Apunta a la luna

Tranquilizó a los del centro operativo
diciendo que la combustión había
sido perfecta—. Todo luce muy bien.
Collins, desde el Columbia, pudiera
verificar que no hubiera desperfectos
y cerciorarse de que todo estaba
en orden. El ML, de 7 metros de alto,
estaba compuesto de 2 partes: la de
descenso —que consistía, en esencia,
de un motor cohete y 4 tanques de
combustible con 4 patas— y la de ascenso,
una mezcla de depósitos, cajas
y antenas alrededor de la cabina presurizada
con dos diminutas plazas y,
debajo, otro motor cohete.
EL EAGLE SURGIÓ DE ATRÁS DE LA LUNA,
DESPLAZÁNDOSE A UNOS 6,400 KM POR HORA.
“ESTAMOS LEVANTANDO POLVO”
Para entonces la nave estaba dando
una vuelta a la Luna cada 2 horas. Esa
noche, desde la cápsula, el equipo
transmitió en vivo durante 35 minutos.
Luego, hubo otra combustión
para descender a una órbita más baja
y estable de entre 100 y 122 kilómetros.
Neil Armstrong y Edwin “Buzz”
Aldrin, quienes alunizarían, revisaron
el ML. Después, todos intentaron conciliar
el sueño. Al día siguiente, tras
haber viajado tan lejos, intentarían
conquistar su objetivo.
En la mañana, Armstrong y Aldrin,
ataviados con trajes para actividades
extravehiculares, batallaron para entrar
al ML. Collins, quien permanecería
en el módulo de mando, accionó
un interruptor que abrió los retenedores
de enganche y soltó al ML para
que se alejara lentamente. Armstrong
detonó unos pernos explosivos que
desengancharon el tren de aterrizaje
del ML, al que llamaron Eagle [Águila].
Sintieron un tirón. Mientras se desplegaban
las patas sonó un clic.
El Eagle y el módulo de mando,
apodado Columbia, volaban juntos.
Armstrong rotó su nave a fin de que
No había asientos en el ML, así que
los pasajeros iban de pie, hombro con
hombro, anclados a la cabina; tenían
una variedad de controles, medidores
e interruptores ante ellos.
En el Control de la Misión apareció
un punto en el radar, al lado derecho
del mapa de la Luna, 15 minutos después
de la maniobra. Era el Columbia,
que emergía del lado más alejado del
astro en una órbita superior a la del
Eagle. Minutos más tarde surgió este,
a unos 6,400 kilómetros por hora. Se
restableció el contacto.
—¿Cómo va todo? —preguntaron
desde Tierra.
—El Eagle tiene alas —respondió el
comandante Armstrong.
Este pilotó el ML de forma que su
motor cohete apuntara hacia el frente.
Encendió el impulsor de descenso durante
28.5 segundos, lo que desaceleró