
comprarlo.
COMPRA
FINANCIADA
QUÉ ES: Un sistema
de finaciación para
comprar un coche.
DIRIGIDO A:
Empresas, autónomos,
profesionales y
particulares.
DURACIÓN DEL
CONTRATO: No hay
limitaciones legales.
SERVICIOS QUE
OFRECE: Todos los
gastos extras corren
a cargo del titular del
vehículo. Desde la gasolina
a seguros e impuestos...
GASTOS
VARIABLES:
Todo corre a cargo de
la persona que disfruta
del vehículo.
PROPIEDAD Y
TITULARIDAD
DEL COCHE: El coche
es de la entidad
financiadora y el titular
es el contratante.
AL FINALIZAR
EL CONTRATO:
El usuario se convierte
en el propietario del
vehículo.

124
consultorio
producto
PASSAT, LAGUNA O 508, CON 150 CABALLOS
Berlina diésel amplia
y con buen maletero
Busco una berlina tipo Passat o Laguna. Me gustaría
preguntar por el nuevo 508 y la diferencia con estos. Siempre
he conducido coches de Volkswagen o Renault y estoy
contento, pero no me importa dar el paso a Peugeot si el 508
merece la pena. Necesito un diésel de unos 150 CV, confort en
las plazas traseras y maletero para cinco personas.
SAMUEL GARCÍA ■INTERNET
De los tres modelos que nos nombras, el 508 es el
más moderno ya que acaba de llegar al mercado. Sin
embargo, no por eso desmerecen sus dos rivales. El
Peugeot es el más grande y dispone también de una
gran amplitud interior pero, por el contrario, su maletero
no es tan espacioso como el del Passat, que es el
que dispone de más capacidad para el equipaje de entre
estos tres coches. En lo que a longitud de refiere, el
Laguna es el más corto pero también es el único que
cuenta en su gama con una variante con motor diésel
de 150 CV, como tú quieres. En el caso del Volkswagen
tendrías que elegir entre dos TDI de 140 o 170 CV, mientras
que el Peugeot te ofrece sendos HDI de 140 o 163
CV. En cuanto al precio, el que ofrece mejor relación
con respecto a la calidad es el Laguna, un vehículo
bastante equilibrado. Pero si buscas amplitud, deberías
optar por el 508. El Passat, por su parte, es una
opción con la que siempre acertarás aunque el fabricante
alemán no suele aquilatar tanto los precios.
CHAROSARDINA
preguntas y respuestas
■ Todocamino con dos
ruedas motrices
Voy a comprar un todocamino ligero con unos
140 CV diésel y dos ruedas motrices. Mi presupuesto
es de unos 26.000 euros.
María Martos ■ INTERNET
Las opciones más claras yo diría que
son el Ford Kuga si buscas un vehículo
100% para carretera con un comportamiento
como el de un buen turismo,
pero con posibilidades camperas
muy limitadas. Con el acabado Trend y
el motor de 140 CV tiene un precio muy
ajustado gracias a una oferta de la
marca (21.950 euros). Y su motor
ofrece un rendimiento óptimo.
Por otro lado encontramos el Nissan
Qashqai, en su variante de 150 CV.
Un vehículo más potente pero algo
menos asentado sobre el asfalto. En
este caso su precio es muy similar al
del Kuga y de hecho con esta motorización
puedes optar a la versión
Qashqai+2 con el acabado Acenta
por 26.300 €, que sí ofrece un maletero
mucho más amplio y un interior
versátil. También tienes otras alternativas
como el Hyundai ix35 o su
‘primo hermano’, el Kia Sportage, este
último con un aspecto llamativo y
muy agradable que, con este motor,
está en 26.500 €. Echa un vistazo
también al Mitsubishi ASX. Con un
motor técnicamente muy avanzado
y de consumos muy ajustados, la
versión de 150 CV cuesta 24.950 €,
e incluye la función Stop/Start. En
definitiva, como buscas un coche
con dos ruedas motrices la mejor
opción será el Kuga, ya que no quieres
algo más campero (Nissan). El
Kia puede ser el más llamativo,
mientras que el Mitsubishi es bastante
completo.
■ Neumáticos nuevos
para un BMW 120
Tengo un BMW 120 Coupé automático voy a
cambiarle los neumáticos. Me han hablado
muy bien de los Hankook. ¿Qué opinión tenéis
de esta marca o de otras marcas parecidas,
como Falken o Nokian? Ahora llevo Pirelli y hago
unos 25.000 o 30.000 km/año.
Juan José Menéndez ■ INTERNET
Si hay algo en lo que uno no puede
ahorrar dinero es en el apartado de
neumáticos. De nada sirve tener un
buen coche, y tú lo tienes, si no va
equipado con unos neumáticos que te
permitan sacar el máximo rendimiento
de tu vehículo. Nos dices que actualmente
llevas unos Pirelli y la pregunta
que yo te hago es ¿estás contento
con ellos? Si la respuesta es
afirmativa lo mejor es que repitas y en
caso contrario yo apostaría mejor por
una alternativa segura, unos Michelin
o unos GoodYear. La apuesta de los
neumáticos coreanos es peor. Sus
departamentos de desarrollo y de
pruebas no están a la altura de los
grandes, de momento. También están
llegando los neumáticos chinos y son
mucho más baratos, pero casi te diría
que ni son neumáticos.
En cuanto al precio, si buscas en
grandes cadenas de venta puedes
encontrar precios competitivos en
los neumáticos de las mejores firmas.
■ Sobre la fiabilidad
del Dacia Duster
¿Qué os parece el Dacia Duster? Me cuadra
perfectamente su diseño, capacidad interior,
motor y sobre todo su precio, pero dudo en su
calidad de terminación y en su durabilidad.
¿Qué me podéis contar sobre él?
Gonzalo Garza ■ Madrid
El Duster es un vehículo muy equilibrado
que por el precio que tiene
ofrece un estupendo todocamino.
Es vistoso de línea, amplio por dentro
y está disponible en dos variantes
con motor diésel de 85 y 110 CV.
Estas motorizaciones son de origen
Renault, como el resto del coche,
con lo cual su fiabilidad y calidad están
contrastadas. Si te gusta el coche,
no lo dudes y adelante. Es una
buena elección.

consultorio
seguros
CAMBIE DE ASEGURADORA SIN PERDER PRIVILEGIOS
Cómo mantener la
mejor bonificación
Al cambiar de aseguradora, me dijeron que conservaría la
bonificación, pero ahora me han reajustado ese concepto
porque no la he justificado con documentos. Y mi anterior
compañía no me da ningún papel. ¿Qué puedo hacer?
FERNANDO ÁLVAREZ RODRÍGUEZ ■ CÁDIZ
La bonificación, entendida como un porcentaje de descuento
en las pólizas, viene determinada por la existencia
o no de siniestros. Cada aseguradora trata la falta de accidentes
de forma independiente, así que su anterior compañía
y la nueva no tienen por qué coincidir en cuanto a criterios
frente a la ausencia de siniestros. En el caso que nos
expone, la información más funcional es la existencia de siniestralidad.
Ha de tener claro que las aseguradoras están
obligadas a facilitar un certificado al cliente (usted, en este
caso) con el histórico de siniestralidad en estos dos últimos
años. Por otro lado, también existe un fichero que
permite a las compañías consultar la información de siniestralidad
de cada asegurado sin presentar ningún certificado.
Así que esa información existe.
MIGUELZARZUELO
preguntas y respuestas
■ Siempre hay que
informar al seguro
He tenido un percance al golpear por detrás
a otro vehículo. Como consecuencia de ello,
le hice un arañazo y le levanté la pintura de
su aleta delantera derecha. Mi coche también
se abolló algo. El caso es que intercambiamos
datos y no sé si debería avisar
a mi aseguradora, a pesar de que ahora
mismo no quiero arreglar mi coche.
Moisés Dalmau ■ REUS
En este caso da igual que usted no
quiera reparar su coche en estos
momentos. Siempre se debe comunicar
a la compañía de seguros la
existencia del siniestro y sus características.
Es algo que está estipulado
tanto en las condiciones de su
contrato, como en la legislación vigente.
Eso sí, una vez haya declarado
el mismo, ya no será obligatorio
que usted repare inmediatamente
su coche. Tan sólo está obligado a
informar a su compañía sobre el hecho
acaecido y sus circunstancias.
■ El Consorcio actúa
en casos de terrorismo
¿Por qué los seguros de coche no cubren,
por norma general, desperfectos y daños
ocasionados por los atentados terroristas?
Lorena Mendiguren ■ VITORIA
Los actos de terrorismo se consideran
‘acontecimientos extraordinarios’.
En este tipo de situaciones, y
de acuerdo con la Ley, existe una
cobertura por parte del Consorcio
de Compensación de Seguros, organismo
dependiente de la Dirección
General de Seguros y Fondo de
Pensiones. Es por ello que la cobertura
de los daños y los desperfectos
que se puedan producir por este tipo
de ‘acontecimientos extraordinarios’
en los coches, motos, vehículos comerciales,
etc... se excluyan de las
pólizas habituales que las compañías
ofrecen a sus clientes.
■ Robo de una moto en
un garaje comunitario
El otro día me robaron la moto en el garaje
de mi comunidad de vecinos. Tengo un
seguro a terceros que cubre el robo si mi
moto aparece con desperfectos. Me pregunto
si el seguro de la comunidad debería
hacerse cargo de parte de los gastos.
Rosario Jiménez Cascallar ■ ALICANTE
El seguro a terceros de su moto no cubre
los daños ocasionados por robo,
salvo el caso en que se detenga a los
ladrones, a quienes se les podrían reclamar
los daños. Sobre el seguro de la
comunidad de vecinos, debería analizar
las coberturas contratadas en su
póliza, sobre todo si está incluido o no
el robo de vehículos. Si esta póliza resulta
ser de Responsabilidad Civil, no
se excluyen las motos, y se puede demostrar
responsabilidad de la comunidadenelcasodelrobodelasuya,podría
reclamarles por este concepto.

CHAROSARDINA
oportunidades
En estos tiempos de crisis los precios de los coches se siguen ajustando cada mes.
ESCUENTOS DESCUENTOS DESCUENTOS DES-
Todos las marcas lanzan nuevas ofertas sobre sus modelos. Antes de comprar, echa
UENTOS un vistazo DESCUENTOS a páginas web o date un paseo DESCUENTOS por los concesionarios. Hay DESCUEN
buenos precios.
CITROËN
C4 PICASSO
4.000
DTO.
126
Monovolumen desde 16.600 euros
La gama del monovolumen C4 Picasso se ofrece con un descuento de 4.000 euros hasta finales
de mes. Así, las variantes con motor de gasolina están disponibles desde 16.600 euros
mientras que los diésel arrancan en los 18.600. Hay más de 25 versiones para elegir. El resto
de la gama Citroën disfruta de descuentos de entre 2.000 (C1) y 7.100 euros (Xsara Picasso).
DESCUENTOS EN TODA LA GAMA SUBARU
Tracción 4x4 con buenos precios
La gama de Subaru está disponible hasta fin de mes con un descuento
de 2.000 euros. Así, el Forester Boxer Diesel Sport se puede adquirir
por 25.400 euros, mientras que el Legacy se ofrece desde 27.190, el
Outback, desde 31.490, y el Impreza Rally Edition por 21.840 euros.
SUBARU
FORESTER
2.000€
DTO.
PARA LAS GAMAS DEL IBIZA ST Y LEÓN
Nueva campaña ‘Outlet’ de Seat
Seat lanza la campaña “Outlet” para el León e Ibiza ST mediante la cual
se pueden conseguir descuentos de entre el 18% y el 20%, en el compacto
y de entre el 20% y el 24% en el Ibiza ST. Además, siguen en vigor
el ‘Plan Doble 0%’ para financiar hasta 10.000 euros sin intereses.
Fiat 500, con equipamiento
extra y al 0% TAE
Hasta fin de mes, Fiat ofrece el 500 al
0% TAE. Se financian hasta 8.000 € a
36 meses sin coste. Esta es una financiación
compatible con el resto de ofertas
de la gama entre las que destaca el
pack de lanzamiento de las motorizaciones
TwinAir, que llegan con un equipamiento
extra valorado en 1.000 euros
OTROS
DESCUENTOS
Urbanos
Citroën C1 2.000 €
Chevrolet Aveo Hasta 1.400 €
Fiat Panda Hasta 1.700 €
Ford Ka 1.500 €
Nissan Micra 1.000 €
Toyota iQ Hasta 1.180 €
Utilitarios
Citroën C3 Hasta 3.500 €
Fiat Punto Evo Hasta 3.200 €
Mazda2 1.800 €
Mitsubishi Colt 3.000 €
Renault Clio 1.700 €
Seat Ibiza Hasta 2.300 €
Toyota Yaris Hasta 2.600 €
Compactos
Citroën C4 2.500 €
Fiat Bravo Hasta 3.260 €
Hyundai i30 2.500 €
Mazda3 Hasta 1.800 €
Opel Astra 1.600 €
Seat León 2.000 €
Subaru Impreza 2.000 €
Toyota Auris Hasta 3.599 €
Berlinas
Citroën C5 Hasta 4.500 €
Fiat Linea 2.960 €
Ford Mondeo 2.000 €
Mazda6 Hasta 2.500 €
Mitsubishi Lancer Hasta 3.800 €
Seat Exeo 4.050 €
Skoda Octavia 3.900 €
Subaru Legacy 2.000 €
Toyota Avesis 4.000 €
Monovolúmenes
Mazda5 Hasta 3.700 €
Seat Altea Hasta 2.400 €
Toyota Verso Hasta 3.349 €
4x4
Citroën C-Crosser 5.000 €
Chevrolet Captiva Hasta 2.500 €
Fiat Sedici 2.910 €
Ford Kuga Hasta 4.000 €
Mitsubishi Outlander Hasta 4.000 €
Skoda Yeti 2.300 €
Toyota RAV4 Hasta 3.500 €
Coupés
Mazda MX5 4.000 €

marcamotorcompetición
FÓRMULA 1
LOS NUEVOS
NEUMÁTICOS DE
PIRELLI, DE GRAN
DEGRADACIÓN,
CAMBIARÁN LAS
ESTRATEGIAS DE
CARRERA
nº 79
LORENZO,
PALABRA DE CAMPEON
ENTREVISTAMOS EN EXCLUSIVA
AL NÚMERO 1, QUE REPASA SU
TRAYECTORIA Y ANALIZA LAS
CLAVES DE LA TEMPORADA QUE
ARRANCA EL 20 DE MARZO

TEMPORADA 2011
El Mundial da comienzo el próximo
20 de marzo en Qatar, con toda la
atención puesta en la categoría reina,
donde lucharán por el título varios
campeones del mundo.
EL CIRCUITO
Jerez acogerá el primer fin de semana
de abril el Gran Premio de España
de Motociclismo. Será el primero en
una temporada en la que nuestro país
albergará cuatro carreras.
EL PILOTO
Jorge Lorenzo analiza en nuestras
páginas cómo se presenta la primera
temporada en que tendrá el
honor de defender título. Cree que hay
hasta cinco favoritos a la victoria.
LA FRASE
“Por lo visto durante
la pretemporada, este
año habrá mucha más
competitividad en
la categoría”
Dani Pedrosa, piloto Honda
LAS PRÓXIMAS
CARRERAS
Losail (QAT): 20-03-11
Jerez (ESP): 03-04-11
Motegi (JAP): 24-04-11
128 MMC
MIGUELA.MORÁN MIRCOLAZZARI
Jorge Lorenzo CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO GP
A pocos días del comienzo una nueva y apasionante temporada
del Mundial de Motociclismo, Jorge Lorenzo, brillante ganador en
2010, nos cuenta cómo vive y prepara el que será su primer año
con el número 1 de campeón en su Yamaha M1
“Las Honda son el
rival a batir”
¿Cómo se presenta tu primera temporada
defendiendo el título de la máxima cilindrada?
Con muchas ganas. La verdad es que estoy muy
motivado y el desafío es muy bonito.
¿Qué se siente llevando en la moto el número
1 que te identifica como Campeón del Mundo?
Pues es increíble. Llevarlo en la moto es una
sensación fantástica, pero si encima lo haces en
la categoría reina, ya no puedes pedir más. Es
un orgullo y espero que pueda demostrarlo en
la pista.
Por cierto, ¿tuviste claro cambiar tu número
por el 1 nada más proclamarte ganador o te
costó dejar atrás tu clásico 99?
Sí, es una cosa que tenía bastante clara y por
eso, nada más concluir el Mundial, hicimos la
encuesta en MARCA donde la gente enviaba sus
diseños. Me sirvió para coger ideas muy interesantes
de cara al diseño final. No fue fácil, ya
que llegaron cuatro mil dibujos, algo increíble.
La verdad es que mirarlos todos fue un trabajo
arduo. Imagínate la selección, el descarte...
Buena idea lo de integrar tus iniciales en el
número, ¿a quién se le ocurrió?
Llegaron muchas ideas y ya desde el inicio
vimos que cabía la posibilidad de juntar mis iniciales
y crear un uno. La idea era buena, pero
para llevarla a cabo hemos tenido que pasar
muchas horas delante del ordenador.
Una gran responsabilidad llevar el 1 en el
carenado de tu moto, teniendo en cuenta
que el último piloto de Yamaha que lo hizo
fue el gran Wayne Rainey en 1993, ¿verdad?
Eso me hacía mucha ilusión. Wayne y yo somos
amigos, me invitó a su casa la última vez que
estuvimos en Laguna Seca. Visitamos su museo,
me dejó subirme incluso a sus dos motos campeonas
del mundo, que son preciosas...
Después de tantos años, ser yo la persona que
vuelve a llevar el uno en Yamaha y heredado de
Wayne es un honor.
“Después de tantos años,
ser yo quien vuelva a
llevar el uno en Yamaha,
y heredado de Wayne
Rainey, es todo un honor”

Su vida, en
un bonito
documental
Para celebrar su primer
título de
MotoGP, Televisión
Española y Dorna
grabaron ‘Jorge’, un
emocionante documental
sobre la vida
personal y la trayectoria
de Jorge
Lorenzo. “Era casi
una película, creo
que se puede considerar
largometraje
porque duraba más
de ochenta minutos.
Me hizo una enorme
ilusión el proyecto en
el que Dorna nos
ayudó muchísimo
con toda la producción”,
asegura
Lorenzo.
Entrenando, viajando por todo el
mundo, compitiendo o en sus momentos
más íntimos y personales en casa
con su familia... Así podemos ver a
Jorge Lorenzo en el documental
‘Jorge’, desarrollado por Televisión
Española y Dorna.
ASÍ ACABÓ 2010
GP DE PORTUGAL
MotoGP
1 Jorge Lorenzo (ESP) Yamaha 46’ 17.962
2 Valentino Rossi (ITA) Yamaha a 8.629 s
3 Andrea Dovizioso (ITA) Honda a 26.475 s
Moto2
1 Stefan Bradl (GER) Suter 46’ 59.723
2 Alex Baldolini (ITA) I.C.P. a 0.068 s
3 Alex De Angelis (RSM) Motobi a 2.830 s
125 c.c.
1 Marc Márquez (ESP) Derbi 16’ 27.878
2 Nico Terol (ESP) Aprilia a 0.150 s
3 Bradley Smith (GBR) Aprilia a 0.212 s
GP COMUNIDAD VALENCIANA
MotoGP
1 Jorge Lorenzo (ESP) Yamaha 46’ 44.622
2 Casey Stoner (AUS) Ducati a 4.576 s
3 Valentino Rossi (ITA) Yamaha a 8.998 s
Moto2
1 Karel Abraham (RCH) FTR 43’ 49.499
2 Andrea Iannone (ITA) Speed Up a 0.522 s
3 Julián Simón (ESP) Suter a 0.583 s
125 c.c.
1 Bradley Smith (GBR) Aprilia 40’ 25.648
2 Pol Espargaró (ESP) Derbi a 2.786 s
3 Nico Terol (ESP) Aprilia a 3.149 s
CLASIFICACIÓN GENERAL
MotoGP
1 Jorge Lorenzo (ESP) Yamaha 383 pts
2 Dani Pedrosa (ESP) Honda 245 pts
3 Valentino Rossi (ITA) Yamaha 233 pts
Moto2
1 Toni Elías (ESP) Moriwaki 271 pts
2 Julián Simón (ESP) Suter 201 pts
3 Andrea Iannone (ITA) Speed Up 199 pts
125 c.c.
1 Marc Márquez (ESP) Derbi 310 pts
2 Nicolas Terol (ESP) Aprilia 296 pts
3 Pol Espargaró (ESP) Derbi 281 pts
MMC
129

Entre libros,
carreras y
redes sociales
Jorge es uno de los
pilotos más mediáticos
de la parrilla y
con mayor presencia
en las redes sociales,
en especial en facebook
y twitter. “Me
encantan las redes
sociales y la proximidad
que un deportista
tiene con la afición.
Me divierto mucho, la
verdad es que ha
sido todo un descubrimiento
del que
estoy encantado”,
asegura. Aunque,
entre carreras y
entrenamientos, también
se relaja con
otra de sus grandes
pasiones, la lectura:
“Me encantan las biografías
de Lance
Armstrong y de
Michael Jordan,
siempre están en mi
bolsa”, nos cuenta.
130 MMC
¿Crees que estamos, probablemente, ante
una de las temporadas con mayor competencia
dentro de la parrilla de MotoGP?
Seguramente. Estoy convencido de que año a
año el potencial de la parrilla es más alto. Quizá
hay pocos pilotos, pero la calidad de todos los
que integran MotoGP es altísimo. No es un
juego de uno o dos pilotos, este año podemos
encontrarnos con más de cinco luchando por el
triunfo.
Por lo visto en los primeros test de pretemporada,
las Honda están muy fuertes... ¿Son en
este momento el rival a batir?
Honda ha dado un paso adelante y por el
momento parece que sí, son los rivales a batir.
Ya el año pasado se intuyó esa mejoría a mitad
de temporada.
¿A qué crees que se debe esta superioridad
inicial tan evidente de las Honda?
Sobre todo a la potencia.
Honda se ha volcado por completo esta temporada,
con tres pilotos oficiales y una gran
inversión, y en Ducati han apostado muy fuerte
por Rossi... ¿Y Yamaha? ¿Está cumpliendo
contigo y con Ben Spies como quisiérais?
Sí, y no olvidemos que Honda también tiene a
Simoncelli. Yamaha se está volcando en todos
sus pilotos y no se puede menospreciar a Ben,
que es un grandísimo profesional y seguro que
estará en los puestos delanteros. Ha ido muy
rápido a lo largo de toda la pretemporada.
¿Cuáles crees que son los puntos débiles y los
puntos fuertes de tu moto de 2011?
La Yamaha es una moto muy bien compensada,
que tiene un gran paso por curva y que ha mejorado
respecto al año pasado. Su fuerte no es la
potencia y quizá en estos momentos falta tracción.
Pero hay que trabajar duro para intentar
solventarlo.
Parece que el gran handicap de la M1 en
estos primeros test está residiendo en la velocidad
punta. ¿Crees que recibiréis mejoras de
motor antes de la primera carrera de la temporada
para partir en condiciones más igualadas
con las Honda?
Esperemos, eso todavía no lo sabemos. Pero lo
que es seguro es que se está trabajando para ello.
¿Crees que es buena para ti, profesionalmente,
la próxima salida de Masao Furusawa de
la estructura oficial de Yamaha?

“El potencial este año es
más alto, podemos
encontrarnos con más
de cinco pilotos
luchando por el triunfo”
Masao ha sido una persona muy importante
para Yamaha. Han sido muchos años y muchos
triunfos con él.
¿Cómo es tu relación con Ben Spies?
Muy buena. Es un magnífico profesional y una
buena persona. Comemos muchas veces juntos
y comentamos muchas cosas durante los eventos
que organiza Yamaha.
¿Podemos decir que, después de la historia
del famoso muro que dividía en dos el trabajo
del equipo cuando estabais Valentino y tú,
por fin se ha recuperado la normalidad y se
trabaja como un verdadero equipo?
Se ha abierto una parte del muro, pero Yamaha
ha considerado que vistos los buenos resultados
en el pasado, mejor mantenerlo.
¿Te consideras el principal favorito para el
título en 2011?
No me considero el principal favorito por ser el
actual campeón. Todos comenzamos con cero
puntos, así que hemos de ser conscientes de
ello. Si no ganase yo el título, me gustaría que lo
hiciese mi compañero de equipo o un piloto de
casa.
Si tuvieras que apostar por los ganadores de
“No me considero el
principal favorito, todos
comenzamos con cero
puntos, hay que ser
conscientes de ello”
125 cc, Moto2 y MotoGP de 2011, ¿por quién
lo harías?
No soy adivino y no me gusta hacer pronósticos.
Pero siempre quieres que gane alguien de casa.
Quizá en 125 cc puede ser la ocasión para Nico,
que se lo merece. Y en Moto2, Julián o Marc.
Hace tres meses se estrenó un documental
sobre tu vida. ¿Cómo te ves cuando decidas,
dentro de muchos años, retirarte de las
motos? ¿Ligado a algún equipo o en los
medios de comunicación?
No sé ni lo que haré la semana que viene, así
que imagínate... No puedo contestarte a la pregunta.
Me gusta el cine, me gusta la televisión,
me encantan las motos... pero el futuro es muy
incierto, como siempre digo.
Y además de como Campeón del Mundo de la
máxima cilindrada y uno de los mejores pilotos
españoles de la historia, ¿cómo te gustaría
que te recordara la gente?
Como una buena persona que siempre fue sincera.
Jorge Lorenzo charla con algunos de los integrantes del equipo Yamaha, con
un panel de su original número 1 con sus iniciales integradas.
MMC
131

Lo que durante las primeras pruebas de
pretemporada eran ligeras sospechas por
parte de los pilotos, se ha convertido en
una realidad de consecuencias imprevisibles.
Pirelli, que vuelve al Gran Circo
después de casi dos décadas ausente, ha
seguido al pie de la letra los requerimientos
de equipos y organizadores desarrollando
unos neumáticos con tan buen
agarre como escasa duración. Los PZero,
que se estrenarán oficialmente el próximo
27 de marzo
132 MMC
en el Gran Premio
de Melbourne
(Australia), están
recibiendo durísimas
críticas por
parte de los pilotos
más importantes
de la parrilla,
que empiezan a
predecir que las
carreras de la
MIGUELA.MORÁN RVRACINGPRESS/ FERRARI
Pirelli ha desarrollado para esta temporada unos neumáticos que sufren
graves problemas de degradación y podrían obligar a los pilotos a realizar
tres o más paradas en cada carrera. Los grandes favoritos desconfían, lo
ven como una trampa. Ecclestone, como una mejora del espectáculo...
División
por los nuevos
neumáticos
Schumacher
fue el primero
en realizar una
simulación de
carrera y
necesitó tres
paradas
temporada 2011 se convertirán
en una auténtica
lotería, con infinidad de
paradas en boxes y multitud
de incógnitas que
perjudicarán a los equipos
que aspiran al título.
Los primeros en alzar la
voz fueron el campeón del Mundo,
Sebastian Vettel, el británico Jenson
Button y el español Fernando Alonso.
Para el alemán, “el problema de los nuevos
neumáticos es que se degradan muy
rápidamente. En la vuelta 16 o 17 se están
cayendo a pedazos”, aseguró, añadiendo
que, probablemente, las nuevas gomas
harán que los coches rueden varios
segundos más lentos que la pasada temporada.
Button, uno de los pilotos de la parrilla
que mejor conserva los neumáticos en
carrera, no parece que vaya a resultar
beneficiado con la llegada de los PZero.
Paul Hembery,
director de Pirelli.
Pirelli quiere seguir
evolucionando sus
compuestos
En vista de lo acontecido con sus neumáticos, y ante la
desaparición de los test durante la temporada, Pirelli está
valorando seriamente aprovechar las sesiones matinales
de los viernes previos a cada Gran Premio para facilitar a
los equipos uno o dos juegos de neumáticos
experimentales extra, para que los pilotos rueden con
ellos y den su opinión sobre los mismos, ayudando así en
la evolución de los compuestos utilizados.
“Si la idea sale adelante, le daremos a cada equipo una
serie de juegos de neumáticos para desarrollar”,
confirmó el director del fabricante italiano de neumáticos,
Paul Hembery. La idea de Pirelli es comenzar con estas
pruebas en la segunda carrera de la temporada, en
Malasia, donde las temperaturas suelen ser extremas.

“Los neumáticos
duros se
degradan tan
rápido como los
blandos, y
además, los
blandos no son ni
excesivamente
blandos ni muy
rápidos”
(Fernando Alonso)
Durante los test de pretemporada señaló
que “el problema es que, después de un
cierto número de vueltas, el neumático
ha llegado al final de su vida útil, sin
importar lo que haga el piloto”.
Fernando Alonso, tan sincero y clarividente
como de costumbre, aprovechó un
acto publicitario del Banco Santander,
uno de sus patrocinadores más impor-
tantes, para expresar su opinión sobre la
polémica de la temporada. El asturiano,
después de las primeras pruebas, cree
que “los neumáticos duros se degradan
tan rápidamente como los blandos, y
además, los blandos no son ni excesivamente
blandos ni rápidos”. Para el piloto
de Ferrari, el cambio en las carreras
puede ser drástico: “En estrategia creo
MMC
133

que van a cambiar mucho las carreras, con tres o cuatro
paradas por piloto en casi todas ellas. ¿Si lo prefiero
o no? Diría que no”. Alonso cree que los equipos
favoritos serán los grandes perjudicados. Cuantas
menos incógnitas y variantes haya, las posibilidades
de que escuderías como Red Bull, Ferrari o McLaren
dejen escapar los primeros puestos se reducen notablemente.
Sin embargo, con el carrusel de paradas,
aumenta el riesgo de cometer errores, algo que beneficia
a los equipos medios.
VOCES DISCORDANTES
Sin embargo, no todos piensan como ellos. Martin
Whitmarsh, jefe de equipo de McLaren (y de
Button, uno de los pilotos críticos con los nuevos
Pirelli), considera injustas e infundadas todas las
críticas lanzadas por los pilotos en estas últimas
semanas. “Se trata de juicios equivocados, emitidos
con total ligereza, ya que se quejan por el desgaste
pero nadie dice que, cuando son nuevas, tienen un
excelente agarre, que es lo que produce su veloz
deterioro”, asegura. Whitmarsh, uno de los altos
dirigentes de la FOCA (Formule One Constructors
Association), aseguró que tanto equipos como organización
quieren “más pit-stop y coches que en distintos
momentos de los grandes premios sufran por
las características de las gomas, esto es lo que le
134 MMC
Las revueltas populares en Bahrain
aplazaron el comienzo del Mundial
En los últimos meses, varios países de Oriente
Próximo y del norte de África han vivido una ola
de protestas populares que, en algunos casos,
han desembocado en disturbios masivos
provocando una grave inestabilidad política y
social. Es el caso de Bahrain, donde el pasado
13 de marzo debía dar comienzo el Mundial de
F1. Los problemas para garantizar la seguridad
tanto de los integrantes del Gran Circo como de
los aficionados obligaron a Bernie Ecclestone a
suspender temporalmente la primera carrera
del año, por la que los jeques de Bahrain habían
desembolsado a la organización una importante
cantidad que podría aproximarse a los 60
millones de dólares (20 por la organización del
evento y 40 por ser la primera del calendario).
transmitimos a Pirelli y la respuesta ha sido justa”.
La primera carrera del año, en Australia el próximo
27 de marzo, será el momento de comprobar si los
neumáticos ‘a la carta’, el KERS y el alerón móvil consiguen
mejorar el espectáculo o si, por el contrario,
mejorar el espectáculo y los adelantamientos en la
Fórmula 1 es misión casi imposible.
La idea del mandamás de la F1 es trasladar la
celebración del GP al verano, en alguno de los
fines de semana libres de pruebas. Las
altísimas temperaturas que azotan Bahrain en
esas fechas pueden ser su gran obstáculo...

Quinto triunfo
consecutivo de
Loeb en México,
una prueba
dominada por los
Citroën DS3 WRC
oficiales, aunque
Ford y Mikko
Hirvonen se
mantienen en
cabeza del
Mundial
2. RALLY DE MÉXICO
ESTEBANDELGADO
Sin órdenes de equipo,
Loeb se impone a Ogier
Empate al término de las dos primeras
pruebas del Campeonato del Mundo de
Rallies dentro de la nueva era de los ‘World
Rally Car’ con cilindrada de 1,6 litros turboalimentados,
con una victoria para Ford y
otra para Citroën, a la espera de la aparición
de Mini a primeros de año
Si en Suecia el dominio de Ford le permitió
copar el podio, la marca del óvalo sabía perfectamente
que en México, donde la posición
de salida cuenta sobremanera, le iba a
ser casi imposible repetir el resultado. En la
primera etapa, cinco tramos eran para el
136 MMC
‘enfant terrible’ Sebastien Ogier, cuarto en
el orden de salida, y cuatro para Sebastien
Loeb, sexto en la ruta, quien en conjunto
era 2,3 segundos más lento que su compañero
de equipo. Al día siguiente se invirtieron
las tornas, pero un problema con el
selector del cambio hizo que Loeb penalizara
50 segundos al llegar tarde a la salida
de un tramo, y aunque recuperó parte del
tiempo perdido, el campeón del mundo tan
sólo tenía tres tramos el domingo para
recuperar 10,5 segundos de desventaja.
Pero Olivier Quesnel, director de Citroën
Racing, no quiso interponerse entre sus
pilotos, y al final, un error de Ogier le apeó
de la carrera cuando era líder, echando por
la borda el primer doblete del año para la
marca francesa.
Mikko Hirvonen no se encontró en Méjico
excesivamente motivado al tener que barrer
la pista el primer día, y Jari-Matti Latvala
sufrió un pinchazo que le costó dos minutos,
aunque al final los pilotos del Ford
Fiesta RS WRC se colaron en el podio,
sumando el primero tres puntos extra al
ganar la ‘Power Stage’.

CLASIFICACIONES
1. Rally de Suecia
1. M.Hirvonen-Forf Fiesta (FIN) 03:23:56.6
2. M.Ostberg-Ford Fiesta (NOR) a06.5
3. J.M.Latvala-Ford Fiesta (FIN) a34.0
4. S.Ogier-Citroën DS3 (FIN) a 47.7
5. P.Solberg-Citroën DS3 (NOR) a 01:31.2
Sombrerazo charro
para Don Sebastián 1. RALLY DE SUECIA
“Estoy más triste por los puntos que ha perdido Citroën
que feliz por el accidente sufrido por Ogier. No se lo
merecía ya que había hecho una gran carrera desde el
primer día, pero mi trabajo es ganar y eso he hecho”,
declaró Loeb. Y es que mientras el año pasado en el
Rally de Alemania, Olivier Quesnel congeló las posiciones
del francés y Dani Sordo al final de la primera etapa
cuando sólo contaba con 9,5 segundos; en México no
quiso o no supo dar la misma orden con la excusa de
que en caso de pinchazo sus pilotos tenían que contar
con un mínimo de dos minutos sobre sus seguidores.
2. Rally de México
1. S.Loeb-Citroën DS3 (FRA) 03:52:27.0
2. M.Hirvonen-Ford Fiesta (FIN) a 01:38.4
3. J.M.Latvala-Ford Fiesta (FIN) a 02:23.9
4. P.Solberg-Citroën DS3 (NOR) a 07:38.4
5. M.Ostberg-Ford Fiesta (NOR) a 08:43.5
General de pilotos
1. M. Hirvonen (FIN) 46 puntos
2. Sebastian Loeb (FRA) 37 puntos
3. J. Latvala (FIN) 31 puntos
4. M. Ostberg (NOR) 28 puntos
5. P. Solberg (NOR) 23 puntos
General de equipos
1. Ford WRT 73 puntos
2. Citroën WRT 47 puntos
3. Stobart WRT 36 puntos
4. Petter Solberg WRT 12 puntos
5. Ice1WRT 8 puntos
Un año más el Rally de Suecia fue favorable a los
intereses de Ford, que copó las tres plazas del podio, un
hecho que la marca del óvalo no repetía desde 2008
Hirvonen recupera la
confianza con el Fiesta
No se puede negar que el piloto finlandés
se benefició de su quinto lugar en la posición
de salida a raíz de la gran nevada, pero
Mikko logró repetir triunfo en Suecia tras
una temporada 2010 casi en blanco. pero,
la sorpresa fue el piloto noruego de 23 años
Mads Otsberg, que se plantó al final de la
primera etapa con 14,8 segundos de ventaja
sobre Hirvonen a quien abrió paso.
En Citroën, los dos pilotos oficiales, Loeb y
Ogier, se vieron superados desde el primer
momento incluso por el DS3 de Solberg. El
campeón de 2010 sufrió, además, un pinchazo
que le hizo perder tres minutos, en
tanto que su compañero Ogier, que en la
segunda etapa recuperó más de un minuto,
se benefició de la retirada de carnet sufrida
por Solberg antes del último tramo a raíz
de una multa por exceso de velocidad en
un enlace que obligó a su copiloto a ocupar
su lugar para ser cuartos.
MMC
137

LOS MEJORES DE 2010
Lorenzo y Márquez, galardonados en
los Premios Nacionales del Deporte
El mundo del motociclismo fue uno de los grandes
protagonistas en la entrega anual de los
Premios Nacionales del Deporte, convocados
por el Consejo Superior de Deportes. La gala,
que se celebró en el Palacio de El Pardo, en
Madrid, estuvo presidida por la Familia Real y
en ella se premió al piloto español Jorge
Lorenzo, brillante campeón del Mundo de
MotoGP en 2010, con el Premio Don Felipe de
Borbón, que le distingue como el mejor deportista
español del pasado año. El mallorquín,
muy sonriente durante toda la ceremonia, recibió
constantes muestras de cariño por parte
de toda la Familia Real. La Reina Doña Sofía
llegó incluso a decirle que estaba “igual que
cuando tenías trece años”.
Marc Márquez, campeón del mundo de 125 cc,
hizo acto de presencia en la entrega de galardones
acompañado por sus padres, Julia y
Roser, y recibió de manos de la Princesa de
138 MMC
MIGUELA.MORÁN
Jorge Lorenzo y Marc Márquez,
campeones del mundo, durante
la entrega de premios.
Asturias Doña Letizia el premio como mejor
deportista español menor de 18 años de 2010.
Aseguró sentirse “orgulloso por recibir el premio”
ya que “esto es algo que sólo ocurre una
vez en la vida”. También resultaron premiados
Vicente del Bosque, la selección española de
fútbol, representada por Iker Casillas, o Edurne
Pasaban, entre otros.
LLEGADA DEL DAKAR
Laia Sanz arranca su
temporada en el podio
La piloto española Laia Sanz, apenas 40 días
después de concluir su exitosa participación
en el Dakar 2011, volvió a subirse a la moto
para participar en la prueba inaugural del
Campeonato de España de Trial, en Castellolí.
Sin apenas tiempo para recuperarse y
preparar la nueva temporada, Laia logró un
meritorio tercer puesto, dando un paso al
frente en el certamen nacional.
HASTA EL AÑO 2016
MotorLand garantiza
su sitio en el Mundial
El circuito aragonés, que hasta el pasado día
2 de marzo figuraba como reserva en el
Campeonato del Mundo de Motociclismo y
que acogió una carrera en 2010 sustituyendo
al GP de Hungría, aseguró su presencia como
circuito titular hasta 2016, gracias al acuerdo
entre el Gobierno de Aragón y Dorna Sports.
Su GP de 2011 será el 18 de septiembre.
MINI DESVELA EN GINEBRA
SUS PLANES PARA EL WRC
El nuevo equipo MINI WRC Team, que mostró en el
reciente Salón de Ginebra el MINI John Cooper Works
WRC y con el que competirá desde esta temporada en
el Mundial de Rallies el español Dani Sordo, aprovechó la
cita suiza para confirmar que arrancará su nueva etapa
en el Rally de Italia, a principios de mayo. Su calendario
se completará participando en los rallies de Finlandia,
Alemania, Francia, España y Gran Bretaña.

[140]
Innumerables opciones
aumentan el confort
Para personalizar nuestro Yourban existen accesorios
como el parabrisas más alto, los cubremanos
transparentes, un kit con baúl posterior
y una línea de cascos. Como detalle cómodo
mantiene el bloqueo de la suspensión delantera
para dejar el scooter en equilibrio.

[scooter]
Por José Manuel Alonso
PIAGGIO MP3 YOURBAN IE ERL 300
El vanguardista
evoluciona
Piaggio fue el precursor en crear un scooter ciudadano con dos ruedas en el
eje delantero. Ahora, tras varios años en el mercado, el MP3 adopta una
nueva imagen que le permite competir estéticamente con sus rivales directos
Desde mediados del mes pasado el Grupo
Piaggio puso a la venta un nuevo MP3 (scooter
de tres ruedas) en el que se ha variado su
imagen de manera bastante acentuada. No solamente
se ha conseguido modernizar este
efectivo y cómodo scooter ciudadano, también
la zona trasera y la parte frontal han variado.
Por delante es ahora menos compacto,
más aerodinámico y mucho más atractivo,
aunque donde realmente mejora su aspecto es
en la zona media trasera. Aquí se ha modificado
todo, adoptando parte de la imagen de los
scooter de la marca Beverly y Liberty y concretando
una zona posterior estéticamente estilizada
y físicamente menos pesada que en la
anterior generación (en concreto 15 kilos menos).
También las llantas ahora son de 13 pulgadas
delante y 14 detrás (en vez de 12 y 13), lo
que le confiere una superior seguridad de
marcha. Bajo el asiento doble, en dos alturas,
[nos gusta]
La nueva estética, más moderna y
espectacular. La respuesta del motor, las
suspensiones y la potente frenada.
sólo se pueden guardar dos cascos abiertos.
La unidad probada fue la de mayor potencia y
el comportamiento una vez en marcha de este
original, curioso y llamativo tres ruedas es impecable.
En recta se conduce con absoluta facilidad,
destacando la gran sensibilidad de la
dirección. En zona de curvas la elevada estabilidad
permite conducir este scooter ciudadano
de una manera realmente rápida. Los frenos
son otro de los apartados sobresalientes,
pues al disponer de dos ruedas delanteras la
potencia es realmente elevada. La posición de
conducción es cómoda y, curiosamente, con
bastante protección al viento.
Los motores disponibles son de 125 y 300 centímetros
cúbicos de cilindrada, aunque posteriormente
se incorporará la versión LT 400.
Los precios parten de los 5.390 euros para el
de menor cilindrada y de 5.990 euros para el
más potente.
[mejorable]
Capacidad de carga bajo el asiento,
sólo caben dos cascos abiertos.
Rumorosidad del nuevo motor.
Precio: 5.990 €
FICHA
TÉCNICA
MOTOR: • Parte ciclo:
Monocilíndrico de cuatro
tiempos, refrigeración por
líquido e inyección electrónica
de combustible
• Cilindrada: 278 c.c.
• Potencia: 22,4 caballos
• Suspensión: Por cuadrilátero
articulado.
Trasera con doble amortiguador
con regulación
precarga del muelle
• Transmisión: Con variador
automático CVT
con servidor de par. Caja
automática con embrague
centrífugo • Frenos:
Delanteros con doble disco
de 240 mm con pinza
fija doble con pistón flotante.
Disco simple en el
eje trasero de 240 mm.
DIMENSIONES: • Largo:
2.040 mm • Anchura:
760 mm • Batalla: 1.440
mm • Altura asiento:
780 mm • Peso: 206 kg
• Depósito: 10,8 l.

[142]
[trail]
TRAS DEL TIRÓN DE LAS MONOCILÍNDRICAS F, LA MARCA BÁVARA VUELVE AL ATAQUE CON LA GAMA G
Retorno a un pasado exitoso
El cuadro, con información analógica y digital está situado en
buena posición y su lectura es sencilla. En opción se suministra
el ordenador de a bordo que complementa este apartado.
Por J. M. Alonso
Colaborando con el fabricante chino
Loncin, BMW pone a la venta en este
mes su nueva gama de motocicletas del
segmento trail con denominación G.
Hacía tres años que se habían dejado de
fabricar los modelos F, y ahora con los
remodelados G en su versión 650 GS, la
alemana se vuelve a introducir en el
segmento de las trail medias.
La BMW G 650 GS destaca por su bonita
figura, manteniendo el típico ‘pico
de pato’ en su aleta delantera, tras el
cual, un faro asimétrico y una pequeña
BMW G 650 GS Precio: 6.850 €
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS: •
Motor/parte ciclo:
Monocilíndrico de cuatro
tiempos, refrigeración
por líquido e inyección
electrónica •
Cilindrada: 652 c.c. •
Potencia: 48 caballos
a 6.500 rpm •
Suspensiones:
Horquilla delantera con
estabilizador y recorrido
de 170 mm. Trasera con
amortiguador, con regulación
precarga del muelle
y 165 mm. de recorrido
• Transmisión: Por
cadena. Caja manual de
cinco marchas •
Frenos delantero y
trasero: De disco simple
frontal de 300 mm.
Trasero con disco simple
de 240 mm.
DIMENSIONES: •
Longitud: 2.165 mm •
Anchura: 920 mm •
Batalla: 1.495 mm. •
Altura del asiento:
780 mm • Peso: 192 kilogramos
• Capacidad
del depósito: 14 litros.
cúpula nos protegen del viento. Como
en su antecesora, el depósito de combustible
va instalado en posición central
bajo el asiento. En el lateral derecho
se encuentra la boca de llenado,
mientras que el doble escape, en ambos
laterales, resalta estéticamente aunque
sólo se utilice el del lado derecho. La
posición de conducción es cómoda y
elevada, pudiendo cambiar esta altura
con otros asientos menos elevados que
están disponibles como opción.
Una vez en marcha, esta polivalente
motocicleta, nos permite circular por

casi todo tipo de terrenos, desde la habitual
y congestionada ciudad, hasta la
carretera o los caminos fuera del asfalto.
Su polivalencia hace que circular
con ella sea un auténtico placer. En zonas
de curvas no desmerece, comportándose
con total seguridad y transmitiendo
a su conductor una elevada sencillez
de manejo. Su peso contenido,
junto a la agilidad señalada y una buena
respuesta del motor con muchos bajos
permiten que circulemos con esta motocicleta
rápidos y seguros en casi todas
las circunstancias.
De estructura
similaralagamaF
La estructura general de la nueva gama G
nos recuerda muchísimo a las anteriores F,
destacando la buena terminación y la calidad
de todos sus componentes, así como
una elevada cantidad de accesorios para la
personalización de nuestra moto, como es
el caso de los puños calefactables, el ABS,
baúl trasero o las bolsas de viaje...

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[precios motos]
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APRILIA Tel. (91) 746-0066
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Scarabeo 125 ie 3.149 scooter
Scarabeo 300 S 4.279 scooter
Scarabeo 500 ie 6.099 maxiscooter
Atlantic 125 3.049 scooter
Atlantic 300 3.869 scooter
Sport City One 125 1.999 scooter
Sport City Cube 125 3.149 scooter
Sport City Cube 300 3.969 scooter
RXV 450 7.849 enduro
RXV 550 8.699 enduro
SXV 450 7.699 sport
SXV 550 7.999 sport
MXV 450 7.499 sport
RS 125 5.289 sport
RX 125 4.599 enduro
SX 125 4.599 supermotard
Shiver 750 7.274 turismo
Shiver 750 ABS 7.824 turismo
Shiver 750 GT 8.239 turismo
Shiver 750 GT ABS 8.839 turismo
Dorsoduro 750 8.544 sport
Dorsoduro 750 ABS 9.144 sport
Dorsoduro 750 Factory 9.499 sport
Mana 850 9.155 turismo
Mana 850 ABS 9.755 turismo
Mana 850 GT ABS 10.355 turismo
Dorsoduro 1200 11.599 sport
Dorsoduro 1200 ABS 12.399 sport
RSV4 R 78 Kw 15.729 hi sport
RSV4 R 16.345 hi sport
RSV4 Factory Aprc. 21.899 hi sport
RSV4 Factory 20.899 hi sport
RSV4 Factory78 KW 20.112 hi sport
ARCTIC CAT Tel. (93) 588-1133
400 H1 4x4 EFT 6.450 quad
550 H1 EFI 4x4 EFT 8.950 quad
550 H1 ER 4x4 EFT 10.690 quad
700 H1 EFI EFP 12.250 quad
700 H1 EFI TRV EFP 12.690 quad
700 EGR TRV Diésel 11.790 quad
1000 H2 EFI Thundercat 13.490 quad
1000 H2 EFI TRV EFT 14.590 quad
BENELLI Tel. (93) 721-9180
BX 449 Cross 7.500 cross
TNT 899 9.998 sport
TNT 899 S 10.498 sport
TNT 1130 12.498 sport
TNT 1130 Café Racer 13.498 sport
TNT 1130 Sport Evo 13.498 sport
Tornado 1130 Tre 14.998 sport
Tre-K 1130 11.998 sport
Tre-K 1130 Amazona 12.498 sport
BETA Tel. (93) 777-5517
Evo 80 3.428 trial
Evo 80 Junior 2.947 trial
Alp 125 4T 3.742 trail
Evo 125 5.224 trial
RE 125 2.999 enduro
RR 125 4T Enduro 3.250 enduro
RR 125 4T SM 3.683 supermotard
Urban 125 3.394 trail
Alp 200 4T 4.426 trail
Urban 200 4.084 trail
Evo 250 5.480 trial
RR 250 Enduro 7.369 enduro
Evo 290 5.480 trial
Evo 300 4T 7.226 trial
Alp M4 5.305 sport
Alp 4.0 5.194 trail
RR 400 EN Racing 9.621 enduro
RR 400 Enduro 8.067 enduro
RR 450 EN Racing 9.742 enduro
RR 450 Enduro 8.220 enduro
RR 525 EN Racing 9.837 enduro
RR 525 Enduro 8.311 enduro
BIMOTA Tel. (675) 695-368
DB 6 Delirio 21.971 sport
DB6RDelirio 24.625 sport
Tesi 3D 31.595 hi sport
DB 5 R 25.754 hi sport
DB 5 S 22.435 hi sport
DB7 30.267 hi sport
DB8 27.612 hi sport
BMW Tel. (91) 335-0591
F 650 GS 7.900 trail
F 800 R 8.300 turismo
F 800 ST 9.647 sport turismo
F 800 GS 9.900 trail
[144]
S 1000 RR 16.800 hi sport
G 450 X 8.341 enduro
G 650 GS 7.111 trail
R 1200 GS 14.550 maxitrail
R 1200 GS Adventure 15.950 maxitrail
R 1200 R 11.995 turismo
R 1200 RT 17.650 gran turismo
HP2 Megamoto 19.748 sport
HP2 1200 Sport 22.858 sport
K 1300 R 16.450 naked sport
K 1300 S 18.900 hi sport
BUELL Tel. (902) 427-539
XB 9 SX 8.900 naked sport
1125 CR 13.200 naked sport
1125 R 14.200 naked sport
XB 12 Scg 10.800 naked sport
XB 12 SS 10.850 hi sport
XB 12 X Ulysses 12.250 maxitrail
XB 12 XT Ulysses 12.750 maxitrail
XB 12 XT Lightning 11.500 maxitrail
CAGIVA Tel. (93) 588-1183
Mito SP 525 4.999 sport
Raptor 125 4.199 turismo
Raptor 650 i.e. 7.595 sport turismo
CAN-AM Tel. (91) 357-9292
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Outlander 400 EFI 8.729 quad
Outlander 400 Max EFI 10.049 quad
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Outl. 500 EFI Max XT 13.199 quad
Outl. 650 EFI XT 11.979 quad
Outl. 650 EFI Max XT 13.099 quad
Outl. 800 Max EFI XT 15.839 quad
Outlander 800 EFI X 16.139 quad
Outl. 800 Max EFI Lted. 18.279 quad
Renegade 500 EFI 9.649 quad
Renegade 800 R EFI 12.489 quad
Spyder RS 19.279 Trike
Spyder RSS 19.829 Trike
Spyder RT 23.299 Trike
Spyder RT Techno 25.479 Trike
Spyder RTS 29.279 Trike
CPI Tel. (93) 588-1133
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Roadwin 125 FI 2.049 naked
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Cross City 2.049 trail
GPR 125 4T 3.969 sport
Mulhacén 125 3.150 sport
Rambla 125 2.949 scooter
Senda R 125 Baja 2.644 enduro
Senda SM 125 Baja 2.644 supermotard
Senda DRD 125 R 3.969 enduro
Senda DRD 125 SM 4.068 supermotard
Sonar 125 4T 2.049 scooter
Terra 125 3.769 trail
Terra Adventur 3.969 trail
Rambla 125i 2.949 scooter
Rambla 300i 3.659 scooter
DUCATI Tel. (96) 153-9332
Monster 696 7.795 naked
Monster 696 ABS 8.795 naked
Monster 796 9.245 naked
Monster 796 ABS 9.950 naked
Monster 1100 EVO ABS 11.995 naked
Hypermotard 1100 Evo 11.995 sport
Hyperm.1100 Evo SP 14.345 sport
Hypermotard 796 9.395 sport
Multistrada 1200 15.295 sport
Multistrada 1200 S 19.595 sport
Multistrada 1200 ABS 16.295 sport
Multistrada 1200 S Tour 19.595 sport
Streetfighter 1100 15.795 sport
Streetfighter 1100 S 19.696 sport
848 Evo 14.495 hi sport
1198 19.295 hi sport
1198 SP 23.995 hi sport
Diavel 1200 16.995 hi sport
Diavel 1200 Carbon 19.995 hi sport
GAS GAS Tel. (902) 476-254
EC 125 6.249 enduro
Enducross 125 5.750 enduro
Halley 125 R 2T 3.999 trail
Halley 125 SM 2T 4.299 supermotard
TXT 125 Pro 4.949 trial
TXT 125 Raga 4.999 trial
Motocross 125 5.549 cross
Pampera 125 2.729 enduro
EC 200 6.269 enduro
TXT 250 Pro 5.299 trial
EC 250 Racing 6.399 enduro
Motocross 250 5.499 cross
Enducross 250 5.899 enduro
Enducross 250 4T 7.499 enduro
TXT 280 Pro 5.399 trial
TXT 280 Pro Raga 5.699 trial
TXT 300 Pro 5.499 trial
TXT 300 Pro Raga R 5.699 trial
EC 300 Racing 6.699 enduro
Motocross 300 5.799 cross
Enducross 300 6.199 enduro
Motocross 450 6.749 cross
EC 450 Desert 8.199 enduro
Enducross 450 7.149 enduro
Enducross 450 SM 7.799 supermotard
Halley 450 R 4T 5.999 trail
Halley 450 SM 4T 6.099 supermotard
GILERA Tel. (91) 567-4350
Runner ST 125 3.560 scooter
Nexus 125 IE 3.969 scooter
Nexus 300 4.579 scooter
Nexus 500 6.619 scooter
Fuoco 500 7.425 scooter
GP 800 8.999 scooter
Oregon 250
GOES Tel. (91) 357-9292
5.300 quad
G 125 L 1.395 scooter
G 125 M 1.745 scooter
G 125 RT 1.445 scooter
G 125 XM Enduro 2.495 enduro
G 125 Box 1.395 scooter
G 125 Classic 1.495 scooter
G 250 Max 2.795 scooter
G 250 X Enduro 2.895 enduro
220 3.295 quad
300 S 4.100 quad
350 S 4.695 quad
360 MAX 4.995 quad
450 X 6.795 quad
520 4x2 5.595 quad
520 4x4 5.995 quad
520 Max 6.495 quad
520 LTD 6.695 quad
720 Max 7.595 quad
HARLEY-D. Tel. (902) 427-539
Sportster 883 Iron 8.400 custom
Sportster 883 Low 8.800 custom
Sportster 883 R 8.700 custom
Sportster Fortyeight 11.350 custom
Sportster 1200 N 10.650 custom
XR 1200 11.650 custom
XR 1200 X 12.500 custom
Night Rod Special 18.850 custom
V-Rod Muscle 20.700 custom
CVO Street Glide 37.700 custom
Deluxe 21.500 custom
Electra Glide Classic 25.750 custom
Fat Bob 16.750 custom
Fat Boy 21.900 custom
Fat Boy Special 22.300 custom
Heritage Softail C 22.750 custom
Road King Classic 23.000 custom
Rocker C 23.000 custom
Street Bob 13.990 custom
Street Glide 24.750 custom
Super Glide Custom 15.500 custom
Super Glide Custom 15.500 custom
Wide Glide 16.150 custom
Electra Ultra Limited 30.000 custom
Softail Convertible 34.500 custom
CVO Electra Glide 42.500 custom
CVO Road Ultra Glide
HM Tel. (93) 874-2262
42.000 custom
CRM F 125 X Derrap 3.990 enduro
CRM F 125 X Derrap RR 4.690 enduro
CRE F 125 X Baja 3.950 supermotard
CRE F 125 X Baja RR 4.600 trail
CRE 125 Baja RR 4.670 trail
CRM 125 Derrap RR 4.770 trail
HONDA Tel. (902) 026-100
CRF 70 F 2.229 enduro
CR 85 R 3.929 cross
CRF 100 F 2.699 cross
Lead 110 2.229 scooter
ANF 125i Innova 2.599 scooter
CBF 125 2.249 turismo
PCX 125 2.599 scooter
CBR 125 R 3.299 sport
Scoopy 125 SH 3.769 scooter
Scoopy 125 SH R 3.819 scooter
Passion 125 2.849 scooter
S-Wing 125 3.999 scooter
Varadero 125 5.399 trail
CRF 150 R 5.969 enduro
Scoopy 150 i. 4.359 scooter
Passion 150 3.379 scooter
CRF 250 R 7.299 cross
CRF 250 X 7.649 enduro
Forza 250 EX 6.649 scooter
Forza 250 X 6.099 scooter
VTR 250 4.939 turismo
Scoopy 300i 4.999 scooter
Scoopy 300i ABS 5.549 scooter
Scoopy 300i R 5.049 scooter
Silver Wing 400 7.599 scooter
Silver Wing 400 ABS 8.199 scooter
Silver Wing 600 C-ABS 8.599 scooter
CRF 450 R 7.829 cross
CRF 450 X 8.149 enduro
CB 600 F 7.999 turismo
CB 600 F ABS 8.559 turismo
CBR 600 RR 12.359 sport
CBR 600 RR C-ABS 14.619 sport
CBF 600 N 7.299 naked
CBF 600 N ABS 7.829 naked
CBF 600 S 7.679 naked
CBF 600 S ABS 8.299 naked
Deauville 700 10.269 turismo
Deauville 700 ABS 10.999 turismo
Transalp 700 8.499 trail
Transalp 700 ABS 9.129 trail
DN-01 12.399 turismo
Shadow 750 8.949 custom
Shadow 750 C-ABS 8.999 custom
Shadow 750 Spirit 8.900 custom
VT 750 S 7.299 custom
VFR 800 FI 10.899 sport turismo
VFR 800 FI ABS 12.199 sport turismo
Varadero 1000 12.139 maxitrail
Varadero 1000 ABS 13.199 maxitrail
CB 1000 R 10.999 turismo
CB 1000 R C-ABS 11.699 turismo
CBF 1000 10.949 turismo
CBF 1000 ABS 11.599 turismo
CBR 1000 RR 15.749 hi sport
CBR 1000 RR C-ABS 17.199 hi sport
VFR 1200 F 16.249 hi sport
VFR 1200 F DCT 17.499 hi sport
CB 1300 S ABS 13.619 naked sport
VT 1300 CX Fury 15.149 custom
VT 1300 CX Fury ABS 16.099 custom
Pan European 1300 16.299 gran turismo
Pan European ABS 18.699 gran turismo
Gold Wing 1800 Airbag 34.999 gran turismo
HUSABERG Tel. (93) 877-0862
FE 390 8.590 enduro
FE 450 E 8.690 enduro
FE 570 9.095 enduro
HUSQVARNATel. (93) 588-1133
CR 125 6.090 cross
WR 125 6.190 enduro
WRE 125 2T 4.490 enduro
SM 125 S 4.690 supermotard
SM 125 S4 3.990 supermotard
Por Alejandro Escobar
PRECIOS EN EUROS
MARCA Y MODELO PRECIO TIPO
TE 125 4T 3.890 enduro
TE 250 8.190 enduro
TC 250 7.890 cross
WR 250 6.490 enduro
WR 300 6.990 enduro
TE 310 8.390 enduro
SM 449 R 8.990 supermotard
TC 449 8.090 cross
TE 449 8.490 enduro
SM 511 R 9.220 supermotard
SM 630 7.490 supermotard
TE 511 8.790 enduro
TE 630 7.390 enduro
HYOSUNG Tel. (902) 103-727
GV 125 Aquila 2.699 custom
GV 250i Aquila 3.249 custom
GV 650i Aquila Hyperblack 4.999 custom
GT 125 Comet 2.649 sport
GT 125 R Comet 3.259 sport
GT 250i Comet 3.259 sport
GT 250 Ri Comet 3.659 sport
GT 650i 4.799 sport
GT 650Ri Comet 5.099 sport
GT 650Ri Comet ST 5.199 sport
ST7 700 5.499 custom
RX 125 2.259 trail
RX 125 SM 2.339 supermotard
RT 125 Karion 2.239 scooter
TE Rapier 450 5.499 quad
I-MOTO Tel. (977) 270-050
RC 125 Road 1.176 trail
Dragon II 125 1.880 custom
Felis 125 1.399 scooter
Strada 2.160 turismo
Tiger SM 125 2.060 sport
Tiger 125 1.950 trail
Snake 100 2.541 quad
DMU 350 3.999 quad
DMX 350 3.999 quad
KAWASAKI Tel. (93) 264-2600
KX 65 3.499 cross
KX 85 Rueda grande 4.399 cross
KX 85 Rueda pequeña 3.999 cross
KLX 125 3.299 cross
KLX 250 4.999 cross
KX 250 F 7.399 cross
Ninja 250 R 4.999 sport
Ninja 250 R SP 5.199 sport
KLX 450 R 9.199 trail
KX 450 F 7.750 cross
Versys 650 7.999 naked
Versys 650 ABS 8.599 naked
ZX 6 R Ninja 11.299 sport
ER 6 F 6.899 turismo
ER6FABS 7.499 turismo
ER 6 N 6.399 naked
ER 6 N ABS 6.999 naked
Z 750 7.450 sport
Z 750 ABS 8.099 sport
Z 750 R 8.449 sport
Z 750 R ABS 8.948 sport
W 800 8.199 turismo
VN 900 Classic 8.650 custom
VN 900 Classic Special 8.850 custom
VN 900 Custom 9.199 custom
Z 1000 11.999 sport
Z 1000 ABS 12.599 sport
Z 1000 SX 12.699 sport
Z 1000 SX ABS 13.199 sport
ZX 10 R Ninja 16.599 hi sport
ZX 10 R Ninja Eco2Logic 15.975 hi sport
ZX 10 R Ninja KIBS 17.599 hi sport
ZX 10 R Ninja E2L KIBS 16.950 hi sport
GTR 1400 18.099 gran turismo
ZZR 1400 ABS 15.699 hi sport
VN 1700 Classic 14.999 custom
VN 1700 Voyager 22.099 custom
VN 1700 C.Tourer ABS 18.199 custom
VN 1700 Voyager Cust. 20.099 custom
VN 2000 Vulcan 14.789 custom
KVF 360 4x2 6.649 quad
KVF 360 4x4 6.449 quad
KFX 450 R 8.349 quad
KVF 650 4x4 7.999 quad
KFX 700 8.999 quad
KVF 750 4x4i 9.797 quad
KENROD Tel. (95) 272-4677
Atlas 125 1.599 scooter
Cat 125 1.499 scooter
Custom 125 1.899 custom
Fox 125 1.499 scooter

[precios motos]
MARCA Y MODELO PRECIO TIPO
Funny 125 1.299 scooter
Hero 125 1.499 scooter
Linx 125 1.499 scooter
Odissey 125 1.599 scooter
Tanco 125 1.799 scooter
Naked 125 1.499 turismo
Urban 125 1.299 scooter
Urban II 125 1.499 scooter
Zeus 125 1.399 scooter
Atlas 250 2.299 scooter
Custom 250 2.699 custom
Mikeno 110 1.999 quad
Walker 250
KTM Tel. (93) 736-3535
3.599 quad
SX 65 3.850 cross
SX 85 Rueda grande 4.590 cross
SX 85 Rueda pequeña 4.590 cross
EXC 125 6.190 enduro
EXC 125 Six Days 6.690 enduro
SX 125 6.190 cross
SX 150 6.490 cross
EXC 200 6.690 enduro
EXC 250 6.890 enduro
EXC 250 Six Days 7.490 enduro
EXC 250 F 8.190 enduro
EXC 250 F Six Days 8.790 enduro
SX 250 6.590 cross
SXF 250 7.790 cross
EXC 300 E 7.490 enduro
EXC 300 E Six Days 8.090 enduro
EXC 400 8.290 enduro
EXC 450 8.290 enduro
EXC 450 Six Days 8.990 enduro
EXC 450 Champion 8.290 enduro
SMR 450 8.850 supermotard
SXF 450 8.190 cross
EXC 530 8.790 enduro
EXC 530 Six Days 9.390 enduro
LC4 690 Enduro 7.990 enduro
LC4 690 Enduro R 8.790 enduro
Supermoto 690 8.090 sport
Adventure 990 13.990 maxi trail
Adventure 990 LE 12.920 maxi trail
Adventure 990 R 14.690 maxi trail
Adventure 990 R LE 13.566 maxi trail
SMC 690 8.090 supermotard
Duke III 690 8.590 sport
Duke III 690 R 8.890 sport
Super Duke 990 8.590 sport
Super Duke 990 R 13.914 sport
Supermoto 990 R 13.434 sport
Supermoto 990 T 12.089 sport
RC8 1190 16.218 sport
RC8 1190 R 21.090 sport
450 XC 6.802 quad
525 XC 7.115 quad
450 SX 8.286 quad
505 SX 8.590 quad
KYMCO Tel. (902) 153-837
G5 125 2.199 scooter
People S 125 1.999 scooter
People GTI 125 2.799 scooter
Quannon 125 2.299 sport
Zing II 125 2.499 custom
Agility 125 1.599 scooter
Agility 125 City 1.799 scooter
Grand Dink 125 2.299 scooter
Super Dink 125i 2.999 scooter
Yager 125 2.099 scooter
Like 125 1.899 scooter
Super Dink 300i 3.880 scooter
Xciting 500 R ABS 4.890 scooter
MXU 50 2.285 quad
Maxxer 300 4.280 quad
MXU 500 6.990 quad
LINHAI Tel. (93) 415-3261
Eggy 125 1.390 scooter
Drive in 125 1.790 scooter
Mainstreet 300 2.990 scooter
Mainstreet 300 S 3.090 scooter
Goon 260 4.490 quad
Muddy 300 2x4 4.715 quad
Muddy 300 4x4 5.380 quad
ATV 520
LML Tel. (93) 221-4070
6.799 quad
Star 125 2T 2.650 scooter
Star 125 4T 2.750 scooter
Star 150 2T 2.750 scooter
Star 150 4T 2.850 scooter
MONTESA Tel. (902) 026-100
Cota 250 4RT 7.299 trial
Cota 250 4RT Repsol 7.839 trial
MOTO GUZZI Tel. (91) 758-5661
Breva 750 7.390 turismo
Nevada 750 7.990 turismo
[146]
MARCA Y MODELO PRECIO TIPO MARCA Y MODELO PRECIO TIPO
Nevada Aquila Nera 8.290 turismo
V7 Classic 8.490 turismo
V7 Cafe Classic 8.890 turismo
Breva 850 10.990 naked
Norge 850 11.990 turismo
Bellagio 940 10.990 custom
Bellagio Aquila Nera 11.490 custom
California Vintage 16.990 turismo
California 1100 13.990 turismo
California Aquila Nera 14.990 turismo
Breva 1200 11.990 turismo
Breva 1200 ABS 12.990 turismo
Griso 8V 1200 13.936 turismo
Norge 1200 15.990 turismo
Stelvio 1200 8v 12.990 turismo
Stelvio 1200 8v ABS 13.990 turismo
Stelvio 1200 Ntx 14.990 turismo
Stelvio 1200 Ntx ABS 15.990 turismo
1200 Sport ABS 4V 13.990 sport
1200 Sport 4V 12.990 sport
MOTO MORINI Tel. (902) 255-275
Corsario Avio 11.051 sport
Corsario Veloce 14.417 sport
Corsario 1200 12.493 sport turismo
Scrambler 12.792 turismo
1200 Granpasso 13.455 trail
1200 Granpasso H83 13.455 trail
1200 Sport 12.493 sport turismo
9 1/2 11.243 turismo
MOTOR HISPANIA
Tel. (95) 447-5687
RX 125 R 2.999 turismo
Duna 125 SM 2.542 supermotard
Duna 125 EN 2.339 enduro
Duna 125 Trail 2.289 trail
Duna 125 EN Eco 1.999 enduro
MH-7 Naked 125 AC 2.199 turismo
MH-7 Naked 125 LC 2.866 turismo
KN1 125 AC 2.199 scooter
KN1 125 LC 2.866 scooter
MV AGUSTA Tel. (93) 588-1133
F4 989 Brutale R 17.151 sport
F4 990 Brutale R 16.500 sport
F4 1078 Brutale RR 20.218 sport
F4 1078 312 RR 1+1 22.454 sport
F4 1090 Brutale RR 20.000 sport
PEUGEOT Tel. (91) 312-5020
New Vivacity 125 1.799 scooter
Tweet 125 1.749 scooter
Blacksat 125 Executive 4.899 scooter
Blacksat 125 Premium 4.299 scooter
Satelis 125 Com Ex 4.759 scooter
Satelis 125 C Prem. 4.149 scooter
Satelis 125 RS 3.529 scooter
Satelis 125 Executive 4.029 scooter
Satelis 125 Urban 3.879 scooter
Satelis 125 Premium 3.399 scooter
LXR 125 2.699 scooter
Sum-up 125 1.799 scooter
Satelis 250 Premium 4.149 scooter
Satelis 250 Urban 4.599 scooter
Satelis 400 RS 5.199 scooter
Satelis 400 Urban 5.649 scooter
Satelis 400 Prem. 5.199 scooter
Satelis 500 RS 5.899 scooter
Satelis 500 Urban 6.249 scooter
Satelis 500 Prem. 5.799 scooter
Geopolis 125 RS 3.479 scooter
Geopolis 125 Urban 3.829 scooter
Geopolis 125 Prem. 3.349 scooter
Geopolis 300 RS 4.059 scooter
Geopolis 300 Prem. 3.939 scooter
Geostyle 300 4.059 scooter
Geopolis 400 Prem 5.099 scooter
Geopolis 400 RS 5.199 scooter
Geopolis 400 Urban 5.599 scooter
Geopolis 500 Premium 5.499 scooter
Geostyle 300 4.059 scooter
PGO Tel. (977) 270-050
G-Max 125 1.950 scooter
Ligero 125 1.650 scooter
T-Rex 125 1.650 scooter
Libra 125 1.994 scooter
X-Hot 125 2.160 scooter
PIAGGIO Tel. (91) 567-4350
Beverly 125 ie 3.669 scooter
Fly 125 1.999 scooter
Liberty 125 2.049 scooter
Typhoon 125 1.999 scooter
MP3 125 Hybrid 9.154 scooter
MP3 125 RL 5.599 scooter
X Evo 125 3.764 scooter
X7 Evo 125 ie 3.149 scooter
X7 Evo 300 3.969 scooter
Beverly 300 ie 4.469 scooter
Carnaby Cruiser 300 3.969 scooter
MP3 300 LT Hybrid 9.999 scooter
Beverly Tourer 400 4.944 scooter
MP3 400 LT 8.124 scooter
MP3 400 RL 6.799 scooter
X Evo 400 5.544 scooter
Beverly 500 Cruiser 5.599 scooter
POLARIS Tel. (93) 871-7047
Phoenix 200 4.890 quad
Trailboss 330 6.990 quad
Trail Blazer 330 6.160 quad
Outlaw 450 MXR 11.900 quad
Outlaw 525 IRS 12.900 quad
Outlaw 525 S 10.900 quad
Scrambler 500 4x4 9.900 quad
Sportsman 500 HO 7.990 quad
Sportsman 500 Touring 11.900 quad
Sportsman 550 XPS 12.500 quad
Sportsman 550 X2 14.600 quad
Sportsman 550 EFI Tour. 10.900 quad
Sportsman 800 EFI 6x6 16.900 quad
Sportsman 800 EFI HO 9.990 quad
Sportsman 850 EFI Tour. 15.990 quad
Sportsman 850 XPS 14.400 quad
RIEJU Tel. (97) 250-0850
Marathon 125 3.099 enduro
Marathon 125 SM 3.099 supermotard
Marathon Pro SM125 3.865 supermotard
Marathon Pro 125 3.815 enduro
Marathon Pro 250 5.999 enduro
Marathon Pro 450 5.999 enduro
Tango 125 2.299 sport
Tango 250 3.599 sport
SCORPA Tel. ( 972) 510-294
SY 125 F 4.490 trial
TY-S 125 F 3.690 trial
TY-S 125 FLR 3.690 trial
TY-S 125 FR 3.690 trial
SY 175 F 4.590 trial
TY-S 175 F 3.990 trial
TY-S 175 FLR 3.990 trial
TY-S 175 FR 3.990 trial
SY 250 4.990 trial
SY 250 F 6.590 trial
SY 250 Long Ride 4.990 trial
SY 250 F Long Ride 6.037 trial
T-Ride 250 F 6.599 enduro
SHERCO Tel. ( 93) 865-5690
ST 0.8 4.063 trial
City Corp 125 EN 3.008 enduro
City Corp 125 SM 3.050 supermotard
ST 1.25 5.085 trial
SE 2.5 8.192 enduro
SE 2.5 R 8.400 enduro
ST 2.9 5.499 trial
SE 3.0 8.331 enduro
SE 3.0 R 8.539 enduro
ST 3.2 F 6.645 trial
SE 4.5 8.400 enduro
SM 4.5 R 8.600 supermotard
SM 4.5 8.740 supermotard
SE 5.1 8.717 enduro
SE 5.1 R 8.925 enduro
SM 5.1 8.999 supermotard
SUZUKI Tel. ( 98) 530-7376
RM 125 4.678 cross
RM 125 E 5.916 enduro
Burgman 125 3.508 scooter
Marauder 125 3.152 custom
Van Van 125 3.559 trail
DR 125 SM 3.051 super motard
Sixteen 125 3.254 scooter
Sixteen 150 3.407 scooter
Burgman 200 3.661 scooter
Burgman 200 Executive 3.769 scooter
Intruder 250 LC 4.399 custom
Burgman 400 6.713 scooter
Burgman 400 ABS 7.221 scooter
RM 250 4.983 cross
RM 250 E 6.999 cross
RM-Z 250 6.306 cross
RM-Z 250 E 6.853 cross
DR Z 400 E 6.999 enduro
RM-Z 450 6.509 cross
RM-Z 450 E 7.260 cross
RMX 450 Z 8.239 cross
GSR 600 7.221 naked
GSR 600 ABS 7.730 naked
GSX-R 600 11.499 sport
Burgman 650 Exec. 10.165 scooter
Bandit 650 6.399 naked
Bandit 650 ABS 6.907 naked
Bandit 650 S 6.799 naked
MARCA Y MODELO
PRECIO TIPO
Bandit 650 S ABS 7.415 naked
SV 650 6.408 turismo
SV 650 S 6.916 sport turismo
V-Strom 650 8.299 trail
V-Strom 650 ABS 8.799 trail
Gladyus 650 6.599 naked
Gladyus 650 ABS 7.099 naked
GSX-650 F 7.110 sport
GSX-650 F ABS 7.618 sport
GSX-R 750 12.499 hi sport
Intruder C800 8.849 custom
Intruder VZM 800 8.544 custom
Intruder M800 8.799 custom
Intruder M1800R 14.999 custom
Intruder C1800R 14.536 custom
Intruder M1500 11.885 custom
GSX-R 1000 15.499 hi sport
GSX 1250 F A 10.158 sport
Bandit 1250 S ABS 8.999 turismo
Hayabusa 1300 13.528 hi sport
B-King 13.223 sport
LT-Z250 5.080 quad
LT-Z400 7.109 quad
LT-R 450 8.120 quad
LT-A King Quad 450 7.919 quad
King Quad 500 9.299 quad
King Quad 750 9.849 quad
SYM Tel. (93) 588-1133
Mio 100 1.929 scooter
Fiddle II 125 1.899 scooter
Euro MX 125 1.799 scooter
Euro MX 125 DD 1.899 scooter
GTS 125 Evo 3.099 scooter
XS 125 1.999 scooter
HD 125 Evo 2.699 scooter
Joyride 125 Evo 2.899 scooter
VS-3 125 2.139 scooter
Jet-4 125 1.899 scooter
Citicom 125 3.099 scooter
Simply 125 1.549 scooter
Symphony 125 DD 1.699 scooter
Symphony 125 R Sport 2.199 scooter
Joyride 200 Evo 3.199 scooter
HD 200 Evo 2.999 scooter
GTS 300 Evo 4.199 scooter
Citycom 300i 3.799 scooter
Outlander 300 4.799 quad
Outlander 600 4T 6.299 quad
TGB Tel. (96) 153-9330
X-Motion 125 2.339 scooter
X-Motion 125 R 2.439 scooter
Express 125 1.879 scooter
X-Motion 250 3.049 scooter
X-Motion 250 R 3.149 scooter
X-Motion 300 3.259 scooter
X-Motion 300 R 3.359 scooter
Blade 250 3.550 quad
Blade 425 5.299 quad
TM RACING Tel. (973) 470-297
MX 125 6.537 cross
EN 125 6.831 enduro
SMM 125 Black D. 8.595 sport
SMR 125 7.344 sport
MX 144 6.763 cross
EN 144 7.058 enduro
EN 250 F e.s. 8.150 enduro
MX 250 6.892 cross
MX 250 F 7.751 cross
EN 300 7.284 enduro
EN 450 F e.s. 9.309 enduro
MX 450 F 7.902 cross
450 F Black Dream 10.065 sport
SMM 530 F Black D. 10.292 sport
EN 530 F e.s. 8.535 enduro
MX 530 F 8.053 cross
SMR 530 F e.s. 9.048 sport
SMM 250 Black D. 8.814 sport
SMR 250 F e.s. 8.671 sport
SMR 300 7.706 sport
250 F Black Dream 9.908 sport
TRIUMPH Tel. (902) 103-823
Boneville 7.955 naked
Boneville America 9.395 naked
Boneville SE 8.695 naked
Boneville T100 8.895 naked
Scrambler 9.595 naked
Thruxton 900 9.595 naked
Thruxton 900 SE 10.045 naked
Tiger 1050 11.695 trail
Tiger 1050 ABS 12.495 trail
Tiger 1050 ABS SE 12.695 trail
Sprint ST 12.495 sport
Sprint ST ABS 13.295 sport
Speed Triple SE 11.995 naked
Daytona 675 10.995 super sport
MARCA Y MODELO
PRECIO TIPO
Daytona 675 SE 11.295 super sport
Street Triple 675 7.695 naked
Street Triple 675 R 8.695 naked
Speedmaster 9.595 custom
Rocket III 19.995 custom
Rocket III Classic 20.595 custom
Rocket III Touring 20.995 custom
Rocket III Touring ABS 21.695 custom
Rocket III Roadster ABS 18.295 custom
Thunderbird 13.995 custom
Thunderb. ABS 1700 cc 16.195 custom
VECTRIX Tel. (91) 344-0257
Electric 10.930 scooter
VESPA Tel. (91) 567-4350
GTS 125 Super 3.869 scooter
LX 125 ie 2.999 scooter
LX 125 ie Touring 3.199 scooter
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GTS 300 i.e. Super 4.579 scooter
GTS 300 Supersport 4.839 scooter
GTV 300 Via M. ie 5.289 scooter
VICTORY Tel. (93) 877-047
Cross Country 19.490 custom
Cross Roads 16.990 custom
Cross Roads Touring 17.990 custom
Cross Country Coryn 23.990 custom
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YAMAHA Tel. (93) 703-1500
YZ 125 6.549 cross
TTR 110 3.049 trail
XC 125 2.699 scooter
XT 125 R 3.249 trail
YBR 125 2.549 naked
YBR 125 Classic 2.649 custom
YZF-R 125 4.099 sport
X-City 125 4.049 scooter
X-Max 125 4.099 scooter
X-Max 125 ABS 4.599 scooter
X-Max 125 Sport 4.399 scooter
Vity 1.999 scooter
BW´S 125 2.799 scooter
WR 125 R 3.899 enduro
WR 125 X 4.099 supermotard
WR 250 F 7.199 enduro
WR 250 FR 6.599 enduro
WR 250 FR SM 6.099 supermotard
YZ 250 7.449 cross
YZ 250 F 8.449 cross
X-City 250 3.699 scooter
X-Max 250 4.699 scooter
X-Max 250 ABS 5.199 scooter
X-Max 250 Sport 4.999 scooter
WR 450 F 7.499 enduro
YZ 450 F 8.849 cross
Majesty 400 6.899 scooter
Majesty 400 ABS 7.549 scooter
T-Max 500 9.799 scooter
T-Max 500 ABS 10.499 scooter
T-Max 500 ABS SP 10.899 scooter
XJ6 N 6.799 turismo
XJ6 Diversion 7.399 turismo
XJ6 Diversion ABS 8.199 turismo
XJ6 F 7.949 turismo
XJ6 F ABS 8.799 turismo
YZF R6 12.999 sport
XT 660 R 6.549 trail
XT 660 X 6.999 sport
XT 660 Z Tenere 7.349 trail
XT 660 Z Tenere ABS 7.849 trail
FZ8 8.649 turismo
FZ8 S 9.149 turismo
FZ8 S ABS 9.899 turismo
MT-03 6.599 turismo
950 Midnight Star 9.899 custom
FZ1 11.899 sport
FZ1 Fazer 12.499 sport
FZ1 Fazer ABS 13.199 sport
YZF R1 16.599 hi sport
XTZ 1200 Supertenere 14.849 trail
1300 Drag Star 12.029 sport
FJR 1300 ABS 17.599 turismo
XV 1900 Midnight Star 16.149 custom
V-Max 1700 23.349 custom sport
Grizzly 125 4.588 quad
YFZ 450 R 9.816 quad
YFZ 450 R SE 10.071 quad
Grizzly 550 STD 10.568 quad
Grizzly 550 STD 2 plz. 10.980 quad
Grizzly 700 EPSI 12.406 quad
Grizzly 700 EPSI 2 plz. 12.818 quad
Grizzly 700 Camuflaje 12.914 quad
Grizzly 700 Camu 2 plaz. 13.326 quad
YFM 700 R 10.782 quad
YFM 700 SE 10.985 quad

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ABARTH
Fiat Group Automobiles Spain. Ctra. M-300, Km 28,5; 28802 Alcalá de Henares; Madrid ·
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■ 500
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
354/162/148 cm 185 litros 4
Abarth ofrece dos versiones
del 500 con un marcado
estilo deportivo. El de 135
CV y el descapotable con
145. El Punto Evo es la
última incorporación a la
gama Abarth.
RECOMENDAMOS:
El cabrio es todo un
capricho.
500 3p 18.990 1.368 135 155 205 7,8 6,5
500 C 3p 21.590 1.368 140 155 205 8,1 6,5
Punto Evo 3p 18.690 1.368 165 159 213 7,9 6
ALFA ROMEO
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MiTo 1.4 Junior 3p 15.050 1.368 78 138 165 12,3 5,9
MiTo 1.4 Disctintive 3p 16.750 1.368 78 138 165 12,3 5,9
MiTo 1.4 MultiAir Distintive 3p 17.790 1.368 105 136 187 10,7 5,8
MiTo 1.4 TB MultiAir Distintive 135 3p 19.215 1.368 135 129 207 8,4 5,6
MiTo 1.4 TB MultiAir QV 3p 21.045 1.368 170 139 218 7,9 6,0
MiTo 1.3 JTDM Junior S&S 3p 16.430 1.248 95 112 180 11,8 4,3
MiTo 1.3 JTDM Distinctive S&S 3p 18.310 1.248 95 112 180 11,8 4,3
MiTo 1.6 JTDM Distinctive 120 3p 19.415 1.598 120 126 198 9,9 4,8
■ MITO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
406/172/144 cm 270 litros 4
Desde septiembre de 2008
Alfa comercializa en España
el MiTo, un compacto de
menor tamaño que el 147,
con carrocería tres puertas
y un diseño joven y
realmente atractivo.
RECOMENDAMOS:
Los nuevos motores de
gasolina MultiAir.
147 1.6 TS SS Moving 5p 16.559 1.598 105 191 185 11,3 8,1
147 1.9 JTDM Moving 120 5p 18.704 1.910 120 145 193 9,6 5,8
■ GIULIETTA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
435//179146 cm 350 litros 5
El Giulietta sustituye en 2010
al 147. Es un compacto con
un diseño muy italiano con
cinco puerta y cinco plazas.
Es una nueva apuesta de
Alfa Romeo con una filosofía
muy deportiva y detalles
cuidados.
RECOMENDAMOS:
JTD 1.6 de 105 CV.
Giulietta 1.4 120 CV Progression 5p 21.070 1.368 120 149 195 9,4 6,4
Giulietta 1.4 120 CV Distinctive 5p 22.800 1.368 120 149 195 9,4 6,4
Giulietta 1.4 Turbo MultiAir Distinctive 5p 25.340 1.368 170 134 194 9,4 5,8
Giulietta TBi Quadrifoglio Verde 5p 30.400 1.742 235 177 242 6,8 7,6
Giulietta 1.6 JTDm -2 Progression 5p 21.230 1.598 105 114 185 11,3 4,4
Giulietta 1.6 JTDm -2 Distinctive 5p 22.960 1.598 105 114 185 11,3 4,4
Giulietta 2.0 JTDm-2 Progression 5p 26.830 1.956 170 124 218 8 4,7
Giulietta 2.0 JTDm-2 Distinctive 5p 28.560 1.956 170 124 218 8 4,7
159 1.8 TBi 200 Sport Plus 29.860 1.742 200 273 235 7,7 8,1
159 1.9 JTDm 8v 6M 120 Sport Eco 26.420 1.910 120 159 191 11 5,9
159 1.9 JTDm 8v 6M 120 Sport Plus Eco 27.740 1.910 120 159 191 11 5,9
159 2.0 JTDm Sport Plus 30.180 1.956 170 136 218 8,8 5,4
159 2.0 JTDm Sport Plus Eco 30.180 1.956 170 136 218 8,8 5,1
■ 159
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
466/183/141 cm 405 litros 5
■ 159 SPORTWAGON
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
466/182/142 cm 445 litros 5
159 Sportwagon TBi 200 CV Elegante 31.380 1.742 200 279 233 7.9 8,3
159 SW 1.9 JTDm Sport Eco 27.945 1.910 120 159 191 11 5,9
159 SW 1.9 JTDm Sport Plus Eco 29.265 1.910 120 159 191 11 5,9
159 SW 2.0 JTDm Sport Plus 31.710 1.956 170 139 216 9 5,5
159 SW 2.0 JTDm Sport Plus Eco 32.590 1.956 170 139 216 9 5,2
Brera 1.8 TBi 200 CV 36.776 1.742 200 189 235 8,6 8,1
Brera 2.0 JTDm 170 CV 36.047 1.956 170 142 218 8,8 5,4
Brera 2.4 JTDm 37.260 2.387 210 179 231 7,9 6,8
Brera 2.4 JTDm CV-Q Tronic 41.414 2387 210 208 8,3 8,3 7,9
VERSIÓN GASOLINA VERSIÓN DIÉSEL
*Precio recomendado por el fabricante, incluye I.V.A., transporte y nuevo Impuesto de Matriculación.
**Nuevo Impuesto de Matriculación vinculado al CO2 emitido: 120 g/km o menos, exento; entre 120 y 160 g/km, 4,75%; entre 160 y 200 g/km, 9,75% y más de 200 g/km, 14,75%.
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Recibió en 2008 ligeras
modificaciones que
retocaron especialmente los
detalles del habitáculo. Es
una berlina media
interesante con un buen
acabado y un estilo muy
distinto.
RECOMENDAMOS:
El JTDM con 170 CV.
La versión familiar del 159
es muy popular en toda
Europa e intenta hacerse un
hueco en el difícil mercado
español que no termina de
adaptarse a este tipo de
carrocería. Es amplia y con
un toque elegante.
RECOMENDAMOS:
El JTDM con 170 CV.
ELABORACIÓN PROPIA MARCA MOTOR
(cm3)
(cm3)
(cm3)
(CV)
PRECIO
PRECIO
PRECIO
MARCA Y MODELO e CILINDRADA
MARCA Y MODELO e CILINDRADA
POTENCIA
MARCA Y MODELO
e
CILINDRADA
■ BRERA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
441/183/137 cm 300 litros 2+2
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Una de las joyas de Alfa,
mezcla estilo, diseño y una
deportividad digna de elogio.
Impresiona verlo rodar en
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deportivos más vistosos del
mercado y con un aire más
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91 443 54 90 / 88
GT 1.8 TS Moving 23.453 1.747 140 202 200 10,6 8,5
GT 1.9 JTDm Moving 24.889 1.910 150 165 209 9,6 6,2
■ GT
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
448/176/136 cm 320 litos 5
■ SPIDER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
439/183/131 cm 253 litros 2
Spider 1.8 TBi 200CV 39.316 1.742 200 189 235 8,8 8,1
Spider 2.0 JTDm 170 38.589 1.956 170 142 218 9 5,4
Spider 2.4 JTDm 40.392 2.387 210 179 231 8,1 6,8
Spider 2.4 JTD Q-Tronic 43.952 2.387 200 208 225 8,5 7,9
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Elegancia, estilo, clase, buen
gusto y un diseño
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de Alfa como uno de los
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CV disfrutarás al máximo y
ahorrarás en combustible.
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ha creado el espectacular
Spider, la versión cabrio del
Brera que dispone de
capota de lona y sistema
eléctrico de apertura y
cierre. Su diseño es
espectacular.
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El 2.4 de 210 CV.
Vantage N420 141.000 4.735 420 - 290 4,9 -
Vantage V8 134.024 4.735 426 328 288 4,9 13,9
Vantage V8 Sportshift 139.297 4.735 426 388 288 4,9 13,2
Vantage V8 Roadster 146.232 4.735 426 328 288 4,9 13,9
Vantage V8 Roadster Sportshift 151.505 4.735 426 312 288 4,9 13,2
Vantage V12 196.529 5.935 517 358 305 4,2 16,4
■ VANTAGE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
438/187/125 cm 300 litros 2
■ DB9
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
466/182/142 cm 445 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Vantage destila buen
gusto y un inconfundible
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ligeros, en especial aluminio,
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manual o automático y en
coupé o descapotable. En
2010 actualizó su gama.
RECOMENDAMOS:
El oupé con el motor V6 de
6.0 litros y 470 CV.
147

precios
DB9 Coupé 186.134 5.935 456 394 300 4,9 17,8
DB9 Coupé Touchtronic II 191.234 5.935 456 394 300 5,1 16,5
DB9 Volante 201.534 5.935 456 421 300 4,9 17,8
DB9 Volante Touchtronic II 206.634 5.935 456 421 300 5,1 16,5
DBS 276.237 5.935 517 388 302 4,3 16,3
DBS Touchtronic II 282.124 5.935 517 367 295 4,3 15,5
DBS Volante 292.200 5.935 517 388 307 4,3 16,4
DBS Volante Touchtronic II 297.487 5.935 517 367 295 4,3 15,5
Rapide V12 Touchtronic II 207.960 5.935 476 - 296 5,3 -
AUDI
Volkswagen Audi España · C/ La Selva 22 - Edificio Landscape - Parque empresarial ‘Mas Blau II’ - 08820 El Prat de
Llobregat (Barcelona) · 902454575 · Tlf. Asistencia 24 h. 900320333 · Garantía: 2 años · www.audi.es
A1 1.2 TFSI Attraction 15.770 1.197 86 118 180 11,7 5,1
A1 1.2 TFSI Ambition 18.520 1.197 86 118 180 11,7 5,1
A1 1.4 TFSI Attraction 18.600 1.390 122 122 203 8,9 5,2
A1 1.4 TFSI Ambition 21.460 1.390 122 122 203 8,9 5,3
A1 1.4 TFSI Attraction S tronic 7v 19.600 1.390 122 119 203 8,9 5,2
A1 1.4 TFSI Ambition S tronic 7v 22.350 1.390 122 119 203 8,9 5,2
S1 1.4 TFSI S tronic 7v 28.360 1.390 180 139 - - -
A1 1.6 TDI Attraction 5v. 17.240 1.598 90 99 - - -
A1 1.6 TDI Ambition 5v. 19.990 1.598 90 99 - - -
A1 1.6 TDI Attraction S tronic 7v. 18.970 1.598 90 99 - - -
A1 1.6 TDI Ambition S tronic 7v. 21.720 1.598 90 99 - - -
A1 1.6 TDI Attraction 5v. 18.210 1.598 105 103 190 10,5 3,9
A1 1.6 TDI Ambition 5v. 20.960 1.598 105 103 190 10,5 3,9
■ A3
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
429/176/142 cm 370 litros 5
A3 1.2 TFSI Attraction 22.590 1.197 105 127 - - -
A3 1.2 TFSI Ambition 25.850 1.197 105 127 - - -
A3 1.2 TFSI Ambiente 25.680 1.197 105 127 - - -
148
demercado
(cm3)
(cm3)
PRECIO
PRECIO
MARCA Y MODELO e CILINDRADA
MARCA Y MODELO
e
CILINDRADA
■ DBS
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
472/190/128 cm - 2
■ RAPIDE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
501/192/136 cm 317 4
■ A1
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
395 /174/142 cm 267 litros 4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Aston Martin eligió la última
aventura de James Bond,
‘Casino Royale’, para dar a
conocer su nueva joya, el
DBS, en versión prototipo.
Más de 500 CV que harán
las delicias de los amantes
de los superdeportivos.
RECOMENDAMOS:
Sólo hay una versión.
El Rapide es el primer Aston
Martin con carrocería de
cinco puertas y cuatro
asientos individuales,
aunque los posteriores son
muy justos para dos
adultos. Es una berlina muy
lujosa y deportiva.
RECOMENDAMOS:
Sólo dispone del de 476 CV.
El A1 es un urbano de tres
puertas y cuatro plazas que
llega al mercado con la firma
Audi. Ofrece una buena
gama de motores y
acabados cuidados. Se
ofrece también la versión S1
con un motor de 180 CV.
RECOMENDAMOS:
El 1.6 TDI de 90 CV.
La gama 2010 del Audi A3
recibe retoques estéticos y
de equipamiento. Hay
versión tres puertas,
Sportback cinco puertas y
cabrio. Se actualiza la gama
mejorando interiores y
detalles.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDI de 140 CV.
A3 1.2 TFSI Attraction S tronic 24.770 1.197 105 123 - - -
A3 1.2 TFSI Ambition S tronic 28.030 1.197 105 123 - - -
A3 1.4 TFSI Ambiente S tronic 27.860 1.197 105 123 - - -
A3 1.4 TFSI Attraction 23.480 1.390 125 140 203 9,4 5,9
A3 1.4 TFSI Ambition 26.740 1.390 125 140 203 9,4 5,9
A3 1.4 TFSI Ambiente 26.570 1.390 125 140 203 9,4 5,9
A3 1.4 TFSI Attraction S tronic 25.660 1.390 125 133 203 9,3 5,6
A3 1.4 TFSI Ambition S tronic 28.920 1.390 125 133 203 9,3 5,6
A3 1.4 TFSI Ambiente S tronic 28.750 1.390 125 133 203 9,3 5,6
A3 1.8 TFSI Attraction 25.580 1.798 160 152 222 7,6 6,7
A3 1.8 TFSI Ambition 28.840 1.798 160 152 222 7,6 6,7
A3 1.8 TFSI Ambiente 28.670 1.798 160 152 222 7,6 6,7
A3 1.8 TFSI Attraction Quattro 28.900 1.798 160 170 220 7,8 7,5
A3 1.8 TFSI Ambition Quattro 32.290 1.798 160 170 220 7,8 7,5
A3 1.8 TFSI Ambiente Quattro 32.120 1.798 160 170 220 7,8 7,5
A3 1.8 TFSI Attraction S tronic 27.760 1.798 160 149 222 7,5 6,6
A3 1.8 TFSI Ambition S tronic 31.020 1.798 160 149 222 7,5 6,6
A3 1.8 TFSI Ambiente S tronic 30.850 1.798 160 149 222 7,5 6,6
A3 2.0 TFSI Attraction 29.010 1.984 200 164 238 7 7,2
A3 2.0 TFSI Ambition 32.400 1.984 200 164 238 7 7,2
A3 2.0 TFSI Ambiente 32.230 1.984 200 164 238 7 7,2
A3 2.0 TFSI Ambition S tronic 34.670 1.984 200 166 238 6,8 7,2
A3 2.0 TFSI Ambition quattro S tronic 36.950 1.984 200 174 236 6,6 7,5
S3 2.0 TFSI quattro 41.140 1.984 265 198 250 5,7 8,5
S3 2.0 TFSI quattro S tronic 43.410 1.984 265 193 250 5,5 8,3
A3 1.6 TDI e Attraction 23.780 1.598 105 99 194 11,4 3,8
A3 1.6 TDI Attraction 23.780 1.598 105 109 194 11,4 4,1
A3 1.6 TDI Ambition 26.910 1.598 105 109 194 11,4 4,1
A3 1.6 TDI Ambiente 28.850 1.598 105 109 194 11,4 4,1
A3 1.6 TDI S tronic Attraction 25.880 1.598 105 109 194 11,7 4,2
A3 1.6 TDI S tronic Ambition 29.010 1.598 105 109 194 11,7 4,2
A3 1.6 TDI S tronic Ambiente 28.850 1.598 105 109 194 11,7 4,2
A3 2.0 TDI Attraction DPF 24.970 1.968 140 115 207 9,4 5,1
A3 2.0 TDI Ambition DPF 28.100 1.968 140 115 207 9,4 5,1
A3 2.0 TDI Ambiente DPF 28.390 1.968 140 115 207 9,4 5,1
A3 2.0 TDI Attraction S tronic DPF 28.160 1.968 140 143 205 9,3 5,6
A3 2.0 TDI Ambition S tronic DPF 31.420 1.968 140 143 205 9,3 5,6
A3 2.0 TDI Ambiente S tronic DPF 31.700 1.968 140 143 205 9,3 5,6
A3 2.0 TDI Attraction S tronic quattro DPF 28.170 1.968 140 129 205 9,3 5,6
A3 2.0 TDI Ambition S tronic quattro DPF 31.430 1.968 140 129 205 9,3 5,6
A3 2.0 TDI Ambiente S tronic quattro DPF 31.710 1.968 140 129 205 9,3 5,6
A3 2.0 TDI Attraction DPF 170 28.050 1.968 170 123 224 8 5,6
A3 2.0 TDI Ambition DPF 170 31.310 1.968 170 123 224 8 5,6
A3 2.0 TDI Ambiente DPF 170 31.140 1.968 170 123 224 8 5,6
A3 2.0 TDI Attraction S tronic DPF 170 30.230 1.968 170 128 224 7,6 5,6
A3 2.0 TDI Ambition S tronic DPF 170 33.490 1.968 170 128 224 7,6 5,6
A3 2.0 TDI Ambiente S tronic DPF 170 33.320 1.968 170 128 224 7,6 5,6
A3 2.0 TDI Attraction DPF 170 Quattro 30.240 1.968 170 135 222 7,8 5,6
A3 2.0 TDI Ambition DPF 170 Quattro 33.500 1.968 170 135 222 7,8 5,6
A3 2.0 TDI Ambiente DPF 170 Quattro 33.330 1.968 170 135 222 7,8 5,6
■ A3 SPORTBACK
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
428/176/142 cm 370 litros 5
Comodidad por encima de
deportividad. El A3 con
cinco puertas es el modelo
perfecto para jóvenes con
espíritu deportivo pero con
intención de ampliar en
breve la familia.
RECOMENDAMOS:
La versión TDI de 140 CV y
cambio S Tronic, la mejor.
A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction 24.020 1.197 105 127 192 11 5,5
A3 Sportback 1.2 TFSI Ambition 26.610 1.197 105 127 192 11 5,5
A3 Sportback 1.2 TFSI Ambiente 26.450 1.197 105 127 192 11 5,5
A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction S tronic 26.200 1.197 105 127 192 10,5 5,3
A3 Sportback 1.2 TFSI Ambition S tronic 28.790 1.197 105 127 192 10,5 5,3
A3 Sportback 1.2 TFSI Ambiente S tronic 28.630 1.197 105 127 192 10,5 5,3
A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction 24.940 1.390 125 134 203 9,6 6
A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition 27.530 1.390 125 134 203 9,6 6
A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente 27.370 1.390 125 134 203 9,6 6
A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction S tronic 27.120 1.390 125 127 203 9,5 5,8
A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition S tronic 29.710 1.390 125 127 203 9,5 5,8
A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente S tronic 29.550 1.390 125 127 203 9,5 5,8
A3 Sportback 1.8 TFSI Attraction 27.050 1.798 160 153 222 7,8 6,7
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
A3 Sportback 1.8 TFSI Ambition 29.640 1.798 160 153 222 7,8 6,7
A3 Sportback 1.8 TFSI Ambiente 29.480 1.798 160 153 222 7,8 6,7
A3 Sportback 1.8 TFSI Attraction Quattro 30.420 1.798 160 173 220 8 7,6
A3 Sportback 1.8 TFSI Ambition Quattro 33.120 1.798 160 173 220 8 7,6
A3 Sportback 1.8 TFSI Ambiente Quattro 32.940 1.798 160 173 220 8 7,6
A3 Sportback 1.8 TFSI Attraction S tronic 29.230 1.798 160 149 222 7,7 6,7
A3 Sportback 1.8 TFSI Ambition S tronic 31.820 1.798 160 149 222 7,7 6,7
A3 Sportback 1.8 TFSI Ambiente S tronic 31.660 1.798 160 149 222 7,7 6,7
A3 Sportback 2.0 TFSI Attraction 30.550 1.984 200 167 238 7,1 7,2
A3 Sportback 2.0 TFSI Ambition 33.250 1.984 200 167 238 7,1 7,2
A3 Sportback 2.0 TFSI Ambiente 33.070 1.984 200 167 238 7,1 7,2
A3 Sportback 2.0 TFSI Ambition S tronic 35.520 1.984 200 166 238 6,9 7,2
A3 Sportback 2.0 TFSI Ambition quattro S t 37.800 1.984 200 176 236 6,7 7,6
S3 Sportback 2.0 TFSI quattro 41.860 1.984 265 199 250 5,8 8,5
S3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic 44.130 1.984 265 195 250 5,6 8,4
A3 Sportback 1.6 TDI e Attraction 25.180 1.598 105 102 194 11,7 4,2
A3 Sportback 1.6 TDI Attraction 25.180 1.598 105 112 194 11,7 4,2
A3 Sportback 1.6 TDI Ambition 27.670 1.598 105 112 194 11,7 4,2
A3 Sportback 1.6 TDI Ambiente 27.510 1.598 105 112 194 11,7 4,2
A3 Sportback 1.6 TDI S tronic Attraction 27.280 1.598 105 112 194 11,7 4,3
A3 Sportback 1.6 TDI S tronic Ambition 29.770 1.598 105 112 194 11,7 4,3
A3 Sportback 1.6 TDI S tronic Ambiente 29.610 1.598 105 112 194 11,7 4,3
A3 Sportback 2.0 TDI Attraction 26.350 1.984 140 115 207 9,6 5,1
A3 Sportback 2.0 TDI Ambition 29.040 1.984 140 115 207 9,6 5,1
A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente 28.910 1.984 140 115 207 9,6 5,1
A3 Sportback 2.0 TDI Attraction DPF S tronic 29.590 1.984 140 125 207 9,1 5,4
A3 Sportback 2.0 TDI Ambition DPF S tronic 32.380 1.984 140 125 207 9,1 5,4
A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente DPF S tronic 32.250 1.984 140 125 207 9,1 5,4
A3 Sportback 2.0 TDI quattro Attraction 29.600 1.984 140 129 210 9,1 4,9
A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambition 32.390 1.984 140 129 210 9,1 4,9
A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambiente 32.260 1.984 140 129 210 9,1 4,9
A3 Sportback 2.0 TDI Attract. 170 DPF 29.500 1.984 170 123 224 8,1 5,2
A3 Sportback 2.0 TDI Ambition 170 DPF 32.090 1.984 170 123 224 8,1 5,2
A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente 170 DPF 31.930 1.984 170 123 224 8,1 5,2
A3 Sportback 2.0 TDI Attract. 170 S tronic 31.680 1.984 170 130 224 7,7 5,7
A3 Sportback 2.0 TDI Ambition 170 S tronic 34.270 1.984 170 130 224 7,7 5,7
A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente 170 S S tronic 34.110 1.984 170 130 224 7,7 5,7
A3 Sportback 2.0 TDI Attract. 170 quattro 31.690 1.984 170 135 222 7,9 5,6
A3 Sportback 2.0 TDI Ambition 170 quattro 34.280 1.984 170 135 222 7,9 5,6
A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente 170 quattro 33.120 1.984 170 135 222 7,9 5,6
A3 Cabrio 1.2 TFSI Atraction 28.060 1.197 105 132 218 8,3 7,3
A3 Cabrio 1.2 TFSI Ambition 29.460 1.197 105 132 218 8,3 7,3
A3 Cabrio 1.8T Atraction 33.380 1.798 160 156 218 8,3 7,3
A3 Cabrio 1.8T Ambition 34.780 1.798 160 156 218 8,3 7,3
A3 Cabrio 1.8T Atraction Stronic 35.520 1.798 160 156 218 8 7,6
A3 Cabrio 1.8T Ambition Stronic 36.920 1.798 160 156 218 8 7,6
A3 Cabrio 2.0T Atraction 36.100 1.984 200 169 231 7,4 7,6
A3 Cabrio 2.0T Ambition 37.550 1.984 200 169 231 7,4 7,6
A3 Cabrio 2.0T Ambition Stronic 39.770 1.984 200 171 231 7,3 8,8
A3 Cabrio 1.6 TDI Atraction 30.200 1.598 105 114 190 12,2 4,3
A3 Cabrio 1.6 TDI Ambition 31.540 1.598 105 114 190 12,2 4,3
A3 Cabrio 2.0 TDI Atraction DPF 31.820 1.968 140 119 205 9,7 5,3
A3 Cabrio 2.0 TDI Ambition DPF 33.160 1.968 140 119 205 9,7 5,3
A3 Cabrio 2.0 TDI Atraction DPF Stronic 35.240 1.968 140 148 205 9,4 5,3
A3 Cabrio 2.0 TDI Ambiton DPF Stronic 36.640 1.968 140 148 205 9,4 5,3
■ A4
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
470/182/142 cm 480 litros 5
Desde enero de 2008 está a
la venta el nuevo Audi A4
con carrocería berlina de
cuatro puertas. Es un
modelo completamente
nuevo con un aspecto
exterior impactante y una
completa gama de motores.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDI de 170 CV.
A4 1.8 TFSI 120 29.820 1.798 120 164 208 10,5 7,1
A4 1.8 TFSI 120 multitronic 8 v. 31.980 1.798 120 169 191 10,8 7,5
A4 1.8 TFSI 160 CV 6 v. 32.850 1.798 160 164 225 8,6 7,1
A4 1.8 TFSI 160 CV multitronic 8 v. 35.010 1.798 160 169 218 8,6 7,4
A4 1.8 TFSI 160 CV quattro 6 v. 35.420 1.798 160 176 218 8,9 7,2
A4 2.0 TFSI 180 CV 33.570 1.984 180 149 236 7,9 6,8
A4 2.0 TFSI 180 CV multitronic 37.100 1.984 180 167 234 8,1 7,3
A4 2.0 TFSI Flexible fuel (bioetanol-gasolina) 34.270 1.984 180 149 236 7,9 6,9
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)

MARCA Y MODELO
A4 2.0 TFSI 211 CV 35.650 1.984 211 149 250 6,9 6,6
A4 2.0 TFSI 211 CV multitronic (8 vel.) 39.260 1.984 211 167 240 6,9 7,1
A4 2.0 TFSI 211 CV quattro 39.670 1.984 211 169 246 6,6 7,4
A4 2.0 TFSI 211 CV quattro Stronic 41.830 1.984 211 174 245 6,5 7,4
A4 3.2 FSI 265 CV multitronic 8 vel. 45.550 3.197 265 192 250 6,5 8,2
A4 3.2 FSI 265 CV quattro 47.790 3.197 265 214 250 6,2 9,2
A4 3.2 FSI 265 CV quattro tiptronic 50.030 3.197 265 215 250 6,4 9,3
S4 3.0 TFSI quattro 58.860 2.995 333 225 250 5,1 9,7
S4 3.0 TFSI quattro Stronic 61.100 2.995 333 219 250 5,3 9,4
A4 2.0 TDI 120 CV DPF 31.520 1.968 120 129 205 10,7 5,1
A4 2.0 TDI e 136 CV 31.840 1.968 136 119 215 9,5 4,6
A4 2.0 TDI 143 CV DPF 32.860 1.968 143 134 215 9,4 5,5
A4 2.0 TDI 143 CV multitronic DPF 34.930 1.968 143 149 210 9,4 5,8
A4 2.0 TDI 143 CV quattro DPF 35.330 1.968 143 147 215 9,4 5,3
A4 2.0 TDI 170 CV DPF 35.230 1.968 170 134 230 8,3 5,3
A4 2.0 TDI 170 CV quattro DPF 37.700 1.968 170 149 228 8,3 5,9
A4 2.7 TDI 190 CV DPF 38.430 2.698 190 159 239 7,9 6
A4 2.7 TDI 190 CV DPF multitronic 42.160 2.698 190 167 226 7,7 6,4
A4 3.0 TDI DPF quattro 45.750 2.967 240 173 250 6,1 6,6
A4 3.0 TDI DPF quattro tiptronic 47.950 2.967 240 174 250 6,2 6,9
A4 3.0 TDI DPF quattro tiptronic clean 49.950 2.967 240 175 250 6,0 6,7
A4 Avant 1.8 T FSI 31.520 1.798 120 169 218 8,9 7,2
A4 Avant 1.8 T FSI Multitronic 33.680 1.798 120 179 210 8,9 7,6
A4 Avant 1.8 T FSI 34.550 1.798 160 169 218 8,9 7,2
A4 Avant 1.8 T FSI Multitronic 36.710 1.798 160 174 210 8,9 7,6
A4 Avant 1.8 T FSI quattro 37.120 1.798 160 179 210 8,9 7,6
A4 Avant 2.0 TFSI 180 35.200 1.984 180 154 236 7,9 6,9
A4 Avant 2.0 TFSI multitronic 8 v. 38.800 1.984 180 172 236 7,9 6,9
A4 Avant 2.0 TFSI Flexible fuel (bio-gsl) 35.900 1.984 180 154 236 7,9 6,9
A4 Avant 2.0 TFSI 211 37.280 1.984 211 154 242 7,1 6,6
A4 Avant 2.0 TFSI 211 multitronic 8v. 40.960 1.984 211 172 242 7,4 7,3
A4 Avant 2.0 TFSI 211 quattro 6v. 41.370 1.984 211 174 238 6,7 7,5
A4 Avant 2.0 TFSI 211 quattro S tronic 7v. 43.530 1.984 211 175 238 6,6 7,6
A4 Avant 3.2 FSI multitronic 47.250 3.197 265 197 250 6,4 9,1
A4 Avant 3.2 FSI quattro 49.550 3.197 265 219 250 6,4 9,1
A4 Avant 3.2 FSI quattro Tiptronic 51.790 3.197 265 219 250 6,6 9,2
S4 Avant 3.0 TFSI quattro 60.620 2.995 333 229 250 5,2 9,9
S4 Avant 3.0 TFSI quattro Stronic 7v. 62.860 2.995 333 224 250 5,4 9,6
A4 Avant 2.0 TDI 120 33.150 1.968 120 134 197 11,2 5,1
A4 Avant 2.0 TDI 143 CV 34.490 1.968 143 139 208 9,7 5,3
A4 Avant 2.0 TDI Multitronic 36.960 1.968 143 155 200 9,7 5.9
A4 Avant 2.0 TDI quattro 36.960 1.968 143 154 207 9,6 5,8
A4 Avant 2.0 TDI Multitronic 170 36.860 1.968 170 144 222 8,7 5,5
A4 Avant 2.0 TDI quattro 170 39.333 1.968 170 154 220 8,6 5,8
A4 Avant 2.7 TDI 41.700 2.698 190 164 230 8,2 6,2
A4 Avant 2.7 TDI multitronic 43.860 2.698 190 169 220 7,9 6,5
A4 Avant 3.0 TDI quattro 47.490 2.967 240 176 250 6,3 7,1
A4 Avant 3.0 TDI quattro Stronic 7v. 49.650 2.967 240 179 250 6,4 7,0
A4 Avant 3.0 TDI DPF quattro tip. clean 51.650 2.967 240 180 250 6,9 6,3
■ A4 AVANT
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
470/182/143 cm 490 litros 5
■ A4 ALLROAD
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
472/184/150 cm 490 litros 5
La versión Avant del nuevo
A4 está disponible con una
variada oferta de motores
diésel y gasolina. El tamaño
del vehículo es el mismo que
el del A4 berlina y el
maletero tan sólo tiene 10
litros más de capacidad.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDI Multitronic de 170.
A4 Allroad quattro 2.0 TFSI 42.870 1.984 211 184 230 6,9 7,9
A4 Allroad quattro 2.0 TFSI S tronic 45.030 1.984 211 189 230 6,9 8,1
A4 Allroad quattro 2.0 TDI 39.980 1.984 143 164 200 10,3 6,2
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El nuevo A4 estrena una
versión Allroad, con un
espíritu todocamino,
tracción quattro. Es una
versión del A4 Avant
adaptada para circular por
caminos y pistas de tierra
con facilidad.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDI de 143 CV
MARCA Y MODELO
A4 Allroad quattro 2.0 TDI 170 42.410 1.984 170 164 213 8,9 6,4
A4 Allroad quattro 3.0 TDI 48.810 2.967 240 189 237 6,6 7,2
A4 Allroad quattro 3.0 TDI V6 S tronic 50.970 2.967 240 189 236 6,4 7,1
■ A5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
462/185/137 cm 455 litros 4
La marca de los cuatro aros
confirma su intención de
disponer de modelos en
todos los segmentos del
mercado con la llegada de
los nuevos A5 y S5, los
coupés de cuatro plazas que
le faltaban en su gama.
RECOMENDAMOS:
Con diésel de 3.0 litros.
A5 1.8 TFSI 36.580 1.798 160 164 226 8,6 7,1
A5 1.8 TFSI Multitronic 39.110 1.984 160 169 216 8,6 7,2
A5 2.0 TFSI 180 37.320 1.984 180 149 236 7,8 6,6
A5 2.0 TFSI 180 Multitronic 41.370 1.984 180 167 226 8,1 7,1
A5 2.0 TFSI 211 41.690 1.984 211 149 250 6,9 6,6
A5 2.0 TFSI Multitronic 211 45.920 1.984 211 167 250 6,9 7,1
A5 2.0 TFSI quattro 211 45.610 1.984 211 169 246 6,7 7,4
A5 2.0 TFSI S tronic quattro 211 48.140 1.984 211 172 250 6,9 7,1
A5 3.2 FSI Multitronic 50.630 3.123 265 192 250 6,6 8,2
A5 3.2 FSI quattro 52.930 3.123 265 214 250 6,1 8,9
A5 3.2 FSI quattro Tiptronic 55.240 3.123 265 213 250 6,4 9,0
S5 4.2 FSI quattro 66.710 4.163 354 288 250 5,1 12,1
S5 4.2 FSI quattro Tiptronic 69.470 4.163 354 256 250 5,4 10,1
RS5 4.2 FSI quattro S tronic 87.210 4.163 450 252 250 4,6 10,8
A5 2.0 TDI 39.990 1.968 170 134 230 8,3 5,3
A5 2.0 TDI quattro 42.130 1.968 170 149 230 8,3 5,6
A5 2.7 TDI DPF 43.280 2.698 190 159 239 7,9 6,0
A5 2.7 TDI DPF Multitronic 8 vel. 47.570 2.698 190 167 232 7,6 6,4
A5 3.0 V6 TDI quattro DPF 50.380 2.967 240 173 250 5,9 6,6
A5 3.0 V6 TDI quattro Tiptronic DPF 52.600 2.967 240 174 250 6,1 6,9
A5 Sportback 1.8 TFSI 35.530 1.798 160 164 223 8,9 7,2
A5 Sportback 1.8 TFSI multitronic 38.060 1.798 160 169 214 8,9 7,2
A5 Sportback 2.0 TFSI 36.270 1.984 180 152 233 8,1 6,5
A5 Sportback 2.0 TFSI Multitronic 8 vel 40.280 1.984 180 169 222 8,6 7,2
A5 Sportback 2.0 TFSI 211 40.150 1.984 211 149 245 7,1 6,5
A5 Sportback 2.0 TFSI 211 multitronic 44.320 1.984 211 167 234 7,4 7,2
A5 Sportback 2.0 TFSI 211 quattro 44.010 1.984 211 169 242 6,7 7,3
A5 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic 46.540 1.984 211 172 241 6,6 7,4
A5 Sportback 3.2 FSI quattro S tronic 7v 53.350 3.123 265 216 250 6,6 9,3
S5 Sportback 3.0 V6 TFSI S tronic 7v quattro 66.080 2.995 333 219 250 5,4 9,7
A5 Sportback 2.0 TDI 143 36.560 1.984 143 135 212 9,7 5,2
A5 Sportback 2.0 TDI 143 multitronic 38.990 1.984 143 152 205 9,7 5,8
A5 Sportback 2.0 TDI 170 38.950 1.984 170 137 228 8,7 5,2
A5 Sportback 2.0 TDI 170 quattro 41.090 1.984 170 152 228 8,7 5,2
A5 Sportback 2.7 TDI 41.730 2.698 190 159 235 8,7 6,0
A5 Sportback 2.7 TDI Multitronic 8 vel 45.970 2.698 190 169 224 7,6 6,5
A5 Sportback 3.0 TDI quattro 48.870 2.967 240 176 250 6,3 6,7
A5 Sportback 3.0 TDI quattro S tronic 6 51.400 2.967 240 174 250 6,1 6,6
■ A5 SPORTBACK
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
471/185/139 cm 480 litros 4
■ A5 CABRIO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
462/185/138 cm 320/380 litros 4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Un coupé de cinco puertas y
cuatro plazas. Aunque está
basado en el A5 es más
largo que este y dispone
también de una mayor
distancia entre ejes. Se
ofrece en una gran gama de
motorizaciones.
RECOMENDAMOS:
Con 2.0 TDI de 170 CV .
El coupé A5 ya dispone de
su versión cabrio. Un bonito
descapotable con techo de
lona y habitáculo de cuatro
plazas se ofrece en una
amplia gama de motorizaciones
gasolina y diésel.
RECOMENDAMOS:
La versión de gasolina 2.0
TFSI Multitronic de 211 CV.
precios demercado
MARCA Y MODELO
A5 Cabrio 1.8 TFSI 6 vel 41.970 1.798 160 172 218 9,9 7,4
A5 Cabrio 1.8 TFSI multitronic 8 vel 44.500 1.798 160 172 210 9,5 7,5
A5 Cabrio 2.0 TFSI Multitronic 8 vel 46.790 1.984 180 174 219 8,9 9,9
A5 Cabrio 2.0 TFSI 6 vel. 46.820 1.984 211 156 241 7,5 6,7
A5 Cabrio 2.0 TFSI Multitronic 8 vel. 51.260 1.984 211 174 233 7,9 7,4
A5 Cabrio 2.0 TFSI quattro S tronic 8 vel. 53.590 1.984 211 177 233 7,9 7,4
A5 Cabrio 3.2 FSI Multitronic 8 vel. 55.810 3.123 265 199 246 6,9 8,6
A5 Cabrio 3.2 FSI quattro Stronic 8 vel. 60.300 3.123 265 299 246 6,9 8,6
S5 Cabrio 3.0 TFSI quattro S tronic 7 vel. 70.620 2.995 333 224 250 5,6 9,7
A5 Cabrio 2.0 TDI 6 vel. 45.070 1.984 170 144 222 9,3 5,7
A5 Cabrio 2.7 TDI 6 vel. 49.860 2.698 190 164 230 8,6 6,2
A5 Cabrio 2.7 TDI multitronic 6 vel. 52.400 2.698 190 169 230 8,6 6,2
A5 Cabrio 3.0 TDI quattro S tronic 7 vel. DPF. 58.180 2.967 240 179 247 6,4 6,8
■ A6
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
491/187/145 cm 530 litros 5
Nueva generación desde
principios de 2011. Aúna
carrocería más ligera,
motores más limpios y alta
tecnología. Nueva línea más
deportiva, con un techo más
bajo y muchas soluciones
multimedia.
RECOMENDAMOS:
2.8 FSI quattro S tronic 7v.
A6 2.8 FSI multitronic 8 vel. (nuevo) 47.040 2.773 204 172 240 7,7 9,6
A6 2.8 FSI quattro S tronic 7 vel. (nuevo) 50.370 2.773 204 187 240 8,1 8,0
A6 3.0 TFSI quattro S tronic 7 vel. (nuevo) 57.600 2.995 300 190 250 5,5 8,2
A6 2.0 TDI (nuevo) 39.300 1,968 177 129 228 8,7 4,9
A6 3.0 TDI multitronic 8 vel. (nuevo) 48.140 2.967 204 137 240 7,2 5,2
A6 3.0 TDI quattro S tronic 7v. (nuevo) 54.900 2.967 245 158 250 61, 6,0
A6 Avant 2.0 T FSI 41.150 1.984 170 174 224 8,5 7,5
A6 Avant 2.0 T FSI Multitronic 43.640 1.984 170 181 220 8,8 7,8
A6 Avant 2.8 FSI 44.070 2.773 190 194 232 8,5 8,3
A6 Avant 2.8 FSI Multitronic 190 46.560 2.773 190 199 227 8,6 8,6
A6 Avant 2.8 FSI quattro 47.340 2.773 190 204 232 8,7 8,7
A6 Avant 2.8 FSI Multitronic 220 50.740 2.773 220 197 235 7,6 8,5
A6 Avant 2.8 FSI quattro Tiptronic 220 53.950 2.773 220 214 235 7,9 9,1
A6 Avant 3.0 TFSI quattro Tiptronic 58.900 2.995 290 223 250 6,1 9,5
A6 Avant 4.2 FSI quattro Tiptronic 80.430 4.163 350 244 250 6,1 10,9
S6 Avant 5.2 FSI V10 quattro Tiptronic 98.270 5.204 435 299 250 5,3 12,6
RS6 Avant 5.0 TFSI V10 quattro Tiptronic 129.040 4.991 580 333 250 4,6 14
A6 Avant 2.0 TDI e 39.730 1.968 136 139 204 10,7 5,3
A6 Avant 2.0 TDI Multitronic 42.120 1.968 136 155 200 10,2 5,9
A6 Avant 2.0 TDI DPF 40.650 1.968 170 152 221 9,2 5,8
A6 Avant 2.0 TDI DPF Multitronic 43.040 1.968 170 154 214 9,2 5,9
A6 Avant 2.7 TDI 6 vel. 47.100 2.698 190 164 228 8,2 6,2
A6 Avant 2.7 TDI Multitronic 49.590 2.698 190 172 223 8,4 6,5
A6 Avant 2.7 TDI quattro Tiptronic 52.580 2.698 190 189 226 8,4 7,1
A6 Avant 3.0 TDI quattro 53.760 2.967 240 179 245 6,8 6,7
A6 Avant 3.0 TDI quattro Tiptronic 56.100 2.967 240 189 245 7,0 7,1
A6 allroad quattro 3.0 TFSI Tiptronic 63.750 2.995 290 225 250 6,3 9,7
A6 allroad quattro 4.2 FSI Tiptronic 83.800 4.163 350 257 250 6,3 10,8
A6 allroad quattro 2.7 TDI Tiptronic 57.570 2.698 190 199 218 8,8 7,5
A6 allroad quattro 3.0 TDI 58.620 2.967 240 189 233 7,2 7,2
A6 allroad quattro 3.0 TDI Tiptronic 61.050 2.967 225 199 233 7,4 7,5
■ A7 SPORTBACK
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
497/191/142 cm 534 litros 4
A7 Sportback 2.8 FSI quattro S tronic 7 vel 59.530 2.773 204 187 235 8,3 8
A7 Sportback 3.0 TFSI quattro S tronic 7 vel 65.930 2.995 300 190 250 5,6 8,2
A7 Sportback 3.0 TDI multitronic 8 vel 57.440 2.967 204 139 250 6,3 5,3
A7 Sportback 3.0 TDI quattro S tronic 7 vel. 63.900 2.967 245 158 250 6,3 6
A8 3.0 TFSI quattro tiptronic 8v. 82.140 2.995 290 213 250 7,7 9,9
A8 4.2 FSI quattro Triptronic 8 vel. 99.400 4.163 372 219 250 5,7 9,5
A8 3.0 TDI quattro Tiptronic 8 vel. 77.920 2.967 250 174 250 6,1 9,1
A8 4.2 TDI quattro Tiptronic 8 vel. 97.320 4.134 350 199 250 5,5 7,6
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Se trata de un coupé de
cinco puertas y un interior
de cuatro plazas que está en
el mercado desde otoño de
2010. Ofrece versiones con
tracción quattro y un
innegable estilo deportivo.
RECOMENDAMOS:
El 3.0 TDI de 204 CV con
tracción delantera.
149

precios
MARCA Y MODELO
demercado
A8 L 3.0 TFSI quattro tiptronic 8v. 90.720 2.995 290 217 250 6,2 9,3
A8 L 4.2 FSI quattro Triptronic 8 vel. 107.320 4.163 372 224 250 5,8 9,7
A8 L W12 quattro tiptronic 8v. 151.790 6.299 500 290 250 4,7 12,4
A8 3.0 TDI quattro Tiptronic 8 vel. 86.500 2.967 250 176 250 6,2 6,6
A8 4.2 TDI quattro Tiptronic 8 vel. 109.050 4.134 350 204 250 5,6 7,8
■ A8
TT Coupe 1.8 TFSI 32.510 1.984 160 149 226 7,2 6,7
TT Coupe 2.0 TFSI 37.310 1.984 211 154 226 7,2 6,7
TT Coupe 2.0 TFSI S tronic 41.340 1.984 200 183 240 6,4 7,7
TT Coupe 2.0 TFSI S tronic quattro 44.270 1.984 200 178 238 6,2 7,7
TT Coupe 2.0 TDI quattro 40.120 1.968 170 139 226 7,5 5,6
TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 54.420 1.984 272 188 250 5,4 8
TTS Coupe 2.0 TFSI quattro S-tronic 56.930 1.984 272 184 250 5,2 7,9
TT RS Coupe 2.5 TFSI quattro 64.500 2.480 340 214 250 4,6 9,2
TT Roadster 1.8 TFSI 34.550 1.984 160 152 237 5,2 7,9
TT Roadster 2.0 TFSI 41.170 1.984 211 156 237 5,2 7,9
TT Roadster 2.0 TFSI S tronic 45.350 1.984 211 172 237 6,5 7,8
TT Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic 48.280 1.984 211 172 226 7,2 6,7
TT Roadster 2.0 TDI quattro 44.070 1.968 170 144 223 7,7 5,5
TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 58.430 1.984 272 193 250 5,6 8,6
TTS Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic 60.940 1.984 272 187 250 5,4 8
TT RS Roadster 2.5 TFSI quattro 68.450 2.480 340 221 250 4,7 9,5
R8 4.2 FSI quattro 127.410 4.163 420 349 301 4,6 14,6
R8 4.2 FSI quattro R tronic 135.660 4.163 420 325 301 4,6 13,6
R8 5.2 FSI quattro 161.920 5.204 525 351 316 3,9 14,7
R8 5.2 FSI quattro R tronic 167.610 5.204 525 327 316 3,9 13,7
R8 Spyder 5.2 FSI quattro manual 6 vel. 177.780 5.205 525 356 313 4,1 14,9
R8 Spyder 5.2 FSI quattro R tronic 6 vel. 186.030 5.205 525 332 313 4,1 13,9
■ R8
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
443/190/125 cm 100 litros 2
■ Q5
Q5 2.0 TFSI quattro 41.120 1.984 180 188 210 8,5 8,4
Q5 2.0 TFSI S tronic 45.250 1.984 211 188 222 7,6 8,1
Q5 2.0 TFSI quattro S tronic 47.610 1.984 211 199 222 7,2 8,5
150
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
513/194/146 cm 510 litros 5
■ TT
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
418/184/135 cm 290 litros 2+2
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
462/188/173 cm 540 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
El coupé biplaza con motor
central trasero dispone de
dos versiones: V8 de 420 y
V10 de 525 CV. A partir de
2010 también está
disponible en versión
descapotable, el Spyder.
RECOMENDAMOS:
Cuantos más caballos mejor
pero con cambio R tronic.
El Q5 es un todocamino más
pequeño que el Q7 y también
más racional. Es un modelo
diseñado para compaginar el
uso diario con las
escapadas del fin de
semana. Se ofrece en
gasolina y diésel.
RECOMENDAMOS:
EL TDI de 170 CV.
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Una nueva generación de la
berlina A8 llega en 2010. Un
gran coche con cuatro
puertas y soluciones de
vanguardia tanto en
tecnología como en
equipamiento. Ofrece
carrocería larga.
RECOMENDAMOS:
El 3.0 TDI quattro tiptronic.
Con retoques y mejoras
desde 2010, el TT tanto en
su versión coupé como
roadster es un modelo de
corte deportivo. Las
modificaciones afectan a la
estética y motores.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TFSI de 211 CV es tan
deportivo como ahorrador.
(cm3)
PRECIO
MARCA Y MODELO e CILINDRADA
Q5 3.2 TFSI quattro S tronic 55.370 3.197 270 218 234 6,9 9,3
Q5 2.0 TDI quattro (143) 39.680 1.968 143 162 190 11,4 6,5
Q5 2.0 TDI quattro 42.910 1.968 170 163 204 9,5 6,7
Q5 2.0 TDI quattro S tronic 45.270 1.968 170 179 204 9,5 6,7
Q5 3.0 TDI quattro S tronic 54.160 2.967 240 199 225 6,5 7,5
■ Q7
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
508/189/173 cm 775 litros 7
Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic Advance 61.850 2.995 272 249 222 7,9 10,7
Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic Ambiente 68.500 2.995 272 249 222 7,9 10,7
Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic Ambition 68.500 2.995 272 249 222 7,9 10,7
Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic Ambiente 73.480 2.995 333 249 243 7,9 10,7
Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic Ambition 73.480 2.995 333 249 243 7,9 10,7
Q7 3.0 TDI quattro Tiptronic DPF Advance 57.650 2.967 240 195 210 8,5 9,1
Q7 3.0 TDI quattro Tiptronic DPF Ambiente 64.050 2.967 240 195 210 8,5 9,1
Q7 3.0 TDI quattro Tiptronic DPF Ambition 64.050 2.967 240 195 210 8,5 9,1
Q7 3.0 TDI Clean diesel q. T. Advance 59.650 2.967 240 219 210 8,2 8,9
Q7 3.0 TDI Clean diesel q. T. Ambiente 66.300 2.967 240 219 210 8,2 8,9
Q7 3.0 TDI Clean diesel q. T. Ambition 66.300 2.967 240 219 210 8,2 8,9
Q7 4.2 TDI quattro tip. Ambiente 87.670 4.134 340 262 240 6,4 9,9
Q7 4.2 TDI quattro tip. Ambition 87.670 4.134 340 262 240 6,4 9,9
Q7 6.0 TDI quattro tiptronic
BENTLEY
152.430 5.934 500 298 250 5,5 11,3
Royal Crown Motors S.A. Grupo Bergé · C/ Antonio Maura 16, 1º - 28014 Madrid · 915442554 · Garantía: 2 años ·
www.bentleymotors.com
Arnage Series Finales 240.500 6.753 507 465 288 5,5 19,5
Azure 284.900 6.753 457 465 274 - 19,5
Continental GT 197.694 5.998 560 396 318 4,8 17,1
Continental GT Speed 226.067 5.998 610 396 326 4,5 16,6
Continental GTC 219.464 5.998 560 396 312 5,1 17,1
Continental GTC Speed 219.464 5.998 610 396 326 4,5 16,6
■ CONTINENTAL GT
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
480/191/139 cm 370 litros 4
■ FLYING SPUR
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
529/191/147 cm 475 litros 4/5
Audi pone al día el Q7 con
retoques estéticos pero
sobre todo con una gama de
motores más eficientes. Se
trata de un todocamino con
capacidad hasta siete
plazas.
RECOMENDAMOS:
La versión 3.0 TDI, mucho
más equilibrada.
Sencillamente espectacular.
Uno de los coupés más
elegantes y prestacionales
del mercado. Hay dos
motorizaciones para elegir.
El GTC es la versión
descapotable.
RECOMENDAMOS:
Cualquiera de las versiones
es recomendable.
Berlina de superlujo
retocada a finales de 2008 y
que presenta un acabado
impecable. En su última
puesta a punto se ha
incluido mejores soluciones
multimedia. También hay
una versión súper deportiva.
RECOMENDAMOS:
Cualquiera de las dos.
Continental Flying Spur 195.733 5.998 560 396 312 5,2 16,6
Continental Flying Spur Speed 222.014 5.998 610 396 322 4,8 16,6
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
anúnciese en
precios demercado
ACELERACIÓN (0 A 100)
Llamando a este teléfono
91 443 54 90 / 88
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
Continental Supersports Coupé 252.348 5.998 630 388 329 3,9 16,1
Continental Supersports Convertible 252.348 5.998 630 325 329 4,2 16,1
Brooklands 379.175 6.761 537 465 296 5,3 19,5
Mulsanne 383.098 6.761 537 465 296 5,0 19,5
■ MULSANNE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
557/192/152 cm - litros 5
BMW
BMW Group España · Avda. de Burgos 118 - 28050 Madrid · 913350505 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 900100482. Garantía: 2 años · www.bmw.es
■ SERIE 1
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
422/175/143 cm 330 litros 5
116i 3p 24.550 1.995 122 143 204 9,8 5,8
118i 3p 25.850 1.995 143 143 210 8,7 5,9
120i 3p 28.550 1.995 170 153 224 7,7 6,4
130i 3p 39.800 2.996 258 199 250 6,0 8,3
116d 3p 24.750 1.995 115 118 200 10,2 4,4
118d 3p 25.950 1.995 143 119 210 8,9 4,7
118d Aut. 3p 29.369 1.995 143 140 210 8,9 4,7
120d 3p 29.950 1.995 177 125 228 7,5 6,2
123d 3p 34.000 1.995 204 135 238 6,9 5,2
■ SERIE 1 COUPÉ
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
436/174/142 cm 370 4
Nueva berlina de cuatro
puertas y cinco plazas y
todo lujo de detalles.
Dispone de caja de cambios
automática de ocho
velocidades y de un
acabado en madera y cuero.
RECOMENDAMOS:
Sólo está disponible con un
V8 de 537 CV.
Compacto de corte premium
y dinámico. Dispone de
cinco plazas pero su parte
posterior es muy ajustada.
Tiene versiones de tres y
cinco puertas, coupé y
desde 2008, también se
puede optar por el cabrio.
RECOMENDAMOS:
La versión 120d.
La serie de iniciación de la
marca germana presume de
su versión coupé, un modelo
con dos puertas, cuatro
plazas y un buen maletero
separado. La gama rezuma
deportivida gracias a su
estilo y motorizaciones.
RECOMENDAMOS:
El gasolina de 306 CV.
120i Coupé 30.950 1.995 170 152 224 7,7 6,4
125i Coupé 36.200 2.996 218 189 245 6,4 7,9
135i Coupé 46.700 2.979 306 198 250 5,3 9,4
M Coupé 56.500 2.979 340 224 250 - -
118d Coupé 28.000 1.995 143 118 210 8,9 4,7
118d Aut. Coupé 31.501 1.995 143 140 210 8,9 4,7
120d Coupé 32.950 1.995 177 124 228 7,6 4,8
123d Coupé 35.950 1.995 204 134 238 7 5,2
116i 5p 26.400 1.995 122 143 204 10,2 5,8
118i 5p 27.600 1.995 143 143 210 8,8 5,9
120i 5p 30.150 1.995 170 153 224 7,8 6,4
130i 5p 40.600 2.996 258 199 250 6,1 9,2
116d 5p 26.350 1.995 115 118 200 9,8 5,8
118d 5p 27.600 1.995 143 119 210 9 4,5
118d Aut. 5p 31.085 1.995 143 140 210 9,1 5,4
120d 5p 34.450 1.995 177 125 228 7,6 4,8
123d 5p 34.700 1.995 204 135 238 7 5,2
118i cabrio 33.300 1.995 143 152 210 9,3 6,6
118i Aut. cabrio 37.127 1.995 143 162 208 10,1 7
120i cabrio 36.100 1.995 170 158 220 8,4 6,8
120i Aut. cabrio 40.041 1.995 170 163 218 9 7
125i cabrio 41.250 2.996 218 194 238 6,8 8,4
135i cabrio 52.600 2.979 306 200 250 5,6 9,4
118d cabrio 34.900 1.995 143 127 208 9,5 4,9
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)

MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
120d cabrio 38.100 1.995 177 132 222 8,1 5,1
123d cabrio 41.000 1.995 204 139 230 7,5 5,4
■ SERIE 1 CABRIO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
436/174/141 cm 305 4
■ SERIE 3 BERLINA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
452/182/142 cm 460 litros 5
318i Berlina 30.650 1.995 143 146 210 9,1 5,9
320i Berlina 33.950 1.995 170 148 228 8,2 6,1
325i Berlina 40.650 2.996 218 168 250 6,7 7,1
325i xDrive Berlina 43.550 2.996 218 188 244 7,5 7,9
330i Berlina 44.550 2.996 272 173 250 6,1 7,2
330i xDrive Berlina 47.600 2.996 272 191 250 6,2 8
335i Berlina 49.350 2.979 306 196 250 5,6 9,1
335i Berlina Aut. 53.984 2.979 306 202 250 5,6 9,1
335i xDrive Berlina 53.350 2.979 306 205 250 5,5 9,7
M3 Berlina 76.300 3.999 420 290 250 4,9 12,4
316d Berlina 30.150 1.995 115 118 202 10,9 4,5
318d Berlina 32.300 1.995 143 119 210 9,3 4,7
318d Berlina Aut. 36.099 1.995 143 140 210 9,3 4,7
320d ED Edición 36.250 1.995 163 109 228 8 4,1
320d Berlina 36.950 1.995 184 125 230 7,9 4,8
320d Berlina xDrive 40.050 1.995 184 137 230 7,9 4,8
325d Berlina 40.350 2.993 204 151 235 7,4 5,7
325d Berlina Aut. 44.594 2.993 204 160 233 7,6 6,2
330d Berlina 44.300 2.993 245 152 250 6,1 5,7
330d Berlina Aut. 48.705 2.993 245 164 250 6 6,7
330d xDrive Berlina 49.300 2.993 286 171 247 5,9 6,5
335d Berlina 51.900 2.993 286 174 250 6 6,7
318i Touring 32.550 1.995 143 147 210 9,5 6
320i Touring 35.850 1.995 170 149 226 8,4 6,2
320i Touring Aut. 39.911 1.995 170 164 224 9,2 6,7
325i Touring 42.500 2.996 218 170 248 6,9 7,2
325i xDrive Touring 45.650 2.996 218 190 242 7,7 8
330i Touring 46.450 2.996 272 177 250 6,2 7,3
330i xDrive Touring 49.500 2.979 272 193 250 6,4 8,1
335i Touring 51.400 2.979 306 199 250 5,7 9,3
335i Touring Aut. 56.114 2.979 306 203 250 5,7 9,3
335i xDrive Touring 55.450 2.979 306 206 250 5,6 9,8
318d Touring 34.150 1.995 143 125 210 9,6 4,8
318d Touring Aut. 38.024 1.995 143 125 210 9,6 4,8
320d Touring 38.850 1.995 184 128 226 8,3 5,8
320d xDrive Touring 41.900 1.995 184 140 222 8,5 6,6
325d Touring 42.200 2.993 204 153 233 7,6 5,9
325d Touring Aut. 46.520 2.993 204 163 231 7.7 6,3
330d Touring 46.300 2.993 245 155 250 6,2 5,9
330d Touring Aut 50.787 2.993 245 165 250 6,3 6,3
330d xDrive Touring 51.250 2.993 245 174 245 6 6,6
335d Touring 53.800 2.993 286 176 250 6,1 6,8
320i Coupé 37.300 1.995 170 154 230 8,1 6,3
325i Coupé 44.100 2.497 218 168 247 6,9 8,4
325xi xDrive Coupé 47.200 2.497 218 188 246 7,4 9,2
330i Coupé 48.300 2.996 272 173 250 6,1 8,8
330xi xDrive Coupé 51.400 2.996 272 191 250 6,2 9,6
335i Coupé 53.500 2.979 306 196 250 5,5 9,5
335xi xDrive Coupé 57.600 2.996 306 205 250 6,2 9,6
M3 Coupé 78.400 3.999 420 290 250 4,9 12,4
320d Coupé 40.500 1.995 184 125 230 8,0 5,7
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Con techo de lona y cuatro
plazas, el Serie 1 Cabrio está
disponible con una amplia
gama de motorizaciones y
una terminación muy
ciudada. El techo tarda 22
segundos en recogerse o
cerrarse.
RECOMENDAMOS:
El 120i de 170 CV.
Si ya de por sí era una de
las mejores berlinas del
mercado, en su última
actualización mejora
incluyendo los motores y
equipamiento que estrenó la
Serie 3 Coupé.
RECOMENDAMOS:
Nuestro preferido es el
320d, muy equilibrado.
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
320d xDrive Coupé 43.500 1.995 184 137 224 8,2 5,9
325d Coupé 43.800 2.993 204 151 238 7,3 5,7
325d Coupé Aut. 48.185 2.993 204 160 236 7,5 6,2
330d Coupé 48.000 2.993 245 152 250 6 5,7
330d Coupé Aut. 52.556 2.993 245 164 250 6,1 6,2
330d xDrive Coupé 52.900 2.993 245 171 250 5,9 6,8
335d Coupé 56.300 2.993 286 174 250 6,1 7,5
■ SERIE 3 COUPÉ
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
461/178/139 cm 440 litros 5
■ SERIE 3 CABRIO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
461/178/139 cm 350 litros 4
320i Cabrio 45.200 1.995 170 159 228 9,1 6,6
320i Cabrio Aut. 49.642 1.995 170 169 228 9,1 6,6
325i Cabrio 52.200 2.996 218 176 245 7,6 7,9
330i Cabrio 56.400 2.996 272 182 250 6,7 8,1
335i Cabrio 62.800 2.979 306 205 250 5,8 9,9
M3 Cabrio 86.600 3.999 420 297 250 4,8 12,4
320d Cabrio 48.400 1.995 184 135 230 8,0 5,7
325d Cabrio 53.200 2.993 204 160 235 7,9 6,2
330d Cabrio 57.600 2.993 245 162 245 7,0 6,5
■ SERIE 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
489/186/146 cm 520 litros 5
523i 45.200 2.996 204 177 238 7,9 7,6
528i 48.600 2.996 258 182 250 6,6 7,8
535i 54.000 2.979 306 199 250 6 8,5
535i xDrive 59.500 2.979 306 196 250 - -
550i V8 79.400 4.395 408 243 250 5 10,4
550i xDrive 82.400 4.395 408 257 250 4,8 11
520d 41.700 1.995 184 129 227 8,1 5
525d 47.800 2.993 204 162 236 7,2 6,2
530d 53.000 2.993 245 166 250 6,3 6,3
530d xDrive 55.900 2.993 258 150 250 - -
535d 59.400 2.993 300 162 250 5,7 6,1
523i Touring 48.200 2.996 204 185 231 8,2 7,9
528i Touring 51.700 2.996 258 188 250 247 8
535i Touring 59.200 2.979 306 201 250 6 8,6
535i Aut. Touring 59.620 2.979 306 197 250 6,1 8,5
520d Touring 44.600 2.993 184 135 222 8,3 5,1
525d Touring 50.800 2.993 204 164 250 7,3 6,3
530d Touring 56.000 2.993 245 169 243 6,4 6,4
530d xDrive Touring 58.900 2.993 258 154 - - -
535d Touring 62.400 2.993 300 165 250 5,7 6,3
535i Gran Turismo 64.700 2.979 306 209 250 6,3 8,9
535i xDrive Gran Turismo 67.600 2.979 306 216 235 6.9 6.9
550i Gran Turismo V8 87.600 4.395 408 263 250 5,5 11,2
550i xDrive Gran Turismo V8 90.600 4.395 408 275 250 5,4 11,8
530d Gran Turismo 62.400 2.993 245 173 240 6,9 6,5
530d xDrive Gran Turismo 65.300 2.993 245 173 240 6,9 6,9
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
BMW remodeló en 2010 la
gama del Coupé con
retoques estéticos y de
equipamiento. También
estrena motores más
eficientes y con mejores
prestaciones. Estrena un
nuevo seis cilindros.
RECOMENDAMOS:
El 330d xDrive.
CONSUMO (L/100KM)
Mejoras en el equiamiento y
motorizaciones de uno de
los descapotables más
atractivos del mercado que
cambia su clásica capota de
lona por un techo rígido
plegable de forma eléctrica.
RECOMENDAMOS:
Diésel para ahorradores y la
325i para deportivos.
La nueva Serie 5 irrumpe en
el mercado con muy buenos
argumentos tecnológicos. Es
algo más grande que la
anterior generación y
presenta una gran distancia
entre ejes para poder
ofrecer un gran interior.
RECOMENDAMOS:
El 530d de 245 CV.
precios demercado
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
535d Gran Turismo 67.600 2.993 300 175 250 5,4 6,7
535d xDrive Gran Turismo 70.400 2.993 300 187 250 6 7,1
■ SERIE 5 GT
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
499/190/155 cm 440 litros 5
630i 75.989 2.996 272 188 250 6,2 7,9
650i 100.311 4.799 367 279 250 5,4 11,9
635d 82.999 2.993 286 183 250 6,3 6,9
■ SERIE 6
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
482/185/137 cm 450 litros 4
M6 130.567 4.999 507 342 250 4,6 14,8
640i Cabrio 94.400 2.979 320 185 250 5,7 7,9
650i Cabrio 111.600 4.395 408 249 250 5 10,7
■ SERIE 6 CABRIO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
489/189/136 cm 300/350 litros 2+2
740i 88.300 2.979 326 232 250 5,9 9,9
750i 107.100 4.395 407 266 250 5,2 11,4
750i xDrive 113.800 4.395 407 278 250 5,1 11,9
760i 148.800 5.972 544 299 250 4,6 12,9
740Li 92.800 2.979 335 235 250 6 10
750Li 111.600 4.395 407 266 250 5,3 11,4
750Li xDrive 118.100 4.395 407 278 250 5,1 11,9
760Li 163.900 5.972 544 303 250 4,6 13
730d 80.400 2.993 245 178 245 7,2 7,2
740d 89.300 2.993 306 181 250 6,3 6,9
740d xDrive (8 vel.) 92.800 2.993 306 183 250 6,3 6,9
730Ld 84.500 2.993 245 180 245 7,3 7,4
■ SERIE 7
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
507/190/147 cm 500 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
anúnciese en
precios demercado
ACELERACIÓN (0 A 100)
Llamando a este teléfono
91 443 54 90 / 88
CONSUMO (L/100KM)
Un nuevo concepto de
vehículo que BMW lanza
sobre la base del Serie 7
pero con elementos
mecánicos del Serie 5. Es un
vehículo tipo coupé de cinco
plazas pero con una gran
amplitud interior.
RECOMENDAMOS:
El 530d.
Coupé de dos puertas y
cuatro asientos, con una
línea espectacular. Presenta
una gama amplia, con
tracción trasera y un
equipamiento de lujo.
RECOMENDAMOS:
El M6 es impresionante.
Pero el más ‘lógico’ es el
635d.
En 2011 se ha renovado por
completo la versión cabriolet
del Serie 6, un vehículo
deportivo y atractivo a
partes iguales. El techo es
de lona, su carrocería un
poco más larga y su interior
con una configuración 2+2.
RECOMENDAMOS:
El 640 i de 320 CV.
Ya está disponible una
nueva generación del Serie
7, una berlina cargada de
innovaciones tecnológicas
de vanguardia, un diseño
mucho más actual y alto
nivel de lujo. Se ofrece con
dos largos de carrocería.
RECOMENDAMOS:
El 730d o el 740i.
151

precios
ActiveHybird 7 116.800 4.395 465 219 250 4,9 9,4
ActiveHybird 7L 121.200 4.395 465 219 250 4,9 9,4
Z4 sDrive 23i 41.300 2.497 204 199 242 6,6 8,5
Z4 sDrive 30i 49.100 2.996 258 199 250 5,8 8,5
Z4 sDrive 35i 53.100 2.979 306 219 250 5,2 9,4
Z4 sDrive 35is 65.400 2.979 340 210 250 4,8 9
■ X1
X1 xDrive 28i 42.600 1.997 245 183 205 - -
X1 sDrive 18d 30.650 1.995 143 136 200 9,6 5,2
X1 xDrive 18d 32.750 1.995 143 150 195 10,1 5,7
X1 xDrive 18dA 36.555 1.995 143 164 195 10,1 5,7
X1 sDrive 20d 33.700 1.995 177 139 205 8,1 5,3
X1 xDrive 20d 35.800 1.995 177 153 205 8,4 5,8
X1 xDrive 20dA 39.729 1.995 177 164 205 8,6 6,2
X1 xDrive 23d 39.100 1.995 204 158 205 7,3 6,3
X1 xDrive 23dA 43.163 1.995 204 167 205 7,3 6,3
■ X3
X3 xDrive 28i 52.500 2.993 258 210 - - -
X3 xDrive 35i 59.200 2.993 306 204 245 5,7 8,8
X3 xDrive 20d 43.150 1.995 184 149 210 8,5 5,6
X3 xDrive 30d 54.500 2.993 258 159 - - -
X5 xDrive 35i 62.200 2.996 306 236 235 6,8 10,1
X5 xDrive 50i 85.200 4.395 408 292 240 5,5 12,5
X5 M 124.700 4.395 555 325 250 4,7 13,9
X5 xDrive 30d 61.300 2.993 245 195 216 8,3 7,4
X5 xDrive 40d 64.800 2.993 306 198 236 6,6 7,5
■ X5
X6 xDrive 35i 68.200 2.979 306 236 240 6,7 10,9
X6 xDrive 50i 88.900 4.395 408 292 250 5,4 12,8
X6 M 127.200 4.395 555 325 250 4,7 13,9
152
PRECIO
MARCA Y MODELO e
■ Z4
demercado
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
423/179/129 cm 310 litros 2
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
445/179/154 cm 420 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
464/188/166 cm 550–1600 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
485/193/177 cm 620 litros 5/7
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Z4 estrenó en 2009
carrocería con techo duro
escamoteable. De esta
manera se ofrecen las dos
versiones en una, el coupé y
el cabrio. El techo duro es
de aluminio y de dos piezas
y se abre eléctricamente.
RECOMENDAMOS:
Elegimos el coupé 3.0i
El X1 es un todocamino que
se sitúa en la parte más
urbana de la marca pero que
no por eso pierde la filosofía
seductora de la marca
alemana. Llega con una
gama de gasolina y diésel
yun estilo diferenciador.
RECOMENDAMOS:
El 20d de 177 CV
En noviembre de 2010 se
estrenó el nuevo X3, Se
trata de un modelo algo más
grande que el anterior pero
con un espíritu más urbano.
Entre sus innovaciones se
ha incluido soluciones para
un mayor confort a bordo.
RECOMENDAMOS:
El xDrive20d.
El X5 se renuevó en 2010
con ligeros cambios
estéticos, en el equipamiento
y también en su
gama de motores. Incorpora
una nueva caja de cambios
automática de ocho
marchas en toda la gama.
RECOMENDAMOS:
El 3.0 diésel de 245 CV.
MARCA Y MODELO
X6 Active Hybrid 98.700 4.395 485 231 236 5,6 9,9
X6 xDrive 30d 67.800 2.993 245 195 210 8 8,2
X6 xDrive 40d 71.200 2.993 306 198 236 6,5 7,5
■ X6
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
456/185/167 cm 480 litros 5
CADILLAC
General Motors España. Edificio Gorbea 4 · Avenida de Bruselas, 20 · Arroyo de la Vega ·28108 Alcobendas
(Madrid) · 911511490 · Tlf. Asistencia 24 h. 900101576 · Garantía: 3 años o 100.000 km. · www.cadillaceurope.com/
BLS 2.0T 175 Business 31.720 1.998 175 197 220 8,5 7,6
BLS 2.0T 175 Business Aut. 35.060 1.998 175 216 220 9,7 9
BLS 2.0T 175 Elegance 34.480 1.998 175 197 220 8,5 7,6
BLS 2.0T 175 Elegance Aut. 37.820 1.998 175 216 220 9,7 9
BLS 2.0T Flexpower Business 32.760 1.998 175 197 230 - 8,3
BLS 2.0T Flexpower Business Aut. 36.100 1.998 175 216 230 - 8,3
BLS 2.0T Flexpower Elegance 35.520 1.998 175 197 230 - 8,3
BLS 2.0T Flexpower Elegance Aut. 38.860 1.998 175 216 230 - 8,3
BLS 2.0T Flexpower Sport Luxury 41.270 1.998 175 197 230 - 8,3
BLS 2.0T Flexpower Sport Aut. 44.610 1.998 175 216 230 - 8,3
BLS 2.0T 210 AWD Elegance 40.750 1.998 210 205 235 7,7 9,5
BLS 2.0T 210 AWD Elegance Aut. 43.150 1.998 210 238 230 8,8 9,1
BLS 2.0T 210 AWD Sport Luxury 46.500 1.998 210 205 235 7,7 9,5
BLS 2.0T 210 AWD Sport Luxury Aut. 48.900 1.998 210 238 230 8,8 9,1
BLS 2.8T V6 280 AWD Sport Luxury Aut. 56.140 1.998 276 - - - -
BLS 1.9D 150 Business 31.720 1.910 150 151 210 9,5 6,1
BLS 1.9D 150 Business Aut. 35.260 1.910 150 183 210 11 7,2
BLS 1.9D 150 Elegance 34.420 1.910 150 151 210 9,5 6,1
BLS 1.9D 150 Elegance Aut. 37.960 1.910 150 183 210 11 7,2
BLS 1.9D 180 Business 33.710 1.910 180 151 215 - 6,5
BLS 1.9D 180 Business Aut. 37.960 1.910 180 179 215 - 6,5
BLS 1.9D 180 Elegance 36.410 1.910 180 151 215 - 6,5
BLS 1.9D 180 Elegance Aut. 39.950 1.910 180 179 215 - 6,5
BLS 1.9D 180 Sport Luxury 42.160 1.910 180 151 215 - 6,5
BLS 1.9D 180 Sport Luxury Aut. 45.700 1.910 180 179 215 - 6,5
■ BLS
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
468/175/147 cm 425 litros 5
Desde mayo de 2008 está a
la venta el espectacular X6,
un modelo de cuatro plazas
con dimensiones y
características todocamino
pero con aspecto de coupé
gracias a la pronunciada
caída de su zona trasera.
RECOMENDAMOS:
El 3.0 diésel.
Está realizado sobre la base
del Saab 9-3 y es el primer
modelo con versión diésel
de la marca americana en
Europa. Desde 2008 está a
la venta también con
carrocería wagon. Destaca
por su gran fiabilidad.
RECOMENDAMOS:
El 1.9 TiD de 150 CV.
BLS Wagon 2.0T 175 Business 33.290 1.998 175 197 220 8,5 7,6
BLS Wagon 2.0T 175 Business Aut. 36.630 1.998 175 222 220 9,7 9
BLS Wagon 2.0T 175 Elegance 36.050 1.998 175 197 220 8,5 7,6
BLS Wagon 2.0T 175 Elegance Aut. 39.390 1.998 175 222 220 9,7 9
BLS Wagon 2.0T Flexpower Business 34.330 1.998 175 197 - - -
BLS Wagon 2.0T Flexpower Business Aut. 37.670 1.998 175 222 - - -
BLS Wagon 2.0T Flexpower Elegance 37.670 1.998 175 197 - - -
BLS Wagon 2.0T Flexpower Elegance Aut. 40.430 1.998 175 222 - - -
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
anúnciese en
precios demercado
ACELERACIÓN (0 A 100)
Llamando a este teléfono
91 443 54 90 / 88
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
BLS Wagon 2.0T Flexpower Sport Luxury 42.840 1.998 175 197 - - -
BLS Wagon 2.0T Flexpower Sport Luxury Aut. 46.180 1.998 175 222 - - -
BLS Wagon 2.0T 210 AWD Elegance 42.320 1.998 210 207 235 7,7 9,5
BLS Wagon 2.0T 210 AWD Elegance Aut. 44.720 1.998 210 242 230 8,8 9,1
BLS Wagon 2.0T 210 AWD Sport Luxury 48.070 1.998 210 207 235 7,7 9,5
BLS Wagon 2.0T 210 Sport Luxury Aut. 50.470 1.998 210 242 230 8,8 9,1
BLS Wagon 2.8T V6 280 AWD Sport Lux. Aut. 57.710 2.792 256 279 250 6,7 10,2
BLS Wagon 1.9D Business 33.290 1.910 150 157 210 9,5 6,1
BLS Wagon 1.9D Business Aut. 36.830 1.910 150 188 210 11 7,2
BLS Wagon 1.9D Elegance 35.990 1.910 150 157 210 9,5 6,1
BLS Wagon 1.9D Elegance Aut. 39.530 1.910 150 188 210 11 7,2
BLS Wagon 1.9D Business 35.280 1.910 180 156 215 9,1 6,5
BLS Wagon 1.9D Business Aut. 38.820 1.910 180 182 210 9,8 7,5
BLS Wagon 1.9D Elegance 37.980 1.910 180 156 215 9,1 6,5
BLS Wagon 1.9D Elegance Aut. 41.520 1.910 180 182 210 9,8 7,5
BLS Wagon 1.9D Sport Luxury 43.730 1.910 180 156 215 9,1 6,5
BLS Wagon 1.9D Sport Luxury Aut. 47.270 1.910 180 182 210 9,8 7,5
■ CTS
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
486/179/145 cm 420 litros 5
CTS 2.8 V6 Elegance 41.710 2.792 215 281 226 8,2 8,9
CTS 2.8 V6 Elegance Aut. 43.990 2.792 215 263 225 8,4 11,7
CTS 2.8 V6 Sport Luxury 45.810 2.792 215 281 226 8,2 8,9
CTS 2.8 V6 Sport Luxury Aut. 48.090 2.792 215 263 225 8,4 11,7
CTS 3.6 V6 Sport Luxury 51.010 3.564 257 285 241 7 11,4
CTS 3.6 V6 Sport Luxury Aut. 53.290 3.564 257 264 233 7 11,6
CTS 3.6 V6 AWD Sport Luxury 55.990 3.564 257 267 225 - 11,2
CTS-V 6.2 V8 Supercharged 79.990 6.162 564 365 308 4,2 -
CTS-V 6.2 V8 Supercharged Aut. 79.990 6.162 564 350 308 4,2 -
STS-V 4.4 V8 Supercharged Aut. 83.850 4.371 476 379 250 - -
SRX 3.6 V6 Elegance Aut. 44.080 3.564 258 310 201 8,1 14,7
SRX 3.6 V6 Elegance AWD Aut. 48.240 3.564 258 332 201 8,1 14,7
SRX 3.6 V6 Sport Edition AWD Aut. 53.240 3.564 258 332 201 8,1 14,7
SRX 4.6 V8 Sport Luxury AWD Aut. 66.640 4.565 325 396 225 7,4 14
XLR-V 4.4 V8 Supercharged Aut. 100.690 4.371 450 339 250 4,7 14,9
■ XLR
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
451/183/128 cm 328 litros 5
Con un diseño de líneas
rectas y un frontal
poderoso, el CTS no pasa
nunca desapercibido.
Cuenta además con una
versión superdeportiva, el
CTS-V, con 564 CV.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el 3.6 litros
aunque es algo más caro.
Es una alternativa válida a
los descapotables biplaza de
Mercedes, Audi o BMW. Su
espectacular diseño y su
potente motor te
enamorará. Merece la pena
ver su curioso sistema
eléctrico de descapotado.
RECOMENDAMOS:
A la venta sólo una versión.
Escalade 6.2 V8 Sport Luxury Aut. 87.490 6.162 409 383 170 - 16,2
CHEVROLET
Chevrolet España S.A. · Edificio Gorbea 4 · Avenida de Bruselas, 20 · Arroyo de la Vega ·28108 Alcobendas (Madrid)
Tlf. 916578300 · Asistencia 24 h. 900 101006 · www.chevrolet.es/
■ SPARK
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
364/159/152 cm 170 litros 5
El nuevo Spark es un urbano
de cinco plazas y cinco
puertas con una muy buena
relación calidad-precio. Y en
su equipa-miento de serie
incluye en toda la gama seis
airbags y ESP opcional.
Sustituye al Matiz.
RECOMENDAMOS:
El 1.0 + de 68 CV.
Spark 1.0 8.795 995 68 119 155 15,4 5,1
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)

MARCA Y MODELO
Spark 1.0 + 9.600 995 68 119 155 15,4 5,1
Spark 1.0 LS 10.730 995 68 119 155 15,4 5,1
Spark 1.2 LS + 11.390 1.206 82 119 164 12,1 5,1
Spark 1.2 LT 12.345 1.206 82 119 164 12,1 5,1
■ AVEO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
392/168/150 cm 220 litros 5
Aveo 1.2 16V LS 3p 11.050 1.206 84 132 172 13 5,5
Aveo 1.4 16v LS 3p 11.900 1.399 100 140 176 12,4 6
Aveo 1.2 16v LS 4p 11.285 1.206 84 132 172 13 5,5
Aveo 1.4 16v LS 4p 13.165 1.399 94 160 176 11,1 6,7
Aveo 1.4 16v LT 4p 14.335 1.399 94 160 176 11,1 6,7
Aveo 1.4 16v LT Aut. 4p 15.405 1.399 94 173 170 11,9 7
Aveo 1.2 16v LS 5p 11.440 1.206 84 132 172 13 5,5
Aveo 1.4 16v LS 5p 12.300 1.399 101 140 176 12,4 6
Aveo 1.4 16V LT 5p 13.400 1.399 101 140 176 12,4 6
Aveo 1.4 16V LT Auto. 5p 14.500 1.399 101 152 167 13,8 6,4
■ LACETTI
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
429/172/144 cm 275 litros 5
El Aveo sustituyó al Kalos y
está disponible con
carrocerías tres, cuatro y
cinco puertas y una nueva
gama de motores gasolina y
GLP. Es un utilitario con muy
buena relación calidadprecio.
RECOMENDAMOS:
El 1.2 de 84 CV
La solución perfecta para
los que necesitan un modelo
compacto a buen precio. La
inclusión de motorizaciones
diésel en su gama ha
supuesto el salto de calidad
definitivo para su total
aceptación en el mercado.
RECOMENDAMOS:
El diésel va de lujo.
Lacetti 1.4 16V SE 13.160 1.399 94 171 172 11,6 7,2
Lacetti 1.6 16V SX 15.405 1.598 109 - - - -
Lacetti 1.6 16V SX Preint. GLP 15.730 1.598 109 - - - -
Lacetti 2.0 TDCi 16V SX 15.730 1.991 121 146 186 9,8 5,7
Lacetti 2.0 TDCi 16V CDX 18.095 1.991 121 146 186 9,8 5,7
■ CRUZE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
459/178/147 cm 450 litros 5
El Cruze es una berlina
media con aire de coupé y
carrocería de cuatro
puertas. Se trata de un
modelo que da la salida a
una nueva imagen de la
marca. Cuenta con motores
de gasolina y diésel.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 diésel de 150 CV.
Cruze 1.6 L 15.400 1.598 113 159 185 12,5 6,8
Cruze 1.6 LS 16.915 1.598 113 159 185 12,5 6,8
Cruze 1.6 LS+ clima 18.200 1.598 113 159 185 12,5 6,8
Cruze 1.8 LT 20.615 1.796 141 159 200 10 6,8
Cruze 1.8 LT Aut 21.735 1.796 141 159 200 10 6,8
Cruze 2.0 D VCDI LS 18.250 1.991 125 - - - -
Cruze 2.0 D VCDI LS + Clima 19.535 1.991 125 - - - -
Cruze 2.0 D VCDI LT 21.275 1.991 150 - - - -
Cruze 2.0 D VCDI LT Auto 22.395 1.991 150 - - - -
■ ORLANDO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
465/183/163 cm 458 litros 7
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Orlando es un
monovolumen de siete
plazas -las dos de la tercera
fila con bastante amplitud-,
que presenta un precio muy
competitivo y que se ha
diseñado sobre la
plataforma del Cruze.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 de 131 CV.
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Orlando 1.8 LT 20.030 1.796 140 172 185 11,6 7,3
Orlando 1.8 LT+ 21.030 1.796 140 172 185 11,6 7,3
Orlando 1.8 LTZ 22.665 1.796 140 172 185 11,6 7,3
Orlando 2.0 LT 21.150 1.998 131 159 180 10,3 6
Orlando 2.0 LT+ 22.150 1.998 131 159 180 10,3 6
Orlando 2.0 LTZ 24.700 1.998 163 159 195 10 6
Orlando 2.0 LTZ Aut. 25.800 1.998 163 186 195 11 7
Nubira SW 1.6 16v SX 16.610 1.598 102 187 187 11,4 7,8
Nubira SW 2.0 TDCi 16V SX 17.755 1.991 121 186 186 9,8 6
Nubira SW 2.0 TDCi 16V CDX 19.315 1.991 121 186 186 9,8 6
Epica 2.0 24v LTX 23.925 1.993 143 199 207 9,9 8,2
Epica 2.5 24v LTX Aut. 25.890 2.492 156 221 209 9,9 9,3
Epica 2.0 VCDi 16V LT 22.215 1.991 150 169 200 9,7 6,1
Epica 2.0 VCDi 16V LTX 25.265 1.991 150 169 200 9,7 6,1
Epica 2.0 VCDi 16V LTX Auto 26.670 1.991 150 210 207 10,1 7,6
■ EPICA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
480/181/145 cm 480 litros 5
■ CAPTIVA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
467/184/1172 cm 477 litros 5/7
Captiva 2.4 16V LS FWD 5p 25.160 2.384 167 210 190 10,5 8,9
Captiva 3.0 LTZ AWD Auto. 7p 36.545 2.997 258 252 198 8,6 10,7
Captiva 2.2 LT FWD 7p 29.160 2.231 163 174 188 9,9 6,6
Captiva 2.2. LT AWD 7p 31.560 2.231 184 174 188 9,9 6,6
Captiva 2.2. LTZ AWD 7p 34.545 2.231 184 174 188 9,9 6,6
Captiva 2.2. LTZ AWD Auto. 7p 36.045 2.231 184 203 191 10,1 7,7
CHRYSLER
FGA Spain S.A. · Ctra M-300. Km 28,5. 28802 Alcalá de Henares (Madrid) · 902353352 · Tlf. Asistencia 24 h.
902353352 · Garantía: 2 años · www.chrysler.es
■ PT CRUISER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
428/170/160 cm 345 litros 5
PT Cruiser 2.4 Limited 29.137 2.429 143 240 171 - 10,5
PT Cruiser 2.2 CRD Touring 23.758 2.148 150 177 183 12,1 6,9
PT Cruiser 2.2 CRD Limited 27.466 2.148 150 177 183 12,1 6,9
■ SEBRING
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
485/184/149 cm 394 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Es la última berlina en llegar
a la gama Chevrolet, con
mucho más estilo y más
espacio interior. Está
disponible con versiones de
gasolina, diésel y gas licuado
de petróleo.
RECOMENDAMOS:
La versión con cambio
automático es muy cómoda.
El Captiva experimenta una
remodelación en 2011 que
incluye rediseño exterior,
nueva gama de motores. El
todocamino ofrece un
habitáculo de cinco o siete
plazas, tracción delantera o
total.
RECOMENDAMOS:
El 2.2 D de 163 CV.
Un modelo que a pesar de
llevar varios años en el
mercado no deja indiferente
a nadie a su paso. O te
enamoras de él, o lo odias
con todas tus fuerzas por su
diseño diferenciador.
RECOMENDAMOS:
El 2.2 CRD más equipado,
denominado Limited.
La berlina media de la marca
americana recibió en 2007
una importante
actualización, con un nuevo
diseño exterior, mejores
acabados y más
equipamiento.
RECOMENDAMOS:
Los diésel son eficaces pero
algo rumorosos.
precios
MARCA Y MODELO
Sebring Touring 200 2.0 24.780 1.998 156 185 190 12 7,8
Sebring Touring 200 CRD 26.649 1.968 140 170 203 11,1 6,2
Sebring 200 CRD Limited 29.453 1.968 140 170 203 11,1 6,2
Sebring Cabrio 2.7 V6 Limited T. rígido 42.910 2.736 186 248 196 - 10,5
Sebring Cabrio CRD T. lona 31.246 1.968 140 178 195 11,8 6,8
Sebring Cabrio CRD Limited T. rígido 38.703 1.968 140 178 195 11,8 6,8
■ SEBRING CABRIO
300C 3.0 CRD V6 43.583 2.987 218 215 230 7,6 8,1
300C 3.0 CRD V6 Executive 47.848 2.987 218 215 230 7,6 8,1
300C 3.0 CRD V6 SRT 52.046 2.987 218 215 230 7,6 8,1
300C Touring 3.0 V6 CRD 46.584 2.987 218 220 227 7,9 8,3
300C Touring 3.0 V6 CRD Executive 50.421 2.987 218 220 227 7,9 8,3
300C Touring 3.0 V6 CRD SRT 54.178 2.987 218 220 227 7,9 8,3
Grand Voyager 2.8 CRD LX Stow’n Go 41.552 2.776 163 247 185 12,8 9,3
Grand Voyager 2.8 CRD Touring Stow’n Go 46.100 2.776 163 247 185 12,8 9,3
Grand Voyager 2.8 CRD Limited Stow’n Go 55.315 2.776 163 247 185 12,8 9,3
CITROËN
Citroën Hispania S.A. · Avda. Doctor Esquerdo 62 - 28007 Madrid · 915851100 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 900515253 · Garantía: 2 años · www.citroen.es
demercado
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
493/184/148 cm 356 litros 4
■ 300C
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
499/188/148 cm 504 l. (630 T) 5
■ GRAND VOYAGER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
514/194/175 cm 566 litros 7
■ C1
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
343/163/147 cm 139 litros 4
C1 1.0i 12v X 3p 7.300 998 68 108 157 13,7 4,6
C1 1.0i 12v Audace 3p 8.710 998 68 108 157 13,7 4,6
C1 1.0i 12v SensoDrive Audace 3p 9.310 998 68 109 157 13,7 4,6
C1 1.0i 12v X 5p 8.310 998 68 108 157 13,7 4,6
C1 1.0i 12v Audace 5p 9.610 998 68 108 157 13,7 4,6
C1 1.0i 12v SensoDrive Audace 5p 10.320 998 68 108 157 13,7 4,6
C1 1.4 HDI 55 Audace 3p 9.860 1.398 55 109 154 15,6 4,1
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
La versión descapotable del
Sebring ofrece la
peculiaridad de permitirnos
elegir entre capota de lona
(acabado Touring) o capota
rígida (acabado Limited),
ambas de accionamiento
eléctrico.
RECOMENDAMOS:
El gasolina nos gusta más.
Desde septiembre de 2007
se encuentra a la venta la
última renovación del 300C,
en las versiones berlina y
familiar ‘Touring’. Incluye
mejoras estéticas, tanto
exteriores como interiores.
RECOMENDAMOS:
Un CRD para ahorrar... y un
6.1 gasolina para disfrutar.
La Voyager ya no se vende y
en su lugar se ofrece la
Grand Voyager con tres
niveles de equipamiento y un
motor CRD de 163 CV,
cambio automático y un
habitáculo de siete plazas.
RECOMENDAMOS:
La versión intermedia, por
su relación calidad precio.
Este urbano, que fue
desarrollado conjuntamente
por el PSA y Toyota, acaba
de experimentar una
remodelación estética.
Tambiénn ha mejorado su
equipamiento.
RECOMENDAMOS:
Versión de gasolina gastan
muy poco.
153

precios demercado
MARCA Y MODELO
C1 1.4 HDI 55 Audace 5p 10.160 1.398 55 109 154 15,6 4,1
C-Zero Airdream High Line 5p 34.870 Elect. 67 0 130 15,9 0
■ C-ZERO
C3 1.1i LX 12.600 1.124 60 139 155 16,5 6
C3 1.4i LX 13.050 1.361 73 139 163 14,2 6
C3 1.4i SX 14.850 1.361 73 139 163 14,2 6
C3 VTi 95 Exclusive 17.050 1.397 95 134 184 10,6 5,8
C3 VTi 120 Exclusive 17.800 1.598 120 136 190 8,9 5,9
C3 VTi 120 CAS Exclusive 19.400 1.598 120 158 190 10.9 6,9
C3 HDI 70 LX 13.700 1.399 68 110 163 13,7 4,2
C3 HDI 70 Business 15.100 1.399 68 110 163 13,7 4,2
C3 HDI 70 SX 15.500 1.399 68 110 163 13,7 4,2
C3 HDI 70 Exclusive 17.100 1.399 68 110 163 13,7 4,2
C3 HDI 90 SX 16.500 1.560 90 110 180 11 4,3
C3 HDI 90 SX Manual 5v. 16.950 1.560 90 99 182 11,5 3,8
C3 HDI 90 Exclusive 18.100 1.560 90 110 180 11 4,3
C3 HDI 110 FAP Exclusive 19.300 1.560 110 114 190 9,9 4,4
■ C3
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
394/172/152 cm 300 litros 5
C3 Pluriel 1.4 Cool 18.340 1.360 75 160 160 13,9 6,8
C3 Pluriel 1.4 HDI Cool 19.055 1.398 70 125 165 13,4 4,2
C3 Pluriel 1.4 HDI Exclusive 20.090 1.398 70 125 165 13,4 4,2
■ C3 PLURIEL
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
393/170/156 cm 266 litros 4
■ C3 PICASSO
C3 Picasso VTi 95 LX 14.190 1.397 95 159 178 12,2 6,9
C3 Picasso VTi 95 SX 16.400 1.397 95 159 178 12,2 6,9
C3 Picasso VTi 120 SX 17.150 1.598 120 159 188 10,9 6,9
C3 Picasso VTi 120 Exclusive 18.600 1.598 120 159 188 10,9 6,9
C3 Picasso HDi 90 LX 15.640 1.560 90 128 173 13,4 4,8
C3 Picasso HDi 90 SX 17.850 1.560 90 128 173 13,4 4,8
C3 Picasso HDi 90 Exclusive 19.300 1.560 90 125 173 13,4 4,7
154
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
347/147/160 cm 166 litros 4
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
407/173/162 cm 385 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
El nuevo C3, a la venta
desde principios de 2010, es
un vehículo que apuesta por
el diseño y las innovaciones
estéticas. Es similar en
dimensiones al antecesor
pero ha mejorado en todos
los aspectos.
RECOMENDAMOS:
El HDi de 90 CV.
CONSUMO (L/100KM)
El C-Zero es un coche
eléctrico 100% con una
batería de iones de litio que
le dan una autonomía de 130
km. Es un urbano que
ofrece en su equipamiento:
ESP, seis airbags,
climatización... Se puede
recargar en 30 minutos (red
trifásica) o en seis horas en
la red convencional.
Su originalidad y multitud de
variantes no esconden la
poca practicidad en su
rústico sistema de
descapotado total. Es una
opción interesante para los
que buscan un cabrio a
buen precio.
RECOMENDAMOS:
Sobra con el 1.4 HDi.
El C3 Picasso es el
monovolumen más pequeño
de esta marca francesa.
Cuenta con un interior
versátil y cinco plazas. Y se
ofrece en tres versiones de
acabado y cuatro
motorizaciones.
RECOMENDAMOS:
El HDI de 90 CV.
MARCA Y MODELO
C3 Picasso HDi 110 FAP SX 19.050 1.560 109 130 183 11,2 4,9
C3 Picasso HDi 110 FAP Exclusive 20.700 1.560 109 130 183 11,2 4,9
DS3 VTi 95 15.100 1.397 95 134 186 11,8 5,8
DS3 VTi 95 Special Edition II 16.200 1.397 95 134 186 11,8 5,8
DS3 VTi 120 17.400 1.598 120 136 190 8,9 5,9
DS3 VTi 120 Special Edition I 17.400 1.598 120 136 190 8,9 5,9
DS3 VTi 120 Special Edition II 17.700 1.598 120 136 190 8,9 5,9
DS3 VTi 120 CAS 18.150 1.598 120 158 190 10,9 6,9
DS3 THP 150 19.700 1.598 156 155 210 8,4 6,7
DS3 Racing 1.6 THP 200 29.990 1598 202 149 - 6,5 6,4
DS3 HDi 70 FAP Special Edition II 16.200 1.398 68 107 163 13,5 4,1
DS3 HDi 90 FAP Airdream 17.700 1.560 92 111 180 12,1 4,2
DS3 HDi 90 FAP Special Edition I 17.400 1.560 92 104 182 11.3 4,0
DS3 HDi 90 FAP Special Edition II 17.700 1.560 92 104 182 11.3 4,0
DS3 HDi 90 FAP Airdream 99gr 17.900 1.560 92 99 182 11,5 3,7
DS3 HDi 110 FAP Airdream 20.000 1.560 110 115 194 11,2 4,5
■ DS3
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
394/171/145 cm 285 litros 5
■ C4
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
432/178/148 cm 408 litros 5
El DS3 pertenece a una
gama más lujosa que Citroën
introduce en el mercado. Es
algo más grande que el C3
pero ofrece un acabado más
cuidado y equipamiento más
completo. Se ofrece en
gasolina y diésel.
RECOMENDAMOS:
El HDI de 90 CV.
C4 1.4i 16v 90 CV Coupé Cool 3p 18.260 1.360 90 149 182 12,8 6,4
C4 VTi 120 CV Coupé Cool 3p 19.260 1.598 120 159 195 10 6,7
C4 VTi 120 CV VTN@V Coupé 3p 21.110 1.598 120 159 195 10 6,7
C4 VTi 120 CV VTS Coupé 3p 21.360 1.598 120 159 195 10 6,7
C4 THP VTS Coupé 3p 22.960 1.598 150 164 212 8,4 6,9
C4 HDI 92 Coupé 3p 19.850 1.560 92 117 180 12,5 4,7
C4 HDI 92 VTN@V Coupé 3p 21.700 1.560 92 117 180 12,5 4,7
C4 HDI 110 Coupé Cool 3p 21.100 1.560 110 128 192 11,2 4,6
C4 HDI 110 Coupé Cool CMP 3p 21.700 1.560 110 128 192 11,2 4,6
C4 HDI 110 Coupé VTN@V 3p 22.950 1.560 110 128 192 11,2 4,6
C4 HDI 110 Coupé VTN@V CMP 3p 23.550 1.560 110 128 192 11,2 4,6
C4 HDI 110 Coupé VTS 3p 23.200 1.560 110 128 192 11,2 4,6
C4 HDI 110 Coupé VTS CMP 3p 23.800 1.560 110 128 192 11,2 4,6
C4 2.0 HDI 138 FAP Coupé VTS 3p 24.750 1.997 138 139 207 9,7 5,3
C4 1.6 16v 110 CV Collection 4p 21.270 1.587 109 179 185 11,8 7,6
C4 HDi FAP Collection 4p 23.360 1.560 109 136 190 11,8 5,2
C4 VTi 120 CV Business (nuevo) 5p 15.000 1.598 120 143 193 10,8 6,2
C4 VTi 120 CV Sport (nuevo) 5p 16.200 1.598 120 143 193 10,8 6,2
C4 VTi 120 CV Exclusive (nuevo) 5p 18.550 1.598 120 143 193 10,8 6,2
C4 THP 156 CMP Exclusive (nuevo) 5p 20.650 1.598 150 148 214 8,7 6,4
C4 HDi 92 Business (nuevo) 5p 15.750 1.560 92 110 180 12,9 4,2
C4 HDi 90 Sport (nuevo) 5p 16.950 1.560 92 110 180 12,9 4,2
C4 HDi 90 Exclusive (nuevo) 5p 19.300 1.560 92 110 180 12,9 4,2
C4 HDi 110 Business (nuevo) 5p 16.850 1.560 110 119 190 11,3 4,6
C4 HDi 110 Sport (nuevo) 5p 18.050 1.560 110 119 190 11,3 4,6
C4 e-HDi 110 Sport (nuevo) 5p 19.050 1.560 110 109 190 11,2 4,2
C4 e-HDi 110 Exclusive (nuevo) 5p 21.400 1.560 110 109 190 11,2 4,2
C4 HDi 150 Exclusive (nuevo) 5p 22.400 1.560 110 119 190 11,3 4,6
C4 Picasso VTi 120 Cool 21.270 1.598 120 159 186 12,1 7,4
C4 Picasso VTi 120 Avatar 23.770 1.598 120 159 186 12,1 7,4
C4 Picasso VTi 120 SX 22.970 1.598 120 159 186 12,1 7,4
C4 PicassoTHP 150 CMP Exclusive 27.120 1.598 150 164 204 10 7,3
C4 Picasso THP 150 CMP Exclus. Plus 29.820 1.598 150 164 1204 10 7,3
C4 Picasso 1.6 HDi 110 CV FAP Cool 22.770 1.560 110 140 180 12,5 5,9
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
Citroën ofrece una nueva
generación del C4 desde
principios de 2011. Este
compacto llega con una
filosofía ecológica y
moderna. La oferta de
espacio es uno de sus
puntos fuertes.
RECOMENDAMOS:
El HDi de 110 CV.
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
C4 Picasso 1.6 HDi 110 CV FAP CMP Cool 23.520 1.560 110 140 180 13,2 5,7
C4 Picasso 1.6 HDi 110 CV FAP Avatar 25.270 1.560 110 140 180 12,5 5,9
C4 Picasso 1.6 HDi 110 CV FAP SX 24.470 1.560 110 140 180 12,5 5,9
C4 Picasso 1.6 HDi 110 CV FAP CMP Avatar 26.020 1.560 110 140 180 13,2 5,7
C4 Picasso 1.6 HDi 110 CV FAP CMP SX 25.220 1.560 110 140 180 13,2 5,7
C4 Picasso 2.0 HDi FAP Exclusive Aut 32.940 1.997 136 175 190 12,1 7,4
C4 Picasso 2.0 HDi FAP CMP Exclusive 28.520 1.997 136 175 195 12,4 6,1
C4 Picasso 2.0 HDi FAP CMP Exclusive M. 31.220 1.997 136 175 195 12,4 6,1
C4 Picasso 2.0 HDi FAP Exclusive 26.320 1.997 136 175 195 12,4 6,1
C4 Picasso HDi FAP SX 27.340 1.598 150 149 195 9,9 5,7
C4 Picasso HDi FAP Avatar 26.670 1.598 150 149 195 9,9 5,7
C4 Picasso HDi FAP Exclusive 28.520 1.598 150 149 195 9,9 5,7
C4 Picasso HDi FAP Exclusive Plus 31.220 1.598 150 149 195 9,9 5,7
■ C4 PICASSO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
447/183/168 cm 500 litros 5
Grand C4 Picasso 1.6 VTI 120 Business 21.570 1.598 120 177 186 12,1 7,4
Grand C4 Picasso 1.6 VTI 120 Cool 22.170 1.598 120 177 186 12,1 7,4
Grand C4 Picasso 1.6 VTI 120 SX 23.870 1.598 120 177 186 12,1 7,4
Grand C4 Picasso 1.6 VTI 120 Avatar 24.670 1.598 120 177 204 10 7,3
Grand C4 Pic. 1.6 THP 150 Exclusive CMP 28.020 1.598 150 177 204 10 7,3
Grand C4 Pic. 1.6 THP 150 CV Ex. Plus CMP 30.820 1.598 150 177 204 10 7,3
Grand C4 Picasso 1.6 HDi FAP Business 23.070 1.560 110 140 180 12,7 5,9
Grand C4 Picasso 1.6 HDi FAP Cool 23.670 1.560 110 140 180 12,7 5,9
Grand C4 Picasso 1.6 HDi FAP CMP Cool 24.420 1.560 110 140 180 13,4 5,7
Grand C4 Picasso 1.6 HDi FAP Avatar 26.170 1.560 110 140 180 12,7 5,9
Grand C4 Picasso 1.6 HDi FAP SX 25.370 1.560 110 140 180 12,7 5,9
Grand C4 Picasso 1.6 HDi FAP CMP Avatar 26.920 1.560 110 140 180 13,4 5,7
Grand C4 Picasso 1.6 HDi FAP CMP SX 26.120 1.560 110 140 180 13,4 5,7
Grand C4 Picasso 1.6 HDi FAP Exclusive 27.220 1.560 110 140 180 12,7 5,9
Grand C4 Picasso 1.6 HDi FAP CMP Exclusive 29.420 1.560 110 140 180 13,4 5,7
Grand C4 Picasso 1.6 HDi FAP Exclusive Plus 30.020 1.560 110 140 180 12,7 5,9
Grand C4 Picasso 1.6 HDi FAP Exclusive 30.770 1.560 110 140 180 12,7 5,9
Grand C4 Picasso 2.0 HDi FAP CAS Excl. Plus 33.940 1.997 136 175 195 12,5 6,1
Grand C4 Picasso 2.0 HDi FAP Exclusive CMP 29.420 1.997 136 155 195 12,5 6,1
Grand C4 Picasso 2.0 HDi FAP Exclusive M. 32.220 1.997 136 175 195 12,5 6,1
Grand C4 Picasso 150 FAP Avatar 28.240 1.997 150 149 195 9,9 5,7
Grand C4 Picasso 150 FAP SX 27.570 1.997 150 149 195 9,9 5,7
Grand C4 Picasso 150 FAP Exclusive 29.420 1.997 150 149 195 9,9 5,7
Grand C4 Picasso 150 FAP Exclusive Plus 32.220 1.997 150 149 195 9,9 5,7
■ GRAND C4 PICASSO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
459/183/168 cm 576 litros 7
Xsara 1.6 Picasso LX Plus 19.220 1.587 110 172 180 11,4 7,3
Xsara 1.6 Picasso SX 20.320 1.587 110 172 180 11,4 7,3
Xsara 1.6 Picasso Exclusive 21.020 1.587 110 172 180 11,4 7,3
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Es un monovolumen de
cinco plazas que destaca
por su gran amplitud
interior, su comodidad y por
la buena insonorización del
habitáculo. Es un vehículo
perfecto para hacer viajes
largos.
RECOMENDAMOS:
Llegar al HDi de 136 CV.
Es un monovolumen de siete
plazas con una amplia y
variada gama de motores
que destaca
fundamentalmente por su
amplio equipamiento y su
buen precio. Tiene dos tipos
de cambio automático.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el HDi de 136 CV.
anúnciese en
precios demercado
Llamando a este teléfono
91 443 54 90 / 88

Xsara HDI Picasso LX Plus 20.550 1.997 92 130 175 12,6 5,5
Xsara HDI Picasso Exclusive 22.350 1.997 92 130 175 12,6 5,5
Xsara HDI Picasso SX 21.650 1.997 92 130 175 12,6 5,5
C5 VTI 120 CMP6 Business 20.750 1.598 120 144 198 12,2 6,2
C5 VTI 120 CMP6 Sport 21.550 1.598 120 144 198 12,2 6,2
C5 THP 155 6v Sport 22.550 1.598 156 153 210 8,6 6,7
C5 THP 155 AUT6 Exclusive 28.750 1.598 156 169 210 9,8 7,3
C5 HDi 110 Business 21.150 1.560 112 129 190 11,6 5,0
C5 HDi 110 Sport 21.950 1.560 112 129 190 11,6 5,0
C5 e-HDi 110 Airdream CMP6 Business 22.150 1.560 112 120 190 12,6 4,6
C5 e-HDi 110 Airdream CMP6 Sport 22.950 1.560 112 120 190 12,6 4,6
C5 2.0 HDi 140 6v Business 22.550 1.997 140 149 204 10,6 5,7
C5 2.0 HDi 140 6v Sport 23.350 1.997 140 149 204 10,6 5,7
C5 2.0 HDi 140 6v Exclusive 27.550 1.997 140 149 204 10,6 5,7
C5 2.0 HDi 160 6v Sport 25.150 1.997 163 147 210 9,1 5,3
C5 2.0 HDi 160 6v Exclusive 28.550 1.997 163 147 210 9,1 5,3
C5 2.0 HDi 160 Aut6 Sport 27.150 1.997 163 179 210 10 6,8
C5 2.0 HDi 160 Aut6 Exclusive 30.550 1.997 163 179 210 10 6,8
C5 2.2 HDi 200 Aut6 Exclusive 32.050 2.179 204 155 230 8,3 5,9
C5 3.0 V6 HDi 240 Aut6 Exclusive 35.050 2.993 241 189 243 7,9 7,2
C5 THP 155 Sport Tourer 23.750 1.598 156 155 210 9,0 6,8
C5 THP 155 AUT6 Exclusive Tourer 23.750 1.598 156 169 210 10.2 7,3
C5 HDi 110 Sport Tourer 23.150 1.560 112 120 190 12,6 4,6
C5 HDi 140 6v Business Tourer 23.750 1.997 140 149 204 10,6 5,7
C5 HDi 140 6v Sport Tourer 24.550 1.997 140 149 204 10,6 5,7
C5 HDi 140 6v Exclusive Tourer 28.750 1.997 140 149 204 10,6 5,7
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
precios demercado
(cm3)
(cm3)
PRECIO
PRECIO
MARCA Y MODELO e CILINDRADA
MARCA Y MODELO
e CILINDRADA
■ XSARA PICASSO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
428/175/164 cm 550 litros 5
■ C5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
477/186/145 cm 439 litros 5
Sigue a la venta a pesar de
la llegada del C4 Picasso.
Ofrece espacio y buen
rendimiento de sus motores
HDi. Atentos a futuras
ofertas por el modelo.
Buena relación calidadprecio.
RECOMENDAMOS:
Elegimos en 1.6 HDi.
C5 HDi 160 6v Sport Tourer 26.350 1.997 163 147 210 9,1 5,3
C5 HDi 160 6v Exclusive Tourer 29.750 1.997 163 147 210 9,1 5,3
C5 HDi 160 AUT6 Exclusive Tourer 31.750 1.997 163 179 210 10 6,8
C5 HDi 200 AUT6 Exclusive Tourer 33.250 2.179 204 155 230 8,3 5,9
C5 V6 HDI 240 AUT6 Exclusive Tourer 36.250 2.993 241 189 243 7,9 7,2
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
490/186/146 cm 488 litros 5
C6 2.2 HDI Business 49.290 2.179 170 175 217 9,6 6,6
C6 2.2 HDI Business Aut. 54.090 2.179 170 175 217 9,6 6,6
C6 HDi 240 FAP CAS Exclusive 59.630 2.993 241 195 240 8,5 7,4
C8 HDi 120 FAP Collection 31.380 1.997 120 - - - -
C8 HDi 135 FAP Premier 35.880 1.997 136 155 - - 5,9
CRUZ CITROEN
A principios de 2011, el C5
experimenta una
remodelación para incluir
luces LED, nuevos
embellecedores e interiores
más actuales. También
incorpora nuevos motores
más eficiente.
RECOMENDAMOS:
Nuevo HDI de 140 CV.
■ C6
■ C8
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
472/186/175 cm 830 litros 5/6/7/8
C-Crosser 2.4i Exclusive 4x4 CAS. 38.870 2.360 170 225 200 9,2 9,4
C-Crosser 2.2 HDi 160 FAP XTR 4x4 M6 38.670 2.179 156 194 200 9,9 7,3
C-Crosser 2.2 HDi 160 FAP XTR 4x4 DCS Aut 35.420 2.179 156 194 200 9,9 7,2
C-Crosser 2.2 HDi 160 FAP Exclusive Man. 6 v. 38.670 2.179 156 - 200 9,9 7,2
C-Crosser 2.2 HDi 160 FAP Exclusive Aut. . 38.870 2.179 156 - 200 9,9 7,2
■ C-CROSSER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
464/180/171 cm 510 litros 7
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Le ocurre lo mismo que al
Vel Satis de Renault.
Intentar competir de tú a tú
en el mundo de las berlinas
grandes de lujo contra las
marcas alemanas suele ser
tarea arduo complicada...
RECOMENDAMOS:
El 2.7 HDi automático es
cómodo y silencioso.
El monovolumen familiar de
Citroën recibe un lavado de
cara en 2010.
Principalmente mejora en
equipamiento y en la eficacia
de sus motorizaciones,
equipando propulsores más
modernos y ahorradores.
RECOMENDAMOS:
HDI de 160 CV.
En un proyecto conjunto con
Peugeot, Citroën lanza al
mercado su primer
todoterreno ligero. Tiene
más altura al suelo que un
turismo, tracción cuatro por
cuatro y hasta siete plazas
con un buen maletero.
RECOMENDAMOS:
Sólo hay un motor.
155

precios demercado
Nemo Combi 1.4i 75 X 13.350 1.360 75 164 157 15,0 7,0
Nemo Combi 1.4i 75 SX Plus 14.300 1.360 75 164 157 15,0 7,0
Nemo Combi HDi 70 X 14.335 1.399 70 123 152 16,9 4,6
Nemo Combi HDi 70 SX Plus 15.385 1.399 70 123 152 16,9 4,6
Nemo Furgón 1.4i 75 CV 10.595 1.360 75 164 157 15,0 6,9
Nemo Furgón HDi 70 11.721 1.399 70 119 152 16,9 4,5
Berlingo First Furgón 1.4i 10.946 1.360 75 175 148 14,2 7,5
Berlingo First Furgón HDi 75 12.687 1.560 75 143 150 15 5,4
Berlingo First Combi X 1.4i 16.486 1.360 75 175 148 14,2 7,5
Berlingo First Combi SX 1.4i 18.413 1.360 75 175 148 14,2 7,5
Berlingo First Combi X HDi 75 12.951 1.560 75 143 150 15 5,4
Berlingo First Combi SX HDi 75 14.962 1.560 75 143 150 15 5,4
■ NUEVO BERLINGO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
438/180/181 cm 505 litros 5
Nuevo Berlingo Combi 1.6 16v 90 CV X 13.405 1.587 90 195 160 15,3 8,2
Nuevo Berlingo Combi HDi 75 X 14.098 1.560 75 150 150 17,1 5,7
Nuevo Berlingo Combi HDi Multispace 75 SX 15.791 1.560 75 150 150 17,1 5,7
Nuevo Berlingo Combi HDi 90 X 14.891 1.560 92 150 160 14,3 5,7
Nuevo Berlingo Combi Multispace HDi 90 16.290 1.560 92 150 160 14,3 5,7
Nuevo Berlingo Combi HDi 90 XTR 17.632 1.560 92 150 160 14,3 5,7
Nuevo Berlingo Combi HDi 90 XTR Plus 18.172 1.560 92 150 160 14,3 5,7
Nuevo Berlingo Combi HDi 110 FAP Multispace 18.172 1.560 110 147 173 12,5 5,6
Nuevo Berlingo Combi HDi 110 FAP XTR 19.219 1.560 110 147 173 12,5 5,6
Nuevo Berlingo Combi HDi 110 FAP XTR Plus 19.759 1.560 110 147 173 12,5 5,6
Nuevo Berlingo Furgón X 1,6i 13.466 1.587 90 195 159 21,1 8,2
Nuevo Berlingo Furgón X 1.6 HDi 90 Largo 16.129 1.560 90 153 160 16,6 5,8
Nuevo Berlingo Combi Mixto 1.6 HDi 90 L 17,420 1.560 90 153 160 16,6 5,8
Nuevo Berlingo Furgón X 1.6 HDI 75 14.045 1.560 90 153 160 16,6 5,8
Nuevo Berlingo Furgón X 1.6 HDI 90 14.902 1.560 90 153 160 16,6 5,8
Nuevo Berlingo Furgón SX 1.6 HDI 90 16.928 1.560 90 153 160 16,6 5,8
CORVETTE
Chevrolet España S.A. · Edificio Gorbea 4 · Avenida de Bruselas, 20 · Arroyo de la Vega ·28108 Alcobendas
(Madrid) Tlf. 916578300 · Asistencia 24 h. 900 101006 · www.chevrolet.es/
■ C6
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
443/184/124 cm 295 litros 2
Corvette 6.2 V8 Coupé 72.150 6.162 437 316 306 4,4 13,3
Corvette 6.2 V8 Coupé Aut. 76.050 6.162 437 317 306 4,6 13,4
Corvette 6.2 V8 Convertible 83.250 6.162 437 316 306 4,4 13,3
Corvette 6.2 V8 Convertible Aut. 87.150 6.162 437 317 306 4,6 13,4
Corvette Z06 97.290 7.011 512 350 320 3,9 14,7
Corvette ZR1
DACIA
149.990 6.162 647 - 330 3,6 -
Renault España S.A. · Avda. de Burgos 89 - 28050 Madrid · 902333500 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 902142142 · Garantía 3 años o 100.000 km · www.dacia-logan.com
Sandero 1.2 Base 6.990 1.149 75 139 161 13,6 5,9
Sandero 1.2 Ambiance 8.725 1.149 75 139 161 13,6 5,9
Sandero 1.2 Laureate 9.325 1.149 75 139 161 13,6 5,9
Sandero 1.6 Ambiance 9.325 1.598 85 170 174 11,5 7,2
Sandero 1.6 Stepway 10.225 1.598 85 180 163 12,4 7,6
Sandero 1.6 Laureate 9.925 1.598 85 170 174 11,5 7,2
Sandero 1.5 dCi Ambiance 9.725 1.461 75 120 157 15 4,5
Sandero 1.5 dCi Laureate 10.325 1.461 75 120 157 15 4,5
156
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
(cm3)
(cm3)
PRECIO
PRECIO
MARCA Y MODELO e CILINDRADA
MARCA Y MODELO
e CILINDRADA
CONSUMO (L/100KM)
Con versiones para todo
tipo de necesidades de
trabajo, el nuevo Berlingo se
presenta como una de las
mejores alternativas para
combinar trabajo con placer
en un mismo vehículo.
RECOMENDAMOS:
Cualquier versión diésel en
función de sus necesidades.
El Corvette C6 salió a la
venta en 2008 como una
remodelación más potente
del anterior, estrenando
elementos mecánicos y de
equipamiento. Está
disponible con caja manual o
automática.
RECOMENDAMOS:
Siempre con cambio manual.
Sandero 1.5 dCi Stepway 12.225 1.461 90 108 173 12,8 4,1
Sandero 1.5 dCi Laureate 10.925 1.461 90 108 173 12,8 4,1
■ SANDERO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
402/175/152 cm 320 litros 5
Logan Sedán Ambiance 1.2 9.375 1.149 75 161 139 13,6 5,9
Logan Sedán Ambiance 10.575 1.461 75 125 155 15,5 4,7
■ LOGAN
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
425/174/152 cm 510 litros 5
■ LOGAN BREAK
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
445/174/164 cm Hasta 700 l. 5 ó 7
Logan Break 1.6 Base 5 pl 9.000 1.598 85 184 167 13,4 7,8
Logan Break 1.6 Ambiance 5 pl 10.800 1.598 85 184 167 13,4 7,8
Logan Break 1.6 Ambiance 7 pl 11.500 1.598 85 184 167 13,4 7,8
Logan Break 1.6 Laureate 105 CV 5 pl 12.200 1.598 105 178 174 11,8 7,5
Logan Break 1.6 Laureate 105 CV 7pl 12.900 1.598 105 178 174 11,8 7,5
Logan Break 1.5 DCi Ambiance 5 pl 11.700 1.461 75 127 165 13,7 4,8
Logan Break 1.5 DCi Ambiance 7 pl 12.400 1.461 75 127 165 13,7 4,8
Logan Break 1.5 DCi Laureate 5 pl 12.300 1.461 75 127 165 13,7 4,8
Logan Break 1.5 DCi Laureate 7 pl 13.000 1.461 75 127 165 13,7 4,8
Logan Break 1.5 DCi laureate 5 pl 12.900 1.461 90 127 165 13,7 5,8
Logan Break 1.5 DCi aureate 7 pl 13.600 1.461 90 127 165 13,7 5,8
■ DUSTER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
431/182/162 cm 475 l 5
El Sandero es un utilitario de
cinco puertas con motores
gasolina y uno de los
precios más económicos del
mercado. El equipamiento
base es muy escaso pero
tiene una versión más
completa llamada Laureate.
RECOMENDAMOS:
El más equipado y potente.
El primer modelo de la
marca ‘low cost’ de Renault,
diseñado inicialmente para el
mercado del Este, se ha
hecho un hueco en España.
Está disponible en gasolina y
diésel con el precio como
gran argumento de venta.
RECOMENDAMOS:
Diésel.. ¡y con aire!
Dacia sigue creciendo y
culmina el éxito del Logan
con la llegada de la versión
Break, un modelo con
carrocería familiar
disponible con cinco o siete
plazas a precios
inmejorables.
RECOMENDAMOS:
Sin duda, el diésel de 90 CV.
El Duster es un todocamino
de bajo coste que también
está disponible con tracción
delantera. Las versiones de
tracción total incorporan las
soluciones técnicas del
Nissan X-Trail. Se ofrece en
gasolina y diésel.
RECOMENDAMOS:
El diésel de 110 CV.
Duster Base 1.6 11.900 1.598 110 177 164 11,5 7,5
Duster Base 1.6 (4x4) 13.900 1.598 110 185 160 12,8 8
Duster Ambiance 1.6 13.060 1.598 110 177 164 11,5 7,5
Duster Ambiance 1.6 (4x4) 15.060 1.598 110 185 160 12,8 8
Duster Laureate 1.6 14.260 1.598 110 177 164 11,5 7,5
Duster Laureate 1.6 (4x4) 16.260 1.598 110 185 160 12,8 8
Duster Ambiance dCi 14.720 1.461 90 130 156 13,8 5,0
Duster Ambiance dCi 110 CV 15.520 1.461 110 139 171 11,8 5,3
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
anúnciese en
precios demercado
Llamando a este teléfono
91 443 54 90 / 88
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
Duster Ambiance dCi 110 CV (4x4) 17.520 1.598 110 185 160 12,5 5,6
Duster Laureate dCi 15.920 1.461 90 130 156 13,8 5,0
Duster Laureate dCi 110 CV 16.720 1.461 110 139 171 11,8 5,3
Duster Laureate dCi 110 CV (4x4) 18.720 1.598 110 185 160 12,5 5,6
DAIHATSU
Euroempresa S.A. · C/ Castelló 117 - Oficina 547 - 28006 Madrid · 911416101 · www.daihatsu.com · Tlf. Asistencia 24 h.
915938672 · Garantía: 3 años o 100.000 km.
■ SIRION
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
360/166/155 cm 225 litros 4
Sirion 1.0 12v SHO 10.810 998 69 118 160 - 5
Sirion 1.0 12v Hiro 12.000 998 69 118 160 - 5
Sirion 1.3 16v Hiro 13.020 1.298 91 137 170 - 5,8
Sirion 1.3 16v Taka 14.610 1.298 91 137 170 - 5,8
Sirion 1.3 16v Hiro Aut. 13.670 1.298 91 151 165 - 6,4
Sirion 1.3 16v Taka Aut. 15.260 1.298 91 151 165 - 6,4
Sirion 1.3 16v Taka 4WD 15.430 1.298 91 148 165 - 6,3
Sirion 1.3 16v Hiro 4WD Aut. 16.070 1.298 91 159 160 - 6,8
■ TERIOS
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
384/155/171 cm 220 litros 5
Es un de los modelos más
sorprendentes del mercado.
Combina tamaño de utilitario
con prestaciones y diseño
de todoterreno. Su precio le
convierte en una opción
atractiva para uso rural y
acceso cómodo a fincas.
RECOMENDAMOS:
La versión manual.
Terios 1.3 B Easy 19.680 1.298 87 185 150 14,6 7,9
Terios 1.3 B You 21.790 1.298 87 185 150 14,6 7,9
Terios 1.5 B Easy 20.550 1.495 105 173 160 - 7,4
Terios 1.5 B You 22.660 1.495 105 173 160 - 7,4
Terios 1.5 B You O/F 23.660 1.495 105 173 160 - 7,4
Terios 1.5 B You Aut.
DODGE
24.160 1.495 105 181 150 - 7,7
FGA Spain S.A. · Ctra M-300. Km 28,5. 28802 Alcalá de Henares (Madrid) · 902353352 · Tlf. Asistencia 24 h.
902353352 · Garantía: 2 años · www.chrysler.es
Caliber SE 2.0 CRD 21.300 1.968 140 161 196 9,3 6,1
Caliber SXT 2.0 CRD 24.036 1.968 140 161 196 9,3 6,1
Caliber SXT 2.0 CRD DPF 24.536 1.968 140 161 196 9,3 6,1
■ CALIBER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
441/180/153 cm 524 litros 5
■ JOURNEY
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
488/183/167 cm 155/783 litros 5/7
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Este pequeño utilitario, a
pesar de ser poco conocido
en el mercado, se presenta
como una clara alternativa a
modelos como el Swift de
Suzuki o el Nissan Micra. Es
ágil y fácil de conducir pero
con una gama escasa.
RECOMENDAMOS:
Mejor elegir la versión 1.3.
La marca americana inició
su desembarco en nuestro
país con este compacto de
aspecto todoterreno que
comparte motor con el
Volkswagen Golf pero
ofrece un precio más
ajustado.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 CRD es el mejor.
Es un vehículo de gran
tamaño, con dimensiones
similares a los grandes
todoterreno, pero que en
España no dispondrá de
versión con tracción total,
así que no es recomendable
para uso ‘off road’.
RECOMENDAMOS:
Elegir según equipamiento.

MARCA Y MODELO
Journey SE 2.0 CRD SE 5 plazas 28.144 1.968 140 170 190 11,6 6,5
Journey SE 2.0 CRD SE 7 plazas 29.396 1.968 140 170 190 11,6 6,5
Journey SE 2.0 CRD SXT 7 plazas 32.758 1.968 140 170 190 11,6 6,5
Journey SE 2.0 CRD SXT Aut. 7 plazas 34.673 1.968 140 186 182 11,8 7
Nitro 2.8 CRD SE 4WD 32.875 2.768 177 228 180 11,5 8,6
Nitro 2.8 CRD SXT 4WD 34.862 2.768 177 228 180 11,5 8,6
Nitro 2.8 CRD SXT 4WD Auto. 37.450 2.768 177 250 182 10,5 9,4
Nitro 2.8 CRD RT 4WD 40.690 2.768 177 228 182 11,5 8,4
■ NITRO
Avenger SE 2.0 VVT 22.630 1.998 156 185 200 10,8 7,8
Avenger SE 2.0 CRD 24.926 1.968 140 170 200 10,5 6,2
Avenger SXT 2.0 CRD 28.759 1.968 140 170 200 10,5 6,2
Avenger SXT Sport 2.0 CRD 28.759 1.968 140 170 200 10,5 6,2
■ AVENGER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
485/184/149 cm 438 litros 5
Con una mecánica similar a
la del Chrysler Sebring pero
con la particular estética
Dodge, el Avenger es una
berlina de cuatro puertas
con una gran capacidad
rutera, en especial las
versiones diésel.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 CRD origen VW.
FERRARI
Ferrari West Europe Iberia Regional Office · Pº de la Castellana 50 - 6º - 28046 Madrid · 914113480 ·
Garantía: 2 años · www.ferrari.it
■ CALIFORNIA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
456/190/130 cm 300 litros 2+2
El California es el primer
descapotable de Ferrari con
techo duro plegable.
También estrena un motor
de gasolina de inyección
directa mucho más
contenido en sus consumos.
El cambio es automático de
siete marchas.El interior
puede ser de dos o 2+2
plazas.
California 200.265 4.297 460 305 310 4 13,1
F458 210.890 4.497 578 307 325 3,4 13,7
612 Scaglietti 302.859 5.748 540 475 315 4,2 18,2
■ 612 SCAGLIETTI
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
490/196/134 cm 240 litros 2+2
■ 599 GTB FIORANO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
455/185/177 cm - 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
466/192/133 cm 320 litros 2
Coupé, hasta cuatro plazas
y Ferrari. El 612 Scaglietti lo
tiene todo para triunfar. Un
diseño interior espectacular
y repleto de detalles y un
poder tecnológico absoluto.
Muy recomendable... para
millonarios.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el automático.
Es, junto al Enzo, el modelo
de producción más potente
de la marca italiana. Se trata
de un espectacular biplaza
deportivo al más puro estilo
Ferrari con tecnología
propia de un coche de
Fórmula 1.
RECOMENDAMOS:
Con cambio manual.
599 GTB 279.760 5.999 620 490 330 3,7 21,3
599 GTB F1 287.858 5.999 620 415 330 3,7 17,9
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Con un diseño
absolutamente espectacular,
Dodge sorprende con la
llegada del Nitro, un
todoterreno de tamaño
similar al Jeep Cherokee
repleto de equipamiento.
RECOMENDAMOS:
Cualquiera de los diésel
según equipamiento.
MARCA Y MODELO
599 GTO 355.926 5.999 670 - 335 3,3 -
FIAT
Fiat Group Automobiles Spain; Ctra. M-300, Km 28,5; 28802 Alcalá de Henares; Madrid · 918853700 ·
Telf. Asistencia 24 h. 0080025320000 · Garantía: 2 años · www.fiat.es
■ 500
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
354/162/148 cm 185 litros 4
El Fiat 500 combina su aire
retro con un interior
sorprendentemente
espacioso. Podemos elegir
entre multitud de
configuraciones y también
desde 2010 está disponible
la versión descapotable.
RECOMENDAMOS:
Cualquiera de los gasolina.
500 0.9 Turbo TwinAir Pop 13.250 875 85 95 173 11 4,1
500 1.2 Pop 11.650 1.242 69 119 160 12,9 5,1
500 0.9 Turbo TwinAir Sport 14.508 875 85 95 173 11 4,1
500 1.2 Sport 13.650 1.242 69 119 160 12,9 5,1
500 1.4 Sport 15.650 1.368 100 144 182 10,5 6,3
500 0.9 Turbo TwinAir Lounge 15.250 875 85 95 173 11 4,1
500 1.2 Lounge 13.650 1.242 69 119 160 12,9 5,1
500 1.4 Lounge 15.650 1.368 100 144 182 10,5 6,3
500 0.9 Turbo TwinAir by Diesel 17.250 875 85 95 173 11 4,1
500 1.2 by Diesel 15.650 1.242 69 119 160 12,9 5,1
500 1.4 by Diesel 17.650 1.368 100 144 182 10,5 6,3
500 0.9 Turbo TwinAir Blackjack 16.850 875 85 95 173 11 4,1
500 1.2 Blackjack 15.250 1.242 69 119 160 12,9 5,1
500 1.4 Blackjack 17.250 1.368 100 144 182 10,5 6,3
500 1.3 Multijet Pop 13.650 1.248 75 119 165 12,5 4,2
500 1.3 Multijet Sport 15.650 1.248 75 119 165 12,5 4,2
500 1.3 Multijet 95 S&S Sport 16.650 1.248 95 104 180 10,7 3,9
500 1.3 Multijet Lounge 15.650 1.248 75 119 165 12,5 4,2
500 1.3 Multijet 95 S&S Lounge 16.650 1.248 95 104 180 10,7 3,9
500 1.3 Multijet by Diesel 16.788 1.248 75 119 165 12,5 4,2
500 1.3 Multijet 95 S&S by Diesel 18.650 1.248 95 104 180 10,7 3,9
500 1.3 Multijet 95 S&S Blackjack 17.358 1.248 95 104 180 10,7 3,9
500C 0.9 Turbo TwinAir Pop 15.950 875 85 95 173 11 4,1
500C 1.2 Pop 14.350 1.242 69 119 160 13,4 5,1
500C 0.9 Turbo TwinAir Lounge 17.950 875 85 95 173 11 4,1
500C 1.2 Lounge 16.350 1.242 69 119 160 13,4 5,1
500C 1.4 16v Lounge 18.350 1.368 100 140 182 11 6,1
500C 0.9 Turbo TwinAir by Diesel 19.550 875 85 95 173 11 4,1
500C 1.2 by Diesel 17.073 1.242 69 119 160 13,4 5,1
500C 1.4 16v by Diesel 18.973 1.368 100 140 182 11 6,1
500C 1.3 Multijet Pop 16.350 1.248 75 110 165 13 4,2
500C 1.3 Multijet Lounge 18.350 1.248 75 110 165 13 4,2
500C 1.3 Multijet S&S Lounge 95 19.350 1.248 95 104 180 11 3,9
500C 1.3 Multijet S&S by Diesel 95 20.950 1.248 95 104 180 11 3,9
■ PANDA
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
353/158/157 cm 206 litros 4
Panda 1.2 8v Active Euro 5 9.450 1.242 69 113 - - -
Panda 1.2 8v Dynamic Euro 5 10.550 1.242 69 113 - - -
Panda 1.2 8v Climbing Euro 5 13.950 1.242 69 150 - - -
Panda 1.3 Dynamic Diesel Multijet 12.400 1.251 70 114 - - -
Panda 1.3 Multijet Climbing Euro 5 16.500 1.251 75 128 165 - 4,2
Panda 1.3 Multijet Cross Euro 5 18.600 1.251 75 128 165 - 4,2
Punto 1.2 Active S&S 3p 12.050 1.242 69 119 - - -
Punto 1.2 Active S&S 5p 12.550 1.242 69 119 - - -
Punto 1.4 Active S&S 5p 13.150 1.368 77 132 165 13,2 6,1
Punto 1.3 Multijet Active S&S 5p 14.600 1.248 75 109 165 13,6 4,7
Punto Evo MyLife 1.2 S&S 3p 13.100 1.242 69 119 155 14,5 5,7
Punto Evo MyLife 1.2 S&S 5p 13.600 1.242 69 119 155 14,5 5,7
Punto Evo MyLife 1.4 S&S 3p 13.600 1.368 77 132 165 13,2 5,9
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Fiat Panda es un urbano
muy polivalente que muestra
una nueva gama en 2011. Se
ha renovado el equipamiento
y los acabados para ofrecer
una gama muy completa que
incluye también versiones
con tracción 4x4.
RECOMENDAMOS:
El nuevo 1.2 de 69 CV.
precios
PRECIO
MARCA Y MODELO e
demercado
Punto Evo MyLife 1.4 S&S 5p 14.100 1.368 77 132 165 13,2 5,9
Punto Evo Dynamic 1.2 S&S 3p 13.100 1.242 69 135 155 14,5 5,7
Punto Evo Dynamic 1.2 S&S 5p 13.600 1.242 69 135 155 14,5 5,7
Punto Evo Dynamic 1.4 S&S 3p 13.600 1.368 77 139 165 13,2 5,9
Punto Evo Dynamic 1.4 S&S Aut 3p 14.400 1.368 77 - - - -
Punto Evo Dynamic 1.4 S&S 5p 14.100 1.368 77 139 165 13,2 5,9
Punto Evo Dynamic 1.4 S&S Aut. 5p 14.900 1.368 77 - - - -
Punto Evo Dynamic MultiAir 1.4 S&S 5p 15.800 1.368 105 134 185 10,8 5,7
Punto Evo Emotion MultiAir 1.4 S&S 5p 17.800 1.368 105 134 185 10,8 5,7
Punto Evo Emotion MultiAir Turbo 1.4 5p 19.300 1.368 135 129 200 8,5 5,6
Punto Evo Sport MultiAir 1.4 S&S 3p 17.300 1.368 105 134 185 10,8 5,7
Punto Evo Sport MultiAir Turbo 1.4 3p 18.800 1.368 135 129 200 8,5 5,6
Punto Evo Dynamic 1.3 Multijet 3p 15.150 1.248 75 119 165 13,6 4,5
Punto Evo Dynamic 1.3 Multijet 5p 15.650 1.248 75 119 165 13,6 4,5
Punto Evo Dynamic 1.3 Multijet 95 3p 15.750 1.248 95 119 175 11,9 4,5
Punto Evo Dynamic 1.3 Multijet 95 Aut.3p 16.550 1.248 95 115 175 11,9 4,4
Punto Evo Dynamic 1.3 Multijet 95 5p 16.250 1.248 95 119 175 11,9 4,5
Punto Evo Dynamic 1.3 Multijet 95 Aut. 5p 17.050 1.248 95 115 175 11,9 4,4
Punto Evo Emotion 1.3 Multijet 95 5p 18.250 1.248 95 119 175 11,9 4,5
Punto Evo Emotion 1.3 Multijet 95 Aut. 5p 19.050 1.248 95 115 175 11,9 4,4
Punto Evo Emotion 1.6 Multijet 5p 19.750 1.598 120 119 190 9,6 4,5
Punto Evo Sport 1.3 Multijet 95 5p 17.750 1.248 95 119 175 11,9 4,5
Punto Evo Sport 1.6 Multijet 3p 19.250 1.598 120 119 190 9,6 4,5
■ PUNTO EVO
Línea 1.4 16v Active 77 CV Fire 13.950 1.368 77 148 165 14,6 6,3
Línea 1.4 16v Dynamic 77 CV Fire 15.550 1.368 77 148 165 14,6 6,3
Línea 1.3 16v Dynamic 105 CV Multijet 19.450 1.248 105 158 190 13 5,2
Línea 1.6 16v Emotion 105 CV Multijet 20.450 1.598 105 158 190 13 5,2
Bravo 1.4 16V Dynamic Fire 17.250 1.368 90 158 179 12,5 6,7
Bravo 1.4 16V Dynamic 140 MultiAir 20.250 1.368 140 132 204 8,9 5,7
Bravo 1.4 16V Emotion 140 MultiAir 21.950 1.368 140 132 204 8,9 5,7
Bravo 1.6 Active MultiJet Eco 18.350 1.598 105 119 187 11,3 4,5
Bravo 1.6 Dynamic MultiJet Eco 19.550 1.598 105 119 187 11,3 4,5
Bravo 1.6 Dynamic MultiJet 20.550 1.910 120 139 194 10,5 5,3
Bravo 1.6 Dynamic MultiJet Aut. 21.450 1.910 120 - - - -
Bravo 1.6 Dynamic Multijet Pack Sport 20.650 1.598 105 119 187 11,3 4,5
Bravo 1.6 Dynamic Multijet Pack Sport 21.650 1.598 120 139 194 10,5 5,3
Bravo 1.6 Emotion Multijet 21.250 1.598 105 119 187 11,3 4,5
Bravo 1.6 Emotion Multijet 120 22.250 1.910 120 139 194 10,5 5,3
Bravo 1.6 Emotion Multijet 120 Aut. 23.150 1.910 120 - - - -
Sedici 2.0 Dynamic Multijet 4x2 21.300 1.956 135 134 190 10,5 5,1
Sedici 2.0 Emotion Multijet 4x4 24.400 1.956 135 142 180 11,2 5,4
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
406/168/149 cm 275 litros 5
■ LÍNEA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
456/173/149 cm 500 litros 5
■ BRAVO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
433/179/149 cm 400 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Punto Evo es una nueva
gama del Grande Punto, que
arranca en 2010. El
compacto pequeño de Fiat
se ha renovado estéticamente
pero también en
equipamientos y
motorizaciones.
RECOMENDAMOS:
El diésel de 90 CV.
El Fiat Línea es una berlina
de tres volúmenes basada
en el Grande Punto. Está
disponible con dos motores,
uno gasolina y uno diésel. La
gama aumentó en octubre
de 2007 con un nuevo motor
gasolina.
RECOMENDAMOS:
Nos gustan los diésel.
El Fiat Bravo experimenta
una ligera remodelación en
2010. Incluye nuevos
equipamientos y novedades
estéticas y de acabado.
También se han mejorado
algunos puntos técnicos y
motores de gasolina.
RECOMENDAMOS:
El M-Jet de 120 CV.
157

precios demercado
MARCA Y MODELO
■ SEDICI
Doblo Panorama Active 1.4 13.614 1.368 77 174 148 - 7,4
Doblo Combi 1.3 Multijet Actual 14.923 1.248 85 145 156 - 5,5
Doblo Combi 1.3 Multijet Active 15.364 1.248 85 145 156 - 5,5
Doblo Combi 1.3 Multijet Dynamic 16.333 1.248 85 145 156 - 5,5
Doblo Combi 1.9 Multijet Active 15.370 1.910 105 153 164 - 5,8
Doblo Combi 1.9 Multijet Dynamic 17.490 1.910 105 153 164 - 5,8
Doblo Malibu 1.9 Multijet 19.934 1.910 105 153 164 - 5,8
Doblo Malibu 1.9 Multijet 20.994 1.910 120 160 177 - 6,1
Doblo Panorama 1.3 Multijet Dynamic 17.161 1.248 85 145 156 - 5,5
Doblo Panorama 1.9 Multijet Plus Dynamic 18.794 1.910 105 145 164 - 5,8
Doblo Panorama 1.9 Multijet Plus Dynamic 18.794 1.910 120 160 177 - 6,1
Doblo Panorama 1.9 Multijet Acapulco 20.044 1.910 105 145 164 - 5,8
Seicento Van 6.930 1.108 54 143 150 13,8 6,1
Punto 1.2 Van 9.150 1.242 60 136 155 14,3 5,7
Punto 1.3 Multijet Van 11.260 1.251 70 119 164 13,4 4,5
Doblo Cargo 1.4 Base 11.526 1.368 77 174 148 - 7,4
Doblo Cargo 1.3 Multijet Base 13.402 1.248 85 145 156 - 5,5
Doblo Cargo 1.9 Multijet Base 14.652 1.910 105 153 164 - 5,8
Doblo Cargo 1.3 Multijet SX 14.267 1.248 85 145 156 - 5,5
Doblo Cargo 1.9 Multijet SX 15.517 1.910 105 153 164 - 5,8
Doblo Cargo 1.3 Multijet Base Maxi 14.562 1.248 85 145 156 - 5,5
Doblo Cargo 1.9 Multijet Base Maxi 15.812 1.910 105 153 164 - 5,8
Doblo Cargo 1.9 Multijet Base SX 16.561 1.910 105 153 164 - 5,8
FORD
Ford España S.A. · C/ Caléndula 13 - Edificio Miniparc IV - 28109 Alcobendas (Madrid) · 917145100
Tlf. Asistencia 24 h. 900145145 · Garantía: 2 años · www.ford.es
■ KA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
362/165/150cm 224 litros 4
Ka 1.2 Trend+ 10.700 1.200 69 119 159 13,1 5,1
Ka 1-2 Titanium+ 12.200 1.200 69 119 159 13,1 5,1
Ka 1.2 Digital/Grand Prix 12.950 1.200 69 119 159 13,1 5,1
Ka 1.3 TDCi Trend+ 12.200 1.300 75 112 161 13,1 4,2
Ka 1.3 TDCi Titanium+ 13.700 1.300 75 112 161 13,1 4,2
Ka 1.3 TDCi Digital/Grand Prix 14.450 1.300 75 112 161 13,1 4,2
■ FIESTA
Fiesta 1.2 Trend 3p 13.800 1.242 82 133 168 13,3 5,7
Fiesta 1.4 Titanium 3p 15.800 1.388 96 133 175 12,2 5,7
Fiesta 1.6 Titanium 3p 16.500 1.596 120 139 193 9,9 5,9
Fiesta 1.6 Sport 3p 16.500 1.596 120 139 193 9,9 5,9
Fiesta 1.6 Sport+ 3p 18.100 1.596 120 139 193 9,9 5,9
Fiesta 1.4 TDCi Trend 3p 14.500 1.398 68 110 162 14,9 4,2
Fiesta 1.6 ECOnetic TDCI 3p 15.250 1.560 90 98 178 12,3 3,7
Fiesta 1.6 Trend TDCI 3p 15.000 1.560 90 110 175 11,9 4,2
158
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
411/176/162 cm 270 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
395/172/148 cm 295 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Es un todocamino de
tamaño urbano indicado
para el tráfico del día a día.
Con un tamaño medio que le
hace muy versátil, hay una
versión de tracción total y
otra con tracción total
conectable.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 de 135 4x4.
Ya está a la venta una nueva
generación del Ford Ka, un
urbano que comparte
estructura con el Fiat 500, y
que es más grande y con
más maletero que el
anterior. A la venta en
versiones gasolina y diésel.
RECOMENDAMOS:
La versión de gasolina
Ya está a la venta una nueva
generación del Ford Fiesta.
Es más grande que el
anterior y también dispone
de más maletero. Se ofrece
con carrocería de tres y
cinco puertas y tres niveles
de equipamiento.
RECOMENDAMOS:
El TDCi de 90 CV.
(L/100KM)
PRECIO
MARCA Y MODELO e CONSUMO
Fiesta 1.6 Titanium TDCi 3p 16.500 1.560 90 110 175 11,9 4,2
Fiesta 1.6 Sport TDCi 3p 16.500 1.560 90 110 175 11,9 4,2
Fiesta 1.2 Trend 5p 14.300 1.242 82 129 168 13,2 5,7
Fiesta 1.4 Trend 5p 14.800 1.388 96 133 175 12,2 5,7
Fiesta 1.4 Titanium 5p 16.300 1.388 96 133 175 12,2 5,7
Fiesta 1.4 Titanium A/T 5p 17.500 1.388 96 154 166 13,9 6,5
Fiesta 1.6 Titanium 5p 17.000 1.596 120 134 193 9,9 5,9
Fiesta 1.4 Trend TDCi 5p 15.000 1.398 68 110 164 14,9 4,3
Fiesta 1.6 Trend TDCi 5p 15.500 1.560 90 110 175 11,9 4,2
Fiesta 1.6 Econetic TDCi 5p 15.750 1.560 90 110 175 11,9 4,2
Fiesta 1.6 Titanium TDCi 5p 17.000 1.560 90 110 175 11,9 4,2
■ FUSION
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
402/172/152 cm 337 litros 5
Muy similar al Fiesta pero
con carrocería elevada para
ganar en sensación de
amplitud interior y en
espacio en el maletero. Pesa
bastante más que el Fiesta
pero con un 1.6 se mueve
con agilidad.
RECOMENDAMOS:
El 1.6 diésel de 90 CV.
Fusion 1.4 Ambiente 13.900 1.388 80 154 163 13,7 6,5
Fusion 1.4 Flex 14.400 1.388 80 154 163 13,7 6,5
Fusion 1.4 Flex A/T 15.200 1.388 80 149 164 14,9 6,3
Fusion 1.4 TDCi Ambiente 14.400 1.399 68 119 158 15,5 4,4
Fusion 1.4 TDCi Flex 14.900 1.399 68 119 158 15,5 4,4
Fusion 1.6 TDCi Flex 15.900 1.560 90 119 176 12,9 4.6
■ FOCUS
Focus 1.6i Ti VCT Trend (nuevo) 5p 17.700 1.596 105 136 187 12,3 5,9
Focus 1.6i Ti VCT Trend (nuevo) 5p 18.700 1.596 125 136 196 10,9 5,9
Focus 1.6i EcoBoost Trend (nuevo) 5p 20.200 1.596 150 139 210 8,6 6
Focus 1.6i Ti VCT Titanium (nuevo) 5p 20.200 1.596 125 136 196 10,9 5,9
Focus 1.6i EcoBoost Titanium (nuevo) 5p 21.700 1.596 150 139 210 8,6 6
Focus 1.6i EcoBoost Titanium (nuevo) 5p 22.700 1.596 180 139 222 7,6 6
Focus 1.6 TDCi s/s Trend (nuevo) 5p 19.200 1.560 95 109 180 12,5 4,3
Focus 1.6 TDCi s/s Trend (nuevo) 115 5p 20.200 1.560 115 109 193 10,9 4,2
Focus 1.6 TDCi s/s Titanium (nuevo) 5p 21.700 1.560 115 109 193 10,9 4,2
Focus 2.0 TDCi Titanium PowerShift (nuevo)5p 23,700 1.997 163 139 215 8,9 5,3
Focus 1.6 Trend 3p 16.800 1.596 100 159 180 11,9 6,7
Focus 1.6 Trend A/T 3p 18.000 1.596 100 180 172 13,6 7,5
Focus 1.6 Trend Ti VCT 3p 17.300 1.596 115 157 190 10,8 6,4
Focus 1.6 Trend LatvalaTi VCT 3p 17.865 1.596 115 157 190 10,8 6,4
Focus 2.0 Trend 3p 19.300 1.999 145 169 206 9,2 7,1
Focus 2.0 Trend Hirvonen 3p 19.915 1.999 145 169 206 9,2 7,1
Focus ST 3p 27.300 2.521 225 224 241 6,8 9,3
Focus ST Black Edition 3p 27.550 2.521 225 224 241 6,8 9,3
Focus RS 3p 34.800 2.521 305 225 263 5,9 9,4
Focus RS 500 3p 43.400 2.521 350 225 265 5,6 9,4
Focus 1.6 TDCi Trend 3p 17.800 1.560 90 119 177 12,6 4,7
Focus 1.6 TDCi Trend 109 3p 18.800 1.560 109 115 188 10,9 4,5
Focus 1.8 TDCi Trend 3p 20.705 1.997 115 137 170 13,8 4,9
Focus 1.8 TDCi Trend Latvala 3p 19.250 1.997 115 137 170 13,8 4,9
Focus 2.0 TDCi Trend 3p 21.100 1.997 137 144 203 9,3 5,5
Focus 2.0 TDCi Trend Hirvonen 3p 21.615 1.997 137 144 203 9,3 5,5
Focus Sedán 1.6 Trend Ti VCT 4p 18.550 1.596 115 157 193 10,9 6,4
Focus Sedán 1.6 Trend Ti VCT A/T 4p 19.250 1.596 100 179 172 13,6 7,5
Focus Sedán 1.6 Titanium Ti VCT 4p 20.300 1.596 115 157 193 10,9 6,4
Focus Sedán 2.0 Titanium 4p 22.300 1.998 145 169 210 9,3 7,1
Focus Sedán 2.0 Titanium A/T 4p 23.500 1.998 145 189 195 10,7 8,0
Focus Sedán 1.6 TDCi Trend 4p 19.050 1.560 90 118 179 12,7 4,7
Focus Sedán 1.6 TDCi Trend 4p 20.050 1.560 109 119 190 11 4,5
Focus Sedán 1.6 TDCi Titanium 4p 21.800 1.560 109 118 190 11 4,5
Focus Sedán 2.0 TDCi Titanium 4p 24.100 1.997 136 149 205 9,4 5,7
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
435/182/148 cm - litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
El Ford Focus ofrece una
nueva generación desde
principios de 2011. Un
vehículo con un
equipamiento de segmento
superior pero sobretodo con
una gran estabilidad.
RECOMENDAMOS:
El 1.6 TDCi con sistema
start/stop y 115 CV.
PRECIO
MARCA Y MODELO e
Focus Sedán 2.0 TDCi Titanium A/T 4p 25.600 1.997 136 154 202 9,7 5,8
Focus Sportbreak 1.6 Trend 18.550 1.596 100 159 180 11,9 6,7
Focus Sportbreak 1.6 Trend A/T 19.250 1.596 100 179 172 13,6 7,5
Focus Sportbreak 1.8 Flexifuel Trend 19.050 1.798 125 167 198 10,5 7
Focus Sportbreak 1.6 TDCi Trend 19.050 1.560 90 118 177 12,9 4,5
Focus Sportbreak 1.6 TDCi Trend (109) 20.050 1.560 109 119 188 11,1 4,5
Focus Sportbreak 2.0 TDCi Trend 22.350 1.997 136 149 203 9,5 5,7
Focus Sportbreak 2.0 TDCi Trend A/T 23.850 1.997 136 154 202 9,7 5,8
Focus Coupé Cabriolet 2.0 Titanium 28.680 1.999 145 179 208 10,3 7,5
Focus Coupé Cabriolet 2.0 TDCi Titanium 30.850 1.997 136 156 205 10,3 5,9
■ FOCUS CC
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
450/183/145 cm 534 litros 4
■ C-MAX
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
433/182/159 cm 460 litros 5
C-Max 1.6 Trend Ti-VCT 17.850 1.596 105 154 180 12,6 6,6
C-Max 1.6 Titanium 1.6 Ecoboost 17.610 1.596 150 154 188 11,5 6,6
C-Max 1.6 TDCi Trend 19.950 1.560 95 119 170 - 4,6
C-Max 1.6 TDCi Trend 20.925 1.560 115 119 184 11,2 4,6
C-Max 1.6 TDCi Titanium 22.700 1.560 115 119 184 11,2 4,6
C-Max 2.0 TDCi Titanium 23.700 1.753 140 134 201 9,6 5,1
C-Max 2.0 TDCi Titanium Powershift 25.200 1.753 140 149 200 10,1 5,6
■ GRAND C-MAX
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
452/182/185 cm 471 litros 7
Grand C-Max 1.6 Trend Ti-VCT 19.500 1.596 105 159 177 13,5 6,9
Grand C-Max 1.6 Trend Ecoboost 23.250 1.596 150 159 202 9,9 6,8
Grand C-Max 1.6 Trend 22.300 1.560 115 129 180 - 4,9
Grand C-Max 1.6 Titanium 24.050 1.560 115 129 180 - 4,9
Grand C-Max 2.0 Titanium 25.050 1.997 140 139 200 10,1 5,3
Grand C-Max 2.0 Titanium Powershift 26.550 1.997 140 154 198 10,5 5,8
Grand C-Max 2.0 Titanium Powershift 27.550 1.997 163 154 204 9,8 5,8
■ MONDEO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
485/188/150 cm 550 litros 5
Ya está a la venta la versión
cabrio coupé del Ford
Focus. Con un diseño
espectacular, cuatro plazas
y un gran maletero (en
versión coupé
especialmente) llega
dispuesto a triunfar.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el 2.0 gasolina.
Desde finales de septiembre
de 2010 está disponible el
nuevo C-Max, un monovolumen
de cinco plazas que
también cuenta con una
versión de siete denominada
Grand C-Max. Es un coche
completamente nuevo.
RECOMENDAMOS:
El 1.6 TDCi de 115 CV.
El Grand C-Max es la versión
de siete plazas del nuevo
monovolumen. Cuenta con
tres filas de asientos
(2+3+2). Las puertas
posteriores son correderas.
Sus grandes bazas son el
espacio y la versatilidad.
RECOMENDAMOS:
El 1.6 TDCi de 115 CV.
Desde el otoño de 2010 está
a la venta la nueva generación
del Mondeo, con carrocerías
berlina, sedán y
sportbreak. Más longitud,
más espacio de carga y
novedades en los motores.
RECOMENDAMOS:
Nos gustan los diésel de 140
y 163 CV Powershift.
Mondeo 2.0 Trend FFV 4 y 5p 24.615 1.999 145 184 210 9,9 7,9
Mondeo 2.0 Titanium FFV 4 y 5p 26.615 1.999 145 184 210 9,9 7,9
Mondeo 1.8 TDCi Trend 4 y 5p 24.600 1.753 125 139 203 10,7 5,3
Mondeo 2.0 TDCi Trend 115 4 y 5p 24.600 1.997 115 139 192 11,2 5,3
Mondeo 2.0 TDCi Trend 4 y 5p 25.800 1.997 140 139 210 9,5 5,3
Mondeo 2.0 TDCi Titanium 4 y 5p 27.800 1.997 140 139 210 9,5 5,3
CILINDRADA (cm3)
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)

MARCA Y MODELO
Mondeo 2.0 TDCi Titanium 163 4 y 5p 29.000 1.997 163 139 220 8,9 5,3
Mondeo 2.2 TDCi Titanium 200 4 y 5p 31.000 2.179 200 159 230 8,1 6,0
Mondeo 2.0 TDCi Trend PS 4 y 5p 27.650 1.997 140 149 205 10,2 5,6
Mondeo 2.0 TDCi Titanium PS 4 y 5p 30.850 1.997 140 149 205 10,2 5,6
Mondeo 2.0 TDCi Titanium 163 PS 4 y 5p 29.000 1.997 163 149 215 9,5 5,6
■ MONDEO SPORTBREAK
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
483/188/151 cm 542 litros 5
Aunque su oferta de
motores no es tan amplia
como en la berlina, la
versión familiar del nuevo
Mondeo aporta más espacio
de carga en el maletero.
Ideal para familias.
RECOMENDAMOS:
Nos gustan también las
versiones diésel.
Mondeo SB 2.0 Trend FFV 25.635 1.999 145 184 205 10,3 7,9
Mondeo SB 1.8 TDCi Trend 25.350 1.753 125 149 200 10,5 5,8
Mondeo SB 2.0 TDCi Trend 115 25.350 1.997 115 142 198 10,9 5,4
Mondeo SB 2.0 TDCi Trend 26.550 1.997 140 156 205 9,8 5,3
Mondeo SB 2.0 TDCi Titanium 28.550 1.997 140 156 205 9,8 5,3
Mondeo SB 2.0 TDCi Titanium 163 29.750 1.997 163 139 215 9,1 5,3
Mondeo SB 2.0 TDCi Titanium S 163 32.750 1.997 163 139 215 9,1 5,3
Mondeo SB 2.2 TDCi Titanium 200 31.750 - 200 159 225 8,3 6,0
Mondeo SB 2.2 TDCi Titanium S 200 34.750 - 200 159 225 8,3 6,0
Mondeo SB 2.0 TDCi Trend PS 28.400 1.997 140 149 210 9,8 5,6
Mondeo SB 2.0 TDCi Titanium PS 30.400 1.997 140 149 210 9,8 5,6
Mondeo SB 2.0 TDCi Tit. 163 PS 31.600 1.997 163 149 210 9,8 5,6
Mondeo SB 2.0 TDCi Tit. S 163 PS 34.600 1.997 163 149 210 9,8 5,6
Mondeo SB 2.0 TDCi Tit. S 163 PS 34.600 1.997 163 149 210 9,8 5,6
Mondeo SB 2.0 TDCi Tit. S Ecoboost PS 34.600 1.997 203 179 227 8,2 7,7
Mondeo SB 2.0 TDCi Tit. S Ecoboost 240 PS 37.600 1.997 240 179 241 7,8 7,7
■ S-MAX
S-Max 1.6 Trend EcoBoost 30.400 1.596 160 164 - - 7
S-Max 1.6 Titanium EcoBoost 32.400 1.596 160 164 - - 7
S-Max 2.0 EcoBoost Titanium Powershift 34.850 1.999 203 189 221 8,5 8,1
S-Max 2.0 EcoBoost Titanium S Powershift 38.850 1.999 203 189 221 8,5 8,1
S-Max 2.0 EcoBoost Titanium S Powershift 40.850 1.999 240 189 221 8,5 8,1
S-Max 2.0 TDCi Trend 29.200 1.997 115 152 182 12,2 5,7
S-Max 2.0 TDCi Trend 140 30.400 1.997 140 152 196 10,2 5,7
S-Max 2.0 TDCi Titanium 32.400 1.997 140 193 196 10,2 5,7
S-Max 2.0 TDCi Titanium 163 33.600 1.997 163 152 205 9,5 5,7
S-Max 2.2 TDCi Titanium 200 36.600 2.179 200 174 - - 6,6
S-Max 2.0 TDCi Titanium S 37.600 1.997 163 152 205 9,5 5,7
S-Max 2.2 TDCi Titanium S 200 40.600 2.179 200 174 - - 6,6
S-Max 2.0 TDCi Trend Powershift 32.250 1.997 140 193 193 10,9 6,0
S-Max 2.0 TDCi Titanuim Powershift 34.250 1.997 140 193 193 10,9 6,0
S-Max 2.0 TDCi Titanium Powershift 163 35.450 1.997 163 159 202 10,2 6,0
S-Max 2.0 TDCi Titanium S Powershift. 39.450 1.997 163 159 202 10,2 6,0
■ GALAXY
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
476/188/165 cm 285 litros 7
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
482/185/180 cm 308 litros 7
Galaxy 2.0 SCTI Titanium Powershift 38.050 1.999 203 189 221 8,5 8,1
Galaxy 2.0 TDCi Trend 34.000 1.997 115 152 182 12,2 5,7
Galaxy 2.0 TDCi Trend 35.200 1.997 140 159 193 10,6 5,7
Galaxy 2.0 TDCi Trend Powershift 37.050 1.997 140 193 193 10,9 6,0
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Ford S-Max actualiza su
gama en 2010. Ofrece
nuevos equipamientos,
motores con mejores
rendimientos y más
eficientes, así como un
cambio automático que se
equipa de serie.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDCi de 140 CV.
El Galaxy mejora su aspecto
y su equipamiento, además
de incorporar una nueva
gama de motorizaciones.
Con un gasolina más potente
y una buena relación de
propulsores TDI. El cambio
automático es de serie.
RECOMENDAMOS:
2.0 TDCi de 163 CV.
MARCA Y MODELO
Galaxy 2.0 TDCi Trend 36.400 1.997 163 152 205 9,5 5,7
Galaxy 2.0 TDCi Trend Powershift 38.250 1.997 163 159 202 10,2 6,0
Galaxy 2.0 TDCi Titanium 37.200 1.997 140 159 193 10,6 5,7
Galaxy 2.0 TDCi Titanium 38.400 1.997 163 152 205 9,5 5,7
Galaxy 2.0 TDCi Titanuim Powershift 39.050 1.997 140 193 193 10,9 6,0
Galaxy 2.0 TDCi Titanium Powershift 40.250 1.997 163 159 202 10,2 6,0
■ KUGA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
444/184/167 cm 360 litros 5
La gama 2010 trae
novedades en sus
motorizaciones, con
propulsores diésel de 140 y
163 CV. Además, se incluye
una nueva versión con
cambio automático de doble
embrague muy interesante.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDCi de 140 CV.
Kuga 2.5 Titanium 4WD Durashift 32.700 2.521 200 244 202 8,8 10,3
Kuga 2.0 TDCi Trend 2WD 26.500 1.997 140 156 186 10,2 5,9
Kuga 2.0 TDCi Trend 4WD 29.500 1.997 140 159 184 10,4 6,0
Kuga 2.0 TDCi Titanium 2WD 28.500 1.997 140 156 186 10,2 5,9
Kuga 2.0 TDCi Titanium 4WD 31.500 1.997 140 159 184 10,4 6,0
Kuga 2.0 TDCi Baqueira Beret 4WD 34.100 1.997 140 159 184 10,4 6,0
Kuga 2.0 TDCI Titanium PowerShift 4WD 33.000 1.997 140 179 183 10,7 6,8
Kuga 2.0 TDCI Titanium PowerShift 4WD 34.000 1.997 163 179 192 9,9 6,8
■ RANGER
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
507/180/- cm - -
La propuesta de la marca
americana en el cada vez
más popular segmento de
los pick-up se renovó
recientemente, mejorando
su estética y ampliando la
potencia de su motor
turbodiésel.
RECOMENDAMOS:
Según necesidad de carga.
Ranger 2.5 TDCi Cabina sencilla XL 4x2 19.650 2.499 143 244 - 11,9 8,9
Ranger 2.5 TDCi Cabina sencilla XL 4x4 21.150 2.499 143 244 - 11,9 8,9
Ranger 2.5 TDCi Super Cabina XL 24.850 2.499 143 244 - 12,5 8,9
Ranger 2.5 TDCi Doble Cabina XL 25.850 2.499 143 244 - 12,5 8,9
Ranger 2.5 TDCi Doble Cabina XLT 29.000 2.499 143 244 - 12,5 8,9
Ranger 2.5 TDCi D. Cab. XLT Limited 33.750 2.499 143 244 - 12,5 8,9
Ranger 3.0 TDCi Wildtrack 33.000 2.953 156 252 - 11,3 9,2
Ranger 3.0 TDCi Wild. cobertura enrroll. 34.700 2.953 156 252 - 11,3 9,2
Fiesta Van 1.4 11.970 1.388 80 133 168 13,2 6,4
Fiesta Sport Van 1.6 TDCI 14.160 1.560 90 - - - -
HONDA
Honda Automóviles España · C/ De la Selva 4 - Business Park Mas Blau - 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) ·
933708007 · Tlf. Asistencia 24 h. 900 204 205 · Garantía: 3 años · www.honda.es
■ JAZZ
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
383/167/152 cm 380 litros 5
Jazz 1.2 i-VTEC S 13.900 1.246 90 125 177 12,6 5,3
Jazz 1.2 i-VTEC Trend 15.000 1.246 90 125 177 12,6 5,3
Jazz 1.4 i-VTEC Elegance 15.900 1.339 100 128 182 11,4 5,4
Jazz 1.4 i-VTEC Executive 16.700 1.339 100 128 182 11,4 5,4
Jazz 1.4 i-VTEC Luxury 17.800 1.339 100 128 182 11,4 5,4
Jazz 1.4 i-VTEC Luxury i-Shift 19.000 1.339 100 128 180 13,6 5,3
Civic 1.4 i-VTEC Trend 5p 18.300 1.339 100 135 177 13 5,9
Civic 1.4 i-VTEC Sport 5p 20.600 1.339 100 135 177 13 5,9
Civic 1.8 i-VTEC Sport 5p 22.200 1.799 140 155 205 8,9 6,4
Civic 1.8 i-VTEC GT Sport 5p 21.200 1.799 140 155 205 8,9 6,4
Civic 1.8 i-VTEC Executive 5p 24.000 1.799 140 155 205 8,9 6,4
Civic 1.8 i-VTEC Executive Piel 5p 25.400 1.799 140 155 205 8,9 6,4
Civic 1.8 i-VTEC Luxury 5p 27.800 1.799 140 155 205 8,9 6,4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Jazz es un urbano muy
especial que además de
moverse con agilidad
combina espacio con
modularidad a la perfección.
Estrenó un cambio
automático fantástico de
siete velocidades.
RECOMENDAMOS:
Con cambio CVT.
precios demercado
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Civic 1.8 i-VTEC AT Executive 5p 25.600 1.799 140 169 205 8,9 6,4
Civic 2.2 i-CTDi Comfort 5p 21.900 2.204 140 134 205 8,6 5,1
Civic 2.2 i-CTDi Sport 5p 24.200 2.204 140 139 205 8,6 5,1
Civic 2.2 i-CTDi GT Sport 5p 24.200 2.204 140 139 205 8,6 5,1
Civic 2.2 i-CTDi Executive 5p 26.000 2.204 140 139 205 8,6 5,1
Civic 2.2 i-CTDi Executive Piel 5p 27.400 2.204 140 139 205 8,6 5,1
Civic 2.2 i-CTDi Luxury 5p 29.800 2.204 140 139 205 8,6 5,1
Civic Hybrid 1.3 i-VTEC IMA CVT 4p 25.800 1.339 115 109 185 12,1 4,6
■ CIVIC
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
424/176/146 cm 485 litros 5
■ CIVIC TYPE S
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
427/178/146 cm 485 litros 5
Civic Type S 1.4 i-VTEC 3p 19.900 1.339 100 135 177 13 5,9
Civic Type S 1.8 i-VTEC Heritage 3p 23.600 1.799 140 155 205 8,9 6,7
Civic Type S 1.8 i-VTEC Heritage Techo 3p 24.000 1.799 140 155 205 8,9 6,7
Civic Type S 2.2 i-CDTi 3p 23.500 2.204 140 138 205 8,6 5,2
Civic Type S 2.2 i-CDTi Heritage 3p 25.600 2.204 140 138 205 8,6 5,2
Civic Type S 2.2 i-CDTi Heritage Techo 3p 26.000 2.204 140 138 205 8,6 5,2
CR-Z 1.5 i-VTEC IMA S 21.300 1.497 124 117 200 9,9 5
CR-Z 1.5 i-VTEC IMA Sport 22.300 1.497 124 117 200 9,9 5
CR-Z 1.5 i-VTEC IMA GT 23.800 1.497 124 117 200 9,9 5
CR-Z 1.5 i-VTEC IMA GT Navi 26.200 1.497 124 117 200 9,9 5
CR-Z 1.5 i-VTEC IMA GT Plus 25.700 1.497 124 117 200 9,9 5
CR-Z 1.5 i-VTEC IMA GT Plus Navi 28.100 1.497 124 117 200 9,9 5
■ CR-Z
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
408/174/139 cm 225 litros 4
■ INSIGHT
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
439/169/142 cm 408 litros 5
Insight 1.3 i-VTEC Elegance CVT 19.900 1.339 102 101 182 12,5 4,4
Insight 1.3 i-VTEC Executive CVT 21.800 1.339 102 101 182 12,5 4,4
Insight 1.3 i-VTEC Executive Navi CVT 24.200 1.339 102 101 182 12,5 4,4
Accord Sedán 2.0 i-VTEC Elegance 27.900 1.997 156 156 215 9,3 7,2
Accord Sedán 2.0 i-VTEC Executive 30.200 1.997 156 168 215 9,3 7,2
Accord Sedán 2.0 i-VTEC Executive Piel 31.900 1.997 156 168 215 9,3 7,2
Accord Sedán 2.4 i-VTEC Type S AT 34.300 2.354 201 204 227 9,5 8,6
Accord Sedán 2.4 i-VTEC Executive Piel 35.300 2.354 209 209 227 7,8 8,8
Accord Sedán 2.4 i-VTEC Luxury Innova AT 40.500 2.354 201 202 227 9,5 8,6
Accord Sedán 2.2 i-DTEC Elegance 29.900 2.199 150 148 212 9,6 5,6
Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive 32.200 2.199 150 150 212 9,6 5,6
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
En la primavera de 2009, el
Civic experimentó una
puesta al día. Se han
retocados los interiores y
también la carrocería. Y se
ha ampliado la gama de
motorizaciones.
RECOMENDAMOS:
El nuevo motor de 100 CV
gasolina o el CTDI de 140.
El Type S es la versión con
carrocería tres puertas del
Civic y se distingue de esta
por un estilo mucho más
deportivo. Desde primavera
de 2009 cuenta con un
nuevo propulsor gasolina de
100 CV.
RECOMENDAMOS:
El diésel 2.2 va fenomenal.
El CR-Z es un híbrido con
motor de gasolina y otro
eléctrico y con cambio
manual. Es un coche de
corte deportivo y diseño
moderno. Su tecnología
híbrida está basada en la de
su hermano, el Insight.
RECOMENDAMOS:
La versión alta de gama.
Nuevo modelo híbrido con
un motor de gasolina y otro
eléctrico que le
complementa. Su potencia
total es de 102 CV. Su
habitáculo es de cinco
plazas y parte con un precio
muy competitivo.
RECOMENDAMOS:
La versión elegance.
159

precios demercado
MARCA Y MODELO
Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive Piel 33.900 2.199 150 150 212 9,6 5,6
Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive Innova 34.800 2.199 150 150 212 9,6 5,6
Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury 36.300 2.199 150 150 212 9,6 5,6
Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Innova 38.900 2.199 150 150 212 9,6 5,6
Accord Sedán 2.2 i-DTEC S Type 34.000 2.199 180 152 220 8,9 5,8
Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury 37.800 2.199 180 152 220 8,9 5,8
Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive AT 34.200 2.199 150 170 207 - 6.4
Accord Sedán 2.2 i-DTEC Exec. Piel AT 35.900 2.199 150 170 207 - 6.4
Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxuru AT 38.300 2.199 150 170 207 - 6.4
Accord Sedán 2.2 i-DTEC Lux. Innova AT 40.900 2.199 150 170 207 - 6.4
Accord Tourer 2.0 i-VTEC Elegance 29.200 1.997 156 171 212 9,4 7,3
Accord Tourer 2.0 i-VTEC Executive Piel 33.700 1.997 156 171 212 9,4 7,3
Accord Tourer 2.0 i-VTEC Executive Piel AT 35.700 1.997 156 187 210 10,8 7,7
Accord Tourer 2.4 i-VTEC Luxury Innova AT 43.200 2.354 201 211 222 9,6 8,9
Accord Tourer 2.2 i-DTEC Elegance 31.200 2.199 150 150 207 9,8 5,9
Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive 34.000 2.199 150 150 207 9,8 5,9
Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive Piel 35.700 2.199 150 150 207 9,8 5,9
Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive Innova 36.600 2.199 150 150 207 9,8 5,9
Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury 38.100 2.199 150 150 207 9,8 5,9
Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury Innova 40.700 2.199 150 150 207 9,8 5,9
Accord Tourer 2.2 i-DTEC Type S 35.800 2.199 180 155 217 9,2 5,9
Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury 39.600 2.199 180 155 217 9,2 5,9
Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive AT 36.000 2.199 150 174 202 - 6,6
Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury Innova AT 42.700 2.199 150 174 202 - 6,6
■ ACCORD
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
472/184/144 cm 460 litros 5
■ CR-V
CR-V 2.0 i-VTEC S 28.000 1.997 150 192 190 10,2 8,1
CR-V 2.0 i-VTEC Elegance 29.900 1.997 150 192 190 10,2 8,1
CR-V 2.0 i-VTEC Lifestyle 32.500 1.997 150 192 190 10,2 8,1
CR-V 2.0 i-VTEC Luxury 36.400 1.997 150 192 190 10,2 8,1
CR-V 2.0 i-VTEC Innova 38.400 1.997 150 192 190 10,2 8,1
CR-V 2.0 i-VTEC Lifestyle AT 34.100 1.997 150 193 177 12,2 8,2
CR-V 2.0 i-VTEC Luxury AT 38.000 1.997 150 193 177 12,2 8,2
CR-V 2.0 i-VTEC Innova AT 40.000 1.997 150 193 177 12,2 8,2
CR-V 2.2 i-CTDi Comfort 31.500 2.199 150 173 190 9,6 6,5
CR-V 2.2 -iCTDi Elegance 32.400 2.199 150 173 190 9,6 6,5
CR-V 2.2 -iCTDi Lifestyle 35.000 2.199 150 173 190 9,6 6,5
CR-V 2.2 -iCTDi Luxury 38.900 2.199 150 173 190 9,6 6,5
CR-V 2.2 -iCTDi Innova 40.900 2.199 150 173 190 9,6 6,5
CR-V 2.2 -iCTDi Elegance AT. 34.000 2.199 150 195 187 10,6 7,4
CR-V 2.2 -iCTDi Lifestyle AT 36.600 2.199 150 195 187 10,6 7,4
CR-V 2.2 -iCTDi Luxury AT 40.500 2.199 150 195 187 10,6 7,4
CR-V 2.2 -iCTDi Innova Aut. 42.500 2.199 150 195 187 10,6 7,4
160
PRECIO
e
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
453/182/181 cm 524 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
Ya está a la venta una nueva
generación del Accord, un
modelo completamente
nuevo disponible en
carrocería cuatro puertas y
familiar, la más atractiva,
denominada ‘tourer’.
RECOMENDAMOS:
Sin duda, nos quedamos con
los diésel. Van genial.
Honda actualiza su gama
CR-V con versiones más
ahorradoras y un nuevo
motor diésel de 150 CV que
sustituye al anterior.
Conserva su carrocería de
todoterreno de cinco plazas
y mejora su equipamiento.
RECOMENDAMOS:
Nuevo 2.2i de 150 CV.
anúnciese en
precios demercado
ACELERACIÓN (0 A 100)
Llamando a este teléfono
91 443 54 90 / 88
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
HYUNDAI
Hyundai España S.A. · C/ Antonio Maura 12 - Bº Izquierda - 28014 Madrid · 915224914 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 900210313 · Garantía: 3 años · www.hyundai.es
■ i10
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
356/159/155 cm 225 litros 5
i10 1.1 Classic AA 5p 10.550 1.086 67 119 152 15,6 5
i10 1.2 Comfort 5p 11.450 1.248 78 139 164 12,8 5,9
i10 1.2 Confort Aut. 5p 12.650 1.399 78 139 156 14,4 5,9
i10 1.2 Style 5p 12.450 1.399 78 139 164 12,8 5,9
i10 1.2 Style Aut. 5p 13.150 1.399 78 139 156 14,4 5,9
■ i20
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
394/171/149 cm 295 litros 5
i20 1.2 Classic AA Key. 3p 12.260 1.248 78 124 165 12,9 5,2
i20 1.4 GL Comfort AA ESP. 3p 13.820 1.397 100 146 172 12,9 6,2
i20 1.2 Classic AA Key 5p 12.560 1.248 78 124 165 12,9 5,2
i20 1.4 100 CV Comfort AA ESP. 5p 14.320 1.397 100 146 172 12,9 6,2
i20 1.6 126 CV Style 5p 16.860 1.591 126 140 190 9,5 5,9
i20 1.4 CRDI 90 CV Comfort AA ESP 3p 14.950 1.396 90 116 171 13,6 4,4
i20 1.4 CRDI 75 CV Comfort AA ESP 5p 15.320 1.396 75 116 161 16,2 4,4
i20 1.4 CRDI 90 CV Style 5p 17.360 1.396 90 116 171 13,6 4,4
■ i30
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
424/177/148 cm 340 litros 5
El compacto coreano ha
recibido unos retoques en
2010. Está a la venta con
una amplia gama de motores
y buenos acabados. Está a
la venta con tres tipos de
carrocería, tres y cinco
puertas y familiar o CW.
RECOMENDAMOS:
El diésel de 115 CV.
i30 1.4 GL Classic 5p 15.790 1.397 109 145 187 12,6 6,1
i30 1.4 GL Comfort 5p 17.690 1.397 109 145 187 12,6 6,1
i30 1.6 GLS Style 5p 20.090 1.591 122 152 192 11,1 6,2
i30 1.6 CRDi Classic 90 5p 17.190 1.582 90 125 172 14,9 4,7
i30 1.6 CRDi Comfort 90 5p 18.890 1.582 90 125 172 14,9 4,7
i30 1.6 CRDi FDU Style 126 CV 5p 21.350 1.582 126 125 188 11,6 4,7
i30 1.6 CRDii FDE Style 126 CV Aut. 5p 22.350 1.582 126 125 188 11,6 4,7
i30 CW 1.6 GLS Comfort 5p 19.300 1.591 122 149 192 11,5 6,5
i30 CW 1.6 Comfort 90 5p 20.090 1.582 90 128 172 14,4 4,9
i30 CW 1.6 FDU Style 128 5p 22.390 1.582 128 119 197 11,2 4,5
■ SONATA
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
480/183/147 cm 523 litros 5
Sustituye al Atos en la gama
Hyundai. Es un utilitario con
carrocería cinco puertas,
bien equipado y disponible
con un motor gasolina con
cambio manual o
automático. Es un urbano
con equipamiento.
RECOMENDAMOS:
Con cambio manual.
El i20 es un urbano
compacto con cinco puertas
y que sustituirá al Getz.
Dispone de versiones de
gasolina y diésel y es un
vehículo práctico para el
tráfico urbano y para alguna
pequeña escapada.
RECOMENDAMOS:
El 1.4 de 100 CV.
Desde septiembre de 2008
está a la venta el nuevo
Sonata, el modelo más
‘europeo’ de Hyundai que
mejora notablemente su
calidad interior y llega al
mercado con un completo
equipamiento.
RECOMENDAMOS:
Diésel con cambio manual.
Sonata 3.3 V6 Premium Aut 31.390 3.342 250 241 230 7,7 9,9
Sonata 2.0 CRDi VGT Classic 21.050 1.991 150 159 203 10,7 6,0
Sonata 2.0 CRDi VGT Comfort 24.090 1.991 150 159 203 10,7 6,0
Sonata 2.0 CRDi VGT Style 26.690 1.991 150 159 203 10,7 6,0
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
Sonata 2.0 CRDi VGT Style Aut. 28.850 1.991 150 191 200 11,6 7,0
Genesis Coupe 2.0T Sport 29.900 1.998 214 220 222 8 9,5
Genesis Coupe 3.8 V6 RS 35.590 3.778 303 246 240 6,4 10,3
■ GENESIS COUPÉ
ix20 1.4 Classic 13.490 1.397 90 140 168 12,8 6
ix20 1.4 Confort 14.990 1.397 90 140 168 12,8 6
ix20 1.4 CRDi Classic 14.490 1.396 78 119 150 15,5 4,5
ix20 1.4 CRDi Confort 15.990 1.396 78 119 150 15,5 4,5
ix20 1.4 CRDi Sport 16.790 1.396 90 119 167 14,5 4,5
ix20 1.4 CRDi Style 17.990 1.396 90 119 167 14,5 4,5
■ ix35
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
441/182/166 cm 591 litros 5
El nuevo ix35 es un nuevo
todocamino que llega para
sustituir al Tucson. Es un
coche manejable y de
dimensiones recortadas.
Sus opciones campestres
son limitadas.
RECOMENDAMOS:
El CDRi de 136 CV con
tracción 4x4.
ix35 1.6GDi 2WD Classic 20.900 1.582 135 - - - -
ix35 2.0 2WD GL Classic 22.590 1.998 163 177 184 10,4 7,5
ix35 2.0 2WD GL Classic Sky 23.650 1.998 163 177 184 10,4 7,5
ix35 2.0 2WD GLS Comfort Aut. 27.500 1.998 163 177 184 10,4 7,5
ix35 2.0 2WD GLS Comfort Aut. 27.790 1.998 163 177 184 10,4 7,5
ix35 1.7 2WD CRDi Classic 22.350 1.700 115 139 - - 5,4
ix35 1.7 2WD CRDi Comfort 24.190 1.700 115 139 - - 5,4
ix35 2.0 2WD CRDI GL Classic 24.350 1.995 136 147 182 10,8 5,5
ix35 2.0 2WD CRDI GL Classic Sky 25.150 1.995 136 147 182 10,8 5,5
ix35 2.0 2WD CRDI GLS Comfort 26.190 1.995 136 154 181 10,8 5,8
ix35 2.0 2WD CRDI GLS Comfort Sky 26.950 1.995 136 154 181 10,8 5,8
ix35 2.0 4WD CRDI GLS Comfort 27.990 1.995 136 154 181 11,3 5,8
ix35 2.0 4WD CRDI GLS Comfort Sky 28.750 1.995 136 154 181 11,3 5,8
ix35 2.0 4WD CRDI GLS Style 136 30.790 1.995 136 154 181 11,3 5,8
ix35 2.0 4WD CRDI GLS Style 184 31.990 1.995 184 159 194 10,1 6,1
ix35 2.0 4WD CRDI GLS Style Sky 184 Aut 33.550 1.995 184 159 195 9,8 7,2
ix35 2.0 4WD CRDI GLS Style Sky 184 Aut N 35.050 1.995 184 159 195 9,8 7,2
■ SANTA FE
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
463/186/138 cm 332 litros 4
■ ix20
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
410/176/160 cm 440 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
467/189/179 cm 774 litros 7
Si ya era uno de los modelos
preferidos por el gran
público, su último lavado de
cara, con un diseño más
europeo, con mejor
equipamiento y una tercera
fila con dos asientos,
mejorarán su ventas.
RECOMENDAMOS:
El diésel con acabado Style.
Santa Fe 2.2 Classic 4x2 5 pl 30.050 2.188 155 191 179 11,6 7,3
Santa Fe 2.2 Classic 4x2 7 pl 31.050 2.188 155 191 179 11,6 7,3
Santa Fe 2.2 Confot 4x4 5 pl 33.590 2.188 155 191 179 11,6 7,3
Santa Fe 2.2 Confot 4x4 5 pl Plus 34.350 2.188 155 191 179 11,6 7,3
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Coupé de dos puertas y
cuatro plazas. Es más
grande que el anterior
Coupé y la marca coreana
asegura que se venderá con
cuenta gotas ya que
pretende que sea un coche
exclusivo.
RECOMENDAMOS:
El 3.8 V6 de 306 CV.
Se trata de un monovolumen
pequeño que llegó a finales
de 2010 para sustituir al
Matrix. Es un coche con un
interior muy trabajado y un
buen equipamiento de serie.
Ofrece un habitáculo con
buenas soluciones.
RECOMENDAMOS:
El 1.4 CRDi de 90 CV.

MARCA Y MODELO
Santa Fe 2.2 Confort 4x4 7 pl 34.590 2.188 155 191 179 11,6 7,3
Santa Fe 2.2 Confort 4x4 7 pl Plus 35.350 2.188 155 191 179 11,6 7,3
Santa Fe 2.2 Style 4x4 5 pl 37.650 2.188 155 191 179 11,6 7,3
Santa Fe 2.2 Style 4x4 7 pl 38.690 2.188 155 191 179 11,6 7,3
Santa Fe 2.2 Style 4x4 5 pl Aut 40.190 2.188 155 191 179 11,6 7,3
Santa Fe 2.2 Style 4x4 7 pl Aut 41.190 2.188 155 191 179 11,6 7,3
ix55 3.0 VGT CRDI Style 47.750 2.959 239 249 200 10,4 9,4
■ ix55
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
484/194/180 cm 598litros 7
i800 Wagon Style 2.5 CRDi Style 8 pl. 30.390 2.497 170 255 180 - 8,5
H-1 3st 2.5 CRDi VGT 27.090 2.497 170 255 180 - 8,5
H-1 6st 2.5 CRDi VGT 28.090 2.497 170 255 180 - 8,5
INFINITI
Infiniti · Route de l'Etraz - 1180 Rolle (Suiza) · Telf. gratuito: 00 800 463 464 84 ·
Garantía: 3 años o 100.000 km · www.infiniti.eu
■ G
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
477/177/145 cm 450 litros 5
Nuevo todocamino con un
habitáculo de siete plazas y
un único motor diésel de
239 CV. De serie dispone de
tracción total que se
conecta automáticamente
pero carece de marchas
reductoras.
RECOMENDAMOS:
Sólo existe una versión.
G37 44.300 3.696 320 249 249 5,8 10,5
G37 AUT 46.700 3.696 320 249 249 5,8 10,5
G37x AUT 48.800 3.696 320 249 249 5,8 10,5
G37 GT 45.990 3.696 320 249 249 5,8 10,5
G37 GT AUT 48.390 3.696 320 249 249 5,8 10,5
G37x GT AUT 50.490 3.696 320 249 249 5,8 10,5
G37 S 48.540 3.696 320 249 249 5,8 10,6
G37 S AUT 50.940 3.696 320 249 249 5,8 10,5
G37 S Premium 53.180 3.696 320 249 249 5,8 10,6
G37 S Premium AUT 55.580 3.696 320 249 249 5,8 10,5
G37 Coupé 46.800 3.696 320 249 249 5,8 10,9
G37 Coupé AUT 49.200 3.696 320 255 240 6 10,5
G37 Coupé GT 48.490 3.696 320 249 249 5,8 10,9
G37 Coupé GT AUT 50.890 3.696 320 255 240 6 10,5
G37 Coupé GT Premium 53.130 3.696 320 249 249 5,8 10,9
G37 Coupé GT Premium AUT 53.440 3.696 320 255 240 6 10,5
G37 Coupé S 51.040 3.696 320 249 249 5,8 10,9
G37 Coupé S AUT 53.440 3.696 320 255 240 6 10,5
G37 Coupé S Premium 55.680 3.696 320 249 249 5,8 10,9
G37 Coupé S Premium AUT 58.080 3.696 320 255 240 6 10,5
G37 Convertible GT 56.950 3.696 320 249 250 6,2 10,9
G37 Convertible GT Premium 60.610 3.696 320 249 250 6,2 10,9
G37 Convertible GT AUT 59.350 3.696 320 254 250 6,4 11,4
G37 Convertible GT Premium AUT 63.010 3.696 320 254 250 6,4 11,4
■ M
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
494/184/150 cm - 5
El G37 es una berlina que
cuenta también con una
versión coupé y otra
descapotable. Toda la gama
monta el mismo motor de
320 CV y lo hay en versión
automática y también con
tracción total.
RECOMENDAMOS:
La versión GT.
M37 51.613 3.696 320 235 250 6,2 10,2
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
Nueva berlina de casi cinco
metros de largo, que llega
con motor de gasolina pero
en breve dispondrá de un
diésel e híbrido. Se coloca
en el segmento premium por
su gran calidad.
RECOMENDAMOS:
De momento sólo hay
gasolina.
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
M37 GT 55.354 3.696 320 235 250 6,2 10,2
M37 GT Premium 61.693 3.696 320 235 250 6,2 10,2
M37 S 57.952 3.696 320 235 250 6,2 10,2
M37 S Premium 64.291 3.696 320 235 250 6,2 10,2
EX37 54.400 3.696 320 267 240 6,4 11,2
EX37 GT 56.400 3.696 320 267 240 6,4 11,2
EX37 GT Premium 61.360 3.696 320 267 240 6,4 11,2
EX30d 53.950 2.993 238 224 220 7,9 8,5
EX30d GT 55.950 2.993 238 224 220 7,9 8,5
EX30d GT Premium 61.410 2.993 238 224 220 7,9 8,5
■ EX
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
464/180/158 cm 340 litros 5
FX37 GT 61.610 3.696 320 284 233 6,8 12
FX37 S 64.440 3.696 320 284 233 6,8 12
FX37 GT Premium 67.470 3.696 320 284 233 6,8 12
FX37 S Premium 70.300 3.696 320 284 233 6,8 12
FX50 S Premium 81.150 5.026 390 310 249 5,8 13
FX30d GT 61.900 2.993 238 238 212 8,3 9
FX30d GT Premium 68.260 2.993 238 238 212 8,3 9
FX30d S 64.730 2.993 238 238 212 8,3 9
FX30d S Premium 71.090 2.993 238 238 212 8,3 9
■ FX
ISUZU
Isuzu Iberia S.L. · C/ Antonio Maura 18, 2º D - 28014 Madrid · 911856200 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 911856200 · Garantía: 3 años o 100.000 km · www.isuzu.es
■ D-MAX
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
487/193/168 cm 410 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
490/180/173 cm - 5
El EX es un todocamino que
dispone de tracción total. El
cambio es manual o
automático y desde
primavera de 2010 también
está disponible con motor
diésel. Infiniti es la marca de
coches de lujo de Nissan.
RECOMENDAMOS:
El nuevo 30d de 238 CV.
El Infiniti FX es un
todocamino de lujo por
encima del EX y que se
ofrece con dos
motorizaciones de gasolina
de 320 y 390 CV y un diésel.
Dispone de tracción total
permanente.
RECOMENDAMOS:
El FX37 S.
Con motores turbodiésel de
hasta 130 CV y la opción de
elegir entre tres tipos de
cabina para cubrir sus
necesidades de carga o
pasajeros, Isuzu ofrece su
Pick Up más europeo.
RECOMENDAMOS:
Con motor diésel de 136 CV
y la cabina que necesite.
D-Max 2.5 4x2 Chasis Cabina L 16.856 2.499 136 196 174 12,8 8,1
D-Max 2.5 4x2 C. Sencilla L 19.168 2.499 136 196 174 12,8 8,1
D-Max 2.5 4x2 C. Extendida L 20.723 2.499 136 196 174 12,8 8,1
D-Max 2.5 4x2 Doble Cabina L 21.859 2.499 136 210 174 12,8 8,1
D-Max 2.5 4x4 C. Sencilla L 20.880 2.499 136 217 174 12,8 8,1
D-Max 3.0 4x4 C. Sencilla L 22.527 2.999 163 222 - - 8,4
D-Max 2.5 4x4 C. Extendida L 23.328 2.499 136 217 174 12,8 8,1
D-Max 2.5 4x4 C. Extendida LS 24.328 2.499 136 217 174 12,8 8,1
D-Max 3.0 4x4 C. Extendida LS 26.328 2.999 163 222 - - 8,4
D-Max 3.0 4x4 C. Extendida LS Aut. 27.828 2.999 163 222 - - -
D-Max 2.5 4x4 Doble cabina L 25.037 2.499 136 217 174 12,8 8,1
D-Max 2.5 4x4 Doble cabina LS 26.237 2.499 136 217 174 12,8 8,1
D-Max 3.0 4x4 Doble cabina LS 27.988 2.999 163 222 - - 8,4
D-Max 3.0 4x4 Doble Cabina LS 4AT 29.538 2.999 163 237 - - -
D-Max 3.0 4x4 Doble Cabina LS Plus 30.629 2.999 163 222 - - 8,4
D-Max 3.0 4x4 Doble Cabina LS 4AT 32.179 2.999 163 237 - - -
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
precios demercado
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
JAGUAR
Jaguar Hispania S.A. · Pº de la Castellana 130, 8º planta - 28046 Madrid · 915786200 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 902120041 · Garantía: 3 años · www.jaguar.com/es
XF 3.0 V6 Luxury 49.750 2.967 238 249 237 8,3 10,5
XF 3.0 V6 Premium Luxury 56.850 2.967 238 249 237 8,3 10,5
XF 3.0 V6 Portfolio 60.250 2.967 238 249 237 8,3 10,5
XF 5.0 V8 Premium Luxury 83.650 5.000 385 264 250 5,7 11,1
XF 5.0 V8 Portfolio 87.050 5.000 385 264 250 5,7 11,1
XFR 5.0 V8 101.850 5.000 510 292 250 4,9 12,5
XF 3.0 D V6 Luxury 51.100 2.993 211 179 240 7,1 6,8
XF 3.0 D V6 Premium Luxury 58.200 2.993 211 179 240 7,1 6,8
XF 3.0 D V6 Luxury 57.300 2.993 240 179 240 7,1 6,8
XF 3.0 D V6 Premium Luxury 64.400 2.993 240 179 240 7,1 6,8
XF 3.0 D V6 S Luxury 60.850 2.993 275 179 250 6,4 6,8
XF 3.0 D V6 S Premium Luxury 68.100 2.993 275 179 250 6,4 6,8
XF 3.0 D V6 S Portfolio 71.400 2.993 275 179 250 6,4 6,8
■ XF
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
496/187/146 cm 500 litros 5
■ XJ
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
512-525/189/144 cm 520 litros 5
XJ 5.0L Premium Luxury 111.800 5.000 385 269 250 5,7 11,4
XJ 5.0L Porfolio 121.000 5.000 385 269 250 5,7 11,4
XJ 5.0L Premium Luxury L 116.500 5.000 385 269 250 5,7 11,4
XJ 5.0L Porfolio L 126.000 5.000 385 269 250 5,7 11,4
XJ 5.0L Supersport 156.450 5.000 510 289 250 4,9 12,1
XJ 5.0L Supersport L 161.450 5.000 510 289 250 4,9 12,1
XJ 3.0 D Luxury 84.700 2.993 275 184 250 6,4 7
XJ 3.0 D Premium Luxury 90.100 2.993 275 184 250 6,4 7
XJ 3.0 D Portfolio 98.900 2.993 275 184 250 6,4 7
XJ 3.0 D Premium Luxury L 94.500 2.993 275 184 250 6,4 7
XJ 3.0 D Portfolio L 103.800 2.993 275 184 250 6,4 7
■ XK
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
479/189/132 cm 330 litros 2+2
XK 5.0 V8 Coupé 102.150 5.000 385 264 250 5,5 11,2
XK 5.0 V8 Convertible 111.400 5.000 385 264 250 5,6 11,2
XK 5.0 V8 Coupé Portfolio 111.200 5.000 385 264 250 5,5 11,2
XK 5.0 V8 Convertible Portfolio 120.450 5.000 385 264 250 5,6 11,2
XKR 5.0 V8 Coupé 118.700 5.000 510 264 250 4,8 12,3
XKR 5.0 V8 Convertible 127.950 5.000 510 292 250 4,8 12,3
JEEP
FGA Spain, S.A. · Ctra. M-300, Km 28,5 - 28802 Alcalá de Henares - (Madrid) · 902353352 · Tlf. Asistencia 24 h.
902353352 · Garantía: 2 años · www.jeep.es
Wrangler 2.8 CRD Sport 2p 34.361 2.776 177 227 180 11,7 9,9
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Berlina de lujo de cuatro
puertas, cinco plazas y casi
cinco metros de largo que
combina estilo, diseño,
confort y potencia. Un
coche muy moderno, con
aire de coupé con tecnología
y elegancia.
RECOMENDAMOS:
El 3.0d V6 DE 240 CV.
Llega al mercado una nueva
generación del Jaguar XJ.
No sólo presenta un diseño
innovador, tecnología de
última generación y un
acabado lujoso y deportivo.
También está disponible con
carrocería larga.
RECOMENDAMOS:
5.0 de 385 CV.
Si la anterior generación ya
era espectacular, el
renovado XK es todo un
ejemplo de buen gusto y
deportividad. Su chasis de
aluminio le otorga una
agilidad fantástica. Un súper
deportivo recomendable.
RECOMENDAMOS:
El 5.0 V8 de 385 CV.
161

precios demercado
MARCA Y MODELO
Wrangler 2.8 CRD Sahara 2p 36.332 2.776 177 227 180 11,7 9,9
Wrangler 2.8 CRD Sahara Aut. 2p 37.682 2.776 177 255 180 - 9,7
Wrangler 2.8 CRD Rubicon 2p 40.540 2.776 177 263 180 11,7 9,9
Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. 2p 41.893 2.776 177 255 180 - 9,7
Wrangler 2.8 CRD Sport 4p 37.361 2.776 177 227 180 11,7 8,6
Wrangler 2.8 CRD Sahara 4p 40.324 2.776 177 227 180 11,7 8,6
Wrangler 2.8 CRD Sahara Aut. 4p 40.937 2.776 177 227 180 - 9,9
Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. 4p 44.296 2.776 177 227 180 - 9,9
■ WRANGLER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
422/187/184 cm - 4
Compass 2.4 CVT Limited 32.101 2.360 172 205 185 11,3 8,6
Compass 2.2 CRD Sport 26.316 1.968 163 177 189 11 6,6
Compass 2.2 CRD Limited 28.676 1.968 163 177 189 11 6,6
Compass 2.2 CRD Overland 30.491 1.968 163 177 189 11 6,6
■ COMPASS
■ PATRIOT
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
441/175/167 cm 334 5
Patriot 2.0 CRD Sport 27.170 1.968 140 180 188 11 6,7
Patriot 2.0 CRD Limited 28.374 1.968 140 180 188 11 6,7
Cherokee 2.8 CRD Sport 35.364 2.499 177 217 180 11,5 8,4
Cherokee 2.8 CRD Limited 37.931 2.499 177 217 180 11,5 8,4
Cherokee 2.8 CRD Limited Aut. 42.216 2.499 177 235 180 11,5 8,4
■ CHEROKEE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
450/182/187 cm 910 litros 5
■ GRAND CHEROKEE
Grand Cherokee 3.6 V6 Overland 58.245 3.600 286 265 206 9,1 11,4
Grand Cherokee 5,7 V8 Overland 68.998 5.700 352 327 224 8,7 14,1
Commander 3.0 CRD Sport 44.553 2.987 218 284 190 9 10,8
Commander 3.0 CRD Overland 57.031 2.987 218 284 190 9 10,8
162
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
440/176/174 cm 334 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
479/187/178 cm - 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Wrangler es uno de los
estandartes de Jeep, ideal
para uso extremo en el campo
y que ahora incluye un nuevo
y mejor cambio automático de
cuatro velocidades. Se ofrece
con tres y cinco puertas.
RECOMENDAMOS:
Diésel según el equipamiento
que queramos.
El Compass es un
todocamino del estilo del
CR-V o el Freelander con un
aire muy americano. Su
principal ventaja con
respecto a ambos modelos
está en el precio, pero viene
menos equipado.
RECOMENDAMOS:
2.2 CRD de 163 CV.
El Patriot es un todoterreno
ligero de aspecto muy
similar al Jeep Compass
pero con mejores aptitudes
para realizar recorridos ‘off
road’. Viene bien equipado y
es un buen rodador.
RECOMENDAMOS:
Versión diésel con el mayor
equipamiento posible.
No alcanza las prestaciones
todoterreno del Wrangler
pero sí ofrece mejor
comportamiento rutero y,
por supuesto, una estética
más favorecedora. El
acabado Renegade tiene un
diseño radical y llamativo.
RECOMENDAMOS:
CRD Sport de 177 CV.
En 2011, el Grand Cherokee
ofrece una nueva generación
en la que se potencia
su capacidad todoterreno.
Los cambios son técnicos y
también estéticos. De
momento sólo se ofrece con
dos variantes de gasolina.
RECOMENDAMOS:
El V6 de 286 CV.
MARCA Y MODELO
■ COMMANDER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
479/190/183 cm 170 litros 7
KIA
Kia Motors España S.A. · C/ Anabel Segura 16 - Edificio 2 - 28108 Alcobendas (Madrid) · 915796466
Tlf. Asistencia 24 h. 900101952 · Garantía: Hasta 5 años · www.kia.es
■ PICANTO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
353/159/148 cm 127 litros 5
Picanto SOHC 1.0 Concept 9.409 999 62 114 150 15,8 4,8
Picanto SOHC 1.1 Active 10.798 1.086 65 118 154 15,1 5
Picanto SOHC 1.1 Emotion 11.526 1.086 65 118 154 15,1 5
Picanto SOHC 1.1 Emotion Aut. 13.037 1.086 65 137 145 17,4 5,8
Picanto 1.1 CRDi VGT Concept 11.103 1.120 75 112 163 15,7 4,2
Picanto 1.1 CRDi VGT Emotion 12.146 1.120 75 112 163 15,7 4,2
Rio 1.4 DOHC Concept 4p 12.381 1.399 97 139 177 12,3 5,8
Rio 1.4 DOHC Active 4p 13.439 1.399 97 139 177 12,3 5,8
Rio 1.4 DOHC Concept 5p 12.585 1.399 94 139 177 12,3 5,9
Rio 1.4 DOHC Active 5p 13.337 1.399 94 139 177 12,3 5,9
Rio 1.6 DOHC Emotion 5p 16.052 1.599 112 145 190 10,2 6,1
Rio 1.5 CRDi Emotion 4p 16.846 1.493 110 116 176 11,5 4,4
Rio 1.5 CRDi Active 5p 14.384 1.493 109 119 176 11,5 4,5
Rio 1.5 CRDi Emotion 5p 16.748 1.493 109 119 176 11,5 4,5
■ VENGA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
406/176/160 cm 440 litros 5
Es el primer Jeep con hasta
siete plazas. Diseñado a
partir del Grand Cherokee,
está disponible con dos
potentes motores, uno
diésel y otro gasolina, con
un buen cambio automático
de cinco relaciones.
RECOMENDAMOS:
Nos quedamos con el diésel.
Desde febrero de 2008 está
a la venta la nueva
generación del Kia Picanto,
que incluye diversos
cambios de aspecto, de
equipamiento y en la oferta
de motorizaciones.
RECOMENDAMOS:
Cualquier gasolina para la
ciudad va de lujo.
El Venga es un
monovolumen compacto
fabricado en Europa y con
nombre español. Su gran
baza es el espacio interior,
con asientos versátiles. Esta
a la venta desde principios
de 2010.
RECOMENDAMOS:
El 1.4 CRDi de 90 CV.
Venga 1.4 CVVT Basic 14.486 1.397 90 147 168 12,8 6,2
Venga 1.4 CVVT Concept 15.553 1.397 90 147 168 12,8 6,2
Venga 1.4 CRDi WGT Concept 16.683 1.396 75 118 157 17,4 4,5
Venga 1.4 CRDi WGT Drive 18.056 1.396 90 117 167 14,5 4,5
Venga 1.6 CRDi WGT Emotion 19.887 1.582 128 119 185 11,1 4,5
■ SOUL
PRECIO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
410/178/168 cm 222 litros 5
e
La marca coreana se atreve
con nuevos conceptos como
este pequeño monovolumen
familiar. Tiene cinco plazas y
ofrece de serie en toda la
gama control de estabilidad
y otras ayudas a la
conducción.
RECOMENDAMOS:
El 1.6 CRDi de 128 CV.
Soul 1.6 DOHC Diva 15.985 1.591 124 153 177 11 6,5
Soul 1.6 CRDi VGT Diva 17.612 1.582 128 137 182 11,3 5,2
Soul 1.6 CRDi VGT Burner 20.084 1.582 128 137 182 11,3 5,2
Pro_cee’d 1.4 CVVT Concept 3p 14.587 1.396 90 139 180 13 5,8
Pro_cee’d 1.4 CVVT Drive 3p 17.093 1.396 90 139 180 13 5,8
Pro_cee’d 1.6 CVVT Active Eco-Dyn. 3p 18.517 1.591 126 126 192 10,8 -
Pro_cee’d 1.6 CVVT Active Aut. 3p 19.451 1.591 126 158 192 10,8 6,4
Pro_cee’d 1.6 CRDi Concept 3p 15.493 1.582 90 113 172 11,8 4,7
CILINDRADA (cm3)
POTENCIA (CV)
VELOCIDAD (KM/H)
EMISIONES CO2
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
Pro_cee’d 1.6 CRDi Drive 3p 17.690 1.582 90 113 172 11,8 4,7
Pro_cee’d 1.6 CRDi Active Eco Dyn. 3p 20.060 1.582 115 115 188 11,8 4,7
Pro_cee’d 1.6 CRDi Active Aut. 3p 21.826 1.582 115 155 180 12,6 5,9
Pro_cee’d 2.0 CRDi Emotion Eco Dyn. 3p 21.444 1.991 140 148 205 10,3 5,6
■ PRO_CEE’D
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
430/169/153 cm 272 litros 5
Cee’d 1.4 CVVT Concept 5p 15.421 1.396 90 139 180 13 5,8
Cee’d 1.4 CVVT Drive 17.708 1.591 90 139 180 13 5,8
Cee’d 1.6 CVVT Active EcoDynamic 19.131 1.591 126 139 192 10,8 5,9
Cee’d 1.6 CVVT Active Aut. 20.067 1.591 126 158 187 11,9 6,6
Cee’d 1.6 CRDi Concept 16.114 1.582 90 118 172 14 4,2
Cee’d 1.6 CRDi Drive 18.311 1.582 90 118 172 14 4,2
Cee’d 1.6 CRDi Active EcoDynamics 20.680 1.582 115 115 188 11,5 4,4
Cee’d 1.6 CRDi Active Aut. 22.446 1.582 115 147 180 12,8 5,6
Cee’d 1.6 CRDi Emotion EcoDynamics 22.064 1.582 115 117 188 11,5 4,5
Cee’d Sporty Wagon 1.6 CVVT Concept 17.405 1.591 126 148 192 11,1 6,5
Cee’d S. Wagon 1.6 CRDi Concept E.Dyn. 17.405 1.582 90 119 172 14,1 4,9
Cee’d S. Wagon 1.6 CRDi Drive E. Dyn. 19.602 1.582 90 119 172 14,1 4,9
Cee’d S. Wagon 1.6 CRDi Active E. Dyn. 21.667 1.582 115 119 188 11,7 4,9
Cee’d Sporty Wagon 1.6 CRDi Active Aut. 23.431 1.582 119 151 180 13 6,1
Cee’d S. Wagon 1.6 CRDi Emotion E. Dyn. 22.745 1.582 115 119 188 11,7 4,9
■ CEE’D
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
423/179/148 cm 340 litros 5
El Kia Cee’d es un modelo
similar al i30 de Hyundai,
con el que comparte
mecánica, con carrocería
cinco puertas y que destaca
por su amplia gama y una
garantía de hasta 7 años o
150.000 km.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el 1.6 diésel.
Carens 2.0 DOHC Emotion 7p 24.716 1.998 145 201 190 11 8,1
Carens 2.0 CRDi WGT Concept 5p 21.174 1.991 115 168 177 13 6,4
Carens 2.0 CRDi VGT Active 5p 23.432 1.991 140 163 187 11 6,1
Carens 2.0 CRDi VGT Emotion 5p 25.453 1.991 140 165 187 11 6,2
Carens 2.0 CRDi VGT Emotion (MY ‘09) 7p 25.020 1.991 140 165 187 11 6,1
■ CARENS
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
454/180/165 cm 430 (415/7p) 5/7
El Pro_Cee’d es la variante
con carrocería tres puertas
del Kia Cee’d, aunque
adopta un aspecto coupé
como ocurre en modelos
como el Citroën C4. Es algo
menos espacioso que el
modelo de cinco puertas.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el 1.6 gasolina.
El Carens se renueva por
completo ofreciendo un
aspecto más moderno,
mejores acabados y
materiales en el interior, y
nuevos motores gasolina y
diésel. Hay versión de hasta
siete plazas en gasolina.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el diésel.
Opirus 3.8 V6 EX 38.965 3.778 266 258 230 9,2 10,9
■ CARNIVAL
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
492/180/190 cm 302 litros 7
El monovolumen de siete
plazas de Kia se renovó
hace poco más de tres años
incluyendo puertas de
apertura eléctrica y un
completo equipamiento. El
maletero es algo escaso con
las siete plazas ocupadas.
RECOMENDAMOS:
El 2.9 CRDi acabado medio.
Carnival 2.9 CRDi VGT Concept 31.028 2.902 185 206 197 12,9 7,8
Carnival 2.9 CRDi VGT Active 33.139 2.902 185 206 197 12,9 7,8
Sportage 2.0 CRDi VGT DRIVE 4x2 26.500 1.995 136 147 182 10,8 5,5
Sportage 2.0 CRDi VGT DRIVE 4x4 28.500 1.995 136 147 181 11,2 5,7
Sportage 2.0 CRDi VGT EMOTION 4x4 30.250 1.995 136 147 181 11,2 5,7
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)

PRECIO
MARCA Y MODELO e
Sportage 2.0 CRDi VGT EMOTION 4x4 Aut. 32.750 1.995 136 147 181 11,2 5,7
■ SPORTAGE
Sorento 2.2 CRDi VGT Concept 4x2 29.969 2.199 197 171 190 9,4 6,5
Sorento 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 30.070 1.995 150 169 - - -
Sorento 2.0 CRDi VGT Drive 4x2 31.495 1.995 150 169 - - -
Sorento 2.2 CRDi VGT Active 4x4 35.353 2.199 197 194 190 9,6 6,6
Sorento 2.2 CRDi VGT Emotion Aut. 39.112 2.199 197 194 190 10 7,4
LADA
AUTOMOVILES RUSOS S.A.U; C/Yunque, 9-15, 28529 Rivas Vaciamadrid (Madrid) · 902121127 · Telf.
Asistencia 24 h. 902158585 · Garantía: 2 años · www.lada-vaz.com
Lada 1118 Kalina 9.979 1.596 81 177 165 - 7,1
Lada 1119 Kalina 10.081 1.596 81 177 165 - 7,1
Lada 4x4 11.542 1.690 81 233 140 - 9,5
LAMBORGHINI
LAMBORGHINI MARBELLA; Carretera de Cádiz A7, km 166; Urbanización Bel-Air; 29680 Estepona (Málaga) ·
952886750 · Garantía: 3 años o 100.000 km · www.lamborghini.com
Gallardo LP560/4 190.845 5.204 560 351 325 3,7 14,7
Gallardo LP560/4 egear 201.355 5.204 560 327 325 3,7 13,7
Gallardo LP570-4 Superleggera 229.335 5.204 570 319 325 3,4 13,5
Murcielago LP-640 282.520 6.496 640 495 340 3,4 21,3
Murcielago Roadster LP-640 313.600 6.496 640 500 330 3,4 21,3
Murcielago Super Veloce LP 670-4 313.600 6.496 670 480 342 3,2 20,6
LANCIA
Fiat Group Automobiles Spain; Ctra. M-300, Km 28,5; 28802 Alcalá de Henares; Madrid · 918853700 ·
Telf. Asistencia 24 h. 900211019 · Garantía: 2 años · www.lancia.com
Ypsilon 1.2 Argento 8V 11.590 1.242 60 142 153 16,8 6
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
444/181/163 cm 564 litros 5
■ SORENTO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
468/188/175 cm 531 litros 5
■ 1118
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
404/170/150 cm 400 litros 5
■ GALLARDO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
404/170/150 cm 400 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Se trata de un todocamino
de cinco plazas que está
disponible también con
tracción delantera. En 2010
ha llegado una nueva
generación que aporta
muchos más elementos de
confort y ruteros.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 CRDi de 136 CV, 4x4.
A principios de 2010 ha
llegado una nueva
generación de este
todocamino. Se ofrece con
tracción delantera o total. La
carrocería es ahora
autoportante y el habitáculo
es más espacioso.
RECOMENDAMOS:
La versión 4x4.
Lada irrumpe con fuerza en
el segmento de los vehículos
‘low cost’ donde competirá
con marcas afianzadas
como Dacia, Tata o
Mahindra con su modelo
Kalina, con versiones de 4 y
5 puertas (1118 y 1119).
RECOMENDAMOS:
Versiones más equipadas.
Con tracción a las cuatro
ruedas, el Gallardo es un
atractivo deportivo que se
ofrece con cambio
automático y manual y una
potencia de 560 CV. La
versión Spyder está a la
venta con techo de lona.
RECOMENDAMOS:
Con cambio manual
MARCA Y MODELO
PRECIO
Ypsilon 1.2 Oro 8V 13.150 1.242 60 142 153 16,8 6
Ypsilon 1.2 Elle 8V 14.740 1.242 60 142 153 16,8 6
Ypsilon 1.4 Oro 16V 14.640 1.368 95 155 175 10,9 6,6
Ypsilon 1.4 Platino 16V 16.160 1.368 95 155 175 10,9 6,6
Ypsilon 1.3 JTD Oro 15.160 1.248 75 117 167 14,5 4,5
Ypsilon 1.3 JTD Platino 16.680 1.248 90 117 175 11 4,5
Ypsilon 1.3 JTD Elle 16.680 1.248 90 117 175 11 4,5
■ YPSILON
Musa 1.4 Argento 8V 15.150 1.368 78 146 163 13,5 6,2
Musa 1.4 Oro 16V 16.370 1.368 95 157 175 11,5 6,6
Musa 1.3 JTD Oro 90 CV 18.415 1.248 90 124 173 12,5 4,7
Musa 1.3 JTD Oro Plus 90 CV 19.630 1.248 90 124 173 12,5 4,7
Delta 1.4 T-Jet Argento 120 CV 20.690 1.368 120 146 195 9,8 6,6
Delta 1.4 T-Jet Oro 120 CV 22.490 1.368 120 156 195 9,8 6,6
Delta 1.4 T Multiair S/Stop 140 CV 24.390 1.368 140 132 - 4,7
Delta 1.4 T Multiair Platino S/Stop 140 CV 26.890 1.368 140 132 - 4,7
Delta 1.8T 200 Sportronic 30.390 1.742 200 185 230 7,4 7,8
Delta 1.8T Platino 200 Sportronic 30.390 1.742 200 185 230 7,4 7,8
Delta 1.8T Hard Black 200 Sportronic 32.890 1.742 200 185 230 7,4 7,8
Delta 1.6 D-MJ DPF Argento 120 CV 23.590 1.598 120 130 194 10,7 4,9
Delta 1.6 D-MJ DPF Argento 120 CV Sel. 24.690 1.598 120 120 194 10,7 4,6
Delta 1.6 D-MJ DPF Oro 120 CV 25.390 1.598 120 130 194 10,7 4,9
Delta 1.6 D-MJ DPF Oro 120 CV Sel. 26.490 1.598 120 120 194 10,7 4,6
Delta 1.6 D-MJ DPF Platino 120 CV 27.890 1.598 120 130 194 10,7 4,9
Delta 1.6 D-MJ DPF Platino 120 CV Sel. 28.990 1.598 120 120 194 10,7 4,6
Delta 1.6 D-MJ DPF Hard Black 120 CV 27.890 1.598 120 130 194 10,7 4,9
Delta 1.6 D-MJ DPF Hard Black 120 CV Sel. 28.990 1.598 120 120 194 10,7 4,6
Delta 2.0 D-MJ DPF Oro 165 CV 26.990 1.956 165 149 214 8,5 5,3
Delta 2.0 D-MJ DPF Platino 165 CV 29.490 1.956 165 149 214 8,5 5,3
Delta 1.9 D-MJ DPF Oro 190 CV 31.190 1.910 190 139 222 7,9 5,7
Delta 1.9 D-MJ DPF Platino 190 CV 31.190 1.910 190 139 222 7,9 5,7
Delta 1.9 D-MJ DPF Executive 190 CV 33.490 1.910 190 139 222 7,9 5,7
Phedra 2.0 JTD Oro Plus 37.690 1.997 136 188 190 11,4 7,1
Phedra 2.2 JTD Oro Plus 39.570 2.179 170 191 200 10 7,2
Phedra 2.2 JTD Limited Edition 43.230 2.179 170 191 200 10 7,2
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
377/170/153 cm 215/290 litros 4 ó 5
■ MUSA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
403/169/166 cm 390 litros 5
■ DELTA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
452/179/149 cm 380 litros 5
e
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Buena opción como urbano.
A favor, su diseño exterior e
interior y sus múltiples
personalizaciones. En
marcha se defiende y sus
motores diésel son muy
ahorradores.
RECOMENDAMOS:
Los gasolina no van mal pero
el mejor es el diésel 1.3 JTD.
Sorprende por su espacio
interior maximizado. Cuenta
con un buen equipamiento y
un diseño diferente al resto
del segmento. Tal vez
debería ofrecer un precio
algo más ajustado.
RECOMENDAMOS:
El 1.3 JTD, en la versión que
rinde 90 caballos.
Desde julio de 2008 está a la
venta el Delta, un compacto
de cinco puertas con una
amplia gama de motores y
completo equipamiento que
pretende convertirse en un
superventas en el segmento
de los compactos.
RECOMENDAMOS:
El diésel de 120 CV.
anúnciese en
precios demercado
Llamando a este teléfono
91 443 54 90 / 88
precios demercado
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Phedra 2.2 JTD Oro Plus C.A.. 41.980 2.179 170 191 197 10,8 8,2
Phedra 2.2 JTD Limited Edition C.A. 45.640 2.179 170 218 197 10,8 8,2
■ PHEDRA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
475/186/175 cm 830 litros 5
LAND ROVER
Land Rover España S.A. · Pº de la Castellana 130, 8º planta - 28046 Madrid · 915786200 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 900314195 · Garantía: 3 años · www.landrover.es
Defender 90 SW E 29.140 2.401 122 266 130 16,8 10,1
Defender 90 SW S 31.270 2.401 122 266 130 16,8 10,1
Defender 90 SW SE 33.300 2.401 122 266 130 16,8 10,1
Defender 110 SW E 5p 32.690 2.401 122 291 125 18,8 10,8
Defender 110 SW S 5p 35.030 2.401 122 291 125 18,8 10,8
Defender 110 SW SE 5p 37.360 2.401 122 291 125 18,8 10,8
Defender 90 Pick Up E 23.905 2.401 122 266 132 16,8 10,3
Defender 90 Pick Up S 25.330 2.401 122 266 132 16,8 10,3
Defender 110 Pick Up E 26.140 2.401 122 291 132 16,8 11
Defender 110 Pick Up S 27.540 2.401 122 291 132 16,8 11
Defender 130 Chasis Cabina-Caja E 25.630 2.401 122 291 132 16,8 11,1
Defender 130 Doble Cabina-Caja E 28.080 2.401 122 291 132 16,8 11,1
Defender 130 Doble Cabina-Caja S 30.110 2.401 122 291 132 16,8 11,1
Defender 130 Doble Cabina-Caja SE 31.940 2.401 122 291 132 16,8 11,1
■ DEFENDER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
392/179/201 cm - 2 a 9
Freelander 2 i6 3.2 S 41.810 3.192 233 265 200 8,9 11,2
Freelander 2 i6 3.2 SE 46.348 3.192 233 265 200 8,9 11,2
Freelander 2 i6 3.2 HSE 50.948 3.192 233 265 200 8,9 11,2
Freelander 2 eD4 2.2 E 4x2 28.110 2.179 150 158 - - -
Freelander 2 eD4 2.2 S 4x2 31.280 2.179 150 158 - - -
Freelander 2 eD4 2.2 SE 4x2 34.980 2.179 150 158 - - -
Freelander 2 eD4 2.2 HSE 4x2 40.020 2.179 150 158 - - -
Freelander 2 TD4 2.2 E Stop/Start 4x4 30.470 2.179 150 165 181 11,7 6,2
Freelander 2 TD4 2.2 S Stop/Start 4x4 33.630 2.179 150 165 181 11,7 6,2
Freelander 2 TD4 2.2 SE Stop/Start 4x4 37.330 2.179 150 165 181 11,7 6,2
Freelander 2 TD4 2.2 HSE Stop/Start 4x4 42.360 2.179 150 165 181 11,7 6,2
Freelander 2 SD4 2.2 Auto S 4x4 37.440 2.179 190 185 190 9,5 7,0
Freelander 2 SD4 2.2 Auto SE 4x4 41.140 2.179 190 185 190 9,5 7,0
Freelander 2 SD4 2.2 Auto HSE 4x4 46.640 2.179 190 185 190 9,5 7,0
■ FREELANDER 2
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
450/219/174 cm 550 litros 5
Discovery 4 3.0 TDV6 S 49.460 3.000 211 244 - 9,6 9,4
Discovery 4 3.0 TDV6 SE 55.100 3.000 211 244 - 9,6 9,4
Discovery 4 3.0 TDV6 HSE 62.300 3.000 211 244 - 9,6 9,4
Discovery 4 3.0 TDV6 SE 57.360 3.000 245 244 - 9,6 9,4
Discovery 4 3.0 TDV6 HSE 64.630 3.000 245 244 - 9,6 9,4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Desde finales de 2007 está a
la venta la última
actualización del Phedra,
que modifica el aspecto de
su carrocería e introduce un
nuevo motor diésel 2.2 de
170 CV, el más potente.
RECOMENDAMOS:
El 2.2 JTD porque otro motor
se queda un poco corto.
Es el ‘ultimo mohicano’ entre
los todoterreno de verdad.
En carretera se queda
corto, pero en campo es el
rey. Su carrocería tiene
muchas configuraciones y
hay versiones desde dos
hasta nueve pasajeros.
RECOMENDAMOS:
Elegir según necesidades.
Desde octubre de 2010, el
Freelander 2 ofrece una
nueva gama con motores
renovados, más ecológicos y
eficaces. También se ha
retocado el diseño y las
terminaciones. Por primera
vez ofrece versiones 4x2.
RECOMENDAMOS:
El 2.2 de 150 CV.
163

precios demercado
MARCA Y MODELO
■ DISCOVERY 4
Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged 95.060 5.000 510 348 225 6,2 14,9
Range Rover 5.0 V8 Supercharged 125.540 5.000 510 348 225 6,2 14,9
Range Rover 5.0 V8 Supercharged AB 142.910 5.000 510 348 225 6,2 14,9
■ RANGE ROVER
■ RANGE ROVER SPORT
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
478/192/181 cm 535 litros 5
Range Rover Sport 3.0 TDV6 S 64.810 2.993 210 243 193 9,3 9,2
Range Rover Sport 3.0 TDV6 SE 71.880 2.993 245 243 193 9,3 9,2
Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE 77.620 2.993 245 243 193 9,3 9,2
Range Rover Sport 3.0 TDV6 Autobiography 82.640 2.993 245 243 193 9,3 9,2
Range Rover 4.4 TDV8 HSE 99.070 4.367 312 253 253 7,8 9,4
Range Rover 4.4 TDV8 Vogue 108.470 4.367 312 253 253 7,8 9,4
Range Rover 4.4 TDV8 Vogue+ 118.260 4.367 312 253 253 7,8 9,4
Range Rover 4.4 TDV8 Autobiography AB 128.670 4.367 313 253 253 7,8 9,4
LEXUS
Lexus España S.A. · Avda. Burgos 114 - 1º - 28050 Madrid · 902300503 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 900505429 · Garantía: 5 años o 160.000 km · www.mundolexus.com
CT 200h 28.850 1.798 136 87 180 10,3 3,8
■ CT
■ IS
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
458/180/144 cm 398 litros 5
IS 250 Premium Automático 41.550 2.500 208 214 225 8,4 9,1
IS 250 Luxury Automático 44.870 2.500 208 214 225 8,4 9,1
IS 250 F-Sport Automático 46.870 2.500 208 214 225 8,4 9,1
164
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
483/191/188 cm 1.040 litros Hasta 7
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
497/203/187 cm 535 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
432/176/143 cm 275 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Cuarta generación de un
todoterreno que evoluciona
constantemente. Ofrece
cambios estéticos, de
equipamiento y mecánicos,
como la introducción de un
nuevo motor turbodiésel V6
con tres litros.
RECOMENDAMOS:
El V6 3.0 de 245 CV.
La gama 2010 actualiza su
diseño tanto exterior como
interior. También incorpora
nuevas tecnologías y un
sistema de entretenimiento
muy moderno. Mejora su
gama de motorizaciones en
gasolina y diésel.
RECOMENDAMOS:
El nuevo TDV8 de 313 CV.
La gama 2010 recibe
cambios estéticos
exteriores, nuevos motores,
interiores rediseñados y
amplía su equipamiento. De
esta manera se asemeja más
al Range ‘normal’, aunque es
más pequeño.
RECOMENDAMOS:
El nuevo 3.0 TDV6.
Un compacto híbrido con
muy bajo nivel de emisiones
y consumo. Monta un motor
de gasolina 1.8 VVT-i de 99
CV y otro eléctrico de 82
CV, que en conjunto ofrecen
136 CV. Es un modelo de
corte lujoso.
RECOMENDAMOS:
Solo hay una versión.
La berlina media de la gama
de Lexus ha sido actualizada
en su gama 2011. Se
incluyen retoques estéticos,
pero lo más importante es
que se renueva la gama
diésel. Los cambios también
afectan al IS F y al cabrio.
RECOMENDAMOS:
El 200d de 150 CV.
MARCA Y MODELO
IS 250 President Automático 53.930 2.500 208 214 225 8,4 9,1
IS 250 C Luxury Automático 54.955 2.500 208 213 210 9 9,2
IS 250 C President Automático 63.585 2.500 208 213 210 9 9,2
IS F President 86.900 4.969 423 270 270 4,8 11,4
IS 200d Premium 33.660 2.231 150 134 205 10,2 5,1
IS 200d Luxury 36.850 2.231 150 134 205 10,2 5,1
IS 200d F-Sport 38.650 2.231 150 134 205 10,2 5,1
IS 200d F-Sport 45.055 2.231 150 134 205 10,2 5,1
GS 300 Premium 54.000 2.995 249 232 240 7,2 9,8
GS 300 Luxury 58.560 2.995 249 232 240 7,2 9,8
GS 300 President 68.240 2.995 249 232 240 7,2 9,8
GS 450h Premium 64.500 3.456 296 186 250 5,9 7,9
GS 450h Luxury 65.730 3.456 296 186 250 5,9 7,9
GS 450h President 75.100 3.456 296 186 250 5,9 7,9
GS 460 President 79.750 4.608 347 258 250 5,5 11
■ GS
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
485/182/143 cm 430 litros 5
SC 430 90.810 4.293 286 269 250 6,4 11,4
■ RX 450H
RX 450h Premium 68.430 3.456 250 145 200 7,8 6,3
RX 450h Luxury 74.290 3.456 250 145 200 7,8 6,3
RX 450h President 86.900 3.456 250 145 200 7,8 6,3
■ LS
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
477/188/168 cm 496 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
503/187/146 cm 505 litros 5
LS 460 Premium 101.075 4.608 381 261 250 5,7 10,8
LS 460 Executive 105.980 4.608 381 261 250 5,7 10,8
LS 460 Luxury 112.285 4.608 381 261 250 5,7 10,8
LS 460 Ambassador 123.025 4.608 381 261 250 5,7 10,8
LS 460 President 127.210 4.608 381 261 250 5,7 10,8
LS 600h Premium Corto 120.000 4.969 394 219 250 6,3 9,3
LS 600h Luxury Corto 125.720 4.969 394 219 250 6,3 9,3
LS 600h Ambassador Corto 139.975 4.969 394 219 250 6,3 9,3
LS 600h President Corto 144.560 4.969 394 219 250 6,3 9,3
LS 600h Ambassador Largo 148.180 4.969 394 219 250 6,3 9,3
LS 600h President Largo 154.430 4.969 394 219 250 6,3 9,3
LOTUS
Lotus Iberia S.L. · Pº de la Castellana 104 - 28046 Madrid · 914119878 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 914578922 · Garantía: 3 años · www.lotuscars.co.uk
Lexus actualiza su GS
incorporando a su gama la
versión 460, añadiendo
pequeños cambios en la
carrocería e incluyendo
varias novedades en el
equipamiento.
RECOMENDAMOS:
Cualquiera de las versiones
300 son la mejor opción.
Lexus ha renovado la gama
de su todocamino híbrido.
Mejora su motorización que
ahora es aún más ecológica
y dispone de una nueva suspensión
neumática autonivelante
con cuatro
posiciones.
RECOMENDAMOS:
El Premium.
Una exhibición de tecnología
en una berlina que no tiene
nada, absolutamente nada
que envidiar a las series
altas de gama de Mercedes,
Audi o BMW. Su silencio en
marcha abruma. Llega ahora
con motor de 381 CV.
RECOMENDAMOS:
Todos son fantásticos.
Elise SC 53.893 1.794 222 202 238 6,6 8,5
Elise S 38.400 1.794 134 196 205 6,1 8,3
Elise R 48.385 1.796 192 208 241 6,1 8,8
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
■ ELISE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
378/171/114 cm 115 litros 2
Exige S 57.722 1.796 221 216 242 4,3 9,1
Europa S 54.261 1.998 200 220 242 5,8 9,3
Evora 67.958 3.456 280 205 261 5,1 8,7
Evora 2+2 71.814 3.456 280 205 261 5,1 8,7
■ EVORA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
434/-/123 cm - litros 2 / 2+2
MAHINDRA
Sino Motors · C/ Serrano 87, 7º Izquierda - 28046 Madrid · 915901330 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 915947223 · Garantía: 2 años
Ideal para comprobar
aceleraciones (donde se
pueda, claro está). Tiene una
altura y un peso bajísimos,
con lo que regala
sensaciones al volante. Eso
sí, resulta algo incómodo.
RECOMENDAMOS:
No hace falta más que el
propulsor de 134 CV.
El Evora es un nuevo
deportivo de la marca
británica que se ofrece en
versión biplaza y con un
interior de 2+2 plazas. El
motor es V6 colocado en
posición central trasero y es
de origen Toyota.
RECOMENDAMOS:
El biplaza.
Goa 2.6 CrDe DX 4x2 17.498 2.498 109 260 - - 9,9
Goa 2.6 CrDe DX 4x4 19.357 2.498 109 260 - - 9,9
Goa 2.6 CrDe GLX 4x2 18.239 2.498 109 260 - - 9,9
Goa 2.6 CrDe GLX 4x4 20.495 2.498 109 260 - - 9,9
Goa Pick Up SC 2.6 CrDe 4x2 17.415 2.498 109 260 - - 9,9
Goa Pick Up DC 2.6 CrDe 4x2 18.391 2.498 109 260 - - 9,9
Goa Pick Up SC 2.6 CrDe 4x4 18.905 2.498 109 260 - - 9,9
Goa Pick Up DC 2.6 CrDe 4x4 20.024 2.498 109 260 - - 9,9
■ GOA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
432/175/192 cm - 2 ó 5
■ BOLERO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
492/181/188 cm - 2 ó 5
No es un vehículo nuevo,
sino una remodelación
desarrollada por la marca
india para los mercados de
exportación del modelo.
Realmente producido en
2002, sorprende su amplio
interior y su único motor, un
turbodiésel 2.6 de inyección
directa que muestra siempre
un excelente rendimiento.
Se comercializa en España
con versiones pick-up de
doble y simple cabina. Es un
todoterreno hecho para
afrontar los trabajos más
exigentes, aunque este
modelo sabe combinar el
trabajo con el ocio. Lleva un
único turbodiésel de dos
litros y medio que desarrolla
107 CV de potencia.
Bolero SC 2.5 4x2 12.952 2.498 107 268 - - 10,2
Bolero SC 2.5 4x4 14.837 2.498 107 268 - - 10,2
Bolero DC 2.5 4x2 15.206 2.498 107 268 - - 10,2
Bolero DC 2.5 4x4 17.019 2.498 107 268 - - 10,2
MASERATI
Maserati West Europe Iberia Regional Office · Pº de la Castellana 50 , 6º - 28046 Madrid · 914113480
Garantía: 3 años · www.maserati.com
GranTurismo 126.378 4.244 400 330 285 5,2 14,3
GranTurismo S 142.918 4.244 440 330 295 4,9 16,2
GranTurismo S Auto 136.218 4.244 440 330 295 4,9 16,2
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)

MARCA Y MODELO
■ GRAN TURISMO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
488/184/135 cm 260 litros 4
■ GRAN CABRIO
GranCabrio 148.888 4.691 440 458 263 5,3 15,4
Quattroporte AU 128.621 4.244 400 345 270 5,6 14,7
Quattroporte 4.7 S Aut 138.543 4.691 430 365 280 5,4 15,7
Quattroporte 4.7 Sport GTS 149.486 4.691 440 365 285 5,1 15,7
■ QUATTROPORTE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
509/189/143 cm 450 litros 5
El Quattroporte, la gran
berlina de la marca del
tridente, experimentó unos
retoques a principios de
2009. Estos cambios
incluyen un nuevo propulsor
de 430 CV además de
modificaciones estéticas.
RECOMENDAMOS:
El Sport GT S.
Grancabrio 151.165 4.691 440 358 283 5,3 15,4
MAYBACH
Daimler-Chrysler España Holding S.A. · Avda. Bruselas 30 - Polígono Arroyo de la Vega - 28100 Alcobendas (Madrid) ·
913753061 · Tlf. Asistencia 24 h. 0080017777777 · Garantía: 4 años · www.maybach-manufaktur.com
Maybach 57 460.944 5.513 550 383 250 5,5 15,9
Maybach 62 538.107 5.513 550 383 250 5,5 15,9
■ 62
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
616/198/157 cm 605 5
■ 57 S
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
488/191/135 cm 173 litros 4
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
572/198/157 cm 605 5
Uno de los ‘coupés’ más
emocionantes del mercado,
con cuatro plazas, un diseño
espectacular y fabricación
casi artesanal. Tiene una
versión S con más potencia
y detalles más deportivos.
RECOMENDAMOS:
Si se puede, elegir la versión
S, sencillamente fantástica.
La versión limusina del
Maybach ofrece todo el lujo
y tecnología del 57 S pero en
‘frasco grande’. Un gran
coche de más de seis
metros de largo para que la
comodidad se prolongue
hasta límites insospechados.
Destaca el gran
equipamiento con todo lo
que se puede pedir.
Todo lujo para este modelo
de la mítica marca alemana.
Es un automóvil único con
terminaciones lujosas y
acabado a mano. Es un
digno rival de los Rolls y
Bentley y el coche ideal para
banqueros y jeques árabes.
El equipamiento es completo
incluso en sus opciones
multimedia.
Maybach 57 S 527.954 5.980 612 390 275 5 16,4
Maybach 62 S 617.300 5.980 612 390 275 5 16,4
MAZDA
Mazda Automóviles España S.A. · C/ Sor Ángela de la Cruz 6 - 28020 Madrid · 914185480 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 902100482 · Garantía: 5 años · www.mazda-es.com
Mazda2 1.3 Active 3/5p 12.950 1.349 75 129 168 14 5,4
Mazda2 1.3 Style 3/5p 13.200 1.349 75 129 168 14 5,4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
Diseñado sobre la
plataforma del GranTurismo
S ha sido reforzado para
ganar en rigidez. La capota,
de lona de tres capas, se
acciona eléctricamente en
20 segundos. El acabado es
personalizado.
RECOMENDAMOS:
Con sus 440 CV.
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
Mazda2 1.3 Style+ 3/5p 13.700 1.349 75 129 168 14 5,4
Mazda2 1.5 Sportive 3/5p 15.000 1.498 102 140 188 10,4 5,9
Mazda2 1.5 Sportive Aut 3/5p 15.300 1.498 102 140 188 10,4 5,9
Mazda2 1.6 CRTD Style 3/5p 16.100 1.560 95 112 173 11,4 4,2
Mazda2 1.6 CRTD Style+ 3/5p 16.600 1.560 95 112 173 11,4 4,2
Mazda2 1.6 CRTD Sportive 3/5p 17.200 1.560 95 112 173 11,4 4,2
■ 2
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
390/169/147 cm 250 litros 5
■ 3
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
446/175/147 cm 340 litros 5
La segunda generación del
Mazda3 llega al mercado con
dos tipos de carrocería: el
SportSedán y el cinco
puertas. Cuenta con
modificaciones estéticas y
novedades en los motores y
equipamiento.
RECOMENDAMOS:
El 1.6 CRTD de 109 CV.
Mazda3 Active 1.6 S-VT 4/5p 17.700 1.598 105 149 184 12,2 6,3
Mazda3 Style 1.6 S-VT 4/5p 18.600 1.598 105 149 184 12,2 6,3
Mazda3 Luxury 2.0 DISI i-Stop 4/5p 22.100 1.999 151 159 205 10,4 6,8
Mazda3 Luxury 2.0 AUT 4/5p 24.050 1.999 150 175 205 10,6 7,7
Mazda3 Sportive 2.0 DISI i-Stop 4/5p 23.650 1.999 151 159 205 10,4 6,8
Mazda3 MPS 2.3 DISI 260 CV 5p 31.980 2.261 260 224 250 6,1 9,6
Mazda3 Active 1.6 CRTD 5p 19.200 1.560 115 117 185 11 4,4
Mazda3 Style 1.6 CRTD 5p 20.100 1.560 115 117 185 11 4,4
Mazda3 Luxury 2.2 CRTD 5p 23.350 2.184 150 144 205 9,2 5,4
Mazda3 Sportive 2.2 CRTD 5p 24.850 2.184 150 144 205 9,2 5,4
Mazda3 Sportive 2.2 CRTD 185CV 5p 26.000 2.184 185 149 213 8,2 5,6
Mazda5 1.8 Active 21.290 1.798 115 182 182 11,4 7,9
Mazda5 1.8 Style 23.290 1.798 115 182 182 11,4 7,9
Mazda5 2.0 Luxury 24.490 1.999 150 187 196 10,8 8,2
Mazda5 1.6 CRTD Active 23.400 1.560 115 138 180 13,7 5,2
Mazda5 1.6 CRTD Style 25.400 1.560 115 138 180 13,7 5,2
Mazda5 1.6 CRTD Luxury 26.500 1.560 115 138 180 13,7 5,2
■ 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
458/175/161 cm 112/426 litros 7
■ 6
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
475/179/144 cm 519 5
Desde febrero de 2011 está a
la venta la segunda
generación del pequeño
urbano de Mazda. Ofrece
cambios estéticos y de
equipamiento pero también
dinámicos con unas nuevas
suspensiones.
RECOMENDAMOS:
El diésel 1.6 de 95 CV.
Desde octubre de 2010 está
disponible una nueva
generación de este
monovolumen. Dispone de
siete plazas y cuenta con un
renovado interior. Las
puertas traseras se abren
deslizándose hacia atrás.
RECOMENDAMOS:
El CRTD de 143 CV.
La gama 2010 está
disponible con carrocería de
4 y 5 puertas y en versión
familiar. Ofrece retoques
estéticos, de equipamiento y
también mecánicos para
mejorar su eficiencia y su
estabilidad en carretera.
RECOMENDAMOS:
El turbodiésel 2.2 de 163 CV.
Mazda6 1.8 Active 4/5p 23.400 1.798 120 161 200 11,3 6,8
Mazda6 1.8 Style 4/5p 24.100 1.798 120 161 200 11,3 6,8
Mazda6 2.0 Style 4/5p 26.350 1.999 155 159 - - -
Mazda6 2.0 Style + 4/5p 28.200 1.999 155 159 - - -
Mazda6 2.0 Style + AT 4/5p 29.400 1.999 155 176 - - -
Mazda6 2.5 Sportive 4/5p 30.600 2.488 170 192 220 8,3 8,1
Mazda6 2.5 Sportive+Navi+SR 4/5p 32.800 2.488 170 192 220 8,3 8,1
Mazda6 SW 2.0 Style SW 27.250 1.999 155 161 - - -
Mazda6 SW 2.0 Style + SW 29.100 1.999 155 161 - - -
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
precios demercado
MARCA Y MODELO
Mazda6 SW 2.5 Sportive SW 31.500 2.488 170 193 220 8,3 8,1
Mazda6 SW 2.5 Luxury Navi+SR SW 33.700 2.488 170 193 220 8,3 8,1
Mazda6 2.2 DE 129 CV Active 4/5p 26.100 2.183 129 138 - - -
Mazda6 2.2 DE 129 CV Style 4/5p 26.800 2.183 129 138 - - -
Mazda6 2.2 DE 163 CV Style 4/5p 28.000 2.183 163 147 212 9,2 5,6
Mazda6 2.2 DE 163 CV Style + 4/5p 29.850 2.183 163 147 212 9,2 5,6
Mazda6 2.2 DE 163 CV Sportive 4/5p 32.450 2.183 163 147 212 9,2 5,6
Mazda6 2.2 DE 163 CV Sportive +Nav+SRi 4/5p 34.650 2.183 163 147 212 9,2 5,6
Mazda6 2.2 DE 185 CV Luxury+Navi-SR 4/5p 37.800 2.183 180 149 218 8,5 5,6
Mazda6 SW 2.2 DE Style SW 28.900 2.183 163 149 210 9,2 5,6
Mazda6 SW 2.2 DE Style+ SW 30.750 2.183 163 149 210 9,2 5,6
Mazda6 SW 2.2 DE Sportive SW 33.350 2.183 163 149 210 9,2 5,6
Mazda6 SW 2.2 DE Sportive Navi+SR SW 35.550 2.183 163 149 210 9,2 5,6
Mazda6 SW 2.2 DE Sportive Navi+SR SW 36.900 2.183 185 152 216 8,5 5,7
MX-5 1.8 Style FL 23.900 1.798 126 167 194 9,9 7
MX-5 1.8 Style Roadster Coupé FL 26.200 1.798 126 167 198 9,9 7
MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé FL 33.800 1.999 160 181 218 7,9 7,6
MX-5 2.0 Sportive AT Roadster Coupé FL 35.700 1.999 160 181 218 7,9 7,6
■ MX-5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
402/172/124 cm 150 litros 2
La gama 2009 estrena
cambios estéticos, con
mejoras aerodinámicas y de
equipamiento. También se ha
modificado el motor 2.0 que
ahora da más potencia, y el
cambio que puede ser
manual o automático.
RECOMENDAMOS:
El nuevo 2.0 de 160 CV.
BT-50 FL 2.5 TD Active 27.700 2.499 143 244 158 12,5 8,9
BT-50 FL 2.5 TD Sportive 29.910 2.499 143 244 158 12,5 8,9
CX-7 2.3 Luxury FL 40.000 2.261 260 243 210 8,0 10,2
CX-7 2.3 Luxury + SR FL 40.750 2.261 260 243 210 8,0 10,2
CX-7 2.2 CRTD Active FL 31.350 2.184 173 199 200 11,3 7,5
CX-7 2.2 CRTD Style FL 34.000 2.184 173 199 200 11,3 7,5
CX-7 2.2 CRTD Luxury FL 37.150 2.184 173 199 200 11,3 7,5
■ CX-7
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
468/187/164 cm 455 litros 5
La irrupción de Mazda en el
mundo de los todocamino
está representada por el
nuevo CX-7, un modelo de
aspecto deportivo y
contundente, con cinco
plazas y ya con versiones en
gasolina y diésel.
RECOMENDAMOS:
El 2.2 CRTD de 173 CV.
RX-8 40º Aniversario 40.870 1.308 231 284 235 6,4 11,2
■ RX-8
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
443/177/134 cm 290 litros 4
MERCEDES-BENZ
Daimler-Chrysler España Holding S.A. · Avda. Bruselas 30 - Polígono Arroyo de la Vega - 28100 Alcobendas
(Madrid) · 914846000· Tlf. Asistencia 24 h. 0080017777777 · Garantía: 2 años · www.mercedes-benz.es
■ CLASE A
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
383/176/159 cm 435 litros 5
A 160 BlueEFFICIENCY 20.850 1.498 95 139 170 12,6 6,8
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Un coupé original donde los
haya. Las puertas traseras
se abren ‘del revés’ y su
motor rotativo es tan
innovador como poco
económico, sobre todo a la
hora de reponer aceite. Es
un deportivo nato, que no
pasa desapercibido ni por
diseño, ni por sonido, no por
prestaciones.
Con ligeros retoques
estéticos y en equipamiento,
la última actualización del
Clase A de Mercedes está a
la venta desde junio de 2008
con carrocería tipo
monovolumen y nuevos
motores.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el 180 CDI.
165

precios demercado
MARCA Y MODELO
A 160 Aut. 23.292 1.498 95 159 175 13,5 6
A 180 BlueEFFICIENCY 22.750 1.699 116 145 183 10,9 6,3
A 180 Aut. 25.192 1.699 116 159 188 11,5 6,8
A 200 26.900 2.034 136 156 200 9,8 6,7
A 160 CDI BlueEFFICIENCY 22.050 1.991 82 118 165 15 4,5
A 160 CDI Aut. 25.379 1.991 82 142 170 15,3 5,4
A 180 CDI 24.550 1.991 109 128 186 10,8 4,9
A 200 CDI 29.050 1.991 140 135 201 9,5 5,1
B 160 BlueEFFICIENCY 24.000 1.498 95 149 149 13,6 6,4
B 160 Aut. 27.937 1.498 95 168 168 14,2 7,1
B 180 BlueEFFICIENCY 26.400 1.699 116 146 180 11,3 6,3
B 180 Aut. 30.016 1.699 116 173 184 12,0 7,3
B 200 28.200 2.034 136 158 196 10,1 6,7
B 180 CDI 27.625 1.991 109 136 183 11,3 5,2
B 200 CDI 31.800 1.991 140 136 200 9,6 5,2
■ CLASE B
CLC 160 BlueEFFICIENCY 30.273 1.597 129 169 210 11,2 7,1
CLC 180 K 32.102 1.796 143 182 220 9,7 7,7
CLC 200 K 34.794 1.796 184 185 235 8,6 7,8
CLC 250 39.799 2.496 204 218 240 8,4 9,2
CLC 350 42.794 3.498 272 227 250 6,3 9,5
CLC 200 CDI 31.411 2.148 122 152 206 11,3 5,8
CLC 220 CDI 34.512 2.148 150 156 224 9,7 5,9
C 180 BlueEFFICIENCY 32.450 1.796 156 150 220 9 6,8
C 200 BlueEFFICIENCY 35.550 1.796 184 150 232 8,2 6,6
C 250 BlueEFFICIENCY 41.050 1.796 204 150 240 7,4 6,4
C 350 BlueEFFICIENCY 49.050 3.498 306 159 250 6 6,8
C 350 4Matic BlueEFFICIENCY 51.250 3.498 272 174 250 6 7,4
C 180 CDI BlueEFFICIENCY 31.400 2.143 120 127 - - 4,9
C 200 CDI BlueEFFICIENCY 32.900 2.143 136 127 218 9,2 4,9
C 220 CDI BlueEFFICIENCY 35.275 2.143 170 117 229 8,5 4,4
C 250 CDI BlueEFFICIENCY 39.750 2.143 204 125 240 7,0 4,8
C 250 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY 46.350 2.143 204 167 240 7,0 6,4
C 300 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY 52.300 2.987 231 185 250 6,4 7,0
C Estate 180 BlueEFFICIENCY 35.600 1.796 156 155 213 10,0 6,8
C Estate 200 BlueEFFICIENCY 38.650 1.796 184 155 225 8,6 6,9
C Estate 250 BlueEFFICIENCY 41.900 1.796 204 155 233 7,5 6,7
C Estate 350 BlueEFFICIENCY 51.950 3.498 306 165 250 6,1 7,1
C Estate 180 CDI BlueEFFICIENCY 33.000 2.143 120 127 200 11,1 4,8
C Estate 200 CDI BlueEFFICIENCY 35.400 2.143 136 127 209 9,6 4,8
C Estate 220 CDI BlueEFFICIENCY 38.400 2.143 170 124 224 8,9 4,7
C Estate 250 CDI BlueEFFICIENCY 41.400 2.143 204 128 238 7,2 4,9
166
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
427/177/162 cm 544 litros 5
■ CLC
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
434/173/141 cm 310 litros 4
■ CLASE C
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
458/177/144 cm 475 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Desde junio de 2008 está a
la venta la nueva generación
del Clase B, con mejoras
estéticas, de materiales,
equipamientos y de ahorro y
aprovechamiento energético.
RECOMENDAMOS:
El diésel denominado 180 CDI
es el motor más apropiado y
con mejores consumos.
El nuevo CLC, en la calle
desde finales de 2008, es un
coupé de cuatro plazas y
tres puertas con aire
deportivo. Sustituye al
SportCoupé y dispone de
una gama de motores muy
ecológicos.
RECOMENDAMOS:
El 200 K de 184 CV.
El Clase C estrena una
puesta al día en marzo de
2011. La nueva gama ofrece
un nuevo diseño en frontal y
zaga y también en el interior.
Hay nuevos motores, un
30% más ahorradores y
eficientes
RECOMENDAMOS:
El C 250 CDI de 204 CV.
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
C Estate 250 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY 48.050 2.143 204 173 235 7,2 6,6
C Estate 300 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY 54.100 2.987 231 191 244 6,5 7,2
SLK 200 BlueEFFICIENCY 42.300 1.796 184 142 240 7,3 6,1
SLK 250 BlueEFFICIENCY 7G-Tronic Plus 47.600 1.796 204 144 243 6,6 6,2
SLK 350 BlueEFFICIENCY 57.150 3.498 306 167 250 5,6 7,1
■ CLASE SLK
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
413/181/130 cm 335 litros 2
■ CLASE E
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
481/182/143 cm 530 litros 5
E 200 CGI BlueEFFICIENCY 44.550 1.796 184 169 232 8,5 7,3
E 200 NGT (Gas Natural) 50.350 1.796 163 149 224 10,4 5,5
E 250 CGI BlueEFFICIENCY 47.575 1.796 204 154 238 7,5 6,6
E 350 CGI BlueEFFICIENCY 58.700 3.498 292 199 250 6,8 8,5
E 350 4Matic 62.350 3.498 272 226 250 7,1 9,6
E 500 78.200 5.461 388 253 250 5,2 10,8
E 500 4Matic 81.650 5.461 388 258 250 5,2 11,0
E 63 AMG 120.000 6.208 525 295 250 4,5 12,6
E 200 CDI BlueEFFICIENCY 40.150 2.143 136 138 210 10,2 5,1
E 220 CDI BlueEFFICIENCY 42.800 2.143 170 130 228 8,7 5,0
E 250 CDI BlueEFFICIENCY 48.650 2.143 204 129 240 7,7 5,0
E 250 CDI BlueEFFICIENCY 4M 56.550 2.143 204 164 238 7,9 6,3
E 300 CDI BlueEFFICIENCY 54.600 2.987 231 179 240 6,2 6,8
E 350 CDI BlueEFFICIENCY 55.300 2.987 265 159 250 6,2 6,0
E 350 BT 59.400 2.987 211 180 239 7,3 6,8
E 350 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic 60.150 2.987 265 173 250 6,7 6,6
E Estate 200 CGI BlueEFFICIENCY 46.600 1.796 184 184 225 8,7 7,7
E Estate 250 CGI BlueEFFICIENCY 50.225 1.796 204 159 230 8,4 6,8
E Estate 350 4M 64.750 3.498 272 238 243 7,5 10,2
E Estate 350 CGI BlueEFFICIENCY 63.750 3.498 292 200 243 7,0 8,6
E Estate 500 80.450 5.461 388 258 250 5,2 11,1
E Estate 63 AMG 123.350 6.208 525 299 250 4,6 12,8
E Estate 200 CDI BlueEFFICIENCY 44.500 2.143 136 140 210 10,9 5,3
E Estate 220 CDI BlueEFFICIENCY 46.650 2.143 170 136 216 9,0 5,2
E Estate 250 CDI BlueEFFICIENCY 50.500 2.143 204 136 233 7,8 5,2
E Estate 250 CDI BlueEFFICIENCY 4M 59.950 2.143 204 174 230 8,1 6,6
E Estate 300 CDI BlueEFFICIENCY 57.150 2.987 231 185 240 7,2 7,0
E Estate 350 CDI BlueEFFICIENCY 60.500 2.987 265 169 240 6,7 6,4
E Estate 350 CDI BlueEFFICIENCY 4M 63.600 2.987 265 187 250 7,3 7,1
E Estate 350 BT 62.900 2.987 211 189 250 8,0 7,2
■ CLASE E COUPÉ
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
469/178/139 cm 450 litros 4
E Coupé 200 CGI BlueEFFICIENCY 42.750 1.796 184 168 237 8,3 7,3
E Coupé 250 CGI BlueEFFICIENCY 52.250 1.796 204 180 250 7,2 7,8
E Coupé 350 CGI BlueEFFICIENCY 60.350 3.498 292 199 250 6,3 8,5
E Coupé 500 79.000 5.461 388 254 250 5,2 10.9
E Coupé 220 CDI BlueEFFICIENCY 43.350 2.143 170 139 234 8,5 5,3
E Coupé 250 CDI BlueEFFICIENCY 49.100 2.143 204 143 247 7,6 5,4
E Coupé 350 CDI BlueEFFICIENCY 57.700 2.987 231 179 250 6,7 6,8
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
En 2011 se ha estrenado la
tercera generación del SLK,
una gama con una línea muy
dinámica, nuevos motores
un 25% más eficientes con
sistema stop/star y un
innovador techo retráctil
como opción.
RECOMENDAMOS:
El 250 BlueEFFICIENCY.
Una nueva generación del
Clase E está en el mercado
desde marzo de 2009, con
nueva carrocería, motores
muy eficientes y más
ahorradores, más
equipamiento... Un cambio
radical.
RECOMENDAMOS:
El 250 CDI de 204 CV.
El nuevo Clase E incluye en
su gama una versión coupé
muy atractiva, con carrocería
de dos puertas y habitáculo
de cuatro plazas. Su línea es
muy deportiva y llega
cargado de tecnología y
equipamiento.
RECOMENDAMOS:
El 350 CDI BE de 231 CV.
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
E Cabrio 200 CGI BE 47.600 1.796 184 172 236 8,8 7,4
E Cabrio 250 CGI BE 57.200 1.796 204 185 240 7,8 7,9
E Cabrio 350 CGI BE 64.900 3.498 292 206 250 6,8 8,8
E Cabrio 500 83.000 5.461 388 257 250 5,3 11
E Cabrio 220 CDI BE 49.500 2.143 170 143 234 8,8 5,4
E Cabrio 250 CDI BE 54.000 2.143 204 148 247 7,8 5,6
E Cabrio 350 CDI BE 62.150 2.987 231 185 250 6,9 7,0
■ CLASE E CABRIO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
469/178/140 cm 390 litros 4
■ CLASE CLS
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
494/188/141 cm 520 litros 4
CLS 350 BE 67.600 3.498 306 159 250 6,1 6,8
CLS 500 BE 88.000 4.663 408 209 250 5,2 9,0
CLS 63 AMG 131.000 5.461 535 231 250 4,4 9,9
CLS 250 CDI BE 62.400 2.143 204 134 242 7,5 5,1
CLS 350 CDI BE 66.400 2.987 265 159 250 6,2 6,0
■ CLASE S
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
507/187/147 cm 560 litros 5
S 350 BlueEFFICIENCY 86.950 3.498 306 177 250 6,9 7,6
S 350 4M BlueEFFICIENCY 91.000 3.498 306 189 250 6,9 8,1
S 400 Hybrid 94.400 3.498 299 186 250 7,2 7,9
S 500 BlueEFFICIENCY 115.500 4.663 435 219 250 5,0 9,4
S 500 4M BlueEFFICIENCY 119.500 4.663 435 228 250 5,0 9,8
S 63 AMG 166.350 5.461 544 244 250 4,5 10,5
S 250 CDI BlueEFFICIENCY 75.900 2.143 204 149 240 8,2 5,7
S 350 BlueTEC 84.950 2.987 258 177 250 7,1 6,8
S 350 BlueTEC 4M 88.500 2.987 258 193 250 - 7,3
S 350 BlueEFFICIENCY Largo 95.300 3.498 306 179 250 6,9 7,7
S 350 BlueEFFICIENCY 4M Largo 99.400 3.498 306 189 250 6,9 8,1
S 400 Hybrid Largo 103.350 3.498 299 188 250 7,2 8,0
S 500 BlueEFFICIENCY Largo 122.650 4.663 435 219 250 5,4 9,4
S 500 BlueEFFICIENCY 4M Largo 126.200 4.663 435 228 250 5,4 9,8
S 600 Largo 177.150 5.513 517 329 250 4,6 14,1
S 63 AMG Largo 174.800 5.461 544 244 250 4,5 10,5
S 65 AMG Largo 262.600 5.980 630 334 250 4,4 14,3
S 250 CDI BlueEFFICIENCY Largo 84.200 2.143 204 149 240 8,2 5,7
S 350 BlueTEC Largo 93.650 2.987 258 177 250 7,1 6,8
S 350 BlueTEC 4M Largo 97.800 2.987 258 193 250 7,1 7,3
■ CLASE CL
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
509/187/141 cm 490 litros 4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Descapotable de dos puertas
y capota clásica de lona,
fabricada con material
aislante para que pueda ser
útil todo el año. Es la cuarta
carrocería de la nueva Clase
E. El interior ofrece cuatro
plazas.
RECOMENDAMOS:
E 250 CGI BE de 204CV.
El CLS es una berlina-coupé
con cuatro puertas y que en
2011 pone a la venta una
nueva generación. La gama
sigue fiel a su estilo pero
renueva elementos
esenciales y presenta un
frontal similar al de SLS AMG.
RECOMENDAMOS:
El nuevo 350 CDI B.E.
Mercedes remodeló a finales
de 2009 su buque insignia
para ofrecer un modelo
cumbre en lo que a tecnología
y sistemas de seguridad se
refiere. Además incluye una
versión híbrida.
RECOMENDAMOS:
El S 350 CDI BE 4 Matic o el
nuevo S 400 HYBRID.
Lujoso coupé de dos puertas
y cuatro plazas que cuenta
con una nueva generación
desde el verano de 2010.
Llega con punteras
soluciones tecnológicas y
motores tan potentes como
eficientes.
RECOMENDAMOS:
Nuevo V8 biturbo de 435 CV.

MARCA Y MODELO
CL 500 BlueEFFICIENCY 137.950 4.663 435 224 250 4,9 9,5
CL 500 4M BlueEFFICIENCY 143.650 4.663 435 237 250 4,9 9,9
CL 600 183.600 5.513 517 322 250 4,6 13,8
CL 63 AMG 185.300 5.461 544 244 250 4,5 10,5
CL 65 AMG 256.350 5.980 630 334 250 4,4 14,3
SL 300 92.800 2.996 231 224 250 7,8 9,3
SL 350 100.350 3.498 316 336 250 6,2 9,7
SL 500 129.450 5.461 388 284 250 5,4 11,6
SL 600 170.000 5.513 517 330 250 4,5 13,9
SL 63 AMG 173.650 6.208 525 330 250 4,6 14,1
■ CLASE SL
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
453/182/131 cm 235-339 litros 2
■ CLASE SLS
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
463/193/126 cm 175 litros 2
SLS AMG 215.000 6.208 571 308 317 3,8 13,2
■ CLASE GLK
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
452/184/168 cm 450 litros 5
GLK 300 4M 50.900 2.996 231 239 210 7,6 10,2
GLK 350 4M 53.700 3.498 272 245 230 6,7 10,5
GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY 36.900 2.143 143 153 195 10,3 5,8
GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 39.000 2.143 170 153 205 8,5 5,8
GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4M 44.000 2.143 170 176 205 8,8 6,7
GLK 250 CDI 4M BE 46.950 2.143 204 176 210 7,9 6,7
GLK 350 CDI 4M 54.650 2.987 231 209 225 7,3 8,0
■ CLASE ML
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
478/191/181 cm 551 litros 5
Un espectáculo para la vista
y los sentidos. Prestaciones
que asombran y cualidades
dinámicas sin parangón. Con
los motores AMG (55 ó 65)
todo lo dicho anteriormente
se multiplica por infinito.
RECOMENDAMOS:
El 500 es una delicia, pero
con un motor más bajo, vale.
ML 350 4M 63.300 3.498 272 266 225 8,4 11,4
ML 500 4M 84.550 5.461 388 304 250 5,8 13,1
ML 300 CDI 4M BlueEFFICIENCY 59.000 2.987 204 224 210 8,3 8,4
ML 350 CDI 4M 64.250 2.987 231 235 220 7,6 8,9
ML 350 BlueTEC 4M 67.000 2.987 211 231 210 8,7 8,7
R 300 58.400 2.996 231 246 222 9,6 10,5
R 350 4Matic 64.900 3.498 272 271 230 8,3 11,6
R 300 CDI BlueEFFICIENCY 56.100 2.987 190 199 215 9,5 7,6
R 350 CDI 4Matic 66.200 2.987 265 223 235 7,6 8,5
R 300 Largo 60.300 2.996 231 246 222 9,7 10,5
R 350 4Matic Largo 66.800 3.498 272 271 230 8,4 11,7
R 500 4Matic Largo 84.400 5.461 388 306 250 6,3 13,2
R 350 CDI 4Matic Largo 68.350 2.987 265 223 235 7,7 8,5
R 350 BlueTEC 4Matic Largo 70.250 2.987 211 223 220 8,9 8,5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El nuevo ‘Alas de Gaviota’ es
un deportivo exclusivo con
una línea original cuyas
puertas se abren hacia
arriba. Ha sido desarrollado
directamente por AMG, la
división de superderportivos
de Mercedes.
RECOMENDAMOS:
Sólo se ofrece una versión.
El GLK es un todocamino
lujoso y de medidas
contenidas. Está a la venta
desde octubre de 2008 y
presenta buenas opciones
para la conducción off road.
Es un gran rival para el Audi
Q5 y el BMW X3.
RECOMENDAMOS:
El 220 CDI BlueEfficiency
Mercedes mejora la segunda
generación de su todoterreno
más ‘urbano’ con un estilo
más fino, líneas más afiladas
y más equipamiento. Lo malo,
que el ‘kit off-road’ sólo está
disponible como
equipamiento extra.
RECOMENDAMOS:
El 350 CDI 4Matic de 321 CDI.
MARCA Y MODELO
■ CLASE R
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
492/192/165 cm 244-2.385 litros De 4 a 7
GL 450 4M 97.900 4.663 340 312 235 7,2 13,4
GL 500 4M 107.800 5.461 388 317 240 6,5 13,6
GL 350 CDI 4M BlueEFFICIENCY 84.250 2.987 265 235 210 7,9 8,9
GL 350 BlueTEC 4M 86.100 2.987 211 244 210 9,6 9,3
GL 450 CDI 4M 100.200 3.996 306 307 230 7,6 11,6
■ CLASE GL
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
508/192/184 cm 1.240 litros 7
■ CLASE G
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
418/196/193 cm 250-1.580 l. 5 ó 7
G 500 Corto 103.600 5.461 388 348 210 5,9 14,9
G 350 BlueTec Corto 86.800 2.987 211 295 175 8,8 11,2
G 500 Cabrio 110.400 5.461 388 348 210 5,9 14,9
G 350 BlueTEC Cabrio 93.900 2.987 211 295 175 8,8 11,2
G 500 Largo 110.000 5.461 388 348 210 6,1 14,9
G 55 AMG Largo 142.800 5.439 507 372 210 5,5 15,9
G 350 BlueTEC Largo 92.700 2.987 211 295 175 9,1 11,2
MINI
BMW Group España · Avda. de Burgos 118 - 28050 Madrid · 913350505 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 900100482. Garantía: 2 años · www.mini.es
■ MINI
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
363/168/141 cm 160-120 litros 4
La gama 2010 introduce
algunos cambios estéticos.
Se trata de un monovolumen
con una gran versatilidad
interior que también renueva
su gama de motores y que
está disponible con tracción
trasera o total.
RECOMENDAMOS:
El R 350 BlueTEC 4MATIC.
El rival del Audi Q7 es un
todoterreno de cinco puertas,
siete plazas y cinco metros
con tracción ‘4-Matic’ total
permanente. Tiene elementos
de seguridad de serie, como
el sistema ‘pre-safe’.
RECOMENDAMOS:
La versión 350 BlueTec
4Matic de 211 CV
Uno de los clásicos de la
marca. Todoterreno de la
vieja escuela, capaz de salir
de cualquier dificultad que se
le presente entre piedras,
barro o arena. En carretera
es mucho más discreto.
RECOMENDAMOS:
El 270 CDI basta para mover
con eficacia su gran cuerpo.
Mini se pone al día en 2010
con retoques estéticos y
mejoras en el equipamiento.
Sin embargo, lo mejor de
esta nueva gama es la
introdución de nuevas
motorizaciones más
eficientes y el SD de 143 CV.
RECOMENDAMOS:
El Cooper D de 112 CV.
Mini One Minimalism Line 15.400 1.397 75 119 175 13,2 5,1
Mini One 75 15.850 1.397 75 127 175 13,2 5,4
Mini One 16.900 1.397 98 127 186 10,5 5,4
Mini One Aut. 18.488 1.397 98 150 181 12,3 6,4
Mini Cooper 20.100 1.598 122 127 203 9,1 5,4
Mini Cooper Aut. 21.688 1.598 122 150 197 10,4 6,4
Mini Cooper S 25.350 1.598 184 136 228 7,0 5,8
Mini Cooper S Aut. 26.938 1.598 184 149 223 7,2 6,4
Mini John Cooper Works 31.500 1.598 211 165 238 6,5 7,1
Mini One D 17.700 1.560 90 99 184 11,4 3,8
Mini Cooper D 21.000 1.560 112 99 197 9,7 3,8
Mini Cooper SD 25.350 2.000 143 114 215 8,1 4,3
Mini One Cabrio 21.200 1.598 98 133 181 11,3 5,7
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
precios demercado
PRECIO
MARCA Y MODELO e
Mini One Cabrio Aut. 22.788 1.598 98 154 174 13,1 6,6
Mini Cooper Cabrio 24.600 1.598 122 133 198 9,8 5,7
Mini Cooper Cabrio Aut. 26.188 1.598 122 154 191 11,1 6,6
Mini Cooper S Cabrio 29.700 1.598 184 139 225 7,3 6,0
Mini Cooper S Cabrio Aut. 31.286 1.598 184 153 220 7,6 6,6
Mini John Cooper Works Cabrio 35.500 1.598 211 169 235 6,9 7,3
Mini Cooper D Cabrio 25.400 1.560 112 105 194 10,3 4,0
Mini Cooper SD Cabrio 29.700 2.000 143 118 210 8,7 4,5
Mini Clubman One 17.950 1.397 98 129 185 11,1 5,5
Mini Clubman One Aut. 19.538 1.397 98 152 179 12,8 6,5
Mini Clubman Cooper 21.200 1.598 122 129 201 9,8 5,5
Mini Clubman Cooper Aut. 22.788 1.598 122 152 195 10,9 6,5
Mini Clubman Cooper S 26.450 1.598 184 137 227 7,5 5,9
Mini Clubman Cooper S Aut. 26.038 1.598 184 150 222 7,7 6,5
Mini Clubman John Cooper Works 32.600 1.598 211 167 238 6,8 7,2
Mini Clubman One D 18.000 1.560 90 103 182 11,8 3,9
Mini Clubman Cooper D 22.100 1.560 112 103 197 10.2 3,9
Mini Clubman Cooper D 26.450 2.000 143 115 215 8,6 4,4
■ CLUBMAN
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
393/168/142 cm 260 litros 4 ó 5
■ COUNTRYMAN
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
409/178/156 cm 350 litros 4 o 5
Mini Countryman One 20.800 1.580 98 139 173 11,9 6
Mini Countryman One Aut. 23.300 1.580 98 168 168 13,9 7,2
Mini Countryman Cooper 23.700 1.598 122 140 190 10,5 6
Mini Countryman Cooper Aut. 26.318 1.598 122 168 182 11,6 7,2
Mini Countryman Cooper S 28.950 1.598 184 143 215 7,6 6,1
Mini Countryman Cooper S Aut. 31.782 1.598 184 166 210 7,9 7,1
Mini Countryman Cooper S ALL 31.000 1.598 184 157 210 7,9 6,7
Mini Countryman Cooper S ALL Aut. 33.915 1.598 184 180 205 8,3 7,7
Mini Countryman One D 22.200 1.560 90 115 170 12,9 4,4
Mini Countryman Cooper D 25.000 1.560 112 115 185 10,9 4,4
Mini Countryman Cooper D ALL4 27.050 1.560 112 129 180 11,6 4,9
Mini Countryman Cooper SD 29.950 2.000 143 122 198 9,3 4,6
Mini Countryman Cooper D ALL4 32.000 2.000 143 130 195 9,4 4,9
MITSUBISHI
MMC Automóviles España S.A. · C/ Francisco Gervás nº 4 - 28108 Alcobendas (Madrid) · 913877400
Tlf. Asistencia 24 h. 913255555. Garantía: 3 años · www.mitsubishi-motors.es
■ I-MIEV
i-Miev 5p 32.520 Electr. 67 0 130 15,9 0
Colt 1.1 ClearTec 3p 11.090 1.124 75 115 165 13,7 4,9
Colt 1.1 ClearTec Inform 3p 11.800 1.124 75 115 165 13,7 4,9
Colt 1.1 ClearTec Invite 3p 12.920 1.124 75 115 165 13,7 4,9
Colt 1.3 ClearTec Intense 3p 13.940 1.332 95 119 180 10,4 5
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
347/147/161 cm 166 litros 4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
El Countryman es el nuevo
modelo de Mini, con una
filosofía tan urbana como
campestre. Es un vehículo
con tracción total y un
interior de cuatro o cinco
plazas. Ofrece buenas
soluciones interiores.
RECOMENDAMOS:
El Cooper D de 112 CV.
CONSUMO (L/100KM)
La gama 2010 recibe ciertos
retoques estéticos y nuevas
motorizaciones más
eficientes. Dispone de
nuevos propulsores con un
consumo medio de 3,8
litros/100 km. y emisiones
de 99 gr/km.
RECOMENDAMOS:
El Cooper D de 112 CV.
El i-Miev es un eléctrico
100% con una batería de
iones de litio que le da una
autonomía de 150 km. Se
puede recargar el 80% de
su capacidad en 30 minutos
en red trifásica o completamente
en seis horas en red
convencional. Entre el equipamiento,
aire acondicionado,
radio-CD...
167

precios demercado
MARCA Y MODELO
Colt 1.5 MIVEC Turbo Ralliart 3p 19.200 1.468 150 161 210 7,4 6,8
Colt 1.1 ClearTec Inform 5p 12.310 1.124 75 115 165 14,1 4,9
Colt 1.1 ClearTec Invite 5p 13.430 1.124 75 115 165 14,1 4,9
Colt 1.3 ClearTec Intense 5p 14.450 1.332 95 119 180 10,6 5
■ COLT
Lancer Evolution MR 5p 52.711 1.998 295 250 242 6,3 10,5
Lancer Intense Tech 2.0 DI-D 23.648 1.968 140 157 207 9,6 5,9
Lancer Instyle 2.0 DI-D 24.588 1.968 140 165 207 9,7 6,3
Lancer Sportback 1.5 MIVEC Invite 5p 17.591 1.499 143 188 196 10,4 7,9
Lancer Sportback 1.8 MIVEC Motion 5p 20.551 1.798 143 188 196 10,6 7,9
Lancer Sportback 2.0 DI-D Invite 5p 20.644 1.968 140 173 204 9,6 6,3
Lancer Sportback 2.0 DI-D Motion 5p 21.965 1.968 140 173 204 9,6 6,3
Lancer Sportback 2.0 DI-D Instile 5p 23.840 1.968 140 173 204 9,6 6,3
■ LANCER
ASX 160 MPI ClearTec Challenge 19.178 1.590 117 135 183 11,4 5,9
ASX 180 DI-D ClearTec Challenge 21.533 1.798 116 145 188 11 5,5
ASX 180 DI-D ClearTec Motion 22.542 1.798 116 145 188 11 5,5
ASX 180 DI-D ClearTec Kaiteki 24.128 1.798 116 145 188 11 5,5
ASX 200 DI-D ClearTec Motion 23.984 1.798 150 145 200 9,7 5,6
ASX 200 DI-D ClearTec Kaiteki 25.570 1.798 150 145 200 9,7 5,6
ASX 200 DI-D ClearTec Motion 4WD 27.156 1.798 150 150 198 10 5,7
ASX 200 DI-D ClearTec Kaiteki 4WD 29.223 1.798 150 150 198 10 5,7
■ ASX
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
429/177/161 cm 416/1.193 litros 5
■ OUTLANDER
Outlander 2.2 DI-D SST Motion 30.857 2.179 156 194 200 9,9 7,3
Outlander 2.2 DI-D Kaiteki 32.495 2.179 156 194 200 9,9 7,3
Outlander 220 DI-D MIMEV 2WD 33.769 2.268 177 - 200 9,7 6
Outlander 220 DI-D MIMEV 4WD 35.672 2.268 177 - 200 9,9 6,5
Montero 3.2 DI-D Spirit 3p 32.542 3.200 200 211 180 9,7 8,0
Montero 3.2 DI-D Motion 3p 37.502 3.200 200 211 180 9,7 8,0
Montero 3.2 DI-D Motion SA/T S.M.. 3p 39.217 3.200 200 214 180 10,4 8,1
Montero 3.2 DI-D Spirit 5p 34.888 3.200 200 212 180 10,5 8,0
168
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
388/169/155 cm 169 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
457/176/149 cm 400 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
464/180/168 cm 774 litros 5 o 7
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El urbano Colt experimentó
en la primavera de 2009 una
renovación de imagen.
Además mejora su
equipamiento, y muchos
componentes. De momento,
desaparecen las versiones
diésel.
RECOMENDAMOS:
El gasolina de 75 CV.
El Lancer está disponible
con carrocería de 4 y 5
puertas (Sportback). Se
ofrece con dos motores:
uno de gasolina de 143 CV y
otro diésel de 140 CV. Hay
varias versiones para elegir.
RECOMENDAMOS:
El diésel es el más
razonable.
El nuevo ASX es un
todocamino compacto con
una imagen cuidada. Estrena
un nuevo motor de 150 CV y
también va equipado con el
sistema Stop/Start. Se
ofrece con tracción
delantera y total.
RECOMENDAMOS:
Con tracción 4x4.
Desde enero de 2010 está a
la venta una nueva
generación del Outlander
que destaca por su aspecto
renovado y sus motores
diésel. Está disponible en
versiones manuales o
automáticas de 5 ó 7 plazas.
RECOMENDAMOS:
El DiD de 156 CV.
Montero 3.2 DI-D Motion 5p 40.568 3.200 200 212 180 10,5 8,0
Montero 3.2 DI-D Motion SA/T S.M. 5p 42.284 3.200 200 224 180 11,1 8,5
■ MONTERO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
490/184/187 cm 860 7
L200 2.5 DI-D Single Cab M-PRO 21.770 2.477 136 228 167 14,6 8,6
L200 2.5 DI-D Double Cab M-PRO 24.830 2.477 136 228 167 14,6 8,6
L200 2.5 DI-D Double Cab Challenge 25.940 2.477 136 228 167 14,6 8,6
L200 2.5 DI-D Double Cab Motion 29.300 2.477 136 228 167 14,6 8,6
■ L200
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
500/175/177 cm - 2, 4 ó 5
MORGAN
Tayre S.A. · C/ Príncipe de Vergara 253 - 28016 Madrid · 914577634 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 914578922 · Garantía: 2 años · www.morgan-motor.co.uk
■ 4/4
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
389/150/129 cm 140 litros 2 ó 4
En 2010 ha experimentado
algunas mejoras. Se ofrece
con carrocería de tres y
cinco puertas y se potencia
con un nuevo motor diésel
de 200 CV. Cuenta con
cambio manual o
automático.
RECOMENDAMOS:
Según las necesidades.
Nueva generación de una
pick-up súper ventas. Mejor
equipada, algo más refinada
sobre todo en cuanto a
línea... eso sí, sus
cualidades sobre la tierra
siguen inalterables. Sólo
tiene un motor turbodiésel
de 136 CV, pero ofrece
múltiples configuraciones
de carrocería.
4-4 1.8 2p 42.488 1.798 114 164 180 8 8,1
4-4 Plus 4 2.0 2p 51.655 1.994 134 172 195 7,5 9,5
4-4 Plus 4 2.0 4p 56.398 1.994 146 172 192 7,5 7,3
Roadster 3.0 V6 2p 65.912 2.967 223 232 216 4,8 9,8
Roadster 3.0 V6 4p 68.456 2.967 226 232 216 4,8 9,8
Aero 8 110.362 4.398 325 264 170 5 11,2
■ AERO 8
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
409/175/109 cm - 2
Roadster casi inalterado
durante varias décadas,
más enfocado a los amantes
de los tiempos pasados y
los coleccionistas. Buenas
prestaciones, flojo maletero
y algo incómodo para viajar.
RECOMENDAMOS:
El 1.8 es menos potente, pero
su consumo es más lógico.
Parece más un ‘concept’ que
un coche de producción. Es
la modernización de un
clásico británico, según
Morgan. Caro, exclusivo y
con un motor que ofrece
prestaciones de lujo. Y es
que su V8 de 325 CV es de
origen BMW y es capaz de
mover todocaminos como el
X3 de la marca bávara.
NISSAN
Nissan Motor España S.A. · C/ Gral. Almirante 4-10 - Plaza Cerdá - Torre Nissan - 08014 Barcelona
932907008 · Tlf. Asistencia 24 h. 900200094 · Garantía: 3 años o 100.000 km · www.nissan.es
■ PIXO
PRECIO
MARCA Y MODELO e
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
356/163/147 cm 129 litros 4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Pixo es un nuevo urbano
con carrocería de cinco
puertas pero interior de
cuatro plazas. Se ofrece con
una sola motorización de
gasolina y con dos versiones
de acabado. Es el mismo
coche que el Suzuki Alto.
RECOMENDAMOS:
El básico por el precio.
MARCA Y MODELO
Pixo Visia 5p 8.600 997 68 103 - 14 4,4
Pixo Acenta 5p 9.770 997 68 103 - 14 4,4
Pixo Acenta A/T 5p 11.470 997 68 - - - -
Micra 1.2 Visia 5p 11.900 1.198 80 115 170 13,7 5,0
Micra 1.2 Acenta 5p 12.400 1.198 80 115 170 13,7 5,0
Micra 1.2 Tekna 5p 13.150 1.198 80 115 170 13,7 5,0
Micra 1.2 Tekna CVT 5p 14.150 1.198 80 159 161 14,5 5,4
Micra 1.2 Tekna Premium 5p 14.150 1.198 80 115 170 13,7 5,0
Micra 1.2 Tekna Premium CVT 5p 14.150 1.198 80 159 161 14,5 5,4
■ MICRA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
378/167/152 cm 265 litros 5
■ CUBE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
398/169/167 cm 255 litros 5
Cube 1.6 110 CV Tekna 17.300 1.598 110 151 175 11,3 6,6
Cube 1.6 110 CV Tekna Aut. 19.500 1.598 110 159 170 12,4 7
Cube 1.6 110 CV Limited Edition 19.030 1.598 110 151 175 11,3 6,6
Cube 1.6 110 CV Limited Edition Aut. 20.030 1.598 110 159 170 12,4 7
Cube 1.5 dCi 110 CV Tekna 18.900 1461 110 135 175 11,9 5,2
Note 1.4 Visia 5p 13.990 1.386 88 150 165 13,1 6,3
Note 1.4 Acenta 5p 15.990 1.386 88 150 165 13,1 6,3
Note 1.6 Acenta 5p 17.540 1.598 110 156 183 10,7 6,6
Note 1.6 Tekna 5p 18.290 1.598 110 156 183 10,7 6,6
Note 1.6 Tekna A/T 5p 19.090 1.598 110 159 174 11,7 7
Note 1.5 dCi 90 Visia 5p 16.240 1.461 86 129 168 13 5,1
Note 1.5 dCi 90 Acenta 5p 17.290 1.461 86 129 168 13 5,1
Note 1.5 dCi 90 Tekna 5p 18.790 1.461 86 129 168 13 5,1
Note 1.5 dCi 105 Acenta 5p 19.540 1.461 105 136 180 11,1 5,1
Note 1.5 dCi 105 Tekna 5p 20.290 1.461 105 136 180 11,1 5,1
■ NOTE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
408/169/155 cm 280-467 litros 5
■ JUKE
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
413/176/157 cm 251 litros 5
El pequeño Micra ofrece una
nueva generación desde
otoño de 2010. Es un coche
algo más largo que el
anterior y con un interior
remodelado y está bien
pensado. También estrena
nuevos motores.
RECOMENDAMOS:
Con cambio automático.
Un modelo muy original que
no pasará desapercibido. Su
mejor virtud es su interior,
muy versátil y amplio, con
buenas soluciones para
mejorar la vida a bordo.
Dispone de un buen
equipamiento de serie.
RECOMENDAMOS:
El dCi de 110 CV.
Desde septiembre de 2007
está a la venta la nueva
generación del Nissan Note,
que se actualiza con ligeros
cambios estéticos y de
equipamiento, y elimina de
su oferta el motor diésel de
68 CV..
RECOMENDAMOS:
Los gasolina van muy bien.
El Juke, a la venta en octubre
de 2010, es un modelo
más compacto que el
Qashqai con aire de
todocamino. Dispone de
cinco plazas y de versiones
con tracción delantera y
total.
RECOMENDAMOS:
El 1.5 dCi de 110 CV.
Juke 1.6 Visia 4x2 16.250 1.598 117 138 178 11,1 5,9
Juke 1.6 Acenta 4x2 17.350 1.598 117 138 178 11,1 5,9
Juke 1.6 Acenta 4x2 Xtronic CVT 17.950 1.598 117 150 170 11,5 6,3
Juke 1.6 Tekna Sport 4x2 17.850 1.598 117 138 178 11,1 5,9
Juke 1.6 Tekna Sport 4x2 Xtronic CVT 18.850 1.598 117 150 170 11,5 6,3
Juke 1.6 Tekna Premium 4x2 18.950 1.598 117 138 178 11,1 5,9
Juke 1.6 Tekna Premium 4x2 Xtronic CVT 19.950 1.598 117 150 170 11,5 6,3
Juke 1.6i Turbo Tekna Sport 4x2 19.650 1.618 190 138 178 11,1 5,9
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)

MARCA Y MODELO
Juke 1.6i Turbo Tekna Premium 4x2 20.750 1.618 190 159 215 8,3 6,9
Juke 1.6i Turbo Tekna Prem. 4x4 Xtronic CVT 24.250 1.618 190 175 200 8,4 7,6
Juke 1.5 dCI 4x2 Visia 17.950 1.461 110 134 175 11,2 5,1
Juke 1.5 dCI 4x2 Acenta 19.050 1.461 110 134 175 11,2 5,1
Juke 1.5 dCI 4x2 Tekna Sport 19.550 1.461 110 134 175 11,2 5,1
Juke 1.5 dCI 4x2 Tekna Premium 20.650 1.461 110 134 175 11,2 5,1
■ QASHQAI
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
430/178/161 cm 400 litros 5
Qashqai 1.6 Visia 2WD 19.335 1.598 115 159 175 12 6,7
Qashqai 1.6 Acenta 2WD 20.435 1.598 115 159 175 12 6,7
Qashqai 1.6 Tekna Sport 2WD 21.685 1.598 115 159 175 12 6,7
Qashqai 1.6 Tekna Premium 2WD 23.335 1.598 115 159 175 12 6,7
Qashqai 2.0 Visia 2WD 20.835 1.997 140 192 192 10,1 8,2
Qashqai 2.0 Acenta 2WD 21.935 1.997 140 192 192 10,1 8,2
Qashqai 2.0 Tekna Sport 2WD 23.185 1.997 140 189 180 10,7 7,9
Qashqai 2.0 Tekna Premium 2WD 24.835 1.997 140 189 180 10,7 7,9
Qashqai 2.0 Visia 2WD CVT 21.935 1.997 140 189 180 10,7 7,9
Qashqai 2.0 Acenta 2WD CVT 23.035 1.997 140 189 180 10,7 7,9
Qashqai 2.0 Tekna Sport 2WD CVT 24.285 1.997 140 189 180 10,7 7,9
Qashqai 2.0 Tekna Premium 2WD CVT 25.935 1.997 140 189 180 10,7 7,9
Qashqai 2.0 Visia 4WD 23.835 1.997 140 199 190 10,6 8,4
Qashqai 2.0 Acenta 4WD 24.935 1.997 140 199 190 10,6 8,4
Qashqai 2.0 Tekna Sport 4WD 26.185 1.997 140 199 190 10,6 8,4
Qashqai 2.0 Tekna Premium 4WD 27.835 1.997 140 199 190 10,6 8,4
Qashqai 2.0 Visia 4WD CVT 24.935 1.997 140 198 178 11,3 8,3
Qashqai 2.0 Acenta 4WD CVT 26.035 1.997 140 198 178 11,3 8,3
Qashqai 2.0 Tekna Sport 4WD CVT 27.285 1.997 140 198 178 11,3 8,3
Qashqai 2.0 Tekna Premium 4WD CVT 28.935 1.997 140 198 178 11,3 8,3
Qashqai 1.5D Visia 2WD 21.085 1.461 105 145 174 12,2 5,4
Qashqai 1.5D Acenta 2WD 22.185 1.461 105 145 174 12,2 5,4
Qashqai 1.5D Tekna Sport 2WD 23.435 1.461 105 145 174 12,2 5,4
Qashqai 1.5D Tekna Premium 2WD 25.085 1.461 105 145 174 12,2 5,4
Qashqai 2.0D Visia 2WD 22.985 1.995 150 174 191 10,5 6,6
Qashqai 2.0D Acenta 2WD 24.085 1.995 150 174 191 10,5 6,6
Qashqai 2.0D Tekna Sport 2WD 25.335 1.995 150 174 191 10,5 6,6
Qashqai 2.0D Tekna Premium 2WD 26.985 1.995 150 174 191 10,5 6,6
Qashqai 2.0D Visia 4WD 25.985 1.995 150 189 190 10,9 6,9
Qashqai 2.0D Acenta 4WD 27.085 1.995 150 189 190 10,9 6,9
Qashqai 2.0D Tekna Sport 4WD 28.335 1.995 150 189 190 10,9 6,9
Qashqai 2.0D Tekna Premium 4WD 29.985 1.995 150 189 190 10,9 6,9
Qashqai 2.0D Visia 4WD 6A/T 27.085 1.995 150 198 178 11,3 8,3
Qashqai 2.0D Acenta 4WD 6A/T 28.185 1.995 150 198 178 11,3 8,3
Qashqai 2.0D Tekna Sport 6A/T 4WD 29.435 1.995 150 198 178 11,3 8,3
Qashqai 2.0D Tekna Premium 6A/T 4WD 31.085 1.995 150 198 178 11,3 8,3
■ QASHQAI+2
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
452/178/164 cm 450 litros 7
Un modelo de gran éxito que
está disponible con dos o
cuatro ruedas motrices. La
gama 2010 ofrece algunos
retoques estéticos, tanto en
el interior como por fuera.
Dispone de una amplia gama
de motorizaciones.
RECOMENDAMOS:
Los 2.0 diésel.
La versión de siete plazas
del Qashqai también incorpora
mejoras estéticas y de
equipamiento en su gama
2010. Se ofrece con una
amplia gama de motores y
acabados, además de dos o
cuatro ruedas motrices.
RECOMENDAMOS:
Los diésel de 2.0 2WD.
Qashqai+2 1.6 Visia 2WD 21.035 1.598 115 165 174 12,9 7
Qashqai+2 1.6 Acenta 2WD 22.735 1.598 115 165 174 12,9 7
Qashqai+2 1.6 Tekna Sport 2WD 23.435 1.598 115 165 174 12,9 7
Qashqai+2 1.6 Tekna Premium 2WD 25.235 1.598 115 165 174 12,9 7
Qashqai+2 2.0 Visia 2WD 22.535 1.997 140 197 190 10,5 8,4
Qashqai+2 2.0 Acenta 2WD 24.235 1.997 140 197 190 10,5 8,4
Qashqai+2 2.0 Tekna Sport 2WD 24.935 1.997 140 197 190 10,5 8,4
Qashqai+2 2.0 Tekna Premium 2WD 26.735 1.997 140 197 190 10,5 8,4
Qashqai+2 2.0 Visia 4WD 25.535 1.997 140 205 188 10,9 8,6
Qashqai+2 2.0 Acenta 4WD 27.235 1.997 140 205 188 10,9 8,6
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
Qashqai+2 2.0 Tekna Sport 4WD 27.935 1.997 140 205 188 10,9 8,6
Qashqai+2 2.0 Tekna Premium 4WD 29.735 1.997 140 205 188 10,9 8,6
Qashqai+2 1.5D Visia 2WD 22.785 1.461 106 170 170 13,3 5,7
Qashqai+2 1.5D Acenta 2WD 24.485 1.461 106 170 170 13,3 5,7
Qashqai+2 1.5D Tekna Sport 2WD 25.185 1.461 106 170 170 13,3 5,7
Qashqai+2 1.5D Tekna Premium 2WD 26.985 1.461 106 170 170 13,3 5,7
Qashqai+2 2.0D Visia 2WD 24.685 1.995 150 190 190 10,9 6,7
Qashqai+2 2.0D Acenta 2WD 26.385 1.995 150 190 190 10,9 6,7
Qashqai+2 2.0D Tekna Sport 2WD 27.085 1.995 150 190 190 10,9 6,7
Qashqai+2 2.0D Tekna Premium 2WD 28.885 1.995 150 190 190 10,9 6,7
Qashqai+2 2.0D Visia 4WD 27.685 1.995 150 189 190 10,9 6,7
Qashqai+2 2.0D Acenta 4WD 29.385 1.995 150 189 190 10,9 6,7
Qashqai+2 2.0D Tekna Sport 4WD 30.085 1.995 150 189 190 10,9 6,7
Qashqai+2 2.0D Tekna Premium 4WD 31.885 1.995 150 189 190 10,9 6,7
Qashqai+2 2.0D Visia 4WD A/T 28.785 1.995 150 209 183 12,4 7,9
Qashqai+2 2.0D Acenta 4WD A/T 30.485 1.995 150 209 183 12,4 7,9
Qashqai+2 2.0D Tekna Sport 4WD A/T 31.185 1.995 150 209 183 12,4 7,9
Qashqai+2 2.0D Tekna Premium 4WD A/T 32.985 1.995 150 209 183 12,4 7,9
■ 370Z
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
425/184/131 cm 235 litros 2
370Z Base 43.201 3.696 330 249 250 5,3 10,5
370Z Pack 46.247 3.696 330 249 250 5,3 10,5
370Z Pack Auto 48.785 3.696 330 247 250 5,6 10,4
370Z Roadster Pack 53.350 3.696 330 - 250 - -
370Z Roadster Pack Auto 55.750 3.696 330 - 250 - -
GT-R Premium Edition 90.790 3.799 480 298 310 3,5 12,2
GT-R Black Edition 92.490 3.799 480 298 310 3,5 12,2
■ GT-R
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
465/189/137 cm 249 litros 2
■ PATROL
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
447/194/184 cm 108-668 litros 5 ó 7
Ya está en los
concesionarios el nuevo
370Z, el deportivo de Nissan
que sustituye al 350Z. Llega
con novedades técnicas y
mejoras en el habitáculo.
También dispone de cambio
autómatico.
RECOMENDAMOS:
Con cambio manual.
El superdeportivo de Nissan
llega al mercado español con
una tarjeta de presentación
impresionante: 480 CV y un
diseño espectacular.
Mecánicamente tiene un
motor de seis cilindros en ‘V’
y dos turbocompresores.
RECOMENDAMOS:
Elegir según equipamiento.
Todoterreno fuerte y con
una presencia aparente.
Sólo está disponible con un
motor turbodiésel de 160
caballos que cumple su
papel a la perfección. Muy
capaz y robusto.
RECOMENDAMOS:
Elegir según el equipamiento
deseado en cada caso.
Patrol Di XE Plus 3p 36.500 2.953 160 288 160 14,8 10,8
Patrol Di SE 3p 40.940 2.953 160 288 160 14,8 10,8
Patrol Di LE 3p 44.560 2.953 160 288 160 14,8 10,8
Patrol Di XE Plus 5p 40.840 2.953 160 288 160 15,2 10,8
Patrol Di SE 5p 45.280 2.953 160 288 160 15,2 10,8
Patrol Di LE 5p 49.720 2.953 160 288 160 15,2 10,8
■ NAVARA
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
522/185/174 cm - 4 ó 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Derivación del Pathfinder en
versión ‘pick-up’, no hay
otro en su segmento más
potente dentro de nuestro
mercado. Muestra buenos
detalles, pero le sigue
faltando el ESP como ayuda.
RECOMENDAMOS:
Para trabajar, bastaría con
el diésel de 144 caballos.
precios demercado
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Navara 2.5dCi (144 CV) XE King Cab 23.963 2.488 144 245 170 11,7 9,1
Navara 2.5dCi (144 CV) XE King Cab 25.260 2.488 144 245 170 11,7 9,1
Navara 2.5dCi (144 CV) SE D. Cab 29.825 2.488 144 245 170 11,7 9,1
Navara 2.5dCi (171 CV) XE King Cab 28.697 2.488 171 264 170 11,8 9,8
Navara 2.5dCi (171 CV) XE Dob. Cab 31.628 2.488 171 264 170 11,8 9,8
Navara 2.5dCi (171 CV) SE Dob. Cab. 33.544 2.488 171 264 170 11,8 9,8
Navara 2.5dCi (171 CV) LE Dob. Cab. 35.179 2.488 171 264 170 11,8 9,8
Navara 2.5dCi (171 CV) PLATINUM Dob. Cab. 40.589 2.488 171 264 170 11,8 9,8
■ X-TRAIL
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
451/176/166 cm 410 litros 5
X-Trail 2.0 141 CV 27.550 - 141 - - - -
X-Trail 2.0 dCi 150 XE 30.650 1.995 150 188 188 11,2 7,2
X-Trail 2.0 dCi 150 SE 32.450 1.995 150 188 188 11,2 7,2
X-Trail 2.0 dCi 150 LE 34.850 1.995 150 188 188 11,2 7,2
X-Trail 2.0 dCi 150 SE Aut. 34.950 1.995 150 181 185 12,5 8,1
X-Trail 2.0 dCi 150 LE Aut. 40.050 1.995 150 181 185 12,5 8,1
X-Trail 2.0 dCI 173 SE 38.650 1.995 173 200 200 10 7,4
X-Trail 2.0 dCI 173 LE 39.350 1.995 173 200 200 10 7,4
■ MURANO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
483/188/173 cm 402 5
Murano 3.5 V6 Tekna Premium 50.950 3.498 265 261 210 8 10.9
Murano 2.5 dCi Acenta A/T. 42.650 2.488 190 210 196 10,5 8
Murano 2.5 dCi Tekna Sport A/T. 46.650 2.488 190 210 196 10,5 8
Murano 2.5 dCi Tekna Premium A/T. 45.650 2.488 190 210 196 10,5 8
Pathfinder 2.5 dCi XE 5 pl. 38.100 2.488 191 224 186 11 8,5
Pathfinder 2.5 dCi XE 7pl. 39.250 2.488 191 224 186 11 8,5
Pathfinder 2.5 dCi SE 7pl. 41.500 2.488 191 224 186 11 8,5
Pathfinder 2.5 dCi SE 7pl. Aut. 46.000 2.488 191 224 186 11 8,5
Pathfinder 2.5 dCi LE 7 pl. 45.250 2.488 191 224 186 11 8,5
Pathfinder 2.5 dCi LE 7pl. Aut. 50.250 2.488 191 224 186 11 8,5
Pathfinder 3.0 dCi LE V6 7pl. Aut. 54.750 - 231 - - - -
■ PATHFINDER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
474/185/178 cm 190-515 litros 5 ó 7
■ PICK UP
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
520/169/162 cm - 2 ó 4
Pick Up 4x2 Chasis cabina simple 16.399 2.488 133 193 170 11,7 6,5
Pick Up 4x2 Cabina simple 17.135 2.488 133 212 170 11,7 7,4
Pick Up 4x4 Cabina simple 22.363 2.488 133 241 170 11,7 8,4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
El todocamino Murano ha
experimentado recientemente
una remodelación
con retoques estéticos, un
rediseño interior y más
equipamiento. Desde 2010
dispone también de versión
diésel.
RECOMENDAMOS:
El 2.5 de 190 CV en diésel.
CONSUMO (L/100KM)
Muy completo, dado que a
su comportamiento más que
digno en carretera, se une
una buena estabilidad en
campo. Dispone de
acabados muy cuidados y
un amplio equipamiento.
RECOMENDAMOS:
La versión 2.0 dCi de 150
CV acabado SE.
Es el nuevo Terrano de
cinco puertas. Por diseño,
prestaciones y acabados, se
distancia de su ‘antecesor’.
Como sus hermanos, es
capaz de salir de cualquier
apuro en el campo.
RECOMENDAMOS:
La mecánica diésel vuelve a
imponerse al V6 de gasolina.
Diseñado para ofrecer fácil
mantenimiento, larga
duración y un funcionamiento
seguro, el Pick Up Nissan
resulta un importante
vehículo de trabajo. Sus 133
CV, y un par de 304 Nm a
2.000 rpm, le proporcionan
potencia suficiente para
remolcar sin esfuerzo cargas
de hasta tres toneladas.
169

precios
MARCA Y MODELO
demercado
Pick Up 4x4 Cabina doble 25.008 2.488 133 242 170 11,7 8,5
Kubistar 1.2 G Pro 14.654 1.149 75 165 154 14,2 7
Kubistar 1.2 G Pro+ 15.942 1.149 75 165 154 14,2 7
Kubistar 1.5 dCi/60 Pro 16.058 1.461 60 144 140 17,9 5,4
Kubistar 1.5 dCi/60 Premium 18.041 1.461 60 144 140 17,9 5,4
Kubistar 1.5 dCi/68 Pro 16.359 1.461 68 147 148 16 5,5
Kubistar 1.5 dCi/68 Premium 18.343 1.461 68 147 148 16 5,5
Kubistar 1.5 dCi/85 Pro 18.285 1.870 85 157 157 11,3 5,3
Kubistar 1.5 dCi/85 Premium 18.981 1.870 85 157 157 11,3 5,3
Kubistar Largo 1.5 dCi/85 Pro 18.587 1.870 85 147 148 16 5,5
Kubistar Largo 1.5 dCi/85 Premium 19.283 1.870 85 147 148 16 5,5
■ KUBISTAR
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
403/167/183 cm 535 litros 5
OPEL
General Motors España · Edificio Gorbea 4 · Avenida de Bruselas, 20 · Arroyo de la Vega ·28108 Alcobendas (Madrid)
914 569 334 · Tlf. Asistencia 24 h. 900142142 · Garantía: 2 años · www.opel.es
■ AGILA
Agila 1.2 16v Enjoy Eco 12.850 1.242 86 116 175 12,3 5,5
■ CORSA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
399/173/148 cm 285-1.050 l. 5
Corsa 1.0 Essentia 3p 12.215 998 65 117 155 18,2 5,0
Corsa 1.2 Essentia 3p 12.965 1.229 85 124 160 13,6 5,3
Corsa 1.2 C’MON 3p 14.325 1.229 85 124 160 13,6 5,3
Corsa 1.4 C’MON 3p 15.035 1.364 100 129 180 11,9 5,5
Corsa 1.4 Color Edition 3p 15.990 1.364 100 129 180 11,9 5,5
Corsa OPC 1.6 Turbo 3p 23.850 1.598 192 172 225 9,8 7,3
Corsa 1.2 C’MON MTA 3p 15.035 1.229 85 119 172 14,9 5,1
Corsa 1.0 Essentia 5p 12.870 998 65 117 155 18,2 5,0
Corsa 1.2 Essentia 5p 13.475 1.229 85 124 160 13,6 5,3
Corsa 1.2 C’MON 5p 14.835 1.229 85 124 160 13,6 5,3
Corsa 1.4 C’MON 5p 15.545 1.229 100 129 180 11,9 5,5
Corsa 1.4 Cosmo 5p 16.695 1.229 100 129 180 11,9 5,5
Corsa 1.4 Color Edition 5p 16.500 1.229 100 129 180 11,9 5,5
Corsa 1.2 C’MON MTA 5p 15.545 1.229 85 119 172 14,9 5,1
Corsa C’MON 1.4 AT4 5p 17.415 1.229 100 134 172 13,9 5,7
Corsa 1.3 CDTI ecoFlex Essentia 3p 14.300 1.248 75 112 163 14,5 4,3
Corsa 1.3 CDTI ecoFlex C’MON 3p 15.560 1.248 75 112 163 14,5 4,3
Corsa 1.3 CDTI ecoFlex C’MON Start/Stop 3p 15.710 1.248 75 105 - - -
Corsa 1.3 CDTI C’MON 3p 15.950 1.248 95 94 177 12,3 3,7
Corsa 1.3 CDTI ecoFlex C’MON Start/Stop3p 16.200 1.248 95 94 177 12,3 3,7
Corsa 1.3 CDTI Color Edition 3p 16.905 1.248 95 98 177 12,3 3,7
Corsa 1.7 CDTI Color Edition 3p 19.365 1.686 130 118 200 9,5 4,5
Corsa 1.3 CDTI ecoFlex Essentia 5p 14.835 1.248 75 112 163 14,5 4,3
Corsa 1.3 CDTI ecoFlex C’MON 5p 16.070 1.248 75 112 163 14,5 4,3
Corsa 1.3 CDTI ecoFlex C’MON Start/Stop5p 16.220 1.248 75 105 163 14,9 4,0
170
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
374/168/159 cm 225 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Es un clon del viejo Kangoo.
Sólo admite la versión de
furgón cerrado y, aún así, se
muestra más silencioso y
produce menos vibraciones
que su ‘inspirador’ de
Renault.
RECOMENDAMOS:
El turbodiésel de cuatro
cilindros en línea y 85 CV.
Desde enero de 2008 está a
la venta el nuevo Opel Agila,
un modelo ‘hermano’ del
Suzuki Splash que se
renueva por completo con
una imagen actual de
pequeño monovolumen de
cinco puertas actual.
RECOMENDAMOS:
Sólo hay una versión.
Con una renovación
profunda en 2010 y nuevos
retoques en 2011, el Corsa
ofrece más motores, un
chasis remozado y otros
elementos mecánicos.
También hay disponibles
motores más eficientes.
RECOMENDAMOS:
El 1.3 CDTi ecoFlex 95 CV.
MARCA Y MODELO
Corsa 1.3 CDTI C’MON 5p 16.710 1.248 95 95 - - 4,4
Corsa 1.3 CDTI C’MON 5p 16.460 1.248 95 115 173 12,3 4,4
Corsa 1.3 CDTI Cosmo 5p 16.460 1.248 95 115 173 12,3 4,4
Corsa 1.3 CDTI Color Edition 5p 17.415 1.248 95 115 173 12,3 4,4
■ MERIVA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
428/181/161 cm 400 litros 5
La segunda generación del
Meriva está en el mercado
desde primavera de 2010.
Es un coche algo grande y
más versátil y que ofrece
buenas soluciones interiores
para mejorar la vida a
bordo.
RECOMENDAMOS:
El 1.7 CDTi de 100 CV.
Meriva 1.4 Essentia 15.265 1.398 100 144 177 13,9 6,1
Meriva 1.4 Enjoy 16.610 1.398 100 144 177 13,9 6,1
Meriva 1.4 Turbo Enjoy 120 17.425 1.364 120 143 188 11,5 6,1
Meriva 1.4 Turbo Cosmo 120 18.875 1.364 120 143 188 11,5 6,1
Meriva 1.4 Turbo Cosmo 140 19.890 1.364 140 156 196 10,3 6,7
Meriva 1.3 CDTi Essentia 16.280 1.248 75 129 160 16,9 4,9
Meriva 1.3 CDTi Essentia EcoFlex 16.870 1.248 95 119 168 13,8 4,5
Meriva 1.3 CDTi Enjoy EcoFlex 18.240 1.248 95 119 168 13,8 4,5
Meriva 1.7 CDTi Enjoy 18.875 1.686 110 138 - - -
Meriva 1.7 CDTi Cosmo 21.334 1.686 110 138 - - -
Meriva 1.7 CDTi Cosmo 20.810 1.686 130 138 - - -
Meriva 1.7 CDTi Enjoy Aut 19.915 1.686 100 168 - - -
Meriva 1.7 CDTi Cosmo Aut 21.365 1.686 100 168 - - -
■ ASTRA GTC
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
429/175/143 cm 380 litros 5
El Astra de tres puertas que
está a la venta aún
corresponde a la generación
de 2004, ya que el nuevo
GTC no llegará hasta bien
entrado el año 2011. Pero
sigue siendo un modelo muy
atractivo y eficaz.
RECOMENDAMOS:
El CDTi de 110 CV.
Astra GTC 1.4 16v Essentia 3p 16.417 1.364 90 146 180 13,6 6,3
Astra GTC 1.4 16v 111 3p 18.756 1.364 90 146 180 13,6 6,3
Astra GTC 1.6 16v 111 3p 19.874 1.598 115 155 187 12,2 6,6
Astra GTC 1.6 16v 111 Easytronic 3p 20.382 1.598 115 151 187 13,2 6,5
Astra GTC 1.6 16v Sport 3p 21.338 1.598 115 155 187 12,2 6,6
Astra GTC 1.8 16v Sport 3p 22.441 1.796 140 172 208 10,2 8,9
Astra GTC OPC 3p 34.165 1.998 240 221 244 6,4 7
Astra GTC 1.3 CDTi Essentia 3p 17.942 1.248 90 130 174 13,6 4,8
Astra GTC 1.3 CDTi 111 3p 20.280 1.248 90 130 174 13,6 4,8
Astra GTC 1.7 CDTi 111 3p 20.599 1.686 110 119 180 12,2 5
Astra GTC 1.9 CDTi 111 3p 21.602 1.910 120 149 193 10,5 6
Astra GTC 1.7 CDTi Sport 3p 22.023 1.686 110 119 180 12,2 5
Astra GTC 1.9 CDTi Sport 3p 23.025 1.910 120 149 193 10,5 6
Astra GTC 1.9 CDTi Sport 150 3p 24.042 1.910 150 157 210 8,9 5,8
■ ASTRA
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
441/181/151 cm 370 litros 5
Astra 1.4 Essentia 5p 15.960 1.398 100 129 178 14,2 5,5
Astra 1.4 Enjoy 5p 17.688 1.398 100 129 178 14,2 5,5
Astra 1.6 Enjoy 5p 18.705 1.598 115 147 118 11,7 6,3
Astra 1.6 Cosmo 5p 20.331 1.598 115 147 118 11,7 6,3
Astra 1.6 Cosmo Aut. 5p 21.842 1.598 115 167 182 13.3 7,1
Astra 1.6 Sport 5p 20.331 1.598 115 147 118 11,7 6,3
Astra 1.4 Turbo Cosmo 5p 21.348 1.364 140 139 205 9.7 5,9
Astra 1.4 Turbo Sport 5p 21.348 1.364 140 139 205 9.7 5,9
Astra 1.6 Turbo Cosmo 5p 23.381 1.598 180 159 221 8,5 6,8
Astra 1.6 Turbo Cosmo Aut. 5p 24.890 1.956 180 176 209 9,2 5,8
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
En 2010 llega una nueva
generación del Astra, más
grande que la anterior y que
sorprenderá por sus buenas
cualidades dinámicas e
interiores cuidados. Cuenta
entre el equipamiento con
opciones muy innovadoras.
RECOMENDAMOS:
El CDTi de 110 CV.
MARCA Y MODELO
Astra 1.6 Turbo Sport 5p 23.381 1.598 180 159 221 8,5 6,8
Astra 1.3 CDTi Essentia EcoFlex 5p 16.988 1.248 95 109 170 14,7 4,2
Astra 1.3 CDTi Enjoy EcoFlex 5p 18.717 1.248 95 109 170 14,7 4,2
Astra 1.7 CDTi Enjoy 5p 19.734 1.686 110 124 181 12,6 4,7
Astra 1.7 CDTi Cosmo 5p 21.362 1.686 110 124 181 12,6 4,7
Astra 1.7 CDTi Sport 5p 21.362 1.686 110 124 181 12,6 4,7
Astra 1.7 CDTi Enjoy (125) 5p 20.345 1.686 125 124 195 11,5 4,7
Astra 1.7 CDTi Cosmo (125) 5p 21.972 1.686 125 124 195 11,5 4,7
Astra 1.7 CDTi Sport (125) 5p 21.972 1.686 125 124 195 11,5 4,7
Astra 2.0 CDTi Cosmo 5p 22.974 1.956 160 129 215 9 4,9
Astra 2.0 CDTi Cosmo Aut. 5p 24.499 1.956 160 129 209 9,2 4,6
Astra 2.0 CDTi Sport 5p 22.974 1.956 160 129 215 9 4,9
Astra Sedán 1.6 Edition 4p 20.321 1.598 115 158 191 11,7 6,6
Astra Sedán 1.8 16v Edition 4p 21.425 1.796 140 172 207 10,2 7,2
Astra Sedán 1.8 16v Edition Aut. 4p 22.949 1.796 140 186 188 11,4 7,8
Astra Sedán 1.7 CDTi Edition 4p 21.047 1.686 100 135 180 12,3 5
■ ASTRA SPORTS T.
Astra Sports Tourer 1.6 Enjoy 19.775 1.598 115 149 185 12,3 6,4
Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Enjoy 20.790 1.398 140 144 200 10,5 6,1
Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Cosmo 22.525 1.398 140 144 200 10,5 6,1
Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Cosmo 24.560 1.598 180 159 220 8,8 6,8
Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Sport 22.665 1.398 140 144 200 10,5 6,1
Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Sport Aut. 24.050 1.398 140 157 180 13,9 7,2
Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Sport 24.700 1.598 180 159 220 8,8 6,8
Astra Sports Tourer 1.3 EcoFlex Enjoy 20.135 1.249 95 109 172 14,9 4,1
Astra Sports Tourer 1.7 CDTI Enjoy 20.805 1.686 110 119 180 13 4,5
Astra Sports Tourer 1.7 CDTI Enjoy 125 21.415 1.686 125 119 192 11,7 4,5
Astra Sports Tourer 1.7 CDTI Cosmo 22.540 1.686 110 119 180 13 4,5
Astra Sports Tourer 1.7 CDTI Cosmo 125 23.150 1.686 125 119 192 11,7 4,5
Astra Sports Tourer 2.0 CDTI S/S Cosmo 24.505 1.956 160 134 212 9,5 5,1
Astra Sports Tourer 1.7 CDTI Sport 23.290 1.686 125 119 192 11,7 4,5
Astra Sports Tourer 2.0 CDTI S/S Sport 24.645 1.956 160 134 212 9,5 5,1
Astra Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo Aut 25.675 1.956 160 154 207 9,8 5,9
Astra TT 1.6 16v Enjoy 25.804 1.598 115 163 186 14,1 7
Astra TT 1.8 16v Enjoy 26.820 1.796 140 185 209 11,4 7,7
Astra TT 1.8 16v Enjoy Aut. 28.344 1.796 140 191 209 11,4 7,8
Astra TT 1.8 16v Cosmo 29.156 1.796 140 185 209 11,4 7,8
Astra TT 1.8 16v Cosmo Aut. 30.680 1.796 140 191 209 11,4 7,7
Astra TT 1.9 CDTi Enjoy 150 29.074 1.910 150 159 213 10,2 6,1
Astra TT 1.9 CDTi Cosmo 150 31.412 1.910 150 159 213 10,2 6,1
■ ASTRA TWIN TOP
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
448/176/141 cm 440 litros 4
■ ZAFIRA
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
469/181/153 cm 500 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
446/180/163 cm 140-465 litros 7
Es un descapotable de
cuatro plazas, con espacio
suficiente en las traseras
para dos personas. La
capota tarda 22 segundos
en operar. Tiene una amplia
gama de motores.
RECOMENDAMOS:
En este caso un gasolina 1.6
de 115 CV.
Con respecto a la anterior
versión, da un salto de
calidad en cuanto a
acabados, equipamiento y
prestaciones. Es muy
aconsejable para quien
busca comodidad y espacio.
RECOMENDAMOS:
Cualquiera de los CDTi, pero
sobre todo el 1.9 de 150 CV.
Zafira 1.6 16v Essentia 5p 19.427 1.598 115 159 176 14,3 7,1
Zafira 1.6 16v ecoFlex 5p 25.221 1.598 94 138 165 17 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Versión familiar del Astra
que cuenta con un gran
maletero, que puede llegar a
los 1.550 litros. Cuenta con
una gama muy completa de
motores y equipamiento y
soluciones para aprovechar
el espacio.
RECOMENDAMOS:
El 1.7 CDTI de 125 CV.

MARCA Y MODELO
Zafira 1.6 16v ecoFlex 150 5p 26.746 1.598 150 138 202 10,2 6,1
Zafira 1.6 16v 111 years 5p 22.273 1.598 115 159 176 14,3 7,1
Zafira 1.8 16v 111 years 5p 24.595 1.796 140 177 197 11,5 7,6
Zafira 1.8 16v 111 years GLP 5p 26.627 1.796 140 160 197 11,5 7,6
Zafira 1.8 16v Cosmo 5p 26.982 1.796 140 177 197 11,5 7,6
Zafira 2.0 OPC 5p 35.698 1.998 240 230 138 7,1 9,6
Zafira 1.7 CDTi Essentia Eco 5p 21.968 1.686 110 139 180 12,5 5
Zafira 1.7 CDTi 111 5p 24.814 1.686 110 139 180 12,5 5
Zafira 1.9 CDTi 111 5p 25.526 1.910 120 159 186 12,2 6,1
Zafira 1.9 CDTi 111 150 5p 26.136 1.910 150 159 202 10,4 6,2
Zafira 1.9 CDTi Cosmo 5p 27.915 1.910 120 159 186 12,2 6,1
Zafira 1.9 CDTi Cosmo 150 5p 28.525 1.910 150 159 202 10,4 6,2
■ INSIGNIA
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
483/185/149 cm 500 litros 5
El nuevo Opel Insignia
sustituye al Vectra y llega
cargado de novedades y
tecnología. Es una berlina de
cuatro o cinco puertas, con
versión familiar -Sports
Tourer- y con cambio
manual o automático.
RECOMENDAMOS:
Los 2.0 CDTi 160 CV.
Insignia 1.8 Essentia 4 y 5p 23.290 1.796 140 178 207 11,5 7,8
Insignia 1.8 Edition 4 y 5p 24.715 1.796 140 184 207 11,5 7,8
Insignia 1.6 Turbo Edition 4 y 5p 26.373 1.598 180 181 225 8,9 7,7
Insignia 1.6 Turbo Sport 4 y 5p 28.100 1.598 180 181 225 8,9 7,7
Insignia 2.0 Turbo Sport 4x4 4 y 5p 30.774 1.998 220 215 242 7,6 8,9
Insignia 2.8 V6 Sport 4x4 4 y 5p 35.342 2.792 260 256 250 6,9 10,9
Insignia 1.8 Cosmo 4 y 5p 26.424 1.796 140 184 207 11,5 7,8
Insignia 1.6 Turbo Cosmo 4 y 5p 28.100 1.598 180 181 225 8,9 7,7
Insignia 2.0 Turbo Cosmo 4x4 4 y 5p 30.774 1.998 220 215 242 7,6 8,9
Insignia 2.8 V6 Cosmo 4x4 4 y 5p 35.850 2.792 260 256 250 6,9 10,9
Insignia 2.0 Turbo Cosmo Aut. 4 y 5p 32.368 1.998 220 215 242 7,6 8,9
Insignia 2.8 V6 Cosmo 4x4 Aut 4 y 5p 37.444 2.792 260 256 250 6,9 10,9
Insignia 2.8 V6 Turbo OPC 4 y 5p 41.480 2.792 325 268 250 6 11,4
Insignia 2.0 CDTi Essentia 4 y 5p 23.865 1.956 110 154 190 12,1 5,8
Insignia 2.0 CDTi Essentia 130 ecoE 4 y 5p 24.830 1.956 130 154 205 11,1 5,8
Insignia 2.0 CDTi Edition 4 y 5p 25.290 1.956 110 154 190 12,1 5,8
Insignia 2.0 CDTi Edition 130 ecoE 4 y 5p 26.255 1.956 130 136 205 11,1 5,8
Insignia 2.0 CDTi Edition 160 ecoE 4 y 5p 27.457 1.956 160 136 218 9,5 5,8
Insignia 2.0 CDTi Sport 130 4 y 5p 27.966 1.956 130 154 207 11,1 5,2
Insignia 2.0 CDTi Sport 160 4 y 5p 29.186 1.956 160 154 218 9,5 5,8
Insignia 2.0 CDTi Cosmos 130 4 y 5p 27.966 1.956 130 154 205 11,1 5,8
Insignia 2.0 CDTi Cosmos EcoFlex 4 y 5p 29.200 1.956 160 136 218 9,5 5,8
Insignia 2.0 CDTi Cosmos 4x4 4 y 5p 30.800 1.956 160 154 - - -
Insignia 2.0 CDTi Edition Aut. 4 y 5p 28.835 1.956 130 179 204 11,2 6,7
Insignia 2.0 CDTi Edition Aut.160 4 y 5p 30.105 1.956 160 179 215 9,6 6,7
Insignia 2.0 CDTi Sport Aut. 4 y 5p 31.889 1.956 160 179 215 9,6 6,7
Insignia 2.0 CDTi Cosmo Aut. 4 y 5p 30.631 1.956 130 179 204 11,2 6,7
Insignia 2.0 CDTi Cosmo Aut.160 4 y 5p 31.889 1.956 160 179 215 9,6 6,7
■ INSIGNIA S. TOURER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
490/185/152 cm 540 litros 5
Insignia Sports Tourer 1.8 Edition 25.916 1.796 140 184 202 12,2 7,9
Insignia Sports Tourer 1.6 T Edition 27.592 1.598 180 186 220 9,2 7,9
Insignia Sports Tourer 1.6 T Sport 29.421 1.598 180 186 220 9,2 7,9
Insignia Sports Tourer 2.0 T 4x4 Sport 32.094 1.998 220 219 236 7,9 8,9
Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Sport 4x4 36.662 2.792 260 263 250 7,2 11,4
Insignia Sports Tourer 1.8 Cosmo 28.049 1.796 140 187 202 12,2 7,9
Insignia Sports Tourer 1.6 T Cosmo 29.725 1.598 180 186 220 9,2 7,9
Insignia Sports Tourer 2.0 T 4x4 Cosmo 32.398 1.998 220 219 236 7,9 8,9
Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Cosmo 4x4 37.728 2.792 260 268 250 7,2 11,4
Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo Aut. 33.992 1.998 220 228 236 7,9 8,9
Insignia Sports Tourer OPC 2.8 V6 Turbo 43.338 2.792 325 255 250 6,3 11,7
Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Cosmo 4x4 Aut 39.322 2.792 260 268 250 7,2 11,4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
Es la versión familiar del
nuevo Insignia. Su gran baza
es su espacio interior y un
maletero que ofrece una
capacidad de carga de hasta
1.530 litros. Es ocho
centímetros más largo que
que la berlina.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 CDTI de 160 CV
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Edition EcoE 27.457 1.956 130 139 200 11,6 6
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Edition EcoE 28.677 1.956 160 139 215 9,9 5,3
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport 130 29.287 1.956 130 159 200 11,6 6
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport 160 30.507 1.956 160 159 212 9,9 6
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo EcoE 29.592 1.956 130 159 200 11,6 6
IInsignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo EcoE 30.812 1.956 160 139 215 9,9 5,3
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport 4x4 31.707 1.956 160 159 212 9,9 6
IInsignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo 4x4 32.412 1.956 160 139 215 9,9 5,3
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Edition Aut 30.055 1.956 130 139 200 11,6 6
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Edition Aut 31.323 1.956 160 139 215 9,9 5,3
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport Aut 33.220 1.956 160 139 215 9,9 5,3
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo Aut 32.256 1.956 130 139 200 11,6 6
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo Aut 33.525 1.956 160 139 215 9,9 5,3
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Sport Aut 4x4 34.420 1.956 160 139 215 9,9 5,3
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo Aut 4x4 35.125 1.956 160 139 215 9,9 5,3
Ampera 42.900 - 150 - 116 - -
■ AMPERA
Tigra Twin Top Enjoy 1.4 16v 17.520 1.364 90 146 180 12,4 6,1
Tigra Twin Top Sport 1.4 16v 19.020 1.364 90 146 180 12,4 6,1
Tigra Twin Top Sport 1.4 16v Easytronic 19.520 1.364 90 144 178 13,4 6
Tigra Twin Top Rosso 1.4 16v 19.920 1.364 90 146 180 12,4 6,1
Tigra Twin Top Rosso 1.4 16v Easytronic 20.420 1.364 90 144 178 13,4 6
Tigra Twin Top Nero 1.4 16v 19.920 1.364 90 146 180 12,4 6,1
Tigra Twin Top Nero 1.4 16v Easytronic 20.520 1.364 90 144 178 13,4 6
Tigra Twin Top Sport 1.8 16v 20.020 1.796 125 185 204 9,4 7,7
Tigra Twin Top Rosso 1.8 16v 20.920 1.796 125 185 204 9,4 7,7
Tigra Twin Top Nero 1.8 16v 20.920 1.796 125 185 204 9,4 7,7
Tigra Twin Top Sport 1.3 CDTI 20.020 1.248 69 124 167 15,5 4,6
Tigra Twin Top Rosso 1.3 CDTI 20.920 1.248 69 124 167 15,5 4,6
Tigra Twin Top Nero 1.3 CDTI 20.920 1.248 69 124 167 15,5 4,6
■ ANTARA
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
440/179/143 cm 301 litros 4
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
457/185/170 cm 370 litros 5
El todocamino Antara se
renueva en 2011 con nuevo
diseño, mejoras en el chasis,
motores actualizados y
equipamiento más completo.
Se ofrece con tracción delantera
o integral controlada
electrónicamente.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 CDTI de 163 CV.
Antara Enjoy 2.4 16V 4x2 26.032 2.384 167 206 190 10,5 8,8
Antara Enjoy 2.2 CDTI 16V 4x2 29.502 2.231 163 167 189 9,9 6,3
Antara Enjoy 2.2 CDTI 16V 4x4 31.787 2.231 163 175 188 9,9 6,6
Antara Enjoy 2.2 CDTI 16V 4x4 Aut. 34.247 2.231 163 205 182 12,0 7,8
Antara Cosmo 2.2 CDTI 16V 4x4 34.727 2.231 163 175 188 9,9 6,6
Antara Cosmo 2.2 CDTI 16V 4x4 Aut. 37.182 2.231 163 205 188 9,9 6,6
Antara Cosmo 2.2 CDTI 16V 4x4 35.487 2.231 184 175 200 9,6 6,6
Antara Cosmo 2.2 CDTI 16V 4x4 Aut. 37.942 2.231 184 205 191 10,1 7,8
Combo Cargo 1.4 15.930 1.364 90 151 164 14 6,3
Combo Tour Enjoy 1.4 16.957 1.364 90 151 164 14 6,3
Combo Cargo 1.6 gas natural 19.775 1.598 94 135 165 - 7,5
Combo Tour Essentia 1.6 gas natural 20.202 1.598 94 135 165 - 7,5
Combo Tour Enjoy 1.6 gas natural 20.802 1.598 94 135 165 - 7,5
Combo Cargo 1.3 CDTi 17.252 1.248 75 138 152 17 5,1
Combo Tour Essentia 1.3 CDTi 17.476 1.248 75 138 152 17 5,1
Combo Tour Enjoy 1.3 CDTi 18.127 1.248 75 138 152 17 5,1
Combo Tour Cosmo 1.3 CDTi 19.795 1.248 75 138 152 17 5,1
Combo Cargo 1.7 CDTi 18.605 1.686 75 140 170 12,5 5,2
Combo Tour Essentia 1.7 CDTi 18.829 1.686 75 140 170 12,5 5,2
Combo Tour Enjoy 1.7 CDTi 19.480 1.686 75 140 170 12,5 5,2
Combo Tour Cosmo 1.7 CDTi 21.148 1.686 75 140 170 12,5 5,2
Combo Tour Arizona 1.7 CDTi 21.921 1.686 75 140 170 12,5 5,2
Corsa Van 1.3 CDTI 13.926 1.248 75 119 163 14,5 4,6
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Vehículo eléctrico de autonomía
extendida que se recarga
en una toma de corriente
de 230 v. La energía
se almacena en una batería
de iones de litio, que alimenta
el propulsor eléctrico.
Dispone, además, de un
motor de gasolina que
genera electricidad. Su
autonomía es de 500 km.
precios demercado
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
PEUGEOT
Peugeot España S.A. · Avda. de los Toreros nº 8 - 28028 Madrid · 913472000 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 900442424 · Garantía: 2 años · www.peugeot.es
107 1.0i Urban 3p 8.940 998 68 106 157 13,7 4,6
107 1.0i Urban 5p 9.240 998 68 106 157 13,7 4,6
107 1.0i Urban “2 Tronic” 5p 9.840 998 68 107 157 14 4,6
■ 107
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
343/163/147 cm 139 litros 4
■ ION
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
347/147/161 cm 166 litros 4
iOn 5p 32.890 Electr. 67 0 130 15,9 0
107 1.4 HDI Urban 5p 10.690 1.399 54 109 154 15,6 4,1
1007 Sport 1.6 110 “2 Tronic” 3p 15.750 1.587 110 156 190 12,6 6,6
1007 Sport 1.4 HDI 70 3p 14.750 1.399 68 120 160 16,7 4,4
1007 Sport 1.6 HDI 109 3p 16.850 1.560 109 125 185 10,6 4,8
■ 1007
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
373/168/162 cm 178 litros 4
■ 206+
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
383/165/143 cm 245 litros 4
206+ 1.4 XS-Line 3p 11.010 1.360 75 152 170 13,2 6,6
206+ 1.4 XS-Line 5p 11.460 1.360 75 152 170 13,2 6,6
206+ 1.4 HDI XS-Line 3p 11.540 1.398 70 112 168 14,7 4,3
206+ 1.4 HDI XS-Line 5p 11.990 1.398 70 112 168 14,8 4,3
■ 207
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
403/172/147 cm 270 litros 5
207 1.4i Confort 75 3p 11.420 1.360 75 150 170 13,9 6,3
207 1.4 Confort 16v VTi 95 3p 12.120 1.397 95 145 185 11,5 6,1
207 1.4 Sport 16v 95 3p 13.970 1.397 95 145 185 11,5 6,1
207 1.6 Sport VTi 16v 120 3p 14.770 1.598 120 145 200 9,6 6,1
207 GT 1.6 THP 150 3p 18.980 1.598 150 164 210 8,1 7
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Con la misma plataforma
que el Toyota Aygo y el
Citroën C1 es un urbano con
detalles pero algo caro. Está
disponible con carrocería de
tres y cinco puertas y una
amplia gama.
RECOMENDAMOS:
Gasolina 0.9 con 68 CV y
cambio automático.
El iOn es un modelo eléctrico
100% con una batería de
iones de litio que le da una
autonomía de 130 km. Se
puede recargar el 80% en
30 minutos en red trifásica o
completamente en seis
horas en red convencional.
Entre el equipamiento, aire
acondicionado, radio-CD,
elevalunas eléctricos...
Atractivo monovolumen
urbano que dispone de una
puerta corredera eléctrica y
un interior amplio para
cuatro personas y muy
juvenil. Se ofrecen varios
gasolina pero sólo un diésel.
RECOMENDAMOS:
Gasolina 1.6 de 110 CV es
una opción recomendable.
Un modelo con una gran
tradición que se sigue
vendiendo pese a la llegada
del 207. A principios de
2009 experimentó una
renovación. Dispone de una
versión familiar.
RECOMENDAMOS:
Gasolina 1.4 de 75 CV si no
se hacen muchos kilómetros
El 207 acaba de
experimentar una ligera
remodelación que afecta a
su estética y acabados.
También monta nuevas
motorizaciones más
ecológicas y de bajo
consumo.
RECOMENDAMOS:
Los 1.6 HDI de 90 ó 110 CV.
171

precios demercado
MARCA Y MODELO
207 1.4i Confort 75 5p 11.920 1.360 75 150 170 13,9 6,3
207 1.4 Confort 16v 95 5p 12.620 1.397 95 145 185 11,5 6,1
207 1.4 Sport 16v 95 5p 14.470 1.397 95 145 185 11,5 6,1
207 1.6 Sport VTi 16v 120 5p 15.270 1.598 120 145 200 9,6 6,1
207 1.6 Sport VTi 16v 120 Aut. 5p 16.470 1.598 120 167 195 11,4 7
207 1.4 Confort 70 3p 12.420 1.398 70 117 166 15,1 4,5
207 1.6 Confort HDI 90 3p 13.120 1.560 90 117 182 11,5 4,5
207 1.4 Sport HDI 70 3p 14.270 1.398 70 117 166 15,1 4,5
207 1.6 Sport HDI 90 3p 14.970 1.560 90 117 182 11,5 4,5
207 1.6 Sport HDI 110 FAP 3p 15.870 1.560 110 120 193 10,1 4,8
207 GT 1.6 HDI 110 FAP 3p 18.380 1.560 110 120 193 10,1 4,8
207 1.4 Confort HDI 70 5p 12.920 1.398 70 117 166 15,1 4,5
207 1.6 Confort HDI 90 5p 13.620 1.560 90 117 182 11,5 4,5
207 1.4 Sport HDI 70 5p 14.770 1.398 70 117 166 15,1 4,5
207 1.6 Sport HDI 90 5p 15.470 1.560 90 117 182 11,5 4,5
207 1.6 Sport HDI 110 FAP 5p 16.370 1.560 110 120 193 10,1 4,8
207 CC 1.6 VTi 16v 120 17.620 1.598 120 155 200 10,7 6,5
207 CC 1.6 VTi 16v Aut. 120 19.320 1.598 120 173 195 12,6 7,2
207 CC Sport 1.6 THP 150 21.860 1.598 150 171 210 8,6 7,2
207 CC 1.6 HDI 110 FAP 19.670 1.560 110 130 193 10,9 5,2
207 CC Sport 1.6 HDI 110 FAP 22.020 1.560 110 130 193 10,9 5,2
207 SW Confort 1.4i 75 12.730 1.361 73 155 170 14,2 6,5
207 SW Confort 1.4 VTi 95 13.430 1.397 95 150 185 11,8 6,3
207 SW Sport 1.4 VTi 95 15.530 1.397 95 150 185 11,8 6,3
207 SW Sport 1.6 VTi 16v 120 16.230 1.598 120 150 200 9,6 6,3
207 SW Sport 1.6 VTi 16v 120 Aut. 17.930 1.598 120 165 195 11,5 7
207 SW Outdoor 1.6 VTi 16v 120 16.980 1.598 120 152 200 9,6 6,3
207 SW Confort 1.6 HDI 90 14.380 1.560 90 119 182 11,8 4,6
207 SW Sport 1.6 HDI 90 16.480 1.560 90 119 182 11,8 4,6
207 SW Sport 1.6 HDI 110 FAP 17.380 1.560 109 130 193 10,3 5
207 SW Outdoor 1.6 HDI 90 17.780 1.560 90 125 182 11,8 4,6
207 SW Outdoor 1.6 HDI 110 FAP 18.680 1.560 109 136 193 10,3 5
■ 207 SW
■ 308
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
427/181/149 cm 348 litros 5
308 Urban 1.4 VTi 95 3p 13.150 1.397 95 155 182 12,7 6,5
308 Confort 1.4 VTi 95 3p 14.250 1.397 95 155 182 12,7 6,5
308 Confort 1.6 VTi 120 3p 15.150 1.587 120 159 195 10,8 6,7
308 Sport 1.6 VTi 120 3p 16.450 1.587 120 159 195 10,8 6,7
308 Sport 1.6 THP 150 3p 18.800 1.587 150 167 213 8,8 7,1
308 GT 1.6 THP 150 3p 21.850 1.587 150 167 213 8,8 7,1
308 GT 1.6 THP 175 3p 23.350 1.587 175 180 225 8,3 7,6
308 Confort 1.4 VTi 95 5p 15.100 1.397 95 155 182 12,7 6,5
308 Confort 1.6 VTi 120 5p 16.000 1.587 120 159 195 10,8 6,7
308 Sport 1.6 VTi 120 5p 17.300 1.587 120 159 195 10,8 6,7
308 Sport 1.6 VTi 120 Aut. 5p 19.100 1.587 120 174 - - -
308 Sport 1.6 THP 150 5p 19.650 1.587 150 167 213 8,8 7,1
308 Premium 1.6 VTi 120 3p 18.500 1.587 120 159 195 10,8 6,7
308 Premium 1.6 THP 150 3p 20.850 1.587 150 167 213 8,8 7,1
308 Premium 1.6 THP 150 Aut. 3p 21.900 1.587 150 188 213 8,8 7,1
308 Urban 1.6 HDI 90 3p 14.350 1.560 90 120 180 12,6 4,5
308 Confort 1.6 HDI 90 3p 15.450 1.560 90 120 180 12,6 4,5
308 Confort 1.6 HDI 110 FAP 3p 17.450 1.560 110 125 190 11,3 4,7
308 Sport 1.6 HDI 90 3p 16.750 1.560 90 120 180 12,6 4,5
308 Sport 1.6 HDI 110 FAP 3p 18.750 1.560 110 129 190 11,3 4,7
172
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
415/174/152 cm 337 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
La variante familiar del 207
ha mejorado sus acabados y
también ha experimentado
algunos retoques estéticos.
Su gama de motores ha
ganado en cuanto a
eficiencia y logra rebajar los
consumos.
RECOMENDAMOS:
El 1.6 HDI de 90 ó 110 CV.
La apuesta de Peugeot para
liderar el segmento de los
compactos está disponible
con carrocería de tres o
cinco puertas, CC y familiar
SW. Crece a lo largo y a lo
ancho con respecto al 307.
RECOMENDAMOS:
Los diésel, muy fiables y
ahorradores.
MARCA Y MODELO
308 Sport 1.6 HDI 110 FAP Aut. 3p 18.950 1.560 110 120 190 11,3 4,5
308 Sport 2.0 HDI 136 FAP 3p 20.100 1.997 136 146 205 10,1 5,5
308 Sport 2.0 HDI 136 FAP Aut. 3p 22.150 1.997 136 180 200 10,6 6,8
308 GT 2.0 HDI 136 FAP 3p 23.050 1.997 136 146 205 10,1 5,5
308 Confort 1.6 HDI 90 5p 16.300 1.560 90 120 180 12,6 4,5
308 Confort 1.6 HDI 110 FAP 5p 18.300 1.560 110 129 190 11,3 4,7
308 Confort 1.6 HDI 110 FAP Aut. 5p 18.500 1.560 110 120 190 11,3 4,5
308 Sport 1.6 HDI 90 5p 17.600 1.560 90 120 180 12,6 4,5
308 Sport 1.6 HDI 110 FAP 5p 19.600 1.560 110 129 190 11,3 4,7
308 Sport 1.6 HDI 110 FAP Aut. 5p 19.800 1.560 110 120 190 11,3 4,5
308 Sport 2.0 HDI 136 FAP 5p 20.950 1.997 136 146 205 10,1 5,5
308 Sport 2.0 HDI 136 FAP Aut. 5p 23.000 1.997 136 180 200 10,6 6,8
308 Premium 1.6 HDI 110 FAP 5p 20.800 1.560 110 134 190 11,3 4,7
308 Premium 2.0 HDI 136 FAP 5p 22.150 1.997 136 146 205 10,1 5,5
308 Premium 2.0 HDI 136 FAP Aut. 5p 24.200 1.997 136 180 200 10,6 6,8
308 SW Urban 1.4 VTi 95 15.900 1.397 95 159 178 13,4 6,7
308 SW Confort 1.6 VTi 120 18.250 1.598 120 164 189 12 6,9
308 SW Sport 1.6 VTi 120 19.650 1.598 120 164 189 12 6,9
308 SW Sport 1.6 VTi 120 Aut. 20.700 1.598 120 182 182 14 7,7
308 SW Sport 1.6 THP 150 21.350 1.598 150 177 209 9,6 7,5
308 SW Premium 1.6 VTi 120 20.750 1.598 120 169 189 12 6,9
308 SW Premium 1.6 THP 150 22.450 1.598 150 177 209 9,6 7,5
308 SW Premium 1.6 THP 140 Aut. 23.500 1.598 140 194 199 11,1 8,2
308 SW Urban 1.6 HDi 90 17.550 1.560 90 125 174 13,3 4,7
308 SW Urban 1.6 HDi 110 FAP 19.100 1.560 109 129 185 12,5 5,1
308 SW Confort 1.6 HDi 90 18.550 1.560 90 129 174 13,3 4,7
308 SW Confort 1.6 HDi 110 FAP 20.100 1.560 109 134 185 12,5 5,1
308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP 21.500 1.560 109 134 185 12,5 5,1
308 SW Sport 2.0 HDi 136 FAP 22.550 1.997 136 155 202 11,1 5,9
308 SW Sport 2.0 HDi 136 FAP Aut. 24.600 1.997 136 187 197 11,7 7,1
308 SW Premium 1.6 HDi 110 FAP 22.600 1.560 109 139 185 12,5 5,1
308 SW Premium 2.0 HDi 136 FAP 23.650 1.997 136 155 202 11,1 5,9
308 SW Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. 25.700 1.997 136 187 197 11,7 7,1
■ 308 COUPÉ CABRIO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
444/142/181 cm 403 litros 2+2
El 308 CC hereda toda la
filosofía de los cabrios con
techo duro de Peugeot,
convirtiéndose en un
vehículo de recreo pero sin
renunciar a la versatilidad
del día a día.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta 1.6 THP de 150
CV de gasolina.
308 CC 1.6 THP 28.300 1.598 150 177 215 9,8 7,5
308 CC 1.6 THP Sport Pack 31.150 1.598 150 177 215 9,8 7,5
308 CC 1.6 THP Limited Edition 33.480 1.598 150 177 215 9,8 7,5
308 CC 1.6 THP Sport Pack Aut. 32.200 1.598 140 192 205 11,6 8,1
308 CC THP 34.820 1.598 200 159 230 8,3 7,0
308 CC 2.0 HDI 30.100 1.997 140 155 208 10,8 5,9
308 CC 2.0 HDI Sport Pack 32.950 1.997 140 155 208 10,8 5,9
308 CC 2.0 HDI Sport Pack Aut. 35.000 1.997 140 155 208 10,8 5,9
■ RCZ
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
428/184/135 cm 321 litros 2+2
RCZ 1.6 THP 27.000 1.598 156 155 217 8 6,7
RCZ 1.6 THP Aut. 28.000 1.598 156 168 213 8,4 7,3
RCZ 1.6 THP 200 29.200 1.598 200 159 237 7,5 6,9
RCZ 1.6 Black Yarling 33.000 1.598 156 155 217 8 6,7
RCZ 2.0 HDI 29.200 1.997 200 139 220 8,2 5,3
3008 Confort 1.6 VTI 21.000 1.598 120 165 185 11,8 7,1
3008 Premuim 1.6 VTI 22.800 1.598 120 165 185 11,8 7,1
3008 Premuim 1.6 THP 24.900 1.598 156 167 202 8,9 7,1
3008 Sport Pack 1.6 VTI 25.300 1.598 120 168 185 11,8 7,3
3008 Sport Pack 1.6 THP 27.400 1.598 156 169 202 8,9 7,3
3008 Confort 1.6 HDI 110 FAP 22.900 1.560 110 137 180 12,2 5,1
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El RCZ es un coupé con un
habitáculo 2+2 y una línea
muy particular. El maletero
es espacioso teniendo en
cuenta el coche que es. Es
el primer modelo de Peugeot
que no dispone de una
denominación con números.
RECOMENDAMOS:
El 1.6 THP de 156 CV.
MARCA Y MODELO
3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP 24.700 1.560 110 137 180 12,2 5,1
3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP 25.450 1.560 110 130 180 12,2 4,9
3008 Premium 2.0 HDI 150 FAP 26.700 1.997 150 146 195 9,7 5,6
3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP 27.200 1.560 110 140 180 12,2 5,3
3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP 29.200 1.997 150 149 195 9,7 5,7
■ 3008
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
436/163/183 cm 432 litros 5
■ 407
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
469/181/144 cm 407 litros 5
Con un habitáculo de cinco
plazas, el 3008 es un
todocamino con cuerpo de
monovolumen. Dispone de
un sistema de tracción con
cinco programas para todo
tipo de piso y una amplia
gama de motores.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 HDI de 150 CV.
El 407 se ha actualizado en
2009 con algunos cambios
estéticos, de equipamiento y
retocando la gama de motores.
Desaparece la versión
gasolina en el Coupé y SW.
En diésel hay un nuevo V6
de 240 CV para el Coupé.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 HDI de 140 CV.
407 1.8 Sport 22.280 1.749 125 181 203 10,3 7,7
407 2.0 Sport 23.380 1.997 140 192 213 9,1 8,1
407 1.6 HDI Sport 23.530 1.560 110 129 192 13,1 4,9
407 2.0 HDI Sport 24.880 1.997 140 150 208 9,8 5,7
407 2.0 HDI Sport Aut. 27.580 1.997 136 186 208 11 5,9
407 SW 1.8 Sport 23.630 1.749 125 181 203 10,3 7,7
407 SW 2.0 Sport 24.730 1.997 140 150 208 9,8 5,7
407 SW 1.6 HDI Sport 24.880 1.560 110 129 189 13,7 5,6
407 SW 2.0 HDI Sport 26.230 1.997 140 150 203 10,1 5,7
407 SW 2.0 HDI Sport Aut 28.930 1.997 136 192 201 12,6 6,9
407 Coupé 2.0 HDI 31.800 1.997 163 140 210 9,1 5,4
407 Coupé 3.0 HDI 40.400 2.993 240 189 245 7,7 7,2
■ 508
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
479/185/145 cm 515 litros 5
El 508 es una berlina que
llegó al mercado a principios
de 2011. Reemplaza al 407
aunque es un poco más
grande, con lo cual mejora
en habitabilidad y maletero.
También lo hay en versión
familiar.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 HDI de 140 CV.
508 4P Access 1.6 VTi 120 CMP 23.400 1.598 120 144 203 11,5 6,2
508 4P Active 1.6 THP 156 26.300 1.598 156 149 222 8,6 6,4
508 4P Active 1.6 THP 156 Autom. 28.350 1.598 156 164 220 9,2 7,1
508 4P Allure 1.6 THP 156 28.350 1.598 156 149 222 8,6 6,4
508 4P Allure 1.6 THP 156 Autom. 30.400 1.598 156 164 220 9,2 7,1
508 4P Access 1.6 HDI 112 24.200 1.560 112 124 190 11,3 4,7
508 4P Access 1.6 e-HDI 112 CMP STT 24.800 1.560 112 115 197 11,9 9,5
508 4P Active 1.6 HDI 112 25.550 1.560 112 124 190 11,3 4,7
508 4P Active 1.6 e-HDI 112 CMP STT 26.150 1.560 112 115 197 11,9 9,5
508 4P Business Line 1.6 e-HDI 112 CMP STT 27.100 1.560 112 115 197 11,9 9,5
508 4P Active 2.0 HDI 140 27.350 1.997 140 125 210 9,8 4,8
508 4P Business Line 2,0 HDI 140 28.300 1.997 140 125 210 9,8 4,8
508 4P Active 2,0 HDI 163 Autom. 29.350 1.997 163 149 225 9,2 5,7
508 4P Allure 1.6 e-HDI 112 CMP STT 28.2000 1.560 112 115 197 11,9 9,5
508 4P Allure 2,0 HDI 140 29.400 1.997 140 125 210 9,8 4,8
508 4P Allure 2,0 HDI 163 Autom. 31.400 1.997 163 149 225 9,2 5,7
508 4P GT 2,2 HDI 204 37.100 2.179 204 150 234 8,2 5,7
508 SW Access 1.6 VTi 120 CMP 24.400 1.598 120 145 203 11,8 6,3
508 SW Active 1.6 THP 156 27.700 1.598 156 150 218 8,8 6,5
508 SW Active 1.6 THP 156 Autom. 29.750 1.598 156 169 217 9,5 7,3
508 SW Allure 1,6 THP 156 29.750 1.598 156 150 218 8,8 6,5
508 SW Allure 1,6 THP 156 Autom. 31.800 1.598 156 169 217 9,5 7,3
508 SW Access 1.6 HDI 112 25.800 1.560 112 116 188 11,6 4,8
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)

MARCA Y MODELO
508 SW Active 1.6 e-HDI 112 CMP STT 27.550 1.560 112 116 194 12,3 4,5
508 SW Business Line 1.6 e-HDI 112 CMP STT 28.500 1.560 112 116 194 12,3 4,5
508 SW Active 2,0 HDI 140 28.750 1.997 140 116 210 10,1 5
508 SW Business Line 2,0 HDI 140 28.700 1.997 140 130 210 10,1 5
508 SW Active 2,0 HDI 163 Autom. 30.750 1.997 163 150 223 9,5 5,7
508 SW Allure 1.6 e-HDI 112 CMP STT 29.600 1.560 112 116 194 12,3 4,5
508 SW Allure 2,0 HDI 140 30.800 1.997 140 130 210 10,1 5
508 SW Allure 2,0 HDI 163 Autom. 32.800 1.997 163 150 223 9,5 5,7
508 SW GT 2,2 HDI 204 32.500 1.997 204 154 232 8,4 5,9
■ 5008
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
452/183/164 cm 579 litros 5/7
5008 1.6 VTI Confort 21.400 1.598 120 169 187 12,2 7,3
5008 1.6 VTI Premium 23.100 1.598 120 169 187 12,2 7,3
5008 1.6 THP Premium 25.200 1.598 156 167 195 9,6 7,1
5008 1.6 THP Sport Pack 27.900 1.598 156 169 195 9,6 7,3
5008 1.6 HDi Confort 23.000 1.560 110 140 183 12,3 5,3
5008 1.6 HDi Premium 24.700 1.560 110 140 183 12,3 5,3
5008 1.6 HDi Premium CMP 24.700 1.560 110 135 183 12,5 5,1
5008 1.6 HDi Premium Pack 7plazas 26.800 1.560 110 145 183 12,5 5,5
5008 1.6 HDi Sport Pack 27.400 1.560 110 145 183 12,3 5,5
5008 1.6 HDi Sport Pack CMP 28.150 1.560 110 140 183 12,5 5,3
5008 2.0 HDi Premium 26.700 1.997 150 151 195 9,9 5,8
5008 2.0 HDi Sport Pack 29.400 1.997 150 154 195 9,9 5,9
■ 607
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
490/183/144 cm 468 litros 5
607 2.0 HDI Titanio 36.650 1.997 163 159 207 10,8 6,1
607 2.2 HDI Titanio 40.550 2.179 170 170 220 9,9 9,2
607 2.7 HDI Titanio Aut. 46.950 2.721 204 223 230 8,7 8,4
607 2.0 HDI Marfil 36.650 1.997 136 159 207 10,8 6,1
607 2.2 HDI Marfil 40.550 2.179 170 170 220 9,9 9,2
607 2.7 HDI Marfil Aut. 46.950 2.721 204 223 230 8,7 8,4
■ 807
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
472/185/175 cm 225 litros 5/8
807 2.0 Confort 24.930 1.997 140 213 188 11,2 9
807 2.0 Premium 27.220 1.997 140 213 188 11,2 9
807 2.0 HDI Confort 26.280 1.997 120 182 180 12,9 6,9
807 2.0 HDI Premium 120 28.570 1.997 120 182 180 12,9 6,9
807 2.0 HDI Premium 136 FAP 30.120 1.997 136 188 190 11,4 7,1
807 2.2 HDI Premium 170 FAP 31.720 2.179 170 191 200 10 7,2
807 2.2 HDI Premium 170 FAP Aut. 34.120 2.179 170 218 197 10,8 8,2
807 2.0 HDI Executive 136 FAP 33.730 1.997 136 188 190 11,4 7,1
807 2.2 HDI Executive 170 FAP 35.330 2.179 170 191 200 10 7,2
807 2.2 HDI Executive 170 FAP Aut. 37.730 2.179 170 218 197 10,8 8,2
4007 2.4 Sport Pack Aut. 36.900 2.360 170 222 195 10,4 9,3
4007 2.2 HDi 156 FAP Premium 32.500 2.179 156 191 200 9,9 7,2
4007 2.2 HDi 156 FAP Sport Pack 36.400 2.179 156 194 200 9,9 7,3
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El 5008 es un monovolumen
de cinco o siete plazas (en
opción) con cuatro metros y
medio de longitud y una
amplia gama. El interior es
versátil con dos o tres filas
de asientos y maletero muy
ampliable.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 HDI 150 FAP
Una berlina grande con
clase pero que lucha en un
segmento muy difícil y
dominado por los
fabricantes alemanes. El 607
ofrece calidad, terminación
y amplia gama.
RECOMENDAMOS:
Optamos por el HDI 2.2 de
170 CV
Monovolumen grande con
espacio para ocho
personas. Ha puesto al día
su equipamiento y mejorado
su terminación. Debería
ofrecer alguna motorización
diésel más potente.
RECOMENDAMOS:
Hay que elegir el 2.0 HDI de
136 CV.
MARCA Y MODELO
■ 4007
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
463/180/171 cm 510 litros 7
■ PARTNER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
413/172/181 cm - 5
Partner Tepee Confort 75 13.438 1.560 75 150 150 17,1 5,7
Partner Tepee Confort 90 14.031 1.560 90 150 160 14,3 5,7
Partner Tepee Premium 90 15.058 1.560 90 150 160 14,3 5,7
Partner Tepee Premium 110 16.243 1.560 110 147 173 12,5 5,6
Partner Tepee Outdoor 90 16.259 1.560 90 150 160 14,3 5,7
Partner Tepee Outdoor 110 17.444 1.560 110 147 173 12,5 5,6
PORSCHE
Porsche Ibérica S.A. · Avda. de Burgos 87 - 28050 Madrid · 912035410 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 915941107 · Garantía: 2 años · www.porsche.com
■ BOXSTER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
432/180/129 cm 280 litros 2
En un proyecto conjunto con
Citroën, Peugeot lanza al
mercado su primer
todoterreno ligero. Tiene
más altura al suelo que un
turismo, tracción cuatro por
cuatro y hasta siete plazas
con un buen maletero.
RECOMENDAMOS:
El diésel de 156 CV.
Furgón, plataforma cabina,
combiespace 5 plazas,
Combi Plus cinco plazas,
Rancho Plus 5 plazas, Tótem
5 plazas... la versatilidad de
este vehículo parece no
tener fin y sus motores HDI
son el complemento
perfecto para cambiar del
trabajo al ocio sin apenas
darnos cuenta de ello.
Desde principios de 2009
cuenta con una nueva gama
con retoques estéticos y
dos motores potenciados.
También se introduce en la
gama el nuevo cambio
automático PDK.
RECOMENDAMOS:
La versión S con el nuevo
motor de 310 CV.
Boxster 53.395 2.893 255 214 263 5,9 9,4
Boxster S 64.745 3.387 310 221 274 5,3 9,8
Boxster Spyder 72.710 3.387 320 228 274 5,3 9,7
■ CAYMAN
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
434/180/130 cm 260 litros 2
Rejuvenecido a principios de
2009, cuenta con nuevos
motores más potentes. Esta
especie de mini ‘nueveonce’,
disfruta de unas condiciones
deportivas innatas. También
monta el nuevo cambio PDK.
RECOMENDAMOS:
El S con cambio manual va
fenomenal.
Cayman 57.643 2.893 265 214 260 5,8 9,4
Cayman S 70.985 3.387 320 221 277 5,2 9,8
■ 911
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
442/180/131 cm 135 litros 2+2
El 911 ha experimentado una
remodelación
recientemente, con
pequeños cambios estéticos
pero potenciando sus
propulsores. Se ofrece con
transmisión manual y con el
nuevo PDK.
RECOMENDAMOS:
El Carrera 4 Coupé.
911 Carrera Coupé 98.605 3.614 345 230 289 4,9 10,3
911 Carrera Cabriolet 109.217 3.614 345 233 289 4,9 10,3
911 Carrera S Coupé 111.208 3.800 385 240 302 4,7 10,6
911 Carrera S Cabriolet 123.819 3.800 385 242 302 4,7 15,9
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
precios
MARCA Y MODELO
demercado
911 Carrera 4 Coupé 104.172 3.614 345 237 284 5,1 10,6
911 Carrera 4 Cabriolet 116.783 3.614 345 242 284 5,2 10,8
911 Targa 4 113.597 3.614 345 242 284 5,2 10,6
911 Carrera 4S Coupé 118.775 3.800 385 247 297 4,7 11
911 Carrera 4S Cabriolet 131.386 3.800 385 251 297 4,9 11,2
911 Targa 4S 128.200 3.614 385 242 297 4,9 11
911 Carrera GTS Coupé 118.244 3.800 408 240 306 4,2 10,2
911 Carrera GTS Cabriolet 129.527 3.800 408 240 306 4,4 10,4
911 Turbo 168.689 3.800 500 272 312 3,7 11,6
911 Turbo Cabriolet 207.053 3.800 500 275 312 3,8 11,7
911 Turbo S 194.442 3.800 530 275 315 3,3 11,4
911 Turbo S Cabriolet 207.053 3.800 530 275 315 3,3 11,4
911 GT3 137.086 3.797 435 303 312 4,1 12,8
911 GT3 RS 168.689 3.797 450 314 310 4,0 13,2
911 GT2 RS 265.975 3.605 620 284 330 3,5 11,9
911 Speedster 226.169 3.800 408 242 305 4,6 10,3
Panamera V6 86.297 3.605 300 213 261 6,2 9,3
Panamera 4 95.457 3.605 300 220 257 6,1 9,6
Panamera S V8 107.139 4.806 400 253 285 5,6 10,8
Panamera 4S V8 116.697 4.806 400 260 282 5,0 11,1
Panamera Turbo V8 155.460 4.806 500 286 303 4,2 12,2
■ PANAMERA
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
497/193/142 cm 432 litros 4
■ CAYENNE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
484/193/179 cm 670 litros 5
Cayenne 63.582 3.598 300 236 230 7,5 9,9
Cayenne S 82.698 4.806 400 245 258 5,9 10,5
Cayenne S Hybrid 85.971 4.806 380 193 242 6,5 8,2
Cayenne Turbo 130.488 4.806 500 270 278 4,7 11,5
Cayenne Diésel Tiptronic 65.659 2.967 240 195 218 7,8 7,4
RENAULT
Renault España S.A. · Avda. de Burgos 89 - 28050 Madrid · 913742200
Tlf. Asistencia 24 h. 900365000 · Garantía: 2 años · www.renault.es
■ TWINGO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
360/165/147 cm 230 litros 4
Twingo 1.2 Access eco2 7.990 1.149 58 132 154 15 5,6
Twingo 1.2 Authentique eco2 8.930 1.149 75 120 170 12,3 5,1
Twingo 1.2 Dynamique eco2 10.430 1.149 75 120 170 12,3 5,1
Twingo 1.2 Dynamique 11.430 1.149 75 135 170 12,3 5,1
Twingo 1.2 Night&Day eco2 11.130 1.149 75 120 170 12,3 5,1
Twingo GT2 TCE eco2 13.330 1.149 100 140 189 9,8 5,9
Twingo RS 1.6 15.330 1.598 130 165 201 8,7 7
Twingo 1.5 dCi Authentique eco2 10.480 1.461 65 113 164 14,9 4,3
Twingo 1.5 dCi Dynamique eco2 11.780 1.461 65 113 164 14,9 4,3
Twingo 1.5 dCi Night&Day 12.480 1.461 65 113 164 14,9 4,3
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Es la primera berlina de
Porsche en la historia de la
marca. Dispone de carrocería
de cinco puertas y un
habitáculo de cuatro plazas.
El acabado es impecable y
su deportividad, innegable.
RECOMENDAMOS:
El 4S con 400 CV y tracción
total.
El nuevo Cayenne está a la
venta desde mayo de 2010.
Es un coche completamente
renovado con un aire más
rutero y nuevos motores
más eficientes. Dispone de
cuatro ruedas motrices y
una nueva versión híbrida.
RECOMENDAMOS:
El Diésel con sus 240 CV.
El Renault Twingo se
remodeló a principios de
2007 con una nueva gama
más grande, más moderna y
ecológica. Desde finales de
2008 también incorpora una
nueva versión deportiva, la
RS con 130 CV.
RECOMENDAMOS:
Los gasolina de 75 CV.
173

precios demercado
MARCA Y MODELO
Clio 1.2 Authentique eco2 3p 10.350 1.149 75 139 167 13,4 5,9
Clio 1.2 Expression eco2 3p 11.750 1.149 75 139 167 13,4 5,9
Clio 1.4 Expression TCE eco2 3p 12.550 1.390 100 137 183 11,3 6,6
Clio 1.4 Tom Tom TCe eco2 3p 13.450 1.390 100 137 183 11,3 6,6
Clio 1.4 Exception TCe eco2 3p 13.850 1.390 100 137 183 11,3 6,6
Clio 1.6 Exception Aut. 3p 15.400 1.598 110 179 190 10,2 6,6
Clio 1.6 GT 3p 17.050 1.598 128 160 190 9,3 6,9
Clio 2.0 Renault Sport 3p 21.450 1.998 200 195 224 6,9 8,3
Clio 1.5 dCi Authentique eco2 3p 11.350 1.471 70 120 162 15.2 4,5
Clio 1.5 dCi Expression eco2 3p 12.750 1.461 70 120 162 15,2 4,5
Clio 1.5 dCi Expression eco2 3p 13.400 1.461 85 117 174 12,7 4,4
Clio 1.5 dCi Tom Tom Edition eco2 3p 14.300 1.461 85 117 174 12,7 4,4
Clio 1.5 dCi Exception eco2 3p 14.700 1.461 85 117 174 12,7 4,4
Clio 1.5 dCi Exception eco2 3p 15.950 1.461 105 123 190 11,1 4,3
Clio 1.5 dCi GT eco2 3p 17.050 1.461 105 123 190 11,1 4,3
Clio 1.2 1 Authentique eco2 5p 10.850 1.149 75 139 167 13,4 5,9
Clio 1.2 Expression eco2 5p 12.250 1.149 75 139 167 13,4 5,9
Clio 1.4 Expression TCe eco2 5p 13.050 1.390 100 137 183 11,3 5,8
Clio 1.4 Tom Tom Edition eco2 5p 13.950 1.390 100 137 183 11,3 6,6
Clio 1.4 Exception TCe eco2 5p 14.350 1.390 100 137 183 11,3 5,8
Clio 1.6 Exception Aut. 5p 15.900 1.598 110 179 190 10,2 6,6
Clio 1.5 dCi Authentique eco2 5p 11.850 1.461 70 120 162 15,2 4,5
Clio 1.5 dCi Expression eco2 5p 13.250 1.461 70 120 162 15,2 4,5
Clio 1.5 dCi Expression eco2 5p 13.900 1.461 85 117 174 12,7 4,4
Clio 1.5 dCi Tom Tom Edition eco2 5p 14.800 1.461 85 117 174 12,7 4,4
Clio 1.5 dCi Excetion eco2 5p 15.200 1.461 85 117 174 12,7 4,4
Clio 1.5 dCi Exception 105 eco2 5p 16.450 1.461 105 123 190 11,1 4,3
Clio Campus 1.2 60 3p 9.350 1.149 60 140 158 15,0 6,0
Clio Campus 1.2 60 5p 9.850 1.149 60 140 158 15,0 6,0
Clio Campus 1.2 16v 3p 9.750 1.149 75 137 170 13,0 5,9
Clio Campus 1.2 16v 5p 10.250 1.149 75 137 170 13,0 5,9
Clio Campus 1.5 dCi Authentique 3p 10.750 1.461 68 115 162 15 4,3
Clio Campus 1.5 dCi Authentique 5p 11.250 1.461 68 115 162 15 4,3
■ CLIO
■ WIND
Wind TCe 18.095 1.149 100 145 190 10,5 6,3
Wind 1.6 19.305 1.598 133 165 200 9,2 7,0
Clio Grand Tour 1.2 16v Authentique eco2 11.850 1.149 75 139 167 13,6 5,9
Clio Grand Tour 1.2 16v TCE Dynamique eco2 14.930 1.149 100 137 184 11,2 5,8
Clio Grand Tour 1.2 16v TCE Exception2 eco2 15.730 1.149 100 137 184 11,2 5,8
Clio Grand Tour 1.6 16v Exception2 Aut. 17.250 1.598 110 179 - - -
Clio Grand Tour 1.5 dCi 70 Authentique eco2 12.850 1.461 70 120 162 15,5 4,5
Clio Grand Tour 1.5 dCi 85 Authentique eco2 13.500 1.461 85 117 174 13 4,4
Clio Grand Tour 1.5 dCi 85 Dynamique eco2 15.780 1.461 85 117 174 13 4,4
Clio Grand Tour 1.5 dCi 105 Dynamique eco2 17.030 1.461 105 123 190 11,4 4,6
Clio Grand Tour 1.5 dCi 85 Exception2 eco2 16.580 1.461 85 117 174 13 4,4
Clio Grand Tour 1.5 dCi 105 Exception2 eco2 17.830 1.461 105 123 190 11,4 4,6
Grand Modus 1.2 16v eco2 Authentique 11.820 1.149 75 140 163 13,7 5,9
Grand Modus 1.2 16v eco2 Dynamique 13.320 1.149 75 140 163 13,7 5,9
Grand Modus TC 100 eco2 Dynamique 14.120 1.149 101 140 182 11,4 5,9
Grand Modus TC 100 eco2 Exception 15.320 1.149 101 140 182 11,4 5,9
Grand Modus 1.6 16v 100 Aut. Exception 16.870 1.149 110 179 - - -
Grand Modus 1.5 dCi 65 eco2 Authentique 12.770 1.461 65 120 - - -
Grand Modus 1.5 dCi 85 eco2 Dymanique 14.970 1.461 86 119 171 13,4 4,5
174
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
402/172/149 cm 288 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
383/168/138 cm 270 litros 2
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
En la primavera de 2009, el
Clio experimentó un lavado
de cara para modernizar su
línea, sus interiores y
equipamientos. Añadió,
además, a su gama
versiones más deportivas.
RECOMENDAMOS:
La versión dCi de 85 CV y el
gasolina de 110.
El Wind es un modelo
descapotable con dos plazas
y un aire muy juvenil.
Dispone de capota dura y
eléctrica que se activa y
desactiva en 12 segundos y
que apenas ocupa sitio en el
maletero.
RECOMENDAMOS:
El Tcee Turbo de 100 CV.
MARCA Y MODELO
Grand Modus 1.5 dCi 105 eco2 Dynamique 16.220 1.461 106 124 186 11,6 4,7
Grand Modus 1.5 dCi 85 eco2 Exception 16.170 1.461 86 119 171 13,4 4,5
Grand Modus 1.5 dCi 105 eco2 Exception 17.420 1.461 106 124 186 11,6 4,7
■ GRAND MODUS
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
403/169/158 cm 305 litros 5
■ MÉGANE
PRECIO
e
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
429/180/147 cm 405 litros 5
Desde febrero de 2008 está
a la venta el Grand Modus,
que sustituye en el mercado
español al Modus con una
carrocería más amplia,
cinco plazas y mayor
maletero.
RECOMENDAMOS:
Nos gustan los motores
gasolina ecológicos.
El Renault Mégane estrena
una nueva generación con
multitud de innovaciones, un
diseño que vuelve a formas
clásicas a la vez que gana
en habitabilidad y maletero.
Disponible en tres y cinco
puertas y en familiar.
RECOMENDAMOS:
El dCi de 105 CV.
Mégane 1.6 Authentique 5p 14.600 1.598 100 159 190 120,9 6,7
Mégane 1.6 Expression 5p 16.000 1.598 110 163 195 10,5 6,9
Mégane 1.6 Dynamique 5p 17.000 1.598 110 163 195 10,5 6,9
Mégane Tce Dynamique 5p 20.100 1.998 180 178 225 7,8 7,6
Mégane 1.3 dCi Authenthique eco2 5p 15.900 1.290 85 118 175 12,9 4,5
Mégane 1.3 dCi Expression eco2 5p 16.800 1.290 85 118 175 12,9 4,5
Mégane 1.5 dCi Expression eco2 5p 18.100 1.461 105 120 190 10,9 4,5
Mégane 1.5 dCi Dynamique eco2 5p 19.100 1.461 105 120 190 10,9 4,5
Mégane 1.9 dCi Dynamique eco2 5p 20.500 1.870 130 134 205 19,5 56,2
Mégane 1.9 dCi Privilege eco2 5p 21.800 1.870 130 134 205 19,5 56,2
Mégane Coupé Expression 1.6 3p 16.600 1.598 110 163 195 10,5 6,9
Mégane Coupé Dynamique 1.6 3p 17.600 1.598 110 163 195 10,5 6,9
Mégane Coupé Dynamique Tce 3p 20.700 1.998 180 178 225 7,8 7,6
Mégane RS 3p 26.450 1.998 250 195 250 6,1 8,4
Mégane Coupé Expression 1.5 dCi eco2 3p 17.400 1.461 85 118 175 12,9 4,5
Mégane Coupé Expression 1.5 dCi (105) 3p 18.700 1.461 110 120 190 10,9 4,5
Mégane Coupé Dynamique 1.5 dCi (105) 3p 19.700 1.461 110 120 190 10,9 4,5
Mégane Coupé Dynamique 1.9 dCi eco23p 21.100 1.870 130 134 210 9,5 5,1
Mégane Coupé Privilege 1.9 dCi eco2 3p 22.400 1.870 130 134 210 9,5 5,1
Mégane Sport Tourer Expression 18.500 1.598 110 162 195 10,8 6,9
Mégane Sport Tourer Dynamique 19.500 1.598 110 162 195 10,8 6,9
Mégane Sport Tourer Privilege TCE 21.900 1.395 130 153 200 9,9 6,5
Mégane Sport Tourer Dynamique 2.0 CVT 22.000 1.997 140 174 195 10,6 7,4
Mégane Sport Tourer Dynamique TCE 22.600 1.998 180 178 225 8 7,6
Mégane Sport Tourer 1.5 dCi Expression Eco2 19.300 1.461 85 117 168 14,9 4,6
Mégane Sport Tourer 1.5 dCi Dynamique Eco2 21.600 1.461 105 124 178 13,1 4,6
Mégane Sport Tourer 1.5 dCi Expression Eco2 20.600 1.461 105 124 178 13,1 4,6
Mégane Sport Tourer 1.9 dCi Dynamique Eco2 23.000 1.870 130 151 194 10,8 5,4
Mégane Sport Tourer 2.0 dCi Dynamique Aut 25.900 1.995 150 175 210 9,5 6,6
Mégane Sport Tourer dCi Privilege 26.200 1.995 160 155 215 8,7 5,9
Mégane Sedan 1.4 Authentique 4p 13.100 1.390 100 165 185 12,7 6,8
Mégane Sedan 1.4 S.L. Emotion 4p 15.100 1.390 100 165 185 12,7 6,8
Mégane Sedan 1.6 S.L. Emotion 4p 15.800 1.598 110 164 193 11,1 6,8
Mégane Sedan 1.6 Dynamique 4p 17.000 1.598 110 164 193 11,1 6,8
Mégane Sedan 1.6 C. Dynamique Aut. 4p 18.100 1.598 110 184 193 11,1 6,8
Mégane Sedan 2.0 Privilege 4p 19.000 1.998 136 191 202 9,4 8
Mégane Sedan 1.5 dCi S.L. Emotion 4p 15.500 1.461 85 117 171 14,5 4,6
Mégane Sedan 1.5 dCi S.L. Emot. 105 4p 17.400 1.461 105 124 186 11,1 4,7
Mégane Sedan 1.5 dCi Dynamique 4p 17.100 1.461 85 124 171 14,5 4,6
Mégane Sedan 1.5 dCi Dynamique 105 4p 18.600 1.461 105 124 186 11,1 4,7
Mégane Sedan 1.9 dCi Dynamique 130 4p 19.600 1.870 130 149 196 10,7 5,4
Mégane Sedan 2.0 dCi Dynamique 150 4p 20.800 1.998 150 146 211 8,7 5,4
Mégane Sedan 1.9 dCi Privilege 4p 21.000 1.870 130 149 196 10,7 5,4
Mégane Sedan 1.9 dCi Privilege Aut. 4p 22.100 1.870 130 175 197 10,6 6,6
Mégane CC Tce Dynamique 25.400 1.998 130 194 2’5 9,9 8,2
Mégane CC 1.5 dCi Dynamique 26.600 - 110 - - - -
Mégane CC 1.9 dCi Dynamique 28.000 1.870 130 151 200 10,9 5,5
Mégane CC 2.0 dCi Privilege 31.000 1.998 160 - - - -
CILINDRADA (cm3)
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
■ MÉGANE C. CABRIO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
435/177/140 cm 190 litros 2+2
■ FLUENCE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
461/180/147 cm 530 litros 5
Fluence Expression 1.6 16v 110 19.115 1.598 110 155 185 11,7 6,5
Fluence Dynamique 1.6 16v 110 20.215 1.598 110 155 185 11,7 6,5
Fluence Dynamique 2.0 16v 145 22.715 1.997 140 182 200 9,9 7,9
Fluence Expression dCi 90 eco2 20.115 1.461 90 115 175 13 4,4
Fluence Expression dCi 110 eco2 21.415 1.461 110 120 185 11 4,6
Fluence Dynamique dCi 110 eco2 22.515 1.461 110 120 185 11 4,6
Fluence Dynamique dCi 110 auto EDC eco2 23.815 1.461 110 114 185 12,1 4,4
Scénic 1.4 Emotion 14.200 1.390 100 176 174 14,3 7,3
Scénic 1.6 Emotion 15.200 1.598 110 182 185 12,5 7,2
Scénic 1.6 Dynamique 17.100 1.598 110 182 185 12,5 7,2
Scénic 1.6 Dynamique Aut. 18.600 1.598 110 191 175 14,3 8
Scénic 1.6 Adventure 18.400 1.598 110 182 185 12,5 7,2
Scénic 2.0 Exception 20.200 1.998 136 192 195 10,3 8
Scénic 1.5 dCi Emotion 85 eco2 15.500 1.461 85 135 165 15,7 5
Scénic 1.5 dCi Emotion 105 eco2 16.800 1.461 105 138 178 12,4 5,2
Scénic 1.5 dCi Dynamique 105 eco2 18.700 1.461 105 138 178 12,4 5,2
Scénic 1.9 dCi Dynamique 130 19.700 1.870 130 159 188 12,1 5,8
Scénic 2.0 dCi Dynamique 150 21.000 1.995 150 154 204 10,9 5,8
Scénic 1.5 dCi Adventure 105 20.000 1.461 105 138 178 12,4 5,2
Scénic 1.9 dCi Adventure 130 21.000 1.870 130 159 188 12,1 5,8
Scénic 1.9 dCi Exception 130 21.300 1.870 130 159 188 12,1 5,8
Scénic 2.0 dCi Exception 150 Aut. 24.100 1.995 150 186 204 10,9 5,8
■ SCÉNIC
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
434/184/163 cm 437 litros 5
■ GRAND SCÉNIC
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
456/184/164 cm 645 litros 5/7
El nuevo Mégane Coupé
Cabrio completa la
renovación del compacto
más vendido de Renault. Se
ha ampliado la gama de
equipamiento incluyendo
techo de cristal, deflector de
viento...
RECOMENDAMOS:
Dynamique dCi 130 CV.
El Fluence es una berlina de
tamaño medio con cuatro
puertas y un interior de
cinco plazas. Su principal
atractivo está en su filosofía
familiar, con un habitáculo
cuidado y un maletero con
buena capacidad.
RECOMENDAMOS:
El dCi eco2 con 110 CV.
El Scénic estrenó en 2009
su tercera generación. Es
ocho centímetros más largo
que su antecesor y también
dispone de una nueva línea y
elementos interiores. Sólo
está disponible con
habitáculo de cinco plazas.
RECOMENDAMOS:
El dCi de 105 CV.
El Grand Scénic estrenó
nueva generación en
primavera de 2009. Con
habitáculo de cinco y siete
plazas ofrece una mayor
versatilidad y sensaciones al
volantes. También mejora la
gama de motores.
RECOMENDAMOS:
El dCi de 130 CV.
G. Scénic 1.6 Authentique 5p 17.500 1.598 110 177 185 12 7,5
G. Scénic 1.6 Expression 5p 18.500 1.598 110 177 185 12 7,5
G. Scénic 1.5 dCi Expressión 5p 20.600 1.461 105 134 180 12,6 5,1
G. Scénic 1.5 dCi Dynamique 5p 21.700 1.461 105 134 180 12,6 5,1
G. Scénic 1.9 dCi Dynamique 5p 23.100 1.870 130 145 195 - 5,5
G. Scénic 1.6 Expression 7p 19.000 1.598 110 177 185 12 7,5
G. Scénic 1.4 TCE 7p 21.300 - - - - - -
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)

MARCA Y MODELO
G. Scénic 2.0 Privilege Auto-CVT 7p 23.600 - - - - - -
G. Scénic 1.5 dCi Expression 7p 21.100 1.461 105 134 180 12,6 5,1
G. Scénic 1.5 dCi Dynamique 7p 22.200 1.461 105 134 180 12,6 5,1
G. Scénic 1.9 dCi Dynamique 7p 22.600 1.870 130 145 195 - 5,5
G. Scénic 2.0 dCi Privilege 7p 26.400 1.995 160 173 205 - 6,6
G. Scénic 2.0 dCi Privilege Aut. 7p 27.400 1.995 150 184 200 10 7
■ LAGUNA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
469/181/144 cm 450 litros 5
El Laguna 2010 actualiza su
gama introducciendo nuevas
motorizaciones y un sistema
de control 4control, que
mejora su seguridad activa.
También mejora el
equipamiento y reorganiza
sus versiones.
RECOMENDAMOS:
Los dCi de 130 CV y 150 CV.
Laguna Expression TomTom 2.0 22.500 1.997 140 180 210 9,1 7,9
Laguna Privilege 2.0 25.500 1.997 140 185 210 9,1 7,9
Laguna GT 4Control 2.0 Turbo 28.700 1.998 205 194 232 7,8 8,2
Laguna Initiale 2.0 T Auto 34.400 1.998 170 207 220 9,2 8,9
Laguna 1.5 dCi Authentique Eco2 20.900 1.461 110 130 192 12,1 5,1
Laguna 1.5 dCi Expression TomTom Eco2 22.600 1.461 110 130 192 12,1 5,1
Laguna 2.0 dCi Expression TomTom 23.700 1.995 130 150 204 10,6 6,1
Laguna GT 4Control dci 130 FAP 24.800 1.995 130 150 204 10,6 6,1
Laguna 2.0 dCi Expressión TomTom Eco2 24.800 1.995 150 139 210 9,5 6,1
Laguna GT 4Control dCi 150 FAP 25.900 1.995 150 144 210 9,5 6,1
Laguna 2.0 dCi Privilege 26.700 1.995 130 150 204 10,6 6,1
Laguna GT 4Control dCi 180 FAP 28.300 1.995 180 163 218 8,5 6,5
Laguna 2.0 dCi Privilege FAP Auto 30.200 1.995 150 185 210 9,5 6,1
Laguna 2.0 dCi Initiale 31.800 1.995 150 144 210 9,5 6,1
Laguna 2.0 dCi Iniciale Auto 34.300 1.995 150 180 210 9,5 6,1
Laguna Iniciale dCi 180 FAP 34.300 1.995 180 163 218 8,5 6,5
■ LAGUNA COUPÉ
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
464/181/139 cm - litros 4
Laguna Coupé 2.0 T Emotion Plus 32.600 1.998 205 194 236 7,8 8,2
Laguna Coupé GT 2.0 T 4Control 37.250 1.998 205 194 236 7,8 8,2
Laguna Coupé Initiale 3.5 Aut. 40.950 3.498 240 238 245 7,4 10
Laguna Coupé 2.0 dCi Emotion Plus 28.900 1.995 150 144 210 9,5 6
Laguna Coupé 2.0 dCi Emotion Plus Aut. 31.400 1.995 150 185 210 9,5 6
Laguna Coupé GT 2.0 GT 4Control 36.850 1.998 180 163 218 8,5 6,5
Laguna Coupé Initiale V6 2.0 dCi Auto 41.950 2.993 235 192 242 7,3 7,2
Laguna Grand Tour Expression TomTom 23.500 1.997 140 182 205 9.3 8
Laguna Grand Tour GT 4Control T 29.700 1.998 205 196 227 8 8,3
Laguna Grand Tour Privilege 2.0 26.500 1.997 140 189 205 9.3 8
Laguna Grand Tour Initiale 2.0 T Auto 35.400 1.998 170 210 215 8,9 6,6
Laguna Grand Tour 1.5 dCi Authentique 21.900 1.461 110 133 187 12,3 5,3
Laguna Grand T. 1.5 dCi Expres.TomTom 23.600 1.461 110 133 187 12,3 5,3
Laguna Grand T. 2.0 dCi Expres.TomTom 24.700 1.995 130 159 200 10,8 6,1
Laguna Grand Tour 2.0 dCi GT 4Control 25.800 1.995 130 153 200 10,8 6,1
Laguna Grand Tour 2.0 dCi Expr.TomTom 25.800 1.995 150 140 211 9,7 6,1
Laguna Grand Tour 2.0 dCi GT 4Control 26.900 1.995 150 153 211 9,7 6,1
Laguna Grand Tour 2.0 dCi Privilege 27.700 1.995 130 159 200 10,8 6,1
Laguna Grand Tour 2.0 dCi Privilege 28.700 1.995 150 144 211 9,7 6,1
Laguna Grand Tour 2.0 dCi GT 4Control 29.300 1.995 180 165 217 8,7 6,7
Laguna Grand Tour 2.0 dCi Privilege Auto 31.200 1.995 150 182 205 10 7,1
Laguna Grand Tour 2.0 dCi Initiale 32.800 1.995 150 159 211 9,7 6,1
Laguna Grand Tour 2.0 dCi Initiale Auto 35.300 1.995 150 188 205 10 7,1
Laguna Grand Tour 2.0 dCi Iniciale 35.300 1.995 180 165 217 8,7 6,7
Latitude Expression 2.0 16V 140 eco2 25.800 1.997 140 181 205 9,3 7,9
Latitude Privilège 2.0 16V 140 eco2 25.800 1.997 140 181 205 9,3 7,9
Latitude Expression dCi 150 eco2 27.100 1.995 150 140 210 10,3 5,3
Latitude Privilège dCi 150 eco2 29.300 1.995 150 140 210 10,3 5,3
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Laguna Coupé es la
versión deportiva con
interior de cuatro plazas de
este modelo. Ofrece
opciones en gasolina y
diésel y también con cuatro
ruedas directrices.
RECOMENDAMOS:
El dCi de 180 con cuatro
ruedas directrices.
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Latitude Privilège dCi 175 30.600 1.995 175 144 220 9,2 5,5
Latitude Privilège dCi 175 Auto. 33.300 1.995 175 170 215 9,9 6,5
Latitude Initiale dCi 175 34.600 1.995 175 144 220 9,2 5,5
Latitude Initiale V6 dCi 240 Auto. 41.400 2.993 241 188 235 7,6 7,2
■ LATITUDE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
489/183/148 cm 477 litros 5
Espace Emotion 2.0 29.750 1.998 140 223 185 12,5 9,4
Espace 2.0 dCi Emotion 130 32.650 1.995 130 191 180 13,2 6,8
Espace 2.0 dCi Emotion 150 33.650 1.995 150 191 194 10,6 7,4
Espace 2.0 dCi Tech Run 150 36.200 1.995 150 191 194 10,6 7,4
Espace 2.0 dCi Exception 150 39.300 1.995 150 191 194 10,6 7,4
Espace 2.0 dCi Exception Aut. 150 42.600 1.995 150 217 188 12,4 8,2
Espace 2.0 dCi Exception 175 41.500 1.995 175 193 204 9,8 7,4
Espace 2.0 dCi Exception Aut. 175 44.800 1.995 175 217 198 12,4 8,2
■ ESPACE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
466/186/172 cm 650 litros 5/7
Grand Espace Privilege 3.5 Aut 47.400 3.498 245 289 225 8,1 12,4
Grand Espace 2.0 dCi Emotion 150 35.850 1.995 150 196 194 10,6 7,4
Grand Espace 2.0 dCi Tech Run 150 38.400 1.995 150 196 194 10,6 7,4
Grand Espace 2.0 dCi Exception 150 41.500 1.995 150 196 194 10,6 7,4
Grand Espace 2.0 dCi Exception Aut. 150 44.800 1.995 150 217 188 12,4 9,2
Grand Espace 2.0 dCi Exception 175 43.700 1.995 175 198 204 9,8 7,6
Grand Espace 2.0 dCi Exception Aut. 175 47.000 1.995 175 217 198 12,4 9,2
■ KOLEOS
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
452/186/171 cm 450 litros 5
Koleos Expression 2.5 16V 170 CV 4x2 23.100 2.488 171 227 186 9,1 9,6
Koleos Dynamique PK2 2.5 16V 170 CV 4x4 29.200 2.488 171 227 185 9,3 9,9
Koleos Expression 2.0 dCi 150 CV 4x2 24.800 1.995 150 179 180 10 7,2
Koleos Dynamique PK1 2.0 dCi 150 CV 4x2 27.200 1.995 150 179 180 10 7,2
Koleos Dynamique PK1 2.0 dCi 150 CV 4x4 29.200 1.995 150 191 179 12 7,4
Koleos Dynamique PK2 2.0 dCi 150 CV 4x2 28.900 1.995 150 179 180 10 7,2
Koleos Dynamique PK2 2.0 dCi 150 CV 4x4 30.900 1.995 150 191 179 12 7,4
Koleos Dynamique PK2 2.0 dCi 175 CV 4x4 31.800 1.995 173 197 189 9,9 7,9
Koleos Privilege 2.0 dCi 150 CV 4x4 Aut. 33.400 1.995 150 209 173 - 8,3
Koleos Privilege 2.0 dCi 175 CV 4x4 33.400 1.995 173 197 189 9,9 7,9
Kangoo Combi Base 1.6 13.623 1.598 90 194 158 - 8,2
Kangoo Combi Authentique 1.6 13.987 1.598 90 194 158 - 8,2
Kangoo Combi Expression 1.6 15.292 1.598 105 191 170 - 7,9
Kangoo Combi Base 1.5 dCi 14.156 1.461 70 138 147 - 5,2
Kangoo Combi Authentique 1.5 dCi 14.505 1.461 70 138 147 - 5,2
Kangoo Combi Authentique 1.5 dCi 15.042 1.461 85 140 158 - 5,3
Kangoo Combi Expression 1.5 dCi 15.668 1.461 85 140 158 - 5,3
Kangoo Combi Expression 1.5 dCi 16.295 1.461 105 146 170 - 5,5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Es una berlina de cuatro
puertas y casi cinco metros
de largo. Se coloca por
encima del Laguna y ofrece
una filosofía muy rutera. La
comodidad, calidad y
amplitud interior son sus
grandes bazas.
RECOMENDAMOS:
El dCi de 175 CV
El Espace es un
monovolumen con cinco o
siete plaza y con una versión
más larga que se denomina
Grand Espace. Es un coche
muy versátil y con un
interior muy original.
RECOMENDAMOS:
Nos inclinamos por el dCi de
2.0 de 175 CV
Es un todoterreno ligero de
cinco puertas, con un
tamaño similar al de un
compacto pero con mayor
altura libre al suelo para
poder utilizarlo en
incursiones ‘off road’.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el diésel 2.0 de
150 CV con 4x4.
precios
(cm3)
PRECIO
MARCA Y MODELO
e CILINDRADA
ROLLS-ROYCE
Royal Crown Motors S.A. · C/ Antonio Maura 16, 1º - 28014 Madrid · 915212141 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 915442554 · Garantía: 3 años · www.rolls-royce.com
■ GHOST
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
539/194/155 cm 490 litros 4
demercado
Ghost 251.761 6.592 571 317 250 4,9 13,6
Phantom 441.935 6.750 460 385 240 5,9 15,9
Phantom Coupé 476.257 6.750 460 385 250 5,9 15,9
Phantom Drophead Coupé 495.216 6.750 460 377 240 5,9 15,7
■ PHANTOM
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
583/190/163 cm 460 litros 5
SAAB
Saab Automobile España S.L. · C/ Caléndula, 93. Minipark 3. Edificio L 2ª Planta. 28109 Madrid·
Atención al Cliente: 902509395 · Garantía: 2 años · www.saab-spain.es
■ 9-3
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
463/176/146 cm 425 litros 5
9-3 Sport Sedan 1.8t Linear Sport BP 4p 31.291 1.988 175 164 210 8,4 7,5
9-3 Sport Sedan 1.8t Vector Bio Power 4p 34.607 1.988 175 164 210 8,4 7,5
9-3 Sport Sedan 2.0t Vector Bio Power4p 37.715 1.988 200 164 230 7,9 7,9
9-3 Sport Sedan 2.0T Vector (210) 4p 38.129 1.988 210 193 235 7,7 8,1
9-3 Sport Sedan 2.0 T Vector XWD 4p 39.995 1.988 210 193 235 7,7 8,1
9-3 Sport Sedan Aero 2.0T 4p 39.788 1.988 210 169 235 7,7 8,1
9-3 Sport Sedan Aero 2.0T XWD 4p 41.653 1.988 210 193 235 7,7 8,1
9-3 Sport Sedan 1.9 TID Linear Sport 4p 28.705 1.910 130 119 200 11,5 5,8
9-3 Sport Sedan 1.9 TID Vector 4p 33.389 2.171 160 119 210 9,5 5,9
9-3 Sport Sedan 1.9 TTiD Vector (180) 4p 34.884 1.910 180 119 225 8,5 5,6
9-3 Sport Sedan 1.9 TTiD Aero 4p 38.777 1.910 180 129 225 8,5 5,6
9-3 X 2.0T XWD 43.000 1.985 210 186 230 8,5 8,1
9-3 X 2.0T Biopower XWD 44.037 1.985 210 186 230 8,5 8,1
9-3 X TTiD 38.984 1.910 180 135 220 8,7 5,5
■ 9-3 SPORT HATCH
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
465/176/150 cm 419/1.273 litros 5
9-3 Sport Hatch 1.8t Linear Sport Bio Power 32.741 1.988 175 169 210 8,4 7,5
9-3 Sport Hatch 1.8t Vector Bio Power 36.057 1.796 175 169 210 8,4 7,5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Ghost es la berlina más
pequeña de Rolls. Mide 5,40
metros de largo y dispone
de carrocería de cuatro
puertas con interior para
cuatro personas. Un gran
equipamiento y estilo.
RECOMENDAMOS:
Sólo cuenta con una
versión.
Sin duda es un modelo difícil
de igualar. Todo lo que se
diga de él es poco: lujo,
glamour, detalles y
prestaciones se aúnan en un
vehículo digno del rey o
banquero más exigente.
RECOMENDAMOS:
Disponible con un 6.7 de
460 CV.
Una berlina de corte
deportivo, con un diseño
atractivo, tecnología punta y
muy buen equipamiento.
Además, en la actualidad ya
se puede optar por una
versión con tracción total.
RECOMENDAMOS:
La versión 1.9 TTiD Vector
con 180 CV.
Es la versión familiar del 93.
Lo que le puede hacer más
atractivo con respecto a la
versión de cuatro puertas es
que es muy fácil de cargar.
Además, tiene un doble
fondo de 20 litros extra.
RECOMENDAMOS:
La versión 1.9 TTiD Vector
con 180 CV.
175

precios demercado
(cm3)
PRECIO
PRECIO
MARCA Y MODELO e
MARCA Y MODELO
e
CILINDRADA
9-3 Sport Hatch 2.0t Vector Bio Power 39.167 1.988 200 169 215 8,8 8,1
9-3 Sport Hatch 2.0T Vector (210) 41.446 1.988 210 174 232 7,9 8,5
9-3 Sport Hatch Vector XWD 2.0 T 41.446 1.988 210 186 232 7,9 8,5
9-3 Sport Hatch Aero 2.0t 41.239 1.988 210 174 232 7,9 8,5
9-3 Sport Hatch Aero XWD 2.0T 43.104 1.988 210 186 232 7,9 8,5
9-3 Sport Hatch 1.9 TID Linear Sport 31.311 1.910 130 122 200 11,5 5,4
9-3 Sport Hatch 1.9 TID Linear Sport Eco 36.184 1.910 160 122 210 11 6,6
9-3 Sport Hatch 1.9 TID Vector 37.741 1.910 180 122 210 11 6,6
9-3 Sport Hatch TTiD Aero 40.229 1.910 180 135 225 8,5 5,6
■ 9-3 CABRIO
9-3 Cabrio 1.8t Linear Sport Bio Power 41.860 1.998 175 176 205 10,5 8,6
9-3 Cabrio 1.8t Vector Bio Power 44.399 1.998 175 176 205 10,5 8,6
9-3 Cabrio 2.0t Vector Bio Power 46.731 1.998 200 176 220 9 8,9
9-3 Cabrio 2.0T Vector (210) 47.145 1.998 210 190 230 8 9,1
9-3 Cabrio Aero 2.0T 48.803 1.988 210 179 232 7,9 8,5
9-3 Cabrio 1.9 TTID Linear Sport 40.798 1.910 160 137 200 10,4 6,3
9-3 Cabrio 1.9 TTID Vector 43.339 1.910 160 137 200 10,4 6,3
9-3 Cabrio 1.9 TTID Vector (180) 44.739 1.910 180 137 225 8,5 5,6
9-3 Cabrio 1.9 TTID Aero 46.450 1.910 180 154 225 8,5 5,6
9-5 Sedán 1.6t Linear 35.500 - 180 176 - - -
9-5 Sedán 2.0t Linear Biopower 37.500 1.998 220 189 240 7,9 8,4
9-5 Sedán 2.0t Vector 39.000 1.998 220 194 240 7,9 8,4
9-5 Sedán 2.0t Vector XWD 41.900 1.998 220 199 230 8 8,8
9-5 Sedán 2.0t Vector Biopower 39.500 1.998 220 189 240 7,9 8,4
9-5 Sedán 2.0t Vector XWD Biopower XWD 42.400 1.998 220 203 230 8 8,8
9-5 Sedán 2.0t Aero 44.500 1.998 220 189 240 7,9 8,4
9-5 Sedán 2.0t Linear Biopower Aut 40.100 1.998 220 209 235 8,5 9,4
9-5 Sedán 2.0t Vector Aut 41.600 1.998 220 209 235 8,5 9,4
9-5 Sedán 2.0t Vector XWD Aut 44.500 1.998 220 228 230 8,8 9,9
9-5 Sedán 2.0t Vector Biopower Aut 42.100 1.998 220 209 235 8,5 9,4
9-5 Sedán 2.0t Vector Biopower XWD Aut 45.000 1.998 220 228 230 8,8 9,9
9-5 Sedán 2.0t Aero Aut 47.100 1.998 220 209 235 8,5 9,4
9-5 Sedán 2.0t Aero XWD Aut 50.000 1.998 220 228 230 8,8 9,9
9-5 Sedán 2.8t Aero XWD Aut 58.000 1.998 300 244 250 6,9 10,6
9-5 Sedán 2.0 TID Linear 35.500 1.956 160 139 215 9.9 5,3
9-5 Sedán 2.0 TTID Linear 39.000 1.956 190 164 215 9.9 5,3
9-5 Sedán 2.0 TID Vector 37.500 1.956 160 139 215 9.9 5,3
9-5 Sedán 2.0 TTID Vector (190) 41.000 1.956 190 164 215 9.9 5,3
9-5 Sedán 2.0 TTID Vector XWD 43.900 1.956 190 182 215 9.9 5,3
9-5 Sedán 2.0 TTID Aero XWD 49.400 1.956 190 182 215 9.9 5,3
9-5 Sedán 2.0 TTID Linear Aut 38.100 1.956 160 179 209 10,1 6,8
9-5 Sedán 2.0 TID Vector Aut 40.100 1.956 160 179 209 10,1 6,8
SEAT
Seat · Sector A - Calle 2, 1-25 - Zona Franca - 08040 Barcelona · 934028500 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 900600400 · Garantía: 2 años · www.seat.es
Ibiza SC 1.2 12V 60 CV Emoción 3p 11.820 1.198 60 128 155 15,9 5,5
Ibiza SC 1.2 12V 70 CV Reference 3p 13.560 1.198 70 125 165 15 5,4
Ibiza SC 1.4 16V 85 CV Reference 3p 14.380 1.390 85 139 177 11,8 5,9
Ibiza SC 1.4 16V 85 CV Style 3p 15.700 1.390 85 139 177 11,8 5,9
176
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
463/176/143 cm 258 litros 4
■ 9-5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
483/179/144 cm 500 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Vistoso descapotable con
gran tradición en el mercado
de los cabrios. Ofrece
espacio cómodo para cuatro
pasajeros y una gama con
buena relación calidad y
prestaciones.
RECOMENDAMOS:
En gasolina el 210 CV con
cambio automático.
El nuevo 9-5 es el primer
producto de la nueva era de
Saab tras separarse de
General Motors. Esta
berlina, que comparte no
obstante algunos elementos
con el Opel Insignia, llega
con aires renovados.
RECOMENDAMOS:
El 2.0TiD de 160 CV.
Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV Style S&S 3p 17.190 1.198 105 119 - - -
Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV Sport S&S 3p 17.550 1.198 105 119 - - -
Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV Style DSG 3p 18.080 1.198 105 124 - - -
Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV Sport DSG 3p 18.430 1.198 105 124 - - -
Ibiza SC 1.4 TSI FR DSG. 3p 21.130 1.390 150 146 221 7,7 6,3
Ibiza SC 1.4 TSI Cupra DSG 3p 23.310 1.390 180 148 225 7,5 6,4
Ibiza SC 1.2 TDI CR 75 CV Ecomotive Ref.3p 15.820 1.198 75 89 173 13,9 3,4
Ibiza SC 1.2 TDI CR 75 CV Reference 3p 15.160 1.198 75 99 168 13,9 3,8
Ibiza SC 1.6 TDI CR 90 Reference DPF 3p 15.450 1.598 90 109 178 11,8 4,2
Ibiza SC 1.6 TDI CR Style 3p 16.710 1.598 90 109 178 11,8 4,2
Ibiza SC 1.6 TDI CR Style DPF 3p 17.300 1.598 105 112 187 10.5 4,2
Ibiza SC 1.6 TDI CR Sport DPF 3p 17.660 1.598 105 112 187 10.5 4,2
Ibiza SC 2.0 TDI CR 143 CV FR DPF 3p 19.900 1.968 143 119 210 8,2 4,6
■ IBIZA SPORTCOUPÉ
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
403/169/142 cm 284 litros 5
Ibiza 1.2 12V 60 CV Emoción 5p 12.340 1.198 60 128 155 16,3 5,5
Ibiza 1.2 12V 70 CV Reference 5p 14.080 1.198 70 125 163 15 5,4
Ibiza 1.4 16V 85 CV Reference 5p 14.900 1.390 85 139 175 12,2 5,9
Ibiza 1.4 16V 85 CV Style 5p 16.220 1.390 85 139 175 12,2 5,9
Ibiza 1.2 TSI 105 CV Style S&S 5p 17.710 - 105 119 - - -
Ibiza 1.2 TSI 105 CV Sport S&S 5p 18.070 - 105 119 - - -
Ibiza 1.2 TSI 105 CV Style DSG 5p 18.600 - 105 124 - - -
Ibiza 1.2 TSI 105 CV Sport DSG 5p 18.950 - 105 124 - - -
Ibiza 1.4 TSI FR DSG 7 vel. 5p 21.650 1.390 150 146 221 7,8 6,3
Ibiza 1.2 TDI CR 75 CV Ecomotive Ref. 5p 16.340 1.199 75 89 173 13,9 3,4
Ibiza 1.2 TDI CR 75 CV Reference DPF 5p 15.680 1.199 75 99 165 13,9 3,8
Ibiza 1.6 TDI CR 90 CV Reference DPF 5p 15.970 1.598 90 109 178 11,8 4,2
Ibiza 1.6 TDI CR 90 CV Style DPF 5p 17.230 1.598 90 109 178 11,8 4,2
Ibiza 1.6 TDI CR 105 CV Style DPF 5p 17.820 1.598 105 109 187 10,7 4,2
Ibiza 1.6 TDI CR 105 CV Sport DPF 5p 18.180 1.598 105 109 187 10,7 4,2
Ibiza 2.0 TDI CR FR DPF 5p 20.420 1.968 143 119 208 8,3 4,6
■ IBIZA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
405/169/144 cm 292 litros 5
■ IBIZA ST
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
423/169/144 cm 430 litros 5
Ibiza ST 1.2 70 CV Reference 5p 14.820 1.198 70 128 163 14,6 5,5
Ibiza ST 1.4 85 CV Reference 5p 15.640 1.390 85 139 177 12,3 5,9
Ibiza ST 1.4 85 CV Style 5p 16.960 1.390 85 139 177 12,3 5,9
Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV Style S&S 5p 18.430 1.197 105 119 190 10,2 5,3
Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV Sport S&S 5p 18.790 1.197 105 119 190 10,2 5,3
Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV Style DSG 5p 19.320 1.197 105 124 190 10 5,3
Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV Sport DSG 5p 19.670 1.197 105 124 190 10 5,3
Ibiza ST TDI CR Ecomotive Ref. DPF 5p 17.060 1.199 75 89 173 14,6 3,4
Ibiza ST TDI CR Reference DPF 75 5p 16.420 1.199 75 102 165 14,5 3,9
Ibiza ST TDI CR Reference DPF 90 5p 16.710 1.598 90 109 177 12,2 4,2
Ibiza ST TDI CR Style DPF 90 5p 17.970 1.598 90 109 177 12,2 4,2
Ibiza ST TDI CR Style DPF 105 5p 18.560 1.598 105 109 188 10,9 4,2
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
La carrocería tres puertas
del nuevo Ibiza destaca por
su diseño deportivo, sus
amplias posibilidades de
equipamiento y una
completa gama de motores.
El ESP es de serie en toda la
gama.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el TDI de 105 CV.
Está a la venta desde mayo
de 2008 con un buen
equipamiento y un precio
algo superior al de la
anterior generación.
Además, toda la gama
dispone de control de
estabilidad de serie.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el TDI de 105 CV.
El ST es una versión familiar
del Ibiza. Es más largo,
dispone de más espacio en
el interior para los
ocupantes y un maletero
con mayor capacidad.
Cuenta con cinco plazas y
un diseño muy ciudado.
RECOMENDAMOS:
El TDI CR de 105 CV.
PRECIO
MARCA Y MODELO e
Ibiza ST TDI CR Sport DPF 105 5p 18.920 1.598 105 109 188 10,9 4,2
León 1.4 Emoción 15.300 1.390 85 154 172 13.7 6,9
León 1.6 Reference 17.600 1.597 105 169 184 11,7 7,5
León 1.4 TSI Reference 18.350 1.390 125 148 197 9,8 6,4
León 1.4 TSI Style 19.900 1.390 125 148 197 9,8 6,4
León 1.4 TSI Sport 20.550 1.390 125 148 197 9,8 6,4
León 1.8 TSI Sport 21.800 1.798 160 159 213 8 7,4
León 1.8 TSI Sport DSG 7 23.500 1.798 160 153 213 7,8 6,6
León 2.0 TSI FR 26.500 1.984 211 170 233 7,2 7,3
León 2.0 TSI FR DSG 6 28.100 1.984 211 174 233 7,1 7,5
León 2.0 TFSI Cupra 28.800 1.984 240 190 247 6,4 8,3
León 2.0 TFSI Cupra R 30.550 1.984 265 190 250 6,2 8,1
León 1.6 TDI CR Emotion 17.350 1.598 90 119 174 13,5 4,5
León 1.6 TDI CR Reference 18.500 1.598 90 119 174 13,5 4,5
León 1.6 TDI CR Start&Stop Eco Reference 20.050 1.598 105 99 190 11,5 3,8
León 1.6 TDI CR Start&Stop Eco Style 21.600 1.598 105 99 190 11,5 3,8
León 1.6 TDI CR 105 CV Reference 19.350 1.598 105 119 185 11,7 4,5
León 1.6 TDI CR 105 CV Style 20.900 1.598 105 119 185 11,7 4,5
León 1.6 TDI CR 105 CV DSG Style 22.600 1.598 105 123 185 11,7 4,7
León 2.0 TDI Style 23.150 1.968 140 147 205 9,3 5,6
León 2.0 TDI Sport 23.900 1.968 140 147 205 9,3 5,7
León 2.0 TDI Sport DSG 6 vel. 25.600 1.968 140 154 205 9,3 5,7
León 2.0 TDI CR 170 FR 26.950 1.968 170 139 214 8,2 6
León 2.0 TDI CR 170 FR DSG 6 vel. 28.600 1.968 170 150 214 8 5,7
■ LEÓN
Altea 1.4 85 CV Emoción 15.300 1.390 85 154 169 14,8 6,7
Altea 1.4 85 CV Reference 16.450 1.390 85 154 169 14,8 6,7
Altea 1.2 TSI 105 CV Reference 17.600 1.197 105 139 180 11,7 5,9
Altea 1.2 TSI 105 CV Style 19.200 1.197 105 139 180 11,7 5,9
Altea 1.4 TSI Reference 18.325 1.390 125 152 194 10,3 6,4
Altea 1.4 TSI Style 19.900 1.390 125 152 194 10,3 6,4
Altea 1.8 TSI Sport 20.990 1.798 160 165 210 8,4 7,1
Altea 1.8 TSI Sport DSG 7 22.690 1.798 160 157 210 8,4 6,7
Altea 1.6 TDI CR 90 CV Emoción 17.350 1.598 90 126 172 13,8 4,8
Altea 1.6 TDI CR 105 CV Start&Stop Eco Ref. 19.750 1.598 105 119 183 12,2 4,5
Altea 1.6 TDI CR 105 CV Start&Stop Eco Style 21.300 1.598 105 119 183 12,2 4,5
Altea 1.6 TDI CR 105 CV Style DSG 23.200 1.598 105 129 183 12,4 4,9
Altea 2.0 TDI 16V 140 CV Style 23.150 1.968 140 149 201 9,9 5,7
Altea 2.0 TDI 16V 140 CV Style DSG 24.850 1.968 140 159 201 9,8 6
Altea XL 1.2 TSI 105 CV Reference 18.650 1.197 105 139 180 12,0 6
Altea XL 1.2 TSI 105 CV Style 20.250 1.197 105 139 180 12,0 6
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
431/176/145 cm 341 litros 5
■ ALTEA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
420/176/156 cm 409 litros 5
■ ALTEA XL
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
446/176/158 cm 532 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Desde su lanzamiento se
mantiene entre los compactos
más vendidos gracias a
una atractiva línea y una
completa gama con motores
muy potentes. En 2009
recibe un lavado de cara y
nuevos equipamientos.
RECOMENDAMOS:
El TDI 2.0 de 140 CV.
La gama 2009 recibe
algunos retoques y nuevos
equipamientos y acabados.
Es un monovolumen con
buena habitabilidad en las
plazas traseras y maletero.
Dispone de una gran gama
de motorizaciones.
RECOMENDAMOS:
La gama TDI
La versión ‘familiar’ del Altea
amplía la capacidad de su
maletero hasta los 532 litros
y renueva el diseño de su
trasera manteniendo las
condiciones dinámicas y
deportivas del original.
RECOMENDAMOS:
En especial el 2.0 TDI de 140
CV con cambio DSG.

MARCA Y MODELO
PRECIO
Altea XL 1.4 TSI 125 CV Reference 19.400 1.390 125 152 194 10,5 6,4
Altea XL 1.4 TSI 125 CV Style 20.950 1.390 125 152 194 10,5 6,4
Altea XL 1.8 TSI Style 22.040 1.798 160 165 210 8,6 7,1
Altea XL 1.8 TSI Style DSG 7 vel. 23.740 1.798 160 159 157 8,4 6,8
Altea XL 1.6 TDI 90 CV Emoción 18.400 1.598 90 126 172 14,1 4,8
Altea XL 1.6 TDI CR 105 Start&Stop Eco Ref. 20.800 1.598 105 119 183 12,4 4,5
Altea XL1.6 TDI CR 105 Start&Stop Eco Style 22.350 1.598 105 119 183 12,4 4,5
Altea XL 1.6 TDI CR 105 CV Style DSG 7 vel. 24.250 1.598 105 129 183 12,6 4,9
Altea XL 2.0 TDI 16V Style 24.200 1.968 140 155 201 10,0 5,8
Altea XL 2.0 TDI 16V Style DSG 6 vel. 25.900 1.968 140 159 201 10,0 6
Altea Freetrack 1.4 TSI 125 CV 2WD 22.350 1.390 125 155 188 10,8 6,6
Altea Freetrack 2.0 TSI 210 CV 4WD 29.750 1.984 210 197 218 7,6 8,4
Altea Freetrack 1.6 TDI CR 105 2WD 24.250 1.598 105 129 177 12,6 4,9
Altea Freetrack 2.0 TDI 16V 140 CV 4WD 27.650 1.968 140 171 193 10,1 6,5
Altea Freetrack 2.0 TDI CR 170 CV 16V 4WD 29.300 1.968 170 159 204 8,7 6
■ ALTEA FREETRACK
Exeo 1.8 TSI Reference 22.850 1.798 120 169 - - -
Exeo 1.8 TSI Style 25.970 1.798 160 169 - - 7,2
Exeo 2.0 TSI Sport 29.830 1.984 210 159 - - 6,8
Exeo 2.0 TSI Sport Multitronic 30.950 1.984 200 179 235 7,3 7,7
Exeo 2.0 TDI CR DPF Reference 120 24.550 1.968 120 136 204 10,5 5,3
Exeo 2.0 TDI CR DPF Style 120 25.990 1.968 120 136 204 10,5 5,3
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
449/178/162 cm 452 litros 5
e
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Freetrack combina la
amplitud, comodidad y buen
comportamiento del Altea XL
con una altura al suelo más
elevada y un sistema de
tracción total para realizar
recorridos ‘off-road’.
RECOMENDAMOS:
Nos ha gustado el equilibrio
de la versión TDI de 140 CV.
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
Exeo 2.0 TDI CR DPF Reference 25.550 1.968 143 136 214 9,2 5,5
Exeo 2.0 TDI CR DPF Style 26.990 1.968 143 136 214 9,2 5,5
Exeo 2.0 TDI CR DPF Style Multitronic 28.990 1.968 143 153 208 9,3 5,3
Exeo 2.0 TDI CR DPF Sport 28.190 1.968 143 136 214 9,2 5,5
Exeo 2.0 TDI CR DPF Sport Multitronic 30.190 1.968 143 153 208 9,3 5,3
Exeo 2.0 TDI (170CV) CR DPF Sport 29.500 1.968 170 148 229 8,4 5,8
■ EXEO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
466/177/143 cm 460 litros 5
■ EXEO ST
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
466/177/145 cm 442 litros 5
Exeo ST 1.8 120 CV Reference 24.180 1.595 120 172 - - -
Exeo ST 1.8 TSI 160 CV Style 27.330 1.798 160 172 - - 7,3
Exeo ST 2.0 TSI 210 CV Sport 31.190 1.984 210 162 235 7,6 7,0
Exeo ST 2.0 TSI 200 CV Sport Multitronic 32.310 1.984 200 179 230 7,7 7,9
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Nueva berlina de cuatro
puertas de Seat con
maletero independiente.
Dispone de un corte clásico
con tres volúmenes y
arranca con una importante
oferta de lanzamiento.
RECOMENDAMOS:
El TDI de 143 CV con cambio
multitronic.
Versión con carrocería
familiar del nuevo Exeo. Su
mejor baza es una gran
capacidad de carga además
de incorporar raíles en el
techo para que ningún bulto
se quede fuera. Además su
línea es bastante atractiva.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 de 170 CV.
precios demercado
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Exeo ST 2.0 TDI CR 120 CV DPF Reference 25.910 1.968 120 139 198 10,9 5,5
Exeo ST 2.0 TDI CR 120 CV DPF Style 27.350 1.968 120 139 198 10,9 5,5
Exeo ST 2.0 TDI CR 143 CV DPF Reference 26.910 1.968 143 139 207 9,6 5,7
Exeo ST 2.0 TDI CR 143 CV DPF Style 28.350 1.968 143 139 207 9,6 5,7
Exeo ST 2.0 TDI CR 143 CV DPF Style Multitr. 30.350 1.968 143 153 201 9,6 5,8
Exeo ST 2.0 TDI CR 143 CV DPF Sport 29.550 1.968 143 139 207 9,6 5,7
Exeo ST 2.0 TDI CR 143 CV DPF Sport Multitr. 31.550 1.968 143 153 201 9,6 5,8
Exeo ST 2.0 TDI CR 170 CV DPF Sport 30.860 1.968 170 148 224 8,6 5,9
■ ALHAMBRA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
483/189/173 cm 882 litros 5/7
Alhambra 1.4 TSI 150 CV Ecom. Reference 30.300 1.390 150 167 197 10,7 7,2
Alhambra 1.4 TSI 150 CV Ecom. Style 34.450 1.390 150 167 197 10,7 7,2
Alhambra 2.0 TDI 140 CV Ecom. Reference 31.800 1.968 140 143 194 10.9 5,5
Alhambra 2.0 TDI 140 CV Ecom. Style 35.990 1.968 140 143 194 10.9 5,5
Alhambra 2.0 TDI 140 CV Ecom. Style DSG 38.000 1.968 140 149 191 10.9 5,7
Alhambra 2.0 TDI 170 CV Ecom. Style DSG 39.550 1.968 170 154 204 9,8 5,9
SKODA
Volkswagen-Audi España S.A. · La Selva 22 - Parque Mas Blau II - 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) ·
934028967 · Tlf. Asistencia 24 h. 900250250 · Garantía: 2 años · www.skoda.es
Fabia 1.2 Young 12.120 1.198 60 128 163 14,9 5,5
Fabia 1.2 TSI Young 12.850 1.197 85 121 177 11,7 5,2
SEAT CASTE
en sus precios
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El nuevo Alhambra está listo
desde el verano de 2010. Es
más grande y cambia en
muchos campos. Las
puertas traseras se
desplazan. Se ofrece con 5
y 7 plazas. Los motores son
de inyección directa y turbo.
RECOMENDAMOS:
El TDI de 170 CV.

precios demercado
MARCA Y MODELO
Fabia 1.2 TSI Style 85 13.870 1.197 85 121 177 11,7 5,2
Fabia 1.2 TSI Style 105 14.570 1.197 105 124 191 10,1 5,3
Fabia 1.2 TSI Sport 105 15.520 1.197 105 124 191 10,1 5,3
Fabia 1.2 TSI Sport 105 DSG 16.840 1.197 105 124 189 10,2 5,3
Fabia RS 1.4 TSI 185 CV DSG 20.270 1.390 180 148 224 7,3 6,2
Fabia 1.6 TDI CR Young 13.980 1.598 75 109 166 14,1 4,2
Fabia 1.6 TDI CR Young 90 15.040 1.598 90 109 176 12,6 4,2
Fabia 1.6 TDI CR Style 90 16.050 1.598 90 109 176 12,6 4,2
Fabia 1.6 TDI CR Style 105 16.600 1.598 105 109 188 10.9 4,2
Fabia 1.6 TDI CR Sport 105 17.550 1.598 105 109 188 10.9 4,2
Fabia Combi 1.2 Young 13.190 1.198 70 128 164 15 5,5
Fabia Combi 1.2 TSI Young 13.670 1.197 85 121 178 11,8 5,2
Fabia Combi 1.2 TSI Style 14.690 1.197 85 121 178 11,8 5,2
Fabia Combi 1.2 TSI Style 105 15.390 1.197 105 124 193 10,2 5,3
Fabia Combi 1.2 TSI Sport 105 16.340 1.197 105 124 193 10,2 5,3
Fabia Combi 1.2 TSI Sport 105 DSG 17.670 1.197 105 124 190 10,3 5,3
Fabia Combi 1.6 TDI CR Young 14.800 1.598 75 109 167 14,2 4,2
Fabia Combi 1.6 TDI CR Young 15.860 1.598 90 109 177 12,7 4,2
Fabia Combi 1.6 TDI CR Young 16.530 1.598 105 109 190 11 4,2
Fabia Combi 1.6 TDI CR 90 CV Style 16.880 1.598 90 109 177 12,7 4,2
Fabia Combi 1.6 TDI CR 105 CV Style 17.430 1.598 105 109 190 11 4,2
Fabia Combi 1.6 TDI CR Sport 18.370 1.598 105 109 190 11 4,2
■ FABIA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
399/164/149 cm 300 litros 5
Roomster 1.2 TSI Young 14.810 1.197 85 134 172 12,6 5,7
Roomster 1.2 TSI Style 15.820 1.197 85 134 172 12,6 5,7
Roomster 1.2 TSI Style 105 16.230 1.197 105 134 184 10,9 5,7
Roomster 1.2 TSI Sport 105 17.170 1.197 105 134 184 10,9 5,7
Roomster 1.2 TSI Sport 105 DSG 18.500 1.197 105 134 184 11 5,7
Roomster 1.2 TDI CR Young 15.660 1.598 75 - 162 15,5 -
Roomster 1.6 TDI CR Young 16.230 1.598 90 124 171 13,3 4,7
Roomster 1.6 TDI CR Style 17.240 1.598 90 124 171 13,3 4,7
Roomster 1.6 TDI CR Style 105 17.790 1.598 105 124 171 11,5 4,7
Roomster 1.6 TDI CR Sport 105 18.740 1.598 105 124 171 11,5 4,7
Roomster Scout 1.2 TSI 18.020 1.197 105 134 184 10,9 5,7
Roomster Scout 1.2 TSI DSG 19.120 1.197 105 134 184 11 5,7
Roomster Scout 1.6 TDI CR 19.410 1.896 105 139 182 11,5 5,4
■ ROOMSTER
Scout 1.8 TSI 4x4 28.120 1.7.98 160 182 211 18,4 7,5
Scout 2.0 TDI 4x4 29.100 1.968 140 173 197 10,2 6,4
Scout 2.0 TDI 4x4 DSG 32.250 1.968 140 173 197 10,2 6,4
Yeti 1.2 TSI Active 18.860 1.197 105 149 175 11,8 6,4
Yeti 1.2 TSI Active DSG 20.860 1.197 105 149 175 11,8 6,4
Yeti 1.4 TSI Active 122 19.740 1.390 122 - - - -
Yeti 1.2 TSI Ambition 19.860 1.197 105 149 175 11,8 6,4
Yeti 1.2 TSI Imaginarium 20.880 1.197 105 149 175 11,8 6,4
Yeti 1.2 TSI Ambition DSG 21.860 1.197 105 149 175 11,8 6,4
Yeti 1.4 TSI Ambition 20.750 1.390 122 - - - -
Yeti 1.8 TSI Experience 4x4 27.040 1.798 160 189 200 8,4 8
Yeti 1.6 TDI GrenLine 23.190 1.598 105 - - - -
Yeti 2.0 TDI CR Active 22.720 1.968 110 140 177 11,6 5,4
Yeti 2.0 TDI CR Ambition 23.720 1.968 110 140 177 11,6 5,4
Yeti 2.0 TDI CR Ambition 4x4 26.840 1.968 110 140 174 12,2 6,1
178
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
420/168/160 cm 450 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Fabia recibe varios
retoques en 2010. Se ha
rediseñado el exterior y en
interior se incluyen nuevos
materiales. También cuenta
con una nueva gama de
motores más modernos.
Dispone de tres carrocerías.
RECOMENDAMOS:
1.6 TDI de 90 CV.
El Roomster mejora su
aspecto, acabados y
equipamiento con retoques
en 2010. También esta
nueva gama incluye mejoras
técnicas, con motores de
inyección directa de gasolina
y common rail en los diésel.
.
RECOMENDAMOS:
El 1.6 TDI C.R. de 105 CV.
MARCA Y MODELO
Yeti 2.0 TDI CR Experiencie 24.820 1.968 110 140 177 11,6 5,4
Yeti 2.0 TDI CR Imaginarium 24.740 1.968 110 140 177 11,6 5,4
Yeti 2.0 TDI CR Experience 4x4 27.870 1.968 110 140 174 12,2 6,1
Yeti 2.0 TDI CR Ambition 140 4x4 28.370 1.968 140 159 190 9,9 6,1
Yeti 2.0 TDI CR Ambition 140 DSG 4x4 30.170 1.968 140 159 190 9,9 6,1
Yeti 2.0 TDI CR Experiencie 140 4x4 29.390 1.968 140 159 190 9,9 6,1
Yeti 2.0 TDI CR Experiencie 140 DSG 4x4 31.190 1.968 140 159 190 9,9 6,1
Yeti 2.0 TDI CR Experience 170 4x4 30.920 1.968 170 159 201 8,4 6,1
■ YETI
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
422/179/169 cm 405 litros 5
■ OCTAVIA
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
456/176/146 cm 560 litros 5
Es el primer SUV de Skoda,
un todocamino de medidas
contenidas y un habitáculo
de cinco plazas. Ofrece una
buena capacidad de carga y
tracción delantera o total. La
gama 2011 mejora en
equipamiento.
.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDI CR 110 CV .
El Octavia ha experimentado
una remodelación en su
gama 2009, con cambios
estéticos, de equipamiento y
también con la llegada a la
gama de un nuevo motor de
gasolina de 122 CV. También
disponible en Combi.
RECOMENDAMOS:
El TDI de 105 CV o 140 CV.
Octavia 1.6 MPI GLP Collection 21.300 1.595 102 - - - -
Octavia 1.2 TSI Collection 19.870 1.197 105 134 192 10,8 5,7
Octavia 1.2 TSI Collection DSG 21.850 1.197 105 136 192 10,8 5,9
Octavia 1.4 TSI Collection 21.510 1.390 120 154 203 9,7 6,6
Octavia 1.4 TSI Collection DSG7 23.460 1.390 120 154 203 9,7 6,6
Octavia 1.8 TSI Executive 22.920 1.798 160 163 223 7,8 7,0
Octavia 1.8 TSI Executive DSG7 24.750 1.789 160 155 223 7,8 6,6
Octavia 1.8 TSI Laurin&Klement 27.190 1.789 160 163 223 7,8 7,0
Octavia 1.8 TSI Laurin&Klement DSG7 29.040 11.789 160 155 223 7,8 6,6
Octavia 2.0 TSI RS 28.430 1.984 200 187 240 7,3 7,8
Octavia 2.0 TSI RS DSG 30.700 1.984 200 187 240 7,3 7,8
Octavia GreenLine 1.6 TDI 21.650 1.598 105 119 190 11,8 4,5
Octavia 1.6 TDI CR Collection 21.850 1.598 105 119 190 11,8 4,5
Octavia 1.6 TDI CR DSG Collection 24.550 1.598 105 123 190 12 4,7
Octavia 2.0 TDI Executive 25.520 1.968 140 145 208 9,6 5,5
Octavia 2.0 TDI Executive DSG 27.500 1.968 140 158 207 9,6 6
Octavia 2.0 TDI Laurin&Klement 29.730 1.968 140 145 208 9,6 5,5
Octavia 2.0 TDI Laurin&Klement DSG 31.710 1.968 140 158 207 9,6 6
Octavia RS TDI 28.200 1.968 170 150 225 8,4 5,7
Octavia RS TDI DSG 30.390 1.968 170 159 223 8,4 6
Octavia Combi 1.2 TSI Collection 21.070 1.198 105 - - - -
Octavia Combi 1.2 TSI Collection DSG 23.050 1.198 105 - - - -
Octavia Combi 1.4 TSI Collection 22.710 1.390 120 154 202 9,8 6,6
Octavia Combi 1.4 TSI Collection DSG 24.660 1.390 120 154 202 9,8 6,6
Octavia Combi 1.8 TSI Executive 24.120 1.798 160 163 222 7,9 7
Octavia Combi 1.8 TSI Executive DSG 25.950 1.789 160 155 222 7,9 6,6
Octavia Combi 1.8 TSI Laurin&Klement 28.110 1.789 160 163 222 7,9 7
Octavia Combi 1.8 FSI Laurin&Klement DSG7 30.240 1.789 160 155 222 7,9 6,6
Octavia Combi RS 2.0 TSI 29.630 1.984 200 187 238 7,5 7,8
Octavia Combi RS 2.0 TSI DSG 31.900 1.984 200 187 238 7,5 7,8
Octavia Combi 1.6 TDI GreenLine 23.020 1.598 105 - - - -
Octavia Combi 1.6 TDI CR Collection 23.050 1.598 105 - - - -
Octavia Combi 1.6 TDI DSG CR Collection 25.770 1.598 105 - - - -
Octavia Combi 2.0 TDI Executive 26.720 1.968 140 145 207 9,7 5,5
Octavia Combi 2.0 TDI Executive DSG 28.700 1.968 140 158 208 9,7 6
Octavia Combi 1.6 TDI 4x4 25.960 1.598 105 155 181 12,9 5,9
Octavia Combi 2.0 TDI Laurin&Klement 30.930 1.968 140 145 207 9,7 5,5
Octavia Combi 2.0 TDI Laurin&Klement DSG 32.910 1.968 140 158 208 9,7 6
Octavia Combi RS TDI 29.400 1.968 170 155 224 8,6 5,8
Octavia Combi RS TDI DSG 31.590 1.968 170 155 222 8,6 6,0
Superb 1.4 TSI Comfort 24.010 1.390 125 157 201 10,5 6,8
Superb 1.4 TSI Ambition 25.840 1.390 125 157 201 10,5 6,8
Superb 1.8 TSI Ambition 27.510 1.798 160 180 220 8,6 7,6
Superb 1.8 TSI Ambition DSG 29.420 1.798 160 180 220 8,5 7,6
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
PRECIO
MARCA Y MODELO e
Superb 1.8 TSI Ambition 4x4 29.500 1.798 160 180 220 8,6 7,6
Superb 1.8 TSI Elegance 29.610 1.798 160 180 220 8,6 7,6
Superb 1.8 TSI Elegance DSG7 31.530 1.798 160 180 220 8,5 7,6
Superb 1.8 TSI Elegance 4x4 31.600 1.798 160 180 220 8,6 7,6
Superb 2.0 TSI Elegance DSG 33.040 1.984 200 - - - -
Superb 1.8 TSI Exclusive 31.160 1.798 160 180 220 8,6 7,6
Superb 1.8 TSI Exclusive DSG7 33.210 1.798 160 180 220 8,5 7,6
Superb 1.8 TSI Exclusive 4x4 33.300 1.798 160 180 220 8,6 7,6
Superb 2.0 TSI Exclusive DSG 34.740 1.984 200 - - - -
Superb 3.6 V6 FSI Exclusive DSG 4x4 39.490 3.598 260 238 250 6,5 10
Superb 1.6 TDI Comfort 24.730 1.598 105 - - - -
Superb 1.6 TDI GreenLine Comfort 24.190 1.598 105 - - - -
Superb 2.0 TDI Comfort 25.940 1.968 140 155 207 10,2 5,9
Superb 2.0 TDI Comfort DSG 28.150 1.968 140 177 207 10,2 6,8
Superb 1.6 TDI Ambition 26.570 1.896 105 151 190 12,5 5,7
Superb 1.6 TDI GreenLine Ambition 26.010 1.896 105 151 190 12,5 5,7
Superb 2.0 TDI Ambition 27.770 1.968 140 155 207 10,2 5,9
Superb 2.0 TDI Ambition DSG 29.970 1.968 140 177 207 10,2 6,8
Superb 2.0 TDI Ambition DSG 4x4 31.990 1.968 140 177 207 10,2 6,8
Superb 2.0 TDI CR Ambition 30.220 1.968 170 159 222 8,8 5,8
Superb 2.0 TDI CR Ambition DSG 32.170 1.968 170 169 222 8,8 5,8
Superb 2.0 TDI CR Ambition 4X4 32.240 1.968 170 159 222 8,8 5,8
Superb 2.0 TDI Elegance 29.880 1.968 140 155 207 10,2 5,9
Superb 2.0 TDI Elegance DSG 32.080 1.968 140 177 207 10,2 6,8
Superb 2.0 TDI Elegance DSG 4x4 34.110 1.968 140 177 207 10,2 6,8
Superb 2.0 TDI CR DPF Elegance 32.330 1.968 170 169 222 8,8 5,8
Superb 2.0 TDI CR DPF Elegance DSG 34.280 1.968 170 169 222 8,8 5,8
Superb 2.0 TDI CR DPF Elegance 4X4 34.350 1.968 170 159 222 8,8 5,8
Superb 2.0 TDI Exclusive 31.570 1.968 140 155 207 10,2 5,9
Superb 2.0 TDI Exclusive DSG 33.770 1.968 140 177 207 10,2 6,8
Superb 2.0 TDI Exclusive DSG 4x4 35.880 1.968 140 177 207 10,2 6,8
Superb 2.0 TDI CR Exclusive 34.020 1.968 170 159 222 8,8 5,8
Superb 2.0 TDI CR Exclusive DSG 35.970 1.968 170 169 222 8,8 5,8
Superb 2.0 TDI CR Exclusive 4X4 36.040 1.968 170 159 222 8,8 5,8
■ SUPERB
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
483/181/146 cm 565 litros 5
El Skoda Superb es un
coche muy dinámico, con
buenos acabados y gran
presencia. Hereda
estructura del VW Passat y
no desmerece frente a
rivales de mayor precio.
RECOMENDAMOS:
La versión TDI ‘common rail’
de 170 CV.
Superb Combi 1.4 TSI Comfort 24.520 1.390 125 159 199 10,6 6,9
Superb Combi 1.4 TSI Ambition 26.650 1.390 125 159 199 10,6 6,9
Superb Combi 1.8 TSI Ambition 28.320 1.798 160 171 218 8,7 7,3
Superb Combi 1.8 TSI Ambition DSG 30.230 1.798 160 170 218 8,6 7,3
Superb Combi 1.8 TSI Ambition 4x4 30.310 1.798 160 - - - -
Superb Combi 1.8 TSI Elegance 30.320 1.798 160 171 218 8,7 7,3
Superb Combi 1.8 TSI Elegance DSG7 32.230 1.798 160 170 218 8,6 7,3
Superb Combi 1.8 TSI Elegance 4X4 32.320 1.798 160 - - - -
Superb Combi 2.0 TSI Elegance DSG 33.760 1.984 200 - - - -
Superb Combi 1.8 TSI Exclusive 32.120 1.798 160 171 218 8,7 7,3
Superb Combi 1.8 TSI Exclusive DSG7 34.030 1.798 160 170 218 8,6 7,3
Superb Combi 1.8 TSI Exclusive 4x4 34.110 1.798 160 180 220 8,6 7,6
Superb Combi 2.0 TSI Exclusive DSG 35.550 1.984 200 - - - -
Superb Combi 3.6 V6 FSI Exclus. DSG 4x4 40.300 3.598 260 238 250 6,5 10
Superb Combi 1.6 TDI Comfort 25.250 1.598 105 - - - -
Superb Combi 1.6 TDI GreenLine Confort 24.690 1.598 105 - - - -
Superb Combi 2.0 TDI Comfort 26.450 1.968 140 155 203 10,3 6,8
Superb Combi 2.0 TDI Comfort DSG 28.650 1.968 140 155 203 10,3 6,8
Superb Combi 1.6 TDI Ambition 27.380 1.598 105 - - - -
Superb Combi 1.6 TDI GreenLine Ambition 26.820 1.598 105 - - - -
Superb Combi 2.0 TDI Ambition 28.580 1.968 140 155 203 10,3 6,8
Superb Combi 2.0 TDI Ambition DSG 30.790 1.968 140 177 207 10,2 6,8
Superb Combi 2.0 TDI Ambition DSG 4x4 32.770 1.968 140 - - - -
Superb Combi 2.0 TDI CR Ambition 31.030 1.968 170 159 220 8,9 5,9
Superb Combi 2.0 TDI CR Ambition DSG 32.980 1.968 170 159 220 8,9 5,9
Superb Combi 2.0 TDI CR Ambition 4X4 33.060 1.968 170 159 220 8,9 5,9
Superb Combi 2.0 TDI Elegance 30.590 1.968 140 155 203 10,3 6,8
Superb Combi 2.0 TDI Elegance DSG 32.790 1.968 140 155 203 10,3 6,8
CILINDRADA (cm3)
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)

MARCA Y MODELO
Superb Combi 2.0 TDI Elegance DSG 4x4 34.810 1.968 140 - - - -
Superb Combi 2.0 TDI DPF Elegance 33.040 1.968 170 159 220 8,9 5,9
Superb Combi 2.0 TDI CR Elegance DSG 34.990 1.968 170 159 220 8,9 5,9
Superb Combi 2.0 TDI CR Elegance 4X4 35.060 1.968 170 159 220 8,9 5,9
Superb Combi 2.0 TDI Exclusive 32.380 1.968 140 155 203 10,3 6,8
Superb Combi 2.0 TDI Exclusive DSG 34.590 1.968 140 155 203 10,3 6,8
Superb Combi 2.0 TDI Exclusive DSG 4x4 36.560 1.968 140 - - - -
Superb Combi 2.0 TDI CR Exclusive 34.830 1.968 170 159 220 8,9 5,9
Superb Combi 2.0 TDI CR Exclusive DSG 36.780 1.968 170 159 220 8,9 5,9
Superb Combi 2.0 TDI CR Exclusive 4X4 36.850 1.968 170 159 220 8,9 5,9
■ SUPERB COMBI
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
483/181/151 cm 633 litros 5
Praktik 1.2 TDI CR 75 CV Young 13.740 1.422 75 139 158 16,5 5,3
SMART
Daimler-Chrysler España Holding S.A. · Avda. Bruselas 30 - Polígono Arroyo de la Vega - 28100 Alcobendas (Madrid) ·
914846000 · Tlf. Asistencia 24 h. 901116607 · Garantía: 2 años · www.smart.com
■ FORTWO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
250/152/155 cm 150 litros 2
Fortwo Coupé 45 MHD Pure 10.000 999 61 97 145 16,8 4,2
Fortwo Coupé 52 MHD Pure 10.475 999 71 97 145 13,7 4,2
Fortwo Coupé 62 Pulse 12.300 999 84 114 145 10,7 4,9
Fortwo Coupé Brabus 17.650 999 102 119 155 8,9 5,2
Fortwo Cabrio 52 MHD Pure 13.450 999 71 99 145 13,7 4,3
Fortwo Cabrio 62 Pulse 15.000 999 84 114 145 10,7 4,9
Fortwo Cabrio Brabus 20.300 999 102 119 155 8,9 5,2
Fortwo Coupé 40 CDi Pure 11.900 799 54 86 135 16,8 3,3
Fortwo Cabrio 40 CDi Pure 14.500 799 54 86 135 16,8 3,3
SSANGYONG
SsangYong España S.A. · C/ Felipe IV, nº 7 - 28014 Madrid · 911510585 ·
Garantía: 3 años o 100.000 km · www.ssangyong.es
Rodius 270 Xdi 27.480 2.696 165 223 181 12,9 8,1
Rodius 270 Xdi (Mixto adaptable) 24.426 2.696 165 223 181 12,9 8,1
Rodius 270 Xdi Premium 29.930 2.696 165 223 181 12,9 8,1
Rodius 270 Xdi Premium (Mixto adaptable) 26.604 2.696 165 223 181 12,9 8,1
Rodius 270 Xdi Limited 33.250 2.696 165 223 181 12,9 8,1
Rodius 270 Xdi Limited (Mixto adaptable) 29.555 2.696 165 223 181 12,9 8,1
Rodius 270 Xdi Limited AWD 36.870 2.696 165 237 181 12,9 8,6
Rodius 270 Xdi Limited AWD (Mixto adap.) 32.773 2.696 165 237 181 12,9 8,6
■ RODIUS
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
512/191/184 cm 841 litros 7
La versión familiar de Skoda
Superb es un coche muy
dinámico con muy buena
presencia y espacio interior
que merece la pena por su
buena relación calidadprecio.
RECOMENDAMOS:
La versión TDI ‘common rail’
de 170 CV.
El pequeño Smart recibe una
remodelación en su gama
2011, con cambios estéticos
tanto en el interior como en
el exterior y una nueva
generación de motores más
eficientes con bajos niveles
de emisiones.
RECOMENDAMOS:
Mejor el gasolina de 61 CV.
Desde2008 está a la venta
la nueva generación del
Rodius, con actualizaciones
estéticas exteriores y de
equipamiento con respecto
a su antecesor. En 2009
mejoró su equipamiento y su
gama de precios.
RECOMENDAMOS:
Con cambio automático.
Actyon 200 Xdi 20.150 1.998 141 199 174 - 7,8
Actyon 200 Xdi Aut. 22.180 1.998 141 216 174 - 8.5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
Actyon 200 Xdi 4x4 22.165 1.998 141 - - - -
Actyon 200 Xdi Premium 23.460 1.998 141 199 174 - 7,8
Actyon 200 Xdi Premium Aut. 25.490 1.998 141 216 174 - 8.5
Actyon 200 Xdi Limited 26.000 1.998 141 199 174 - 7,8
Actyon 200 Xdi Limited Aut. 28.030 1.998 141 216 174 - 8.5
■ ACTYON
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
445/188/173 cm 321 litros 5
El Actyon ha experimentado
una remodelación con
algunos retoques estéticos y
mejoras técnicas, como un
cambio de seis marchas.
Puede disponer de tracción
trasera, total y marchas
reductoras.
RECOMENDAMOS:
Turbodiésel de 141 CV.
Korando Premium 4x2 23.900 1.998 175 169 195 9,9 6,4
Korando Limited 4x2 25.990 1.998 175 169 195 9,9 6,4
Korando Premium 4x4 26.490 1.998 175 169 195 9,9 6,4
Korando Limited 4x4 28.490 1.998 175 169 195 9,9 6,4
Korando Limited 4x4 Aut. 30.490 1.998 175 199 186 10,8 7,5
■ KORANDO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
441/183/171 cm 486 litros 5
■ KYRON
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
466/188/175 cm 625 litros 5
Kyron 200Xdi 23.631 1.998 141 191 174 - 8,1
Kyron 200Xdi Aut. 26.930 1.998 141 222 178 - 8,7
Kyron 200Xdi Premium 27.120 1.998 141 191 174 - 8,1
Kyron 200Xdi Premium Aut. 30.620 1.998 141 222 178 - 8,7
Kyron 200Xdi Limited 29.970 1.998 141 191 174 - 8,1
Kyron 200Xdi Limited Aut. 33.860 1.998 141 222 178 - 8,7
Kyron 270Xdi Limited 31.520 2.696 165 220 182 - 8,6
Kyron 270Xdi Limited Aut. 33.860 2.696 165 230 185 - 9
Kyron 200Xdi Profesional 22.254 1.998 141 191 174 - 8,1
Kyron 200Xdi Aut. Profesional 24.363 1.998 141 222 178 - 8,7
Kyron 200Xdi Premium Profesional 25.476 1.998 141 191 174 - 8,1
Kyron 200Xdi Premium Aut. Profesional 27.643 1.998 141 222 178 - 8,7
Kyron 200Xdi Limited Profesional 28.108 1.998 141 191 174 - 8,1
Kyron 270Xdi Premium Aut. 30.168 2.696 165 230 185 - 9
Kyron 200Xdi Limited Aut. Profesional 31.958 1.998 141 222 178 - 8,7
■ REXTON II
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
470/187/176 cm 678 litros 5/7
Rexton II 270 Xdi Premium 35.090 2.696 165 232 177 - 8,9
Rexton II 270 XVT Premium Aut. 38.530 2.696 165 233 190 - 9,2
Rexton II 270 Xdi Limited. 39.180 2.696 165 232 177 - 8,9
Rexton II 270 XVT Limited Aut. 42.910 2.696 165 233 190 - 9,2
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
Una nueva generación del
Korando se estrena en
otoño de 2010. Ha sido
diseñado por Giugiaro y
oferce una gran
habitabilidad. Dispone de
chasis monocasco y se
ofrece en 4x2 y 4x4.
RECOMENDAMOS:
Versiones 4x4.
CONSUMO (L/100KM)
Uno de los todoterreno más
equilibrados de SsangYong
que ofrece en casi todas sus
versiones tracción total
conectable y reductora.
Está disponible con dos
motorizaciones diésel.
RECOMENDAMOS:
El diésel 2.7 de 165 CV nos
convence.
En su última actualización,
este todoterreno mejoró con
retoques estéticos y de
equipamiento. Buen interior
y, como es habitual en el
fabricante coreano, lleva
motores Mercedes.
RECOMENDAMOS:
Sólo dispone de un diésel de
2.7 de 165 CV
precios demercado
MARCA Y MODELO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Rexton II 270 Xdi Premium Profesional. 31.550 2.696 165 232 177 - 8,9
Rexton II 2 70 XVT Premium Aut. Prof. 34.602 2.696 165 233 190 - 9,2
Rexton II 270 Xdi Limited Profesional. 35.179 2.696 165 232 177 - 8,9
Rexton II 2 70 XVT Limited Aut. Prof. 38.488 2.696 165 233 190 - 9,2
■ ACTYON SPORTS
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
No disponible N.D. 5
Actyon Sports Pick-up 200 Xdi 23.650 1.998 141 203 168 - 8
Actyon Sports Pick-up 200 Xdi Limited 24.650 1.998 141 203 168 - 8
Actyon Sports Pick-up 200 Xdi Prof. 20.982 1.998 141 203 168 - 8
Actyon Sports Pick-up 200 Xdi Lt. Prof. 21.869 1.998 141 203 168 - 8
SUBARU
Subaru España S.A. · C/ Felipe IV,71 - 28014 Madrid · 913692890 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 915944444 · Garantía: 3 años o 100.000 km · www.subaru.es
■ JUSTY
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
361/166/154 cm 225 litros 5
Justy 1.0 12v Limited 11.540 998 69 118 160 13,9 5
Impreza 2.0R Rallye Ed. 5MT 23.840 1.994 150 199 210 9,6 8,4
Impreza 2.0R Rally Edition 4AT. 25.340 1.994 150 194 182 11,6 8,2
Impreza 2.0D Limited Rally Edition 25.860 1.998 150 243 205 8,6 5,8
■ IMPREZA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
441/174/147 cm 538 litros 5
WRX STI Sedán 43.040 2.457 300 243 255 5,2 10,5
WRX STI Hatchback Sport 45.740 2.457 300 243 250 5,2 10,5
WRX STI Hatchback Sport Plus 49.790 2.457 300 243 250 5,2 10,5
■ LEGACY
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
473/178/150 cm 486 litros 5
Legacy 2.0R SE Premium 29.190 2.000 150 198 210 9,5 8,5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
anúnciese en
precios demercado
Llamando a este teléfono
91 443 54 90 / 88
CONSUMO (L/100KM)
SsangYong mantiene su
oferta en el mundo de los
pick up con la versión
comercial del Actyon,
denominada Sports Pick Up
y que ofrece un amplio y
accesible espacio de carga.
RECOMENDAMOS:
Sólo dispone de una versión
turbo diésel.
Desde noviembre de 2007
está a la venta el Justy, un
turismo para cinco plazas
con un precio algo superior
al de sus rivales pero con un
completo equipamiento.
Ofrece un diseño original y
mucha funcionalidad.
RECOMENDAMOS:
Sólo ofrece un motor 1.0.
Renovado por fuera, con un
interior muy discreto pero
con una gama de motores y
un comportamiento sobre el
asfalto realmente
espectacular. También
dispone de versión diésel.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el 2.0D de 150
caballos.
El Legacy estrena su 5ª
generación en 2010. Es más
largo, ancho y alto que su
antecesor. Ofrece nuevos
motores, transmisiones -un
nuevo cambio- y
equipamiento, sobre todo en
seguridad y confort.
RECOMENDAMOS:
La versión diésel.
179

precios demercado
MARCA Y MODELO
Legacy 2.0R SE Limited 31.190 2.000 150 198 210 9,5 8,5
Legacy 2.0R SE Limited Plus 33.990 2.000 150 198 210 9,5 8,5
Legacy SW 2.0R Premium 30.690 2.000 150 199 206 9,8 8,6
Legacy SW 2.0R Limited 32.690 1.994 150 199 206 9,8 8,6
Legacy SW 2.0R Limited Plus 35.490 1.994 150 199 206 9,8 8,6
Legacy 2.0 SE Boxer Diésel Premium 30.690 1.998 150 156 206 9,3 5,9
Legacy 2.0 SE Boxer Diésel Limited 32.690 1.998 150 156 206 9,3 5,9
Legacy 2.0 SE Boxer Diésel Limited Plus 35.490 1.998 150 156 206 9,3 5,9
Legacy SW 2.0 Boxer Diésel Premium 32.190 1.998 150 161 203 9,6 6,1
Legacy SW 2.0 Boxer Diésel Limited 34.190 1.998 150 161 203 9,6 6,1
Legacy SW 2.0 Boxer Diésel Limited Plus 36.990 1.998 150 161 203 9,6 6,1
■ OUTBACK
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
473/177/154 cm 459 litros 5
Outback 2.5i Premium 33.490 2.457 167 199 200 9,3 8,6
Outback 2.5i Limited 35.490 2.457 167 199 200 9,3 8,6
Outback 2.5i Limited Plus 38.190 2.457 167 199 200 9,3 8,6
Outback 3.6 V6 Limited Plus 49.090 3.630 260 232 230 7,5 10
Outback 2.0 Boxer Diésel Premium 34.990 1.998 150 167 195 9,7 6,4
Outback 2.0 Boxer Diésel Limited 36.990 1.998 150 167 195 9,7 6,4
Outback 2.0 Boxer Diésel Limited Plus 39.690 1.998 150 167 195 9,7 6,4
■ FORESTER
Forester 2.0 Sport Ed. 25.450 1.994 150 198 184 11 8,4
Forester 2.0 XS Classic 28.200 1.994 150 198 184 11 8,4
Forester 2.0 XS Limited 29.200 1.994 150 198 184 11 8,4
Forester 2.0 Limited Plus 31.500 1.994 150 198 184 11 8,4
Forester 2.0 Limited Plus+NAV 33.700 1.994 150 198 184 11 8,4
Forester 2.0 D Sport Ed. 27.400 1.998 147 167 185 10,4 6,3
Forester XS 2.0 D Limited 31.100 1.998 147 167 185 10,4 6,3
Forester XS 2.0 D Limited Plus 33.600 1.998 147 167 185 10,4 6,3
SUZUKI
Suzuki Motor Ibérica SAU · Avda. Carlos Sáinz nº 35 - Pol. Ciudad del Automóvil - 28914 Leganés (Madrid) ·
911519500 · Tlf. Asistencia 24 h. 902401040 · Garantía: 3 años o 100.000 km · www.suzuki.es
■ ALTO
Alto GA 5.995 996 68 103 155 14 4,4
Alto GL 7.495 996 68 103 155 14 4,4
Alto GLX 9.060 996 68 103 155 14 4,4
Splash 1.0 GLS 10.395 996 65 120 160 14,7 5
Splash 1.2 GLS Aut. 12.395 1.242 86 142 170 14,9 5,9
Splash 1.3 GL 13.219 1.248 75 120 165 13,9 4,5
Splash 1.3 GLS 14.236 1.248 75 120 165 13,9 4,5
180
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
456/178/170 cm 450 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
350/160/147 cm 129 litros 4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Dispone de una nueva
generación desde 2010. Es
un vehículo muy eficaz en
todo tipo de terrenos. Ahora
es algo más grande y ha
mejorado la capacidad del
habitáculo. Equipa un nuevo
cambio de 6 velocidades.
RECOMENDAMOS:
El V6 de 260 caballos.
El nuevo Forester está a la
venta desde marzo de 2008
con un motor gasolina de
150 CV y, desde septiembre,
además, ya dispone de
versión diésel. Cuenta con
tres niveles de
equipamiento.
RECOMENDAMOS:
El nuevo diésel sin duda.
El nuevo Alto es un urbano
con carrocería de cinco
puertas y un interior de
cuatro plazas. Sólo está
disponible con una
motorización de gasolina y
con cambio manual o
automático.
RECOMENDAMOS:
La versión automática.
MARCA Y MODELO
■ SPLASH
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
371/168/159 cm 178 litros 5
El Splash está a la venta
desde febrero de 2008. Es
un pequeño monovolumen
de cinco puertas, cinco
plazas y aspecto moderno,
que comparte elementos
con el Swift y es el mismo
coche que el Opel Agila.
RECOMENDAMOS:
El 1.2 gasolina nos gusta.
Swift 1.2 GA MT 3p 10.995 1.242 94 116 165 12,3 5
Swift 1.2 GL MT 3p 12.095 1.242 94 116 165 12,3 5
Swift 1.2 GL+ MT 3p 12.595 1.242 94 116 165 12,3 5
Swift 1.2 GLX MT 3p 13.495 1.242 94 116 165 12,3 5
Swift 1.2 GLX AT 3p 14.995 1.242 94 126 160 13,5 5,5
Swift 1.2 GLX SR MT 3p 14.195 1.242 94 116 165 12,3 5
Swift Sport 1.6 VVT 3p 15.850 1.586 120 - - - -
Swift 1.2 GL MT 5p 12.595 1.242 94 116 165 12,3 5
Swift 1.2 GL+ MT 5p 13.195 1.242 94 116 165 12,3 5
Swift 1.2 GLX MT 5p 14.295 1.242 94 116 165 12,3 5
Swift 1.2 GLX AT 5p 15795 1.242 94 129 160 13,5 5,5
Swift 1.2. GLX SR MT 5p 14.795 1.242 94 116 165 12,3 5
Swift 1.3 Black&White 5p 9.595 1.328 85 - - - -
■ SWIFT
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
385/169/151 cm 211 litros 5
■ SX4
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
410/173/162 cm 270 litros 5
SX4 1.6 GL 4x2 5p 12.995 1.586 120 143 185 10,7 6,2
SX4 1.6 GL 4x2 City 5p 13.995 1.586 120 143 185 10,7 6,2
SX4 1.6 GL 4x4 5p 15.895 1.586 120 149 175 11,5 6,5
SX4 1.6 GLX 4x4 5p 16.995 1.586 120 149 175 11,5 6,5
SX4 2.0 DDiIS GL 4x4 5p 18.095 1.910 135 143 180 11,2 5,5
SX4 2.0 DDiIS GLX 4x4 5p 19.395 1.910 135 143 180 11,2 5,5
Kizashi 2.4 Sport MT 2WD 28.495 2.393 178 183 215 7,8 7,9
Kizashi 2.4 Sport 4x4 CVT 31.495 2.393 178 191 205 8,8 8,3
■ KIZASHI
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
465/182/147 cm 461 5
■ JIMNY
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
362/160/170 cm - 4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Desde otoño de 2010, el
Swift ofrece una nueva
gama que ha crecido 9 cm
de largo. Cuenta con
retoques exteriores y en el
habitáculo. Ha mejorado la
seguridad y se le ha
incoporado un nuevo motor.
RECOMENDAMOS:
Con acabado GL+.
El pequeño todocamino SX4
experimenta una remodelación
en 2010, con retoques
estéticos, más equipamiento
y sobre todo con una nueva
motorización diésel de 135
CV más eficaz. También
llega la versión City.
RECOMENDAMOS:
El diésel de 135 CV.
Nueva berlina con 4,65
metros de largo y un estilo
clásico. Se ofrece con una
sola motorización pero con
tracción delantera o integral
y cambio manual o
automático.
RECOMENDAMOS:
El 2.4 con dos ruedas
motrices y cambio manual.
Con tracción a las cuatro
ruedas es un modelo
pequeño también destinado
a zonas rurales, pero está
mucho más limitado en
carretera que su hermano el
Grand Vitara.
RECOMENDAMOS:
Mejor el gasolina de 1.3
litros con 85 CV.
MARCA Y MODELO
Jimny 1.3 Mode 3 11.995 1.328 85 171 140 14,1 7,3
Jimny 1.3 JLX 14.925 1.328 85 171 140 14,1 7,3
Jimny 1.3 JLX Mode 3 15.295 1.328 85 171 140 14,1 7,3
Grand Vitara 1.6L JX-City 3p 16.495 1.586 106 195 160 14,4 8,2
Grand Vitara 2.4 VVT 5p 22.895 2.393 170 208 185 11,7 9
Grand Vitara 2.4 VVT Aut. 5p 24.395 2.393 170 225 175 12 9,7
Grand Vitara 1.9 DDiS JX 3p 20.895 1.870 129 195 170 12,8 7,4
Grand Vitara 1.9 DDiS JX-E 3p 23.395 1.870 129 190 170 12,8 7,4
Grand Vitara 1.9 DDiS JLX-E City 3p 23.195 1.870 129 183 170 12,8 7,4
Grand Vitara 1.9 DDiS JX-EH City 3p 24.895 1.870 129 183 170 12,8 7,4
Grand Vitara 1.9 DDiS JLX 5p 24.595 1.870 129 195 170 13,2 7,7
Grand Vitara 1.9 DDiS JLX -E 5p 27.095 1.870 129 185 170 13,2 7,7
Grand Vitara 1.9 DDiS JLX-E City 5p 26.795 1.870 129 195 170 13,2 7,7
Grand Vitara 1.9 DDiS JLX-EL City 5p 30.095 1.870 129 195 170 13,2 7,7
■ GRAND VITARA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
430/181/169 cm 398 litros 4/5
Un nuevo Grand Vitara está
a la venta desde finales de
2008. Es todoterreno de
pequeño tamaño con
marchas reductoras y que
está disponible con 3 y 5
puertas.
RECOMENDAMOS:
El 1.9 DDis de 129 CV ofrece
muy buenas prestaciones.
TATA
Tata Motors · C/ Alcalá 55 - 28014 Madrid · 902265266
Tlf. Asistencia 24 h. 915942427 · Garantía: 3 años o 100.000 km · www.tatamotors.es
Indica 1.4 MPFi LS Facelift 2010 6.816 1.405 85 148 160 14,0 7,4
Indica 1.4 MPFi LS Facelift 2009 6.706 1.405 85 153 160 14,0 7,4
Indica 1.4 MPFi LX Facelift 2009 7.604 1.405 85 153 160 14,0 7,4
Indica 1.4 MPFi Sport Facelift 2009 8.553 1.405 85 153 160 14,0 7,4
■ INDICA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
366/162/148 cm 220 litros 4
■ INDIGO
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
413/162/152 cm 430 litros 5
Modelo urbano de
fabricación india que ofrece
un buen precio ya que sus
niveles de equipamiento son
muy ajustados y su acabado
algo rústico. Se ofrece en
gasolina y diésel.
RECOMENDAMOS:
Mejor el gasolina 1.4 más
equipado de 85 CV
Modelo con carrocería
familiar que se ofrece a un
muy buen precio porque
como el Indica, sobre el que
ha sido fabricado, no está a
la última en niveles de
seguridad ni en confort.
RECOMENDAMOS:
Mejor el gasolina 1.4 de 85
CV que el diésel.
Indigo MPFi LS Facelift 8.510 1.405 85 165 160 14 7
Indigo Dicor LX Facelift 9.421 1.396 71 138 155 15,2 6
Xenon Pick Up 4x2 Cabina simple 11.784 2.179 140 224 160 - 8,5
Xenon Pick Up 4x2 Cabina simple premium 13.042 2.179 140 224 160 - 8,5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
anúnciese en
precios demercado
ACELERACIÓN (0 A 100)
Llamando a este teléfono
91 443 54 90
91 443 54 88
CONSUMO (L/100KM)

MARCA Y MODELO
Xenon Pick Up 4x4 Cabina simple 15.294 2.179 140 224 160 - 8,5
Xenon Pick Up 4x4 Cabina simple premium 16.612 2.179 140 224 160 - 8,5
Xenon Pick Up 4x4 Cabina doble premium 18.372 2.179 140 224 160 - 8,5
Xenon Pick Up 4x2 Cabina simple (Turismo) 13.258 2.179 140 224 160 - 8,5
Xenon Pick Up 4x2 Cabina simple P (Turismo) 14.672 2.179 140 224 160 - 8,5
Xenon Pick Up 4x4 Cabina simple (Turismo) 17.206 2.179 140 224 160 - 8,5
Xenon Pick Up 4x4 Cabina simple P (Turismo) 18.689 2.179 140 224 160 - 8,5
Xenon Pick Up 4x4 Cabina doble P (Turismo) 20.669 2.179 140 224 160 - 8,5
Grand Safari 2.2 4x2 16.397 2.179 140 198 160 - 7,7
Grand Safari 2.2 4x4 18.878 2.179 140 198 160 - 7,7
Grand Safari 2.2 4x4 Leather 20.247 2.179 140 198 160 - 7,7
■ GRAND SAFARI
TOYOTA
Toyota España S.L. · Ctra. N-I Km 33,6 - 28750 San Agustín de Guadalix (Madrid) · 902342902 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 900101575 · Garantía: 3 años o 100.000 km · www.toyota.es
■ IQ
iQ 1.0 VVT-i 3p 13.050 998 68 99 150 - 4,3
iQ 1.0 VVT-i MultiDrive 3p 14.050 998 68 110 150 - 4,7
iQ 1.33 VVT-i Dual T/M 3p 15.750 1.329 99 113 170 - 4,8
iQ 1.33 VVT-i Dual MultiDrive ‘Zan Shin’ 3p 17.750 1.329 99 120 170 11,6 5,1
■ AYGO
Aygo 1.0 VVT-i Live 3p 8.900 998 68 106 157 14,2 4,5
Aygo 1.0 VVT-i Blue 3p 10.800 998 68 106 157 14,2 4,5
Aygo 1.0 VVT-i Live 5p 9.200 998 68 106 157 14,2 4,5
Aygo 1.0 VVT-i Blue 5p 11.100 998 68 106 157 14,2 4,5
■ YARIS
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
465/181/192 cm - 7
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
298/168/150 cm 32/238 litros 3+1
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
340/161/146 cm 139 litros 4
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
375/169/153/ cm 272 litros 5
El nuevo iQ es un pequeño
urbano de tres plazas más
una pequeña para un niño.
Es un concepto distinto de
vehículo para ciudad con
motores muy poco
consumidores.
RECOMENDAMOS:
La versión de gasolina 1.0
VVT-i de 3 cilindros y 68 CV.
Pequeño urbano que ofrece
una gama renovada desde
principios de 2009, con
motores más contenidos en
consumo y emisiones y
también con un interior más
actual.
RECOMENDAMOS:
La nueva versión de gasolina
1.0 VVT-i de 3 cilindros.
Desde septiembre de 2007
está a la venta la generación
2008 del Yaris, que mejora
en equipamiento y sustituye
el acabado Luna por el Blue,
que incluye bluetooth y
lector de CD con mp3.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta como van los
automáticos.
Yaris 1.0 VVT-i Live 3p 11.400 998 68 118 150 14,5 4,8
Yaris 1.0 VVT TS 3p 13.000 998 68 118 150 14,5 4,8
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Todoterreno robusto ideal
para zonas rurales, con
siete plazas y buenas
capacidades ‘off road’.
Evoluciona con un nuevo
motor turbodiésel de 140 CV
de potencia.
RECOMENDAMOS:
Elegir 4x2 o 4x4 según
necesidades.
MARCA Y MODELO
Yaris 1.3 VVT-i TS 3p 14.250 1.329 101 120 170 11,5 6
Yaris 1.3 VVT-i TS ConfortDrive 3p 14.800 1.329 101 120 170 11,5 6
Yaris 1.0 VVT-i Live 5p 11.900 998 68 118 150 14,5 4,8
Yaris 1.0 VVT-i TS 5p 13.500 998 68 118 150 14,5 4,8
Yaris 1.3 VVT-i TS 5p 14.750 1.329 101 120 170 11,5 6
Yaris 1.3 VVT-i TS ConfortDrive 5p 15.300 1.329 101 120 170 11,5 6
Yaris 1.4 D-4D Live 3p 13.400 1.364 90 109 175 10,7 4,1
Yaris 1.4 D-4D TS 3p 15.450 1.364 90 109 175 10,7 4,1
Yaris 1.4 D-4D TS ConfortDrive 3p 16.200 1.364 90 109 175 10,7 4,1
Yaris 1.4 D-4D Live 5p 13.900 1.364 90 109 175 10,7 4,1
Yaris 1.4 D-4D TS 5p 15.950 1.364 90 109 175 10,7 4,1
Yaris 1.4 D-4D TS ConfortDrive 5p 16.700 1.364 90 109 175 10,7 4,1
■ URBAN CRUISER
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
393/172/152/ cm 314 litros 5
El Urban Cruiser es un
vehículo con aire de
todocamino que dispone de
versiones con dos o cuatro
ruedas motrices, un interior
versátil y que tiene una
filosofía muy urbana. Se ha
renovado en 2010
RECOMENDAMOS:
El 1.33 VVT-i de 101 CV.
Urban Cruiser 1.33 VVT-i Live 16.700 1.329 101 129 175 12,5 5,5
Urban Cruiser 1.33 VVT-i Active 18.700 1.329 101 129 175 12,5 5,5
Urban Cruiser 1.4 D-4D Active 19.900 1.364 90 188 175 - 4,5
Auris 1.33 VVT-i Dual Live 3p 16.300 1.329 101 136 175 13,1 6,9
Auris 1.33 VVT-i Dual Active 3p 17.300 1.329 101 136 175 13,1 6,9
Auris 1.6 VVT-i Valvematic Active 3p 18.600 1.598 124 166 190 10,4 7,1
Auris 1.6 VVT-i Valvematic Advance 3p 20.500 1.598 124 166 190 10,4 7,1
Auris 1.6 VVT-i Valv. Adv. ConfortDrive 3p 21.350 1.598 124 166 190 10,4 7,1
Auris 1.4 D4-D Live 3p 17.150 1.364 90 132 175 12 5
Auris 1.4 D4-D Active 3p 18.150 1.364 90 132 175 12 5
Auris 1.4 D4-D Active Confortdrive 3p 19.000 1.364 90 132 175 12 5
Auris 1.4 D4-D DPF TS 3p 18.650 1.364 90 132 175 12 5
Auris 2.0 D4-D DPF Active 3p 20.050 1.998 126 144 195 10,3 5,4
Auris 2.0 D4-D DPF Advance 3p 21.950 1.998 126 144 195 10,3 5,4
Auris 1.33 VVT-i Dual Live 5p 16.900 1.329 101 136 175 13,1 6,9
Auris 1.33 VVT-i Dual Active 5p 17.900 1.329 101 136 175 13,1 6,9
Auris 1.6 VVT-i Valvematic Active 5p 19.200 1.598 124 166 190 10,4 7,1
Auris 1.6 VVT-i Valvematic Advance 5p 21.100 1.598 124 166 190 10,4 7,1
Auris 1.6 VVT-i Valv. Adv. Confortdrive 5p 21.950 1.598 124 166 190 10,4 7,1
Auris 1.4 D4-D Live 5p 17.750 1.364 90 132 175 12 5
Auris 1.4 D4-D Active 5p 18.750 1.364 90 132 175 12 5
Auris 1.4 D4-D Active Confortdrive 5p 19.600 1.364 90 132 175 12 5
Auris 1.4 D4-D DPF TS 5p 19.250 1.364 90 132 175 12 5
Auris 2.0 D4-D DPF Active 5p 20.650 1.998 126 144 195 10,3 5,4
Auris 2.0 D4-D DPF TS 5p 20.650 1.998 126 144 195 10,3 5,4
Auris 2.0 D4-D DPF Advance 5p 22.550 1.998 126 144 195 10,3 5,4
Auris HSD Híbrido Active 5p 20.950 1.798 99 89 180 11,4 3,8
Auris HSD Híbrido Advance 5p 23.400 1.798 99 93 180 11,4 4
Corolla Sedán 1.33 VVT-i Dual Active 5p 18.600 1.329 101 - - - -
■ AURIS
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
424/176/151 cm 350 litros 5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
En 2010, el Auris se
actualiza con mejoras
estéticas en frontal y
trasera, grupos ópticos e
interiores. El estilo se ha
vuelto un poco más joven y
actual. También cuenta con
versión híbrida.
RECOMENDAMOS:
El 1.33 de 101 CV.
anúnciese en
precios demercado
Llamando a este teléfono
91 443 54 90 / 88
CONSUMO (L/100KM)
precios demercado
MARCA Y MODELO
Corolla Sedan 1.4 D-4D Live 5p 18.600 1.364 90 128 175 12 4,9
Corolla Sedan 1.4 D-4D Active 5p 20.100 1.364 90 128 175 12 4,9
■ COROLLA SEDÁN
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
454/176/147 cm 450 litros 5
Junto al Verso, el sedán es
la única carrocería que
queda a la venta del mítico
Corolla, sustituido por el
Auris recientemente.
Comparte elementos
mecánicos con el nuevo
Auris.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el 1.4 D-4D.
Verso 1.6 VVT-i Live 5p 20.650 1.598 132 158 185 11,7 6,7
Verso 1.6 VVT-i Active 5p 22.100 1.598 132 158 185 11,7 6,7
Verso 1.6 VVT-i Live 7p 21.350 1.598 132 158 185 11,7 6,7
Verso 1.6 VVT-i Active 7p 22.800 1.598 132 158 185 11,7 6,7
Verso 1.8 VVT-i MultiDrive S Advance 7p 28.200 1.798 147 164 185 11,1 7
Verso 2.0 D-4D Live 5p 22.650 1.998 126 140 184 11,3 5,4
Verso 2.0 D-4D Active 5p 24.100 1.998 126 140 184 11,3 5,4
Verso 2.0 D-4D Live 7p 23.350 1.998 126 140 184 11,3 5,4
Verso 2.0 D-4D Active 7p 24.800 1.998 126 140 184 11,3 5,4
Verso 2.0 D-4D Advance 7p 28.200 1.998 126 140 184 11,3 5,4
Verso 2.2 D-4D AutoDrive S Advance 7p 31.500 2.231 150 178 195 10,1 6,8
■ VERSO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
444/179/162 cm 484 litros 5/7
Avensis 1.6 VVT-i Active 4p 22.850 1.598 132 152 200 10,4 6,5
Avensis 1.8 VVT-i Advance 4p 25.900 1.794 147 154 200 9,4 6,5
Avensis 1.8 VVT-i Advance MultiDrive S 4p 28.000 1.794 147 157 200 10,4 6,7
Avensis 2.0 D-4D Active 4p 25.300 1.995 126 147 200 9,7 5,1
Avensis 2.0 D-4D Advance 4p 27.050 1.995 126 147 200 9,7 5,1
Avensis 2.2 D-4D Advance 4p 28.300 2.231 150 147 210 8,9 5,5
Avensis 2.2 D-4D Premium 4p 32.250 2.231 150 147 210 8,9 5,5
Avensis 2.2 D-CAT Advance AutoDriveS 4p 30.400 2.231 150 169 210 8,9 6,4
Avensis 2.2 D-CAT Premium AutoDriveS 4p 34.350 2.231 150 169 210 8,9 6,4
■ AVENSIS
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
469/181/148/ cm 509 litros 5
Avensis Wagon 1.8 VVT-i Advance 26.800 1.794 147 154 200 9,7 6,6
Avensis Wagon 1.8 VVT-i Advance MD-S 28.900 1.794 147 157 200 10,7 6,7
Avensis Wagon 2.0 D-4D Active 26.650 1.995 126 149 200 10 5,2
Avensis Wagon 2.0 D-4D Advance 27.950 1.995 126 149 200 10 5,2
Avensis Wagon 2.2 D-4D Advance 29.200 2.231 150 149 210 9,2 5,6
Avensis Wagon 2.2 D-4D Premium 34.250 2.231 150 149 210 9,2 5,6
Avensis Wagon 2.2 D-4D Advance AutoD S 31.300 2.231 150 174 210 9,2 6,6
Avensis Wagon 2.2 D-4D Premium AutoD S 36.350 2.231 150 174 210 9,2 6,6
Prius 1.8 VVT-i Eco 23.950 1.798 136 89 180 9,8 3,9
Prius 1.8 VVT-i Advance 26.150 1.798 136 92 180 10,4 4
Prius 1.8 VVT-i Executive 29.750 1.798 136 92 180 10,4 4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
El Verso es un monovolumen
con capacidad hasta siete
plazas y que ha estrenado
gama en primavera de 2009,
sustituyendo al Corolla del
mismo nombre. Dispone de
una amplia gama y una línea
muy actual.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 D-4D con 126 CV.
El nuevo Toyota Avensis
está disponible desde finales
de 2008. Es un modelo
completamente nuevo, algo
más grande que el anterior y
con carrocería de cuatro
puertas y familiar.
RECOMENDAMOS:
La versión más interesantes,
el 2.2 D-4D de 150 CV.
181

precios demercado
MARCA Y MODELO
■ PRIUS
Rav4 2.0 VVT-i Active 4x2 24.050 1.998 158 178 185 10,2 7,4
Rav4 2.0 VVT-i Advance 4x2 26.750 1.998 158 178 185 10,2 7,4
Rav4 2.0 VVT-i Advance 4x2 Cross Sport 26.750 1.998 158 178 185 10,2 7,4
Rav4 2.0 VVT-i Executive 4x4 MultiDrive S 33.350 1.998 158 178 185 10,5 7,6
Rav4 2.0 VVT-i Exec. 4x4 Cross Sport MD S 33.350 1.998 158 178 185 10,5 7,6
Rav4 2.2 D-4D Active 4x2 26.150 2.231 150 154 190 10 5,7
Rav4 2.2 D-4D Active 4x4 29.200 2.231 150 154 190 10,2 5,8
Rav4 2.2 D-4D Advance Cross Sport 4x2 28.950 2.231 150 154 190 10 5,7
Rav4 2.2 D-4D Advance 4x2 28.950 2.231 150 154 190 10 5,7
Rav4 2.2 D-4D Advance Cross Sport 4x4 31.900 2.231 150 154 190 10,2 5,8
Rav4 2.2 D-4D Advance 4x4 31.900 2.231 150 154 190 10,2 5,8
Rav4 2.2 D-4D Executive Cross Sport 4x2 30.450 2.231 150 154 190 10,2 5,8
Rav4 2.2 D-4D Executive 4x2 30.450 2.231 150 154 190 10 5,7
Rav4 2.2 D-4D Executive Cross Sport 4x4 33.450 2.231 150 154 190 10,2 5,8
Rav4 2.2 D-4D Executive 4x4 33.450 2.231 150 154 190 10,2 5,8
Rav4 2.2 D-CAT Executive CS 4x4 A-D S 36.100 2.231 150 154 190 10,2 5,8
■ RAV4
Land Cruiser D-4D GX 3p 39.000 2.982 173 235 175 11,5 9
Land Cruiser D-4D VX 3p 40.700 2.982 173 235 175 11,5 9
Land Cruiser D-4D VX Auto 3p 43.000 2.982 173 235 175 11,5 9
Land Cruiser D-4D VXL 3p 48.100 2.982 173 235 175 11,5 9
Land Cruiser D-4D VXL Auto 3p 51.950 2.982 173 235 175 11,5 9
Land Cruiser D-4D GX 5p 41.900 2.982 173 237 175 11,5 9,1
Land Cruiser D-4D VX 5p 44.450 2.982 173 237 175 11,5 9,1
Land Cruiser D-4D VX Auto 5p 46.750 2.982 173 237 175 11,7 8,1
Land Cruiser D-4D VXL 5p 55.900 2.982 173 237 175 11,5 9,1
Land Cruiser D-4D VXL Auto 5p 59.750 2.982 173 237 175 11,7 8,1
Land Cruiser D-4D Limited 5p 68.000 2.982 173 237 175 11,7 8,1
Land Cruiser V6 VVT-i Limited 5p 74.600 3.956 282 256 180 9,2 10,8
Land Cruiser 200 4.7 VVT-i V6 VXL 5p 91.000 4.664 288 340 200 9,2 14,4
Land Cruiser 200 4.5 D-4D V8 VX 5p 92.600 4.461 286 270 210 8,2 10,2
Land Cruiser 200 4.5 D-4D V8 VXL 5p 80.000 4.461 286 270 210 8,2 10,2
■ LAND CRUISER
Hilux Cabina Sencilla GX 23.625 2.494 144 - - - 8,3
Hilux Cabina Extra GX 26.381 2.494 144 - - - 8,3
Hilux Cabina Doble GX 27.281 2.494 144 219 165 15,2 8,3
Hilux Cabina Doble VX 30.487 2.494 144 219 165 15,2 8,3
Hilux Cabina Doble VX 33.694 2.982 171 219 170 12 8,3
182
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
448/174/149/ cm 440 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
439/181/172/ cm 490 litros 5
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
436/179/189/ cm 403 5/8
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
PRECIO
PRECIO
e MARCA Y MODELO
e
El híbrido de Toyota estrena
nueva generación con un
motor más potente y menos
niveles de CO2. Combina un
propulsor de gasolina de 99
CV con un eléctrico de 82.
También ajusta su precio.
RECOMENDAMOS:
Sólo dispone de una
motorización.
En 2010 se introducen
algunas mejoras, tanto en el
interior como en el exterior.
Y se ofrecen nuevas versiones
en tracción delantera,
además de la integral y se
sube la potencia del diésel.
RECOMENDAMOS:
El 2.2 D-4D de 150 CV es el
más interesante.
Todoterreno con capacidad
interior hasta ocho plazas,
una interesante oferta para
las familias numerosas
amantes del campo. Muy
buenas opciones ‘off road’ y
excelente equipamiento.
RECOMENDAMOS:
El diésel de 173 CV puede
ser la opción más acertada.
Hilux Cabina Doble VXL 36.731 2.982 171 246 170 12 8,3
■ HILUX
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
525/176/179/ cm - 5
El pick-up de Toyota
experimenta una
remodelación en su gama
2009. Además de los
retoques también incluye un
nuevo equipamiento de
confort y para el ocio.
RECOMENDAMOS:
El motor de 171 CV va
fenomenal.
VOLKSWAGEN
Volkswagen-Audi España S.A. · La Selva 22 - Parque Mas Blau II - 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) ·
934028967 · Tlf. Asistencia 24 h. 900250250 · Garantía: 2 años · www.volkswagen.es
■ POLO
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
397/168/146 cm 280 litros 5
El urbano Polo estrena
nueva generación. Con una
línea muy similar a la del
nuevo Golf, el Polo ofrece
una gama muy completa con
motores de bajo consumo.
Se introduce el cambio DSG
de siete velocidades.
RECOMENDAMOS:
El 1.4 de 85 CV DSG 7 vel.
Polo Advance 1.2 70 3p 13.330 1.198 70 128 165 14,1 5,5
Polo Advance 1.4 85 3p 14.600 1.390 85 139 177 12,1 5,9
Polo Advance 1.4 85 DSG 7v. 3p 16.040 1.390 85 139 177 12,1 5,9
Polo Advance 1.2 TSI 105 3p 15.140 1.198 105 124 190 9,7 5,3
Polo Advance 1.2 TSI 105 DSG 7v. 3p 16.970 1.198 105 124 190 9,7 5,3
Polo Sport 1.2 70 3p 15.420 1.198 70 128 165 14,1 5,5
Polo Sport 1.4 85 3p 15.970 1.390 85 139 177 12,1 5,9
Polo Sport 1.4 85 DSG 7v. 3p 17.400 1.390 85 139 177 12,1 5,9
Polo Sport 1.2 .2 TSI 105 3p 16.910 1.198 105 124 190 9,7 5,3
Polo Sport 1.2 TSI 105 DSG 7v. 3p 18.340 1.198 105 124 190 9,7 5,3
Polo GTI DSG 3p 23.500 1.198 180 - - - -
Polo Advance 1.2 TDI CR 75 CV 3p 15.490 1.198 75 109 170 14 4,2
Polo Advance 1.2 TDI CR 75 CV BM 3p 17.000 1.198 75 - - - -
Polo Advance 1.6 TDI CR 90 CV 3p 15.990 1.598 90 109 180 11,5 4,2
Polo Advance 1.6 TDI CR 90 CV, DSG7. 3p 17.370 1.598 90 112 180 11,5 4,3
Polo Advance 1.6 TDI CR 105 CV 3p 16.460 1.598 105 109 190 10,4 4,2
Polo Sport 1.2 TDI CR 75 CV 3p 16.800 1.198 75 109 170 14 4,2
Polo Sport 1.6 TDI CR 90 CV 3p 17.300 1.598 90 109 180 11,5 4,2
Polo Sport 1.6 TDI CR 90 CV, DSG7. 3p 18.680 1.598 90 112 180 11,5 4,3
Polo Sport 1.6 TDI CR 105 CV 3p 17.790 1.598 105 109 190 10,4 4,2
Polo Advance 1.2 70 5p 13.910 1.198 70 128 165 14,1 5,5
Polo Advance 1.4 85 5p 15.180 1.390 85 139 177 12,1 5,9
Polo Advance 1.4 85 DSG 7v. 5p 16.620 1.390 85 139 177 12,1 5,9
Polo Advance 1.2 TSI 105 5p 15.720 1.198 105 124 190 9,7 5,3
Polo Advance 1.2 TSI 105 DSG 7v. 5p 17.550 1.198 105 124 190 9,7 5,3
Polo Sport 1.2 70 5p 16.000 1.198 70 128 165 14,1 5,5
Polo Sport 1.4 85 5p 16.550 1.390 85 139 177 12,1 5,9
Polo Sport 1.4 85 DSG 7v. 5p 17.980 1.390 85 139 177 12,1 5,9
Polo Sport 1.2 .2 TSI 105 5p 17.490 1.198 105 124 190 9,7 5,3
Polo Sport 1.2 TSI 105 DSG 7v. 5p 18.920 1.198 105 124 190 9,7 5,3
Polo Advance 1.2 TDI CR 75 CV 5p 16.070 - 75 109 170 14 4,2
Polo Advance 1.6 TDI CR 90 CV 5p 16.570 1.598 90 109 180 11,5 4,2
Polo Advance 1.6 TDI CR 90 CV, DSG7. 5p 17.950 1.598 90 112 180 11,5 4,3
Polo Advance 1.6 TDI CR 105 CV 5p 17.040 1.598 105 109 190 10,4 4,2
Polo Sport 1.2 TDI CR 75 CV 5p 17.380 - 75 109 170 14 4,2
Polo Sport 1.6 TDI CR 90 CV 5p 17.880 1.598 90 109 180 11,5 4,2
Polo Sport 1.6 TDI CR 90 CV, DSG7. 5p 19.260 1.598 90 112 180 11,5 4,3
Polo Sport 1.6 TDI CR 105 CV 5p 18.370 1.598 105 109 190 10,4 4,2
New Beetle 1.6 22.040 1.595 102 180 178 11,7 8,1
New Beetle 1.6 Aut. 24.240 1.595 102 189 175 13,2 8,3
CILINDRADA (cm3)
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
New Beetle 2.0 26.250 1.984 115 210 185 10,9 8,7
New Beetle 2.0 Aut. 28.630 1.984 115 222 182 12,9 9,5
New Beetle 1.8 Turbo 26.660 1.896 150 194 203 9 8,1
New Beetle 1.8 Turbo Aut. 30.000 1.896 150 210 200 9,2 8,3
New Beetle 1.6 Cabrio 26.890 1.595 102 185 178 12,3 7,7
New Beetle 2.0 Cabrio 31.370 1.984 115 212 184 11,7 8,8
New Beetle 2.0 Cabrio Aut. 33.650 1.984 115 212 184 11,7 8,8
New Beetle 1.8T Cabrio 30.900 1.781 150 196 202 9,3 8,1
New Beetle 1.9 TDI 25.430 1.896 105 143 178 12,4 5,1
New Beetle 1.9 TDI Cabrio 30.150 1.896 105 145 178 12,4 5,1
■ NEW BEETLE
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
408/172/150 cm 209 litros 2+2
■ GOLF
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
419/177/147 cm 350 litros 5
Heredero del mítico
Escarabajo, y con un estilo
muy personal, el Beetle
ofrece glamour además de
ser un modelo para
conductores que buscan
salirse de lo convencional.
Lo hay en versión cabrio.
RECOMENDAMOS:
La versión 2.0 de 115 CV.
El modelo más famoso de la
marca alemana ofrece una
nueva generación. Está a la
venta con una gama muy
amplia: carrocería de tres y
cinco puertas y motores de
hasta 210 CV en gasolina y
diésel ‘common rail’.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDI de 140 CV
Golf Advance 1.2 TSI 105 3p 18.410 1.197 105 134 190 10.6 5.7
Golf Advance 1.2 TSI 105 DSG 7v. 3p 20.020 1.197 105 134 190 10.6 5,8
Golf Advance 1.4 TSI 3p 19.870 1.390 122 144 200 9,5 6,2
Golf Advance 1.4 TSI DSG 7v. 3p 21.500 1.390 122 138 200 9,5 6,0
Golf Sport 1.4 TSI 3p 22.370 1.390 122 144 200 9,5 6,2
Golf Sport 1.4 TSI DSG7 3p 23.740 1.390 122 138 200 9,5 6,0
Golf Sport 1.4 TSI 160 3p 24.830 1.390 160 145 220 8,0 6,3
Golf Sport 1.4 TSI DSG7 160 3p 26.460 1.390 160 139 220 8,0 6
Golf GTI 2.0 TSI 3p 30.010 1.984 210 170 240 6,9 7,3
Golf GTI 2.0 TSI DSG6 3p 31.810 1.984 210 173 238 6,9 7,4
Golf R 2.0 TSI 4Motion 3p 37.510 1.984 270 199 250 5,7 8,5
Golf R 2.0 TSI 4Motion DSG6 3p 39.290 1.984 270 195 250 5,5 8,4
Golf Bluemotion 1.6 TDI 5v. 3p 20.980 1.598 105 99 190 11,3 3,8
Golf Advance 1.6 TDI CR 5 v. BMT 3p 20.060 1.598 105 119 189 11.3 4,5
Golf Advance 1.6 TDI CR DSG7 BMT 3p 21.720 1.598 105 119 189 11.3 4,5
Golf Advance 2.0 TDI CR 140 man. 6 v. 3p 22.070 1.968 140 129 209 9,3 4,9
Golf Advance 2.0 TDI CR DSG6 140 3p 23.710 1.968 140 142 209 9,3 5,4
Golf Sport 1.6 TDI CR 105 CR 5v. 3p 22.480 1.598 105 119 189 11,3 4,5
Golf Sport 1.6 TDI CR DSG7 3p 23.810 1.598 105 123 189 11,2 4,7
Golf Sport 2.0 TDI CR 6 v. 3p 24.570 1.968 140 129 209 9,3 4,9
Golf Sport 2.0 TDI CR DSG7 3p 25.940 1.968 140 142 209 9,3 5,4
Golf Sport 2.0 TDI CR 6 v.4motion 3p 26.650 1.968 140 129 209 9,3 4,9
Golf GTD 2.0 TDI CR 170 man. 6 v. 3p 29.280 1.968 170 139 222 8,1 5,3
Golf GTD 2.0 TDI CR 170 DSG6 3p 31.010 1.968 170 147 220 8,1 5,6
Golf Advance 1.2 TSI 105 5p 19.770 1.197 105 134 190 10.6 5.7
Golf Advance 1.2 TSI 105 DSG 7v. 5p 21.380 1.197 105 134 190 10.6 5,8
Golf Advance 1.4 TSI 5p 21.230 1.390 122 144 200 9,5 6,2
Golf Advance 1.4 TSI DSG 7v. 5p 22.860 1.390 122 138 200 9,5 6,0
Golf Sport 1.4 TSI 5p 23.920 1.390 122 144 200 9,5 6,2
Golf Sport 1.4 TSI DSG7 5p 25.290 1.390 122 138 200 9,5 6,0
Golf Sport 1.4 TSI 160 5p 26.380 1.390 160 145 220 8,0 6,3
Golf Sport 1.4 TSI DSG7 160 5p 28.010 1.390 160 139 220 8,0 6
Golf GTI 2.0 TSI 5p 30.610 1.984 210 170 240 6,9 7,3
Golf GTI 2.0 TSI DSG6 5p 32.410 1.984 210 173 238 6,9 7,4
Golf Adv. 1.6 TDI CR man. 5 v. Bluem. 5p 21.390 1.598 105 119 189 11.3 4,5
Golf Advance 1.6 TDI CR DSG7 Bluem. 5p 23.060 1.598 105 119 189 11.3 4,5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)

MARCA Y MODELO
Golf Bluemotion 1.6 TDI 5p 22.080 1.598 105 99 190 11,3 3,8
Golf Advance 2.0 TDI CR 140 man. 6 v. 5p 23.440 1.968 140 129 209 9,3 4,9
Golf Advance 2.0 TDI CR DSG6 140 5p 25.070 1.968 140 142 209 9,3 5,4
Golf Sport 1.6 TDI CR 105 CR man. 5v. 5p 23.990 1.598 105 119 189 11,3 4,5
Golf Sport 1.6 TDI CR DSG7 5p 25.370 1.598 105 123 189 11,2 4,7
Golf Sport 2.0 TDI CR man. 6 v. 5p 26.120 1.968 140 129 209 9,3 4,9
Golf Sport 2.0 TDI CR DSG6 5p 27.490 1.968 140 142 209 9,3 5,4
Golf Sport 2.0 TDI CR 4Motion 5p 28.200 1.968 140 145 209 9,3 4,9
Golf GTD 2.0 TDI CR 170 man. 6 v. 5p 29.880 1.968 170 139 222 8,1 5,3
Golf GTD 2.0 TDI CR 170 DSG6 5p 31.610 1.968 170 147 220 8,1 5,6
■ GOLF VARIANT
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
454/178/150 cm 505 litros 5
Golf Variant Advance 1.2 TSI 105 21.320 1.197 105 139 190 11,3 5,8
Golf Variant Advance 1.2 TSI 105 DSG7 22.950 1.197 105 139 190 11,3 5,9
Golf Variant Sport 1.4 TSI 122 24.670 1.390 122 146 201 9,9 6,3
Golf Variant Sport 1.4 TSI 122 DSG7 26.390 1.390 122 139 201 9,9 6,0
Golf Variant Sport 1.4 TSI 160 26.010 1.390 160 149 220 8,4 6,4
Golf Variant Sport 1.4 TSI 160 DSG7 27.750 1.390 160 143 220 8,0 6,1
Golf Variant Advance 1.6 TDI 105 22.870 1.598 105 119 190 11,9 4,5
Golf Variant Advance 1.6 TDI 105 DSG7 25.510 1.598 105 125 190 11,9 4,8
Golf Variant Sport 1.6 TDI 105 24.680 1.598 105 119 190 11,9 4,5
Golf Variant Sport 1.6 TDI 105 DSG 27.500 1.598 105 125 190 11,9 4,8
Golf Variant Sport 2.0 TDI 140 27.900 1.968 140 132 210 9,7 5,0
Golf Variant Sport 2.0 TDI 140 DSG 29.640 1.968 140 144 206 9,7 5,5
■ GOLF PLUS
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
420/176/158 cm 395 litros 5
Golf Plus Advance 1.2 TSI 105 20.340 1.197 105 139 188 11,3 5,9
Golf Plus Advance 1.2 TSI 105 DSG 21.950 1.197 105 139 188 10,6 5,9
Golf Plus Advance 1.4 TSI 21.770 1.390 122 152 195 10,2 6,5
Golf Plus Advance 1.4 TSI DSG7 23.400 1.390 122 146 195 10,2 6,3
Golf Plus Sport 1.4 TSI 24.870 1.390 122 152 195 10,2 6,5
Golf Plus Sport 1.4 TSI DSG7 26.510 1.390 122 146 195 10,2 6,3
Golf Plus Sport 1.4 TSI 160 26.210 1.390 160 153 214 8,5 6,5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
Con una gama de motores
basada en la del Golf, llega el
nuevo Golf Variant, o lo que
es lo mismo, un Golf de
cuatro puertas con más
maletero pero las mismas
prestaciones.
RECOMENDAMOS:
El 1.4 TSI de 160 CV es una
auténtica maravilla.
A principios de 2009
experimentó una serie de
cambios que afectan a su
línea y equipamiento. Pero lo
más importante es que
introdujo en su gama los
nuevos motores con
tecnología ‘common rail’.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDI de 140 CV.
anúnciese en
precios demercado
ACELERACIÓN (0 A 100)
Llamando a este teléfono
91 443 54 90
91 443 54 88
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
Golf Plus Sport 1.4 TSI DSG7 27.850 1.390 160 147 214 8,5 6,3
Golf Plus Advance 1.6 TDI CR 105 21.830 1.598 105 126 184 12,1 4,8
Golf Plus Advance 1.6 TDI CR 105 DSG7 23.550 1.598 105 126 184 12,1 4,8
Golf Plus Advance 2.0 TDI CR 140 25.000 1.968 140 135 204 9,8 5,1
Golf Plus Advance 2.0 TDI CR DSG6 26.640 1.968 140 146 202 9,8 5,6
Golf Plus Sport 1.6 TDI CR 105 24.930 1.598 105 126 184 12,1 4,8
Golf Plus Sport 1.6 TDI CR 105 DSG7 26.650 1.598 105 126 184 12,1 4,8
Golf Plus Sport 2.0 TDI CR 140 28.100 1.968 140 135 204 9,8 5,1
Golf Plus Sport 2.0 TDI CR DSG 6 v. 140 29.740 1.968 140 146 202 9,8 5,6
■ JETTA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
464/177/148 cm 510 litros 5
El nuevo Jetta está a la
venta desde enero de 2011.
Es un modelo con un estilo
muy similar al Passat y diez
centímetros más largo que
su antecesor. Su principal
atractivo está en la capacidad
interior y acabado.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDI de 140 CV.
Jetta 1.2 TSI Bluemotion Tech. Advance 21.180 1.197 105 123 190 10,9 5,3
Jetta 1.6 TDI Bluemotion Tech. Advance 22.280 1.598 105 109 190 11,7 4,2
Jetta 1.6 TDI Bluemotion Tech. Sport 24.110 1.598 105 109 190 11,7 4,2
Jetta 1.6 TDI Bluemotion Tech. Advance DSG7 23.070 1.598 105 113 190 11,7 4,3
Jetta 1.6 TDI Bluemotion Tech. Sport DSG7 26.000 1.598 105 113 190 11,7 4,3
Jetta 2.0 TDI Bluemotion Tech. Advance 24.390 1.968 140 126 210 9,5 4,8
Jetta 2.0 TDI Bluemotion Tech. Advance DSG6 26.040 1.598 140 123 190 11,7 4,7
Jetta 2.0 TDI Bluemotion Tech. Sport 26.290 1.968 140 126 210 9,5 4,8
Jetta 2.0 TDI Bluemotion Tech. Sport DSG6 28.030 1.598 140 123 190 11,7 4,7
■ PASSAT
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
477/182/147 cm 565 litros 5
Su nueva generación está
disponible desde finales de
2010. Ha recibido
modificaciones mecánicas,
suspensiones y motores, y
también estéticas y de
equipamiento. Es más ancho
y dispone de más maletero.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDI 170 CV DGS.
Passat Edition Plus 1.4 TSI 24.620 1.390 122 157 203 10,5 6,6
Passat Advance 1.8 TSI 28.400 1.798 160 180 220 8,6 7,6
Passat Advance 1.4 TSI EcoFuel 28.880 1.390 150 117 214 9,8 4,3
Passat Advance 1.4 TSI DSG7 EcoFuel 31.040 1.390 150 117 214 9,8 4,3
Passat Highline 1.8 TSI 30.380 1.798 160 180 220 8,6 7,6
Passat Highline 1.8 TSI DSG7 32.720 1.798 160 180 220 8.6 7,6
Passat Highline 2.0 TSI DSG7 36.550 1.984 211 180 236 7,6 7,7
Passat Highline 3.6 V6 FSI DSG6 4Motion 31.390 3.597 300 249 250 5,5 10,5
Passat RLine R36 3.6 DSG6 4Motion 42.930 3.597 300 249 250 5,6 10,5
Passat Edition 1.6 TDI CR BlueMotion Tch. 25.240 1.598 105 114 193 12,4 4,4
Passat Edition 2.0 TDI BlueMotion Techc 27.640 1.968 140 149 195 11,9 6,0
Passat Edition 2.0 TDI BlueMotion Techc DSG 30.990 1.968 140 135 211 9,8 5,2
Passat Advace 1.6 TDI CR BlueMotion Techc 26.290 1.598 105 118 193 12,2 4,5
Passat Advace 2.0 TDI BlueMotion Techc 28.680 1.968 140 149 195 11,9 6,0
Passat Advace 2.0 TDI BlueMotion Techc DSG 32.080 1.968 140 135 211 9,8 5,2
Passat Advace 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 31.540 1.968 140 137 210 - 5,3
Passat Highline Plus 2.0 TDI BlueMotion Techc 28.680 1.968 140 149 195 11,9 6,0
Passat Highline 2.0 TDI BlueMotion Techc DSG 32.080 1.968 140 135 211 9,8 5,2
Passat Highline 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 33.440 1.968 140 137 210 - 5,3
Passat Highline 2.0 TDI BlueMotion Techc 32.620 1.968 170 139 227 8,6 5,3
Passat Highline 2.0 TDI BlueMotion Techc DSG 34.900 1.968 170 147 220 8,5 5,6
Passat Highline 2.0 TDI DSG 4Motion BM 36.610 1.968 170 147 220 8,5 5,6
Passat Highline 2.0 TDI BlueMotion 31.390 1.968 170 120 227 8,6 4,6
Passat Variant Edition 1.4 TSI 25.970 1.390 122 159 200 10,8 6,7
Passat Variant Advance 1.8 TSI 29.800 1.798 160 186 217 8,8 7,8
Passat Variant Advance 1.4 TSI EcoFuel 30.170 1.390 150 117 214 9,8 4,3
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
precios demercado
MARCA Y MODELO
Passat Variant Advance 1.4 TSI EcoFuel DSG 32.330 1.390 150 117 214 9,8 4,3
Passat Variant Highline 1.8 TSI 32.000 1.798 160 186 217 8,8 7,8
Passat Variant Highline 1.8 TSI DSG7 34.340 1.798 160 186 217 8,8 7,8
Passat Variant Highline 2.0 TSI DSG 38.170 1.984 200 - - - -
Passat Variant Highline 3.6 V6 FSI DSG 4Mot. 44.620 3.600 300 249 250 5,8 10,5
Passat Variant Edition 1.6 TDI BMT 26.530 1.598 105 116 193 12,5 4,4
Passat Variant Edition 2.0 TDI BMT 28.930 1.968 140 119 210 10,0 4,6
Passat Variant Edition 2.0 TDI DSG6 BMT 32.340 1.968 140 135 208 10,0 5,2
Passat Variant Advance 1.6 TDI BMT 27.580 1.598 105 116 193 12,5 4,4
Passat Variant Advance 2.0 TDI BMT 29.970 1.968 140 119 210 10,0 4,6
Passat Variant Advance 2.0 TDI DSG6 BMT 33.430 1.968 140 135 208 10,0 5,2
Passat Variant Advance 2.0 TDI 4Motion BMT 32.880 1.968 140 - - - -
Passat Variant Higline 2.0 TDI BMT 32.010 1.968 140 119 210 10,0 4,6
Passat Variant Higline 2.0 TDI DSG BMT 35.540 1.968 140 135 208 10,0 5,2
Passat Variant Higline 2.0 TDI 4Motion BMT 35.000 1.968 140 - - - -
Passat Variant Higline 2.0 TDI BMT 34.210 1.968 170 - - - -
Passat Variant Higline 2.0 TDI DSG BMT 36.460 1.968 170 139 220 8.8 5,3
Passat Variant Higline 2.0 TDI DSG BMT 4M. 38.160 1.968 170 149 217 8,7 5,7
Passat CC 1.8 TSI 34.610 1.798 160 180 222 8,6 7,6
Passat CC 1.8 TSI DSG7 36.940 1.798 160 172 220 8,5 7,3
Passat CC 2.0 TSI 37.960 1.984 210 186 232 7,8 8,5
Passat CC 2.0 TSI DSG6 41.190 1.984 210 199 232 7,8 8,5
Passat CC RLine 1.8 TSI 36.110 1.798 160 180 222 8,6 7,6
Passat CC RLine 1.8 TSI DSG7 38.520 1.798 160 172 220 8,5 7,3
Passat CC RLine 2.0 TSI 40.350 1.984 200 186 232 7,8 8,5
Passat CC RLine 2.0 TSI DSG6 42.770 1.984 200 199 232 7,8 8,5
Passat CC 3.6 FSI DSG6 4Motion 48.860 3.597 300 242 250 5,6 10,1
Passat CC R-Line 3.6 FSI DSG 4Motion 50.890 3.597 300 242 250 5,6 10,1
Passat CC 2.0 TDI Advance 34.180 1.968 140 153 213 9,8 5,8
Passat CC 2.0 TDI BMT 35.920 1.968 140 153 213 9,8 5,8
Passat CC 2.0 TDI DPF DSG6 BMT 38.160 1.968 140 163 210 9,9 6,2
Passat CC 2.0 TDI 4Motion BMT 37.610 1.968 140 153 213 9,8 5,8
Passat CC 2.0 TDI BMT 37.860 1.968 170 153 227 8,6 5,8
Passat CC 2.0 TDI DPF DSG6 BMT 40.100 1.968 170 159 224 8,6 6,1
Passat CC 2.0 TDI DPF DSG6 4Motion BMT 43.130 1.968 170 159 224 8,6 6,1
Passat CC RLine 2.0 TDI BMT 37.360 1.968 140 153 213 9,8 5,8
Passat CC RLine 2.0 TDI DPF DSG6 BMT 39.690 1.968 140 163 210 9,9 6,2
Passat CC RLine 2.0 TDI 4Motion BMT 39.040 1.968 140 153 213 9,8 5,8
Passat CC RLine 2.0 TDI BMT 39.300 1.968 170 153 227 8,6 5,8
Passat CC RLine 2.0 TDI DPF DSG6 BMT 41.620 1.968 170 159 224 8,6 6,1
Passat CC RLine 2.0 TDI DPF DSG6 4Motion BMT44.650 1.968 170 159 224 8,6 6,1
■ TOURAN
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
439/179/167 cm 695 litros 5/7
La gama de este
monovolumen se actualiza
en 2010. Ofrece hasta siete
plazas y una gran amplitud y
modularidad. Es ideal para
familias numerosas y para
hacer muchos kilómetros.
También en versión Cross.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDI de 140 CV DSG.
Touran 1.2 TSI Edition 21.110 1.197 105 149 185 11,9 6,4
Touran 1.4 TSI Edition 22.930 1.390 140 176 200 9,8 7,4
Touran 1.4 TSI Edition DSG7 24.780 1.390 140 179 198 9,7 7,5
Touran 1.2 TSI Advance 23.290 1.197 105 149 185 11,9 6,4
Touran 1.4 TSI Advance 25.110 1.390 140 176 200 9,8 7,4
Touran 1.4 TSI Advance DSG 27.100 1.390 140 179 200 9,8 7,4
Touran 1.4 TSI Sport 28.850 1.390 140 176 200 9,8 7,4
Touran 1.4 TSI Sport DSG 30.850 1.390 140 179 200 9,8 7,4
Touran 1.6 TDI BlueMotion Technology 22.360 1.598 105 - - - -
Touran 1.6 TDI Edition 90 21.560 1.598 90 158 171 14,9 5,9
Touran 1.6 TDI Edition 105 22.540 1.598 105 121 186 12,8 4,6
Touran 1.6 TDI Edition 105 DSG7 24.400 1.598 105 132 183 12,8 5,1
Touran 1.6 TDI Advance 24.720 1.598 105 121 186 12,8 4,6
Touran 1.6 TDI Advance DSG7 26.720 1.598 105 132 183 12,8 5,1
Touran 2.0 TDI Advance 26.590 1.968 140 159 197 10,6 6
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
183

precios demercado
MARCA Y MODELO
Touran 2.0 TDI Advance DSG 28.580 1.968 140 172 197 10,6 6
Touran 2.0 TDI Sport 30.330 1.968 140 159 197 10,6 6
Touran 2.0 TDI Sport DSG6 32.330 1.968 140 172 197 10,6 6
Touran 2.0 TDI Sport 170 DSG 33.880 1.968 170 182 212 9,1 6,6
Cross Touran 1.6 TDI 25.540 1.598 105 140 175 13,2 5,3
Cross Touran 1.6 TDI DSG7 27.560 1.598 105 143 175 13,2 5,4
Cross Touran 2.0 TDI 27.420 1.968 140 146 194 10,3 5,6
Cross Touran 2.0 TDI DSG 29.440 1.968 140 154 192 10,3 5,9
Cross Touran 2.0 TDI DSG 170 31.010 1.968 170 155 207 8,9 5,9
■ EOS
Eos Sport 1.4 TSI 28.940 1.390 122 154 196 10,9 6,5
Eos Sport 1.4 TSI 160 30.900 1.390 160 159 215 10,9 6,7
Eos Sport 2.0 TSI 210 37.400 1.984 210 159 215 8,8 6,7
Eos Sport 2.0 TSI 210 DSG6 39.370 1.984 210 167 236 7,8 7,2
Eos Sport 3.6 V6 FSI DSG6 43.660 3.597 260 214 250 6,9 9,2
Eos Excellence 1.4 TSI 30.200 1.390 122 154 196 10,9 6,5
Eos Excellence 1.4 TSI 160 32.170 1.390 160 159 215 10,9 6,7
Eos Excellence 2.0 TSI 210 38.730 1.984 210 159 215 8,8 6,7
Eos Excellence 2.0 TSI 210 DSG6 40.700 1.984 210 167 236 7,8 7,2
Eos Excellence 3.6 V6 FSI DSG 43.080 3.597 260 214 250 6,9 9,2
Eos Sport 2.0 TDI DPF 30.200 1.968 140 162 206 10,3 6
Eos Sport 2.0 TDI DSG DPF 32.170 1.968 140 156 203 10,3 6,7
Eos Excellence 2.0 TDI DPF 34.110 1.968 140 162 206 10,3 6
Eos Excellence 2.0 TDI DSG DPF 35.990 1.968 140 156 203 10,3 6,7
■ SCIROCCO
Scirocco 1.4 TSI 23.780 1.390 122 149 200 9,7 6,4
Scirocco 1.4 TSI 160 26.380 1.390 160 154 218 8 6,6
Scirocco 1.4 TSI 160 DSG 28.070 1.390 160 147 218 8 6,6
Scirocco 2.0 TSI 210 30.240 1.984 210 172 240 6,9 7,4
Scirocco 2.0 TSI DSG 210 32.010 1.984 210 174 238 6,9 7,5
Scirocco R 2.0 TSI 34.770 1.984 265 189 250 6 8,1
Scirocco R 2.0 TSI DSG 36.540 1.984 265 187 250 5,8 8
Scirocco 2.0 TDI 27.880 1.968 140 134 207 9,3 5,4
Scirocco 2.0 TDI DSG 29.560 1.968 140 145 205 9,3 5,5
Scirocco 2.0 TDI 29.610 1.968 170 139 222 8,1 5,3
Scirocco 2.0 TDI DSG 31.280 1.968 170 147 220 8,1 5,6
Sharan Edition 1.4 TSI 33.780 1.390 150 167 197 10,7 7,2
Sharan Advance 1.4 TSI 36.330 1.390 150 167 197 10,7 7,2
Sharan Sport 1.4 TSI 39.360 1.390 150 167 197 10,7 7,2
Sharan 2.0 TDI Edition 35.400 1.968 140 143 194 10,9 5,5
Sharan 2.0 TDI Edition DSG 6v 37.540 1.968 140 149 191 10,9 5,7
Sharan 2.0 TDI Advance 37.860 1.968 140 143 194 10,9 5,5
Sharan 2.0 TDI Advance DSG 6v 40.080 1.968 140 149 191 10,9 5,7
Sharan 2.0 TDI Sport 40.770 1.968 140 143 194 10,9 5,5
Sharan 2.0 TDI Sport DSG 6v 42.990 1.968 140 149 191 10,9 5,7
Sharan 2.0 TDI Advance DSG 6v 170 41.020 1.968 170 - - - -
Sharan 2.0 TDI Sport DSG 6v 170 43.920 1.968 170 - - - -
184
PRECIO
e
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
440/179/144 cm 380 litros 4
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
425/181/140 cm 292 litros 4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
Volkswagen ofrece con el
Eos un atractivo
descapotable de capota
dura y cuatro plazas que en
su gama 2011 ha introducido
cambios en su línea y ha
mejorado su equipamiento y
su funcionalidad.
RECOMENDAMOS:
El TSI de 122 CV.
Volkswagen resucita el
Scirocco con este
espectacular deportivo de
tres puertas y cuatro plazas
que destaca por la eficiencia
de sus motores y por un
equipamiento abundante.
RECOMENDAMOS:
Nos gusta el 1.4 TSI de
gasolina.
MARCA Y MODELO
■ SHARAN
Tiguan Advance FWD 1.4 TSI BlueMotion 27.890 1.390 150 185 195 9,3 7,4
Tiguan Sport 1.4 TSI 32.010 1.390 150 185 192 9,6 8,0
Tiguan Sport 2.0 TSI 170 4Motion 33.670 1.984 170 213 201 8,5 8,9
Tiguan Sport 2.0 TSI 170 4Motion DSG 36.010 1.984 170 199 197 9,9 8,6
Tiguan Sport 2.0 TSI 4Motion 35.080 1.984 200 213 210 7,9 8,9
Tiguan Sport 2.0 TSI 4Motion DSG 37.490 1.984 200 234 207 8,5 9,9
Tiguan +Motion 1.4 TSI 33.940 1.390 150 185 192 9,6 8,0
Tiguan +Motion 2.0 TSI 170 35.600 1.984 170 213 201 8,5 8,9
Tiguan +Motion 2.0 TSI 170 DSG 37.940 1.984 170 234 197 9,9 9,9
Tiguan +Motion 2.0 TSI 200 4Motion 37.010 1.984 200 213 210 7,9 8,9
Tiguan +Motion 2.0 TSI 200 4Motion DSG 39.420 1.984 200 234 207 8,5 9,9
Tiguan Country 1.4 TSI 4Motion 32.320 1.390 150 185 192 9,6 8,0
Tiguan Country 2.0 TSI 170 4Motion 33.990 1.984 170 213 201 8,5 8,9
Tiguan Country 2.0 TSI 170 4Motion DSG 36.320 1.984 170 234 197 9,9 9,9
Tiguan Country 2.0 TSI 200 4Motion 35.400 11.984 200 213 210 7,9 8,9
Tiguan Country 2.0 TSI 200 4Motion DSG 37.810 1.984 200 234 207 8,5 9,9
Tiguan R-Line 1.4 TSI 34.640 1.390 150 185 192 9,6 8,0
Tiguan R-Line 2.0 TSI 170 4Motion 36.290 1.984 170 213 201 8,5 8,9
Tiguan R-Line 2.0 TSI 170 4Motion DSG 38.690 1.984 170 234 197 9,9 9,9
Tiguan R-Line 2.0 TSI 200 37.710 1.984 200 213 210 7,9 8,9
Tiguan R-Line 2.0 TSI 200 4Motion DSG 40.170 1.984 200 234 207 8,5 9,9
Tiguan Advance FWD 2.0 TDI BlueMot. Tech. 33.540 1.968 140 167 186 10,5 6,5
Tiguan Sport 2.0 TDI Sport 140 4Motion 33.540 1.968 140 167 186 10,5 6,5
Tiguan Sport 2.0 TDI Sport 140 4Motion DSG 35.140 1.968 140 199 188 10,5 7,5
Tiguan 2.0 TDI Sport 170 4Motion 34.800 1.968 170 172 201 8,9 6,6
Tiguan +Motion 2.0 TDI 140 4Motion 35.470 1.968 140 167 186 10,5 6,5
Tiguan +Motion 2.0 TDI 140 4Motion DSG 37.280 1.968 140 199 188 10,5 7,5
Tiguan +Motion 2.0 TDI 170 4Motion 36.780 1.968 170 172 201 8,9 6,6
Tiguan Country 2.0 TDI 140 4Motion 33.870 1.968 140 167 186 10,5 6,5
Tiguan Country 2.0 TDI 140 4Motion DSG 35.650 1.968 140 199 188 10,5 7,5
Tiguan Country 2.0 TDI 170 4Motion 35.170 1.968 170 172 201 8,9 6,6
Tiguan R-Line 2.0 TDI 140 4Motion 36.160 1.968 140 167 186 10,5 6,5
Tiguan R-Line 2.0 TDI 140 4Motion DSG 38.030 1.968 140 199 188 10,5 7,5
Tiguan R-Line 2.0 TDI 170 4Motion 37.470 1.968 170 172 201 8,9 6,6
■ TIGUAN
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
442/180/168 cm 395 litros 5
■ TOUAREG
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
485/190/172 cm 802/2.430 l. 7
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
479/194/170 cm 520 litros 5
El Sharan estrenó nueva
generación a finales de
2010. Es un monovolumen
con siete plazas, muy bien
terminado y con
equipamiento completo. Sus
soluciones interiores están
muy conseguidas.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 TDI 140 CV DSG.
A la venta desde enero de
2008, el Tiguan es un
todocamino con aspecto de
todoterreno, similar a su
hermano el Touareg pero
con dimensiones más
contenidas. Dispone de una
gran gama.
RECOMENDAMOS:
Los TDI de 140 ó 170 CV.
El Touareg se renueva en
2010 y lo hace abandonando
su etapa de todoterreno
para centrarse en
habilidades de todocamino.
La nueva generación es más
dinámica y menos campera.
Dispone de versión híbrida.
RECOMENDAMOS:
El 3.0 V6 TDI 240 CV.
Touareg 3.6 V6 FSI BMT Tipt8 61.330 3.597 280 236 228 7,8 9,9
Touareg 3.6 V6 FSI BMT Tipt8 64.140 3.597 280 236 228 7,8 9,9
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
Touareg 3.0 V6 TSI 333+47 CV TSI Hybrid 83.740 2.995 333 193 240 6,5 8,2
Touareg 3.0 V6 TDI 204 CV BMT Tipt8 54.280 2.967 204 195 206 9,0 7,4
Touareg 3.0 V6 TDI 240 CV BMT Tipt8 58.240 2.967 240 105 218 7,8 7,4
Touareg 3.0 V6 TDI 204 CV BMT Tipt8 P. 56.990 2.967 204 195 206 9,0 7,4
Touareg 3.0 V6 TDI 240 CV BMT Tipt8 P. 60.950 2.967 240 105 218 7,8 7,4
Touareg 4.2 V8 TDI 340 CV Tipt8 80.830 4.134 340 239 242 5,8 9,1
Phaeton 3.6 V6 4Motion Tiptronic 84.460 3.597 280 273 250 8,6 11,7
Phaeton 6.0 W12 4Motion Tiptronic 134.920 5.998 450 348 250 86,1 14,5
Phaeton 6.0 W12 4Motion Tiptronic L. 147.490 5.998 450 348 250 86,1 14,5
Phaeton 3.0 V6 TDI DPF 4Motion Tipt. 79.180 2.967 240 239 235 8,3 9,1
■ PHAETON
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
505/190/145 cm 500 litros 5
El Phaeton se renueva. Se
trata del buque insignia de
VW, un vehículo que puede
rivalizar con las grandes
berlina alemanas. La
generación de 2010 mejora
en tecnología y calidades.
RECOMENDAMOS:
El TDI 4MOTION Tiptronic de
240 CV.
Caddy 1.4 Kombi 5p 18.811 1.390 75 188 148 17,9 8,3
Caddy 1.6 Kombi 5p 19.859 1.598 102 195 164 13,7 8,3
Caddy 1.6 Life 5p 22.631 1.598 102 195 164 13,7 8,3
Caddy 1.6 Tramper 5p 25.422 1.598 102 195 164 13,7 8,3
Caddy 1.6 Maxi Kombi 5p 20.817 1.598 102 195 164 13,7 8,3
Caddy 1.6 Maxi Tramper 5p 26.713 1.598 102 195 164 13,7 8,3
Caddy 1.4 Kombi 7p 19.507 1.390 80 188 148 17,9 7,9
Caddy 1.6 Kombi 7p 20.555 1.598 102 195 164 13,9 8,2
Caddy 1.6 Life 7p 23.250 1.598 102 195 164 13,9 8,2
Caddy 1.6 Maxi Life 7p 23.921 1.598 102 195 164 13,7 8,3
Caddy 1.6 Maxi Kombi 7p 21.513 1.598 102 - - - -
Caddy 1.9 TDI Kombi 75 5p 19.437 1.896 75 158 150 13,3 6,2
Caddy 1.9 TDI Kombi 5p 21.021 1.896 105 159 166 13,3 6
Caddy 1.9 TDI Kombi DSG 5p 24.304 1.896 105 174 166 13,3 6,5
Caddy 1.9 TDI Kombi 4Motion 5p 25.722 1.896 105 159 166 13,3 6
Caddy 2.0 TDI Kombi 5p 24.611 1.9.68 140 167 186 10,5 6,3
Caddy 1.9 TDI Kombi Bluemotion 5p 22.187 1.896 105 149 170 7,3 5,7
Caddy 2.0 Kombi Ecofuel 5p 22.396 1.968 109 157 169 13,8 6
Caddy 1.9 TDI Life 75 5p 21.720 1.896 75 158 150 13,3 6,2
Caddy 1.9 TDI Life 5p 23.746 1.896 105 159 166 13,3 6
Caddy 1.9 TDI Life DSG 5p 26.642 1.896 105 174 166 13,3 6,5
Caddy 1.9 TDI Life 4Motion 5p 28.200 1.896 105 159 166 13,3 6
Caddy 2.0 TDI Life 5p 27.383 1.968 140 167 186 10,5 6,3
Caddy 1.9 TDI Life Bluemotion 5p 24.679 1.896 105 149 170 7,3 5,7
Caddy 2.0 Life Ecofuel 5p 25.059 1.968 109 157 169 13,8 6
Caddy 1.9 TDI Tramper 75 5p 24.403 1.896 75 158 150 13,3 6,2
Caddy 1.9 TDI Tramper 5p 26.428 1.896 105 159 166 13,3 6
Caddy 1.9 TDI Tramper DSG 5p 29.434 1.896 105 182 166 13,3 6,
Caddy 1.9 TDI Tramper 4Motion 5p 30.992 1.896 105 159 166 13,3 6
Caddy 2.0 TDI Tramper 5p 30.174 1.968 140 67 186 10,5 6,3
Caddy 2.0 Tramper Ecofuel 5p 27.741 1.968 109 157 169 13,8 6
Caddy Maxi Kombi 1.9 TDI 5p 22.950 1.896 105 159 166 13,3 6
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
anúnciese en
precios demercado
ACELERACIÓN (0 A 100)
Llamando a este teléfono
91 443 54 90
91 443 54 88
CONSUMO (L/100KM)

MARCA Y MODELO
Caddy Maxi 1.9 TDI Kombi DSG 5p 25.876 1.896 105 182 166 13,3 6,
Caddy Maxi 2.0 Kombi Ecofuel 5p 23.734 1.968 109 157 169 13,8 6
Caddy Maxi Tramper 1.9 TDI 5p 29.165 1.896 105 159 166 13,3 6
Caddy Maxi Tramper 1.9 TDI DSG 5p 31.324 1.896 105 182 166 13,3 6,
Caddy Maxi Tramper 2.0 5p 31.439 1.968 140 67 186 10,5 6,3
Caddy Maxi 2.0 Tramper Ecofuel 5p 30.468 1.968 109 157 169 13,8 6
VOLVO
Volvo España S.A. · Pº de la Castellana 130 - 28046 Madrid · 915666100 ·
Tlf. Asistencia 24 h. 900115115 · Garantía: 2 años · www.volvocars.es
C30 1.6 Kinetic 20.190 1.596 101 167 185 11,8 7,0
C30 1.6 Momentum 22.157 1.596 101 167 185 11,8 7,0
C30 1.6 Summum 24.597 1.596 101 167 185 11,8 7,0
C30 1.6 R-DESIGN 23.511 1.596 101 167 185 11,8 7,0
C30 2.0 Kinetic 22.990 1.999 146 151 210 9,4 7,3
C30 2.0 Momentum 25.021 1.999 146 151 210 9,4 7,3
C30 2.0 Summum 27.397 1.999 146 151 210 9,4 7,3
C30 2.0 R-DESIGN 26.311 1.999 146 151 210 9,4 7,3
C30 T5 Momentum 28.990 2.521 220 208 240 6,7 8,7
C30 T5 Summum 31.525 2.521 220 208 240 6,7 8,7
C30 T5 R-DESIGN 30.396 2.521 220 208 240 6,7 8,7
C30 T5 Momentum Aut. 31.110 2.521 220 224 235 7,1 9,4
C30 T5 Summum Aut 33.646 2.521 220 224 235 7,1 9,4
C30 T5 R-DESIGN Aut 32.517 2.521 220 208 240 6,7 8,7
C30 Drive Kinetic 22.590 1.560 109 115 190 11,9 4,9
C30 Drive Momentum 24.407 1.560 109 115 190 11,9 4,9
C30 Drive Summum 26.661 1.560 109 115 190 11,9 4,9
C30 D4 Kinetic 25.590 1.997 136 151 210 9,4 5,7
C30 D4 Momentum 27.480 1.997 136 151 210 9,4 5,7
C30 D4 Summum 29.824 1.997 136 151 210 9,4 5,7
C30 D4 R-DESIGN 28.781 1.997 136 151 210 9,4 5,7
C30 D4 Kinetic aut. 27.551 1.997 136 156 205 9,5 5,9
C30 D4 Momentum aut. 29.441 1.997 136 156 205 9,5 5,9
C30 D4 Summum aut. 31.786 1.997 136 156 205 9,5 5,9
C30 D4 R-DESIGN aut. 30.742 1.997 136 156 205 9,5 5,9
■ C30
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
425/178/144 cm 251 litros 5
El nuevo compacto de Volvo
va destinado a un público
jóven y urbano que busca en
la compra de su automóvil
un modelo con clase y corte
distinto. Su parte trasera es
muy original.
RECOMENDAMOS:
Un gasolina 2.0 de 146
caballos.
S40 1.6 Kinetic 22.290 1.596 100 169 185 11,9 7,2
S40 1.6 Momentum 24.257 1.596 100 169 185 11,9 7,2
S40 1.6 Summum 26.697 1.596 100 169 185 11,9 7,2
S40 1.6 R-DESIGN 25.611 1.596 100 169 185 11,9 7,2
S40 2.0 Kinetic 25.889 1.999 145 176 210 9,5 7,4
S40 2.0 Momentum 27.857 1.999 145 176 210 9,5 7,4
S40 2.0 Summum 30.297 1.999 145 176 210 9,5 7,4
S40 2.0 R-DESIGN 29.211 1.999 145 176 210 9,5 7,4
S40 T5 Momentum Aut. 31.390 2.521 220 211 235 9,0 7,2
S40 T5 Summum Aut 33.925 2.521 220 211 235 9,0 7,2
S40 T5 Summum Aut 32.796 2.521 220 211 235 9,0 7,2
S40 Drive Kinetic 25.690 1.560 109 118 190 12 4,9
S40 Drive Momentum 27.507 1.560 109 118 190 12 4,9
S40 Drive Summum 29.761 1.560 109 118 190 12 4,9
S40 D4 Kinetic 28.690 1.998 136 153 205 9,5 5,6
S40 D4 Momentum 30.580 1.998 136 153 205 9,5 5,6
S40 D4 Summum 32.924 1.998 136 153 205 9,5 5,6
S40 D4 R-DESIGN 31.881 1.998 136 153 205 9,5 5,6
S40 D4 Kinetic aut. 30.651 1.998 136 104 205 9,6 5,6
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
S40 2.0 D Momentum aut. 32.541 1.998 136 104 205 9,6 5,6
S40 D4 Summum aut. 34.886 1.998 136 104 205 9,6 5,6
S40 D4 R-DESIGN aut. 33.842 1.998 136 104 205 9,6 5,6
■ S40
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
447/177/145 cm 404 litros 5
Una berlina con un buen
equipamiento y de atractivo
diseño. Está realizada sobre
la base del Ford Focus pero
ofrece una terminación más
cuidada. Es un compacto
diferente.
RECOMENDAMOS:
Una buena opción es el
motor diésel de 136 CV
S60 2.0 T Kinetic 34.940 1.999 203 184 235 7,7 7,9
S60 2.0 T Momentum 37.262 1.999 203 184 235 7,7 7,9
S60 2.0 T Summum 39.695 1.999 203 184 235 7,7 7,9
S60 2.0 T Kinetic aut. 37.085 1.999 203 188 230 8,2 8,0
S60 2.0 T Momentum aut. 39.408 1.999 203 188 230 8,2 8,0
S60 2.0 T Summum aut. 41.841 1.999 203 188 230 8,2 8,0
S60 T6 AWD Kinetic aut. 47.190 2.953 304 231 250 6,5 9,9
S60 T6 AWD aut. 49.603 2.953 304 231 250 6,5 9,9
S60 T6 AWD aut. 52.131 2.953 304 231 250 6,5 9,9
S60 D3 Kinetic 33.840 1.984 163 134 220 9,2 5,1
S60 D3 Momentum 36.071 1.984 163 134 220 9,2 5,1
S60 D3 Summun 38.409 1.984 163 134 220 9,2 5,1
S60 D3 Kinetic aut. 35.901 1.984 163 154 215 9,2 5,8
S60 D3 Momentum aut. 38.133 1.984 163 154 215 9,2 5,8
S60 D3 Summum aut. 40.471 1.984 163 154 215 9,2 5,8
S60 D5 Kinetic 38.090 2.400 205 144 235 7,8 5,4
S60 D5 Momentum 40.321 2.400 205 144 235 7,8 5,4
S60 D5 Summum 42.659 2.400 205 144 235 7,8 5,4
S60 D5 Kinetic aut. 41.726 2.400 205 169 230 7,8 6,4
S60 D5 Momentum aut. 44.048 2.400 205 169 230 7,8 6,4
S60 D5 Summum aut. 46.481 2.400 205 169 230 7,8 6,4
S60 D5 Kinetic aut. AWD 42.740 2.400 205 184 225 8,1 7,0
S60 D5 Momentum aut. AWD 45.062 2.400 205 184 225 8,1 7,0
S60 D5 Summum aut. AWD 47.495 2.400 205 184 225 8,1 7,0
■ S60
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
462/148/186 cm 380 litros 5
El S60 es una berlina media
que estrenó generación en
2010. Dispone de carrocería
de cuatro puertas y una
tecnología vanguardista que
poco a poco se irá
introduciendo en el resto de
la gama de la marca sueca.
RECOMENDAMOS:
El 2.0 D3 de 163 CV
V50 1.6 Kinetic 23.790 1.596 100 169 185 11,9 7,2
V50 1.6 Momentum 25.757 1.596 100 169 185 11,9 7,2
V50 1.6 Summum 28.197 1.596 100 169 185 11,9 7,2
V50 1.6 R-DESIGN 27.111 1.596 100 169 185 11,9 7,2
V50 2.0 Kinetic 27.390 1.999 145 176 210 9,6 7,4
V50 2.0 Momentum 29.357 1.999 145 176 210 9,6 7,4
V50 2.0 Summum 31.797 1.999 145 176 210 9,6 7,4
V50 2.0 R-DESIGN 30.711 1.999 145 176 210 9,6 7,4
V50 T5 Momentum aut. 32.889 2.521 220 211 240 8,7 9,0
V50 T5 Summum 35.425 2.521 220 211 240 8,7 9,0
V50 T5 R-DESIGN 34.296 2.521 220 211 240 8,7 9,0
V50 Drive Kinetic 27.190 1.560 110 118 190 12 4,9
V50 Drive Momentum 29.007 1.560 110 118 190 12 4,9
V50 Drive Summum 31.261 1.560 110 118 190 12 4,9
V50 Drive R-DESIGN 33.381 1.560 110 118 190 12 4,9
V50 D4 Kinetic 30.189 1.998 136 153 210 9,6 5,2
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)
precios demercado
PRECIO
MARCA Y MODELO e
V50 D4 Momentum 32.080 1.998 136 153 210 9,6 5,2
V50 D4 Summum 34.424 1.998 136 153 210 9,6 5,2
V50 D4 R-DESIGN 33.381 1.998 136 153 210 9,6 5,2
V50 D4 Kinetic aut. 32.151 1.998 136 153 210 9,6 5,2
V50 D4 Momentum aut. 34.041 1.998 136 153 210 9,6 5,2
V50 D4 Summun aut. 36.386 1.998 136 153 210 9,6 5,2
V50 D4 R-DESIGN aut. 35.342 1.998 136 153 210 9,6 5,2
■ V50
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
452/172/143 cm 413 litros 5
Es la versión familiar del
S40 y un coche a tener en
cuenta cuando necesitamos
un gran rutero para viajar
con mucho equipaje. Es
espacioso, seguro y muy
confortable.
RECOMENDAMOS:
La versión D4 automático
con 136 CV.
V60 2.0T Kinetic 34.940 1.999 203 189 235 7,6 8,1
V60 2.0T Momentum 37.262 1.999 203 189 235 7,6 8,1
V60 2.0T Summun 37.696 1.999 203 189 235 7,6 8,1
V60 2.0T Kinetic Aut. 37.086 1.999 203 194 230 8,2 8,3
V60 2.0T Momentum Aut. 39.408 1.999 203 194 230 8,2 8,3
V60 2.0T Summun Aut. 41.841 1.999 203 194 230 8,2 8,3
V60 T6 Kinetic AWD 47.190 2.953 304 237 250 6,2 10,2
V60 T6 Momentum AWD 49.603 2.953 304 237 250 6,2 10,2
V60 T6 Summum AWD 52.132 2.953 304 237 250 6,2 10,2
V60 D3 Kinetic 33.840 1.984 163 144 220 9,4 5,5
V60 D3 Momentum 36.071 1.984 163 144 220 9,4 5,5
V60 D3 Summum 38.408 1.984 163 144 220 9,4 5,5
V60 D3 Kinetic Aut. 35.902 1.984 163 162 215 9,4 6,1
V60 D3 Momentum Aut. 38.133 1.984 163 162 215 9,4 6,1
V60 D3 Summum Aut. 40.471 1.984 163 162 215 9,4 6,1
V60 D5 Kinetic 38.090 2.400 205 142 230 7,9 5,4
V60 D5 Momentum 40.521 2.400 205 142 230 7,9 5,4
V60 D5 Summum 42.659 2.400 205 142 230 7,9 5,4
V60 D5 Kinetic Aut. 41.726 2.400 205 169 215 7,9 6,4
V60 D5 Momentum Aut. 44.048 2.400 205 169 215 7,9 6,4
V60 D5 Summum Aut. 46.482 2.400 205 169 215 7,9 6,4
V60 D5 Kinetic Aut. 4WD 42.740 2.400 205 183 225 8,3 6,9
V60 D5 Momentum Aut. 4WD 45.062 2.400 205 183 225 8,3 6,9
V60 D5 Summum Aut. 4WD 47.496 2.400 205 183 225 8,3 6,9
■ V60
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
462/189/148 cm 430 litros 5
■ V70
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
482/186/154 cm 575 litros 5
Espíritu de berlina con aire
deportivo y carrocería
familiar. Dispone de grandes
innovaciones tecnológicas
como el sistema de
protección de peatones que
detiene el coche en caso de
peligro inminente.
RECOMENDAMOS:
El D3 de 163 CV automático.
V70 D3 Kinetic 38.090 1.998 163 144 210 9,9 5,5
V70 D3 Momentum 42.135 1.998 163 144 210 9,9 5,5
V70 D3 Summum 45.397 1.998 163 144 210 9,9 5,5
CILINDRADA (cm3)
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
La última actualización del
clásico familiar de Volvo
gana en habitabilidad y
mejora estéticamente. Su
amplia gama de motores
ofrece posibilidades para
todo tipo de necesidades.
RECOMENDAMOS:
Nos gustan mucho las
versiones diésel.
CONSUMO (L/100KM)
185

precios demercado
MARCA Y MODELO
V70 D3 Kinetic aut. 40.151 1.998 163 159 205 9,9 6,1
V70 D3 Momentum aut. 44.197 1.998 163 159 205 9,9 6,1
V70 D3 Summum aut. 46.459 1.998 163 159 205 9,9 6,1
C70 T5 Summum aut. 52.310 2.521 230 219 235 8,0 9,4
C70 D3 Momentum 40.590 1.984 150 154 210 10,8 5,9
C70 D3 Summum 42.590 1.984 150 154 210 10,8 5,9
C70 D3 Momentum aut. 44.284 1.984 150 169 205 10,9 6,4
C70 D3 Summum aut. 46.402 1.984 150 169 205 10,9 6,4
C70 D4 Momentum 43.690 1.984 177 154 220 9,8 5,9
C70 D4 Summum 45.724 1.984 177 154 220 9,8 5,9
C70 D4 Momentum aut. 47.510 1.984 177 169 215 9,9 6,4
C70 D4 Summum aut. 49.628 1.984 177 169 215 9,9 6,4
■ C70
S80 2.0T Kinetic 39.090 1.999 145 199 205 11,6 8,3
S80 2.0T Momentum 42.562 1.999 145 199 205 11,6 8,3
S80 2.0T Summum 46.669 1.999 145 199 205 11,6 8,3
S80 2.0T Kinetic aut. 41.131 1.999 145 184 235 7,9 7,9
S80 2.0T Momentum aut. 44.603 1.999 145 184 235 7,9 7,9
S80 2.0T Summum aut. 48.710 1.999 145 184 235 7,9 7,9
S80 2.5FT Kinetic 41.690 2.521 200 219 235 7,7 9,2
S80 2.5FT Momentum 45.298 2.521 200 219 235 7,7 9,2
S80 2.5 FT Summum 49.565 2.521 200 219 235 7,7 9,2
S80 2.5 FT R-DESIGN 44.141 2.521 200 219 235 7,7 9,2
S80 2.5FT Kinetic aut. 42.219 2.521 200 229 235 7,5 9,6
S80 2.5FT Momentum aut. 46.157 2.521 200 229 235 7,5 9,6
S80 2.5 FT Summum aut. 50.424 2.521 200 229 235 7,5 9,6
S80 2.5 FT R-DESIGN aut. 44.671 2.521 200 229 235 7,5 9,6
S80 T6 Momentum AWD Aut 57.890 2.953 285 267 250 6,9 12,2
186
PRECIO
e
CILINDRADA (cm3)
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
461/183/140 cm 404 litros 4
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
A finales de 2009 se
actualizó el descapotable de
cuatro plazas. Dispone de
techo de metal que se abre
en tres partes. Se han
modificado algunos detalles
estéticos pero los motores
son los mismos.
RECOMENDAMOS:
El D4 de 177 CV.
MARCA MOTOR EN RADIO MARCA
Los domingos de 10 a 12 de la mañana
con Óscar Montero y Pablo Juanarena,
toda la actualidad del mundo del motor
en Marca motor.
CONSUMO (L/100KM)
DIALES RADIO MARCA
Alicante 96,8 • Almaden de la plata (sevilla) 90.9 • Almansa (albacete) 101.8 • Almeria 99.5
• Barcelona 89.1 • Bilbao 106.2 • Cáceres90.4 • Cadiz 101.6 • Castellon 105.5 • Cordoba
102.9 • Coruña 89.2 • Guadalajara 104.5 • Hellin (albacete) 90.6 • Huelva 97.7 • Ibiza 98.7
• Lanzarote 93.6 • Las palmas 88.2 • Leon 100.6 • Madrid 103.5 • Madrid norte 94.6 •
Madrid noroeste 94.2 • Madrid sur 92.7 • Malaga 96.9 • Mallorca 91,6 • Menorca 102.1 •
Orense 89.3 • Palencia 98.8 • Navarra 105.6 • Pontevedra 103.5 • Radio aqui toledo 104.6
• Rioja 90.6 • Rioja baja 106.3 • San juan (alicante) 93.7 • San sebastian 94.1 • Santa cruz
de tenerife 91.5 • Santander 94.2 • Sevilla 106.9 • Solo radio cartagena 98.8 • Solo radio
cieza 101.3 • Solo radio jumilla 104.2 • Solo radio murcia 88.9 • Solo radio noroeste cehegin
87.6 • Solo radio torrepacheco 90.0 • Tenerife norte 97.7 • Tenerife sur 97.8 • Tortosa
(tarragona) 101.9 • Valencia 90.9 • Valladolid 101.5 • Vigo 101.9 • Zaragoza 87.6
MARCA Y MODELO
S80 T6 Summum AWD Aut. 62.157 2.953 285 267 250 6,9 12,2
S80 T6 Executive AWD Aut. 71.533 2.953 285 267 250 6,9 12,2
S80 T6 R-DESIGN AWD Aut. 56.934 2.953 285 267 250 6,9 12,2
S80 V8 Summum AWD Aut 66.990 4.414 315 284 250 6,5 11,9
S80 V8 Executive AWD Aut. 76.366 4.414 315 284 250 6,5 11,9
S80 DRIVe Kinetic 32.990 1.997 136 151 200 11 5,7
S80 DRIVe Momentum 36.197 1.997 136 151 200 11 5,7
S80 DRIVe Summum 39.990 1.997 136 151 200 11 5,7
S80 D3 Kinetic 36.090 2.401 163 169 210 9,5 6,3
S80 D3 D Momentum 39.426 2.401 163 169 210 9,5 6,3
S80 D3 Summum 43.372 2.401 163 169 210 9,5 6,3
S80 D3 R-DESIGN 38.238 2.401 163 169 210 9,5 6,3
S80 D3 Kinetic aut. 38.051 2.401 163 154 210 9,7 5,9
S80 D3 D Momentum aut. 41.387 2.401 163 154 210 9,7 5,9
S80 D3 Summum aut. 45.333 2.401 163 154 210 9,7 5,9
S80 D3 Executive aut. 54.003 2.401 163 154 210 9,7 5,9
S80 D3 R-DESIGN aut. 38.238 2.401 163 154 210 9,7 5,9
S80 D5 Momentum 44.190 2.401 185 169 230 8,5 6,4
S80 D5 Summum 48.190 2.401 185 169 230 8,5 6,4
S80 D5 R-DESIGN 43.306 2.401 185 169 230 8,5 6,4
S80 D5 Momentum aut. 46.499 2.400 185 182 220 8,9 6,9
S80 D5 Summum aut. 50.605 2.400 185 182 220 8,9 6,9
S80 D5 Executive aut. 59.629 2.400 185 182 220 8,9 6,9
S80 D5 R-DESIGN aut. 45.579 2.400 185 182 220 8,9 6,9
S80 D5 Kinetic AWD aut 49.021 2.400 185 212 220 8,9 6,9
S80 D5 Momentum AWD aut. 53.128 2.400 185 212 220 8,9 6,9
S80 D5 Executive AWD aut. 62.151 2.400 185 212 220 8,9 6,9
S80 D5 R-DESIGN AWD aut. 48.102 2.400 185 212 220 8,9 6,9
■ S80
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
485/186/149 cm 480 litros 5
Es la berlina más grande de
la marca sueca. Ofrece
seguridad, confort y un
diseño atractivo.
Conduciéndolo sabemos que
llevamos un gran coche.
Ofrece una amplia gama.
RECOMENDAMOS:
La versión 2.4 D5 con 185
CV es la ideal.
XC60 T6 Momentum AWD aut. 52.790 2.953 285 284 210 7,5 11,9
XC60 T6 Summum AWD aut. 55.843 2.953 285 284 210 7,5 11,9
XC60 T6 R-DESIGN AWD aut. 54.117 2.953 285 284 210 7,5 11,9
XC60 DRIVe Kinetic 36.590 2.400 175 159 205 9,8 6,1
XC60 DRIVe Momentum 39.413 2.400 175 159 205 9,8 6,1
XC60 DRIVe Summum 42.236 2.400 175 159 205 9,8 6,1
XC60 DRIVe R-DESIGN 40.640 2.400 175 159 205 9,8 6,1
XC60 D3 Kinetic aut. 38.590 2.400 163 179 195 10,3 6,8
XC60 D3 Momentum aut. 41.528 2.400 163 179 195 10,3 6,8
XC60 D3 Summum aut. 44.466 2.400 163 179 195 10,3 6,8
XC60 D3 R-DESIGN aut. 42.805 2.400 163 179 195 10,3 6,8
XC60 D3 AWD Kinetic 39.690 2.400 163 199 195 10,5 7,5
XC60 D3 AWD Momentum 42.628 2.400 163 199 195 10,5 7,5
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
anúnciese en
precios demercado
ACELERACIÓN (0 A 100)
Llamando a este teléfono
91 443 54 90
91 443 54 88
CONSUMO (L/100KM)
MARCA Y MODELO
XC60 D3 AWD Summum 45.566 2.400 163 199 195 10,5 7,5
XC60 D3 AWD R-DESIGN 43.905 2.400 163 199 195 10,5 7,5
XC60 D3 AWD Kinetic aut. 42.027 2.400 163 219 195 10,5 7,5
XC60 D3 AWD Momentum aut. 44.965 2.400 163 219 195 10,5 7,5
XC60 D3 AWD Summum aut. 47.903 2.400 163 219 195 10,5 7,5
XC60 D3 AWD R-DESIGN aut. 46.243 2.400 163 219 195 10,5 7,5
XC60 D5 AWD Kinetic 41.190 2.400 185 199 205 9,5 7,5
XC60 D5 AWD Momentum 44.128 2.400 185 199 205 9,5 7,5
XC60 D5 AWD Summum 47.066 2.400 185 199 205 9,5 7,5
XC60 D5 AWD R-DESIGN 45.405 2.400 185 199 205 9,5 7,5
XC60 D5 AWD Kinetic Aut. 43.527 2.400 185 219 205 9,5 7,5
XC60 D5 AWD Momentum Aut 46.465 2.400 185 219 205 9,5 7,5
XC60 D5 AWD Summum Aut. 49.403 2.400 185 219 205 9,5 7,5
XC60 D5 AWD R-DESIGN Aut. 47.743 2.400 185 219 205 9,5 7,5
■ XC60
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
462/189/167 cm 495 litros 5
El Volvo XC60 es un nuevo
todocamino ligero que está
disponible con tres
motorizaciones, en gasolina
y diésel, y tres niveles de
equipamiento. Dispone de
cambio manual o automático
y tracción total.
RECOMENDAMOS:
El 2.4D de 163 CV.
XC70 T6 AWD Momentum 59.890 2.953 285 279 210 7,6 11,7
XC70 T6 AWD Summum 64.605 2.953 285 279 210 7,6 11,7
XC70 DRIVe Kinetic 39.490 1.984 163 154 - 10,2 5,9
XC70 DRIVe Momentum 43.664 1.984 163 154 - 10,2 5,9
XC70 DRIVe Summum 47.061 1.984 163 154 - 10,2 5,9
XC70 D3 Kinetic aut. 41.608 1.984 163 179 200 10,2 7,2
XC70 D3 Momentum aut. 45.952 1.984 163 179 200 10,2 7,2
XC70 D3 Summum aut. 49.487 1.984 163 179 200 10,2 7,2
XC70 D3 Kinetic AWD 43.190 1.984 163 182 - 10,8 5,8
XC70 D3 Momentum AWD 47.374 1.984 163 182 - 10,8 5,8
XC70 D3 Summum AWD 50.769 1.984 163 182 - 10,8 5,8
XC70 D3 Kinetic AWD aut. 45.335 1.984 163 189 - 10,4 5,5
XC70 D3 Momentum AWD aut. 49.520 1.984 163 189 - 10,4 5,5
XC70 D3 Summum AWD aut. 52.914 1.984 163 189 - 10,4 5,5
XC70 D5 AWD Kinetic 45.690 2.400 185 193 200 10,2 7,3
XC70 D5 AWD Momentum 49.740 2.400 185 193 200 10,2 7,3
XC70 D5 AWD Summum 54.278 2.400 185 193 200 10,2 7,3
XC70 D5 AWD Kinetic Aut. 47.835 2.400 185 229 195 10,9 8,3
XC70 D5 AWD Momentum Aut. 51.886 2.400 185 229 195 10,9 8,3
XC70 D5 AWD Summum Aut. 56.424 2.400 185 229 195 10,9 8,3
■ XC90
(cm3)
PRECIO
e CILINDRADA
Medidas (largo/ancho/alto) Maletero Nº plazas
480/190/174 cm 613 litros 5/7
Todocamino con clase y que
se vende muy bien. Ofrece
opciones fuera del asfalto.
Dispone de siete plazas, lo
cual es una buena opción en
este segmento tan de moda.
Está bien equipado.
RECOMENDAMOS:
La D5 2.4 de 185 es una
versión ideal.
XC90 D3 Momentum aut. 48.989 1.984 163 224 190 11,8 8,5
XC90 D3 Summum aut. 54.097 1.984 163 224 190 11,8 8,5
XC90 D3 R-DESIGN aut. 54.097 1.984 163 224 190 11,8 8,5
XC90 D5 AWD Momentum 51.990 2.400 185 182 215 8,4 6,9
XC90 D5 AWD Summum 57.097 2.400 185 182 215 8,4 6,9
XC90 D5 AWD R-DESIGN 57.097 2.400 185 182 215 8,4 6,9
XC90 D5 AWD Momentum aut. 54.110 2.400 185 239 190 9,5 8,2
XC90 D5 AWD Summum aut. 59.218 2.400 185 239 190 9,5 8,2
XC90 D5 AWD R-DESIGN aut. 59.218 2.400 185 239 190 9,5 8,2
POTENCIA (CV)
EMISIONES CO2
VELOCIDAD (KM/H)
ACELERACIÓN (0 A 100)
CONSUMO (L/100KM)

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