INFO AUTO USA Agosto 2019

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El tablero puede estar dominado por pantallas gemelas de alta

resolución de 12.3 pulgadas que reemplazan los medidores y controles.

En lugar de una palanca de cambios, hay un disco de control sensible

al tacto para la interfaz de info-entretenimiento.

Los asientos delanteros tienen mucho soporte lumbar, el volante

con calefacción también calienta los reposabrazos y la consola central,

mientras que el asiento trasero tiene un apoyabrazos medio, con

portavasos y soporte para computadora portátil disponible.

Hay una selección de sistemas de sonido Burmester que utilizan

partes estructurales del cuerpo con 23 altavoces pasivos que salen a

través de rejillas de metal talladas y un sonido 3D nítido.

Las características de lujo incluyen un dispensador de fragancias

de cabina y la iluminación ambiental de 64 colores.

En cuanto a su potencia; Mercedes-Benz está haciendo

cambios en el niño medio de la familia. El E450 2019 reemplaza al

E400 anterior y señala la suma de 33 HPs. y 15 libras en el par al motor

V-6 de 3.0 litros de desplazamiento y doble turbocompresor. En otras

palabras, ahora tiene un total de 362 HPs. y 369 libras por pie de torque.

Los motores de la Clase E están avalados como una sana

costumbre, con una refinada transmisión automática de 9 velocidades,

suspensión rebajada estándar y un sistema de amortiguación selectiva

en el coupé y el descapotable Clase E, que aunque son más deportivos,

permanecen en el extremo más amplio del espectro de rendimiento

y comodidad. Alternativamente, para aquellos que buscan un viaje

aún más cómodo, el sedán y el vagón están disponibles con su opción

de suspensión cómoda.

Una vez ajustado y envuelto en el asiento, en calles o en la

carretera, este E450 no es más que la pura sensación de conducir.

Incluso sin las actualizaciones de AMG, el modo Sport + le dará mucha

potencia (0-60 en 4.9 segundos) y la transmisión inteligente cambia sin

esfuerzo y responde instantáneamente a las entradas manuales. Por

otra parte; el sistema de tracción total 4Matic mantiene el cupé pegada

al pavimento y brinda confianza para permitir casi cualquier cosa que

necesite hacer el conductor.

Un producto loable al más alto estilo de la casa alemana, que

para el mercado norteamericano tiene un precio de 83 mil dólares,

con todos los opcionales incluidos…

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