motos-en-panama-benelli-keeway

MOTOR
Tipo
Enfriado por aceite, monocilindrico
Disposición de Válvula
SOHC, 4 valvulas
Diámetro X Carrera
54 x 54.5 mm
Desplazamiento
134.7cc
Potencia Nominal
9,5 kW (13 Hp) @ 9000 rpm
Relación de Compresión
9.8:1
Caja de Cambios
5-velocidades
Lubricación
Carter húmedo
Clutch
Húmedo, multi-placa
Combustible
EFI
Escape
Convertidor catalítico y sensor de
oxígeno
Certifiacion
Euro 4
Encendido
Eléctrico
Ignición
CDI Digital
CHASIS
Marco
Tubos de acero, Diseño Entramado
Suspensión Delantera
Horquilla invertida 41mm; 120mm
recorrido
Suspensión Trasera
Brazo oscilante trasero con
amortiguador lateral con ajuste
de precarga de resorte; 50 mm de
recorrido
Freno Delantero
Disco único de 220 mm con pinza
de 2 pistones
Freno Trasero
Disco único de 190 mm con pinza
de pistón único
Rim Delantero
Diseño de radios, aleación de
aluminio; 12 pulg. x 3.5 pulg.
Rim Trasero
Diseño de radios, aleación de
aluminio; 12 pulg. x 3.5 pulg.
Neumático Delantero
120/70-ZR12
Neumático Trasero
130/70-ZR17
Distancia Entre Ejes
1215mm
Distancia Mínima del Suelo
160mm
Peso sin Carga
121 kg
Tanque
7.2 litros
Código
MO-M-TNT135-WHITE
TECNOLOGÍA TNT 135
Doble Muffler
Sonido Benelli igual al de las motocicletas de carrera
Capacidad
7,2 Litros.
Instrumentacion
Sus funciónes digitales te mantiene al día
Marco Entramado Super Fuerte
Tubos de acero maravillosamente livianos
Horquilla invertida
Tubos fuertes de 41 mm, al igual
que las Benellis más grandes
Suspencion trasera de carrera
Diseño de amortiguador único
ajustable para una conducción
cómoda y rendimiento estable
Rines y Neumáticos de Alto Rendimiento
Los livianos rines de 12 pulgadas equipados con neumáticos
de agarre para una conducción excelente y suave en curvas.
Poderoso Motor de 4 Valvulas
El motor de bomba simple SOHC de 135cc
refrigerado por aceite emite 12 caballos
de fuerza y ofrece 5 velocidades de
transmisión
Frenos de Alto Rendimiento
Su disco de acero de 220 mm y
la pinza de doble pistón ofrecen
frenadas potentes
6

ESPECIFICACIONES
MOTOR
CHASIS
Tipo
Refrigerada a liquido monocilíndrico
Disposición de Válvula
SOHC, 2 válvulas
Diámetro X Carrera
57 x 58mm
Desplazamiento
150cc
Relación de Compresión
9.2:1
Caja de Cambios
5-velocidades
Potencia Máxima
14 kw/8000r/min
Torque Máximo
12.8 N.m/6500r/min
Lubricación
Cárter húmedo
Clutch
Húmedo, multi-placa
Combustible
Gasolina
Escape
Convertidor catalítico y
sensor de oxígeno
Certificación
Euro 4
Encendido
Eléctrico y patada
Ignición
C.D.I
Transmisión Final
Cadena
Chasis
Tubos de acero, diseño entramado
Suspensión Delantera
Horquilla Invertida; 110.5mm
recorrido
Suspensión Trasera
Swingarm con mono amortiguador
lateral; ajustable en pre-carga de
muelle y freno de extensión; 30mm
recorrido
Freno Delantero
Disco ø260mm con doble pistón
Freno Trasero
Disco ø240mm con pistón simple
Rim Delantero
Aleación de aluminio; 17-pulgadas
Rim Trasero
Aleación de aluminio; 17-pulgadas
Neumático Delantero
100/80-17
Neumático Trasero
130/70-17
Distancia Entre Ejes
1360mm
Distancia Mínima del Suelo
170mm
Peso sin Carga
136 kg
Tanque
13.5 Litros
Código
MO-M-TNT150-BLACK
Código
MO-M-TNT150-WHITE
Negro
Blanco / Rojo
ELIGE
TU COLOR
TECNOLOGÍA TNT 150
Suspensión Trasera
de Carrera
Sistema anti shock simple
ajustable
Tanque de 13.5 Litros
Combinado con una
increíble economía de
combustible, puedes
conducir todo el día
Instrumentos de Alta Tecnología
Todo lo que necesita saber, desde
la velocidad, RPM y más
Escape
Emocionante (y silencioso)
sonido inspirado en Benelli.
Horquilla invertida
de 41mm
Un viaje suave con un control
increíble, al igual que las Benellis
más grandes
Llantas y Neumáticos
de Especificaciones
de Carrera
Llantas de aleación ligera,
equipadas con neumáticos
para la máxima diversión y
agarre en las curvas.
Marco Entramado
Ligero y Fuerte
Excelente rendimiento y
hermoso a la vista.
Sistema de Encendido
de 2 Bujías
Potencia suave, garantizan
funcionamiento del sistema
Discos de Freno de alto
Rendimiento
Potentes frenos de disco y pinzas
de carrera, delanteras y traseras,
producen una potencia de
frenado inigualable.
8

ESPECIFICACIONES
MOTOR
Desplazamiento
250cc
Diámetro X Carrera
72 x 61.2 mm
Relación de Compresión
11.2:1
Potencia Nominal
19 kW (25,5 Cv) @ 9250 rpm
Torque Máximo
21.2 Nm (2,16 kgm) @ 8000 rpm
Lubricación
Cárter húmedo
Capacidad Aceite
4 lt.
Combustible
Inyección Electrónica DELPHI MT05
Escape
Dos convertidores catalíticos
y sensor de oxígeno
Clutch
Multi-disco húmedo
Caja de Cambios
6 velocidades
Transmisión Final
Cadena
Ignición
TLI
Bujía
NGK CR8E
Encendido
Eléctrico
CHASIS
Suspensión Trasera
Mono-amortiguador central
Recorrido Suspensión Trasera
51 mm
Freno Delantero
Disco de acero de ø 280 mm con
pinza de 4 pistones
Rim Delantero
Aleación de aluminio
Rim Delantero Dimensiones
17” x MT3.50
Rim Trasero
Aleación de aluminio
Rim Trasero Dimensiones
17” x MT4.00
Neumático Delantero
110/70 R17
Neumático Trasero
150/60 R17
Largo
2080 mm
Ancho Excluyendo Espejos
810 mm
Altura Asiento Piloto
710 mm
Distancia entre Ejes
1400 mm
Altura Libre
180 mm
Tanque
17 Lt
Reserva
3 Lt
Código
MO-M-TNT25-BLACK
Código
MO-M-TNT25-WHITE
Negro Lujuria
Bianco Gp
ELIGE
TU COLOR
TECNOLOGÍA TNT25
Escape
Horquilla con mono amortiguador
central con extensión hidráulica para el freno
Tanque y Chasis
Tanque de combustible de 17 litros con
diseño exclusivo TNT. Chasis Ultraligero
con versiones en Rojo y Negro.
Faro y Luces intermitentes
Faros con luces laterales bajas y
altas. Las luces intermitentes y la luz
de fondo tienen tecnología LED. La
TNT25 tiene la misma óptica que el
TNT300, un elemento del ADN de
gama alta Benelli.
Frenos
Los frenos BENELLI poseen tecnología de
avanzada que incorpora un disco de montaje
radial de cuatro pistones y pinza que abarca un
moderno diseño de "Flor cortada".
Horquilla Telescópica
y Suspensión
Horquillas y rieles ligeros con acabado en
aluminio. Suspensión de rebote de una mayor
precisión. Recorrido frontal de 120 mm.
Impresionante mono amortiguador trasero
con 50 mm de carrera con una hermosa espiral
en color rojo.
Discos de Freno de alto
Rendimiento
Potentes frenos de disco y pinzas
de carrera, delanteras y traseras,
producen una potencia de
frenado inigualable.
10

MOTOR
Tipo
2-cilindros/4-tiempos/8-válvulas
Disposición de Válvula
DOHC
Diámetro X Carrera
ø65.0×45.2 mm
Desplazamiento
300 c.c.
Potencia Nominal
28kW (38 hp) @ 11500 rpm
Relación de Compresión
12:1
Caja de Cambios
6-velocidades
Lubricación
Lubricación por inmersión
Clutch
Húmedo, multi-placa
Combustible
EFI
Escape
Convertidor catalítico y
sensor de oxígeno
Encendido
Eléctrico
Sistema de refrigeración
Refrigerado por liquido
Ignición
TLI
CHASIS
Marco
Entramado de acero
Suspensión Delantera
Horquilla telescópica, 135 mm
Suspensión Trasera
Horquilla telescópica, amortiguador
bañado en aceite, 45 mm recorrido
Freno Delantero
Doble disco, diámetro 260 mm
Freno Trasero
Disco, diámetro 240 mm
Rim Delantero
3.50X17 pulgadas
Rim Trasero
4.50X17 pulgadas
Neumático Delantero
120/70ZR17
Neumático Trasero
160/60ZR17
Distancia Entre Ejes
1410 mm
Distancia Mínima del Suelo
140 mm
Peso sin Carga
195 kg
Tanque - Reserva
16 L
Código
MO-M-302S-ABS-GREEN
TECNOLOGÍA 302s
Ergonomía de moto grande
La 302S presenta grandes dimensiones
y ofrece una ergonomía cómoda, como
ninguna otra en su clase.
Suspensión que Anima
El amortiguador trasero
montado lateralmente
con precarga y rebote
ajustable, está conectado
al hermoso y funcional
chasis de acero
entramado.
Energía sin Limites
El tanque de 16 litros le brinda
el combustible para mostrar
sus dinámicas y suaves líneas
durante horas y horas
Caballos de Fuerza
La 302S genera 38 caballos de fuerza
a 11,500 rpm con una alta relación de
compresión 12: 1. Su motor bicilindrico
paralelo proporciona una potencia suave
y con torque en un paquete liviano con
una acústica digna de estudio.
Instrumentación LCD Asimétrica
La pantalla digital totalmente LCD tiene
una funcionalidad mejorada y un diseño
aventurero.
Faro Re-diseñado
El gran, totalmente transparente,
faro LED deja una primera
impresión duradera
Suspensión de carrera
Una horquilla delantera invertida de 41
mm completamente moderna con rebote
ajustable proporciona estabilidad, control
y agilidad.
Rines de Aluminio Motor Bicilindrico Paralelo Los mejores frenos ABS de su clase
La 302S presenta ruedas de aluminio de 3.5
Obtiene su energía de perforación de un motor de 300cc de
Los rotores frontales ondulados dobles flotantes, las líneas
"x 17" (delantera) y 4.5 "x 17" (trasera) con
ocho válvulas, bicilindrico de cuatro tiempos paralelo de altas
de freno de acero inoxidable trenzado, las pinzas de cuatro
neumáticos 120 / 70ZR17 y 160 / 60ZR17
revoluciones, con inyección electrónica de combustible (EFI),
pistones y el ABS son características poco comunes en una
un doble árbol de levas (DOHC), e inyección TLI
motocicleta de este tamaño
12

ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo
2-cilindros/4-tiempos/8-válvulas
Disposición de Válvula
DOHC
Diámetro X Carrera
ø88 x 62 mm.
Desplazamiento
750 c.c.
Potencia Nominal
56kw (82 hp) @ 8500rpm/min
Relación de Compresión
11.5:1
Caja de Cambios
6-velocidades
Lubricación
Lubricación por inmersión
Clutch
Húmedo, multi-placa
Combustible
EFI
Escape
Convertidor catalítico
y sensor de oxígeno
Encendido
Eléctrico
Sistema de Refrigeración
Refrigerado por liquido
Ignición
TLI
CHASIS
Marco
Entramado de acero
Suspensión Delantera
Horquilla telescópica, 117 mm.
Suspensión Trasera
Horquilla telescópica, amortiguador
bañado en aceite, 45 mm recorrido
Freno Delantero
Discos duales, diámetro 320 mm.
Freno Trasero
Disco, diámetro 260 mm.
Rim Delantero
17 × 3.5 pulgada
Rim Trasero
17 × 5.5 pulgada
Neumático Delantero
120/70ZR17
Neumático Trasero
180/55ZR17
Distancia Entre Ejes
1460 mm.
Distancia Mínima del Suelo
180 mm.
Peso sin Carga
217 Kg.
Tanque
14.5 L.
Código
MO-M-752S-GREEN
TECNOLOGÍA 752s
Aventuras sin Fin
Disfruta a pura velocidad o tan
distante como desee gracias a
la capacidad del tanque de 15
litros de la 752S
Ergonomía Equilibrada y Deportiva
Perfectamente equilibrada
para la velocidad y la
comodidad, la 752S está
preparada para todo, desde
grandes paseos a velocidad
en el campo o un paseo
informal por la ciudad
Tubo de Escape Estilizado
Su escape estilo megáfono,
anuncia la llegada de la 752S
que llaman la atención son
su sonido y diseños únicos.
Pináculo de Forma y Función
El armonioso chasis de acero entramado se integra
perfectamente con el nuevo motor bicilindrico en paralelo
que proporciona la misma agilidad y estabilidad que en las
motocicletas de carrera.
Tablero de Instrumentos Digital
Toda la información que necesita está
disponible de un vistazo con la pantalla de
instrumentos totalmente digital del 752S
Faros Delanteros LED Apilados
El diseño de sus faros LED apilados
es moderno y funcional
Suspensión Marzocchi de Carrera
La 752s ataca la carretera con sus
horquillas frontales invertidas Marzocchi
de 50mm (117 mm de recorrido) y
basculante trasero con amortiguador
central ajustable (45mm de recorrido)
Sobre el Camino
Sus rines de aluminio fundido de 17"
están calzadas con neumáticos 120
/ 70ZR17 (delantero) y 180 / 55ZR17
(trasero)
El Poder de Moverte
Su nuevo y potente motor bicilindrico en paralelo
de cuatro tiempos de 754cc presenta EFI con
cuerpos de doble acelerador, inyección de DOHC
y TLI, y genera 81.6 caballos de fuerza a 9000 rpm
más 67 Nm de torque a 6500 rpm
Frenos de Doble Disco Brembo con ABS
La 752S inspira confianza con sus discos de freno
dobles Brembo semiflotantes de 320mm de
diámetro inspirados en motos de carrera y un
disco de 260cc. El sistema ABS viene de serie
16

17

ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo
1-cilindro/4-tiempos/4-válvulas
Disposición de Válvula
DOHC
Diámetro X Carrera
ø78.0×55.2 mm.
Desplazamiento
249 c.c.
Potencia Nominal
20.0kW/10500rpm
Relación de Compresión
12:1
Caja de Cambios
6-velocidades
Lubricación
Lubricación por inmersión
Clutch
Húmedo, multi-placa
Combustible
EFI
Escape
Convertidor catalítico y sensor de
oxígeno
Encendido
Eléctrico
Sistema de refrigeración
Refrigerado por liquido
Ignición
TLI
CHASIS
Marco
Entramado de acero
Suspensión Delantera
Horquilla telescópica, 135 mm.
Suspensión Trasera
Basculante central con amortiguador,
60 mm.
Freno Delantero
Disco, diámetro 280 mm.
Freno Trasero
Disco, diámetro 240 mm.
Rim Delantero
17 × 3.5 pulgadas
Rim Trasero
17 × 4.0 pulgadas
Neumático Delantero
110/70R17
Neumático Trasero
150/60R17
Distancia Entre Ejes
1380 mm.
Distancia Mínima del Suelo
170 mm.
Peso sin Carga
173 Kg.
Tanque - Reserva
18 L.
Código
MO-M-TRK251-BLACK
Código
MO-M-TRK251-RED
TECNOLOGÍA TRK251
Ergonomía
para Viajar
La posición del asiento es
vertical, lista y equilibrada entre
recorridos de todo el día o
excursiones enérgicas en una
variedad de condiciones.
Versátil chasis entramado de Acero
Las líneas clásicas del marco de acero
entramado crean un desempeño ágil y
estable en terrenos
Rango Increíble
El enorme tanque de
combustible de 17 litros y la
excelente eficiencia equivalen
a cientos de kilómetros entre
recargas
Rojo Brillante
Negro Brillante
Protección para Mano
Mantenga sus manos seguras
durante un viaje extremo
ELIGE
TU COLOR
Pantalla Totalmente Digital
Acumule la información de sus viajes con
facilidad y claridad gracias al tablero de
instrumentación digital de la TRK 251
Faros Gemelos Proyectores
Los faros de alto ajuste muestran
el camino a seguir en todas las
condiciones
Distancia al suelo
Máxima
El ángulo y la posición
del escape no solo se
ven y suenan bien, sino
que también aumenta
la distancia al suelo para
permitir que el TRK 251
conquiste cualquier
camino
Horquillas Delanteras Invertidas
Las horquillas invertidas de 41 mm
(120 mm de recorrido) con un
basculante trasero centralmente
amortiguado (51 mm de recorrido)
proporcionan el máximo control
incluso en las condiciones más
difíciles
Conduce con Confianza
La TRK 251 viene equipada con
rines de aleación de aluminio de
17" y neumáticos de 110 / 70ZR17
(delantera) y 150 / 60ZR17 (trasera)
para máxima versatilidad.
Motor 250cc de ultima Generación
El renovado motor monocilíndrico de 250cc proporciona
una potencia suave (26.8 hp a 10,500rpm) y un excelente
torque (21 Nm a 9000rpm) en un paquete sumamente
confiable
Freno de disco de 4 pinzas con ABS
La TRK 251 está preparado para cualquier
cosa con sus frenos de disco flotantes de
cuatro pinzas de 280 mm de diámetro y el
sistema de frenos antibloqueo estándar.
18

ESPECIFICACIONES
MOTOR
CHASIS
Desplazamiento
500cc
Tipo
2 cilindros refrigerado por líquido
Potencia Nominal
35kW (48 hp) @ 8500 r/min
Torque Máximo
46N.m/6000r/min
Disposición Válvulas
DOHC, 8 válvulas
Diámetro X Carrera
69 x 66.8 mm
Relación de Compresión
11.5:1
Caja de Cambios
6-velocidades
Clutch
Multi-disco húmedo
Combustible
EFI
Encendido
Eléctrico
Arranque
ECU - TLI
Transmisión Final
Cadena
Chasis
Tubos y placas de acero de caballete
Suspensión Delantera
Horquilla Invertida; 140mm recorrido
Suspensión Trasera
Basculante central con amortiguador,
pre-carga hidráulica ajustable
Freno Delantero
Disco doble Ø320 mm flotante de
2 pistones estribo y ABS
Freno Trasero
Disco de Ø260 mm con un pistón
de la pinza flotante y ABS
Rim Delantero
Llanta y buje de 19” en aleación de
aluminio con radios de hierro
Rim Trasero
Llanta y buje de 19” en aleación de
aluminio con radios de hierro
Neumático Delantero
110/80- R19 - M/C 59V
Neumático Trasero
150/70 - R17 – M/C 69V
Distancia Entre Ejes
1505mm
Altura Libre
210 mm
Peso sin Carga
213kg
Tanque
20 litros
Reserva
3 litros
Código
MO-M-TRK502X-SILVER
Código
MO-M-TRK502X-RED
Rojo
Gris Grafito
ELIGE
TU COLOR
TECNOLOGÍA TRK502X
Protección para Mano
Mantenga sus manos seguras
durante un viaje extremo
Cajas de Aluminio
Guarde todo lo necesario
para su viaje en los
tres compartimientos
de aluminio exclusivos.
(Cajas se venden por separado)
Marco Entramado, Ligero y Fuerte
Diseño entramado utiliza al motor como
parte del sistema estructural, reduciendo
el peso y aumentando la dureza
Tanque de 20 Litros
Tanque de gran capacidad
permite recorrer entre cargas
Instrumentación de Avanzada
El tablero de mandos de alta tecnología le
da al piloto toda la información que necesita
Protección Contra lo Elementos
Carenado y parabrisas diseñados en túnel
de viento ofrecen máxima protección del
viento e intemperie para el conductor
y pasajero.
Asiento Ergonómico
Diseño con formas para
calle, aventuras off-road
o carretera.
Suspensión Frontal Invertida
Horquillas invertidas de 50mm de
diámetro y 140mm de recorrido
proveen un excelente control.
Escape Ligero
Materiales avanzados ofrecen
una potencia maximizada y
disminuyen el ruido y reducen
el peso.
Neumáticos de Alta Tracción
Matemáticos de alto agarre
150/70 (r) y 110/80 (f ) le dan
la seguridad en los caminos mas
complejos.
Llanta y Buje Livianas
Aleación de aluminio con
radios de hierro
Suspensión Trasera Single-Shock
Basculante con amortiguador central,
ajuste de pre-carga del muelle.
Motor con Doble Cilindro
Cuatro tiempos, refrigerado por líquido,
4 válvulas por cilindro con doble árbol
de levas en cabeza DOHC
Discos de Freno Poderosos
Disco doble Ø320 mm flotante
de 2 pistones estribo y ABS
20

ESPECIFICACIONES
MOTOR
CHASIS
Tipo
Refrigerado por liquido,
4-tiempos, 1-cilindro
Disposición de Válvula
DOHC, 4-valvulas
Diámetro X Carrera
ø72.0×61.2
Desplazamiento
249cc
Potencia Nominal
19kW/9250rpm
Relación de Compresión
11.2:1
Caja de Cambios
6-velocidades
Lubricación
Lubricación por inmersión
Clutch
Húmedo, multi-placa
Combustible
EFI
Escape
Convertidor catalítico
y sensor de oxígeno
Encendido
Eléctrico
Ignición
TLI
Marco
Entramado de Acero
Suspensión Delantera
Horquilla invertida de 41mm,
recorrido 125mm
Suspensión Trasera
Brazo oscilante con monoshock central,
recorrido 60mm
Freno Delantero
Disco individual de ø280 mm con pinza
flotante de 1 pistón y ABS
Freno Trasero
Disco individual de ø240 mm con pinza
flotante de 1 pistón y ABS
Rim Delantero
3.5x17-pulgadas Aleación de aluminio
Rim Trasero
4x17-pulgadas Aleación de aluminio
Neumático Delantero
110/70-R17
Neumático Trasero
150/60-R17
Distancia Entre Ejes
1380mm
Distancia Mínima del Suelo
170mm
Peso sin Carga
155kg
Tanque
12.5 L
Código
MO-M-LEONCINO250-RED
Código
MO-M-LEONCINO250-SILVER
Gris & Negro
Rojo & Negro
ELIGE
TU COLOR
TECNOLOGÍA LEONCINO 250
Instrumentación Totalmente Digital
Con una posición óptima para transmitir
instantáneamente todo lo que su conductor
necesita saber, la pantalla digital de fácil lectura se
adapta bien a cualquier condición de conducción
Diseño de Asiento Compacto
La sección trasera acortada agrega
una actitud única a un diseño
clásico.
Rugido Registrado
Los audiófilos con pasión por los
motores de todo el mundo esperan
una nota de escape especial de
una Benelli. El Leoncino 250 está
más que a la altura de esas elevadas
expectativas
Cazador Diario
Una capacidad de combustible de
12.5 litros le permite al Leoncino
250 reescribir la historia, kilometro a
kilometro
Faro Central LED estilizado
El conjunto de faros LED completamente
rediseñado mantiene la conexión con sus
hermanos, pero ofrece una sensación y apariencia
totalmente distintivas para el 250
Suspensión delantera invertida
La robusta suspensión delantera invertida
de 41 mm vive para cortar esquinas
Potentes Discos de Freno
Su freno de disco flotante de 280
mm con pinzas de cuatro pistones
en la parte delantera respaldado
por un freno de disco de 240 mm
con un solo pistón en la parte
trasera garantiza un rendimiento
de frenado reflexivo y lineal.
Rines de Aluminio
Los rines ligeros de aleación de aluminio de 17
pulgadas vienen calzadas con neumáticos de
110/70-R17 y 150/60-R17 con agarre
Diseño de Chasis basado en
Motos de Competencia
Nada unifica mejor el rendimiento
moderno con un diseño histórico que un
marco de acero entramado elegante pero
adecuadamente rígido
Motor Monocilíndrico de 249cc
El diseño de cuatro válvulas y cuatro tiempos refrigerado
por líquido con encendido EFI, TLI y DOHC, brinda una
gran potencia y tecnología en una motocicleta compacta
22

ESPECIFICACIONES
MOTOR
CHASIS
Tipo
Bicilíndrico vertical refrigerado
a liquido
Disposición de Válvula
DOHC, 8 válvulas
Diámetro X Carrera
69 x 66.8 mm
Desplazamiento
500cc
Potencia Nominal
35.7kW (48hp) @ 8,500rmp
Relación de Compresión
11.5:1
Caja de Cambios
6 velocidades
Lubricación
Carter Húmedo
Clutch
En baño de aceite
Combustible
Inyección electrónica
Escape
Sistema de catalizador
y Sonda Lambda
Certificación
Euro 4
Encendido
Eléctrico
Ignición
Digital CDI
Chasis
Tubos de acero, diseño entramado
Suspensión Delantera
Horquilla invertida de ø 50mm; 125mm recorrido
Suspensión Trasera
Swingarm con mono amortiguador lateral;
Ajustable en pre-carga de muelle y freno de extensión
Freno Delantero
Doble disco de 320mm con pinzas de 4 pistones y ABS
Freno Trasero
Disco de ø260 mm con pinza doble pistón y ABS
Rim Delantero
Llanta de aluminio con radios; 19” x 3.00” DOT -D.
Rim Trasero
Llanta de aluminio con radios; 17” x 4.25” DOT - D.
Neumático Delantero
110/80- R19
Neumático Trasero
150/70 - R17
Distancia Entre Ejes
1460mm
Distancia Mínima del Suelo
185mm
Peso sin Carga
170 kg
Tanque
12.7 litros
Reserva
2 litros
Código
MO-M-LEONCINO500-RED
Código
MO-M-LEONCINO500-BLACK
Vulcan Black
Leoncino Red
ELIGE
TU COLOR
TECNOLOGÍA LEONCINO 500
Suspensión Trasera Single Shock
Swingarm con mono amortiguador lateral
ajustable en pre-carga de muelle y freno de extensión
Cuerpo con estilo Retro
Formas clásicas combinadas con
toques de estilo retro italiano
Farol delantero LED
Luz brillante durante la noche
ofrece seguridad y protección
Escape Poderoso
y Silencioso
Diseño de escape custom,
2 en 1,se ve y escucha
estupendo
Pinza de freno radial con ABS
Potencia de frenado ultra fuerte
en condiciones tanto secas como húmedas.
Llantas y Neumáticos
Llantas de aleación de 17 pulgadas
equipadas con anchos y adherentes
neumáticos de perfil bajo
Motor bicilindro de 500cc
moderno motor refrigerado por
líquido de 500cc, de acero ligero
y marco resistente de acero que
es a la vez funcional y hermoso
Ligero y Resistente Marco
Tubular de Acero
Materiales avanzados ofrecen una
potencia maximizada, disminuyen
el ruido y reducen el peso
Horquilla invertida de 50 mm
135mm de recorrido de suspensión
delantera ofrecen control superior
en variedad de terrenos.
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