Dossier de Informes económicos y técnicos que desaconsejan el modelo ferroviario AVE español
Desde el Movimiento por el Tren Ruta de la Plata estamos convencidos, como así lo han señalado informes desde hace años y ahora corrobora de nuevo el Tribunal de Cuentas de la Unión Europea, que se ha adoptado un modelo de ferrocarril insostenible, antisocial, de capricho, a costa de abandonar el modelo de tren convencional cada vez más abandonado como podemos ver en Extremadura en los últimos años, pero no sólo en Extremadura. En el caso del AVE se malgasta y en el caso del convencional la austeridad en la inversión y en el mantenimiento del material fijo y rodante, externalizando los servicios y precarizándose el empleo. Nos sale muy caro a todos acortar tanto los tiempos de viaje. El informe del Tribunal de Cuentas de la Unión Europea dice que cada minuto de tiempo medio de viaje en Alta Velocidad supone un aumento de 100 millones de euros de gastos. El estudio de los geógrafos es muy interesante, porque lo que analiza es no solamente el despilfarro, sino las dinámicas sociales que lo hacen posible. Es pues este dossier una información que no es nueva pero que los politicos que nos han estado gobernando en los últimos años han preferido obviar. Algo parecido paso con la decisión no tomada de "pinchar la burbuja" del ladrillo. Es el momento de replantearse que no es posible que ha Extremadura le vaya bien, en los años pasados, en el presente y en el futuro, si seguimos pensando que el modelo de "Tren indigno" por insostenible y sobrevalorado que es el AVE, en lo más acertado para las necesidades de tren que tenemos la mayoría de la población.
Desde el Movimiento por el Tren Ruta de la Plata estamos convencidos, como así lo han señalado informes desde hace años y ahora corrobora de nuevo el Tribunal de Cuentas de la Unión Europea, que se ha adoptado un modelo de ferrocarril insostenible, antisocial, de capricho, a costa de abandonar el modelo de tren convencional cada vez más abandonado como podemos ver en Extremadura en los últimos años, pero no sólo en Extremadura. En el caso del AVE se malgasta y en el caso del convencional la austeridad en la inversión y en el mantenimiento del material fijo y rodante, externalizando los servicios y precarizándose el empleo. Nos sale muy caro a todos acortar tanto los tiempos de viaje. El informe del Tribunal de Cuentas de la Unión Europea dice que cada minuto de tiempo medio de viaje en Alta Velocidad supone un aumento de 100 millones de euros de gastos. El estudio de los geógrafos es muy interesante, porque lo que analiza es no solamente el despilfarro, sino las dinámicas sociales que lo hacen posible. Es pues este dossier una información que no es nueva pero que los politicos que nos han estado gobernando en los últimos años han preferido obviar. Algo parecido paso con la decisión no tomada de "pinchar la burbuja" del ladrillo. Es el momento de replantearse que no es posible que ha Extremadura le vaya bien, en los años pasados, en el presente y en el futuro, si seguimos pensando que el modelo de "Tren indigno" por insostenible y sobrevalorado que es el AVE, en lo más acertado para las necesidades de tren que tenemos la mayoría de la población.
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