358743085-Friccion-de-Fluido-en-Tuberias-Lisas
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Laboratorio <strong>de</strong> Mecánica <strong>de</strong> <strong>Fluido</strong>s I<br />
a) Fricción <strong>de</strong> <strong>Fluido</strong> <strong>en</strong> Tuberías <strong>Lisas</strong> y Rugosas<br />
b) Perdida <strong>de</strong> Cabezal por Accesorios <strong>de</strong> Tubería<br />
Guayaquil, 1 <strong>de</strong> Septiembre <strong>de</strong>l 2017, Primer Término<br />
Ortega Nieto Angel Eduardo<br />
Facultad <strong>de</strong> Ing<strong>en</strong>iería <strong>en</strong> Mecánica y Ci<strong>en</strong>cias <strong>de</strong> la Producción (FIMCP)<br />
Escuela Superior Politécnica <strong>de</strong>l Litoral (ESPOL)<br />
Guayaquil-Ecuador<br />
aeortega@espol.edu.ec<br />
Resum<strong>en</strong><br />
El objetivo principal <strong>de</strong> la práctica fue realizar el análisis <strong>de</strong> pérdidas locales y continuas que sufre<br />
el fluido <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> las tuberías. El análisis consistió <strong>en</strong> realizar varios experim<strong>en</strong>tos <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> los<br />
cuales fue <strong>de</strong>terminar la pérdida <strong>de</strong>l cabezal <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>bido a accesorios como el uso <strong>de</strong> codos y<br />
válvulas <strong>de</strong> compuerta, a<strong>de</strong>más, se analizo las pérdidas <strong>de</strong> fricción <strong>en</strong> tuberías lisas y rugosas<br />
<strong>de</strong>terminando <strong>de</strong> esta forma la relación <strong>en</strong>tre el factor <strong>de</strong> fricción y el número <strong>de</strong> Reynolds. Para<br />
realizar esto se reguló el caudal <strong>de</strong>l fluido <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la tubería poni<strong>en</strong>do a correr el programa <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />
los puntos <strong>de</strong>terminados para <strong>de</strong> esta forma obt<strong>en</strong>er la <strong>en</strong>ergía inicial y final obt<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do la pérdida<br />
total <strong>en</strong>tre los dos puntos y <strong>de</strong> esa forma po<strong>de</strong>r realizar el análisis a<strong>de</strong>cuado tomando <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta las<br />
variables que influy<strong>en</strong> <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> esta pérdida <strong>de</strong> <strong>en</strong>ergía. Por último se pudo <strong>de</strong>terminar el valor <strong>de</strong>l<br />
factor K pres<strong>en</strong>te <strong>en</strong> las perdidas locales tanto <strong>en</strong> los codos como <strong>en</strong> las válvulas.<br />
Palabras clave: perdidas locales, pérdidas continuas, coefici<strong>en</strong>te <strong>de</strong> fricción.<br />
Summary<br />
The main objective of the practice was to perform the analysis of local and continuous losses<br />
suffered by the fluid insi<strong>de</strong> the pipes. The analysis consisted of several experim<strong>en</strong>ts in which the<br />
loss of the pressure head was <strong>de</strong>termined due to accessories such as the use of elbows and gate<br />
valves. In addition, the friction losses were analyzed in smooth and rough pipes, thus <strong>de</strong>termining<br />
the Relationship betwe<strong>en</strong> the friction factor and the Reynolds number. In or<strong>de</strong>r to do this, the flow<br />
rate of the fluid insi<strong>de</strong> the pipe was regulated by running the program from the <strong>de</strong>termined points in<br />
or<strong>de</strong>r to obtain the initial and final <strong>en</strong>ergy, obtaining the total loss betwe<strong>en</strong> the two points and, in<br />
this way, Into account the variables that influ<strong>en</strong>ce this loss of <strong>en</strong>ergy. Finally, it was possible to<br />
<strong>de</strong>termine the value of the factor K pres<strong>en</strong>t in the local losses in both elbows and valves.<br />
Keywords: local losses, continuous losses, coeffici<strong>en</strong>t of friction.
Introducción<br />
En la dinámica <strong>de</strong> fluidos <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> los<br />
sistemas <strong>de</strong> tuberías pue<strong>de</strong> haber ganancia o<br />
pérdida <strong>de</strong> <strong>en</strong>ergía <strong>de</strong>bida a diversos factores.<br />
En el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> este reporte se va analizar<br />
la perdida <strong>de</strong> <strong>en</strong>ergía <strong>en</strong> tuberías <strong>de</strong>bida a<br />
perdidas locales, es <strong>de</strong>cir <strong>de</strong>bido a accesorios<br />
y las perdidas continuas como lo son las<br />
pérdidas <strong>de</strong> <strong>en</strong>ergía <strong>de</strong>bidas a fricción.<br />
Estas pérdidas se repres<strong>en</strong>tan a través <strong>de</strong> la<br />
sigui<strong>en</strong>te ecuación.<br />
h = h f + h L e. c 1<br />
Don<strong>de</strong> h f repres<strong>en</strong>ta a las perdidas continuas<br />
y h L repres<strong>en</strong>ta a la perdidas locales. Cabe<br />
recalcar que las pérdidas <strong>de</strong> presión se<br />
repres<strong>en</strong>tan <strong>en</strong> términos <strong>de</strong> la altura <strong>de</strong>l fluido<br />
equival<strong>en</strong>te<br />
Para las perdidas continuas. “La perdida <strong>de</strong><br />
fricción es proporcional a la cabeza <strong>de</strong><br />
velocidad <strong>de</strong>l flujo y al coci<strong>en</strong>te <strong>de</strong> la<br />
longitud <strong>en</strong>tre el diámetro <strong>de</strong> la corri<strong>en</strong>te <strong>de</strong><br />
flujo <strong>en</strong> conductos y tubos” (MOTT)<br />
f = 64<br />
Re<br />
e. c 3<br />
Don<strong>de</strong> Re repres<strong>en</strong>ta al número <strong>de</strong> Reynolds<br />
y es in<strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>te a la rugosidad que muestra<br />
la tubería.<br />
Mi<strong>en</strong>tras que para el flujo turbul<strong>en</strong>to el<br />
cálculo <strong>de</strong>l factor <strong>de</strong> fricción <strong>de</strong>p<strong>en</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> si la<br />
tubería es lisa o rugosa y está <strong>en</strong> función <strong>de</strong>l<br />
número <strong>de</strong> Reynolds, diámetro <strong>de</strong> la tubería y<br />
su rugosidad y se pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>terminar mediante<br />
la ecuación <strong>de</strong> Haalad o el respectivo<br />
diagrama <strong>de</strong> Moody, la ecuación <strong>de</strong> Haalad es<br />
la sigui<strong>en</strong>te.<br />
1<br />
f 1 2<br />
⁄ = −1.8log [(∈ D ) 1.11<br />
+ 6.9 ] e. c 4<br />
Re<br />
En el diseño <strong>de</strong> tuberías <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l sistema<br />
están pres<strong>en</strong>tes accesorios como son codos,<br />
válvulas, la tubería pres<strong>en</strong>ta <strong>en</strong>sanchami<strong>en</strong>tos<br />
y estrechami<strong>en</strong>tos y <strong>de</strong>más a las pérdidas <strong>de</strong><br />
<strong>en</strong>ergía <strong>de</strong>bido a estos factores se les conoce<br />
como pérdidas locales y se repres<strong>en</strong>tan <strong>en</strong><br />
términos <strong>de</strong>l coefici<strong>en</strong>te <strong>de</strong> pérdida K L la<br />
velocidad y la gravedad.<br />
h f = f ∗ L D ∗ v2<br />
2g<br />
e. c 2<br />
h L = K L<br />
v 2<br />
2g<br />
e. c 5<br />
Don<strong>de</strong> f es el factor <strong>de</strong> fricción, L la longitud<br />
<strong>de</strong> la tubería, D el diámetro, v la velocidad<br />
<strong>de</strong>l fluido y g el valor <strong>de</strong> la gravedad.<br />
El valor <strong>de</strong> f <strong>de</strong>p<strong>en</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> si el fluido es<br />
laminar o turbul<strong>en</strong>to. Para el caso <strong>de</strong> fluido<br />
turbul<strong>en</strong>to para <strong>de</strong>terminar el valor <strong>de</strong> f se<br />
<strong>de</strong>be tomar <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta si la tubería es lisa o<br />
rugosa.<br />
El factor <strong>de</strong> fricción <strong>en</strong> el flujo laminar se<br />
<strong>de</strong>termina a través <strong>de</strong> la sigui<strong>en</strong>te ecuación<br />
Don<strong>de</strong> h v = v2<br />
2g<br />
velocidad.<br />
y repres<strong>en</strong>ta al cabezal <strong>de</strong><br />
En las conexiones <strong>de</strong> tuberías <strong>en</strong> serie el<br />
caudal se manti<strong>en</strong>e constante <strong>en</strong> todo el<br />
sistema. Mi<strong>en</strong>tras que la pérdida <strong>de</strong> <strong>en</strong>ergía<br />
total <strong>de</strong>bido a accesorios es igual a la suma <strong>de</strong><br />
las pérdidas individuales por accesorios. De<br />
tal forma que<br />
h Ltotal = h L1 + h L2 + ⋯ . +h Ln e. c 6<br />
Un factor importante para conocer si el fluido<br />
es laminar o turbul<strong>en</strong>to es el número <strong>de</strong><br />
Reynolds el cual si es m<strong>en</strong>or a 2000 se dice
que es laminar y si es superior a 4000 es<br />
turbul<strong>en</strong>to, si está <strong>en</strong>tre las dos es un fluido<br />
<strong>en</strong> transición el cálculo <strong>de</strong> este número se<br />
hace mediante la sigui<strong>en</strong>te ecuación<br />
Re = vDρ<br />
μ<br />
e. c 7<br />
Don<strong>de</strong> v es la velocidad, D el diámetro,<br />
ρ la <strong>de</strong>nsidad y μ la viscosidad dinámica.<br />
Equipos, Instrum<strong>en</strong>tos y<br />
Procedimi<strong>en</strong>to<br />
Los equipos usados para la pres<strong>en</strong>te práctica<br />
son el banco hidráulico F1-10 marca<br />
Armfield, también se hizo uso <strong>de</strong>l Aparato <strong>de</strong><br />
Fricción <strong>de</strong> <strong>Fluido</strong> C6-MKII-10 <strong>de</strong> número<br />
<strong>de</strong> serie 38428-003 <strong>de</strong> marca Armfield.<strong>en</strong> la<br />
parte <strong>de</strong> anexos se pue<strong>de</strong> observar con más<br />
<strong>de</strong>talle el esquema <strong>de</strong>l equipo y las<br />
respectivas imág<strong>en</strong>es <strong>de</strong> los equipos usados.<br />
Para empezar a tomar los datos <strong>de</strong> los<br />
respectivos experim<strong>en</strong>tos realizados se <strong>de</strong>be<br />
chequear con antelación que el equipo se<br />
<strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tre <strong>en</strong> bu<strong>en</strong>as condiciones. También se<br />
va a ll<strong>en</strong>ar el banco hidráulico con agua hasta<br />
que el nivel llegue por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l fondo <strong>de</strong>l<br />
tanque volumétrico. El sigui<strong>en</strong>te paso es<br />
conectar el banco hidráulico al aparato <strong>de</strong><br />
fricción y <strong>en</strong>c<strong>en</strong><strong>de</strong>r el banco hidráulico para<br />
transmitir el flujo <strong>de</strong>l fluido hacia el aparato<br />
<strong>de</strong> fricción, con esto se proce<strong>de</strong> a expulsar el<br />
aire cont<strong>en</strong>ido <strong>en</strong> las tuberías al abrir las<br />
válvulas y permitir el paso <strong>de</strong>l fluido.<br />
Finalm<strong>en</strong>te se va abrir el programa para<br />
obt<strong>en</strong>er los datos necesarios para el <strong>de</strong>sarrollo<br />
<strong>de</strong>l reporte.<br />
Se proce<strong>de</strong> a realizar práctica, <strong>en</strong> este caso<br />
solo se han realizado dos experim<strong>en</strong>tos <strong>de</strong> los<br />
tres los cuales son el <strong>de</strong> la fricción <strong>de</strong> fluido<br />
<strong>en</strong> tuberías lisas que es el experim<strong>en</strong>to A y el<br />
sigui<strong>en</strong>te es las pérdidas <strong>de</strong> <strong>en</strong>ergía <strong>en</strong><br />
accesorios <strong>de</strong> tubería que es el experim<strong>en</strong>to B<br />
y se realizo <strong>en</strong> base a la pérdida <strong>en</strong> los codos<br />
<strong>de</strong> 90 y válvulas <strong>de</strong> compuerta.<br />
Experim<strong>en</strong>to A<br />
Para proce<strong>de</strong>r a la toma <strong>de</strong> datos <strong>en</strong> este<br />
experim<strong>en</strong>to se <strong>de</strong>b<strong>en</strong> abrir las válvulas <strong>de</strong><br />
aislami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> las tuberías que se tomaron<br />
para el análisis habi<strong>en</strong>do con anterioridad<br />
<strong>de</strong>terminado el valor flujo máximo que se da<br />
<strong>en</strong> las tuberías al t<strong>en</strong>er las válvulas<br />
completam<strong>en</strong>te abiertas, a<strong>de</strong>más se <strong>de</strong>be<br />
ingresar los valores <strong>de</strong> temperatura y longitud<br />
<strong>de</strong>l tramo a analizar, el sigui<strong>en</strong>te paso es<br />
colocar los s<strong>en</strong>sores <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>en</strong>trada y<br />
salida <strong>en</strong> los puntos que se van a analizar.<br />
Se proce<strong>de</strong> a tomar los datos al mi<strong>en</strong>tras se<br />
varía la <strong>en</strong>trada <strong>de</strong> flujo al equipo <strong>de</strong> fricción<br />
mediante la válvula reguladora <strong>de</strong>l mismo<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> el flujo mínimo al máximo, es <strong>de</strong>cir<br />
hasta que la válvula se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra<br />
completam<strong>en</strong>te abierta.<br />
Experim<strong>en</strong>to B<br />
Al igual que el experim<strong>en</strong>to anterior se<br />
proce<strong>de</strong> a purgar el aire <strong>de</strong> las tuberías. Por<br />
consigui<strong>en</strong>te se selecciona los accesorios con<br />
los que se va a trabajar que <strong>en</strong> este caso<br />
fueron el codo <strong>de</strong> 90 y la válvula <strong>de</strong><br />
compuerta. De esta forma se conectan los<br />
s<strong>en</strong>sores <strong>en</strong> el primer caso a la <strong>en</strong>trada y<br />
salida <strong>de</strong>l codo y se toman los respectivos<br />
datos. El caso <strong>de</strong> la válvula se colocan los<br />
s<strong>en</strong>sores <strong>en</strong> sus respectivas <strong>en</strong>tradas y salidas<br />
y se proce<strong>de</strong> a la toma <strong>de</strong> datos <strong>en</strong> primer<br />
lugar con la válvula completam<strong>en</strong>te abierta<br />
hasta que esté un 10 por ci<strong>en</strong>to abierta<br />
cerrando un 10 porci<strong>en</strong>to la válvula <strong>en</strong> cada<br />
toma <strong>de</strong> datos.
Resultados<br />
Los resultados obt<strong>en</strong>idos <strong>de</strong> <strong>de</strong>tallan <strong>en</strong> la<br />
parte <strong>de</strong> anexos y están ubicados <strong>de</strong> la<br />
sigui<strong>en</strong>te forma.<br />
Refer<strong>en</strong>cias<br />
Robert L. Mott, Mecánica <strong>de</strong> <strong>Fluido</strong>s, sexta<br />
edición, unidad 8,9 y10.<br />
En anexos B se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran las tablas <strong>de</strong> datos<br />
y resultados, <strong>en</strong> don<strong>de</strong> los resultados se<br />
aprecian con color rojo. Por otro lado <strong>en</strong> la<br />
parte <strong>de</strong> anexos C se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran los cálculos<br />
realizados <strong>en</strong> lo que concierne a la práctica y<br />
por ultimo <strong>en</strong> la parte <strong>de</strong> anexos D se<br />
<strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran los gráficos que se pi<strong>de</strong>n realizar<br />
<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la práctica.<br />
Análisis <strong>de</strong> Resultados, Conclusiones y<br />
Recom<strong>en</strong>daciones<br />
En el gráfico realizado <strong>de</strong> h vs u se pudo ver<br />
que el comportami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> la curva es<br />
expon<strong>en</strong>cial <strong>en</strong> lugar <strong>de</strong> lineal eso permite<br />
apreciar que el comportami<strong>en</strong>to que adquiere<br />
la curva se relaciona mucho con el diagrama<br />
<strong>de</strong> Moody.<br />
De los cálculos realizados <strong>en</strong> la tubería lisa se<br />
pudo observar que la pérdida <strong>de</strong> cabezal<br />
calculado es aproximadam<strong>en</strong>te el doble <strong>de</strong> la<br />
pérdida <strong>de</strong> cabezal teórica eso quiere <strong>de</strong>cir<br />
que se cometieron algunos errores <strong>en</strong> los<br />
cálculos con respecto a la lectura <strong>de</strong>l<br />
diagrama <strong>de</strong> Moody<br />
Con respecto al factor <strong>de</strong> accesorio <strong>en</strong> la<br />
válvula <strong>de</strong> compuerta se pudo ver que este se<br />
increm<strong>en</strong>to significativam<strong>en</strong>te a medida que<br />
la válvula se cerraba lo que permite reconocer<br />
que existe una gran pérdida <strong>de</strong> <strong>en</strong>ergía <strong>en</strong> las<br />
válvulas cuando estas se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran operando<br />
<strong>en</strong> su m<strong>en</strong>or posición.<br />
Se recomi<strong>en</strong>da t<strong>en</strong>er cuidado al mom<strong>en</strong>to <strong>de</strong><br />
utilizar el diagrama <strong>de</strong> Moody ya que el dato<br />
adquirido <strong>de</strong> este diagrama pue<strong>de</strong> afectar <strong>en</strong><br />
gran parte los resultados obt<strong>en</strong>idos.
ANEXOS<br />
ANEXO A<br />
Imag<strong>en</strong>1<br />
Imag<strong>en</strong>2<br />
ANEXO B<br />
Tablas <strong>de</strong> datos y resultados<br />
Tasa <strong>de</strong> Diámetro Velocidad Numero <strong>de</strong> f (obt<strong>en</strong>ido Pérdida <strong>de</strong> Pérdida <strong>de</strong><br />
flujo Q <strong>de</strong> la u [m/s] Reynolds <strong>de</strong> un cabezal cabezal<br />
[m 3 /s] Tubería d<br />
Re diagrama calculado medido h<br />
[m]<br />
<strong>de</strong> Moody) hc<br />
0,12*10 −3 0,0172 0,516 10380,35 0,03 0,024 0,01<br />
0,19*10 −3 0,0172 0,818 16455,67 0.028 0,056 0,01<br />
0,22*10 −3 0,0172 0,947 19050,76 0,026 0.069 0,03<br />
0,41*10 −3 0,0172 1,765 35506,43 0,023 0,21 0,11<br />
0,51*10 −3 0,0172 2,195 44156,72 0,022 0,314 0,23<br />
0,59*10 −3 0,0172 2,539 51076,95 0,021 0,40 0,30<br />
0,80*10 −3 0,0172 3,443 69292,69 0,020 0,70 0,54<br />
0,90*10 −3 0,0172 3,873 77912,98 0,019 0,845 0,59<br />
1,00*10 −3 0,0172 4,304 86583,39 0,017 0,93 0,79<br />
Tabla N 1 (Tuberías lisas)
Tasa <strong>de</strong> flujo Diámetro <strong>de</strong> Velocidad u Cabezal <strong>de</strong> Perdida <strong>de</strong> Factor <strong>de</strong><br />
Q [m 3 /s] la Tubería d [m/s] velocidad hv cabezal accesorio K<br />
[m]<br />
[m]<br />
medido h [m]<br />
0,20*10 −3 0,0172 0,861 0,0378 -0,085 -2,249<br />
0,20*10 −3 0,0172 0,861 0,0378 -0,096 -2,540<br />
0,32*10 −3 0,0172 1,377 0,0966 -0,104 -1,077<br />
0,39*10 −3 0,0172 1,678 0,144 -0,125 -0,868<br />
0,54*10 −3 0,0172 2,324 0,275 -0,176 -0,64<br />
0,53*10 −3 0,0172 2,281 0,265 -0,153 -0,577<br />
0,59*10 −3 0,0172 2,539 0,329 -0,199 -0,605<br />
0,70*10 −3 0,0172 3,013 0,463 -0,267 -0,576<br />
0,79*10 −3 0,0172 3,400 0,589 -0,312 -0,530<br />
0,90*10 −3 0,0172 3,873 0,765 -0,369 -0,482<br />
0,98*10 −3 0,0172 4,218 0,907 -0,369 -0,407<br />
Tabla N 2 (Codos 90)<br />
Tasa <strong>de</strong> Diámetro Velocidad Cabezal <strong>de</strong> Perdida <strong>de</strong> Factor <strong>de</strong> Posición <strong>de</strong><br />
flujo Q <strong>de</strong> la u [m/s] velocidad cabezal accesorio Válvulas<br />
[m 3 /s] Tubería d<br />
hv [m] medido h K<br />
[m]<br />
[m]<br />
1,13*10 −3 0,0172 0,486 1,20*10 −2 1,181 98,42 100<br />
1,13*10 −3 0,0172 0,486 1,20*10 −2 1,228 102,33 90<br />
1,13*10 −3 0,0172 0,486 1,20*10 −2 1,283 106,91 80<br />
1,13*10 −3 0,0172 0,486 1,20*10 −2 1,476 123 70<br />
1,13*10 −3 0,0172 0,486 1,20*10 −2 1,839 153,25 60<br />
1,10*10 −3 0,0172 0,473 1,14*10 −2 2,645 232,018 50<br />
1,11*10 −3 0,0172 0,478 1,16*10 −2 2,660 229,31 50<br />
1,10*10 −3 0,0172 0,473 1,14*10 −2 3,156 276,84 50<br />
1,05*10 −3 0,0172 0,0452 1,04*10 −4 4,734 45519,23 50<br />
1,04*10 −3 0,0172 0,045 1,03*10 −4 4,586 44524,27 40<br />
0,89*10 −3 0,0172 0,0383 7,47*10 −5 8,934 119598,39 30<br />
0,59*10 −3 0,0172 0,0253 3,26*10 −5 15,439 473588,95 20<br />
0,08*10 −3 0,0172 0,0034 5,89*10 −7 20,628 3,50*10 −7 10<br />
Tabla N 3 (Válvula <strong>de</strong> Compuerta)<br />
Anexos C<br />
Cálculos tubería lisa<br />
L=1m; v = 8,55 ∗ 10 −7 m 2 /s<br />
Velocidad<br />
A = π ∗ d2<br />
4<br />
= π ∗<br />
0,01722<br />
4<br />
= 2,32 ∗ 10 −4 m 2
u = Q A<br />
0,12 ∗ 10−3<br />
= = 0,516m/s<br />
2,32 ∗ 10−4 Número <strong>de</strong> Reynolds<br />
Re =<br />
u ∗ d<br />
v<br />
=<br />
0,516 ∗ 0,0172<br />
8,55 ∗ 10 −7 = 10380,35<br />
El factor f se obti<strong>en</strong>e <strong>de</strong>l diagrama <strong>de</strong> Moody <strong>en</strong> base al número <strong>de</strong> Reynolds. En el caso <strong>de</strong>l primer<br />
valor se obtuvo un facto f=0,03<br />
Pérdida <strong>de</strong> cabezal calculado<br />
Cálculos codos y válvula <strong>de</strong> compuerta<br />
h c = f ∗ L d ∗ u2<br />
2g<br />
1 ∗ 0,516 2<br />
h c = 0,03 ∗<br />
0,017 ∗ 2 ∗ 9,81 = 0,024m<br />
En este caso los cálculos a realizar son similares es por eso que solo se van a realizar los cálculos<br />
con respecto al primer dato <strong>de</strong> los codos <strong>de</strong> 90.<br />
Velocidad<br />
Cabezal <strong>de</strong> velocidad<br />
Factor <strong>de</strong> accesorio K<br />
u = Q A<br />
0,20 ∗ 10−3<br />
= = 0,861m/s<br />
2,32 ∗ 10−4 h v = u2<br />
2g = 0,8612<br />
2 ∗ 9,81 = 0,0378m<br />
K = h h v<br />
= −0,085<br />
0,0378 = −2,249
h(m)<br />
Anexos D<br />
0.9<br />
0.8<br />
h vs u<br />
0.7<br />
0.6<br />
0.5<br />
0.4<br />
Series1<br />
0.3<br />
0.2<br />
0.1<br />
0<br />
0 1 2 3 4 5<br />
u (m/s)<br />
Gráfico 1